Arquitetura & Aço nº 04 - Shopping Centers e Centros Comerciais

Center Shopping de Uberlândia

Pátio Savassi

Shopping Guarujá

Porto Itaguá

Shopping Tamboré

Taguatinga Shopping

Shopping Centers e Centros Comerciais

GV Shopping

Espaço Estação

Mercado da Vila Rubin

Posto Rodoservice Star

Supermercado Confiança Max

a construção em aço

Tal como vem acontecendo em outros setores, o processo de industrialização da construção civil está alterando substancialmente a forma de se projetar e construir no Brasil. A arquitetura migra do processo artesanal para um processo industrializado, cujos elementos pré-fabricados são componentes de uma montagem sequencial. Resultado: melhor qualidade dimensional e menor desperdício de material e de tempo.

Neste cenário, o aço é o material mais versátil e adequado a contribuir de forma decisiva para esta nova etapa da arquitetura e da construção civil brasileira.

Mais do que isso, pode-se dizer que o aço associa quatro questões fundamentais:

1. Projeto

. Transparência, esbeltez e leveza;

. Grandes vãos livres, permitindo espaços mais flexíveis;

. Garantia de precisão construtiva.

2. Economia

. Redução do canteiro de obras;

. Menor peso da estrutura: fundações mais baratas;

. Estruturas esbeltas: menor seção dos pilares e menor altura das vigas;

. Rapidez: obras mais rápidas;

. Flexibilização no projeto de instalações e equipamentos;

. Facilidade de modificações futuras.

3. Meio ambiente

. Menor desperdício de material de construção;

. Menos barulho e poeira;

. Material 100% reciclável.

4. Segurança

. Material certificado: confiança na qualidade;

. Conexões visíveis: checagem do comportamento estrutural;

. Capacidade de absorver ações excepcionais: terremotos e colisões.

Assim, estimulando a criatividade dos nossos projetistas, o aço permite associar projetos arquitetônicos arrojados segundo novas formas estéticas. Permite ainda maior racionalidade econômica, menos impacto sobre o meio ambiente e mais segurança para os usuários, oferecendo maior satisfação para clientes, usuários, arquitetos, engenheiros e construtoras e contribuindo de forma definitiva para a melhoria da qualidade e da produtividade da construção civil brasileira.

sumário

04. Center Shopping de Uberlândia

Luiz Humberto Finotti

07. Patio Savassi

CSB Arquitetos

10. Shopping Guarujá

Doroti Riotto

12. Porto Itaguá

GCP Arquitetos - Andreas Gyarfas e Sérgio Coelho

14. Shopping Center Tamboré

KOM Arquitetura e Planejamento

17. Taguatinga Shopping

Eduardo Mondolfo

20. GV Shopping

André Sá e Francisco Mota

22. Shopping Estação

Dória Lopes Fiúza Arquitetos Associados

24. Mercado da Vila Rubim

Pedro Canal Filho

26. Supermercado Confiança Max

Edmilson Queiroz Dias

28. Posto Rodoservice Star

Jurandyr Bueno Filho

expediente

conselho editorial

Alcino Santos - CST

Catia Mac Cord Simões Coelho - CBCA

Paulo Cesar Arcoverde Lellis - Usiminas

Roberto Inaba - Cosipa

Ronaldo do Carmo Soares - Gerdau Açominas

Sérgio Iunis - CSN

produção

Núcleo de Excelência em Estruturas Metálicas e Mistas Universidade Federal do Espírito Santo

coordenação editorial

Tarcísio Bahia

apoio editorial

Helio Honorato

Tiago Scaramussa

projeto gráfico

Ana Claudia Berwanger

Ricardo Gomes

editoração gráfica

Radael Júnior

revisão

Sidnei Palatnik

Arquitetura & Aço é uma publicação semestral do Centro Brasileiro da Construção em Aço.

Centro Brasileiro da Construção em Aço Av. Rio Branco 181, 28o andar. CEP: 20040-007 Rio de Janeiro RJ http://www.cbca-ibs.org.br e-mail: cbca@ibs.org.br

editorial

Invenção norte-americana, o shopping center chegou ao Brasil na segunda metade do século passado. E se, inicialmente, eles estavam restritos às metrópoles, hoje, espalhados por todo o Brasil, atingem as cidades grandes e médias.

Comodidade, conforto e segurança, são alguns dos principais aspectos que os tornaram um equipamento indispensável à vida urbana contemporânea de milhões de brasileiros. Templo do consumo, o shopping vem se tornando cada vez mais especializado. Há shoppings de lazer, de decoração, só para automóveis ou informática, e até aqueles em que encontramos de tudo que se possa imaginar e um pouco mais.

Obra de grande impacto urbano e econômico, os shoppings são empreendimentos com grande rigor de planejamento, tanto no aspecto financeiro e urbano, quanto na questão arquitetônica e construtiva. Neste sentido, é praticamente inconcebível que um equipamento de tamanho porte não seja hoje projetado com um sistema construtivo industrializado.

Ainda que não haja uma exclusividade no uso de perfis de aço na superestrutura deste tipo de edificação, é certo que os elementos metálicos de aço estão presentes em quase a totalidade dos shoppings brasileiros. Em função dos grandes vãos, é cada vez mais comum seu uso nas coberturas leves e parcialmente transparentes. Além disso, sua presença em escadas, marquises e na estrutura interna das lojas é marcante.

