Enigmas de la Ciudad by Carlos Bardales Orduña

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

Primera Edición: Junio 2021 ENIGMAS DE LA CIUDAD Análisis del sitio y usuario: La Hermelinda Taller de Diseño IV Docente: Mg. Arq. Carlos Bardales Orduña Universidad Nacional de Trujillo, Escuela de Arquitectura y Urbanismo Av. Juan Pablo II 13011, Trujillo, La Libertad – Perú Web. https://www.facebook.com/Arquitectura.UNT Autores: Deza Velásquez Katherine Ruth Marquina Vera Denilson Aldair Murga Llanos Milagros Estefany Portilla Murrugarra Diana Esperanza Quispe Benites Humberto Porfirio Torres Ríos Daniel Ángel Este libro no podrá ser reproducido, total ni parcialmente, sin previo aviso de la Editorial y la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional de Trujillo Todos los derechos reservados ©

PRESENTACIÓN Trujillo es conocida como “la ciudad de la eterna primavera” y “la capital de la marinera”, destacada por estar económicamente activa, sin embargo; existe el desorden, la informalidad, la inseguridad ciudadana, el caos peatonal y vehicular. En la actualidad, la crisis sanitaria ha evidenciado la problemática de la ciudad, especialmente en mercados como La Hermelinda, que son enigmas urbanos difíciles de interpretar, y que se han convertido en focos contagiosos del Covid-19 poniendo en riesgo la vida de la población. En este escenario, con el presente trabajo de investigación se busca brindar soluciones arquitectónicas sostenibles para esta zona enigmática y crítica de la ciudad. Este proyecto es realizado por un grupo de estudiantes de V ciclo, en la experiencia curricular Diseño Arquitectónico IV a cargo del Mg. Arq. Carlos Bardales Orduña de la Escuela de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional de Trujillo. Esperemos que sea de su total agrado. Los autores.

Í N D I C E

01 02 03

EL SECTOR 1.1. Plano de localización del sector 1.2. Características generales del sector

EL TERRENO 2.1. Plano de ubicación del terreno 2.2. Plano del terreno 2.3. Antecedentes del terreno

EL CONTEXTO INMEDIATO 3.1. Accesibilidad y Sistema Vial 3.2. Escenarios o Perfiles urbanos del entorno 3.3. Servicios básicos 3.4. Características paisajísticas

04 05 06

LA ESTRUCTURA URBANAAMBIENTAL 4.1. Zonificación de Usos de Suelo 4.2. Equipamientos 4.3. Espacios públicos 4.4. Características ambientales 4.5. Mapa de riesgos

EL USUARIO 5.1. Características cuantitativas del usuario objetivo 5.2. Características cualitativas del usuario objetivo

08 LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL 6.1. Zonificación del mercado 6.2. Distribución del mercado 6.3. Antropometría y dimensionamiento

LA OPINIÓN DE LOS AUTORES 7.1. Un híbrido de caos

EL HÍBRIDO 8.1. Localización 8.2. Ubicación 8.3. Conceptualización 8.4. Organización y accesos 8.5. Zonificación y agrupamiento 8.6. Circulación y flujos 8.7. Distribución 8.8. Espacialidad y atmósferas 8.9. Forma y envolvente 8.10. Estructura y Materialidad 8.11. Eficiencia Energética 8.12. Bio-seguridad 8.13. Infraestructura verde y paisajismo

CIUDAD DENTRO DE CIUDAD 9.1. Ciudad dentro de ciudad 9.2. Bocetos de conceptos

CAPÍTULO

EL SECTOR

Plano de LOCALIZACIÓN del SECTOR El sector está localizado en el departamento de La Libertad en la provincia de Trujillo, específicamente, se encuentra a 2 km al noreste del centro histórico de la ciudad de Trujillo. La urbanización donde está ubicado se llama mercado La Hermelinda, en la manzana A, lote 97, en el distrito de Trujillo. EL SECTOR PRESENTA:

200 Hab/Ha

Habitantes

69700

Área Urbana

348.5 Ha

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Densidad

Metros 0

500

1 000

EL SECTOR

Características generales del SECTOR

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Luego de un trabajo de campo en el sector, se pudo determinar que la mayoría de los habitantes clasifican como personas de clase media y un porcentaje como clase baja, también se pudo observar una gran participación de trabajadores en el transporte como taxistas, mototaxistas y microbuseros.

En cuanto a su estructura urbana, clasifica como AEI-2, y cuenta con una población de 69 700 habitantes en una área de 552.33 hectáreas, cuya densidad poblacional es de 200 Hab/Ha.

AEI-2

Metros 0

5 500

110 000

El sector limita por el norte con el distrito de Florencia de Mora, por el Oeste, Sur y Este con el distrito de Trujillo. Finalmente, debido a la gran cantidad de edificaciones, y equipamientos el sector tiende a aumentar su población con el paso del tiempo, lo que a su vez traerá consigo el crecimiento vertical de la ciudad.

Pág. 03

Metros 0

750

1 500

CAPÍTULO

EL TERRENO

Plano de UBICACIÓN del TERRENO El mercado “ LA HERMELINDA” se encuentra ubicado en el distrito de Trujillo, provincia de Trujillo, departamento de la Libertad. Este terreno está orientado al noreste. El uso que prevalece en los lotes colindantes de este mercado son mayormente de uso comercial, por otro lado los lotes restantes son viviendas taller y solo viviendas, finalmente también encontramos equipamientos de salud y educación.

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VÍAS COLINDANTES NORTE

Av. Los Laureles

SUR

Av. Federico Villareal

ESTE

Calle 8 de Octubre

OESTE

Av. El Progreso

Metros 0

250

500

EL TERRENO

Plano del TERRENO

I J

El terreno del mercado “ LA HERMELINDA” se encuentra orientado hacia el noreste, presentando las siguientes dimensiones: D

ÁREA Y PERÍMETRO Área

81 335.48 m2

Perímetro

1 319.35 m

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ÁNGULOS INTERNOS A

78°

267°

87°

102°

256°

94°

212°

149°

91°

199°

115°

176°

178°

ÁREA: 81 335.48 m2 PERÍMETRO: 1 319.35 m

C B

K A

Metros 0

250

500

El terreno presenta una variedad de tipos de topografía: LLANO

ONDULADO

FUERTEMENTE ONDULADO

Nula o menor de 2 %

2-8%

8 - 16%

C-E

A-B-D-F-G

PERFIL A

PERFIL B

PERFIL C

PERFIL D

PERFIL E H D

PERFIL F

PERFIL G B

Metros A

250

PERFIL H 500

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EL TERRENO

Antecedentes del TERRENO

Metros

Pág. 07

3 00

6 000

250

Metros

Metros 500

250

500

1500

2500

AÑO 1969

AÑO 1975

AÑO 1987

AÑO 1988

A partir de este año, había iniciado un gran periodo de expansión urbana y consolidación paulatina en la periferia del centro histórico.

El sector paso de ser un terreno arenal abandonado a un fundo propiedad de los hermanos Quezada Ángulo.

Santiago Quipuscoa, funda la Asociación de Comerciantes del Complejo Comercial Autogestionario de Trujillo (ACCCAT), que se ubicaba en el sector Palermo.

Santiago Quipuscoa compra el fundo de 10 hectáreas por una suma de 4,500 millones de soles. Ese mismo día los comerciantes de la asociación, se trasladaron a su propio terreno y sin nivelarlo instalaron sus puestos, con palos y esteras.

Metros

250

500

250

Metros 500

250

500

PRE PANDEMIA

ACTUALIDAD

Se forman y se consolidan los sectores aledaños a la Hermelinda, denominados "El Progreso y los Corralones" consecuencia de la expansión descontrolada de la población y el aumento del comercio en la zona.

El sector la Hermelinda era un mercado en su mayoría informal, y considerado como peligro a la salud pública, y a otros males sociales. Por lo que fue clausurado por la Municipalidad Provincial de Trujillo.

Actualmente el Mercado la Hermelinda fue reabierto casi en su totalidad, con la mayoría de puestos comerciales formales y que cumplen con los protocolos de bioseguridad. Sin embargo prevalece el comercio informal u otros males.

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AÑO 1997

CAPÍTULO

EL CONTEXTO INMEDIATO

CONTEXTO INMEDIATO Accesibilidad y sistema vial

CONECTIVIDAD De acuerdo al entorno inmediato del sector de estudio, el mercado La Hermelinda tiene un gran potencial económico, ya que es una gran fuente de abastos para muchos distritos de Trujillo por ello a continuación se analizaron las vías urbanas que están compuestas por las vías principales, colectoras, secundarias y el flujo que presentan en ciertas horas.

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LEYENDA: -VÍAS ARTERIALES -VÍAS COLECTORAS -VÍAS LOCALES -LA HERMELINDA

Plano de la estructura vial de Trujillo y su relación con la Hermelinda

Metros 0

1500

2500

VÍAS PRINCIPALES La mala distribución de los comerciantes informales en la Av. Los Laureles y la Av. Federico Villarreal ha generado aglomeraciones y problemas al momento de transitar, ya que las zonas al quedar abarrotadas por vehículos y peatones a generado accidentes tanto para los transeúntes, como para los comerciantes. Este desorden también se refleja en las vías laterales como la Av. El progreso y la Calle A, pues en estas se puede observar el congestionamiento vehicular generado por los camiones quienes al no tener paraderos designados descargan sus productos en las vías, dejando caminos sucios por los desperdicios del producto descargado.

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LEYENDA:

VÍAS ARTERIALES VÍAS COLECTORAS VÍAS LOCALES Metros 0

500

1 000

La Hermelinda está rodeada de varias vías colectoras, como la Av. El Progreso, Av. los Laureles, la Calle “A” y la Av. Federico Villarreal, la cual se intercepta con la vía arterial llamada Av. Túpac Amaru y esta consecuentemente se cruza con la vía arterial, la Av. América Norte.

AV. AMÉRICA NORTE (Vía. Arterial)

1.60 m

3.20 m

7.00 m

6.00 m

7.00 m

3.20 m

1.60 m

AV. FEDERICO VILLARREAL (Vía Colectora)

2.40 m

2.80 m

7.20 m

2.80 m

2.40 m

CALLE “A” (Vía Colectora)

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VÍAS SECUNDARIAS Para el acceso a los predios o lotes, las vías que trazan el camino son las vías colectoras. No obstante, cabe señalar que estas vías presentan grandes problemas como su deterioro, diseños de vías residenciales en lugar de comerciales y ausencia de asfalto.

LEYENDA:

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VÍAS LOCALES LA HERMELINDA Metros 0

500

1 000

CORTE A – A’

También cabe destacar la presencia de vías locales como la Av. Pucará, Los Amautas, La Ladera y calles como la 8 de Setiembre, cuya función importante es conectar el terreno con las vías colectoras.

CORTE B – B’ (29 de Junio)

CORTE A – A’ (Jr. Pucará)

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MOVILIDAD

MALL AVENTURA PLAZA 2.9 km 38 min 24 min

La Hermelinda tiene una ubicación estratégica, ya que permite que a través de la red vial el usuario pueda acceder a una gran variedad de equipamientos educativos, recreativos y de salud. Teniendo como distancia mínima el Estadio Mansiche en un tiempo de 10min y como máxima El Mall Aventura Plaza en un tiempo de 24min.

UNT 3.7 km 45 min 17 min

ESTADIO MANSICHE 2.4 km 28 min 10 min

PLAZA DE ARMAS 3.4 km 38 min 15 min

UPAO 5.2 km 1h 5 min 22 min

MERCADO MAYORISTA 3.7 km 42 min 18 min

Metros 0

3 000

6 000

4.7 km 58 min 20 min

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HOSPITAL LAZARTE

FLUJO VEHICULAR

HORA: 7 AM

HORA: 10 AM

Flujo Alto

Flujo Medio

Flujo Lento 0

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Flujo Lento

Metros 750

1 500

Durante las 7am el mercado La Hermelinda se encuentra rodeado de una gran cantidad de vehículos, , en los cuales los principales pasajeros son los compradores, por ende estos generan esta congestión vehicular debido a que realizan sus compras desde horas de la madrugada para poder llevar sus productos a su vivienda , la cual funciona como tienda, bodega o para el consumo semanal o quincenal. Las vías que presentan un flujo medio son las vías secundarias como la Ladera, Los amautas y Jr. pucará. Finalmente las redes que muestran un flujo lento son la Av. Kunturwasi y la calle A.

Metros 0

750

1 500

El flujo vehicular faltando 2 horas para el medio día muestra que en las vías predomina el flujo medio vehicular debido a los comerciantes y compradores quienes realizan sus actividades mediante el uso de este recurso, esto se puede observar en las vías secundarias e incluso en la vía arterial la Av. América Norte. Asimismo a esa hora se puede evidenciar el flujo lento aún en las vías secundarias. También se puede apreciar un flujo medio en vías secundarias como como la Ladera, Los amautas y Jr. Pucará, redes por las cuales circulan las personas que están con el plan de llegar a su casa para el almuerzo.

FLUJO VEHICULAR

HORA: 1 PM

HORA: 4 PM

Flujo Alto

Flujo Medio

Flujo Medio Flujo Lento

Metros 0

750

1 500

Metros 0

750

1 500

El flujo vehicular a la 4 pm en la Av. El Progreso y en la Av. Federico Villareal presenta una fluidez media; asimismo, la Av. Los Laureles y la Av. 8 de octubre, un flujo lento, igual que a la 1 pm; la diferencia radica en la Av. Federico Villareal, donde el flujo pasa de medio a alto al pasar el mercado. La avenida tiene un tráfico mucho mayor que horas antes, debido a que muchas personas en ese momento están dejando la Hermelinda al ser más peligrosa.

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El flujo vehicular a la 1 pm en la Av. El Progreso y en la Av. Federico Villareal presenta una fluidez media; asimismo, la Av. Los Laureles y la Av. 8 de octubre, un flujo lento. Nos damos cuenta que en las avenidas colindantes del mercado predomina el flujo medio y flujo lento, ya que el tráfico no es muy pesado debido a que las personas en la ciudad de Trujillo suelen almorzar a esa hora del día haciendo que la movilidad no sea muy visible.

Flujo Lento

FLUJO VEHICULAR

HORA: 7 PM

HORA: 10 PM

Flujo Alto

Flujo Medio

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Flujo Lento

Metros 0

750

1 500

El flujo vehicular presentes en las Av. colindantes al mercado, a las 7 pm, el tráfico tiene una fluidez media, debido a que, a esta hora, los comerciantes y algunos de los compradores son los que se encuentran en el mercado y empiezan a cerrar sus puestos. Por ello, la Av. América y la Av. Federico Villareal tienen un tráfico poco fluido ya que en este punto es un punto principal de acceso para este mercado, además de que esta vía es usada como vía principal para otros puntos importantes de la ciudad.

Flujo Lento

Metros 0

750

1 500

El flujo vehicular en las avenidas laterales del mercado, tiene un flujo vehicular muy bajo, debido a la hora, ya no se encuentras compradores ni muchos comerciantes. Los comerciantes que aun se encuentran en el mercado y no son residentes, utilizan con mayor frecuencia las av. de acceso, apreciando que en la intersección de la Av. América con la Av. Federico Villareal, presenta un flujo medio, y la intersección entre la Av. Federico Villareal y la Av. los laureles, presentan un flujo lento. Esto debido a que esta vía es el punto de salida mas usado para los comerciantes que no son residentes.

FLUJO PEATONAL

FLUJO NO VEHICULAR TIPOS DE VEHÍCULOS NO MOTORIZADOS: Bicicletas - Carretillas

Metros 750

Metros 1 500

750

1 500

LEYENDA Flujo peatonal bajo Flujo peatonal moderado

LEYENDA

Nodos de conflicto peatón vehículo

Flujo rápido

Sentido de circulación hora pico AM Sentido de circulación hora pico PM

Flujo moderado Flujo Lento

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Flujo peatonal alto

Nodos de transporte

CONTEXTO INMEDIATO

Escenarios o perfiles urbanos del entorno PERFIL URBANO DEL ESTE AL TERRENO

CALLE 8 DE OCTUBRE

Metros 0

PERFIL URBANO DEL OESTE AL TERRENO

AV. EL PROGRESO

Metros

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En la visita de campo que se realizó al sector de La Hermelinda, se pudo observar el perfil urbano de las colindantes de la Hermelinda. En este se puede apreciar un esquema donde se puede observar el número de pisos, materialidad así como los colores usados en la fachada. Cabe señalar que en la Av. El Progreso predomina el uso de suelo comercial.

CONTEXTO INMEDIATO

Escenarios o perfiles urbanos del entorno PERFIL URBANO DEL NORTE AL TERRENO

AV. LOS LAURELES

Metros 0

PERFIL URBANO DEL SUR AL TERRENO

AV. FEDERICO VILLARREAL

Metros 0

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En la Avenida Los Laureles predominan las viviendas y se pueden observar dos equipamientos uno de salud y otro de educación. Además, el material más usado en la mayoría de viviendas es el ladrillo. Por otra parte, en la Avenida Federico Villarreal las edificaciones suelen ser de mayor extensión y existe un alto índice de comercio informal.

VISTA DEL TERRENO HACIA EL ESTE

VISTA DEL TERRENO HACIA EL OESTE

VISTA DEL TERRENO HACIA EL NORTE

VISTA DEL TERRENO HACIA EL SUR

CONTEXTO INMEDIATO Servicios básicos

POSTES DE ALUMBRADO PÚBLICO

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MUNICIPALIDAD: Dentro del sector y en sus límites, se pudo presenciar la intervención municipal con una cantidad de 54 postes de alumbrado público, parte del mobiliario urbano.

COMERCIANTES: Este usuario se ve forzado a instalar un servicio eléctrico propio, para poder tener iluminación en el exterior de su negocio. Metros 0

500

1 000

BUZONES DE DESAGÜE

MUNICIPALIDAD: En los límites y en el interior del sector se pudo presenciar la intervención por parte de la municipalidad con un cantidad de 36 buzones de desagüe y alcantarillado.

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JUNTA VECINAL: Pese a la presencia de buzones, estos no abastecen en su totalidad al mercado e incluso a los lotes cercanos. Es por ello que los comerciantes se ven en la necesidad de abastecerse con cisternas de agua y alquilar los servicios higiénicos. Metros 0

500

1 000

SERVICIOS DE GESTIÓN AMBIENTAL DE TRUJILLO (SEGAT)

Pese a que la Hermelinda tiene un depósito de basura donde SEGAT se encarga de recoger los desperdicios. Los comerciantes formales e informales arrojan sus residuos de mercadería a la vía pública, dañando y exponiendo a la ciudadanía que transita por sus calles.

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Asimismo, los comerciantes manifiestan que el servicio de recojo no es eficiente incentivando estas prácticas.

