Edición 64 Revista Ambiental Catorce6 by Revista Ambiental Catorce6

14,6 °C es la temperatura promedio de la Tierra (National Geographic Panel, Agosto 2007)

EDICIÓN 64 | ABRIL - JUNIO 2018

CATORCE6 EN AUDIO

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Consejo Editorial

Gonzalo Andrade Correa Investigador Instituto de Ciencias Naturales Universidad Nacional de Colombia Eduardo Behrentz Vicerrector de Desarrollo y Egresados de la Universidad de los Andes Édgar Quiroga Rubiano Vicerrector Administrativo Universidad del Valle Jairo Puente Docente maestría de ciencias y tecnologías ambientales, Universidad Santo Tomás Bucaramanga

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CARTAS DE LOS LECTORES

TRANSMISIONES EN VIVO

Buenas noches, revise su página de manera casual y me pareció muy interesante las conferencias que comparten. Muchas gracias!

Vanessa González Bogotá ¿LEONES EN COLOMBIA?

Frente a nuestro artículo “Una camada de leones estaría atacando a animales domésticos en zona rural de Montería”: Eso debe ser en África, por qué en Colombia de los 6 felinos que tenemos los más grandes son Pumas y Jaguares.

Maribel OlBe Medellín LUTO POR GUARDIANES DE GORILAS

En relación al artículo "Medellín está a punto de una nueva contingencia ambiental": el ambiente está enrarecido: mezcla común de narco-pandilla con arribismo y desarrollismo!"

Aris Pérez Bogotá LA INVESTIGACIÓN ES BIENVENIDA EN CATORCE6

Buen Día espero todo vaya muy bien, mi nombre es Juan Ernesto Sánchez, y soy magister en educación y pedagogía critica, a lo cual con la tesis trabaje un artículo científico del agua, y su perspectiva social y educativa, quisiera saber si podría publicarse por medio de su revista

Abril - Junio 2018

Sopó – Cundinamarca

ESPECIE INVASORA AFECTANDO PÁRAMOS DE COLOMBIA

Muy buen día. Mi nombre es Sandra Contreras Rodríguez, soy bióloga investigadora de la Universidad Javeriana. En este momento con mi grupo de investigación (Escuela de Restauración Ecológica) y la CAR, nos encontramos trabajando en un proyecto para la formulación del plan de manejo del retamo espinoso en toda la jurisdicción CAR. Cabe resaltar que el retamo espinoso es una de las 100 especies invasoras más agresivas del mundo y en nuestro país ya está afectando ecosistemas como los páramos. Conscientes de su compromiso ambiental y del gran impacto que tiene su revista, nos gustaría mucho poder contarles un poco más sobre este problema ambiental que aqueja al país a través de un artículo de divulgación. https://goo.gl/KtPL1A

Sandra C. R. Ibagué

EL EJE YA NO ES TAN CAFETERO

No estoy de acuerdo con el título del artículo “Por cambios en el clima el Eje ya no es tan Cafetero”; no es por el cambio del clima, hay otros factores como la difícil situación económica que trae los precios del café que en ocasiones no compensa lo invertido por las familias caficultoras, por ello cambia a otros cultivos como el aguacate Hass, ahora, se está sembrando en departamentos cómo Huila, Tolima y Santander, entre otros, por qué últimamente los cafés de mejor calidad están saliendo de allí y eso ha estimulado las siembras porque son cafés especiales que se pagan mejor y no podemos comparar el tamaño en cuanto a área del dpto de Caldas o Quindío con Tolima y Huila.

Iván Darío Loaiza Campiño Ibagué QUEMAS EN COLOMBIA

Frente a nuestro Artículo “Nuevamente, seres valientes perdieron la vida en uno de los lugares más difíciles de proteger, el cual es hogar de miles de gorilas.” Los estragos de la ignorancia humana ....!!!

Helena Jaramillo Medellín

»» Investigadores colombianos en la IV ExpediciónCientífica a la Antártida

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BREVES RSE Notas cortas

EDITORIAL

LAS INJUSTAS VENTAJAS DEL STATUS QUO EN LAS LICITACIONES Por Cecilia Rodríguez González-Rubio

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BIENESTAR

“Emociones, el corazón de las noticias falsas”

COMUNIDADES

En Cajamarca, preocupación y fiesta

COMUNIDADES Piedras, mira al futuro

DENUNCIA

Lo que no ven los alcaldes

FOTOFAUNA

Batracios paramunos

HÁBITAT

40 48 49 50

VIAJE AMBIENTAL

53 54 56

BREVES INTERNACIONALES

Magia y adrenalina en ‘brujitas’

AGENDA Prográmese con Catorce6

BREVES REGIONALES Notas cortas

SU CONSULTORIO JURÍDICO AMBIENTAL

Lo nuevo, lo que vendrá, su consulta

Notas cortas

TIENDA AMBIENTAL Empresas y Productos amigables con el medio ambiente.

EDITORIAL EL MONSTRUO DE LA MINERÍA ILEGAL Por Eduardo Chávez López

Propuestas ambientales para la tribuna

INTERNACIONAL

Los chinos ahora son ambientalistas.

INVESTIGACIÓN Colombia busca tener su ‘embaja científica’ en la antártida

»» Pliegos de Licitación para renovar flota de TransMilenio, otorgarán 400 puntos para motores de tecnología Euro VI o superior

BREVES RSE

ASEO URBANO

Innovadores en la recolección y disposición de desechos

Como la primera empresa de aseo en utilizar contenedores en su operación, incrementando la eficiencia en los tiempos de recolección y evitando la exposición de las bolsas de basura, Aseo Urbano, encargada de la recolección y disposición de desechos en Cúcuta y Cartagena, fue reconocida por la Revista Semana en su especial “Las 25 empresas que más le aportan al país”. La empresa ha demostrado que el negocio de las basuras en Colombia se puede hacer de forma responsable y sostenible. De igual manera, la empresa cuenta con un laboratorio de investigaciones cuyo objetivo es lograr que los residuos que llegan a sus rellenos se conviertan en la materia prima para la generación de energías limpias. Foto: aseourbano.com.co

BAYER

Innovación en el bienestar animal

En una convocatoria abierta en todo el mundo, bajo el nombre Care4Cattle, la multinacional Bayer, en alianza con la Organización Mundial de Agricultores, busca reconocer las iniciativas para mejorar el bienestar y la salud de los animales de ganado. En pro del bienestar animal, y bajo un reconocimiento de 30.000 euros, se busca convocar a ganaderos, veterinarios, investigadores, zootecnistas, estudiantes y demás disciplinas a enviar sus ideas, que deben tener un enfoque práctico, a través de internet hasta el mes de junio. Foto: Guana Noticias

ETB

Comprometida con el desarrollo sostenible

En el marco de los reconocimientos del Latin American Quality Institute, la compañía ETB fue galardonada como Empresa Colombiana del Año en la categoría de Telecomunicaciones por demostrar su compromiso con los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas entre los que se destaca la gestión ambiental, además de indicadores como ética y transparencia, gobierno corporativo o desarrollo de proveedores. En palabras de Marcela Bobadilla, vicepresidenta de Experiencia y Servicio al Cliente de la compañía, “para ETB es muy importante haber obtenido este galardón, pues una institución reconocida en el ámbito internacional premia la calidad y la excelencia con la que realizamos nuestros procesos”. Foto: bogotasocial.org

APPLE

Un récord global

El gigante estadounidense de las comunicaciones, famoso alrededor del mundo por su innovación, acaba de convertirse en la primera compañía con instalaciones 100% potenciadas por energías renovables. Esto contempla tanto tiendas como oficinas e industrias ubicadas en 43 países alrededor del mundo. También, entre sus proveedores independientes, ha logrado que 23 se sumen a este compromiso por la sostenibilidad energética. Actualmente, la empresa financia 25 proyectos energías renovables alrededor del mundo, varios de ellos en campos no explorados y en desarrollos innovadores, así que además de energía solar y eólica, ha logrado avances en áreas como el biogás, la micro hidráulica y el almacenamiento energético.

Foto: gigaom.com

EDITORIAL

LAS INJUSTAS VENTAJAS DEL STATUS QUO EN LAS LICITACIONES Cecilia Rodríguez González-Rubio cecilia.rodriguez@catorce6.com

En las zonas rurales son las estufas y los combustibles dentro de los hogares las principales causas de enfermedades respiratorias, y en las zonas urbanas las fuentes móviles entre otras por estar tan cerca de las personas,. Ellas aportan en mayor proporción los contaminantes que afectan la salud humana. El transporte urbano ha sido el gran problema que llegó con la urbanización, que ya da cuenta de casi el 80% de la población residente en ciudades. Con esta vinieron los automotores y la densificación para generar un gran incremento de los indicadores de morbilidad y mortalidad por enfermedades respiratorias. Planeación Nacional produjo un completo análisis de las consecuencias en la salud de la degradación

ambiental incluida la contaminación del aire. Además DNP complementa con otros documentos el impacto de transporte en el ambiente y muestra cómo las decisiones en esta materia tienen efecto en la salud de los ciudadanos, en los costos del sistema nacional de salud y en los compromisos internacionales del país en materia de reducción de emisiones. Sin embargo son los Alcaldes y los Concejos Municipales quienes tienen las competencias para decidir sobre los sistemas de transporte masivo. Bogotá dio un buen ejemplo al profundizar los estímulos a tecnologías y combustibles limpios en la licitación de la operación y renovación de la flota de Transmilenio, ejemplo que se debe tomar en el resto del país. Esperamos que estos sean efectivos en la adjudicación de la licitación. Las barreras a los cambios de combustibles y tecnologías de los vehículos provienen de inversiones ya realizadas y amortizadas lo que le da una ventaja al status quo cuando el análisis está limitado al ámbito del transporte. Cuando se hace un análisis más integral que incorpora los gastos del sistema de salud originados en la calidad del aire, la decisión es más favorable a tecnologías limpias. Es comprensible que forzar cambios drásticos hacia tecnologías poco probadas resulte inconveniente y gravoso para los ciudadanos que pagarán el servicio de transporte. Sin embargo es imperativo dar pasos hacia adelante en tecnologías más limpias en los sistemas de transporte masivo. Aunque nuestro diesel es mejor que antes, sigue afectando la salud

y está por debajo de los estándares que tenemos a la mano en Colombia como el del gas natural que alcanza el estándar Euro VI. Los sistemas de transporte masivo deben avanzar por su gran impacto y porque tienen un efecto importante en motivar el cambio en el resto del parque automotor de carga y pasajeros. A ello no solo nos obligan los compromisos que hizo el país en el Acuerdo de París sino las vidas humanas en riesgo y los costos para el sistema de salud que causa la contaminación.

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El problema de la calidad del aire no parece ser una prioridad para los ciudadanos ni para los gobiernos locales. Incluso no apareció como preocupación en las Encuestas Nacionales Ambientales de 2008 y 2015 que esta publicación lideró con las Universidades Nacional y de Los Andes respectivamente. Sin embargo esta si es la principal causa de enfermedades y muertes por condiciones ambientales hoy en el país y el mundo. Los Alcaldes en Colombia no parecen darle la prioridad que merece para sus sistemas de transporte masivo y en contraste 16 alcaldes de California pidieron estímulos para el cambio por buses a gas natural. Este puede ser un problema de percepción que deviene de los efectos lentos y silenciosos en la salud que la contaminación tiene en las personas.

BIENESTAR

Engaños ambientales

“EMOCIONES, EL CO DE LAS NOTICIAS FA A través de redes sociales de usuarios latinoamericanos de México, Argentina y Colombia, se difundió un mensaje alarmante. Unos cachorros serían sacrificados si nadie los adoptaba pronto, pues el refugio en el que los tenían sería clausurado y no había otra solución. Por Renata Rincón

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n Medellín eran de raza husky, en Barranquilla labradores, en México dálmatas y en Argentina solo especificaban que eran cachorros e iban a morir pronto. A medida que el mensaje se esparcía a través de cadenas de Whatsapp y de publicaciones en Facebook generaba reacciones apasionadas. Algunos decidían marcar al número de contacto con el fin de expresar su solidaridad o su voluntad de adoptar, mientras que otros escribían para hacer bromas. Resultó que la información era falsa. No había tales cachorros. Mónica, la dueña del número telefónico en Argentina, quien no tenía nada que ver con el asunto, dijo a medios de comunicación de ese país que borró más de

dos mil llamadas perdidas y eliminó muchos mensajes desagradables. En Colombia, un caso similar fue reportado por el periódico barranquillero El Heraldo el año pasado, en el cual un hombre aceptó que había publicado el anuncio sobre los perros desde Boyacá, donde sí participó en una campaña para regalar unos cachorros, pero esto había ocurrido en el año 2013. El mensaje fue modificado y sobrevivió varios años en las redes hasta que volvió a difundirse en la capital del Atlántico, aunque al parecer sin consecuencias negativas, pues el teléfono de contacto enviaba a buzón. “Esas noticias muchas veces ni siquiera terminan perjudicando a nadie. Sus creadores van

BIENESTAR Foto: Mike MacKenzie

Foto: Rosaura Ochoa

LAS FALSAS PARECEN DIFUNDIRSE MÁS QUE LAS VERDADERAS

CORAZÓN FALSAS”

En el oficio periodístico, la información debe pasar por un proceso de verificación de los hechos y datos, a través de fuentes confiables y fidedignas, un protocolo normal en los medios de comunicación tradicionales. “Antes era más difícil que se difundiera una noticia falsa, porque existían menos medios, había una autoridad jerárquica basada en la disciplina del periodismo y eso hacía que menos de estas informaciones se multiplicaran”, afirma Víctor Solano, consultor en comunicación estratégica y ecosistema digital de reputación. Agrega que con la democratización de la producción de contenidos y gracias a las redes sociales, ahora cada individuo tiene una capacidad de resonancia que antes no tenía. Lo inquietante es que esa capacidad de resonancia parece ser mayor para la información falsa que para la verdadera. Un estudio del Instituto Tecnológico de Massachusetts, MIT, publicado en la revista Science el pasado mes de marzo, mostró que las noticias falsas se propagan seis veces más rápido que las verdaderas a través de Twitter y, contrario a lo que se creía en el mundo digital,

El experto en el tema recuerda el caso reciente del derrame de petróleo del pozo Lizama en Santander, del cual surgieron varias cadenas, con fotografías de animales muertos. “Estaba la de un tigrillo que resultó lleno de petróleo, una imagen compartida miles de veces, detrás de la cual había un generador de noticias falsas que la subió a su página web para generar clics, y que terminó en whatsapp porque alguien tomó una foto y la difundió”, cuenta. Una vez llegan a estas cadenas, las noticias falsas (fake news) ya no envían tráfico a las web que las elaboraron y esto ya no es negocio para sus autores. Sin embargo, se siguen difundiendo.

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en búsqueda de atraer visitantes a las páginas donde las han albergado y así logran generar dinero a través de publicidad por clics”, explica Hernán Restrepo, gestor de contenidos de la Red Ética Segura de la Fundación Gabriel García Márquez para el Nuevo Periodismo Iberoamericano, FNPI.

no son los usuarios fantasmas o programas robots (bots) los causantes de esta veloz difusión, sino los seres humanos. La investigación fue conducida por los científicos Soroush Vosoughi, Deb Roy y Sinan Aral del Media Lab de MIT, quienes rastrea-

BIENESTAR

Foto: Susan Jane Golding

ron aproximadamente 126 mil cadenas de rumores difundidas a través Twitter entre 2006 y 2017, y lograron demostrar que son las personas las responsables de que las noticias falsas se distribuyan más rápido y más ampliamente que las informaciones verdaderas, en todas las categorías de información. Para los científicos, el grado de novedad y las reacciones emocionales de los destinatarios pudieron ser los factores responsables de las diferencias observadas. “Mientras que las historias falsas inspiraban miedo, disgusto y sorpresa, las verdaderas inspiraban tristeza, alegría y confianza”.

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Aunque faltan estudios que profundicen en las razones que llevan a las personas a compartir las noticias falsas, Hernán Restrepo, de la FNPI, ha observado que cuando se trata de temas relacionados con medio ambiente, quienes inventan esta información efectivamente lo hacen apelando a la emocionalidad. “Han descubierto que lo emocional es muy llamativo para la gente. Se ve mucho con historias de niños y ancianos abandonados en hospitales y es similar a lo que pasa con las mascotas. Les llega al corazón y los lleva a compartirlas sin verificar la fuente”, asegura el gestor de contenidos.

EL MIEDO Y LA ESPERANZA, MOTORES PARA LA RÁPIDA DIFUSIÓN A pesar de que existen las informaciones falsas ambientales en la web, cabe resaltar que cuando se habla de este fenómeno, la discusión está enfocada en el ámbito electoral. El consultor Victor Solano recuerda que las noticias fraudulentas siempre han existido, aunque no necesariamente en ese formato.

“Hacen parte de una estrategia de publicidad negra para enlodar a las campañas rivales. No están reconocidas como una práctica legítima y, por supuesto, mentir no lo acepta ningún código deontológico o ético”, dice. Sergio Espinosa, un ingeniero colombiano radicado en Bulgaria que trabaja en el desarrollo de herramientas digitales para mitigar los efectos de las noticias falsas, explica que éstas emplean el imaginario colectivo y los vacíos de información de la opinión pública. “Son literalmente un ensamble después de cortar y pegar varias fuentes, que produce una nueva pieza con otro sentido noticioso, generalmente amarillista e incendiario, para generar polémica y con el objetivo específico de afectar la percepción de los lectores”, dice. El ejemplo más renombrado de la actualidad de información engañosa es el escándalo de Cambridge Analytica, una empresa señalada de asesorar las campañas políticas presidenciales de los ganadores de las elecciones de países como Kenia y Estados Unidos. La investigación, publicada en el canal de televisión del Reino Unido ‘Channel 4’, mostró con un video grabado con una cámara oculta cómo los directivos de la compañía desglosaban sus tácticas de poner información mal intencionada a circular en internet. A lo largo de varias reuniones, los representantes de la empresa explicaron a un supuesto cliente cómo los datos sobre los usuarios de las redes sociales les permitían socavar en sus temores y esperanzas, información con la cual elaboraban mensajes significativos para ellos, con imágenes y un lenguaje con el que se pudieran enganchar emocionalmente.

