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62
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nEWS No.189 2016년 05월 발행인 겸 편집인 장의현 발행처 (주)카모드 인쇄처 (주)서울프로아트 등록번호 서초 라 00158호 이사 양용준 편집부 강경완 부장 미술전문위원 박영균 칼럼 곽창재 리포터 류장헌 l 박호철 l 정연웅 l 김해성 광고취재부 송미현 이사 l 임동석 대리 디자인 김현정 팀장 l 김선영 l 김수정 관리부 조경자 과장
(주) 카모드 서울시 서초구 강남대로10길 59, 2층(양재동) TEL : (02)2066-0011 FAX : (02)2066-7600 E-mail : webmaster@carmode.com http://www.carmode.com (웹북SERVICE) ※ 본지는 한국간행물윤리위원회의 도서잡지윤리강령 및 윤리실천 요강을 준수합니다. ※ 본지에 게재된 사진, 기사 등은 본사의 허락없이 무단 전재, 복사를 금합니다.
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사각지대의 차량을 감지하여 운전자에게 알려줌으로써 사고예방 측후방에서 차량 접근시 경고음 ON, 깜빡이 넣는 동시에 경고등이 점멸하여 경고음 울림.
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기
제네시스DH(2015년이후) / 올뉴투싼 2015 투싼iX(2013이전)램프유,무공용 투싼iX(2013이후)램프유,무공용 YF(2012~)하이브리드 공용 YF(~2011)램프 유 / YF(~2011)램프 무 HG (~2013) / HG (2013~) 베라크루즈 / CM싼타페(램프유) 아반테HD(2010) /MD 아반테 / 액센트 / i30 / 벨로스터 DM 싼타페 / DM(2014)/맥스크루즈 G/스타렉스 / NF소나타(램프무) NF소나타(램프유)로체공용 TG(구형램프유)럭셔리 불가 / TG(구형램프무)럭셔리 불가 TG 럭셔리 / CM산타페(램프무)
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크루즈(라세티프리미엄) / 캡티바 / 윈스톰 코란도C / 코란도스포츠 / 엑티언 / 카이런 코란도 투리스모 SM 5.7 / 뉴SM 3.5(2010년) 티볼리 / 라세티 구형(~2008) 올란도 / 스파크 (~2014) QM3 (2014~) / SM3(SUNNY) / 렉스턴W
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nEWS No.189 2016년 05월 발행인 겸 편집인 장의현 발행처 (주)카모드 인쇄처 (주)서울프로아트 등록번호 서초 라 00158호 이사 양용준 편집부 강경완 부장 미술전문위원 박영균 칼럼 곽창재 리포터 류장헌 l 박호철 l 정연웅 l 김해성 광고취재부 송미현 이사 l 임동석 대리 디자인 김현정 팀장 l 김선영 l 김수정 관리부 조경자 과장
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친환경 코일매트 “탑매트”메이커 탑앤코리아를 만나다
탑앤코리아 는 2011년에 CSA마케팅이라는 이름으로 내비게이션 블랙박스를 유통하는 회 사로 출발을 하였다. 그러나 블랙박스의 가격경쟁이 심화되면서 시장환경은 악화되었다. 뭔가 새로 운 아이템이 필요했다. 탑앤코리아 김홍기 사장은 “자동차용품시장이 매우 어려운 상황에 있지만 그 래도 카케어에 대한 운전자들의 욕구는 커지고 있으므로 이 쪽에서 아이템을 찾으려고 모색하던 중, 매트시장에 눈을 돌리게 되었습니다. 이중매트가 한 때 각광을 받아서 많은 매출을 올렸지만 재질의 변형이 일어나고 또 차량의 실내환경에는 그다지 도움이 되지 않는다고 판단을 하여 친환경 코일매 트에 관심을 갖게 되었습니다”라고 아이템선정의 과정을 설명하였다.
유럽, 세계, 한국인증을 모두 거친 친환경제품이 차종별 완제품으로
스마트폰 주변기기 등으로 다시 용품시장의 뜨거운 반응 기대
이 후 꼼꼼한 제조업체 선정을 통해 유럽인증, 세계인증을 거쳐 유아에도 무해함을 인증
탑앤코리아는 탑매트의 순항에 만족하지 않고 다음 아이템을 준비하여 최근에 출시를
해 준 한국의 SGS인증까지 모두 통과한 친환경 코일매트의 공급이 가능하였다. 이렇게
하였다. 김홍기 사장은 “자동차뿐만 아니라 요즘 세상은 스마트폰이 모든 것을 빨아들이
2014년 10월에 탄생한 탑매트는 롤타입으로 공급을 시작하였으나 친환경을 표방하는
는 블랙홀 아닙니까? 차량에서 운전자들이 스마트폰을 안전하고 편리하게 사용할 수 있
다른 코일매트와 차별화가 되지 않아 중대 결심을 하게 된다. 김홍기 사장은 “제품의 차
도록 우수한 제품의 스마트폰 주변기기들을 생산, 공급하려고 합니다.” 초고속 충전기,
별화뿐만 아니라 샵에서 보다 편리하게 판매를 할 수 있도록 600여종의 차종별 제품을
충전기겸용 거치대, 블루투스스피커(자전거, 오토바이, 아웃도어 겸용) 등을 출시하면서
모두 만들기로 하였습니다. 투자비가 만만치 않아서 처음에는 망설이기도 했으나 제품
또 다시 시장의 뜨거운 반응을 기대하고 있다. 또한 수입차량의 블랙박스 장착을 용이하
에 대한 시장의 반응도 좋았고 무엇보다 우리의 주고객인 샵에서 원했기 때문에 결단할
게 할 수 있는 캔방식의 OBD케이블도 함께 출시를 하였다.
수 있었습니다.”라고 투자의 배경을 밝혔다. 2015년1월부터 준비를 하여 7월에 전차종 별 완제품이 출시되기 시작하였다.
뒷좌석 일체형, 샵지원 강화로 시장에서 인정받아 탑매트 완제품은 모든 차량의 공간을 섬세하게 분석하여 제작되어 틈새가 생기지 않을 뿐 아니라 특히 뒷좌석 중앙매트의 분리현상을 극복하기 위하여 일체형으로 제작, 운전 자의 만족도를 높였다. 탑앤코리아에서는 샵의 요구에 따라 완제품을 공급하기도 하고 반제품을 공급하기도 한다. 또 포스터, 배너, 디스플레이데크, 샘플 등을 충분히 공급하 여 샵의 판매 증진을 적극 지원하기도 한다. 그러나 무엇보다 일정한 가격을 지키는 것에 최선을 다 하는 공급정책을 유지하여 샵에서 적정한 마진을 보장할 수 있도록 만전을 기 하고 있다.
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FOCUS
불타는 여름, 차량 블랙박스 이상 없나? 보급형 블랙박스 고온 동작 비교 테스트
지구온난화가 심해지면서, 여름과 겨울은 길어지고 폭염이 찾아오는 시기 또한 빨라지고 있다. 차량 실내온도가 50~60℃ 이상으로 치솟는 무더운 여름 뿐만 아니라, 주차시에는 차량 내부온도가 70℃를 넘어서는 이 혹독한 조건하에 이제는 필수품이 되어버린 우리의 블랙박스는 과연 안전한가? 몇 년전까지만 해도 야외에 주차된 차량들의 블랙박스 전원이 off된다던지 화면이 off되는 현상이 잦아 소비자들의 불편과 불만이 많아지자, 블랙박스 제조사들은 고온문제에 관한 개선사항을 앞다투어 내놓았고, 실제 여러 테스트 과정을 공개하기도 하였는데, 대개는 고가의 고급형 블랙박스들이 주를 이루었다.
나?
블랙박스 시장의 진화에 따라, 이제는 고급형뿐 아니라, 보급형에 이르기 까지 고온 보호기능을 탑재했다고 홍보한다. 이에, 본격적인 여름에 앞서 시중에 나와있는 5개사의 보급형 블랙박스의 고온 테스트를 통해 그 품질을 비교해 보았다.
비교 테스트 제품
테스트 대상 제품은 시중에서 쉽고 편리하게 구매할 수 있는 보급형 2채널 블랙박스로 준비했다. 해당 제품들은 많은 소비자들이 선택한 대중적 모델들로서 비슷한 성능과 스펙, 가격대를 형성하고 있다. ESV - NEEDS X500 / THINKWARE - Inavi V500 / Topaz-IMERCURY / Morning Station - Sweep-S / Pontus - Libero
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* 영상해상도 전후방 1280×720 * 디스플레이 3.5인치 풀 터치 LCD(PIP 지원) * 저장매체 마이크로 SD 카드 * LED Red, Blue, Green * 녹화모드 상시, 이벤트, 주차모션, 수동 녹화 * ACC전원 차단후 약 15초뒤 주정차 모드 전환
* 영상해상도 전후방 1280×720 * 디스플레이 3.5인치 풀 터치 LCD(PIP 지원) * 저장매체 마이크로 SD 카드 * On/Off 기능 가능 * LED Red, Green * 녹화모드 상시, 이벤트, 수동, 주차모션, 사진 촬영 * ACC전원 차단후 약 30초뒤 주정차 모드 전환
* 영상해상도 전방 1280×720, 후방 720×480 * 디스플레이 3.5인치 풀 터치 LCD(PIP 지원) * 저장매체 마이크로 SD 카드 * On/Off 기능 가능 * LED Red, Green * 녹화모드 상시, 이벤트, 주차모션 * ACC전원 차단후 약 27초뒤 주정차 모드 전환
* 영상해상도 전방 1280×720, 후방 720×480 * 디스플레이 3.5인치 풀 터치 LCD(PIP 지원) * 저장매체 마이크로 SD 카드 * On/Off 기능 가능 * 녹화모드 상시, 이벤트, 주차모션, 수동녹화 * ACC전원 차단후 약 12초뒤 주정차 모드 전환
* 영상해상도 전방 1280×720, 후방 640×480 * 디스플레이 3.5인치 풀 터치 LCD(PIP 지원) * 저장매체 마이크로 SD 카드 * ED Red * 녹화모드 상시, 이벤트, 주차모션, 수동 녹화 * ACC전원 차단후 약 65초뒤 주정차 모드 전환
테스트 기관 및 장비
신뢰도와 정확성을 높이기 위해 KS Q ISO/IEC 17025 인정 요건 및 국가표준 기본법 223조 규정에 의거한 국제공인 시험기관인 큐랩스 에 테스트를 의뢰 했으며 히타치에서 제조된 EC-85MHHPS라는 항 온항습 챔버에서 테스트가 진행됐다. ※ 항온항습 챔버는 환경 실험, 전자부품, 자동차 부품, 의약품 및 전기 화학 공업 각 분야에 걸쳐 온, 습도에 대한 환경조건을 테스트할 수 있다.
테스트 항목 및 기준
이번 블랙박스 고온 동작 비교 테스트는 KSC5078(차량용 영상 사고기록장치) 품질기준에서 최소 기준으로 실시했다. 상시모드는 60℃, 주차모드는 이보다 높은 70℃의 온도에서 각각 1시간 보관 후 1시간 동안 동작 시험을 실시해 물리적 훼손 및 시스템 동작 등을 확인하는 테스트로 이루어졌다. 일부 방송 매체를 통해 알려진 ‘여름철 차량 실내 온도 90℃ 이상 측정’ 은 35℃ 이상의 고온에 장시간 직사광 선을 받는 특수한 경우로 본 테스트의 목적인 “여름철 실생활 속에서의 블랙박스 품질테스트'와는 거리가 멀 기에 블랙박스를 사용하는 사용자의 실생활과 가장 가까운 환경을 가정 하여 테스트 기준을 정했다. 상시모드 : 주행 중 직사광선을 받는 운전석 대시보드 (60℃) 주차모드 : 야외 주차 중 직사광선을 받는 운전석 대시보드(70℃) ※ KSC5078(차량용 영상 사고기록장치) 품질기준 60, 70, 80, 90℃에서 각각 1시간 보관 후 1시간 동안 동작 시험을 실시하여 물리적 훼손 확인
테스트 결과 * 60℃ 상시 모드
* 60/70℃ 주차 모드
브랜드 / 모델명
결과
브랜드 / 모델명
결과
ESV - NEEDS X500
테스트 중, 특이 문제점 없음.
ESV - NEEDS X500
고온동작보호모드 진입. 제품 동작 이상 없음.
Thinkware - Inavi V500
테스트 중, 특이 문제점 없음.
Thinkware - Inavi V500
테스트 중, 특이 문제점 없음.
Topaz - imercury
테스트 중, 특이 문제점 없음.
Topaz - imercury
테스트 중, 특이 문제점 없음.
Morning Station - Sweep-S
테스트 중, 특이 문제점 없음.
Morning Station - Sweep-S
테스트 중, 특이 문제점 없음.
Pontus - Libero
테스트 중, 특이 문제점 없음.
Pontus - Libero
고온동작보호모드 진입. 제품 동작 이상 없음.
│비교 테스트 모습│
보급형 블랙박스 고온 동작 비교 테스트 결과, 선정된 5개사 블랙박스 모두가 고온에서도 안정적 으로 작동한다는 놀라운 결과를 가져왔다. 실제상황이 아니고, 시중에 나와있는 모든 제품을 테스트한건 더욱 아니지만, 실제상황에 준하는 조건과 신뢰성 높은 테스트 시행업체등에 의해 진행된 만큼, 이번 테스트의 결과는 블랙박스 제조사들의 부단한 노력의 결과이고, 소비자들의 신뢰를 한층 높일수 있는 계기가 될것이다. 성능적인 면을 살펴보면 본체와 저장 영상을 보호하는 하드웨어가 고온에서 충분히 제 능력을 발휘하는 한편, 발열 구조 설계가 제품을 정확히 보호해 외부 손상도 전혀 발생하지 않았다. 고가의 블랙박스를 사고도 불볕더위아래 노심초사했던 과거의 블랙박스는 잊어라! 이번 테스트 결과 보급형 블랙박스의 품질 또한 어느정도 상향 평준화 되어 있는것으로 보여지 며, 화질, 내구성, 가격 모두를 만족시키는 가성비좋은 블랙박스 선택이 보다 용이해 지리라 본다.
