Boletín Cavialpa Edición N° 33
Firman contrato para ejecutar la primera obra bajo ley “Llave en mano” La firma del contrato entre el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y el Consorcio Concret-Mix y Asociados, referente a la primera obra a ser financiada por la Ley 5074 “De llave en mano”, fue realizada en la mañana del miércoles 17 de mayo. El inicio de los trabajos está estimado para julio de este año. Se trata de la pavimentación asfáltica de 47 kilómetros de extensión, del tramo que une las localidades de San Cristóbal y Naranjal con la Ruta VI, en el departamento de Alto Paraná. Las obras arrancarían en dos meses, a mediados de julio. Asistieron a la firma del contrato el ministro del MOPC, Ramón Jiménez Gaona; el titular del Ministerio de Hacienda, Santiago Peña; el Gobernador de Alto Paraná, Justo Zacarías Irún; el diputado nacional, Ramón Romero Roa; el intendente de San Cristóbal, Ildefonso Santander y el jefe comunal de Naranjal, Edoard Schaffrath.
El intendente de Naranjal, comentó que únicamente la gente de la zona puede dimensionar la importancia de la obra. Recalcó, además, que esperaron mucho tiempo por el asfaltado. “Muchos años, en otros gobiernos solo recibimos promesas, pero hoy felizmente esto será una realidad para nosotros en poco tiempo”, manifestó. El tramo poseerá dos carriles, con 7 metros de ancho, banquinas de 2,5 metros en ambos lados, además de dársenas para el control del peso, un puente en las proximidades del distrito de Santo Domingo y carriles de adelantamiento o terceros carriles para camiones en subidas. Las intersecciones y rotondas estarán iluminadas en los cruces principales, a través de cables subterráneos, con encauzadores, carriles de giros exclusivos, separadores, accesos a comunidades, adecuación y ampliación de drenajes e incluso 2.800 metros de ciclovía. El monto del proyecto integra varios aspectos, como la fiscalización, supervisión, expropiaciones, diseño y construcción de la obra.
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Paraguay fue sede del vigésimo tercer encuentro internacional sobre carreteras La XXXIV Reunión del Consejo de Directores de Carretera de Iberia e Iberoamérica (DIRCAIBEA), fue llevada a cabo en nuestro país durante los días miércoles 17, hasta el viernes 19 de mayo. El evento organizado por el Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones, fue realizado en el Hotel Granados Park de la capital. “Sistemas Inteligentes de Transporte: propuestas innovadoras y tecnologías para mejorar la red vial” es el eje central de la trigésima cuarta edición del encuentro. El mismo fue declarado de Interés Ministerial según resolución N° 598/2017. La organización del evento contó con el apoyo de la Asociación Paraguaya de Carreteras (APC) y la participación de autoridades de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa). La promoción de la cooperación entre las administraciones de carreteras de España e Iberoamérica y la
mejora del nivel técnico mediante el intercambio de experiencias y la transferencia de conocimientos, son algunos de los objetivos del organismo. Servir de plataforma de representación colegiada de las administraciones de carreteras ante otros organismos e instituciones de carácter internacional, así como la promoción de la utilización del idioma español en los foros internacionales sobre ingeniería de carreteras, también integran los propósitos del grupo. Paraguay es miembro fundador del DIRCAIBEA, establecida bajo patrocinio de la Asociación Mundial de Carreteras (AIPCR/PIARC). Representantes de 22 países de España e Iberoamérica integran dicho consejo. El Viceministro de Obras Públicas y Comunicaciones, el Ing. Juan Manuel Cano, es el representante de nuestro país ante la organización.
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Automaq organizó jornada de demostración de equipos Komatsu La empresa Automaq llevó a cabo un Field-Day en las cercanías del Parque Ñu Guazú. En la ocasión, fueron presentadas una topadora modelo D51EX-22, una excavadora modelo PC200LC-8 y una motoniveladora modelo GD555-5.
Excavadora Komatsu modelo PC200LC-8 M0
El Ingeniero Mario Prieto, Gerente de Soporte a distribuidores y miembro del Product Support Group de Komatsu, fue el encargado de la presentación de las máquinas, explicando sus características técnicas y los adelantos incorporados por Komatsu en el diseño y fabricación de los equipos.
- Zapatas de 800 mm.
Los clientes tuvieron la oportunidad de probar las máquinas, moverlas y operarlas en un ambiente real de trabajo en terreno, a modo de constatar la confiabilidad y productividad de los equipos a ser utilizados en sus emprendimientos.
Motoniveladora Komatsu modelo GD555-5
Características básicas de los equipos presentados
- El sistema de amortiguación y flotación de la hoja garantiza una máxima protección de la vertedera y un óptimo acabado de la superficie nivelada.
Topadora Komatsu modelo D51EX-22 - Transmisión y dirección hidrostáticas - Motor de 130 HP - Peso operacional 14.000 kilos - Hoja PAT angulable, inclinable y orientable- Diseño de cabina sin competencia. No existen equipos similares que permitan la misma visibilidad y comodidad al operador.
- Balde de 1,20 M3 - Motor de 138 HP. Registra un consumo de combustible 7% menos que su antecesor. - Peso operacional 22.400 kilos - Cabina de máxima comodidad con una pantalla de 7 pulgadas para establecer modos de operación y acceder a informes al instante. - Motor de 196 HP con potencia variable - Peso operacional de 18.000 kilos - Lámina de 14 pies
- Visibilidad superior gracias al diseño avanzado de su cabina, lo cual garantiza una óptima terminación. Todos estos equipos cuentan con el sistema de monitoreo satelital Komtrax, exclusivo de Komatsu. Este sistema permite la comunicación entre las máquinas y las computadoras centrales del usuario en tiempo real vía el servidor de Komatsu. Este sistema de operación satelital permite obtener datos tales como la lectura del horómetro y el estado y ubicación del equipo, facilitando así la administración y control eficaz a distancia.
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El sistema Komtrax tiene capacidad de: 1. Obtener la localización exacta de las máquinas en cualquier región geográfica o país, ya que su GPS trasmite la información vía internet. Permite además al usuario delimitar un perímetro de trabajo y en caso de que el equipo salga del área, el sistema emite una alerta. 2. Observar la condición del motor, el horómetro de cada unidad, el nivel y consumo de combustible, permitiendo planear con anticipación la operación, el mantenimiento y el diseño de un plan logístico que logre minimizar el tiempo muerto y costo de reparación de la máquina. 3. Compartir la información con su distribuidor Komatsu con el objetivo de ofrecer un soporte más eficaz y directo. Es importante mencionar que Automaq cuenta también con un Centro de Monitoreo que informa a los clientes y al Departamento de Postventa cuando se detecta un código de falla, además de proveer informes periódicos referentes al consumo de combustible, ratios de modo de trabajo, mapa de presión hidráulica con análisis de los esfuerzos de la máquina, por citar algunos.
www.cavialpa.org.py / info@cavialpa.org.py / (021) 603 005 *Los materiales de este boletín pueden reproducirse libremente, mencionando a la fuente.