BIENESTAR

En las sesiones grabadas y luego publicadas en el canal, en un informe de periodismo investigativo, los altos ejecutivos de la compañía hablan de la importancia de indagar en los sentimientos de las personas. “No es bueno luchar en una campaña electoral basándonos en los hechos, porque en realidad todo se trata de emociones”, dijeron, ignorando que estaban siendo registrados. El escándalo va en que los datos usados por Cambridge Analytics para influenciar las elecciones a la presidencia de los Estados Unidos fueron tomados de Facebook y, aunque aún no se sabe el desenlace de esa historia, lo cierto es que la consultora ha trabajado para varias campañas ganadoras mediante la manipulación de las emociones del electorado a través de internet. En Colombia, el caso más sonado fue el del plebiscito de los acuerdos de paz con las Farc en 2016, en el cual el gerente de la campaña por el NO aceptó públicamente que habían construido mensajes para las poblaciones de cada uno de los estratos socioeconómicos, con el fin de provocar indignación, una emoción que impulsó a la gente a ir a las urnas a votar en contra del acuerdo.

CÓMO NO CAER Antes de creer en una noticia y de compartirla, los expertos consultados recomiendan, primero que todo, dudar y, en lo posible, verificar si la fuente es confiable y seria. En esto cabe informarse de cuáles son esas páginas web humorísticas como Actualidad Panamericana, El Deforma o The Onion (en inglés), entre otros, para saber desde el inicio que se trata de una broma. También es necesario observar las emociones que se producen al leer la noticia y recordar los objetivos de quienes fabrican información falsa. La Red Ética de la FNPI ofrece una serie de consejos, que van desde consultar medios reconocidos y verificar que la dirección esté escrita correctamente en la barra del navegador, hasta sospechar de la veracidad de la información si la terminación es dominios poco comunes como es’.ru’ o ‘.market’ o de, además de esperar al desarrollo de la noticia antes de darla por cierta.

Otra cosa a tener en cuenta son los sesgos personales, pues un estudio psicológico de la Universidad de Nueva York publicado en la revista ‘Trend in cognitive science’, que buscaba comprender por qué miembros del Partido Republicano creían en noticias falsas como la de que la posesión de Donald Trump como presidente había sido más concurrida que la de Barack Obama, demostró que las personas a veces creen en las informaciones falsas porque valoran más su pertenencia a un partido político y el estatus asociado a éste que la exactitud o la veracidad. En cuanto a las noticias específicas de medio ambiente, Diego Montoya Chica, Oficial de Medios y Contenidos de la organización ambiental WWF-Colombia, aconseja consultar medios de comunicación de mayor cobertura y que tengan periodistas dedicados a cubrir solamente esta sección para garantizar su conocimiento y entrenamiento en el tema. “Por otro lado, están los medios especializados en medioambiente, que son incluso más confiables: su contenido está producido por gente que se relaciona con el tema permanentemente y, por lo mismo, hay más probabilidad de que la información sea más fidedigna con el componente técnico”, explica y recuerda que los temas medioambientales son supremamente técnicos y/o políticos, y el reto de los comunicadores es trasladar esa información a un lenguaje común sin modificar el mensaje. Montoya señala que otra fuente de información son las organizaciones de la sociedad civil dedicadas al tema medioambiental, que realicen trabajo de conservación y que no sean únicamente activistas o los institutos científicos directamente.

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¿Y LA LEY? Nelson Remolina, abogado experto en Protección de Datos, considera que desde el punto de vista jurídico es un desconocimiento de la Constitución colombiana, donde se plasma el derecho a recibir información veraz e imparcial. “Es indiferente el mecanismo. Normalmente se pensaba que era prensa, radio, televisión, pero hoy día cobija los medios no tradicionales, hoy sí muy comunes”. Remolina señala que otra situación común es que las personas no hagan la diferencia entre dar una opinión o dar información y se tenga confusión en el concepto de libertad de expresión. Una cosa son los hechos y la otra las opiniones, concluye. Foto: Christoph Scholz

Foto: Tomada de Japanexpertena.se

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Foto: Pedro Simoes

COMUNIDADES Fotos por: Taína Trujillo

Abril - Junio 2018

A un año de consulta antiminera

EN CAJAMARCA, PREOCUPACIÓN Y FIESTA Por Taína Trujillo Carrasco

COMUNIDADES El pasado 1°abril se reunieron alrededor de 200 personas, entre campesinos y campesinas de veredas cercanas y de la localidad, jóvenes y personas adultas, niñas y niños, para cantar y bailar por el centro de la localidad en franco carnaval que celebraba el primer año del triunfo de la consulta popular en la que 6.100 personas (97%) lo hicieron por el No a la mina

te salió a celebrar con cantos y bailes, a aplaudir a los activistas a su paso, a carranguear bajo la lluvia. Y Catorce6 estuvo presente conversando con participantes y organizadores. Era día de mercado y las calles estaban llenas de habitantes de las veredas cercanas. A las 9 de la mañana el cielo se veía cerrado, las montañas cubiertas por una neblina que poco a poco se fue abriendo para dejar al descubierto sus laderas sembradas en pequeñas parcelas. La mayoría de la gente sabía que habría marcha con música, porque habían visto a jóvenes con tambores y otros instrumentos musicales, así como a quienes iban llegando con banderas, camisetas, cachuchas al lugar de concentración, en la salida hacia Anaime, la antigua cabecera municipal que fue desplazada por la Cajamarca que hoy conocemos.

Abril - Junio 2018

ubir hacia Cajamarca es un espectáculo para quienes amamos la tierra. Desde Ibagué se transita por una vía que va llenándose de frutos, flores, plátanos, café que el campesinado saca al borde de la carretera para el consumo de familias que viajan en automóviles. Desde Calarcá se deja el paisaje del inicio del valle y a pocos minutos aparece antes nuestros ojos el maravilloso frailejón, las nubes bajan a ras de tierra, llueve, salen arcoíris a ambos lados de la carretera: los climas de nuestro territorio nacional en todo su esplendor. Ahí, en este espacio al que llamamos “La despensa agrícola de Colombia”, se abrieron las puertas para que lo imposible sucediera, cuando la comunidad salió a votar una consulta popular para detener las exploraciones en La Colosa, una de las 10 minas más grandes del mundo, y ganó el No a la mina. A un año de aquella consulta, la gen-

COMUNIDADES

EL BOCA A BOCA La señora Ana Solano, nacida en la vereda La Esperanza, estaba atendiendo su miscelánea y fue la que me indicó en dónde sería el sitio de reunión.

- Cajamarca siempre ha sido agrícola, ¿no cree que pueden seguir creciendo a la vez que protegen su territorio? La destrucción ambiental con la explotación a cielo abierto es evidente...

- ¿Usted votó en la consulta, señora Ana?, le pregunté - No, contestó amablemente. - ¿Y eso? - No sé, no voté… aunque estoy de acuerdo con que la mina no esté, me dijo en ese momento. Le llegaron clientes, yo salí a comprar agua a unos cuantos pasos y cuando volví estaba el hijo de ella atendiendo el negocio. En ese momento noté que había una mesa de trabajo de relojero y un afiche electoral de apoyo al Centro Democrático. José García, se llama y, según me dijo, es el único relojero de Cajamarca, oficio que heredó de su padre. - ¿Usted votó en la consulta?, le pregunté. - No, contestó con una sonrisa.

Abril - Junio 2018

- ¿Pero está de acuerdo con el resultado de la consulta?, me aventuré a preguntar. - No. A Cajamarca no le convino esa consulta. Estamos mal, hemos perdido apoyo económico por haber sacado la mina. Antes de la consulta, en un día de mercado, como hoy, el pueblo estaba muy lleno. Ahora no tanto. ¿Se dio cuenta que hay muchos avisos de habitaciones y casas en arrendamiento? Y se contestó inmediatamente. Pues es porque ahora los trabajadores de la concesión que trabajan en la carretera de la línea no vienen a quedarse aquí, sino que se van para Armenia. A nosotros nos están castigando y con razón. La mina era la opción que necesitábamos para crecer económicamente. Ahora no contratan a nadie ni en la concesión vial. Estamos perdiendo opciones laborales por esa razón.

- ¿Usted sabe la cantidad de agroquímicos que van a dar al río? Aquí hay cinco negocios que se dedican a la venta de esos productos y esos siguen creciendo. Estamos mal. Aquí votamos No en el plebiscito, aquí la mayoría somos uribistas: tuvimos un alcalde muy bueno, William Moreno, que logró traer mucha plata al municipio. En un año consiguió 23 mil millones de pesos de regalías por la carretera. Claro, él se quedó con su porcentaje, como todos, pero falleció y nos quedamos mal, se lamenta. Por eso lo que queremos es que la AngloGold regrese, eso es lo que nos va a ayudar. Es de público conocimiento que la AngloGold llevaba 14 años en el municipio y que su presencia le generaba alrededor de 100 millones de pesos en impuestos a la entidad, según Semana Sostenible, del 18 de marzo de este 2018. La población cajamarcuna con posibilidades de votar fue de 16.312, de los cuales solamente 6.290 participaron. 6.100 Lo hicieron por el No a la mina, (97 por ciento) porcentaje que sobrepasaba los 5.438 votos que se necesitaban para cruzar el umbral necesario, pero que también evidenció el desinterés de un amplio sector de la población. Empezó la manifestación y salí a caminar al lado del grupo. Me fui preguntando a la gente que salió a ver pasar al contingente de unas 200 personas si había votado, si estaba de acuerdo con la salida de la AngloGold Ashanti y no hubo nadie que dijera que no. Una familia conformada por mujeres que estaban gritando en el antejardín de su casa me contó que habían viajado desde Bogotá para votar contra la mina y que por eso habían regresado al año para celebrar. “Nosotras venimos de familia conservadora, pero ya no tenemos partido, eso no sirve de nada, es mejor apoyar lo que nos sirva a todos”, dijo la que llevaba la voz cantante, sin que las demás dejaran de gritar y saludar.

COMUNIDADES

La marcha no tardó mucho en llegar a su fin. Un escenario la esperaba al final de la transversal, como le dicen a la calle llena de flores resguardadas con guadua. Ahí conversé con algunas personas y con Fredy Sánchez, uno de los líderes del Comité Ambiental en Defensa de la Vida, de Ibagué. - Me acaban de comentar que, aunque lograron sacar a la AngloGold, Cajamarca no se libró de la contaminación del río por el uso de los agroquímicos, ¿eso es cierto? - “Sí, es cierto. No podemos decir que es comparable con la magnitud de la explotación de una mina a cielo abierto, pero el uso de fungicidas alcanza cifras alarmantes: se gastan entre 14 y 17 mil millones de pesos en el ciclo productivo y eso no puede ser. Es un problema que tenemos y que solamente se puede superar comprendiendo que hay otras maneras de cultivar y que, aunque no es tan fácil, porque se necesita más tiempo y dedicación para lograr cultivos sanos, es necesario hacerlo por el bien de todos. Existen los fungicidas naturales...” “Antes la gente sabía atacar las plagas en climas húmedos como este con productos benignos, interviene don Moisés, y lo hacían, pero aprendieron a usar los agroquímicos y la mayoría dejaron el machete y el azadón para desyerbar con químicos tan fuertes como el Randall... Es fácil identificar su presencia, porque el suelo se ve quemado… y después cuando llueve los residuos van a las fuentes hídricas: imagínese si eso es con productos comunes…”, dice don Moisés, de Los Naranjos, una vereda del sur del Tolima en donde está enterrado su ombligo bajo un pomarroso gigante desde hace 88 años.

“Aquí la gente es pila”, continúa Fredy: “Cajamarca tiene un concejal del Polo, aquí el alcalde, que es uribista, ganó por menos de 350 votos y eso quiere decir que ‘la pelea’ tiene a sus respectivos representantes, que hay voces que se escuchan”, resume como si hubiera escuchado mis pensamientos en torno a la necesidad de educar para tender puentes entre ideas diferentes. Le pregunto a Fredy por las consignas que corearon, pues de algunas de ellas se deduce que las consultas populares están en riesgo, ¿qué está pasando? - “Pasa que las están dejando sin recursos. En este momento 12 de las consultas de todo el país están bloqueadas por esa razón y eso es grave, porque estamos hablando de derechos básicos consagrados en la Constitución. A eso hay que sumar que las consultas ganadas están en riesgo, como la de aquí. Sabemos que la AngloGold está en reuniones con el Alcalde (Pedro) Marín, no ha sido posible que el Concejo Municipal actualice el Plan de Ordenamiento Territorial y además, esa empresa sigue teniendo títulos mineros y es dueña de más de 5 mil hectáreas del territorio cajamarcuno.”

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“Si paramos La Colosa paramos cualquier cosa”, coreaban hace un año en las manifestaciones para mostrar el optimismo que crecía; ahora las consignas dejan ver la nueva preocupación: “Por la defensa del constituyente primario: Consulta popular”. Nota disponible en audio, escaneando este código QR. Utilice app Igetax.

El voto mayoritario (97,9%) en contra de la minería, en este caso específico del proyecto La Colosa de la minera AngloGold Ashanti, abre una incertidumbre sobre si el resultado final tendrá efecto retroactivo, es decir, si la minera, que ya posee el título desde hace 10 años, puede seguir con su proceso de exploración y posterior explotación o no, como argumentan los que promovieron el voto ganador.

COMUNIDADES Monumento a la princesa Bulira, plaza central de Piedras

A cinco años de su consulta popular

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PIEDRAS, MIRA AL FUTURO

Luego de ser pioneros en las consultas populares antimineras, los habitantes de este municipio buscan un futuro sostenible. Por Renata Rincón

ace cinco años, en Colombia se hizo la primera consulta popular antiminera. Fue en el municipio de Piedras, en el Tolima, ubicado a 50 kilómetros de Ibagué.

Los habitantes no querían allí las operaciones de Anglogold Ashanti, una empresa global dedicada a la minería de oro, que llegó al país en 2002 y encontró varias posibilidades para la explotación de los recursos naturales. Uno de los descubrimientos de la compañía fue el potencial minero en el Tolima, donde bautizó a su próximo enorme proyecto con el nombre de ‘La Colosa’, cuya planta industrial quiso localizarla en Piedras.

Tan pronto se supo dónde quedaría la planta, los líderes comunitarios con la asesoría de comités ambientales y profesionales de Ibagué, y el apoyo de sus comunidades empezaron la resistencia para evitar que su tierra se convirtiera en un centro de operaciones de la empresa minera. Luego de seis meses de protestas, realizaron una consulta popular el 28 de julio de 2013, un mecanismo de participación ciudadana avalado por la Constitución, mediante el cual se puede convocar a los habitantes de un lugar a decidir sobre algún aspecto de vital importancia para el municipio. En este caso, lo que los motivó a realizar la votación fue la conservación del recurso hídrico, que se vería en peligro si la multinacional se instalaba en esa región.

COMUNIDADES

La pregunta abarcó un contexto mucho más amplio que el de solo evitar la instalación de la planta en la región. “¿Está de acuerdo, como habitante de Piedras, Tolima, con que se realice en nuestra jurisdicción actividades de exploración, explotación, tratamiento, transformación, transporte, lavado de materiales, provenientes de las actividades de explotación minera aurífera a gran escala, almacenamiento y el empleo de materiales nocivos para la salud y el medio ambiente, de manera específica el cianuro y/o cualquier otra sustancia o material peligroso asociado a dichas actividades y se utilicen las aguas superficiales y subterráneas de nuestro municipio en dichos desarrollos o en cualquier otro de naturaleza similar que pueda afectar y/o limitar el abastecimiento de agua potable para el consumo humano, la vocación productiva tradicional y agrícola de nuestro municipio?”, fue el interrogante al que los ciudadanos respondieron. Ese día, desde las 8 de la mañana, los habitantes rompieron con sus rutinas y llegaron a las urnas, preocupados por sus ríos, sus quebradas y los recursos naturales, fuente de su sustento

diario. Participaron 55 jurados en ocho mesas de votación, cuatro ubicadas en la cabecera municipal, dos en el corregimiento de Doima, una en San Miguel y otra en Guataquicito, minúsculas poblaciones, pertenecientes a Piedras. La jornada sentó un precedente en el país y hoy día es el orgullo de los habitantes. Según lo reportaron los diarios regionales en esa época, participó el 60 por ciento del censo electoral, con 2.971 votos por el No y tan solo 24 por el Sí a la llegada de Anglogold Ashanti. La reacción de la minera no se hizo esperar y sus representantes dijeron que la pregunta era sesgada, inducía a la respuesta negativa y reflejaba el desconocimiento del proyecto ‘La Colosa’, y cómo éste llevaría progreso a la región. Al final se impuso la decisión comunitaria. Sobre eso, Ángela Méndez, reconocida lideresa de Doima y trabajadora de una finca ganadera, asegura que ellos tenían claro lo que hacían. “No era decirle solamente ‘No’ a la minería, sino a no tocar el territorio en algo que nos afecte el sistema hídrico, incluyendo el acuífero de donde se obtiene el agua para el consumo”, dice. Río Opia, principal atractivo turístico de Piedras

Ostra de agua dulce (Acosteae rivolii) del río Opia.

Abril - Junio 2018

Doima, centro de la resistencia antiminera.

Nota disponible en audio, escaneando este código QR. Utilice app Igetax.

COMUNIDADES

Calle de Piedras, remanso de paz.

LOS NUEVOS RETOS Los líderes de Piedras están constantemente alerta a cualquier visita de extraños para no permitir que ningún minero intente engañarlos. Saben que su consulta popular es sólida, pero no bajan la guardia. Ser el atractivo principal de multinacionales, por vivir en una región que promete 24 millones de onzas de oro, equivalentes a unos 36 mil millones de dólares, representa una constante tensión y la necesidad de estar preparados para cualquier intento de echar para atrás la decisión de mantener fuera de su territorio la minería. Los líderes cuentan que constantemente descubren a intrusos e intrusas, hasta disfrazadas de monjas, que quieren meterles la idea de que la minería es buena para ellos.

