SUMARIO
www.mrtaxi.com.co Mr.Taxi! es una publicación de Ce&eme Comunicaciones S.A.S
ce&eme COMUNICACIONES S.A.S
Dirección Ejecutiva Jorge Eduardo Palacio J. comercial@mrtaxi.com.co Teléfono: (1) 746 63 10 ext. 190 Cel: 313 817 78 62 Edición y redacción María Carolina Urrego Montoya editorial@mrtaxi.com.co Cel: 313 468 63 48 Fotografía Catalina Osorio Archivo Mr.Taxi! Diseño y diagramación 6479 P+M 6479pm@gmail.com Área nuevos medios / web EMEPECE Manuela Villegas Jaramillo
- ESPECIAL
Compras online Comercio online despega en el sector automotor. Pag. 12 - MANTENIMIENTO
Tips para una sincronización correcta. Recomendaciones para una sincronización completa del vehículo. Pág. 16 - TEMA CENTRAL
Taxis del aeropuerto, un servicio que avanza Una mirada al servicio de taxis en la terminal aérea más importante de Colombia. Pág. 18 - A FONDO
Bicicarriles en Bogotá Una nueva alternativa de transporte propone la Administración Distrital a los bogotanos. Pág. 22 - VARIEDADES
EDITORIAL
¿SOMOS LOS DUEÑOS DE LA VÍA? El Automóvil Club de Colombia presentó los resultados del “Estudio de Convivencia y Cultura para una movilidad más Segura”, en el cual se midió la percepción de los diferentes actores de la movilidad: peatones, motociclistas y conductores de taxis, buses y vehículos particulares. El objetivo del estudio fue presentar de manera práctica, los puntos que generan riesgos entre estos actores de la movilidad. Se eligieron personas de todos los niveles socioeconómicos entre los 18 a 50 años de edad. Indagamos sobre comportamientos, consideraciones de cada uno de los agentes en relación con los demás agentes de la movilidad en la ciudad y con su mismo grupo.
Y se encontraron algunas alertas de los agentes de la vía, que permitieron proponer pautas de convivencia para mejorar el comportamiento en las calles, como se lee en las Reglas de Oro que incluimos en esta edición. Una de las preguntas fue: ¿qué opinan los actores de la vía de los conductores de taxi? La percepción generalizada indica que son vistos como conductores con un “interés propio que prevalece sobre el colectivo, egoístas y dueños de la vía”. Entre los peatones encuestados se determinó que la mayor falta que cometen los conductores de vehículos públicos es el irrespeto por los semáforos, seguido de no acatar el límite de velocidad.
Una de las principales conclusiones indica que dentro de las distracciones que afectan también a los conductores están, además del uso del celular, el ingerir alimentos o bebidas, y en el caso de las mujeres maquillarse mirándose al espejo durante el tráfico, hacen parte de este grupo y afectan en mayor proporción la movilidad. Esta investigación nos lleva a reflexionar sobre la percepción que otros tienen de la labor del conductor, y cómo se enfrenta en la práctica un compromiso de servicio, que debe trascender la recogida de pasajeros y la generación de ingresos económicos.
Algunas cifras
Ocho cosas que puede aprender de un taxista. Revista Mr. Taxi! Edición 22 Cr 21 N° 39 – 81 Esquina P2 Teléfono: (1) 746 63 10 ext 190 Bogotá / Colombia Prohibida la reproducción o traducción total o parcial de esta revista sin autorización de ce&eme Comunicaciones S.A.S. Impreso por Prensa Moderna.
El taxista representa la sabiduría popular. Pág. 24 - ADEMÁS - Mini guía, Pág. 26. - Agenda, Pág. 30. - Pasatiempos, Pág. 32. - Deportes, Pág. 34.
− Un 56% de los conductores de motocicletas, encuentran que el grupo que mayor riesgo representa en la vía para ellos son los taxistas. − Existe un problema cultural por parte de los conductores de vehículos públicos, pues el 46% de los motociclistas encuestados encuentra que el recoger y dejar pasajeros en sitios no autorizados (Taxis- buses) es el error más frecuente y riesgoso tanto para motociclistas como peatones. − El 93% de los conductores se calificó así mismo como bueno. Y el 40% calificó a los demás conductores como “aceptables”.
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ZONA AMARILLA
ZONA AMARILLA
NACIONAL
NACIONAL
Anfitriones turísticos al volante Desde abril, Bogotá cuenta con 895 taxistas capacitados en turismo, gracias al diplomado “Turismo, Cultura y Apropiación por Bogotá”, liderado por el Instituto Distrital de Turismo, en convenio con la Fundación Universitaria Cafam. El objetivo del programa es capacitar a los conductores de servicio público sobre la capital y sus atractivos turísticos, fomentando en ellos un sentido de pertenencia sobre la ciudad, para que sean anfitriones serviciales de los turistas. El proceso de capacitación, que en una primera fase graduó en enero a 545 taxistas, forma parte de las estrategias implementadas por el IDT para mejorar la competitividad del sector en aras de consolidar a Bogotá en el primer lugar de preferencia por los viajeros que llegan a Colombia. “El programa ofrece herramientas para que los taxistas asuman buenas prácticas de formación personal y de mejor desempeño de su actividad y busca garantizar la correcta prestación del servicio, acorde con el progreso y la internacionalización de la capital”, manifestó Luis Fernando Rosas Londoño, director del Instituto Distrital de Turismo. La capacitación se dicta de 7:00 am a 12:00 m y de 1:00 pm a 4:00 pm, correspondiendo al día de pico y placa del vehículo. Interesados deberán inscribirse en el teléfono 2170711 extensiones 171 / 114; o al celular 301 7848592. La duración del diplomado es de 32 horas de clase magistral y 20 de trabajo de campo, con visitas pedagógicas a diversos atractivos turísticos de la capital.
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Ajustarán decreto de afiliación a seguridad social de taxistas El Ministro del Trabajo, Rafael Pardo, declaró que “hay un consenso muy importante” y “estamos llegando a puerto seguro en el tema de la seguridad social para taxistas”. El decreto reglamentará lo referente a la afiliación a salud, pensión y riesgos laborales de los conductores. Igualmente establecerá control para evitar que los conductores operen sin estar afiliados a seguridad social, así como sanciones para quienes incumplan esta norma. Frente a las dudas de buena parte del gremio de taxistas ante la posibilidad de imponerse un contrato de vinculación laboral entre empresas y conductores, Pardo aseguró que el decreto no abordará temas como el horario de trabajo, ni la vinculación laboral, tampoco va a establecer mecanismos de pago diferentes a los que hoy existen, ni regulará las tarifas. El decreto reglamentará el artículo 34 de la ley 336 de 1996 que responsabiliza a las empresas de constatar la afiliación a la seguridad social de los conductores. Además, el Ministerio del Trabajo expedirá una circular aclaratoria requiriendo a las Administradoras de Riesgos Laborales que no exijan contrato físico para realizar la afiliación y el pago de la cotización, lo cual, de conformidad con el artículo 25 del Decreto 723 de 2013 no configura relación laboral.
