Boletín Cavialpa Edición N° 111 Readecuan viaductos sobre Madame Lynch
tanto peatones como automovilistas. “Hoy en día los nuevos puentes tendrían que tener un sistema de contención incluido en el proyecto, pero como esta es una estructura existente es necesario modificarla porque originalmente no fue diseñado. Ahora mismo no hay ningún tipo de protección, solo una baranda peatonal que no es apta para circular Las tareas de readecuación forman parte de un caminando y no contiene a ningún vehículo por proyecto que licitó el Ministerio de Obras Públicas accidentes. Más que nada la idea es protegernos y Comunicaciones, y que ejecuta Concret Mix, de posibles fatalidades”, añadió. para mejorar el sistema de contención de los tres viaductos sobre Madame Lynch, que son los de 4 A buen ritmo Mojones, Eusebio Ayala y Mariscal López. La idea es reemplazar las barandas que hoy son peatonales y Escobar informó que el contrato es por 12 adecuarlas para que los vehículos no salgan de la meses para finalizar los tres viaductos, y que los estructura en casos de accidentes. trabajos comenzaron sin inconvenientes y bajo lo establecido inicialmente. “La orden de inicio “Las barandas actuales serán eliminadas fue el 18 de octubre, pero entre movilizaciones y completamente y se reemplazarán por lo que se cuestiones previas, empezamos la obra la semana llama técnicamente pretiles, que son básicamente pasada. Ya realizamos el destape de las losetas, la barandas especiales. El concepto de la licitación limpieza del canal y terminamos la demolición del es traer pretiles de origen extranjero certificados cordón”. con normas europeas, con niveles de seguridad que, en este caso, son los más altos”, explicó el Una vez culminada esta fase, se procederá a ingeniero a cargo. la limpieza fina con chorro de presión para posteriormente empezar a perforar la base que Señaló que es necesario aplicar este sistema servirá para la colocación de los anclajes. Indicó ya que garantizará la seguridad de los usuarios, que el lugar, que anteriormente era utilizado como Los trabajos de mejoramiento del sistema de seguridad de los viaductos de Madame Lynch, fue el tema que se trató el miércoles pasado durante el espacio de Cavialpa emitido en Canal PRO, que tuvo como invitado al ingeniero Sergio Escobar, jefe de obras del proyecto.