Como veremos nas próximas páginas, o uso do aço na estrutura vem ganhando a preferência dos arquitetos e engenheiros envolvidos em projetos e construção dos shopping centers. Também apresentaremos nesta edição centros comerciais de porte médio, como o Porto Itaguá e o Mercado da Vila Rubim, em Vitória.

Esta preferência pode se dar por razões técnico-construtivas, no caso de prazos exíguos ou na inviabilidade de canteiros de obras em regiões urbanas densamente ocupadas, como também pelo lado estético da obra, quando se tira partido da expressividade do aço, associado a um espaço interno diferenciado, visando oferecer ao usuário um ambiente aprazível e propício às suas atividades de consumo e lazer. Afinal de contas, este é o objetivo de qualquer empreendimento comercial.

Quem bem expressa isso é o arquiteto Eduardo Mondolfo, projetista de vários shoppings, ao falar sobre o uso do aço neste tipo de equipamento: “aos poucos fomos entendendo as sutilezas que o material carrega, e tentando transformá-las em fato estético”.

Luiz Humberto Finotti

Center Shopping de Uberlândia

Ambiciosa expansão, totalmente estruturada em aço, ampliou a área e incluiu um centro de convenções, cinemas e heliponto.

Esta obra de expansão do Center Shopping de Uberlândia propiciou à cidade um novo e amplo espaço comercial, de lazer e negócios, atraindo eventos de grande porte como congressos, feiras e convenções, é uma edificação semi-subterrânea de seis pavimentos com 60.000 m². O conjunto é composto por 950 vagas de estacionamento, lojas e praça de alimentação, área de lazer com cinemas e boliche, serviços como academia e cursos e um centro de convenções.

Um dos diferenciais desta obra é o fato de que em três lados do shopping existem vias públicas com

Vista da área externa da expansão do shopping, onde se nota passarela totalmente estruturada em aço.

Totalmente industrializada, a obra foi realizada com estrutura de aço e painéis pré-moldados.

trânsito de veículos. Estas vias foram apoiadas sobre uma estrutura de aço independente do próprio shopping, e separadas do corpo principal através de juntas de dilatação.

A agilidade construtiva que este tipo de empreendimento exigia, aliada à limitação do custo, resultou no desenvolvimento de um sistema misto constituído por pré-lajes modulares de pequena espessura, solidarizadas à estrutura de aço por meio de um capeamento concretado posteriormente. Este sistema atendeu às necessidades de prazo e custo e também mostrou-se extremamente versátil, permitindo a utilização dos serviços da engenharia local. A sequência construtiva da estrutura de aço consistiu na execução do projeto e

Center Shopping de Uberlândia

Luiz Humberto Finotti

Internamente o Center Shopping de Uberlândia tem uma imagem universal, uma das tendências comerciais do setor.

Luiz Humberto Finotti

Center Shopping de Uberlândia

Projeto: Luiz Humberto Finotti

Área construída: 60.000 m2

Aço empregado: ASTM A 36

Peso da estrutura: 3200 t

Coordenação de projeto: Gustavo Finotti Zanatta

Projeto estrutural: Usiminas Mecânica

Fornecedor da estrutura de aço: Usiminas Mecânica

Construção: Tecsteel construções

Metálicas

Cliente: Center Shopping S/A

Local: Uberlândia - MG

Data de Projeto: 1999

Data de conclusão da obra: 2000

da fabricação da estrutura em paralelo a da execução das contenções e fundações. Desta forma, o canteiro já estava liberado quando a estrutura metálica estava em condições de ser montada. Além da supra-estrutura, também as vigas da cobertura são em treliças de aço.

Vale a pena ressaltar que em julho de 1999, com a obra sendo montada, o pé-direito da região dos cinemas foi modificado de 9,0 para 12,0 m, possibilitando a inclusão de um piso intermediário em metade da área do 5° pavimento. Mesmo com essa alteração, a obra foi entregue no prazo e sem custos adicionais, tendo a estrutura de aço absorvido facilmente o impacto destas modificações, o que exemplifica a agilidade e versatilidade do processo construtivo.

Escadas de aço reforçam a expressão de uma construção racionalizada.

CSB Arquitetos Pátio Savassi

Estrutura mista viabiliza obra em local de intensa atividade urbana, sem conflitos de vizinhança ou comprometimento de prazos.

A atividade de construção civil é normalmente um transtorno para a vizinhança imediata da obra, principalmente nos grandes centros onde, além dos canteiros exíguos, o entorno é todo construído e habitado. Em obras convencionais, o ruído, a poeira e a grande movimentação de trabalhadores e caminhões criam um conflito imediato com o cotidiano da vida urbana local, uma vez que a população não quer pagar o ônus do incômodo causado pela obra. Com o incremento da democratização política da sociedade, construir é algo que deve ser cada vez mais planejado, pois as comunidades urbanas legitimamente reinvindicam um ambiente harmonioso. Este é um dos motivos que mais incentivam obras industrializadas com rigoroso planejamento construtivo.

Vista aérea do Pátio Savassi, uma obra inserida numa área densamente ocupada.

Vista da entrada; nota-se a harmoniosa relação do shopping com a cidade.