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업계동향
(사)한국자동차튜너협회 창립기념회 최근 국토교통부 산하 법인 설립 허가를 받은 ‘(사)한국자동차튜너협회’에서 지난 4월 9일 일산 킨텍 스에서 창립 기념식과 함께 튜닝카 전시행사를 가졌다. 카오디오존, 레이싱카존, 드레스업카존, 오프 로드차량 체험 존, 푸드카존이 마련하여 참가자들이 직접 보고, 만지고, 체험할 수 있는 프로그램들 을 무료로 운영하였다고 주취측은 전했다. 또한 튜닝카 촬영회, 보물찾기 경품 행사 등의 프로그램과 푸드카를 통해 간식과 다과를 무료로 제공하여 가족 단위 봄나들이에 최적의 장소라는 평가를 받았 다고 전했다. 아울러 협회는 튜닝관련 규제를 정리하여 합법적 튜닝 문화를 확대하고, 규제개선이 필요한 영역에 대한 조사연구 및 체험형 튜닝카 전시회, 자동차 자기관리법 교육, 자동차 안전교육 등을 통해 튜닝 문화에 대한 긍정적 인식을 확산시키겠다고 전했다. 또한 9월 일산 킨텍스에서 개최할 예정인 자동 차튜닝·애프터마켓 전시회 ‘2016 오토모티브위크(`16.9.2 - 9.4)’에 협회 단체관을 꾸며 홍보를 예 정하고 있다고 밝혔
자료제공 (사)한국자동차튜너협회 02-817-0367
모터스포츠 자료제공 : 모비벅스 스포테인먼트 051-973-3881
2016 코리아 드리프트 리그
(KOREA DRIFT LEAGUE) 개막전 1라운드
시상식 드 프로 그 1라운 3위 리프트 리 드 욱 아 찬 리 전 위, 2016 코 최상현 2
위, 허지호1
2016 코 리아
2016 코리아 드리프트 리그 1라운드 프로 클래스 모션 전찬욱 선수
드리프트
리그 1라 최지웅 1 운드 세미 프로 시상 위, 나창 식 선 2위,권 지훈 3위
2016 케이아이씨컵 투어링카 레이스 (KIC CUP TOURING CAR RACE)의 코리아 드리프
4월2~3일 양일 동안 프로, 세미 프로, 비기너 3개 클래스로 국내 최정상 선수의 화려한 기
트 리그 (KOREA DRIFT LEAGUE, KDL) 1라운드는 전라남도 영암 코리아 인터내셔널 서
술은 외국인 관람객과 가족단위 관람객의 많은 박수를 받으며 막을 내렸다.
킷에서 개최되었다.
특히 페이스 북으로 생중계 되었던 결승전은 현역 프로선수가 해설과 중계를 맡아 재미있는
Just drift의 최상현 선수와 강렬한 압박을 주고 받으며 30여분의 사투 끝에 명성 모터스
웃음을 선사했다.
(MS motors)의 허지호 선수 겸 감독이 1위에 올랐다.
2016 시즌에 총 4회 개최되는 코리아 드리프트 리그는 미국 최대 매디슈티컬 기업 DS래
“THE ORIGINAL”이란 슬로건으로 시즌 4회 진행되며 한국 드리프트의 정통성과 모터스
보래토리즈 코리아 (DS Laboratories S.Korea), HSD 쇽업소버로 유명한 ㈜ 에이치.디.시
포츠의 홍보 역할을 병행하는 KDL 1라운드는 드리프트 1세대 홍성경 심사위원장, D1 GP
스템, 참가자 전원에게 매 경기 5L 분량의 오일을 제공하는 로얄 퍼플 오일 (ROYAL
출전자 김상진 위원의 엄격한 룰 적용은 공정한 심사 결과를 제시하였고, T21이라 불리는
PURPLE OIL), 튜닝용품의 명가 메간 레이싱(MEGAN RACING), 브레이크 시스템 버디
프로 클래스 코스에선 170km 속도로 드리프트 기술을 구사하여 관람객의 탄성을 자아내
클럽 (BUDDY CLUB), 옐로우 튜닝(YELLOW TUNING), 오토반88 (autobahn88) 등의
게 하였다.
후원사가 시즌 4회 동안 4000만원 상당의 상금과 다양한 상품을 지원하여 경기의 질적 상
일요일 토너먼트 결승이 시작되자 약한 비가 내리며 노면 상태가 바뀌자 승부를 예측하기
승을 가져다 줄 것으로 예상된다.
힘든 상황이 연속 되었다.
드리프트 경기 최초로 코스카를 운용, 최상의 노면 컨디션에서 경기를 진행하며 공신력을
강렬한 인상의 주행을 보여주며 시종일관 허지호 선수에게 압박을 멈추지 않았던 저트스
만들고자 노력하는 코리아 드리프트 리그의 2전은 6월4~5일 2016 케이아이씨컵 투어링
드리프트(Just drift)의 최상현 선수가 2위, 드리프트 귀공자로 불리는 모션(Motion) 전찬
카 레이스와 함께 다양한 레이스의 묘미를 보여줄 것이다.
욱 선수가 3위 트로피를 가져갔다. 올 시즌 다시 복귀한 모비벅스 이태호 선수가 4위, 모비벅스 신연우 선수가 5위를 차지했다.
본 대회는 모비벅스 (홈페이지 http://www.mobibugs.co.kr)(페이스북 http://www.
시상식에서 드리프트의 상징을 표현한 사이드레버 트로피는 출전자의 욕구를 높이며 본 대
facebook.com/koreadriftleague)에서 참가접수 받으며 세부적인 정보를 얻을 수 있다.
회의 명물로 떠올랐다. 드리프트 시티(DRIFT CITY, DC course)에서 열린 세미프로 클래스 토너먼트 결승은 개인 으로 출전한 최지웅 선수가 1위, 명성 모터스 나창선 선수가 2위, 같은 팀 권지훈 선수가 3
프로 8강 진출자 사진촬영
위를 차지하여 명성모터스는 드리프트 명문 팀으로 두각을 나타내었다.
결승 8강 단체사진
프트 리그 리아 드리 2016 코
1라운드 세미프로 동승 이벤트 주행
걸 스 레이싱 하드레이 1라운드
대한민국 교통 안전을 이끄는 체계적이며 깨어있는 교통안전 체험 민간교육기관
국내최초 한국교육안전교육센터
경기도 화성교육장 안전 운전 및 방어운전의 필요성 확립 운전자 개별 교통사고 유발요인 제거 전문 운전자의 윤리관 및 직업관 확립
거리 서울에서 1시간
현장 실습 위주의 교육서비스 시행 사고 상황에 부합되는 교육서비스 시행
기능직 공무원 안전운전교육
경찰 공무원 특수운전교육
일반인, 대학생 안전운전 체험교육
군장병 안전운전 체험교육
소방관 특수운전교육
기업체 안전운전 체험교육
버스 승무원 안전운전 체험교육
여성 주부 안전운전교육
어린이 교통안전 체험교육
최고의 프로그램과 강사진 구성으로 체계적인 현장 실습 교육을 통한 교통 안전 분야의 선도적 교육기관으로 최선을 다하겠습니다! (주)한국교통안전교육센터 원장 황운기
화성오토시티 드라이빙센터 개장 대관안내 활용
자동차 성능테스트 기업체연수행사
자동차 전시 및 고객 시승행사 짐카나&오토크로스안전운전경진대회
코스소개
VDC,ESP 체험코스
경사로30%
오토크로스 짐카나 카트코스
원선회체험코스
빗길 제동체험코스
빙판체험코스
흔 드 는 사 람 들
삶의 다양한 실체와 접촉하는 현장 그리는
작가
혜자
작가노트… 사람들이모였다흩어졌다를반복하는도시번화가, 아케이드, 광장, 중앙역등과 같이 항상무언가가일어나고사라지는스펙터클한 장소들은 현대인이 늘 접하는 익숙 한일상이자 생산과 소비의 상징적 공간으로 내작업에 자주 등장하는 소재들이다. 그러한 인공성의집합체가 선사하는 초현실적 외형이 그러하듯 도시공간에 들어 서면눈이시릴정도의환희와활기를느끼지만동시에어떤알수없는 혼돈과주체할 수없는불안, 슬픔,고립감또한느끼는데 나는 그러한 개인적이고 이중적 심리가 반영된 도시를 그린다. 수없이 나타났다 사라지는 이미지와 기호들의 가변적인 움직임, 인간들로부터빠 져나가끝없이욕망과유혹을촉발시키는비가시적인에너지는사물과인간을융합시 키고또는분리시키고다시인간에게흡수되는, 파편화된 익명적 환원의 공간으로 끊임없이 도시를 재탄생시킨다.
2013,라이프치히 국제 아트 레지던시프로그램 오픈 스튜디오, 독일
2014, 혜자 개인전, Leegalarie Berlin
Alexanderplatz _ Oil on canvas, 91×130cm. 2013
Hauptbahnhof..Berlin _ Oil on canvas, 194×262cm. 2011
Hauptbahnhof..Berlin _ Oil on canvas, 194×262cm. 2012
Platform _ Oil on canvas, 65×91cm. 2012
나의 작업은… 모든것이거기있지만아무것도잡을수없는현대사회의끝없 이부유하는욕망, 유동적 정체성에 대한시지각적관찰과 체험을 바탕으로, 도시 주변의 다양한 장소들에서 이미 지를 수집하고, 그렇게 수집한 이미지들을 잘라내고 결 합하고 변형하는 재구성의 과정을 거쳐 페인팅으로 옮긴다. 모든것이 동등하게 중요하고 동등하게 무관히 흘러가는 현대사회의 파편화된 개별성과 그린다는 아날로그적 내 러티브를 공존시킨 유기체로서의 도시풍경은 나에게 삶 의 다양한 실체와 접촉하는 현장이자, 어느 한곳에 집중 하지 못하고 끊임없이 변화하지 않으면 체제자체가 존재 하지 못하는 현대성을 사유하는 현장이다.
Precarious break _ Oil on canvas, 130×97cm. 2014
Precarious break 2 _ Oil on canvas, 97×130cm. 2014
Platform _ Oil on canvas, 65×91cm. 2012
Running statue _ Oil on canvas, 195×130cm. 2013
Hauptbahnhof..Leipzig _ Oil on canvas, 140×170cm. 2013
Street dancer..Berlin _ Oil on canvas, 73×91cm. 2013
Wandering _ Oil on canvas, 61×91cm. 2013
혜 자 혜자 _작가 hyeja6370@hanmail.net www.hyejakim.com 중앙대학교 서양화 전공하고 홍익대학교 대학원 회화과 졸업 개인전 2014 <Reflective City>, Lee Garleie, 베를린, 독일 2011 <Wandering Parade>, Lee Garleie, 베를린, 독일 2010 <Emotinalcity>, UNC갤러리, 서울 2008 <Matrix>, UNC갤러리, 서울 2007 <Uncertainscape>, 송은갤러리, 서울 2006 <Flowingbehind>, 스톤앤 워터, 안양 2004 <부재의 풍경>, 한전프라자갤러리,서울 2000 <혜자 개인전>,덕원갤러리, 서울 단체전 2015 부산아트쇼, 벡스코, 부산 2014 한국국제아트페어, 코엑스, 서울 <New Opening,개관기념 4인전>, UNC갤러리, 서울 2013 <한국현대 회화 33인전>강동아트센터, 서울외 다수
A day in Leipzig _ Oil on canvas, 130×194cm. 2014
House of teacher, _ Oil on canvas, 144×174cm. 2013
Wandering _ Oil on canvas, 61×91cm. 2013
제54회 카모드 포토데이 text & photo 강경완 │photo 장의현, 임동석, 박호철, 미스디카 이강오 실장 model 김류아, 박지은
■
장소협력
에어모션 www.airmotion.co.kr tel 031-338-7885 본사 : 경기도 용인시 처인구 남사면 통삼리 650 R&D센터/공장 : 충북 영동군 황간면 마산리 729번지
폭넓은 지역의 튜닝카들이 포토데이에 참석 할 수 있도록 4월 9일 행사 진행
10시가 되자 줄지어 들어서는 각양각색의 튜닝카들이 축제분위기를 한껏 달
을 대한민국의 중앙 지역인 충북 영동군에서 진행했다. 영동은 전국 어디서
궜다. 행사장을 찾은 60여대 중 사전 취재 신청이 완료된 36대의 개별 촬영
나 약 2시간 거리에 위치해 접근성이 뛰어난 곳으로 이날 행사에는 수도권,
이 5명의 포토그래퍼에 의해 일사분란 하게 이뤄졌으며 방문 차량들 역시 모
영남, 호남, 충청권 튜닝카들이 대거 행사장을 찾았다. 포토데이 접수는 카모
델과 기념 촬영 시간을 갖고 즐거운 시간을 보냈다. 참가자들을 위한 이벤트
드 홈페이지에서 받았는데 촬영 여건을 감안해 36대 접수를 끝으로 조기 마
로 맥과이어스 카크레이지쇼가 열렸고 즉석 사진 인화서비스와 카톡과 페이
감했다. 그 규모에 있어 행사 전부터 기대를 모았던 포토데이 당일 약 60대의
스북을 이용한 SNS이벤트 행사도 진행하였다. 정션프로듀스 코리아에서는
튜닝카들이 촬영을 위해 혹은 지인들과 관람을 오는 등 역대 행사 중 촬영 대
데모카 전시 및 2만원 상당의 캘린더 50개를 협찬해 촬영 참가 오너 전원에
수와 방문 차량 숫자 면에서 최대 규모였다.
게 증정했다. 그 밖에 참가오너들 전원에게는 우드에센스 차량 방향제, 카모
카모드 스텝들은 이미 전날에 행사장인 에어모션 기술연구소로 내려와 모든
드 리미티드 세차타월, 맥과이어스 왁스를 증정했다. 이날 기술 연구소 개소
준비를 마치고 행사 당일 튜닝카 들을 맞을 준비를 했다. 행사 시작 시간인
식을 연 에어모션측에서는 장소 협조와 음식을 제공하였다.
