ANÁLISIS DE BETANCOURT, KARLA
GONZÁLEZ, JESÚS
SITIO RIERA, CARLOS 11/2013
ANÁLISIS DE LA AV. LIBERTADOR DESDE LA PROLONGACIÓN DE LA AV. VARGAS HASTA EL MONUMENTO AL SOL NACIENTE
TRAMO 1
TRAMO 2
AV. LIBERTADOR DESDE LA PROLONGACIÓN DE LA AV. VARGAS HASTA LA AV. MORÁN
AV. LIBERTADOR DESDE LA AV. MORÁN HASTA LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS
TRAMO 3
TRAMO 4
AV. LIBERTADOR DESDE LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS HASTA LA AV. BRACAMONTE
AV. LIBERTADOR DESDE LA AV. BRACAMNOTE HASTA EL MONUMENTO AL SOL NACIENTE
CONTENIDO USOS REALIZADO POR: T.S.U. BETANCOURT, KARLA 2.- ZONIFICACIÓN T.S.U. GONZÁLEZ, JESÚS T.S.U. RIERA, CARLOS 3.- DUREZAS ASIGNATURA: 4.- VEGETACIÓN TALLER DE DISEÑO VII 5.- VIALIDAD TUTORA: ARQ. CEDILY GUEDEZ 6.- EQUIPAMIENTO 7.- DENSIDAD URBANA 8.- HITOS, PATRIMONIO, NODOS 9.- ÁREAS VERDES 10.- SERVICIOS 11.- ESTADO DE LA CONSTRUCCIÓN
1.-
1.-
TRAMO 1
TRAMO 3
USOS
TRAMO 2
TRAMO 4
ANÁLISIS LOS
USOS
NOS
PERMITEN
DETERMINAR
LOS
ELEMENTOS
PRIMORDIALES DE LA ARQUITECTURA, AL QUE ELLA DELIMITA Y PORMENORIZA. EN ALGUNOS CASOS SON AQUELLOS DELIMITADOS POR EL VOLUMEN. SIN EMBARGO SON INDEPENDIENTES, A VECES NO COINCIDEN EN SENSACIÓN Y PERCEPCIÓN. A PESAR QUE EL ESPACIO SE ENCUENTRA DEFINIDO MATERIALMENTE POR EL VOLUMEN NO SIEMPRE COINCIDE CON LA FORMA MATERIAL QUE LO DELIMITA, PUDIENDO PRESENTAR ALGUNAS VARIANTES.
EN LOS USOS ES IMPORTANTE DEFINIR LA CALIDAD Y EL TIPO DE ESPACIO QUE SE PRETENDE MANEJAR.
A
CONTINUACIÓN,
ANALIZAREMOS
LOS
USOS
DE
LIBERTADOR EN CADA UNO DE LOS CUATRO TRAMOS ESTUDIADOS:
LA
AV.
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
1
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA PROLONGACIÓN DE LA AV. VARGAS HASTA LA AV. MORÁN, TOMANDO EN CUENTA QUE SUS USOS SON DE TIPO EDUCACIONAL, DEPORTIVO, RECREACIONAL Y CONSIDERANDO UN PUNTO IMPORTANTE DE PATRIMONIO COMO LO ES LA IGLESIA NUESTRA SEÑORA DE COROMOTO, PODEMOS CONCLUIR EL ANÁLISIS DE ESTE TRAMO CON RESPECTO A LOS USOS, PROPONIENDO ESPACIOS INTERACTIVOS E INFORMATIVOS, QUE CONTARÁN CON ÁREAS DE PERMANENCIA, DEFINIDAS CON TEXTURAS DE PISO Y CON CIRCULACIONES ORGÁNICAS QUE VINCULEN CADA UNO DE LOS AMBIENTES ENTRE ELLOS Y CON EL ENTORNO.
ANÁLISIS EN
EL TRAMO
2
DE ESTUDIO, QUE COMPRENDE LA AV.
LIBERTADOR DESDE LA AV. MORÁN HASTA LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS, TOMANDO EN CUENTA QUE SUS USOS SON DE TIPO INSTITUCIONAL, ASISTENCIAL, VIVIENDA UNIFAMILIAR Y MULTIFAMILIAR, PODEMOS CONCLUIR EL ANÁLISIS DE ESTE TRAMO CON RESPECTO A LOS USOS, PROPONIENDO ESPACIOS DE TRANSICIÓN, DONDE SE PROYECTEN AVISOS INFORMATIVOS DE CONCIENTIZACIÓN CIUDADANA.
ANÁLISIS EN
EL TRAMO
3
DE ESTUDIO, QUE COMPRENDE LA AV.
LIBERTADOR DESDE LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS HASTA LA AV. BRACAMONTE, TOMANDO EN CUENTA QUE SUS USOS SON DE VIVIENDA UNIFAMILIAR, MULTIFAMILIAR, COMERCIO, EDUCACIONAL, ASISTENCIAL, RELIGIOSO Y CULTURAL, PODEMOS CONCLUIR EL ANÁLISIS DE ESTE TRAMO CON RESPECTO A LOS USOS, PROPONIENDO ESPACIOS DE ESPARCIMIENTO, PLAZAS DE ESTANCIA, RECREACIONALES INFANTILES, CON ELEMENTOS ORNAMENTALES Y TRATAMIENTO PAISAJISTICO QUE TRANSMITA CONFORT A LOS USUARIOS.
ANÁLISIS EN
EL TRAMO
4
DE ESTUDIO, QUE COMPRENDE LA AV.