Distrito promete ajustar tarifas de taxis Desde enero, la Secretaría de Movilidad y los transportadores adelantan una serie de reuniones en las que se estudia el incremento de las tarifas de taxi en Bogotá. Con el fin de dar respuesta a la solicitud hecha por el gremio de taxistas, el Gobierno Distrital dispuso la puesta en marcha de un estudio técnico que permita establecer un nuevo tarifario. De momento se ha identificado que la tarifa por unidad no puede ser menor a $77, es decir, un 7% más de lo que actualmente se cobra. Sin embargo, un análisis previo elaborado por las empresas de taxis arrojaba una tarifa mínima por unidad de $86. Según, Uldarico Peña, gerente de Radio Taxi Aeropuerto, “en junio deben haber unas nuevas tarifas, fue lo que nos prometió el Gobierno Distrital”. Dentro de los estudios realizados se consultaron proveedores de bienes y servicios para vehículos, y se tuvieron en cuenta criterios como la vida útil del vehículo.
Taxistas portarán esquema de vacunación Cincuenta mil taxis de la ciudad portarán un tarjetón anexo al tarifario tradicional con el esquema de vacunación para niños de primera infancia, según lo han dispuesto las secretarías de Salud y Gobierno Distrital. El objetivo de esta estrategia es que los padres de familia consulten, mientras utilizan el servicio público, el estado de vacunas de sus hijos de 0 a 5 años. De acuerdo con cifras de la Secretaría de Salud, en Bogotá aún están pendientes por vacunar 35.060 niños menores de un año con primera, segunda o tercera dosis de Polio (VOP) y vacuna pentavalente; 12.300 niños de un año con triple viral, neumococo, fiebre amarilla y hepatitis A; y 18.916 niños de 5 años con el segundo refuerzo de polio, DPT(difteria, tétanos, tos ferina), y triple viral (sarampión, rubeola y paperas). R e v i s t a M r . Ta x i
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ZONA AMARILLA
INTERNACIONAL
Gobierno bonaerense propone botón antipánico para taxis Con el fin de reforzar el sistema de seguridad de la capital argentina, el Gobierno local ha propuesto implementar el uso del GPS, como sistema de seguimiento satelital, así como instalar un botón antipánico en los vehículos de servicio público individual. De acuerdo con el secretario de Justicia del Ministerio de Seguridad y Justicia, Gastón Pérez Estevan, “esta herramienta ayuda a garantizar mayor seguridad tanto al conductor del taxi como también a las personas que hacen uso de este servicio”. En total, se espera instalar 3.500 equipos de GPS en todos los taxis de la provincia de Argentina, comenzando por las ciudades en donde los taxistas están más expuestos a hechos delictivos”.
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Esperan reducir en 700 toneladas emisiones contaminantes La Comunidad de Madrid, a través de su Consejería de Medio Ambiente, se ha propuesto la meta de sustituir la flota de taxis convencionales por otros bajos en emisones en seis años, con el fin de reducir en 700 toneladas las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2), un gas tóxico, irritante y precursor de la formación de partículas de nitrato, que producen ácido. La medida implicaría la desaparición de 30.000 vehículos tradicionales de las calles de la capital española. Para lograrlo, se ha destinado una partida de un millón de euros para los taxistas que se decidan a cambiar sus vehículos antiguos modelos ecológicos.
Taxis tortuga, la sensación en Japón Normalmente los usuarios optan por tomar un taxi para llegar más rápido a su destino. Sin embargo, en Japón una nueva tendencia de movilidad privilegia la lentitud. Se trata de un servicio llamado “Turtle Taxi” (Taxi Tortuga), creado por la compañía Sanwa Kotsu. De 500 unidades con las que cuenta la empresa solo 16 se han dispuesto para ofrecer el servicio tortuga, para el cual los conductores han sido instruidos en aceleración y desaceleración de manera más gradual que la habitual, para que se desplacen más lentamente. Entre los usuarios más asiduos se encuentran las mujeres embarazadas y los ancianos, quienes representan un 15 por ciento del total de llamadas recibidas por el call center de Sanwa Kotsu. Gracias a la creciente popularidad de los taxis torutuga, se espera expandir el servicio a las prefecturas de Tokio, Kanagawa y Saitama.
ESPECIAL
TIPS PARA HACER COMPRAS ONLINE SEGURAS Que Que las las compras compras en en línea línea no no se se conviertan conviertan en en un un dolor dolor de de cabeza. cabeza. Atento Atento a a las las recomendaciones recomendaciones para para realizar realizar transacciones transacciones electrónicas electrónicas exitosas exitosas y y seguras. seguras.
La red se ha convertido en el espacio idóneo para comprar cómodamente, desde cualquier lugar, de manera económica y ágil; lo que no significa que haya que desconocer los riesgos. A razón de ser cada vez consumidores mejor informados y conscientes, hemos elaborado un listado de tips prácticos para que se dedique a encontrar buenas ofertas, sin caer en manos poco fiables. 1. Compruebe que la dirección (URL) del sitio coincida con la web donde cree está, y que su dirección empiece por https. La S es importante porque nos indica que se trata de un sitio seguro donde podrá eventualmente dejar sus datos. 2. Asegúrese de que la tienda en Internet utiliza Secure Sockets Layer (SSL), que codifica información delicada. Busque el icono del candado cerrado en la parte inferior de la ventana de su navegador para ver si está protegido. 3. Revise la política de privacidad y de devoluciones antes de comprar en una tienda online. Evite inconvenientes en caso de inconformidades con el sitio. 4. Investigue al proveedor. Es importante revisar si otros usuarios conocen la empresa, qué reputación tiene, y contactarlos de ser necesario para cerciorarse de su seguridad. 5. Reciba respuestas sobre un artículo de los vendedores antes de hacer una compra. Una buena comunicación ayuda a asegurar una transacción sin problema.