날짜 I 2016년 4월 9일 토요일 장소 I 에어모션(기술연구소)
카모드 포토데이 information 날짜 I 2016년 5월 14일 토요일 시간 I 오전 10시~오후1시 장소 I 에어모션 본사 : 경기도 용인시 처인구 남사면 통삼리 650 포토데이 참가신청 www.carmode.com ▶ 드레스업카 ▶ 취재신청 포토데이 문의 02-2066-0011, webmaster@carmode.com
앞으로 카 모드 취재 활동을 하 박호철 리 게될 포터. 오~ VJ같다.
중인 공으로 촬영 포가랑이 신 그래퍼 토 포 석 동 카모드 임
청주에 김명환 위치한 아 우토 대 자세 표의 NF쏘 티엑스 와관 나타. 리 베스트 면 차량이 에서 다.
르도. . 가야 기니 에 띈다 을 르 보 눈 람 컵 받은 ’ 글씨가 에어 많이 땅 위에 를 관심을 도는 우리 식 서스 에어서스 절 ‘독 조 드 리 에 핑과 하이브 루프 . 크롬 래 모션 그린 한 에어 장착했다 이식
되는 소외 행과 배려해서 . 진 다 한 원활 이 없도록 배치했 들 차량 을 야외에 본부석
뒷정리 를 도와 주고 있 는
아우토 티엑스 멤버들 .
가족과 함께 참석한 오너들도 많았다. 품 증정 본부석에서 기념
중.
너들도 많았다.
청주 튜닝샵 아우토티엑스를 거점으로 활동하는 클럽 아우토티엑스 회원들.
정션 프로듀스 코리 텐트와 회원 아에서 설치한 들. 블랙 티를 팔뚝에 그림 들이 있어 범 입고 상치 않아 보이기도 하지 만타 주지 않기 위 인에 피해를 해 노력하며 이날 뒷정리 도 깔끔하게 하고 해산했다.
위해 중인 진을 카 놀이 . 사 기념 입고 셀 회원들 티를 악셀 체 단 클럽 풀
‘광주잡 차 경기도 ’ 모임 회원 광주(? 들 ) 아니 . 다.
Photoday 54th 모델과 차량이 스포트 라이트를 받는 순간.
인터뷰중인 필자(강부장)와 i30최재우 오너.
지인들과 관람하러 온 이서현 오너.
페북 현정원 스타 이서현 , 알아서 오너와 지인 들 재미있 게들 논 . 다.
카크레이지쇼
맥과이어스 카케어 tip 카크레이지쇼는 미국 맥과이어스의 고유상표로 차량 관리 카케
가구광택제 회사로 출발해 당시 나무로 제작된 자동차를 위한 왁
어의 올바른 사용법과 관리법을 튜닝카 유저들에게 안내하는 프
스 회사로 거듭나며 4대째를 이어갔다.
로그램의 상호이다. 간단한 이론과 실습 관람인데 그것만으로도
‘차를 사랑하는 분들을 사랑한다.’라는 맥과이어스의 고객정신을
차량 유지 관리에 큰 도움이 된다. 케미컬 사용법을 누가 알려주
모토로 전 세계에서 맥과이어스 오너용 광택 교육을 진행하고 있
지 않기에 대부분의 오너들은 막연한 지식으로 관리를 하는 경우
다.
가 많기 때문이다. 다음 카크레이지쇼는 2016년 5월 14일(토) 경기도 용인시 처인 카크레이지쇼 프로그램은 차량 카케어 용품을 사용하기 전에 차
구 남사면 통삼리 650 에어모션에서 진행한다. 다과와 음료가
량 도장면의 이해를 도와주며 넘쳐나는 카케어용품 종류 중 내차
제공되고 이벤트 완료 후 기념품도 증정한다. 또한 맥과이어스
에 적합한 제품이 무엇인지 알 수 있도록 도움을 준다. 수 백 종
베스트셀러 상품들을 현장에서 할인 판매한다. 관람과 구매를 원
의 맥과이어스 제품 중에서도 가장 인기 있는 제품과 유용한 제
하는 오너들은 누구나 환영한다. 카크레이지쇼 참여는 무료이며
품을 선별해 직접 사용해 봄으로서 중복 구입 없이 최적의 제품
참가 신청은 카모드 홈페이지에서 받는다.
을 선택할 수 있도록 도와준다. WWW.CARMODE.COM 맥과이어스는 114년 전 창업한 미국 최대의 카케어 브랜드다.
2016년 4월 9일(토) 카모드 포토데이는 영동군 황간면에 위치한 에어모션 기술연구소에서 진행되었는데 현장에 있던 50여대의 차량의 오너들이 참여한 가운데 맥과이어스 카크레이지쇼도 동시에 진행되었다.
120
121
2011년식
carmode
에어로파츠:(뒤)베가 디퓨져 (옆)500H용 순정 스포일러:터보용 스포일러(옐로도색) 라디에이터 그릴:터보용 (화이트&옐로 도색) 알로이 휠:레이싱R M580 18″(앞)8J +38 (뒤)9J +38 타이어:금호 LE Sport (앞, 뒤)225/45-18 서스펜션:코일오버(KBEE KC 타입 15단 감쇠력 조절) 하체보강:록손 (스트럿바, 프론트 언더바, 센터 언더바,실내 센터바), 네오테크 스테빌라이저바 프론트 알루미늄 로어암, 리어 알루미늄 어퍼암, 타이로드 엔드 브레이크:(앞)인터알 355mm 디스크 로터, 만도 모노블럭 4P 캘리퍼 (뒤)인터알 355mm 디스크로터 확장 머플러:터보가변 인테리어:뉴페이스 기어노브 숏버젼3 EGS003, 스피커:AVI ZL-160, 천장 엠보싱(블랙&옐로) 엔진:229마력 29토크 LPI터보 인스톨 드레스업 비용:약 650만원 튜닝 비용:약 550만원 오디오:약 100만원
Photoday K5 2016 may. photoday
Owner : 임지용 32세 회사원 인천 career : 10년
LPI엔진에 터보를 인스톨한 YELLOW HOT K5이다. 테마 컬러로 잡은 것은 옐로이며 틴팅부터 브레이크, 헤드라이트, 크롬 몰딩까지 재질에 따라 도색이나 래핑으로 옐로를 적용했다. LPI엔진은 엔진 출력이 약해 터보를 장착했으며 약 2배의 성능 향상을 이뤘다. 가능한 각종 보강 키 트를 적용할 정도로 와일드한 주행을 선호하는 임지용 오너지만 아이를 생각해 차고와 승차감은 양보했다.
2014년식
carmode
Photoday SM7 뉴아트
튜닝카가 많지 않은 뉴아트이기에 희소성이 있지만 반면 튜닝
고급 휠인 웨즈 크란제 LX-Z 슈퍼크롬으로 럭셔리함도 배가
파츠가 많지 않은 단점이 있다. 에어로 파츠는 화이트 보디의
시켰다. 배기음은 정차 시 조용하고 주행 시 적당한 중저음만
깔끔함에 웅장함을 표현할 수 있는 제품으로 조합했다. 3피스
나도록 세팅했다.
2016 may. photoday
Owner : 남윤기 25세 프리랜서 경기의정부 career : 3년 6개월
에어로파츠:(앞)아수라다 (뒤)디퓨저 (옆)오템 스포일러:SM5용 순정 알로이 휠:weds kranze LX-Z 슈퍼크롬 19″(앞)8J +36 (뒤)9J +36 타이어:한국타이어 v2 컨셉2 (앞, 뒤)235/35-19 서스펜션:익스트림 다운스프링 머플러:가르시아 소음기 GT-1 사각듀얼팁 익스테리어 기타:LED 글라스윙 드레스업 비용:약 600만원
interior : LED스토리 010-7777-6471 경기도 의정부시 가금로 80 exterior : 가르시아팩토리 031-257-7898 경기도 화성시 반정로 12 etc. 오템 010-7158-7023 경상남도 양산시 상북면 반회동2길 19 OTEM
2011년식
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Photoday 제네시스BH
후륜구동 베이스의 제네시스에 20″휠과 에어서스펜션 조합으로 안
이 돋보이는 Vossen휠은 컨케이브디자인이 특징이며 380mm 대
정과 자세를 추구했다. 국산 고급 후륜차량을 타보고 싶었다는 강지
구경 디스크 로터의 존재를 잘 어필 한다. 에어로 파츠레스 보디는
호 오너는 다운 스프링, 일체형을 적용해보고 불만이었던 승차감 개
에어서스의 다운 자세만으로도 충분히 로우 라이딩 포스가 느껴진
선을 위해 에어서스로 업그레이드하여 매우 만족하고 있다. 깔끔함
다. 더불어 프라다 헤드라이트가 포인트.
알로이 휠:Vossen VFS-1 20″(앞)9.5J +25 (뒤)10.5J +25 타이어:(앞)한국V12evo 245/30-20 (뒤)팔켄타이어 fk453 255/30-20 서스펜션:에어서스펜션(에어모션 메모리 키트) 하체보강:울트라레이싱 풀세트 브레이크:(앞)stolz f50 4p 380mm (뒤)f50 4p 350mm 드레스업 비용:약 1,600만원
Owner : 강지호 33세 아우토티엑스잡부 충북청주 career : 6년 2개월
알로이 휠:19″(앞)8.5j +35 (뒤)9,5j +35 타이어:(앞)금호 le스포츠 245/35-19 (뒤)금호 4x 245/40-19 머플러:커스텀 가변
2010년식
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Photoday K7 2016 may. photoday
Owner : 전영훈 31세 기술직 광주 career : 1년
예전부터 갖고 싶었던 차량인 K7을 손에 넣은 전영훈 오너는 튜닝으로 차별화를 두고자 했다.‘남들과 다르게’를 목표로 에어로 파츠를 흔치않은 제품을 선택하고 보닛배지에는 슈퍼맨 로고를 넣어 개성을 살렸다. 튜닝카의 생 명인 차고는 ‘코일오버로 에어서스 수준’을 지향하여 프론트는 손가락 하나 리어는 손가락이 들어가지 않는 수 준으로 세팅했다.
2012년식
에어로파츠:(앞)튜익스 (뒤)마이라이드 (옆)튜익스 스포일러:CJ레이스 카본 라디에이터 그릴:M&S 알로이 휠:볼크 gt-u 18″(앞, 뒤)8j +40 타이어:금호 LE스포츠 (앞, 뒤)215/40-18 서스펜션:코일 오버(네오테크 필로우 볼 타입, 숏스트로크) 하체보강:엔진룸 티타늄 보강, 리어보강 브레이크:브램보 f50 머플러:피코 스포츠촉매, 커스텀 인테리어:메이저카 시트
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Photoday 아반떼 md 2016 may. photoday
Owner : 강성모 30세 kt사원 경북안동 career : 2년
숏 스트로크 차고 조절식 서스펜션으로 최저 지상고를 만들어 타는 강 성모 오너. 에어서스펜션에 욕심이 있지만 코일오버로 힘들게 주행하는 것도 마니악하고 좋다. 블랙과의 매칭이 좋은 골드휠은 볼크 제품이며 그 속에는 브랜드 가치가 높은 브램보 f50 캘리퍼가 자리 잡고 있다. 실 내는 레드&화이트 조합의 화려함이 눈길을 사로잡는다.
2014년식
에어로파츠:(앞, 뒤)제스트 라디에이터 그릴:로드런스 알로이 휠:엔자바톨 look 19″(앞)8.5J +40 (뒤)9.5J +40 타이어:금호 크루젠 HP91 (앞,뒤)255/50-19 서스펜션:코일오버(HSD DT type) 브레 이크:(앞)만도 4P캘리퍼, J5 380mm 디스크로터 (뒤)디스크로터 확장 외부도장:Brilliant Blue Matte Metallic 전체 래핑 머플러:100파이 Dual 엔진:LAB3 Uncle Chip 드레스업 비용:약 710만원 튜닝 비 용:약 50만원
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Photoday 싼타페DM 2016 may. photoday
Owner : 마상옥 30세 회사원 충남천안 career : 1년 활동모임 : 클럽 싼타페DM(네이버 카페)
에지(edge)있는 헤드라이트가 마음에 들어 DM을 구매했다는 마상옥 오너. 헤드라이트 이 외에도 실내외 순정 디자인이 마음에 들어 선택한 차량이지만 튜닝을 통해 둔해 보이는 RV 보다는 스포티함을 추구했으며 경쾌한 맷블루로 전체 래핑을 하였다. 조절식 서스펜션으로 차고는 저스트 핏을 추구했고 제스트 에어로 파츠로 밋밋한 프론트&리어 하단을 날렵하게 성형하였다.
2015년식
에어로파츠:(앞)싼타페DM 순정 이식 알로이 휠:미국 Z퍼포먼스 360Five 실버폴리쉬 20″(앞)8.5J +35 (뒤)10J +40 타이어: 금호 엑스타4Xll (앞, 뒤)245/45-20 서스펜션:코일오버(J5 J2) 브레이 크:CSR 6p캘리퍼, CSR T31 380mm디스크 로터 익스테리어:수출형 4구 LED 안개등 엔진:188마력(휠마력) 45토크, 인터쿨러 금당 커스텀, 미션오일 쿨러, 매핑 밀양 NK SPEED 드레스업 비용:약 500만 원 튜닝 비용:약 150만원
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Photoday 올뉴쏘렌토 2016 may. photoday
Owner : 백병철 29세 외제차서비스(아우디) 광주 career : 4년
휠 직경이 커보이는 5스포크 20″가 시원하고 스포티한 인상을 준다. 특히 리어 10j +40 스 펙은 컨케이브 디자인으로서 박력 있다. 5스포 크 휠의 장점은 브레이크의 존재감을 과시하기 좋다는 점이다. CSR 6p캘리퍼와 380mm디 스크 로터 조합이 휠 이너를 꽉 채우고 있어 제 동력 뿐 아니라 비주얼도 GOOD.
