I Aula Logística ICIL

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Cambio del paradigma: la Supply Chain al servicio de las personas

La situación de incertidumbre en la que se encuentra la casi totalidad de países hace que nos enfrentemos a un contexto totalmente nuevo para todos.

César Castillo, Director Académico de ICIL.

Lo que habíamos aprendido acerca de como gestionar los riesgos, en muchos casos no es aplicable, pues se trata de algo desconocido que afecta a todos los agentes de la cadena por igual. Y sin embargo, el sector logístico se ha comprometido a que no haya desabastecimiento en supermercados, hospitales y otros centros de vital importancia durante la crisis sanitaria.

La oferta ha “frenado en seco”, se han cortado las cadenas de suministro por la falta de personal y/o suministro. Pero podemos afirmar que la respuesta del sector ha sido ejemplar. La adaptación a las nuevas circunstancias ha permitido seguir dando servicio. La cuestión que se plantea ahora es si seremos capaces de soportarlo mucho tiempo más ¿Cuáles serán las implicaciones? ¿Qué cambios están apareciendo?

Ha habido una disrupción a gran escala y los grandes bloques están dando respuestas muy dispares (¿sin la debida coordinación que sería de esperar?). Desde hace años se viene hablado de un nuevo orden mundial. Los cambios que estamos viviendo acelerarán los movimientos geoestratégicos. Asia ha sido más disciplinada en la respuesta y parece que ha sabido controlar mejor el problema. Europa se ha enfrentado a la crisis sin coordinación, y todavía está pagando las consecuencias. América, a pesar de jugar con ventaja, pues ha visto como el problema viajaba de China a Europa, y de Europa a América, ha actuado tarde, haciendo gala de un liberalismo que de

bería haber reinterpretado en los tiempos actuales. Todavía estamos dibujando como quedará el terreno de juego y quienes serán los contrincantes que se enfrenten en el nuevo orden que se establezca tras la situación que estamos viviendo.

Sin duda alguna, uno de los aprendizajes que dejará la crisis presente es la vulnerabilidad del sistema. La cadena de valor es frágil, tenemos que esforzarnos por solidificar las relaciones entre los distintos agentes que intervienen. Las nuevas tecnologías de bloques jugarán un papel relevante a partir de ahora, junto con los sistemas de información y la robótica. Todo para poder dar una mejor respuesta al consumidor final.

La vulnerabilidad ha provocado también un miedo a cambios inesperados en nuestro entorno, que no solo pueden llegar en forma de pandemias, también podrían ser fruto del cambio climático, de crisis políticas o de otros riesgos que desconocemos hasta la fecha. Este miedo acelerará la recolocación de las actividades productivas cercanas a los centros de investigación y desarrollo, en las zonas de origen, en la medida de lo posible, para evitar imprevistos.

La implantación del teletrabajo será una realidad. En la logística también se han gestionado y coordinado operaciones desde casa.

El tabú está roto, ahora nos podremos plantear que el teletrabajo puede ser una alternativa real. El reto para los departamentos de recursos humanos será como gestionar estos equipos a distancia. Reto que comparten con los directivos de las compañías, que tienen que aprender a gestionar su compañía en entornos que se avecinan muy movidos.

Pero en el terreno laboral el factor más importante será restaurar la fuerza de trabajo y recolocar a todos los empleados que han visto peligrar sus puestos durante estas semanas. A pesar de que la actividad logística ha dado una respuesta excepcional, también se ha visto afectada por ERTEs y disminuciones de plantillas. Y es que nos estamos enfrentando a una recesión muy diferente a todas las que se han vivido en los últimos tiempos. Cuando salgamos del periodo de reclusión forzosa, decretado por el “estado de alarma”, nos podemos encontrar con una frenada también en la demanda. El público y las empresas han visto reducidos sus entradas de recursos. Las capacidades de inversión están afectadas seriamente. El consumo corre el peligro de ralentizarse. La salida de esta crisis tiene que ser a nivel global. Las caUno de los aprendizajes que dejará la crisis presente es la vulnerabilidad del sistema

denas de suministro tienen que estar más coordinadas que nunca. Los estados tienen que sincronizarse para evitar rebrotes y situaciones de aprovechamiento por parte de algunos.

La logística y su papel

La logística tiene que aprender a dar respuesta a las necesidades de sus clientes en este nuevo paisaje que se dibuja. Debemos redirigirla con un enfoque cada vez más al servicio de las personas. Los grandes desafíos a los que nos enfrentamos ya los teníamos identificados, pero no sabíamos que la realidad podría causar tanto daño. Ahora más que nunca los sistemas y las tecnologías para la conexión de toda la Supply Chain serán esenciales. El país que se dice ha dado una mejor respuesta a la crisis actual, Corea del Sur, ha utilizado aplicaciones para realizar el seguimiento de los afectados y tenerlos geolocalizados, para un mejor análisis de los focos más importantes, y realizar el confinamiento más selectivo. En la logística nacerán nuevos procesos para dar respuesta a las necesidades del nuevo tablero de juego. El tabú está roto, ahora nos podremos plantear que el teletrabajo puede ser una alternativa real

Más que nunca, se requiere una coordinación de todos los agentes que partici

pan en las redes de las cadenas de valor. Las alianzas van a ser protagonistas de los próximos años. En especial para la última milla, hemos visto que el sistema no es el más eficiente. La respuesta de operadores logísticos y couriers ha sido ejemplar, pero se necesita más. El siguiente paso tiene que ser la colaboración y coordinación de todos.

La sostenibilidad de la Supply Chain, nos puede evitar sorpresas como la que hemos tenido en el futuro. Tenemos que aprender de este aviso para construir lo que tiene que ser una logística sostenible con el entorno.

Por último, estos días hemos visto la importancia que puede tener el transporte aéreo en momentos de crisis. Esto nos invita a pensar sobre el papel que juegan los corredores y hubs logísticos con la sincromodalidad. Es esencial que sincronicemos los servicios de los distintos modos de transporte con los cargadores que puedan tener diferentes velocidades y plazos de entrega para alinearnos en los corredores y centros logísticos dentro de lo que serán las grandes redes a nivel global, nacional y local

Aula Logística ICIL es una sección exclusiva publicada en colaboración con la Fundación ICIL. Tel: 93 225 61 02; www.icil.org.

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