Basta Ya, la Bahía Va by Carlos Bardales Orduña

¡BASTA YA! LA BAHÍA VA…

PRESENTACIÓN ¡BASTA YA! LA BAHÍA VA, Es un manifiesto realizado digitalmente por estudiantes del Octavo ciclo del Semestre 2021-I de la facultad de Arquitectura de la UNIVERSIDAD CÉSAR VALLEJO-SEDE CHIMBOTE, de la experiencia curricular Diseño Urbano Arquitectónico IV. El cual ha sido desarrollado a través de herramientas y plataformas digitales debido a la coyuntura existente a nivel mundial del COVID-19. Es una investigación, que pretende cuestionar la problemática urbana, la decidía de los últimos años por las autoridades, no es justo que estos delitos sigan siendo tolerados por el gobierno y por la sociedad como algo normal. Grandes empresas siguen generando dinero perjudicando a toda la población Chimbotana, contaminando mar, aire y tierra; tenemos las normas suficientes para que el estado las aplique y haga prevalecer su principio de autoridad, depende de nosotros lograr que las autoridades apliquen las normas sin excepción alguna. De poder lograr esto en algunos años podremos experimentar lo que vivieron nuestros padres, abuelos y descendencia. Gozar de la "Perla del Pacífico" una de las bahías más hermosas del Perú denominada así en los años 50 y aprovechar para no vivir solo de la pesca sino también del turismo. Es hora de que cada Chimbotano tome conciencia de esto y apoyemos para que nuestro puerto regrese a ser el de antes……

I N D I C E

01 1

CAPÍTULO LOCALIZACIÓN

1.1.- LUGAR DE INTERVENCIÓN

02 2

CAPÍTULO ANTECEDENTES DE PLANIFICACIÓN URBA

1.2.- SECTORIZACIÓN URBANA

2.1.- ANTECEDENTES

1.3.- CONECTIVIDAD

2.2.- EL PLAN DE DESARROLLO URBANO DE CHIMBOTE 1946 1948

1.4.- ACCESIBILIDAD DE LA CIUDAD 1.5.- ROL E IMPORTANCIA

03 3

8.1.- ESQUEMA PROYECTUAL INTEGRAL 8.2.- PROPUESTAS URBANAS

CAPÍTULO ANÁLISIS DEL PLAN DEL DESARROLLO

3.1.- ESTRUCTURA DE POBLACIÓN ACTUAL 3.2.- PROYECCIÓN DE POBLACIÓN FUTURA CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO 3.3.- DEMANDA Y OFERTA HABITACIONAL

3.4.- ESTRUCTURA ECONÓMICA PRODUCTIVA 3.5.- EQUIPAMIENTO, INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS URBANOS 3.6.- USO ACTUAL DEL SUELO 3.7.- TENDENCIAS DE CRECIMIENTO URBANO 3.8.- ENTREVISTAS A EXPERTOS 3.9.- ENTREVISTAS A LA POBLACIÓN

CAPÍTULO PROPUESTA URBANA SOSTENIBLE

CAPÍTULO ESPACIO PÚBLICO Y HABITALIDAD

4.1.- ESPACIOS PÚBLICOS 4.2.- ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLAN EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS

05 5

CAPÍTULO ECOSISTEMAS NATURALES, MEDIO AMBIENTE Y VULNERABILIDAD

5.1.- ECOSITEMAS AMBIENTALES 5.2.- CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES

4.3.- MOBILIARIO URBANO EXISTENTE 4.4.- VEGETACIÓN EXISTENTE

5.3.- VULNERABILIDADES Y RIEGOS DE CHIMBOTE

4.5.- ENTREVISTAS A EXPERTOS

5.4.- ENTREVISTAS A EXPERTOS

4.6.- ENTREVISTAS A LA POBLACIÓN

5.5.- ENTREVISTAS A LA POBLACIÓN

06 07 6 CAPÍTULO IDENTIFICACI ÓN DE LA PROBLEMÁTIC A URBANA

6.1.- MATRIZ FODA

CAPITULO VISION URBANA

09 9

CAPÍTULO PROPUESTA URBANA SOSTENIBLE

9.1.- IDENTIDAD DEL PROYECTO 6.1.- ARTICULO DE OPINIÒN

7.1.- DIAGNÓSTICO Y ANTECEDENTES TEÓRICOS

9.2- PROYECTO URBANO ARQUITECT+ONICO 9.3.- SOSTENIBILIDAD Y RESILENCIA 9.4- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

EN TIEMPOS DE COVID…

Fuente: Elaboración propia

1.1.- LOCALIZACIÓN

Sector 4

Sector 3

El sector 4 se ubica al Norte de Sector residencial, se desarrollo

la ciudad que cada día se

siguiendo la ruta del tren que iba

desarrolla a lo largo de la

Panamericana.

Sector 6

hacia Huallanca.

Este sector que crece hacia el este de la

ciudad, desde el lateral derecho de la Av.

Sector 2

ANCASH

Pardo y que esta conformado por pueblos jóvenes y Asentamientos Humanos.

Se encuentra ubicada la industria siderúrgica.

6 2 5 CHIMBOTE Chimbote

esta

ubicado

Por otro lado, su ubicación le permite

departamento de Ancash, Provincia

a la población disfrutar las riquezas

del Santa, siendo una de las

de la ciudad cómo la bahía, Isla

ciudades con actividades portuarias,

Blanca y el Cerro de la Paz.

pesquera y siderúrgica que en su

La ciudad de Chimbote abarca un

momento fue la más grande a nivel

área de 32.433.94 habitantes y una

nacional.

superficie de 26.565 km2 con una

Esto tuvo un significado importante,

población

ya que permitió convertirse en un

según el censo de 2017 (2019).

centro de desarrollo comercial y de servicios.

425.367

habitantes

LÍMITES

Sector 5 Estuvieron ubicadas las primeras

Distrito de Coishco Y Santa

Sector 1 E

Pertenece a la zona del Casco Urbano

El Distrito de Macate

industrias, que con el tiempo fueron

Sector 7

reubicadas.

Encontramos terrenos agrícolas y

de la Ciudad.

los pantanos de Villa María.

LA BAHÍA VA

Distrito de Nvo. Chimbote

Sector 15 O

Océano Pacífico

¡BASTA YA!

200

400

100 M000 M

Son áreas no urbanizables y encontramos la Isla Blanca

15 2

1.2.- SECTORIZACIÓN URBANA

SECTOR 1

SECTOR 2

El Sector 01, tiene una población de 11.846 hab. más

El Sector 02, cuenta en su mayoría con áreas

consolidados y donde se concentra el núcleo económico

destinadas a la industria pesada, alberga a la empresa

de la ciudad. Es conocido como el casco urbano de

siderúrgica “SIDER-PERÚ”, donde cumplió un rol

Chimbote, comprende de diversos equipamientos y de

importante en el desarrollo económico de la ciudad,

espacios públicos más representativos, entre ellos se

además presenta una cercanía directa con la Bahía.

aproximadamente,

uno

los

sectores

encuentra la Plaza de Armas y la Plaza 28 de Julio, que

En este sector se encuentra el Conjunto Arqueológico

es visitada por muchos turistas al estar ubicada cerca al

EL MIRADOR en el límite norte de esta zona.

Malecón Grau, con una vista muy agradable hacia la También la industria Sima Astillero, que es uno de los

Bahía. Pero esta concentración ha traído con ella una

principales productores de metal en todo el país. En

gran problemática en el sector, por la congestión

este sector encontramos uno de los ecosistemas más

vehicular y la aglomeración del comercio informal y de

grandes

personas, un claro ejemplo de esto es la Av. José Gálvez.

ciudad

“El

Vivero

Forestal”,

considerado como el corazón verde de Chimbote por Además, cuenta con una faja de zona restringida al norte,

su cantidad de vegetación que existe, también por las

con la bahía de Chimbote, a 200 metros paralela a la

diferentes actividades.

línea de alta marea. Por otro lado, en el sector hay un

❑ Norte: Jirón Dionisio Derteano

LÍMITES

déficit de espacios públicos y recreativos.

❑ Sur: Malecón Grau – Bahía el Ferrol ❑ Este: Avenida José Balta ❑ Oeste: Jirón Guillermo Moore

 Norte: El distrito de Coishco.

¡BASTA YA! LA BAHÍA VA

 Sur: La Av. Francisco Bolognesi.  Este: La auxiliar Panamericana Norte.

 Oeste: Océano Pacífico – Bahía el Ferrol. 0

200

400

100 M000

200

400

100 M000 M

SECTOR 1

PLAZA DE ARMA

FUENTE: CHIMBOTE ONLINE

FUENTE: CHIMBOTE EN LÌNEA

PLAZA 28 DE JULIO – PLAZA GRAU

FUENTE: CHIMBOTE ONLINE

SIDER PERÙ

LAGUNA DEL VIVERO FORESTAL

FUENTE: SIDER PERÙ

FUENTE: VIVERO TURISMO

VIVERO FORESTAL

HOSPITAL LA CALETA

FUENTE: CHIMBOTE ONLINE

FUENTE: GOOGLE

SECTOR 2

MALECON GRAU – LA CALETA

1.2.- SECTORIZACIÓN URBANA

SECTOR 3

SECTOR 4

El Sector 03, tiene una población de 43,795 hab.

El Sector 04, cuenta con una población de 27,407

aproximadamente, con el tiempo se desarrolló de forma

hab.

lineal hacia el distrito de Huallanca, en este sector se

Panamericana Norte y la Av. Laderas del Norte. Así

encuentra el monumento “Alegoría a la Pesca”, esta

mismo es evidente el déficit de la habitualidad que

escultura esta dedicado a la pesca y a la economía de la

presentan las viviendas. Por otra parte, en el sector

ciudad; que está ubicada al frente del Coliseo Paul

encontramos una zona de protección arqueológica

Harris. Así mismo, en este sector encontramos

“La Huaca San Pedro”, pero se encuentra en total

equipamientos de mercados, centro recreativos y

abandono, debido a que la población y las

hospitales.

autoridades no han tomado cartas en el asunto para

aproximadamente,

con

- A.H La unión

24.1 ha.

proteger y conservar esta Huaca.

- A.H Esperanza Baja

36.5 ha.

También en este sector, se encuentras diversos

- Urb. El Carmen

45.5 ha

equipamientos como industria, educación y salud.

- A.H César Vallejo

33.3 ha.

- A.H Pensacola

16.6 ha.

- A.H San Pedro

24.1 ha.

- P.J El porvenir

37.4 ha.

- A.H Esperanza Alta

36.5 ha.

- P.J El progreso

43.0 ha.

- Urb. Los Pinos

43.3 ha.

❑ Norte: Con el Cerro de la Cruz

LÍMITES

❑ Norte: Con el Cerro de la Cruz.

delimitando

❑ Sur: Con la Av. Aviación. ❑ Este: Con Tangay. ❑ Oeste: Con Laderas del Norte.

200

400

100 M000 M

❑ Sur: Con Laderas del Norte ❑ Este: Con Laderas del Norte ❑ Oeste: Con el Vivero Forestal

8 0

200

400

100 M000 M

SECTOR 3

COLISEO PAUL HARRIS

UNIVERSIDAD SAN PEDRO

LA HUACA SAN PEDRO

FUENTE: CHIMBOTE ONLINE

FUENTE: GOOGLE

EL PROGRESO

MONUMENTO ALEGORIA A LA PESCA

VIVERO FORESTAL

PARQUE DE LA AMISTAD – LOS PINOS

FUENTE: GOOGLE

FUENTE: CHIMBOTE EN LÌNEA

FUENTE: GOOGLE

FUENTE: CHIMBOTE ONLINE

SECTOR 4

HOSPITAL ESSSALUD

10 14

1.2.- SECTORIZACIÓN URBANA

SECTOR 6

SECTOR 5 El Sector 05, tiene una población de 24,008 hab. aproximadamente, se caracteriza por ser el surgimiento

El Sector 06, tiene una población de 65,680 hab.

de las primeras industrias pesqueras en la ciudad. Por otro

aproximadamente, en su mayoría, está conformado por el

lado, el sector pudo desarrollarse de una mejor manera

uso residencial, gran parte de las viviendas presentan un

debido a la reubicación de fábricas del Sector 7. Pero con

estado regular, denominado con una vulnerabilidad social

el tiempo tuvo consecuencias, ya que el borde costero fue

alta al estar ubicado frente a la bahía el Ferrol y delimita

contaminándose; de manera que es peligroso para las

con la Av. Pardo. Por otro lado, encontramos un recurso

personas.

natural el “Humedal de San Juan”, pero está totalmente contaminado por la falta de valores culturales e interés de

Se encuentra espacios públicos en mal estado por lo que

los habitantes y de las autoridades. Sin embargo el tipo de

ha generado que las calles estén vacías y se conviertan en

suelo de este sector es pantanoso, debido que en su

lugares peligrosos.

mayoría no cuentan con una buena infraestructura en sus - P.J Miramar Bajo

44.3 ha.

- P.J Miraflores

71.8 ha.

- Urb. El Trapecio

43.3 ha

- P.J La Libertad

47.3 ha.

- P.J Florida Alta

58.3 ha.

viviendas.

LÍMITES

 Sur: Con La Bahía el Ferrol  Este: Con El Gran Trapecio 0

 Oeste: Con La Av. José Balta

40 0

❑ Norte: Con Tangay

 Norte: Con La Av. José Pardo

20 0

200

400

100 M000 M

❑ Sur: Con la Av. José Pardo ❑ Este: Con el Pueblo Joven San Juan ❑ Oeste: Con la Av. José Balta

100 M000 M

SECTOR 5

SECTOR 6

HUMEDAL SAN JUAN POSTA MATERNIDAD DE MARÌA

HUMEDAL SAN JUAN

FUENTE: CHIMBOTE ONLINE

FUENTE: GOOGLE

FUENTE: CHIMBOTE ONLINE

ESTADIO CENTENARIO MANUEL RIVERA SANCHEZ

LA LIBERTAD

PARQUE CIVICO MADRE CAMPESINA

MERCADO LA PERLA

FUENTE: GOOGLE

FUENTE: FOTO PROPIA

FUENTE: GOOGLE

SECTOR 15

SECTOR 7

En el sector 15, se ubica la Isla Blanca que es el más

El sector 07, cuenta con una población de 65,680 hab.

atractivos turístico de la ciudad. Por otro lado, también es

aproximadamente, se distingue por la concentración de

importante contrastar que la hermosa bahía fue un recurso

mayor actividad industrial, dedicándose a los recursos

fundamental para el realce económico de la ciudad y hoy en

marinos. Por ello, en el Plan de Desarrollo Urbano de

día se a convertido en un basurero urbano. La contaminación

Chimbote, no establece el uso residencial dentro del

de las industrias pesqueras cada día afecta más a la Bahía,

sector, pero hoy en la actualidad existen pequeñas

convirtiendo sus aguas cristalinas a aguas grises; de manera

habilitaciones urbanas. Así mismo, encontramos varios

que no solo contamina el mar, sino también afecta a las

equipamientos, cómo el mercado “La Perla”, “Mega

especies marinas y personas.

Plaza” y el terminal terrestre “El Chimbador”.

Hubo un cambio respecto a la planificación urbana en

En el sector encontramos recursos naturales tales como

Chimbote, donde ahora se considera la Bahía como un sector

el Río Lacramarca, la Bahía de Chimbote y “Los

más de la ciudad.

Pantanos de Villa María”; que a su vez son referencias

Donde también detrás de ella, está

para los ciudadanos externos al distrito.

Conchuelas”, que está ubicada en la ciudad norteña de

El tipo de suelo no es factible para las urbanizaciones,

Chimbote; de aguas cristalinas, buen clima, con una vista

debido a que presenta un suelo húmedo y pantanoso.

impresionante y que promete ser el nuevo paraíso de la zona

LÍMITES

01 15

1.2.- SECTORIZACIÓN URBANA

la playa “Las

norte del Perú.

 Norte: Con La Av. José Pardo

Cómo se menciono antes, la problemática de esta es la

 Sur: Con La Bahía el Ferrol

contaminación en la Bahía, donde se quiere lograr que vuelva

 Este: Con El Gran Trapecio

hacer un elemento de trasformación urbana de cambio.

 Oeste: Con La Av. José Balta 0

200

400

100 M000 M

También sería necesario que las industrias tengas sus plantas de aguas residuales para minorar la contaminación a la Bahía.

200

400

100 M000 M

SECTOR 7

FUENTE: CHIMBOTE ONLINE

RÌO LACRAMARCA FUENTE: CHIMBOTE EN LÌNEA

LA ISLA BLANCA

PLAYA LAS CONCHUELAS

FUENTE: GOOGLE

MERCADO LA PERLA

CENTRO MEGA PLAZA

TOMA PANORÀMICA DE LA BAHÌA

FUENTE: GOOGLE

FUENTE: CHIMBOTE ONLINE

SECTOR 15

TERMINAL TERRESTRE EL CHIMBADOR

AV. BUENOS AIRES: La AV. Buenos Aires es una de las vías Secundaria de Chimbote y se encuentra en el tramo del sector 1 en una zona netamente de VIVIENDA. • CALZADA: Cuenta con 2 calzadas que tiene 2 carriles de 3.50 m., SI esta cumpliendo con el R.N.C que establece 3 m. • VEREDA: Cuenta con 2 veredas de 2.40 y SI cumple con el R.N.C que establece 2.40m • ESTACIONAMIENTOS: Cuenta con 2 estacionamientos uno en cada calzada de 2.50 metros, SI esta cumpliendo con el R.N.C. que establece como mínimo 2.40m

1.3.- CONECTIVIDAD: La ciudad de Chimbote es privilegiada debido a su articulación vial, que ha permitido que las actividades comerciales sean dinámicas

competitivas.

articulación

urbana

esta

conformada por la Av. José Gálvez que llega hacer la continuación de la Panamericana Norte desde el Óvalo hasta la terminación de la Av. Bolognesi, la Av. Enrique Meiggs o Vía

Nacional es otra de las vías principales que nos dirige a los hitos importantes de la ciudad y es paralela a la Av. José Pardo. En su consecuencia la constante interacción con diversas ciudades tales

AV. ALFONSO UGARTE: La AV. Alfonso Ugarte es una de las vías Secundaria de Chimbote y en su tramo del sector 1 se encuentra en una zona netamente COMERCIAL. • CALZADA: Cuenta con 1 calzada que tiene 2 carriles de 4.25m. , NO cumpliendo con el R.N.C que establece 3 m. • VEREDA: Cuenta con 2 veredas de 2m y NO cumple con el R.N.C que establece 3.30m • ESTACIONAMIENTOS: Cuenta con 2 estacionamientos de 4.50 metros, no cumpliendo con el R.N.C. que establece como mínimo 5.40m

AV. ENRIQUE MEIGGS: Es una de las vías principales de Chimbote la cual conecta con Nuevo Chimbote. • CALZADA: Cuenta con 2 calzadas donde la primera calzada tiene 2 carriles de 4 m. , NO cumpliendo con el R.N.C que establece como mínimo 3 m. y la segunda calzada tiene 3 carriles de 4.16 m. , NO cumpliendo con el R.N.C que establece 3.60 m • VEREDA: Cuenta con 2 veredas de 3.00 metros y SI cumple con el R.N.C que establece 3 m. • ESTACIONAMIENTOS: Cuenta con un lado

como: Lima, Trujillo, Chiclayo y Piura.

de estacionamiento de 5 m metros, SI cumpliendo

VÍAS DE CHIMBOTE

con el R.N.C. que establece como mínimo 3 m.

AV. JOSÉ PARDO: Es una de las principales avenidas de la ciudad de Chimbote , que se extiende a lo largo de mas de 8 km. Su trazo es continuo por la Av. Pacífico en dirección del distrito de Nuevo Chimbote y a su vez se encuentra en una zona

netamente comercial. • CALZADA: Cuenta con 2 calzadas y un separador central, cada calzada tiene 3 carriles de 3.26 m. , NO cumpliendo con el R.N.C que establece 3.60 m. • VEREDA: Cuenta con 2 veredas de 4.00 metros y NO cumple

LEYENDA VÍAS ARTERIALES AV. José Gálvez AV. Enrique Meiggs Av. José Pardo VÍAS COLECTORAS

AV. ENRIQUE MEIGGS

NUEVO CHIMBOTE

Av. Camino Real Prol. Alfonso Ugarte Av. José Balta Av. Bueno Aire Av. Alfonso Ugarte

con el R.N.C que establece 3 m. • ESTACIONAMIENTOS: Cuenta con 2 estacionamientos uno en

PUNTO DE CONGESTIÓN

BAHÍA EL FERROL

cada calzada de 2.70 metros, no cumpliendo con el R.N.C. que establece como mínimo 3 m.

200

400

100 M000 M

1.3.- CONECTIVIDAD: TRANSPORTE PÚBLICO El distrito de Chimbote no cuenta hasta la actualidad con un plano vial, predominando el trasporte privado. Debido a ello la población prefiere desplazarse por este medio, ya que lo

consideran más accesible y cómodo a diferencia de los transportes masivos. Cabe resaltar que la ciudad no cuenta con paraderos y por lo que el trasporte público no cumple con sus rutas, causando un embotellamiento vehicular y poniendo en riesgo a la población. LÌNEA DE COMITE:

Comité N: Tiene la función de movilizar a las personas dentro de Chimbote a Nuevo Chimbote. Comité 50: Es uno de los comités mas esencial del sector ya que tiene un recorrido favorable

para la población ,lo cual su paradero final es en la Urb. Pinos . Comité “Las Palmeras”: Debido a una pequeña encuesta ,el comité las palmeras es una de las mas utilizadas por los pobladores de Chimbote a

BAHÍA EL FERROL

nuevo Chimbote.

Comité 55: Es uno de las líneas que tiene un menor recorrido pero de igual importancia.

200

400

100 M000 M

PARADEROS INFORMALES

1.3.- CONECTIVIDAD:

• COISHCO Es uno de los paraderos que se encuentra en

PARADEROS

la Jr. Manuel Ruiz y Jr. José Olaya

• PARADERO CAMINO REAL:

En Chimbote existe una variedad de necesidades urbanas que requiere la población; uno de ellos son

Se encuentra ubicado en la Av. José Pardo,

los paradero, por lo que es un elemento primordial

frente al centro comercial Mega Plaza.

para el orden de la ciudad.

PARADEROS NO CONSOLIDADOS: La aglomeración de la población en los diferentes

• PARADERO JOSÉ GÁLVEZ

puntos del centro, convierte en un distrito caótico sin

Es uno de los paraderos creado por el

orden en su sistema de transporte público. Ante esta

peatón, ya que carece de un mobiliario

problemática que aqueja a Chimbote es importante

urbano.

que las autoridades tomen conciencia del gran caos

• PARADERO

que se ha producido durante estos últimos años,

TERRESTRE Es uno de los

debido ala fatal de paraderos formales y con un mobiliario adecuado que se ajuste a las necesidades de

LEYENDA

EL puntos

TERMINAL con

aglomeración de la población y en el cual le hace falta un mobiliario urbano, para

la población y del transporte público.

generar orden en la ciudad.

Paraderos

V V

Paraderos no consolidados

BAHÍA EL FERROL

mayor

200

400

100 M000 M

01 01

ACCESIBILIDAD DESDE LA PLAZA DE ARMAS :

1.4.- ACCESIBILIDAD DE HITOS IMPORTANTES En la ciudad de Chimbote tenemos una variedad de hitos de gran relevancia de

Plaza 28 de julio

650M

9MIN

Hotel chimú

650M

9MIN

1,0km

Boulevard Isla blanca

900M 11MIN

850m

3min

Hospital La Caleta

1,2KM 15MIN 1,3km

6min

Vivero Forestal

2,3KM

400m

1min

1,0km 3min

nuestra identidad cultural, que se encuentran ubicados de manera no favorables para todos los sectores , por lo que crea nodos divisivos . HOTEL CHIMU: La construcción empezó en el año 1945, se dice que fue dirigido por el Ing. Villa. “El edificio fue construido de concreto armado, con cimientos apoyados en pilotes profundos, con 70 departamentos dotados de las mejores comodidades de la época, dos ascensores, amplias salas de estar en cada

piso, que pueden acondicionarse arquitectónicamente para el MUSEO DE CHIMBOTE, ya que nuestra ciudad carece de terrazas y jardines. Se culminó la construcción del hotel en el año 1948, inaugurándose el 19 de febrero de 1949..

Hospital Essalud

LA PLAZA 28 DE JULIO: Lleva ese nombre en homenaje al día de su

4min

5MIN

1,9KM 25MIN

2,1km

5min

2,1km

5min

inauguración durante la celebración del Centenario de la Independencia del Perú, Cerro de la Paz

un 28 de Julio de 1921. Esta plaza fue inaugurada como plazuela 28 de julio por

10,4KM 2H 27MIN

el alcalde Juan Lecleere Lafarge. La pileta de agua pasó a ubicarse en la Plazuela de Pescadores a mediados de los años 50' cuando la plaza se amplió en el perímetro de toda la manzana que ocupa actualmente. Su área abarcaba la cuarta parte de la actual plaza. CERRO DE LA JUVENTUD: El cerro recibe turistas y visitantes locales que se acercan a disfrutar de una magnífica jornada al aire libre, conocer sus atracciones y también a entrar en contacto con su espiritualidad. La Vía de la Solidaridad se extiende desde la carretera Panamericana norte. A lo largo de 6

BAHÍA EL FERROL

kilómetros de camino ascendente, se llega a la cumbre del monte, donde se encuentra un mirador natural que ofrece vistas magníficas del lugar.

200

400

100 M000 M

01 01 1.4.-ACCESIBILIDAD DE HITOS IMPORTANTES

HOTEL GRAN CHIMU

27 Fuente: Google

LANCHA MUSEO – VIVERO FORESTAL Fuente: Google

IGLESIA DEL CERRO DE LA JUVENTUD Fuente: Google

1.4.- ROL E IMPORTANCIA

santa

moro

San jacinto

Chimbote es una la ciudades mas importantes del Perú, por lo que fue el primer puerto pesquero del mundo, siendo así el núcleo proveedor de servicios. Debido al intercambio comercial de ciudades, tales como

macate

Lima, Trujillo, Chiclayo y Piura. Sin embargo el rol de la ciudad actualmente no esta bien consolidado ya que de debido a la falta de implementaciones de los equipamientos,

Caceres del Perú

coishco

como el terminal ,centros comerciales y centros culturales. Por lo que el desarrollo económico y social esta cada días mas inestables. Las expectativas como ciudadanos es tener una ciudad consolidada y

aprovechar el gran recurso de la ciudad para así tener una mejor economía, que garantice llegar a una ciudad desarrollada.

Chimbote

ACTIVIDADES QUE CUMPLEN UN ROL IMPORTANTE EN LA CIUDAD:

• COMERCIO: Es una de las actividades que actualmente ha tenido un

crecimiento importante en la ciudad, como también para los distritos

Nuevo Chimbote

aledaños. • PESCA: Es una de las actividades que poco a poco ha ido decayendo y actualmente no genera un ingreso económico como en años anteriores.

• INDUSTRIAS: Es uno de los recursos que persiste en la ciudad, y que beneficia a los pobladores de Chimbote y de distritos cercanos.

30 0

200

400

100 M000 M

2.1.- ANTECEDENTES DE LA PLANIFICACIÓN URBANA

1940

1983

Comenzó el crecimiento urbano siguiendo la vía nacional, consolidándose de Norte a Sur y también hacia la zona Este.

2003

El crecimiento urbano seguía siendo horizontal específicamente hacia el distrito de Nuevo Chimbote y hacia el Cerro San Pedro.

Chimbote inicia en el año 1940 a partir del casco urbano, con tan solo 40 manzanas aproximadamente.

Fuente: Chimbote antiguo

1961

1972 31

En el siglo XX el crecimiento es de manera horizontal hacia el Norte y Sur de la ciudad, debido al boom pesquero de Chimbote.

A causa del terremoto del 70 la expansión fue hacia el Norte y Sur, no solo por viviendas sino también por la Industria. También comenzó la expansión urbana hacia el cerro San Pedro.

2017

Sigue el crecimiento horizontal de manera informal al Este y Sur por la deficiencia del sector público, para contrarrestar la problemática y la ejecución de la nueva vía de Evitamiento.

2021

Actualmente el crecimiento urbano se extiende primero hacia el Norte como área de expansión urbana del Sector 11 que limita con el distrito de Coishco.

22 32 Fuente: Google

PRIMEROS TRAZOS EN

2.2.- ANTECEDENTES DE LA PLANIFICACIÓN URBANA

BUSQUEDA DEL HABITAT

PLAN REGULADOR DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 1946-1948

Arq. José Luis Sert

Se plantea una visión moderna bajo el tapiz urbano con una variación de la Arquitectura Mediterránea. Búsqueda del modelo de hábitat de alta densidad y baja altura.

APARICIÓN DE LA CASA PATIO Son viviendas planificadas para personas con bajos recursos y procedencia de regiones rurales. Proponer viviendas en espacios abiertos, para generar contacto directo y comunicación entre familias. •

Relación directa entre el volumen y el vacío.

Antes del Plan Regulador, estaba comprendido por una población inicial de 4000 Hab., vivían bajo el trazado que ordenaba Av. Enrique Meiggs.

Constituido por chozas de barro (que eran las viviendas precarias de los pobladores), todo esto se dio en el año

ENRIQUE MEIGGS

Arq. Paul Wiener

1860. Es así como en 1946 el Arq. José Luis Sert, llega a Lima con Paul Lester para elaborar un Plan Regulador para

la ciudad de Chimbote.

IMPLANTANDO EL CONCEPTO

2.2.- ANTECEDENTES DE LA PLANIFICACIÓN URBANA PLAN REGULADOR DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 1946-1948 Para el Arq. José Luis Sert, el tener comunicación directa espacial en el Centro Cívico, hace contrastar con los principios de Le Corbusier. • Aparición de la planta libre como espacio integrador. • Aparición de plazas internas en los vacíos con paseos peatonales. • Vías jerarquizadas por flujos tanto principales como secundarios. Para EL ARQUITECTO JOSE LUIS SERT su justificación de los Centros Cívicos es que facilitan el contacto personal y la comunicación directa. La configuración del Centro Cívico contrastaba con el proyecto de Le Corbusier. En Chimbote, se proyectó una plaza central con EQUIPAMIENTO DE USO MIXTO:

edificaciones a su alrededor, esta plaza tenía acceso con paseos peatonales comprendidos por Iglesias, Bibliotecas, Municipalidad y

Iglesia, biblioteca municipal y

Museo construido sobre pilotes. Lejos de rechazar la plaza

museo construido sobre pilotes.

renacentista, los arquitectos Sert y Wiener describían su centro cívico como la reinterpretación de la “Plaza de Armas ”Colonial con

una visión moderna”.

PLAN PARA CHIMBOTE - CENTRO CÍVICO

Vía Principal Vía Secundaria

PROTOTIPO DE HABITAT

2.2.- ANTECEDENTES DE LA PLANIFICACIÓN URBANA PLAN REGULADOR DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 1946-1948 La simetría como elemento integrador para definir el uso del vacío y la búsqueda del prototipo inicial para emplazar dentro de una unidad. Se forma el llamado tapiz urbano por estas

viviendas patio. Se introdujo un nuevo tipo de vivienda urbana, las casas patio como ya hice mención hace un momento que eran nuevas

Dentro de su caracterización:

versiones de la Arquitectura Mediterránea. Estas viviendas eran más económicas ya que los residentes de Chimbote tenían procedencia de regiones rurales y dentro de los elementos

arquitectónicos empleados tenemos a la simetría, formalidad y

Espacio previo al ingreso abierto.

Patio interno.

Simetría del conjunto.

los llenos y vacíos con elementos verdes.

implantación

arboles

como

dinamizador dentro de la vivienda.

La geometría formal de estas unidades ordenan y enmarcan

la función dentro del plan regulador de hábitat.

El elemento verde participe de la unidad compositiva de la manzana.

Para las viviendas : se planteó un tipo de hábitat como “Tapiz Urbano”, que no es mas que viviendas de una, dos y tres plantas con patios cerrados por muros. Estos patios

elemento

suelen ser mayores que las propias viviendas. SIMETRÍA + FORMALIDAD + LLENOS Y VACÍOS + ÁREA VERDE

RESULTADO DEL PLAN REGULADOR

VÍA PRINCIPAL VÍA SECUNDARIA

2.2.- ANTECEDENTES DE LA PLANIFICACIÓN URBANA

PLAN REGULADOR DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 1946-1948 El plan contemplaba eliminar las viviendas de barro que

albergaba a 4,000 habitantes para dar paso a los nuevos conceptos modernos incluidos el concepto de la planta libre de Le Corbusier, para un total de 12,000 habitantes, dando como resultado un ordenamiento regular y simétrico dentro de los conjuntos de hábitat planteados.

Albergar a personas con procedencia de zonas rurales y con

este prototipo de vivienda se podría conseguir, a su vez

HACIA LA

PANAMERICANA

equipamientos con conceptos y elementos modernos como la planta libre de Le Corbusier utilizado en algunos edificios con pilotajes para un ordenamiento regular y jerarquizar vías que rematen hacia la Panamericana, como se puede ver en la • Aparición de la monumentalidad en

imagen con vías alternas diversificando y siendo testigos de

culturales.

la aparición de la monumentalidad para realzar la ciudad.

equipamientos

• Planta libre como elemento moderno.

CARRILES REMARCADOS EN AVENIDAS PRINCIPALES HACIA LA PANAMERICANA

2020 - 2030

EN TIEMPOS DE COVID…

Fuente: Elaboración propia

3.1.ANÁLISIS DE 3.2.análisis deLA laPOBLACIÓN proyeccion de población futura por sectores ACTUAL POR SECTORES

11%

parte del comercio, que delimita con la Bahía. Está constituido por 84

PLAZO

manzanas con una superficie de 1,208,172 m2, teniendo una población de 17

18,114 252 habitantes, cuya tasa de crecimiento es negativa de -1.84% que va disminuyendo a lo largo del tiempo.

hab

ESTRUCTURA POR GÉNERO

51%

49%

18,646 hab

23%

22%

15-29 30-44 45-64

PLAZO

El sector 1, está ubicada en el Casco Urbano y que se concentra la mayor

ANALISIS A LARGO

ANALISIS A CORTO

SECTOR 1

PLAZO

0 - 14

ANALISIS A MEIDANO

ESTRUCTURA POR EDAD

24%

20%

65 - +65 La población ha sido clasificada19,568 por rango de edad; en la cual la mayor población es de 45 -64 años de edad con 4310 personas; hab segundo rango de 15-29 años de edad con 3663 personas; en el tercero rango de 30-44 años de edad con 3284 personas; en el cuarto rango de 0-14 años de edad con 3143 personas y por último de 65 años de edad a más con 2748 personas.

OCUPACIÓN La mayoría de pobladores del sector se dedican al comercio , ya que es un sector

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

Para el año 2030, el sector 1 la población crecerá un 0.13% con

18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

19, 568 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

genero femenino siendo 10 058 que equivale a un

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 500

equivale a un 49%.

que equivale a un 49%.

En el Casco Urbano está conformado en su mayoría por el género femenino 9311 ESTRUCTURA POR EDAD siendo 8 872 mujeres que equivale a un 51 %, mientras que el género 2884 3298 4523 3844 a un 49%. masculino consta por 8 380 varones que equivale 3446

MUJERES Fuente: INEI 2017 0 - 14

15-29

30-44

45-64

65 - +65

4656

75 %

3548

9053

3957

30-44

45-64

65 - +65

200

400

MUJERES

15 %

ESTRUCTURA POR EDAD

BAHÍA EL FERROL

2969 3395 0

15-29

otros servicios.

