Conseil de Développement de la
Horizon 2030
TENDANCES n°6 -Octobre 2010
Loire-Atlantique
Une distance domiciletravail écartelée, un déséquilibre de commerces et d’emplois au grand dam de la périphérie, une dépendance à la métropole... Aujourd’hui, nos territoires sont dans une impasse : nos mobilités quotidiennes génèrent stress, coûts économiques et écologiques. En cause : un siècle d’automobile et nos choix d’aménagement des villes au sortir de la guerre. Des solutions ? Beaucoup de courage et un peu d’imagination.
Quelle
mobilité mobilité durable
pour les espaces ruraux et urbains ?
U
n mois déjà que la rentrée bat son plein à grands coups de klaxon, de pédales et de bousculade ! Si la fameuse expression « métro, boulot, dodo » symbolise depuis longtemps le quotidien des Parisiens et plus généralement celui des citadins, elle pourrait bien prendre une nouvelle tournure, no-
tamment pour les rurbains : « auto, boulot, dodo ». En effet, la dépendance à la voiture dans les périphéries est devenue symptomatique du déséquilibre croissant de nos territoires. D’un côté, le territoire périphérique des pôles urbains s’est vidé de centaines de milliers de commerces et de millions d’emplois en quelques dé-
cennies. De l’autre, la ville s’étale et son périmètre devient de plus en plus flou. Évidemment mettre la ville à la campagne et inversement relève de l’irrationnel. Sans nouveaux équilibres territoriaux, nous irons droit dans le mur. Alors, comment créer l’équilibre, comment construire une interdépendance des villes et des cam-