| Boletín | Edición 293
BOLETÍN | EDICIÓN N° 293
Cavialpa presente en Constructecnia 2022 La Cámara Vial Paraguaya participa de la expo de la construcción Constructecnia en su edición 2022, las autoridades del gremio fueron invitadas a participar en el panel debate Desarrollo en Infraestructura y cuentan con un stand en el pabellón CEO del Comité Olímpico Paraguayo, desde el 11 al 15 de mayo, de 10:00 a 21:00. Cavialpa dice presente en la Feria Internacional de Equipamientos, Maquinarias y Materiales de la Construcción, Constructecnía 2022. Este evento se lleva a cabo desde hace 22 años, y hoy tiene como sede el Comité Olímpico Paraguayo. La organización invitó a los directivos a participar de la inauguración junto con autoridades nacionales y empresarios. Además, se llevó a cabo un panel debate denominado Desarrollo en infraestructura, en donde Facundo Salinas, director general de Inversión Pública del Ministerio de Hacienda, dio a conocer las perspectivas económicas para el país y cómo afectará al rubro de la construcción. En ese sentido, Salinas expuso que
la proyección de crecimiento de la economía es de solo 0,2 %, y que este año 2022 afectará a las inversiones públicas porque los recursos son más que limitados. Por otro lado, el economista Salinas dijo que “se tendrá que hacer una priorización y ahí debe haber una discusión técnica y política. En este caso, se deberán priorizar aquellos que tengan mayor beneficio socioeconómico, es decir, aquellos que tengan mayor demanda en el uso de la infraestructura”. Mantenimiento de rutas “En el tema de rutas vamos a tener que incorporar más costos del peaje,
porque se están haciendo más kilómetros. Se tendrá que revisar la tarifa, algún tipo de actualización se tendrá que hacer. Además, se tendrá que incorporar algo imprescindible, el uso de tecnología en los peajes. En países de la región, sin modificar las tarifas, ha significado un aumento de la recaudación entre el 30 % y el 40o%”, agregó. En ese sentido, el expositor sentenció que, actualmente, el país necesita 80 millones de dólares solamente para mantener las rutas nacionales con las que cuenta el país, pero que en concepto de peajes, solo se recaudan unos 20 millones de dólares al año.
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