Abril - Junio 2018

En unos talleres hechos recientemente en diferentes comunidades de Piedras, lo que más resaltaban con orgullo los participantes fue el haber usado este mecanismo de participación y el triunfo jurídico ante el Estado. Igualmente destacaban la seguridad de su municipio, donde reina la paz y los mayores brotes de violencia son peleas que algunas veces terminan en golpes. “Aunque somos gente que lucha, somos un remanso de paz, al punto que podemos dormir con las puertas abiertas”, repiten los lugareños. No obstante, no todo es celebración. La consulta también propició en ellos interrogantes y reflexiones, al darse cuenta de que al negarse a hacer lo que el Estado planeaba para su municipio, asumieron la responsabilidad de su propio destino. Desde Ibagué, solo hay un transporte que llega a la cabecera municipal y para ir a los distintos centros poblados como Doima, a cincuenta minutos, es necesario pagar considerables sumas de dinero porque no hay muchos vehículos disponibles para hacer el recorrido y las vías están poco pavimentadas, en condiciones muy precarias. Allí, a más de treinta grados centígrados no hay mucho movimiento y las tres industrias que claramente podrían lograr el desarrollo están estáticas.

Ceiba Bonga como parte de la exuberancia piedruna

Una es la de las ostras de agua dulce, moluscos de superficie lisa y conchas verde oliva, que solamente se encuentran en puntos geográficos muy específicos de África, India, la cuenca del Alto Amazonas y de Colombia, en Piedras. Otra es la industria turística, por las más de ochenta piscinas naturales que ofrece la región, y, la tercera, la fabricación de bizcochos de cuajada, famosos en la región por su particular y agradable sabor. La industria de las ostras siempre ha sido en pequeña escala y se ve amenazada por la contaminación del Río Opia, aún sin estudios de aguas suficientes para determinar su grado de toxicidad y la procedencia de los contaminantes, pero con denuncias en medios de comunicación hechas desde los años noventa, que alertaban sobre el peligro para esta especie. Unos residentes aseguran que la polución viene de Ibagué y otros de las plantas arroceras, mientras que los vecinos de Doima dicen que más allá de los problemas ambientales, ese emprendimiento no sale adelante por la falta de conocimientos de las personas en pesca y por su desorganización. En esto concuerda Humberto Portela, un pensionado oriundo de la cabecera municipal, fundador de la Corporación Protectora del Medio Ambiente y del Río Opia. “Desafortunadamente no son los pescadores los que están pendientes de defender el río, a ellos no les importa y somos otros los que hacemos el trabajo ambiental”, asegura. Otro de los potenciales de desarrollo es el turismo, inherente a la región, pero los pedrunos no han desarrollado la infraestructura para permitir a los visitantes quedarse allí y hacer que la visita a los balnearios no sea solamente para paseos de olla de un día. “Eso es por falta de voluntad política de los administradores, que nunca han tomado en serio el tema y no se sabe si quienes gobiernan ahora sí lo hagan porque fue una promesa de la candidatura”, dice Davismar Lozano, líder y trabajador de una finca dedicada a producir alimentos limpios de pesticidas.

Ovidio Pulgarín Giraldo

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Agenda del Mar

Felipe Mesa Vásquez

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INFORMACIÓN INSTITUCIONAL

BIODIVERSIDAD GUAJIRA Por Redacción Catorce6

ecorrer La Guajira y sorprenderse con la variedad de paisajes que ofrece esta región, ubicada al norte del país, es uno de los planes para no perderse al momento de viajar y conocer este territorio que alberga a cientos de especies de fauna y flora. Su biodiversidad es un punto de unión entre la riqueza biológica del caribe colombiano con los bosques llaneros y amazónicos, y un encuentro de aves migratorias provenientes de Norteamérica, por lo que su conservación es de vital importancia para el equilibrio de los ecosistemas.

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Especies silvestres como el venado cauquero, el tigrillo, el oso mielero, el morrocoy, el gavilán y diversas poblaciones de aves, insectos, anfibios y reptiles habitan en la zona. En el departamento también se encuentra al jaguar, el mayor félido de América y el tercero a nivel mundial, después del tigre y el león, el cual se desplaza por este territorio a través de corredores biológicos que van desde el extremo sur de Estados Unidos, continuando por América Central y Sudamérica, hasta el norte y noreste de Argentina. Una de las empresas que trabaja por el cuidado y conservación de especies en La Guajira es Cerrejón, que a través de su programa de gestión ambiental lidera cuatro frentes de acción dedicados al monitoreo de la fauna, su rehabilitación clínica y biológica, la conservación de especies amenazadas y la conexión de corredores biológicos.

Para poder iniciar el proceso de extracción de carbón en la región, Cerrejón tiene como misión localizar la fauna y reubicarla en áreas aptas para su desarrollo. Las especies rescatadas que requieren tratamiento veterinario son trasladas al Centro de Rehabilitación de Fauna Silvestre de la empresa, en donde son atendidas por biólogos, veterinarios y auxiliares en campo, que aportan sus conocimientos para el adecuado manejo y tratamiento de estas especies.

La comunidad también juega un rol fundamental en este programa, debido a que otra parte de los rescates que realiza la compañía se da gracias a que los habitantes de la zona reportan y entregan especies que requieren tratamiento veterinario, contribuyendo a la preservación de la fauna en riesgo de extinción. La empresa ha logrado rescatar y reubicar a más de 40.000 animales silvestres desde el inicio de sus operaciones. Miles de historias sorprenden al conocer la gestión sobre el cuidado de la fauna que adelanta esta compañía. Gracias al programa de conservación de especies, este año una familia de mapaches conocidos como boreal o racuna (Procyon lotor) retornarán nuevamente a su hábitat luego de un proceso de rescate y rehabilitación. Estos mapaches, originarios de Norteamérica fueron encontrados en Puerto Bolívar, tras llegar en un buque de suministros a las instalaciones del puerto carbonífero de Cerrejón. Otra de las iniciativas que adelanta esta empresa de manera voluntaria es el Programa de Conservación de Tortugas Marinas en la Alta Guajira, en alianza con la comunidad de Bahía Hondita, Conservación Internacional, Armada Nacional y Corpoguajira, con el que se ha logrado liberar más de 6.400 tortugas al mar en siete años. Tal ha sido el éxito de este programa que hoy la comunidad es consciente sobre el cuidado e importancia de esta especie, y son responsables de patrullar las playas con el fin de monitorear los nidos de las tortugas y protegerlos de la caza indiscriminada.

COLUMNISTA INVITADA

LA MALA CALIDAD DEL AIRE ASOCIADA AL TRANSPORTE EN BOGOTÁ Y SU ROL EN LA EXCLUSIÓN SOCIAL Mónica Espinosa Valderrama

El 86% de los bogotanos pertenece a estratos socioeconómicos de ingreso bajo y medio. Para la mayoría caminar y usar el transporte público siguen siendo las formas más comunes para moverse en la ciudad. Estos dos modos representan el 80% de los viajes que hace la población de estratos 1 y 2 y el 70% de los viajes que realizan los ciudadanos de estrato 3. Aunque todos los bogotanos perciben largos tiempos de viaje, existen grandes diferencias por grupos de población, y son los más pobres quienes se ven más afectados por mayores distancias entre los sitios de vivienda y trabajo, así como por limitaciones en el acceso al transporte. Los datos de la Encuesta de Movilidad 2015 muestran que quienes

y se exceden en factores entre 3 y 15 veces dependiendo del modo que se use para movilizarse. Si además del nivel de contaminación se considera el tiempo que las personas pasan en estos modos y la tasa de respiración, se encuentra que por cada viaje la dosis potencial de PM2.5 de un usuario de Transmilenio es en promedio 10 veces superior a la de una persona que viaja en automóvil. Estos dos modos representan el nivel más alto y más bajo encontrados entre las opciones mencionadas. Un viaje en Transmilenio y bus convencional equivale a pasar 45 minutos en Zabol (Irán) y Raipur (India), respectivamente, ambas en la lista de las diez ciudades con mayor contaminación por PM2.5. Para los modos restantes, el efecto de un viaje equivale a estar en ciudades menos contaminadas.

De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS) el material particulado fino (PM2.5) es el contaminante con mayores efectos en la salud. Los datos de la Secretaría Distrital de Ambiente muestran que éste es el contaminante que excede con más frecuencia los estándares locales. Mediciones recientes1 al interior de la cabina de buses articulados, buses convencionales y automóviles, y niveles registrados para usuarios de motocicleta, bicicleta y para quienes caminan, muestran que en todos los casos los niveles de PM2.5 son superiores a los valores recomendados por la OMS

Las condiciones de viaje en Bogotá generan una carga ambiental que es desproporcionada sobre grupos vulnerables de la población. Un entendimiento integral del rol del transporte en la ciudad, lo involucraría de manera más activa en la reducción de la contaminación atmosférica y en generar opciones para reducir los impactos de la flota en la salud de sus usuarios. 1.Morales Betancourt, R., Galvis, B., Balachandran, S., Ramos‐Bonilla, J. P., Sarmiento, O. L., Gallo‐Murcia, S. M., & Contreras, Y. (2017). Exposure to fine particulate, black carbon, and particle number concentration in transportation microenvironments. Atmospheric Environment, 157, 135–145. doi.org 2017.03.006

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Asistente de Investigación – Estudiante de Doctorado en Ingeniería Universidad de los Andes

viajan en Transmilenio y buses convencionales deben invertir en promedio el doble de tiempo por cada viaje que realizan, en comparación con el tiempo que requieren los que viajan en transporte privado. Aún si se compara el tiempo de viaje para un mismo modo, los ciudadanos de mayor ingreso requieren de menos tiempo para realizar cada viaje. Estas situaciones ya reflejan desventajas y exclusión social en el transporte. Cuando se tienen en cuenta las condiciones en que viajan las personas según el modo que utilizan, se evidencia cómo otros factores pueden estar acentuando las desventajas. Un tema que requiere atención desde el área de transporte, es cómo el modo en que se viaja también está creando grandes diferencias en términos de los niveles de contaminación a los cuáles se expone la población.

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Diésel colombiano que envenena el aire

LO QUE NO VEN LOS ALCALDES

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Mientras el Metroplús en Medellín y Transcaribe en Cartagena ya empezaron la transición a buses eléctricos y a gas, Transmilenio en Bogotá, Transmetro en Barranquilla, Mio en Cali, Megabús en Pereira y Metrolínea en Bucaramanga siguen a diésel y no parecen tener entre sus prioridades tecnologías limpias. Por Renata Rincón

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Eran nanopartículas, fragmentos que equivalen a dividir un milímetro un millón de veces, que hechas de este material permitían rastrearlas a lo largo y ancho del organismo. Los resultados de la investigación fueron publicados el año pasado en la revista científica ‘ACS Nano’. Sus autores, Mark Miller y David Newby, no iban tras demostrar cómo el oro viaja por el cuerpo humano. Su objetivo era demostrar que las nanopartículas en el aire que respiramos, muchas veces provenientes de las emisiones de los vehículos de transporte, podrían afectar la salud, mucho más allá de lo que hasta ahora se había comprobado. Los voluntarios principales para este estudio fueron hombres saludables y no fumadores entre los 18 y los 35 años de edad y un grupo de personas afectadas por enfermedades cardiovasculares. Inhalaron las micropartículas en un ambiente controlado y luego fueron monitoreados por las 24 horas siguientes a la inhalación. En el rastreo se evidenció que, además de llegar a los pulmones, el oro alcanzó el hígado, el torrente sanguíneo y la orina, sin ser necesariamente evacuado. El monitoreo continuó y logró localizar las minúsculas partículas hasta tres meses después de esa inhalación. Los científicos determinaron que las partículas de ese tamaño, más pequeñas que una micra, pueden llegar a acumularse en algunas partes de los vasos sanguíneos, así como los sedimentos lo hacen en ciertos sitios de los ríos. En este caso, los lugares dentro del cuerpo en los cuales se asentaron resultaron ser puntos sensibles en lesiones vasculares y, por tanto, se concluyó que estas nanopartículas pueden llegar a contribuir al desarrollo de enfermedades cardiovasculares. Según Miller y Newby, faltan más estudios. No obstante, éste podría ser el eslabón perdido en la relación entre el aumento de la contaminación en el aire y el incremento de las enfermedades cardiovasculares. A diferencia del oro, las partículas que están en el ambiente, principalmente originadas en los vehículos de transporte, sí son reactivas y pueden desatar consecuencias negativas en la salud de las personas.

LA CONTAMINACIÓN URBANA LE CUESTA BILLONES AL SISTEMA DE SALUD El año pasado, el Departamento Nacional de Planeación, DNP, publicó un informe que presenta los costos por muertes y enfermedades asociadas a la degradación ambiental en Colombia. El documento tiene en cuenta la contaminación del aire urbano, de la del aire interior y las deficiencias en la cobertura de servicios de agua potable, saneamiento básico e higiene. Según el DNP, los costos en salud equivalentes a la contaminacion del aire en las ciudades fueron de $15,4 billones de pesos (1,93% del PIB de 2015), 75 por ciento del total de los asociados a toda la deMegabús en Pereira, otro gradación ambiental. sistema de transporte a diésel que envenena la ciudad

En Bogotá, se registraron 3.219 muertes asociadas a este factor, cuyos costos equivalen a $4,2 billones de pesos, (2,5% del PIB de la ciudad); en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá fueron 2.105, correspondientes a $2,8 billones de pesos (5% del PIB); en Cali, la cifra de decesos fue 1.317, estimados en $1,7 billones de pesos (5,6% del PIB); y el número en Bucaramanga y Floridablanca fue de 484 fallecidos y representó $0,6 billones de pesos, equivalentes al 3,9% del PIB de la ciudad. Estas cifras correspondieron principalmente a muertes por causa de enfermedades cardiopulmonares, fallecimientos de niños menores de cinco años de edad y cáncer de pulmón, pero no tuvieron en cuenta específicamente a las provocadas por los daños en otros órganos como el hígado o el sistema cardiovascular. Según lo demostraron los científicos de Edimburgo en su estudio, aún falta investigar el real alcance de las partículas del aire contaminado en todo el organismo y por lo tanto aún no se pueden contabilizar los verdaderos costos para el sistema de salud de la polución. En Medellín, Elkin Martínez, miembro del grupo de Epidemiología de la Facultad Nacional de Salud Pública de la Universidad de Antioquia, es experto en los efectos de la contaminación atmosférica sobre la salud de la población. Dentro de sus investigaciones, ha logrado determinar que la cantidad de humo inhalado por una persona puede producir varios tipos de enfermedades. La salud se afecta por la exposición a la contaminación “bien sea en poca cantidad pero por largo tiempo -como ocurre en nuestro valle metropolitano-, o bien por respirar gran cantidad de humo en poco tiempo”, asegura el profesor.

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nhalar oro fue la forma más efectiva que encontraron los científicos de la Universidad de Edimburgo para saber cómo viajaban las partículas dentro del cuerpo humano al ser respiradas.

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Mientras no se tomen medidas frente al diésel, el esmog y las alertas por contaminación seguirán presentes en la ciudad.

Martínez hace énfasis en lo dañina que puede llegar a ser la contaminación producto de la combustión de los motores diésel, que arrojan material particulado PM 2.5., que según explica el experto son “partículas de hollín cargadas de carbón, azufre y otros venenos que entran en el árbol respiratorio hasta obstruirlo y también pueden irritarlo hasta producir el cáncer de pulmón, o que penetran en la sangre para producir infartos del corazón o del cerebro”. Aunque sus estudios no han sido tenidos en cuenta por las autoridades ambientales o de salud, el profesor asegura que en Medellín mueren unas tres mil personas anualmente por causa de la contaminación del aire, el equivalente a una cada tres horas, muchas más de las que contabilizó el DNP.

NO SE ESTÁN MONITOREANDO TODAS LAS PARTÍCULAS En la discusión actual sobre contaminación del aire en el mundo, el tema principal es la cantidad de partículas dañinas que hay en él, una mezcla de sólidos y gotas líquidas medidas en micrómetros (µm), una unidad de longitud equivalente a la millonésima parte de un metro. Hugo Saenz, Coordinador de la Mesa Técnica y Ciudadana de la Calidad de Aire de Bogotá, explica que la referencia para hacerse una idea del tamaño de este material particulado es un pelo humano. “Si se corta uno, ese círculo puede tener un diámetro de 50 a 70 micras. Una partícula grande es de 10 micras, una mediana 2,5 micras y una pequeña es menos a una micra y la llamamos ultrafina”, dice. Las partículas finas de 2,5 (μm/m³) micrómetros de diámetro o menos sólo se pueden ver con un microscopio electrónico y son principalmente las producidas por los vehículos de motor, plantas de energía, quemas y algunos procesos industriales.

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Estas partículas son las que se detectan en los sistemas de monitoreo de calidad del aire y a las que se les atribuye ser causantes de enfermedades del pulmón y del corazón y, a pesar de que entidades oficiales de Bogotá y Medellín les hacen un seguimiento constante y riguroso, esto no quiere decir que se tenga una dimensión real de las emisiones contaminantes, pues falta hacer seguimiento detallado a las ultrafinas, menores que las PM2,5. “No hay norma nacional para eso, ni de calidad del aire”, dice Sáenz. Según el epidemiólogo Martínez, esas partículas son las que pueden penetrar hasta el fondo de los pulmones y atravesar la membrana que separa al alvéolo pulmonar del vaso capilar por donde circula la sangre. “El hecho es que esta partícula, una vez incorporada al torrente sanguíneo, puede fácilmente comportarse como un cuerpo extraño en la sangre y provocar una turbulencia, lo cual conduce a la formación de un coágulo y este, a su vez, puede obstruir la circulación de sangre en las coronarias causando el fatídico infarto cardíaco o en el cerebro causando el gravísimo infarto cerebral. Ambas complicaciones vasculares de alta mortalidad”, asegura. Por su parte, con un equipo de investigadores, Sáenz ha hecho

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las áreas contaminadas de manera individual no era una solución. “El Gobierno debe presentar medidas audaces para proteger a la población de los daños a la salud”, afirmó.

Foto: Omar Uran

Por ahora la única ciudad que ha hecho realidad el Metro es Medellín.

monitoreos de partículas ultrafinas y, aunque aún los estudios están en proceso de ser publicados en revistas científicas, las cifras muestran claramente cómo éstas aumentan en las vías por donde pasa el transporte público masivo. Mediciones en la calle 54 de Bogotá, en el sector de Chapinero, arrojaron concentraciones de más de 250 mil partículas ultrafinas por centímetro cúbico de aire en las carreras 7ma, 13 y en la Avenida Caracas, frente a 60 mil en la carrera 15, en zona residencial. A esta información se suma la publicada por Ricardo Morales, líder del área de medición y modelamiento de calidad del aire de la Universidad de los Andes, quien en un artículo escrito para la web de análisis razonpublica.com, llama la atención sobre el aire que se respira dentro de los vehículos. Morales, doctor en Ciencias Atmosféricas, asegura que en 70 minutos de viaje en los buses de la Fase I y II de Transmilenio, un usuario respira más contaminantes que los recomendados por la Organización Mundial de la Salud para 24 horas (25 µg/m3 de material particulado). Cabe recordar que la OMS considera al diésel un agente carcinogénico tan dañino como el tabaco y el asbesto.