CONTEXTO INMEDIATO

Características paisajísticas del terreno y/o del contexto inmediato AV. VILLAREAL

Está caracterizada por ser la entrada principal del mercado, en este lugar encontramos una gran contaminación que es originada por la venta de fruta en el lugar. Donde la berma no presenta jardinería a través de la avenida y es invadida por la mercadería.

Por este lado del mercado la vegetación se hacer presente a través de una berma en medio de la pista que recorre la avenida. Coincidentemente, la mayor contaminación se genera en la avenida, ya que se convierte en un botadero de basura.

AV. 5 DE NOVIEMBRE

AV. EL PROGRESO

En la Av. 5 de noviembre no logramos encontrar vegetación, de igual manera, se contamina por desechos que genera la fruta podrida. Según los vecinos esto genera pérdidas de dinero porque los clientes no compran por las condiciones en las que se encuentra el lugar.

En este lugar existe una alta escasez de área verdes, la cual se acentúa en medida que los usuarios caminan por esta avenida. La falta de asfalto en la pista y el polvo hacer ver el paisaje pobre, asimismo, abandonado. Esto hace que los productos se vuelvan insalubres.

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AV. PUCARÁ

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Pág. 26

CAPÍTULO

LA ESTRUCTURA URBANA-AMBIENTAL

LA ESTRUCTURA URBANA-AMBIENTAL Zonificación de Usos de Suelo

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USOS DE SUELO PLANIFICADOS

USOS DE SUELO EXISTENTES

Comercio zonal Recreación pública Uso residencial Servicios de salud Industria Servicios de educación Usos especiales mercado mayorista

Comercio vecinal Vivienda comercio Usos especiales Educación

Comercio zonal Uso residencial Industria Salud Recreación

Metros 0

500

Metros 1 000

500

1 000

LA ESTRUCTURA URBANA-AMBIENTAL Equipamientos

EQUIPAMIENTOS PLANIFICADOS

EQUIPAMIENTOS EXISTENTES

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PLANO DE EQUIPAMIENTO SEGÚN PDUM 2012 - 2022 Educación Salud Recreación Comercio

Industria Transporte Cementerio

Comercio Educación

Recreación publica Servicios de salud

Usos especiales

Metros 0

5 500

Metros 110 000

500

1 000

EQUIPAMIENTOS EDUCATIVOS

Educación

Metros 0

500

1 000

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Alrededor de mercado "La Hermelinda" existen diversos equipamientos de educación; sin embargo no todos están en las mismas condiciones, algunos presentan alguna deficiencia en cuanto infraestructura. También se puede observar que mientras los equipamiento de educación se encuentren más lejos del mercado, poseen mejores condiciones para los estudiantes del sector.

SAMU

EQUIPAMIENTOS DE SALUD

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Salud

Metros 0

500

1 000

En el sector salud, el hospital más cercano que cuenta el mercado la Hermelinda es El Esfuerzo, siendo un centro de salud financiado por el estado, perteneciente a el SIS. Otro de los centros de salud importantes es el policlínico San José María, de carácter privado atiende a precios económicos las consultas de salud, teniendo diversas especializaciones en el campo de la salud pública. HOSPITAL DISTRITAL “EL ESFUERZO”

EQUIPAMIENTOS DE RECREACIÓN

PARQUE JOSÉ SANTOS CHOCANO

Metros

Recreación

500

1 000

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Los equipamientos de recreación son los más deficientes de este sector ya que dentro del mercado La Hermelinda no hay muchos parques ni vegetación, lo cual impide que los personas que suelen circular por esta zona puedan tomar un descanso después de realizar alguna compra o actividad en este lugar. PARQUE JULIO GUTIÉRREZ SOLARI

EQUIPAMIENTOS DE USOS ESPECIALES

DEFENSA NACIONAL MIDIS

Usos Especiales

Metros

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500

1 000

A lo largo de la estructura urbana nos encontramos con diversos equipamientos en lo que respecta a usos especiales, algunos de estos en mejores condiciones que otros. Esta característica se ve en otro tipo de equipamientos y sucede debido a que si están en cercanía con el mercado su estado de deterioro aumenta. LA IGLESIA - MISIÓN INTERNACIONAL

LA ESTRUCTURA URBANA-AMBIENTAL Espacios públicos COMERCIO INFORMAL Comercio informal se denomina a toda clase de intercambio económico que se da de manera irregular y oculta, ya que los comerciantes no cuentan con un establecimiento, control fiscal y modo alguno de facturación. Esto se observa principalmente en las avenidas Federico Villarreal, y la Av. Los Laureles.

AV. LOS LAURELES

Arriesgan sus vidas al colocar sus productos en las pistas.

Metros 0

250

500

Muchos comerciantes informales hacen lo posible para llevar el sustento para sus hogares.

3 Al invadir las pistas, dificultan la accesibidad tanto para los peatones, como para los vehículos.

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COMERCIO FORMAL Esta forma de comercio se rige bajo las normas del país, por ende brinda garantía tanto al comerciante como al comprador, pues esta registrado ante las autoridades y que reportan sus movimientos económicos. Esto se puede observar en los puestos que están en el interior del mercado La Hermelinda.

AV. LOS LAURELES

3 2 Se observa una gran diversidad de puestos con diferentes productos .

Metros

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250

500

1 Los comerciantes formales se organizan para sacar adelante el mercado.

3 La construcción de veredas mejoraron un poco la circulación de comerciantes y compradores.

PARADERO DE MOTOTAXIS Y AUTOS

AV. LOS LAURELES

1 3

Metros 0

250

500

Autos de la empresa “Cristo es mi guía”

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Alrededor del mercado se puede observar varios paraderos de mototaxis y de autos, dentro de los cuales, hay paraderos formales y otros que son informales, así como también otros que están procesando sus papeles, para formalizar su empresa de transportes. En la mañana es muy notorio el desorden que generan los vehículos informales. La Av. Colectora que predomina e la Av. Los Laurales.

BASURALES Diariamente, varios de los comerciantes arrojan 150 toneladas de sus desechos alrededor del mercado, y debido a la ineficiencia la comuna solo recoge 90 toneladas. Lo que resta se evidencia en cada uno de los puntos ubicados en el mapa haciendo que el mercado “La Hermelinda” tenga una mala imagen y se vea contaminada.

AV. LOS LAURELES

Metros

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1 Estos focos infecciosos generan una mal vista para el mercado y sus comerciantes.

250

500

3 Las avenidas necesitan una limpieza profunda, y así evitar accidentes.

MOBILIARIO URBANO EXISTENTE El mobiliario urbano existente en el lugar es sumamente básico con algunas carencias. Los encontrados fueron: Postes de alumbrado: hay 54 postes alrededor del mercado “La Hermelinda”. Aceras: El sector estudiado cuenta en su gran mayoría con este mobiliario; sin embargo, algunas están obstruidas y en mal estado. Bancas: Solo se evidenció mobiliario de bancas en el parque más próximo al lugar. Cámara de seguridad: Con la visita a la Hermelinda y a su entorno logramos ver este mobiliario.

Pág. 37

Pág. 38

LA ESTRUCTURA URBANA-AMBIENTAL Características ambientales

VERANO

PRIMAVERA

ASOLEAMIENTO

Los días tienen horas de luz y sombra equivalentes. El sol se ubica en el punto más cercano a la línea de Ecuador.

OTOÑO

INVIERNO

Los días tienen mayores horas de luz. La inclinación del eje de la Tierra hacia el sol es de 23°5’.

Los días tienen mayores horas de oscuridad. Comienza el 21 de junio y las temperaturas varían entre 22° a 15°.

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Los días tienen horas de luz y sombra equivalentes. Empieza el 21 de marzo y las temperaturas varían entre 26° a 17°.

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VENTILACIÓN

ROSA DE VIENTOS

Los vientos van de sur a norte según la Rosa de vientos, además, el flujo de su dirección se extiende por la altura de los pisos en las edificaciones que se encuentran en La Hermelinda.

TEMPERATURA El tiempo con mayor temperatura viene a ser desde el 16 de enero hasta 5 de abril, siendo el 7 de marzo el día más caluroso (26°C).

El tiempo con la temperatura más fresca está entre el 6 de julio y el 6 de noviembre; asimismo, el día más frío es el 23 de septiembre llegando a tener 17°C en la noche y 21°C de día.

Las temperaturas varían significativamente en Trujillo, por lo que, el que existe una temperatura fría podría ayudar a los comerciantes de la Hermelinda a mantener sus alimentos saludables; sin embargo, también podría contraer enfermedades afectando así tanto como a sus alimentos y sus clientes. Por otra parte, si hace calor, los alimentos se podrían echar a perder. En cuanto a las personas, ya sea vendedor o comprador, están expuesto a una insolación.

Temperatura máxima Temperatura mínima

HUMEDAD

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La humedad podría afectar a los productos alimenticios que se comercian en la Hermelinda, ya que, gracias a la humedad, la proliferación de microorganismos se desarrolla rápidamente. Es por ello que mientras menos humedad exista, mejor se conservan los alimentos.

LEYENDA:

NUBOSIDAD

PRECIPITACIÓN MENSUAL

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PRECIPITACIÓN DIARIA En la Hermelinda, los días con mayor nubosidad podrían afectar a los vendedores ambulantes; sin embargo, estos días podrían aprovecharse debido a la falta de sol. Por otra parte, los días con precipitación afectarían a los productos de los comerciantes del sector ya que podrían contaminarse, de igual manera, los compradores al estar en contacto con estos.

LA ESTRUCTURA URBANA-AMBIENTAL Mapa de riesgos

Metros 0

250

500

SISMOS

Metros 5 500

110 000

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Con un nivel de peligro medio no sugiere que la precaución contras las fuerzas verticales de una edificación no serán el centro de vital importancia a comparación de los demás peligros existentes en la zona.

Metros 0

REMOCIÓN DE MASAS

250

500

Pág. 44

Rodeado por un nivel de peligro medio lo cual nos da una tranquilidad con respecto a movimiento de inclinación o desplazamiento de la masa del suelo ya que esto perjudica la estructura de todo proyecto y por tanto su costo.

Metros 5 500

110 000

Metros 0

250

500

INUNDACIÓN FLUVIAL

Metros 5 500

110 000

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Con una predominancia de peligro nivel medio lo cual involucra; planicies acumulativas y eólicas sobre suelos incompetentes a moderadamente competentes y con una pendiente plana o casi a nivel. Con precipitaciones de 550-800%.

Metros 0

500

250

INUNDACIÓN FLUVIAL FLUJO DE DETRITOS

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Dentro del sector de la Hermelinda se encontraron peligros latente de inundación fluvial en un nivel alto, de igual forma en el flujo de detritos. Por este lado, habrá que considerar un plan previo al momento de presentación del proyecto ya que sin las prevenciones requeridas, la construcción terminara siendo perjudicial y peligrosa 0

Metros 5 500

110 000

Metros 0

250

500

VULNERABILIDAD AMBIENTAL

Metros 5 500

110 000

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Dentro de este sector podemos encontrar una clasificación de nivel muy alto, en el cual se involucra a la población a una corta distancia de peligros antrópicos: cobertura de residuos solidos. Recojo de residuos una vez al mes o mas tiempo. Capacitación en temas de conservación ambiental. La totalidad de la población no recibe y/o desarrolla capacitaciones en temas de conservación ambiental. Esto nos plantea planear propuestas para poder combatir este riesgo de tal manera en que podamos cuidar al usuario.

CAPÍTULO

EL USUARIO

CARACTERÍSTICAS CUANTITATIVAS DEL USUARIO OBJETIVO Para el análisis del usuario se realizó una encuesta, la cual rebeló las siguientes cifras del total de personas encuestadas. En el comercio formal 27 usuarios fueron entrevistados, en el informal 13 y finalmente como compradores, transportistas y residentes se entrevistaron a 15,13 y 10 personas respectivamente.

34.6%

19.2%

16.7% 16.7%

Pág. 48

12.8%

COMERCIANTE FORMAL COMERCIANTE INFORMAL COMPRADOR TRANSPORTISTA RESIDENTE

EL USUARIO

Comerciantes formales

EDAD 40.7%

29.6% 22.2%

3.7%

Menor de edad 18 - 30 31 – 50 51 - 70 71 a más

La población mayoritaria dentro de la categoría de comerciantes formales son personas adultas-jóvenes de entre 31 y 50 años los cuales representan casi la mitad con un 40.7%

GÉNERO

Pág. 49

70.4%

29.6%

HOMBRE MUJER

De todos los encuestados se pudo determinar que la gran mayoría son mujeres, representando casi dos tercios del total de comerciantes formales

TIPOS DE PRODUCTO 19.2%

14.8% 11.3%

7.4%

3.7%

3.7% 3.7%

3.7%

Carne Roja Zapatos Canastas de junco Arroz

3.7%

Frutas Cereales Verduras Almuerzos

Abarrotes Carne blanca Ropa Electrodomésticos

Pág. 50

Los comerciantes formales en su mayoría se dedican a la venta de abarrotes o productos de primera necesidad, cuales representan un 19,2% del total, embargo no es una cifra muy elevada pues existen una infinidad de actividades más cómo son la venta especializada de frutas, verduras, ropa y carnes. Esto nos quiere decir que la variedad de productos que se pueden encontrar en el mercado es alta por lo que La Hermelinda tiene potencial para convertirse en un gran atractor urbano.

AÑOS DE LABOR 29.6%

29.6%

Menos de 3 años De 3 a 5 años De 6 a 10 años Más de 10 años

En cuanto al tiempo de trabajo que llevan laborando estas personas en este rubro las cifras oscilan entre un año y 20 años sin embargo ninguna categoría mayoritaria que destaque sobre las demás

11.1%

PROCEDENCIA Provincia Trujillo Interprovincial Extranjero

44.4%

Pág. 51

51.9%

3.7%

Casi la mitad de todos los comerciantes formales son trujillanos y casi la otra mitad son de provincias cercanas, sin embargo, también tenemos un mínimo de extranjeros representando un 3,7%

HORARIO DE TRABAJO

De 3 a 6 a.m. De 6 a 9 p.m. De 9 a 12 p.m.

33.3%

3.7%

En cuanto al horario de trabajo la mayoría de personas labora desde las 6 de la mañana hasta las 9:00 pues es la hora con mayor frecuencia de compradores sin embargo también podemos ver una cifra significativa de un 33.3 haciendo qué trabaja desde las 3 hasta las 6 de la mañana.

HORAS DE TRABAJO De 0 a 5 horas De 6 a 10 horas De 11 a 15 horas

34.4%

Pág. 52

3.7%

La mayoría de comerciantes formales trabajan de 6 a 10 horas, lo cual es lo ideal sin embargo observamos una cifra muy significativa de personas que trabajan de 11 a 15 horas diarias representando un 34,4% del total.

INGRESOS ANTES DE LA PANDEMIA Menos de 930 soles De 930 a 1500 soles De 1500 a 200 soles De 2000 a 3000 soles De 3000 soles a más

11.1%

14.8%

11.2%

En estos gráficos estadísticos podemos observar la variación abrupta de los ingresos de los comerciantes formales antes de la pandemia, el ejemplo más notable es el de las personas que ganaban menos de 930 soles, las cuales han tenido un aumento de un 14.8% a un 51.9%

INGRESOS DURANTE LA PANDEMIA 51.9%

18.5%

Pág. 53

7.4% 3.7%

Menos de 930 soles De 930 a 1500 soles De 1500 a 200 soles De 2000 a 3000 soles De 3000 soles a más

Este ejemplo claro es una evidencia de la volatilidad de su economía de los ingresos durante la pandemia de los comerciantes formales del sector del mercado La Hermelinda.

TIPO DE SEGURO

44.4 % 37.0%

14.8% 3.8%

SIS-Minsa Sanidad FFAA y la PNP EsSalud Ninguno

Casi la mitad de los comerciantes formales del mercado la Hermelinda no cuenta con ningún seguro de salud presentando una cifra alarmante de casi el 44,4%, a pesar de ello otra mitad si cuenta con un seguro SIS en un 37% EsSalud en un 14%

TENENCIA DE PUESTO PROPIO ALQUILADO

Pág. 54

Los comerciantes formales casi en su mayoría alquilan su puesto para trabajar y solo un 29,6% tiene propiedad sobre el puesto que usa para trabajar.

NIVEL EDUCATIVO

37.0%

22.2% 22.2% Primaria Completa Secundaria Incompleta Secundaria Completa Superior Incompleta Superior Completa

11.1%

Pág. 55

7.5%

En cuanto al nivel educativo tenemos una cifra muy significativa de personas con secundaria completa representando el 37% de todos los encuestados asimismo encontramos personas con estudios superiores completos o incompletas y en una menor medida personas con primaria completa o sólo secundaria completa

EL USUARIO

Comerciantes Informales EDAD MENOR DE EDAD 18 - 30 31 – 50 51 - 70

60%

7.7% 7.7%

La mayoría de comerciantes informales tienen 30 a 70 años de edad, incluso algunos son menores de edad lo cual representa un gran riesgo ,ya que los comerciantes informales suelen ubicarse en sitios donde pueden ocurrir accidentes.

GÉNERO HOMBRE MUJER

84.6%

Pág. 56

Una alta cifra de los usuarios encuestados son mujeres, lo cual podría significar que ellas son el sustento de su hogar y por eso se ven en la necesidad de salir a las calles a generar ingresos para sus familias.

NIVEL EDUCATIVO

38.5%

23.1%

23.1% 15.4%

PRIMARIA INCOMPLETA PRIMARIA COMPLETA SECUNDARIA INCOMPLETA SECUNDARIA COMPLETA

Un gran porcentaje de los comerciantes informales solo poseen la primaria completa y algunos no pudieron ni completarla. Esto quiere decir que al no contar con más oportunidades de trabajo se ven en la obligación de salir a las calles a vender sus productos.

PROCEDENCIA

53.8%

Pág. 57

46.2%

INTERPROVINCIAL PROVINCIA TRUJILLO

La procedencia de los usuarios que trabajan en sector del comercio informal es variada ya que el porcentaje de los comerciantes que vienen de Trujillo y de otros provincias es similar.

AÑOS DE LABOR 61.5%

15.4%

7.7% MENOS DE 3 AÑOS 3 A 5 AÑOS 6 A 10 AÑOS MÁS DE 10 AÑOS

A través de la encuesta se pudo comprobar que los comerciantes informales en su gran mayoría trabajan desde hace más de 10 años por lo que se sienten familiarizados con su entorno y las deficiencias que posee.

HORAS DE TRABAJO 69.2%

23.1%

7.7%

Pág. 58

6 A 10 h 11 A 15 h 15h A MÁS

El comercio informal no es muy seguro y es por eso que varios comerciantes optan por trabajar largas jornadas ya que de esta manera pueden obtener la mayor ganancia posible.

