| Boletín | Edición 274
B O L E T Í N | E D I C I Ó N N ° 2 74
El acceso al estadio de la Liga Encarnacena de Fútbol llega al 95 % de ejecución El consorcio Costero Paraguayo, conformado por las empresas constructoras Civsa S.A. y T & C S. A., quienes están a cargo de la construcción del acceso al futuro estadio de la Liga Encarnacena de Fútbol, ubicado entres las ciudades Encarnación y Cambyretá, en el departamento de Itapúa, informó que su ejecución hoy llega al 95 % de avance físico. La obra principal consiste en un puente de hormigón armado de 286 metros de longitud y 14 metros de ancho para el acceso al estadio. Esto contempla la construcción de calles y avenidas pavimentadas con hormigón asfáltico que conectan al puente con la red vial de ambas ciudades. Además de ser un acceso alternativo al estadio, sirve a la ciudad de Cambyretá como una salida directa a la ruta 6. Asimismo, la obra cuenta con otro puente de 30 metros de longitud y 14 metros de ancho que cruza el arroyo Chaipe. El puente principal cruza sobre el sub embalse de los arroyos Poti’y y Kuri’y. Las obras complementarias más relevantes consisten en la extensión de
línea de media tensión y baja tensión para iluminación de toda la vía con alumbrados públicos tipo led con normas de la ANDE, alcantarillado para desagüe pluvial de la vía, construcción de veredas de hormigón armado para conectar el caminero costero con el caminero de los puentes, barandas de hierro galvanizado en los puentes y en el borde costero, señalización horizontal y vertical a través de pintura de calles y cartelería con colocación de tachas y tachones reflectivos.
elementos de hormigón prefabricados para los puentes, fabricación y colocación de alcantarillas prefabricadas para el desagüe pluvial, movimiento de suelos para las vías, construcción de cordones, cunetas y veredas.
La obra inició en marzo de 2020, se espera la culminación en marzo de 2022, para lograrlo, el consorcio cuenta con trabajos pendientes como la colocación de columnas, cables y artefactos de iluminación para las vías y los puentes de la obra.
Entre la maquinaria utilizada se encuentran: 1 perforadora para estudio de suelo, 1 embarcación liviana para batimetría, 2 piloteras, 10 camiones mixer, 2 excavadoras, 2 retroexcavadoras, 2 motoniveladoras, 2 compactadoras rodillo liso, 2 compactadoras pata de cabra, 2 camiones regadores de agua, 2 regadoras para trabajos de asfalto, 1 grúa para montaje de vigas prefabricadas, 2 terminadoras de asfalto, 2 compactadoras neumáticas, 2 compactadoras lisas para asfalto.
Para la construcción de esta gran obra, fueron necesarios G. 34.462.179.437, recursos provenientes de la Entidad Binacional Yacyretá. Durante la construcción se emplearon más de 150 personas en las distintas etapas de la obra. Los trabajadores realizaron fundaciones para el puente, fabricación y montaje de
Además, esta obra dió empleo a más de 50 personas, entre vendedores de materiales, fleteros, vendedores de comidas, asistencia sanitaria para baños portátiles, vigilancia, etc.
1