Motor home & Dolly
캠핑의 끝은 캠핑카라고들 한다. 캠핑을 준비 하는 것이 짐이 되는 순간 캠핑이 귀찮아지는데 그 대안이 바로 캠핑카다. 에어로 타운 버스를 모터홈으로 제작한 지경배 오너도 점차 최적화 된 캠핑 방법을 찾다가 여기까지 왔다. “예전에 는 카라반 규모의 캠핑카를 가지고 있었는데 좁 고 위험해 좀 더 큰 버스로 제작을 하였습니다.” 개조에만 약 4천만원을 들여 제작한 에어로 타 운 모터 홈은 그동안의 경험을 토대로 4계절 캠 핑이 가능하도록 제작했으며 모터홈으로 구조 변경까지 마쳤다. 퀄리티 높은 내부 사양과 알 찬 구조도 볼만하지만 버스 뒤에 견인해 다니는 Dolly(돌리) 모습이 신기할 따름이다. 미국 같은 대륙에서 캠핑을 다니다보면 모터홈은 거점으로 사용하고 장을 본다거나 주변 시설을 이용하기
버스 가 침실에 장 뒤편인 지경배 서 휴식중인 오 지윤서 너의 자녀 , 지승우 .
지경배 부인 김 오너와 미영씨 .
위한 이동 수단으로 작은 교통수단이 필요하게 된다. 돌리에 매달린 차량도 뉴비틀 카브리올레 로 앙증맞다. 매주 캠핑을 다니며 돌리는 목적지 에 따라 가지고 다니며 자연을 가까이 두고 사는 모습이 부럽다.
을 작업 도 트 리프 특장 야외 있다. 위한 유하고 보 차량
에어모션 기술 연구소 에어서스펜션 전문기업 에어모션은 4월 9일 충북 영동군 황간면 마산리 729번지에 기술 연구소 개소식을 갖고 업무를 시작했다. 이곳에서는 에어서스펜션관련 튜닝 및 순정 에어서스펜션 기술 연구 및 장착, A/S 업무를 하게 된다. 새롭게 기획된 물류단지내 자리한 기술 연구소는 탁 트인 입지에 황간ic와 5분 거리의 접근성과 전국에서 약 2시간에 올수 있는 지리적 이점을 가지고 있다. 에어모션에서는 에어서스펜션 국책 사업자로 선정되 기술 개발에 박차를 가하고 있으며 이곳 기술 연구 소에서는 순정 에어서스 리빌트 제작 및 버스, 트럭 등의 상용차 에어서스펜션 개조 및 신규 장착이 가능하며 개발에 필요한 각종 장비도 보유하거나 직접 제작을 하고 있다. 에어모션은 용인과 영동에 직영 사업소를 보유하고 청주 장착점까지 가동되며 전국 권을 커버한 에어서스펜션 전문기업으로 사세를 확장해 나가고 있다.
일반 승용차량의 작업이 가능한 제1작업장.
프링 어스 를 직접 에 장비 다. 스트 였 테 작하 제
사무실
버스, 트럭, 특장차량을 입고해 작업 가능한 제2작업장.
실.
및 접견
heavy duty
2015년식
carmode
Photoday LF쏘나타 하이브리드 2016 may. photoday 일반형과 차별화된 하이브리드 범퍼와 헤드라이트가 맷그레이 래핑을 만나 평범함을 거부한 고급스러음으로 표현되었다. 전 측면을 보면 2단계 위급차량인 아슬란처럼 보이는데, 거기에는 중후한 느낌을 주는 촘촘한 매시 디자인 휠도 한 몫 한다. 하이 브리드 튜닝으로 경제성과 개성을 모두 잡을 수 있는 장점을 잘
알로이 휠:ADV,10 look 19″(앞)8.5J +38 (뒤)9.5J +35 타이어:미쉐린 PSS (앞)235/35-19 (뒤)255/30-19 서스펜션:코일오버(HSD) 브레이크:REBS 외부도장:멧그레이 전체 래핑 드레스업 비용:약 400만원
보여주었다.
Owner : 김기용 28세 유통 대전 career : 3년
2012년식
carmode
에어로파츠:(앞, 뒤. 옆)시퀀스 스포일러:마이라이드 라디에이터 그릴:i30 순정 스포츠 버전 알로이 휠:Advan rg-d look 17″(앞, 뒤)7.5j +42 타이어: (앞)Ventus v12evo 215/45-17 (뒤)N9000 215/45-17 서스펜션:코일오버(네오테크 ve) 하체보강:울트라 레이싱 리어 강화 토션, 네오테크 스테빌라이저 브레이크:(앞)그랜저xg 2p캘리퍼 (뒤)330mm 경량 디스크로터 머플러:메인텍 직관 듀얼 팁 인테리어:DD스피커 앰프:프레젠스 4CH, 2CH, 부스트 오토게이지 엔진:136마력 38토크 진컴퍼니 매핑, ITG순정형 흡기, 슈퍼드리프트 BOV, 스트럿바, 메인텍 300마력 대응 인터쿨러, 오일캐치탱크 드레 스업 비용:약 250만원 튜닝 비용:약 120만원 오디오:약 150만원
Photoday i30 디젤 2016 may. photoday
Owner : 김성연 26세 학생 광주 드레스업 career : 2년 활동 모임 : 光州雜車
운동 성능 좋은 컴팩트한 해치백을 심플한 에어로 파츠
미를 줄 수 있는 부분이다. 앞 모습 인상을 결정하는 라
와 경쾌한 보디컬러로 잘 표현했다. 적용한 에어로 파츠
디에이터 그릴은 후기 형으로 교체하여 웅장하며 현대
는 데모 카로 뽑혀 제작한 것으로 오너에게는 특별한 의
패밀리 룩에 좀 더 가까워졌다.
2011년식
에어로파츠:(앞, 뒤)카포넷 (옆)ag 스포일러:c30 라디에이터 그릴:구터보 짜집기 알로이 휠:COSMIS RACING 18″(앞)8J +15 (뒤)9J +15 타이어:(앞)굿이어 EXE 245/40-18 (뒤)미쉐린 PS3 245/40-18 서스펜션:코일오버(엔서 LE) 브레이크:(앞)6P캘리퍼 (뒤)디스크로터 확장 머플러:모토리아 버젼2 엔진:220마력 45토크, 전치형 인터쿨러
carmode
Photoday 스포티지R 2016 may. photoday
Owner : 정성민 26세 생산직 광주 career : 2년 활동 모임 : 光州雜車
신발에 애정이 많은 정성민오 너는 자동차의 신발에 해당하 는 휠과 타이어도 관리에 정성 을 들이고 있다. 세차 후 다른 곳 물기는 안 닦아도 휠만은 철 저히 닦는다는 오너의 말처럼 휠 상태가 최상이다. 적용한 휠 은 코스믹레이싱 제품이며 디 자인과 스펙 모두 마음에 들며 특히 4p에서 6p로 바꾼 브레 이크도 잘 보여 만족스럽다. 신 발에 커스텀 페인팅을 하듯 타 이어에도 페인팅을 하여 눈길 을 끈다.
2013년식
에어로파츠:(앞)DM범퍼 (뒤)투싼IX (옆)세진 스포일러:카포넷 립 라디에이터 그릴:TGDI 짜깁기 알로이 휠:18″(앞, 뒤)9.75J +22 타이어: (앞)콘티넨탈 MC5 245/45-18 (뒤)한국 벤투스 컨셉2 245/45-18 서스펜션:코일오버(네오테크 VE) 브레이크:(앞)RDD 355mm 밸프로팅, 4P 만도 (뒤)디스크로터 확장, 체어맨 2P캘리퍼 머플러:63파이 수도꼭지 배기 인테리어:스피커:AVI, 앰프:헤르츠미니, 부분래핑 엔진:245마력 49토크 베라크루즈 단조 터빈 업(오버리미트 OS-1터빈), 시스템 볼트온 인터쿨러, 수출형 미션오일 쿨러, 경량 폴리, ECU 매핑, HKS 200-80 오픈흡기 드레스업 비용:......
carmode
Photoday 스포티지r 2016 may. photoday
Owner : 박성진 28세 회사원 경북영주 career : 3년 활동 모임 : 지역 디젤클럽(풀악셀)
펜더에서 터져 나올 것 같은 박력있는 휠 스펙은 앞 뒤 동일 옵셋으로서 타이어를 말면서 차고를 최저로 내려 타이트한 측면 라인이 예술이다. 프론트 립은 대중적인 DM범퍼로 눈에 익은데 반해 리어는 투싼ix 범퍼를 이식 해 새롭고 볼륨 있다. 블랙으로 눈에 띄지는 않지만 실력 이 엿보이는 하체 세팅으로 은은한 존재감을 과시한다. 드러내지 않지만 느낄 수 있는 라디에이터 속 사제 인터 쿨러와 터빈 업 엔진임에도 배기팁을 속으로 숨긴 모습 이 이 차량의 성격을 단적으로 대변한다.
2011년식
에어로파츠:(앞, 뒤)제스트 (옆)오토그랜드 엘이디 스포일러:수전사 라디에이터 그릴:수전사 알로이 휠:웨즈 크란제 비슈누 크롬 20″(앞)9.5j +31 (뒤)10j +32 타이어: (앞, 뒤)245/40-20 서스펜션:코 일오버(실크로드 SL) 머플러:커스텀라인 JSR사각팁 캔디골드도색 인테리어:JBL 우퍼 엔진:파워칩 튜닝 220마력 48토크 드레스업 비용:약 1,000만원 튜닝 비용:약 100만원
carmode
Photoday 올뉴쏘렌토 2016 may. photoday owner : 배대호 마트운영 대구 career : 5년
비중 높은 튜닝 아이템을 선별적으로 적용 하여 고급스러움을 추구했고 다른 한편으로 는 캔디골드로 개성을 잘 살렸다. 가족을 위 해 선택한 차종에 본인 취향의 튜닝을 더해 모두를 만족시킨 모습이다. 세단에 주로 사 용하는 고급 휠을 SUV에 사용한 점이 특이 하다. 장착된 제스트 에어로 파츠는 데모카 로 선정된 제품으로 특히 애착이 간다.
2014년식
carmode
Photoday 뉴i30 VGT
스포일러:마이라이드 VER.1 알로이 휠:TYPE C-RS look 18″(앞, 뒤)8J +40 타이어:금호 솔루스 TA31 (앞, 뒤)225/40-18 서스펜션:코일오버(GRBS BLUE) 브레이크:텐조 경량 320mm 2P캘리퍼 머플러:커스텀 익스테리어 기타:레드 데빌아이 엔진:진컴퍼니 매핑154마력 34토크, 흡기 드레스업 비용:약 351만원 튜닝 비용:약 120만원
2016 may. photoday 주로 짙은 계열 컬러 튜닝 파츠들을 적용해 야무진 보디에 무게감 을 주고자 했다. 순정 보디의 변형 없이 차고와 몇몇 포인트로 개 성을 표현했지만 튜닝이 진행 중인 새차라 앞으로의 변화가 주목 된다. 오너가 말하는 포인트는 악마보다 귀여운 ‘앙마’
Owner : 최재우 28세 소프트엔지니어 충남천안 career : 6년
래핑을 하려는 오너들은 컬러선택으로 심한 고민에 빠진다. 대다수 평소 좋아하는 컬러 를 선택하지만 개성 넘치는 오너들은 남들과는 다른 컬러를 고르기 마련인데 지윤석 오 너 또한 그렇다. 그래서 선택한 색이 초록색이고 그렇게 닌자 콘셉트로 출발한 래핑인데 막상 주변인들은 슈렉이라고 부른다. 무빙 데이라이트와 헤드라이트 블랙 베젤이 오너가 마음에 들어 하는 포인트다.
2012년식
carmode
Photoday Yf 쏘나타
스포일러:온지구 라디에이터 그릴:4단튜닝그릴 알로이 휠:TE-37 look 18″(앞)8j +37 (뒤)9j +37 타이어:금호 (앞, 뒤)235/40-18 서스펜션:코일오버(hsd dt) 하체보강:튜익스 스테빌라이저, 리어 언더바 브레이크:그랜저 xg 2p 캘리퍼 외부도장:에메랄드 멧메탈릭 전체래핑, 그레이 포인트 머플러:YF 2.4용 순정 듀얼 익스테리어 기타:리어 리플렉터, 라이트 블랙베젤, 데빌아이 인테리어:YF 터보용 순정 패들쉬프트 드레스업 비용:약 500만원
2011년식
에어로파츠:(앞)가르시아 (뒤)HG범퍼 연장 (옆)가르시아 스포일러:넥스피아 알로이 휠:TE-37 look 18″(앞)8.5j +35 (뒤)9.5j +35 타이어: (앞)요코하마 225/35-19 서스펜션:에어서스펜션(한일) 브레이크:(앞)D2레이싱 8P캘리퍼 (뒤)체어맨 2P캘리퍼 외부도장:포르테 라임 트위스트 전체도색 머플러:커스텀 가변 인테리어:스피커:인피니트, 천장 엠보싱, 화이트 도색 엔진:흡기 드레스업 비용:약 1,000만원 튜닝 비용:약 100만원 오디오:약 40만원
carmode
Photoday K5 2016 may. photoday
Owner : 이영선 36세 자영업 충남당진 career : 13년 활동 모임 : k5매니아.VIP세단클럽
포르테하이브리드 라임트위스트가 상큼한데, 도색 후 2년이 지났어도 관리 상태가 매우 좋다. 추종보다는 개척하는 튜닝을 즐기는 이영선 오 너는 메인컬러 라임의 콤비로 화이트를 골랐다. 외장 일부와 함께 실내 까지 일괄적으로 적용한 흰색이 차문을 열었을 때 완성도를 높여주며 또한 아주 화려하다. 어디서든 눈에 확 들어오는 것이 튜닝 콘셉트.
2008년식
carmode
Photoday 그랜져 TG
에어로파츠 :( 뒤)오피러스 순정연장 (옆)익시온 스포일러 : 익시온 알로이 휠 : 웨즈 크란제 메기스 19″ 타이어 : (앞)한국V2 235/35-19 (뒤)넥센엔페라 275/30-19 서스펜션 : 에어서스펜션(에어모션) 브레이크 : 스톨츠 4P 머플러 : 튜니스트 가변
2016 may. photoday 세단튜닝을 꼭 해보고 싶어 선택한 그랜저 TG에 에어서스펜션과 브레이크 디프림을 조합하고 하단 길이 연장을 위한 익시온 보디 키트와 범퍼 연장까지 일사천리로 튜닝을 진행하였다. “낮은 자 세를 원했습니다. 스포츠카는 아니지만 예전부터 한번쯤 타보고 싶었던 VIP 스타일을 위해 세단 입문 차량으로 세팅했습니다.”