9584

VARONES

0 - 14

ropa, medicamentos, entre otros. En un menor porcentaje, se dedican a la industria y

51%,

ESTRUCTURA POR EDAD 8794

económico en donde se alquilan puestos de negocios y también a la venta de comida,

4886

3115

3563

3723

4153

100 M000

VARONES M

COMERCIO 0 - 14 15-29

INDUSTRIA 30-44 45-64 65 - +65

51%,

10 % 10058 9500 MUJERES 42 VARONES SERVICIOS

destinadas a la Industria (I3), por ello solo se

PLAZO

encuentra a 5 habitantes. Tiene una superficie

18,114 de 4,140,606 m2, cuya tasa de crecimiento es hab negativa de -16.68% que va disminuyendo a lo largo del tiempo. El sector se caracteriza por tener a dos industrias pesadas como SIDER PERÚ; el cual

dedica

fabricación

comercialización de productos de acero y

actualmente no existen habitantes. Es el principal atractivo turístico veraniego

de la Ciudad de

Chimbote.

18,646 hab

El sector se caracteriza por tener a la Isla Blanca; que es

una pequeña isla que se caracteriza por sus

tranquilas aguas azules que contrastan con sus blancas montañas rocosas. Además, esta singular isla

BAHÍA EL FERROL

destaca por ser el hábitat de miles de aves como

pelícanos, gaviotas, guanayes, zarcillos y más.

Por otro lado encontramos la Isla el Ferrol; se

Parason el año 2030, el sector 1 la población crecerá un 0.13% con Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un caracteriza 0.08% conpor tener concha de abanico, que

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con SIMA CHIMBOTE; el cual es

El sector 15, es una zona no urbanizable por ello

PLAZO

El sector 2, el cual es conformado por áreas

SECTOR 15

ANALISIS A LARGO

ANALISIS A MEIDANO

ANALISIS A CORTO

SECTOR 2

PLAZO

3.1.- ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN 3.2.-ACTUAL análisis la proyeccion de población futura por sectores POR de SECTORES

el mayor

importantes para la pesca artesanal, también se

19, 568 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras bordo y uno de los principales centros de la

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

queindustria el genero masculino estará conformado por 8 794 que metalmecánica.

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 500

equivale a un 49%.

que equivale a un 49%.

astillero nacional para embarcaciones de bajo

Por otra parte encontramos el Vivero ESTRUCTURA POR EDAD FORESTAL, que es considerado uno de 2884 3298 4523 ecosistemas mas grandes del distrito 3844 de 3446 Chimbote.

43 15-29

30-44

45-64

65 - +65

51%,

Chimbote tenga un cielo mayormente despejado.

ESTRUCTURA POR EDAD 8794

200

genero femenino siendo 10 058 que equivale a un

51%,

Pacifico, ya que este permite que el distrito de

9311

0 - 14

destaca por detener neblina proveniente del océano

MUJERES 400

VARONES

4656 100 M000 M

2969 3395 3548

3957

Por otra parte encontramos dos playas turísticas del 9584 ESTRUCTURA POR EDAD distrito de Chimbote la playa las Conchuelas y la 3563 3115 400 200 0 9053 4886 playa Ferrol. 3723 MUJERES

0 - 14

15-29

30-44

45-64

65 - +65

4153

100 M000 M

VARONES 0 - 14

15-29

30-44

45-64

65 - +65

habitantes, cuya tasa de

PLAZO

crecimiento es negativa de -1.84% que va disminuyendo a lo largo del

18,114 hab

tiempo.

ESTRUCTURA POR GÉNERO

48%

52%

18,646 hab

18%

15-29 30-44

22%

25%

45-64

PLAZO

317 m2, teniendo una población de 43 795

ANALISIS A LARGO

ANALISIS A CORTO

El sector 3, está constituido por 346 manzanas con una superficie de 2 676

PLAZO

ANALISIS A MEIDANO

16%

0 - 14

SECTOR 3

19%

65 - +65

La población ha sido clasificada por rango de edad; en la cual la mayor población es de 15-29 años de edad con 10 321 personas; segundo, de 0- 14 años de edad con 9860 personas; tercero, de 45-64 años de edad con 9 633 personas; cuarto, de 30-44 años de edad con 8 646 personas y por último de 65 años de edad a más con 5 055 personas.

OCUPACIÓN

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

Para el año 2030, sectorde1 pobladores la población 0.13%alcon La el mayoría delcrecerá sector seun dedican comercio, el cual encontramos;

18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

19, 568 habitantes. Estará conformado en suetc.mayoría por el porcentaje se dedican a la bodegas, restaurantes, mercados, En un menor

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

pesca y siderurgia en losque sectores adyacentes. genero femenino siendo 10 058 equivale a un

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 500

El sectora 3unestá conformado en su mayoría por el género femenino siendo 22 equivale 49%.

que equivale a un 49%.

que equivale a un 49%. 75

9311 ESTRUCTURA PORequivale EDAD a un 52 %, mientras que el género masculino 570 mujeres que

ESTRUCTURA POR EDAD

3298a un 48%. consta por 21 225 varones 2884 que equivale 4523 3844 3446

ESTRUCTURA POR EDAD

3.1.- ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN ACTUAL 3.2.- análisis de la proyeccion de población futura por sectores POR SECTORES

Fuente: INEI 2017 0 - 14 15-29

8794 MUJERES

30-44

45-64

65 - +65

200 VARONES 0

4656 400

9584 2969 3395 3548

MUJERES

15-29

30-44

45-64

65 - +65

51%,

24 %

ESTRUCTURA POR EDAD 9053

3957

100 M000 M

0 - 14

51%,

4886

3115

3563

3723

4153 PESCA

COMERCIO

VARONES 0 - 14

15-29

30-44

45-64

65 - +65

ANALISIS A CORTO

El sector 4, está constituido por 204 manzanas con una superficie de 1 990 945 m2, teniendo una población de 24 407 habitantes, cuya tasa de

PLAZO

crecimiento es positiva de 1.72% que va aumentando a lo largo del

18,114 hab

tiempo.

ESTRUCTURA POR GÉNERO

48%

52%

10%

19%

26%

15-29 30-44 45-64

24%

21%

65 - +65

PLAZO

ANALISIS A MEIDANO

0 - 14

SECTOR 4

18,646 hab

La población ha sido clasificada por rango de edad; en la cual la mayor población es de 0-14 años de edad con 7 081 personas; segundo, de 15-29 años de edad con 6 569 personas; tercero, de 30-44 años de edad con 5 790 personas; cuarto, de 45-64 años de edad con 5 192 personas y por ultimo de 65 años de edad a más con 2 548 personas.

OCUPACIÓN

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

La mayoría de pobladores del sector se dedican es a la industria, ya que en los

18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

sectores aledaños se ubican las siderurgias y encuentran esta ocupación como un

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

oficio rentable, por otro lado en un menos porcentaje se dedican al comercio y a

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

equivale a un 49%. El sector 4 está conformado en su mayoría por el género femenino siendo

que equivale a un 49%.

9311 14 138 mujeres que equivale a un 52 %, mientras que el género 3298que equivale a un 48%. masculino consta por 13 2884 269 varones 4523 3844 3446

ESTRUCTURA POR EDAD

3.1.- ANÁLISIS DEde LA POBLACIÓN ACTUALde población futura por sectores 3.2.análisis la proyeccion POR SECTORES

Fuente: INEI 2017 0 - 14 15-29

MUJERES 30-44

45-64

65 - +65

4656

VARONES

2969 3395

15-29

30-44

200

400

45-64

85 %

10 %

INDUSTRIA

COMERCIO

SERVICIOS

9053

3957

3548 0

0 - 14

otros servicios

9584

ESTRUCTURA POR EDAD 8794

51%,

65 - +65

MUJERES 100 M000 M

VARONES

ANALISIS A CORTO

El sector 5, está constituido por 271 manzanas con una superficie de 1 896 178 m2, teniendo una población de 24 008 habitantes, cuya tasa de

PLAZO

crecimiento es negativa de -1.42% que va disminuyendo a lo largo del

18,114 hab

tiempo

ESTRUCTURA POR GENERO

48%

52%

15-29

18,646 hab

La población ha sido clasificada por rango de edad; en la cual la mayor población es de 45-64 años de edad con 5 650 personas; segundo, de 15-29 años de edad con 5 259 personas; tercero, de 0-14 años de edad con 4 894 personas; cuarto, de 3044 años de edad con 4 647 personas y por ultimo de 65 años de edad a más con 3 420 personas.

OCUPACIÓN

18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

equivale a un 49%. El sector 5 está conformado en su mayoría por el género femenino siendo

que equivale a un 49%.

MUJERES 30-44

45-64

65 - +65

La mayoría de pobladores del sector se dedican es a la industria, ya que en este sector se ubican algunas fábricas de harina, pescado y conservas, por otro lado

51%,

en un menos porcentaje se dedican al comercio y a otros servicios.

2969 3395

8794

4656 BAHÍA EL FERROL 3548 0

200

0 - 14

400

15-29

80 %

15 %

INDUSTRIA

COMERCIO

SERVICIOS

9584

ESTRUCTURA POR EDAD

VARONES

22%

19%

65 - +65

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

Fuente: INEI 2017 0 - 14 15-29

24%

45-64

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con

9311 12 411 mujeres que equivale a un 52 %, mientras que el género masculino 2884 3298 a un 48%. consta por 11 597 varones que equivale 4523 3844 3446

21%

30-44

PLAZO

ANALISIS A MEIDANO

14%

0 - 14

SECTOR 5

ESTRUCTURA POR EDAD

3.1.- ANÁLISIS DE de LA POBLACIÓN ACTUALde población futura por sectores 3.2.análisis la proyeccion POR SECTORES

30-44

9053

3957

100 M000 M

45-64

65 - +65

MUJERES

VARONES

POR SECTORES

0 - 14

ANALISIS A CORTO

El sector 6, está constituido por 184 manzanas con una superficie de 4 986 690 m2, teniendo una población de 65 680 habitantes, cuya tasa de

PLAZO

crecimiento es negativa de -1.02% que va disminuyendo a lo largo del

18,114 hab

tiempo

ESTRUCTURA POR GENERO

51%

49%

15-29

11% 21%

24%

30-44 45-64

24%

20%

65 - +65

PLAZO

ANALISIS A MEIDANO

3.1.- ANÁLISIS DEde LA POBLACIÓN ACTUALde población futura por sectores 3.2.análisis la proyeccion

SECTOR 6

La población ha sido clasificada por rango de edad; en la cual la mayor

18,646 hab

población es de 15-29 años de edad con 15 905 personas; segundo, de 0- 14

años de edad con 15 696 personas; tercero, de 45-64 años de edad con 13 646 personas; cuarto, de 30-44 años de edad con 13 316 personas y por ultimo de 65 años de edad a más con 6 815 personas.

OCUPACIÓN

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

La mayoría de pobladores del sector se dedican al comercio , en donde se

18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

abastecen de los equipamientos existentes de los otros sectores, otros alquilan

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

puestos de negocios y se dedican a la venta de alimentos, ropa, farmacias, entre

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

equivale a un649%. El sector está conformado en su mayoría por el género femenino

que equivale a un 49%.

9311 siendo 33 690 mujeres que equivale a un 51 %, mientras que el género 2884 3298 masculino consta a un 49%. 4523por 31 990 varones que equivale 3844 3446

ESTRUCTURA POR EDAD

Fuente: INEI 2017 0 - 14 15-29

MUJERES 30-44

45-64

65 - +65

4656

otros. En un menor porcentaje se dedican a la industria y otros servicios

9584

ESTRUCTURA POR EDAD 8794

51%,

2969 3395

BAHÍA EL FERROL

3548

MUJERES 200

400

0 - 14

M000 15-29100 30-44 M

45-64

15 %

10 %

COMERCIO

INDUSTRIA

SERVICIOS

9053

3957

VARONES 0

75 %

65 - +65

VARONES

48 52

ANALISIS A MEIDANO

ANALISIS A CORTO

El sector 7, está constituido por 15 manzanas con una superficie de 1 952 912 m2, teniendo una población de 315 habitantes, cuya tasa de

PLAZO

crecimiento es negativa de -8.96% que va disminuyendo a lo largo del

18,114 hab

tiempo

ESTRUCTURA POR GENERO

47%

53%

45-64

18,646 hab

La población ha sido clasificada por rango de edad; en la cual la mayor población es de 30-44 años de edad con 79 personas; segundo, de 0- 14 años de edad con 74 personas; tercero, de 15-29 años de edad con 69 personas; cuarto, de 45-64 años

de edad con 58 personas y por ultimo de 65 años de edad a más con 26 personas.

OCUPACIÓN La mayoría de pobladores del sector se dedican es a la industria, ya que en el

18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

equivale a un 49%.

que equivale a un 49%.

Fuente: INEI 2017 0 - 14 15-29

MUJERES 30-44

45-64

65 - +65

BAHÍA EL FERROL 4656 0

200

400

0 - 14

sector se encuentras las fábricas pesqueras. Por otro lado en el Comercio ya que los pobladores se dedican a laborar en el terminal terrestre, Mega Plaza y en los

51%,

grifos del lugar; y en menor porcentaje están otros servicios.

9584

ESTRUCTURA POR EDAD

VARONES

23%

26%

65 - +65

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

8794

24%

30-44

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con

El sector 7 está conformado en su mayoría por el género masculino 9311 siendo 167 varones que equivale a un 53 %, mientras que el género 2884 3298 4523 3844a un 47%. femenino consta por 148 mujeres que equivale 3446

19%

15-29

PLAZO

0 - 14

SECTOR 7

ESTRUCTURA POR EDAD

3.1.- ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN ACTUAL 3.2.análisis de la proyeccion de población futura por sectores POR SECTORES

2969 3395 3548

100 M000 M 15-29 30-44

10 %

INDUSTRIA

COMERCIO

SERVICIOS

9053

3957 MUJERES

45-64

85 %

65 - +65

VARONES

18,114 18,114 hab hab

BAHÍA EL FERROL

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con

18,646 18,646 hab hab

BAHÍA EL FERROL

Para el año 2030, el sector 1 la población crecerá un

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con 18, 646

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

19, 568 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

0.13% con 19, 568 habitantes. Estará conformado en su

habitantes. Estará conformado en su mayoría por el genero femenino

19,568 19,568 hab hab

Para el año 2030, el sector 1 la población crecerá un 0.13% con

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con 18, 114 18,Para 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

ANALISIS A LARGO ANÀLISIS A LARGO PLAZO PLAZO

ANALISIS A MEIDANO ANÀLISIS A MEIDANO PLAZO PLAZO

ANALISIS A CORTO ANÀLISIS A CORTO PLAZO PLAZO

SECTOR 1 1 Sector

3.2.- ANÁLISIS DE LA PROYECCIÒN DE POBLACIÓN FUTURA POR SECTORES 3.2.análisis de la proyeccion de población futura por sectores

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

mientras que el genero estará conformado por 9 053 estará conformado por masculino 9 053 que equivale a un 49%.

genero femenino siendo femenino 10 058 siendo que equivale un 51%, mayoría por el genero 10 058 aque mientras que el genero masculino conformado equivale a un 51%, mientras queestará el genero masculinopor 9 500

equivale a un 49%.

que equivale a un 49%.

queestará equivale a un 49%. conformado por 9 500 que equivale a un 49%.

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras

siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras que el genero masculino estará conformado por 8 794 que equivale a un 49%.

ESTRUCTURA POR EDAD ESTRUCTURA POR EDAD 4523 4523

2884 3298 3298 2884 3446 3446

9311 9311 3844 3844

55 - 14 15-29 15-29 30-44 30-44 45-64 45-64 6565 - +65 0 -014 - +65

51%,

siendo 9 584 que equivale a un 51%, mientras que el genero masculino

8794 8794 MUJERES VARONES MUJERES VARONES

ESTRUCTURA POR EDAD ESTRUCTURA POR EDAD 2969 3395 2969 3395 4656 4656 3548 3548

ESTRUCTURA POR EDAD ESTRUCTURA POR EDAD

9584 9584 3957 3957

- 14 15-29 15-29 30-44 30-44 45-64 45-64 6565 - +65 0 -014 - +65

9053 9053 MUJERES VARONES MUJERES VARONES

4886 4886

3563 3115 3563 3115 4153 4153 3723 3723

10058

10058 9500

9500

MUJERESMUJERES VARONES 56VARONES 15-29 30-44 30-44 45-64 45-64 65 65 - +65 0 - 014- 14 15-29 - +65

genero femenino siendo 24 381 que equivale 18,646

52%, mientras que el

genero femenino siendo 922274 311 que equivale a un 51%, mientras VARONES

equivale a un 49%.

30-44 15-29

45-64 30-44

9311 8794

65 - +65 45-64

MUJERES 65 - +65

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

Para el año 2030, el sector 1 la población crecerá un 0.13% con

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

19, 568 habitantes. 25587 Estará conformado en su mayoría por el

24381

22928

genero femenino siendo 10 058 24062que equivale a un

51%,

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053 MUJERES VARONES

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 500

que equivale a un 49%.

ESTRUCTURA POR EDAD ESTRUCTURA POR EDAD 5461 10651 2969 3395 10406 111493957 4656 9340 3548

VARONES BAHÍA EL FERROL

50,039 hab

24 062 que equivale a un 48%.

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

52%, mientras que hab el

genero masculino estará conformado por

a un 48%.

23686 Estará conformado en su mayoría por el 18, 114 habitantes.

15-29 0 - 14

equivale a un

47 682 hab

estará conformado por 22 928 que equivale

22 274 que equivale a un 48%.

3844

genero femenino siendo 25 58719,568 que

hab a un 52%, mientras que el genero masculino

46,322 hab

genero masculino estará conformado por

0 - 14

ANALISIS A LARGO ANÀLISIS A LARGO PLAZO PLAZO

ANALISIS A MEIDANO ANÀLISIS A MEIDANO PLAZO PLAZO

PLAZO

A CORTO ANALISIS CORTO PLAZO ANÀLISIS A

18,114 hab

genero femenino siendo 23 686 que

ESTRUCTURA POR EDAD ESTRUCTURA POR EDAD 5305 10347 10109 2884 3298 10831 9073 4523 3446

Estará conformado en su mayoría por el

MUJERES

crecerá un 0.13% con 50 039 habitantes.

crecerá un 0.09% con 47 682 habitantes.

crecerá un 0.05% con 46 322 habitantes.

equivale a un

Para el año 2030, el sector 3 la población

Para el año 2025, el sector 3 la población

Para el año 2022, el sector 3 la población

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con

SECTOR 31 Sector

3.2.- análisis ANÁLISIS DE PROYECCIÒN DE POBLACIÓN FUTURA POR SECTORES 3.2.deLAla proyeccion de población futura por sectores

9584 9053 MUJERES

0 - 14 15-29 30-44 45-64 65 - +65 0 - 14 15-29 30-44 45-64 65 - +65

MUJERES

VARONES

ESTRUCTURA POR EDAD ESTRUCTURA POR EDAD 5731 3563 3115 11178 10920 4886 9802 4153 11700 3723

9500 MUJERES 58 VARONES

VARONES BAHÍA EL FERROL

10058

0 -014 - +65 - 14 15-29 15-29 30-44 30-44 45-64 45-64 6565 - +65

28,801 hab

18,646 hab

ANALISIS A LARGO ANÀLISIS A LARGO PLAZO PLAZO

18,114 hab

A MEIDANO ANALISIS A ANÀLISIS PLAZO PLAZO MEIDANO

PLAZO PLAZO

CORTO ANÀLISISAACORTO ANALISIS

Sector SECTOR 41

3.2.- ANÁLISIS DEde LA PROYECCIÒN DE POBLACIÓN FUTURA futura POR SECTORES 3.2.análisis la proyeccion de población por sectores

29,647 hab

19,568 hab

31,112 hab

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

Para el año 2030, el sector 1 la población crecerá un 0.13% con

18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el habitantes. Estará conformado en su mayoría por el genero femenino

19, 568 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

genero femenino 9 311 a un 51%, mientras siendo 14 837 quesiendo equivale a que un equivale 52%, mientras que el genero

genero femenino siendo siendo 10 058 equivale por el genero femenino 16 que 028 que equivalea aun un 51%,

que el genero masculino por estará conformado pora un848%. 794 que masculino estará conformado 13 925 que equivale

genero 9 a584 equivale un el 51%, siendo femenino 15 273 quesiendo equivale un que 52%, mientrasa que genero mientras que el genero masculino conformado por 9 053 masculino estará conformado por 14estará 334 que equivale a un 48%.

equivale a un 49%.

que equivale a un 49%.

Para el año 2022, el sector 4 la población crecerá un 0.18% con 28, 801

habitantes. Estará conformado en su mayoría por el genero femenino

ESTRUCTURA POR EDAD ESTRUCTURA POR EDAD

13925 8794

2752 56092969 3395 4656 6255 3548

15-29

30-44

45-64

65 - +65

mientras el genero estaráestará conformado por 9 500 52%, que mientras que el masculino genero masculino conformado 15273 9584

7649 3957 7096

15-2930-44 30-4445-64 45-6465 - +65 65 - +65 0 - 140 - 1415-29

16028

ESTRUCTURA EDAD ESTRUCTURA PORPOR EDAD 14334 9053

MUJERES MUJERES

MUJERES VARONES VARONES MUJERES 0 - 14

con 31, 112 habitantes. Estará conformado en su mayoría

que por equivale a un 15 042 que49%. equivale a un 48%.

ESTRUCTURA POR EDAD ESTRUCTURA POR EDAD

14837 9311

2674 3298 7431 5449 2884 4523 3844 6894 6076 3446

Para el año 2030, el sector 4 la población crecerá un 0.27%

Para el año 2025, el sector 4 la población crecerá un 0.21% con 29, 647

2889 3563 8027 5886 3115 4886 4153 7447 6564 3723

10058 15042

9500

MUJERES VARONES MUJERES 60 VARONES

VARONES VARONES 0 - 14

15-29

30-44

45-64

65 - +65

25,956 18,646 hab hab

BAHÍA EL FERROL

PLAZO PLAZO

LARGO A LARGO ANALISIS ANALISIS A

BAHÍA EL FERROL

PLAZO PLAZO MEIDANO

A MEIDANO ANALISIS A ANALISIS

PLAZO PLAZO

CORTO ANALISISAACORTO ANALISIS

25,216 18,114 hab hab

27,239 19,568hab hab

BAHÍA EL FERROL

Para el año año2022, 2022,el el sector la población crecerá un 0.05% Para el sector 5 la1población crecerá un 0.05% con 25,con 216

Para el sector sector 51 lala población poblacióncrecerá creceráunun 0.08% Para el el año año 2025, 2025, el 0.08% concon 25, 956

ParaPara el año 2030, el elsector creceráunun0.13% 0.13% con el año 2030, sector15lalapoblación población crecerá

habitantes. Estará conformado en su mayoríaenporsuelmayoría genero femenino 18, 114 habitantes. Estará conformado por el

habitantes. Estará conformado su mayoría en por su el genero femenino 18, 646 habitantes. Estará en conformado mayoría por elsiendo

19, con 56827, habitantes. EstaráEstará conformado en en susumayoría 239 habitantes. conformado mayoría por el

siendo 13 024 que equivale un equivale 52%, mientras que mientras el genero genero femenino siendo 9 311a que a un 51%,

13 407 que equivalesiendo a un 52%, mientras el genero masculino genero femenino 9 584 que que equivale a un 51%,estará

por elfemenino genero femenino 14 que 071 que equivale genero siendo siendo 10 058 equivale a aunun 51%,

masculino estará conformado 12 170 que equivale que el genero masculino por estará conformado pora un8 48%. 794 que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

conformado por 12 528 que equivale a un 48%.

52%, mientras que el masculino genero masculino conformado mientras que el genero estará estará conformado por 9 500

equivale a un 49%. ESTRUCTURA POR EDAD

ESTRUCTURA POR EDAD que equivale a un 49%.

que equivale a un 49%.

ESTRUCTURA POR EDAD 2674 5449 2884 7431 3298 4523 6894 6076 3446

Sector SECTOR 51

3.2.- ANÁLISIS DEde LA PROYECCIÒN DE POBLACIÓN FUTURA futura POR SECTORES 3.2.análisis la proyeccion de población por sectores

13024 9311 3844

0 - 14 15-29 30-44 45-64 65 - +65 0 - 14 15-29 30-44 45-64 65 - +65

12170 8794 MUJERES VARONES VARONES MUJERES

ESTRUCTURA POR EDAD 2752 5609 2969 3395 6255 4656 3548

14070

por 13 147 que equivale a un 48%.

9584 13407 7649 7096 3957

0 - 14 15-29 30-44 45-64 65 - +65 0 - 14 15-29 30-44 45-64 65 - +65

9053 12528

ESTRUCTURA POR EDAD ESTRUCTURA POR EDAD 2889 8027 5886 3563 3115 6564 4886 41537447 3723

MUJERES VARONES MUJERES VARONES 0 - 14

0 - 14 15-29

15-29 30-44

30-44 45-64

10058 13147 MUJERES

45-64 65 - +65 65 - +65

VARONES

9500

MUJERES 62 VARONES

BAHÍA EL FERROL

18,646 70,977 hab hab

BAHÍA EL FERROL

PLAZO PLAZO LARGO

A ANÀLISIS A LARGO ANALISIS

A MEIDANO ANALISIS A ANÀLISIS PLAZO PLAZO MEIDANO

PLAZO PLAZO CORTO

A CORTO ANALISIS A ANÀLISIS

18,114 68,952 hab hab

19,568 74,486 hab hab

BAHÍA EL FERROL

Para año2022, 2022,elelsector sector 1 6 la unun 0.05% concon 68, Para el elaño la población poblacióncrecerá crecerá 0.05%

Paraelelaño año 2025, 2025, el sector un un 0.08% concon 70, 977 Para sector 61lalapoblación poblacióncrecerá crecerá 0.08%

Para año 2030, 2030,elelsector sector 1 población la población crecerá un 0.13% Para el el año 6 la crecerá un 0.13% con con

Estará conformado en suen mayoría por el por genero 18,952 114habitantes. habitantes. Estará conformado su mayoría el

habitantes. Estará conformado en su mayoría pormayoría el generopor femenino 18, 646 habitantes. Estará conformado en su el

74, 568 486 habitantes. en su por elpor el 19, habitantes.Estará Estaráconformado conformado en mayoría su mayoría

femenino siendosiendo 35 3559que a un a51%, mientras que el genero femenino 311equivale que equivale un 51%, mientras

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

siendo 36 394 que equivale a un 51%, mientras que el genero masculino

51%,

genero femenino queque equivale a un a 51%, genero femeninosiendo siendo3810193058 equivale un 51%,

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

estará conformado por 34 557 que equivale a un 49%.

mientras que el genero masculino estará conformado por 36 266 mientras que el genero masculino estará conformado por 9 500

genero masculino estará conformado por 33 571 que equivale a un

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que 49%. equivale a un 49%. ESTRUCTURA POR EDAD ESTRUCTURA POR EDAD 7152 14321 2884 16472 3298 166913844 452313974 3446

Sector SECTOR 61

3.2.análisis proyeccion de población por sectores 3.2.- ANÁLISIS DEde LA la PROYECCIÒN DE POBLACIÓN FUTURAfutura POR SECTORES

00- -14 14

15-29 15-29

30-44 30-44

45-64 45-64

65 65- -+65 +65

que equivale a un 49%.

que equivale a un 49%. ESTRUCTURA POR EDAD 9311 35355 8794 33571 MUJERES VARONES MUJERES VARONES

ESTRUCTURA POR EDAD 7362 147412969 3395 16956 17181 14385 4656 3957 3548 0 - 14 15-29 30-44 45-64 65 - +65 0 - 14 15-29 30-44 45-64 65 - +65

38193

que equivale a un 49%.

9584 36394 9053 34557 MUJERES VARONES MUJERES VARONES

ESTRUCTURA POR EDAD ESTRUCTURA POR EDAD 7726 15470 3563 3115 15096 4886 3723

10058 36266 17794 18031 4153

MUJERES

VARONES 9500

MUJERES 64 VARONES 0 - 14

0 - 14 15-29 30-44 45-64 65 - +65 15-29 30-44 45-64 65 - +65

344 18,646 hab hab

BAHÍA EL FERROL

PLAZO PLAZO

LARGO A LARGO ANALISISA ANÀLISIS

BAHÍA EL FERROL

PLAZO PLAZO MEIDANO

A MEIDANO ANALISIS A ANÀLISIS

PLAZO PLAZO

CORTO ANALISIS CORTO ANÀLISISAA

334 18,114 hab hab

361 19,568 hab hab

BAHÍA EL FERROL

Para 2022,elelsector sector7 1la la población crecerá un 0.05% conhabitantes. Para el el año año 2022, población crecerá un 0.06% con 334

Para 2025,elelsector sector7 1lalapoblación población crecerá un 0.08% conhabitantes. Para el el año 2025, crecerá un 0.09% con 344

Para poblacióncrecerá crecerá 0.13% con Paraelelaño año2030, 2030, el el sector sector 71lalapoblación un un 0.14%

Estará su mayoría por el genero siendo 18, 114conformado habitantes.enEstará conformado en su masculino mayoría por el 175 que

Estará su mayoría por el genero masculino por siendo 18, 646conformado habitantes.enEstará conformado en su mayoría el 180 que

19, Estaráconformado conformado su mayoría con568 361 habitantes. habitantes. Estará en suenmayoría por el por el

equivalefemenino a un 53%, mientras genero femenino estará conformado por genero siendo 9 311que queelequivale a un 51%, mientras

equivalefemenino a un 53%, siendo mientras 9que584 el genero genero que femenino equivale estará a unconformado 51%, por 160

genero femenino masculino siendo siendo 189 que equivale a un a53%, genero 10 058 que equivale un

155 el quegenero equivalemasculino a un 47%. estará conformado por 8 794 que que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

que equivale a un 47%.

equivale a un 49%. ESTRUCTURA POR EDAD ESTRUCTURA POR EDAD 27 78 61 2884 3298 72 83 4523 3446

SECTOR 71 Sector

3.2.análisis proyeccion de población por sectores 3.2.- ANÁLISIS DEde LA la PROYECCIÒN DE POBLACIÓN FUTURAfutura POR SECTORES

mientrasque que el el genero genero femenino estará conformado por 168 mientras masculino estará conformado por 9 500 que equivale a un 47%.

3844

155

175 8794

ESTRUCTURA POR EDAD 63 2969 4656

28 3395

3548

9584

180

80 3957 75

MUJERES VARONES VARONES MUJERES 0 - 14 0 - 14 15-29 15-29 30-44 30-44 45-64 45-64 65 - +65 65 - +65

189

que equivale a un 49%.

que equivale a un 49%. ESTRUCTURA POR EDAD 9311

51%,

160

9053

ESTRUCTURA POREDAD EDAD ESTRUCTURA POR 29 66 3563 3115 4886 90 3723

168 84 4153 78

MUJERES

VARONES

9500

MUJERES 66 VARONES

MUJERES VARONES MUJERES VARONES 15-2930-44 30-4445-64 45-6465 - +65 65 - +65 0 - 140 - 1415-29

10058

0 - 14

015-29 - 14

15-29 30-44

30-44 45-64

45-64 65 - +65 65 - +65

(demanda proyectada 2030), el resultado de esta hab diferencia nos da la cantidad de viviendas que faltarían construirse para que cada vivienda pueda albergar a un único hogar en su interior.

Los sectores 4, 6, 7, 8 y 10 cuenta con mayor

porcentaje de población con ingresos menores a

9,542.00 viviendas

N° DE VIVIENDAS

19,599.00 viviendas

PLAZO

viviendas (oferta actual) menos el número de hogares 18,114

100,000 98,000 96,000 94,000 92,000 90,000 88,000 86,000 84,000

ANALISIS A LARGO

PLAZO

obtenido de la diferencia entre el número de

100,000 98,000 96,000 94,000 92,000 90,000 88,000 86,000 84,00018,646 N° DE N° DE HOGARES hab VIVIENDAS

PLAZO

ANALISIS A MEIDANO

DÉFICIT HABITACIONAL CUANTITATIVO DE VIVIENDA

El cálculo del déficit tradicional (cuantitativo) fue

19,568 hab

N° DE HOGARES

Fuente: Chimbote em red

salario vital,elpara el año ascendíacrecerá a 850 un 0.05% con Para el mínimo año 2022, sector 1 la2017 población

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

Para el año 2030, el sector 1 la población crecerá un 0.13% con

LEYENDA nuevos Los sectores 2, 11, 15 no cuentan con mayoría 18, 114soles. habitantes. Estará conformado en su por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

19, 568 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras Desarrollo Urbano

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

genero femenino siendo 10 058 que equivale a un

que el genero masculino estará conformado por • 8Déficit 794Cuantitativo que de la vivienda

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 500

equivale 49%. un déficitaaun nivel ámbito de intervención, los mayores

que equivale a un 49%.

habitantes y los sectores 12, 13 y 14 están conformadas

por

población

rural.

Ámbito de intervención Plan de

ESTRUCTURA POR EDAD déficit de viviendas se encuentran en los sectores, 3, 6, 2884 3298 9 y 10 con déficit4523 entre los 1129 y 3869 viviendas, 3844 3446 donde el sector 10 tiene el mayor porcentaje de

población de estrato económico bajo. 0 - 14 15-29 30-44

51%,

cálculo

cuantitativo a largo plazo (2030), da como resultado

SECTOR 71 Sector

DEFICIT CUANTITIVO PROYECTANDO AÑO LARGO PLAZO:2030

HABITACIONAL

ANALISIS A CORTO

DEFICIT CUANTITIVO ACTUAL 3.3.- ANÁLISIS DEde LA DEMANDA Y OFERTAde población futura por sectores 3.2.análisis la proyeccion AÑO BASE : 2020

0-1000 9311 viviendas

45-64

65 - +65

2969 3395

1001-2000 viviendas 8794 VARONES 2001MUJERES – 4000 viviendas

9584

ESTRUCTURA POR EDAD 4656 BAHÍA 0

200

0 - 14

EL3548 FERROL 400

15-29

30-44

45-64

100 M000 M

65 - +65

MUJERES

10058

ESTRUCTURA POR EDAD 9053

3957

4886

3115

3563

3723

VARONES 0 - 14

15-29

51%,

30-44

4153

9500

MUJERES 68 VARONES em red 45-64Fuente: 65 -Chimbote +65

PLAZO

irrecuperable y con servicios básicos deficitarios. El hacinamiento se define como el cociente entre el 18,114 número total de personas y el número de habitaciones hab en la vivienda sin considerar el baño, la cocina, ni el garaje. Se considera como vivienda hacinada si este cociente es mayor a 3. Para lo cual, se ha asumido que en el ámbito de intervención no existe hacinamiento, ya que a nivel distrital el cociente entre las personas y número de habitaciones es 1.

18,646 hab

Fuente: Chimbote em red

PLAZO

es la suma de las viviendas hacinadas, con materialidad

ANALISIS A LARGO

ANALISIS A CORTO

partir de las viviendas existentes en el año censal 2017,

Viviendas con hacinamiento 0%

Vivienda con servicio 26%

PLAZO

ANALISIS A MEIDANO

DÉFICIT HABITACIONAL CUALITATIVO DE VIVIENDA Para calcular el déficit cualitativo, se ha estimado a

19,568 hab

Vivienda con material irrecuperable:20953 74%

Fuente: Chimbote em red El déficit habitacional por estratos económicos, se obtuvo

LEYENDA 18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

Para el año 2030, el sector 1 la población con de población según estratos del crecerá productoun del0.13% porcentaje 19, 568 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el económicos y déficit habitacional por sector. El porcentaje

Ámbito de intervención Plan de genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

51%,

población aporunestrato económico está clasificado en: genero femenino siendo 10 058 quede equivale 51%,

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

bajo, medio bajo, mientras que el genero masculino estará conformado por medio, 9 500 medio alto y alto, esta

El sector 10 un mayor déficit cualitativo con equivale a untiene 49%.

que equivale a un 49%.