HORARIO DE INGRESO A LABOR

76.9% Por la razones mencionadas anteriormente, las personas están acostumbrados a trabajar desde altas horas de la madrugada, asimismo, estos horarios laborales son recurrentes para los comerciantes porque los proveedores suelen llegar a dichas horas.

23.1%

3 A6 AM 6 A 9 AM

PUESTO DE TRABAJO

Pág. 59

15.4%

7.7%

BOLSITAS DE EMPRESA CARRETILLA INVASOR DE ESPACIOS DE CIRCULACIÓN

Existen diferentes tipos de comerciantes informales pero más del 50% está acostumbrado a invadir espacios públicos de circulación lo cual es un problema muy grave para compradores que van a este mercado porque se genera mucho tráfico peatonal en este zona.

TIPO DE PRODUCTO

23.1%

7.7%

7.7% 7.7%

COSMÉTICOS CEREALES Y LEGUMBRES DULCES Y GASEOSAS ROPA ZAPATOS ALMUERZOS VERDURAS ABARROTES FRUTAS

7.7%

Pág. 60

La Hermelinda es un mercado que ofrece diferentes tipos de productos, sin embargo, los más destacados entre los comerciantes informales son los abarrotes, frutas y verduras. Esto sucede debido a que estos son fáciles de transportar en los diferentes puestos de trabajo que tengan estos usuarios.

INGRESOS ECONÓMICOS ANTES DE LA PANDEMIA

DURANTE DE LA PANDEMIA

12%

10% 2% 1%

MENOS DE 930 S/. S/. 930 – 1500 S/. 2000 - 3000

La pandemia afectó de sobremanera a la economía, aún más a los comerciantes que no contaban con un puesto formal, es por eso que el porcentaje de los ingresos menores al sueldo mínimo aumentó entre los comerciantes informales. Por otra parte, los sueldos que oscilan entre los S/. 2000 y S/. 3000 no variaron porque no es una ganancia común entre este tipo de usuarios.

SEGURO

76.9%

Pág. 61

23.1%

EL SEGURO INTEGRAL DE SALUD(SIS) - MINSA NINGUNO

La naturaleza de este trabajo informal es el lugar donde suele ofrecer sus servicios, el cual, muchas veces no se encuentra en zonas seguras y propicias para poder realizarse. Aun así, a través de la encuesta se pudo observar que los comerciantes no tienen algún seguro médico lo que se puede traducir como un alto riesgo y peligro para estos usuarios.

EL USUARIO

Transportistas y/o proveedores EDAD

38.5%

18 A 30 AÑOS 31 A 50 AÑOS 51 A 70 AÑOS

La información recogida en el trabajo de campo señaló que el 38.5% de los transportistas están entre las edades de 51 a 70 años y el 30.8% entre los 18 a 50 años, lo cual rebela que predominan los transportistas experimentados, punto que es favorable para evitar accidentes.

GÉNERO

100%

Pág. 62

MASCULINO

Todos los transportistas son varones, cabe señalar que es necesario colocar paraderos adecuados para que puedan descargar sus productos y así no perjudicar la circulación de los compradores.

NIVEL EDUCATIVO 53.8%

7.7%

PRIMARIA INCOMPLETA PRIMARIA COMPLETA SECUNDARIA INCOMPLETA SECUNDARIA COMPLETA SUPERIOR COMPLETA

Con respecto a su máximo grado de estudios, el 53.8% culminó la secundaria y un 23.1% no la culminó, el 7.7 % tiene primaria incompleta, así como primaria completa y superior completa.

PROCEDENCIA

Pág. 63

7.7% PROVINCIA TRUJILLO INTERPROVINCIAL EXTRANJERO

La mayoría de los transportistas tienen procedencia interprovincial, un 30.8% son Trujillanos y un 7.7% son del extranjero, como por ejemplo Venezolanos, los cuales actualmente están laborando en camiones y mototaxis.

AÑOS DE LABOR

30.8% 23.1% 7.6% MENOS DE 3 AÑOS 3 A 5 AÑOS 6 A 10 AÑOS MÁS DE 10 AÑOS

Un 38.5% de trabajadores en este rubro están laborando entre 3 a 5 años y un 30.8% tiene menos de 3 años mientras que un 23.1% tiene más de 10 años de experiencia, lo cual muestra el buen conocimiento de su ruta y la experiencia obtenida con el pasar de los años.

HORAS DE TRABAJO 61.5%

15.4% 15.4%

0A5H 6 A 10 H 11 A 15 H 15 H A MÁS

Pág. 64

7.7%

EL 61.5% trabaja un promedio de 11 a 15 horas y un 15.4% entre 0 a 10 horas, cabe recalcar que también hay trabajadores que trabajan más de 15 horas, ellos representan el 7.7%. Lo cual puede genera un gran riesgo para los transportistas ya que al trabajar tantas horas pueden provocar accidentes debido al cansancio y falta de sueño.

SITUACIÓN DE TRABAJO

76.9%

23.1%

Muchos de los transportistas trabajan independientemente, esto les permite tener su propio horario, mientras que un 23.1% de trabajadores están asociados con una empresa de transporte, la cual les da algunos beneficios por sus años de servicio.

INDEPENDIENTE ASOCIADO

TIPO DE VEHÍCULO

46.2%

Pág. 65

53.8%

MOTORIZADO NO MOTORIZADO

Solo un 53.8% de transportistas poseen algún vehículo motorizado para recorrer en el menor tiempo posible su ruta de trabajo, en cambio un 46.2% presenta un vehículo no motorizado, entre ello están los triciclos de descarga y las carretillas.

SITUACIÓN DEL VEHÍCULO

76.9%

23.1%

ALQUILADO PROPIO

La mayoría de los transportistas tienen un vehículo alquilado entre ellos camiones, taxis, mototaxis, triciclos y carretillas, no obstante cabe señalar que muchos transportistas inician su trabajo alquilando y luego de un tiempo buscan comprar su propio vehículo.

SEGURO VEHICULAR

69.2%

23.1%

Pág. 66

SOAT – LA POSITIVA SIN SOAT SOAT - PACÍFICO

7.7%

El 69.2% de trabajadores no cuenta con un seguro vehicular, lo cual es un punto en contra en caso de accidentes, ya que causará una gran pérdida tanto para la empresa como para el conductor.

SEGURO DE TRANSPORTISTA

69.2%

23.1%

7.7%

Pág. 67

NINGUNO EL SEGURO SOCIAL DE SALUD (SIS) EL SEGURO SOCIAL DE ESSALUD

Muchos transportistas y proveedores laboran en un vehículo alquilado, el porcentaje encuestado fue de 61.5% y el 69.2% no cuenta con un seguro vehicular, lo cual es un gran problema, ya que rebela el desorden y la falta de seguridad para los transportistas ante un accidente.

EL USUARIO Compradores EDAD 46.7%

26.7 %

18 A 30 AÑOS 31 – 50 AÑOS 51 A 70 AÑOS 71 A MÁS

Dentro del mercado, encontramos a un comprador en su mayoría con una edad entre los 18 y 50 años, lo que se catalogaría como idóneo. Sin embargo encontramos a un sector que ronda entre los 51 y 70 años de edad, nuestros adultos mayores.

GÉNERO

86.7%

13.3%

Pág. 68

MASCULINO FEMENINO

Los usuarios mas concurrentes son en gran mayoría con un 70,4%, mujeres. Las mismas que van a hacer con mayor frecuencia el “mercado” para su semana. Sin importar el nivel de peligrosidad delictiva existente en el sector.

NIVEL EDUCATIVO 60%

10.6%

PRIMARIA INCOMPLETA PRIMARIA COMPLETA SECUNDARIA INCOMPLETA SECUNDARIA COMPLETA SUPERIOR COMPLETA

Se observa con optimismo, que un 13,3% tiene secundaria incompleta lo que dejaría al resto de nuestra población con al menos primaria completa y un entusiasta 26,7 % con educación superior completa.

PROCEDENCIA

66.7%

26.7%

Pág. 69

6.6%

PROVINCIA TRUJILLO INTERPROVINCIAL EXTRANJERO

Este movimiento económico económico ha ocasionado que el número de compatriotas ubicados fuera de la provincia de Trujillo. Prefieran adquirir sus productos de primera necesidad en este mercado.

MOVILIDAD 53.3%

6.3%

6.3% 6.3%

CAMINANDO MOTOTAXI TAXI BUS COLECTIVO VEHÍCULO MOTORIZADO

La movilidad que transporta al principal demandante de productos se circula por medio de taxis particulares, esto mismo nos responde a el motivo del por que este centro de abastos con regularidad sufre un caos vehicular a ciertas horas estratégicas.

SEGURO DEL COMPRADOR 53.3%

EL SEGURO SOCIAL DE SALUD – ESSALUD EL SEGURO INTEGRAL DE SALUD (SIS) NINGUNO

Pág. 70

Por otra parte, observamos con alivio que gran parte de nuestros usuarios compradores cuentan con un seguro por ESSALUD y SIS con un 53,3% y 33,3% respectivamente.

SEGURIDAD VEHICULAR 84%

20%

15%

10.6%

SOAT - LA POSITIVA SOAT – MAPFREE SOAT – PACÍFICO SIN SOAT SIN VEHÍCULO

Lo observado en la estadística anterior, nos abre la brecha a un nuevo cuestionario. ¿Este medio de transporte vital para el usuario, de estancia corta, cuenta con un seguro contra accidentes.

FRECUENCIA VISITA AL MERCADO 66.7%

26.7%

Pág. 71

6.6%

1 VEZ 2 VECES 3 VECES

Así mismo, observamos que con frecuencia este usuario con un 66,7% asiste solo una vez al mercado mientras que otro 26,7% asiste dos veces. Esto podría ayudar a que la transitividad sea más fluida.

TIPO

26.7%

30% 26.7%

COMERCIANTE AMA DE CASA ESTUDIANTE TRABAJADOR

GASTO EN EL MERCADO

53.3%

26.7% 20%

Identificado el tipo de usuario y su tipo de demanda, observamos que en su mayoría hace compras por mas de S/.60 , lo que nos sugiere que este tipo de usuario opta por una compra por semana.

Pág. 72

S/. 21 A 40 S/. 41 A 60 S/. 61 A MÁS

En un estudio especial, se quiso identificar que tipo de comprador asiste a este mercado, con esto poder saber tu motivo principal. Obteniendo que en su mayoría son amas de casa las mismas que se trasladan a hacer comparar.

FRECUENCIA DE VISITA 5 A 8 AM

8 A 12 AM

3 2

2 2

5 3 3

12 A 3 PM

3 A 6 PM

1 1 1

Pág. 73

Podemos observar que la hora punta en este centro para el comprador es de 8am hasta las 12 pm de lunes a viernes. Ocasionando un mayor peligro integral para este usuario por parte de la delincuencia ocultada entre el tumulto de la gente, así mismo esto indica la hora donde mas se frecuentaría un caos vehicular y peatonal así como un desorden por las mismas calles.

EL USUARIO Residentes EDAD

60%

30%

10%

PROVINCIA TRUJILLO INTERPROVINCIAL EXTRANJERO

Las edades del tipo de usuario residente es muy variada, sin embargo a las personas de quien pudimos obtener los datos son mayores de 30 años, donde el rango de 31 a 50 años es mayor, esto quiere decir que los residentes que se encuentran transitando el lugar son de una edad promedio ya que para los niños, adolescentes y personas de mayor edad puede ser un sector peligroso.

GÉNERO

50%

PROVINCIA TRUJILLO INTERPROVINCIAL EXTRANJERO

Pág. 74

50%

El género identificado en el lugar en cuanto a residentes es equivalente tanto para masculino y femenino. Lo que nos puede dar a entender que mayormente son personas casadas las que residen en este sector.

NIVEL EDUCATIVO

50%

30% 10% 10%

El nivel educativo de los residentes mayormente es de secundaria completa y superior completa, a pesar de ello una menor cantidad presenta tan solo primaria completa o no terminaron su educación secundaria.

MENOS DE 3 AÑOS 3 A 5 AÑOS 6 A 10 AÑOS MÁS DE 10 AÑOS

PROCEDENCIA

80%

Pág. 75

20%

PROVINCIA TRUJILLO INTERPROVINCIAL

El 80% de personas encuestadas provienen de otras provincias y tan solo el 20% es de la provincia de Trujillo, esto se ve reflejado en muchos aspectos del día a día en el mercado ya que encontramos un sinfín de costumbres.

TIPO DE PROPIEDAD

60%

20%

10% 10% DEP. PROPIO VIV. PROPIA VIV. ALQUILADA VIV. COMERCIO

Las personas que residen en el lugar cuentan con vivienda propia en su gran mayoría eso no quita que algunos viven en viviendas alquiladas o departamento, asimismo como ya hemos podido observar en campo la vivienda comercio es muy significativa en los alrededores de la Hermelinda.

DISTANCIA PROPIEDAD A MERCADO

60%

40%

Pág. 76

MUY CERCA CERCA

Las personas de su propiedad al mercado están relativamente cerca eso quiere decir de una a dos cuadras, sin embargo asumimos que hay otras más alejadas de las cuales no pudimos obtener información.

COMPOSICIÓN FAMILIAR

30% 10%

1A2 3A5 6 A MÁS

Las familias que se encontraron en el sector son de 3 a 5 integrantes o menor a ellas, por otra parte solo el 10% de familias es mayor a 6. Lo que nos quiere decir es que los residentes con familias extensas no suelen optar por vivir en este lugar.

FRECUENCIA VISITA AL MERCADO Los residentes visitan el mercado con una frecuencia de 1 a 2 días máximo; la gran mayoría compra sus productos para toda la semana y así no tener que ir más días a exponerse con la enfermedad que está presente hoy en día.

15%

Pág. 77

1A2 3A5 6 A MÁS

Pág. 78

MARÍA VALVERDE TUMBAJULCA (Residente)

CASTRO AMILCA (Residente)

“Me gustaría que la Hermelinda cuente con una ciclovía para que los ciclistas no incomoden a las personas que están comprando en el mercado…”

“Lo único que pido es que la zona de descarga esté alejada de los puestos de trabajo porque nos trae mucho desorden, incluso, tapan nuestros puestos y no podemos vender…”

ANA ARTEAGA (Comprador)

CARLOS GARAY (Comprador)

“Necesitamos un mercado cuya infraestructura sea bonita y garantice la comodidad y seguridad de los trabajadores, el cual también brinde normas adecuadas de salubridad y tránsito seguro para los usuarios…”

“Siempre venimos al mercado ya que hay una gran variedad de alimentos, pero, por la inseguridad y la falta de cajeros automáticos se nos hace imposible sacar dinero para realizar las compras que deseamos…”

CHARLES ORTEGA LARA (Transportista)

CARLOS TORRES (Proveedor)

“Las calles y las pistas están mal hechas, los baches entorpecen la distribución de los alimentos a los puestos más alejados del mercado…”

“Hace falta más mantenimiento, planificación y supervisión profesional en las pistas, además, no tenemos el apoyo de las autoridades…”

JOSÉ RODRÍGUEZ (Comerciante informal)

MARÍA MÉNDEZ (Comerciante informal)

“Necesitamos mayor intervención del estado para ordenar el mercado, en la actualidad, se encuentra en abandono con muchos defectos que perjudican la calidad y el prestigio de la Hermelinda…”

“Quisiera que exista más orden en el mercado para poder abastecer mi negocio sin arriesgarme tanto, ya que en las madrugadas el tráfico y los robos están muy presentes...”

“Deseamos una mayor seguridad, ya que hemos tenido malas experiencias de la delincuencia. El negocio ha sufrido robos y uno se siente vulnerable a que le puedan hacer daño…”

ZAIRA QUISPE (Comerciante formal)

KATHERINE ARTIAGA (Comerciante formal)

“El principal problema del mercado es la contaminación que generan los desperdicios que son botados en cualquier parte, son los clientes y comerciantes los que generan esto. Debería existir un botadero grande donde la basura se recolecte…”

CAPÍTULO

LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL

Pág. 79

Zonificación del mercado

La zonificación permite dividir el territorio en diferentes sectores, dando preponderancia a aspectos como el orden, la accesibilidad, circulaciones, distribución y compatibilidad con el contexto.

Plano de la ZONIFICACIÓN del Mercado Actual

El mercado La Hermelinda está dividida en 6 zonas, de las cuales dentro de la zona seca podemos encontrar puestos de calzado, ropa y ferreterías. En la zona semihúmeda hallamos tiendas de abarrotes, menestras, juguerías, panaderías, y dentro de la zona húmeda están los puestos de venta de carne.

LEYENDA: ZONA SECA ZONA SEMIHÚMEDAD

Pág. 80

ZONA HÚMEDA ZONA DE SERVICIOS GENERALES ZONA DE SERVICIOS COMPLEMENTARIOS Metros 0

250

500

ZONA DE ESTACIONAMIENTO Y DESCARGA

LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL Zonificación del mercado

Pág. 81

Corte LONGITUDINAL del Mercado

Pág. 82

El corte longitudinal de La Hermelinda nos rebela el gran tamaño que presenta, punto que es favorable, ya que permite que muchos sean los puestos que se entablen en este lugar. También se puede observar la gran diversidad de alturas entre las edificaciones, dentro de las cuales la primera planta es usada para uso comercial y de la segunda en adelante las usan para viviendas. Con respecto a las vías, están muy congestionadas debido a que los comerciantes obstaculizan el acceso para que los camiones puedan estacionarse y descargar sus productos.

Flujograma gráfico de las Relaciones Funcionales entre Zonas

INGRESO PRINCIPAL

INGRESO SECUNDARIO

ZONA SEMIHÚMEDA

ZONA HÚMEDA

Pág. 83

ZONA SERVICIOS GENERALES

ZONA DE DESCARGA

ZONA SECA

ZONADE SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

El mercado La Hermelinda presenta 6 zonas, por el norte es el ingreso principal y por el sur el secundario, la zona semihúmeda presenta puestos de juguerías y comedores, en cambio la zona húmeda tiene puestos de verduras, frutas y carnes. En la zona de descarga están los camiones y en la zona seca hay puestos de ropa, calzado, ferreterías, etc. Finalmente hay una menor intensidad de circulación hacia las zonas de servicios complementarios y servicios generales, en los cuales están los baños y productos de limpieza respectivamente. MAYOR INTENSIDAD MEDIANA INTENSIDAD MENOR INTENSIDAD

LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL Distribución del mercado

Planos de la DISTRIBUCIÓN del Mercado “La Hermelinda” es uno de los mercados más importantes de Trujillo, si no es el más importante, no solo por su gran tamaño sino también porque en este puedes encontrar todo tipo de productos. Los puestos que abarca se dividen en puestos de productos secos, semi húmedos, húmedos, servicios generales y complementarios, estos a su vez se subdividen en puestos de verdura, abarrotes, carnes, frutas, entre otros.

