U vraagt, Carglass® experts antwoorden

Op de Contactkaart voorzien we steevast ruimte voor uw lezersvragen. Ook komen er vragen binnen via het Sales Team of de partnerwebsite. We beantwoorden ze allemaal persoonlijk. Maar sommige vragen komen regelmatig terug of blijken ook interessant te zijn voor andere lezers van Carglass® Report. Die publiceren en beantwoorden we in deze rubriek.

Een sterretje in het gezichtsveld van de rijhulpcamera: mag dat hersteld worden?

Nee. We moeten de beschadigde voorruit vervangen om de goede werking van de camera veilig te stellen. Na de vervanging herkalibreren we de camera volgens de instructies van de fabrikant.

Wat is Spot Repair of Smart Repair?

Letterlijk vertaald: plaatselijk herstellen of slim herstellen. Bij Carglass® Carrosserie betekent het kleine, snelle herstellingen aan de carrosserie, zonder vervanging van onderdelen, dus goedkoper en beter voor het milieu. Ervaren vakmensen voeren de herstellingen uit. Daarbij passen ze de nieuwste technologieën toe voor een duurzaam resultaat.

Welke schade kunnen we verhelpen door slim te herstellen? Krassen in de lak, deuken in het koetswerk en licht beschadigde velgen.

De voordelen? De gedupeerde bespaart geld en houdt tijd over want hij kan snel weer de weg op. Het milieu vaart er wel bij want herstellen beperkt de afvalstroom. En de carrosserie is weer tiptop in orde: ze heeft haar oorspronkelijke stevigheid terug, zonder kleurverschillen.

Maakt een regensensor ook deel uit van een rijhulpsysteem?

Nee. Een regensensor geeft geen informatie door aan een rijhulp- of veiligheidssysteem. Als we een voorruit vervangen, controleren we wel of de regensensor goed werkt, maar een herkalibratie is niet nodig.

Wat zijn de Europese richtlijnen omtrent rijhulpsystemen?

De Europese Unie bij monde van de Europese Commissie heeft een tijdschema vooropgesteld. Sinds 2020 moeten de nieuwe modellen en types van personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen uitgerust zijn met een automatisch noodremsysteem. Hetzelfde geldt voor alle nieuwe auto’s vanaf 2022. Vanaf 2022 verplicht Europa de autoconstructeurs om hun nieuwe modellen en types uit te rusten met een intelligent snelheidsregelingssysteem. Vanaf 2024 geldt dat ook voor alle nieuwe auto’s in bestaande modellen. En vanaf 2022 is ook elektronische dataregistratie verplicht - de zogenaamde black box of zwarte doos - voor de nieuwe modellen en types, in 2024 voor alle nieuwe auto’s.

Wat met ruiten van oldtimers die niet meer in productie zijn?

Om te beginnen: Carglass® Distribution heeft de allergrootste voorraad voor-, zij- en achterruiten, permanent beschikbaar voor zijn Europese Service Centers. Daar zitten ook die van de meer populaire oldtimers bij, zoals de Porsche 911 of oude modellen van Mercedes. Zijn de ruiten niet meer te koop via de gangbare kanalen, dan komen onze ervaren aankopers en oldtimerspecialisten in actie. Die hebben een speciale neus voor zelfs de meest exclusieve ruiten: als ze ergens op de markt beschikbaar zijn vinden zij ze terug. In sommige gevallen bestaat de originele ruitmal nog. Dan doen we beroep op een Engelse fabrikant die voor ons de ruiten per stuk aanmaakt. Lukt dat allemaal niet, dan maken onze oldtimerspecialisten de ruit gewoon zelf: ze dupliceren de beschadigde ruit door ze op maat te snijden uit een grotere ruit van gepaste vorm en samenstelling.

Waarom is herkalibratie zo belangrijk?

Voor uw veiligheid en die van uw passagiers en andere weggebruikers. Om correcte informatie te verzamelen moet de apparatuur van uw rijhulpsysteem letterlijk millimeterprecies afgesteld of gekalibreerd zijn. Als de positie van de rijhulpcamera achter de voorruit maar een beetje afwijkt, kan dit al invloed hebben op de juiste werking van het rijhulpsysteem. De camera krijgt dan een andere focus, waardoor het gezichtsveld niet meer conform is met de rijrichting. Daardoor werkt het automatisch noodremsysteem mogelijk niet correct waardoor het risico op botsing kan verhogen. Of de rijvakassistent krijgt foute informatie en dreigt rijvaklijnen te overschrijden.