6. Diligencie únicamente los datos personales necesarios, que normalmente son nombre, número de la tarjeta, número de seguridad de la tarjeta, fecha de vencimiento y teléfono. Si le piden información familiar o muy personal, puede estar en una web insegura. 7. Mantenga sus contraseñas secretas. Esta es información privada que no deberá revelar por correos electrónicos, mensajes instantáneos, redes sociales, o similares. 8. Revise periódicamente los movimientos de su tarjeta de crédito, para tener presente las transacciones realizadas. En caso de un movimiento sospechoso, póngase en contacto con su entidad bancaria porque quizás haya sido víctima de un robo de identidad. 9. En caso de no querer dejar sus datos, pregunte por el pago contraentrega, esta es una opción con la que la mayoría de tiendas online cuentan. 10. Si es demasiado bonito para ser cierto, es posible que lo sea. Esto incluye a vendedores que ofrezcan precios muy bajos o grandes cantidades de artículos imposibles de encontrar. R e v i s t a M r . Ta x i
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ESPECIAL
ESPECIAL
“Ventas online superaron los USD $2.500 millones en 2013”
COMPRAS ONLINE, SOBRE RUEDAS
TENGA EN CUENTA
La compra de bienes y servicios a través de internet pasó de ser una moda, a una necesidad tangible, o al menos así lo demuestran las cifras y los emprendimientos que exploraremos. Gasonet y Neumarket tienen varias cosas en común. Ambas son empresas colombianas, ambas están dirigidas al conductor de vehículos, y ambas ofrecen sus productos a través de Internet. La primera se dedica a la comercialización de gasolina desde hace 10 años, pero los últimos tres ha incursionado en el mundo digital para extender sus horizontes y ofrecer beneficios adicionales a sus clientes. “Al comienzo estaba en auge el tema de los chips, con lo que se buscaba que la estación de servicio pudiera tener ese crédito, pero necesitaban un software. Viendo la necesidad, nos preguntábamos cómo cada actor podría dedicarse a hacer lo que tiene que hacer: la estación, vender; el banco, manejar cartera; y el usuario, comprar”, relata Rafael Garavito, gerente general de la empresa. Así, desde el 2010, se implementa un sistema actualizado que permite hoy
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realizar 60 transacciones por segundo. Un modelo que funciona gracias a una red de estaciones de servicio inscritas, y un grupo de usuarios afiliados que, mediante pago con tarjeta de crédito y la instalación de un chip en el vehículo, compran el combustible. Todo se hace automático, sin bajarse del carro. “Es un servicio que ofrece seguridad y tranquilidad. Se centraliza el pago del combustible en una sola fecha, y se convierte como en el pago de servicios públicos mensuales. Sirve para un control de las finanzas personales”, dice Garavito, quien agrega que Gasonet hace presencia en 22 estaciones de servicio de Bogotá, y 78 en el resto de Colombia.
Como manifiesta Jean Ortíz, gerente general, tradicionalmente el consumidor ha tenido dos opciones para comprar neumáticos, o va a una serviteca de confianza, o a las grandes superficies. “En las grandes cadenas el portafolio es amplio pero no tienen todas las llantas y la asesoría no es muy buena, ni se ajusta a las necesidades. En una serviteca no se tienen muchas referencias, y el producto se tiene mucho tiempo almacenado, lo que acorta su vida útil”, añade. La venta a través de Internet les permite en Neumarket establecer convenios con servitecas de confianza, y no acaparar mercancías, ya que se apalancan en los inventarios de los distribuidores.
Neumáticos a la vuelta de un clic
Compradores modernos
Otro caso de éxito es Neumarket, una empresa dedicada a la venta en línea de llantas desde 2012, que surge como resultado de la pasión por el tema automotriz, sumado a la experiencia en logística y tecnología.
Pero si desde el lado del emprendimiento en negocios virtuales hay buenas noticias, los consumidores colombianos también aportan lo suyo. Según la Cámara Colombiana del Comercio Electrónico, las ventas por la web
La seguridad es uno de los factores más importantes al momento de hacer compras por Internet.
“La gente está dispuesta a comprar desde que tenga ofertas atractivas” superaron los 2.500 millones de dólares durante el 2013, aumentando en un 40 por ciento respecto al año anterior. Según Juan Carlos Martínez, presidente de la comisión de Capacitación y Educación de la CCCE, “la gente está dispuesta a comprar desde que tenga ofertas atractivas, pues supone que al vender por Internet, los costos de las empresas son menores y ese beneficio se puede trasladar a él, como cliente. De acuerdo con el más reciente estudio de Techtracker, presentado por Claro y realizado por Ipsos-Napoleón Franco, cerca del 80 por ciento de los colombianos tiene acceso a Internet. Una vida en línea, que como indica el estudio, se desarrolla en un porcentaje creciente en computadores portátiles y smartphones, donde la penetración se
ha logrado llegar al 42 por ciento de la población. A la par con el crecimiento en conectividad de los colombianos a Internet, aumenta el uso de la virtualidad para hacer compras, sobretodo basadas en la información, y en la posibilidad de establecer comparativos en tiempo real desde un computador o dispositivo móvil. En un informe del Observatorio de Compra Online de Colombia se señala que el 52 por ciento de los colombianos ha comprado al menos un producto o servicio en línea, sobretodo tecnología, ropa, entretenimiento y viajes. Una dinámica impulsada, entre otras razones, por la comodidad que genera comprar desde el computador, muchas veces a mejores precios que en las tiendas físicas.
Tenga en cuenta las siguientes recomendaciones para hacer de sus transacciones electrónicas comentos seguros de compra. - Comprar en sitios con buena reputación. - Investigar los comentarios de otros usuarios que hayan comprado previamente. - Leer cada detalle de la oferta, la descripción del producto, los tiempos de envío y los costos. Así como los términos y condiciones para estar completamente informado. - Antes de hacer su orden de compra busque asesoría con el proveedor. Preguntar es la mejor herramienta para disipar las dudas y generar confianza. - Cerciórese de las plataformas de compra segura de las tiendas virtuales, como Pagos Online o Pay Pal. R e v i s t a M r . Ta x i
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TRÁNSITO
REGLAS DE ORO DE LA MOVILIDAD Uno de los propósitos del “Estudio de Convivencia y Cultura para una movilidad más Segura” presentado por el Automóvil Club de Colombia era establecer unas “Reglas de Oro”, con el fin de contribuir a una movilidad más segura en Bogotá. Después de conocer las opiniones de peatones, motociclistas y conductores de taxis, buses y vehículos particulares, se rescataron las siguientes máximas que compartimos en esta edición de Mr. Taxi.
1. No eres el único en la vía.
6. Respeta siempre el espacio de los demás
2. Nunca dejes que un pasajero se baje
en la vía.
por la puerta izquierda.
7. Evita el exceso de confianza.
3. El afán es tu mayor enemigo.
8. No uses el celular mientras conduces.
4. Lo importante no es llegar primero,
9. Piensa que si las cosas se hacen, tienen
sino llegar.
un porque; así que, usa puentes, andenes,
5. Respeta las normas de tránsito, estas
paraderos y cebras!
evitan accidentes.
10. ¡Siguiéndolas, contribuimos a salvar vidas!
