12 Voltios edición número 68 by Ideas Editoriales

car au d i o

n av e g a c i ó n

m u lt i m e d i a

s eguridad

Berlinas. Tecnología í urbana de gran confort

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ANÁLISIS

A FONDO

MOTOR

PANORAMA

PUBLICACIÓN PUBLIC PUB BLICACI L ACIIÓN LIC ÓN MEN MENSUAL NSSUA SUALL | AÑO AÑO 7 | Nº N 68 | 3,5€ 3,5€

Subwoofers

Navegadores vs smartphones

RadioCD Sony MEX-BT3900U

ahora las distancias se hacen más grandes l mercado e d a d a z n más ava a r o t c e t e d La antena

Detecta Banda K y Ka Menos peso, solo 240 gr. Doble polarización

Máxima eficacia

Máxima distancia

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Nuevo diseño

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EDITORIAL

Adiós a los problemas con la ITV Recientemente, se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado nuevas modificaciones del Manual de Reformas de Importancia, que han sido introducidas gracias a las negociaciones que ha mantenido la Agrupación de Profesionales del Accesorio y Personalización del Automóvil (APTA) con el Ministerio de Energía, Industria y Turismo.

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Las modificaciones introducidas representan un gran avance para solucionar la mayoría de los problemas que se generaron con la entrada en vigor el 14 de enero de 2011 del Manual de Reformas, un documento de más de 500 páginas que establece las descripciones de reformas tipificadas, su codificación y la documentación precisa para su tramitación en las diferentes estaciones de la ITV. Gran parte de la problemática que generó el Manual tiene que ver con la percepción de si la instalación de un determinado accesorio es recambio (lo cual no genera ninguna problemática con la ITV) o reforma, lo cual requiere una homologación. Esta problemática ha quedado prácticamente solventada, gracias a la introducción en el Manual de Reformas del Documento de Autocertificación, el cual permite a las marcas o fabricantes de accesorios certificar que un determinado producto es recambio y no reforma, para que así el usuario final no tenga ningún problema a la hora de pasar la ITV. Este avance se suma al cambio introducido en los Informes de Conformidad, los cuales homologan una determinada reforma para que ésta pueda ser legalizada por la ITV. Ahora, estos informes los pueden elaborar directamente las marcas o fabricantes de accesorios y no la marca del automóvil, lo cual facilita enormemente los trámites para homologar estas reformas. Otra de las modificaciones destacadas es la formalización como recambio de los kits de aparcamiento y los pilotos de LED, anteriormente considerados reformas. No obstante, un aspecto que sigue pendiente es la catalogación como recambio de las pantallas de techo y reposacabezas, aunque desde APTA informan que la mayoría de estaciones de ITV no están poniendo problemas a este tipo de instalación. Las recientes modificaciones del Manual de Reformas, explicadas extensamente en la sección AEICAM de la presente edición, son un gran avance para que los usuarios recuperen la confianza en la instalación de accesorios sin el miedo de sufrir problemas con las revisiones de la ITV. Entre todos, tanto proveedores como instaladores, tenemos que saber comunicar a los consumidores esta situación de normalidad en la instalación de componentes y accesorios en los automóviles, algo vital para garantizar la buena salud del mercado del car audio.

EDITA: Ideas Editoriales 3003, S.L. Tarragona, 84-90 1º 8ª. Tel.: 93 423 84 04 Fax: 93 426 69 79. 08015 Barcelona. 12voltios@ideaseditoriales. com GERENTE: Jorge Martín DIRECTOR DE REDACCIÓN: Edgar Compte SECRETARIO DE REDACCIÓN: Enric Navarro RESPONSABLE DE PUBLICIDAD: David Méndez MAQUETACIÓN: Ander Saizar SUSCRIPCIONES: Tel: 93 423 84 04. Fax: 93 426 69 79. info@ideaseditoriales. com COLABORADORES: Manuel Pérez, Juan Carlos Muñoz, Juan Patrón. IMPRESIÓN: Impremta Pagès DEPÓSITO LEGAL: B-7.243/2006 12 VOLTIOS no se hace responsable de las opiniones expuestas en los artículos de sus colaboradores. Queda prohibida la reproducción total o parcial de textos, fotos o dibujos publicados en 12 Voltios, sin previa autorización.