LEYENDA Puesto prod. Seco Puesto prod. Semi húmedo Puesto prod. Húmedo Puesto serv. Generales Puesto serv. Complementarios

Metros 0

250

500

Pág. 84

Definitivamente visitar este mercado es sin duda alguna una gran experiencia que te brinda Trujillo, ya que hoy en día las autoridades están más enfocadas en este centro y realizan diversas actividades para el cuidado de la salud de los visitantes; aún así las personas del lugar piensan que no es suficiente y que se necesita aún más para que el enigma de la ciudad sea descubierto.

Pág. 85

Metros 0

250

500

Puestos

Cantidad

Personas

Verduras

156

Abarrotes

421

842

Carnes

152

Textiles

Restaurantes

189

Frutas

174

Frutos secos

Plásticos

Almacén

Artefactos eléctricos

Farmacia

Librería

Licorería

Calzado

Panadería

SS.HH

Juguería

Soldadura

Peluquería

Ferretería

Bar

Juguetería/Piñatería

Mueblería

Combustible

Veterinaria

Corte TRANSVERSAL del Mercado

El presente corte está orientado en la parte sur del mercado, en la cual se pueden observar varios lotes, de los cuales la primera planta la usan para un uso de suelo comercial y el segundo nivel para un uso residencial, en el cual se pueden apreciar los puestos de juguerías, al cual acuden tanto comerciantes como compradores.

Pág. 86

VISTA INTERIOR DEL MERCADO “LA HERMELINDA”

LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL Antropometría y Dimensionamiento

ABARROTES Los puestos en el mercado la Hermelinda, en lo que respecta a abarrotes, solo poseen las medidas mínimas para poder realizar las actividades necesarias en este negocio. Es por ello que los comerciantes suelen ocupar las vías de circulación para poder ofrecer más variedades de productos ocasionando así congestión peatonal.

PLANO EN PLANTA

Pág. 87

ISOMETRÍA

MOBILIARIO Y EQUIPO DESCRIPCIÓN

LARGO

ANCHO

ALTO

CANTIDAD

Estante

2.8 m

0.8 m

2.15 m

LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL Antropometría y Dimensionamiento

PUESTO DE FRUTAS Los comerciantes de los puestos de frutas del mercado La Hermelinda se ven obligados a usar el espacio público ya que el suyo no tiene uno de las medidas adecuadas para poder realizar sus actividades con comodidad, otra razón sería la fuerte competencia entre negocios.

Pág. 88

PLANO EN PLANTA

MOBILIARIO Y EQUIPO DESCRIPCIÓN

LARGO

ANCHO

ALTO

CANTIDAD

Mostrador

4.1 x 3.15 m

0.6 m

0.9 m

LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL Antropometría y Dimensionamiento

CARNICERÍA

PLANO EN PLANTA

Las carnicerías son otro punto crítico dentro del mercado La Hermelinda, esto sucede debido a los malos olores que producen estas carnes cuando están en proceso de putrefacción. Por otra parte, existen grandes aglomeraciones de personas para obtener estos productos lo cual representa un gran riesgo de contraer el Covid-19.

ISOMETRÍA

MOBILIARIO Y EQUIPO

LARGO

ANCHO

ALTO

CANTIDAD

Mostrador

4.5 x 6.3 m

0.6 m

0.95 m

Mesa

2.8 m

0.8 m

0.90 m

Pág. 89

DESCRIPCIÓN

LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL Antropometría y Dimensionamiento

PUESTO DE VERDURAS

PLANO EN PLANTA

En el mercado, los puestos de verduras suelen invadir las vías generando así una gran contaminación de los alimentos, asimismo, las precarias condiciones de los ambientes causa inseguridad en los compradores, incluso más en esta pandemia del Covid-19 ya que los productos deben estar poco manipulados para así evitar algún contagio.

Pág. 90

MOBILIARIO Y EQUIPO

DESCRIPCIÓN

LARGO

ANCHO

ALTO

CANTIDAD

Estante

3.3 x 5.7 m

0.7 m

Mostrador

1.9 m

1.5 m

Pág. 91

CAPÍTULO

LA OPINIÓN DE LOS AUTORES

LA HERMELINDA: UN HÍBRIDO EN CAOS

LA HERMELINDA: UN HÍBRIDO EN CAOS Autores: Deza Katherine, Marquina Denilson, Murga Milagros, Portilla Diana, Quispe Humberto y Torres Daniel

En la actualidad, La Hermelinda es un mercado híbrido, donde se mezcla de manera caótica los usos de residencia y comercio. Las condiciones en las que viven los residentes dentro de esta urbanización es un total enigma, pero, podemos deducir o intuir cómo dan uso a sus espacios dentro de sus apenas 36 𝑚2 por planta, sin embargo, es difícil entender como dentro de estas edificaciones pueden vivir personas con una buena calidad de vida a pesar del espacio reducido. Entendemos que como comercio puede funcionar medianamente bien a pesar de todas las deficiencias, sin embargo, la necesidad de residencia nace del temor del abandono de sus puestos y dejarlo a merced de la delincuencia, fenómeno que prima en este lugar.

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Los comerciantes y residentes viven con miedo, temen por su vida constantemente, pero a pesar de ello siguen trabajando pues es su único sustento de vida. Detrás de cada rostro hay una familia esperando el pan de cada día, son personas humildes con muchos sueños y aspiraciones, tienen anhelos que no siempre los ven cumplidos.

A pesar de todo ello, La Hermelinda no deja de ser el centro de abastos más grande de La Libertad (Andina, 2020), por lo tanto su cierre es casi imposible, pues abastece a casi todo Trujillo con productos de primera necesidad sobre todo frutas, verduras y abarrotes, rubros a los que el casi 67% de los comerciantes se dedican.

Por otra parte, este mercado ha tenido múltiples tentativas de cierre debido al mal manejo de los residuos sólidos. Asimismo, otros problemas que agobian al mercado La Hermelinda son: la proliferación del comercio informal, trata de personas, prostitución, explotación infantil, extorsión y cobro de cupos. Por este motivo y otros factores el citado centro de abastos fue declarado en alerta sanitaria por la Gerencia Regional de Salud de La Libertad, sin embargo, dicha declaración no tuvo un impacto significativo como para disminuir las aglomeraciones, la gente hace caso omiso a lo que dicen las autoridades, incluso hay usuarios que se niegan a cumplirlas rotundamente o en todo caso saltándose los vacíos legales.

A todo esto, es necesario recalcar el mal que más temor causa a los comerciantes de la Hermelinda que son la extorsión y el cobro de cupos, a lo cual cualquier poblador de esta urbanización nos diría por su experiencia que lo más recomendable es pagar dichos cupos y así evitar morir asesinado en manos de estos sujetos. La trata de personas no es indiferente a todo esto, es muy común dichas prácticas en este lugar sobre todo con personas extranjeras ilegales, las cuales son susceptibles a ser captadas por malhechores que pretenden hacerlas trabajar gratis.

tratamiento adecuado. Su enorme producción de basura trae consigo roedores y también enfermedades tanto respiratorias como bacterianas. La Hermelinda genera 100 toneladas de basura al día (El Comercio, 2019), sin embargo, los usuarios se niegan a darle un tratamiento adecuado y en su lugar lo arrojan por todas partes, lo que trae como consecuencia malos olores y por lo tanto atentar la salud de todos los trujillanos.

La delincuencia abunda y la seguridad de vivir con tranquilidad es mínima, ni siquiera, los compradores están a salvo, los asaltantes matan si el asaltado se niega a dar sus pertenencias. A pesar que La Hermelinda es el mercado más grande de la ciudad, no cuenta con resguardo policial pues día a día los comerciantes y usuarios son víctimas de robo, en su mayoría, a causa de ciudadanos extranjeros.

La putrefacción de la basura orgánica cómo los restos de frutas o verduras incentivan la proliferación de agentes micóticos, las esporas de dichos organismos son trasladadas por el aire a diferentes partes de la ciudad, por lo tanto tiene el potencial de generar en todo Trujillo una infección de las vías respiratorias así que sería necesario una pronta intervención efectiva por parte de las autoridades municipales para que solucionen este grave problema.

La Hermelinda es un mercado privado, sin embargo, no paga ningún arbitrio (El Comercio, 2019),asimismo, su falta de organización y su incapacidad de gestión de los dirigentes no ayuda a contratar seguridad privada, por ejemplo o el caso más mentado es el del tratamiento de residuos sólidos, los cuales tampoco reciben un

Según La República 2019, La Hermelinda y el exmayorista son las zonas donde se concentra la mayor cantidad de residuos sólidos en la vía pública y generan presencia de roedores. Sujetos irresponsables llegan en carretillas, mototaxis o triciclos con gran cantidad de sacos llenos de basura y los arrojan en una de las

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intersecciones de la Av. Pucará, a unos metros del mercado La Hermelinda, como pudimos constatar in situ en nuestro trabajo de campo, y algo muy parecido ocurre en la Avenida Federico Villarreal. Estos lugares son los de mayor volumen de generación de residuos sólidos. A principios del 2017 se aprobó la Ley General de Residuos Sólidos (SINIA, 2017) donde se dice que toda entidad que genera más de 150 litros y hasta 500 litros diarios de residuos, es decir hasta medio metro cúbico, deben pagar una suma adicional por limpieza que define el municipio; embargo esto nunca se ha cumplido en el mercado la Hermelinda. Según versiones de los mismos vendedores, estos arrojan Los residuos sólidos en la avenida Villarreal por falta de contenedores en el centro de abastos, sin embargo, para la responsable del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental(OEFA) en Trujillo, Natalia Díaz Díaz, se debe principalmente a falta de Educación. Según nuestro estudio de campo se pudo detectar que la mayor parte de población tiene de estudios secundarios hasta superiores por lo tanto podemos deducir que no es su ignorancia o falta de educación la que lo conduce a arrojar la basura a diestra y siniestra en la vía pública, sino su irresponsabilidad y su falta de ética, ya que

la mayoría de ellos saben bien que el arrojo de dichos residuos generará males en la población sin embargo siguen haciéndolo. Cuando los residuos sólidos se descomponen en un contexto como las calles, pueden causar enfermedades gastrointestinales a la población por ser un foco de infección, más aún si se trata de inmediaciones de un mercado, donde se venden alimentos. Encontramos múltiples dificultades y de todo ámbito, pero la mayor dificultad es la búsqueda de una solución, las autoridades amenazan con despojar a los comerciantes de dicho centro de abastos, pero no siempre contribuyen para mejorar tales condiciones. Soluciones que deben dar a cada puesto, a cada lote. El suelo es un recurso natural, escaso y no renovable, de tal manera que, no es posible o al menos no lo es desde un punto de vista sostenible, continuar diseñando la transformación de las ciudades según las pautas urbanísticas tradicionales (María De Guerrero, 2010). En ese sentido, conservar la infraestructura actual del mercado la Hermelinda sería en cierta medida inútil, pues lo que necesitamos es un cambio radical que solucione efectivamente el problema. ¿Será lo mejor allanar toda la Hermelinda y proyectar algo nuevo?. Los males de la Hermelinda así como un cáncer, avanzan sin que

nadie lo detenga y mientras más tarde sea la intervención, más difícil será de combatir, por lo tanto, es pertinente empezar todo desde cero, proponer un centro atractor qué priorice al peatón antes que a los vehículos motorizados y que de mayor importancia a la vegetación antes que sólo al concreto sin vida. En síntesis, los problemas son múltiples en este centro de abastos, sin embargo, como estudiantes autores de este libro, estamos convencidos de que tiene solución, solo es necesaria voluntad política por parte de las autoridades municipales regionales y nacionales y la actitud de querer cambiar de los propios usuarios que en esta urbanización viven o trabajan. Y por último queremos destacar una característica muy importante de los usuarios de este mercado y es que son amables, de la misma manera, los compradores así que ese carácter humano que siempre nos distingue de las plantas o de cualquier otro animal, puede contribuir en gran medida a que los pobladores de esta micro urbe se unan con objetivos comunes, y tengan como fin principal convertir este mercado en un centro de abastos modelo de la región o más aún del Norte del Perú, así como lo deseó su fundador Santiago Cupiscoa en 1987 (El Nuevo Líder, 2020). De la misma manera, otro objetivo debería ser la erradicación casi total de la delincuencia, el sicariato y la extorsión.

Es por ello que, la solución más óptima para un mercado como este, sería la construcción de un conjunto de edificios híbridos que cuenten con todas los servicios y equipamientos que la población de este lugar requiera. Con este nuevo nacimiento del mercado la Hermelinda no podemos cometer los mismos errores, sin embargo, lo que debemos tener en cuenta es que no podemos suprimir las funciones de residencia y comercio, pero, sí implementar otras más cómo podrían ser: zonas dedicadas exclusivamente a la recreación, la cultura, la educación y la salud, todo en un solo lugar. Bibliografía: •

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Canchucaja Bonarriba, A. P. (2018). Efectos urbano-ambientales producidos por la gestión de residuos sólidos del mercado de abastos "La Hermelinda" en el distrito de Trujillo, 2017 [Tesis de maestría no publicada]. Universidad César Vallejo. Enco Ramírez, C. F. ; Jibaja Santos, E. L. (2019). Contaminación ambiental de residuos sólidos que afecta la situación económica de los comerciantes del Mercado La Hermelinda, Trujillo - 2019 [Tesis de maestría no publicada]. Universidad César Vallejo. Guerrero, María. (2010). La clasificación del suelo urbano en el contexto urbanístico actual de regeneración de la ciudad.

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CAPÍTULO

EL HÍBRIDO

LINKED HYBRID Localización

La República popular China es un país líder en Asia Oriental. Presenta un estado socialista gobernado por el partido comunista. Geográficamente es el cuarto país más grande del mundo y posee colinas, llanuras, desiertos, mesetas y montañas. Tiene diversos climas como el tropical en el sur y el boreal en el noreste. Tuvo un gran desarrollo industrial, lo cual condujo a que la contaminación aumente a una gran escala, por ello es uno de los 10 países más contaminados. China es uno de los países más poblados del mundo, con más de 1400 millones de habitantes. Este país es líder en la producción de ciertos minerales. Económicamente su industria contribuye un 39% del PBI de China. Y tiene un mercado muy solicitado por el mercado laboral barato. En los últimos años en Estado se ha enfocado en otros sectores como finanzas, logística, educación y salud.

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CHINA

Beijing es la capital de China, tiene más de 17 millones de habitantes y es la segunda ciudad más grade del país. Está masificada, tiene graves problemas de congestión en el tráfico, contaminación y gran parte del patrimonio arquitectónico y tradicional se ha destruido por los excesos urbanísticos.

Metros

BEIJING

250

500

EL HÍBRIDO Localización

Plano de LOCALIZACIÓN de LINKED HYBRID

XIAOJIE BRIDGE

Este complejo fue diseñado por Steven Holl entre los años 2003 al 2005, y construido desde el 2005 al 2009, el contratista fue Beijing Construction Engineering Group. El híbrido tiene 720 departamentos, una altura de 68m, compuesta por 21 plantas y un área construida de 221 426 m2. El edificio contiene un aproximado de 2500 habitantes y una densidad poblacional de 90m2/pers. Se caracteriza por su diseño sostenible, ya que emplea una técnica de ventilación por desplazamiento.

XIANGHEYUANG BRIDGE

LINKED HYBRID

Metros 0

250

500

ENTORNO

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LEYENDA

EL HÍBRIDO

Ubicación y contexto inmediato Plano de Ubicación y vialidad de LINKED HYBRID

Zona comercial Wanfujing en Dongcheng.

XIAOJIE BRIDGE XIANGHEYUANG BRIDGE

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Zona comercial Sanlitun en Chaoyang .

Metros

250

500

Linked Hybrid nace de la necesidad de activar una zona, la cual está entre la ciudad antigua y la moderna. En Beijing el transporte público se articula en forma de anillos, el edificio está entre el segundo y tercer anillo, lo cual le permite articularse con el histórico distrito Dongcheng y el nuevo distrito Chaoyang.

ÁREA Y PERÍMETRO Plano de UBICACIÓN DE LINKED HYBRID El terreno de Linked Hybrid está orientado al norte, y presenta las siguientes dimensiones .

ÁREA Y PERÍMETRO Área

35 828.96 m2

Perímetro

777.24 m

ÁNGULOS INTERNOS 141°

104°

112° 109° 92°

92°

112°

141°

104°

92°

109°

VÍAS COLINDANTES

250

500

S/N

SUR

S12 Aiport Expy

ESTE

Zuhojiazhuang W St

OESTE

Xibahe S Rd

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Metros

NORTE

LINKED HYBRID Conceptualización

El concepto principal detrás del diseño fue crear un espacio tridimensional en el que los edificios estuvieran conectados en tres niveles diferentes: subterráneo, a nivel del suelo y sobre el suelo.

CIUDAD DENTRO DE UNA CIUDAD Numerosas calles alrededor, por encima y a través de múltiples capas espaciales, que apoya todas las actividades y programas para la vida cotidiana de muchos habitantes.

LA POROSIDAD URBANA

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La capacidad de un espacio urbano de funcionar como una red en la que las transiciones entre de los distintos elementos son fluidos y libre de barreras.

Steven Holl se refiere en el prólogo de “This is Hybrid”: “Se necesitan nuevos tipos de edificios, en vez de enormes y anodinas promociones de viviendas sin equipamientos ni espacios públicos.”

LA DANZA BY MATISSE Se representa en esta obra a un grupo de cinco personas, de ambos sexos, que bailan en círculo, dándose la mano; dando como concepto los puentes conectores entre edificios.

CARÁCTER SIMBÓLICO - COLORES El antiguo templo de Lama, uno de los templos budistas más importantes, fue la inspiración para el uso de los colores en los puentes conectores y ventanales de los edificios.

BEIJING ANTES DE 1990

BEIJING DESPUÉS DE 1990

PROYECTO

HORIZONTAL

VERTICAL

VERTICAL HORIZONTAL

LINKED HYBRID

Organización y accesos

TIPOS DE ORGANIZACIÓN ORGANIZACIÓN recurrentes

AGRUPADA

–

Espacios

Linked Hybrid posee ocho torres definidas con una proximidad y distribuidas en un área total de 220.000 metros cuadrados, el proyecto es un conjunto de espacios celulares repetidos que desempeñan funciones similares y comparten un rasgo visual en común (patio central). A esta forma de organización del híbrido se le denomina espacios recurrentes.

