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BOLETÍN | EDICIÓN N° 264
El rol fundamental de la AFD para financiar infraestructuras En el momento en que se creó la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD), en el año 2006, únicamente el 9 % del total del sistema financiero daba más de 3 años de plazo, hoy ese índice está en un 48%, así lo señaló María Fernanda Carrón, representante AFD, quien participó entre los panelistas del Foro Cavialpa 2021, específicamente en el tema “APP, Llave en mano y Concesiones, la iniciativa privada como complemento al financiamiento público y presentación del Ministerio de Hacienda”. Carrón expresó que la AFD fue madurando, fue creciendo de manera eficiente, profesional, con una reputación tanto local como internacional, y eso les dio la necesidad de tener nuevos roles y nuevas capacidades. Mencionó también a la ley APP, instrumento legal que ayudó en materia de infraestructura, “primero que nada, nos dio la oportunidad de diversificar nuestras fuentes de fondeos, de poder emitir bonos y préstamos tanto local como Internacionalmente, con o sin garantía del Estado, dentro del presupuesto”.
Más tarde, expuso una experiencia que consideró importante en la construcción y en el financiamiento a la concesión, como la de Tape Porã, en el año 2017. La AFD fue la articuladora de más de 350.000 millones a través de 8 instituciones financieras que permitieron la construcción de la ruta, además, el financiamiento fue a 15 años de plazo con 3 años de gracia, y eso los llevó a tener estos “músculos” y facultades para ese tipo de financiamientos, detalló. Financiar a municipios y gobernaciones Carrón también dijo que las nuevas facultades otorgadas por la Ley 5.102 le permitió a la AFD entrar a través de fideicomisos a financiar infraestructuras al sector público, ya sea de manera directa o indirecta, como las municipalidades o las gobernaciones, siempre a través de instituciones financieras, no en forma directa, y hasta el 30 % de patrimonio de la AFD. Posteriormente, la representante de la agencia resaltó la importancia de las necesidades de infraestructura de los municipios y gobernaciones,
y recordó que anteriormente estas instituciones públicas no podían tener el acceso a largo plazo a los recursos de la AFD. Recordó también que cuando se empezaba a hablar de las rutas 2 y 7, la AFD administraba fiduciariamente la Ruta del Este, y que hoy la ley permite además ser agente fiduciario de todo lo referente a la construcción. Finalizó su intervención en el Foro Cavialpa afirmando que la AFD va a tener un rol más que relevante en propiciar todo lo que es el financiamiento a través de las APP, a través de las concesiones y “Llave en mano”, buscando recursos competitivos, además de ir abriendo camino para que localmente se financien las infraestructuras. Carrón añadió que hoy hay una liquidez importante en el sistema. “Creemos que estás cuestiones hacen que tengamos que plantear generar proyectos más innovadores, mirando la región, y poder también usar estos instrumentos para propiciar todo lo que sea construcción”, finalizó.