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ACTUALIDAD

EN PORTADA

I FC Europa IFC Europa, propietaria de la marca Red Line, es una de las principales empresas del mercado dedicada a la distribuciĂłn de todo tipo de componentes electrĂłnicos para el automĂłvil. Distribuye al por mayor componentes elĂŠctricos y de audio con sus respectivos accesorios, personalizados por marca y modelo de vehĂculo. La empresa ofrece a sus clientes la comodidad de conseguir todos los elementos necesarios para su correcta instalaciĂłn. Innovaciones de Fabricantes de Componentes (IFC) dispone de todos los productos relacionados con la electrĂłnica del automĂłvil: equipos completos de audio, lĂĄmparas, alarmas, fusibles, conexiones, cables, sistemas de elevalunas y accesorios para la instalaciĂłn. La compaĂąĂa trabaja con un servicio profesional que se adapta a las necesidades de cada cliente. Al tener un stock propio de productos, todo estĂĄ preparado para ser distribuido con la mĂĄxima rapidez a cualquier punto del territorio nacional. AdemĂĄs de la marca propia Red Line, especializada en accesorios de instalaciĂłn, IFC Europa dispone de un amplio catĂĄlogo de representaciones: Hertz, la firma holandesa Caliber (especializada en accesorios, sonido y multimedia), asĂ como Kenwood, Pioneer, TomTom, Parrot, Osram (iluminaciĂłn), Electric Life (elevalunas personalizados), Patrol Line (alarmas y blocapuertas), Fisa (bocinas para automĂłviles y nĂĄutica), Harada (antenas automĂĄticas), Colibri (elevalunas universales), Ferve (cargadores baterĂas), FAE (accesorios elĂŠctricos) y MTA (fusibles y portafusibles).

HERTZ EBX F20.5 Y EBX F25.5

Potencia con el mĂnimo espacio Desde 2010, IFC Europa es la empresa que ostenta la distribuciĂłn oficial en EspaĂąa de Hertz. La marca pertenece a Elettromedia, una compaĂąĂa italiana nacida en 1987 que se ha ganado una gran fama con marcas como Audison, Connection y AZaudiocomp. Dentro de la colecciĂłn 2012 de Hertz, destacan los subwoofers planos EBX F20.5 y EBX F25.5. AdemĂĄs de proporcionar una excelente calidad de sonido, ofrecen una gran facilidad de instalaciĂłn debido a su reducido tamaĂąo.

Los subwoofers planos de la gama EBX de Hertz proporcionan una excelente calidad de sonido y ofrecen una gran facilidad de instalaciĂłn debido a su reducido tamaĂąo

Ambos modelos se han diseĂąado para asegurar la versatilidad de la instalaciĂłn manteniendo ademĂĄs un alto rendimiento de baja frecuencia. El modelo EBX F20.5 utiliza un woofer de 200 mm combinado con un radiador pasivo de 250 mm, mientras que la versiĂłn EBX F25.5 dispone de un woofer de 250 mm y un radiador pasivo de 300 mm. El recinto MDF 15/18 mm se complementa con refuerzos internos y se cubre con moqueta gruesa para reducir las pĂŠrdidas en el sistema. En ambos casos, esta combinaciĂłn de componentes permite la creaciĂłn de estos pequeĂąos subwoofers capaces de ofrecer ademĂĄs una excepcional calidad de sonido. El tamaĂąo compacto, el fino acabado estĂŠtico, junto con el logo reversible hacen que ambos modelos sean la soluciĂłn perfecta para cualquier instalaciĂłn.