E este é o caso do Pátio Savassi. Localizado no mais famoso bairro de Belo Horizonte, o que reforçava a garantia de êxito do empreendimento era, ao mesmo tempo, um dificultador, pois a sua construção teve que levar em conta as condições impostas pelo local: pouca disponibilidade de canteiro, níveis de ruídos que não incomodassem a vizinhança e escassez de horários para carga e descarga.

O Pátio Savassi foi concebido para ser um Lifestyle Center, ou seja, um shopping aberto, com praça, calçadão, jardins, luz e ventilação natural, totalmente voltado para a cultura, gastronomia, lazer e moda, onde as pessoas se encontram para conversar, namorar, ir ao cinema, olhar vitrines, fazer compras ou simplesmente para passar o tempo em um local agradável.

Conforme pode ser visto, o despojamento e elegância são características do ambiente interno do shopping.

Projeto: CSB Arquitetos Ltda.

Área construída: 65.000 m²

Aço empregado: Aço com alta resistência mecânica com limite de escoamento em 300 MPa, A 572 GRAU 50

Peso da estrutura: 1.800 t

Coordenação de Projeto: Tenco Realty Ltda.

Projeto de Estrutura:

Codeme Engenharia S.A., Precon Industrial S.A.

Fornecedor da estrutura em aço: Codeme Engenharia Ltda.

Construção: Codeme Engenharia Ltda., Precon Industrial S.A.

Clientes:

Líder Táxi Aéreo, CILPAR - Cil Participações Ltda., MK Empreendimentos e Participações Ltda.

Local: Belo Horizonte - MG

Data de projeto: 2002 / 2003

Data de conclusão da obra: 2004

Pátio Savassi

Trata-se de um empreendimento com cerca de 65 mil m² de área construída, abrigando 150 espaços comerciais, 8 salas de cinema, praça de alimentação, área de eventos e estacionamento para 1.300 automóveis. A obra industrializada, utilizando uma estrutura mista foi mais que uma opção, foi um aspecto determinante. Construído com pilares pré-moldados de concreto, com vigas de aço e lajes steel deck, o shopping alcançou as metas de prazo, resultado e baixo impacto ambiental durante sua construção.

Visto da rua, o Pátio Savassi é uma construção singela na escala do pedestre.

CSB Arquitetos

As treliças de aço foram deixadas aparentes; solução econômica que não abre mão da beleza.

Doroti Riotto

Shopping Guarujá

Terminal marítimo de passageiros integrado à shopping, faz uso metafórico da forma de uma onda.

Privilegiadamente localizado à beira-mar, e na confluência da ligação Guarujá-Santos, o Shopping Guarujá tem na cobertura sinuosa sua principal imagem arquitetônica. Ressalta-se, porém, que tal cobertura é toda de aço, demonstrando a versatilidade do material, muitas vezes associado à linhas retas.

Além disso, o uso do aço possibilitou o desenvolvimento de uma estrutura leve e a capacidade de vencer vãos com mais de 40 metros. A utilização de outro material acarretaria um acréscimo no peso geral da construção, como também a necessidade de pilares em locais que inviabilizariam o melhor aproveitamento do espaço.

Outra questão determinante na opção pelo aço foi o curto prazo para a conclusão da obra em função da necessidade da ativação do terminal de passageiros, já que o tempo gasto na execução da estrutura, desde a confecção das peças até a sua montagem no canteiro, é bastante reduzido quando comparado com uma estrutura convencional.

ELEVAÇÃO

CORTE TRANSVERSAL

Uma vez que se trata também de um terminal de passageiros, o shopping foi projetado para também ser visto a partir do mar.

Sendo este um empreendimento à beira-mar, foi utilizado para a estrutura aço patinável, com maior resistência à corrosão atmosférica.

Localizado ao lado do canal que divide Santos e Guarujá, o shopping serve de terminal de ônibus, terminal de balsa de pedestres e fica ao lado do desembarque do ferry boat que liga as duas cidades.

Do ponto de vista funcional, o shopping é organizado em dois níveis, dos quais o térreo abriga as atividades do terminal de passageiros, estacionamento e parte das lojas, enquanto no nível superior localizam-se as demais lojas, a praça de alimentação com ampla vista para o mar e três modernas salas de cinemas.

Shopping Guarujá

Projeto: Doroti Riotto

Equipe técnica: Adriano Ferraz, Daniela Drudi, Kátia Sasaki Utima.

Área construída: 8.487 m2

Aço empregado: Aço de alta resistência à corrosão e média resistência mecânica com limite de escoamento em 250 MPa

Peso da estrutura: 500 t

Coordenação de projeto: Doroti Riotto

Projeto estrutura de estrutura: Carlos Alberto Fontes

Fornecedor da estrutura de aço (fabricação e montagem): Engemetal Construções e Montagens Ltda.

Construção: Tecsa Engenharia e Comércio Ltda.

Cliente:

Translitoral Transporte Turismo e Participações Ltda.

Local: Guarujá – São Paulo

Data de Projeto: 2002

Data de conclusão da obra: 2004

Doroti Riotto

1 - MÓDULO COMERCIAL

2 - BILHETERIA

3 - CIRCULAÇÃO 4 - SANITÁRIOS 5 - VESTIÁRIOS 6 - PRESTAÇÃO DE CONTAS PLANTA - TÉRREO

Vistas da cobertura sinuosa durante a fase de construção do shopping.