LIBERTADOR DESDE LA AV. BRACAMONTE HASTA EL MONUMENTO AL SOL NACIENTE, TOMANDO EN CUENTA QUE SU USO ES RECREACIONAL, PODEMOS CONCLUIR EL ANÁLISIS PROPONIENDO UN PASEO CULTURAL QUE RECORRA EL LINDERO DEL PARQUE JOSÉ MARÍA OCHOA PILE (PARQUE DEL ESTE) HASTA LLEGAR AL MONUMENTO AL SOL NACIENTE, INTEGRANDO ESTOS DOS AMBIENTES A TRAVÉS DE CONEXIONES ESPECIALES.
2.-
TRAMO 1
TRAMO 3
ZONIFICACIÓN TRAMO 2
TRAMO 4
ANÁLISIS LA
ZONIFICACIÓN
ES
LA
UBICACIÓN
DE
LOS
ESPACIOS
ARQUITECTÓNICOS EN LOS SITIOS ADECUADOS SEGÚN LAS NECESIDADES QUE VAYAN A SATISFACER, TOMANDO EN CUENTA LA DISPOSICIÓN, COORDINACIÓN Y CIRCULACIONES CON LOS DEMÁS ESPACIOS ARQUITECTÓNICOS DE FUNCIONES AFINES Y/O COMPLEMENTARIAS.
EN
REALIDAD, LA ZONIFICACIÓN QUE APARECE EN UN PLANO
ARQUITECTÓNICO, ES EL RESULTADO DE UN BUEN PLANTEAMIENTO DE LOS PASOS QUE SE INDICAN PARA LA ORGANIZACIÓN INTERNA DEL PROYECTO.
LA
ZONIFICACIÓN ARQUITECTÓNICA QUE SE HACE AL ESTUDIAR
LA SOLUCIÓN EN DETALLE DEL PROYECTO, POR LO TANTO NO ES MÁS QUE EL RESULTADO GRÁFICO DE UN BUEN PLANTEAMIENTO INICIAL QUE CONDUCE A UNA SOLUCIÓN LÓGICA DEL PROBLEMA PLANTEADO.
A CONTINUACIÓN, ANALIZAREMOS LA ZONIFICACIÓN DE LA AV. LIBERTADOR EN CADA UNO DE LOS CUATRO TRAMOS ESTUDIADOS:
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
1
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA PROLONGACIÓN DE LA AV. VARGAS HASTA LA AV. MORÁN, TOMANDO EN CUENTA QUE LA ZONIFICACIÓN ES EDUCACIONAL, DEPORTIVA Y CUENTA CON UN PARQUE URBANO, SE PUEDE CONCLUIR EL ANÁLISIS PROPONIENDO ESPACIOS FÍSICOS PARA EL SECTOR ESTUDIANTIL, YA QUE LA PRESENCIA DE ESTE TIPO DE POBLACIÓN PREDOMINA AMPLIAMENTE EN ESTE TRAMO, LO QUE A SU VEZ SE TRADUCE EN UN MAYOR PROVECHO DE DICHOS ESPACIOS, MANTENIENDO DEL MISMO MODO UNA RELACIÓN DE ÉSTOS CON PROPUESTAS PAISAJISTICAS QUE LOS INTEGREN CON EL PARQUE BARARIDA.
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
2
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA AV. MORÁN HASTA LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS, TOMANDO EN CUENTA QUE LA ZONIFICACIÓN ES EDUCACIONAL, INSTITUCIONAL Y R5 (VIVIENDA – COMERCIO LOCAL), SE PUEDE CONCLUIR EL ANÁLISIS PROPONIENDO ESPACIOS PASIVOS DE ESPARCIMIENTO, COMO CAMINERÍAS, ACOMPAÑADAS CON ÁREAS VERDES QUE GENEREN FRESCURA Y TRANQUILIDAD EN ESOS ESPACIOS, YA QUE ESTE TRAMO ES PRINCIPALMENTE RESIDENCIAL.
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
3
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS HASTA LA AV. BRACAMONTE, TOMANDO EN CUENTA QUE LA ZONIFICACIÓN ES SOCIOCULTURAL, INSTITUCIONAL Y R5 (VIVIENDA – COMERCIO LOCAL), SE PUEDE CONCLUIR EL ANÁLISIS PROPONIENDO ESPACIOS DE ESPARCIMIENTO, COMO CAMINERÍAS Y PLAZAS, ACOMPAÑADAS CON ÁREAS VERDES QUE GENEREN FRESCURA Y TRANQUILIDAD EN ESOS ESPACIOS, YA QUE ESTE TRAMO ES PRINCIPALMENTE RESIDENCIAL. ADEMÁS SE PUEDE PLANTEAR ESPACIOS DE EJERCITACIÓN COMO PISTAS DE TROTE, CICLOVÍAS, ENTRE OTROS, YA QUE ESTE TRAMO CUENTA CON MAYOR ÁREA PARA SER APROVECHADA.
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
4
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA AV. BRACAMONTE HASTA EL MONUMENTO AL SOL NACIENTE, TOMANDO EN CUENTA QUE LA ZONIFICACIÓN CONSISTE EN UN PARQUE URBANO, SE PUEDE CONCLUIR EL ANÁLISIS PROPONIENDO CAMINERÍAS Y ÁREAS VERDES QUE LOGREN LA INTEGRACIÓN CON EL PARQUE JOSÉ MARÍA OCHOCA PILE (PARQUE DEL ESTE), CON ARBORIZACIONES QUE BRINDEN MAYOR FRESCURA Y MEJORES VISUALES A ESTE TRAMO.