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“EN CASA NO ESPERAN ESTAS NOTICIAS”
TRÁNSITO
Movilidad lanza campaña que busca concienciar al peatón sobre los peligros de una movilidad irresponsable por las vías capitalinas. Con el fin de realizar un aporte a la disminución en las cifras de peatones lesionados y fallecidos en accidentes de tránsito la Secretaría Distrital de Movilidad lanzó la campaña de prevención vial: “En Casa no esperan esta noticias”. El peatón es el actor vial que se ve involucrado con mayor frecuencia en eventos viales, tal y como lo reflejan las estadísticas de los últimos cinco años, que registraron más de 26.000 peatones heridos y 1.300 peatones fallecidos, a causa de los eventos viales / accidentes de tránsito en Bogotá y de ahí que esta iniciativa esté orientada principalmente a este actor vial.
Algunos objetivos de la campaña son: • Persuadir a los peatones de los puntos con un alto número de eventos viales para que ejerzan conductas seguras en la movilidad. • Brindar información relacionada con
las alternativas para el ejercicio de conductas seguras como peatones en las vías. • Enfatizar en las consecuencias y riesgos reales de las conductas de riesgo en la movilidad peatonal. • Acudir a la memoria colectiva de la gente para que recuerden o se enteren que en los puntos donde se está realizando la campaña de seguridad vial sucedió un accidente trágico.
Puesta en escena por la vida Mediante una escena de duelo, con la presencia de personas en disposición de luto y el acompañamiento de un voceador de prensa (años 50), se informa a los ciudadanos las consecuencias de ejercer conductas de riesgo, y se realiza la entrega de un periódico informativo con tips de seguridad, cifras de accidentes de tránsito y ejemplos de cómo realizar cruces seguros en las diferentes vías.
“En casa no esperan estas noticias” surge como un aporte a la iniciativa del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 la cual busca reducir en un 50% las muertes por accidentes de tránsito entre el 2011 y el 2020. La campaña se llevará a cabo en las principales intersecciones viales de Bogotá: Avda. Caracas Cll. 72, Avda. Caracas Cll. 76, Avda. Caracas Cll. 63, Avda. Cra. 68 Cll. 13, Avda. Cra 68 Cll. 17, Avda. Cra 68 Cll. 19, Avda. Boyacá Cll. 12, Avda. Boyacá Cll. 53, Avda. Boyacá Cll. 63, Cra. 10 Avda. Jiménez, Cra. 10 Cll. 19, Cra. 10 Cll. 10, Avda. Ciudad Cali Cll. 132, Avda. Ciudad Cali Cll. 134, Avda. Ciudad Cali Avda. Suba, Calle 100 Cra. 15, Cra. 7 Cll. 162, Cll. 80 Cra. 114, Cra. 13 Cll. 32, Cll 28 Cra. 13 A, Cra. 7 Cll 33, Cra 7. Cll. 116 y Cra. 9 Cll. 116. R e v i s t a M r . Ta x i
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MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
TIPS PARA UNA CORRECTA
SINCRONIZACIÓN Experto en sincronización habla de los beneficios y la importancia de este procedimiento, dentro del esquema de mantenimiento preventivo de su vehículo. La sincronización del motor busca recuperar y mantener la eficiencia del vehículo, para lo que se opta por la sustitución de partes desgastadas por el uso y una limpieza cuidadosa de algunos componentes. “Es importante mantener afinado el motor ya que además de tenerlo en buen estado, también se ahorrará dinero, no se consume combustible en exceso y la contaminación se reducirá”, asegura el ingeniero Luís Andrés Gutiérrez, experto de C3 Care Car Center. Pero la sincronización del vehiculo debe hacerse en tiempo y forma, lo que dependerá de las horas de uso y las distancias diarias recorridas. Por eso se recomienda llevar el carro al mecánico cada año o al cumplir los 30.000 km. para realizar este procedimiento. Si el sistema es de inyección, mínimo una vez por año. Si se trata de un sistema
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de carburación mínimo, deberá hacer la sincronización del motor dos veces por año. Según Gutiérrez, existen varios problemas que pueden surgir por no realizar la sincronización a tiempo, o por acudir a centros de servicio poco confiables. Entre estos están la no garantía en calidad de servicios y repuestos suministrados, y que no cuentan con la herramienta adecuada para realizar eficientemente el servicio completo de sincronización. Algunas señales de alerta que le ayudarán a identificar cuándo es tiempo de llevar el vehículo a un centro especializado pueden ser el alto consumo de combustible, y la percepción de olores de mala combustión por el sistema de escape. Así mismo, debe tener en cuenta que el sistema de inyección se obstruye,
el vehículo perderá potencia y además expulsará humo negro. “En lo posible no trate de ahorrar en talleres, y para muchos vehículos lo mejor es alguien especializado en la marca o algún mecánico de altísima confianza, del que se sepa que hará un buen trabajo”, aconseja el experto. Tenga en cuenta además complementar la sincronización con procedimientos adicionales. Por ejemplo, en periodos de cada tres meses es recomendable revisar el vehículo a través de los servicios de scanner y analizador de gases; y no esperar cada uno o dos años al vencimiento de la revisión técnico mecánica. “Son servicios complementarios que avisan a tiempo el estado real del vehículo en temas de sincronización”, concluye el Ingeniero de C3 Care Car Center.
SINCRONIZACIÓN, PASO A PASO 1. Analisis de gases (Equipo Analizador de Gases) 2. Escaneo el vehículo (Scanner Original Marca Vehículo) 3. Revisión o inspección del sistema de inyección. (Revisar estado de repuestos bujías, instalación de alta, kít mantenimiento de inyectores, bobinas, inyectores, filtros de combustible y aire entre otros) 4. Lavado de inyectores (Banco Lavador de Inyectores especializado) 5. Cambio de repuestos (Bujías, filtros aire y combustible, instalación de alta etc.) 6. Regulación de sensores (Scanner Marca Vehículo) 7. Prueba de ruta 8. Garantía mínima de 3 meses o 5000 KM
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algunos compañeros. “Empezamos a ser todos iguales y a respetarnos”.
TEMA CENTRAL
En sus palabras, los taxistas del Aeropuerto deben ser los más cultos, los más honestos. Por esta razón, se ha venido trabajando en capacitación para ellos. Cursos de inglés, de turismo, de atención al usurio y relaciones personales se dictan a diario, para preparar al gremio.