NO HAY PROYECCIONES PARA ACABAR CON LOS MOTORES DIÉSEL Jeremy Pearson, de la Fundación Británica del Corazón, co-financiadora del estudio hecho con nanopartículas de oro, dijo al periódico The Times que dejar en manos de cada persona la tarea de buscar la forma de evadir

Y, efectivamente, la contaminación del aire se ha convertido en un tema recurrente en Londres, donde el alcalde Sadiq Khan ha hecho énfasis en la problemática de salud pública que éste representa y ha difundido constantemente las alarmas sobre el estado de la contaminación de la ciudad. En Inglaterra, el tema se vuelve cada vez más relevante en la agenda y se espera que para 2040 los vehículos impulsados por combustibles fósiles sean prohibidos, año en el que esto también ocurrirá en Francia. En Noruega e India, se proyecta dejar por fuera del mercado a los carros tipo diésel para 2030. El primer país que quiere lograrlo es Holanda, cuya meta es vender solo vehículos eléctricos a partir de 2025. En Europa, ciudades como Barcelona y Copenhague también tienen como meta prohibir los vehículos de combustibles fósiles y a gas en menos de 15 años, así como Vancouver en Norteamérica. En Estados Unidos, los alcaldes de 16 ciudades de California pidieron que haya estímulos para el cambio a buses a gas. Allí, la Autoridad Metropolitana de Transporte de Los Ángeles, una de las mayores agencias de transporte público del país, se comprometió a convertir los 2.200 autobuses de su flota en modelos de cero emisiones para ese año. En Colombia, hasta ahora parece no proyectarse ninguna medida al respecto. “Es importante que Bogotá mande una señal de que en el mediano plazo queremos una salida a los combustibles fósiles. Uno esperaría que en diez años la flota eléctrica fuera un componente importante de la flota de Bogotá”, dice Eduardo Behrentz, experto en calidad del aire de la Universidad de Los Andes. Pero eso no parece ser una prioridad para la administración actual que, al formular los pliegos de requisitos para la licitación de la nueva flota de buses de Transmilenio, no exigió un

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Foto: moovitapp

El SITP en Bogotá, funciona con buses viejos reacondicionados que contaminan y frecuentemente se averían

DENUNCIA Barranquilla, pionera en implementar gas natural vehicular pero la flota de Transmetro funciona a diésel

Foto: moovitapp

porcentaje de inclusión de buses eléctricos, la solución definitiva para acabar con la emisión de partículas finas y ultrafinas en el aire. En el documento tampoco aparece como requisito la introducción de vehículos híbridos o a gas, aunque estos últimos son menos contaminantes que los diésel e incluso han demostrado cumplir con la normatividad Euro 6, el estándar que rige en Europa desde hace más de tres años. En Bogotá, los nuevos buses de Transmilenio deberán cumplir con el estándar Euro 5, norma ya obsoleta en el viejo continente, pero que según la empresa de transporte masivo reducirá las emisiones hasta en un 50 por ciento en comparación con la flota actual, lo cual seguiria siendo insuficiente para salvaguardar la salud de los bogotanos.

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Mientras tanto, en Medellín anunciaron a principios de abril la entrada del primer bus eléctrico al Metroplús, que contribuirá a disminuir 60 toneladas de CO2 al año, y en la capital del Bolívar, el Sistema de Transporte Público de Cartagena celebró hace seis meses la entrada de 108 buses nuevos a su flota de gas natural, que ya tenía 152 vehículos, logrando una reducción de un 99 por ciento de los óxidos nitrosos y de 73 por ciento de disminución del CO2, en la primera temporada de operación. La razón que da la Alcaldía de Bogotá para no exigir vehículos menos contaminantes que los diésel en la flota es el límite presupuestal. Sin embargo, para esta licitación se omitieron los costos en salud que acarrea no exigir una tecnología de menor contaminación, según lo denunciaron un grupo de exministros, exviceministros de Ambiente y de líderes ambientales, que se reunieron para enviar un documento a la Procuraduría General de la Nación y a la Contraloria General de la República sobre el tema.

¿Y BARRANQUILLA?

Barranquilla es una de las ciudades más importantes de Colombia, donde el sistema transporte masivo Transmetro opera con motores tipo diésel, con una paradoja: fue la primera ciudad del país en masificar el gas natural vehicular hace casi tres décadas. Como ninguna otra ciudad grande del país tenía la experiencia probada en el funcionamiento de vehículos a gas natural que cumple el estándar Euro 6, vigente en Europa. Resultó incomprensible la razón por la cual no acogió esta opción más limpia cuando se diseñó el sistema hace apenas 12 años. _____ El sistema de medición de calidad del aire de la capital del Atlántico es reciente, lo compone tres estaciones en Barranquilla de las nueve que fueron donadas para el Atlántico mediante un convenio de cooperación internacional. Allí, solo a finales del año pasado se instaló la Primera mesa para mejorar la calidad del aire en la ciudad, cuando se determinó la formulación e implementación de un Plan para la Reducción de Contaminación, liderado por un comité en cabeza de la organización Barranquilla Verde e integrado por las diferentes instituciones del orden local, regional y nacional.

En eso concuerda Hugo Sáenz, quien piensa que es hora de empezar la transición. “Si vamos a tener buses que van a operar por los próximos quince años que van a seguir emitiendo partículas nocivas, y tenemos la oportunidad de que no sea así, deberíamos hacerlo”, concluye. Nota disponible en audio, escaneando este código QR. Utilice app Igetax.

BATRACIOS PARAMUNOS

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El páramo de Anaime representa una de las mayores áreas de endemismo para los anfibios de alta montaña de la Cordillera Central de Colombia. La protagonista de esta foto, Pristimantis simoterus, es una ranita de desarrollo directo que habita los páramos de Caldas, Quindío, Risaralda y Tolima. Su canto se asemeja a un chillido corto. Esta rana presta servicios medioambientales de gran importancia como el control de sobrepoblación de artrópodos y es un bioindicador de la calidad del aire y del agua. Esta especie se encuentra actualmente en la categoría ‘Casi amenazada’ de la IUCN (Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza), ya que la agricultura y la ganadería han transformado los páramos en potreros donde le resulta imposible habitar. Foto: Juan David Fernández

HÁBITAT Foto: Tusemanario.com

German Vargas sobre infraestructura y mineria

Foto: Julian Paladínez, Extra Bucaramanga

Ivan Duqe defendió en el foro de la Andi la explotación de petroleo

Humberto sobre consultas populares

Lo dijeron los candidatos presidenciales

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PROPUESTAS AMBIENTALES PARA LA TRIBUNA

El tema ambiental ha tomado tal relevancia que algunos han cambiado hábilmente algunas de sus posturas para captar votos. Catorce6 presenta los principales compromisos en los temas más importantes y polémicos. Por Santiago Rincón

HÁBITAT

Gustavo Petro promovió el transmicable como sistema alimentador

olombia enfrenta una nueva campaña marcada por la polarización. Ya no solo por el tema del proceso de paz, sino también por otros aspectos en donde se encuentra ideas bastante diversas entre los candidatos. Por supuesto el ambiente ha estado en la baraja de temas a discutir y se ha posicionado más entre la agenda de los aspirantes. En el contexto actual el país tiene varios retos en materia de sostenibilidad: deforestación en crecimiento, conflictos jurídicos y sociales por las consultas populares, fracking y contaminación de ciudades entre varias otras. Además el Estado colombiano suscribió el acuerdo de París y cualquiera que sea el presidente tiene la obligación de cumplirlo. Catorce6 le cuenta las propuestas en los temas prioritarios, y también los más polémicos, de los 5 candidatos que hoy tienen opción de llegar a la jefatura de Estado.

DEFORESTACIÓN EN CRECIMIENTO En 2016 Colombia perdió 178.597 hectáreas de bosque, lo que en términos gráficos es como perder un departamento como el Quindío anualmente y cada hora se pierden 20 hectáreas de bosque, según las cifras del IDEAM. Esto significa un aumento de 44 % en la deforestación respecto al año anterior. La situación por los cultivos ilícitos, especulación por la tierra, ganadería extensiva, entre otras, es tan grave que incluso al Ministro de Ambiente, Luis Gilberto Murillo, le tocó retractar-

Foto: HSB Noticias

Foto: Claudialopez.com

Sergio Fajardo presentación de su programa ambiental

se de su promesa de que el Amazonas llegara a deforestación cero para el año 2020.

HUMBERTO DE LA CALLE Para el exjefe negociador en el proceso de paz, Humberto de la Calle, el problema de fondo es el acaparamiento de la tierra. “Es patológico, alrededor de 21 millones de hectáreas en ganadería poco productiva que se nutre de la valorización, entonces el negocio es tener hectáreas con una vaquita, es algo no solo técnico sino también político”. Por eso él se enfoca en que la Fuerza Pública después de las Farc se puede destinar en vigilar los ríos y los bosques con un énfasis importante en la lucha contra la minería ilegal y las actividades contaminantes.

IVÁN DUQUE “Nosotros dejamos acabar las políticas de bosque comercial en los últimos años”, dijo Iván Duque en un debate con candidatos en la Universidad de los Andes. Para él lo importante es articular las políticas agropecuarias con las ambientales e incluso con las mineras. Sin embargo, su discurso para combatir la tala de bosque está enfocado hacia la seguridad pues ha repetido en distintas ocasiones que el mayor deforestador del país es el narcotráfico. Su política pública estará mirando hacia crear las figuras de “guarda páramos y guarda ciénagas” que cuiden las reservas de las actividades ilegales. De esta forma llevar a la institucionalidad a los territorios y así poder migrar hacia un sistema donde se

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Foto: Semana.com

HÁBITAT

Foto: Twitter @Cloquis

Foto: Twitter @German_Vargas

German Vargas con población indígena del Cauca

aproveche el potencial de Colombia que “puede tener aproximadamente hoy cerca de unas 450.000 ó 500.000 hectáreas sembradas, con 23 ó 24 especies forestales con fines comerciales”.

larán las zonas de mayor deforestación a través de drones que envíen información inmediata de la tala indiscriminada.

GUSTAVO PETRO

Aproximadamente el 85% de las aguas residuales de nuestro país no se tratan pese que la normatividad avanzada que exige el tratamiento de estas aguas fue establecida en el Decreto Ley 2811 de 1974 (Código Nacional de Recursos Naturales Renovables y de Protección al Medio Ambiente). La contaminación hídrica, aguas abajo, causa problemas para la pesca y otros recursos hidrobiológicos, costos adicionales para la potabilización y por supuesto, altísimo impacto en la salud humana y animal.

Critica a Duque por decir que la ganadería no es el mayor deforestador. En todos sus discursos el candidato de la “Colombia Humana” repite que los problemas sociales y ambientales, entre ellos la tala ilegal, parten de la mala repartición de la tierra. De ahí sale su polémica propuesta de elevar el cobro predial para los predios extensos que no son productivos. Lo que él llama el mega narco latifundio. Aunque no es una propuesta exactamente de política ambiental, Petro cree que esos impuestos altos van a llevar a un cambio comercial donde ya no sea rentable expandir las fronteras ganaderas y las tierras de engorde, lo cual redundará en menos deforestación que se genera por esa actividad.

FAJARDO

Abril - Junio 2018

Gustavo Petro Sembrando arbol reserva Thomas Van der Hammen

Se ha concentrado en el tema de pago por servicios ambientales. Él considera que por lo menos se ha avanzado en la reglamentación porque no es entendible que en el Chocó “le digamos a la gente que está en el sitio más rico del planeta con la gente más pobre del país”. Sobre la ganadería dice que hay que invertirle en ciencia y tecnología porque cree que no se debe atacar simplemente la actividad sino volverla más productiva y más eficiente de tal forma que no se sigan tumbando árboles para expandir los terrenos. Aquí específicamente cree que el impulso del silvopastoreo -que reduce el impacto ambiental del ganado- es clave en ese paso adelante a esa eficiencia.

GERMAN VARGAS LLERAS Vargas propone lanzar el Plan Nacional de Recuperación Forestal para restaurar las zonas devastadas por el narcotráfico y por la minería y la deforestación criminal, haciendo énfasis en la recuperación de las cuencas hidrográficas abastecedoras del agua. Además dice que de la mano con la Fuerza Pública vigi-

CONTAMINACIÓN DE LOS RÍOS

SERGIO FAJARDO El exalcalde de Medellín cree que se debe hacer especial énfasis en la minería de oro para pasar de un actual 80% de ilegalidad en la producción total de este metal a un 40% a 2022. “Esta es solo una de varias medidas en las que promoveremos decididamente prácticas menos riesgosas en cuanto al uso de cianuro, afectación a sistemas hidrogeológicos y metales pesados que suelen liberarse”. Por ello se compromete a cumplir la Ley que prohíbe el mercurio en su totalidad a 2022.

IVÁN DUQUE Le da importancia a esa última propuesta y coincide con cumplir el acuerdo de Minamata. En este punto es muy parecido a Fajardo. Insiste en luchar contra la minería ilegal y centra también su atención en la minería de oro como responsable de contaminación de las aguas, por eso propone volver a la compra directa del Banco de la República del oro para que no existan “ventanillas subrepticias por las que se mueve la criminalidad”. También habla de la formalización pero es directo en señalar que muchos trabajadores informales de la extracción no tienen buenas prácticas ambientales ni de cuidado por el agua.

GERMAN VARGAS LLERAS Apoya las ideas de Duque, pero como diferenciador pide establecer prioridad en la inversión de los recursos de regalías para proteger las riberas de los ríos y las costas marinas.

HÁBITAT

HUMBERTO DE LA CALLE “Trabajaremos desde el Ministerio del Ambiente con los gobiernos locales de las principales ciudades, con el sector privado y con recursos de la comunidad internacional en un programa para recuperación de los ríos, no solo para descontaminarlos sino para evitar que sean utilizados como vertederos de basura y desechos. Los ríos deben ser de todos y para todos. Si otras ciudades del mundo han logrado hacerlo, nosotros lo haremos también”, describe en su programa de gobierno ambiental, el exministro.

GUSTAVO PETRO En este punto el exalcalde de Bogotá vuelve a repetir que el problema son el petróleo, el carbón y la minería extractiva. “La minería, sea legal o ilegal, es dañina igualmente. La legalidad no hace menos venenoso el mercurio, ni detiene la contaminación de los ríos”. Como congresista, el exsenador, defendió la posibilidad de que autoridades locales decidan sobre la posible explotación de minerales en páramos y cerca a las fuentes de agua. Aunque no lo logró en el legislativo, celebró que la Corte derogara los artículos del Plan de Desarrollo que le abría las puertas a la actividad. “Afortunadamente la Corte Constitucional hizo respetar lo que una minoría de congresistas defendimos: la integridad de nuestros páramos”, dijo en su momento.

BASURAS Y FALTA DE RECICLAJE Actualmente en el país la tasa de reciclaje de residuos como papel, cartón, vidrio, metales y plásticos es del 17%, a 2018 la meta será alcanzar una meta de reciclaje del 20% como resultado de la puesta en marcha de instrumentos normativos en la reglamentación del servicio público de aseo y los marcos tarifarios.

HUMBERTO DE LA CALLE Aquí hay que decir que fue el único que mencionó el concepto de Economía Circular como una alternativa para el manejo de residuos. Promete hacerlo a través de incentivos al sector privado para que apoye y desarrolle las cadenas productivas sostenibles, y para que le apueste a esta tendencia que ya es multimillonaria en el mundo. El biocomercio “será nuestra apuesta principal”.

GUSTAVO PETRO Petro tiene la experiencia por la situación que vivió con Doña Juana y se pone como meta ir cerrando los rellenos sanitarios a cielo abierto para ser remplazados por tecnologías alternativas, acompañado del impulso del “uso sistemático de materiales biodegradables que permitan eliminar los plásticos en empaque, embalaje y almacenamiento”. Se pondrá en marcha un programa nacional de inclusión de la población recicladora al servicio de aseo, en la línea de las sentencias de la Corte Constitucional. Deja ver que intentará promover el programa Basura Cero pero a nivel nacional.

Sin embargo los indicadores de ese programa no fueron los mejores ni en crecimiento de reciclaje ni en reducción de la disposición final en el relleno.

IVÁN DUQUE Ha sido insistente en que en este punto es fundamental el comportamiento individual y por eso hará “una gran campaña de educación ambiental que empiece desde edad temprana y nos permita reducir la huella individual de carbono, además de tener una cultura generalizada de reciclar, reutilizar y reducir”.

SERGIO FAJARDO El candidato de la Coalición Colombia no es partidario de cerrar de un solo tajo los rellenos sanitarios. Dice que es populista plantearlo. “Debemos invertir lo que sea necesario para garantizar la solución al asunto de las basuras. Pensamos que se deben combinar varias formas para la disposición de los residuos sólidos como el tradicional relleno sanitario, reciclaje, reutilización. También debemos empezar a aprender gradualmente para utilizar métodos como la pirólisis o la termólisis para cierto tipo de desechos”. Estos métodos son utilizados especialmente para disposición de residuos especiales como los neumáticos.

DERRUMBES

Aquí vuelve a existir una coincidencia y es en la importancia de un adecuado manejo de los Planes de Ordenamiento Territorial. Planeación Nacional alertó en un estudio reciente que el 97% de los Planes de Ordenamiento Territorial (POT) de los 1.122 municipios del país no cuentan con estudios de amenaza y riesgo por el invierno. Proyecciones realizadas por ese Departamento señalan que, en el 2050, Colombia tendrá 18 millones de nuevos habitantes y en 69 ciudades del país habrá más de 100.000 residentes, por lo que se calcula que se van a requerir 5,6 millones de viviendas adicionales para atender esa realidad social.

SERGIO FAJARDO Como profesor se compromete a adaptar los municipios a partir de estudios técnicos científicos precisos. Los categorizados de mayor vulnerabilidad “serán los primeros a los que se llegará con una estrategia de prevención, manejo del riesgo y de alternativas para combatir los embates del cambio climático. Llevaremos a cabo un programa nacional de reubicación de las viviendas y barrios que se encuentran en lugares de alta vulnerabilidad no mitigable”.