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Tecnoedil celebra su aniversario renovando el compromiso con el desarrollo del país El próximo 24 de octubre, Tecnoedil S.A. Constructora celebrará un nuevo aniversario. A lo largo de los años, la empresa marcó y sigue marcando hitos, convirtiéndose en un referente en el mercado de la construcción del país. Con décadas de experiencia en obras civiles, viales y portuarias, Tecnoedil ocupa un sitio de máximo privilegio, destacándose por su crecimiento sostenido. A esto se suma el trabajo de investigación realizado de manera constante que lo mantiene a la vanguardia, permitiendo que esté en condiciones de enfrentar cualquier tipo de desafío y demostrar su compromiso con el desarrollo del país. En la actualidad, a cargo de la empresa constructora se encuentra la ejecución de proyectos significativos en varios puntos del país. Por un lado, próximamente se culminarán las futuras oficinas de Gobierno, que apunta a centralizar las actividades
del gabinete civil de la república en la capital del país. En lo que respecta a soluciones viales, entre las más resaltantes están la construcción del viaducto Tres Bocas, ubicado en el cruce de Avelino Martínez y Américo Picco, zona limítrofe entre las ciudades de Fernando de la Mora y Villa Elisa. Al mismo tiempo, se encuentran al frente de la construcción de la defensa costera de Pilar, siendo los responsables de hacer realidad la solución definitiva a las inundaciones que se registran en la zona. En pos de una solución a la falta de agua potable, Tecnoedil ejecuta el proyecto de ampliación de la planta de tratamiento de la Essap, ubicada en el barrio Viñas Cué, en Asunción. El desarrollo registrado a lo largo de las décadas se basa principalmente en los profesionales que forman parte de la familia Tecnoedil. Conside-
rando el factor humano como valor principal, la empresa apuesta firmemente en la formación, la capacitación, la seguridad y la motivación de los más de 2.000 colaboradores con que cuentan actualmente. Sin dudas, esto repercute en el trabajo ofrecido, sustentado con un estilo que denota calidad y hace énfasis en el empleo de soluciones técnicas propias, nuevas tecnologías y procedimientos constructivos originales. Esto permite que Tecnoedil sea la empresa líder en el mercado. A lo largo de los años, Tecnoedil se caracterizó por marcar hitos, estando presente en gran porcentaje de obras públicas y privadas, ofreciendo la mejor solución constructiva para satisfacer las necesidades de los clientes que lo distinguen con su preferencia, dejando un precedente a nivel país, que, a su vez, repercute en la región.
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Benito Roggio e Hijos evoluciona y destaca su capital humano en su aniversario 47 La empresa constructora Benito Roggio e Hijos celebró 47 años de vida institucional el pasado 19 de octubre. En la ocasión realizamos una entrevista a Óscar Franco, el director de la compañía en Paraguay.
¿Cómo recibió su aniversario este año la compañía? El aniversario 47 nos invitó a seguir creciendo, porque renovamos los objetivos y nos consolidarnos como una empresa líder en Paraguay. Venimos de casi dos años de muchas dificultades por la pandemia, pero nunca nos detuvimos. Estuvimos donde el país nos necesitó, incluso en los meses más difíciles. Eso fue posible por el compromiso y el nivel profesional con el que contamos.
que una organización puede tener: el capital humano, el sentido de pertenencia de nuestra gente. Todos son importantes y nos ayudan a ser una marca registrada del país.
¿Cómo lo celebraron? La mejor manera de celebrar el aniversario es desde la cultura del trabajo. Lo hicimos al comenzar y lo confirmamos ahora: apostamos por el desarrollo de Paraguay. Por todo esto, este cumpleaños fue la confirmación de que juntos seguiremos abriendo caminos. ROGGIO muda su oficina corporativa a la Costanera Norte
¿Qué significa para una empresa con casi 50 años de historia Hoy nos sentimos muy orgullosos esta mudanza? porque el tiempo transcurrido, desde la construcción del aeropuerto en 1974, ha sido de un aprendizaje puro. La palabra que mejor nos define es evolución. Sabemos que hay dificultades, pero estamos fuertes para lo que viene porque contamos en la mayor riqueza
Es muy importante para nosotros, sobre todo para quienes estamos hace tanto tiempo en la empresa, nos resulta algo muy especial, porque vamos a mejorar nuestras oficinas, será más funcional, es un crecimiento importante y nos hace sentir muy orgullosos, porque vamos a ir a
una oficina muy moderna, amigable con el medioambiente, tanto en la oficina corporativa que se construirá en la Costanera Norte de Asunción como también nuestro edificio logístico que construiremos en la ciudad de Mariano Roque Alonso.