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Lo exótico del proyecto es la conexión que existe entre sus ocho torres, las cuales se encuentran conectadas mediante puentes entre los pisos 6 y 8 dependiendo del edificio, generando una circulación horizontal entre estos. Lo cual arquitectónicamente se definen como espacios vinculados por otro común, que son espacios que se separan cierta distancia y se enlazan o relacionan con ayuda de un tercer espacio que se denomina el espacio intermediario diferente. Además, presenta un recorrido en lazo donde las vías por donde circulan los automóviles se encuentran alrededor de todo el conjunto.

JERARQUÍA DE ACCESOS Los accesos en un recinto de esta magnitud y escala se multiplican y dejan de ser elementos de entrada, para transformarse en espacios. La separación entre volúmenes fragmentados proporciona la accesibilidad demandada por un proyecto de tal implicación urbana. El Linked Hybrid es un “Espacio urbano poroso, abierto al público de todas partes", donde predomina el acceso peatonal, es por ello que presenta una entrada principal junto al hito y el resto se encuentra entre las torres verticales. La sensación que se produce al entrar por dichos espacios refuerza la transición entre interior, entendido como un espacio cerrado, dominado y estable, y el exterior que representa en la complejidad, la intemperie y el dinamismo de una ciudad que se encuentra en constante movimiento. Acceso Vehicular

22%

78%

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Acceso Peatonal

LEYENDA Acceso Vehicular Acceso Peatonal

LINKED HYBRID

Zonificación y Agrupamiento

ZONIFICACIÓN El Linked Hybrid considera una distribución que genere buenos espacios domésticos pero incorporando otros, tales como, los de comercio, educación y ocio.

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De toda el área del terreno, se consideraron dos ejes fundamentales del programa arquitectónico: el área residencial y la comercial, la cual incluye: hoteles, galerías, teatros, etc.

LEYENDA Club deportivo Salud / Spa Café / Bar Biblioteca Exhibiciones

Los usos en los que predomina el comercio se encuentran en los primeros pisos lo cual permite obtener la porosidad urbana.

Metros 0

100

200

Metros 0

Residencia

Deportes

Entretenimiento

250

Café/Bar

500

LINKED HYBRID

Zonificación y Agrupamiento

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JERARQUÍA Este complejo urbano buscar dar un salto simbólico, ya no solo busca ocupar un lugar geométrico sino que necesita de una presencia volumétrica. En este caso, es la torre cilíndrica del hotel el elemento que realiza esa función de hito visual con acceso a las plataformas verdes y a la callecorredor que enlaza los volúmenes. Estas uniones aprovechan el área además de presentar diversos usos como: deporte, entretenimiento, salud, restaurantes o bibliotecas, los cuales, generan hermosas vistas desde el interior hacia el exterior de este híbrido.

LEYENDA: Jerarquía por funcionalidad Jerarquía por volumetría

LINKED HYBRID

Zonificación y Agrupamiento

RELACIONES FUNCIONALES ENTRE ZONAS

LEYENDA Áreas verdes Estanque Cine Comercio

Zonas de trabajo Residencia Comidas y bebidas Galerías de arte Áreas de lectura Cafeterías Comida saludable Cuidado personal Gimnasio y piscina

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Estacionamiento

El siguiente esquema nos muestra de la manera más simple la organización de los diferentes espacios dentro del Linked Hibryd.

LINKED HYBRID

Zonificación y Agrupamiento

Estos conjuntos de edificios están organizados de tal manera que priorizan la actividad del peatón y de los vehículos no motorizados, es por eso que, el estacionamiento se ubica por debajo de la cota 0. Asimismo, da mucha prioridad a lo verde es por eso que en esta mini ciudad encontramos gran cantidad de vegetación, que junto al estanque, el cine, el hotel y las tiendas ubicadas en la primera planta, generan una atractor muy importante para el público en general. En los niveles superiores a las tiendas encontramos las áreas de trabajo, las cuales tienen una comunicación casi directa con las áreas residenciales, constituyendo la parte más privada de este conjunto híbrido. Y por último, lo más novedoso es el puente que une todas las torres como abrazándolas, mismo que contiene áreas de bebidas y comida, galería de arte, zonas de lectura, cafeterías, zonas para el cuidado personal, gimnasio y piscina.

LINKED HYBRID

Circulación horizontal y vertical

ACCESIBILIDAD Y CIRCULACIÓN HORIZONTAL El siguiente esquema nos muestra circulación de los diferentes espacios dentro del Linked Hybrid. En la planta baja se pueden observar diversos paisajes, los cuales están abiertos para todos los residentes así como para los visitantes. Los pasajes y las pequeñas tiendas activan el espacio urbano que rodea el gran estanque ubicado en la parte central. LEYENDA: CIRCULACIÓN VEHICULAR CIRCULACIÓN PEATONAL

ACCESO PRINCIPAL

CIRCULACIÓN HACIA EL CINE

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CIRCULACIÓN AL JARDÍN PÚBLICO CIRCULACIÓN HACIA EL HOTEL CIRCULACIÓN HACIA ESPACIOS DE CULTURA Y ESPARCIMIENTO

Metros 0

100

ACCESO SECUNDARIO 200

LINKED HYBRID

Circulación horizontal y vertical

CIRCULACIÓN HORIZONTAL - RESIDENCIAS

Primera tipología de planta residencial

Metros 0

Segunda tipología de planta residencial

LEYENDA: CIRCULACIÓN HORIZONTAL HALL

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En el interior de las residencias se puede divisar la circulación horizontal entre diferentes espacios, lo cual también es notorio en ambientes como el cine, el gimnasio, las galerías de arte, las cafeterías, las zonas de trabajo etc.

Metros

LINKED HYBRID

Circulación horizontal y vertical

CIRCULACIÓN VERTICAL/HORIZONTAL

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Cada bloque presenta un núcleo de escaleras y un ascensor para facilitar la circulación de los residentes, visitantes y personas discapacitadas. Las escaleras tienen la medidas y señalización adecuada, para que en caso de una emergencia las personas puedan evacuar por las salidas de emergencia y evitar accidentes. Esta circulación vertical se mescla con la horizontal en los puntos enmarcados de color rojo los que representan la unión de dos de los conjuntos laterales de menor pisos teniendo como enlace el cine. Y en la parte superior se entrelazan con las torres mas largas, creando una circulación elíptica por la disposición de las mismas torres, en esta parte cada puente es espacio de distribución como zona de concentración, para el ocio, la lectura, el entretenimiento y entrenamiento.

LEYENDA: CIRCULACIÓN VERTICAL/HORIZONTAL SUPERIOR ENTRE ANILLOS CIRCULACION VERTICAL/HORIZONTAL INFERIOR ENTRE EL CINE

CIRCULACIÓN VERTICAL – CORTE LONGITUDINAL

CIRCULACIÓN VERTICAL – CORTE TRANSVERSAL

LINKED HYBRID Distribución

Distribución en corte CORTE A-A’

Se puede apreciar el encadenamiento de los volúmenes, a través de estos articuladores que en conjunto forman una especie de anillo unificador del conjunto, creando el sentido de comunidad en el ambiente.

CORTE B-B’

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LEYENDA:

ESTACIONAMIENTO COMERCIO VIVIENDA CULTURAL/ ESPARCIMIENTO

LINKED HYBRID Ejes y Flujos

Ejes y flujos – Según el tipo de usuario Las escaleras y el ascensor hacen posible que en el interior del edificio se lleven a cabo diferentes flujos, por ejemplo en la imagen se pueden apreciar de color morado el flujo que se da en el bar o cafetería, de verde el de las bibliotecas, de amarillo el que se observa en los ambientes de exhibiciones, de naranja los centros de salud y finalmente de color rojo el espacio de entretenimiento.

LEYENDA:

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FLUJO – BAR, CAFETERÍA FLUJO BIBLIOTECAS FLUJO DE LA SALA DE EXHIBICIONES FLUJO DE CENTROS DE SALUD FLUJO DE ESPACIOS DE ENTRETENIMIENTO

Metros 0

100

200

LINKED HYBRID Distribución

Distribución - Primera planta El primer piso del edificio tiene vistas al paisaje y se deja abierto al público en general como los visitantes y residentes. Asimismo el agua de todo este proyecto es reciclada y durante invierno sirve como pista de patinaje, lo que garantiza la sostenibilidad del proyecto. También presenta 5 montículos en la parte norte cuya función es recreativa.

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LEYENDA:

ESTACIONAMIENTO ESTANQUE HOTEL CINE JARDÍN

Metros 0

100

200

LINKED HYBRID Distribución

Distribución – Planta tipo A partir de este nivel los pisos en este edificio empiezan a tomar distintas funciones por ejemplo en la parte norte se puede observar que sobre las plantas comercio predominan las plantas de residencias. El uso de suelo comercial, sobre el cual se empiezan a colocar los siguientes pisos, dentro de los cuales están el suelo residencial y de esparcimiento.

LEYENDA:

6 viv.

4 viv.

3 viv.

6 viv.

4 viv. 4 viv. 0

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COMERCIO VIVIENDA HOTEL CINE

4 viv.

Metros 100

200

LINKED HYBRID Distribución

Distribución - Residencia

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Primera tipología de planta residencial

Metros 0

Segunda tipología de planta residencial

Metros 0

Linked Hybrid presenta 8 torres y en total 750 departamentos. En la zona social, íntima y de servicio se puede apreciar su respectivo mobiliario, el cual les permite llevar a cabo sus labores diariamente. Una característica de este ambiente es la flexibilidad por la característica distintiva de sus espacios interiores.

LINKED HYBRID Distribución

Distribución - Cine

Metros

PLANTA

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LEYENDA:

MOB. DE CINE SALÓN DE CINE BUTACAS SALA DE CONTROL

ISOMETRÍA

La sala cinematográfica o cine tiene sus butacas distribuidas en 13 filas, de las cuales cada una contiene 14 asientos, registrando en total 182 butacas. El espacio entre cada fila no es menor a los 76.2cm y la anchura del asiento está entre los 50.8cm y casi 54cm, lo cual brinda confort al usuario durante la película.

LINKED HYBRID Distribución

Distribución - Restaurante

Planta de restaurante

Metros 0

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LEYENDA:

MUROS BARRAS DE SERVICIO ASIENTOS SALA DE ATENCION COCINA

Isometría

El restaurante se ubica en la zona comercial, específicamente en la cuarta planta, este ambiente abarca una capacidad de 35 personas. Éste espacio cuenta con dos entradas, lo cual es favorable para las personas discapacitadas pues les da accesibilidad para poder usar este espacio.

LINKED HYBRID Distribución

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Distribución del Mirador – Biblioteca – Piscina y Comercio

LINKED HYBRID

Espacialidad y Atmósferas

ANÁLISIS DE LA ESCALA Y SENSACIONES En cuanto a escala, desde afuera el Linked Hybrid presenta una escala aplastante debido a la gran altura de los edificios que causa en los visitantes sensación de asombro. Por otra parte, el interior muestra tres tipos de escala; los espacios públicos interiores tienen una escala monumental o normal debido a su triple o doble altura respectivamente, asimismo, los espacios privados interiores cuentan con una escala íntima que brinda a los usuarios una sensación acogedora y de comodidad. ESPACIO PÚBLICO EXTERIOR

ESPACIO PÚBLICO INTERIOR

ESPACIO PRIVADO INTERIOR

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ANÁLISIS DE LAS RELACIONES ESPACIALES Desde el exterior , podemos apreciar la intersección entre los volúmenes verticales y horizontales, esto con la intención de unir. Juntar, entrelazar a una ciudad sobrepoblada.

B` A`

CORTE A-A`

También podemos aprecias el encadenamiento de los volúmenes, a través de estos articuladores que en conjunto forman una especie de anillo unificador del conjunto, creando el sentido de comunidad en el ambiente.

CORTE B-B`

ANÁLISIS DE LAS RELACIONES ESPACIALES

ANÁLISIS DE LAS RELACIONES ESPACIALES Asimismo, podemos ver la yuxtaposición, el contacto entre volúmenes. Que expresan el sentido de dialogo, cercanía, contacto.

CORTE C-C`

CORTE B-B`

ANÁLISIS DE LAS RELACIONES ESPACIALES

RELACIONES ESPACIALES INTERIORES Principalmente en los espacios articuladores podemos encontrar ESPACIOS INTERIORES A OTROS O ESTACIOS DE PERTENENCIA. En el cine, podemos encontrar incluso dentro de este un espacio mas como lo es una biblioteca dentro del recibidor con una doble altura, así mismo, el hotel y sus acabado en plano traslucido. Demuestra al usuario el sentido armonioso de la composición invitando al mismo a un recorrido y a relacionarse socialmente dentro de este conjunto, a atravesar y recorrer sus espacios articuladores.

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Así mismo los articuladores podemos encontrar diferentes espacios, desde sala de te, gimnasio, comedor, biblioteca e incluso una piscina, estos espacios compartiendo la circulación, el espacio de traslación que el usuario tiene que recorrer para llegar a un siguiente punto. En el transcurso del recorrido, el usuario puede sentir esa sensación de unión, de comunidad, de familiaridad al observar el a través de sus planos traslucidos que dan a desnudar el sentido arquitectónico, al aprecias desde una altura mejor las relaciones espaciales exteriores. Así mismo, en el cine, podemos encontrar incluso dentro de este un espacio mas como lo es una biblioteca dentro del recibidor con una doble altura.

ARTICULADORES

BIBLIOTECA DENTRO DEL CINE

ARTICULADORES

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ANÁLISIS DE LA ILUMINACIÓN

• Solsticio de invierno 21 de diciembre • Hora del análisis de sombras 12 m

• Equinoccio de primavera 20 de marzo • Hora del análisis de sombras 12 m

• Solsticio de verano 21 de junio • Hora del análisis de sombras 12 m

• Equinoccio de otoño 22 de setiembre • Hora del análisis de sombras 12 m

El invierno empieza en diciembre y termina en marzo. Hace mucho frío y el clima es seco, con nevadas ocasionales. La temperatura es por lo general muy por debajo de cero. Y solo en medio día llega a 3ºC. La energía incidente diaria es en promedio 3.2 kWh

La primavera empieza en marzo y termina en junio, con intervalos frecuentes de subida y bajada de la temperatura. Hay mucho viento y polvo y en ocasiones las tormentas de arena, la insolación promedio es de 5.8 kWh

El verano empieza en junio y termina en setiembre con el equinoccio de otoño, por lo general es abrasador con temperaturas que llegan hasta los 31ºC siendo la máxima insolación al medio día llegando hasta un máximo de 6.7 kWh

El otoño empieza en setiembre y termina con el solsticio de invierno. Es la estación más hermosa y agradable en Beijing. Aunque hay intervalos de cambios de tiempo, generalmente es cómodo. Su incidencia solar es parecida al invierno de 3.2 kWh, llegando hasta un mínimo de 2.3 kWh

ANÁLISIS SOLAR DE UN DEPARTAMENTO MODELO DEL LINKED HYBRID

PLANO DE SECCIÓN BB

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PLANO DE SECCIÓN AA

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En los cortes y perspectivas isométricas se muestra el grado de asoleamiento en los diferentes espacios de un departamento tipo del Linked Hybrid que casi sin importar a la estación del año el asoleamiento es casi el mismo; sin embargo, no es coincidencia ya que esto así fue pensado, diseñado y proyectado. El arquitecto de Steven Holl y su equipo tuvieron la intención de que haya sol durante todo el año sobre todo en la temporada de invierno.

ANÁLISIS SOLAR DE UN DEPARTAMENTO MODELO DEL LINKED HYBRID

• Corte con perspectiva de una vivienda tipo (departamento) • Equinoccio de otoño (22 de setiembre) Hora del análisis : 9 am

• Corte con perspectiva de una vivienda tipo (departamento) • Solsticio de verano (21 de junio) Hora del análisis : 9 am

• Corte con perspectiva de una vivienda tipo (departamento) • Solsticio de invierno (21 de diciembre) Hora del análisis : 9 am

En los cuatro casos se puede observar que casi sin importar a la estación del año el asoleamiento es casi el mismo sin embargo no es coincidencia ya que esto así fue pensado, diseñado y proyectado. El arquitecto de Steven Holl y su equipo tuvieron la intención de que haya sol durante todo el año sobre todo en la temporada de invierno.

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• Corte con perspectiva de una vivienda tipo (departamento) • Equinoccio de primavera (20 de marzo) Hora del análisis : 9 am

ANÁLISIS DE LA VENTILACIÓN El viento en la ciudad de Beijing sopla desde el Sureste (SE) para el Noreste (NO). Con mayor intensidad llegando hasta los 25-30 km/h aunque la media es de 7.5

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La parte más ventosa del año dura 5.1 meses, del 6 de enero al 9 de junio, con velocidades promedio del viento de más de 11.5 kilómetros por hora. El día más ventoso del año en el 20 de abril, con una velocidad promedio del viento de 14.6 kilómetros por hora. El tiempo más calmado del año dura 6.9 meses, del 9 de junio al 6 de enero. El día más calmado del año es el 16 de agosto, con una velocidad promedio del viento de 8.5 kilómetros por hora.

ANÁLISIS DE LA VENTILACIÓN

Todos lo modulo del Linked Hybrid se ubican generalmente en una esquina, por lo tanto, tienen la posibilidad de ventilarse de manera directa o cruzada. El Linked Hybrid es un conjunto de edificios híbridos con usos residenciales, de comercio, zonas dedicadas a la lectura, al ocio, la salud, etc.

Vista en planta de un departamento modelo del Linked Hybrid

B LEYENDA DE LOS FLUJOS DE VIENTO FLECHAS AZULES

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Corte AA

Ventilación cruzada Ventilación directa

Corte BB

Su diversidad de usos así como de sus residentes son los que se de adaptan a la arquitectura diseñada con ese fin, así podemos ver que en cada Torre se repite un patrón que va desde el primero hasta el último piso, un módulo que sería homogéneo si no fuera por los detalles, casi todas las plantas poseen unas ventanas rectangulares de 2.12 m de altura por 2.38 m de ancho, vanos que han sido diseñados con la finalidad de iluminar cada espacio de los departamentos asimismo También para su ventilación

La ventilación es importante para renovar el aire viciado y es precisamente en este edificio que cumple su papel cabalmente, ya que sus amplias ventanas permiten una ventilación adecuada durante todo el año La parte más ventosa del año dura 5.1 meses, del 6 de enero al 9 de junio, con velocidades promedio del viento de más de 11.5 kilómetros por hora. El día más ventoso del año en el 20 de abril, con una velocidad promedio del viento de 14.6 kilómetros por hora. El tiempo más calmado del año dura 6.9 meses, del 9 de junio al 6 de enero. El día más calmado del año es el 16 de agosto, con una velocidad promedio del viento de 8.5 kilómetros por hora.

LINKED HYBRID Forma y Envolvente

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Linked Hybrid está conformado por 8 volúmenes asimétricos, cuya altura llega hasta los 68.04m. Se usaron bloques horizontales que tienen un ancho de 2 pisos para poder unir las torres en forma de anillo. En cuanto al envolvente, presenta edificios que tienen la característica de porosidad, asimismo, presenta pozos geotermales, los cuales brindan una mejor experiencia al usuario.