GUSTAVO PETRO Coincide en la necesidad de reubicación. “Será un objetivo central, proteger la vida de las familias en riesgo mediante el reasentamiento con diversidad de alternativas, retorno, reactivación económica y de medios de vida, proyectos colectivos de vivienda y repoblamiento de pueblos y zonas rurales”. Pero además promete recursos para los centros de investigación en los territorios que definan los peligros puntuales de cada comunidad.

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Incluso propone que sea la Agencia Nacional de Infraestructura la que se encargue de la erosión.

HÁBITAT GERMAN VARGAS LLERAS “Modificar la Ley 388 de 1997 para que incluya los riesgos asociados al cambio climático en los instrumentos de planificación territorial (POT, EOT, PBOT), es el objetivo principal del exministro de Interior y Justicia, German Vargas. Él no quitaría, sino que además daría una nueva tarea a las CAR: la de liderar los programas de amenazas, vulnerabilidades y riesgos. Vargas se mete en el tema fiscal y anticipa el destino de los recursos del recaudo del impuesto al carbono establecido en el Estatuto Tributario a la ejecución de obras de adaptación en municipios y zonas prioritarias de intervención (437.000 millones que se están usando para otros fines).

HUMBERTO DE LA CALLE Recoge todos los anteriores programas para evitar catástrofes como la de Mocoa u otros eventos a nivel nacional a causa de los derrumbes, las avalanchas y las inundaciones. “La paz territorial se consigue invirtiendo en la gestión del riesgo. Por esta razón, debemos contar con los servicios ecosistémicos que hemos despreciado en el pasado. La Ciencia, Tecnología e Innovación, y el conocimiento local, serán la clave para configurar nuevos POT”.

CAMBIO CLIMÁTICO La importancia del tema para Colombia es que aunque solo aporta el 0,46 % de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero a nivel mundial (178,2 millones de toneladas de CO2 a 2015), el problema es que es uno de los países más vulnerables. Sin duda la agenda del país quedo marcada por el acuerdo de la COP21 y eso es algo en lo que coinciden todos los candidatos. Sin embargo cada uno tiene propuestas puntuales para lograrlo.

GERMAN VARGAS LLERAS Se compromete puntualmente a que en los próximos cinco años, nuestra matriz energética habrá incorporado al menos un 10 % de energías renovables no convencionales y otras tecnologías limpias que respalden el sistema eléctrico del país.

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Además trabajar de la mano con el sector privado para que en cada sector se definan los procesos y estándares de medición del aporte a las metas de mitigación de gases de efecto invernadero, a partir de sus capacidades, competitividad y crecimiento.

SERGIO FAJARDO Defiende las hidroeléctricas y por eso piensa en un plazo más largo para las alternativas “dejando trazado el camino para que en 2050 Colombia tenga capacidad instalada para generar 100% de su energía eléctrica a partir de fuentes renovables a un precio competitivo lo que garantizará la seguridad energética de todos”. Lo que sí reconoce es que aunque la energía a base de agua es más limpia que las fósiles, resulta altamente vulnerable a fenómenos de variabilidad climática y por ende es necesaria la diversificación. “Continuaremos comprometidos con la meta de reducción de la emisión de gases de efecto invernadero como mínimo entre

20% a 30%, de acuerdo con los compromisos adquiridos por Colombia en el Acuerdo de París” reitera Fajardo.

HUMBERTO DE LA CALLE Cercano también al sector industrial, plantea la búsqueda de una fórmula para dar prioridad a aquellas empresas que tengan estándares superiores de sostenibilidad. Cuando habla de prioridad no es claro si en materia de beneficios tributarios o del acceso a algún tipo de recurso del erario. No obstante señala que no se pueden cumplir los acuerdos de París sin aumentar el presupuesto del sector y fortalecer mecanismos de vigilancia y supervisión. “Nuestro programa de gobierno se alineará con los Objetivos de Desarrollo Sostenible que abarcan diversos temas, incluyendo la paz”.

GUSTAVO PETRO Hará que Ecopetrol además de encargarse de la explotación petrolera, que se irá reduciendo en su mandato, también se convierta en una empresa dedicada a la investigación, la promoción y la implementación de energías renovables. “Ajustaremos la regulación y adoptaremos políticas de promoción para que las empresas del sector eléctrico desarrollen tecnologías de producción de energía hídrica descentralizadas y de pequeña escala, que no utilicen represas o embalses, sino que aprovechen la fuerza del caudal del río”.

IVÁN DUQUE El candidato del Centro Democrático sí habla de incentivos económicos para energías renovables, pero cree que todavía hace falta más regulación y reglamentación para lograrlo. También habla mucho de un programa de ganadería sostenible, donde según él Colombia ya tiene experiencia en este tipo de prácticas en regiones como el Caquetá, “pero necesitamos que se generalicen en el país”.

CONSULTAS POPULARES Este es uno de los temas que divide en dos posiciones totalmente distintas a los candidatos. No hay puntos medios. Las consultas populares ya han frenado proyectos que traían regalías por 230.000 millones de pesos. De los 1.122 municipios del país, en 92 se han hecho o se tramitan consultas en las que las comunidades consideran que la minería y el petróleo les han afectado el medioambiente o derechos fundamentales.

SERGIO FAJARDO Piensa que son necesarias la consultas porque son “expresiones legítimas de las comunidades que se tienen que escuchar para atender sus inquietudes y eso es una obligación del Estado”. Por ello dice que va a buscar mantener el derecho de municipios y departamentos de ir a las urnas.

HUMBERTO DE LA CALLE En la misma línea de Fajardo y Petro. El candidato liberal ha expresado en sus redes sociales que son un derecho y hay que preservarlas. “Vivo muy orgulloso de mi papel en

HÁBITAT

Foto: Elpais.cr

Foto: Pineterest Gobernación Antioquia

Humberto sembrando árbol Foto: sintoniauno.com

la Constituyente del 91 como vocero del Gobierno. Ahí nacieron las consultas”.

GUSTAVO PETRO Petro va más allá y dice que no solo apoya las consultas, sino que además su Gobierno se subordinará a las decisiones populares de los territorios y su principal objetivo será pasar de la explotación mineral y petrolera a la industrialización agrícola. En ese sentido sostiene que cuando sea presidente terminarán los conflictos sociales que tienen que ver con esas actividades.

Ivan duque votando

GERMAN VARGAS LLERAS En un foro de la Andi, sí fue enfático en señalar que los recursos del subsuelo son de la nación y que la decisión no puede ser competencia de las autoridades locales. Su propuesta puntual es una ley estatutaria que pueda “sincronizar el uso del suelo y el subsuelo”.

FRACKING Sin duda el tema más polémico. Tanto que, en plena campaña, ningún candidato se ha atrevido a apoyarlo abiertamente, sino que se limitan a no cerrarle la puerta.

IVÁN DUQUE

Al otro lado, el candidato uribista promete escuchar las comunidades cuando tengan denuncias de daños ambientales en proyectos extractivos, pero considera que es mejor “estimular los proyectos en las regiones y se deben pagar de forma anticipada las regalías; así mismo, cancelar de forma previa las obras por impuestos. Cambiar la fórmula para su asignación. Darle celeridad a la norma que defina las competencias entre nación y entes territoriales”.

El aspirante del Centro Democrático ha dicho que primero se debe meter el acelerador a la totalidad de los yacimientos convencionales antes de explorar los no convencionales. Eso lo dijo también en el foro de la Andi donde no le cerró la puerta. Dos meses después en otro evento en Bucaramanga sí se la cerró definitivamente cambiando hábilmente de posición. El tema de saltar a los no convencionales ya se había vuelto más impopular por lo ocurrido en el pozo Lizama aunque no fuera resultado del fracturamiento.

Sin embargo, el exsenador ha sido crítico diciendo que este tipo de procesos populares no se pueden convertir en herramientas de extorsión para las empresas.

GERMAN VARGAS LLERAS Muy cerca de Duque, también en este tema, está Var-

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Sergio Fajardo en Cantagallo Bolívar

HÁBITAT Foto: Sergiofajardo.co

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gas que habla de tomar una decisión pronta porque son “muy importantes las reservas que se pueden conseguir con la técnica”. El ex-vicepresidente es claro en señalar que Colombia tiene una enorme riqueza y potencial en el subsuelo que no se puede desaprovechar. Sin embargo tampoco se ha comprometido públicamente a meterle el acelerador a la técnica.

SERGIO FAJARDO Aquí también vuelve a coincidir de la Calle, Fajardo y Petro. No obstante el exalcalde de Medellín es el único que no es radical en cerrarle las puertas, pero dice que debería encontrarse un estudio científico tan riguroso que garantice que no habrá daños ecosistémicos, por lo que dice que es mejor no contemplarlo. Habla de ampliar la moratoria al respecto.

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HUMBERTO DE LA CALLE El candidato liberal dijo en Santander: "yo no le jalo al fracking, si me voy a tirar a una piscina yo pregunto si hay agua porque si no hay pues me desnuco. Entonces yo creo que esa presión, hay otros candidatos que dicen ‘dele a la locomotora minera’ en el Magdalena Medio hay enormes posibilidades; puede ser, pero de embarcarnos en eso sin el conocimiento íntimo y profundo y de la posibilidad, yo creo que eso no lo debemos hacer”.

Sergio Fajardo en bicicleta

con múltiples químicos riesgosos para la salud”, escribió en su cuenta de Twitter.

CALIDAD DE AIRE EN LAS CIUDADES Las grandes ciudades del país están contaminadas y ese es uno de los retos del próximo presidente pues los cambios fundamentales en materia de transporte masivo tienen protagonismo del gobierno central. Bogotá pasó más de una semana en alerta amarilla por mala calidad del aire; Medellín, el caso más emblemático, vive cerca de los límites peligrosos de material particulado y en el mes de marzo vivió una nueva alerta roja. La procuraduría hizo un estudio desde su dependencia ambiental en el que advierte que 11.000 personas mueren al año en Colombia por enfermedades relacionadas con la mala calidad del aire, que entre otras, se da por la circulación de vehículos viejos y por cerca de 6 millones que no tienen revisión técnico mecánica. A eso se suma el uso del diésel en los sistemas de transporte masivo. Precisamente en Medellín, en uno de los primeros debates presidenciales, los cuatro coincidieron en la renovación de la flota de transporte hacia combustibles más limpios.

GUSTAVO PETRO

IVÁN DUQUE

Petro responde, al igual que en el punto anterior, que como va a dejar atrás la industria petrolera y minera, pues ni siquiera se le pasa por la cabeza el fracturamiento. “Ruptura hidráulica de rocas con petróleo, en los pozos ya agotados hace crecer la extracción de petróleo pero a costo de usar diez veces más agua que queda contaminada

Se adjudicó el proyecto de su partido en el que se incentiva tributariamente el ingreso masivo de carros eléctricos particulares y sostiene que para 2040 “el parque automotor particular sea todo eléctrico”. A eso le sumó la propuesta de establecer una cátedra en los colegios para enseñar la importancia de cuidar los ecosistemas y no contaminar el aire.

HÁBITAT Foto: Rcn Radio

GUSTAVO PETRO “En Medellín y en las ciudades tenemos que hacer un esfuerzo en techos con paneles solares masivos, en las comunas populares porque eso llevaría a electrificar la moto, el carro y la caldera industrial”. Esa fue la propuesta de Petro en el debate, pero en otros espacios ha prometido la construcción de 240 plantas solares. “Cuando una casa tiene paneles solares suficientes para generar su consumo de energía no necesita de redes. Pero la red eléctrica inteligente puede permitir que el sobrante de energía se disponga en la red o recibirla cuando hay déficit. El costo marginal tiende a cero”, explica el exalcalde de Bogotá.

GERMAN VARGAS LLERAS Su propuesta contiene incentivos para las empresas que importan vehículos no contaminantes. “Eliminaré la restricción de cupos para la importación de vehículos eléctricos y restringiré la llegada de vehículos contaminantes”. También se comprometió a dar incentivos para la chatarrización de carros, comenzando por los sistemas de transporte masivo.

SERGIO FAJARDO Es un defensor de la bicicleta desde siempre. Incluso se rompió la cadera hace 8 años en plena campaña cuando estaba montando en ella y ahora basó su campaña en el reto de llegar en el caballito de acero al alto de letras. En su programa de Gobierno dice que cumplirá el acuerdo de parís luchando contra la deforestación, pero también reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero en las ciudades. En concreto propone: “promover el transporte alternativo, saludable y amigable con el ambiente. Desarrollaremos infraestructura para la bicicleta y los peatones como eje transversal de nuestra política de transporte.”

Ivan Duque promete cuidar la confianza inversionista

¿CUÁNTO LE IMPORTA A COLOMBIA EL TEMA AMBIENTAL EN ELECCIONES? Como decían las abuelas, el vaso se puede ver medio lleno o medio vacío. Medio vacío porque en ninguna de las encuestas más grandes del país y que están avaladas por el Consejo Nacional Electoral, lo votantes consideran el tema ambiental como una prioridad del próximo Gobierno. Incluso entre los temas que más preocupan no están los que tienen que ver con contaminación, deforestación o alguno relacionado. Pero hay otros indicadores que muestran el vaso medio lleno. En redes sociales se nota la creciente participación de la gente en lo que tiene que ver con sostenibilidad. Incluso en las mediciones de Google Trends se evidencia que hay 7 temas que han duplicado su búsqueda, en incluso se ha quintuplicado. El crecimiento en los últimos 12 meses ha sido así: contaminación hídrica 450%, desastre 450%, invernadero 450%, ciencias naturales 200%, deforestación 100%, efecto invernadero 100% y Día Mundial del Medio Ambiente 90%. Problema ambiental, petróleo, ozono, conservación, basura y ecología, son otros de los tópicos, de los 17 que han registrado aumento de interés en Google en el último año. Además, la última encuesta nacional de 2.500 líderes de opinión reveló que dentro de las prioridades ambientales del próximo gobierno deben estar: protección de recurso hídrico con el 26%, combate a minería ilegal el 21%, preservar las reservas naturales el 13%, trabajar en reforestación el 3% y 6% considera que se debe trabajar en educación ambiental.

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Germán Vargas construcción

Foto: Semana.com, Diana Rey

INTERNACIONAL

Mientras U.S.A. retrocede

LOS CHINOS AHORA SON AMBIENTALISTAS El país más contaminante del mundo emprendió una lucha contra la polución, en sólo 4 años redujo en 32% las partículas finas - PM 2,5 - en el aire. Hoy es el mayor inversionista del mundo en generación de energía con fuentes renovables no-convencionales. También lo hace buscando fortalecer su economía, para el planeta significa un respiro. Por Santiago Rincón

l gigante asiático tiene cifras gigantes en todos los aspectos. Su economía se ha fortalecido en los últimos años y, con ella, la contaminación. De acuerdo con datos del Banco Mundial, de las 36.200 millones de toneladas de CO2, China produce más de 10.250 millones de toneladas. Es decir, casi el doble de Estados Unidos que está ubicado por debajo de las 6.000 millones de toneladas.

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Las razones de esas cifras son conocidas alrededor del mundo: alto uso de fuentes fósiles, sistemas de transporte contaminantes, industrias fuera de control y crecimiento exagerado de ganadería y agricultura. Pero a todo esto se suma la sobrepoblación porque en China habitan cerca de 1.300 millones de personas y en su contaminada capital Pekín hay más de 22,5 millones de habitantes. Las fotos de la capital llena de humo con decenas de personas que circulan con tapabocas para evitar afectaciones graves en la salud, son comunes. Una investigación del Colegio del Medio Ambiente de la Universidad de Nanjing analizó 3 millones de muertes en 74 ciudades de ese país y encontró que casi la tercera parte (31,8%) estaban relacionadas con la pésima calidad del aire. Pero además los expertos criticaban que la polución, en el contexto social chino, tiene un impacto claramente clasista: “los ricos viven en partes más limpias de la ciudad y en los días con

mayores niveles de contaminación pueden manejar para ir al trabajo y trabajar adentro, tienen acceso a mejores médicos, tienen segundos hogares en el campo y pueden pagarse filtros de aire caros y efectivos”, explicó Matthew Kahn, profesor de la Universidad del Sur de California. Ante este panorama el gigante de oriente anunció una histórica partida de 300.000 millones de dólares (Unos 600 billones de pesos colombianos) en los próximos años para tomar medidas extraordinarias contra la contaminación y el cambio climático. Vieron también allí oportunidades económicas y de liderazgo mundial. Los resultados no demoraron mucho en llegar: a partir de datos recogidos en 200 receptores repartidos por todo el país, un estudio de la Universidad de Chicago calculó que la tasa de partículas finas en el aire, muy perjudiciales para la salud, se redujo en un 32% entre 2013 y 2017. Si se mantiene esta tendencia, la esperanza de vida media de los chinos podría aumentar en 2,4 años, según el estudio. Las partículas finas —también conocidas como PM2,5— son determinantes tanto en las enfermedades cardiovasculares y respiratorias como en el cáncer. “No existen ejemplos de un país que haya logrado una reducción tan rápida”, concluyeron en su momento los investigadores.

INTERNACIONAL Foto: greencarreports.com

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Autos electricos china

¿CÓMO LO LOGRARON?

La foto de un oso panda gigante se convirtió en la imagen mundial de estas inversiones. Se trata de un enorme parque solar con la forma de ese animal, en la ciudad de Datong, que con una capacidad de 100 MW proporciona energía a más de 8.000 hogares y que ayudará en 25 años a ahorrar más de un millón de toneladas de carbón, reduciendo de esa forma 2,7 millones de toneladas en emisiones de dióxido de carbono. Los proyectos han ido creciendo en distintas regiones de la mano de los inversionistas privados como en el caso de Longyangxia Dam Solar Park, una granja de 4 millones de paneles solares que hoy se puede ver incluso desde el espacio. Todos los esfuerzos sumados llevaron a que en 2017 el sector de la energía solar dominara como nunca antes la nueva

capacidad de generación eléctrica, así como las inversiones globales. El mundo instaló un récord de 98 gigavatios (GW) de nueva capacidad solar y las otras fuentes renovables añadieron 59 GW en conjunto. En contraste, las plantas de carbón añadieron 35 GW, las de gas 38 GW, las de petróleo 3GW y la energía nuclear contribuyó con 11GW de capacidad de generación. Y esos resultados sin precedentes fueron impulsadas precisamente por China al ser el mayor país inversor en renovables, con un récord de US$ 126,6 mil millones, 31% más que en 2016.

