INFRASTRUCTURES
Les grands chantiers de la mobilité ont commencé
PHOTO JBV
Les trains ne circulent plus entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds depuis le 1er mars dernier. D’importants travaux se déroulent sur la ligne jusqu’à fin octobre. D’ici là, un service d’autocars assure le trajet entre les deux villes, à une cadence qui remplace celle des trains. C’est le début d’une série de vastes chantiers, ferroviaires et routiers, qui vont bouleverser le paysage de la mobilité cantonale à l’horizon 2035.
La Halte de la Fiaz, rebaptisée Halte des Forges, actuellement en construction.
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n 2035, la ligne directe Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds, réalisation phare du RER neuchâtelois, aura remplacé la ligne historique actuelle. Un trait droit souterrain entre les deux villes, au lieu du trajet actuel en V, avec arrêt prolongé à Chambrelien: un petit quart d’heure séparera alors les
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deux principaux centres urbains neuchâtelois (le double actuellement). Ce temps de transport réduit permet d’imaginer et de concevoir le développement des villes de Neuchâtel et de La Chaux-de-Fonds comme celui d’une seule agglomération à deux pôles, en veillant bien sûr à certains équilibres.