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con A nivel de ámbito de intervención existe déficit

cualitativo, ya que existen 28 449 viviendas deficitarias.

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

Desarrollo Urbano •

más de 18 538 viviendas deficitarias y con mayor ESTRUCTURA POR EDAD

Sector 1

3.3.- ANÁLISIS DE LA Y OFERTA HABITACIONAL ACTUAL 3.2.análisis deDEMANDA la proyeccion de población futura por sectoresDEFICIT CUALITATIVO Año: 2017

porcentaje de población de estrato bajo. 2884 económico 3298 4523 Seguido de los sectores 4, 3, 6 y3446 8 que tienen3844 entre 1284 a 1394. Los sectores 2, 5, 7, 9, 12, 13 y 14 poseen máximo de entre 0 y 67 viviendas deficitarias. 0 - 14 15-29 30-44 45-64 65 - +65

Déficit Cuantitativo de la vivienda

0-1000 9311 viviendas

2969 3395

1001-2000 viviendas8794 VARONES 2001MUJERES – 4000 viviendas

9584

ESTRUCTURA POR EDAD 4656 BAHÍA EL FERROL 3548 0

200

0 - 14

400

15-29

30-44

100 M000 M 45-64

MUJERES

65 - +65

población rural no cuenta con10058 información censal (Ver

ESTRUCTURA POR EDAD 9053

3957

información se obtiene a nivel de sectores urbanos ya que la

4886

3115

3563

3723

cuadro de Estratos económicos urbanos). 9500

4153

MUJERES 70 VARONES

VARONES 0 - 14

15-29

30-44

45-64

65 - +65

3.2.de ECONÓMICA la proyeccion de población futura por sectores 3.4.- análisis ESTRUCTURA

esencial para la economía y las cuales abastecen a diversas

PLAZO

Actualmente el comercio se ha convertido en un eje del

18,114dejando de desarrollo económico del distrito de Chimbote, hab lado la actividad pesquera que se ha ido decayendo paulatinamente. Por lo tanto, todas las actividades son un factor esencial para el crecimiento de la ciudad, ya que de una u otra

manera aportan un ingreso económico a la población y al distrito.

18,646 hab

PESCA Es la actividad económica principal desde los comienzo de Chimbote ,tomado como el recurso mas esencial

a nivel nacional.

19,568

AGRICULTURA hab En la ciudad contamos con terrenos agrícolas ,destacando las cosechas y sus ventas ;tales como el arroz, camote ,maíz, azúcar. Que no solo es para el consumo del distrito si no también para abastecer a diferentes ciudades aledañas.

EXPLOTACIÓN MINERA

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

Para el año 2030, el sector 1 la población crecerá un 0.13% con

18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

19, 568 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

genero femenino siendo 10 058 que equivale a un

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

mientras que el genero masculino estará conformado 9 500 petróleo a diversospor lugares.

equivale a un 49%.

que equivale a un 49%.

2884 4523

Fuente: Google 0 - 14

La ciudad cuenta con planta de extracción que esta ubicada

9311

ESTRUCTURA POR EDAD

8794

3844 MUJERES

15-29

30-44

45-64

65 - +65

4656

51%,

3548

400 0

- 14

100 M00030-44 15-29

45-64

65 - +65

COMERCIO

ESTRUCTURA POR EDAD 9053

3957

BAHÍA EL FERROL MUJERES 200

51%,

para las fábricas, que a su vez genera producción y venta de

2969 3395

VARONES 0

dentro de la Bahía, convirtiéndose en un elemento esencial

9584

ESTRUCTURA POR EDAD

3298

3446

de la

ciudad ,debido que contamos con las empresas mas grandes

PLAZO

agricultura y la explotación petrolera.

ANALISIS A LARGO

ANALISIS A CORTO

productivas, tales cómo: el comercio, la pesca, la

PLAZO

ciudades.

Chimbote cuenta con diversas actividades económicas y

Sector 1

En Chimbote la fabricación del acero es una actividad

PRODUCTIVA

ANALISIS A MEIDANO

ACERO

4886

3563 El comercio es parte primordial de la 4153 económica de Chimbote ya demanda 3723

3115

VARONES 0 - 14

15-29

10058

30-44

9500

que es una de principales actividades MUJERES 72 VARONES de la población. 45-64 65 - +65

PLAZO

ampliaciones urbanas que actualmente no cuentan con los servicios básicos. El déficit de no contar con agua18,114 potable, afecta de cierta manera la

habitabilidad a la población; que tienenhab que salir a comprar en determinados lugares lejanos del sector, sin embargo no les abastece durante la semana y generando un recurso extra que afecta su economía. Como también los primeros sectores tienen un déficit debido al deterioro de sus instalaciones, ya que las autoridades no hacen un mantenimiento

constante, por lo que afecta a la población.

R 18,646 hab

R R

ZONAS CON COBERTURA ZONAS SIN COBERTURA

PLAZO

en excepción de ciertas partes de los sectores 3 y 6 ya que son nuevas

ANALISIS A LARGO

Chimbote en la mayoría de zonas cuenta con agua potable y alcantarillado

LEYENDA

PLAZO

ANALISIS A MEIDANO

AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO

ANALISIS A CORTO

3.2.de la proyeccion de población futura por sectores 3.5.-análisis SERVICIOS URBANOS

RESERVORIOS

19,568 hab

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

Para el año 2030, el sector 1 la población crecerá un 0.13% con

18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

19, 568 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

genero femenino siendo 10 058 que equivale a un

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 500

equivale a un 49%.

que equivale a un 49%.

9311

ESTRUCTURA POR EDAD

2884 4523

3446

8794

3844

MUJERES Fuente: Google 0 - 14

15-29

30-44

45-64

65 - +65

9584

ESTRUCTURA POR EDAD

3298 4656

51%,

2969 3395 3548

3957

VARONES

MUJERES

0 - 14

15-29

30-44

45-64

65 - +65

10058

ESTRUCTURA POR EDAD

BAHÍA EL FERROL 3563 3115 4886 BAHÍA EL FERROL 3723

9053 VARONES

200

400

0 - 14

15-29

51%,

100 M000 M

30-44

9500

4153

45-64

MUJERES 74 VARONES 65 - +65

eléctrica, pero todavía se sigue viendo la precariedad que existe en cuando a las

nuevas zonas de expansión, debido a que hay viviendas que no cuentan con el

PLAZO

servicio de luz, ya que el único recurso para alumbrarse son las velas, que de esa

18,114 manera pueden provocar incendios y poner riesgo a sus familias. Así mismo toda la hab zona de “Las Laderas” cuenta con una red de alta tensión y 1 Sub estación de energía eléctrica.

En ciertas viviendas del Casco Urbano, se están implementando paneles solares para el ahorro económico, que de manera es una energía sostenible y no contaminante.

18,646 hab

ZONAS SIN COBERTURA

19,568 hab

Para el año 2022, el sector 1 la población crecerá un 0.05% con

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

Para el año 2030, el sector 1 la población crecerá un 0.13% con

18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

19, 568 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

genero femenino siendo 10 058 que equivale a un

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 500

equivale a un 49%.

que equivale a un 49%.

9311

ESTRUCTURA POR EDAD

2884 4523

3446

8794

3844

9584

ESTRUCTURA POR EDAD

3298 4656

51%,

2969 3395 3548

9053

3957

4886

Fuente: Google 0 - 14

MUJERES 15-29

30-44

45-64

65 - +65

VARONES

MUJERES

0 - 14

15-29

30-44

45-64

65 - +65

200

3115

400

0 - 14

3563

3723

9500

4153

100 M000 M

VARONES 15-29

51%,

10058

ESTRUCTURA POR EDAD BAHÍA EL FERROL

ZONAS CON COBERTURA

PLAZO

ANALISIS A CORTO

Chimbote es un distrito que la mayoría de sus sectores cuentan con la red de energía

ANALISIS A LARGO

ENERGÍA ELÉCTRICA

PLAZO

LEYENDA

ANALISIS A MEIDANO

3.5.- SERVICIOS 3.2.- análisis de laURBANOS proyeccion de población futura por sectores

30-44

MUJERES 76 VARONES 45-64

65 - +65

3.2.- análisis de la proyeccion de población futura por sectores

Esta ubicada dentro de los regímenes

3.6.- IDENTIFICACIÒN DE TIPOS DE SUELO

de expansión que presentan óptimas condiciones para

PLAZO

poder ser urbanizadas.

18,114hacia Debió a ello la población cada vez se extiende el Norte y Sur de la ciudad, que debido ahab la falta de planificación urbana Chimbote se ha convertido en una ciudad desordenada. Por otra parte, las zonas no urbanizadas se encuentran

ubicadas a las afueras de Chimbote ,pero a pesar de la lejanía

los

pobladores

siguen

invadiendo

18,646 hab

Acondicionamiento

Territorial, debido que son terrenos de valor paisajísticos y arqueológicos.

ÁREA URBANIZABLE

PLAZO

mayoría cubre los 7 sectores, como también las zonas

ANALISIS A LARGO

cuenta con un territorio urbano, y en su

Plan

PLAZO

ANALISIS A CORTO

Chimbote

de protección incompatible según el

ANALISIS A MEIDANO

Sector 1

ÁREA NO URBANIZABLE

Áreas urbanizables inmediata, que es

19,568 hab

compatible en el Casco Urbano.

ÁREA NO URBANIZABLE Terrenos que son reserva natural de Chimbote

como

también

conocidos áreas protegidas.

informalmente las el zonas. Para el año 2022, sector 1 la población crecerá un 0.05% con

Para el año 2025, el sector 1 la población crecerá un 0.08% con

ÁREA URBANA Para el año 2030, el sector 1 la población crecerá un 0.13% con

18, 114 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

18, 646 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

19, 568 habitantes. Estará conformado en su mayoría por el

genero femenino siendo 9 311 que equivale a un 51%, mientras

genero femenino siendo 9 584 que equivale a un

genero femenino siendo 10 058 que equivale a un

que el genero masculino estará conformado por 8 794 que

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 053

equivale a un 49%.

que equivale a un 49%.

Áreas aptas para su consolidación

9311

ESTRUCTURA POR EDAD

2884 4523

3446

8794

3844

MUJERES Fuente: Google 0 - 14

15-29

30-44

45-64

65 - +65

4656

VARONES

0 - 14

15-29

51%,

2969 3395 3548 200

400

30-44

45-64

65 -

100 M000 +65M

MUJERES

10058 Áreas no consolidadas

ESTRUCTURA POR EDAD

BAHÍA EL FERROL 9053

3957

51%,

mientras que el genero masculino estará conformado por 9 500 ÁREA URBANA que equivale a un 49%. 9584

ESTRUCTURA POR EDAD

3298

mediante la densificación.

4886

3115

3563

3723

por presentar niveles

4153

de riesgo muy alto.

9500

MUJERES 78 VARONES

VARONES 0 - 14

15-29

30-44

45-64

65 - +65

3.6. USOS DE SUELO URBANO

USO DE SUELO EXISTENTE SECTOR 01

USO DE SUELO PLANIFICADO En la planificación del sector uno según

La diferencia del sector 1 en lo actual y lo

el Plan de Desarrollo Urbano predomina el comercio y

viviendas,

planificado, es la mezcla de equipamientos,

que están

en el Plan de Desarrollo Urbano se propone

ubicadas entre la AV. JOSE PARDO y la

un centro homogéneo, comercial, educativo

AV. JOSE GALVEZ.

y salud, con el uso residencial excluido

concentrado a partir del Jr. Guillermo

También se entra ubicado en el sector es

Moore.

el hospital la caleta , educación básica,

Resaltar la diferencia que se dio a partir de

otros usos; parques y zonas industrial.

la nueva sectorización mediante el Plan de Desarrollo Urbano en el 2020. En la

LEYENDA

actualidad

puede

observar

EDUCACIÓN

concentración de comercio,

VIVIENDA

José Pardo y la Av. José Gálvez, por tal

entre la Av.

razón se presentan problemas de congestión RECREACIÓN

vehicular, y aglomeración de personas.

COMERCIO

Como también los habitantes tuvieron que

BAHÍA EL FERROL

OTROS USOS

migrar

otro

lugar

debido

BAHÍA EL FERROL

contaminación acústica.

SALUD

0 0

200

400

100 M000 M

200

400

100 M000 M

USO DE SUELO EXISTENTE

3.6. USOS DE SUELO URBANO

SECTOR 02 En la actualidad el sector 2, se ha identificado empresas dedicadas a la industria y dos centro recreativo que se

USO DE SUELO PLANIFICADO

encuentran en la vía nacional, teniendo a la Av. Industrial que divide la industria con

zona residencial. En la planificación no se considero un colchón verde para separar la industria de la vivienda, que actualmente la

vía

industrial es el único separador; que no es

suficiente

para

salvaguardar

habitabilidad de los pobladores, esto ha significado por muchos años un conflicto social por la contaminación de la empresa SIDER-PERÚ, pero también es la industria

que más da empleos a los pobladores de ciudad.

LEYENDA

Cabe recalcar que es una de las empresas que ha tomado una iniciativa, para minorar

INDUSTRIA PESADA

la contaminación ambiental, ya que cuenta

RECREACION

OTROS USOS

BAHÍA EL FERROL 0

200

400

LEYENDA RECREACIÓN

BAHÍA EL FERROL

INDUSTRIA PESADA

con plantas de tratamiento para el control 100 M000

de la emisión de gases.

OTROS USOS

82 0

200

400

100 M000

3.6. USOS DE SUELO URBANO

LEYENDA EDUCACIÓN

USO DE SUELO EXISTENTE

VIVIENDA

SECTOR 03

RECREACIÓN

USO DE SUELO PLANIFICADO

COMERCIO

En el sector 3, según su uso esta

OTROS USOS

caracterizada de vivienda residencial

SALUD

y cuenta con la Av. Prolongación Buenos Aires que es la única que cruza el sector hacia la izquierda de la vía en el extremo superior, y también se

encuentran

las

viviendas

consolidadas, debido que se han dado de manera informal, por el otro extremo las viviendas tienen mejores condiciones de infraestructura. El sector es el que se encuentra mas cerca a los equipamientos de la ciudad de Chimbote.

83 0

200

400

100 M000 M

200

400

100 M000

USO DE SUELO EXISTENTE

3.6. USOS DE SUELO URBANO

SECTOR 05 USO DE SUELO PLANIFICADO

Este sector es privilegiado, por estar ubicado al borde de la bahía, sin embargo, le da la espalda a todo el paisaje natural. Por otra parte, el uso industrial en esta zona afecta la calidad de vida de los habitantes y la calidad ambiental del sector. La gran diferencia de lo planificado con lo existente es la ubicación de uso comercial, el Plan de Desarrollo Urbano propone un corredor comercial a lo largo de la Av. José Pardo y Av. Meiggs; sin embargo; el sector presenta un comercio disperso por las necesidades económicas y de desplazamiento de la población.

LEYENDA EDUCACIÓN

VIVIENDA USO MIXTO

VIVIENDA RECREACIÓN

SALUD

COMERCIO

BAHÍA EL FERROL

OTROS USOS 0

200

400

100 M000 M

200

400

100 M000 M

3.6. USOS DE SUELO URBANO

USO DE SUELO EXISTENTE SECTOR 06

USO DE SUELO PLANIFICADO

El sector 06 esta creciendo hacia el este de la ciudad, por los cuales los centros comerciales y centros educativos están ubicados de manera dispersa hacia las zonas más consolidadas entre la Av. Pardo y la Av. Camino real. Esto significa la ruptura del corredor comercial propuesto por el Plan de Desarrollo Urbano, que dirige hacia el mercado Tres Estrellas; que actualmente se

encuentra en abandono.

LEYENDA EDUCACIÓN VIVIENDA RECREACIÓN

COMERCIO

BAHÍA EL FERROL

200

400

BAHÍA EL FERROL

OTROS USOS 100 M000 M

SALUD

200

400

100 M000 M

3.6. USOS DE SUELO URBANO

USO DE SUELO EXISTENTE SECTOR 07

Esta

caracterizado

por

uso

industrial (I3 - I4), que presenta un

USO DE SUELO PLANIFICADO

menor porcentaje de viviendas, por lo que la zona no se encuentra apta

según el Plan de Desarrollo Urbano, la zona se encuentra en estado inestable y su población son afectados debido la contaminación que genera las industrias. La actual

zona industrial

encuentra

separada

no se manera

estratégica del uso residencial, esto no solo ha afectado al sector más LEYENDA VIVIENDA

cercano, sino también a los humedales de “Villa María” como también a la

RECREACION

propia Bahía por la desembocadura de

BAHÍA EL FERROL

COMERCIO

BAHÍA EL FERROL

sus aguas grises.

OTROS USOS 0

200

400

100 M000 M

SALUD

200

400

100 M000 M

LEYENDA

3.7.- ANÁLISIS DE LAS TENDENCIAS DE CRECIMIENTO URBANO

2 1

CRECIMIENTO HACIA EL CERRO SAN PEDRO

Crecimiento hacia el Cerro San Pedro

Crecimiento hacia el Anexo San José

Crecimiento hacia Valle Lacramarca

El cerro San Pedro se ubica en el sector 4 del distrito de Chimbote. En la actualidad existen asentamientos humanos que no cuentan con los servicios básicos como; agua, desagüe y luz. La expansión urbana se esta dando hacia el norte en dirección hacia el limite de Coishco y a la vez a dirección del cerro San José.

CRECIMIENTO HACIA EL ANEXO SAN JOSÉ El anexo San José esta ubicado en el sector 3 del distrito de Chimbote. El crecimiento urbano se dará hacia la zona de San José, sin embargo, en la actualidad no se ha ocupado dicha extensión, solo encontramos al Proyecto Inmobiliario Galilea y a las zonas de producción agrícola.

CRECIMIENTO HACIA EL VALLE LACRAMARCA La expansión urbana en el distrito de Chimbote se dará para continuar el proceso de crecimiento urbano. Se caracteriza por el crecimiento horizontal predominante en dirección al este por el valle Lacramarca.

BAHÍA EL FERROL 0

200

400

100 M000 M

¿Qué criterios sostenibles tomaron para realizar el PDU?

Fortalecimiento de Identidad, para poder reforzar espacios que conlleven a

Los criterios sostenibles que tomaron como prioridad para realizar el

considerar como un polo de desarrollo el eje Turismo y cultura. Ya que los

PDU son los siguientes:

planteamientos de crecimiento urbano basados en el desarrollo de la industria

3.8.- ENTREVISTA A EXPERTOS

• Asegurar el acceso de todas las personas a viviendas y servicios básicos adecuados, seguros y asequibles, con la finalidad mejorar la calidad de vida

y comercio, los cuales no han evolucionado de acorde a lo planteado, tienen muchas deficiencias de sostenibilidad.

de los ciudadanos. • Reducir el impacto ambiental negativo, prestando especial atención a la calidad del aire y la gestión de los desechos municipales, iniciando con el diseño y la implementación del Plan de Recuperación Ambiental de la Bahía El Ferrol y reconociendo la intangibilidad de los Humedales de Villa María. • Aumentar la urbanización inclusiva y sostenible, para tener una planificación y gestión participativa integrada de los asentamientos humanos, de tal manera que se generen zonas de expansión urbana que regulen el crecimiento poblacional en la Ciudad de Chimbote y Nuevo Chimbote, implementando para ello, los Programas Municipales de Vivienda-PROMUVI, los cuales se efectúan realizando convenios perpetrados entre la Superintendencia Nacional de Bienes Estatales, en representación de Gobierno Central y la municipalidad en representación del Gobierno Local. • Así mismo se prioriza la Implementación de servicios y equipamientos

¿En la ciudad de Chimbote que es lo primero que se debe cambiar para repotenciar los sectores?

ING. JOSÉ LUIS RAMOS GANOZA

urbanos bajo el enfoque de una ciudad compacta, de tal forma que se genere la cercanía de servicios que permita el desarrollo de la vida en comunidad.

¿Por qué el PDU de Chimbote no toman como propuestas los paraderos, que es los que conlleva a una ciudad tugurizada? En realidad, es sencillamente porque no se le da importancia a este rubro, debería ser parte del diseño urbano que el área de Planeamiento Urbano tiene que implementar como parte de la estructura urbana de Chimbote y Nuevo Chimbote y que conjuntamente con la Gerencia de Transportes debiera coordinarse la fiscalización, para que el sector transporte respete las normas propuestas en una ordenanza. El PDU podría haberlo planteado, pero no es competencia, son obras menores de acondicionamiento que tendría que resolver directamente la misma municipalidad. Pero por, sobre todo, si la autoridad municipal, es decir, el alcalde, no tiene considerado implementar este proyecto, simplemente no se prioriza. Vale decir que este tipo de proyectos también están documentados en la otrora oficina de estudios técnicos.

¿Por qué hasta la actualidad no se construyen vías peatonales? Por el enfoque de desarrollo de la ciudad, ya que la industrialización y crecimiento vertiginoso desordenando de las mismas, ha priorizado el crecimiento orientado hacia vías para uso

3.8.- ENTREVISTA A EXPERTOS 95

¿Qué criterios tomaron para la reconstrucción de el boulevard de la isla blanca o que es lo que se tiene pensado?

motorizado para el desplazamiento de los ciudadanos. Lo cual no ha permitido que se fortalezca

El PDU acoge como propuesta al año 2030, la propuesta de un sistema

el planteamiento de vías que aporten a la circulación peatonal y no motorizada en general, con

de transporte público de pasajeros de mayor capacidad y

perspectivas que potencien una movilidad sostenible en favor del

sistematización, en base a los ejes de movilidad propuestos. Por ello sólo considera el desarrollo de paraderos específicos para la operativa

No se ha intervenido en la construcción de vías peatonales, ya que aún no se ha procedido con la

de estos ejes viales masivos.

recuperación de los espacios urbanos, los mismo que correspondan para repotenciar este tipo de desplazamientos. Éstos espacios vienen siendo ocupados o usados por vías de transporte motorizado.

¿En la ciudad de Chimbote que es lo primero que se debe cambiar para repotenciar los sectores? En realidad, es sencillamente porque no se le da importancia a este rubro, debería

¿Por qué el PDU de Chimbote no toman como propuestas los paraderos, que es los que conlleva a una ciudad tugurizada?

ser parte del diseño urbano que el área de Planeamiento Urbano tiene que implementar como parte de la estructura urbana de Chimbote y Nuevo Chimbote y que conjuntamente con la Gerencia de Transportes debiera coordinarse la

ARQ. PATRICIA SILVA CARRANZA

Fortalecimiento de Identidad, para poder reforzar espacios

fiscalización, para que el sector transporte respete las normas propuestas en una

que conlleven a considerar como un polo de desarrollo el

ordenanza. El PDU podría haberlo planteado, pero no es competencia, son obras

eje Turismo y cultura. Ya que los planteamientos de

menores de acondicionamiento que tendría que resolver directamente la misma

crecimiento urbano basados en el desarrollo de la industria

municipalidad. Pero por, sobre todo, si la autoridad municipal, es decir, el

y comercio, los cuales no han evolucionado de acorde a lo

alcalde, no tiene considerado implementar este proyecto, simplemente no se

planteado, tienen muchas deficiencias de sostenibilidad.

prioriza. Vale decir que este tipo de proyectos también están documentados en la otrora oficina de estudios técnicos.

¿Qué criterios sostenibles tomaron para realizar el PDU?

En el nuevo PDU algunos aspectos que puedes orientar el desarrollo sostenible de la ciudad son:

3.8.- ENTREVISTA A EXPERTOS

 Se está proponiendo dentro del PDU que el transporte urbano tenga un cambio en la ciudad. como podemos saber el transporte de Chimbote es el más caro y es el menos sostenible en la ciudad. nosotros tenemos un transporte colectivo que lo que hace es que el parque automotor aumente y llene las vías, produzca más contaminación y que los costos este más elevados. Entonces se está proponiendo un transporte MULTIMODAL, es decir, cambiar la sección vial, por ejemplo, de la Av. Pardo, para que pueda permitir buses de servicio de transporte masivo y rápido; que tenga una ciclo vía para la bicicleta, que la gente pueda caminar y todo un sistema de transporte que cambie la ciudad.  Manteniendo y protegiendo los humedales de Villa María, han sido declarado como ecosistema frágil, por la tanto, está prohibido de hacer habilitaciones urbanas cercanas a ellos o sobre los humedales y se está proponiendo proyectos para su protección, a través de terrazas, de nuevos puentes, etc.

 Se está proponiendo hacer bosques, parques y más áreas verdes. Implementar el área verde de la Ciudad.  Ya no propiciemos el crecimiento horizontal de la ciudad sino aumentar la densidad para que se pueda edificar mayor cantidad de pisos y puedan tener un crecimiento más denso

 Se está proponiendo proyectos para hacer la planta de tratamiento de las aguas residuales que se recolectan de los desagües y también para tratar los residuos

ARQ. MIRIAM PÈREZ POEMAPE

sólidos de la ciudad.

2. En la ciudad de Chimbote ¿Qué es lo primero que se debe cambiar para repotenciar los sectores? 1. TRANSPORTE. El transporte hace que toda la población pueda comunicarse de manera eficiente, rápida y no tiene que estar relegada por eso. El transporte en Chimbote es lo

más caótico que tenemos de manera urbana. Podemos tomar como ejemplo Curitiba en Brasil y Medellín en Colombia, porque han permitido que la gente que han vivido en los sectores más deprimentes les han hecho un transporte por el aire a través de metro cables que nos caros han sido económicos para ellos, eso ha hecho que tengan accesibilidad en las otras áreas y a la vez se convirtió con el tiempo en algo turístico.

Entonces es bueno que la población tenga acceso a los servicios, equipamientos y a poder transportarse en la ciudad, de manera económica pero también de manera eficiente. 2. EQUIPAMIENTOS. En la propuesta del PDU justamente es dotar que los equipamientos que los equipamientos que faltan en los sectores, pero a la hora de

construir estos equipamientos deben ser de calidad. No por estar ubicado en los cerros o en asentamientos humanos tienen que ser de menor calidad, al contrario, es dotarle de unos equipamientos que sean tan igual como que hubiera en otras zonas más favorables de la ciudad. Podemos tomar como ejemplo la ciudad de Medellín, que aposto como uno de sus ejes pilares de su desarrollo la educación, entonces para que esa educación sea

buena y empezar desde las bases construyeron colegios de calidad, bibliotecas de calidad. Como los parques bibliotecas que nacieron en Medellín, por ejemplo, el parque España, biblioteca Belén o como el parque Explora; que son parques de calidad y que han sido ejemplos de arquitectura a nivel mundial. Entonces eso hace que la población se apropie de los equipamientos, haga uso de ellos y a la vez puedan generar unas generaciones futuras que va a ser la ciudad levante y el país se desarrolle.

03 3.8.- ENTREVISTA A EXPERTOS

4. ¿Qué criterios tomaron para la reconstrucción de el boulevard de la isla blanca o que es lo que se tiene pensado? 3. ¿Por qué hasta la actualidad no se construyen vías peatonales?

Los aspectos que se consideraron en ese entonces fue: Botar las rejas que fragmentaban y

Vías peatonales existen proyectadas en diversas habilitaciones urbanas que se

implementar ciclo vías dentro del Boulevard, áreas de juego, de descanso; que pueda

han surgido desde la época post terremoto, el plan Director del 75. Hay

articular las personas que viven de un lado hacia el otro y prepararlo para una estación de

propuestas de vías peatonales que por desconocimiento o por falta de aplicación

teleférico hacia el Cerro de la Paz

no permitía permeabilidad. La idea de un espacio público es que no esté cerrado; poder

esas vías peatonales las han terminado construyendo como vías vehiculares. Esos ejemplos más claros lo veo en Nicolás Garatea, como podemos ver en el diseño urbano existen muchas vías peatonales que vehiculares, sin embargo, a la hora que han construido las pistas y veredas las han construido como vías vehiculares

5. ¿Por qué el PDU de Chimbote no toman como propuestas los paraderos, que es los que conlleva a una ciudad tugurizada?

y quizás la idiosincrasia de la gente hace que prefiera vías vehiculares ante vías

No existe un plan de Movilidad Urbana en la ciudad, tenemos un sistema de transporte

peatonales. En el PDU 2020-2030 en propuestas se está proyectando que la vía

de colectivos que paran en todas las esquinas y no tenemos un sistema de transporte

Jirón. Leoncio Prado se peatonalice desde la plaza de Armas hasta el Mercado

urbano masivo. El sistema de transporte urbano masivo es el que se planea para que la

Modelo y la Avenida Pardo tenga más áreas para caminar y el Malecón Grau

ciudad pueda movilizarse en poco tiempo, no contamine y tenga su paradero. En el PDU

debe haber muchas alamedas para que la gente pueda caminar.

2020 -2030 en propuestas existe un plano con paraderos para el transporte público masivo. Eso es uno de los problemas que ningún gobierno municipal todavía ataca al

transporte porque dicen; si plantean un sistema de transporte masivo van a traer a bajo a

la cantidad de gente que se decía al transporte de colectivo.

100

EN TIEMPOS DE COVID…

Fuente: Elaboración propia

¿QUÉ EQUIPAMIENTOS CREES QUE NECESITA CHIMBOTE?

03 3.9.- ENTREVISTA A LA POBLACIÓN 101

“Como ciudadana chimbotana, me hubiese gustado

“A Chimbote le falta, una remodelación del

“A Chimbote le falta, una remodelación del Malecón Grau,

“A Chimbote le hace falta muchos parques,

“Chimbote es una ciudad muy hermosa, pero no

que en Chimbote, exista un Centro Cultural, ya que

Malecón Grau, se ve mal que esté en ese estado, con

se ve mal que esté en ese estado, con grafitis es los

mayormente son casas, empresas y otros, pero

muy llamativa por turistas a raíz de la

tengo amigos que son bailarines, otros les gusta

grafitis es los alumbrado y otros, por lo que se sabe

alumbrado y otros, por lo que se sabe es un atractivo

áreas verdes muy poco, lo que más predomina

contaminación del mar, al menos deberían haber

pintar, por eso seria muy interesante que se

es un atractivo turístico ya que esta frente a la

turístico ya que esta frente a la Bahía.”

en esta ciudad son pistas y veredas, pero plantas

equipamientos para llamar la atención del

construya uno y no ver artistas por las calles siendo

Bahía.”

no hay mucho.”

publico, y que mejor un Centro de Artes y

escabullidos por los municipales.”

Nombre: Brenda Rosales Lecca

Cultural.”

Edad: 20 años

Nombre: Jimena Gonzales Mito

Edad: 24 años

Nombre: Rocío Vera / Brandon Vera

Edad: 17 / 11 años

Nombre: Rosa Mendez Vigo

Edad: 41 años

Nombre: Jenny Valencia Cano

Edad: 63 años

¿QUÉ EQUIPAMIENTOS CREES QUE NECESITA CHIMBOTE?

03 3.9.- ENTREVISTA A LA POBLACIÓN 103

Nombre: Pedro Carranza Vargas

Edad: 52 años

Nombre: Luis Méndez García

Edad: 24 años

Nombre: Francisco Matta Pérez

Edad: 28 años

Nombre: Álan Zavaleta Rivera

Edad: 30 años

¿QUÉ EQUIPAMIENTOS CREES QUE NECESITA CHIMBOTE?

03 3.9.- ENTREVISTA A LA POBLACIÓN 105

Nombre: Erick Tarazona Matos

Edad: 10 años / 7 años

Nombre: Brayan Fernández

Edad: 22 años

Nombre: Luz Marchena

Edad: 29 años

Nombre: Orlando Torres

Edad: 42 años

Nombre: Rocío Robles Aguilar

Edad: 20 años

4.1.- ANÁLISIS DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS POR SECTOR

Plaza de Armas

Tiene una organización central, alrededor de una rotonda se encuentra una fuente de

Este sector alberga los espacios públicos más importantes del distrito de

agua con 2 estructuras de 6 metros de altura.

Chimbote, los cuales no son visitados solo por los pobladores del sector sino que también son concurridos por los sectores aledaños. Entre los espacios de mayor afluencia e importancia se encuentra la Plaza de Armas y la Plaza 28 de Julio, que formaron parte del mayor evento público del casco urbano.

1 Alameda Av. Pardo

La avenida José Pardo es una de las principales avenidas de la ciudad de Chimbote y se caracteriza por presentar diseños rectos de espacialidad lineal.

Plaza 28 de Julio

Se encuentra en el distrito de Chimbote en las intersecciones de 2 ejes importantes de la ciudad como la Av. Enrique Meiggs y Av. José Gálvez. Además por ser

avenidas conocidas de la ciudad demandan al lugar ser caracterizado como una

2 Malecón Grau

zona comercial muy concurrida ya que se encuentras equipamientos tales como :

Es un paisaje costero emblemático de la ciudad de Chimbote, en la cuál se ve

plaza vea , Hotel Chimú

representada la historia de la ciudad

BAHÍA EL FERROL 107

200

400

100 M000 M

108

4.1.- ANÁLISIS DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS POR SECTOR

2 Vivero Forestal El Vivero del Bosque de Chimbote es un fabuloso centro de esparcimiento,

SECTOR 2

fundado en 1945, comúnmente conocido como el pulmón verde de

En el sector dos se encuentra ubicado el parque mas grande de

"Chimbote" Por su indescriptible belleza y valor natural, con especies de

Chimbote "El Vivero” ;catalogado como el pulmón verde de la

animales y plantas, aves migratorias, lagunas naturales y miles de hectáreas

ciudad. Siendo uno de los lugares mas visitados por los pobladores

de bosque. Por acuerdo de Concejo No. 078, el Vivero Forestal ahora es

de Chimbote como también de los lugares aledaños. Es un lugar donde se pueden desarrollar diversas actividades tanto para niños

considerado como “Patrimonio ecológico de la ciudad de Chimbote”.

,adultos y jóvenes .

1 Boulevard Isla Blanca Boulevard Isla Blanca es un área de recreación para los ciudadanos Chimbote y turistas que visitan la ciudad, en este lugar desarrolló áreas de esparcimiento. Esta se encuentra delimitada por un sistema de protector de rejas, lo que no permite al ciudadano ingresar por distintos lugares de este. En la actualidad el Boulevard se encuentra en remodelación para un mejor sitio turístico de la ciudad de Chimbote.

1 BAHÍA EL FERROL 109

110 0

200

400

100 M000 M

4.1.- ANÁLISIS DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS POR SECTOR SECTOR 3

3 Parque el Carmen

4 Parque el Progreso

5 Parque de la Paz

La mayor parte de espacios públicos existentes en el sector están conformados por parques zonales, dándole un mejor aspecto a cada unidad vecinal, sin embargo muchos de ellos presentan deficiencias en cuanto a mobiliario urbano. Asimismo la zona también se caracteriza por presentar áreas agrícolas hacia el este. De acuerdo a lo analizado, el sector aun presenta escases

de espacios públicos, ya que los existentes no benefician parcialmente a toda la población.

1 Parque de la Paz y el Amor

Parque Victoria

2 Plazuela Virgen de la Puerta

7 7

Parque César Vallejo

6 5

111 75

112

4.1.- ANÁLISIS DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS POR SECTOR

3 Boulevard 2 de Junio

SECTOR 4 Catalogado como el sector con menor porcentaje en espacios públicos, presentando deficiencias y precariedad de mobiliario urbano, a excepción del parque de la amistad el cual es el mas reciente construido en el sector, brindando espacios de recreación e integración a los pobladores de la zona.