RENOVANDO LA FLOTA Shenzhen, una ciudad china con población similar a la de Bogotá, comenzó el año anunciando que desde el 1 de enero solo podrían circular buses eléctricos de transporte público. En total fueron 16.359 vehículos con los que se espera reducir las emisiones contaminantes en hasta 1,35 millones de toneladas de CO2 al año. El ejemplo de esa subprovincia es resultado de varias medidas agresivas que el Gobierno ha tomado con las empresas: a partir de 2019, cualquiera que produzca o importe en China más de 30.000 vehículos deberá asegurarse que al menos un 10% de estos sean eléctricos o híbridos enchufables.

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El primer objetivo que se trazó el Gobierno Chino fue el de comenzar a dejar atrás la energía a partir de las fuentes no renovables. A comienzos de 2017 la Administración Nacional de Energía decretó que los proyectos de las casi 100 centrales eléctricas consumidoras de carbón y con las que se esperaba generar unos 1.100 gigavatios, no serían construidas y que el dinero que el gobierno pensaba invertir en ellas, se destinará a obtener energía de fuentes no contaminantes.

INTERNACIONAL Foto: Efeverde.com

Foto: Getty Images

Parque solar panda Foto: Nasa

Foto: Lu Lu / WRI China

Granja solar desde el espacio II

Buses electricos shenzhen

A través de esas directrices, junto a reducción de impuestos para compra y fabricación, ya son más de medio millón de vehículos 100% eléctricos los que circulan por todo el país y aunque no se han comprometido con una fecha, es probable que para 2040 sea prohibida la comercialización de carros impulsados por diesel o gasolina.

IMPUESTOS A LA CONTAMINACIÓN

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El primer periodo para presentar la declaración del impuesto ambiental de China comenzó este 1 de abril y exige que compañías e instituciones públicas que vierten alguno de los contaminantes al medio ambiente están sujetas a un cobro por producir contaminación acústica, atmosférica e hídrica, así como desechos sólidos. Se calcula que en todo el país más de 260.000 entidades han comenzado a pagar el impuesto ambiental. Este es el primer tributo claramente diseñado por China para la protección del medio ambiente, cuyo objetivo es ayudar a establecer un sistema financiero y tributario "verde" y promover el control y el tratamiento de la contaminación. De acuerdo con el departamento ambiental de Fujian, antes había una tasa de cobro demasiado laxa en la cual a menudo se incumplían los pagos. Además las oficinas de recaudos carecían del personal necesario para desarrollar una supervisión efectiva.

HACIENDO RENTABLE LA INVERSIÓN VERDE China no ha iniciado este camino exclusivamente por amor al planeta. También ha visto una oportunidad económica única,

Polución china

no solo en su propio país, sino en el exterior. Quizá no en vano el cambio de postura frente al cambio climático en los últimos 4 años. Antes era Estados Unidos, en la época Obama, que le pedía cambiar el rumbo. Ahora es al contrario. Un extenso reportaje de BBC informó sobre el ambicioso plan de China y su industria petrolera que inicia un proceso de reciclaje de CO2. El programa tiene las siglas CCS y hoy en día ya permite capturar unas 40 millones de toneladas del contaminante. Pero tiene muchos riesgos. El CCS termina en la técnica llamada Recuperación de Petróleo Mejorada (EOR por sus siglas en inglés). Ese procedimiento permite conseguir mejores resultados, ya que es capaz de extraer crudo de las áreas más complejas, aquellas a las que los mecanismos tradicionales no llegan. Al día ya son 17 megaproyectos los que vienen implementando el EOR. Y más allá de sus fronteras, China ha comenzado a mirar otros mercados para sacar provecho del mercado verde. En las calles de La Habana ya circula un bus totalmente eléctrico y las industrias gigantes de la energía solar están mirando hacia países de Latinoamérica para liderar la conversión. Incluso en esa lista está Colombia. BYD Co., el mayor fabricante de vehículos eléctricos de ese país ya tiene plantas de producción en Estados Unidos y Brasil. En Colombia instaló hace menos de 6 meses una vitrina completa con ese tipo de carros. Sin duda el país asiático ve en las nuevas energías una forma no solo de mejorar su salud sino también sus utilidades.

COLUMNISTA INVITADA

“CIUDAD LAGOS DE TORCA” UN MODELO DE CIUDAD SOSTENIBLE Natalia Núñez Vélez

La Administración Distrital, en un esfuerzo por construir una ciudad igualitaria, en la cual se dé el mayor aprovechamiento del suelo asegurando a su vez un manejo adecuado de los recursos naturales y respetuoso del entorno natural, mediante el Decreto 088 de 2017, ajustado por el Decreto 049 de 2018, estableció las normas para el ámbito de aplicación del Plan Zonal del Norte – “Ciudad Lagos de Torca”, obedeciendo mandatos constitucionales, que en primera medida, le otorgan a la propiedad privada una función ecológica y a su vez obligan al Estado a velar por la integralidad del espacio público, sobre la base del principio que el interés general prima sobre el particular. El Plan Zonal del Norte, plantea entonces un desarrollo urbanístico y de ciudad que está en armonía con la protección del medio ambiente. Es así como uno de sus principales objetivos, es la construcción de un modelo de ciudad sostenible que garantice la conectividad de los elementos ambientales del territorio con los planteamientos urbanísticos en zonas urbanas y de expansión urbana. En cumplimiento de lo anterior, durante la ejecución del Plan Zonal, se defi-

nieron las determinantes ambientales de la zona, las cuales se incorporaron a la Estructura Ecológica Principal. Entre las categorías ambientales que se incluyeron están: (i) el Humedal de Torca – Guaymaral; (ii) Las rondas y zonas de protección ambiental de los cuerpos hídricos naturales; (iii) el Parque Metropolitano Guaymaral. Esto quiere decir que, el desarrollo y ejecución de proyectos urbanísticos deberá contemplar necesariamente las áreas de importancia ecológica que deberán protegerse y sobre las cuales se ubicarán las cesiones públicas obligatorias.

lleven a un disfrute de los elementos naturales de la ciudad. Por lo anterior, la franja paralela a éstas, entendidas como zonas de manejo y preservación ambiental, se destinarán a actividades de contemplación y disfrute relacionadas con la red hídrica, como la implementación de senderos peatonales, alamedas y parques lineales, así como desarrollar ciclo rutas con el principal objetivo de articular éstos elementos con la movilidad e integración del paisaje.

Lo anterior significa que, el Distrito le ha apostado a una visión de ciudad en la que se garantice el uso eficiente del espacio público como elemento estructurador, es decir que exista una conexión entre el espacio público y los elementos ambientales del territorio.

Es así como las áreas cedidas bajo este esquema articularán y lograrán un índice de espacio público considerable y un modelo de desarrollo. En síntesis, el modelo de ciudad que se plantea en el Plan Zonal Norte se adecúa al entorno natural que lo regenta y no al contrario como sucede en la planificación de muchas ciudades.

En este sentido, los desarrollos urbanísticos que colinden con rondas hídricas deberán respetar su vocación protectora de los cuerpos de agua, como áreas destinadas al uso forestal protector y a la instalación de infraestructura de servicios públicos de manejo hidráulico y sanitario. Estas zonas, harán parte del espacio público, por lo que son áreas no edificables y dentro de las cuales se deberán implementar espacios de recreación pasiva que con-

Lograr conectividad entre la Reserva Forestal Regional Productora del Norte de Bogotá D.C. “Thomas Van der Hammen”, la Reserva Forestal Protectora Oriental de Bogotá y el corredor de la Autopista Norte, asegura que todos los ecosistemas se protejan en el tiempo y que las generaciones presentes y futuras tengan la posibilidad de disfrutar verdaderamente de los servicios ambientales mediante parques y espacios verdes que beneficien a la comunidad.

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Gerente Legal, Práctica Ambiental y Servicios Públicos de Pinilla González & Prieto

INVESTIGACIÓN

Después de 4 expediciones

COLOMBIA BUSCA TENER SU ‘EMBAJA D CIENTÍFICA’ EN LA ANTÁRTIDA Más de 30 investigadores de todas las disciplinas viajaron durante 83 días para comprender el impacto de ese ecosistema en el desarrollo natural de Colombia. Los resultados serían reveladores. Por Santiago Rincón

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edazos de hielo derretidos y separados, aguas que parecen más abundantes y extensiones blancas que parecen más escasas. Ese fue el panorama con el que se encontraron los 101 tripulantes, 30 investigadores, 23 entidades y 5 países aliados en cooperación internacional, que partieron el 15 de diciembre para cumplir con por lo menos 12 proyectos de investigación en la Antártida.

y conservación, biodiversidad de organismos antárticos, geografía, hidrografía, cartografía y seguridad marítima. La Armada y la CCO informaron que en total se desarrollaron 206 actividades en 28 estaciones oceanográficas.

No era la primera vez. Esta fue la cuarta Expedición Científica, bautizada ahora como ‘Almirante Tono’ y organizada por la Comisión Colombiana del Océano (CCO) y el Programa Antártico Colombiano.

Algunas de ellas, muy variadas, fueron: avistamiento de mamíferos marinos, monitoreo del ambiente acústico subacuático, toma de muestras de piel y de grasa de esos mamíferos, cartografía con vehículos aéreos tripulados remotamente, levantamientos hidrográficos e inmersiones de deportistas de alto rendimiento para el análisis de la fisiología humana en esas condiciones, entre varias otras.

A bordo del buque ARC 20 de Julio, los expertos navegaron 1.709 horas con el objetivo principal de contribuir a la recolección de datos científicos en temas de ecosistemas marinos, costeros y continentales, cambio ambiental

Las primeras de ellas, avistamiento y tomas de muestras en mamíferos, promete resultados muy interesantes en cuanto al impacto de las condiciones colombianas en las ballenas jorobadas que nacen después de junio de cada

INVESTIGACIÓN Las jornadas incluÌan caminatas de reconocimiento del terreno

Sobrevuelo con dron sobre el continente Antártico

A A DA

Foto: Comisión Colombiana del Océano

Las focas cangrejeras son abundantes en el territorio

año en el Pacífico nacional. Por ser animales “bioacumuladores”, su piel puede demostrar la contaminación de las aguas marinas en nuestro país y confirmar, por ejemplo, si hay altas concentraciones de mercurio. Catorce6 habló con el biólogo marino Diego Mojica, asesor en asuntos antárticos de la Comisión Colombiana del Océano, quien explicó que el primer objetivo era poder confirmar que las ballenas que nacen en las costas colombianas, efectivamente llegaban hasta ese lejano punto del sur del planeta. “Hemos tenido la posibilidad de monitorear estas ballenas con registros fotográficos, a través del uso de foto-identificación pudimos ratificar que han estado en Colombia y que las encontramos allá. Además hemos recogido muestras de piel y grasa con el fin de verificar que sí son de nuestro país y diferenciarlas de las que van desde otros países como Ecuador, Panamá o Costa Rica”.

Foto: Asociación de egresados Universidad de los Andes

Pero no se trata solo de una actividad de identificación. “Sabemos que las ballenas son bioacumuladores del estado de salud de los océanos. Actualmente hay un vertimiento muy importante de Mercurio a las aguas y al aire que posteriormente es descargado en los océanos, Entonces con esas muestras podemos analizar y llegar a saber cómo están los ecosistemas en esta parte del continente”, advierte Mojica. Se espera que los resultados se puedan conocer en los próximos meses cuando las muestras se envíen a Francia, a la Universidad de la Rochelle, donde están los equipos necesarios para procesar el material recolectado. Por el momento las expediciones han podido comprobar junto con otras instituciones las grandes migraciones hasta la Antártida, con duración de unos 162 días y un recorrido de más de 11.000 kilómetros que hacen los mamíferos.

Abril - Junio 2018

Foto: Comisión Colombiana del Océano

INVESTIGACIÓN Foca Elfante

Foto: Comisión Colombiana del Océano

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MILES DE COSAS POR EXPLORAR EN LA ANTÁRTIDA No solo son ballenas. “En el escenario internacional, el Antártico cumple un papel fundamental en la regulación del clima a nivel mundial y en el patrón de circulación de corrientes que influyen directamente en las masas de agua que llegan a nuestro Pacífico y Caribe colombiano, lo cual tiene incidencia en actividades como la pesca. Esto por mencionar un ejemplo pues esa región es muy importante en un escenario de cambio climático global”, advierte Mojica. Otra de las investigaciones que se desarrolló durante la expedición fue uno de cartografía y sobre el desempeño de los vehículos aéreos no tripulados (drones) en condiciones climáticas como la Antártida. Un proyecto que resulta ser muy importante para documentar, por ejemplo, los cambios físicos de la región a causa del cambio climático. “El proyecto de la Universidad de los Andes era levantar la cartografía de una isla llamada Media Luna. Estando allá realiza-

mos con mi empresa (Manakin) otras pruebas y se pudieron levantar en total 150 hectáreas de topografía en la Antártida. Fueron 107.000 de imágenes para cartografía, topografía y modelos en tercera dimensión de la zona”, le contó a Catorce6 el ingeniero Cesar Arango, responsable de esta investigación. Arango contó que la expedición le sirvió para establecer algunos problemas que tienen los drones en la región como la regular calidad de la cobertura satelital y otros sensores que no se adaptaron por la superficie de hielo. También experimentó algunos problemas con las baterías. Sin embargo, los casi 3 meses de viaje le sirvieron para ir mejorando estos desempeños y como insumo para un estudio base que sirva después para la elaboración de un dron que se adapte mejor y pueda salir al mercado.

INVESTIGACIÓN

Foto: Comisión Colombiana del Océano

Pingüinos papúa zambulléndose en las gélidas aguas

Foto: Asociación de egresados Universidad de los Andes

Paisajes y temperaturas extremas

Foto: Comisión Colombiana del Océano

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Foto: Comisión Colombiana del Océano

Las colonias de pingüinos se encuentran frecuentemente

Las orcas sorprendían a los expedicionarios

Los equipos y trajes especiales ayudaban a enfrentar el frÌo extremo

INVESTIGACIÓN La feroz foca leopardo es el depredador por excelencia en la Antártida

El blanco del paisaje solo hace contraste con los trajes de los expedicionarios

Foto: Asociación de egresados Universidad de los Andes

Foto: Comisión Colombiana del Océano

LA META: UNA BASE PERMANENTE Algo más de 5 años tardaría Colombia en establecer una base en la Antártida. El comandante de la Armada Nacional, almirante Ernesto Durán, explicó que la idea es establecer en esta zona la Estación Científica de Verano Almirante Padilla y que esta luego se convierta en una base permanente. El oficial explicó que esto hace parte de las etapas del programa Antártida, que lleva más de 30 años y que actualmente está en la fase de expediciones colombianas con científicos e investigadores en buques hechos en el país. “Permitirá que el país entre en las grandes ligas del Tratado Antártido, donde se tomarán en el futuro las decisiones que tienen que ver con el cambio climático y la protección de los recursos naturales”, advirtió el almirante Durán.

de dar otro salto de modernización en ciencia y tecnología; voy a dar instrucciones inmediatas a Cotecmar de abrir un proceso para tener un buque oceanográfico con características polares. Si Colombia ha tomado la decisión de tener una base antártica, de seguir trayendo país a esta zona de paz, es momento de tener y renovar nuestra flota oceanográfica, tener lo más moderno posible dentro de la capacidad y la tecnología y la sofisticación”. Se trata de un buque multipropósito que no estará dedicado exclusivamente a misiones polares, sino también a desarrollar capacidades en el trópico, que le permitirá a la Armada Nacional y a la comunidad científica colombiana avanzar en el estudio y desarrollo de disciplinas como la oceanografía, biología marina, hidrografía, meteorológica, cartografía y glaciología entre otros.

Pero además anunció el objetivo a corto plazo de construir un nuevo buque oceanográfico, que complementará la flotilla marítima y las capacidades científicas del país. “Llegó el momento

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Foto: Comisión Colombiana del Océano Nota disponible en audio, escaneando este código QR. Utilice app Igetax.

PRIMERA LÍNEA

Foto: Foter.com

Foto: wwf.org.or

¿QUÉ PASÓ CON?

LA HORA CERO DE CIUDAD DEL CABO

LA FRASE

EL PERSONAJE Paola Arias Gómez Esta profesora, quien lidera la Escuela Ambiental de la Universidad de Antioquia, fue seleccionada entre cerca de 3.000 científicos de 105 países del mundo para integrar el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático, perteneciente a las Naciones Unidas, siendo la primera colombiana en vincularse a esta organización que, en 2007, obtuvo el Premio Nobel de Paz. Un total de 721 expertos de 90 nacionalidades distintas fueron convocados para evaluar la evidencia científica que rodea al cambio climático y preparar un sexto informe en esa materia. El primero de los cuatro encuentros presenciales que forjarán este informe científico se realizará en China en el mes de junio.

88 MIL TONELADAS es el peso de la gran isla de basura que se encuentra en el océano Pacífico. Su tamaño duplica el del estado de Texas en Estados Unidos.

QUÉ ES NUEVO

LA GRAN ALIANZA CONTRA LA DEFORESTACIÓN

El Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, con el apoyo de la Embajada de Noruega y la Revista Semana, lanzó en el país este proyecto, que busca vincular a todos los sectores de la sociedad en un esfuerzo mancomunado para proteger los ecosistemas de más de 60 millones de hectáreas (cerca de la mitad del país) de bosques. “Todos podemos y tenemos que hacer parte de esta Gran Alianza. Cada uno de los colombianos tiene un papel importante que jugar aquí. Lo fundamental es que ya tenemos las bases para empezar a disminuir y llevar la deforestación a cero en la Amazonía y el resto del país al 2030”, dijo el ministro Murillo en el evento de lanzamiento. De igual manera, se destacó el papel de las Fuerzas Armadas, principalmente del Ejercito, quienes actúan como organismos de control de la deforestación en Colombia, en palabras de César Parra, comandante de la sexta división del Ejercito Nacional: “Estamos en los ríos, las selvas y los rincones lejanos. A través de las burbujas del medio ambiente y con ayuda de la Fiscalía se generaron el año pasado 86 capturas y este año ya llevamos 37 relacionadas con minería ilegal y deforestación”.