Owner : 최승도 26세 충북청주 외형복원 career : 8개월 활동 모임 : CJ_NAWABARI
가족의 안전을 확보하고 함께 캠핑을 다니기 위해 넓은 적재함과 여유 공간이 필요했던 이강수 오너가 선택한 차량은 포드 F150 랩터. 6.2L의 강력한 파워로 여유 있는 운전이 가능한데 거기에 세미오프로드 주행도 가능한 휠 타이어를 적용해 캠핑장이 아니어도 캠 핑이 가능하도록 만들었다. 희소성 있는 락스타 휠과 대 배기량에서 나오는 러쉬 머플러 사운드가 자랑이다.
2013년식
carmode
Photoday 포드 f150 랩터 Owner : 최승도 26세 외형복원 충북청주 career : 10년 활동 모임 : 몬스터코리아, 감성돔
SPEC 알로이 휠 : 락스타 10홀 옵셋18 20″ 타이어 : 굿이어 (앞, 뒤)275/60-20 엔진 : 순정 395마력 토크 56 드레스업 비용 : 약 200만원
2013년식
carmode
에어로파츠:(앞)제스트 (뒤)순정 연장 (옆)제스트 스포일러:온지구, TRC 바디웍스 커스텀 라디에이터 그릴:우드스터프수전사 알로이 휠:(앞)워크바리안자V5S 19″ (뒤)워크바리안자V5S 20″ 타이어: (앞)235/35-19 (뒤)245/30-20 서스펜션:에어서스펜션(아수라다웍스) 브레이크:2p캘리퍼 외부도장:3M 글로스 레몬스팅 전체+가니쉬 3M로즈블랙 머플러:듀얼 가변 익스테리어 기타:켈란 썬팅 CR필름, 커스텀 펜더덕트 인테리어:오디오데크:클라리온 HX-D1, 스피커:포칼, 앰프:오리온, 사운드스트립, 천장엠보싱 무드등 엔진:LAP3 매핑, 스포츠촉매 드레스업 비용:약 1,000만원 튜닝 비용:약 40만원 오디 오:약 350만원
Photoday yf쏘나타 더브릴리언트 2016 may. photoday
Owner : 현정원 26세 서비스업 대전 career : 4년 2개월 활동 모임 : VIPsedan,레이디스클럽,yf쏘나타클럽
레이디스 튜닝의 끝판왕이라는 표현이 어울리는 현정원 오너의 차 량이다. 2015년 9월 카모드 촬영 당시와는 컬러를 제외한 거의 모 든 부분이 없그레이드 되어 완성도를 더 높였다. 당시‘남들과 다른 하나밖에 없는 차량을 만들고자 한다’던 기억이 나는데 그 꿈에 가 까워진 모습이다. “신형k5의 안개등을 덕트로 사용하였는데 어때 요? 너무 잘 어울리지요?”발상이 뛰어나고 펜더 앞쪽까지 덕트 형 상을 넣은 것은 해외 최신 스타일을 보는 듯하다. 또한 범퍼 연장 으로 빵빵해진 뒤태와 앙상블을 위해 뒤에만 20″휠을 적용한 점도 높이 살만하다.
2011년식
에어로파츠:(앞, 뒤, 옆)마이라이드 스포일러:GT 알로이 휠:리버사이드 컨셉2 look 18″(앞)8.5j (뒤)9j 타이어:(앞)225/45-18 (뒤)245/45-18 서스펜션:프롭 다운스프링 브레이크:캘리퍼도색 인테리어:부분도색 엔진:매핑, 흡기 드레스업 비용:약 800만원 튜닝 비용:약 130만원
carmode
Photoday 크루즈1.8 2016 may. photoday
Owner : 박범진 25세 직업군인 인천 career : 2년 4개월 활동 모임 : WCM
순정의 틀을 벋어나고 싶었다는 박 범진 오너. 이를 위해 전체 마이라 이드 보디키트를 적용했고 카나드, 덕트, 윙 등 에어로 파츠를 다수 적 용하여 스포티하다. 추가 적용된 에 어로 파츠와 차량 전체에 고루 적용 한 데칼 효과로 레이싱 카 느낌마저 드는데, 특히 앞모습에서도 측면부 분은 건담을 연상시킬 정도로 로봇 과 흡사한 모습이 멋지다.
1998년식
알로이 휠:쌍용 무쏘순정 15″(앞) (뒤)7j+22 타이어:한국타이어 다이나프로ATM (앞) (뒤)255-70-15 외부도장:무광 3톤 도색 머플러:GT타입 싱글 팁으로 엔드라인 커스텀 인테리어:커스텀 가죽시트, 오디오데크:파이오니아, 스피커:MB쿼츠, 우퍼 락포드사운드 15″ 드레스업 비용:약 300만원 오디오:약 70만원
carmode
Photoday 갤로퍼2 2016 may. photoday
박정훈 24세 휴학생 인천 career : 2년 3개월
가족이 타던 차량을 물려받아 그동안의 익숙함을 탈피할 새로움이 필요했다. 그렇게 선택한 옐로계 컬러가 눈에 띄지만 그래도 밋밋 한 측면에는 재미삼아 몇 개의 스티커를 부착했다. 자연 친화적인 컬러와 헤드라이트의 2줄 블랙 라인의 조화로 마치 사파리경주 차 량 같다. 휠은 사제 같은 무쏘 순정을 도색하여 꼽았다. 반전이라면 깔끔한 블랙과 화이트 시트와 천장 엠보싱이다.
Owner : 신재영 31세 화물차지입기사 충북청주 career : 2년
2013년식
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Photoday YF쏘나타 하이브리드 2016 may. photoday 커스텀 제작을 하지 않는 이상 적용할 보디키트가 없는 것이 하이 브리드 모델이다. 신재영오너는 “개인 취향인데 데빌아이가 가장 마음에 듭니다. 튜닝 파츠가 없어서 의도하지 않게 순정 스타일 (웃음)”이라고 밝힌다. 에어서스펜션은 에어모션 제품이며 집주 차장 조건상 꼭 필요한 상황이라 강제?로 장착.
알로이 휠:웨즈 크란제 라팅거 19″ 타이어:(앞)한국 V2콘셉트2 235/35-19 서스펜션:에어서스펜션(에어모션) 하체보강:울트라레이싱 브레이크:스톨츠 NEW F30 EV4P 드레스업 비용:약 800만원
2010년식
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Photoday 크루즈
Owner : 이박 25세 학생 충북청주 career : 3개월 활동 모임 : club full accel
튜닝을 처음 시작하는 오너들은 휠을 바꾸고 다운 스프링만으로도 변화된 차량 모습에 만족 하며 튜닝에 눈을 뜨기 시작한다. 자기만의 색깔을 찾기 위해서는 관심과 안목이 중요하다. 역시 안목 을 높이는 길은 많은 튜닝카를 보고 접하는 거다. 이박 오너는 지금 그 시작점에 서 있다.
알로이 휠:17″(앞, 뒤)8.5j 타이어:(앞, 뒤)205/50-17 서스펜션:H&R다운스프링 브레이크:캘리퍼 도색 머플러:루미노스 인테리어:SONY스피커 드레스업 비용:약 300만원 튜닝 비용:약 30만원 오디오:약 15만원
2015년식
서스펜션:GRBS다운스프링 머플러:팁 익스테리어 기타:캘리퍼 도색, 골드 래핑데칼, 헤드라이트 베젤 골드, 보닛엘이디 인테리어:스피커:혜주파, 앰프:슬림우퍼, 코란도C 순정 기어노브 드레스업 비용:약 500만원
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Photoday 티볼리 2016 may. photoday
Owner : 최영준 34세 보험설계사 충남천안 career : 1년 활동 모임 : 클럽티볼리
처음 엠블럼에 골드 크롬을 입혔는데 잘 어울려 서 조금씩 조금씩 골드 범위를 넓혀 지금에 이르렀 다. 이러다 전체가 골드크롬이 되지 않겠느냐는 질 문에 골드 크롬은 작업 비용이 많이 들어 쉽지 않 단다. 골드 부위 중 눈에 띄는 부분은 임팩트 있는 헤드라이트 베젤과 참신한 C필러다.
2013년식
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에어로파츠:(앞)맥스크루즈 (뒤)유니버셜 (옆)EGR 스포일러:온지구 라디에이터 그릴:투싼ix수소차 알로이 휠:UPERLAP 18″(앞, 뒤)8.75J +35 타이어:금호 마제스티 (앞, 뒤)245/45-18 서스펜션: 코일오버(Kbee-K C타입) 하체보강:Is텍 언더바 풀세트, 룩손 (펜더보강, 리어바, 사이드바, 스트럿바, 실내 언더바) 브레이크:(앞)REBS 벨프로팅 4P캘리퍼, 355mm디스크로터, (뒤) REBS 350mm디스크 로터 머플러:듀얼 익스테리어 기타:데이라이트 인테리어:리무진시트(커버형), 에쿠스 기어노브 엔진:REBS PLAY CHIP 보조ECU튜닝 216마력, 45토크, 독일TECHWORLD REBS스피드 박스 드레스업 비용:약 500만원 튜닝 비용:약 100만원
Photoday 투싼ix 2016 may. photoday
Owner : 이광연 32세 연구원 대전 career : 2년 5개월 활동 모임 : 뉴투싼ix공식동호회
보닛에서 루프로 이어지는 블랙 벨트라인이 자칫 둔해 보이는 보 디를 한결 차분하고 날렵하게 만 들었다. 적용 파츠를 과하지 않게 절제한 인상이며 대신 포인트로 눈에 띄는 컬러를 선택해 개성을 어필했다. 특히 리어 콤비네이션 램프를 잇는 골드 가니시가 허전 했던 리어를 채운느낌이다.
2010년식
에어로파츠:(앞)오템 (뒤)HG 15년형 범퍼이식 (옆)오템 스포일러:티아나 알로이 휠:베일사이드 에볼루션 19″(앞)8.5J +32 (뒤)9.5J +30 타이어:금호 LE스포츠 (앞, 뒤)235/35-19 서스펜션:에어서 스펜션 (퍼포먼스게러지 2ch) 머플러:A.JUN 듀얼가변 익스테리어 기타:툴레 캐리어 드레스업 비용:약 800만원
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Photoday SM7 뉴아트 2016 may. photoday
Owner : 소재영 23세 회사원 경기시흥 career : 3년
블랙에 블랙을 더함으로서 크롬을 더욱 부각한 모습이다. 프론트 범퍼는 희소성 있는
로 자세를 만들겠다는 오너 고집으로 브레이크 튜닝까지 포기하며 베일사이드 에볼루
교체형을 장착해 기존 튜닝 뉴아트와도 차별화 되며 듀얼 안개등도 새롭다. 순정 펜더
션 19″를 장착했다. 실내는 무료함을 줄여줄 PC를 장착했는데 위치가 절묘하다.
2013년식
에어로파츠:(뒤)익시온 라디에이터 그릴:래핑 알로이 휠:웨즈켈베로스3 19″(앞)9j +37 (뒤)10j +32 타이어:한국v2 (앞, 뒤)245/35-19 서스펜션:코일오버(HSD DT) 하체보강:울트라레이싱 브레이 크:스톨츠 (앞)F30 EV 4P (뒤)350mm 로터확장킷 드레스업 비용:약 900만원
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Photoday 그랜져HG 2016 may. photoday
Owner : 김대일 39세 개인택시 충북청주 career : 2년
택시는 손님을 태워야 하므로 오너 개인 취향만으로
등이 아주 만족스럽습니다.”는 김대일 오너. 그는 차고
맞춰 시트와 천장 매트를 튜닝하고 하체보강도 빼놓지
튜닝을 하기에는 부담스러울 것이다. 하지만 튜닝으로
를 더 내리고 싶지만 손님목적지가 혹시 모를 험로일
않았다. “운행량이 많은 차량인 영업용인데 순정브레
편암함과 안락함이 배가된다면 또 다른 서비스가 된
수도 있기에 적당 선에서 차고 조절을 하였다. 프론트
이크 제동이 좋지 않아 브레이크를 업그레이드하였습
다. “다운스프링을 사용하다 일체형서스펜션으로 변경
와 리어에는 에어로 파츠를 장착했었는데 프론트는 최
니다. ”
하였습니다. 혹시 너무 하드해 손님들의 불만이 있지
근 험지를 가다 파손되었으며 추가 장착은 하지 않을
않을까 우려되었지만, 다운스프링보다 승차감, 코너링
예정이다. 실내는 가능한 쾌적함과 청결함에 포커스를
2013년식
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Photoday 싼타페DM 2016 may. photoday 프론트 립 스포일러와 펜더의 덕트가 한층 스포티한 전면부를 만 들고 있다. 다소 밋밋했던 헤드라이트는 베젤과 LED를 적용해 젊 은 감각으로 변화를 주고 커다란 Y스포크 휠 안쪽으로 오너가 가 장 마음에 든다는 금장 4p 브레이크가 화려하다. 20대 오너의 콘 셉트를 강조한 스포티한 드레스업이다. Owner : 김연대 26세 인쇄업 충북청주 career : 2년 활동 모임 : CJ_NAWABARI, CLUB DM
에어로파츠:(앞)튜익스 알로이 휠:REBS RP-01 19″(앞)8.5J +30 (뒤)9.5J +35 타이어:미쉐린 (앞, 뒤)235/55-19 서스펜션:코일오버(HSD DT) 하체보강:ULTRARACING 브레이크:(앞)STOLZ F40 4P (뒤)350mm 디스크로터 확장 머플러:하울모터스 커스텀 인테리어:에쿠스 전자식 기어노브 엔진:레이스칩 얼티메이트 드레스업 비용:약 1,000만원 튜닝 비용:약 100만원
2012년식
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Photoday K7프레스티지
Owner : 서동남 34세 회사원 충북청주 career : 5년 9개월
순정 펜더에 잘 어울리는 19″크롬 휠을 적용하여 세 단의 품위를 유지하면서 튜닝카로서 존재감을 어필 하고 있다. 적용 휠은 평소 마음에 들어 하던 웨즈 크리슈나를 선택했다. 브레이크는 제동 성능 향상
을 위해 스톨츠 6p를 프론트에 적용하고 리어는 디 스크 확장만으로 밸런스를 맞췄다. 튜닝카 오너들의 워너비 아이템인 에어서스펜션은 에어모션제품이 며 메모리 콘트롤러 사양으로 편의성을 높였다.