GCP ArquitetosAndreas Gyarfas e Sérgio Coelho Porto Itaguá

À beira-mar, aproveitando a vista e a ventilação natural, este shopping explora o aço ao inspirar-se num barco.

O cenário não poderia ser mais favorável: o mar de Ubatuba, no litoral norte de São Paulo. Deste contexto, surgiu a idéia de evocar elementos de um barco, como mastro, velame e deck na fachada principal do edifício.

Sua construção se baseou em princípios absolutamente distintos daqueles que fundamentam os shoppings das grandes cidades, pois aqui foi necessário considerar o movimento sazonal típico de uma região turística. A cidade que tem 60 mil habitantes, aumenta muito sua população durante os fins de semana e principalmente nas férias.

A valorização dos espaços de uso coletivo, como a praça de alimentação, circulações e acessos, fez com que essas áreas ocupassem cerca de 1/3 do total construído, índice bem superior ao dos shoppings convencionais. O piso tér-

CORTE TRANSVERSAL

A estrutura de aço faz referência aos mastros das embarcações marítimas.

Vista noturna deste shopping eminentemente turístico.

Porto Itaguá

Projeto: Andreas Gyarfas e Sérgio Coelho

Arquitetos colaboradores: Agnaldo Amaral, Ana Paula Carvalho, Clóvis Cunha, Daniela Simões, Hélio Rorato, Letícia Mansur, Sidnei Jun Webster.

Área construída: 3.300 m2

Aço empregado: Aço de alta resistência à corrosão e média resistência mecânica com limite de escoamento em 250 MPa

Peso da estrutura: 157 t

Coordenação de projetos: GCP Arquitetos.

Projeto de estrutura: Wilson Kikuti

Fornecedor da estrutura de aço: Systemac

Construção:

Artin Construtora Ltda

Cliente: Veggal Ltda

Local: Ubatuba - SP

Data do projeto: 2000/2001

Data de conclusão da obra: 2001

reo conta com 14 lojas, sendo nove delas no centro do edifício. O piso superior compreende, além do cinema, 15 lojas e uma área de playland. Com 635 m2 distribuídos em três ambientes, todos estão voltados para a praça de alimentação e, principalmente, com vista para o mar.

Estruturalmente, o edifício foi resolvido com uma modulação de 8 x 8 m, cujos pilares, quando embutidos em paredes, têm secção quadrada (30 x 30 cm) e quando visíveis (caso da praça de alimentação), são circulares, com 30 cm de diâmetro. Para dar formato semelhante aos mastros de um veleiro, na fachada principal, o diâmetro de 30 cm da base é reduzido para 20 cm na altura intermediária e para 10 cm no trecho final, que ultrapassa a cobertura em 4 m. Os tirantes de aço empregados nos mastros e na sustentação das velas de tela sintética perfurada, têm diâmetro de 5/8 de polegada a 1 ¼ de polegada e conferem leveza ao conjunto.

Já a cobertura, é constituída por uma grelha de tubos de aço de secção 15 x 15 cm e modulação de 2 x 2 m, sobre a qual estão assentadas telhas trapezoidais galvanizadas de aço.

Tal como toda a construção, as escadas de aço também fazem referência aos barcos do litoral de Ubatuba.

Andreas Gyarfas e Sérgio Coelho

Uma cobertura-marquise faz a transição do estacionamento para as áreas comerciais.

- SUPERMERCADO

2 - LOJAS

3 - MCDONALDS

4 - COZINHA

5 - CHOPPERIA 6 - QUIOSQUE 7 - SANITÁRIOS 8 - SUBESTAÇÃO

KOM Arquitetura e Planejamento Shopping Center Tamboré

A leveza da cobertura de aço dos malls define a imagem e fluidez espacial deste shopping.

A principal característica da primeira etapa do Shopping Center Tamboré, inaugurado em 1992, era seu partido aberto com muita iluminação e ventilação natural. O sucesso do empreendimento motivou sua expansão em 1998 e determinou um novo arranjo arquitetônico, sem, no entanto, perder aquela amplitude já consolidada. Se antes a imagem dos jardins e espelhos d’água remetiam ao espaço de uma longa varanda rodeada de lojas, agora trabalhou-se a cobertura das galerias buscando um ambiente amplo e agradável, mantendo o conforto térmico e luminotécnico necessários ao bem-estar dos usuários.

FACHADA

Uma elegante cobertura de aço marca o acesso de pedestres na fachada frontal do shopping.

Um dos recursos utilizados para este fim foi o uso de aberturas laterais e zenitais.

Porém, o grande desafio era desenvolver estas coberturas com plasticidade e leveza. Para isso, a maleabilidade do aço se mostrou adequada. Foram desenvolvidas treliças espaciais curvas de onde partem braços oblíquos que alcançam os pilares, cuja imagem se pode associar a de palmeiras. O resultado é essa cobertura de aço que acaba por definir tanto a expressão externa quanto interna do shopping.

Outro aspecto positivo do emprego do aço foi a rapidez da execução das estruturas e montagem das peças, permitindo que a obra fosse executada em curto espaço de tempo.

Shopping Center Tamboré

KOM

A iluminação natural da área interna cria um ambiente agradável aos usuários.

Detalhe da estrutura treliçada e dos esbeltos pilares que definem a cobertura do mall.