1 Parque 2 de Junio

4 Parque Inti Raymi

3 1 2

2 Parque de la Amistad

5 Parque Sagrado Corazón 4

LEYENDA Esparcimiento Festival 113 75

Gincanas

114

4.1.- ANÁLISIS DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS POR SECTOR

LEYENDA

2 Parque Angamos

Esparcimiento

SECTOR 5 El sector está compuesto por espacios públicos como, parques y

Festival

plazuela concentrados en la Urb. El Trapecio, con un estado de conservación regular y en otros casos en pésimo estado, ciertos parques cuentan con poco mobiliario urbano y estos se encuentran en un estado de deterioro, lo cual hace que el espacio público ya no tenga sentido de pertenencia o de recreación para los que habitan la zona.

Parque el Trapecio

Parque Señor de Los Milagros

4 Parque Santa Teresa

BAHÍA EL FERROL 115

200

400

100 M000 M

116

4.1.- ANÁLISIS DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS POR SECTOR

LEYENDA

3 Parque A.A.H.H Antenor Orrego

Esparcimiento

SECTOR 6 En el sector 6 se desarrollan espacios con actividad deportiva, siendo

Festival

los espacios públicos jerárquicos los complejos y lozas deportivas, dejando de lado los parques, el cual son escasos en la zona. Como espacio significativo y predominante del sector, esta el parque madre campesina, ya que al encontrarse en la avenida principal José Pardo, forma parte de los puntos de referencia hacia el sector.

4 Parque de las Cucardas

Parque San Juan

5 Parque 2 de Mayo Plaza Madre Campesina

BAHÍA EL FERROL

119 0

200

400

100 M000

120

4.1.- ANÁLISIS DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS POR SECTOR

LEYENDA No presenta Actividades

SECTOR 7

2 Humedales de Villa María Son ecosistemas con gran diversidad biológica, reguladores del ciclo del agua y del clima, generadores de recursos hídricos para

Esparcimiento

Este sector es considerado netamente de carácter industrial, sin embargo

abastecimiento de agua dulce y constituyen zonas de uso para

cuenta con un gran potencial de área verde y recurso natural como es el

actividades humanas como el turismo y la pesca. Los humedales

Humedal de Villa María. Actualmente, la zona solo cuenta con un parque

contribuyen en la regulación del ciclo del agua, en el control de

urbano, que alberga a moradores del sector y al encontrarse en una zona

inundaciones y sequías, en la provisión de agua y como refugio de

industrial, este está siendo afectado, presentando deficiencias y desgaste

vida silvestre.

de mobiliario urbano y espacio publico.

Parque 27 de Octubre

BAHÍA EL FERROL

119

200

400

100 M000 M

120

4.2.- ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLA EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS

USUARIO

ACTIVIDADES DE RECREACIÓN

NIÑOS

En la Plaza de Armas cuenta con espacios de recreación ,donde se realizan

diversas actividades tales como shows y presentaciones de la danza y música

PLAZA DE ARMA DE CHIMBOTE

peruana, así mismo se puede encontrar a ambulantes que se dedican ala venta

(HABITABILIDAD-ACTIVIDAD)

de manualidades , carritos de golosinas ,heladeros ;convirtiéndolos en un

FAMILIA

comercio informal.

Se encuentra ubicado en la Av. José Pardo, viene a ser uno de los hitos principales de la

RECREACIÓN

ciudad de Chimbote; siendo un punto atractivo y de encuentro social. Su última remodelación

CELEBRACIÓN

fue en el año 2004, que se le incorporo una fontana el cual le agrego un atractivo extra que

COMERCIO

ANCIANOS

solo funciona en las noches . La Plaza de Armas se desarrollan diversas actividades

culturales

como

shows

presentaciones de la danza de música peruana,

así mismo el espacio se presta para actividades culturales – educativas como ferias de ciencia, ferias de libro, por otra parte, también se realizan actividades cívicas por fiestas patrias y

PERSONAS EN DISCAPACIDAD

de comercio cuando la municipalidad lo

permite, por último realiza la actividad de recreación pasiva por su condición de plaza.

121

122

4.2.- ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLA EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS PLAZA 28 DE JULIO (HABITABILIDAD - ACTIVIDAD) En la Plaza 28 de Julio se realizan diversas

ACTIVIDADES DE RECREACIÓN . en el malecón es recreativa pasiva, recalcando que solo en La actividad que se realiza

USUARIO NIÑOS

el tramo frente a la plaza 28 de Julio es donde se observa el aprovechamiento y uso

del espacio público, puesto que los demás tramos del malecón se encuentran desolados.

CELEBRACIÓN

FAMILIA

actividades culturales, como por ejemplo el homenaje cívico a Miguel Grau por parte de la

COMERCIO

Marina de Guerra, también se desarrollan actividades que implican el cúmulo de personas,

TURISMO

se puede encontrar a pequeños grupos de jóvenes

ANCIANOS

practicando danzas folkloricas y modernas. Por otro lado hay actividades de recreación pasiva,

DEPORTE

aunque este espacio público no tenga juegos para niños; la población la visita al menos para sentarse por una o dos horas.

Por otra parte la accesibilidad a la plaza es complicada, en el sentido que para llegar a ella las personas tienen que cruzar la Av. Enrique Meiggs, que tiene una gran sección y es de alto flujo

PERSONAS EN DISCAPACIDAD

vehicular, y no existen reductores de velocidad o

pasos a nivel que permitan llegar a la plaza desde

123

el otro extremo de la calle con seguridad.

124

4.2.- ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLA EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS

USUARIO

ACTIVIDADES DE RECREACIÓN NIÑOS Se puede decir que la actividad en este espacio público es casi nula durante todo el año a excepción de las temporadas de festividades como la fiesta de San Pedrito, el

BOULEVARD

aniversario de Chimbote y Navidad. Fechas en las cuales predomina la actividad

(HABITABILIDAD - ACTIVIDAD)

comercial y recreativa temporalmente. Esta situación remarca el poco compromiso qué

tienen las autoridades chimbotanos por mejorar y activar los espacios públicos.

FAMILIA

Se ubica en de la Av. José Pardo en la Urb.” La Caleta”, tiene un recorrido de 850 metros ,se

TURISMO

caracteriza por ser un espacio público que conecta

con diverso hitos de la ciudad, pero se puede ANCIANOS

observa que se encuentra en la actualidad rodeado de rejas ; por ello se ha pensado en reconstruirlo y

DEPORTE

crear nuevos espacios que sean útiles para la población. Es un espacio público donde la infraestructura se encuentra en deterioro , debido al descuido de la

PASEAR AL PERRO

población y la falta de mantenimiento de parte de las autoridades ,ya que no se hace nada por cuidar

lo que nos pertenece, sino simplemente lo destrozamos y lo abandonamos. Debido a esto el espacio público Isla Blanca, se ha vuelto un punto

PERSONAS EN DISCAPACIDA D

central para que la delincuencia debido a la falta de iluminación , además el hecho de estar cercada por reja que limita la accesibilidad .

125

126

USUARIO

4.2.- ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLA EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS

ACTIVIDADES DE RECREACIÓN

NIÑOS

Las actividades más llamativas se dan en épocas de Fiestas Patrias, San Pedrito y Navidad, por alrededor de una semana, llega la feria y los juegos

ALAMEDA PARDO

mecánicos, impulsando el comercio y actividades recreativas.

(HABITABILIDAD - ACTIVIDAD) Se encuentra ubicada en la Av. José Pardo, con un

 TURISMO

FAMILIA

recorrido de 40 cuadras. Esta compuesta por diversos monumentos históricos de la ciudad y actualmente presenta un déficit de arbustos que

 DEPORTE ANCIANOS

impide mejorar la imagen de la ciudad ,por tal motivo la población no prefiere pasar tiempo en el espacio publico ya que carece de mobiliarios y los que se encuentran están en mal estado . PASEAR AL PERRO

La alameda Av. José Pardo, presenta un déficit de especies arbóreas que permitan mejorar la calidad

ambiental , confort térmico y acústico del espacio, es por este déficit que la población no permanece mucho tiene en el espacio público, Como

también

los

diverso

mobiliarios

PERSONAS DISCAPACI TADAS

encuentran en mal estado ,debido que la gente lo

destruyen.

127

128

JR. ENRIQUE PALACIO

MOBILIARIOS

4.3.-MOBILIARIO URBANO EXISTENTE TACHO

PLAZA DE ARMAS DE CHIMBOTE El mobiliario urbano existente se encuentra en buen estado, sin embargo, por ser el espacio más transcurrida por los pobladores del distrito, las bancas

existentes son insuficientes. Esto causa que los pobladores tomen como

JR.LEONCIO PRADO

opción sentarse en la berma de las áreas verdes. BANCAS TACHO

Es de forma cilíndrica y cuenta con el logo de la Municipalidad Provincial

característicos de la Municipalidad; rojo, el recipiente y amarillo las barras

que lo sostienen. BANCAS ALUMBRADO

Las bancas están hechas de madera y la estructura de acero, con 0.80 cm de altura aproximadamente y alrededor de 1.50 cm de ancho. Se encuentran ubicadas alrededor y dentro de la Plaza de Armas.

A.V JOSE PARDO

del Santa, que vendrían a ser los dos peces. Están pintados de los colores

ALUMBRADO

Los postes de alumbrado público están ubicados cercas a las bancas y en

medio de las áreas verdes de la Plaza. Son postes de acero que tienen una

129

base alargada de 3 metros que soportan dos forales circulares.

JR. MANUEL VILLAVICENCIO

130

4.3.-MOBILIARIO URBANO EXISTENTE

RENDERS PLAZA DE ARMA DE CHIMBOTE

13175 132

PLAZA 28 DE JULIO

MOBILIARIOS ALUMBRADO

AV.COSTANERA

El mobiliario urbano se encuentra en buen estado y da lugar a los pobladores de

AV.JOSE GALVEZ

4.3.-MOBILIARIO URBANO EXISTENTE

disfrutar el espacio de manera adecuada, la iluminación es pertinente y eficaz. La plaza ha sido remodelada para beneficio de los pobladores de Chimbote para que pueda ser más visitada y turística. ALUMBRADO Los postes de alumbrado público están ubicados cerca a las bancas y en medio de

BANCAS Y PARASOLES

las áreas verdes de la Plaza. Son postes de acero que tienen una base alargada de

JR. TUMBES

3 metros . A la vez encontramos postes de alumbrado con una altura de 10 metros que sujetan 5 reflectores. BANCAS y PARASOLES Las bancas están hechas de concreto y colocadas en una inclinación de 95*, con 0.80 cm de altura aproximadamente y alrededor de 1.50 cm de ancho. Los

parasoles se colocaron hace 1 año, están hechos de madera y da una sensación de sol y a sombra a las bancas.

TACHOS

Es de forma cilíndrica y cuenta con el logo de la Municipalidad Provincial del Santa, que vendrían a ser los dos peces. Están pintados de los colores

133

característicos de la Municipalidad; rojo, el recipiente y amarillo las barras que lo sostienen.

AV.BOLOGNESI

134

4.3.-MOBILIARIO URBANO EXISTENTE

RENDERS PLAZA 28 DE JULIO CHIMBOTE

135 136

4.3.-MOBILIARIO URBANO EXISTENTE

BOULEVARD ISLA BLANCA El Boulevard Isla Blanca está situado en pleno corazón de Chimbote, es una hermosa vía junto al mar en la que se aprecian esculturas de mármol, bellas y coloridas piletas y área ideales para los niños. el boulevard es el lugar tranquilo,

BANCA

PARASOLES

TACHOS

QUIOSCO

PILETA

punto de encuentro y de distracción para la comunidad Chimbotana y para todo turista que desee pasear por hermosos lugares. Se encuentra delimitada por un sistema protector de rejas, lo que no permite a los pobladores ingresas por distintos lugares de este, es por ello que en la

actualidad se encuentra en remodelación para mejorar el aspecto, sustituir pisos y bancas, reemplazar barandas y parasoles, remodelar la escultura y agregar una ciclo vía para mejorar el espacio, para que pueda ser mas visitada y aumentar el

AV. JOSÉ PARDO

JR. GUILLERMO MOORE

turismo de la zona.

AV. JOSÉ PARDO

PROPUESTA REMODELACIÓN– BOULEVARD

137

FUENTE: CHIMBOTE HACE NOTICIA

LEYENDA

Tachos

Bancas

Estatua

138

139 140

RENDERS BOULEVARD DE CHIMBOTE

4.3.-MOBILIARIO URBANO EXISTENTE

4.3.-MOBILIARIO URBANO EXISTENTE ALAMEDA PARDO Se ubica en toda la Av. José Pardo, que tiene un recorrido aproximadamente de 40 cuadras que se componen de diversas estatuas que conmemoran hechos

ALUMBRADO

ESTATUA

BANCA

QUIOSCO

históricos en el distrito de Chimbote. Actualmente la alameda se encuentra en un regular estado, presenta déficit de especies arbóreas que permitan mejorar la calidad ambiental y el confort térmicos. Los postes de alumbrado público están ubicados cercas a las bancas y al inicio y termino de cada cuadra. Son postes de acero que tienen una base alargada de 3 metros colocados de manera inclinada

y las bancas están hechas de concreto situadas paralelamente a la Avenida Pardo.

141

142 LEYENDA

Alumbrado

Bancas

Estatua

4.3.-MOBILIARIO URBANO EXISTENTE

RENDERS ALAMEDA PARDO DE CHIMBOTE

143 144

JR. ENRIQUE PALACIO

4.4.-VEGETACIÓN EXISTENTE

PALMERA

PLAZA DE ARMAS

Las palmeras son plantas mas que todo utilizadas para

PLAZA 28 DE JULIO

decorar jardines e incluso son ideales para decorar interiores. Esto debido a sus

AV.COSTANERA

elegantes

diseños

sin

importar de su tamaño, pero algo que en verdad llama la

A.V JOSE PARDO

JR.LEONCIO PRADO

PALMERA Es una palmera que se caracteriza por tener una forma curiosa, su tronco forma un triángulo muy llamativo. En los últimos años se la ha comenzado a

cultivar mucho. Puede colocarse a plano sol y a media sombra. Puede resistir suelos secos y con poco riego. Si se van a colocar al exterior se las debe

proteger de las heladas. Soporta hasta temperaturas de -4 grados.

Raíz:

atención son sus hermosos diseños y la palmera botella no

peculiar

excepción,

diseño

atención de los amantes del paisajismo. POINCIANA Este árbol

alcanza una altura

media de unos 8 metros, aunque puede llegar hasta los 12 o 15 m.

extendido,

zonas

con

temporadas secas muy marcadas

raíces mueren, son sustituidas por otras nuevas.

pierde las hojas, sin embargo, en

Hojas. . Se disponen en espiral y muy próximas

condiciones

unas a otras formando en la parte superior del tallo

es perennifolio.

menos

un penacho o rosetón. La base de la vaina es de forma cilíndrica y presenta grandes diferencias según la especie.

Su follaje es denso y muy

Las raíces son de escasa ramificación y no

engruesan con el paso del tiempo. A medida que las

145

llama

AV.BOLOGNESI

JR. MANUEL VILLAVICENCIO

146

rigurosas

ALAMEDA PARDO

4.4.-VEGETACIÓN EXISTENTE 4.3.-MOBILIARIO URBANO EXISTENTE CIPRES

BOULEVARD FICUS BENJAMINA

Como árbol ornamental en parques y jardines ; asimismo , se suele utilizar para la construcción de cajas, y las mejores selecciones para tablas

Utilizada como planta de interior en multitud de casas

decorativas,

por su fácil cultivo y su pronta adaptación a los

tornería,

chapas

guitarras. Mide entre 20mts de alto y su

interiores, o en climas cálidos como planta de exterior

pilotes,

diámetro es de 2.50mts. Florece a finales del

aislada. Mide entre 12mts de alto y su diámetro es de

invierno y produce flores masculinas y

2mts. Durante el invierno mantiene su desarrollo a la

femeninas; las masculinas forman conos ovales

mínima expresión, pero cuando llega la primavera,

de color amarillento con naranja oscuro y las

comienza de nuevo sus brotaciones que no cesarán

femeninas son esféricas de color verde con

hasta el otoño.

POINSETTIA Es un pequeño árbol o arbusto caducifolio poco ramificado, que puede alcanzar hasta 4 m de altura. Hojas lanceoladas u ovadas-elípticas, pueden ser enteras o dentadas. Tallos gruesos y lisos.

AV. JOSÉ PARDO

tonos rojizo

Palmera de gran tamaño, con tronco estípite

grueso y muy coriáceo. Sus hojas (palmas) forman densos penachos palmeados. Las flores se disponen

Las hojas, de márgenes lisos o dentados, son simples, dispuestas de manera alterna, de forma ovada a elíptica, venosas, sinuosas y con dos senos laterales

PHOENIX CANARIENSIS

en densos racimos

anaranjados. Sus frutos son más pequeños que los dátiles.

profundos limitados por crestas subagudas.

147

148

¿CREES QUE LE HACE FALTA MÀS ÀREAS VERDES A CHIMBOTE?

04 4.5.- ENTREVISTA A LA POBLACIÓN 149

“Sí, porque hoy en día no hay un lugar seguro

“Chimbote es conocido por tener una de las más hermosas

“A Chimbote le hace falta muchos parques,

“Si porque en la actualidad los que hay están en mal

donde ir con mi bicicleta por eso quisiera que

bahías de la costa peruana y donde podemos interactuar con los

mayormente son casas, empresas y otros, pero

“Si, quisiera que hayan mas parques y que estén

estado y da mala imagen a Chimbote, para poder

implementen ciclovías para poder trasladarme

demás pobladores de la ciudad, pero actualmente se encuentra

áreas verdes muy poco, lo que más predomina

cerca del lugar donde vivo, para así no tener que

tener más lugares donde pasar las tardes con mi

fácilmente, sin temor a que pueda ocurrir accidentes

en una situación lamentable por el descuido de las áreas

en esta ciudad son pistas y veredas, pero plantas

caminar mucho”

familia.”

por auto.

públicos y la falta de ares verdes ; por lo que se ve una ciudad

no hay mucho.”

gris.”

Nombre: Marìa Gonzales Vera

Edad: 40 años

Nombre: Luna Contreras Díaz

Edad: 35 años

Nombre: Rogelio Apaza Casana

Edad: 63 años

Nombre: Karina Robles Vigo

Edad: 52 años

Nombre: Luisa Pérez Haro

Edad: 76 años

FAUNA

5.1.- ECOSISTEMAS NATURALES

Además de disfrutar de sus aguas cristalinas y de sus fascinantes

BAHÍA EL FERROL - ISLA BLANCA Se encuentra entre el Océano Pacífico y la zona costera de

paisajes, hay hermosas aves como, pelícanos o gaviotas. Así mismo, la

isla cuenta con una gran cantidad de lagartijas que se alojan en sus rocas.

Chimbote en la provincia del Santa. Tiene una extensión de 11,1 km. de largo y 6,5 km. de ancho. En ella se encuentra la Isla Blanca, una reserva ecológica y turística, conformada por una gran montaña rocosa y color blanco, donde se acumula el guano de las aves, dándole dicho color a las rocas. Es importante mencionar que la Isla Blanca es considerada la

151

bahía más bella del pacífico, gracias a sus fascinantes escenarios

Este recurso o ecosistema natural, tiene una riqueza en fauna marítima

y vistas que llaman la atención de miles de turistas provenientes

con la que la población se abastece, si en algún momento se daña en su

de todo el mundo.

totalidad este ecosistema, esto significaría que los productos

Por otro lado, la bahía está sufriendo un alto grado de

marítimos cómo atunes, aceite de pescado, harina de pescado y otros;

contaminación, la causa de esto son los desechos de afluentes al

no serian aptos para el consumo humano, ya que perjudicaría a la

mar por parte de las industrias, y también por el arrojo de

propia población. La Bahía El Ferrol tiene un gran potencial turístico

residuos solidos de los ciudadanos. La pesca artesanal ha

que se tiene que aprovechar de manera correcta, de manera sostenible.

disminuido enormemente, con el tiempo han aparecido

Para así, poder lograr que nuevamente llegue a ser el símbolo de los

enfermedades infecciosas en los ciudadanos, los olores

pobladores de Chimbote. Pero primero, se debería detener la

desagradables, lo que afecto y terminó con su potencial turístico

contaminación, de las grandes empresas industria pesqueras

que tenía en la década de los 50, antes del inicio de la industria

y también concientizando a las personas de no botar basura

pesqueras.

a esta hermosa bahía.

152

Los lobos marinos son animales carnívoros que se alimentan de peces, pulpos y calamares. A pesar de las diferencias de tamaño y peso entre hembras y machos, ambos consumen más o menos ocho kilos de alimento cada vez que comen.

GAVIOTA

153

Las gaviotas son un grupo de aves clasificadas dentro del orden Caradriformes y familia Laridae, pertenecientes al suborden Lari. Están estrechamente relacionados con los charranes, (Eternidad), los cuales eran considerados una subfamilia de las gaviotas.

ZARCILLO Es un ave elegante, lo reconocerás por su pico rojo y por un par de plumas blancas, los llamados zarcillos. Residente del litoral peruano, lo verás zambulléndose en picada al mar para atrapar anchovetas y camaroncitos rojos.

LOBO CHUSCO Es el mamífero marino más abundante que ocurre a lo largo de la parte sur de Sudamérica. Los lobos marinos roban pescado de pesquerías humanas siguiendo barcos de pesca y robando pescado de las redes. Los lobos marinos roban pescado de pesquerías humanas siguiendo los barcos.

PIQUERO El piquero de patas azules es una especie de ave única, reconocible principalmente por el color azul intenso de sus patas palmeadas. Su nombre en inglés “booby” proviene de la palabra “bobo” debido a la torpeza de esta ave en tierra.

OSTERO NEGRO Es una especie de ave charadriiforme con el pico es largo y rojo anaranjado y achatado por los costados, característica de esta familia de aves que han desarrollado para poder abrir conchas o extraer crustáceos adheridos a las rocas.

EN PELIGRO DE EXTINCIÓN

ANIMALES MAS VISTOS

LOBOS MARINOS

ALBATROS DE PATAS PERUANO Si los ves en su época de reproducción y tienes suerte, los podrías encontrar bailando. El macho realiza una danza, donde levanta las alas para mostrar sus patas azules para impresionar a la hembra los puedes ver en las islas y acantilados.

PELICANO Se le reconoce fácilmente por su gran pico con una bolsa celeste y su cabeza de color amarillo pálido. Viven en colonias en las islas y se alimentan de anchoveta y otros peces que capturan con ayuda de la bolsa de su pico.

GUANAY Esta especie es la más fácil de observar, pues se concentra en grandes colonias en las islas, desde Lobos de Tierra hasta Punta Coles en Ilo. Su cabeza es negra, con una zona roja desprovista de plumas cerca a los ojos, y su pecho blanco.

CHUITA Este gran buceador de cabeza que habita en los acantilados, islas y puntas de la costa peruana. Se alimenta de crustáceos y peces cerca de la superficie. Es una especie en peligro por la captura incidental en la pesquería de cerco y enmalle, la caza para el consumo humano .

PINGUINO El Pingüino no puede volar, pero es un gran nadador, cuando nadan aletean velozmente como si estuviesen volando bajo el agua, pueden llegar a los 30 metros de profundidad. Está ave está en peligro de extinción.

GALLINAZO CABEZA ROJA Es un ave valiosa pues se alimenta básicamente de restos orgánicos que encuentra en sus solitarios vuelos por playas marinas y en diferentes humedales del país.

154

5.1.- ECOSISTEMAS NATURALES

FLORA

HUMEDAL - PANTANO DE VILLA MARIA Es un recurso natural que presenta un gran potencial turístico, recreativo y cuenta con ecosistemas de gran diversidad biológica, manteniendo un ecosistema marino costero templado cuyo régimen hídrico depende la infiltración permanente del rio Lacra marca. Por otro lado, posee una amplia gama en flora y fauna, por la presencia de

diversos ecosistemas. Sin embargo, el nivel de degradación de estos recursos naturales es

SALICORNIAL

JUNCO

CARRICILLO

TOTORA

alarmante por el alto nivel de contaminación, donde cabe resaltar que la población o el entorno urbano es uno de los factores que más amenazas representa para esta área protegida, provocando que la fauna

migre hacia otros lugares, afectando de una u otra manera la flora. Otro de los factores que han causado la degradación de este ecosistema es el arrojo de basura, desmontes y la descarga de aguas negras. Claro ejemplo de que la población no le interesa proteger por decisión propia ese recurso natural, por lo que están desaprovechando su potencial turístico y económico. También se producen incendios forestales, los pantanos es una zona

• Los Humedales de Villa María son los únicos espacios verdes que tiene Chimbote y Nuevo Chimbote.

de difícil acceso, en un tiempo el fuego duró cuatro horas en apagarse arrasando con cinco hectáreas de pastizales, totoras y carrizos. Según los bomberos, el incendio habría sido ocasionado. En lo que va del

155

año, es el sexto siniestro que se registra en dichos humedales, ocasionando un grave sistema al ecosistema.

156

El mirasol grande es una garza de gran tamaño. Mide entre 63.5 y 76 cm de largo y pesa alrededor de 800 g. su pico es firme y fuerte, mayormente amarillo, y la mandíbula es más oscura en su parte superior. El resto de la piel de su cara también presenta una coloración amarilla brillante, con una línea marrón que parte de la frente. Las patas son verde amarillentas, y el iris es amarillo

HUACO COMÚN

157

El huaco Común es un ave mediana que habita los humedales, lagunas. También se le puede ver en riberas de ríos y en la orilla del mar. Es un ave de hábitos nocturnos, migratoria y habita en varios continentes

JUNQUERO El Junquero es un ave pequeña (13 cm) de color marrón que vive en los totorales tupidos al borde de los pantanos o humedales. Tiene jaspes pardo oscuro, canela y blancos en las alas. En muchas oportunidades el junco cede bajo su peso y el Junquero se reacomoda en otro.

GAVIOTA FRANKLIN Es una diversas aves caradriformes de plumaje blanco y ceniciento y pico largo y ganchudo; viven en las costas, vuelan mucho, son muy voraces y se alimentan principalmente de los peces que cazan en el mar: algunas especies, como la gaviota reidora, entran en el continente y viven en los pantanos.

EN PELIGRO DE EXTINCIÓN

ANIMALES MAS VISTOS

MIRASOL LEONADO

GOLONDRINA TIJERETA La Golondrina Tijereta es la golondrina de mayor distribución en el mundo. Cuando alimentan a sus polluelos, las Golondrinas Tijereta acarrean varios insectos a la vez haciendo una bola con ellos que cargan en su garganta hasta llegar al nido.

POLLA DE AGUA COMÚN Plumaje gris oscuro en casi todo el cuerpo con plumas mas negras hacia la cabeza. Plumas pardas en las alas y blancas en la cola. Escudete rojo en la frente. Pico amarillo y patas verdosas. Habita ambientes acuáticos de la costa y zona andina. Muy común en humedales costeros

PATO GARGANTILLO Pato gargantilla (Bolivia, Chile). Mide 44-47 cm sus Plumas marrones en las alas, nuca y corona. Plumas pardas con borde café en el resto del cuerpo. Plumas blancas en forma de media luna en cuello, mejillas y zona auricular, La cola también blanca. Pico gris de base anaranjada. Ave migra teoría del he misferio norte presente principalmente en humedales costeros.

PARIHUANA ANDINA En reposo, la Parina grande exhibe plumas negras de las alas plegadas sobre su cola, cosa que no ocurre en la Parihuana. Habita principalmente cuerpos de agua en zona 158 altoandina y observada en Laguna Suches.

5.1.- ECOSISTEMAS NATURALES

FAUNA

VIVERO FORESTAL Es un centro de recreación natural, más conocido como el “Pulmón verde de Chimbote”, por su variedad de arborización, por su belleza natural, también por sus especies de flora y fauna, también cuenta con mucha variedad de aves migratorias y lagunas naturales. Se le considera como un Patrimonio ecológico de la ciudad, ya

PEQUINES

LAGARTIJAS

TORTUGAS

MONOS

que es un lugar de recreación, también hay un centro recreacional a la cultura, arte e integración de la familia chimbotana. Ahora mismo, se encuentra en buen estado de conservación, existe un zoológico y una laguna artificial, además es un espacio público que cumple con las condiciones de habitabilidad y

confort, brindando a los ciudadanos un lugar donde recrearse. Por otro lado, en algunas ocasiones hubo incendios y que han ocasionado mucho daño, así como al medioambiente. Donde las personas cerca al lugar, invocaron a las autoridades que se

prohíba el uso de los globos en las festividades religiosas porque puede generar una tragedia. Ya que en el 2016 también se originó un incendio a causa de este artefacto.

159

160

FLORA EXISTENTE 161

HUARANGO

SAUCES

FICUS

EUCALIPTO

CASUARINAS

TOTORALES

PINOS

PALMERAS

PLANTAS ORNAMENTALES

OTRAS

162

5.1.- ECOSISTEMAS NATURALES

FAUNA

RÍO LACRAMARCA El Río Lacramarca, tiene dos quebradas en la parte alta, conocidas como Santa Ana y Rio Lacramarca. El Río se abastece de agua cada 5 años aproximadamente por un periodo muy corto. Su flora es notoria y cuenta con poca variedad de fauna, como la garza blanca, que es una de las aves más vistas, alrededor del río. Las aguas de río Lacramarca, en la región Áncash, han sido calificadas como no aptas para el riego ni para la crianza de

GARZA BLANCA

PATO DE AGUA

animales. Por otro lado, es lamentable que uno de los principales

afluentes que conectan con la bahía el Ferrol este totalmente contaminado y utilizado como un lugar donde votar desmontes de las construcciones, y los desechos domésticos. Cabe recalcar que este rio es una fuente hídrica muy importante para el desarrollo de la agricultura de Chimbote, sector que abastece a diferentes mercados locales y demás. Por otra parte, en sectores del valle agrícola de Chimbote utilizan el rio como área de recreación, es por ello que sería importante recuperar la calidad ambiental, ya que sino se hace nada, por este recurso

CIGUEÑUELA

GARZA BUEYERA

correrán peligro la preservación del habitad de la flora y fauna

163

del rio.

164

FLORA EXISTENTE 165

TOTORA

SALICORNIAL

JUNCO

CARRICILLO

TURRE MACHO

CHILCO

GRAMA DULCE

PÀJARO BOBO

BACOPA

GRAMADAL

166

El Gobierno Regional de Áncash (2020), a través de la Subregión Pacífico, iniciará en 12

5.1.- ECOSISTEMAS NATURALES

días la obra de mejoramiento de los servicios turísticos en el emblemático Cerro de la Juventud de la ciudad de Chimbote, proyecto que impulsará el desarrollo económico en la provincia del Santa y para el cual se destinó 6.4 millones de soles para su ejecución.

CERRO DE LA PAZ

Este importante proyecto turístico fue presentado en las instalaciones de la Dirección Subregional de Comercio Exterior y Turismo (Dircetur) Áncash. En el acto, se mostró la

El Cerro de la Paz o también conocido como el Cerro de la Juventud

maqueta de la obra que pronto se hará realidad.

es un lugar emblemático en Chimbote, sobre todo en Semana Santa ya que es ahí donde los fieles realizan sus peregrinaciones para

FAUNA

llegar al santuario, donde realizan homilías y oraciones. Además, desde lo alto del cerro se ofrece una vista espectacular de Chimbote y de la bahía así como la Isla Blanca. Durante el trayecto, se realiza la escenificación del vía crucis y los fieles recuerdan la pasión y el camino que siguió Jesucristo hacia la muerte en la cruz.

El objetivo de este periplo es llegar hasta el santuario Señor de la Vida, que se ubica en la parte alta del cerro y en donde se ofrece una

GAVIOTA

TÓRTOLA CUCULÍ

eucaristía. Por otro lado, el cerro en su mayoría está conformada por una gran montaña carente de vegetación, en su mayoría es rocosa y se caracteriza por tener una cruz en lo alto del cerro, donde las personas al llegar ahí sienten como si llegarán a una meta, a parte de

tener también una hermosa vista de toda la ciudad. Sin embargo cuenta con poca fauna, destacando las lagartijas, ya que es su hábitat natural, por las rocas, tierra y arena.

167

GALLINAZO CABEZA ROJA

LAGARTIJA 168

HUMEDAD

5.2.- CARACTERISTICAS AMBIENTALES

En Chimbote la humedad percibida varía extremadamente , basamos el nivel

TEMPERATURA

de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el

169

En la ciudad de Chimbote los veranos son cortos, caliente, bochornosos,

sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de

áridos y nublados y los inviernos son largos, frescos, secos y

rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más

parcialmente nublados. Durante el transcurso del año, la temperatura

húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía

generalmente varía de 15 °C a 24 °C y rara vez baja a menos de 13 °C o

considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar

sube a más de 27 °C.

más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día

En base a la puntuación de turismo, la mejor época del año para visitar

húmedo generalmente la noche es húmeda.

Chimbote para actividades de tiempo caluroso es desde principios de

El periodo mas húmedo del año dura 4.6 meses , del 18 de diciembre al 4 de

Abril hasta mediados de Setiembre.

mayo, y durante ese tiempo el nivel el nivel de comodidad es bochornoso,

La temporada templada es la que dura 2.7 meses, desde el 13 de enero al

opresivo o insoportable por lo menos durante el 23% del tiempo. El día mas

4 de abril , su temperatura máxima promedio diaria es mas de 23°C .

húmedo del año es el 26 de febrero, con humedad el 88% del tiempo. El día

Temporada fresca tiene una duración de 4.1 meses ,desde el 30 de junio

menos húmedo del año es el 4 de octubre, con condiciones húmedas el 1%

al 2 de noviembre ,con una temperatura máxima diaria es menos de 19°C

del tiempo.

40°C 35°C 13 ene 23°C 30°C 25°C 20°C 19°C 15°C 10°C 5”c 0”c -5”c -10”c -15”c -20”c

24 feb

4 abr

30 jun

21 set

2 nov

24°C

23°C

19°C

18°C

19°C

20°C

19°C

16°C

15°C

16°C

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

40°C 35°C 30°C 25°C 20°C 15°C 10°C 5”c 0”c -5”c -10”c -15”c -20”c

100 % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%

88% 26 fed

Cómodo Húmedo

Bochornoso

23% 17 dic

23% 3 may 1% 3 oct

Opresivo

170 Ene Feb Mar Abr

May

Jun Jul

Ago Set Oct Nov Dic

VIENTOS Chimbote esta caracterizado por coberturas de nubes estratiformes

5.2.CARACTERISTICAS AMBIENTALES

durante el invierno ,que atenúan el efecto de calentamiento diferencial entre el aire sobre el desierto

y aquel sobre el mar adyacente,

inversamente durante el verano, en la cobertura de nubes es mínima el calentamiento diferencial es mayor y la diferencia de gradiente de presión es también mayor , induciendo vientos mas intensos . En general la Bahía de Chimbote ,la intensidad de los vientos presenta una variabilidad estacional con valores relativamente altos entre los

meses de Noviembre hasta Abril y relativamente bajos en los meses de Mayo a Setiembre . La dirección predominante es del sur y sur este , donde el patrón de variación

horaria de vientos es calmada durante la mañana

intensificación del viento a partir del mediodía .

ASOLAMIENTO La duración del día en Chimbote no varía considerablemente durante el año, solamente varía 39 minutos de las 12 horas en todo el año. En 2021, el día más corto es el 20 junio , con 11 horas y 36 minutos de luz natural; el día más largo es el 21 de diciembre, con 12 horas y 39 minutos de luz natural.

BAHÍA EL FERROL

En base a la puntuación de turismo, la mejor época del año para

171

visitar Chimbote para actividades de tiempo caluroso es desde principios de Abril.

200

400

100 M000 M

172

5.3.- VULNERABILIDAD Y RIESGOS DE CHIMBOTE A) NIVEL FREATICO La microzonificación sísmica de Chimbote se distinguen cuatro zonas. ZONA I.: El subsuelo consiste de gravas densas o roca; el nivel

freático está a más de 10 metros. Las elevaciones topográficas son mayores

m.s.n.m.