“NOS URGE QUE LAS AUTORIDADES AMBIENTALES TOMEN LAS ACCIONES NECESARIAS PARA DETENER EL PROYECTO DE MINERÍA EN SANTURBÁN Y, EN CAMBIO, PROMUEVAN LA CONSERVACIÓN Y RESTAURACIÓN DE LOS PÁRAMOS Y BOSQUES ANDINOS, PARTICULARMENTE EN ESTA ÁREA DE GRAN IMPORTANCIA BIOLÓGICA PARA EL PAÍS”. Carta firmada por 14 científicos de ocho nacionalidades y publicada en la prestigiosa revista Science.

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LA CIFRA

La crisis de agua en una de las ciudades más pobladas de África, empeorada por la temporada de sequía pero con raíces en problemas de gestión del recurso y contaminación de sus cuencas, había llegado a los expertos a predecir una hora ‘cero’ en la que el líquido vital escasearia definitivamente. Inicialmente se había pensado que ocurriría a mediados de abril, lo que llevó a intensificar las medidas de ahorro. Sin embargo, las autoridades movieron la fecha hasta agosto, pero manteniendo la esperanza de que la temporada de lluvias permita que pueda abolirse este indicador. En declaraciones, el alcalde Ian Neilson, dio un parte de optimismo: “Si continuamos con nuestros esfuerzos actuales de ahorro, el ‘día cero’ puede ser eliminado por completo este año. Depende de nosotros”. Aunque por el momento el panorama es mucho mejor que en meses anteriores, los ambientalistas coinciden en apuntar que esta crisis requiere de cambios mucho más profundos para que la problemática no se repita en un futuro muy cercano.

VIAJE AMBIENTAL Foto: Ryananderton en Foter.com

A 90 minutos de Cali, Reserva San Cipriano

MAGIA Y ADRENALINA EN ‘BRUJITAS’

En medio de la selva tropical del pacífico se puede vivir una experiencia solo apta para amantes de la aventura y la conexión con la naturaleza, llena de adrenalina y ecosistemas encantadores en alto grado de conservación. El destino incluye senderos, puentes, pozos, gastronomía y cultura que resultarán inolvidables para los visitantes. Por Julián Aponte

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n medio de la selva tropical del pacífico se puede vivir una experiencia solo apta para amantes de la aventura y la conexión con la naturaleza, llena de adrenalina y ecosistemas encantadores en alto grado de conservación. El destino incluye senderos, puentes, pozos, gastronomía y cultura que resultarán inolvidables para los visitantes.

paisaje selvático que ofrece caídas de agua, y diversidad de flores y árboles como las palmas de chontaduro. Al ingreso de la Reserva Natural Río San Cipriano, se paga un valor de $2.000 los cuales están destinados a la conservación del lugar. Ese dinero garantiza que encontrará un paisaje limpio y seguro así como primeros auxilios en el centro de salud.

El itinerario empieza a 20 minutos de Buenaventura, a la altura del corregimiento de Córdoba, donde por bodegas se cruza el puente San Martín sobre el río Dagüa y se abordan las brujitas, que no son mujeres en escobas sino el transporte nativo de los turistas y de la comunidad. Son carritos de balineras impulsados por motocicletas, que se desplazan por los rieles del tren y en tan solo 20 minutos recorren 6 kilómetros de vía férrea hasta San Cipriano.

En este punto se ingresa a la imponente selva humeda tropical, ecosistema que permite ser de las regiones del mundo con mayor produccion de agua dulce. Con una temperatura aproximada 30°C y el alto grado de humedad en el ambiente, aparece la sensación pegajosa en la piel y que la ropa se adhiera al cuerpo. En San Cipriano, se encuentran aproximadamente 54 hoteles y cabañas dirigidas por los nativos del lugar, que tienen un costo entre $30.000 y $40.000. También hay disponibles habitaciones con precios que varían entre $10.000 y 15.000. Para aquellos que disponen de una carpa o prefieren lindar una

Una vez comprado el tiquete que ronda los $12.000 de ida y vuelta, comienza un recorrido por túneles, puentes y un

VIAJE AMBIENTAL

extensas playas y aguas cristalinas que permiten observar los peces y el fondo en gran parte de su recorrido. En el río principal hay aproximadamente 10 charcos, como comúnmente también se le denomina a los pozos, en donde se puede bucear y realizar careteo para aprovechar las aguas transparentes y observar la vida en su interior. También hay cascadas de todos los tamaños que no se alcanzan a conocer en un sólo día ya que, el área total conservada es de aproximadamente 8.534 hectáreas. Para quienes se animan a continuar el camino, a dos horas a pie pueden llegar hasta la quebrada La Barbacoana, la cual tiene una caída de 18 metros de altura. No es extraño encontrar víboras, arañas y animales propios de la zona así que hay que caminar con precaución. A dos kilómetros del caserío, no puede faltar la experiencia de alquilar y lanzarse en flotador para conocer y recorrer todo el río en él, pero deben hacerlo expertos nadadores porque la aventura podría terminar en un susto. Al río puede regresar cuantas veces quiera. La desconexión es casi total debido a que no hay Wifi y la señal de celular no es ideal. En este viaje, para muchos renovador, no pueden faltar los frutos y las delicias gastronómicas preparadas por las familias de la región y muy características del pacífico colombiano. Los abrebocas son las exóticas chirimoyas y los harinosos chontaduros que según la tradición, contienen propiedades afrodisíacas. Los platos propios de la zona incluyen chicha, pescado, patacón y arroz. Sin embargo, el imperdible es el Encocado de Camarón que es una delicada crema de camarones grandes, yuca, plátano y papa, que se acompaña con arroz, rodajas de tomate y limonada de aguapanela fría.

Para recorrer la reserva, lo ideal es contar con zapatos aptos para caminar sobre piedras o preferiblemente botas de caucho para los senderos, ya que los visitantes pueden experimentar desde un clima soleado hasta una lluvia torrencial en pocas horas. Este mágico lugar, cuenta con sendas conectadas entre sí, las cuales llevan a los principales tesoros de la región: los pozos, cascadas y ríos. Los pozos tienen entre 10 y 12 metros en promedio de profundidad, y son escogidos según la actividad que se va a realizar. El pozo La Platina, por ejemplo, lo escogen quienes van a realizar prácticas de buceo. En el lugar hay dos ríos que atraviesan la exuberante y frondosa selva: el Escalefete y el San Cipriano, ambos con

Para quienes no prefieran pescado, el menú también incluye sancochos de gallina, y pollo, cocinados en fogones de leña y con los respectivos acompañamientos que los clientes escojan. El postre no puede faltar y se puede seleccionar entre pastel de coco o las tradicionales cocadas. Las tiendas o restaurantes también ofrecen una amplia variedad de mecato o paquetes, dulces, jugos, agua y gaseosas. El valor del almuerzo promedio tiene un costo de $20.000 con sancocho, $15.000 la bandeja sola, o los almuerzos especiales se consiguen desde $28.000 hasta $34.000. La población de San Cipriano ya se acerca a las 600 personas y cuenta con hoteles, hospedajes, restaurantes y hasta discotecas donde se puede dar una bailadita. Puede optar por llegar temprano para pasar un día de sol o preferiblemente, aprovechar los alojamientos artesanales para pasar varias noches y así aprovechar las distintas eco-actividades del lugar. Aquí, además de la calidez de sus gentes, se puede dar el lujo de conocer especies como las bromelias, la tortuga bache, la serpiente Talla Equis y el pez Viringo.

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hamaca, pueden también alquilar el segundo piso de una de las cabañas de la zona.

VIAJE AMBIENTAL RECOMENDACIONES Según las actividades descritas, no es un viaje apto para personas con problemas de salud o de desplazamiento, de avanzada edad, niños pequeños, con mascotas o temerosas de los animales y la naturaleza. Se recomienda llevar bloqueador solar, ropa ligera, gorra o sombrero, vestido de baño, cámara fotográfica y dinero en efectivo ya que no hay cajeros cer-

ca. Es importante llevar plásticos y bolsas para resguardar los elementos de valor y la ropa de la humedad. Está prohibido pescar, talar, cazar, extraer material vegetal, hacer hogueras o fogatas e ingresar alimentos y bebidas alcohólicas. Es bueno considerar los guías para evitar perderse los cuales tienen un costo desde $15.000 dependiendo el trayecto y la distancia.

Foto: UDGTV.com

Foto: Marco Ramalho en FLICKR

Cocadas, el postre de la región

Plato de pollo acompañado de plátano, aguacate y arepa

Sancocho de gallina típico de San Cipriano

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Foto: Ryananderton en Foter.com

VIAJE AMBIENTAL

Las brujitas son el medio de transporte hacia San Cipriano

Bromelias hacen parte de la flora en el viaje

Foto: Petr Kosina en flickr

Los amantes de las aves pueden observar abundantes especies en el lugar Foto: Wikimedia

Foto: Celine Massa en Foter.com

Las motos impulsan las brujitas en la vía férrea

Foto: Donsabas en Foter.com

El agua cristalina permite ver el fondo de los cauces

CÓMO LLEGAR

Foto: Celine Massa en Foter.com Nota disponible en audio, escaneando este código QR. Utilice app Igetax.

Se toma un bus en Cali con destino a Buenaventura por la vía al mar, y después de pasar el quinto túnel que hay en la carretera, se notifica al conductor que se queda en el corregimiento de Córdoba. El pasaje tiene un costo de $25.000 y dura dos horas aproximadamente. Si se viaja en moto o carro, hay un parqueadero sobre la carretera en este poblado, donde se puede dejar el vehículo. Antes de regresar a Cali, se puede visitar Buenaventura en un microbús que por $3.000 lo lleva a este destino.

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AGENDA

MAYO 22 AL 24 RECICLATÓN 2018

Bogotá D. C. La Reciclatón 2018 de Bogotá, es una iniciativa que busca facilitar la entrega de residuos peligrosos y especiales producto de su uso en los establecimientos, entidades, instituciones y empresas públicas o privadas ubicadas en la ciudad de Bogotá. La gestión de los residuos que se recibirán, es completamente gratuita y genera un certificado de disposición a nombre de la entidad o sede de la entidad.

Bogotá D. C. Organizado por ANDI - Asociación Nacional de Empresarios de Colombia. Un espacio cuyo objetivo será el de divulgar, debatir y proponer sobre las políticas públicas que tienen injerencia en la gestión integral del recurso hídrico y su relación con los sectores productivos como motor de crecimiento y desarrollo sostenible del país. Informes: www.andi.com.co

Informes: ambientebogota.gov.co

12 23

MAYO 23 III FORO DE SOSTENIBILIDAD: LA NUEVA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

Bogotá D. C. "Colombia será un referente en América Latina de crecimiento verde a 2030. El país incrementará su crecimiento económico y competitivo, conservando el capital natural”, es la premisa de una apuesta de largo plazo para la política pública del país.

Informes: www.uhph.org

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Bogotá D. C. Se conjugarán saberes y conocimientos de diferentes organizaciones sociales e instituciones académicas con el fin de enriquecer el debate e indagar sobre cuáles son los usos e impactos de nuevos indicadores del bien común en un momento en el que el país requiere de propuestas alternativas y viables para la transformación estructural del campo y de la ciudad.

MAYO 30 – JUNIO 1° 61° CONGRESO INTERNACIONAL DE AGUA, SANEAMIENTO, AMBIENTE, RESIDUOS Y ENERGÍAS RENOVABLES

JUNIO 12 AL 14 III FORO LATINOAMERICANO Y DEL CARIBE DE VIVIENDA Y HÁBITAT "LA VIVIENDA EN EL CENTRO DE LA NUEVA AGENDA URBANA"

Santo Domingo, República Dominicana. El III Foro se enfocará en identificar avances desde este sector hacia la implementación de la Nueva Agenda Urbana (HIII); demostrando mediante prácticas, enfoques y políticas cómo las intervenciones en vivienda se pueden integrar en una visión de sostenibilidad a los asentamientos y a la ciudad.

Informes: andi.com.co

MAYO 25 III FORO AGROECOLÓGICO PARA CIUDADES SOSTENIBLES

JUNIO 6 1º CONGRESO NACIONAL DEL AGUA

JUNIO 20 AL 23 FIMA BOGOTÁ 2018 FERIA INTERNACIONAL DEL MEDIO AMBIENTE

Bogotá D. C. La Feria Internacional del Medio Ambiente, FIMA, es la plataforma más importante de Colombia, los países de la Alianza del Pacífico y Centro América, para la divulgación, promoción y comercialización de bienes y servicios ambientales, con la visión de convertirse en el centro de las transacciones comerciales, de tecnología y servicios especializados para la región. Informes: feriadelmedioambiente.com

JULIO 4 AL 6 CONGRESO ANDESCO DE SERVICIOS PÚBLICOS, TIC Y TVIENTE

Cartagena, Bolívar Congreso considerado como el evento ambiental latinoamericano más importante del Sector.

Medellín, Antioquia En el 20° Congreso Andesco de Servicios Públicos y TIC. encontrará una completa agenda académica con los siguientes temas: Acueducto y Alcantarillado, Aseo, Energía eléctrica, Gas natural, Tecnologías de la, Información y las Comunicaciones TIC y TV, Responsabilidad Social Empresarial RSE, Objetivos de Desarrollo Sostenible – ODS, Medio Ambiente, Jurídica y Financiera, Contable y Tributaria

congresos.acodal.org.co

Informes: new.andesco.org.co

BREVES REGIONALES

CUNDINAMARCA Consejo de Estado detiene Consulta antiminera La Sección Quinta del Consejo de Estado dejó sin efectos una sentencia que declaró constitucional la realización de una consulta popular minera en Une, Cundinamarca. Un grupo de trabajadores del sector minero se reunieron e interpusieron una acción de tutela en contra del falló emitido por el Tribunal Administrativo de Cundinamarca cuando autorizó la pregunta de la cual los ciudadanos debían señalar si estaban de acuerdo o no con la renovación de las concesiones mineras vigentes en ese territorio. Con ponencia de la magistrada Rocío Araújo Oñate, la sala determinó que las autoridades locales no pueden convocar consultas de esta naturaleza en sus territorios sin antes haber concertado con las autoridades nacionales el desarrollo de una política minero energética. La sala decidió que el desarrollo o no de este tipo de actividad económica no puede ser objeto de consulta popular, debido a que la Constitución ordena que sólo el legislador es competente para tomar determinaciones relativas a la explotación del subsuelo.

Foto: tucaqueta.com

NACIONAL Alianza entre Catorce6 y el Capítulo de Ingenieros Ambientales y Civiles de Uniandinos La Revista Ambiental Catorce6 y el Capítulo de ICAANDES, suscribieron un convenio de colaboración para transmisión y difusión de eventos técnicos y científicos, cubrimiento de investigaciones, viajes y estudios, publicación de emprendimientos y empresas verdes de los egresados en el directorio ambiental de Catorce6 y apoyo en conceptos técnicos de los profesionales a los artículos periodísticos.

Foto: Flickr Fernando Oliveros

Foto: Secretaría de Movilidad de Medellín

VALLE DEL CAUCA Preocupación en los caleños Según un estudio llevado a cabo por el Departamento Nacional de Planeación, 49% de los habitantes de la capital del Valle del Cauca piensan que el deterioro de la atmósfera es el principal problema ecológico de esa región del país, una percepción que, en el país, solo es superada por Medellín (74%). Frente a la contaminación, las autoridades han tomado medidas significativas como la inspección de 15.116 vehículos en 2017, lo que llevó a 940 comparendos y a la inmovilización de 148 automotores por sus altos niveles de gases contaminantes. También, el Dagma realiza el programa Conducción eficiente, que busca capacitar a los conductores, y a quienes apenas aprenden a hacerlo, para mejorar sus prácticas al volante, fijándose también en sus consecuencias ambientales.

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PRINCIPALES CIUDADES DE COLOMBIA “Pico y placa” ambiental El Ministerio de Transporte evalúa la posibilidad de implementar un “pico y placa” ambiental en las principales ciudades del país como medida para contrarrestar los altos niveles de contaminación. La entidad se reunió con un grupo de expertos con el fin de decidir las acciones encaminadas a mitigar la polución del aire. Entre estos se encontraba el presidente de la Asociación Colombiana de Vehículos Automotores, quien resaltó el acelerado envejecimiento del parque automotor en el país y la falta de incentivos para la eliminación de vehículos viejos, que son los más contaminantes. En la reunión también participó el académico Eduardo Behrentz, quien recalcó que se deben mejorar los sistemas de transporte público para desincentivar el uso del automóvil privado. El Ministerio aseguró que sostendrá más reuniones con expertos en el futuro para definir sus próximos planes al respecto.

SU CONSULTORIO JURÍDICO AMBIENTAL NORMATIVIDAD ABRIL 2018 AJUSTES AL DECRETO 1076 DE 2015 Y SE EXPIDE EL DECRETO ÚNICO REGLAMENTARIO DEL SECTOR AMBIENTE Y DESARROLLO SOSTENIBLE. DECRETO 703 DE 2018 Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible SEGURIDAD Y PROTECCIÓN PARA COMUNIDADES Y ORGANIZACIONES EN LOS TERRITORIOS. DECRETO 660 Ministerio del Interior Crear y reglamentar el Programa Integral de Seguridad y Protección para Comunidades y Organizaciones en los Territorios. Se establece la obligación de respetar y a garantizar a todos los individuos que se encuentren en su territorio y estén sujetos a su jurisdicción los derechos reconocidos en el Pacto, sin lugar a discriminación alguna. Así mismo, este instrumento prevé la obligación estatal de adoptar las medidas oportunas para dictar las disposiciones legislativas o de otro carácter que fueren necesarias para hacer efectivos los derechos reconocidos en el presente Pacto. SE DECLARA Y DELIMITA UNA ZONA DE PROTECCIÓN Y DESARROLLO DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES Y DEL MEDIO AMBIENTE EN INMEDIACIONES DEL PARQUE NACIONAL NATURAL SIERRA NEVADA DE SANTA MARTA. RESOLUCIÓN NO. 504 DE 2018 Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible

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SE SUSTRAE DE MANERA DEFINITIVA Y TEMPORAL UNAS ÁREAS DE LA RESERVA FORESTAL PROTECTORA PRODUCTORA LA CUENCA ALTA DEL RÍO BOGOTÁ. RESOLUCIÓN NO. 0620 DE 2018 Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible SE ESTABLECEN LA FORMA Y REQUISITOS PARA SOLICITAR ANTE LAS AUTORIDADES AMBIENTALES COMPETENTES LA ACREDITACIÓN O CERTIFICACIÓN DE LAS INVERSIONES DE CONTROL DEL MEDIO AMBIENTE Y CONSERVACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL MEDIO AMBIENTE. RESOLUCIÓN NO. 0509 DE 2018 Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible

PREVENCIÓN Y MANEJO INTEGRAL DE LAS ESPECIES DE RETAMO ESPINOSO Y RETAMO LISO. RESOLUCIÓN NO. 0684 DE 2018 Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Se establecen lineamientos para la restauración ecológica, rehabilitación y recuperación de las áreas afectadas por estas especies en el territorio nacional y se adoptan otras determinaciones.