KOM Arquitetura e Planejamento

Shopping Center Tamboré

Projeto: KOM Arquitetura e Planejamento (Beatriz Ometto Moreno)

Arquitetos: Sara Gusmão Ferreira, Cristina Boggi, Janaína Guedes Simões, Andréa Balestreros.

Estagiários: Luciana Chakarian, Tatiana Ozawa, Flávia Ometto Moreno.

Projeto de estrutura: Statura Engenharia, Waldemar Ueda.

Fornecedor da estrutura de aço: Engemetal Construções e Montagens Ltda

Construção: Engemetal Construções e Montagens Ltda

Cliente: Tamboré S.A.

Local: Barueri, SP

Fase 1 (1998)

Área construída: 4.400 m2

Aço empregado: Aço de alta resistência à corrosão e média resistência mecânica com limite de escoamento em 250 MPa

Peso da estrutura: 154 T

Coordenação de projeto: José Takiguawa Godoy e Laura Maria Capelas

Data do projeto: 1998

Data de conclusão da obra: 1999

Fase 2 (2003)

Área construída: 1950 m2

Aço em: USI – SAC 41

Peso da estrutura: 66 t

Coordenação de projeto: Ricardo de Brito Marques

Data do projeto: 2003

Data de conclusão da obra: 2003

Na galeria, os elementos da estrutura de aço foram deixados à vista.

Atendendo a um público de mais de um milhão de pessoas, este shopping tornou-se uma nova referência para o Distrito Federal.

Eduardo Mondolfo Taguatinga Shopping

Localizado num dos pontos de maior índice de crescimento do Brasil, o Taguatinga Shopping é hoje um dos cartões de visita de Brasília, valorizando a economia e a cultura local, sendo referência de negócios, entretenimento e arte para o Distrito Federal.

A decisão pelo uso do aço na estrutura deste empreendimento se deu tanto pela economia como pela rapidez construtiva que o sistema oferecia, e que também implicava num rápido retorno financeiro já que a obra seria concluída em menor tempo. Além disso, o fato da própria construtora estar familiarizada e habituada aos procedimentos de montagem de estruturas de aço, pesou nesta decisão. Para o arquiteto, contudo, o uso do aço oferecia a imagem de leveza, contemporaneidade e ubiqüidade, uma vez que a expressão resultante é a de um edifício que pode estar em qualquer lugar, isto é, sem qualquer caráter vernacular.

Vista do acesso principal do shopping; uma imagem contemporânea configurando o novo cartão de visita da cidade.

Eduardo Mondolfo

Taguatinga Shopping

ELEVAÇÃO

Ainda em relação à estrutura, foi utilizado aço com alta resistência à corrosão e a maioria das peças são parafusadas, agilizando assim o processo de montagem. Os materiais de acabamento, são, em sua maioria, práticos e com baixo custo de manutenção, como os revestimentos cerâmicos aplicados nas paredes.

Quanto à organização do espaço, trata-se de um partido simétrico, cuja centralidade é reforçada pelo maior número de pavimentos no eixo transversal da construção. A modulação 8 x 8 metros, visa facilitar a locação das vagas de garagem e a implantação das lojas, evitando que o posicionamento dos pilares interfira no espaço comercial.

Em números, o shopping conta com 150 lojas, 9 salas de cinemas multiplex e 10.000 vagas rotativas, tendo 26.000 m² de ABL (área bruta locável) e 94.000 m² de área total construída.

Eduardo Mondolfo

Taguatinga Shopping

Projeto: Eduardo Mondolfo

Área construída: 80.028,55 m²

Aço empregado: Aço de alta resistência à corrosão e média resistência

mecânica com limite de escoamento em 250 MPa

Peso da estrutura: 3.500 toneladas

Arquiteta colaboradora: Claudia Ruiz

Coordenação de projeto: Via Engenharia e Paulo

Octávio Investimentos

Imobiliários Ltda.

Projeto estrutural: Codeme Estruturas

Metálicas

Fornecedor da estrutura de aço:

Codeme Estruturas

Metálicas

Construção: Via Engenharia e Paulo

Octávio Investimentos

Imobiliários Ltda.

Cliente:

Via Engenharia e Paulo

Octávio Investimentos

Imobiliários Ltda.

Local: Taguatinga / DF

Data de Projeto: 1998

Data de conclusão da obra: 2000

Vista do átrio interno com o domus zenital; notar à direita a escada de aço.

Internamente, tirou-se partido da estrutura de aço como elemento estético.

André Sá e Francisco Mota GV Shopping

Modulação estrutural e comercial, partido horizontal e cobertura azul marcam a imagem deste shopping.

ELEVAÇÃO

Localizado em Governador Valadares, importante cidade da região leste de Minas Gerais, o GV Shopping ocupa uma área de 67.000 m². Sua área construída é de 19.390 m², dos quais 13.326 m² correspondem à ABL (área bruta locável). Grande parte do restante do terreno é destinado ao estacionamento, com vagas para 1.200 automóveis. Para as operações comerciais, o GV Shopping conta com um mix com 107 lojas, divididas em âncoras, satélites, de serviços, um supermercado, praça de alimentação e duas salas de cinema.

O projeto arquitetônico buscava uma solução de rápida execução, razão pela qual a estrutura de aço foi uma escolha natural, que agilizou o processo construtivo. Além disso, o sistema estrutural em aço tinha valor equivalente aos sistemas estruturais convencionais.