TAXIS DEL AEROPUERTO: SERVICIO EN EVOLUCIÓN
En los últimos 30 años, la transformación del servicio de taxis en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá ha sido sobresaliente. El gremio se fortalece y la ciudadanía se enorgullece. Desde que se adelanta la reestructuración del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá progresivos son los avances. Además de modificar la estructura física y ampliar la capacidad para movilización de 26 mil pasajeros, se ha organizado el servicio de transporte que se ofrece al usuario. “Lo más importante es la parte del servicio al pasajero. De lo último que quieres preocuparte cuando llegas a un aeropuerto es de no tener en qué irte. Por eso, continuamente estamos trabajando con la empresa de servicio de taxis y las autoridades respectivas, para garantizar más puntos de recogida”, asegura María del Pilar Montenegro, jefe Comercial de Opain. El Aeropuerto Internacional El Dorado ha sufrido una serie de cambios. Aunque siempre se tuvo contrato con algunas compañías de transporte individual de
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pasajeros, actualmente se trabaja con mayores estándares de calidad, para asegurar la prestación del servicio. Contractualmente se han adquirido 1.075 taxis que cubren la operación de la terminal aérea a lo largo de la semana. Según Uldarico Peña, gerente de Radio Taxi Aeropuerto, empresa que ha estado al frente del servicio por más de 25 años, más del 80 por ciento de los vehículos están en sus últimos 5 años, todos son cómodos, amplios y con bodegas de mayor capacidad, características exigidas por Opain. Sin embargo, a lo largo de tres décadas, el servicio de taxis ha sufrido modificaciones desde adentro. Como relata Peña, al Aeropuerto Internacional El Dorado llegaban toda clase de taxis, sin distingo de ninguna naturaleza. El parqueadero era la vía pública, que arrancaba del puente nacional hasta
la entrada a Engativá, donde muchas veces llegaban las largas filas amarillas. Él, que dice haber tenido la fortuna de ser también taxista del Aeropuerto en 1973, recuerda que “se corrían riesgos porque al estar estacionado en la vía pública no estabamos excentos de accidentes. En esa época no habían ni parqueaderos, ni baños públicos. Era vergonsozo con la ciudadanía”. A principios de los años 80, se construyeron los primeros parqueaderos y baños públicos para los taxistas, un gremio que se dio a la tarea de dignificar su trabajo y reclamar sus derechos. Dice el Gerente de Radio Taxi Aeropuerto que hacia 1982 se entregó el autocontrol al gremio de taxistas para regular el servicio. Entre varios cambios, como tomar la decisión de uniformarse, también lograron acabar con la informalidad de
Desde 1986, se formalizó la actividad en el Aeropuerto, y los taxistas que querían atender a los pasajeros debieron afiliarse a una empresa que controlara el servicio. “Ha sido difícil convencer a las personas. En lo único que piensan es en que van a hacer una carrera y van a hacer plata, pero no piensan en el bien que hay que hacerle a Colombia, porque el Aeropuerto es la puerta grande del país”, afirma Uldarico Peña.
Ganzos, enfermedad de siempre Tanto el gremio de taxistas como las
autoridades de Opain reconocen que hay un problema que persiste en el Aeropuerto Internacional El Dorado: los llamados “ganzos” o los conductores informales, que atraen a los pasajeros a la salida de la terminal. “El Aeropuerto tiene un cáncer que son los famosos ganzos de carros particulares y vehículos no autorizados, que están trabajando allí a escondidas de los taxistas, pero no a escondidas de las autoridades”, asevera el Gerente de Radio Taxi Aeropuerto. Una lamentable desorganización que – dice Peña – se da a la “vista y paciencia” de la Policía. “El Dorado cambió el ladrillo y las comodidades, pero los controles no son suficientes para los conductores informales”. Para Opain, se trata de un asunto cultural y su Jefe Comercial señala que “la Policía nos ha apoyado montones y ya se tienen identificados”. El concecionario de El Dorado es consciente del problema, pues no pueden permitir que al usuario se le ofrezca un servicio poco confiable,
TEMA CENTRAL pero dicen no ser responsables de estos controles. “Opain simplemente garantiza que el servicio seguro sea prestado. Nosotros no podemos regular, ni sancionar a los conductores informales. Aprovechamos nuestros medios oficiales para informar al pasajero sobre cuáles son los taxis autorizados y los riesgos en los que incurren al ponerse en manos de cualquier conductor”, indica María del Pilar Montenegro. Según cifras de Radio Taxi Aeropuerto, más de 170 “ganzos” trabajan en el Aeropuerto Internacional El Dorado. Un problema que lleva más de 30 años y que ocasiona inconvenientes a los usuarios, como robo de maletas, atracos y desvíos. Con el agravante que no hay control tarifario. De acuerdo con Uldarico Peña, “se hace con el beneplácito de las autoridades. Lo digo porque es lamentable que dejen que esta situación pase en presencia de las autoridades y no acaben con el transporte ilegal”. En este punto, ambos actores de la movilidad en la terminal aérea de Bogotá, Opain y el gremio de taxistas, recuerdan que son las autoridades competentes las llamadas a tomar cartas en el asunto. “Esperamos que nos colaboren para que se acabe la piratería en el Aeropuerto. Para ellos (los ganzos) no hay control, en cambio nosotros estamos reuniendo todos los requisitos”, agrega Peña. Para él, lo único que puede hacer la empresa es tener vehículos suficientes, de manera legal; y para Opain, solo se puede garantizar la seguridad del pasajero disponiendo de espacios suficientes para abordar los taxis autorizados. Queda el llamado a las autoridades. R e v i s t a M r . Ta x i
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TOP 5
¿ESTARÍA DE ACUERDO CON UNA MODIFICACIÓN DEL PICO Y PLACA?
Recientemente, el secretario Distrital de Movilidad, Rafael Rodríguez, señaló que se adelantan estudios para definir si habrán futuras modificaciones al Pico y Placa en Bogotá, que consistirían en la ampliación del horario, de 6 a.m. a 10:30 a.m., y de 3:00 p.m. a 7:30 p.m.
Revista Mr. Taxi salió a las calles para conocer la opinión de los taxistas. Jaime Morales
Miguel Ospina
Nosotros tenemos un día de pico y placa,
Me parece muy importante porque
que también que los particulares tengan
hay mucho trancón en la ciudad. Nos
todo el día. No sé hasta que punto eso
favorece los fines de semana porque
mejore la movilidad.
aumentaría el trabajo.
Jorge Puerta
Fabio Osorio
Luis Higuera
Yo me programo para guardar mi carro
Sería buenisimo y hacerlo todo el día.
No porque cualquier modificación ya nos
24 horas, para mi día de Pico y Placa,
Me parece viable porque hay mucho
afectaría las horas laborales.
para descansar y estar con la familia.
trancón.
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DE INTERÉS
¿Sabías que...?
La movilidad es un asunto que involucra a peatones, conductores de servicio público y vehículos particulares. La seguridad vial es responsabilidad de todos, por eso compartimos algunos datos de interés.