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IntegraciĂłn simple para iPod, iPhone o iPad

Tarjeta SD incorporada en el frontal para la lectura de mapas.

El dispositivo viene equipado con bluetooth manos libres con volcado de agenda y micro externo.

RED LINE RL 004001

Completo y con un GPS a la Ăşltima vel de visibilidad es elevaRed Line, la marca proDispone de una do, incluso en posiciones pia de IFC, ha presentado interfaz tĂĄctil y algo comprometidas. La recientemente su nuevo pantalla es capaz de moscatĂĄlogo que, como cada dinĂĄmica y utiliza trar con fluidez imĂĄgenes aĂąo, viene cargado de novedades. Conectores, el alabado sistema en movimiento rĂĄpido y la respuesta tĂĄctil es presoportes para autorradio de navegaciĂłn 3D cisa en toda la superficie, y altavoces, interfaces, anhasta en los ĂĄngulos mĂĄs tenas, sistemas de iluminaSygic Europa extremos. ciĂłn o accesorios elĂŠctricos son sĂłlo algunos de los productos mĂĄs inteEl dispositivo tiene dos entradas USB, dos resantes que la marca nos ofrece. entradas auxiliares de audio y vĂdeo, una saEntre todos los productos de Red Line, des- lida de vĂdeo solo funciĂłn DVD, una entrada taca la unidad multimeda RL 004001, un dis- de vĂdeo con funciĂłn espejo para cĂĄmara de positivo que responde a las necesidades del visiĂłn trasera, a la par que cinco canales de conductor, con un manejo intuitivo y una previo para audio. amplia conectividad. Incorpora el sistema de navegaciĂłn 3D Sygic Europa, una plata- En definitiva, se trata de una unidad comforma que ofrece excelentes resultados, des- pleta que cubre cualquier exigencia en la utilizaciĂłn diaria del automĂłvil, y que cuentinada especialmente a sistemas Android. ta con un navegador que se libra de los esEl dispositivo dispone de una pantalla doble tereotipos al optar por una plataforma que DIN de 6,2â&#x20AC;&#x2122;â&#x20AC;&#x2122; con una resoluciĂłn de 800x480 rinde igual o mejor que los sistemas mĂĄs pĂxeles, con interfaz tĂĄctil y dinĂĄmica. El ni- posicionados en el mercado.

El interface para iPod de Red Line es un dispositivo Plug and Play diseĂąado para integrar el iPod, iPhone o iPad en el vehĂculo. Simple y econĂłmico, ofrece las funciones bĂĄsicas: sonido de calidad digital, selecciĂłn de pista arriba/abajo desde los controles de radio o volante y carga inteligente de iPod, iPhone o iPad. Dispone ademĂĄs de funciĂłn adicional Auxiliar. SelecciĂłn de pista Up/Down: Durante la conducciĂłn se puede navegar por las pistas arriba/abajo sin tener que tocar el iPod, iPhone o iPad. Sistema de carga inteligente: A diferencia de otras soluciones presentes en el mercado, el dispositivo de Red Line utiliza un estĂĄndar de carga inteligente para mantener el iPod, iPhone o iPad cargado y listo para usar mientras el usuario escucha mĂşsica. IntegraciĂłn oculta: La instalaciĂłn es 100% invisible, sĂłlo el cable de conexiĂłn al dispositivo es visible, con lo cual la unidad se puede instalar en la guantera, apoyabrazos o cajĂłn portaobjetos. El interface se conecta directamente a las conexiones de cambiador de CdÂ´s de fĂĄbrica y no requiere mĂłdulos externos. Tabla de compatibilidad: La conexiĂłn del interface es compatible con todas las generaciones de iPod, iPhone y los nuevos iPad. El modelo tiene referencias especĂficas para Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, BMW, Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota, Subaru y Honda.

MĂ S INFORMACIĂ&#x201C;N IFC Europa 93 462 66 20 www.ifceuropa.com

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SUMARIO

4_ En portada IFC Europa (Red Line y Hertz)

8_ La voz de la Industria Luis Ivars, propietario de Soni Model.

