| Boletín | Edición 293
BOLETÍN | EDICIÓN N° 293
Cavialpa presente en Constructecnia 2022 La Cámara Vial Paraguaya participa de la expo de la construcción Constructecnia en su edición 2022, las autoridades del gremio fueron invitadas a participar en el panel debate Desarrollo en Infraestructura y cuentan con un stand en el pabellón CEO del Comité Olímpico Paraguayo, desde el 11 al 15 de mayo, de 10:00 a 21:00. Cavialpa dice presente en la Feria Internacional de Equipamientos, Maquinarias y Materiales de la Construcción, Constructecnía 2022. Este evento se lleva a cabo desde hace 22 años, y hoy tiene como sede el Comité Olímpico Paraguayo. La organización invitó a los directivos a participar de la inauguración junto con autoridades nacionales y empresarios. Además, se llevó a cabo un panel debate denominado Desarrollo en infraestructura, en donde Facundo Salinas, director general de Inversión Pública del Ministerio de Hacienda, dio a conocer las perspectivas económicas para el país y cómo afectará al rubro de la construcción. En ese sentido, Salinas expuso que
la proyección de crecimiento de la economía es de solo 0,2 %, y que este año 2022 afectará a las inversiones públicas porque los recursos son más que limitados. Por otro lado, el economista Salinas dijo que “se tendrá que hacer una priorización y ahí debe haber una discusión técnica y política. En este caso, se deberán priorizar aquellos que tengan mayor beneficio socioeconómico, es decir, aquellos que tengan mayor demanda en el uso de la infraestructura”. Mantenimiento de rutas “En el tema de rutas vamos a tener que incorporar más costos del peaje,
porque se están haciendo más kilómetros. Se tendrá que revisar la tarifa, algún tipo de actualización se tendrá que hacer. Además, se tendrá que incorporar algo imprescindible, el uso de tecnología en los peajes. En países de la región, sin modificar las tarifas, ha significado un aumento de la recaudación entre el 30 % y el 40o%”, agregó. En ese sentido, el expositor sentenció que, actualmente, el país necesita 80 millones de dólares solamente para mantener las rutas nacionales con las que cuenta el país, pero que en concepto de peajes, solo se recaudan unos 20 millones de dólares al año.
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Desafectan 41 hectáreas para continuar con la construcción del puente Héroes del Chaco Para la construcción del puente Héroes del Chaco fue necesario un acuerdo con los propietarios de inmuebles afectados por las obras, que abarcan un total de 41 hectáreas. Resaltan que el proceso generó importantes ahorros para el Estado paraguayo. El territorio desafectado pasa a ser patrimonio del Estado y administrado por el MOPC, y sirve en gran parte para preservar la zona inundable que quedará protegida por el viaducto de acceso al puente del lado Chaco’i, según explicó el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, durante su última visita a la zona de obras. El proyecto tiene un avance físico del 60% y en poco tiempo se iniciarán las tareas de colocación de los cabos atirantados.
Para esta parte de la obra, el Consorcio Unión, integrado por CDD Construcciones y Constructora Heisecke, ya preparó la logística completa y los materiales que se fabricaron en Europa, especialmente para esta obra. Este emblemático proyecto contempla una vía de más de 7 kilómetros entre la Costanera Norte de Asunción y la ruta Falcón-Remanso (Nueva Asunción). El puente principal tendrá 600 metros; contará con 4 carriles, bicisenda y vereda peatonal, lo que completará 28 metros de ancho y será el único con estas comodidades para la ciudadanía. Se espera que el puente Héroes del Chaco se habilite el primer semestre del 2023, permitiendo el paso de unos 10.000 vehículos que circularán diariamente desde el departamento de Presidente
Hayes, descongestionando el tránsito en el puente de Mariano Roque Alonso, y dará un rápido ingreso a Asunción desde la Argentina. Esta obra forma parte de la política de conectividad estratégica para el desarrollo del Chaco paraguayo, junto con la duplicación de la ruta PY09 desde el puente de Mariano Roque Alonso hasta Falcón, en la frontera con Argentina, y la rehabilitación y duplicación de la ruta PY09 desde el kilómetro 50 hasta el kilómetro 525 en Mariscal Estigarribia. También es parte el Corredor Vial Bioceánico, que conectará los océanos Atlántico y Pacífico, desde Carmelo Peralta hasta Pozo Hondo.