• Al conducir en lluvia debe: no frenar bruscamente, encender las luces antiniebla delanteras y traseras, comprobar el correcto funcionamiento de los limpiaparabrisas y si llueve demasiado, no dudar en parar. Reducir la velocidad, aumentar la distancia respecto del vehículo que marcha adelante, mantener un nivel de atención y precaución extra, realizar desaceleraciones suaves y progresivas.
• El kit de carretera debe contener un extintor con carga reciente, dos tacos para bloquear el vehículo y una caja de herramienta.
• Como conductor es importante indicar los giros y cambios de carril con más de 100 metros de anticipación, usando las direccionales.
• Al manejar evite: conducir en estado de embriaguez o cansancio, consumir medicamentos que producen sueño.
• Utilizar el cinturón de seguridad le puede salvar la vida y disminuye la gravedad de las heridas en caso de un accidente.
• Un trago es suficiente para perder las facultades para conducir cualquier vehículo. El consumo de alcohol en cualquier cantidad reduce las capacidades de acción y reacción de los conductores
• Antes de arrancar debe revisar: el nivel de aceite del motor y del líquido de frenos, el buen estado de la batería, el perfecto funcionamiento de las luces y el labrado de las llantas.
• En un choque entre un carro y un peatón, si el carro va a 30Km/h, hay un 15% de probabilidad de que sea fatal. A 50km/h la probabilidad de que sea fatal aumenta en un 80%.
Fuente: Fondo de Prevención Vial
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A FONDO
Dentro del proceso de implementación del bicicarril, se han realizado actividades de socialización con la comunidad, en enero y abril de este año, con el apoyo del Centro Local de Movilidad de Chapinero y el personal del Grupo Guía de la Secretaría Distrital de Movilidad.
BICICARRILES, LA NUEVA APUESTA DE MOVILIDAD
En la esquina de la Autopista Norte con Calle 85 se ha venido adelantando la implementación de los nuevos bicicarriles de la capital. Revista Mr. Taxi investigó en qué consiste este proyecto de movilidad. 2 2 R e v i s t a M r . Ta x i
Dentro del Plan Distrital de Desarrollo se establecieron diversas acciones para el fomento del uso de la bicicleta en Bogotá. Entre las políticas más relevantes están la optimización de la infraestructura existente para ciclistas y peatones, la generación de sistemas de transporte basados en la bicicleta, el mejoramiento del espacio público y la integración con otros medios de transporte. Una de esas estrategias es puesta en marcha de los bicicarriles, espacios alternativos a las ciclorrutas para el tránsito de bicicletas en la vía pública. Del que más se ha hablado es el que está ubicado en la calle 85 con Autopista Norte, sentido occidente – oriente, hasta la carrera 11. Según la Secretaría de Movilidad, el bicicarril de la calle 85 se encuentra en proceso de implementación, el cual incluye la demarcación y la señalización
De acuerdo con el Distrito, el objetivo de este tipo de disposición es “potencializar el uso de la bicicleta, como un medio alternativo de transporte orientado al intercambio modal en el marco del Sistema Integrado de Transporte Público, mejorando las condiciones de seguridad y brindando los servicios complementarios necesarios que impulsen su uso”.
del mismo. La finalidad de este tipo de infraestructura es incentivar el uso de la bicicleta en la ciudad y, en este caso, en el sector con unas mejores condiciones para su desplazamiento, buscando modos de transporte más sostenibles. Esta ha sido la intervención que más ha llamado la atención del gremio de taxistas en la capital, pues esta esquina fue utilizada como “acopio” durante mucho tiempo. No obstante, el estacionamiento en la calle 85 no está permitido, ya ya se venían adelantando operativos de control al estacionamiento en la zona. Y para prevenir infracciones a esta norma, se encuentra bajo análisis la implementación de hitos distanciados cada tres metros, respetando los accesos a predios y parqueaderos, de señalización reglamentaria adicional a lo largo del corredor del bicicarril, como medida de refuerzo.
Así mismo se ha explicado que, por tratarse de una infraestructura diferente a la que se viene instalando en los últimos 14 años, se requiere de un componente especial de diseño, educación, sensibilización y socialización para que tanto ciclistas como demás actores de la movilidad aprendan a utilizar de manera adecuada los bicicarriles, que permitirán ampliar la cobertura de la red existente y conectar estratégicamente polos generadores de viajes en bicicleta. Para la Administración se plantea una nueva visión para cada uno de los actores de la movilidad, que define los requerimientos para alcanzar las metas dirigidas hacia la construcción de una red de ciclorrutas, que mejoraría el desplamiento de los usuarios. “En ese sentido, cualquier mejora en la eficiencia y en la calidad del servicio que se haga en el sistema de movilidad conlleva importantes impactos en la competitividad, productividad, sostenibilidad ambiental, en el desarrollo físico espacial de la ciudad y en la calidad de vida de sus habitantes”, aseguró el secretario de Movilidad de Bogotá, Rafael Rodríguez.
A FONDO
SISTEMA DE BICICLETAS PÚBLICAS Adicionalmente a la puesta en marcha de bicicarriles en Bogotá, la Secretaría de Movilidad ha dispuesto la el sistema de bicicletas públicas, para incentivar su uso. Se trata de un servicio público de transporte individual que funciona a partir del alquiler o préstamo de bicicletas en centros urbanos, con un conjunto de elementos (estaciones, bicicletas, tecnología de la información, esquema operacional, etc) que al combinarse entre sí, permiten realizar viajes cortos y cambios intermodales en combinación con el transporte público. Según los resultados de la estructuración técnica, en la capital se puede implementar un sistema de alquiler de bicicletas inteligentes, con sistemas de registro y control de usuarios con pago y penalidad que tenga las siguientes características: • Bicicletas diseñadas para uso intensivo en entornos urbanos • Estaciones automatizadas y modulares en vía y en espacio público • Sistema de control y gestión basado en tecnologías de información • Operación centralizada con control y monitoreo activo • Pago automatizados con tarjetas inteligentes, tarjetas de crédito y llaves Dentro del esquema de bicicletas públicas, Bogotá dispondrá de
estaciones automáticas y modulares en las vías, las cuales permiten la comunicación con bicicletas para control de operación, un mayor nivel de servicio y menor riesgo de vandalismo, de acuerdo con el Ditrito. Las Estaciones modulares pueden ser reubicadas según insumos o necesidades. No requieren obra civil ni redes de energía eléctrica y no afectan el espacio público de manera definitiva. Con el uso de las Tecnologías de información se pretende hacer seguimiento en tiempo real a la operación del sistema, con dispositivos GPS (sistemas de posicionamiento global), y medir impactos ambientales, sociales y su evolución. Tanto el sistema de bicicletas públicas como los nuevos bicicarriles hacen parte del Plan Maestro de Movilidad, en el que se han definido alternativas, unas relacionadas directamente con la construcción de infraestructura, otras con el desarrollo de proyectos de transporte público –más TransMilenio, Metro, Metro Ligero, Cables, Intercambiadoresy otras incluso han propuesto la masiva utilización de bicicletas y esquemas de promoción en torno al uso de estos vehículos.
