SFIDA Maserati mc stradale , Vs PORSCHE 911 gt3 E BMW m3 gts 3 50 Solo Euro
Alfa 4c
Piccola come una Elise e veloce come una M3
DA L S E D I L E D I G U I DA D E L L E AU TO P I ù B E L L E D E L M O N D O
prova esclusiva
evoque 2.0 Si4 DYNAMIC 18
t e st drive
maserati
grancabrio sport volkswagen bulli e maggiolino porsche 911 carrera gts cabriolet mercedes Classe e63 amg // Audi R8 GT Spyder
le mans... sotto la pioggia
sommario
Car dal sedile di guida delle auto più belle del mondo
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i servizi più belli
24 i A bordo dell’alfa elise Siamo andati nel quartier generale della Fiat per avere un incontro ravvicinato con la 4C e gli uomini che l’hanno progettata.
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32 i porsche 911 carrera gts cabriolet Un’esperienza di guida clamorosa, come ci si aspetta da una 911. Ma al volante della Carrera GTS si capisce subito che questa Porsche non è come tutte le altre... 44 i provate a prenderle La Porsche 911 GT3 aveva già la BMW M3 GTS alle calcagna. Ma poi si è aggiunta la potente Maserati MC Stradale. È tempo di sfide... 52 i Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 Dynamic Compatta, sportiva, lussuosa, ha tutte le doti delle sorelle maggiori. Compresa la capacità di innovare il panorama automobilistico.
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non pe nemmenrdere numero o un ordina sdi car! gli arr ubito e a pag. t8rati! 4
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AGENDA 8 i La nuova era della bmw A Monaco è stata inaugurata un’epoca audace: la i3 e la i8 offrono tecnologia al carbonio, motori elettrici, design innovativi e performance da M3. Una vera rivoluzione! 12 i fatti più in là, range rover Tre grandi novità in arrivo per gli amanti delle 4X4 di lusso... 13 i La Mercedes AMG è tornata, ed ha fame di velocità... La C63 Black Series è superpotente e decisamente virile... scaldate le gomme.
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14 i Critics La parola ai nostri esperti.
rubriche 16 i LA NUOVA “ESTATE DELL’AMORE” VW Il glorioso passato incombe sulle due newentry della VW. Ma i vecchi successi sono molto lontani: riusciranno a conquistarci ancora? 38 i ottimo telaio... PECCATO PER QUEL MUSO Grazie alla trazione posteriore, guidare la BMW Serie 1 si rivela un’esperienza più coinvolgente rispetto alle sue rivali. Ma quel muso...
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60 i nella tana del leone La GT Spyder è l’Audi R8 più estrema. Ma ancora più incredibile è stato guidarla a Le Mans, in mezzo ad una folla di fan della Peugeot delusi e amareggiati.
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66 i Grand Cherokee CRD Limited Su strada con il nuovo Suv Jeep, che adotta un 3 litri diesel con 241 cv sviluppato da Fiat Powertrain. 70 i la renault lucida il suo trofeo Tutta l’esperienza della Renault in materia di due volumi si concentra in una sola auto. Sarà una degna rivale della VW Scirocco? 78 i le origini di godzilla La Nissan GT-R è giapponese, ma il suo mito è nato vent’anni fa su alcune gloriose piste australiane. Noi siamo andati a conoscere gli uomini che hanno creato Godzilla.
metal maserati grancabrio sport p.86
78 ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.it
mercedes e63 amg p.90 audi a6 avant 3.0 tdi p.92 citroën ds3 sport chic p.94 ktm x-bow r p.96
news
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uomini
L e g r a n d i s t o r i e d e l m e s e d a l m o n d o d e ll’ a u t o 12 i nuovi luxury suv
13 in arrivo!