에어로파츠:(앞, 옆)TRC 스포일러:TRC 알로이 휠:웨즈크란제크리슈나 19″(앞)8.5j +24 (뒤)9.5j +20 타이어:(앞)한국V12evo 235/35-19 (뒤)KU-19 235/35-19 서스펜션:에어서스펜션(에어모션 메모리키트) 하체보강:울트라레이싱 브레이크:(앞)스톨츠 f50 ev 6p (뒤)350mm 디스크로터 인테리어:RS스피커, 앰프:RS앰프, RE앰프, 우퍼(포칼33WX2) 드레스업 비용:약 1,200만원 오디오:약 400만원
2016년식
알로이 휠:웨즈크란제아쿠에르도 19″(앞)9j +25 (뒤)10j +20 타이어:굿이어exe (앞)225/35-19 (뒤)235/35-19 서스펜션:에어서스펜션(에어모션 수동기본형+옵션추가) 브레이크:스톨츠f40 4p 350mm 드레스업 비용:약 1,000만원
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Photoday 크루즈 2016 may. photoday
Owner : 김성용 29세 회사원 충북청주 career : 2년 활동 모임 : 아우토티엑스
디자인이 마음에 들어 선택했다는 크루즈에 1차로 1,000만원을 들여 튜닝을 한 김성용 오너. 순정 오너라 면 튜닝할 돈을 보태 상위급인 요즘 잘나가는 SM6를 샀 을 것이다. 이는 비단 순정 오너들에게만 해당되지는 않 는다. 튜닝카 마니아도 외국과 다르게 가능한 상위급 차 량에 튜닝을 선호하는 경향이 있다. 그렇다보니 국내에 서는 경차나 소형차에 고가의 튜닝이 이루어지고 있지 않다. 김 오너는 마음에 드는 베이스 차량에 하고 싶은 튜 닝을 한 선진국형 튜닝을 하였다.
정선프로듀스 코리아 영동 황간에서 진행한 이번 포토데이에 정션프로듀스 코리아에서 부스를 운영하였다. 정션 프로 듀스의 액세서리 전시와 함께 무엇보다 비주얼 임팩트가 강한 데모카를 9대 전시하여 세단의 멋 을 충분히 보여주었다. 세단 튜닝카들은 VIP세단클럽을 통해 많이 접했으나 이처럼 정션프로듀스 스카라 휠을 장착한 블랙 차량들만 모인 것은 보기 드문 볼거리다. 국산, 수입 등 다양한 차량들을 한자리에 모아 놓았으며 블랙 포스 풍기는 차량들이 화려했다.
알로이 휠:메이헴 20″(앞, 뒤)10홀 +18 타이어:굿이어 (앞, 뒤)276/60-20 엔진:순정 395마력 토크 56 드레스업 비용:약 200만원
2014년식
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Photoday 닷지 램1500 2016 may. photoday
owner : 심재근 35세 회사원 대전 career : 10년 활동 모임 : 몬스터코리아, 올캠핑
야외 활동과 캠핑에 최적화된 픽업 트럭의 본고장에서 건너온 닷지 램 1500이다. 트렁크 양 사이드에는 듀얼 트렁크 공간이 별도로 있어 아 이스박스 역할도 한다. 캠핑과 가족의 안전을 책임질 목적으로 선택한 차량이며 닷지 엠블럼인 산양 눈과 보닛에 레드 LED를 적용해 야간에 재미를 더했다. 블랙에는 블랙개념으로 20″휠을 선택했는데 큰 보디 때문에 작아 보이는 함정이 있다. 엔진은 6.2L 해미.
2015년식
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에어로파츠:(앞, 옆)올뉴카니발 하이리무진 (뒤)3mile custom 디퓨저 알로이 휠:Rays Homura 2*9 22″(앞, 뒤)9j +45 타이어:넥센 ROADIAN HP (앞, 뒤)265/35-22 서스펜션:코일오버(GRBS RED) 하체보강:ULTRA RACING 프론트 스트럿바, 리어 스테빌라이저 브레이크:(앞)Nashin 6p 캘리퍼, J5 380mm 디스크로터 (뒤)J5 355mm 디스크로터 머플러:직관배기, 트윈 앤드 익스테리어 기타: 라이트 서클아이, 레드아이, LED 안개등, 안개등 서클아이, 블랙베젤, 데이라이트, 리플렉터, 사이드 스텝 LED 인테리어:제네시시쿠페 퍼포먼스 시트, 패들시프트, 데피 3구 게이지, HUD, 조수석 워크인 스위 치, 2열 3열 시트 무빙 데크 엔진:220마력(휠마력), 48토크, 매핑, 쉐도우 E-drive 조합 드레스업 비용:약 2,500만원 튜닝 비용:약 300만원
Photoday 올뉴카니발 2016 may. photoday
owner : 이창곡 44세 회사운영 경기화성 career : 20년 활동 모임 : 클럽카니발 YP
패밀리카로서는 보기 드문 화려한 데칼이다. 건담을 테마로 작업한 데칼 이 스포츠 성향을 나타내며 실내에도 제네시스쿠페 시트를 비롯해 패들 시프트, 데피 수온, 터보, 전압게이지 등을 장착하여 콘셉트에만 그치지 않고 실제 다이내믹한 주행에서도 기능이 발휘될 제품을 선택했다. 휠 하우스를 꽉 채운 레이즈 22″휠은 블랙 매시타입으로 브레이크가 부각 되는 디자인이다. 브레이크는 대만브랜드인 나신 6p캘리퍼와 380mm 디스크 로터를 조합했다.
2016년식
에어로파츠:(앞)오토그랜드 (뒤)ZIN (옆)화성정밀 서스펜션:코일오버(HSD) 브레이크:스톨츠 4P캘리퍼 머플러:에이준 익스테리어 기타:디퓨저 조합(카멜레온 도장) 인테리어:3열시트 리무진 엔진: 블로우벨브,HKS오픈 흡기 드레스업 비용:약 800만원 튜닝 비용:약 50만원
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Photoday 올뉴카니발 2016 may. photoday
owner : 이종혁 26세 카센터운영 충북청주 career : 5년 6개월 활동 모임 : 풀악셀
가족을 위한 차종 선택이지만 튜닝까지 포기할 수는 없
랙보디의 묵직함에 캔디도색으로 포인트를 줘 경쾌함
다는 심정이 고스란히 표현 돼있다.
을 살렸다. 실내는 전적으로 가족을 위한 공간으로 꾸며
차고 조절식 서스펜션으로 바짝 내린 차고와 에어로 파
전동 플랫 시트와 모니터를 장착했다.
츠가 미니밴이지만 승용감각으로 튜닝 한 듯 보인다. 블
2011년식
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에어로파츠:(앞)ADRO (뒤)튜익스, 디퓨져 (옆)ADRO 스포일러:튜익스 라디에이터 그릴:ADRO 알로이 휠:아비드 look 17″(앞, 뒤)8J +35 타이어:한국 벤투스V2 컨셉2 (앞, 뒤)215/40-17 서스펜 션:코일오버(HSD DT) 하체보강:울트라레이싱 스트럿바 브레이크:(앞)PAsports 2p캘리퍼 (뒤)PAsports 320mm 디스크로터 확장 머플러:에이준 레조+엔드 가변, 메인텍 배기 매니폴드 익스테리어 기 타:ADRO 보닛 인테리어:오디오 데크:JY커스텀 A1000, 스피커:프론트 포칼 165F, 리어 포칼 161AC 트렁크 아크릴LED 디자인, GG앰프 2ea, 캐패시터 3패럿 1ea, GG 서브우퍼 12″ 2ea 엔진:ECU매핑 112마력, 20토크, 마이너스 접지 드레스업 비용:약 500만원 튜닝 비용:약 30만원 오디오:약 300만원
Photoday 아반떼MD 2016 may. photoday owner : 최준학 27세 관리직 충북청주
범퍼 교체형 에어로 파츠의 장점은 순정 디자인에서 변
니 전체적으로 와이드&로우 모습이 되었다. 에어댐, 아
화를 많이 줄 수 있다는 점이다. 에이드로 에어댐을 적
이라인, 보닛과 조화 되 사나움에 정점을 찍는 헤드라이
용한 최준학 오너차량도 이를 증명 하듯 양쪽의 큰 덕트
트가 살아 숨 쉬는 듯 매혹적이며 화이트로 대조되는 컬
가 와이드 한 디자인을 주도하며 시선을 넓게 만들어준
러풀한 휠도 역동적이다. 다만 완성도 높은 프론트에 비
다. 더불어 아이라인으로 헤드라이트의 상단을 커버하
해 상대적으로 존재감이 떨어지는 리어가 아쉽다.
2011년식
에어로파츠:(앞)트랙스 (뒤)투싼ix (옆)세진 스포일러:멜빵 gt 라디에이터 그릴:로드런 알로이 휠:웨즈 브빌런스 19″(앞)9.5j +12 (뒤)10.5j +6 타이어: (앞)한국 235/35-19 (뒤)넥센 235/35-19 서스 펜션:코일오버 (네오테크 LE) 하체보강:룩손 풀세트 브레이크:그랜저XG 2P캘리퍼 머플러:가르시아듀얼 드레스업 비용:약 800만원
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Photoday 스포티지R 2016 may. photoday
Owner : 김선규 29세 일반사원 충남당진 career : 5년 활동 모임 : SR클럽
바닥을 쓸고 다닌다는 말이 딱 어울리는 조절식 서스차량이다. SUV는 승용에 비 해 차고가 높은 탓에 더 큰 폭으로 다운이 되어야 승용 수준의 자세를 잡을 수 있 기에 세팅이 더 까다롭다. 최저 다운 차량들은 간섭 때문에 대개 인치 업을 꺼리 는데 반해 김 오너는 클리어런스를 확보한 상태에서 19″를 적용해 에어서스에서 나 가능한 다운과 비주얼을 얻었다. 앞뒤 범퍼에는 바닥을 쓸기(?) 위한 추가로 보디키트를 장착했는데 특이한 점은 프론트에 트랙스 순정을 이식한 점이다. 이 로서 ‘방지턱을 밀어버릴 태세’를 완성했다고 (오너의 말을 빌리자면).
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차량의 출력상승을 원하여 터보차저, 수퍼차져, 맵핑등 많은 시도를 하셨습니까? 문제는 냉각없이는 기대하신 출력을 뽑아낼수 없다는 것이며 오히려 튠을 통한 발열량의 증대로 출력유지가 안되는 경험을 하시고 계시겠지요? 아침, 저녁에 나름 잘 바쳐주던 파워가 낮시간에는 지쳐하는 귀하의 차량은 엔진룸에 정체되어있는 열기로인해 흡기온도의 상승, 혼합게스의 폭발력이 저하되어 출력손실로 이어지고,따라서 연비역시 최악의 상황에 이르게 되는것입니다. 로텍 쿨링 시스템, 에어덕트는 엔진룸 내부에 정체되어 있는 열기의 방출을 전담하고 그로인한 차량의 출력을 최대한 끌어 올려주는 시스템입니다. 지금!! 홈페이지의 제품사용후기를 확인하시면 명쾌한 해결책임을 확신하시게 됩니다. 대표 김 민우 드림
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산타페DM CR1커스텀,에어홀
스파크NSS5
올뉴그랜드체로키 NSS5,NFS5
올뉴모닝 NFS5휀더,보닛
올란도 NSS5,NFS5
신속한 반응성에서 생기는 새로운 감동! 엔진의 파워를 이끌어 내는 고성능 스파크 플러그!
테이퍼 컷 극세경 이리듐합금 중심전극 이리듐 IX 플러그는 적극선단부의 면적을 작게 하는 것으로 소염(냉각) 작용이 작아지고 화염이 크게 성장하는 것이 가능합니다.
고성능 이리듐 IX 플러그가 엔진을 새롭게 점화한다! 이리듐IX 플러그는 신차에 장착되어지는 표준열가 플러그와 교환 가능한 플러그입니다. 일반 플러그와 비교해서 연소의 확대가 빠르고 절연체 선단부에 써모 엣지를 설치하여 플러그의 오염과 손실을 억제시키며 착화성/가속성/연비향상을 가능하게 하는 고부가가치 플러그입니다.
경기도 안산시 단원구 산단로 248(원시동) homepage│www.ngkntk.co.kr│T.(031)491-3636│F.(031)491-2050
튜닝 샵 information
shop data FX-DESIGN 커스텀머플러 [010.9180.5922] 서스펜션 [010.8864.1289] 용인시기흥구 고매동 225-1 홈페이지 : 카페 [ http://cafe.naver.com/fxtuning ] SNS&블로그&카페 블로그 [ http://blog.naver.com/koolguyis ] 영업시간 : 낮12시오픈 저녁12 휴무일 : FX디자인은 휴일이 없습니다
가능한 튜닝 품목 : 커스텀머플러 흡기튜닝, 일체형 서스펜션, 다운스프링, 브레이크튜닝, 합성 오일, 캘리퍼 캔디도색 주력 차종 : K3/올뉴쏘렌토/모닝/포르테쿱/크루즈/폭스바겐/국내외 준중형 차종 주력 분야:커스텀머플러, 흡기튜닝, 일체형 서스펜션, 다운스프링, 브레이 크튜닝, 합성오일, 캘리퍼 캔디도색 샵 자랑& 특징 : 타샵보다는 오픈이 늦은 반면 늦게 마감을 하여 야간작업을 언제든 하실 수 있는 점과 개인이 매장에 오셔서 별도의 금액 없이 공구를 사용하실 수 있는 점입니다.