3.-
TRAMO 1
TRAMO 3
DUREZAS TRAMO 2
TRAMO 4
ANÁLISIS LAS
DUREZAS NOS PERMITEN OBSERVAR LA CALIDAD DE LOS
MATERIALES CON LOS QUE EL ENTORNO SE HA IDO DESARROLLANDO O COMO HA IDO EVOLUCIONANDO A MEDIDA EN QUE TRANSCURRE EL TIEMPO.
SIN
DUDA
ALGUNA,
PLANTEADO EL ESPACIO DE RESPECTIVAS CONCLUSIONES.
A
NOS
ESTUDIO
AYUDA Y
ASÍ
A
DEFINIR
PODER
CÓMO
ESTABLECER
ESTÁ LAS
CONTINUACIÓN, ANALIZAREMOS LAS DUREZAS DE LA AV.
LIBERTADOR EN CADA UNO DE LOS CUATRO TRAMOS ESTUDIADOS:
ANÁLISIS EN LOS TRAMOS 1 Y 2 DE ESTUDIO, QUE COMPRENDE LA AV. LIBERTADOR DESDE LA PROLONGACIÓN DE LA AV. VARGAS HASTA LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS, TOMANDO EN CUENTA QUE SE ENCONTRARON CONSTRUCCIONES DURAS, CABE DESTACAR TAMBIÉN QUE SON CONSTRUCCIONES EN SU MAYORÍA CON MUCHOS AÑOS DE ANTIGÜEDAD, QUE SI BIEN SE MANTIENEN ACTUALMENTE, FUERON HECHAS CON MATERIALES CLÁSICOS, POR LO QUE CUALQUIER PROPUESTA EN ESTOS TRAMOS DEBERÍA PREFERIBLEMENTE MANTENER EL ESTILO QUE PRESENTAN, Y ASÍ LOGRAR UN ORDEN Y UNA MEJOR INTEGRACIÓN CON EL ENTORNO.
ANÁLISIS EN LOS TRAMOS 3 Y 4 DE ESTUDIO, QUE COMPRENDE LA AV. LIBERTADOR DESDE LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS HASTA EL MONUMENTO AL SOL NACIENTE, TOMANDO EN CUENTA QUE SE ENCONTRARON CONSTRUCCIONES DURAS, CABE DESTACAR QUE SON CONSTRUCCIONES MUCHO MAS NUEVAS EN SU MAYORÍA, LO QUE NOS PERMITE REALIZAR CUALQUIER PROPUESTA EN ESTOS TRAMOS CON MATERIALES MODERNOS Y MAS ACTUALIZADOS, PARA DE ESTA MANERA INTEGRAR LA PROPUESTA CON EL ENTORNO.
4.-
TRAMO 1
TRAMO 3
VEGETACIÓN TRAMO 2
TRAMO 4
ANÁLISIS LOS ÁRBOLES SON LOS PRINCIPALES ELEMENTOS DE LAS ÁREAS VERDES Y LOS QUE MAYORMENTE CARECEN DEL MANEJO Y MANTENIMIENTO ADECUADO. LAS ÁREAS VERDES DE ESTA AVENIDA ALBERGAN ESPECIES DE DIFERENTES ORÍGENES, MUCHOS DE ELLOS INADAPTADOS A LAS CONDICIONES AMBIENTALES COMO ESPACIOS INADECUADOS, SUELOS POBRES, DEFICIENTES CONDICIONES HÍDRICAS, LO QUE PROVOCA QUE LA FISIONOMÍA Y SALUD SE DETERIORE Y MUCHAS VECES LOS LLEVEN A LA MUERTE.
ÉSTOS
ESPACIOS
VERDES,
SON
INDISPENSABLES
POR
LOS
MÚLTIPLES SERVICIOS AMBIENTALES Y SOCIALES QUE PRESTAN, ENTRE ELLOS ESTÁN: LA CAPTACIÓN DE AGUA DE LLUVIA, LA GENERACIÓN DE OXÍGENO, LA DISMINUCIÓN DE LOS NIVELES DE CONTAMINACIÓN DEL AIRE, EL AMORTIGUAMIENTO DE LOS NIVELES DE RUIDO, ADEMÁS DE REPRESENTAR SITIOS DE REFUGIO, PROTECCIÓN Y ALIMENTACIÓN DE FAUNA SILVESTRE URBANA.
A
CONTINUACIÓN, ANALIZAREMOS LA VEGETACIÓN DE LA AV.
LIBERTADOR EN CADA UNO DE LOS CUATRO TRAMOS ESTUDIADOS:
ANÁLISIS EN EL TRAMO 1 DE ESTUDIO, QUE COMPRENDE LA AV. LIBERTADOR DESDE LA PROLONGACIÓN DE LA AV. VARGAS HASTA LA AV. MORÁN, TOMANDO EN CUENTA LAS ESPECIES QUE ALLÍ SE ENCUENTRAN Y EL ESTADO DE ÉSTAS, PODEMOS CONCLUIR EL ANÁLISIS PROPONIENDO LA SUSTITUCIÓN DE LA ESPECIE "NIM", YA QUE PRODUCEN DAÑOS SIGNIFICATIVOS EN LAS ACERAS, CALLES, VIVIENDAS, ENTRE OTRAS CONSTRUCCIONES, POR ESPECIES PREFERIBLEMENTE AUTÓCTONAS COMO "CUJÍ NEGRO", "CUJÍ DE JARDÍN", "CREMÓN", "CASTAÑO", "DIVIDIVE", "CAOBA", "APAMATE", "ROBLE", "ACACIA", "YACURE", "JABILLO", "CEDRO", "COPEICITO", "TIAMO" Y/O "CEIBA", O INCLUSO POR ESPECIES EXÓTICAS COMO "CEPILLO ROJO", "AZAHAR DE LA INDIA", "TRINITARIA ARBÓREA" Y/O "ALMENDRÓN".