// SUPERIBRIDA! Il motore posteriore a benzina da 1.5 litri e 222 cv aziona le ruote posteriori
// MOTORE ELETTRICO Il motore anteriore elettrico da 130 cv aziona le ruote anteriori da 18” ed ha un’autonomia di 35 chilometri in modalità elettrica
// A PROVA
DI INCIDENTE
La i8 riconosce i pedoni emettendo un suono di allarme e se necessario frena automaticamente
// nuovo+vecchio La i3 e la i8 sono composte al 50% di alluminio riciclato
// interni I sedili della i8 sono composti da bottiglie di plastica riciclate e i pannelli delle portiere sono in canapa
// portiere
mitiche
Le portiere ad ali di falco si aprono come quelle della McLaren 12C
// operazione parcheggio
La BMW i3 offre un sistema di parcheggio automatico ed è in grado di controllare cambiata, freni, sterzo e acceleratore
// dettagli tecnici Entrambe offrono applicazioni che sono persino in grado di suggerirvi un percorso a piedi
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// solidità Sia sulla i3 che sulla i8 la cella del passeggero in carbonio poggia su una scocca in alluminio. I pannelli sono in policarbonato
a n t e p r i m a
La nuova era della BMW A Monaco è stata inaugurata un’epoca audace: la i3 e la i8 offrono tecnologia al carbonio, motori elettrici, design innovativi e performance da M3. Una vera rivoluzione!
FINALMENTE i detrattori delle auto elettriche prenderanno sul serio la tecnologia a zero emissioni? Prima del loro debutto al Motor Show di Francoforte, la BMW ha presentato non una ma ben due rivoluzionarie auto a zero emissioni, entrambe
in fibra di carbonio ed alimentate ad elettricità ma posizionabili agli estremi della gamma. Una, la i8 (a sinistra), è una supercar ibrida completa e veloce come una M3 ma economica come una 320d ed è destinata a sfidare auto come l’Audi R8, la Lamborghini Gallardo e la McLaren 12C. L’altra, la i3 (sotto), è una piccola familiare elettrica plug-in che darà del filo da torcere alla rivoluzionaria A2 del 1999.
“Puntiamo a diventare i leader nel campo dei veicoli ecologici di lusso”, ha dichiarato il boss della BMW Norbert Reithofer. “E questo non riguarda solamente le auto ibride, ma un concetto di mobilità del tutto nuovo”. Queste due nuove BMW segnano anche la nascita di un nuovissimo sottobrand, in cui la i sul badge significa efficienza e tecnologia proprio come la M della M3 è simbolo di performance estreme. Per prima arrive-
rà la i3 (nel 2013), seguita dalla i8 (nel 2014) e da altri modelli, tra cui pare ci sarà anche un SUV. Questi sono i loro nomi definitivi e secondo il responsabile del design della BMW Adrian van Hooydonk le versioni da produzione saranno molto simili a queste auto da esposizione. “Prometto che le linee delle versioni di serie saranno molto futuristiche, persino nell’arco di due anni”, ha dichiarato riferendosi alle ruote - strette ma
alte - della i3 (“siamo partiti con le gomme da 19”, il sogno di ogni designer”) e alle complicate pieghe che caratterizzano la parte posteriore della i8, progettate seguendo quella che alla BMW definiscono gestione aerodinamica dei flussi d’aria. Entrambe le auto verranno costruite presso gli impianti di Leipzig che attualmente producono la Serie 1 e la X1. Inizialmente le vendite saranno concentrate in aree urbane ad alta densità come la città di Londra, in cui la tassazione favorisce l’acquisto di auto ecologiche. Ma tutta questa tecnologia – come il badge BMW – non è certo economica. La i3 costerà circa 40.000 Euro e la i8 circa 150.000 Euro, esclusi i contributi governativi.4
// portiere Sulla i3 le portiere a elitra si aprono di quasi 90° per un accesso ottimale
// motore Sulla i3 il motore posteriore elettrico da 170 cv arriva a 100 km/h in 7.9 secondi. I più esigenti potranno scegliere un motore range-extender da due cilindri
// sterzo Ha uno sterzo che le consente grande manovrabilità nel traffico
// ruote sottili Le ruote sono più strette per diminuire la resistenza, ma anche più alte per rendere la vettura più solida e aggressiva
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.it
16 test drive i i nuovi maggiolino e bulli
Testo : Georg Kacher I F oto : Tom Salt & John Wycherley
LA NUOVA "ESTATE DELL'AMORE" VW
Il glorioso passato incombe sulle due new-entry della VW. Ma i vecchi successi sono molto lontani: riusciranno a conquistarci ancora?