가능한 튜닝 품목 : 자동차데칼/자동차광고/차량카스킨/차량PPF/인테리어 주력 차종 : 전차종이며 특별한 차종은 없습니다. 주력 분야 : 차량데칼/자동차 카스킨 샵 자랑& 특징:2007년 시작해 지금까지 꾸준히 이 자리를 지켜왔습니다. 자동차 데칼에 있어서 손님들과 상담을 통 해 직접 디자인합니다. 디자인을 통해 나만의 차를 만들어드린다는 게...자랑입니다 ^^ owner's voice
DESIGNED BY JST
shop data DESIGNED BY JST 010-4194-7095 경기도 고양시 일산서구 덕이동 474-9 3단지 E동 105~106호 SNS&블로그&카페 : 대 표 http : //blog.naver.com/ofmind3515 갤러리 http : //cafe.naver.com/jsttun 영업시간 : AM 10:30~PM8:00 휴무일 : 매주 일요일 쉽니다
최고 자리는 한번도 바래본 적 없습니다. 묵묵히...이 자동차 문화란 곳에 최선을 다하고 있습니다..저희 JST 마크를 이곳저곳에서 보면 흐믓~~~할뿐....
스트릿오토 (StreetAuto) 가능한 튜닝 품목 : 쉐보레 차량의 순정 옵션, 바디킷, 스포일러, 일체형 서스펜 션, 다운스프링, 헤드라이트, 테일램프, 기타 LED 제품, 내비게이션, 블랙제품 등 주력 차종 : 쉐보레 전차량이 주력차종 주력 분야 : 쉐보레 차량의 캔통신을 이용한 순정 옵션과 부가 기능 활성화 작업 샵 자랑& 특징 : 테크닉 + 디자인 + 실용성 차량튜닝은 기능성과 디자인이 조화를 이룰 때 비로소 완성됩니다. 차량튜닝의 가장 사소한 부분까지도 스트릿오토와 상담하실 수 있습니다. 원스톱 서비스 쉐보레 차량의 관련된 고객의 다양한 요구들을 여러 샵에 가야 할 필요 없이 원스 톱으로 해결해 드립니다. 투명한 정찰제 견적 스트릿오토는 튜닝비용을 가격표로 명시하고 정찰제로 운영합니다. 손님에 따라 달라지는 고무줄 견적을 스트릿오토에서는 경험하실 수 없습니다. 우수업체 기술지원 shop data 스트릿오토 (StreetAuto) 031-214-5820, 010-4789-5820 경기도 수원시 영통구 원천동 577-1번지 1층 홈페이지 : www.streetauto.co.kr SNS&블로그&카페 : http://cafe.naver.com/streetauto 영업시간 : 오전 10시30분~오후 8시 휴무일 : 토요일 / 공휴일 근무이며, 매주 일요일만 쉽니다.
스트릿오토는 모든 분야를 잘할 수 없습니다. 저희가 할 수 없는 작업들은 전문업 체의 특기를 찾아서 조합하는 일이 튜닝에선 중요하다고 생각하며, 분야별로 전 문가들로 구성된 기술지원 업체들과 협력을 통해 고객님의 차량을 세팅합니다. 100% 예약서비스 손님과 작업이 밀리면 인스톨러 입장에서도 작업을 서두르게 되고 이는 작업의 퀄러티를 낮추는 원인이 됩니다. 100% 예약 우선제도를 통해서 작업의 질과 고 객의 시간을 소중히 하겠습니다. owner's voice 스트릿오토는 자동차 라이프 스타일 코디네이션 전문 업체입니다. 단순 히 차를 튜닝하고 꾸미는 것에 그치 지 않고, 자동차 생활을 더욱 풍요롭 게 만들 수 있는 방법에 관해서 생각 하고 연구하며, 앞으로도 겸손한 자 세로 최선을 다하겠습니다.
튜니스트 가능한 튜닝 품목 : 가능한 튜닝 품목: 터보 / 맵핑 / 배기 / 흡기 / 가변배기 / 브레이크 / 쇼바 / 하체튜닝 / 퍼포먼스 튜닝 일체 주력 차종 : 벤츠 BMW 아우디 현대 기아 삼성 쉐보레 등등 전 차종 주력 분야 : 터보튜닝 가변배기 맵핑 드래그 세팅 서킷 세팅 드리프트 세팅 등등 샵 자랑& 특징 : 2종 종합정비 사업자로 엔진 하체 브레이크 등등 모든 튜닝을 합 법적으로 작업이 가능하며 터보 배기 등등의 작업에 구조변경을 할 수 있습니다. 사고로 인한 파손된 튜닝 차체까지 한 번에 수리가 가능합니다. 최고의 미케닉의 기술력으로 최적의 최고의 튜닝을 할 수 있습니다. owner's voice 튜니스트는 R-SPEC 시절부터 튜니스트까지 이어온 역사가 깊은 튜닝업체입니 다. 1세대 튜닝업체로 그 동안의 많은 위기 속에 지금까지 튜닝업계에서 살아남 은 몇 안 되는 업체입니다. 그만큼 기술력과 신뢰를 얻고 있으며 지금은 국내 최 고의 튜닝업체라고 자부합니다. 이 어려운 시국에도 튜니스트는 계속 이어질 것 입니다.
shop data 튜니스트 경기도 안산시 상록구 사동 1487번지 홈페이지 : www.tunist.co.kr SNS&블로그&카페 : http://blog.naver.com/tunist02 http://cafe.naver.com/tunist09 영업시간 : 월요일~토요일 오전 10부터 21시까지 휴무일 : 일요일
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터틀왁스 카마니아를 위한 시연 개최 text&photo 강경완
(주)SCA www.turtlewax.co.kr│02-3418-1222│경기도 과천시 주암동 179-3 효우빌딩 201호
▼ 흡착성이 뛰어나 세척력이 좋은 버그 & 타르 리무버를 한 오너가 사용해 보고 있다.
시연의 하이라이트는 역시 차량 표면의 광택을 유지 보수하는 제품인 왁스와 컬러 백 제품 시연이었다. 시연은 참석한 오너 차량으로 하였는데 대부분 관리가 뛰어나 보였지만 그래도 전문가의 시연 후 더 나아진 모습에 오너들은 만족하는 모습이었다.
리 ▶▼ 린스프 를 워시앤 왁스 로 물 한 석 희 습. 시연중인 모
몰도 하였다. 자이 인업을 전시 는 대표적 라 하 급 취 서 에 ▲ 터틀왁스 된다. 인업에 포함 터틀 왁스 라
2016년 4월 2일(토) 미국 터틀왁스의 한국 Exclusive Distridutor인 SCA의 과천 본사에서 캐미컬 시연 행사가 있었다. 이날 행사에 참가 한 오너들은 클럽모하비 동호회 회원들로서 출시 된지 8년 된 차량부 터 최근 출고 차량까지 다양한 년식의 차량이 모여 캐미컬에 대한 지식 도 쌓고 터틀제품을 사용해 보는 기회를 갖었다. 평소 차량관리를 잘 하는 오너들이라도 전문 강사의 강의 및 시연은 도움이 많이 된다. 참 가자 중에는 트렁크에 캐미컬류를 가득 싣고 다니는 오너들도 많았지 만 행사 내내 관심과 비교를 하며 진지하게 시연행사에 참여했다.
▲ 컬러백으로 컬러가 복원되는 과정을 시연중이며 만족한 결과에 차량 오너는 흡족해 했다.
이날 행사는 터틀왁스 린스프리 워시앤 왁스제품을 사용하는 것으로 시작하였는데 먼저 전문 강사가 사용법을 선보이고 참가자들이 직접 제품을 사용해보는 방식으로 진행하면서 장단점을 파악했다. 린스프 리 워시앤 왁스는 물 8리터에 0.11리터 비율로 희석하여 세차를 하며 타월에 붙은 오염물질이 다시 차량으로 옮겨가지 않도록 고안된 폴리 머층을 함유한 제품으로 약 한통의 물만으로 간편하게 세차를 할 수 있 는 혁신적인 제품이다. 이후 휠 클리너 사용 방법과 관리 요령에 대한 강의로 이어졌다. 시연의 하이라이트는 역시 차량 표면의 광택을 유지 보수하는 제품인 왁스와 컬러 백 제품 시연이었다. 시연은 참석한 오너 차량으로 하였 는데 대부분 관리가 뛰어나 보였지만 그래도 전문가의 시연 후 더 나아 진 모습에 오너들은 만족하는 모습이었다. 그밖에도 다양한 제품들을 현장에 전시하고 자유롭게 사용할 수 있도록 했다. 터틀왁스에서는 정기적으로 카 마니아를 위한 캐미컬 시연 행사를 진 행하고 있으며 본사에서는 물론 필요에 따라 용품점이나 세차장 및 동 호회 모임이 있는 곳으로 시연 팀이 방문강의도 하며 올바른 캐미컬 사 용을 위해 노력 하고 있다.
▲ 터틀의 프리미엄 제품군인 아이스의 올휠 & 타이어 클리너와 휠 브러시를 사용한 휠 세척 시연.
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Dress Up Car
Owner : 김성훈 경기고양 나이 : 37세 직업 : 작곡가
by DUBAI Look
튜닝 스타일
text & photo 강경완
2016년식
SPEC 알로이 휠 : XD Rockstar 20″ 타이어 : MICKIE TOMSON ATZ (앞, 뒤)20, 12.50R 35 서스펜션 : 스프링 테라플렉스 3″up, FOX 2.0 Shocks 하체보강 : 강성 스포츠 플렉스암 브레이크 : 테라플렉스 빅 브레이크 로터킷 머플러 : 커스텀 (하울모터스) 익스테리어 기타 : 테라플렉스 프론트 범퍼, 커스텀 배기, led 헤드라이트, led 안개등, 테라플렉스 타이어 케리어, 테라플렉스 NEBO Roofrack, 알루텍 알루미늄 박스 인테리어 : 커스텀 시트, 엠비언트 라이트, 실내등 led화 드레스업 비용 : 약 2,000만원
어릴적 할아버지의 차량인 jeep에 함께 타고 다녔던 기억이 지금 루비콘을 타는
을 검색해 적용했다. “도심주행, 캠핑 정도에 튜닝 콘셉트를 맞췄고 순정느낌의
계기가 되었다는 김성훈오너. 16살부터 작곡을 시작하여 또래 친구들보다 경제
과하지 않은 튜닝이지만 지금껏 국내 랭글러 튜닝 차량들과는 다르게 만들었습
적으로 여유가 있던 덕에 20살부터 차량을 구매 후 줄 곳 튜닝을 하였다. 20대
니다.”라는 김 오너다. 튜닝을 위해 협조를 구한 곳은 미국 TERAFLEX와 JEEP
때는 스포츠카를 주로 탔지만 마음속 한편에는 나중에 꼭 jeep을 타겠다고 다짐
전문 튜닝회사인 OXK이다.
하고 10여년이 흐른 지금 루비콘을 타고 있다. 이번 루비콘은 2대째인데 첫 차
온로드의 느낌을 살리고자 보디컬러인 화이트로 튜닝 파츠를 도색하고 타이어
량은 디젤로서 오프로드 튜닝을 했었고 가솔린 모델이 수입되면서 바로 지금 차
는 35″를 적용하되 온로드 제품을 사용하였다. 가솔린 엔진의 장점인 배기튜닝
량을 구입해 튜닝을 하고 있다. 국내 루비콘 튜닝은 오프로드 콘셉트가 일반적
을 통한 사운드 변화도 충분히 살렸으며 스타일리쉬한 루프랙과 알루미늄 하드
인데 외국에서는 온로드지향 세미오프로드 튜닝 스타일도 많다. 김 오너는 현재
케이스가 한층 도시형 SUV로서 존재감을 과시한다.
국내에 유행하지 않는 튜닝 콘셉트를 잡고 웹서핑을 통해 수많은 외국 튜닝카
실내는 조명 위주로 튜닝을 하였으며 특히 시트는 오너가 직접 디자인 초안을
정보를 접하고 나만의 개성을 살린 차량을 만들기 위해 미국 애프터 마켓 제품
잡아 아시아시트에 의뢰하여 만든 커스텀 제품이다.
전면유리는 클리어 플렉스 ppf제품을 시공하여 돌 튐으로인한 유리파손 걱정을 줄였다.
원하는 사운드를 위해 2번의 개선 작업을 하여 맞춘 듀얼 배기.
테라플렉스 프론트 범퍼는 보디컬러인 화이트로 도색했 실내 플라스틱 파츠는 도색. 다. 김성훈 오너는 재설 장비를 보유하고 있으며 겨울철에 는 제설 장비를 설치하여 봉사도 할 계획이다.
XD Rockstar 20″휠과 35″타이어 조합.
전용이 아닌 유니버셜 타입 헤드라이트와 안개등을 적용. 도어를 열면 작동하는 전동 스텝. → → →
승용감각을 살린 커스텀 시트로서 시트패턴을 새롭게 디자인한 것이다.
테라플렉스 3″up, FOX 2.0 Shocks.
테라플렉스 스토리지 케리어에 알루텍 알루미늄 박스를 적재하고 다닌다.
by DUBAI Look
가솔린 사하라 모델이다. 배기튜닝으로 배기사운드를 얻을 수 있다.
새롭게 만든 룸 램프와 무드램프.
Dress Up Car JEEP Wrangler sahara
올드 BMW 순정 휠을 분해 5홀에서 4홀로 개조하고 림은 새롭게 제작했다. 더불어 볼트는 금장도금.
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Challenger /// 지난달에 이어 오버펜더 기획 페이지를 마련했다. 펜더의 볼륨을 증대하면 차량의 이미지가 대폭 바뀌기 때문에 개성과 주행 안정성을 위해 튜닝 마니아들 사이에서는 오버펜더 유행 조짐을 보이고 있다. 그중 에서도 최근 탈 부착식 오버펜더가 유행을 끄는 이유는 세계적인 트렌드이며 또 한 가지는 자동차 검사 시 오버 펜더를 탈착 하면 검사가 통과되고 있기 때문이다. 자동차 관리법에도 ‘승인 없이 구조변경 할 수 있는 대상’에 펜더 스커트가 명시되어 있는 등 적법성은 게재되어 있지만 구체적인 제시가 없어 해석 에 애매한 부분이 아직은 존재한다.