ADEMÁS,
CUJÍ DE JARDÍN
SE DEBE CONSIDERAR LA SUSTITUCIÓN DE
AQUELLAS ESPECIES QUE SE ENCUENTRAN EN MALAS CONDICIONES FITOSANITARIAS (CONDICIONES FÍSICAS DE SALUBRIDAD DEL ÁRBOL) YA QUE SE OBSERVÓ LA PRESENCIA DE HONGOS Y PLANTAS PARÁSITAS EN ALGUNOS INDIVIDOS ARBÓREOS ENCONTRADOS DE ESTE TRAMO, BIEN SEA POR LA MISMA ESPECIE O POR ALGUNA DE LAS ESPECIES AUTÓCTONAS O EXÓTICAS ANTERIORMENTE NOMBRADAS. DEL MISMO MODO, AL ENCONTRARSE EN ESTE TRAMO TRES UNIDADES EDUCATIVAS, SE PROPONE PLANTAR ESPECIES MAS FRONDOSAS PARA DISMINUIR EL RUIDO QUE GENERA EL ALTO TRÁFICO DE LA AV. LIBERTADOR, COMO "CEIBA", "ROBLE", "JABILLO", "CAOBA" Y/O "APAMATE", QUE A SU VEZ SON MAS RESISTENTES A LAS CONDIONES SEMIÁRIDAS DE LA CIUDAD DE BARQUISIMETO Y SOLO REQUIERE DE MANTENIMIENTO INICIAL.
APAMATE
ANÁLISIS EN EL TRAMO 2 DE ESTUDIO, QUE COMPRENDE LA AV. LIBERTADOR DESDE LA AV. MORÁN HASTA LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS, TOMANDO EN CUENTA LAS ESPECIES QUE ALLÍ SE ENCUENTRAN Y EL ESTADO DE ÉSTAS, PODEMOS CONCLUIR EL ANÁLISIS PROPONIENDO LA SUSTITUCIÓN DE LAS ESPECIES "NIM", Y "SIEMPRE VERDE" YA QUE PRODUCEN DAÑOS SIGNIFICATIVOS EN LAS ACERAS, CALLES, VIVIENDAS, ENTRE OTRAS CONSTRUCCIONES, POR LAS ESPECIES AUTÓCTONAS Y/O EXÓTICAS MENCIONADAS EN EL TRAMO 1.
ACACIA
DE
IGUAL FORMA, SUSTITUIR AQUELLAS ESPECIES
QUE SE ENCUENTRAN EN MALAS CONDICIONES FITOSANITARIAS, BIEN SEA POR LA MISMA ESPECIE O POR ALGUNA DE LAS ESPECIES RECOMENDADAS. DEL MISMO MODO, AL ENCONTRARSE EN ESTE TRAMO UNA ZONA PRINCIPALMENTE RESIDENCIAL Y COMERCIAL, SE PROPONE PLANTAR ESPECIES CUYAS RAÍCES NO SEAN DE CRECIMIENTO HORIZONTAL, SINO PRINCIPALMENTE PROFUNDA, COMO "CUJÍ NEGRO", "CUJÍ DE JARDIN", "DIVIDIVE", "ACASIA", "YACURE" Y/O "COPEICITO", PARA EVITAR DAÑOS EN LAS CONSTRUCCIONES EXISTENTES.
CEPILLO ROJO
ANÁLISIS EN EL TRAMO 3 DE ESTUDIO, QUE COMPRENDE LA AV. LIBERTADOR DESDE LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS HASTA LA AV. BRACAMONTE, TOMANDO EN CUENTA LAS ESPECIES QUE ALLÍ SE ENCUENTRAN, PODEMOS CONCLUIR EL ANÁLISIS PROPONIENDO LA SUSTITUCIÓN DE LA ESPECIE "NIM", YA QUE PRODUCEN DAÑOS SIGNIFICATIVOS EN LAS ACERAS, CALLES, VIVIENDAS, ENTRE OTRAS CONSTRUCCIONES, POR ESPECIES AUTÓCTONAS Y/O EXÓTICAS FLORALES Y FRUTALES, YA QUE NOS ENCONTRAMOS CON UN ESPACIO MAS AMPLIO CON RESPECTO A LOS DOS TRAMOS ANTERIORES, LO QUE PERMITE INCLUIR OTRAS ESPECIES DIFERENTES APARTE DE LAS ANTERIORMENTE NOMBRADAS, COMO "ALMENDRÓN", "CEPILLO ROJO" Y "TRINITARIA ARBÓREA" (ÉSTAS DEBEN SER UBICADAS EN LA ISLA CENTRAL, YA QUE NO AFECTA LA VISUAL DEL CONDUCTOR), Y "MAMÓN", "MANGO" Y "AZAHAR DE LA INDIA" (ÉSTAS DEBEN SER UBICADAS EN LA ACERA SUR, YA QUE SON ÁRBOLES MAS FRONDOSOS).
TRINITARIA ARBÓREA
DEL MISMO MODO, AL ENCONTRARSE EN ESTE TRAMO UNA ZONA PRINCIPALMENTE RESIDENCIAL Y COMERCIAL, SE PROPONE PLANTAR ESPECIES CUYAS RAÍCES NO SEAN DE CRECIMIENTO HORIZONTAL, SINO PRINCIPALMENTE PROFUNDA, COMO "CUJÍ NEGRO", "CUJÍ DE JARDIN", "DIVIDIVE", "ACASIA", "YACURE" Y/O "COPEICITO", PARA EVITAR DAÑOS EN LAS CONSTRUCCIONES EXISTENTES.