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PRODUCTO
CLAVES PARA ELEGIR EL SELLANTE IDEAL Revista Mr. Taxi consultó a Paola Monsalve es ingeniera de Mercado y Producto, especializada en pegado y sellado elástico, de Sika. Una experta en sellantes para explorar qué tendencias se encuentran en el mercado y qué debe tener en cuenta el consumidor. Mr. Taxi: ¿Qué debe tener en cuenta el consumidor al momento de adquirir sellantes? Paola Monsalve: la elección de adhesivos y sellantes para vehículos debe basarse en los objetivos que se tengan en cada explicación. En este sentido es importante diferenciar entre las aplicaciones de sellado y pegado. Mr. Taxi: ¿Qué productos encontramos en el mercado? Paola Monsalve: Hay productos catalogados exclusivamente como sellantes y no deben ser empleados para ningún tipo de pegue, pues no están diseñados para mantener substratos adheridos entre sí. Dichos productos presentan óptimo desempeño cuando el requerimiento es rellenar y/o aislar juntas de superficies. Hay otros productos catalogados como adhesivos selladores, estos son selladores que sí se pueden emplear en aplicaciones de pegado, siempre y cuando, no involucren el pegado de componentes estructurales del vehículo. Mr. Taxi: ¿Qué se debe tener en cuenta cuando los selladores van a la interperie? Paola Monsalve: para todos los selladores es importante tener en cuenta si el sello va a quedar o no expuesto a intemperie. En caso que sea un sello exterior, debe elegirse un producto que sí tenga resistencia a intemperie y radiación ultravioleta.
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Mr. Taxi: ¿Cuándo elegir un adhesivo? Paola Monsalve: cuando se trate de aplicaciones de pegado de componentes estructurales debe - estrictamente elegirse un adhesivo. Y su elección debe tomar en cuenta las dimensiones de la pieza a pegar y el tiempo de trabajo disponible, para garantizar que se alcance a hacer el pegue dentro de los tiempos adecuados para cada adhesivo. Mr. Taxi: ¿Cómo reconocer un sellante de óptima calidad? Paola Monsalve: es importante tener en cuenta que se elija el producto adecuado para cada aplicación y que no sean productos con excesivo componente de solventes y/o plastificantes, que no presenten escurrimiento al aplicarse. Así mismo, es recomendable elegir productos amigables con el medio ambiente, que no liberen isocianatos y que sean resistentes a condiciones climáticas diversas. Un producto con estas características deberá mantener estable su color y aparencia con el paso del tiempo. Mr. Taxi: En su criterio, ¿qué busca el consumidor actual? Paola Monsalve: los consumidores actuales de tecnologías de pegado y sellado elástico buscan productos que agilicen los procesos productivos, que sean fáciles de aplicar, que permitan trabajar sobre diseños diversos de carrocerías y ayuden con el proceso de amortización de ruidos y aislamiento de los vehículos para garantizar el confort y la seguridad de los ocupantes de los carros.
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Parabricentro Somos el principal y más grande importador de vidrio automotriz en el país. Importamos Cristales desde USA, Argentina, Brasil, Chile, India, China y Korea, tenemos Bodegas a Nivel Nacional para brindarle el mejor y más rápido servicio. Somos los únicos en dar garantía por rotura.
Super Pony Hyundai Un motor de 1.5lt y 93HP de potencia lo hace un vehículo de poco consumo de combustible y cómodo para manejar, además de ser reconocido por su durabilidad, economía y espacio. Cuenta con espejos exteriores eléctricos, exploradoras y salpicaderos delanteros y traseros, bloqueo central, tercer stop y vidrio trasero con desempañador.
Nueva Assurance / Goodyear Llanta con cavidad y huella optimizadas que aumentan su vida útil. Trae bloques largos y abiertos que mejora la evacación de la banda con el camino. El compuesto de su banda reduce la pérdida de energía. Tecnología y diseño exclusivo para mayor kilometraje, con 16% menor desgaste y menor consumo de combustible.
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Confiabilidad y seguridad son los atributos de los productos ACDelco, que además de prolongar la vida de su vehículo, aseguran su óptimo funcionamiento. La línea de aceites está certificada internacionalmente por el Instituto Americano del Petróleo (API), lo cual asegura el cumplimiento de los más altos estándares.
Sikaflex-256 Adhesivo sellador para la reposición de vidrios parabrisas, de alta resistencia mecánica que no requiere imprimante para su aplicación. Se aplica en frío. Resistente al envejecimiento, al impacto y la intemperie. Rápido tiempo de liberación. Reduce ruidos y vibraciones.
BYD Móvil 3 Este es un modelo práctico con gran capacidad de carga y cómodo para las largas jornadas de trabajo. Su interior está equipado con volante ajustable en inclinación, dirección hidráulica asistida y controles remotos de cierre y apertura. El exterior cuenta con parilla frontal cromada, manijas y bomper Body Colors, espejo retrovisor central con sistema antirreflejo y exploradoras delanteras que facilitan la visibilidad nocturna.
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VARIEDADES
COSAS QUE PUEDE APRENDER DE UN TAXISTA Es momento de resaltar la sabiduría de la calle, la que solo se aprende en la “Universidad de la vida”, y la que cada día nos recuerdan los taxistas. 1. Un respaldo de bolas de madera en el asiento de tu coche es mejor que un lujoso spa. 2. En en el taxi, como en la mesa, es mejor “no hablar de política o religión”. 3. Una estampa de la Virgen del Carmen en el salpicadero es más efectiva que un airbag. 4. Hay que escuchar a sus clientes. 5. El camino recto no siempre es el más rápido. 6. Un taxista puede darle más información que cualquier periódico. 7. Ningún funcionario público hace bien su trabajo. 8. Solo un taxista puede sacarlo de dudas. 2 8 R e v i s t a M r . Ta x i
AGENDA
CONCIERTOS
PROGRÁMESE Los eventos de ciudad son una excelente oportunidad para incrementar sus ingresos. FERIAS Descubra las Expovinos 2014 actividades a Como es usual cada año, esta vez del 18 al 21 de junio, regresa el evento de los apasionados del vino, Expovinos, una feria organizada por el el Grupo Éxito y sus realizarse en marcas Éxito y Carulla, donde los visitantes pueden conocer una amplia oferta de mayo y junio vinos y probar algunos, conversar con expertos presentes en los stands, asistir conferencias, presenciar catas a ciegas y premiaciones de los mejores vinos para planear sus aparticipantes, escuchar buena música y comprar vinos con atractivos descuentos. Un plan perfecto para compartir con los amigos, para pasar la tarde y disfrutar. recorridos.