5

O mall e as praças internas recebem iluminação zenital proporcionada por domus, também estruturados em aço. Os domus, além de proporcionar um ambiente mais aprazível e acolhedor, foram projetados de modo que não haja aumento da carga térmica interna do shopping, uma vez que os vidros foram fixados na posição vertical.

Também foram utilizados lajes steel-deck e telhas metálicas termo-acústicas na cor azul. E o uso da cor, fez do shopping uma referência visual no contexto urbano da cidade.

Ainda quanto aos materiais, os fechamentos externos e entre lojas são de alvenaria, com cintas de amarração aos pilares metálicos.

André Sá e Francisco Mota

GV Shopping

Projeto: GV Shopping

Área construída: 18.770 m²

Aço empregado: ASTM A 36

Peso da estrutura: 310 t

Coordenação de projeto: Construtora Líder

Projeto de estrutura: Usimec – Usiminas Mecânica

Fornecedor da estrutura de aço: Usiminas - Usimec

Construção: Construtora Líder

Cliente: Construtora Líder

Local:

Governador Valadares, MG

Data de Projeto: 1998

Data de conclusão da obra: 1999

Vistas internas do mall, durante a construção e já em funcionamento; notar a estrutura de aço deixada à vista.

Dória Lopes Fiuza

Espaço Estação

Estrutura de aço viabiliza instalação do mais moderno centro de convenções do país em cima de um shopping em funcionamento.

ELEVAÇÃO

Inserido no antigo terreno da Rede Ferroviária e contando com o prédio histórico da Estação Ferroviária de Curitiba, o Espaço Estação inspirou-se na arquitetura neoclássica do final do século XIX, em especial no Museu D’Orsay de Paris, cujos principais referenciais arquitetônicos são: relógios, torres, amplas plataformas e o uso de luz natural. Mas não é apenas este aspecto que diferencia o Espaço Estação da maioria dos shopping centers brasileiros. Este centro de compras e lazer está integrado a um grande centro de convenções. Trata-se do Estação Embratel Convention Center, que conta com um salão para 2.700 pessoas e outro para 750 pessoas, ambos com formatações que permitem várias subdivisões.

Ocorre que a construção do centro de convenções precisaria ser executada sem interferir no funcionamento do shopping. Deste modo, a utilização do aço como material estrutural foi de fundamental importância para a viabilização da obra. Para que isso fosse possível, as peças que compunham a estrutura eram entregues durante a noite, descarregadas e içadas por meio de gruas e guindastes até o nível da montagem. Uma vez concluídas as treliças, foram montadas as vigas de aço que dão sustentação às lajes dos novos andares do estacionamento e ao centro de convenções. Desta forma, o impacto da obra foi mínimo para o funcionamento do shopping.

A cúpula de vidro também é valorizada do lado interno, cujo vazio espacial interliga os vários níveis.

Vista geral do empreendimento desde a esquina, num entardecer de Curitiba. As referências às arquiteturas do século XIX são evidentes.

Quanto ao shopping center, propriamente dito, trata-se de um empreendimento com 214 lojas, 10 cinemas, teatros, dentro do conceito de Lifestyle Center, que tem como objetivo fazer com que, por meio da arquitetura, as pessoas vivam experiências diferenciadas.

Outros destaques técnicos deste empreendimento são a marquise de vidro autoportante fixadas por perfis tubulares de aço inox e o revestimento da fachada também em aço inox, colorido na cor bronze.

Dória Lopes Fiuza

Espaço Estação

Projeto: Dória Lopes Fiúza Arquitetos Associados

Área construída: 126.860,32 m2

Aço empregado: ASTM A572, Aço com alta resistência mecânica com limite de escoamento em 300 MPa

Peso da estrutura: 2000 t

Arquitetas colaboradoras: Érica Sato, Heloísa Mandim, Márcia Yamamoto

Projeto de estrutura: RS Engenharia e Slab Serviços de Engenharia

Fornecedor da estrutura metálica: Brafer Construções

Construção: Dória Construções

Cliente: Grupo K&G

Local: Curitiba -PR

Data do Projeto: 2002

Data de conclusão da obra: 2004

Jardins internos banhados por luz natural garatem um ambiente agradável aos usuários do shopping.

Uma marquise de vidro estruturada por perfis de aço inox “flutua” sobre os pedestres.

Pedro Canal Filho Mercado da Vila Rubim

Mercado popular em área histórica, totalmente reconstruído em aço, pretende incrementar o turismo da região.

ELEVAÇÃO

Inaugurado em 1969, o Mercado da Vila Rubim contava com três galpões que abrigavam inicialmente 100 boxes destinados a pequenos feirantes que comercializavam exclusivamente hortifrutigranjeiros. Posteriormente, descaracterizado em sua concepção espacial e de uso, passou por um período de abandono depois de um trágico incêndio de grandes proporções, ocorrido em julho de 1994. Em 1998, a partir de negociação com o governo estadual (detentor da posse da área), a Prefeitura de Vitória assumiu a administração do Mercado, com o compromisso de reconstruir os galpões incendiados. Assim, a Prefeitura de Vitória, em parceria com a Associação de Comerciantes local, desenvolveu um projeto para a Recuperação do Mercado da Vila Rubim, cujo objetivo foi revitalizar física e economicamente a região.