CAR-MAGAZINE.it I ottobre 2011
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24 test drive i alfa romeo 4c
CAR-MAGAZINE.it I ottobre 2011
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È veloce come una M3, ha le dimensioni di un’Elise, costa come una Cayman, pesa solo 850 kg… ed è assolutamente divina. Siamo andati nel quartier generale della Fiat per avere un incontro ravvicinato con la 4C e gli uomini che l’hanno progettata
A bordo dell’alfa
elise
Testo : Chris Chilton I F oto : John Wycherley
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.it
32 test drive i Porsche 911 carrera GTS Cabriolet
CAR-MAGAZINE.it I ottobre 2011
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Testo : David Di Castro I F oto : Urlando
Porsche 911 carrera GTS
Cabriolet Un’esperienza di guida clamorosa, come ci si aspetta da una 911. Ma al volante della Carrera GTS si capisce subito che questa Porsche non è come tutte le altre...
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.it
38 test drive i bmw serie 1
CAR-MAGAZINE.it I ottobre 2011
39
ottimo telaio...
...PECCATO PER QUEL MUSO
Grazie alla trazione posteriore, guidare la BMW Serie 1 si rivela un’esperienza più coinvolgente rispetto alle sue rivali. Ma quel muso... Testo : Jethro Bovingdon I F oto : Paul Barshon
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.it
La Porsche 911 GT3 aveva già la BMW M3 GTS alle calcagna. Ma poi si è aggiunta la potente Maserati MC Stradale. È tempo di sfide...
CAR-MAGAZINE.it I ottobre 2011
provate
maserati mc stradale vs 911 gt3 vs m3 gts i sfida 45
Testo : Jethro Bovingdon I F oto : Mark Fagelson
a prenderle
52 test drive i range rover evoque
CAR-MAGAZINE.it I ottobre 2011
53
Testo : Carmelo Bongiovanni I F oto : Urlando
Range Rover Evoque CoupĂŠ 2.0 Si4 Dynamic
Finalmente al volante della Evoque. Compatta, sportiva, lussuosa, ha tutte le doti delle sorelle maggiori. Compresa la capacitĂ di innovare il panorama automobilistico.
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.it
60 test drive i audi r8 gt spyder
CAR-MAGAZINE.it I ottobre 2011
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nella tana del
leone
La GT Spyder è l’Audi R8 più estrema. Ma ancora più incredibile è stato guidarla a Le Mans, in mezzo ad una folla di fan della Peugeot delusi e amareggiati Testo : Georg Kacher I F otografia : John Wycherley
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.it
70 testa a testa i megane rs trophy vs scirocco r
la renault
Tutta l’esperienza della Renault
CAR-MAGAZINE.it I ottobre 2011
71
testo : Chris Chilton I F otografia : Mark Bramley
lucida il suo trofeo
in materia di due volumi si concentra in una sola auto. SarĂ una degna rivale della VW Scirocco?
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.it
le ori [[1l]] INSIDER i VW AND PORSCHE FIGHT
La Nissan GT-R è giapponese, ma il suo mito è nato vent’anni fa su alcune gloriose
F oto : Easton Chang
godzz CARMAGAZINE.CO.UK I march 2011
gini di piste australiane. Noi siamo andati a conoscere gli uomini che hanno creato Godzilla.
zzilla