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Construpar firmó contrato para la construcción del puente sobre el río Monday Los representantes de las empresas constructoras Construpar S.A. y Heisecke S.A., los ingenieros Guillermo Luis Mas Metz y José Luis Heisecke, respectivamente, firmaron el pasado miércoles, junto con el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, el contrato para el diseño y construcción del puente sobre el río Monday, en Alto Paraná, obra que forma parte del Corredor Metropolitano del Este. S e t r a t a d e l Ll a m a d o M O P C N.°o02/2022 con ID N° 404.976, donde los servicios solicitados incluyen la elaboración del diseño final de ingeniería del puente sobre el río Monday (Fase A) y la construcción de este (Fase B).
El proyecto fue adjudicado por G.o132.753.476.660, monto que es un 28 % inferior al precio referencial de la licitación que se estableció en G.o183.852.665.872, lo que arroja una diferencia de G. 53.000 millones a favor del Estado paraguayo. La nueva pasarela tendrá 500 metros, e integra el Proyecto Vial de Acceso al Segundo Puente sobre el Río Paraná entre las ciudades de Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Yguazú (Brasil), cuya construcción abarca una parte urbana y otra rural. En lo que respecta a la parte urbana, se trata de una obra de pavimentación asfáltica de 4,6 kilómetros de longitud, en la ciudad de Presidente Franco, actualmente
en ejecución. A esto se suma el acceso a la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), el acceso vial al segundo puente sobre el río Paraná, la conexión con el acceso rural hasta la unión con el puente sobre el río Monday y el refuerzo de caminos de servicios temporales. Para el acceso rural se construirá una vía asfaltada de 4 carriles (Lotes 1 y 2) que tendrá una extensión de casi 31 kilómetros. Esta nueva carretera se conectará con el Puente de la Integración Paraguay- Brasil, en Presidente Franco, e incluye su intersección con la ruta nacional PY02.
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En Tres Bocas exhortan a circular con más cuidado por carga de losa A ambos lados de la avenida Acceso Sur, donde se construye el túnel de Tres Bocas, se realiza la carga de la losa que formará parte de la estructura. Ante el intenso movimiento, se exhorta a los automovilistas a circular con cuidado y a los peatones a respetar las indicaciones de los banderilleros. En Tres Bocas se construye el túnel de 135 metros y la rotonda que darán una mejor movilidad tanto a los automovilistas como a los transeúntes. Durante las últimas semanas se realizó el montaje de las estructuras metálicas y actualmente
se procede a la carga de hormigón, proveniente de la propia planta de la empresa, ubicada a metros de la zona de trabajos.
instó a los automovilistas a respetar las señales de tránsito y el límite de velocidad, no mayor a 40 kilómetros por hora.
Las obras se llevan a cabo sin interrumpir el tránsito sobre Acceso Sur, donde actualmente se circula a un carril en cada sentido. Al llegar, durante todo el trayecto y al salir de zona de obras, existen carteles indicativos de reducción de velocidad y de precaución.
Recomendó también respetar los delineadores, ya que estos usualmente son quebrados por parte de los automovilistas que realizan giros indebidos en zona de obras. Instó a los peatones a atender las indicaciones de los banderilleros que se ubican en puntos estratégicos de la avenida Acceso Sur.
Teniendo en cuenta los trabajos de carga de losa y de movimiento de maquinaria constantes, el jefe de Seguridad de Tres Bocas, Édgar Lobo,
El personal de la zona está capacitado para realizar asistencia inmediata y primaria a personas en caso de que se registren accidentes. De haber un caso grave, existe un protocolo de contención hasta que se produzca la llegada de la ambulancia. E l p r o y e c t o Tr e s B o c a s , q u e consiste en un túnel y una rotonda en la intersección de Acceso Sur, Avelino Martínez y Américo Picco, se financia con una cooperación bilateral no reembolsable entre los gobiernos de la República de China (Taiwán) y la República de Paraguay.
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Balpar provee básculas portátiles para el control de peso de camiones en ruta Balpar S.A. confirmó la provisión e instalación de una nueva báscula portátil a una importante empresa vial, a la cual se le adjudicó el contrato en el llamado para la rehabilitación y mantenimiento del tramo 1 de la ruta PY08 Carayao Tacuara y acceso a San Estanislao, y tramo 2 de la ruta departamental Mbutuy - Capiibary - Yasy Kañy (Malla Norte).
El exceso de peso en vehículos de gran tamaño es el mayor enemigo de la conservación de las rutas, al ser el principal causante del daño que sufre el pavimento. Además, el control ayuda a planificar y proyectar el mantenimiento de las vías, pues permite generar datos del volumen de peso que circula por una zona a la cual se consideraba de menor densidad de tráfico.