Ao todo foram recuperadas 42 lojas, respeitandose as áreas, usos e comerciantes instalados anteriormente ao incêndio; porém dentro de uma nova perspectiva que foi a sua inserção dentro de um circuito turístico regional. Deste modo, o partido arquitetônico adotado priorizou o pedestre e áreas de permanência e lazer, com a criação de uma espécie de praça coberta. O contato direto com a rua/passeio, a manutenção das atividades tradicionais, como artesanato, artigos religiosos, ervas medicinais e floricultura, além de hortifrutigranjeiros, foram características importantes preservadas na nova concepção espacial do mercado.

Do ponto de vista construtivo, adotou-se um sistema estrutural com perfil de aço “U” enrijecido duplo para os pilares, perfil “I” para as vigas principais e “U” para

A entrada dos galpões, tendo ao fundo o mezanino para eventos.

As marquises de aço fazem referência à espada de São Jorge, alusão à proteção contra o “mau-olhado”.

as vigas de acabamento da cobertura. Já a cobertura propriamente dita, foi resolvida com treliças metálicas e telhas termoacústicas de aço pré-pintado.

Também foram utilizados piso em chapa de aço xadrez n° 14 e marquises com cobertura em chapas de policarbonato alveolar translúcido, cuja estrutura de aço foi desenhada tendo como inspiração as espadas de São Jorge, numa alusão à crença de proteção contra o mau-olhado.

A opção pelo uso do aço se deveu, fundamentalmente, pela facilidade de execução e da diminuição do prazo de obra, condição necessária para que os comerciantes retornassem ao local de trabalho o mais rapidamente possível.

Mercado da Vila Rubim

Projeto: Pedro Canal Filho

Colaboradores: Anna Karine de Queiroz Costa Bellini, Jacqueline Alochio Marchezi, Melissa Passamani Boni e Mônica Cristina Souza, Elias José Borloti e Leandro Azevedo Terrão.

Área construída: 3127,59 m²

Aço empregado: ASTM A36

Peso da estrutura: 130 toneladas

Coordenação de projeto: Pedro Canal Filho

Projeto de estrutura: José Inácio Dantas

Fornecedor da estrutura em aço: Art Metal

Construção: Espaço Engenharia

Cliente:

Prefeitura de Vitória

Local: Vitória – ES

Data do projeto: 1998

Data de conclusão da obra: 2002

Pedro Canal Filho

A estrutura de aço deixada aparente, foi usada de forma simples de acordo com o caráter do mercado.

1 - LOJA

2 - SANITÁRIO FEMININO

3 - SANITÁRIO MASCULINO

PLANTA TÉRREO

Edmilson

Queiroz Dias Supermercado Confiança Max

Sucessivas ampliações acabam por transformar um supermercado em um novo shopping center.

O Supermercado Confiança, líder no mercado local, ao tomar conhecimento dos planos de instalação de um forte concorrente, tomou a decisão de ampliação e modernização dos seu espaço comercial em curto período de tempo. Um aspecto importante para o norteamento do projeto foi a não interrupção das atividades pré-existentes e, principalmente, a questão do conforto dos clientes.

Foram então definidas as duas fases de ampliação, tendo premissas semelhantes. Foi feita a opção por um sistema construtivo industrializado com elementos em aço, com a execução simultânea da infra e superestrutura, com posterior montagem desta e a busca pela transparência e expressividade plástica do objeto construído.

A primeira etapa de expansão, caracterizou-se pelo acréscimo de dois pavimentos com estrutura de aço, com pilares e vigas tipo caixão. Além disso, de aço também são as esquadrias e a cobertura de telhas trapezoidais.

Vista externa do supermercado, com destaque para a cobertura de aço.

IMPLANTAÇÃO E TÉRREO

Supermercado Confiança Max

Projeto: Edmilson Queiroz Dias

Coordenação do Projeto: Andréia

Figueiredo de Souza; Felícia Goss Silvestre; Alessandra Sugawara Prudenciati.

Fase 01

Área Construída: 7.018,69m2

Aço Empregado: ASTM A36

Peso da Estrutura: 23 Ton.

Projeto de estrutura: Wilson Sebastião Franco

Fabricação e Montagem da Estrutura de Aço: W.F. Com. e Ind. Ltda.

Construção: Fundep Engenharia

Cliente: Supermercados Confiança

Local: Bauru, SP

Data do Projeto: 2000

Data de Conclusão da Obra: 2000

Fase 02

Área Construída: 7.018,69m2

Aço Empregado: Aço de alta resistência à corrosão e média resistência mecânica com limite de escoamento em 250 MPa

Peso da Estrutura: 32,7 Ton.

Projeto de estrutura: Élcio Gabas

Fabricação e Montagem da Estrutura de Aço:

Bandeirantes Estruturas

Metálicas de Bauru Ltda.

Construção:

Fundep Engenharia

Data do Projeto: 2000

Data de Conclusão da Obra: 2000

Já a segunda expansão teve como objetivo, além da ampliação das áreas de consumo e estacionamento, também a instalação de cinema infantil, galeria de lojas e praça de convivência.

Nesta segunda fase, contudo, optou-se por um sistema misto, com elementos pré-fabricados em concreto associados com perfis de aço tipo I, tendo-se mantido as esquadrias em aço da etapa anterior de modo a configurar a mesma imagem arquitetônica já consolidada junto aos clientes.