NORMATIVIDAD MAYO 2018 OBTENCIÓN Y MOVILIZACIÓN DE CARBÓN VEGETAL CON FINES COMERCIALES. RESOLUCIÓN 0753 DEL 9 DE MAYO Se establecen lineamientos generales para la obtención y movilización de carbón vegetal con fines comerciales así como adopción del instructivo para determinar el volumen y peso de carbón vegetal que se pretenda obtener y movilizar en el territorio nacional.

LO QUE VIENE SISTEMA DE CONTABILIDAD DE REDUCCIÓN Y REMOCIÓN DE EMISIONES Y EL REGISTRO NACIONAL DE REDUCCIÓN DE LAS EMISIONES DE GEI REGLAMENTÁNDOSE EL ARTÍCULO 175 DE LA LEY 1753 DE 2015 Dirección a cargo: Dirección de Cambio Climático y Gestión del Riesgo Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Fecha de publicación: Desde el 09 hasta el 30 de abril de 2018. Reglamentar el sistema de monitoreo, reporte y verificación de las acciones de

mitigación a nivel nacional, en lo relacionado con el sistema de contabilidad de reducción y remoción de emisiones y el Registro Nacional de Reducción de las Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI). Asimismo, definir los lineamientos para la acreditación de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero de las iniciativas de mitigación y las características de los niveles de referencia de las emisiones debidas a la deforestación y la degradación forestal. SE ADOPTA LA GUÍA TÉCNICA DE CRITERIOS PARA EL ACOTAMIENTO DE LAS RONDAS HÍDRICAS EN COLOMBIA Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES” Dependencia a cargo: Dirección de Gestión Integral del Recurso Hídrico – DGIRH - Dirección de Bosques, Biodiversidad y Servicios Ecosistémicos - DBBSE. Periodo de Publicación: del 05 de abril de 2018 al 27 de Abril de 2018 Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible

SU CONSULTORIO JURÍDICO AMBIENTAL

DELIMITAR EL PÁRAMO DE SIERRA NEVADA DEL COCUY QUE SE ENCUENTRA EN JURISDICCIONES DE LOS MUNICIPIOS DE FORTUL Y TAME (ARAUCA); CHISCAS, CHITA, CUBARÁ, EL COCUY, EL ESPINO, GUACAMAYAS, GUICÁN, LA UVITA, PANQUEBA Y SAN MATEO (BOYACÁ) Y LA SALINA (CASANARE), DE CONFORMIDAD CON LO DISPUESTO EN EL PRESENTE ACTO ADMINISTRATIVO, EL CUAL ESTÁ CONSTITUIDO POR UNA EXTENSIÓN DE DOSCIENTOS SETENTA Y UN MIL TREINTA Y DOS (271.032) HECTÁREAS APROXIMADAMENTE. Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Periodo de publicación: 26 de abril a 10 de mayo de 2018. Dirección a cargo: Dirección Bosques, Biodiversidad y Servicios Ecosistémicos Proyecto de Decreto: “Por el cual se adiciona una sección al Decreto 1076 de 2015, con el fin de designar al complejo cenagoso de Zapatosa para ser incluido en la lista de Humedales de Importancia Internacional Ramsar, en cumplimiento de lo dispuesto en la Ley 357 de 1997” Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Dirección a cargo: Dirección Bosques, Biodiversidad y Servicios Ecosistémicos Periodo de publicación: 16 de abril de 2018 hasta el 30 de abril de 2018.

REGLAMENTAR EL INCENTIVO DE PAGO POR SERVICIOS AMBIENTALES, DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO EN EL DECRETO LEY 870 DE 2017 Y LA ADQUISICIÓN Y MANTENIMIENTO DE PREDIOS EN ÁREAS Y ECOSISTEMAS ESTRATÉGICOS Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Fecha de publicación: abril 20 a mayo 4 de 2018 Dirección encargada: oficina de negocios verdes y sostenibles ADICIONA UNA SECCIÓN AL DECRETO 1076 DE 2015 PARA DESIGNAR AL COMPLEJO DE HUMEDALES DE LA CUENCA DEL RÍO BITA PARA SER INCLUIDO EN LA LISTA DE HUMEDALES DE IMPORTANCIA INTERNACIONAL RAMSAR. Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible ADOPTAR LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL – EIA DE LOS PROYECTOS DE EXPLOTACIÓN (USO) DE FUENTES DE ENERGÍA GEOTÉRMICA Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Fecha de Publicación: De Abril 19 de 2018 a Mayo 10 de 2018 Dirección encargada: Dirección de Asuntos Ambientales Sectorial y UrbanaDAASU y Autoridad Nacional de Licencias Ambientales –ANLA ADOPTAR LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA ÚNICOS PARA LA ELABORACIÓN DE LOS PLANES DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS Y DERIVADOS O SUSTANCIAS NOCIVAS DE QUE TRATA EL ARTÍCULO 2.2.3.3.4.14 DEL DECRETO 1076 DE 2015 Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Dependencia a cargo: Dirección de Asuntos Ambientales Sectorial y UrbanaDAASU Periodo de Publicación: 12 de abril a 3 de mayo de 2018 LINEAMIENTOS PARA LA ZONIFICACIÓN Y RÉGIMEN DE USOS EN LAS ÁREAS DE PÁRAMOS DELIMITADOS Y SE ESTABLECEN LAS DIRECTRICES PARA DISEÑAR, CAPACITAR Y PONER EN MARCHA PROGRAMAS DE SUSTITU-

CIÓN Y RECONVERSIÓN DE LAS ACTIVIDADES AGROPECUARIAS, Y SE TOMAN OTRAS DETERMINACIONES. Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Dirección a cargo: Dirección de Bosques, Biodiversidad y Servicios Ecosistémicos DBBSE. PROTOCOLO PARA LA REALIZACIÓN DE QUEMAS ABIERTAS CONTROLADAS DE SUSTANCIAS ESTUPEFACIENTES, SICOTRÓPICAS O DROGAS SINTÉTICAS EN ÁREAS RURALES" Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Decreto 1470 de 2014. Sin fecha de cumplimiento. A cargo de Talento Humano, Dirección de Asuntos Ambientales Sectorial y Urbana (DAASU) PROHIBIR LA FABRICACIÓN E IMPORTACIÓN DE REFRIGERADORES, CONGELADORES Y COMBINACIONES DE REFRIGERADOR - CONGELADOR, DE USO DOMÉSTICO, QUE CONTENGAN O REQUIERAN PARA SU PRODUCCIÓN U OPERACIÓN LAS SUSTANCIAS HIDROFLUOROCARBONADAS (HFC) LISTADAS EN EL ANEXO F DEL PROTOCOLO DE MONTREAL Y EN EL ANEXO A DEL PROTOCOLO DE KIOTO, Y SE ADOPTAN OTRAS DETERMINACIONES. Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible BOLSAS DE COLORES Resolución por la cual se adiciona la resolución 668 de 2016 sobre uso racional de bolsas plásticas y se adoptan otras disposiciones Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Se busca mejorar el uso racional de las bolsas y disminuir los impactos que generan. El cambio en este proyecto de norma propone la separación en la fuente para garantizar la gestión diferencial de la siguiente manera: · Bolsa de color verde: Residuos ordinarios no reciclables. · Bolsa de color gris: Residuos de papel y cartón. · Bolsa de color azul: Residuos de plástico, vidrio, metales, multicapa.

Abril - Junio 2018

La guía técnica establece las pautas generales para la definición del orden prioridades, el desarrollo de los criterios para los estudios de acotamiento y la definición de directrices para el manejo ambiental de las rondas hídricas, que deberá ser aplicada por las Autoridades Ambientales competentes.

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JuanCarlosG @elcarlosjuan Bajo la negligencia de Gobierno Nacional, asesinan a Luis Alberto Torres Montoya, otro integrante de @RiosVivosCol en Antioquia, en la misma coyuntura en la que Hidroituango y @EPMestamosahi rehúsan dar respuestas a los graves conflictos socio ecológicos denunciados en río Cauca. Camilo Prieto @CamiloPrietoVal Necesitamos eliminar del aire del ambiente un agente contaminante, las balas que silencian a líderes ambientales, #Col el país más peligroso para ejercer esta actividad; podríamos decir que somos una especie en vía de extinción Andres Arturo Fdez @AndresArturoF #GlobalBigDayColombia Colombia es campeona mundial en avistamiento de aves. En el día global de observación de aves conocido como Big Global Day, los avistadores de aves en Colombia reportaron más aves que el resto de países del mundo. Luis J. Hernández @ljhernandezf La principal fuente de contaminación del aire en Bogotá es el combustible diésel del transporte público, produce material particulado fino menor de 2,5 micras que penetra el árbol respiratorio y afecta el endotelio del sistema vascular.

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Alegria Fonseca @alegriafonseca Los derrames de petróleo en Barrencabermeja, una muerte anunciada; un crimen ecológico de grandes proporciones, demostrada la incapacidad institucional para prevención y terminación de la catástrofe más grande de consecuencias invaluables. Protesto! Rodrigo Suárez @RodSuarezCa El desafortunado accidente e incidente de la Lizama, por lo menos tiene una empresa que está atendiendo lo sucedido, como sería si fuera un pozo de las empresas que han salido del país. Prioridad realizar reglamentación para pasivos ambientales y generar fondo para gestionarlos. Manuel Rodríguez B. @manuel_rodb ¿Por qué diablos están dando permisos para el relleno de humedales en la #CienagaGrande? ¿Por qué el @minambiente no actúa para impedir semejante ecocidio? ¿Por qué prefieren omitir que la Ciénaga está en la vía hacia el colapso? ¿A qué intereses empresariales están protegiendo? Edgar Montenegro @EdgarMontenegr8 La nación invade los terrenos del agua. Por eso los DESASTRES @UNGRD, en INVIERNOS hay entre 500 mil y 1 millón de DAMNIFICAD@S/año. Producto de la imprevisión, negligencia, ignorancia y corrupción, pese a los Planes Nacionales y Munip/s, no hay gestión del riesgo. Quien @PGN_COL Eduardo Behrentz @behrentz Gracias Alcalde @EnriquePenalosa por ajustar rumbo en nueva licitación @TransMilenio. La audacia demostrada en otros campos también se puede tener en promoción de tecnologías limpias. Ganamos todos. @SectorMovilidad @AngelicaLozanoC @Ambientebogota

EL TRINO Natalia Goyeneche @natagoyeneche ¡Grandes noticias para Colombia y el mundo! Se declara al Amazonas sujeto de derechos. Se incluye modificaciones en el POT, un pacto intergeneracional y muchas otras estrategias para su protección.

BREVES INTERNACIONALES

ALEMANIA

EUROPA: A UN PASO DE LA ELIMINACIÓN DE LOS VEHÍCULOS DIÉSEL

El caso expuesto por Jürgen Resch, el codirector de una pequeña ONG llamada DUH, que se dedica a la protección del medio ambiente y que, por más de veinte años, ha sostenido una pelea contra la poderosa industria automotriz alemana respecto a los vehículos a diésel, hizo que las cortes federales proclamarán una ley que obliga a los gobiernos locales a prohibir la circulación de vehículos viejos a diésel en los centros congestionados de las ciudades. Esta legislación podría significar el principio del fin de la industria del diésel en Alemania. Según Resch, los niveles de contaminación en el aire sobrepasan los límites definidos por la Unión Europea en, por lo menos, 70 ciudades de Alemania. Foto: Pixabay.com

CONTAMINACIÓN MORTAL PARA LOS NIÑOS

E.E.U.U.

Una investigación conducida por Intermountain Healthcare, la Universidad de Utah y la Universidad Brigham Young concluyó que hasta la más breve exposición a material particulado 2,5 (PM 2,5) contribuye al desarrollo de infecciones respiratorias agudas (IRA) en niños pequeños. El material particulado es un grupo de diminutos cuerpos sólidos que se dispersan en el ambiente como consecuencia de distintas actividades entre las que se encuentran la quema de combustibles fósiles en vehículos, plantas termoeléctricas y otros procesos industriales. Las IRA constituyen un serio problema de salud pública, al ser las enfermedades que más causan muertes infantiles en el mundo.

CANADÁ

Foto: Pixabay.com

CELULARES RECICLABLES: CADA VEZ MÁS CERCA

Investigadores de la Universidad de British Columbia lograron perfeccionar un proceso para separar la resina y la fibra de vidrio de los teléfonos celulares. Estas son dos de las partes de celulares que más se desechan, por lo que esto constituye un paso importante en la obtención de un teléfono 100% reciclable. El proceso usa técnicas simples como la separación gravitacional, la cual logra aislar la resina orgánica de la fibra de vidrio inorgánica. El desecho frecuente de equipos celulares representa una de las fuentes de residuos electrónicos que más ha crecido en los últimos años, en gran parte por los rápidos avances del sector. Por eso, separar y reutilizar los materiales que los componen es fundamental para reducir sus efectos contaminantes. Foto: Pixabay.com

MEJORAN ENZIMA CAPAZ DE DEGRADAR PLÁSTICO

Foto: Commons.Wikimedia.org

REINO UNIDO

Científicos británicos han modificado una enzima capaz de digerir PET, uno de los plásticos más resistentes, utilizados comunmente en la fabricación de botellas. Este material tarda miles de años en degradarse de manera natural en el ambiente, por lo que el uso de esta enzima podría revolucionar los procesos actuales de reciclaje de plástico. La enzima fue descubierta originalmente en un botadero de basura en Japón, producida por la bacteria Ideonella sakaiensis. No obstante, la bacteria no es capaz de digerir plástico en grandes cantidades de manera eficiente, por lo que varios científicos se han dedicado a modificar la enzima encargada de esta labor. El siguiente reto de la ciencia es crear un proceso que permita masificar la producción y comercialización de esta enzima a bajo costo.

CLASIFICADOS TIENDA AMBIENTAL

Abril - Junio 2018

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Para mayor información thelemon@hotmail.es o comunicarse al 3002850200

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Para mayor información qualityq2013@ gmail.com o comunicarse al 3102300032

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AGROFUNGHI SABANA/

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Para mayor información naturartejabonesecologicos@gmail.com o comunicarse al 3133237194

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CLASIFICADOS TIENDA AMBIENTAL

SERBIODEGRADABLES/

POLIGROW/

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Para mayor información ir a www.poligrow. com o comunicarse al (2) 7444580.

INTERA/

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AGROBIZ/

Para mayor información ir a www.intera. com.co o comunicarse al 829695

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AGUA SALUS pH 8.5/

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CLOROFILA/

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Para mayor información 5tasaroco@gmail. com o comunicarse al 3164606648

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Abril - Junio 2018

BIOMERK/

EDITORIAL

EL MONSTRUO DE LA MINERÍA ILEGAL Eduardo Chávez López eduardo.chavez@catorce6.com Que en un municipio como Magüi Payán en el Pacífico nariñense haya más de 300 retroexcavadoras clandestinas y en otro como Río Quito - Chocó, más de 40 dragas se encuentren destruyendo los lechos de los ríos para extraer oro, es además de un atentado a nuestra biodiversidad, una muestra fehaciente de lo débil que son nuestras instituciones para enfrentar el crimen. Se trata de maquinaria pesada que en el caso de Nariño debió pasar por Tumaco, Popayán o Pasto y en el caso de Río Quito, por el Río Atrato frente a Quibdó sin que ninguna autoridad se percatara.

Abril - Junio 2018

La problemática lleva más de 15 años y ha logrado convertirse en el eje de la economía local de subregiones enteras de nuestra geografía en el Pacífico, la Amazonía, Antioquia, Santander, entre otras. El gran poder corruptor ha impedido que operen de manera eficaz autoridades locales, ambientales y hasta militares, mientras las comunidades intimidadas han tenido que resignarse a sobrevivir inermes en medio de las presiones del fusil y de la pobreza. Los impactos ambientales son desastrosos: las máquinas erosionan los bordes de los ríos, fragmentan su curso, desvían el cauce, mientras se vierten a las aguas litros de mercurio y cianuro, pues los usan para separar el oro de las rocas. Sólo en Río Quito en 2002 y 2003 se destruyeron tres meandros que controlaban la energía del río antes de su llegada a

Paimadó, lo que hizo que el agua se metiera en el pueblo con toda su fuerza y destrozara las casas de sus habitantes. La problemática ha generado pérdida de capacidad financiera de los entes territoriales y de las autoridades ambientales, pues el sector minero formal es una fuente de ingresos de la hacienda pública de las autoridades territoriales y ambientales; pero el ilegal es razón de la quiebra de los sistemas económicos locales y regionales que dependen de los encadenamientos productivos. Lamentablemente el monstruo ha resultado más grande que la capacidad del Estado para enfrentarlo. Desde 2015 existe una brigada militar especializada contra la minería ilegal que ha logrado uno que otro golpe del que rápidamente se recuperan las estructuras criminales. En el caso de Río Quito una sentencia de la Corte Constitucional de 2016 obligó a autoridades nacionales, regionales y locales a cumplir lo que corresponde a sus funciones, mientras la gente de la zona dice que nada ha cambiado. Desde 2017 un equipo interinstitucional convocado por la Presidencia de la República intenta hacer frente a la problemática con resultados muy bajos si se comparan con el crecimiento y eficacia de la máquina criminal. El tamaño del problema exige decisiones más claras y eficaces. Una cabeza que lidere el combate desde el gobierno nacional y articule la cooperación interinstitucional;

una fiscalía y jueces decididos a perseguir a los responsables con la misma contundencia de la acción contra otros tipos penales altamente organizados; unas autoridades ambientales que adopten medidas eficaces; una fuerza pública controlando y actuando de manera decidida; y por supuesto unas alternativas claras de desarrollo económico para las comunidades de las zonas afectadas. El monstruo está crecido pero es posible vencerlo, si contamos con decisión y voluntad política.