Genesis Couper ///
Ⅱ 이번에 취재한 오버 펜더 차 량들은 수프라 한 대를 제외 하고 5대가 체결형 오버펜 더키트를 장착했다. 지난달 소개한 로켓버니와 함께 세계적 유행의 중심에 서 있는 Liberty Walk(리버
TOYOTA 86 ///
티워크) 장착 차량도 눈여겨 볼만 하다. 또한 나머지 차 량들은 모두 국내에서 오버 펜더를 제작 하였는데 디자 인이나 완성도 면에서 뛰어 난 실력을 보였다.
mini ///
Supra ///
Over Fender
Owner : 박정준 나이 : 37세 직업 : JUN Fitted대표 Career : 15년
Challenger 12년식
복고에 커스텀을 더하다. text & photo 강경완
SPEC 에어로파츠 : (앞, 뒤, 옆)ROCKET BUNNY VER.2 스포일러 : ROCKET BUNNY VER.2 알로이 휠 : 엔케이 6666 17″(앞)9.5J -35 (뒤)10.5J -45 챌린저는 카마로, 머스탱과 함께 옛 디자인을 현대식으로 재해석한 레트로 디자인을 로 살려놓은 듯한 디자인에서 오는 마초적 매력을 품고 있기 때문이다. 순정 보디를 더 타이어 : FEDERAL TYRE RS-RR (앞)235/40-17 (뒤)255/40-17 서스펜션세대를 : 코일오버(네오테크 적용해, 넘나들며 엔써) 향수를 불러일으키는 등 큰 호응을 얻고 있다. 이런 챌린저 욱 근육질로 만들어 주는 맞춤 오버펜더로 인해 차량의 특징이 더욱 짙어지며 극단적 하체보강 : 울트라레이싱 Rear Torsion Bar / Rear Strut Bar / Rear Tower Bar / Fender Bars / Fender Brace, 를 베이스로 하여 머슬 튜닝을 실시한 준피티드의 감각이 돋보인다. 준피티드 박정준 인 림과 컨케이브 디자인이 박력 넘친다. 더불어 머슬을 대표하는 V8기통엔진인 5.7L 하드레이스 REAR LOWER CONTROL ARM CAMBER KIT Harden Rubber Equipped Extreme Low Use For REAR TRAILING ARM ADJUSTABLE Pillow Ball Equipped. 대표는 “이거다...... 싶었습니다. 튜닝으로 차별화를 줄 때 이만한 차량이 또 있을까 생 HEMI 엔진의 으르렁거림에서 머슬 튜닝이 완성 된다. 에어서스펜션과 오버펜더, 휠 외부도장 : 드레곤 레드 전체 래핑 (JST) 각머플러 들었습니다. 그리고 준피티드에서 오더한 커스텀 휠도 자랑 거리”라며 챌린저 튜닝 로 이어지는 하체 튜닝만으로 기본기 되는 차량에 기본 튜닝이 끼치는 영향을 잘 보여 : J.D.L HEADER, GREDDY COMFORT SPORT G.T.S EXHAUST 익스테리어 기타 : ROCKET BUNNY VER.2조승호 오버펜더부장 역시 타고 나가면 많은 이목을 끌지 카에 대한 소감을 밝힌다. 준피티드 주고 있다. 더불어 소리와 비주얼을 위한 실내와 트렁크에 설치된 오디오까지 더해져 인테리어 : 나르디 스티어링 휠, 테그아트 퀵릴리즈 만엔진 특히 아저씨들이 좋아한단다. 이는 카마로 머스탱과는 달리 원조모델을 거의 그대 혼을 쏙 빼놓는 듯하다. : 쿠스코 멤버브레이스, 스트럿바, 오일캐치탱크 드레스업 비용 : 약 1,500만원 튜닝 비용 : 약 100만원
SPEC 에어로파츠 : (앞)RS디자인커스텀 (옆)RS디자인커스텀 알로이 휠 : JUN Fitted 20″(앞)11j -40 (뒤)12j -50 타이어 : (앞)컨티넨탈 285/35-20 (뒤)피렐리 295/30-20 서스펜션 : 에어서스펜션 (air force, 3H시스템) 하체보강 : 울트라레이싱 브레이크 : (앞)KSPORT 슈퍼8P 380mm 벨프로팅 디스크로터 (뒤)KIDO 4P 355mm디스크로터 머플러 : 가변 익스테리어 기타 : 커스텀 오버펜더 인테리어 : 오디오데크:런즈 FS1, 스피커:포칼, 앰프:포칼 드레스업 비용 : 약 1,500만원 오디오 : 약 2,000만원
Dodge Challenger
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Dodge Challenger
Over Fender
MINI 13년식
LB ★PERFORMANCE MINI text & photo 강경완
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SPEC 에어로파츠 : (앞, 뒤, 옆)ROCKET BUNNY VER.2
애스톤마틴 수입사인 크레송오토모티브에서 일본 Liberty Walk 보디키트를 장착한 스포일러 : ROCKET BUNNY VER.2
미니에 적용된 보디키트의 브랜드명은 LB★STANCE WORKS로서 프론트 범퍼, 디
알로이 휠 : 엔케이 6666 17″(앞)9.5J -35 (뒤)10.5J -45 미니를 선보였다. 작고 귀엽기만 했던 미니가 최신 유행 보디키트를 만나면서 와이드 퓨저, 사이드 스커트, 리어범퍼, 디퓨저, 리어윙, 트렁크윙, 와이드 펜더 세트이며 크레 타이어 : FEDERAL TYRE RS-RR (앞)235/40-17 (뒤)255/40-17 하고 임팩트한 모습으로 변했다. 송 미니는 풀 세트를 장착한 것이다. 보디키트와 함께 차량을 돋보이게 하는 아이템인 서스펜션 : 코일오버(네오테크 엔써) 하체보강 : 울트라레이싱 Rear Torsion Bar / Rear Strut Bar / Rear Tower Bar / Fender Bars / Fender Brace, Liberty Walk에서 선보이는 보디키트 브랜드인 LB★PERFORMANCE는 주로 고가 에어서스펜션은 준피티드의 에어포스를 작업했다. 미니는 원래 에어서스펜션 작업이 하드레이스 REAR LOWER CONTROL ARM CAMBER KIT Harden Rubber Equipped 의 스포츠카용 보디키트를 선보이며 특히 체결형 오버펜더로 인기를 끌고 있다. 크레 까다로운 구조인데 준피티드에서는 ‘4채널을 기반으로 한 4가지 메모리를 높이센서 Extreme Low Use For REAR TRAILING ARM ADJUSTABLE Pillow Ball Equipped. 외부도장 : 드레곤 레드 전체 래핑 (JST) 송은 “국내에 ‘Liberty Walk 드레스업카’가 없고 슈퍼카로 유명한 회사이지만 미니를 방식으로 제어해 빠르고 정확한 메모리 실행이 가능’하도록 처리했다고 밝혔다. 머플러 : J.D.L HEADER, GREDDY COMFORT SPORT G.T.S EXHAUST 접목시켜 많은 알리고 싶었다”고 도발적이고 전투적인 디자인을 선보이는 Liberty Walk 제품들을 크래송오토모티브에 익스테리어 기타 사람들에게 : ROCKET BUNNY VER.2 오버펜더 한다. 인테리어 : 나르디 스티어링 휠, 테그아트 퀵릴리즈 서는 지속적으로 선보인다는 계획이다. 엔진 : 쿠스코 멤버브레이스, 스트럿바, 오일캐치탱크 드레스업 비용 : 약 1,500만원 튜닝 비용 : 약 100만원
SPEC 에어로파츠 : (앞, 뒤, 옆)Liberty Walk 스포일러 : Liberty Walk 알로이 휠 : 워크 seeker 17″ 타이어 : 금호(앞, 뒤)215/40-17 서스펜션 : 에어서스펜션 (airforce gold RC2 준피티드) 머플러 : Fi-Exhaust 익스테리어 기타 : Liberty Walk 오버펜더 드레스업 비용 : 약 2,300만원
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01. 워크 seeker 17″금호(앞, 뒤)215/40-17. 02. Fi-Exhaust 03. LB★STANCE WORKS 세트제품에 포함된 트렁크 스포일러. 04. 에어포스 에어서스펜션을 장착해 LB★STANCE WORKS 프론트 범퍼가 지면과 닿을 정도로 낮출 수 있다.
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Over Fender
Owner : 소준호 나이 : 31세 직업 : 자영엽 Career : 10년
Genesis Coupe 10년식
내츄럴 오버펜더 text & photo 강경완
SPEC 에어로파츠 : (앞)립 알로이 휠 : 볼크 GTC 18″(앞)9J +15 (뒤)10J +15 타이어 : (앞)225/40-18 (뒤)245/40-18 서스펜션 : 코일오버 (J5) 머플러 : 듀얼커스텀 익스테리어 기타 : 빅브라더 모터스 오버펜더 엔진 : 매핑
SPEC 에어로파츠 : (앞, 뒤, 옆)ROCKET BUNNY VER.2 스포일러 : ROCKET BUNNY VER.2 알로이 휠 : 엔케이 6666 17″(앞)9.5J -35 (뒤)10.5J -45 타이어 : FEDERAL TYRE RS-RR (앞)235/40-17 (뒤)255/40-17 서스펜션 : 코일오버(네오테크 엔써) 체결형 오버펜더가 일본과 미국에서 주로Tower 스포츠카에 적용하는 경우 Brace, 장 신경 쓰이는 것이 2가지가 있습니다. 순정 펜더 철판과 이너커버를 자르는 것이었 하체보강 : 울트라레이싱 Rear Torsion Bar /유행하고 Rear Strut 있다. Bar / Rear Bar / Fender Bars / Fender 하드레이스 REAR LOWER CONTROL ARM CAMBER KIT Harden하겠다. Rubber 빅브라더 Equipped 모 가 많으며 국산 차종에 적용한다면 제네시스 쿠페가 대표적이라 어요.” 그게 싫었던 빅브라더 모터스에서는 순정 펜더를 잘라내지 않고 접어 두었다가 Extreme Low Use For REAR TRAILING ARM ADJUSTABLE Pillow Ball Equipped. 터스에서는 제네시스쿠페에 적용할 오버펜더를 찾다가 마음에 드는 제품이 없어 직 필요하면 펴서 순정 펜더를 복원 할 수 있도록 했으며 이너커버는 순정을 그대로 사용 외부도장 : 드레곤 레드 전체 래핑 (JST) 머플러 : J.D.L HEADER, GREDDY COMFORT SPORT G.T.S EXHAUST 접 제작에 나섰다. 제작 콘셉트는 과하지 않고 적당한 사이즈의 오버펜더를 지향하되 할 수 있도록 펜더 안쪽 디자인 까지 신경 써 제작했다. 디자인상 넓어 보이는 펜더키 익스테리어 기타 : ROCKET BUNNY VER.2 오버펜더 디자인과 측면에서 차별화를 두는 것이었다. 이준혁 부장은“오버펜더에서 가 트인데 반해 실제로는 한쪽에 30mm씩 밖에 돌출이 되지 않는 것도 장점이다. 인테리어 :실용성 나르디 스티어링 휠, 테그아트 퀵릴리즈 엔진 : 쿠스코 멤버브레이스, 스트럿바, 오일캐치탱크 드레스업 비용 : 약 1,500만원 튜닝 비용 : 약 100만원
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Genesis Coupe
01. 디자인과 실용성을 겸비한 프론트 오버펜더키트는 차고에 따른 오버펜더의 간섭을 최소화하기 위해 많은 시행착오를 겪었으며 완성품은 완전히 클리어 했다. 02. 스트리트용으로 오버펜더와 함께 개발한 트렁크 스포일러. 03. 특별히 신경 쓴 부분이 순정 펜더 이너 커버를 그대로 사용하면서 오버펜더와 유격을 없애 바퀴에서 튄 돌들이 펜더 안쪽으로 유입되지 않게 했다.
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Over Fender
Photo 류장헌
ADRO body kit
wheel : Work Meister M1 19″ MGM color 9.5J -31 10.5J -34 suspension : RS-R Coilover Kit / Exhaust system : CLige Custom WideBody Kit : CLige, ADro / Brake : Brambo monoblock 6p
suspension : Kbee Coilover Kit wheel : Work Meister M1 19â&#x20AC;ł Exhaust system : MJ Works Custom
Over Fender
Owner : 이준혁 나이 : 31세 직업 : 회사원 Career : 8년
Supra 94년식
BIC BROTHER & BIC BODY text & photo 강경완
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빅브라더 모터스 이준혁공장장은 드리프트 선수로도 활약하고 있다. 그런 그가 수프
드리프트 선수로서 오토를 탈 일이 없었는데 M/T+TURBO로 스왑 할 생각으로 구매
라를 구매했다면 당연히 퍼포먼스에 기대가 된다. 4바퀴의 펜더를 더욱 크게 뽑아내
한 A/T가 이렇게 편할 줄은 몰랐다며 수프라는 엔진스왑 대신 오디오 튜닝을 하여 가
와이드한 리어 뷰가 압도적이다. 그런데 차량 스펙을 보니 N/A A/T? “다들 상상하신
끔 기분 전환용으로 하드 탑을 떼고 음악과 함께 달리면 웅장하게 울리는 우퍼 소리가
것처럼 만들 생각으로 구매한 차량은 맞습니다. 그런데 도중에 마음이 바뀌었어요(웃
머릿속 잡념과 스트레스를 날려 보낸다.
음)” 막상 A/T 차량을 타보니 너무 편했다는 것이다. 그는 일본 후륜 차량 마니아이자
작업 프로 샵 exterior 빅브라더모터스 010-3421-3500 인천시 부평구 청천동 373-19번지etc.
01.02.03. 오디오에 비중을 둔 실내이며 추가게이지는 작동은 하지만 그래도 주목적은 비주얼. 04. 보닛 덕트.
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