CONSEIL DE DÉVELOPPEMENT DE LA LOIRE-ATLANTIQUE
TENDANCES n° 6 OCTOBRE 2010
Quelle mobilité durable pour les espaces ruraux et urbains ? Une distance domiciletravail écartelée, un déséquilibre de commerces et d’emplois au grand dam de la périphérie, une dépendance à la métropole... Aujourd’hui, nos territoires sont dans une impasse : nos mobilités quotidiennes génèrent stress, coûts économiques et écologiques. En cause : un siècle d’automobile et nos choix d’aménagement des villes au sortir de la guerre. Des solutions ? Beaucoup de courage et un peu d’imagination.
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n mois déjà que la rentrée bat son plein à grands coups de klaxon, de pédales et de bousculade ! Si la fameuse expression « métro, boulot, dodo » symbolise depuis longtemps le quotidien des Parisiens et plus généralement celui des
citadins, elle pourrait bien prendre Bruno Marzloff, sociologue et direcune nouvelle tournure, notamment teur du cabinet Media Mundi l’a bien pour les rurbains : « auto, boulot, sûr remémoré, lors de la conférence dodo ». En effet, la dépendance à la organisée par le Conseil de Dévevoiture dans les périphéries est deve- loppement de la Loire-Atlantique le nue symptomatique du déséquilibre mois dernier1 : « C’est l’organisation croissant de nos territoires. D’un des mobilités qui fixe la localisation côté, le territoire périphérique des villes. C’est le parcours à des pôles urbains s’est vidé pied en une journée, qui de centaines de milliers déterminait la paroisse En 40 ans, la de commerces et de et la commune. C’est le millions d’emplois en parcours à cheval qui distance domicilequelques décennies. délimitait le périmètre travail moyenne De l’autre, la ville des départements ». pour un salarié est s’étale et son périAussi après un siècle passée de 3-4 km mètre devient de plus d’automobile, il est néen plus flou. Évidemcessaire de comprendre à 30-40 km ment mettre la ville à la comment la mobilité accampagne et inversement tuelle redéfinit le territoire. relève de l’irrationnel. Sans Sans compter que les mobilités nouveaux équilibres territoriaux, pourraient être mises à contribution nous irons droit dans le mur. Alors, pour restructurer les modes de vie et comment créer l’équilibre, comment la vie urbaine et finalement répondre construire une interdépendance des aux nouvelles exigences sociales, villes et des campagnes ? Un indice : économiques et environnementales. la mobilité. Depuis toujours, le couple Mais avant d’aller plus loin, posons le mobilité-centralité est inséparable. diagnostic.
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