10_Actualidad Noticias y eventos.

22_ Aeicam Nuevas modificaciones del Manual de Reformas de Importancia.

26_Motor Berlinas. Repaso tecnológico a algunas de las novedades en el segmento de la berlina o sedán, una de las carrocerías más clásicas del sector del automóvil.

28_ Visto en Internet Presencia en la Red de la reciente edición 2012 de la feria AMICOM de Leipzig, dedicada a la electrónica aplicada al automóvil.

30_ car apps Las mejores aplicaciones para el automóvil y para futuros conductores.

32_ Navegadores vs Smarthpnes

Repaso de las estrategias que están llevando a cabo las principales marcas de navegadores para hacer frente a la competencia que ofrecen las aplicaciones de navegación para smartphones.

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36_ Panorama: Subwoofers A la hora de adquirir un subwoofer es importante comparar los pros y contras del elevado número de modelos que el mercado ofrece para poder escoger el que mejor se ajuste a nuestras necesidades. Para ello, repasamos algunas de las últimas novedades aparecidas esta temporada en el panorama de los subwoofers.

44_ Primer contacto Unidad multimedia Kenwood DDX6021BT La amplia conectividad, su pantalla de 7 pulgadas y la capacidad de reproducción hacen que sea un equipo completo.

Detector de radar Shadow 3 La tercera versión del Shadow ha ampliado la distancia de detección de señales de radar y ha mejorado la sensibilidad de la antena y la capacidad de discernir entre radares y falsas alarmas.

48_ Análisis RadioCD Sony MEX-BT3900U Analizamos en profundidad este moderno y completo RadioCD que se posiciona como una sencilla a la vez que útil solución de manos-libres que también permite disfrutar de la música con la mejor calidad de sonido.

50_Salto de calidad

Seat Mii: intentos por tecnificar el utilitario El equipamiento base del Mii se sitúa entre los más avanzados de su segmento.

54_ brico Instalación de equipo de audio en un Volkswagen Golf El taller Miquel Clotas de Girona nos relata el proceso de instalación de un completo equipo de audio en un VW Golf 5 puertas reconvertido en biplaza.

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ACTUALIDAD

LA VOZ DE LA INDUSTRIA

Luis Ivars Soler, PROPIETARIO DE SONI MODEL (XÀTIVA)

«faltan proveedores especializados en la instalación de componentes electrónicos para motos» r¿Cuándo abrió el local? El primer local lo abrimos en el año 1990. A los seis años, el crecimiento de la empresa nos hizo trasladar a un local más grande.

“Detectores de radar, alarmas y avisadores anti robo son las instalaciones más habituales en motocicletas”

r¿Cómo les está afectando ahora la crisis? La instalación de car audio ha experimentado un parón muy grande desde que se inició la crisis. Actualmente, en car audio estamos facturando la mitad que hace cinco años. Lo que más ha bajado es la instalación de navegadores, debido a la competencia de los smartphones y a que cada vez más modelos de coches incorporan el navegador integrado. Una instalación que también ha bajado, pero menos, son los detectores de radar, ya que los clientes lo conciben como una inversión rentable al permitirles reducir o eliminar las multas recibidas por exceso de velocidad. r¿Qué es lo que más instalan actualmente? Sobre todo, Radio CDs de gama media, porque es un producto básico, y altavoces, porque con el uso se rompen y su sustitución se hace indispensable. r¿Cómo compensan el bajón de facturación? En nuestra empresa, además de instalar equipos de sonido y dispositivos electrónicos en coches, también estamos introducidos en el sector de la náutica, cuya línea de negocio no

se ha visto tan afectada por la crisis, por lo menos en nuestro caso. Gracias a esta línea de negocio hemos podido mantenernos sin demasiados problemas, a pesar de que hemos tenido que pasar de tres a dos trabajadores para compensar el bajón general que han sufrido las instalaciones. r¿Qué proporción de la facturación ocupa la náutica en su empresa? Aproximadamente el 50% (antes de la crisis la proporción era menor). Dicha línea de negocio la facturamos a través de la empresa Nautic