ALMENDRÓN
ANÁLISIS EN EL TRAMO 4 DE ESTUDIO, QUE COMPRENDE LA AV. LIBERTADOR DESDE LA AV. BRACAMONTE HASTA EL MONUMENTO AL SOL NACIENTE, TOMANDO EN CUENTA LAS ESPECIES QUE ALLÍ SE ENCUENTRAN, PODEMOS CONCLUIR EL ANÁLISIS PROPONIENDO LA SUSTITUCIÓN DE LA ESPECIE "NIM", YA QUE PRODUCEN DAÑOS SIGNIFICATIVOS EN LAS ACERAS, CALLES, VIVIENDAS, ENTRE OTRAS CONSTRUCCIONES, POR ALGUNAS DE LAS DEMÁS ESPECIES ENCONTRADAS EN ESE TRAMO, COMO LA "PALMA", "CHAGUARAMO" Y "TRINITARIA", CON LA FINALIDAD DE MANTENER LA UNIFORMIDAD EN EL TRAMO, LO QUE PERMITE A SU VEZ CONSERVAR LA VISUAL QUE NOS OFRECE EL PARQUE JOSE MARÍA OCHOA PILE (PARQUE DEL ESTE).
CHAGUARAMO
PALMA
TRINITARIA
5.-
TRAMO 1
TRAMO 3
VIALIDAD TRAMO 2
TRAMO 4
ANÁLISIS LA
VIALIDAD ES EL PRINCIPAL SOPORTE DE LOS FLUJOS
GENERADOS POR LAS ACTIVIDADES URBANAS Y ES TAMBIÉN EL PRINCIPAL ESTRUCTURADOR DE LAS CIUDADES, DETERMINANDO LA LOCALIZACIÓN DE LAS ACTIVIDADES URBANAS Y SUS LIMITACIONES DE EXPANSIÓN. UNA VÍA REPERCUTE SOBRE EL USO DEL SUELO, INDUCIENDO EL ESTABLECIMIENTO DE ALGUNAS ACTIVIDADES, INHIBIENDO EL ASENTAMIENTO DE OTRAS, ACELERANDO PROCESOS DE DETERIORO O CAMBIOS EN LOS USOS DEL SUELO. LA IMPORTANCIA DE LA ALTERACIÓN QUE PRODUCEN LOS SISTEMAS VIALES QUEDA DEMOSTRADA POR LA EXPANSIÓN QUE OCURRE EN MUCHAS CIUDADES ALREDEDOR DE LAS VÍAS QUE LAS ENTRECRUZAN.
POR
SER
LA
AV.
LIBERTADOR
UNA
VÍA
ARTERIAL
IMPORTANTE, DONDE TRANSITA TODA CLASE DE VEHÍCULOS, SE PROPONE PRIMERAMENTE ELIMINAR TODA CIRCULACIÓN DE TRANSPORTE PESADO, LO QUE GENERARÍA UN DESAHOGO CONSIDERABLE EN ESTA AVENIDA, APARTE QUE SE EVITARÍAN LOS DAÑOS EN LA CALZADA OCASIONADOS POR ESTE TIPO DE VEHÍCULOS, YA QUE LA CARPETA ASFÁLTICA EN ESTA ZONA NO ESTÁ CALCUADA PARA SOPORTAR CARGAS TAN ELEVADAS. POR OTRA PARTE SE PROPONE COLOCAR ELEMENTOS DE DESACELERACIÓN COMO TEXTURAS DE PISO, EN AQUELLOS ESPACIOS DONDE SE ENCUENTREN CONSTRUCCIONES DE MAYOR RELEVANCIA PARA LA CIUDAD, COMO LA IGLESIA NUESTRA SEÑORA DE COROMOTO, LA PLAZA DE LA BOTELLA Y EL MONUMENTO AL SOL NACIENTE, QUE SIRVAN PARA DEFINIR LA IMPORTANCIA DE ESTOS SITIOS, TANTO PARA PEATONES COMO PARA CONDUCTORES, Y DE ESTA MANERA PODER APRECIAR DICHOS LUGARES CON MAYOR TRANQUILIDAD Y SEGURIDAD.
6.-
TRAMO 1
TRAMO 3
EQUIPAMIENTO TRAMO 2
TRAMO 4
ANÁLISIS EL
EQUIPAMIENTO
URBANO
NOS
PERMITE
OBSERVAR DENTRO DE LA ZONA DE ESTUDIO ELEGIDA, LOS DIVERSOS SERVICIOS AL USUARIO QUE ESTE ESPACIO POSEE, COMO PARADAS DE AUTOBUSES, SEMÁFOROS, VALLAS PUBLICITARIAS, AVISOS DE SEÑALIZACIÓN, PASARELAS, ALUMBRADO PÚBLICO, ENTRE OTROS, Y EL ESTADO EN QUE ÉSTOS SE ENCUENTRAN, PARA ASÍ DETERMINAR LAS FALLAS Y PROPONER LAS RESPECTIVAS SOLUCIONES.
