logistika logistika
ODRŽIVOST U POMORSTVU
Foto: Pixabay.com
Ljudi koriste snagu vetra na otvorenom moru od davnina. Vetar se godinama unazad razmatra kao pomoćni elektroenergetski sistem za transportne brodove. U narednom tekstu analiziraćemo dva aktuelna projekta: inovativno jedro koje se koristi za dopunu trenutnog pogonskog sistema za “VISAMO“, dok se “CargoKite“ fokusira isključivo na pogon vetrom i određen tip broda. Glavne prednosti koje obezbeđuje zadnji vetar za oba koncepta su smanjeni troškovi i manje zagađenje vazduha.
N
ije tajna da kontejnerski brodovi nisu baš najekonomičnije prevozno sredstvo. Postoji hitna potreba za zelenim alternativama koje su “manje štetne po životnu sredinu“. Kao deo svoje strategije “All Sustainable“, međunarodno poznati proizvođač guma Michelin razvija prototip jedra za pomeranje teretnih brodova. A kompanija CargoKite, ponovo želi da realizuje svoju ideju koja uključuje zmajeva jedra i autonomne kontejnerske brodove. Obe kompanije žele da koriste jedra za revoluciju u pomorskom transportu tereta.
PROBLEM ODRŽIVOSTI
Borba protiv klimatskih promena postaje glavni prioritet, okeanski transport primoran je da smisli pametna rešenja. Sve u svemu, globalno pomorstvo emituje više CO2 godišnje nego cela Nemačka – čak i sa sve strožijim međunarodnim zakonima i smernicama za smanjenje emisija. Još jedan problem predstavlja i činjenica da su teretni brodovi sve veći i da su brojne luke podvrgnute stalnoj ekspanziji. Teško je zamisliti, ali saobraćajne gužve su uobičajena pojava - čak i na vodenim putevima. 76
Industrija 97 / Jun 2022.
SISTEM JEDARA ZA TERETNE BRODOVE
Razvijanje niskih emisija ugljenika i isplativih alternativa u brodarskoj industriji do sada se smatralo izuzetno složenim. Ali kompanije već neko vreme pokušavaju da pronađu rešenje. Energija vetra je jedna od opcija koju bi svi želeli da iskoriste. Ideja o premeštanju teretnih brodova jedrima možda nije sasvim nova, međutim, spoljni faktori kao što su finansijski problemi, rastući troškovi ili uska grla u snabdevanju su više puta doveli do neuspeha prethodnih inicijativa. Sada su dve kompanije sa različitim pristupima ponovo razmotrile ideju o pokretanju brodova vetrom. Francuska kompanija Michelin fokusira se na jedro na naduvavanje, dok se minhenski startap CargoKite kladi na autonomne kontejnerske brodove sa jedrima za zmajeve. Oba projekta imaju za cilj dekarbonizaciju transporta na otvorenom moru.
