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from NUMERO 41
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Aston Martin se unirá a Mercedes como marca del coche de seguridad en la Fórmula 1 desde la próxima temporada.
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NUEVO SAFETY CAR DE LA F1
Mercedes Benz ha suministrado en exclusiva el coche de seguridad oficial de la F1 desde el año 1996, comenzando originalmente con un AMG C36 y actualmente usando el Mercedes-AMG GT R.
El fabricante ha estado totalmente comprometido hasta ahora, pero se está negociando una revisión del acuerdo para 2021. Aunque aún no se ha tomado una decisión final, varias fuentes de internacionales han desvelado que es cada vez más probable que Mercedes deje de ser el único proveedor del Safety Car y Aston Martin se una desde la próxima temporada.
Tal cambio, que podría ver el uso del coche de seguridad repartido equitativamente entre los dos fabricantes a lo largo de la temporada, ayudaría a compartir la carga financiera entre las dos compañías, dado que la F1 espera tener un calendario de 23 carreras en 2021.
Mercedes y Aston Martin se han acercado cada vez más en los últimos 12 meses, llegando a acuerdos de participación y una cooperación técnica más estrecha.
Recientemente se anunció que Mercedes aumentará su participación en Aston Martin al 20%, al mismo tiempo que dará acceso a una serie de
sus tecnologías, incluyendo el tren motriz y la arquitectura electrónica.
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, también tiene una participación privada en Aston Martin, y es amigo cercano del actual propietario del fabricante británico, Lawrence Stroll.
El año que viene, Aston Martin regresa a la F1 con su propio equipo oficial es inminente el regreso a la Fórmula 1 como equipo completo, por primera vez después de más de 60 años.
Se entiende que la decisión que tomó el fabricante dependerá también de la actividad de Aston Martin en el mercado en particular. Se espera que elija países donde tiene una mayor participación de mercado, aunque Mercedes puede dominar algunas de las carreras en las que ambos tienen intereses importantes, como en Estados Unidos y China.
Si bien no está claro qué automóvil de carretera de la cartera de Aston Martin actuará como automóvil de seguridad, se dice que un Vantage derivado de la carrera es actualmente el favorito para el papel.
El automóvil médico será un DBX, que utiliza el mismo motor V8 de 4.0 litros similar al AMG GT R actuales que actúan como automóviles médicos y de seguridad.
Stroll se hará cargo del Rancing Point y quiere utilizar los beneficios de marketing deportivo para ayudar a impulsar las ventas de coches de calle de Aston Martin mientras se embarca en una ambiciosa renovación de sus operaciones después de algunos años difíciles.
El actual coche de seguridad de Mercedes es el más rápido de la historia de esta categoría, y se ha mejorado desde el comienzo de la temporada 2018. Su potente motor V8 biturbo de 4,0 litros produce 585 Hp’s de potencia y puede alcanzar una velocidad máxima de 319 km/h. El alemán Bernd Maylander es el encargado de conducirlo.
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