FERIAS
FERIAS
¡A correr, mascotas!
De 04 al 07 de junio se realizará FIMA, la principal plataforma para la promoción de bienes y servicios ambientales de Suramérica.En el marco del evento se contará con la Exposición Comercial e institucional Foro de Actualización Plataforma Agendamiento de citas. Agenda Académica Especializada Actividades complementarias.
El 18 de mayo, en el Paque Metropolitano Simón Bolívar, se darán cita los amantes de las mascotas en el Pet Run 2014, una carrera diferente para toda la familia y sus perros. Adicionalmente, encontrarán una feria con diversos productos, no solo para tu mejor amigo sino una completa gama de artículos y restaurantes. Gran parte de los recursos serán donados a fundaciones que protegen a los animales.
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El 15 de mayo llega “La Guzmán” a Colombia con todo su repertorio musical. Alejandra Guzmán, una de las artistas más importantes del pop-rock de América Latina, se presnetará en el Royal Center con sus éxitos más sonados, que hacen parte de una larga carrera artística galardonada con numerosos e importantes reconocimientos de la industria, tales como Latin Gramy Award, Premio Juventud, Premio ASCAP Latino, Gaviota de Plata en Viña del Mar, además de Discos de Diamante, Triple Platino, Platino y Oro.
Tres artistas y 360 grados sinfónicos El 17 de mayo, Bogotá tendrá en concierto a tres grandes cantautores del pop romántico latinoamericano acompañados por la Orquesta Sinfónica de la Universidad EAFIT. Andrés Cepeda, Santiago Cruz y el ecuatoriano Juan Fernando Velazco serán los protagonistas de este evento sin precedentes, que transformará el Coliseo Cubierto El Campín en un escenario de 360 grados, un gigantesco teatro circular, que emocionará a los asistentes con un concierto romántico inolvidable.
RECREACIÓN Y DEPORTE
Feria del Medio Alimentec Ambiente 2014 Del 03 al 07 de junio se llevará a cabo en Corferias, la VIII versión de Alimentec, la feria especializada de la industria alimenticia más importante del sector en el país, que bienalmente se convierte en el evento representativo de la industria nacional y latinoamericana en materia de alimentos procesados, hortifruticultura, bebidas, maquinaria, equipos, suministros, empaques y servicios que trabajan el canal institucional.
La Guzmán en Bogotá
ChocQuibTown en el Jorge Eliécer ChocQuibTown, la banda conformada por Gloria “Goyo” Martínez, su hermano Miguel “Slow” Martínez y Carlos “Tostao” Valencia, se presnetará el 23 de mayo en el Teatro Jorge Eliécer Gaitán con su tradicional mezcla de sonidos urbanos y folclor del litoral pacífico. El funk, hip hop norteamericano, el ragga jamaiquino y elementos de la música electrónica junto a ritmos de la costa Pacífica colombiana, pondrán a bailar a los asistentes.
Jamming Festival 2014 Del 31 de mayo y 1 de junio de 2014 se realizará, en el Parque Deportivo Autopista Norte con 224, el Jamming Festival que este año reunirá 34 artistas en dos días de festival. El reggae será el género protagonista, pero estará acompañado de la mayor diversidad dentro del amplio mundo sonoro de las músicas negras y la riqueza de la música alternativa hecha en Latinoamérica. R e v i s t a M r . Ta x i
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PASATIEMPOS
Sopa de letras
Encuentra las palabras claves de esta edición en la siguiente sopa de letras:
C D T O L Ñ C A R F B N G A O S E L L A N T E S E A R T M U S B O X V R E U S E R N E L T A B P I L M O U E F A R J H L N A I A L A S O P G C L B V E R T I Z C G R U L I L U S R I N C O S Y Q U N O N I A C A A C A L P Y O C I P C O V R S Q T M D S R D M I E Y E S O T R E I C N O C U E A E R O P U E R T O I Z R S A S I A L M E A Z B T O Gasolina – Aeropuerto – Pico y Placa – Neumático - Sellantes – Feria – Conciertos – Bicicarriles – Comercio – Llanta
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Sudoku
DEPORTES
LOS CUATRO FANTÁSTICOS Por: Jorge Eduardo Palacio Jurado
El fútbol colombiano se llenó de nuevos inquilinos, de hermanitos menores cumpliendo las funciones de los mayores, dando la cara y respondiendo por lo que otros se supone deberían responder, si, por el fútbol de la A.
deberían dárseles ciertas pautas o exigencias como para que puedan sacar pecho y decir que son de la primera división de nuestro fútbol, por ejemplo que tengan un escenario decente en el que se pueda recibir un partido profesional.
Equipos como América, Bucaramanga, Pereira y Quindío, por citar solo algunos, deberían ser butacas fijas en la primera división del fútbol profesional colombiano, pero que va, se convirtieron en componentes de la B y lo peor de todo, parecer ser que componentes fijos en la segunda categoría de nuestro fútbol.
Por eso mismo es de aplaudir lo que hoy sucede en la ronda semifinal de La Liga Postobón, como no, que por fin cuatro equipos grandes estén disputando las semifinales del torneo colombiano no se ve todos los días; es más, no solo son cuatro grandes, son los más grandes de la A en cuánto a torneos nacionales, que junto al Deportivo Cali y Deportivo Independiente Medellín, son el sexteto que lleva la vanguardia en nuestro balompié.
Vale la pena replantear la forma en que se vienen presentado lo descensos y los ascensos en nuestro deporte bandera y ver qué requisitos deberían tener los recién llegados, que aunque con toda legitimidad han llegado hasta donde han llegado,
Y es que Junior y Santa Fe con 7 estrellas, Nacional con 13 y el más ganador de todos, Millonarios con 14 trofeos nacionales, reúnen 41 títulos
FB: Coquepj 3 4 R e v i s t a M r . Ta x i
cargados de historia del rentado nacional. Esto sumado a que los partidos serán disputados en los tres principales escenarios futbolísticos que tiene el país, hinchadas numerosas e históricas, es decir, Ramón Jesurum estará frotándose las manos porque las taquillas, televisión y demás patrocinios deportivos están a la orden del día para hacer de este final de torneo una competencia digna de alquilar balcón. El Campin, El Atanasio y El Metropolitano seguramente estarán atestados de público y nos entregarán una final que aunque atípica, por aquello del recorte de tiempo, no dejará de ser emocionante y un verdadero abrebocas para lo que se nos viene en un mes, lo que tanto esperamos, el mundial de Brasil.
Tw: @_coque