LINKED HYBRID

Relación del objeto arquitectónico con el terreno Este edificio por estar ubicado en una zona pantanosa, tuvo en cuenta el contexto para poder sincronizar muy bien con el entorno. Para ello también se tomó en cuenta la construcción de un estanque, el cual concuerda con los principios de diseño que se quiere mantener, pues funciona como un sistema de reciclaje de aguas grises y en invierno se concierte en una pista de patinaje sobre hielo.

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LINKED HYBRID

ESTRUCTURA Y MATERIALIDAD

Dentro del proyecto podemos identificar 3 principalmente tipos de cerramientos exteriores u envolventes que se usó. Esto dependía del determinado espacio de dirigido. Por motivo de propiedades u características que tenía cada cerramiento. Entonces los cuales se identifican los muros cortina, muros de concreto y ventanales en cuadricula.

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Corredor horizontal

1. Muros cortina Conformado por: A. Vidrio templado low-e de 12 mm B. Perfiles de acero galvanizado de 10 cm de lado C. Rieles de empotramiento para el vidrio templado Al vidrio low-e se le agrega componentes que reducen la radiación solar que atraviesa el vidrio. Esto ayuda a reducir el calor que entra Y aporta iluminación donde se instaló el sistema. Se aplicó este tipo de cerramiento a los pasillos y miradores que interconectaban las torres, dando una vista panorámica a todo el conjunto y a parte de la ciudad, aprovechando la transparencia del vidrio y dando vida a estos espacios donde se lucían obras de arte, zonas de lectura y espacios de interacción y encuentro. Otra característica es el doble acristalamiento que se le dio para poder aislar térmicamente el espacio exterior e interior, de esta manera se puede aplicar la calefacción dentro del espacio de transición para traer confort al usuario de Linked Hybrid. Esta característica aplica tanto en la temporada de verano como la de invierno, ya que aísla temperaturas cálidas o frías.

LINKED HYBRID

Estructura y Materialidad

2. Muro decorativo cerrado

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Conformado por: A. Placas de madera decorada gris La piel de esta edificación esta compuesta por un enlucido de madera gris tipo tablones, que le da un aspecto orgánico dentro del jardín. Al tener este tipo de acabado armoniza con su entorno elegantemente, danto también jerarquía al espacio en el interior de Linked Hybrid. El cerramiento es total, no deja alguna ventana en el muro donde pueda ingresar luz, pero dentro de todo el brutalismo de la pieza, existe un ingreso que parte a la estructura y crea un corredor de transición. Este aspecto crea sobriedad y aislamiento con el exterior, dándole una privacidad perceptible que ningún espacio de Linked Hybrid posee. Cabe resaltar que la elección de este tipo de cerramiento fue influenciada por el tipo de espacio que posee, ya que al encontrarse el cine dentro, este demanda oscuridad y aislamiento acústico. Cosa que se supo responder con este tipo de diseño que se le dio a la cubierta.

Cinema

LINKED HYBRID

Estructura y Materialidad

3. Ventanales

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Conformado por: A. Vidrio templado low-e de 12 mm B. Cerramientos de concreto armado. Los edificios de Linked Hybrid están diseñados con este tipo de materiales, donde predominan los ventanales en los lugares residenciales. Los motivos son simples ya que este tipo de cerramiento brinda confort visual al ayudar el ingreso de luz, aislamiento acústico-térmico que ayuda a mantener la temperatura y el sonido fuera de las habitaciones. Al no tener ductos de ventilación u tragaluces, se optó por abrir en los cuatro lados del edificio ventanales de este tipo, para que la luz ingrese a cualquier hora del día. Otro punta a Resaltar es la gran dimensión que se les dio a las columnas y que separan los ventanales, cuya característica aporto un carácter a todo Linked Hybrid. Dando una trama y un orden con su tipo de diseño minimalista. Este tipo de cerramiento fue jugado entre la estructura y el acabado, dando un resultado agradable y funcional para la edificación.

Residencias B

LINKED HYBRID Eficiencia energética

Linked Hybrid es un modelo de eficiencia energética y de reutilización del agua. Este edificio es una propuesta para el crecimiento sustentable en China, pues posee algunas características que suman puntos para la certificación LEED: los techos verdes, el reciclaje de aguas grises y los pozos geotérmicos.

FLUJOS DE ENERGÍA El punto fuerte ecológico del proyecto consta de un sistema masivo geotérmico de intercambio de calor (660 pozos de 100 m de profundidad) con el fin de usar la temperatura relativamente constante de la tierra para mantener el edificio cálido en invierno (calefacción) y fresco durante el verano (refrigeración). Usando este sistema de circuito cerrado se reemplaza la necesidad de torre de enfriamiento en las partes altas de los edificios permitiendo áreas verdes o usos en ella, además, minimiza la contaminación acústica y las emisiones de CO2 .

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EFICIENCIA DE AGUA Se estima que el sistema de fontanería cada día recicla 220,000 litros de agua gris de todas las unidades de apartamentos y se reutilizan para riego de jardines y techos verdes, mientras que la gran piscina reflectante central funciona como un estanque de retención, lo que resulta en una disminución del 41% en el uso de agua potable.

LINKED HYBRID Bio-seguridad

Evacuación de residuos sólidos

El conjunto de edificios del Linked Hybrid cuentan con un sistema de extracción de basura compuesto por ductos (shafts) que recorren verticalmente la torre hasta una sala ubicada en el subterráneo, donde se acumula la basura y todos los desechos. El ducto de shaft de basura permite la correcta recolección de desperdicios. Es muy controlado su buen funcionamiento, para evitar malos olores, las plagas e infecciones. Asimismo la sala y el ducto de basuras, por donde se botan las bolsas de desechos de cada piso, cumple con ciertas reglas sanitarias correspondientes.

0.5 m

3.24 m

0.6 m

LEYENDA ORGÁNICOS VIDRIO METALES METALES

PAPEL

El sistema de ductos del Linked Hybrid son un conjunto de tolvas parecidas a un ascensor que suben y bajan trasladando la basura desde los diferentes pisos hasta el sótano donde finalmente será clasificado para su traslado hacia las plantas de Beijing. Estos ductos están clasificados por colores Rojo para los residuos de componentes electrónicos, anaranjado para plásticos, amarillo Para metales, verde para vidrio azul para papel y plomo para residuos orgánicos.

Pág. 131

ELECTRÓNICOS

Módulo de shafts o ductos para la clasificación de basura

LEYENDA

Pág. 132

DUCTO O SHAFTS QUE RECORREN TODOS LOS NIVELES DE CADA TORRE

En cuanto al reciclaje, al 2017 Beijing genera más de 22.000 toneladas de desechos domésticos diarios, para lo cual tienen que clasificar sus basuras en contenedores codificados por colores y así evitar su alto costo en su posterior tratamiento. En Beijing la basura no clasificada es transportada a estaciones de desechos cerradas dónde es ordenada por los trabajadores antes de ser llevada a los centros de transferencia, para ser clasificada En otras categorías. En estos centros se clasifican en metales en plásticos y en residuos orgánicos. En el Linked Hybrid gracias a su sistema de clasificación por colores, la basura orgánica se usa para el abono de las plantas del mismo lugar. Sólo los residuos inorgánicos producidos en esta mini ciudad son trasladadas a una de las 4 instalaciones de procesamiento de residuos en Beijing.

1. LIMPIEZA EN EL PEDILUVIO

2. INGRESO AL MÓDULO DESCONTAMINADOR

3. LAVADO DE MANOS

4. DESINFECCIÓN POR ROCIADO

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En 2020, se instalaron cabinas de desinfección para evitar el contagio del Covid 19, pero con el uso primordial de lavado de manos con agua y jabón, las cabinas de desinfección muy usadas en Latinoamérica nunca se implementaron salvo en pocas partes de China. No existe evidencia respecto a la efectividad, seguridad o costo-efectividad de las cabinas de desinfección de personas en la comunidad, basado en una búsqueda en las principales bases de datos científicas a nivel mundial. Todos los documentos recabados coinciden en no recomendar el uso de estas tecnologías debido a que no existe evidencia suficiente y debido a que podría ser de riesgo para las personas por probable afección en mucosas. Otro documento de la OMS, si bien no menciona a la tecnología específicamente, refiere que se debería evitar el rociamiento de sustancias desinfectantes en las personas por riesgos en la salud.

EVACUACIÓN ANTE SISMOS E INCENDIOS El Linked Hybrid es un conjunto de edificios sismorresistentes que soportarían sin caerse un terremoto de hasta 8 grados en escala de Richter, sin embargo, ya con 9 grados si podría ceder, Pues sus estructura no es lo suficientemente flexible como para admitir dicho grado de deformación así que un terremoto brusco podría provocar rajaduras empezando por su cerramiento para su posterior colapso total.

LEYENDA

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Evacuacion ante incendios

Evacuación ante sismos

La forma más efectiva de salir a salvo ante un sismo, en primer lugar sería mantener la calma y salir con cuidado sin atropellar a los demás, es importante destacar que el increíble es sismo resistente, pero eso no garantiza que pueda desplomarse cuando el terremoto supere los 8 grados en escala de Richter así que lo más recomendable es evacuar es por el único medio que dispone este conjunto de edificios y qué son las escaleras, es mejor evitar a toda costa el uso de ascensores pues podrían quedarse varados por alguna falla en la conexión eléctrica. Asimismo, se aconseja también no evacuar por las zonas de los puentes ya que sus muro cortina de vidrio podrían explotar y causar cortes a los usuarios.

LINKED HYBRID

Infraestructura verde y paisajismo Debido a la creencia china sobre un mundo diferente para cada tipo de elemento:

TIERRA: MONTÍCULO DE LOS NIÑOS MADERA: MONTÍCULO DE LOS ADOLESCENTES METAL: MONTÍCULO DE LA MEDIANA EDAD SUSTRATO ORGÁNICO

FUEGO: MONTÍCULO DEL ADULTO MAYOR AGUA: MONTÍCULO DEL INFINITO

MEMBRANA FILTRANTE DRENAJE PLACA IMPERMEABLE ANTI-RAÍCES PLACA SOPORTE AISLANTE TERMICO

PLACA PARA CONTROL DE VAPOR

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TECHO

PLANTAS

LINKED HYBRID

Infraestructura verde y paisajismo

Pág. 136

Dentro del conjunto podemos encontrar techos verdes y volumen verde como parte principal de su infraestructura verde. En los techos del cine, así como en los techos de los conjuntos residenciales e incluso el del hotel, tienen área verde con gras natural. En la parte externa a los edificios, podemos ver arboles que rodean las colinas de gras, las mismas son un total de 4 y cada una tiene una actividad, así como un símbolo específico. Además, podemos encontrar gras natural en los techos, a los alrededores del estanque podemos encontrar arbustos y plantas acuáticas o hidrófitas que se adaptan a los medios húmedos. En los alrededores del conjunto, así como, en la planta base del recinto, encontramos colinas de gras primordialmente rodeadas con arboles de olmo con una altura promedio de 12 metros.

VISTA DEL INTERIOR HACIA EL EXTERIOR DESDE LA SALA DE UNA VIVIENDA EN EL LINKED HYBRID

VISTA DEL INTERIOR HACIA EL EXTERIOR DESDE UN ESTUDIO DE UNA VIVIENDA EN EL LINKED HYBRID

VISTA DEL INTERIOR HACIA EL EXTERIOR DESDE UN DORMITORIO DE UNA VIVIENDA EN EL LINKED HYBRID

VISTA DEL INTERIOR HACIA EL EXTERIOR DESDE LA SALA DE UNA VIVIENDA EN EL LINKED HYBRID

VISTA EXTERIOR DE LA INFRAESTRUCTURA VERDE Y PAISAJISMO EN EL LINKED HYBRID

VISTA EXTERIOR DE LA CIRCULACIÓN EN EL LINKED HYBRID

VISTA EXTERIOR DE LA INFRAESTRUCTURA VERDE Y PAISAJISMO EN EL LINKED HYBRID

VISTA EXTERIOR DE UN HOTEL EN EL LINKED HYBRID

VISTA EXTERIOR DE LA INFRAESTRUCTURA VERDE Y PAISAJISMO EN EL LINKED HYBRID

VISTA DEL INTERIOR HACIA EL EXTERIOR DESDE LOS PUENTES EN EL LINKED HYBRID

CAPÍTULO

¿UNA CIUDAD DENTRO DE LA CIUDAD?

OPINIÓN DE LOS AUTORES

“Es necesaria la pronta intervención del mercado La Hermelinda, pero no para perseguir a los comerciantes informales, sino para ofrecer soluciones desde la arquitectura e integrar a todos con objetivos comunes: convertir a La Hermelinda en un mercado modelo del norte del Perú…”

HUMBERTO PORFIRIO QUISPE BENITES

“El análisis del edificio Linked Hybrid nos brindó diversas soluciones ante la problemática que presenta el mercado La Hermelinda, como por ejemplo el adecuado uso de las áreas verdes en suelos como en techos y así brindar una construcción sostenible. También el organizado sistema de manejo de residuos sólidos, nos da ideas de cómo podemos tomar medidas en el mercado con respecto a los desechos orgánicos y sacarlas el máximo provecho por ejemplo creando jardines para colocar la materia orgánica y así disminuir la contaminación ambiental…”

KATHERINE RUTH DEZA VELÁSQUEZ

“Después de los problemas percibidos en el mercado "La Hermelinda" y de haber estudiado el Linked Hybrid. Podemos ver al Híbrido, como una solución óptima para lo que necesita este sector. La distribución de sus espacios de comercio y de las viviendas, generan una ciudad dentro de otra ciudad, con flujos de circulación en la planta base y en partes superiores, para los residentes y visitantes. Esto aprovecha el área de circulación y la multiplica al no concentrase en una planta base, una solución que ayudaría a el mercado...”

DANIEL ANGEL TORRES RIOS

"Después de analizar al mercado La Hermelinda, llegamos a conocer sus potenciales y sus desperfectos. Por ese motivo pretender crear soluciones, teniendo en mente al edificio Híbrido como base, es nuestra meta…"

DENILSON ALDAIR MARQUINA VERA

“El estudio del Linked Hybrid nos permitió rescatar las mejores ideas de este proyecto para así poder adaptarlas a nuestro contexto en La Hermelinda, asimismo, observamos las similitudes que estos presentan, ya que se busca mejorar lo existente del mercado. Esto sucedería a través de un ordenamiento de zonificación, además, se incluiría el concepto de porosidad urbana, el cual, es fundamental de implementar en La Hermelinda…”

MILAGROS ESTEFANY MURGA LLANOS

“La visita al sector nos sirvió para apreciar la problemática actual que existe en la Hermelinda , es por ello que tomando como referencia al Linked Hybrid, hemos logrado conocer el beneficio que podría darnos un edificio híbrido como solución a los problemas para obtener una mejor organización, además de soluciones sostenibles y ecológicas que brinde una mejor experiencia para cada usuario…”

DIANA ESPERANZA PORTILLA MURRUGARRA

¿UNA CIUDAD DENTRO DE LA CIUDAD? Autores: Deza Katherine, Marquina Denilson, Murga Milagros, Portilla Diana, Quispe Humberto y Torres Daniel

Se sabe que la arquitectura busca resolver problemas no solo del objeto arquitectónico, sino que va más allá, se preocupa por el usuario, su entorno y el contexto social en el que se encuentre. Esto sucede en China, ya que, debido a la alta densidad poblacional se tuvo que encontrar soluciones en donde las personas puedan desarrollar diferentes actividades en espacios limitados, con usos de residencia, comercio o recreación.

Pág. 137

De esta necesidad, surge el concepto de edificio híbrido y un claro ejemplo de ello es el complejo Linked Hybrid, del cual, Steven Holl nos dice que, estos nuevos tipos híbridos pueden definir el espacio público. La porosidad urbana es un objetivo clave de los grandes edificios híbridos para brindar lugares favorables a los peatones. Cada nuevo espacio público formado por edificios híbridos contiene zonas de vivienda, trabajo, ocio y actividades culturales. Estas nuevas áreas peatonales hacen innecesario el automóvil en la ciudad, pues se convierten en nuevos ‘condensadores sociales’ para nuevas comunidades.

El concepto de una ‘ciudad dentro de una ciudad’ del Linked Hybrid es algo que se puede experimentar dentro de La Hermelinda, sin embargo, esta actualmente se encuentra en caos, debido a la deficiencia de equipamientos, es por ello que, nace la interrogante: ¿Se podrá lograr implantar este concepto de forma positiva en el contexto de La Hermelinda? Aunque este cambio parezca difícil no es imposible, lo importante es poder reorganizar los espacios existentes de La Hermelinda porque no se busca cambiar todo lo que hay sino una mejora significativa para los usuarios de este sector. Como afirmaría Holl: ‘Yo no trabajaría en un proyecto que requiere que la gente sea trasladada’. Entonces el paso que sigue para reformar este híbrido en caos como lo es La Hermelinda, sería crear nuevos espacios urbanos, los cuales, deben generar actividades y programas relacionados con el día a día de las personas. Entonces, ¿cómo podemos hacer que dichos espacios puedan coexistir sin perjudicarse entre sí?

Esto podría darse mediante la verticalidad, aunque no solo es eso, ya que se quiere representar ‘un cambio de valor’ en el diseño de edificios altos. Steven Holl piensa que aparte de que los edificios cuenten con grandes alturas, estos deben tratar de ser sostenibles y de realizar conexiones con el contexto urbano. Esta es una característica que se puede implementar en la ciudad de Trujillo debido a que, en la actualidad, el crecimiento poblacional está aumentando considerablemente y es por eso que se necesitan edificios híbridos con tendencia vertical. Así que, por qué no empezar este gran cambio con el mercado La Hermelinda, el centro de abastos más grande de La Libertad.

Pág. 138

Recordemos que existe un gran contraste entre Linked Hybrid y La Hermelinda actual, sin embargo, consideramos que con una experiencia de tránsito a través de desplazamientos secuenciales se podrán generar sinergias y flujos de movimientos de usuarios. Asimismo, La Hermelinda cuenta con diferentes medios de transporte no vehiculares, tales como, las carretillas y las bicicletas. Debido a ello, se puede implementar una vía especializada que permita una circulación armoniosa entre el lllllllll

peatón y los transportistas, lo cual es muy necesario porque en la actualidad es una gran carencia dentro del sector. Por otro lado, una de las mayores preocupaciones de los usuarios es la casi inexistente vegetación dentro de La Hermelinda. Es por esta razón que se quiere rescatar la importancia de las áreas verdes del Linked Hybrid, y esa entidad se refleja a través de sus jardines públicos en los tejados los cuales ofrecen tranquilidad y confort, de la misma forma, los techos verdes de la parte superior de las residenciales. Además, este híbrido posee conexiones profundas con los espacios verdes que lo rodean, los cuales, se incluyen muy bien en el contexto. Una alternativa creativa y original para hacer uso de la mayor área libre en el terreno donde está implantado el Linked Hybrid fue implementar puentes que conectaban a los volúmenes con el fin de aprovechar el área libre obtenida para generar un gran espacio central abierto al público. Por otra parte, a los puentes se le dieron variados usos, los cuales, presentaban interesantes visuales desde el interior hacia el exterior.