¿Por qué se mudan a la Costanera Norte y a Mariano Roque Alonso? Porque al construir la Costanera Norte y el Corredor Vial Botánico nos dimos cuenta de la espectacular vista al río Paraguay y la ciudad de Asunción al fondo, nos dimos cuenta del área verde y el contacto con el medioambiente, lo consideramos estratégico, y principalmente decidimos mudarnos allí como un gesto de garantía de las obras que construimos en la zona (Costanera Norte y Corredor Vial Botánico). Son aproximadamente 11.000 metros cuadrados de un terreno sobre la calle Cañadón donde construiremos nuestro moderno edificio corporativo. Además, el lugar donde estamos instalados hoy, sobre la Avda. Aviadores de Chaco y Julio Espínola, resulta un espacio top o premium, y creemos que ya no es lugar propicio para una empresa cons-
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tructora como Roggio, el ambiente es muy diferente y ya nos resulta difícil meter las maquinarias, sobre todo por el tránsito. Creemos que es un gran paso que lo hacemos después de casi 50 años, porque nos mudamos cuando construimos el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi. En la ciudad de Mariano Roque Alonso instalaremos nuestro edificio logístico, con un espacio seguro, amplio y confortable para nuestros empleados para que los trabajos se hagan dentro de los estándares calidad y seguridad.
¿Qué características tendrán los edificios corporativo y logístico? El edificio corporativo estará sobre un terreno de 11.000 metros cuadrados que está ubicado en la calle Cañadón Chaqueño, perpendicular a la Costanera Norte, estaremos aproximadamente a 200 metros de la Costanera. Actualmente estamos hablando con especialistas ambientales para que nuestro edificio sea respetuoso y amigable con el medioambiente, armonice con todo lo que tenemos alrededor, sobre todo por la vida avícola de la bahía de Asunción. Estamos seguros de que habrá una conexión con el medioambiente, pero al mismo tiempo cierta privacidad para operar nuestras oficinas con sus modernas y cómodas instalaciones para nuestros empleados, y donde podremos atender a nuestros socios comerciales, nuestros clientes, proveedores, a las autoridades nacionales y al público en general.
Por otra parte, en Mariano Roque Alonso construiremos nuestro edificio logístico sobre una superficie de 13.000 metros cuadrados, estará ubicado en el barrio San Blas de Mariano Roque Alonso, detrás de “La Rural” (Expo). Es una zona propicia para nuestro edificio porque tiene salida a distintos puntos del país. El lugar donde construiremos nuestro edificio logístico es un lugar donde ya empezamos a realizar los trabajos previos como el desagüe, además vamos a reparar las calles aledañas al edificio, será nuestro aporte para que el barrio mejore. En cuanto al edificio, será un edificio moderno, confortable para los empleados, y congeniará con el ambiente comunitario de la zona.
¿Cuándo se hará realidad la mudanza? Los edificios, corporativo y logístico, estimamos que podrían estar listos a finales del primer semestre del año 2022, en estos momentos estamos gestionando los permisos correspondientes que conlleva este tipo construcciones, debemos prever todos los detalles para garantizar la seguridad de cada persona que trabaja con nosotros.
¿Cuáles son los nuevos desafíos ROGGIO? En estos tiempos modernos nos exigen más eficiencia, en nuestro rubro la tecnología avanza constantemente y nos vemos obligados a
capacitar continuamente a nuestros profesionales, además, hoy en día la competencia es mayor en el rubro de la construcción pública. Gracias a nuestra experiencia aprendimos a superar adversidades y grandes desafíos, sin negar que hemos pasado muy buenos momentos. El mayor desafío es la adaptación, en Roggio tenemos una idea de rejuvenecer siempre la empresa, en ese sentido contamos con todos los certificados de calidad y tenemos un Departamento de Talento Humano de alto nivel, además creamos conciencia social por los lugares por donde hemos trabajado.
¿Cuáles son las principales obras de las cuales Roggio se siente orgulloso? Creemos que hemos aportado al crecimiento del país construyendo obras emblemáticas como el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, las obras en el Chaco, la primera concesión de Tape Porá, Acceso Sur, Costanera Norte, los viaductos de Limpio que van hacia la zona de Mariano Roque Alonso, la ruta Asunción – Santaní, construimos puentes en Carmen del Paraná, además participamos en la construcción de la costanera de Carmen del Paraná, en Canindeyú hacia Cruce Guaraní y últimamente el Corredor Vial Botánico, por nombrar algunos; sin embargo, tenemos una larga lista de obras que podemos citar y con las que nos sentimos igualmente orgullosos.