Edmilson Queiroz Dias

Vistas noturnas, na qual a plasticidade da arquitetura é valorizada por um acurado projeto de iluminação.

O resultado plástico da obra valoriza o empreendimento, dando-lhe o aspecto de um verdadeiro centro de compras.

Jurandyr Bueno Filho

Posto Rodoservice Star

Com mastros de aço, estação de serviço e conveniências torna-se um marco na paisagem da rodovia.

Foi-se o tempo em que parar para abastecer significava apenas isto, pois a infra-estrutura dos postos de gasolina deixava totalmente a desejar. A exemplo do que aconteceu nos grandes centros, com a inclusão de lojas de conveniência, à margem das rodovias brasileiras e apesar de seu estado muitas vezes precário, vem surgindo uma nova geração de postos de serviços: modernos, atraentes, confortáveis e limpos. Este é o caso do Posto Rodoservice Star na rodovia Castello Branco, São Paulo. Um posto de serviços que oferece uma infra-estrutura diversificada para o antendimento das necessidades dos viajantes.

O programa do Rodoservice Star está dividido em quatro edificações, o programa do Rodoservice Star. No prédio principal ficam a lanchonete, o restaurante, com dois terraços ao ar livre, a cozinha, os toaletes, um café, minimercado, tabacaria, floricultura e loja. Com formas arredondadas e grandes balanços, este bloco possui nas duas laterais estacionamentos cobertos com balanços de 15,5 metros, para embarque e desembarque de passageiros, especialmente dos novos ônibus Double Deck, oferecendo conforto e segurança. Próximo a ele, um segundo bloco concentra serviços, como a central de energia e a administração, e o setor de produção de alimentos, como padaria e confeitaria. O terceiro volume destina-se ao abastecimento de combustível e, finalmente, o quarto, ao centro automotivo.

Panorama do Rodoservice Star desde a rodovia, cujo destaque são os mastros de aço.

CORTE TRANSVERSAL

Posto Rodoservice Star

A estrutura do bloco principal e seus anexos foi concebida com tubos e perfis de aço de alta resistência à corrosão atmosférica. Essa estrutura foi erguida com pilares e tirantes de tubos de aço, como grandes mastros, que podem ser vistos ao longe por quem trafega pela rodovia, tornando-se marcantes na paisagem. A parte metálica recebeu pintura de fundo e acabamento em poliuretano na cor branca. Na cobertura, optou-se por telhas

ELEVAÇÃO

Jurandyr Bueno Filho

Vista interna da área comercial: conforto à serviço do viajante.

Os vários elementos da cobertura, foram desenhados tirando partido da plasticidade e comodidade aos usuários.

Esquadrias tipo “spider” garantem beleza e transparência ao ambiente.

Jurandyr Bueno Filho

Posto Rodoservice Star

IMPLANTAÇÃO

Projeto: Jurandyr Bueno Filho

Área construída: 13.500m²

Aço empregado: aço com alta resistência meânica e alta resistência à corrosão com limite de escoamento em 300 MPa

Peso da estrutura: 220ton

Coordenação de projeto: Jurandyr Bueno Filho

Projeto de estrutura: Luis Sergio Contente (Estrutel)

Fornecedor da estrutura de aço: Estrutel Estruturas

Metálicas

Construção: Prata Construtora (bloco lanchonete)

Cliente: Grupo Rodoservice

Local: Pardinho – São Paulo

Data de Projeto: 2000

Data de conclusão da obra: 2001

de aço termoacústicas. No acabamento das coberturas, extremidades de balanços, forros, marquises e passarelas foram usados painéis de alumínio composto.

No fechamento dos vãos das edificações, além da alvenaria tradicional, empregou-se vidro temperado em larga escala, o que resultou em ambientes naturalmente iluminados e integrados ao exterior. As enormes vidraças foram montadas utilizando-se o sistema de esquadrias “spider”, em que os montantes de alumínio são substituídos por cabos de aço com suportes diagonais em duralumínio injetado de 4,3 metros de altura e acabamento em pintura eletrostática branca.

Vista da estrutura da cobertura durante a fase de construção.

www.cbca-ibs.org.br

www.ufes.br/~nexem/

fotos:

CAPA: Glauco França (Shopping Center Tamboré)

p.4: Center Shopping S/A.

p.5: Center Shopping S/A.

p.6: Center Shopping S/A.

p.7: Tenco Realty Ltda.

p.8: Tenco Realty Ltda.

p.9: Tenco Realty Ltda.

p.10: Tecsa Engenharia e Comércio Ltda.

p.11: Tecsa Engenharia e Comércio Ltda.

p.12: Kiko Coelho

p.13: Kiko Coelho

p.14: Glauco França

p.15: Glauco França

p.16: Glauco França

p.17: Eduardo Mondolfo

p.19: Eduardo Mondolfo

p.20: Revista da Construtora Líder ( Departamento de Marketing do GV Shopping).

p.21: Revista da Construtora Líder ( Departamento de Marketing do GV Shopping).

p.22: Marcelo Aniello.

p.23: Marcelo Aniello.

p.24: Tarcísio Bahia

p.25: Tarcísio Bahia

p.26: Celso Pimentel Martha.

p.27: Celso Pimentel Martha.

p.28: Cristiano Mascaro.

p.29: Cristiano Mascaro.

p.30: Cristiano Mascaro.

impressão:

Gráfica GSA

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