Así como el Linked Hybrid tiene un enorme impacto en su sostenibilidad, nosotros aspiramos a que la nueva Hermelinda vaya por el mismo camino. Implementando el reciclaje de aguas grises de una manera nueva, innovadora y eficiente. El sistema reciclaría litros de agua que más adelante se reutilizarían para el riego de jardines y techos verdes, disminuyendo de esta manera, el uso de agua potable y contribuyendo al ahorro de esta.

problemas que existen en La Hermelinda, sino también, sería una forma de implementar los híbridos tanto en Trujillo como en el Perú ya que esta tipología no es muy conocida como en otros lugares donde se ha evidenciado la gran oportunidad que estos presentan sacando partido a sus múltiples habilidades, revitalizando la escena urbana, ahorrando territorio y encajando de manera óptima con su entorno.

Otro gran aporte del Linked Hybrid es el sistema de extracción de basura compuesto por ductos, que recorren verticalmente a las torres. Este método de evacuación de residuos sólidos sería indispensable de implementar en La Hermelinda debido a que esto puede evitar plagas, malos olores e infecciones; estos atentan de manera inminente contra la integridad y salud de la población. Asimismo, el gran área del proyecto, nos hace pensar que deberá gestionar altas cantidades de residuos, de los cuales, se espera que la mayoría sean reusados o convertidos en abono para las áreas verdes y vegetación dentro del sector del mercado La Hermelinda.

Bibliografía:

Un proyecto de esta magnitud como lo es el híbrido ejecutado de una buena manera, no solo solucionaría mucho los a……lllllllllllllll

• Fernández, A. , Mozas, J. y Arpa, J. (2011). This is Hybrid: An analysis of mixed-use buildings. a+t architecture publishers. • Montesinos Guerra, A. (2018). El recinto y la escala [Trabajo de fin de grado, Universidad Politécnica de Madrid]. Biblioteca universitaria de la Universidad Politécnica de Madrid. http://oa.upm.es/50611/1/TFG_Montesinos_Guerra_Alberto.pdf • Ccapatinta Chapi, S. M. & Huaraya Quinto, C. L. (2016). Nuevas alternativas de vivienda en altura autosostenible en la zona de Ex Lanificio del distrito de José Luis Bustamante y Rivero - Arequipa [Título profesional, Universidad Nacional de San Agustín]. Docplayer. https://docplayer.es/107611646-Universidad-nacionalde-san-agustin-facultad-de-arquitectura-y-urbanismo.html

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¿UNA CIUDAD DENTRO DE LA CIUDAD? BOCETOS

CAPÍTULO

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA

PROYECTISTA 01

PROYECTISTA 02

PROPUESTA 01

MILAGROS MURGA

DIANA PORTILLA

La organización de nuestro proyecto híbrido arquitectónico para La Hermelinda se realizó mediante un eje que distribuye al mercado a los lados. Asimismo, el proyecto presenta grandes alamedas que conectan a todos los volúmenes de la intervención arquitectónica. Por otra parte, ser híbrido significa que se promueve las interacciones entre lo público y privado, tal como se plantea en nuestro proyecto puesto que se busca tener un equilibrio de estas, complementándolo con el concepto de permeabilidad urbana, el cual quiere decir, que el flujo ingresa al proyecto siguiendo la trama urbana. Además, alberga un programa arquitectónico con diversas actividades que le dan un carácter de una ciudad dentro la ciudad, este mezcla lo urbano con lo arquitectónico.

Pág. 143

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA ZONIFICACIÓN

NIVEL 0

NIVEL 1

NIVEL 2

NIVEL 3

NIVEL 4

NIVEL 5

NIVEL 6

NIVEL 7

NIVEL 8

NIVEL 9

PLANTA TECHOS

VISTA CENITAL

ISOMETRÍAS DEL PROYECTO LEYENDA: MERCADO

EMPRENDIMIENTO

VIVIENDA

COMPLEMENTARIOS

RECREACIÓN

ELEVACIÓN NORTE

ELEVACIÓN ESTE

ELEVACIÓN SUR

ELEVACIÓN OESTE

Pág. 144

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA SUBTERRÁNEA

3 6 Metros 0

NPT: - 4.00

100

CARGA Y DESCARGA

SS,HH

EVACUACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS - GR

ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS SÓLIDOS - GR

REAPROVECHAMIENTO DE RESIDUOS SÓLIDOS -GR

RAMPAS

Pág. 145

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PRIMERA PLANTA

CALLE 8 DE OCTUBRE

3 2

6 5

4 8

20 Metros 0

100

AVENIDA EL PROGRESO

NPT: + 0.00

OFICINAS EMPRENDIMIENTO

RECEPCIÓN EMPRENDIMIENTO

MAESTRANZA EMPRENDIMIENTO

CÁMARAS FRIGORÍFICAS

SS.HH GENERALES

EQUIPOS DE BOMBA

GRUPOS ELECTRÓGENOS

ALMACENES

PUESTOS – ZONA SEMIHÚMEDA

10 RECREACIÓN 11 PUESTOS – ZONA HÚMEDA 12 AGENTES BANCARIOS

13 CENTRO DE VIGILANCIA

14 ESTACIONAMIENTO

16 15

15 OFICINAS ADMINISTRACIÓN

16 SALA DE REUNIONES ADMINISTRACIÓN 17 VIGILANCIA 18 TÓPICO 19 PARADEROS

NÚCLEO DE ESCALERAS Y ASCENSOR

Pág. 146

20 RAMPA

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA SEGUNDA PLANTA

3 1

Metros 0

NPT: + 3.00

100

BIBLIOTECA – SALA DE LECTURA

VIDEOTECA

SS.HH EMPRENDIMEINTO

PUESTOS – ZONA SEMIHÚMEDA

PUESTOS – ZONA HÚMEDA

PATIO DE COMIDA – TERRAZAS

RESTAURANTES

Pág. 148

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA TERCERA PLANTA

3 1

Metros 0

NPT: + 6.00

100

6 5

11 10

AULAS TEÓRICAS

TALLER MULTIFUNCIONAL

SS.HH EMPRENDIMIENTO

PUESTOS – ZONA SECA

GIMNASIO

ÁREA PARA FUERZA

SALA DE AERÓBICOS Y BAILES

ÁREA PARA CARDIO

SALA DE SPINNING

10 VESTIDORES Y SS.HH 11 SAUNA

Pág. 147

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CUARTA PLANTA

3 2

4 5

Metros 0

NPT: + 9.00

100

TALLER PASTELERÍA

TALLERES DE GASTRONOMÍA

SS.HH EMPRENDIMIENTO

ZONA DE EXHIBICIÓN Y VENTAS

VIVIENDAS POLIVALENTES

TIENDAS – SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

Pág. 149

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA QUINTA PLANTA

4 1 3 2

Metros 0

NPT: + 12.00

100

TALLER COSMETOLOGÍA

TALLER COSTURA CONFECCIÓN

SALÓN DE USOS MÚLTIPLES

SS.HH EMPRENDIMIENTO

VIVIENDAS POLIVALENTES

DOBLE ALTURA

GUARDERÍA

Pág. 150

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA SEXTA PLANTA

2 1

Metros 0

NPT: + 15.00

100

1 2

VIVIENDAS POLIVALENTES

TERRAZAS

JARDINES

2 1

Pág. 151

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA SÉPTIMA PLANTA

Metros 0

NPT: + 18.00

100

VIVIENDAS POLIVALENTES

Pág. 152

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA OCTAVA PLANTA

1 2

1 3 1 1

Metros 0

NPT: + 21.00

100

2 3

VIVIENDAS POLIVALENTES

TERRAZAS

INVERNADERO

Pág. 153

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA NOVENA PLANTA

1 1 1

Metros 0

NPT: + 24.00

100

VIVIENDAS POLIVALENTES

1 1

Pág. 154

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA TECHOS

Metros 0

NPT: + 27.00

100

1 3

ÁREA DE JUEGOS O DESCANSO

TERRAZAS

TECHOS VERDES

Pág. 155

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CORTE A – A’

4 5

5 2

Metros 0

100

3 1

LEYENDA:

NTT: + 27.00 NPT: + 24.00 NTT: + 21.00 NPT: + 18.00 NPT: + 15.00 NPT: + 12.00 NPT: + 9.00 NPT: + 6.00 NPT: + 3.00

ZONA DE CARGA Y DESCARGA

SERVICIOS GENERALES

PUESTOS DE MERCADO

PARQUE CENTRAL

EXHIBICIÓN Y VENTAS

INVERNADERO

TIENDAS COMPLEMENTARIAS

GUARDERÍA

ESTACIONAMIENTO

Pág. 156

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CORTE B – B’

2 1 4

Metros 0

100

LEYENDA:

NTT: + 27.00 NPT: + 24.00 NTT: + 21.00 NPT: + 18.00 NPT: + 15.00 NPT: + 12.00 NPT: + 9.00

PUENTE MERCADO

PUENTE EMPRENDIMIENTO

PUENTE VIVIENDAS

PARQUE CENTRAL

TERRAZAS

NPT: + 6.00 NPT: + 3.00

Pág. 157

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CORTE C – C’

5 3

4 2 1

Metros 0

100

LEYENDA:

NTT: + 27.00 NPT: + 24.00 NTT: + 21.00 NPT: + 18.00 NPT: + 15.00 NPT: + 12.00 NPT: + 9.00 NPT: + 6.00 NPT: + 3.00

ZONA ADMINISTRATIVA

ZONA FORMATIVA

VIVIENDAS POLIVALENTES

NÚCLEO DE ESCALERAS

TERRAZAS

Pág. 156

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CORTE D – D’

Metros 0

100

LEYENDA:

NTT: + 27.00 NPT: + 24.00

NTT: + 21.00 NPT: + 18.00 NPT: + 15.00

NPT: + 12.00

NPT: + 9.00

PUESTOS DE MERCADO

VIVIENDAS POLIVALENTES

TERRAZAS

ZONA ADMINISTRATIVA

ZONA FORMATIVA

NPT: + 6.00 NPT: + 3.00

Pág. 158

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PUESTO ZONA HÚMEDA - CARNES

VISTA EN PLANTA (NPT + 0.00)

ELEVACIONES DEL PUESTO

Pág. 159

ISOMETRÍAS DEL PUESTO

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PUESTO ZONA SEMIHÚMEDA - ABARROTES

VISTA EN PLANTA (NPT + 0.00)

ELEVACIONES DEL PUESTO

Pág. 160

ISOMETRÍAS DEL PUESTO

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PUESTO ZONA SECA - ROPA

VISTA EN PLANTA (NPT + 6.00)

ELEVACIONES DEL PUESTO

Pág. 161

ISOMETRÍAS DEL PUESTO

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA 3D

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA

PROYECTISTA 2

PROYECTISTA 1

PROPUESTA 02

DENILSON MARQUINA

HUMBERTO QUISPE

Después del análisis realizado al mercado “La Hermelinda”, hemos llegado a conocer sus potenciales y problemáticas. Por ese motivo pretender crear soluciones, teniendo en mente al edificio Hibrido, es nuestra meta. En ese sentido presentamos el anteproyecto "Hibrido la Hermelinda", una propuesta integradora donde conecta a la ciudad con el mercado a través de calles de trama rectangular ordenada y modulada, haciendo que el límite entre el interior y exterior del proyecto sea casi inexistente. Asimismo se propone una circulación peatonal fluida y natural gracias a la creación de amplias alamedas, jerarquizando de esta manera al peatón antes que al vehículo motorizado. La organización de todo el conjunto se hace a través de una trama donde predomina el concepto de porosidad urbana generando múltiples accesos que se comunican con terrazas públicas llevando así lugares compartidos a niveles superiores trayendo novedad y calidad de espacios al proyecto. Asimismo con la creación de parques públicos se busca favorecer la interacción de los usuarios, enriqueciendo la cultura e integración social. La propuesta busca proyectar un lugar limpio y adecuado para la compra - venta de alimentos contando también con espacios dedicados a la educación, y la residencia haciendo que el mercado La Hermelinda se convierta en un lugar muy cómodo y acogedor.

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA ZONIFICACIÓN Comercio

NIVEL 1

NIVEL 2

Espacios polivalentes

NIVEL 3

NIVEL 4

Emprendimiento

NIVEL 5

NIVEL 6

Servicios complementarios

NIVEL 7

NIVEL 8

Recreación

NIVEL 9

NIVEL 10

VISTA LATERAL DERECHA

VISTA LATERAL IZQUIERDA

VISTA FRONTAL

VISTA POSTERIOR

ISOMETRÍA DE TODO EL CONJUNTO ISOMETRÍA DE LAS TRES TORRES CENTRALES

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA SUBTERRÁNEA (NPT-4.86)

N 5

2 3

8 1

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

Servicios complementarios

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

USOS ESPECÍFICOS 1. Rampa de ingreso y salida vehicular 2. Área de maniobras de camiones 3. circulación horizontal 4. Clasificación y almacenamiento de residuos solidos 5. Conversión de residuos orgánicos en abono 6. Estacionamiento para visitantes

7. Estacionamiento para residentes 8. Área de carga y descarga de camiones 9. frigorífico general para ciertos productos 10. servicios higiénicos 11. Circulación vertical peatonal

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA 1 (NPT+0.2)

1 12 5

11 11

1 2

12 12

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

Servicios complementarios

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

USOS ESPECÍFICOS 1. Venta de verduras 2. Venta de frutas 3. Venta de otros vegetales 4. Productos de primera necesidad 5. restaurante, guardería, tópico y salón de eventos 6. Venta de productos fabricados en los talleres

7. Venta de carnes blancas 8. Parque central 9. Venta de carnes rojas 10. Venta de abarrotes y frutas secas 11. Paradero de moto taxis y transporte publico 12. Áreas verdes

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA 2 (NPT+5.06)

1 9

2 6

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

Servicios complementarios

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

USOS ESPECÍFICOS 1. Venta de verduras 2. Venta de frutas 3. Venta de otros vegetales 4. Productos de primera necesidad 5. Bancos y cajeros

6. Exposición y Venta de productos fabricados en los talleres 7. venta de carnes blancas 8. venta de carnes rojas 9. Venta de abarrotes 10. Venta de abarrotes

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA 3 (NPT+9.92)

3 1 8

2 4

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

Servicios complementarios

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

USOS ESPECÍFICOS 1. Tipología 1 de unidad polivalente 2. Terraza de la tipología 1 de unidad polivalente 3. venta de abarrotes 4. Gimnasios y venta de productos de belleza, farmacia 5. Zona administrativa y almacenes generales para los talleres

6. venta de pescados y mariscos 7. venta de condimentos y especias 8. tienda de ropa para damas 9. Venta de ropa para caballeros

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA 4 (NPT+14.78)

N 3

1 8

2 4

9 1

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

Servicios complementarios

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

USOS ESPECÍFICOS 1. Tipología de vivienda 2 2. Terraza de la tipología 2 de unidad polivalente 3. talleres de cocina y pastelería 4. Talleres de cosmetología y costura 5. Aulas teóricas y biblioteca

6. Venta de embutidos 7. Venta plantitas y semillas 8. tienda de ropa para niños 9. Venta de calzado

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA 5 (NPT+19.64)

N 3

1 6 3 2 7 3 1

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

USOS ESPECÍFICOS

Servicios complementarios

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

1. Tipología 1 de unidad polivalente 2. Terrazas de la Tipología de vivienda 2 3. Tipología 2 de unidad polivalente

4. Venta de carnes 5. Venta de plantitas 6. Venta de electrodomésticos 7. Venta de electrodomésticos

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA 6 (NPT+24.5)

2 1 4 2

1 3

4 2

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

USOS ESPECÍFICOS

Servicios complementarios

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

1. Tipología 3 de unidad polivalente 2. Terrazas de la Tipología 3 de unidad polivalente

2. Terrazas 2 de la Tipología 3 de unidad polivalente 3. Tipología 2 de unidad polivalente

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA 7 (NPT+27.38)

3 1

3 3

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

USOS ESPECÍFICOS

Servicios complementarios

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

1. Techos – terrazas para eventos de todos los residentes de la obra 2. Terrazas en voladizo 3. Tipología 3 de unidad polivalente

4. Terrazas 2 de la Tipología 3 de unidad polivalente 3. Tipología 2 de unidad polivalente

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA 8 (NPT+30.38)

N 2

4 2

1 3 4 2 1

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

USOS ESPECÍFICOS

Servicios complementarios

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

1. Tipología de unidad polivalente 1 2. Terrazas en voladizo de la tipología de unida polivalente

3. Mini terrazas privadas de las habitaciones 4. Tipología 2 de unidad polivalente

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA 9 (NPT+33.38)

N 1

3 1

2 3

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

USOS ESPECÍFICOS

Servicios complementarios

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

1. Tipología de unidad polivalente 1 2. Terrazas en voladizo de la tipología de unida polivalente

3. Mini terrazas privadas de las habitaciones

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA 10 (NPT+36.38)

N 1

1 2 1 2 1 1

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

USOS ESPECÍFICOS

Servicios complementarios

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

1. Techos – terrazas de las torres centrales y norte

3. Tipología de unida polivalente 1

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANO DE TECHOS (NTT+39.38)

N 1

1 2

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

Servicios complementarios

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

Todos los techos están ajardinados los cuales pueden ser usados eventualmente como son de interacción social para loa vecinos de cada torre

USOS ESPECÍFICOS

1. Terrazas de cada vivienda 2. Terrazas comunes (publicas) 3. Terrazas semipúblicas

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CORTE A – A’

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Servicios complementarios

Comercio Espacios polivalentes

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

NTT+49.52 NPT+46.52

8 7 8 7

NPT+43.52 NPT +40.52

NPT+37.52 NPT+34.52

USOS ESPECÍFICOS 1. Vía de circulación subterráneo para vehículos motorizados 2. Venta de papas 3. Venta de menestras y legumbres 4. Venta de abarrotes en general 5. Venta de abarrotes 6. Venta de productos de primera necesidad 7. Venta de abarrotes 8. Tipología de vivienda 1 9. Tipología de vivienda 2

NTT+49.52 NPT+46.52 NPT+43.52 NPT +40.52 NPT+37.52

NPT+34.52

8 7 8 7

NPT+31.52 NPT+28.52 NPT+25.52 NPT+19.64

NPT+14.78

NPT+9.92

NPT-5.06

NPT+31.52 NPT+28.52 NPT+25.52 NPT+19.64 NPT+14.78 NPT+9.92 NPT-5.06

2 1

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CORTE B – B’

Servicios complementarios

Comercio Espacios polivalentes

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

USOS ESPECÍFICOS

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS

1. Restaurantes 2. Bancos y cajeros 3. Farmacias 4. Talleres de cosmetología y costura 5. Tipología de vivienda 1 6. Tipología de vivienda 2 7. Tipología de vivienda 3 8. Vía subterránea para la circulación de vehículos motorizados 9. Rampa para la entrada y salida de vehículos motorizados 10. Venta de verduras 11. Venta de frutas y verduras

NTT+40.52

NTT+40.52 NPT+37.52 NPT+34.52 NPT+31.52 NPT+28.52 NPT+25.52 NPT+19.64

6 5

5 6

NPT+9.92

5 6

NPT+37.52 NPT+34.52 NPT+31.52

NPT+28.52 NPT+25.52

NPT+19.64

5 6

5 NPT+14.78

NPT+14.78

NPT+9.92

NPT-5.06

2 1

NPT-5.06

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CORTE C – C’

En la siguiente sección se puede ver la relación de los diferentes espacios del proyecto presentado, los mismos que se articulan y comunican verticalmente mediante rampas y puentes elevados permitiendo que la circulación horizontal sea eficiente y por lo tanto fluida Asimismo se muestra también una vía subterránea diseñada especialmente para el tránsito de vehículos motorizados los cuales casi siempre obstruyen el paso al peatón.