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Roggio, la constructora que celebra su aniversario con obras en varios departamentos La empresa constructora Benito Roggio e hijos cumplió 47 años de vida institucional en el Paraguay el pasado 19 de octubre, y lo celebra con obras emblemáticas para varias comunidades de los departamentos de Alto Paraná e Itapúa. La compañía, además de anunciar la mudanza de sus oficinas corporativa y logística a la Costanera de Asunción y a la ciudad de Mariano Roque Alonso, respectivamente, trabaja en diferentes obras en varios puntos del país. Corredor de exportación Esta obra está en su etapa final, estimada para febrero de 2022. Algunos sectores ya lucen con el aspecto definitivo. Es una obra que ya está cam-
biando la calidad de vida y la dinámica económica de la zona, porque la ruta se traduce en progreso, conexión y seguridad. El asfaltado ya se terminó hace varias semanas, quedan pendientes algunas terminaciones en los puentes Tembey, Guarapay y Yhaca Guazú, además de desagües, algunos tramos de colectoras y la señalización final, todas estos trabajos se hacen en el municipio de San Rafael del Paraná, en el departamento de Itapúa. María Auxiliadora – Natalio Aunque el proyecto ya se entregó a las autoridades y está en pleno uso, la novedad es la utilización intensiva del camino y el aporte ambiental que significan las luces con paneles solares instalados recientemente. El
recorrido es de 27 km y resulta una mejoría sustancial para los vecinos de toda la zona. Esta obra se ubica en el departamento de Itapúa, distante a unos 350 kilómetros de Asunción. Obras eléctricas En el departamento de Alto Paraná, Roggio ejecuta obras de cambio de conductor en media tensión, con ampliación de red de media tensión y baja tensión, a lo largo de 3.000 metros. Se trata del cambio de conductor de aluminio desnudo de 150 mm2 a conductor protegido de 185 mm2. La zona de trabajo abarca todo Alto Paraná, con obras ya ejecutadas en Juan Mallorquín, Minga Guazú, Hernandarias y Cedrales. El equipo se encuentra actualmente trabajando en Ciudad del Este.
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Timbo expone características únicas de la motoniveladora Sany SMG 200 Sany, líder de ventas y soporte al producto en Asia y, en específico a China, su principal mercado, presenta la motoniveladora modelo SMG 200, que se caracteriza por ser la única motoniveladora fabricada en Asia con mando mecánico y transmisión hidráulica, con 8 marchas de avance y 6 de retroceso; lo que asegura una alta eficiencia. El sistema diferencial incorpora el bloqueo de diferencial hidráulico. Otra característica importante ofrecida por Sany es el círculo de la lámina, la cual no requiere ajustes, garantizando 10.000 horas de uso.
El motor Cummins diesel modelo QSC 8.3 (Tier 3), con variador de potencia, ofrece tres gamas de potencia en baja, mediana y alta marcha, a fin de una correcta utilización del peso del equipo. El peso en orden de trabajo es de 17.100 kilos y viene equipada con lamina de 14 pies (4.267 mm), placa de empuje y contrapeso frontal, escarificador trasero de 5 dientes y cabina cerrada con aire acondicionado.
zando la provisión de servicios, con mano de obra calificada y stock de piezas de recambio que garantizan una alta disponibilidad de la máquina, convirtiéndose de esta forma en la opción de mejor relación precio-beneficio. obras ya ejecutadas en Juan Mallorquín, Minga Guazú, Hernandarias y Cedrales. El equipo se encuentra actualmente trabajando en Ciudad del Este.
Sany es representada por el Grupo Timbo para todo el territorio de la República del Paraguay, garanti6
www.cavialpa.org.py | info@cavialpa.org.py | (021) 603 005 *Los materiales de este boletín pueden reproducirse libremente, mencionando a la fuente.