Existen

pocas

posibilidades

asentamiento en edificios o subsidencia del terreno. Se esperan mayores fuerzas sísmicas, debido a la iteracción suelo-estructura.

SECTOR SUR

ZONA II. Esta zona está cubierta por arena suelta a medianamente

densa con varios metros de potencia. Por debajo existen arenas densas y cementadas. En la mayor parte el nivel freático se encuentra a 5 metros de profundidad. No se esperan asentamientos en edificios de hasta dos pisos, excepto en los bordes exteriores de

SECTOR NORTE

las dunas. Se recomienda cimentar los edificios mayores de dos

ARENA GRUESA

SECTOR CENTRAL ARENA LIMOSA Y GRABA FINA <

pisos, por pilotes en la arena densa. La construcción en las dunas requerirá vibroflotación.

ROCA BASAL

ZONA III. El subsuelo consiste de arena cubierta con capa delgada de suelo agrícola. Las gravas se encuentran por debajo de los 10 metros. El nivel freático se encuentra a poca profundidad. La arena

fina suelta que se encuentra a distintas profundidades se licuará

BAHÍA EL FERROL

durante un sismo. Sin embargo, debido a su profundidad, no

173

ocurrirán asentamientos apreciables en los edificios, excepto casos especiales.

200

400

100 M000 M

174

5.3.- VULNERABILIDAD Y RIESGOS DE CHIMBOTE B) MAPA DE RIESGO

SECTOR 3

PELIGRO POR TSUNAMI

SECTOR 4

Los sectores calificados como “Peligrosos” son aquellos en los que el grado de destrucción del fenómeno puede alcanzar el 100% en construcciones vulnerables, pero que sin embargo es factible de ser reducido con medidas adecuadas de mitigación. En estos

SECTOR 6

sectores, en los posible no deberían ubicarse edificaciones vulnerables como hospitales, escuelas, iglesias; las zonas

SECTOR 2

residenciales deberán ser de densidad media a baja y las edificaciones deberán seguir pautas técnicas para reducir su grado

SECTOR 5

de vulnerabilidad de acuerdo al tipo de amenaza.

SECTOR 1

SECTOR 7

Los sectores “Peligro Medio” son aquellos que se encuentran amenazados por fenómenos de intensidad mediana, que causan daños moderados. En estos sectores pueden construir todo tipo de construcciones previos estudios de ingeniería, con densidades media a alta. Los sectores calificados como “Peligro Bajo”, son los que no se

encuentran amenazados por fenómenos intensos por lo que podrán ubicarse en éstos edificaciones importantes, así como

175

zonas residenciales de alta densidad.

LEYENDA

Muy Alto

BAHÍA EL FERROL

Alta 0

200

400

100 M000 M

176

5.3.- VULNERABILIDAD Y RIESGOS DE CHIMBOTE C) VULNERABILIDAD

FÍSICA

SECTOR 4

En la ciudad de Chimbote se ha considerado, además, para la estimación del nivel de riesgo Factores de Atenuación determinado para cada sector crítico, en consideración a la existencia de obras, estudios, proyectos,

acciones, etc. que tienen por objeto reducir el nivel de impacto de los

SECTOR 3

peligros en cada uno de los sectores; un sector reduce su nivel de riesgo

SECTOR 6

en la medida en que cuente con mayor infraestructura, estudios proyectos, etc. En este sentido se ha considerado un factor de

SECTOR 2

atenuación de uno para los sectores que no cuentan con ninguna

SECTOR 5

infraestructura o estudios importantes para reducir el impacto de los

SECTOR 1

peligros. En los sectores que existen estos elementos se han determinado factores de atenuación menores a uno dependiendo del

SECTOR 7

grado de mitigación que pueda alcanzarse. Las viviendas construidas en Chimbote en un 70% están ubicadas en zonas de alto riesgo y están consideradas vulnerables ante cualquier fenómeno natural como movimientos telúricos, lluvias intensas, entre otras.

177

LEYENDA

También existe un gran déficit en la construcción de las viviendas de

Alta

nuestra localidad y un 40% de las construcciones en Chimbote se han

Media

realizado sin el asesoramiento de un arquitecto o ingeniero , lo que pone

Baja

en riesgo la integridad de cientos de familias .

BAHÍA EL FERROL

200

400

100 M000 M

178

5.3.- VULNERABILIDAD Y RIESGOS DE CHIMBOTE C) VULNERABILIDAD

SECTOR 3

AMBIENTAL

SECTOR 4

La contaminación que existe en nuestra ciudad es un factor que va acabando poco a poco con las cosas maravillosas que contamos , que son producida por las emisiones de las fabricas pesqueras, residuos de las construcciones que se arrojan a las orillas de la Bahía. Como

SECTOR 6

también la contaminación del aire en Chimbote es fácil percibirla con tan solo ingresar a la ciudad para darse cuenta de ello. Es así que la bahía se han convertido en un botadero , que al

SECTOR 2

momento de caminar por las orillas se puede observar la muerte de

SECTOR 5

las especies marinas ,que son ocasionados por los desechos que se arrojan al mar .

SECTOR 7

SECTOR 1

Otros tipos de residuos que suelen encontrarse en la Bahía, son los residuos domiciliarios. Lamentablemente, estos suelen ser arrojados por las personas que habitan cerca de la Bahía. La entidad

responsable de la prestación del servicio de limpieza pública es la Municipalidad y esta debe garantizar el recojo de los residuos en los

179

horarios establecidos. En caso que los ciudadanos dispongan sus

Alta

residuos en la Bahía, la Municipalidad podría imponerles la sanción

Media

respectiva.

BAHÍA EL FERROL

LEYENDA

200

400

100 M000 M

180

5.3.- VULNERABILIDAD Y RIESGOS DE CHIMBOTE C) VULNERABILIDAD

SECTOR 3

SOCIAL

SECTOR 4

En la ciudad de Chimbote se puede observar que su población

ocurrió por intensas asentaron

migraciones desde área rurales que se

precariamente

los

arenales

periféricos

,sin

SECTOR 6

planificación ni servicios públicos básicos, o en céntricos tugurios

SECTOR 2

del casco antiguo contribuyendo a su hacinamiento. Como también en diversos factores como la pobreza, desocupación,

inseguridad y violencia, conllevan a un elevada

vulnerabilidad

SECTOR 5

social que tendría especial importancia en caso de desastre .

SECTOR 1

Como también el mayor porcentaje de la población tiene una alta vulnerabilidad ante los desastres naturales que nos indique de cierta manera que no tenemos la capacidad para afrontar los

SECTOR 7

dichos

desastres a causa de la actividad humana y que no tomamos

conscientes de nuestras acciones que poco a poco va destruyendo nuestro planeta, por lo tanto debemos analizar la situación existente

181

LEYENDA

y cuidar, valorar nuestros ecosistemas, sumado a ello nuestra falta de

Muy Alto

compromiso cuando se realizan simulacros o charlas de prevención.

Alto Media Baja

BAHÍA EL FERROL 0

200

400

100 M000 M

182

LEYENDA

5.3.- VULNERABILIDAD Y RIESGOS DE CHIMBOTE

Parque de la Amistad

EsSalud

Estadio Manuel Arellano

TSUNAMI

Campo Deportivo 21 de Abril

Dado que la ciudad de Chimbote alberga gran cantidad de población

I.E. Eleazar Guzmán

I.E.Edith Weed Davis

MAPA DE EVACUACIÓN

y además tomando en cuenta la extensión de la zona inundable, ante la ocurrencia de un tsunami, el mapa de evacuación propuesto

Complejo Deportivo Miraflores Alto.

8 9 10

I.E.Jose Olaya Náutico

Mercado Mayorista 3 estrella

considera un total de 18 zonas seguras las cuales servirán para que la población ubicada en zona inundable evacue ante una situación de

Alerta o Alarma de tsunami.

En ella se ubican las actividades comerciales y financieras más

8 3

importantes; en edificaciones de varios pisos también se ubican

viviendas de 2 niveles, todas ellas de material noble. En caso de

tsunami es el sector que menos daños sufriría (Urb. La Caleta), a la vez sería el sector de mayor recuperación económica. Sin embargo es el sector de mayor número de equipamiento crítico (hospital y postas medicas), así como colegios. Cabe mencionar que el puerto de Chimbote sería uno de los sectores más afectados debido a su posición frente a la Bocana Chica. En conclusión gran parte de las instalaciones comerciales, industriales, equipamiento educativo y salud se encuentran en la zona inundable por tsunami. Por lo que se

Zona inundable ante tsunami por un sismo de 8.5

hace necesario planificar la evacuación costera de Chimbote y la

183

LEYENDA Zona inundable ante tsunami por un sismo de 9.0

implementación de

BAHÍA EL FERROL

Rutas de evacuación 0

Área de refugio

200

400

100 M000 M

184

5.3.- VULNERABILIDAD Y RIESGOS DE CHIMBOTE RIESGO AMBIENTAL BAHÍA EL FERROL En la década de los 50, Chimbote era reconocido por tener una de las más hermosas bahías de la costa peruana. Era un lugar

con mucho potencial turístico y el orgullo de los chimbotanos. Existía, incluso, un hotel de turistas, al cual llegaban muchos extranjeros para veranear. Por su biodiversidad marina y singularidad de su paisaje, la Bahía era una zona recreativa que permitió establecer un

vínculo muy fuerte con los pobladores.

LEYENDA

Hoy en Chimbote las aguas residuales domésticas que estas generan, se vierten directamente a la Bahía El Ferrol, sin

Puntos de Riesgo

tratamiento alguno, pues aunque parezca increíble, Chimbote no cuenta con una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales.

Todo esto ha generado que, hoy, a la Bahía ya no se le conozca como una de las más hermosas del país, sino como una de las más

contaminadas

del

Perú,

cual

repercutido

BAHÍA EL FERROL

negativamente en el grado de identidad de los ciudadanos de Chimbote, a tal punto que ya no viven frente a la Bahía, como

sucedía antes, sino a espaldas de esta.

185

200

400

100 M000 M

186

5.3.- VULNERABILIDAD Y RIESGOS DE CHIMBOTE D) ANALIS DE RIESGO POR SECTOR SECTOR 1 : El sector presenta en su mayoría un nivel alto ante fenómeno natural como Tsunami y sismos . Por otro lado el Plan de Desarrollo Urbano menciona que el tipo de materialidad de la edificaciones son inadecuando para enfrentar los peligros .

SECTOR 4

SECTOR 2 : En el sector dos se encuentra cerca de las zonas costeras , las cuales afectan en caso de tsunami a las industrias y el vivero forestal . SECTOR 3 : El nivel de peligro que tiene el sector 3 es nivel alto ,ya

SECTOR 6

que las viviendas no se encuentras bien estructuradas y por el uso de

SECTOR 3

suelos que presentan. SECTOR 4 : el nivel de peligro que tiene el sector 3 es nivel alto ,ya

SECTOR 2

que las viviendas no se encuentras bien estructuradas y por el uso de suelos que presentan.

SECTOR 5

SECTOR 5 : El sector 5 es uno de los que se encuentra en un nivel alto ante movimientos sísmico y tsunami, como también se encuentra

SECTOR 1

ubicado frente a la bahía de Chimbote SECTOR 6 : Es uno de los sectores que se encuentra en una de las

SECTOR 7

zonas seguras ,debido que se encuentra apartado de la zona costera .

BAHÍA EL FERROL

SECTOR 7 : En el sector se encuentras ubicadas las industrial y en un nivel muy alto ante la presencia de tsunami , también cuenta con áreas

187

rusticas en las cuales no presenta ningún riesgo antes los sismos.

200

400

100 M000 M

188

EN TIEMPOS DE COVID…

Fuente: Elaboración propia

05 5.4.- ENTREVISTA A EXPERTOS

¿Cuál es su opinión, con respecto al desinterés de las autoridades, sobre la contaminación de la bahía y los humedales de Villa María?

189

ARQ. YAMELI SEGURA MORENO

¿Cuál es su opinión, con respecto al desinterés de las autoridades, sobre la contaminación de la bahía y los humedales de Villa María?

El desinterés de las autoridades radica justamente mucho en el tema de

El desinterés de nuestras autoridades ha ocasionado que

priorizar y que tan importante es para el municipio realizar una

nuestros humedades de villa maría se vea afectada por diversos

intervención o control respecto al tema de contaminación que se viene

factores contaminantes, ello debido a que empresas pesqueras y

dando en la zona.Tuve la experiencia de trabajar para un proyecto de

muchas fabricas tengan afluentes que descargan en la parte del

SERPAR, que era para desarrollar un diseño de un Centro de

rio lacramarca; podemos observar que la autoridad no cumple

Interpretación justamente en los Humedales de Villa María. A nivel de

sus funciones es con las fabricas pesqueras, si hacemos un

infraestructura nos pedían que sea una estructura metálica que ya de

recorrido por el litoral vamos a observar que las fabricas

por si generaba un impacto en la zona, entonces desde mi participación

continúan vertiendo sus fuentes directamente a la bahía, rio,

pude ver de manera cercana , como es que se estaba dando un tema

humedales o inclusive a las tuberías domesticas; esto quiere

político, es decir había una urgencia

para inaugurar el centro de

decir que la entidad de OEFA que debe clausurar no está

interpretación con fines políticos de tal manera que se pueda hacer una

cumpliendo sus funciones. Además la población de Chimbote y

interpretación de la edificación antes de que pueda finalizar el gobierno,

Nuevo Chimbote ha utilizando a los pantanos como botaderos

es por ello que hay un buen referente de como la parte política es

de basura domestica. Los gobiernos locales como municipalidad

sumamente importante cuando se requiere realizar un proyecto.

distrital de Chimbote y Nuevo Chimbote y la comuna provincial

Definitivamente si no hay un interés o control es porque no les esta

no hagan nada por proteger esa zona ecológica; durante muchos

ayudando mucho en el tema de votos, político.; es sumamente

años la contaminación de la bahía de Chimbote y los pantanos

lamentable que casi todos los proyectos que se desarrollan a nivel de

de villa maría; han sido afectados por autoridades que nunca

municipio, se enfocan mucho en el tema de que su proyecto en el cual

han tomado interés por la protección del ecosistema y del medio

va hacer muy llamativo y por ende también el tema de puntos a favor

ambiente, velando por los intereses de los empresarios

que se podrían ganar, no se enfocan en el sentido de importancia como;

pesqueros y negando a la población contar con zonas

los seres vivos que se encuentran en la zona, la biodiversidad que se necesita conservar.

ING. CARLOS VARAS TIRADO

de reserva ecológica.

190

5.4.- ENTREVISTA A EXPERTOS

191

¿Cómo fundadora de CHIMBOTE DE PIE, han logrado que empresas pesqueras no sigan contaminando la bahía ?

Nosotros como colectivo ciudadano, nos hemos percatado a través de nuestra labor como ciudadanos,

Las autoridades tienen funciones dentro de sus competencias que deben

que las autoridades definitivamente no tienen interés en resolver problemas de contaminación de

cumplir. En realidad, ellos están tomando una posición actualmente como si

nuestro medio ambiente, sino que también nosotros presumimos que existe corrupción dentro de las

estuvieran apoyando a la ciudad pareciera que en sus mentes creen que lo que

entidades públicas, las cuales no permiten que se realicen y que se cumplan las normas. Hay una frase muy común que repetimos siempre dentro de nuestro colectivo “SI EXISTE CONTAMINACIÓN ES PORQUE HAY CORRUPCIÓN”, pero la corrupción se debe para y eso se va

a detener con Ciudad; con identidad, con interés, que exija y que no permita más contaminación. Por eso es importante la participación ciudadana, ¿Qué quiere decir?, que todos como ciudadanos debes invertir una parte de nuestro tiempo para sumar esfuerzos entre organizaciones ciudadanas, que ayuden a encaminar a una autoridad que no tiene interés por un bienestar social. Si existe una autoridad con desinterés en cumplir sus funciones y lograr un bienestar social, pues debemos lograr interés en la

ciudadanía, para que esta pueda ejercer y cumplir sus derechos con la participación ciudadana. Desde que inicio nuestro colectivo ciudadano CHIMBOTE DE PIE, nuestro primer objetivo era detener todos nuestros efluentes de las empresas pesqueras. Antes de Chimbote de Pie ya ha habido muchas luchas sociales; de personas, ciudadanos que han logrado que se establezcan leyes específicas para las empresas pesqueras. Una de las leyes más importantes que se han logrado para Chimbote, es la ley de un “Plan Ambiental Complementario Pesquero” (PACPE). Con este plan se obliga a las

ARQ. BÉRVELY ENRIQUE TEJADA

¿Cuál es su opinión, con respecto al desinterés de las autoridades, sobre la contaminación de la bahía?

hacen es hacer un favor al realizar sus funciones, cuando, realmente ellos tienen una obligación al asumir el cargo. Si ellos están asumiendo el cargo entonces son responsables de cumplir las funciones establecidas dentro de sus competencias como; institución, funcionario, área de la municipalidad, gobierno regional o de un gobierno del estado. Entonces desde nuestra experiencia como colectivo ciudadano nos hemos dado cuenta y hemos analizado y evaluado una realidad donde las autoridades no cumplen con sus funciones. Dentro de sus funciones de toda autoridad de cada institución del estado esta velar por el medio ambiente, esta hacer cumplir las normas ambientales y muchas instituciones tienen la competencia de fiscalizar a las entidades privadas para que estas cumplan las normas ambientales y no atenten contra la salud pública a través de sus residuos ya sean solidos o líquidos. Si nosotros vemos la realidad específicamente de nuestra ciudad de Chimbote podemos observar que estas funciones no se están cumpliendo.

empresas a tratar sus efluentes dentro de cada empresa, ¿Qué quiere decir?, que cada empresa debió

El mar de Chimbote contaminado no solamente con residuos domésticos,

construir una planta de tratamiento de cada fabrica, para que luego entre todas las empresas de

basura que sale de las actividades de casa sino también de nuestros desagües

Chimbote construir una tubería que parte desde la ciudad, se va por debajo de la bahía en el mar hasta

que son residuos líquidos se van directamente al mar, pero también los

atrás de la Isla Blanca, con el fin de que todas las empresas lancen y/o envíen todos sus efluentes por

escombros, antes de construir las demoliciones generan residuos de material de

esta tubería que se llama Emisor Submarino hasta mar abierto, obviamente el efluente que se va a

construcción y estos como todos sabemos son destinado al litoral, playas o

enviar debe estar debidamente tratado en cada fabrica con su planta de tratamiento.

alrededor de las avenidas y de los humedales.

¿QUÉ OPINAS SOBRE LA CONTAMINACIÓN EXISTENTE EN LA BAHÍA Y EN LOS HUMEDALES DE VILLA MARIA ?

05 5.5.- ENTREVISTA A LA POBLACIÓN 193

Los únicos culpables somos nosotros, ya que aun sabiendo lo que pasa no tomamos conciencia de ello y hacemos lo que queremos. No cuidamos el medio ambiente, cumpliendo una serie de irresponsabilidades, botando la basura y los desperdicios en donde no se debe botar, etc. Como queremos un mundo sin contaminación si no cumplimos con nuestro deber de cuidar nuestra ciudad, tomemos conciencia para así poder recuperar nuestros ecosistemas

Nombre: Nombre: Karoline Chávez Chávez Karoline

Edad: 15 años

La Bahía El Ferrol y los Humedales de Villa María tiene un gran potencial turístico que se tiene que aprovechar. Solo así, se logrará que nuevamente estos ecosistemas sean el símbolo de los pobladores de Chimbote. A fin de garantizar la conservación de este importante ecosistema y proteger a las aves migratorias que llegan desde muy lejos hasta este lugar, el gobierno regional de Ancash debería promover ante el Ministerio del Ambiente su reconocimiento como Área de Conservación Regional.

Nombre: Carlos Chávez Morán

Edad: Edad: años 2323años

Es que la gente no toma conciencia de los recursos naturales que nos rodean de esa forma no contribuimos al cuidado de estos eh incluso nuestras autoridades quienes deberían encargarse de la limpieza, cuidado y seguridad para que puedan preservarse y poder aprovechar como recurso turístico de Chimbote no le toman importancia y dejan que la contaminación sea aun más alta.

Nombre: Analía Castro Maidi

Edad: Edad: años 2222 años

La contaminación existente, no es más que una expresión de la cultura social y la educación que tienen las personas ya sean turistas o los propios residentes de Chimbote; para llegar a una solución a esto se debe plasmar una cultura de limpieza y conciencia por la naturaleza y nuestro hábitat, tal cual esta haciendo el colectivo Chimbote de Pie.

Nombre: Nombre: Bryam Ugáz Ugáz Isla Isla Bryam

Edad: Edad: años 2525años

Mayormente la contaminación en Chimbote tiene mucha culpa el hombre es un problema grave no solo para los pantanos de VillaMaria, si no también es para nuestro Bahía y para nuestra salud, deberíamos tomar mucha consciencia con la ayuda de las autoridades ,en la manera de ayudar reciclando desde casa, son pequeñas acciones que poco a poco podemos lograr a combatir la contaminación en nuestros ecosistemas.

Nombre: Nombre: MarisolMorán MoránUgáz Ugáz Marisol

Edad: Edad: 47años años 47

¿QUÉ OPINAS SOBRE LA CONTAMINACIÓN EXISTENTE EN LA BAHÍA Y EN LOS HUMEDALES DE VILLA MARIA ?

05 5.5.- ENTREVISTA A LA POBLACIÓN 195

Desde cualquier perspectiva eso se ve demasiado mal, afecta mucho a todos en general, pero lamentablemente es algo que será complicado de mejorar ya que la mayoría de las empresas pesqueras no se preocupa por tener una bahía limpia, si no solo se preocupan en como ellos puedan tener ingresos con su trabajo.

Edad: Nombre: Nombre: José Campos - Panguero 54 años Karoline Chávez

La contaminación en la Bahía, es un problema ecológico que en la actualidad se ha venido incrementando por las múltiples fábricas pesqueras que desechan sus desperdicios en la bahía y esto, no solo contribuye a el riesgo de la vida marítima sino también a un foco infeccioso para las personas, por lo tanto, las fábricas pesqueras deberían organizar y gestionar mejor los productos y desechos que traen estos.

Nombre: Nombre: Carlos Quepque Chávez Morán Briceño

Edad: 49 años

Deberían tomar más cartas en el asunto las autoridades por qué muchas de las embarcaciones que están aquí no respetan ni cuidan la bahía, arrojan sus basuras al mar, petróleo y más aún las embarcaciones grandes que son las extranjeras que dejan pasar por alto todo por recibir dinero la guardia pesquera.

Nombre: Nombre: Gilmer AnalíaMuñoz Castro –Maidi 2ª Panguero

Edad: 47 años

Lamentablemente esto es culpa de las autoridades que no hacen cumplir sus funciones y las empresas pesqueras se aprovechan de ello, botando sus residuos hacia el mar, pero también es culpa de los mismos pobladores que botan todas sus cosas al mar ya sea, vasos, las botellas de plástico, hasta las mismas mascarillas. Si queremos una Bahía limpia, debe empezar por nosotros mismos.

Nombre: Nombre: Carlos Bryam Califa Ugáz Isla

Edad: 58 años

Como pescador me siento decepcionado por la contaminación existente en nuestra Bahía. Lamentablemente las empresas pesqueras no invierten para que en las embarcaciones sus desechos sean depositados en lugar en especifico, esto causa que todos los desechos lleguen hacia la bahía no solo por nosotros sino también por las empresas y por los mismos pobladores. Debemos luchar por una Bahía limpia.

Nombre: Edad: Edad: Carlos Chávez Marisol MoránSuyón Ugáz 47 49 años años

06 ARTÍCULO DE OPINIÓN

AUTORES:

199

HACER CUMPLIR LA LEY

¡BASTA YA! LA BAHÍA VA: POR UN CAMINO DE REVITALIZACIÓN DE LA BAHÍA Y MEJORA DE NUESTRA ICÓNICA CIUDAD DE CHIMBOTE CHÁVEZ MORÁN, Mónica

IRIGOIN ROMUALDO. Yarumi

INFANTES BRICEÑO, Jerly

ROBLES AGUILAR, Rocío

Nuestra ciudad de Chimbote fue caracterizada por tener una de las mejores bahías de todo el litoral peruano, a la vez conocida por la actividad portuaria que en aquella época se llevó a cabo, así como por ser sede importante de la industria pesquera y siderúrgica del país, además de ser un eje comercial. Hoy en día a la Bahía de Chimbote ya no se le conoce por ser una de las más bonitas de nuestro país, sino como una de las contaminadas, no solo por los pobladores ni las empresas pesqueras, sino por las autoridades que no están cumpliendo con su cargo, el cual ellos están obligados a desempeñarse correctamente como autoridad, haciendo cumplir sus funciones. En este artículo se desarrollan un conjunto de conceptos y estrategias que permiten definir las características que se aspira a culminar con la contaminación de la Bahía y poder mejorar nuestra icónica ciudad de Chimbote.

Para cumplir con este objetivo, se elaboró el plan de desarrollo urbano (PDU) de Chimbote, que tiene como finalidad analizar el aspecto ambiental de la ciudad. Considerando como marco de análisis la matriz biofísica que sirve como soporte para Chimbote, a su vez se busca reducir el impacto ambiental negativo, prestando especial atención a la calidad del aire y la

gestión de los desechos municipales, iniciando con el diseño y la implementación del Plan de Recuperación Ambiental de la Bahía El Ferrol y reconociendo la intangibilidad de los Humedales de Villa María. Con el fin de mejorar la salud de los habitantes, preservar el medio ambiente y conservar los ecosistemas naturales de la Ciudad de Chimbote.

Uno de los aspectos positivos de la ciudad de Chimbote, es la participación ciudadana. Esto se ve reflejado en organizaciones ciudadanas que suman esfuerzos para mejorar la calidad ambiental en la ciudad. Existen 5 organizaciones ciudadanas en la actualidad, que vienen luchando por el bienestar social y ambiental de Chimbote, haciendo que las autoridades cumplan con sus funciones de salvaguardar y cuidar la calidad ambiental en la ciudad, la Bahía “El Ferrol” y los pantanos de Villa María. Una de estas organizaciones es el colectivo ciudadano Chimbote De Pie, que viene luchando día a día contra las autoridades y que su primer objetivo es detener todos los efluentes de las empresas pesqueras para terminar con la contaminación que existe en la en los ecosistemas naturales de la Ciudad.

Actualmente en Chimbote existen alrededor de 40 empresas pesqueras, pero solo 33 empresas están funcionando. En el año 2015 de las 33 empresas empresas solo 6 dejaron de contaminar conectándose al emisor submarino; en el año 2016 aproximadamente se conectaron 18 empresas de las 33; en el año 2017 ya contábamos con alrededor de 26 empresas conectadas en el emisor submarino. En el año 2018, el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) que es la entidad que se encarga de Impulsar y promover el cumplimiento de las obligaciones ambientales en los agentes económicos y la mejora del Sistema Nacional de Gestión Ambiental de la ciudad, informó que al 100% la industria pesquera estaba cumpliendo la ley, es decir, que las 33 fábricas industriales se habían conectado al emisor submarino y habían detenido su contaminación al mar. Para Chimbote, esta fue una buena noticia porque, por primera vez la Bahía no estaría contaminada por las fábricas pesqueras.

Chimbote de Pie, conformado hasta el momento por 56 voluntarios , viene gestionando y exigiendo desde el año 2014 que se detenga la contaminación en la bahía de Chimbote.

submarino, para posteriormente ser tratadas. Lamentablemente ninguna fábrica se había conectado, es más el emisor submarino no funcionaba, pero ya estaba construido.

Cuando el colectivo Chimbote de Pie inició existía la ley de “Plan Ambiental Complementario Pesquero” (PACPE), el plan obliga a las empresas a tratar sus efluentes dentro de ellas, construyendo una planta de tratamiento de aguas residuales y que estas estén conectadas con el emisor

A causa de ello el colectivo Chimbote de Pie inició con una marcha donde participaron muchos jóvenes, niños, adultos e instituciones privadas para que se pueda exigir a la autoridad que se cumpla esta ley del PACPE y así las fábricas detengan la contaminación en la Bahía de Chimbote.

En la actualidad, la mayoría de las empresas pesqueras dejaron de concertarse al emisor submarino, volviendo a contaminar la Bahía. A raíz de la pandemia mundial Covid-19, OEFA dejó de cumplir con sus funciones, permitiendo que las empresas no cumplan con la ley establecida, por ello Chimbote de Pie inició una nueva demanda en contra de esta entidad.

¡BASTA YA! LA BAHÍA VA: POR UN CAMINO DE REVITALIZACIÓN DE LA BAHÍA Y MEJORA DE NUESTRA ICÓNICA CIUDAD DE CHIMBOTE AUTORES:

CHÁVEZ MORÁN, Mónica

IRIGOIN ROMUALDO. Yarumi

INFANTES BRICEÑO, Jerly

ROBLES AGUILAR, Rocío

FORTALEZA

ARTÍCULO DE OPINIÓN

 Posee una gran variedad de ecosistemas naturales.  Factible conectividad marítima y terrestre.

crecimiento de la ciudad.  Participaciones ciudadana.

OPORTUNIDADES  Repotenciar el turismo en la ciudad.  Exportación nacional e internacional de la materia prima.  Somos la periferia de los distritos aledaños del

D A

197

 Nuevas áreas de expansión urbana para el

factor comercial.

DEBILIDADES

 Falta conciencia y la poca valoración a la Gracias a lucha del colectivo ciudadano Chimbote de Pie, podemos decir que poco a poco la Bahía esta menos contaminación de la ciudad. contaminada, siendo un beneficio ambiental para la ciudad.  La falta de mobiliario urbano y de espacios Chimbote cuenta con un gran potencial urbanístico y natural , que pueden ser muy bien aprovechadas por la ciudad brindando públicos. espacios de calidad para los chimbotanos. Una de las potencias que encontramos son el vivero forestal, la Bahía “El Ferrol” y  Crecimiento urbano informal. los pantanos de Villa María, en los cuales se debería dar un AMENAZAS buen cuidado y protección a estas áreas ecológicas que albergan  Pandemia mundial COVID-19: que paraliza las una gran variedad de flora y fauna. Son áreas que se pueden mejorar y volverse atractivos turísticos, que sirvan como un eje actividades de la población. ecológico-recreacional en el que se pueda unir la ciudad de  Riesgos por los desastres naturales. Chimbote y Nuevo Chimbote.

La ciudad es privilegiada debido a su articulación vial, a través de ejes como la Panamericana norte, Av. Pardo y Av., Meiggs, estas a su vez están en constante interacción con diversas ciudades tales como: Coishco, Santa, Nvo. Chimbote, Lima, Trujillo, Chiclayo y Piura. Además, esta conexión terrestre junto con la marítima permiten a las empresas aduaneras impulsar la exportación nacional e internacional de la materia prima. Nuestro distrito cuenta con una planificación urbana que contempla áreas de expansión que se dará para continuar el proceso de crecimiento urbano que beneficiará a los pobladores. La falta de conciencia y la poca valoración que vemos en la ciudad es a causa de los ciudadanos y autoridades de la ciudad.

La contaminación de residuos solidos en la ciudad es causada por una mala organización y compromiso de la ciudadanía que no se está cumpliendo al degregar desde casa este tipo de basura. Pero también podemos observar que la municipalidad del área de medio ambiente no está cumpliendo la labor de concientizar, informar, inclusive de sancionar al ciudadano o disponerle las herramientas necesarias para que se pueda lograr un recojo de basura desde su inicio hacia el destino final. Por otro lado la falta de mobiliario urbano y de espacios públicos en la ciudad hace se vea gris, implica que la ciudad no cuente con espacios ni áreas recreativas donde se pueda interactuar con los demás pobladores. Lamentablemente estas virtudes son opacadas por la pandemia mundial Covid 19 y los desastres naturales; las cuales son potenciadas por flaqueza de la ciudad. Chimbote registra un preocupante silencio sísmico, porque no encontramos en una zona altamente sísmica. El 70 % de la ciudad, se inundaría en caso de un tsunami posterior a un eventual terremoto, es un riesgo alto porque somos una ciudad ubicada el literal del mar peruano A causa de la pandemia, se puede visualizar una caída de demanda interna de los vínculos comerciales y de producción, la reducción del turismo, que ocasiona en cese de las actividades sociales y comerciales

¡BASTA YA! LA BAHÍA VA: POR UN CAMINO DE REVITALIZACIÓN DE LA BAHÍA Y MEJORA DE NUESTRA ICÓNICA CIUDAD DE CHIMBOTE AUTORES:

CHÁVEZ MORÁN, Mónica

IRIGOIN ROMUALDO. Yarumi

ARTÍCULO DE OPINIÓN

INFANTES BRICEÑO, Jerly ROBLES AGUILAR, Rocío En un futuro, se espera que Chimbote tenga una Bahía completamente limpia, rica en biodiversidad , logrando un gran potencial turístico con sus hermosas playas y a la vez que sea el símbolo de los pobladores de Chimbote para volverla nuevamente atractiva. Además a partir de la Bahía se contempla hacer varios proyectos para integrarla con la ciudad; uno de ellos la Remodelación

del Malecón Grau, repotenciando el turismo y creando un eje sostenible comercial. A su vez ser una ciudad

más amigable con el medio ambiente donde

prevalezca lo verde, así mismo sea una ciudad mas justa con el ciudadano y el medio ambiente. Manteniendo ciudad resiliente, pensado y diseñado para los

pobladores, considerando una combinación de historia y vida cultural , siendo próspera y que esté dotada de elementos físicos; cómo grandes áreas verdes , espacios integrados y la revitalización y conservación de nuestros ecosistemas naturales. Esto será posible mediante una sociedad abierta y libre, cuyas exploraciones

culturales enriquezcan la ciudad, a su vez, se necesita gobiernos y autoridades firmes para poner en marcha los procesos de planificación y regulación, capaces de lograr una ciudad resiliente, logrando la revitalización de la Bahía y

201

271

la mejora de nuestra icónica ciudad de Chimbote Fuentes: Entrevista: Arq. Beberly Enríquez – Coordinadora del Colectivo “Chimbote de Pie” Plan de Desarrollo Urbano 2022-2030 – Chimbote

272

7.1.- ANÁLISIS DE LAS CARACTERISTICA GENERALES

HILEROD

ASPECTO GEOGRAFICOS

OSTERBRO

BISPEBJERG BRONSHOL HUSUM

Copenhague está ubicado en la costa de Dinamarca al norte de Europa que se sitúa al frente de costa de malmo (Suecia),

NORREBRO

VANLESE

a su vez es el punto más importante entre el mar Báltico y el norte de la rica Alemania, esto le permite ser un centro de

INDRE BY

COPHENAGUE

comercio importante, un lugar donde confluyen poder y riqueza. Copenhague es la segunda ciudad danesa, después

ROSKILDE

de Kalundborg en ser fortificada con muralla y torres. Este hecho es un factor que indica su importancia en aquel VALLESTERBRO-

momento de la historia.

