| Boletín | Edición 278
BOLETÍN | EDICIÓN N° 278
Ruta Bioceánica tiene un 98 % de avance Las empresas constructoras Ocho A (Paraguay) y Queiroz Galvão S.A. (Brasil) reportaron importantes avances en la ruta Bioceánica, obra que está en su etapa final con un 98 % de avance global en su primer tramo, que unirá las ciudades de Carmelo Peralta y Loma Plata. En ese sentido, solo faltan dos subtramos por concluir, de los 20 que componen esta mega obra.
importantes subtramos, el 11 y 12, en Loma Plata, Boquerón; y en Carmelo Peralta, respectivamente; entre ambas suman una longitud de 28,16 kilómetros.
Aún están en ejecución dos
Por otro lado, el subtramo 11
En el primero ya se completaron las dos capas de asfalto con las que cuenta el paquete estructural. Quedan trabajos complementarios de señalizado y empastado. Se prevé la entrega del tramo a fin de enero.
avanza con un 56 % de ejecución, y su culminación está prevista para febrero. Este sector cuenta con el 100 % del suelo cemento. En estos momentos, el personal se encuentra colocando la base granular que servirá, finalmente, para colocar la capa de asfalto. A la fecha, en toda la obra, se entregaron más de 247 kilómetros de ruta asfaltada, toda señalizada. Con una inversión de 445 millones de dólares, esta iniciativa se lleva adelante bajo la modalidad “Llave en mano”. Una vez culminado este corredor en toda su extensión, desde la frontera brasilera hasta la frontera argentina en Pozo Hondo, unirá los puertos marítimos más importantes tanto del océano Pacífico como del Atlántico, y se espera que genere más de 2.500 empleos adicionales y muchas oportunidades más a los poblados del Chaco paraguayo. Este tramo será la primera ruta internacional de Paraguay.
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Personal de obras sofocó rápidamente incendio en las inmediaciones de Tres Bocas Miembros del equipo de seguridad de la empresa Tecnoedil, junto con Bomberos Voluntarios, lograron sofocar las llamas de un incendio ocurrido en una propiedad ubicada en las inmediaciones de la zona de obras de Tres Bocas. Este martes, cerca de las 16:00, comenzó a arder un pastizal ubicado en la zona de Tres Bocas, a un costado de la avenida Acceso Sur. Los integrantes del equipo de seguridad de la obra se percataron i n m e d i a t a m e n te d e l h e c h o y acudieron al sitio para apagar el fuego, evitando que se propagara. El personal asignado a la planta que produce el hormigón para la obra de Tres Bocas intentó en un inicio apagar las llamas, pero luego de un cambio en la dirección del viento, el fuego se intensificó y amenazó con avanzar. Para ese momento, funcionarios del equipo de seguridad llegaron al lugar y, conjuntamente con los bomberos, se logró contener el incendio, según reportes del jefe
de Seguridad de Tres Bocas, Édgar Lobo. Se cree que el fuego lo iniciaron personas desconocidas en una zona contigua, pero no se tienen datos específicos al respecto.
El personal de seguridad de Tres Bocas está capacitado para dar asistencia rápida ante accidentes y, en este caso, se reaccionó de forma inmediata, evitando que el hecho pase a mayores.
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Tecnoedil y Construpar logran avance del 40 % en el tramo desvío Alberdi – Pilar primeros 35 kilómetros de los 51,56 kilómetros previstos en el contrato. Las constructoras tienen previsto iniciar con el montaje de la planta asfáltica, lo que permitirá avanzar con los trabajos para el ansiado asfaltado, a iniciarse durante el primer trimestre del 2022. Además, se prevé el mejoramiento de la travesía urbana de Villa Franca, con lo cual se agregan unos 2,05 kilómetros más a la obra. El consorcio TC Pilar, conformado por las empresas Tecnoedil y Construpar S.A., reportó un importante avance físico del desvió Alberti - Pilar, próximo al 40 %. En el lugar se encuentran trabajando numerosos obreros y maquinarias quienes intensifican los trabajos de rehabilitación del primer tramo de esta ruta en el departamento de Ñeembucú. Según el reporte de las empresas constructoras, las labores abarcan
movimiento de suelo mediante el levantamiento de terraplén por método convencional y refulado, extendido de la subrasante mejorada con incorporación de cal, sub base, base granular estabilizada y el riego de imprimación. A esto se suma la instalación de alcantarillas celulares a lo largo del trazado. Todos los ítems mencionados se desarrollan entre el kilómetro 0, el desvío Alberdi, hasta el kilómetro 35. Con esto se tienen intervenidos los
Con una inversión total de G. 372.700.692.346, se trata de una obra clave porque se conectará con el segundo tramo de la misma ruta que está en su etapa final, formando así un corredor de circulación de 90 kilómetros. Esta obra beneficiará a más de 85.000 habitantes de los municipios de Villa Franca, Mburica, San Juan Bautista del Ñeembucú, Tacuara y Pilar. La obra tendrá un gran impacto económico y turístico en la región.
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Sinotruk, la marca de camiones para todo tipo de trabajos Los camiones Sinotruk aportan innovación y eficiencia desde la irrupción de Howo en el mundo hasta T7H para ganar el futuro, estos camiones pesados han estado impulsando lo viejo y lo nuevo. De origen chino y fabricados con tecnología alemana, están presentes en más de 110 puntos del continente, entre ellos Paraguay gracias al Grupo Timbo.
Timbo, Sinotruck logra posicionarse como líder en los distintos segmentos en los cuales participa, contando con un amplio catálogo de camiones:
Sinotruk se destaca por otorgar potencia, capacidad de carga y mecánica sencilla, lo cual se traduce en economía y alta productividad que, acompañados por un completo servicio de posventa, terminan convirtiendo a esta marca en un compañero de trabajo altamente confiable y rentable.