AL
OBSERVAR EL EQUIPAMIENTO URBANO DE LA
AV. LIBERTADOR EN LOS CUATRO TRAMOS DE ESTUDIO, SE PUDO NOTAR EL DETERIORO EN QUE SE ENCUENTRAN Y LA FALTA DE ALGUNOS DE ELLOS, POR LO QUE SE PROPONE COLOCAR ESTACIONES DE PARADAS DE AUTOBUSES MEJOR DEFINIDAS, AVISOS VIALES, DE SEÑALIZACIÓN E INFORMACIÓN COLOCADOS EN LUGARES PRECISOS DE MAYOR PROVECHO VISUAL, DOTAR CON MEJOR MOBILIARIO URBANO LAS ÁREAS DE ESPARCIMIENTO Y RECREACIÓN, AL IGUAL QUE MEJORAR EL ALUMBRADO PÚBLICO EN ESTOS ESPACIOS Y A NIVEL GENERAL. ÉSTOS ELEMENTOS DEBERÁN CONSERVAR EL ESTILO TRADICIONAL O MODERNO DEPENDIENDO DE LA ZONA, PARA MANTENER UNA RELACIÓN CON LAS CONSTRUCCIONES EXISTENTES.
7.-
DENSIDAD URBANA
ANÁLISIS LA
DENSIDAD
URBANA
NOS
MUESTRA
UNA
PRIMERA
APROXIMACIÓN A LA CONFIGURACIÓN DE LA CIUDAD Y SU ORGANIZACIÓN TERRITORIAL.
SU ANÁLISIS INDICA UNA IDEA INICIAL DEL NIVEL DE EXPANSIÓN URBANA EN EL TERRITORIO Y AYUDA PLANIFICACIÓN URBANA MÁS ORGANIZADA.
EN
LA
DEFINICIÓN
DE
UNA
A CONTINUACIÓN, ANALIZAREMOS LA DENSIDAD URBANA DE LA AV. LIBERTADOR EN CADA UNO DE LOS CUATRO TRAMOS ESTUDIADOS:
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
1
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA PROLONGACIÓN DE LA AV. VARGAS HASTA LA AV. MORÁN, TOMANDO EN CUENTA QUE SUS USOS Y ZONIFICACIÓN SON PRINCIPALMENTE EDUCACIONAL, SE PUEDE CONCLUIR ESTABLECIENDO PROPUESTAS URBANÍSTICAS DESTINADAS A JÓVENES, YA QUE ESTE TIPO DE POBLACIÓN ES EL QUE MAS PREDOMINA EN ESTE TRAMO, CREANDO ÁREAS DE ESTUDIO Y ESPARCIMIENTO, EN ESPACIOS ABIERTOS ACOMPAÑADOS DE ARBORIZACIÓN Y ÁREAS VERDES QUE HAGAN MÁS AGRADABLE EL AMBIENTE Y A SU VEZ LO INTEGRE CON EL PARQUE URBANO QUE TAMBIÉN SE ENCUENTRA EN ESTE TRAMO (PARQUE BARARIDA).
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
2
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA AV. MORÁN HASTA LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS, TOMANDO EN CUENTA QUE SUS USOS Y ZONIFICACIÓN ES MAYORMENTE RESIDENCIAL, SE PUEDE CONCLUIR ESTABLECIENDO PROPUESTAS URBANÍSTICAS DESTINADAS A POBLACIÓN ADULTA Y ADULTA MAYOR, YA QUE EN ESTE TRAMO AL ENCONTRARSE PRINCIPALMENTE VIVIENDAS UNIFAMILIARES Y MULTIFAMILIARES, ES UNA ZONA TRANQUILA QUE NO PRESENTA MUCHA ACTIVIDAD, POR LO QUE SE PUEDEN CREAR ESPACIOS DE TRANSICIÓN O CAMINERÍAS, CON TRATAMIENTO PAISAJÍSTICO QUE MANTENGA EL AMBIENTE AGRADABLE EN ESTE TRAMO.
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
3
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS HASTA LA AV. BRACAMONTE, TOMANDO EN CUENTA QUE SUS USOS Y ZONIFICACIÓN SON PRINCIPALMENTE RESIDENCIAL Y COMERCIAL, SE PUEDE CONCLUIR ESTABLECIENDO PROPUESTAS URBANÍSTICAS DESTINADAS A TODO TIPO DE POBLACIÓN, YA QUE ESTE TRAMO CUENTA CON UN AMPLIO ESPACIO EN DONDE SE PUEDEN PLANTEAR DIFERENTES AMBIENTES PARA TODAS LAS EDADES, COMO PLAZAS DE ESTANCIA, CAMINERÍAS, PISTAS DE TROTE, CICLOVÍAS, ÁREAS DE RECREACIÓN INFANTIL, ENTRE OTROS.
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
4
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA AV. BRACAMONTE HASTA EL MONUMENTO AL SOL NACIENTE, TOMANDO EN CUENTA QUE SU USO Y ZONIFICACIÓN ES RECREACIONAL, SE PUEDE CONCLUIR ESTABLECIENDO PROPUESTAS URBANÍSTICAS DESTINADAS A TODO TIPO DE POBLACIÓN, YA QUE ESTE TRAMO AL SER RECREACIONAL, ATRAE A PERSONAS DE TODAS LAS EDADES, POR LO QUE SE PUEDE CREAR UN PASEO CULTURAL, QUE SIRVA DE ENSEÑANZA Y ESPARCIMIENTO AL MISMO TIEMPO, INTEGRÁNDOLO CON EL MONUMENTO, Y ASÍ LOGRAR INVOLUCRAR LOS DOS AMBIENTES IMPORTANTES DE ESTE TRAMO COMO LO SON EL PARQUE JOSÉ MARÍA OCHOA PILE (PARQUE DEL ESTE) Y EL MONUMENTO AL SOL NACIENTE.