KONGENS

La ciudad fue situada varias veces, al igual que el resto de

ENGHAVE

AMARGER OST

ciudades de la Liga Hanseática. Al mismo tiempo, el rey danés trató de tener el control de Copenhague en detrimento del obispo. La corona logró su objetivo en 1416,

AMARGER VEST

cuando Eric de Pomerania asumió el control de la ciudad. Desde entonces, Copenhague pertenece a la Corona de

DINAMARCA

Dinamarca. COPHENAGUE

203

STORSTROM

204

7.1.- ANÁLISIS DE LAS CARACTERISTICA GENERALES

EVOLUCION DE LA POBLACION El objetivo de descongestión y ordenación a lo largo del territorio con que fue propuesto el plan se ha visto conseguido incluso por encima de las

ASPECTO DEMOGRAFICOS CR E CIMIENTO

crecimiento demográfico

expectativas previstas , debido a la adaptación del plan a la distintas épocas

POBLACIONAL

de Copenhague y la continua

urbanización de áreas nuevas según los 5 dedos de la mano, esperaba incrementar su población en 400.000 habitantes en un periodo de entre

30 a 50 años, el tiempo previsto para completar el `Finger Plan´. Pero ya en 1960 se dieron cuenta de que ésta previsión de crecimiento demográfico era errónea. Los urbanistas predijeron que hacia el año 2000 el área de ´´Greater Copenhagen´´ tendría un millón de habitantes más que en 1960. Ésta área hace referencia al área urbana de

Área metropolitana

Copenhague pero recibió el nombre de ´´Greater Copenhague´´en el

Municipios adyacentes

Casco histórico

momento en el que se decidió aprobar el ‘Finger Plan’ y así expandir la

Se espera que la población de Copenhague continúe su crecimiento gradual,

superficie de la región de la capital danesa. En base a un cálculo

aumentando de 583.000 en la ciudad propiamente dicha en 2015 (ultimo

aproximado, ésta nueva población requeriría un total de área urbana

censo oficial), y mediante estimaciones en 2020 llegaría a 1.333.888 (total

equivalente a 500 km2 en cuanto a construcción de viviendas, edificios

metropolitano). En 1950, la población era de 1.215.902 habitantes.

públicos, comercios y nuevas industrias. Entonces, el Gobierno aceptó el reto y se propuso extender Copenhague de tal forma que abarcara un área total de 3000 km2 . El Ministerio de Vivienda se puso manos a la obra y consideró necesario complementar el `Finger Plan´ con 4 nuevas ciudades de 250.000 habitantes cada una. Estas nuevas ciudades podían localizarse en ciudades comerciales ya existentes o simplemente

205

Núcleo posterior a 1930

construirse como

50% 40% 30% 20% 10% 0%

HOMBRES MUJERES

206

2010

2013

2015

7.1.- ANÁLISIS DE LAS CARACTERISTICA GENERALES

1340

ANTECEDENTES HISTÒRICOS La ciudad de Copenhague, capital de Dinamarca, fue fundada

año

1100estaba

destinada

1500

principalmente a ser un puerto de mercaderes. Esta se fundo como muchas otras ciudades europeas, dentro de diversas fortificaciones que rodeaban el puerto. En

Copenhague fue fundada en el siglo XII en la costa oriental de la isla de Selandia , la mayor isla de Dinamarca. El conjunto insular situado entre los dos mares crea un estrecho bautizado como Oresund que también separa Dinamarca de Suecia. El brazo de mar que separa estas dos islas ´´Selandia y Amager´´ tendrá una importancia capital en la conformación de la ciudad futura debido a la ocupación de una parte sustancial del mismo. Esta se realizo gracias a importantes rellenos de tierra que permitieron la ampliación de la ciudad y la creación de una gran instalación portuaria. A partir de su trazado medieval, Copenhague iría creciendo gracias a extensiones planificadas que, en parte, se realizaron sobre terrenos ganados al mar. Como consecuencia de ello, el centro histórico acabaría ofreciendo un fuerte contraste entre la irregular trama inicial y sus posteriores y ordenadas ampliaciones barrocas, cuestión que le otorga una identidad particular. No obstante, las diferencias de trazado quedarían compensadas en cierto modo por la unidad de estilo de su arquitectura, ya que la ciudad tuvo que ser reconstruida en varias ocasiones durante los siglos XVIII y XIX tras severos incendios que la dejaron asolada.

el siglo XVII, hubo varios incendios que acabaron con gran parte de la ciudad, pero lo que hoy se conoce como el centro, mantuvo la traza medieval a pesar de

1779

todas sus posteriores renovaciones. Plan, Copenhague se desarrollo a lo Largo emulado los cinco dedos de la mano, centrada en las líneas de

El siglo XVIII traería luces y sombras para la ciudad. Por una parte, epidemias y graves incendios diezmaron la población y destruyeron buena parte del tejido urbano, pero por otra el periodo ilustrado construyó alguno de los edificios (y espacios) más representativos de la ciudad. Entre estos destaca el palacio Amalienborg o la iglesia de Federico (Frederiks kirke, conocida como la Iglesia de Mármol). Ambos, palacio e iglesia, fueron los iconos del nuevo barrio Frederiksstaden levantado desde 1749 según el proyecto del arquitecto Nicolai Eigtved. ).

los trenes de cercanías (S-Banhn) que se extienden desde la “palma”, que es el denso tejido urbano del centro de Copenhague. Entre los dedos, las cuñas verdes se supone que deben proporcionar la tierra para la agricultura y con fines recreativos.

207

1947

Copenhague planteó su ordenación redactando el plan urbanístico conocido como “Plan de los Cinco Dedos”, Esas nuevas directrices longitudinales emulaban gráficamente a los cinco dedos de la mano apoyándose en las líneas de trenes de cercanías que conectaban la capital con los municipios vecinos. Entre los “dedos” se introducían unas cuñas verdes destinadas a terrenos agrícolas y recreativos. La “palma” de la mano representaba al denso tejido del centro de Copenhague, que quedaba envuelto por un anillo viario. Este plan impulsó las periferias, en las que fueron apareciendo urbanizaciones residenciales que ofrecían convivencia con la naturaleza frente a la congestionada ciudad central y resultaron atractivas para la población de

208

7.1.- ANÁLISIS DE LAS CARACTERISTICA GENERALES

FASTELAVN

CARACTERISTICA CULTURALES

OSTERBRO

BISPEBJERG Copenhague se celebra un montón de festivales y carnavales con mucha solemnidad, lo que atrae a la ciudad a los turistas. Así, a principios de julio a la capital de Dinamarca vienen los amantes de jazz. El festival de música que se organiza en agosto, también es muy popular entre los melómanos y admiradores de la música popular. Muchos viajeros tratan de venir a la ciudad en el período de las fiestas navideñas. Alegres actuaciones en las calles, ferias y saldos, diversidad de obras maestras de culinaria en restaurantes y cafés locales- en las fiestas Copenhague se hunde en la atmósfera de festejo y magia. El carnaval que se celebra cada año aquí es una de las fiestas más bonitas de todo el mundo. Su preparación dura durante todo el año, los participantes se compiten en trajes originales, talentos de música y de danza

La costumbre de celebrar Fastelavn se remonta a la época anterior a la Reforma de 1536, cuando Dinamarca adoptó el protestantismo, uno de los momentos más importantes de la historia del país. Es una fiesta equivalente a la celebración del Carnaval en otros países, por lo que es considerada una fiesta pagana. Se celebra para dar la bienvenida a la primavera y el buen tiempo, una idea asociada también a la fertilidad. La tradición mandaba que las chicas fueran tocadas con un ramillo fresco para que fueran fértiles. En la actualidad son los niños los que elaboran ramillos de colores junto con un gato de papel negro.

BRONSHOL HUSUM

NORREBRO

VANLESE INDRE BY

COPHENAGUE

LA NOCHE DE WALPURGIS En la noche que va del 30 de abril al 1 de mayo, se celebra en Dinamarca la conocida como Noche de Walpurgis.Durante esta noche, se encienden varias hogueras con la intención de que el humo de éstas purifique todo y se lleve los malos augurios, y los daneses salen a dar la bienvenida a los meses más cálidos del año abandonando lo viejo (el invierno) para dar la bienvenida a lo nuevo

PASCUA VALLESTERBROKONGENS

ENGHAVE

AMARGER OST

(la primavera). Es una fiesta ligada también a la naturaleza.

AMARGER VEST

209

La tradición más popular en estas fechas de Pascua en Dinamarca, es la del Huevo de Pascua. En los hogares más tradicionales los adultos adornan los huevos de gallina de colores, y esconden huevos de chocolate que esconderán por toda la casa, de modo que serán los niños los que deberán buscarlos. Otra costumbre típica de esta fecha en Dinamarca, es la que va ligada a las «cartas de las adivinanzas». Cada familia se encarga de elaborar y decorar una serie de cartas a las que añaden textos y poesías acompañadas de adivinanzas, sin embargo son cartas anónimas que únicamente llevarán una firma en la que se añaden tantos puntos como letras tiene el nombre de la persona que las envía.

210

CRECIMIENTO DESORDENADO

7.2.- ANÁLISIS DE LAS PROBLEMATICA URBANA

Copenhague empezó a tener un incremento poblacional

fuera de lo

planificado a causa de la industrialización, sin embargo el problema

de Copenhague no era el hecho de que la ciudad creciera demasiado La ciudad de Copenhague su principal finalidad es la transformación de un extenso

rápido en comparación con el resto del país, como sucedió en los

espacio sin urbanizar, situado de forma estratégica entre el centro de la ciudad danesa y

años ‘60, sino que Copenhague carecía de la vitalidad y atracción lo

el aeropuerto internacional. El área de unos 3.000.000 m2 se está urbanizando con la

que genera una gran preocupación.

pretensión de convertirse en un espacio multifuncional con usos terciarios y

AUMENTO DE TRAFICO

residenciales, y dotado de equipamientos de naturaleza diversa. Este proyecto puede interpretarse como una ampliación del proyecto de Oresund, el puente que une Suecia

A causa del fingir plan , el crecimiento demográfico trajo consigo

con Dinamarca, ya que su desarrollo estratégico intenta dar prestigio a la ciudad de

el aumento de trafico donde la cuidad empezó a depender mucho

Copenhague que se encuentra en competencia con la ciudad sueca con la que conecta

del automóvil. De manera que sus grandes autopistas destruían la

Oresund, denominada Malmø donde la vida resulta más económica. La relevante

ciudad .

innovación del Gobierno al llevar a cabo el proyecto de Orestad data de 1992 según la Ley de Orestad, la cual se basa en la estrecha relación entre la capital danesa y el país. El

AGUAS RESIDUALES PROCEDENTE DE LA ACTIVIDAD AGRICOLA

desarrollo de Orestad se inició con la construcción de una gran infraestructura, una nueva línea de metro pilotada a distancia que se ejecutó previa a la construcción de las edificaciones, con el propósito de atraer de esta manera a un gran público: residentes, universidades y empresas. Analizar este proceso de crecimiento urbano extremo oriental de Copenhague así como evaluar los conflictos y efectos socio-urbanísticos generados es la principal motivación de este trabajo. Debido a la gran extensión del proyecto se ha focalizado la atención en uno de los cuatro barrios que forman Ørestad: Ørestad Nord, Amager Fælled, Ørestad City y Ørestad Syd. Ya que Ørestad City es entre ellos el que ha sido objeto de más cambios y críticas por la escasa dinámica urbana que transcurre en sus

211

El vertido de estas aguas provoco la aparición de algas dañinas cerca ala mar del norte, siendo una amenaza cada vez mas peligrosa para el consumo del agua potable y a su vez biodiversidad EMISONES DE DIOXIDO DE SULFURICO Generado tras las crisis que sufrió Copenhague en los años 1970

FATAL DE CONEXCION

calles, y que actualmente está todavía bajo desarrollo y es objeto de mira del famoso

arquitecto Daniel Libeskind, se centrará finalmente la tesina en dicho barrio.

afectando a su

Copenhague no tenia una conexión directa con Ørestad’ (zona de copenague) .

212

7.3.- ANÁLISIS DEL MODELO APLICADO Y SUS ESTRACTEGIAS

Plan urbanístico de 1947 que ofrece una estrategia para el desarrollo de la ciudad de Copenhague Dinamarca.

Mientras que la parte central de estos barrios esta dominado por los proyectos de viviendas

EDIFICACIONESY ÁREAS PÚBLICAS VERDES

de gran altura

MODELO APLICADO EL PROYECTO DE LOS DEDOS

Copenhague es a menudo reconocido como una de las mejores ciudades del

Son los barrios con menor renta per cápita y la tasa de criminalidad mas alta..

mundo para vivir. Es una ciudad donde el crecimiento y la prosperidad van de la

mano, pero también existen desafíos: el crecimiento resulta en la necesidad de crear espacio para más personas, más empleos y más movilidad. Se estima que población crecerá 18% para el 2025, equivalente a 100,000 nuevos residentes. La movilidad eficiente es uno de los requisitos principales para que una ciudad sea atractiva, y es elemento crítico para poder beneficiar tanto a los residentes como a

Una zona mixta

viviendas, ciudades jardín

amplio y grande, y algunos proyectos de vivienda publica, zonas industriales del área metropolitana.

las empresas. Pero la creciente tasa de desplazamiento en la región está presionando el sistema de tráfico. El nuevo distrito de Cophenague proporcionará algunas de las respuestas a estos desafíos. El desarrollo ayudará a contrarrestar la tendencia al aumento de los niveles de desplazamientos en la región, mediante la creación de nuevos hogares y

centros de trabajo. Esto permitirá que las personas se desplacen en bicicleta o

La zona es en gran medida independiente y formada por viviendas de clase media, con algunas excepciones de proyectos de vivienda

viajen en tren a lugares de trabajo ubicados de manera céntrica. El plan de desarrollo se basa en la estructura actual el cual se encuentra dividido en islotes independientes. Como característica distintiva del plan de desarrollo, se conservarán varios edificios y entornos locales existentes que contribuyen a la identidad distintiva para el distrito .Como también busca que los edificios

213

existentes respalden algunas referencias claras a la historia y el patrimonio cultural del puerto y resalten la singularidad de la zona.

Los suburbios del norte forman el dedo meñique

del plan, y son tradicionalmente áreas verdes y sostenibles

214

7.4.- ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS Y SU APLICACION EN CHIMBOTE

Como también

ha sido clasificada como la ciudad líder en el mundo de la

tecnología limpia, los negocios limpios y los edificios sostenibles, por lo que sin duda es posible disfrutar de una estadía responsable en la ciudad. En nuestra ciudad de Chimbote también se puede lograr cambio significativo como

La ciudad de Cophenague tuvo como principal estrategia de desarrollo

la ciudad de Cophenague que a raíz de diversos problemas anteriormente que

urbano sostenible, que su meta era convertirse en “una de las ciudades

tenia, los conllevo a optar otra opciones mas sostenible y darle una mejor calidad a

más habitables en el mundo” y un líder global de ciudades verdes. Como

sus habitantes ,como por ejemplo opto por las´´ bicicleta´´ como la principal

consecuencia, ha desarrollado el programa “Eco Metrópolis 2015” con la

movilidad urbana de su ciudad y que a su vez es considerada como una alternativa

intención de demostrarle a otras capitales cómo un ambiente urbano más

de movilidad económica que ayuda a mitigar las emisiones de gases efecto

verde que puede mejorar la calidad de vida en términos prácticos.

invernadero, a reducir el consumo de energía y dar mejor uso al espacio vial.

Una manera en la que alcanzando esta meta es ofreciendo medios de

Adicionalmente, como parte de las externalidades positivas de la bicicleta se destaca

transporte urbano sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, incluyendo

transporte

público

transporte

motorizado,

COPENHAGUE

conciencia ambiental, logrando impacto tanto en el bienestar individual como en el

particularmente bicicletas. En Copenhague el uso de la bicicleta es algo

colectivo.

natural y que practica un gran porcentaje de la población lo utiliza, que

En este sentido, es necesario que nuestro gobierno mejore los incentivos y las

hoy la ciudad ya es una de las más amigables con este tipo de transporte

políticas para el uso de un transporte público y sostenible como la bicicleta;

sostenible en el mundo

215

el mayor nivel de calidad de vida de los ciudadanos al promover su salud física y

aumento en la señalización sobre las reglas de tránsito, planificando un sistema vial

Actualmente Copenhague es una de las ciudades conocidas por el uso de

que integren el sistema público de la ciudad con las ciclovías, son algunos de los

la bicicleta como principal medio de transporte entre sus habitantes y

factores necesarios para aumentar y mejorar el servicio. Adicionalmente, un trabajo

turistas. De acuerdo con un reporte del 2017 alrededor de 9 de cada 10

de concientización entre los habitantes que incluya mejoras en la seguridad

daneses tienen una bicicleta para transportarse y solo 4 de cada 10 tienen

ciudadana podría reducir los obstáculos y las externalidades negativas del

carro. Anualmente en Copenhague los habitantes recorren en bicicleta

porque un número limitado de habitantes usan la bicicleta como medio

cerca de 1,2 millones de km lo que es equivalente a dos viajes ida y vuelta

habitual de transporte.

a la luna, mientras que solo recorren 660.000 km en metro.

CHIMBOTE

216

Uno de los factores de mayor importancia en la vida urbana es el desarrollo de espacios públicos, donde todos los habitantes puedan encontrarse y convivir a través de sus actividades en un lugar que responda a las necesidades de todos. Estos espacios inclusivos permiten que todas las personas, sin importar su condición económica, edad, género, etnia o condición física, puedan acceder y participar en la vida pública. Algunos ejemplos incluyen andenes, paradas de autobús, parques, ferias, plazas urbanas, e instalaciones públicas de la

ciudad que busquen unir a toda la población, crear oportunidades para el bienestar individual y colectivo, y estimular la creatividad de los ciudadanos, logrando comunidades equitativas, saludables y comprometidas con su ciudad. Copenhague es considerada una de las ciudades con mayores estándares de calidad de vida debido a su interés en promover los espacios públicos y las condiciones sociales como parte sus prioridades. A partir de

1960, y gracias al movimiento promovido por el arquitecto y profesor Jan Gehl que busca rescatar las necesidades humanas de interacción, inclusión e intimidad olvidadas durante el proceso de urbanización, Copenhague empezó a integrar estrategias y políticas públicas alrededor del bienestar de las personas, convirtiéndose en la famosa “Ciudad para la Gente”. La ciudad de Copenhague ha creado plan depuradoras, que incorporan procedimientos mecánicos, biológicos y químicos que garantizan tas que el agua tenga unos niveles de microorganismos, materia orgánica, fósforo y

nitrógeno inferiores a los que podrían suponer peligro para la población o los ecosistemas. Además, el agua ya depurada se devuelve al océano a más de un kilómetro de distancia de la costa, para garantizar que se mezcla bien con el agua de mar. Todo Por otra parte, se están diversificando los mecanismos de recogida de agua. En el barrio de Orestaden, por ejemplo, se hace mediante tres vías diferenciadas: las aguas negras (las de los desagües de las casas) van a una planta depuradora, la que se recoge en los tejados va directamente para el riego de zonas verdes y la que se captura a los lados de las carreteras y por las bocas de alcantarilla de la calle pasa unos filtros y se dedica

215

también a los parques y jardines.

216

8.1.- ESQUEMA PROYECTUAL INTEGRAL ¿Qué se debe hacer?

¿Qué se debe hacer?

Convertir los actuales espacios públicos grises en área verde.

Modernización sostenible de los edificios.

CIUDAD SOSTENIBLE

INCLUSIÓN

Proyectos

•

• • •

Remodelación de los parques existentes Implementación de biohuertos Parques Ecológicos .

Culturización ciudadana Beneficios

Integración Social

CHIMBOTE CIUDAD RESILIENTE

Vitalidad al Distrito Beneficios

• • •

Calidad de Vida

¿Qué se debe hacer?

Mercado Modelo Ecológico Instituto tecnológico. Chacra la olla ecológico

¿Qué se debe hacer?

MOVILIDAD EFICIENTE

Implementación ecológica de las vías.

RECONEXIÓN ECOLÓGICA

Revitalización y conservación de los hábitats naturales

Proyectos

• • • • 217

Peatonalizar vías Diseño sostenible de ciclo vías Calles Jardines Remodelación Malecón Grau

Proyectos

Sostenibilidad vial Beneficios

Conservación de los ecosistemas. Beneficios

Transporte Eficiente

Mayor Biodiversidad

• • •

Revitalización de la Bahía Recuperar los Humedales de Villa María Intervención del Muelle

8.1 ESQUEMA PROYECTUAL INTEGRAL INCLUSÍON: ESPACIOS PÚBLICOS La falta de mobiliario urbano y de espacios públicos en la ciudad hace que se vea gris e implica que la ciudad no cuente

Sector 3

con áreas recreativas donde se pueda interactuar con los demás

Sector 4

pobladores. La calidad del espacio público se ve determinada

por el estado en el que se encuentra, en la capacidad que tiene de acoger al usuario y de mantenerlo en confort, siendo importante también con la imagen sostenible de la ciudad.

Sector 6

Es por ello, que en consecuencia de las diversas problemáticas existentes

nuestra

ciudad,

estamos

proponiendo

recuperación de los que se encuentran en mal estado ,como también proyectar espacios en los sectores que carecen.

Sector 2

Sector 5

De igual manera implementando corredores verdes que

Sector 7

permitan separar la industria con las viviendas del distrito.

Sector 1

Sector 7

PROYECTOS :

219

Remodelación del espacio publico existente

Creación de nuevos parques y plazas

Implementar corredores verdes

Arborización en las plazas y alamedas

Revitalizar el Malecón Grau

Espacios público existentes Espacios público proyectados

Implementación de Biohuertos

Corredores verdes

LEYENDA

Bahía el Ferrol 0

200

400

100 M000 M

220

8.1 ESQUEMA PROYECTUAL INTEGRAL MOVILIDAD EFICIENTE: EJES DE VÍAS Y CALLES Con respuesta a la problemática del análisis realizado se proponen mecanismo de desplazamiento con ciclo vías que servirán como conexiones generales para unificar los sectores. Se busca generar ejes de movilidad sostenible que logren articular los equipamientos y que intercepten por distintos puntos importantes de la ciudad. A su vez el planeamiento de estos ejes logran incluir a los ecosistemas naturales que el ciudadano pueda recorrerlas, teniendo como objetivo sentirse mas participe e integrado con estos beneficios naturales. Por otro lado se propone vías peatonales que son las que unirán al peatón con los distritos aledaños y calles peatonales que se encuentren dentro de cada sector para así poder conectar al peatón con el entorno. Recorrido Teleférico: Comprende la unión de los ecosistemas naturales de la

ciudad, creando un eje recreativo turístico que beneficiará a los pobladores de Chimbote. Av. José pardo

Calle Peatonal: Es sin duda una de las formas más fáciles de dinamizar los

espacios públicos de la ciudades, convirtiendo las calles dentro de los sectores en lugares atractivos para desplazarse y que en definitiva, contribuyendo a la cohesión social y al contacto entre las personas y con el entorno. Red de ciclovías: Comprende la unión de los sectores del de Chimbote. Vías peatonales: Es una de las estrategias que optamos para poder conectar al

peatón con las ciudades cercanas ,donde el peatón se sienta libre y pueda visualizar mejor las ciudades. Paradero de Bicicletas: Ubicados estratégicamente en los espacios públicos propuestos y más transcurridos de la Ciudad Estación de Teleférico: Ubicados estratégicamente en la unión del recorrido ecológico

LEYENDA

Recorrido Teleférico

231

Calle Peatonal

Ciclovia Vías Peatonales

Bahía el Ferrol

Estación de Teleférico Paradero de Bicicletas

200

400

100 M000 M

232

8.1.- ESQUEMA PROYECTUAL INTEGRAL MOVILIDAD EFICIENTE: TRANSPORTE La ciudad es privilegiada debido a su articulación vial, a través de ejes como la Panamericana norte, Av. Pardo y Av., Meiggs, estas a su vez están en constante interacción con diversas ciudades tales como: Coishco, Santa, Nvo. Chimbote, Lima, Trujillo, Chiclayo y Piura. Por ello es importante que se planteé un sistema integrado de transporte público masivo,

que permita conectar los espacios

públicos, equipamientos, sectores mas alejados y conectarse con los distritos de Coishco y Nvo Chimbote. RECORRIDO LINEA 1: Recorrido para el transporte interprovincial, que permita a Chimbote conectarse con las ciudades aledañas RECORRIDO LINEA 2: Recorrido para el transporte de la ciudad permitiendo desplazarse por el casco urbano RECORRIDO DE LINEA 3: Recorrido para el transporte de la ciudad permitiendo conectarse los sectores 3,4 y 6 con el casco urbano

Av. José pardo

RECORRIDO TRANVIA :Es un transporte que recorrerá de manera longitudinal y que unirá de manera estratégica los puntos clave de la ciudad Los paraderos se propusieron de manera estrategia en cada punto donde actualmente se concentra la población . Cada estación de la tranvía es un punto donde el peatón pueda bajar y acceder a otro transporte publico

LEYENDA Recorrido Línea 1 Recorrido Línea 2

Recorrido Línea 3 Recorrido Tranvía

Estación de Tranvía

Bahía el Ferrol

Paraderos de buses

231 0

200

400

100 M000 M

232

8.1.- ESQUEMA PROYECTUAL INTEGRAL

CIUDAD SOSTENIBLE : INFRAESTRUCTURA DE EDIFICACIONES VERDES

La infraestructura gris está alterando sin contemplaciones el paisaje natural de la ciudad, para resolver está problemática urbana se plantea incorporar

equipamientos con infraestructura amigable con el medio

ambiente y lograr que Chimbote empiece por el camino de la

sostenibilidad. Para ello se han planteado proyectos sostenibles que aprovechen el entorno

natural y se conecten por medio del recorrido de las 3 líneas de transporte público y del teleférico, permitiendo la unión de los equipamientos

sostenibles. PROYECTOS : 1. Mirador de Chimbote 2.

Parque Biblioteca

3. Centro Acuático

Av. José pardo

9. Biblioteca Ecológica 10. Mercado Modelo

Sostenible

4. Centro de Investigación de 11. Mercado Chacra la Olla la Biodiversidad Marina 5. Planta de Tratamiento de Aguas Residuales 6. Instituto Tecnológico

Sostenible 7. Centro Cultural

231

Arqueológico 8. Mercado Agropecuario

12. Coliseo Ecológico 13. Centro de Investigación Agrícola

Recorrido Línea 1

17. Puerto Chimbote

Recorrido Línea 2

Ecológico 16. Muelle Turístico Sostenible

LEYENDA

14. Museo Arqueológico

15. Centro Cultural Socio

Recorrido Línea 3 Recorrido Teleférico

Bahía el Ferrol

232 0

200

400

100 M000 M

08 8.2.- ESTRATEGIAS PARA CADA SECTOR

SECTOR 1

MUELLE CHIMBOTANO EN CRISIS 2021

En el sector 1, se está proponiendo una manera de llevar a la ciudad por el lado sostenible, de manera que se cuenta con espacios donde el peatón se sienta más libre. Debido a ello contará con calles peatonales que tienen por objetivo que las personas puedan trasladarse dentro del sector,

sin la necesidad de tomar un vehículo; además contará con una red de ciclovías que rodea todo el sector y que permitirá llevar a hitos importantes de la ciudad. PROYECTOS: 2

11 10•

PARQUE BIBLIOTECA 11

MERCADO MODELO SOSTENIBLE

MERCADO CHACRA LA OLLA

Se promueve el uso de la bicicleta como un

VÌAS PEATONALES Son las que conectan a las calles que articulan

sistema de transporte eficiente, que permite

un mejor espacio para el peatón, como también

transformar la imagen urbana de la ciudad.

son las que unen las ciudades aledañas.

CICLOVÌAS

(Av. José Gálvez, Av. José Pardo, Av.

LÌNEAS DE TRANSPORTE

Francisco Bolognesi y el borde del Malecón

Línea 1 (Roja) – Av. José Gálvez

Grau.

TRANSVIAS Se priorizará el transporte inclusivo y

La línea 1, permite conectar trasversalmente

también

rápidos.

reducir

los

tiempos

con el borde costero, realizando los viajes más

Línea 2 (Amarilla) – Av. Josè Pardo

desplazamiento. ( Av. Francisco Bolognesi)

CALLES PEATONALES Son las que generan más seguridad, para el desplazamiento y tienen como finalidad ser

La línea 2, permite conectar de manera

longitudinal hacia los extremos de la ciudad a través de la Av. Pardo

espacios amigables para el peatón.

LEYENDA

Línea 1

219

Calles peatonales Borde del sector

Vía peatonal Parques Ciclovía

Tranvías Proyectos

200

400

100 M000 M

220

Recuperación del Muelle turístico

229

230

MERCADO MODELO

229

230

MALECÓN GRAU

231

232

SECTOR 2

“CERRO DE LA JUVENTUD UN LUGAR SIN LUZ 2021“

SECTOR 2 En Chimbote, hoy en día los miradores son elementos populares en nuestra sociedad, debido a las vistas que tiene para acercar y sensibilizar a la población

Vivero forestal

8.2.- ESTRATEGIAS PARA CADA SECTOR

sobre el paisaje percibido, por ellos se ha planteado un mirador en Chimbote, que permitirá una conexión de usuario y el paisaje; incluyendo los teleféricos turístico que les permitirá un recorrido y observar mejor la ciudad. Donde también encontraremos un corredor verde que permite separar la industria con las viviendas.

PROYECTOS:

1•

MIRADOR DE CHIMBOTE LÌNEAS DE TRANSPORTE

CICLOVÌAS Tiene la finalidad de satisfacer la demanda de una carril exclusivo para ciclovía, por las actividades deportivas que se realizan en el sector tales como

pasear en bicicleta. (Av. Panamericana)

VÍA PEATONAL Comprende la Panamericana Norte y la Av. Industrial, con fines de conectar la periferia con la ciudad de manera ordenada,

reduciendo

alta

congestión vehicular. Línea 3 (Azul)

TELESFÉRICO Pasará el teleférico por el cerro de la

Comprende la Av. Industrial, con fin de

paz, donde también se conecta con la

conectar las viviendas con la industria de

entrada de Coishco.

manera ordenada.

CORREDOR VERDE Su finalidad es establecer una estructura ecológica y de mejorar la calidad ambiental del distrito.

Línea 1 (Roja) Pasa por el sector, la línea 1 que permite conectar con el distrito de Coishco y Santa. (Av. Panamericana Norte)

LEYENDA

231

VÍA PEATONAL

CICLOVÌAS

CORREDOR VERDE

TELESFÉRICO

Borde del sector

Proyectos

Línea 1 (Roja)

Línea 3 (Azul)

200

400

100 M000 M

232

MIRADOR CERRO DE LA PAZ

237

238

SECTOR 3

“ZONA AGRICOLA”

En el sector 3, se plantea renovar el Centro Comercial Bahía Center, con muros verdes

y biohuertos; ya que hoy en día se encentra deteriorado. Como también estamos planteando tener un Centro de Investigaciones Agrícolas, debido a que en el sector

8.2.- ESTRATEGIAS PARA CADA SECTOR

cuenta con zonas para la agricultura. Debido a diversas problemáticas que se ha podido observar en el sector, se ha propuesto una movilidad urbana sostenible, como un circuito de ciclovías y líneas de transporte que mejoren el orden de la ciudad. PROYECTOS: 12 • COLISEO ECOLOGICO

13 •

CENTRO DE INVESIGACION AGRICOLA

CICLOVÌAS

LÌNEAS DE TRANSPORTE

La red de ciclovías en el sector permite

Línea 3 (Azul)

conectar con espacios públicos y el casco

“BAHÌA CENTER”

urbano, ofreciendo a la población una movilidad sostenible y que no implica alto costo. (Laderas del Norte – Calle

Esta línea se distribuye estratégicamente en el sector, que faciliten conectar su conexión con el casco urbano con un menor tiempo. (Prol. Buenos Aires – Laderas del Norte)

Dionisio Derteano)

Línea 1 (Roja)

TELESFERICO Pasará el teleférico por el cerro de la paz,

Es la que conecta con los distritos cercanos y

donde también se conecta con la entrada de

que es una de las vías que pasa por el sector.

Coishco. LEYENDA

TELESFÉRICO

Parques

Línea 3 (Azul)

Línea 1 (Roja)

231

CICLOVÌAS

Proyectos

Borde del sector

200

400

100 M000 M

232

CENTRO COMERCIAL BAHÌA CENTER

B A H Ì A

237

C E N T E R

238

CENTRO DE INVESTIGACIÒN AGRICOLA

237

238

08 8.2.- ESTRATEGIAS PARA CADA SECTOR

SECTOR 4

El sector 4 , es uno de los sectores que últimamente sigue en constante crecimiento, por lo que conllevó a proponer una red de ciclovías,

reconstrucción de espacios públicos y líneas de transporte que ayudan a

conectarse con los sectores en menor tiempo. También se ha planteado equipamientos que de una u otra manera satisfacen las necesidades del sector y la ciudad. PROYECTOS:

14•

MUSEO ARQUEOLOGICO

• 15

CENTRO CULURAL SOCIO ECOLOGICO

CICLOVÌAS

LÌNEAS DE TRANSPORTE Línea 1

La red de ciclovías es una movilidad eficiente para el sector y que conecta

Es una vía importante en el

con los espacios público. (Collasuyo –

sector,

Laderas del Norte)

una conexión rápida a los demás

debido a que permite

distritos.

TELESFERICO Es una movilidad que resalta en el sector

Vía Peatonal Es una vía que al peatón le

4, debido a su conexión inmediata con los

permite

hitos importantes de la ciudad. (Av.

ciudad, cómo también realizar

Panamericana Norte)

actividades de atletismo.

conectarse

con

LEYENDA

TELESFÉRICO

237

CICLOVÌAS

Parques

VÍA PEATONAL

Proyectos

Línea 1 (Roja)

CORREDOR VERDE

Línea 3 (Azul)

200

400

100 M000 M

ESTACIÒN TELESFÈRICO TURÌSTICO

237

238

SECTOR 5

SECTOR 5 Es uno de los sectores que actualmente sus vías se encuentran en deterioro

y que no tienen una conexión optima con la bahía, por lo que se plantean

8.2.- ESTRATEGIAS PARA CADA SECTOR

vías peatonales; donde las personas se sientan libre de poder desplazarse sin miedo o sin ser obstaculizados por el vehículo, como también líneas de

Av. José pardo

transporte y edificaciones que ayudarán a mejorar el orden y repotenciando los lugares atractivos del sector. PROYECTOS:

3 • 4

CENTRO ACUATICO CENTRO

INVESTIGACION

Av. Enrique meiggs

ELA

BIODIVERSIDAD MARINA

CICLOVÌAS El circuito de ciclovía de este sector

LÌNEAS DE TRANSPORTE

además de permitir un desplazamiento

Línea 1 Es una vía importante en el sector,

sostenible, tiene un fin turístico y recreativo,

fomentando

interactividad del transporte.

TRANVÍAS Comprenden en la Av. Enrique Meiggs y que es un transporte mas eficiente, debido a que las personas pueden llegar

Malecón Grau

debido a que permite una conexión

rápida a los demás distritos.

Línea 2 Es una vía longitudinal, que permitirá una mejor movilidad de las personas y de llegar rápido al

lugar.

en menor tiempo a su destino.