HOWO 336 con tanque regador de 20.000 litros
Hoy en día, gracias a su representación por el Grupo
HOMAN H5 4x2 chasis HOMAN H5 con volquete de 8m3 HOWO 266 con tanque regador 10.000 litros
HOWO 336 mixer HOWO 336 con volquete de 16 m3 SITRAK T7H 6X2 y en su versión 6X4
Los camiones Sinotruk pueden cumplir varias tareas como: transportar combustible, transportar granos, carga general o traslado de materiales de construcción, volviéndose un aliado en el negocio. El Grupo Timbo, con sus 32 años de trayectoria, se destaca por su experiencia en el rubro del transporte, soluciones para cumplir con las demandas actuales de produc tividad y rentabilidad, ofreciendo productos con amplia variedad y por, sobre todo, las mejores condiciones en camiones 0 k m d e l a m a rc a S i n o t r u k y usados de Scania, semirremolques Librelato, Facchini y Noma, buses Zhongtong, compactadores Usimeca, maquinarias viales Sany y automóviles Baic en sus versiones a combustión y 100 % eléctrico, marcando un precedente en la tendencia de movilidad y buscando generar además un impacto positivo en el medioambiente.
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Presidente de la sucursal en Sudamérica de LiuGong cumple un año en el cargo Linjun Wang cumple un año de su asunción al cargo como presidente de la sucursal de LiuGong en Sudamérica, quien luego de una experiencia exitosa como director general de LiuGong Europa implementó una estrategia ganadora. A principios de 2021, LiuGong Latinoamérica recibió un refuerzo pesado para sus operaciones en la región. La multinacional china había anunciado un nuevo presidente para comandar la marca LiuGong en los países sudamericanos. L i n j u n Wa n g p rov i n o d e u n a experiencia exitosa en la sucursal europea y tiene como objetivo llevar a cabo estrategias exitosas en el nuevo continente. Es un líder experimentado que ha construido varios casos de éxito en la empresa. Por lo tanto, el equipo de LiuGong LA se siente motivado con el nuevo presidente, que a la fecha colabora activamente con liderazgo nato para
ayudar a la compañía a crecer. En los últimos años, LiuGong d e s a r ro l l ó u n a e s t r a t e g i a d e crecimiento en América Latina, así que creó asociaciones estratégicas con distribuidores reconocidos en América del Sur. Este movimiento contribuyó positivamente a un aumento de las ventas en la región. En el 2021, la compañía confió en el liderazgo de Wang, para que LiuGong siga creciendo dentro del territorio sudamericano y para que se establezca como una de las mayores empresas de construcción en el continente. Desde entonces, el presidente se comprometió a implementar una política centrada en las necesidades de los clientes locales. Para lograrlo, se propuso seguir elaborando planes de expansión para LiuGong en Sudamérica, además, adaptó el equipo a las demandas del mercado local. Wang reconoció que el mundo está viviendo un período
problemático debido a la pandemia de la covid-19. Sin embargo, hizo que las ventas de la marca se estabilicen este año, asimismo, que se inicie un nuevo ciclo de desarrollo positivo para LiuGong con sus socios de Brasil y de los países vecinos. En 2021, LiuGong se estableció como una de las 15 empresas más grandes del mundo en el sector de maquinaria pesada. Con las nuevas estrategias de crecimiento i m p l e m e nt a d a s p o r e l a c t u a l presidente en Sudamérica, se espera que la marca se posicione entre las 10 mejores en los próximos años. LiuGong, por lo tanto, se siente preparada para este nuevo momento de la compañía y se dedica a producir equipos y experiencias aún más ventajosos para sus clientes sudamericanos. LiuGong es representada en Paraguay por Target International Trading S.A., que además representa las líneas Astec y Wolf.
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Caterpillar celebra el hito de 10.000 compactadores producidos en Brasil Gracias a la preferencia de sus clientes, Caterpillar celebra el hito de 10.000 compactadores producidos en Brasil, unidades que ayudan a construir miles de millones de kilómetros de caminos en países de todo el mundo, siempre con la calidad, la durabilidad y la confiabilidad de la marca Cat. Desde la primera unidad fabricada en 1998: un compactador CS421C, se han realizado grandes avances e inversiones. Hoy en día, Caterpillar produce siete modelos en América Latina, ofreciendo siempre soluciones de alto rendimiento y durabilidad, con nuevas tecnologías que satisfacen diferentes necesidades de manera innovadora, y que han desempeñado un papel importante en las obras grandes y pequeñas de todo el continente. Dos de ellos, el CS44B y el CP44B, también se exportan actualmente a Estados Unidos, Europa y Australia. El compactador número 10.000 es un CP54B vendido a Sérgio Marques,
director presidente de Mark’s Engenharia, empresa que actualmente posee más de 75 máquinas Caterpillar. Compactar de acuerdo con las especificaciones es muy importante para aplicaciones de suelos, rellenos sanitarios y pavimentación. H. Petersen pone a disposición de sus clientes compactadores específicamente diseñados para todo tipo de operación de compactación.
Además, su alta durabilidad, confiabilidad y fácil mantenimiento, brindan mayor productividad y excelente ahorro de combustible con el mejor soporte al producto del Paraguay. H. Petersen, con más de 70 años siendo representante exclusivo de Caterpillar en Paraguay, celebra este importante logro y agradece la preferencia a sus clientes. 6
www.cavialpa.org.py | info@cavialpa.org.py | (021) 603 005 *Los materiales de este boletín pueden reproducirse libremente, mencionando a la fuente.