8.TRAMO 1
HITOS, PATRIMONIO, NODOS TRAMO 2
TRAMO 3
TRAMO 4
ANÁLISIS LOS
HITOS SE REFIEREN A AQUELLOS PUNTOS FIJOS EN LA
TRAMA URBANA QUE SON SIGNIFICATIVOS MATERIAL, O POR SU SIGNIFICADO SIMBÓLICO.
BIEN
POR
SU
PRESENCIA
UN PATRIMONIO ES TODA OBRA ARQUITECTÓNICA, QUE CON EL PASO DEL TIEMPO, HA ADQUIRIDO UN VALOR MAYOR AL ORIGINALMENTE ASIGNADO Y QUE VA MUCHO MÁS ALLÁ DEL ENCARGO ORIGINAL. ESTE VALOR, PUEDE SER CULTURAL O EMOCIONAL, FÍSICO O INTANGIBLE, HISTÓRICO O TÉCNICO.
LOS
NODOS,
SON
TODAS
AQUELLAS
INTERSECCIONES
PEATONALES O VEHICULARES IMPORTANTES QUE SIRVEN PARA DISTRIBUIR A LAS PERSONAS Y/O AL TRÁFICO, Y DEPENDIENDO DE LA CANTIDAD DE USUARIOS QUE LA UTILICEN, SERÁ LA IMPORTANCIA DE DICHA INTERSECCIÓN.
A CONTINUACIÓN,
ANALIZAREMOS LOS HITOS, PATRIMONIOS Y
NODOS DE LA AV. LIBERTADOR EN CADA UNO DE LOS CUATRO TRAMOS ESTUDIADOS:
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
1
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA PROLONGACIÓN DE LA AV. VARGAS HASTA LA AV. MORÁN, TOMANDO EN CUENTA QUE SE ENCUENTRA LA IGLESIA NUESTRA SEÑORA DE COROMOTO, LA CUAL CONSIDERAREMOS COMO PATRIMONIO, SE PROPONE PARA RESALTAR LA IMPORTANCIA DE ESTA EDIFICACIÓN, UN PASEO HISTÓRICO INFORMATIVO, DONDE SE DESCRIBA TODA LA RESEÑA DE LA MISMA. POR OTRA PARTE, AL PRESENTAR ESTE TRAMO, DOS NODOS IMPORTANTES COMO SON EL DE LA PROLONGACIÓN DE LA AV. VARGAS CON LA AV. LIBERTADOR Y EL DE LA AV. MORÁN CON AV. LIBERTADOR, SE PROPONE COLOCAR VALLAS INFORMATIVAS DE UBICACIÓN DE LA ZONA Y DE LAS CIRCUNDANTES, CREANDO ESPACIOS AMPLIOS QUE GENERE MAYOR COMODIDAD AL USUARIO QUE SE ENCUENTRE EN ESTE TRAMO.
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
2
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA AV. MORÁN HASTA LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS, TOMANDO EN CUENTA QUE SE ENCUENTRA UN HITO SIMBÓLICO, COMO LO ES LA PLAZA DE LA BOTELLA, SE PROPONE UN TRATAMIENTO PAISAJÍSTICO QUE SE COMPLEMENTE CON LA REMODELACIÓN CON LA QUE ACTUALMENTE CUENTA LA PLAZA, LOGRANDO ASÍ UNA INTEGRACIÓN ENTRE AMBOS PERÍMETROS DE ESTE TRAMO. POR OTRA PARTE, AUNQUE EXISTEN DOS INTERSECCIONES EN ESTE TRAMO, NO SE CONSIDERAN NODOS IMPORTANTES.
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
3
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA AV. ELEAZAR LOPEZ CONTRERAS HASTA LA AV. BRACAMONTE, TOMANDO EN CUENTA QUE SE ENCUENTRA UN NODO IMPORTANTE COMO LO ES LA INTERSECCIÓN DE LA AV. LIBERTADOR CON AV. BRACAMONTE, SE PROPONE COLOCAR VALLAS INFORMATIVAS DE UBICACIÓN DE LA ZONA Y DE LAS CIRCUNDANTES, CREANDO ESPACIOS AMPLIOS QUE GENERE MAYOR COMODIDAD AL USUARIO QUE SE ENCUENTRE EN ESTE TRAMO.
ANÁLISIS EN
EL
TRAMO
4
DE
ESTUDIO,
QUE
COMPRENDE
LA
AV.
LIBERTADOR DESDE LA AV. BRACAMONTE HASTA EL MONUMENTO AL SOL NACIENTE, TOMANDO EN CUENTA QUE SE ENCUENTRA EL MONUMENTO AL SOL NACIENTE, EL CUAL REPRESENTA UN HITO, SE PROPONE REALIZAR UN PASEO CULTURAL QUE REALCE LA IMPORTANCIA DEL MONUMENTO, Y DE IGUAL MANERA APROVECHAR DICHO PASEO CULTURAL PARA RESEÑAR LOS DEMÀS SITIOS EMBLEMÀTICOS DEL ESTADO.
9.-
TRAMO 1
TRAMO 3
ÁREAS VERDES TRAMO 2
TRAMO 4
ANÁLISIS LAS ÁREAS VERDES SON ESPACIOS QUE PUEDEN TENER DISTINTOS USOS, ESPARCIMIENTO, RECREACIÓN, ECOLOGÍA, PROTECCIÓN, REHABILITACIÓN DEL ENTORNO, PAISAJISMO, ENTRE OTROS. UNA VISITA ALREDEDOR DE ÁREAS VERDES NOS PERMITE AGUDIZAR NUESTRA CONCENTRACIÓN Y AL MISMO TIEMPO CONSEGUIR AIRE FRESCO Y LUZ SOLAR; TAN VITAL Y NECESARIOS EN NUESTRAS ACTIVIDADES DIURNAS.