Bahía el Ferrol

VÍA PEATONALES Es una vía que al peatón le permite conectarse con la ciudad, cómo también realizar actividades de atletismo. (Av. Enrique Meiggs)

LEYENDA

239

CICLOVÌAS

Proyectos

Parques

VÍA PEATONAL

Tranvías

Línea 2 Línea 1 (Roja)

200

400

100 M000 M

240

CENTRO ACUÀTICO TURÌSTICO

237

238

08 8.2.- ESTRATEGIAS PARA CADA SECTOR

SECTOR 6 El sector 6 se ha propuesto equipamiento que son necesarios para la

SECTOR 6

“DESVALIAMIENTO DE LOSHUMEDALES DE VILLA MARIA”

mejor el sector y la cuidad , como también espacios públicos verdes ya que actualmente son solo plazas duras. Por otro lado cuenta con un

sistema vial optimo para mejor el orden y vías peatonales donde el usuario tenga conexión inmediata con las ciudades. 6• INSTITUTO TECNOLOGICO SOSTENIBLE PROYECTOS: 7 CENTRO CULTURAL ARQUEOLOGICO 8

MERCADO AGROPECUARIO

BIBLIOTECA ECOLOGICA

CICLOVÌAS

Es una red de ciclovía que busca

Línea 2 Es una vía longitudinal, que

integrar el borde de la ciudad,

permitirá una mejor movilidad de

acompañado

las personas y de llegar rápido al

permitan

lugar. (Av. Camino Real – Av.

espacios

públicos

circuito

que

delimitar el área del borde costero

Av. Camino real

José Pardo)

Av. José pardo VÍA PEATONALES

TELESFERICO

Es una vía que al peatón le Es una movilidad que resalta en el sector 4, debido a su conexión inmediata con los hitos importantes de la ciudad.

permite

conectarse

con

ciudad, cómo también realizar actividades de atletismo. (Av. Jose pardo )

200

400

100 M000 M

LEYENDA

CICLOVÌAS

239

TELESFERICO VÍA PEATONALES

Línea 2 PARQUES PROYECTOS

Bahía el Ferrol

240

RESTAURACIÒN DEL LOS HUMEDALES DE VILLA MARÌA

239

240

MERCADO AGROPECUARIO

237

238

INSTITUTO TECNOLÒGICO

237

238

08 8.2.- ESTRATEGIAS PARA CADA SECTOR

SECTOR 7

SECTOR 7 “BORDE COSTERO 2021”

El sector 7 es el que cuenta con veredas en las que el peatón puede caminar con libertad ,como también se puede observa la crisis que conlleva al tener unidades la industria con las viviendas por lo que se propone un corredor verde para que la relación entre industria y viviendas sea optima y segura . También se esta proponiendo vías que conecte con el borde costero por lo que en la actualidad se encuentra deteriorado, y en mal estado

PROYECTOS:

17 PUERTO DE CHIMBOTE

CICLOVÌAS Es una red de ciclovía que busca integrar el borde de la ciudad, acompañado de un circuito de espacios públicos que permitan delimitar el área del borde costero.

TRANVÍAS Comprenden en la Av. Enrique Meiggs y que es un transporte mas eficiente, debido a que las personas pueden llegar en menor tiempo a su destino.

LÍNEA 1 Es una vía importante en el sector, debido a que permite una conexión con el borde costera.

VÍA PEATONALES Es una vía que al peatón le permite conectarse con la ciudad, cómo también realizar actividades de atletismo.

LEYENDA CICLOVÌAS

239

PLANTA DE AGUA RESIDUALES

LÍNEA 1

PROYECTOS

VÍA PEATONALES

TRANVÍAS

CORREDOR VERDE

Bahía Bahía el el Ferrol Ferrol 0 0

200

400

200

400 100 M000

100 M000 M

240

BORDE COSTERO

239

240

CENTRO DE INTEGRACIÒN BIOFÍLICO CENTRO DE INTEGRACIÒN BIOFÍLICO

Proyectistas Proyectistas : :

Infantes Briceño Jerly

Irigoin Romualdo Yarumi

CENTRO CHIMBOTANO MULTIDISCIPLINARIO

REALIZADO POR:

Chávez Morán, Mónica

Robles Aguilar, Rocio

Universidad César Vallejo, Facultad de Arquitectura e Ingeniería Diseño Urbano Arquitectónico IV Asesor: Arq. Badales Orduña, Carlos

9.1 IDENTIDAD DEL PROYECTO UBICACIÓN El Centro Chimbotano Multidisciplinario se ubica en la manzana U del Asentamiento Humano Miramar Bajo en el sector 5 de la Ciudad de Chimbote – Departamento de Ancash - Perú., teniendo como vías colindantes por el Norte la Calle Trujillo; el Este, Jirón Casma: oeste, Jirón Unión y por el Sur la Avenida Costanera., que este a su vez colinda con la Bahía El Ferrol.

CENTRO CHIMBOTANO MULTIDISCIPLINARIO

En la actualidad aproximadamente el 50% del terreno es usado para viviendas que están en mal estado, el cuál no contribuye a la imagen urbana del sector, sin embargo en el Plan de Desarrollo Urbano de Chimbote y Nuevo Chimbote (PDU) 2020 – 2030 indica que toda la Manzana U es destinada a Otros Usos (OU) El sector 5 se encuentra estancada hacia su desarrollo local y distrital , permitiendo que disminuya la calidad de vida en la sociedad y a la vez desintegrándola. Uno de los factores que contribuye a esto, es la contaminación de la Bahía, esto es debido a

que no existen equipamientos culturales que concienticen, informen y luchen por el bienestar ambiental y social de la ciudad. Por ello es indispensable un Centro Chimbotano Multidisciplinario, el cual permita preparar a los usuarios por medio de talleres y charlas para salvaguardar la Bahía, a la vez proponiendo los espacios públicos como interacción social y difusión cultural

en la ciudad de Chimbote, ofreciendo mejores oportunidades de desarrollo y mejorando la calidad de vida en las personas. LEYENDA

OTROS USOS

AV. PARDO

EDUCACIÓN

AV. MEIGGS

COMERCIO ZONAL

CALLE TRUJILLO

COMERCIO METROPOLITANO

JIRÓN UNIÓN

RESIDENCIA DENSIDAD MEDIA

JIRÓN CASMA

BAHÍA EL FERROL

200

400

100 M000 M

9.1 IDENTIDAD DEL PROYECTO

4.40

TOPOGRAFIA 4.20

El terreno cuenta con una área de 13 1300 m2 de forma trapezoidal ,con un perímetro de

474 40ml, por lo que se encuentra ubicada a orillas de la bahía el Ferrol, presentando una topografía suave y uniforme, cada relieve asciende 20cm, alcanzando la máxima altura en

4.00

la parte superior del terreno de 4m.s.n.m, esta diferencia liviana de inclinación nos

permitirá nivelar y rellenar el predio dando como resultado un área totalmente llana. La vía

CENTRO CHIMBOTANO MULTIDISCIPLINARIO

4.20

de acceso principal de la propuesta es a través de la vía costanera que esta a su vez se

4.00

3.80

98° 55´ 53” 98° 55´ 53”

conecta con la” bahía el Ferrol “, son pequeñas pendientes sin importancia que permiten el acceso en todas las direcciones. Así mismo el terreno se encuentra muy cerca de diversos

79° 57´ 28”

equipamientos ,que a su vez el terreno en la actualidad hay presencia de desmontes y

3.60

3.40

basura que son arrojados por los mismos pobladores; convirtiendo en un terreno sin futuro

3.40

y sin valor paisajístico. VERTICE A B

LADO

CUADRO PERIMETRICO DIST. ESTE (X) ANGULO

A-B

119.30

79°57´20”

765581.112

8995263.511 8995144.184 8995121.471

102.50

114°9´22”

765605.748

B-C C-D

144.80

66°57´16”

765708.260

D-E

100.15

98°55´53”

765681.267

3.20

NORTE ( Y)

3.20 114° 9´ 22”

66° 57´ 16”66° 57´ 16”

114° 9´ 22”

8995266.348

SECCION X - Y 5m 2m

0.0%

25m

50m

25m

100m

125m

150m

175m

0 0

200200

400400

100100 M000 M000 MM

BAHIAEL ELFERROL FERROL BAHIA

VULNERABILIDAD

4.20

Según el Instituto geofísico del Perú, en su estudio geotécnico de la ciudad de Chimbote, nos menciona que el

PROFUNDIDAD

4.40

9.1 IDENTIDAD DEL PROYECTO terreno en gran parte por arena eólica y material orgánico, hallando a una profundidad de 10 metros arena limosa y grava fina.

10 m Se encuentra expuesto al impacto de la acción sísmica que provoca problemas de resistencia de suelos por

4.00

3.80

CENTRO CHIMBOTANO MULTIDISCIPLINARIO

presentar una elevada probabilidad de licuación, otros factores son la ocurrencia de tsunami, las inundaciones causadas por colapso de emisores y por colmatación de drenes y el impacto de la acción marítima que ocasiona

3.60

la erosión de la ribera de playa.

Por lo tanto es un sistema constructivo que se empleara en el centro Chimbotano Multidisciplinario será base

3.40

de pilotes profundos que logren conectar con suelo firme y no estén afectados por la napa freática, permitiendo deducir la materialidad que se podría implementar sin que sean afectados por el entorno y sea un lugar

3.20

atractiva y seguro para los ciudadanos .

RESIDENCIA DE DENSIDAD MEDIA

COMERCIO ZONAL

AREANA EOLICA

AREANA LIMOSA Estos suelos se componen de partículas más pequeñas y suaves al tacto que los arenosos.

GRAVA FINA La grava fina suele utilizarse para uso de relleno de aceras y adoquines.

BAHIA EL FERROL

200

400

100 M000 M

9.1 IDENTIDAD DEL PROYECTO RADIO DE INFLUENCIA Y CATEGORÍA DEL EQUIPAMIENTO CATEGORÍA : El Centro Chimbotano Multidisciplinario, contará con espacios especializados

para

CENTRO CHIMBOTANO MULTIDISCIPLINARIO

desarrollo cultural concertados entre la comunidad y las entidades estatales, destinado a la preservación, transmisión y fomento de las muestras artísticas y culturales propias de los Chimbotanos, con lo expuesto anteriormente

este proyecto arquitectónico

corresponde a la categoría cultural .

RADIO DE INFLUENCIA : LOCAL Y DISTRITAL Presenta un radio de influencia a nivel local y distrital , potenciando el desarrollo de actividades culturales de la población y distritos aledaños brindando un nuevo espacio de recreación para una nueva visión y reactivando la actividad turística como complemento para equilibrar la oferta - demanda de la población en la ciudad, mejorando la cultura de la ciudadanía a través de sus espacios.

El Sistema Nacional de Estándares Urbanos clasifica el proyecto como uso Cultural e

indica que el área mínima del terreno debe ser de 5000m2, siendo el terreno de 13 130m2 si contaría con el área suficiente para la creación del equipamiento. Esta clasificación se dio por el número de población que abastecería siendo esta de 125 000 habitantes y debido a que el sector cuenta con una población de 425.367 se puede clasificar como centro cultural ESCALA GRAFICA 0

200

400

1000 M

9.1 IDENTIDAD DEL PROYECTO PERFIL DE USUARIO

NECESIDADES

ACTIVIDADES

RECREACION

JUGAR

Considerando que se muestran actividades que desarrollan distintos tipos de usuarios, el Centro Chimbotano Multidisciplinario ofrece integrar e NIÑOS (0-10AÑOS)

CENTRO CHIMBOTANO MULTIDISCIPLINARIO

interrelacionar los ambientes entre si, obteniendo ADOLESCENTES (11-14AÑOS)

como objetivo principal que se integren tanto niños, jóvenes, adultos, ancianos y sobre todo las

CONVIVENCIAS

personas vulnerables.

CONVERSAR

CENTRO CHIMBOTANO NIÑOS

MULTIDICIPLINARIO

USUARIOS JOVENES

FORMACION

APRENDER

JOVENES (15-20AÑOS)

ADULTOS

INTERACCION

ADULTO MAYOR PERSONAS VULNERABLES

CONCIENTIZAR

ADULTOS (20-50AÑOS)

ADULTO MAYOR (50 años a mas)

EXPRESION

PARTICIPAR

PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICA

CENTRO CHIMBOTANO MULTIDISCIPLINARIO

50% ZONA DE CONEXIÓN CON LA NATURALEZA

Ventas

ZONA DE EXPRESION CIUDADANO

30% 0%

10%

ZONA DE INTEGRACION SOCIAL

0% 0%

ZONA ADMINISTRATIVA

5% ZONA DE SERVICIOS GENERALES

ZONA DE EXPRESIÓN CIUDADANA

9.1 IDENTIDAD DEL PROYECTO

Salón de voluntariado Taller de Orientación 20 Usuarios 32.00 m2

20 Usuarios 32.00 m2

Taller de Oratoria

Taller de Danza

20 Usuarios 32.00 m2

20 Usuarios 140.00 m2

Sala de Usos Múltiples 20 Usuarios

Sala de Profesores

96.00 m2

30.00 m2

20 Usuarios 190.00 m2

Taller de Reciclaje 20 Usuarios 120.00 m2

Taller de Baile 20 Usuarios 140..00 m2

Deposito de Cada Taller 2 Usuarios c/u 14.00 m2 c/u

Taller de Cerámica

Taller de Pintura

Taller de Artesanía

20 Usuarios 140.00 m2

20 Usuarios 76.00 m2

Taller de Canto 20 Usuarios 50.00m2

Taller de Música 20 Usuarios 100.00 m2

Taller de Fotografía 20 Usuarios 100.00 m2

SS.HH Profesores Salón de voluntariado 1 Usuario c/u m2 20 5.5 Usuarios

SS.HH 10 Usuarios c/u 25.00 m2 c/u

20 Usuarios 70..00 m2

Cuarto de Limpieza 2 Usuarios 8.00 m2

VULNERABILIDAD 9.6 PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICA

Plazuelas 520.00 m2

Mirador

Paseo y Espejos de Agua

500.00 m2

1000.00 m2

Recorrido de Área verde 2000 m2

Almacén de Jardinería 40.00 m2

AUDITORIO

Foyer de Reciclaje Butacas Taller 200 Usuarios 200 Usuarios 20 Usuarios 400.00 m2 140.00 m2 120.00 m2 AUDITORIO

AUDITORIO

Escenario 15 Usuarios 105.00 m2

Sala de Proyección 2 Usuarios 25.00 m2

CAFETERIA

Taller de Baile Camerinos 5 Usuarios c/u 20 Usuarios 15.00 140..00 m2 c/u m2

SS.HH 10 Usuarios c/u 25.00 m2 c/u

Área de mesas 200 Usuarios 300.00 m2

CAFETERIA

Deposito Almacén de de Cada Almacén de AlimentosTaller Utensilios 2 Usuarios c/u 1 Usuarios 1Usuarios 40.00 m2 m2 c/u 14.00 40.00 m2

AUDITORIO

SS.HH 10 Usuarios c/u 25.00 m2 c/u

Cocina 5 Usuarios 46.5 m2

Galería Souvenir 3 Usuarios c/u 90.00 m2 c/u

Hall 40 Usuarios 60.00 m2

Relaciones Públicas 2 Usuarios 19.00 m2

Contabilidad 2 Usuarios 19.00 m2

Tópico 3 Usuarios 16.00 m2

Dirección General 2 Usuarios 19.00 m2

Recursos Humanos 2 Usuarios 19.00 m2

Logística 2 Usuarios 19.00 m2

Sala de Reuniones 10 Usuarios 95.00 m2

SS.HH 1 Usuario c/u 2.5 m2 c/u

ZONA DE SERVICIOS GENERALES

Biohuerto del Ciudadano 575.00 m2

ZONA DE INTEGRACIÓN SOCIAL

ZONA DE CONEXIÓN CON LA NATURALEZA

CENTRO CHIMBOTANO MULTIDISCIPLINARIO

AUDITORIO

ZONA ADMINISTRATIVA

9.1 IDENTIDAD DEL PROYECTO

Cuarto de Tableros Eléctricos Taller de Reciclaje Mantenimiento 1 Usuario 3 Usuarios 20 Usuarios 120.00 m2 30.00 m2 120.00 m2

Cuarto de Residuos Deposito General 1 Usuario 1 Usuario 20 Usuarios 30.00 m2 40.00140..00 m2 m2

Deposito de Cada SS.HH Taller ESTACIONAMIENTO 2 Usuarios c/u 1 Usuario c/u 2.5 m2 c/u 14.00 m2 c/u

9.1 IDENTIDAD DEL PROYECTO EXPRESIÓN CIUDADANA

CONCEPTUALIZACION Y ESTRATÉGIAS CONCEPTUALIZACION

proyecto

RELACIÓN CON LA PERIFERIA

creara

espacios de unión y conexión

Centro Chimbotano Multidisciplinario , es un

,donde

proyecto comunitario especialmente para el

expresar sus emociones y tengan

CENTRO CHIMBOTANO MULTIDISCIPLINARIO

desarrollo de los chimbotanos, como también

un punto de encuentro

para diversas

usuarios

podrán

una conexión directa con el

RELACIÓN CON LA PERIFERIA

objetivo “bahía Ferrol “

el entorno mediante los

es por ello que se plantea 6 estrategia, que

espacios

consisten en definir espacios y funciones que

creando armonía .

públicos

dinámicos

usuarios puedan realizar

COLCHON VERDE

PERMEABILIDAD

arbolado existente en los mismos y en la trama urbana

ESPACIOS VERDE ESPACIOS VERDE

Espacios recreativos de encuentro comunitario

lugar donde demostrar sus talentos. Estas mediante espacios abiertos .

social y reactivar la zona .

sus actividades..

espacios verdes de Linares y el

donde los ciudadanos se sientan libres donde Permite la unión de lo puedan expresar sus emociones y tengan una publico con lo privado

sentido de permanencia, fomenten la cohesión

los

partirá del reconocimiento de los

manera espacios permeables y accesibles para

dinámicos y flexibles, que promueven el

,donde

Para ello, la metodología planteada

tengan relación con la periferia. De tal

estrategias permitirán la creación de espacios,

EXPRESIÓN CIUDADANA DINÁMICOS Permitirá crear espacios

Permite la conexión con

actividades que se realiza en nuestra ciudad ,

todos, concebir espacios verdes y temáticos

los

COLCHON VERDE

INFRAESTRUCTURA VERDE Infraestructura permitirá

verde

que

un equipamiento

ecológico y productivo .

PERMEABILIDAD INFRAESTRUCTURA VERDE

9.1 IDENTIDAD DEL PROYECTO

ESTRATEGIAS :

CENTRO CHIMBOTANO MULTIDISCIPLINARIO

RELACIÓN CON LA PERIFERIA Los espacios públicos adecuados permite crear un mayor compromiso con el entorno, como también las zonas comunitarias ayudan a construir identidades colectiva y permite la conexión con el entorno mediante los espacios públicos que se presentan como zonas de entretención y esparcimiento importantes dentro del proyecto..

EXPRESIÓN CIUDADANA En el proyecto se creara espacios de unión y conexión ,donde los usuarios podrán expresar sus emociones y tengan una conexión directa con el objetivo “bahía Ferrol “

DINÁMISMO ESPACIOS VERDE Nuestro entorno define un espacio cambiante de movimientos excitados y acontecimientos enlazados caracterizados por la variación constante de los escenarios –y de las configuraciones- a ellos asociados. Los de un tiempo mutable y fluctuante, en desarrollo, que traduce su propia naturaleza activa, animada e inquieta –pero que también extrema esa capacidad de cambio implícita en el propio potencial de la movilidad y del intercambio-

PERMEABILIDAD Permitirá crear espacios permeables que así un espacio que trasciende la condición de limite donde se interpretan ambas condiciones ; donde la permeabilidad visual cumple un rol importante , donde se establecen conexiones entre lo privado y lo público, el espacio interior y su entorno con el fin de otorgar conectividad, tanto física como visual.

Los espacios verdes en el proyecto contiene el desarrollo de una serie de actividades progresivas realizadas con el fin de concientizar a la población sobre la importancia de proteger y conservar el medio ambiente, inculcando el valor de la responsabilidad y el desarrollo social en la población .

COLCHON VERDE Para ello, la metodología planteada partirá del reconocimiento de los espacios verdes de Linares y el arbolado existente en los mismos y en la trama urbana

9.1 IDENTIDAD DEL PROYECTO ZONIFICACIÓN

CIRCULACION VERTICAL ORGANIZACIÓN RADIAL ZONA DE INTEGRACION SOCIAL

El Centro Chimbotano Multidisciplinario, busca generar la

ZONA DE EXPRESION CIUDADANA

lucha ciudadana para combatir la contaminación de los

CENTRO CHIMBOTANO MULTIDISCIPLINARIO

ecosistemas naturales de la ciudad, dotando de zonas de

expresión, conexión con la naturaleza e integración social a los

ciudadanos.

ZONA ADMINISTRATIVA ZONA DE CONEXIÓN CON LA NATURALEZA ZONA DE SERVICIOS GENERALES

La zona de expresión ciudadana será el espacio más jerárquico, el cual permita a los pobladores desenvolverse en

ZONA DE EXPRESION CIUDADANA

JERARQUÍA DE USOS ZONA ADMINISTRATIVA

los distintos talleres educativos y en los salones de voluntariado ciudadano, relacionándose directamente con

30%

las zonas de conexión ecológica e integración social; concientizando a los usuarios al cuidado que debe tener los

50%

ecosistemas y a que puedan expresarse e interactuar en los distintitos ambientes de la edificación. Por ultimo y no

10%

menos importante la zona administrativa y de servicios generales, permite una correcta coordinación eficaz y eficiente

los

recursos

del

Centro

Chimbotano

Multidisciplinario para lograr un correcto funcionamiento de la edificación y brindar un buen servicio a los ciudadanos.

ZONA DE INTEGRACION SOCIAL ZONA DE CONEXIÓN CON LA NATURALEZA

9.1 IDENTIDAD DEL PROYECTO ACCESOS Y FLUJOS La accesibilidad principal del proyecto es

mediante la AV. Costanera debido

a su

CENTRO CHIMBOTANO MULTIDISCIPLINARIO

conexión directa con la Bahía el Ferrol

acceso secundario al Jr. Trujillo. En cuanto a la accesibilidad peatonal del edificio, se propone

accesos donde todo tipo de usuarios se puedan pasear por toda la edificación ,es por ellos que se propone rampas para que las personas con discapacidad

permita

recorrer

INGRESO SECUNDARIO

manera

inclusiva y dinámica por los diferentes espacio. INGRESO PRINCIPAL

ASCENSOR

ESCALERAS

RAMPAS

9.2 INCLUSIÓN Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL DISTRIBUCIÓN

LEYENDA ZONA ADMINISTRATIVA

1 2

Área de desinfección Tópico

3 4 5 6

Of. dirección general Of. Contabilidad Of. Logística

Ad. Voluntariado

8 9

Sala de reuniones

10 11

Of. Recursos humanos

SS.HH. Personal SS.HH. Publico

Hall sala de espera

Of. Relaciones publicas

ZONA DE EXPRESIÓN CIUDADANA 13

Taller de pintura

Taller de fotografía

Taller de artesanía

Sala de exposiciones

Taller de cerámica

Almacén

ZONA DE INTEGRACIÓN SOCIAL 20

PRIMER NIVEL

Comedor comunitario

Almacén de alimentos

Cocina

Puestos de venta artesanales

Almacén de utensilios

SS.HH

9.2 INCLUSIÓN Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL DISTRIBUCIÓN

LEYENDA

5 6

ZONA DE EXPRESIÓN CIUDADANA

1 Taller de canto

3 2 13

2 Taller de baile 3 Taller de danza 4 Taller de música 5 Almacén 6 SS.HH 7 Taller de reciclaje

ZONA DE INTEGRACIÓN SOCIAL

8 Foyer 9 Butacas 10 Escenario 14

Biblioteca

12 Cafetín

SS.HH

ZONA DE CONEXIÓN CON LA NATURALEZA

SEGUNDO NIVEL

Biohuerto Comunitario

9.2 INCLUSIÓN Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL DISTRIBUCIÓN 5

1 1

LEYENDA ZONA DE EXPRESIÓN CIUDADANA

2 2

Salón de orientación

Salón de voluntariado

3 Taller de oratoria 4 Star estudiantil 5 SS.HH

ZONA DE INTEGRACIÓN SOCIAL

3 7

Ludoteca

ZONA DE CONEXIÓN CON LA NATURALEZA

TERCER NIVEL

Mirador

9.2 INCLUSIÓN Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL DISTRIBUCIÓN

LEYENDA ZONA DE CONEXIÓN CON LA NATURALEZA 1

CUARTO NIVEL

Mariposario

9.2 INCLUSIÓN Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL CORTES

NPT: + 11.30

MARIPOSARIO

NPT: + 11.30 SS.HH

SALÓN DE ORIENTACIÓN

NPT: + 7.60 ALMACÉN

LUDOTECA

NPT: + 7.60

TALLER DE MÚSICA

SS.HH

NPT: + 3.90

NPT: + 3.90 BIBLIOTECA

CAFETERIA

ALMACÉN

SS.HH

TALLER DE PINTURA

NPT: + 0.20

SALA DE REUNIONES

NPT: - 2.50

DEPOSITO DE RESIDUOS

SECCION A-A

ALMACÉN

DEPOSITO DE RESIDUOS

CUARTO DE MANTENIMIENTO

NPT: + 0.20

9.2 INCLUSIÓN Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL CORTES TERRAZA

NPT: + 11.30 NPT: + 11.30

LUDOTECA

NPT: + 3.90

BIOHUERTO COMUNITARIO

NPT: + 0.20

LUDOTECA

AUDITORIO

COMEDOR

FOYER

PASADIZO

OF. RECURSOS HUMANOS

TOPICO

CAFETERIA

PASADIZO

AD. VOLUNTARIADO

NPT: + 7.60

NPT: + 3.90

NPT: + 0.20

CUARTO DE DESINFECCIÓN

NPT: - 2.50

DEPOSITO DE RESIDUOS

CUARTO DE MANTENIMIENTO

SECCION B-B

NPT: - 2.50

9.2 INCLUSIÓN Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL CORTES

NPT: + 11.30

HALL

TERRAZA

NPT: + 7.60

TALLER DE ORATORIA

NPT: + 3.90

STAR

HALL

NPT: + 11.30

NPT: + 7.60

TALLER DE RECICLAJE

NPT: + 3.90

NPT: + 0.20

SECCION C-C

HALL

SALA DE EXPOSICIONES

NPT: + 0.20

MIRADOR

9.2 INCLUSIÓN Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL CORTES

NPT: + 11.30

LUDOTECA

NPT: + 7.60

FOYER

NPT: + 3.90

NPT: + 0.20

SECCION D-D

NPT: + 3.90

OF. RECURSOS HUMANOS

NPT: + 0.20

DETALLE DE LOSA

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA LOGICA ESTRUCTURAL : La estructuración

del proyecto

Junta de dilatación

se basa en un sistema de

pilotaje debido al tipo de suelo ya que las instaladas en subsuelos

presenta

gravas y boletos; se aplicara el

Losa son elementos estructurales de concreto armado o de materiales prefabricados, de sección transversal rectangular llena, o con huecos, de poco espesor y abarcan una superficie considerable del piso. Sirven para conformar pisos y techos en un edificio y se apoyan en las vigas o muros.

DETALLE DE MURO CORTINA

procedimiento adecuado que permita la estabilización de la

protección o por requerimiento estético , que a su vez destacan

La anchura vista de los perfiles es de 60 mm. En esta construcción, los elementos con función estática portante de este diseño son perfiles de acero de 50 mm de anchura y entre 50 y 120 mm de profundidad. En función de los requerimientos estáticos se eligen espesores de pared de 2,5 ó 5 mm.

por su mayor capacidad de carga y una ductilidad ideal para

DETALLE DE VIGAS

paredes en las perforaciones, lo cual no es posible llevar a cabo para cimentaciones a base de pilotes, ya que el diámetro de las perforaciones es inferior a 1.20m , dimensión que permite la

extracción de los obstáculos. Por otra parte columnas

se utilizara

metálicas 0.15 x 0.40 que principal mente esta

conformadas de acero y son recubiertas de hormigón para mayor

zonas vulnerables. Otro sistema estructural que se aplicara son los muros cortinas ya que es optimo para la fachada debido que es ligera y es la envolvente

externa

autoportante

hecha

por

elementos

lineales, que se unen entre sí y estarán anclados a la estructura. Columnas metálicas

Dentro del proyecto se propone como un elemento estructural hechas de concreto armado las cuales tienen una altura o peralte mayor al espesor de la losa, hacen necesaria la construcción previa de encofrados para el respectivo vaciado de concreto.

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA LOGICA ESTRUCTURAL :

UNION ESTRUCTURAL METALICA

VIGAS

CONEXIÓN DE VIGAS Y COLUNMAS METALICAS

COLUMNAS

ZAPATAS

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA EFICIENCIA ENERGETICA: El proyecto ha sido ubicado estratégicamente y está orientado al oeste ya que el proyecto funciona mediante el sistema energía fotovoltaico el cual aprovecha las radiaciones de la energía solar proveniente del oeste el cual se reciben mediante los paneles fotovoltaicos que tiene una inclinación de 30 grados, los cuales tiene una dimensión de 1.80 m x 1.90m, abarcando un área 346.70 m2 de paneles solares. La energía solar fotovoltaica es una fuente de energía renovable que se puede obtener directamente de la radiación solar a través de paneles solares y luego convertir en energía eléctrica. El proceso comienza cuando la luz solar incide sobre una superficie de las células fotovoltaicas que componen el panel solar y crea una diferencia de potencial entre las dos superficies, lo que provoca que los electrones salten de una posición a otra, generando corriente. Luego transmítalo a la red de distribución para llegar al punto de consumo. VIDRIO SOLAR

CÉLULAS FOLTOVOLTAICAS

SALIDA FLUIDO CALIENTE

MARCO ALUMINIO

ABSORVEDOR

ENTRADA FLUIDO FRIO

AISLANTE TÉRMICO

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA

SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUAS GRISES: Un sistema de reutilización de agua tiene como fin mejorar la calidad del efluente de aguas residuales de la depuradora para cumplir con los requisitos de calidad de las aguas regeneradas. Para ello, es preciso complementar y poder reutilizar las agua grises para un riego de los espacios públicos ,biohuerto , mariposario y techos verdes los equipos de tratamiento previamente instalados con procesos de depuración avanzados que reduzcan la carga contaminante residual hasta valores admisibles para el uso al que vaya a destinarse el agua producto. También es importante eliminar todos los microorganismos patógenos para asegurar la adecuada calidad sanitaria del agua. En la depuración de aguas residuales industriales, se contemplan tres fases o tratamientos genéricos dependiendo de la calidad del agua a obtener: El objetivo principal de este sistema es la reutilización del agua residual en el proyecto sea adaptable al proceso constructivo de una batería de lavado. El enfoque que se utilizó es deductivo y empírico-analítico ya que se hace énfasis en la teoría que rodea el objeto de estudio, es decir los sistemas para la reutilización del agua gris, la normativa, y los sistemas de tratamiento; a partir de la abstracción de esta información, se procedió a realizar las observaciones que serían los insumos para proponer el diseño del sistema. El instrumento utilizado fue la observación y la experimentación empírica.

PANEL DE CONTROL

Deposito de tratamient o terciario dosificado de cloro .

Deposito de tratamiento secundario dosificación de coagulación / floculantes.

Deposito de recepción de aguas grises tratamiento por filtración de gruesos.

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA BIOSEGURIDAD:

GESTION DE RESIDUOS

Se presenta un procedimiento que permite gestionar los principales

residuos sólidos generados en las pequeñas y medianas instalaciones del Centro Chimbotano

TRATMIENTO DE RESIDUOS

Multidisciplinario ,como también el

diagnóstico del comportamiento medioambiental. Se incluye la determinación de un indicador de evaluación y establecer estrategias

TRANFORMACION DE RESIDUOS SOLIDOS

para la logística inversa.

Este proceso, fundamental en la economía circular, es de vital

importancia para dar una segunda vida a los residuos, minimizando de esta manera la contaminación del entorno y la extracción de materia prima procedente de la naturaleza.

PROCESADOR DE RESIDUOS

TRATAMIENTO DE RESIDUOS

La reducción en origen está comprendida en el concepto de

Producción Limpia y Consumo Sustentable el cual requiere de una significativa transformación de los modelos de producción y consumo para lograr la utilización sostenible de los recursos y prevenir la

ALMACENAMIENTO

contaminación generada por los procesos de producción de los bienes, por su uso, consumo y disposición final o la prestación de servicios.

La generación de residuos solidos

es algo inherente al ser

humano debido a que muchas de los pobladores de nuestra ciudad de

RECICLAR REUTILIZAR

Chimbote tiene la iniciativa y como medio de trabajo recolectar o clasificar los residuos solidos

generando un ingreso económico.

REDUCIR DISPOSICION FINAL

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA

CABINA DE DESINFECCION : La pandemia de COVID-19 ha puesto al mundo frente una amenaza sin precedentes. Por lo que se plantea de bioseguridad, donde el principal objetivo es evitar incrementar los contagios y su posterior propagación. Se generaran espacios amplios y bien ventilados, que permitan ala población disfrutar de las actividades que se realicen en el proyecto y implementar mobiliarios de limpieza y desinfección, así mismo, mediante calcomanías en los pisos, concientizar a las personas que mantener una distancia moderada. En puntos mas concurridos se plantean generar cabinas de desinfección, previos de los espacios principales, donde se pueda controlar el acceso de manera mas ordenada. Es un sistema de control inteligente, no requiere personal de control específico y es un sistema de control de acceso por reconocimiento fisiológico facial de gran precisión en 1 segundo (incluso con mascarilla) gracias a su cámara binocular de grado industrial integrada. Control de temperatura automático mediante infrarrojos en 2 segundos con aviso visual y acústico en caso de sobrepasar la temperatura máxima establecida.

Sensor de movimiento

Plancha rígida de poliestireno

Cortina de plástico trasparente

Alfombra de caucho

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

JARDINES VERTICALES

La aplicación de los Jardines vertical como un medio que aporta a la educación , recreación, cultura y ecología y que pretende ser aplicada al Centro Chimbotano Multidisciplinario, que se busca obtener grandes beneficios como: •

Reducción de la temperatura ambiente

•

Aumenta la sensación de bienestar

•

Purificación del aire

•

Ambiente saludable

4 7

Los jardines verticales serán utilizados como separadores verdes

delimitando el cerramiento del equipamiento para crear un efecto envolvente y de aspecto natural que realza la fuerza arquitectónica del

sostenible Se utilizara sistema de multicapas el cual es manejado bajo técnicas hidropónicas, diseñado para impulsar una amplia gama de plantas ornamentales, aromáticas nativas o adaptadas al clima de la ciudad. Gracias a las técnicas hidropónicas se reduce la necesidad del uso de tierra o cualquier otra materia vegetal, ya que los nutrientes son cuidadosamente dosificados en el agua para promover un controlado y sano crecimiento de las plantas.

SISTEMA MULTI CAPA

edificio de una manera ecológica y convirtiendo el equipamientos más

1 2 3 4 5 6 7

MURO PARA INSTALACIÓN ESTRUCTURA DE SOPORTE CAPA IMPERMEABILIZANTE GEOTEXTIL SISTEMA DE RIEGO CANAL DE RECOLECCIÓN DE AGUA VEGETACIÓN

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

TECHOS VERDES:

6 5

El techo verde que incorporaremos en el Centro Chimbotano

Multidisciplinario permitirá influir en el mejoramiento del clima de la

ciudad, también optimizará el aislamiento térmico, el almacenamiento de calor del edificio.

Además son considerados, a largo plazo, más económicos que las cubiertas convencionales

La principal ventaja de los techos verdes intensivos sobre los intensivos es que, además de incorporar una mayor variedad y densidad de especies vegetales, a menudo permiten también el tránsito de personas. Así, este tipo de cubiertas son ideales para ser aprovechadas como zonas de estancia y de paso comunes.

Capa de filtro. De manera similar a la capa de drenaje, esta capa de filtro consiste en una membrana textil que deja pasar el agua, pero forma una barrera que retiene la tierra y las raíces.

Los techos ajardinados conducen, en esencia, a una construcción ecológica

Beneficios de techos verdes en las edificaciones • Disminuyen las superficies pavimentadas, • Producen oxígeno y absorben CO2, • Filtran las partículas de polvo y suciedad del aire y absorben las partículas nocivas, • Evitan el recalentamiento de los techos y con ello disminuyen los remolinos de polvo, • Reducen las variaciones de temperatura del ciclo día - noche y • Disminuyen las variaciones de humedad en el aire.