El objetivo de la báscula portátil es ayudar a realizar un control de manera eficiente del peso y de cualquier exceso en el mismo que tengan los camiones en el tramo que afecta al contrato. Este tipo de equipos resulta de suma importancia para el sector vial, especialmente para aquellas empresas que están ejecutando obras CREMA, ya que ayuda a disuadir a aquellos conductores que se desplazan con exceso de peso.
Cristian Postel, gerente de Cuentas Claves de Balpar S.A., comenta que este es un equipo de primera calidad de origen europeo, lo cual garantiza una larga vida útil con mínimas averías y una gran operatividad continua. De muy fácil manejo, que se puede montar y desmontar, cuenta con un alto grado de exactitud, su resistencia permite soportar el peso de los camiones con gran capacidad. Las funcionalidades del software y de
todos los periféricos de la báscula cumplen con las especificaciones operativas solicitadas por el MOPC. Además, estos equipos van a recibir mantenimiento permanente de forma local a través de su excelente servicio técnico. Ahora el gremio vial solamente se tiene que preocupar por realizar los controles pertinentes, ya que Balpar S.A. se encargará de ejecutar el mantenimiento y servicio posventa del equipo.
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Presentan grupos generadores de Kurosu Power System con motores John Deere La renombrada marca Kurosu presentó sus grupos generadores que se pueden utilizar ya sea para la industria, empresas o viviendas, con potencias de 34 kVA, 46 kVA, 93 kVA y 113 kVA, con cabinas cerradas, silenciosas y de la mayor calidad. Los grupos generadores que ofrecen cuentan con:
Power Systems fueron diseñados para un trabajo en total armonía en cada aplicación, además de entregar el soporte de posventa en cualquiera de los 9 puntos de venta a nivel país para ayudar a mantener en operación en forma continua de los grupos generadores Kurosu Power System potenciados con motores John Deere.
Kurosu entrega una excelente cobertura de garantía de 12 meses o 1.000 horas para cada grupo generador, y para el motor John Deere, de 24 meses o 2.000 horas. Para más información y conocer cuál de los grupos generadores es el adecuado para cada necesidad, se puede contactar al call center las 24 horas: (0986) 123000.
Motor John Deere Diesel de bajo consumo de combustible. Alternador Marathon trifásico. Tr a n s f e r e n c i a a u t o m á t i c a incorporada. Tanques de combustible de 300 a 450 litros. Alta autonomía. Esta integración de componentes premium en los grupos generadores ensamblados 100 % por Kurosu
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Timbo presente con atractivas ofertas en la Expo Santa Rita Con el objetivo de fortalecer lazos con sus clientes y presentar las distintas soluciones que forman parte de su portfolio de productos relacionados con el rubro del transporte, el Grupo Timbo está presente en la Expo Santa Rita presentando unidades de sus distintos modelos de camiones 0 km Sinotruk, semirremolques Librelato y Facchini, maquinarias pesadas Sany y automóviles Baic, en sus versiones 100 % eléctricos y a combustión.
Con la compra de un granelero o volcadora de las marcas Facchini o Librelato, el cliente obtiene un año de seguro gratis. Si adquiere un camión Sinotruk más el semirremolque, además del seguro se instala también el servicio de monitoreo Timbo 360 por un año de manera gratuita.
Los vehículos Baic también están en la Expo Santa Rita con la premisa de “Descubrir el Futuro”, e incluyen en todos sus modelos seguro gratis por 1 año y la escritura sin costo. Y en forma especial, el modelo X25 cuenta En esta ocasión, la empresa ofrece con mantenimiento por 1 año o 20.000 también interesantes ofertas para kilómetros. sus clientes y aliados, contando con nuevas propuestas para los visitantes La marca ofrece facilidades a sus clientes con opciones de en la expoferia. financiamiento propio o con bancos de
plaza. Todas las marcas representadas por el Grupo Timbo tienen el respaldo del taller mecánico Fixit para los mantenimientos y reparaciones, así como la disponibilidad de un amplio stock de repuestos. El Grupo Timbo, con más de 32 años de experiencia en el rubro del transporte, apoya la realización de este tipo de ferias y las considera plataformas que sirven para escuchar y estar en contacto con sus clientes, presentar novedades y afianzar su liderazgo en el mercado. Invitan a todos los interesados a pasar por su stand de la Expo Santa Rita hasta el domingo 15 de mayo, donde podrán conocer las unidades y ser asesorados en soluciones ágiles para el transporte.
www.cavialpa.org.py | info@cavialpa.org.py | (021) 603 005 *Los materiales de este boletín pueden reproducirse libremente, mencionando a la fuente.
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