DEBIDO
A QUE LA AV. LIBERTADOR ES UNA VIA ARTERIAL IMPORTANTE,
CON GRAN FLUJO VEHICULAR, ES NECESARIO MANTENER UNA DISTANCIA CONSIDERABLE ENTRE EL PASO DE VEHÍCULOS Y EL DE PEATONES, POR LO QUE SE PROPONE SEPARACIONES CON ÁREAS VERDES EN LAS ACERAS ENTRE LAS CAMINERÍAS Y LA CALZADA, QUE BRINDE MAYOR SEGURIDAD AL CAMINAR POR ESTA AVENIDA, ACOMPAÑADA CON PLANTAS ORNAMENTALES DE BAJO Y MEDIO PORTE, QUE SOPORTEN LAS CONDICIONES SEMIÁRIDAS DE LA CIUDAD, MANTENIENDO AL MISMO TIEMPO UNA ARMONÍA VISUAL EN EL ENTORNO.
10.-
TRAMO 1
TRAMO 3
SERVICIOS TRAMO 2
TRAMO 4
ANÁLISIS LOS
SERVICIOS NOS PERMITEN CONOCER TODOS
AQUELLOS ESPACIOS DESTINADOS PARA EL PÚBLICO EN GENERAL, COMO SERVICIOS EDUCATIVOS, HOSPITALARIOS, COMERCIALES, ENTRE OTROS, Y SU SITUACIÓN CON RESPECTO AL ENTORNO DEL SITIO EN ESTUDIO, PARA DE ESTA MANERA ESTABLECER LAS RESPECTIVAS CONCLUSIONES.
AL
OBSERVAR
LOS
SERVICIOS
DE
LOS
CUATRO
TRAMOS DE ESTUDIO DE LA AV. LIBERTADOR, NOTAMOS QUE AUNQUE SE CUENTA CON SERVICIOS EDUCATIVOS, ASISTENCIALES, COMERCIALES, ENTRE OTROS, ÉSTOS DEBEN ESTAR MEJOR SEÑALIZADOS E IDENTIFICADOS, YA QUE CARECEN DE ESTE TIPO DE INFORMACIÓN, LO QUE HACE QUE MUCHOS USUARIOS DESCONOZCAN ALGUNOS DE LOS SERVICIOS QUE LA ZONA LES OFRECE. POR TAL MOTIVO SE PROPONE DEFINIR TODOS LOS SERVICIOS CON SUS RESPECTIVOS AVISOS INFORMATIVOS, ADEMÁS, SE PROPONE MEJORAR AQUELLOS SERVICIOS QUE SE ENCUENTREN DEFICIENTES, COMO LAS PASARELAS, PASOS PEATONALES, PARADAS DE AUTOBUSES, ENTRE OTROS. DEL MISMO MODO SE PLANTEA COLOCAR ÁREAS DE SERVICIO RÁPIDO O PUESTOS DE VENTA COMO KIOSCOS, ESPECIALMENTE EN LOS TRAMOS DONDE EXISTA MAYOR ACTIVIDAD COMERCIAL, LABORAL, EDUCACIONAL, RECREATIVA, ENTRE OTROS.
11.-
ESTADO DE LA CONSTRUCCIÓN
ANÁLISIS EL
ESTADO DE LA CONSTRUCCIÓN NOS INDICA LAS
CONDICIONES EN LAS QUE SE ENCUENTRAN LAS DIFERENTES EDIFICACIONES ACTUALES EN LOS TRAMOS DE ESTUDIO SEÑALADOS, Y DEL MISMO MODO TOMAR EN CUENTA DICHA SITUACIÓN EN QUE SE ENCUENTRAN, PARA ASÍ INCORPORARLOS EN LOS POSIBLES PLANTEAMIENTOS PROPUESTOS DE SER NECESARIO.
AL
ESTUDIAR
LOS
CUATRO
TRAMOS
DE
LA
AV.
LIBERTADOR, SE PUDO NOTAR QUE LA MAYORÍA DE SUS CONSTRUCCIONES SE ENCUENTRAN EN ESTADO REGULAR, DONDE SE PROPONE REALIZAR TRATAMIENTOS DE REMODELACIÓN DE FACHADAS, ACCESOS Y DETALLES MENORES PARA MEJORAR SU SITUACIÓN ACTUAL. POR OTRA PARTE, SE ENCONTRARON ÁREAS EN MAL ESTADO, COMO LA PASARELA SUBTERRÁNEA EN EL TRAMO
1,
LA CUAL ES NECESARIA SU RESTAURACIÓN, YA QUE ES UN ELEMENTO QUE PUEDE SER MUY BIEN APROVECHADO POR LOS ESTUDIANTES QUE FRECUENTAN MAYORMENTE ESE TRAMO. DE IGUAL MANERA EN EL TRAMO
3, SE ENCUENTRA UNA EDIFICACIÓN
DESTINADA A USO EDUCATIVO QUE ACTUALMENTE PRESENTA MAL ESTADO DEBIDO A SU ABANDONO, POR TAL RAZÓN ES NECESARIO ACONDICIONAR ESTA EDIFICACIÓN PARA QUE DE ESTA MANERA PUEDA SER APROVECHADA EN SUS OPTIMAS CONDICIONES.