SISTEMA MULTI CAPA

y económica.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

TECHO PLACA PARA CONTROL DE VAPOR AISLANTE TÉRMICO PLACA DE SOPORTE CAPA IMPERMEABLE ANTI-RAICES DRENAJE MEMBRANA FILTRATE SUSTRATO ORGÁNICO

VEGETACIÓN

Los techos verdes se han transformado en una operación recurrente dentro del proyecto y busca ser compatible con el medio ambiente .

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO: Siguiendo con la zona de Reconexión con la Naturaleza el Centro Chimbotano

LECHUGA

TOMATE

CULANTRO

MENTA

ALBAHACA

ESPINACA

Multidisciplinario cuenta con un Biohuerto y Jardín Comunitario los cuales están ubicados estratégicamente en el segundo nivel teniendo una visual y conexión directa con la Bahía el Ferrol, a su vez se conectan mediante un puente con la zona de Expresión Ciudadana, la cuál cuenta con una visual directa desde la circulación vertical y circulación de los ambientes del equipamiento.

BIOHUERTO COMUNITARIO El biohuerto comunitario permite conservar la existencia de plantas nativas, además permite a los ciudadanos desarrollar habilidades de cultivos orgánicos. Promueve un mejor ambiente social en el equipamiento, al permitir que los usuarios interactúen y se conozcan entre sí e incentiva el desarrollo de una identidad comunitaria. Para lograr esta convivencia se colocará diversos tipos de cultivo como; lechuga, tomate, culantro,

ROSAS

CRANESBILL

menta, albahaca y espinaca.

JARDÍN COMUNITARIO El jardín comunitario convierte los ojos urbanos en espacios verdes vibrantes, lo que mejora la calidad de vida de los usuarios en el equipamiento. Brinda a las personas la

ONION

ECHEVERIA

oportunidad de interactuar entre si ganando un sentido de propiedad y espíritu comunitario. Para lograr esta convivencia se colocará diversos tipos flores como; rosas, cranesbill, onion (flor de la cebolla), echevaria, narcizo y buttercup (botón de oro) NARCISO

BUTTERCUP

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

BIOHUERTO Y JARDÍN COMUNITARIO

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

BIOHUERTO Y JARDÍN COMUNITARIO

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

BIOHUERTO Y JARDÍN COMUNITARIO

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

BIOHUERTO Y JARDÍN COMUNITARIO

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

BIOHUERTO Y JARDÍN COMUNITARIO

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

BIOHUERTO Y JARDÍN COMUNITARIO

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

BIOHUERTO Y JARDÍN COMUNITARIO

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

BIOHUERTO Y JARDÍN COMUNITARIO

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

BIOHUERTO Y JARDÍN COMUNITARIO

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

MARIPOSARIO Este , proyecto responde a la necesidad de brindar tanto a la ciudadanía como a los turistas en general una oferta complementaria e integral referente al turismo de naturaleza, que es una de las líneas priorizadas por el departamento para el fortalecimiento de la ciudad de Chimbote . Igualmente buscamos concientizar a la ciudadanía en general la importancia de la conservación y preservación del medio ambiente con este tipo de espacio, por lo que este tipo de iniciativa esta dirigida a un mercado desde niños hasta adultos ,quienes disfrutar y aprender al mismo tiempo de este mariposario con una inversión mínima en comparación de todo lo que podrán hacer y conocer . Así mismo desde el contexto nacional este tipo de iniciativa tiene un aporte bastante importante que permite gestionar el desarrollo económico propio del distrito, beneficiaria con este tipo de espacios en los que carecemos no solo en una oferta estructurada sino también en una oferta innovación y competitiva en comparación con otros destinos a nivel del sector El mariposario contara con una estructura en donde se encontrara con la descripción de la situación actual del distrito, con un análisis detallado del problema ,una descripción del marco normativo en donde se hará una correlación con los diferentes planes de desarrollo económico .

VEGETACIÓN: plantas nativas o adaptadas al clima del lugar, de poco consumo de agua y resistentes a altas temperaturas. SUSTRATO DE SUELO : Mezcla de suelo orgánico y mineral. De bajo peso, buen drenaje y nutrientes para las plantas.

CAPA INTERMEDIA: Evita la saturación de suelo por riego causada por la compactación. MANTO ANTIRAIZ: Asegura la sostenibilidad del sistema techojardín .Da seguridad a la impermeabilidad.

EMULSION: Recubrimiento con liquido impermeabilizante.

BASE: Vaciado de concreto. .

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

MARIPOSARIO

9.3 SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

MARIPOSARIO

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO AREAS VERDES Y PAISAJISMO:

LUDOTECA

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

VISTA AÉREA

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

VISTA PLANTA

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

INGRESO PRINCIPAL

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

INGRESO PRINCIPAL

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

INGRESO SECUNDARIO

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

ESTACIONAMIENTO

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

RECORRIDO DE FUENTES DE AGUA

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

RECORRIDO DE FUENTES DE AGUA

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

RECORRIDO DE FUENTES DE AGUA

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

ESPACIO DE INTERACCIÓN ESPACIAL

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

VISTA HACIA LA CIRCULACIÓN VERTICAL

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

PLAZA DE EXPRESIÓN CIUDADANA

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

PLAZUELA DE CONEXIÓN CON LA BAHÍA

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

VISTA ATARDECER

10.IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

VISTA NOCTURNA

CENTRO DE INTEGRACIÒN BIOFÍLICO CENTRO DE INTEGRACIÒN BIOFÍLICO

Proyectistas Proyectistas : :

Infantes Briceño Jerly

Irigoin Romualdo Yarumi

09 PROYECTO URBANO ARQUITECTÓNICO

9.1.- IDENTIDAD DEL PROYECTO UBICACIÓN El terreno a elegir, se encuentra ubicado en el sector 5, a su alrededor encontramos las vías de Jr. Unión, Jr. Casma, Jr. Trujillo y la Av. Costanera. Según el PDU (Plan de Desarrollo Urbano 2020-2030) presenta una zonificación de OTROS USOS, actualmente se encuentra en total abandono y es utilizado como lavadero de autos, lo cual no aporta en nada a la integración

social de las personas, por lo que se busca mejorar esta zona y junto con ella la recuperación de esta área para así crear espacios que se permitan realizar diferentes actividades, también el contacto de la naturaleza y el hombre; y así de una u otra manera lograr que las personas logren distraerse, ya que este terreno es favorecido porque se encuentra frente a la bahía, teniendo una vista muy agradable, como también se debe mantener parte de la identidad del contexto de la ciudad. Por otro lado, el terreno al encontrarse frente a la bahía, está representa un gran potencial turístico, con vistas muy interesantes,

también presenta una correcta accesibilidad para el proyecto ya que está ubicado estratégicamente; y el de plantear un “Centro Artístico Integral Biofílico”, permitirá el encuentro de personas de todas las edades evocando así a la naturaleza con el objetivo de ayudar a que las personas se sientan mejor y conecten nuevamente con el espacio, una forma de mejorar eficazmente la salud mental y el bienestar de los individuos y la sociedad, tanto en espacios individuales o cerrados, como en abiertos.

TERRENO Tiene una forma irregular, con un tipo de suelo arenoso y llano. Por otro lado, es un

zona. Al rededor del terreno, encontramos viviendas de densidad media y baja,

Bahía e l F e r r o l

comercio y educación.. TOPOGRAFÍA (SECCION X – Y) 5m 2m

240

terreno vulnerable ya que el mar en un tiempo determinado, suele salirse afectando esta

0.0%

25m

50m

25m

100m

125m

150m

175m

A B C D

80° 99°

114° 67° ÁREA: 13137.6641 m2 PERIMETRO: 474.499 m

D 0

200

400

100 M000 M

Comercio Espacio Público Residencia Media Educación Otros Usos (Terreno)

09 PROYECTO URBANO ARQUITECTÓNICO

VULNERABILIDAD En este Sector 5, y donde estará ubicado nuestro proyecto es en el AA.HH Miramar Bajo, el terreno a intervenir es vulnerable dado el riesgo muy alto ante sismos y tsunami , que si bien hasta el momento no se ha registrado ,pero en la época del fenómeno del

El incremento de los delitos en el sector producto de la desolación del borde costero de A.A.HH. Miramar bajo es tomado como punto de delincuencia y drogadicción la cual genera una creciente percepción de inseguridad en la zona de estudio, las acciones de las autoridades son insuficientes para controlar las pandillas y la venta de drogas en el punto de la franja

costera.

niño suele aumentar aante la presencia de maretazos, las aguas del mar irrumpen fuertemente la vía por donde circulan los pobladores y los vehículos. En el caso de las vías colectoras o secundarias, son inundadas sobre todo en Jr. tumbes, siendo de peligro por el tránsito vehicular, el cual puede provocar accidentes automovilísticos. Se concluye que el impacto urbano de la bahía el Ferrol en el AA.HH Miramar bajo ha traído graves pérdidas en la población, causando problemas urbanos debido a que no existe un integración de nuestro recurso natural con nuestro sistema urbano y esto aqueja a la ciudad de Chimbote hasta el día de hoy.

En los últimos años Miramar viene sufriendo las consecuencias de los procesos naturales y antrópicos, en su litoral, como el emplazamiento del enrocado y las cantidades de desmontes puesto en todo el litoral de la franja costera de Miramar, las cuales son aprovechadas como

botaderos de residuos sólidos, los cuales continúan creciendo sin que se tomen las medidas para reducir su generación, por los animales muertos, lo cual estos actos causaron un paisaje

En Miramar Bajo existe material orgánico en la superficie; por debajo arena fina a 2

urbano deteriorado por la cantidad descomunal de desmonte arrojados en la Bahía el Ferrol,

media hasta los 10 metros, luego arena limosa hasta los 20 metros y después grava. El

ayudado por la cantidad de desperdicios que también es arrojado por los habitantes el cual

nivel freático oscila entre 0.70 y 1.40 metros

agravan el problema en la costa generando también un deterioro en el medio ambiente como

en su suelo y su mar.

Centro Artístico Integral Biofílico

1 242

PROBLEMÁTICA

9.2.- IDENTIDAD DEL PROYECTO

TERRENO ACTUAL

Fotografía 1

Fotografía 2

PROYECTO URBANO ARQUITECTÓNICO

9.2.- IDENTIDAD DEL PROYECTO

TERRENO ACTUAL

Centro Artístico Integral Biofílico

1 244

FUENTE PROPIO

RADIO DE INFLUENCIA Y CATEGORÍA Según el sistema nacional de estándares de urbanismo, un equipamiento de Centro Cultural necesita una población mínima a servir de 125 000 Ha. El “Centro Artístico Integral Biofílico” que se proyecta es de carácter social, educativo y cultural, abarca un radio de influencia de 2 000 m (2 km) a la redonda, tiene influencia en el sector 1, 3, 6 y 5, abarcando una distancia de 20 min aproximadamente desde el origen del equipamiento. El objetivo de este proyecto, es impulsar a los ciudadanos a desarrollar diferentes actividades, talleres y de disfrutar del hermoso paisaje rodeados de una estructura sostenible, dando así una mejor calidad de vida en la ciudad y de esta manera ayudará a

impulsar el turismo en Chimbote.

2 PÚBLICO DIRIGIDO

09 PROYECTO URBANO ARQUITECTÓNICO 246

9.3.- IDENTIDAD DEL PROYECTO

3 JOVENES ADULTOS

NIÑO

Centro Artístico Integral Biofílico ADULTO MAYOR

4 Í

PERSONAS DISCAPACITADAS 0

200

400

100 M000M

09 PROYECTO URBANO ARQUITECTÓNICO

9.4.- PROYECTO URBANO ARQUITECTONICO

USUARIO

ACTIVIDADES

JERARQUÍA DE ACTIVIDADES

PERFIL DELUSUARIO

RECREARSE

1 SOCIALIZAR

CULTIVAR RECREARSE

2 CENTRO DE INTEGRACIÒN BIOFÍLICO

3 APRENDER

APRENDER

3 248

CULTURALIZAR

EXPRESAR

ZONA INTEGRACIÓN CULTURAL

ZONA RECREATIVA BIOFÍLICO

ZONA ADMINISTRATIVA

TALLER DE DANZAS

30 100 m2

cantidad: Áreas:

1 16 m2

SALA DE REUNIONES

cantidad: Áreas:

1 25 m2

1 12 m2

cantidad: Áreas:

1 12 m2

SS.HH

TÓPICO

cantidad: Áreas:

1 12 m2

cantidad: Áreas:

1 4 m2

cantidad: Áreas:

5 250 m2

cantidad: Áreas:

1 4 m2

TALLER DE ESCULTURA

cantidad: Áreas:

30 100 m2

40 80 m2

cantidad: Áreas:

BIBLIOTECA LÚDICA

cantidad: Áreas:

1 200 m2

ZONA DE JUEGOS

cantidad: Áreas:

50 150 m2

ACUARIO

cantidad: Áreas:

100 200 m2

cantidad: Áreas:

1 200 m2

RECORRIDO DE ÁREAS VERDE

PICNIC

100 200 m2

TALLER DE PINTURA

PLAZAS INTEGRADORAS

cantidad: Áreas:

100 600 m2

cantidad: Áreas:

30 100 m2

TEXTILERIA

cantidad: Áreas:

30 100 m2

TALLER DE GASTRONOMÍA

cantidad: Áreas:

30 100 m2

AUDITOIRIO

cantidad: Áreas:

120 120 m2

TALLER DE TEATRO

CIRCULACION 3 0 %

5 25 m2

SUM

RECEPCIÓN

AREA

cantidad: Áreas:

1 400 m2

CIRCULACION 3 0 %

5 12 m2

CONTABILIDAD

LOGISTICA

cantidad: Áreas:

ANFITEATRO

cantidad: Áreas:

AREA

1 12 m2

BIOHUERTOS

30 100 m2

cantidad: Áreas:

50 150 m2

cantidad: Áreas:

970 M 2

SECRETARIA

cantidad: Áreas:

TERRAZAS VERDES

2,275 M 2

5 15 m2

AREA

cantidad: Áreas:

ADMINISTRACIÓN

RECEPCIÓN

HALL

CIRCULACION 3 0 %

TALLER DE MUSICA

134 M 2

09 PROYECTO URBANO ARQUITECTÓNICO 250

9.4.- PROYECTO URBANO – PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICO

SS.HH

cantidad: Áreas:

1 16 m2

PLAZA DE CIRCUITO DE AGUA

cantidad: Áreas:

SALA DE EXPOSICIONES

cantidad: Áreas:

1 200 m2

60 90 m2

SALA DE MANTENIMIENTO

cantidad: Áreas:

1 150 m2

SS.HH

cantidad: Áreas:

50 150 m2

1 9 m2

cantidad: Áreas:

20 50 m2

cantidad: Áreas:

1 15 m2

ZONA INTEGRACION CULTURAL

ZONA RECREATIVA BIOFILICO

15%

ZONA INTEGRACION SOCIAL

VESTIDORES + SS.HH

CIRCULACION 3 0 %

cantidad: Áreas:

ESTACIONAMIENTO BICICLETAS

45%

30%

AREA

1 4 m2

VIGILANTE + S.H

1 12 m2

CUARTO DE MAQUINAS

cantidad: Áreas:

1 30 m2

DEPOSITOS

cantidad: Áreas:

1 12 m2

SS.HH

cantidad: Áreas:

1 16 m2

ESTACIONAMIENTO AUTOS

cantidad: Áreas:

30 130 m2

274 M 2

CIRCULACION 3 0 %

cantidad: Áreas:

AREA

ÁREA DE DESINFECCIÓN

RESTAURANTE Y BAR

252

ZONA SERVICIOS GENERALES

ZONA INTEGRACION SOCIAL

134 M 2

JERARQUIA PROGRAMATICA

5% AREAS VERDE

ZONA ADMINISTRACION

ZONA SERVICIO GENERAL

PROYECTO URBANO ARQUITECTÓNICO

9.4.- PROYECTO URBANO – PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICO

9.5.- PROYECTO URBANO PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICO

PROYECTO URBANO ARQUITECTÓNICO

CONTEXTO Y ESTRATEGIAS El proyecto que estamos proponiendo, busca en integrar la ciudad con la bahía el Ferrol, enfocándonos así en el Sector 5 en el AA.HH Miramar Bajo dada la

ACCESIBILIDAD DE INCLUSIVA

situación precaria que posee ante la falta de áreas verdes o espacios recreativos, por lo que se quiere transformar un terreno abandonado en un

El lugar de todos y para todos

espacio integral que se adapte al contexto de forma sostenible y armónico donde la población pueda convivir, aprender, socializar, recrearse y difundir la cultura para así lograr recuperar la identidad de nuestra ciudad “Chimbote”. El Centro de Integración Biofílico, es un espacio cultural y también recreativo para el

ciudadano de diversos rangos de edades. Una de las primeras

interacciones del proyecto es el

ACCESIBILIDAD EN TECHOS VERDE Proyecto con accesibilidad inclusiva para todos

eje diagonal que organizará espacios y

funciones, para así mantener una relación con el perfil urbano, generando

espacios integradores y accesibles para todos. Por otro lado, integramos espacios públicos didácticos y temáticos con un diseño biofílico para el bienestar y confort del usuario a través de la permeabilidad de los volúmenes, para una buena ventilación e iluminación de los ambientes, generando así también visuales a todos los lados. Estas estrategias permitirán la creación de espacios libres, permeables, dinámicos y flexibles, donde además se busca conectar el centro con su entorno mediante plazas, potenciando así el flujo peatonal en el sector y así promover el sentido de permanencia y activar esta zona.

254 TERRAZAS VERDES

BIOHUERTO

PLAZAS INTEGRADORAS

INTERACION CON LOS RECURSOS NATURALES Permite conectividad con la naturaleza

PERMEABILIDAD

RDM

Permite conectividad visual ,espacial y social

09 PROYECTO URBANO ARQUITECTÓNICO

9.5.- PROYECTO URBANO PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICO ZONIFICACIÓN

JERARQUIA DE USOS

El Centro de Integración Biofílico, busca en integrar la ciudad con la bahía el Ferrol, también en volverse un nuevo

hito

urbano,

permitiendo

crear

zonas

recreación pasiva, esparcimiento, confort y bienestar en el lugar. El proyecto se va desarrollando mediante un eje longitudinal, donde será un punto de partida al medio mediante una plaza interna, repartiendo hacia los demás

RDM

ambientes. La Zona de Integración Cultural será el espacio protagonista, el cual busca integrar una

diversidad de oportunidades y aprendizaje a los ciudadanos de todas las edades. Por otro lado, relacionándose con la Zona Recreativa Biofílico, ya que será un enfoque y diseño sostenible. La

Zona de

Integración Social parte desde un enfoque económico, 45%

ya que habrá un restaurante y bar con una vista

256

ZONA DE INTEGRACIÓN CULTURAL

interesante hacia la bahía, también permitiendo atraer un

30%

mayor flujo constante de personas. Por último tenemos

15%

las zonas de administración y de servicios generales,

ZONA DE ADMINISTRACIÓN

ZONA SERVICIOS GENERALES

permite una correcta gestión de la edificación.

ZONA DE INTEGRACIÓN SOCIAL ZONA RECREATIVA BIOFÍLICO

FLUJO PEATONAL MENOR (JR.UNION)

ZR ACCESOS Y FLUJOS URBANO Se planteó como ingreso principal del proyecto la Av. Costanera, puesto que se busca

revitalizar el borde costero desde la Propuesta Urbana Integral

y como segundo ingreso

principal, por el Jr. Unión ya que presenta menor flujo peatonal y de esta manera poder activar ese lado, el Jr. Casma tiene una

dinámica

urbana

gracias a

zona

JR.UNION

09 PROYECTO URBANO ARQUITECTÓNICO

RDM

9.5.- PROYECTO URBANO PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICO

educación, cómo la presencia de la I.E San Pedro y la I.E Politécnico. Por otro lado dejando al Jr. Casma y Jr. Trujillo como accesos secundarios de la edificación. EJES CRUZADOS DE ACCESOS

PUNTO CENTRAL DE PARTIDA

En cuanto a la accesibilidad peatonal del edificio, se promueve la integración social de las personas de todas la edades, proponiendo rampas como parte de la composición volumétrica del

258

proyecto, con la finalidad que las personas con discapacidades físicas puedan recorrer los distintos espacios propuestos en esta edificación.

FLUJO PEATONAL MAYOR (JR.CASMA)

09 INCLUSION Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL 260

DISTRIBUCIÓN

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.

6 9

5 21

28 15

1 3

Recepción Administración Archivo Sala de reuniones Contabilidad Logística Recursos Humanos Tópico Vigilancia + baño Jefe de mantenimiento Área de comida Vestidores Cuarto de bombas Cuarto de maquinas

19 20 15

2do Nivel

1er Nivel

29. Taller de Fotografía 30. Taller de Gastronomía 31. Taller de pesca 32. Taller de teatro

33. Taller de danzas 34. Taller de esculturas 35. Taller de pintura 36. Sala de lectura jóvenes

37. Sala de estar 38. Escalera 39. Ascensor 40. Baños

33 29

32 37

41. Escalera de emergencia 42. Terraza verde 43. Sala de exposiciones 44. Sala de lectura Adulto

41 38

15. Sala estar 16. Foyer 17. SUM 18. Escalera 19. Ascensor 20. Cabina de desinfección 21. Baños 22. Recepción CIB 23. Sala de espera 24. Gerencia 25. Taller de teatro 26. Taller de escultura 27. Área de integración 28. Acuario

20 18

37 19

1er Nivel EXTERIOR

22 23 20

PLAZA CENTRAL INTERGRADORA

PLAZA CIRCUITO DE AGUA

ÁREA DE JUEGOS DE NIÑOS

ANFITEATRO

8 7

PLAZA INTEGRADORA

ESTACIONAMIENTO

VEHÍCULOS

ESTACIONAMIENTO

BICIBLETAS

PICNIC

35 40

28 37 43

4 0 0

200

400

100 M000M

200

400

100 M000M

4to Nivel

3er Nivel

DISTRIBUCIÓN

45. Taller de fotografía 46. Taller de gastronomía 47. Taller de pesca 48. Taller de danzas 49. Taller de escultura 50. Taller de música 51. Sala de estar 52. Escalera 53. Ascensor 54. Baños 55. Escalera de emergencia 56. Área de mesas 57. Cocina 58 Cuarto frío 59. Cuarto seco 60. Terraza 61. Terraza verde de integración

47 46 48 45 51

62. Exposición natural animal 63. SUM 64. Memoria 65. Escalera 66. Ascensor 67. Escalera de emergencia 68. Sala de estar 69. Terraza verde 70. Biohuerto

63 52

59 54

65 66 56

52 56

50 69 60

262

200

400

100 M000M

200

400

100 M000M

CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO CORTE A-A

+ 14.00

Biohuerto

+ 10.50

Terraza verde Taller de Teatro

Taller de Navegación

Taller de Pesca Taller de Danzas

Taller de Pesca

Taller de Gastronomía

Taller de Pintura

+ 7.00

Taller de Danzas

Taller de Teatro

+ 3.50

Tópico

RR.HH.

Logística

Contab.

Sala de reuniones

Plaza central Archiv.

Taller de Teatro

Administración

264

200

400

100 M000M

CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO CORTE B-B + 14.00

Biohuerto

Terraza verde

+ 10.50

Restaurante y bar Terraza verde

Sala de exposición

Sala de Estar

Sala de lectura jóvenes

biohuerto

+ 7.00

Sala de Estar + 3.50

Terraza verde

Taller de escultura

266

200

400

100 M000M

CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO CORTE C-C

+ 14.00

Biohuerto

+ 10.50

Taller de escultura

Terraza verde Baños

Taller de pintura

+ 7.00

Sala de lectura jóvenes + 3.50

PLAZA CENTRAL

Taller de escultura

Sala de descanso Baños

268

200

400

100 M000M

09 09

9.6.- BIOSEGURIDAD CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO

CORTE D-D

+ 14.00

+ 10.50

Taller de música

Restaurante y bar

Restaurante y bar + 7.00

Sala de exposiciones

Baño

Sala de descanso

Plaza central

Sala de lectura adulto

+ 3.50

Zona de juegos Picnic

270

200

400

100 M000M

09 09

9.6.- BIOSEGURIDAD CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO

CORTE E-E

BIOHUERTO HORIZONTAL

Se ha planteado un biohuerto comunitario horizontal, donde este se + 14.00

encuentra en el tercer nivel, con el fin de sembrar y cosechar todo tipo de alimentos, como verduras, tubérculos y frutos secos, ya que también esto + 10.50

se realizará de manera orgánica.

El motivo de planear un biohuerto en el proyecto, es también una ayuda a esas familias que no tienen una solvencia económica estable.

+ 7.00

Por lo que también permitirá, la interacción, socialización de los visitantes y así participar de este proceso comunitario.

+ 3.50

Además que este biohuerto permitirá de una u otra manera a fomentar lo verde en la ciudad, ya que en Chimbote no encontramos este tipo de planteamiento.

272

200

400

100 M000M

9.6. SOSTENIBILIDAD Y RESILENCIA CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO

Logística Estructural Se planteo para el proyecto de nombre “Centro de Integración Biofílico”, un sistema estructural a base de pilotes de hormigón de 60 x 60 cm. por lo que su luz será 8 x 8 m, favoreciendo de esta manera a los ambientes. También

que el edificio se amolda al suelo arenoso del terreno.

Además por sus formas irregulares, se propuso placas de 1 m x 60 cm, 1.50 x 0.60 cm de hormigón armado Se utilizaron pilotes de hormigón para soportar las cargas de la

edificación. Por lo que esta conformada por una malla estructural de

8 x 8 m con columnas de 60 x 60, para que los ambientes tengan

mayor luz y espacio. El edificio cuenta con juntas de dilatación entre volúmenes, ya que

esto permitirá la amortiguación ante un sismo por los movimientos relativos entre la distintas estructuras.

Se planteó 2 rampas de concreto con una pendiente de 8% y 2 m. de

ancho , que serán amarradas a columnas de hormigón, por lo que

el edificio tiene biohuertos comunitarios y terrazas verdes públicas, y permitirá una circulación más inclusiva. Se plante utilizar tubulares circulares en V de acero rellenos de

274

concreto dado que proporcionan mayor resistencia de carga en grandes luces de hasta 12 m.

9.6. SOSTENIBILIDAD Y RESILENCIA

276

SEGUNDO NIVEL

CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO

PRIMER NIVEL

278

CUARTO NIVEL

CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO

TERCER NIVEL

9.6. SOSTENIBILIDAD Y RESILENCIA

9.7. SOSTENIBILIDAD Y RESILENCIA CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO

ISOMETRICO DE PANEL

PANELES FOTOVOLTAICOS

PANELES FOTOVOLTAICOS Marco Vidrio frontal Encapsulante frontal

Celdas solares Encapsulante trasero Recubrimiento trasero

280

Caja de conexiones

9.7.- BIOSEGURIDAD

INGRESO PRINCIPAL ÁREA VERDE

CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO

CABINAS DE DESINFECCIÒN

Se ha propuesto unas cabinas de desinfección para prevenir este fatal virus del COVID – 19, ya que nos ha puesto a todos frente a una amenazada feroz sin límite. Por ello, es que planteamos estrategias de bioseguridad dentro de la

edificación, con el objetivo de evitar el incremento de contagios y su futuro brote letal.

Generar

espacios

amplios

con

ventilación,

permitirá

mejor

desplazamiento y distanciamiento de personas, en el cual se colocará mobiliarios de limpieza y desinfección, que permitan la higiene y el cuidado para los usuarios. Por otra parte, la colocación de señales o adhesivos en pisos, ayuda a mantener

una distancia moderada entre personas. En espacios principales, se controlará el acceso de manera ordenada con señales y bioseguridad. PROTOCOLOS DE BIOSEGURIDAD Y CUIDADO

LAVARSE LAS MANOS

USO DE MASCARILLA

EVITAR EL CONTACTO

282

ALCOHOL EN GEL O LÍQUIDO

MANTENER DISTANCIA DE 1.50 m

ÁREA VERDE

9.8. SOSTENIBILIDAD Y RESILENCIA CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO R 15

TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES

El agua cada vez se agota más en todo el mundo, y se ve la carencia en muchos lugares. Es por ello que se empleará el sistema de tratamiento de aguas residuales para que nos permitan eliminar cualquier contaminante en el agua, erradicar las bacterias y algún virus que pueda causar daño en la salud de personas animales o plantas. Teniendo en cuenta varios procesos el cual se distribuirá el uso de estas para el riego y vertimiento en los baños de la edificación para ahorrar más agua limpia y darle un buen uso.

Sistema eliminador de olores Cámara de filtración por goteo

284

Cámara de proceso aeróbico

Cámara de proceso de floculación

9.8. SOSTENIBILIDAD Y RESILENCIA

SISTEMA DE REUTILIZACIÓN DE AGUAS RESIDUALES

CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO

REUTILIZACIÓN DE LAS AGUAS RESIDUALES

Uno de los problemas más crecientes en los últimos años es la escasez y

RESERVORIO

el desperdicio de agua potable.

TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES

El agua cada vez se agota más en todo el mundo, y se ve la carencia en

muchos lugares. Es por ello que se empleará el sistema de tratamiento de

aguas residuales para que nos permitan eliminar cualquier contaminante en el agua, erradicar las bacterias y algún virus que pueda causar daño en la salud de personas animales o plantas. Teniendo en cuenta varios procesos el cual se distribuirá el uso de estas para el riego y vertimiento TRATAMIENTO

en los baños de la edificación para ahorrar más agua limpia y darle un LAVABO

buen uso.

Uno de los beneficios para la ciudad de

LAVADERO

Chimbote

es el ahorro de agua, ya que se evitan algunos costos

alto de extracción de agua subterránea. Con el fin de beneficiar al medio ambiente local y así que

este

edificio sea sostenible al reducir el flujo de residuos

286

no tratados.

CIRCUITO DE AGUA

BIOHUERTO VERTICAL

9.9.- AREAS VERDES Y PAISAJISMO CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO

Vegetación

Terrazas Verdes Se propone este tipo de superficie para el empleo de

la cubierta verde para poder disminuir el dióxido de carbono y proporcionar un espacio verde sobre el concreto.

Además, se tendrá el objetivo de aprovechar la

Sustrato de suelo

iluminación natural por el medio de fachadas de vidrio para lograr interactuar con el exterior. Este

Filtro o drenaje

Barrera Anti-raíz

Impermeabilizante

recurso, además, permite generar la sensación de amplitud en los espacios y lo biofílico.

Los beneficios de los techos verdes son: ▪

Absorben hasta el 80% del agua de lluvia, ayudando

a reducir las inundaciones. ▪

Reducen la temperatura urbana, efecto “isla de

calor”. ▪

Protegen la edificación de los rayos UV, así de los cambios bruscos de temperatura.

▪

Sirven

para

cultivar

CORTE TECHO VERDE

productos

autoconsumo, siendo una fuente de recursos para

sus habitantes.

288 ▪

Contribuyen a una mejor calidad del aire.

Lámina Insolación Soporte Estructura

09 290

Terrazas Verdes

09 292

Terrazas Verdes

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Terrazas Verdes

SISTEMA DE RIESGO AUTOMATICO POR GOTEO

9.9.- AREAS VERDES Y PAISAJIMO

POR GOTEO CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO

Es importante que hagamos un uso responsable y Cubierta vegetal

BIOHUERTO HORIZONTAL

planteado

biohuerto

comunitario

con el fin de sembrar y cosechar todo tipo de

Sustrato

Manta drenante

Imprimación antirraìz

El motivo de planear un biohuerto en el proyecto, es

Membrana geotextil

Imprimación

socialización de los visitantes y así participar de este

Membrana de aluminio

manera a fomentar lo verde en la ciudad, ya que en

planteamiento.

encontramos

este

tipo

de los goteros que se insertan en los tubos o

Drenaje

Material de retención de humedad

manera constante o por tiempo limitado, según cómo lo programemos. Las tuberías pueden estar

Sellador

superficial sobre la tierra. En el sistema de irrigación se encentra integrado a la losa de concreto, donde el agua como nutriente circula por todo el techo en forma de goteo,

además el agua desfogará por los módulos que se irá directamente a la PTR del edificio y sea

296

Sustrato

enterradas ligeramente o colocadas de manera Imprimación

proceso comunitario. Además que este biohuerto permitirá de una u otra

en hilera cerca de los tallos de las plantas y a través

tuberías el agua va fluyendo gota a gota de una

también una ayuda a esas familias que no tienen una

Por lo que también permitirá, la interacción,

riego cómodo, sostenible y fácil de instalar tanto en huertas como en jardines. Consiste en colocar tubos

ya que también esto se realizará de manera orgánica.

solvencia económica estable.

ahorrar entre un 40 y un 60% de agua. Un sistema de riego por goteo automático es un método de

alimentos, como verduras, tubérculos y frutos secos,

Cubierta vegetal

jardines y el sistema de riego por goteo nos permite

horizontal, donde este se encuentra en el tercer nivel,

Chimbote

eficiente del agua a la hora de regar en huertos y

reutilizada.

Bandeja verde

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Biohuerto

9.9.- AREAS VERDES Y PAISAJIMO CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO

BIOHUERTO

PLANTAS A SEMBRAR BIOHUERTO

ZANAHORIA

LECHUGA

CEBOLLA CHINA 14

BROCOLI

REPOLLO 16

PORO

HUACATAI

CAMOTE

CEBOLLA

TOMATE

CAMOTE

PAPA

VAINITA

LIMON 19

300 ARVERJA

APIO

ZAPALLO

RABANO

HIERBA BUENA

HIERBA LUISA

MANZANILLA

SISTEMA CONSTRUCTIVO SISTEMA DE CLIMATIZACION

9.9.- AREAS VERDES Y PAISAJIMO

CONEXIÓN DE SISTEMA DESECANTE SOLIDO

CENTRO DE INTREGRACION BIOFILICO

DESICANTE CON CUBO DE PLASTICO RENOVABLE LINEA DE GOTEO 12 MODULO DE MALLA DE ACERO CON MEDIO DE CRECIMIENTO SEKECCIONADO (600MMX600MM)

BIOHUERTO VERTICAL BIOFILIO

Se planteado tener Biohuertos verticales, para que los pobladores se puedan conectar con la naturaleza, ya que nuestro proyecto se va

ENTRE HIERRO

por el diseño y espacios biofílico, donde les permitirá también el encuentro de personas de todas las edades evocando así a la

CALIDAD DEL AIRE INTERIOR

naturaleza con el objetivo de ayudar a que las personas se sientan

ENFRIAMENTO EN LA PARTE TRASERA

mejor y conecten nuevamente con el espacio, una forma de

MARCO DE ALECION DE ALUMINIO PLENUM 5MM

mejorar eficazmente la salud mental y el bienestar de los individuos y la sociedad, tanto en espacios individuales o cerrados.

PLANTAS DE INTERIOR SELECCIONADO

REDUCIR SBS

SISTEMA DE RIESGO AUTOMATICO POR GOTEO

En el sistema se desenrosca el tubo de rosca más ancho y conéctalo a la salida del agua. Lo ideal es que, este el tubo, lleve un pequeño filtro para que el grifo no se atasque. Una vez esté

TRELLIS DE METAL AUMENTAR LA PRODUCTIVIDAD DRENAJE

conectado a la toma de agua, conecta el segundo tubo a la manguera. Monta un circuito que llegue a todas las partes del

jardín que sean necesarias.

302

CONTROL DE RUIDO BOMBA DE AGUA

SISTEMA DE VENTILADOR CON PROTECCION ACUSTICA ARMARIO BASE CON TAPA EXTRAIBLE SISTEM A DE RIESGO

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Biohuertos verticales

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

Terraza del restaurante y bar

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

Restaurante y bar

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

Taller de pintura

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

Sala de exposiciones

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

Fachada del CIB

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

Fachada lateral del CIB

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

Fachada lateral del CIB

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO 9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO 9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO

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9.10.- IMAGEN Y SIGNIFICADO DEL PROYECTO