PRIMERA PLANTA MOSTRANDO EL CORTE – ELEVACIÓN CC

NPT+50.38 NPT+47.38 NPT+44.38 NPT+41.38 NPT+39.38

NTT+36.38 NPT+33.38 NPT+30.38 NPT+27.38 NPT+24.5

7 6 7 6

NPT+19.64

NPT+14.78

NPT+9.92

NPT-5.06

NPT+0.2

1 NPT-4.86

USOS ESPECÍFICOS

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS Comercio Espacios polivalentes

9. Restaurantes 10. Bancos y cajeros 11. Farmacias 12. Talleres de cosmetología y costura 13. Tipología de vivienda 1 14. Tipología de vivienda 2 15. Tipología de vivienda 3 16. Vía subterránea para la circulación de vehículos motorizados 17. Rampa para la entrada y salida de vehículos motorizados 18. Venta de verduras Venta de frutas y verduras

0. Vía de circulación subterráneo para vehículos motorizados 1. Venta de papas 2. Venta de menestras y legumbres 3. Venta de abarrotes en general 4. Venta de abarrotes 5. Venta de productos de primera necesidad 6. Venta de abarrotes 7. Tipología de vivienda 1 8. Tipología de vivienda 2

Servicios complementarios Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

6 7 7 5

6 NPT+21.92 NPT+18.92 NPT+15.92 NPT+12.92 NPT+9.92

6 7

4 3

NPT-5.06

10 8

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CORTE D – D’

USOS ESPECÍFICOS 1. Venta de frutas y verduras 2. Venta de frutas variadas 3. Tipología de vivienda 1 4. Tipología de vivienda 2 5. Tipología de vivienda 3 6. Terraza para eventos de uso exclusivo para los residentes 7. Venta de productos elaborados en el taller de cocina y pastelería 8. Venta de productos elaborados en el taller de costura y confección 9. administración, oficinas y almacenes para los talleres 10. Talleres de cocina y pastelería

D PRIMERA PLANTA MOSTRANDO EL CORTE DD

6 4 5 4 NPT+21.92 NPT+18.92 NPT+15.92 NPT+12.92 NPT+9.92

5 3

NPT-5.06

1 0

4 2

9 8 7

1 1 2

USOS ESPECÍFICOS

LEYENDA DE ZONIFICACIÓN Y USOS

11. Paradero de moto taxis y transporte publico 12. Área de maniobras ubicado en el subterráneo 13. Venta de papas 14. Venta de abarrotes 15. Venta de productos de primera necesidad 16. Venta de abarrotes 17. Venta de frutas secas 18. Venta de carnes rojas 19. Venta de pescados y mariscos 20. Venta de carne de pollo 21. Venta de embutidos 22. Venta de especias y esencias para cocina 23. Paradero norte de moto taxis y transporte publico

Servicios complementarios

Comercio Espacios polivalentes

Circulación vertical

Emprendimiento

Circulación vertical

SS. HH

terreno

4 5 4

NPT+36.38 NPT+33.38 NPT+30.38 NPT+27.38 NPT+24.38

4 5

4 3

3 1 6

1 7 1 5

21 20

1 4

NPT+19.56

19 1 3

18 8

NPT+14.74 NPT+9.92 NPT-5.06

EL HÍBRIDO - DETALLE DE ALAMEDAS

Plano esquemático de ubicación de alamedas y elevación por las torres centrales

Torres – módulos Vías peatonales

Torres – módulos

Torres – módulos Vías peatonales

Torres – módulos

Torres – módulos Vías peatonales

Torres – módulos

EL HÍBRIDO - DETALLE DE ALAMEDAS Vista en planta

Pasaje peatonal

EL HÍBRIDO - DETALLE DE ALAMEDAS Corte – vista lateral derecha Áreas verdes Bancas, mobiliario urbano

EL HÍBRIDO - DETALLE DE ALAMEDAS Corte – vista lateral izquierda Áreas verdes Bancas, mobiliario urbano

EL HÍBRIDO - DETALLE DE ALAMEDAS Corte – vista frontal

Áreas verdes Bancas, mobiliario urbano

EL HÍBRIDO - DETALLE DE ALAMEDAS Corte – vista posterior

Áreas verdes Bancas, mobiliario urbano

EL HÍBRIDO - DISEÑO DE CONECTORES AÉREOS (PUENTES) Isometría del sistema puentes - alamedas

EL HÍBRIDO - DISEÑO DE CONECTORES AÉREOS (PUENTES) Vista en primer nivel del puente

EL HÍBRIDO - DISEÑO DE CONECTORES AÉREOS (PUENTES) Vista en segundo nivel del puente

EL HÍBRIDO - DISEÑO DE CONECTORES AÉREOS (PUENTES) Vista a nivel de observador – entorno diurno

EL HÍBRIDO - DISEÑO DE PARQUE CENTRAL Vista interior en perspectiva

EL HÍBRIDO - DISEÑO DE CONECTORES AÉREOS (PUENTES) Isometría de alameda – puente : entorno diurno

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA 3D

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA

PROYECTISTA 01

PROYECTISTA 02

PROPUESTA 03

DANIEL TORRES

KATHERINE DEZA

La organización del presente proyecto está planteada en base al concepto de una microciudad o una ciudad dentro de una ciudad. Por ende, la propuesta se organiza a partir de un sistema de dos ejes lineales y dos transversales que cumplen la función de conectar los dos grandes parques del proyecto, y que a su vez permiten relacionar el edificio con la ciudad. También, cabe destacar que esto permite al transeúnte dirigirse hacia las principales calles de la ciudad. El diseño plantea ejes que nacen de sus parques, los que sirven como puntos de llegada también para el usuario. Logrando así, una continuidad entre las calles de la ciudad y las calles internas. De esta manera el usuario puede recorrer y acceder directo al mercado desde cualquier punto de la ciudad, ya que se logra trazar una continuidad entre la trama urbana y las calles que el proyecto propone.

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA ZONIFICACIÓN

EMPLAZAMIENTO

NIVEL SUBTERRANEO

NIVEL 03

NIVEL 01

NIVEL 04

NIVEL 02

NIVEL 05

ELEVACIÓN DESDE LA AV. LOS LAURELES

ELEVACIÓN DESDE LA ALLE A

NIVEL 06

NIVEL 07

NIVEL 08

LEYENDA PAQUETE 1 – MERCADO

PAQUETE 2 – VIVIENDAS POLIVALENTES PAQUETE 3 – EMPRENDIMIENTO PAQUETE 4 – SERVICIOS COMPLEMENTARIO PAQUETE 5 - RECREACIÓN

ELEVACIÓN DESDE LA AV. FEDERICO VILLARREAL

ELEVACIÓN DESDE LA AV. EL PROGRESO

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PLANTA SUBTERRÁNEA (NPT - 4.00)

LEYENDA: 1

ALMACÉN DE RESIDUOS ORGÁNICOS

ALMACÉN SECUNDARIO DE RESIDUOS SÓLIDOS

ALMACÉN DE RECICLAJE

CAMARÁS FRIGORÍFICAS

ALMACÉN PRINCIPAL DE RESIDUOS SÓLIDOS

ESTACIONAMIENTO

EVACUACIÓN DE RESIDUOS

CARGA Y DESCARGA DE PRODUCTOS

ESCALERA Y ASCENSOR

SS.HH

Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA PRIMERA PLANTA NPT: +/- 0.00

9 3

2 7

6 1 11

13 12

LEYENDA: 8

BANCOS

SS.HH

ZONA SECA

TIENDAS DE EXIBICIÓN

ZONA HÚMEDA

OFICINA DE SECRETARIA

ZONA SEMIHÚMEDA

VIGILANCIA - OFICINA

PARADEROS DE MOTOTAXIS

SALA DE REUNIONES

PARADEROS DE COLECTIVOS

PATIO DE COMIDAS

ESTACIONAMIENTO DE BICICLETAS

Metros 0

100

Pág. 146

CASETA DE VIGILANCIA

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA SEGUNDA PLANTA NPT: +3.00

8 8

3 3

77 99

5 5

LEYENDA: 1

TALLER DE COSTURA

ASCENSOR Y ESCALERAS

TALLER DE COSMETOLOGÍA

ZONA SECA

TALLER DE PASTELERÍA

ZONA HÚMEDA

SS.HH

ZONA SEMIHÚMEDA

USOS MÚLTIPLES

TIENDAVIDEOTECA

RECIBIDOR

SALÓN DE USOS MÚLTIPLES

TIENDAS

Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA TERCERA PLANTA NPT: +6.00

8 9

4 6

3 7

LEYENDA: 1

VIDEOTECA

ZONA HÚMEDA

SALÓN DE USOS MÚLTIPLES

ZONA SEMIHÚMEDA

TIENDAS

RECEPCIÓN

ASCENSOR Y ESCALERAS

LOBBY

ZONA SECA

DEPÓSITO DE BASURA

Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CUARTA PLANTA NPT: +9.00

4 1 3

LEYENDA: 1

VIVIENDAS POLIVALENTES

SALÓN DE USOS MÚLTIPLES

SALÓN DE GIMNASIA RÍTMICA

SALÓN DE BAILE Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA QUINTA PLANTA NPT: +12.00

4 1 3

LEYENDA: 1

VIVIENDAS POLIVALENTES (ZONA SERVIDA – ZONA DE SERVICIO)

SALÓN DE USOS MÚLTIPLES

SALÓN DE GIMNASIA RÍTMICA

SALÓN DE BAILE

ÁREA DE ESPERA

Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA SEXTA PLANTA NPT: +15.00

1 3 2

LEYENDA: 1

AULA TEÓRICA

SALÓN DE USOS MÚLTIPLES

VIVIENDAS POLIVALENTES

TIENDAS

CAFETERIAS

TERRAZA

Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA SÉPTIMA PLANTA NPT: +18.00

LEYENDA: 1

VIVIENDAS POLIVALENTES

SALÓN DE USOS MÚLTIPLES

GIMNASIO

TERRAZA Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA OCTAVA PLANTA NPT: +21.00

LEYENDA: 1

SALÓN DE USOS MÚLTIPLES

AZOTEAS

Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA ELEVACIÓN DERECHA NTT +24.00

Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA ELEVACIÓN FRONTAL NTT +24.00

Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CORTE LONGITUDINAL NTT +24.00

NPT +15.00 NTT +12.00 NTT +9.00 NTT +6.00 NTT +3.00 NPT +0.00

Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CORTE LONGITUDINAL NTT +24.00

NPT +15.00 NTT +12.00 NTT +9.00 NTT +6.00 NTT +3.00 NPT +0.00

Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CORTE TRANSVERSAL NTT +24.00

NTT +24.00 NPT +21.00 NPT +18.00 NPT +15.00 NTT +12.00 NTT +9.00 NTT +6.00 NTT +3.00 NPT +0.00

Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA CORTE TRANSVERSAL NTT +24.00

NPT +21.00 NPT +18.00 NPT +15.00 NPT +12.00 NPT +9.00 NPT +6.00 NPT +3.00 NPT +0.00

Metros 0

100

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA VIVIENDAS POLIVALENTES - VIVIENDA NPT +3.20

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA VIVIENDAS POLIVALENTES CORTE LONGITUDINAL A-A’

CORTE TRANSVERSAL B-B’

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA COCINA - HUERTO

HUERTO – COMEDOR – SALA

HUERTO – SALA

DORMITORIO

LAVANDERÍA

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA VIVIENDAS POLIVALENTES – PANADERÍA /PASTELERÍA NPT +3.20

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA VIVIENDAS POLIVALENTES CORTE LONGITUDINAL A-A’

CORTE TRANSVERSAL B-B’

PANADERÍA

SS.HH.

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA RENDERS

EXPERIENCIA DE DISEÑO COLLAGE

EN LA UNIÓN

ESTÁ LA FUERZA

EXPERIENCIA DE DISEÑO FOTO GRUPAL

Trabajar en equipo fue un reto emocionante por la ausencia de ideas comunes. No obstante, como grupo seguimos pensando que para tener un buen trabajo no necesariamente todos debemos pensar igual, ya que hemos comprobado que la diversidad de ideas enriquecen el producto de nuestro proyecto y fortalecen nuestras aptitudes.

EXPERIENCIA DE DISEÑO COMENTARIOS

MILAGROS MURGA LLANOS & DIANA PORTILLA MURRUGARRA Nuestra experiencia en el diseño del híbrido fue muy agradable sobre todo porque además de compañeras también somos amigas y ya hemos trabajado juntas desde ciclos anteriores. A pesar de ello, el híbrido fue algo nuevo para nosotras porque era la primera vez que diseñamos algo de tal magnitud que no solo se basa en ser algo bello sino también teníamos que solucionar los diversos problemas del mercado la Hermelinda para así cumplir los principios de la arquitectura. Fue un largo proceso que nos permitió aprender y enriquecernos con la experiencia y guía del docente del curso, el Mg. Arq. Carlos Bardales Orduña, al cual le dedicamos un agradecimiento especial. KATHERINE DEZA VELÁSQUEZ & DANIEL TORRES RIOS El diseñar el híbrido "La Hermelinda" fue una grata experiencia para nosotros, y aunque fue la primera vez que trabajamos juntos pudimos ver como el proyecto nos permitió conocernos mejor, como compañeros de trabajo, y así poder apoyarnos para fortalecer nuestras capacidades en el diseño del proyecto. Fue emocionante ver el producto obtenido del resultado de la fusión de nuestras ideas, optar por un diseño debido a su funcionalidad e ir modificando el trabajo luego de cada clase, pues en cada crítica que recibimos virtualmente de nuestro docente el Mg. Arq. Carlos Bardales Orduña pudimos aprender más sobre los criterios de diseño y asimismo ver como nuestro edificio se iba perfeccionando. Finalmente estamos agradecidos con nuestro maestro, ya que el producto que obtuvimos no solo nos capacitó como futuros arquitectos, sino también nos ayudó a mostrar virtudes, las cuales nos servirán cuando egresemos. HUMBERTO QUISPE BENITES & DENILSON MARQUINA VERA En el proceso de diseño del híbrido "La Hermelinda" tuvimos tres momentos cruciales que terminaron por definir la propuesta que estamos presentando. El primer momento fue uno muy entusiasta, en donde dejamos volar nuestra imaginación, planteamos bocetos, algunos muy utópicos, irreales o talvez inconstruibles en la vida práctica. Sin embargo, con todas esas ideas, pasamos a ese segundo momento donde nos bajamos de esa nube de la creatividad, pisamos tierra y empezamos a darle una forma más práctica y funcional, que responda a las necesidades del usuario, a los problemas que la Hermelinda clama y no solo crear algo meramente escultórico. Y por último aplicamos los conceptos de porosidad urbana, techos verdes y espacios públicos socializadores, ideas que no solo pusimos en práctica en este último suspenso, si no que tuvimos en mente desde un principio, pero fue aquí donde jugaron un papel muy importante ya que terminaron de dar la forma definitiva al anteproyecto. Gracias a esta experiencia hemos aprendido a aplicar los conceptos básicos de composición y diseño gráfico, manejo de color y sobre todo en el transcurso hemos aprendido lecciones de vida.

AGRADECIMIENTO

El agradecimiento del presente libro va dirigido primeramente a Dios por darnos la vida. A nuestro docente el Mg. Arq. Carlos Bardales Orduña, quien gracias a su tiempo y enseñanza nos ayudó a poder extender nuestro conocimiento sobre el diseño de un edificio híbrido y a motivarnos a ser mejores como estudiantes y futuros arquitectos. A cada comerciante del Mercado La Hermelinda, ya que gracias a ellos pudimos conocer la realidad y las necesidades del lugar. Y a nuestros padres quienes nos dan su apoyo incondicional y los medios para seguir centrados en nuestros estudios y poder dar lo mejor. Muchas gracias.

HÍBRIDO ARQUITECTÓNICO PARA LA HERMELINDA BIBLIOGRAFÍA

Aguilar Benavides, L. J. (2013). Aportaciones contemporáneas a la calle corredor. Análisis e interpretación del Linked Hybrid de Steven Holl. Tesis (Master), E.T.S. Arquitectura (UPM). Amorelli, S., & Bacigalupi, L. (2015). Edificios híbridos. Potenciadores de urbanidad en la ciudad contemporánea, una visión desde la experiencia de Steven Holl. Anales De Investigación En Arquitectura, 5, 75 - 91. Barba Carrión, R. D., & Vásquez Aguirre, J. D. (2020). Sistema de monitoreo remoto para mejorar el control de recojo de desechos en el Mercado La Hermelinda, Trujillo 2019. Bernal Recinas, J. D. (2020). Propuesta de plan de manejo ambiental para la gestión de residuos sólidos en el mercado de abastos la Hermelinda-Trujillo 2019. Universidad Nacional Daniel Alcides Carrión. Bustamante Parra, D. (2014). La profundidad de la envolvente. Trabajo de grado (Maestría), Universidad Nacional de Colombia (UNAL).

Lam, T. (2012). Linked Hybrid en Beijing: ubicando un edificio estadounidense y su concepto arquitectónico en su contexto chino. Tesis doctoral, UCL (University College London).