System. La náutica es un sector que se retroalimenta con la instalación de car audio: las principales marcas son las mismas (en el mercado de la náutica la marca líder es Alpine, seguido de Fusion y Clarion) y además el know how y el producto utilizado en náutica nos permite ofrecer un mejor servicio en determinadas instalaciones de car audio. r¿Qué tipo de instalaciones? Principalmente en las instalaciones en motos. Es una línea residual a nivel de facturación, pero tenemos una clientela fija que confía en nosotros y es un mercado que también hay que tener en cuenta. r¿En qué sentido aplican la experiencia en náutica para la instalación de motos?

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En náutica se utilizan teclados, altavoces y otros componentes que son resistentes a las salpicaduras y al agua. Dichos productos son perfectos para las motos y más teniendo en cuenta que en Europa los proveedores tienen una oferta limitada para el mercado de las motocicletas.

rEntonces, ¿Dónde adquieren el producto específico para motos? Además de adaptar los productos de náutica, buscamos material en Estados Unidos, donde el mercado de la instalación en motos es mucho más amplio y hay una oferta mucho más variada. En el mercado estadounidense compramos todo tipo de material: desde unidades de radio ocultas, hasta placas de control o cajas especiales para los altavoces. r¿Cuáles son las instalaciones más habituales en motocicletas? Principalmente, detectores de radar, alarmas y avisadores “Nuestro anti robo. La instalación de conocimiento audio tiene una demanda residual debido a que su instaen el sector lación sólo se puede realizar de la náutica en motos muy específicas.

nos permite una mayor profesionalización para trabajar con motocicletas”

rNo cita la instalación de navegadores… En moto apenas se instalan por varios motivos. Uno de ellos es por la limitación de espacio, aunque en este sentido para los scooters sí que tienen cierta salida. Quizá el principal motivo es que normalmente los motoristas se mueven en distancias más cortas, por lo que suelen conocer el trayecto y no necesitan, por tanto, navegadores. r¿Ha detectado alguna nueva tendencia en la instalación de motos? Las nuevas tendencias siempre están relacionadas con las nuevas tecnologías: ahora, al igual que en los coches, la tendencia es la instalación de conexiones USB y sistemas multimedia que se adapten al iPod, iPhone y dispositivos Mp3. r¿Qué particularidades se encuentra en la instalación de motos en comparación con la de los coches? Son instalaciones más complejas debido a que has de ingeniártelas para aprovechar el mínimo espacio que tienen las motos (a veces incluso aprovechamos el porta casco para ubicar los graves de un equipo de sonido). Además, en la instalación de audio tienes que sellarlo todo

y poner carcasas para proteger el equipo de las inclemencias meteorológicas, insonorizar, crear una caja especial, adaptar los altavoces al espacio que tengas, intentar camuflar las instalaciones para evitar robos etc. Todo ello hace que las instalaciones se encarezcan en comparación con el mismo servicio ofrecido en los coches, debido a que se dedican más horas de mano de obra. Además del audio, la instalación de detectores de radar o de radiosCD también son más complejas debido a la dificultad de integrar dichos dispositivos en el vehículo. Cada instalación requiere altas dosis de ingenio, ya que cada moto es un mundo. Otro particularidad en las motos, que se traduce en un problema para los motoristas, es la baja capacidad de las baterías: al disponer de poco espacio, los dispositivos son más pequeños y las baterías también, lo cual provoca que los motoristas tengan que recargar con mayor regularidad sus unidades.

“La instalación en motos requiere altas dosis de ingenio”

rAdemás del taller, también tienen una web de venta online. ¿Qué tal está funcionando esta línea de negocio? La página la abrimos hace unos dos años. A nivel de ventas, la experiencia no es demasiado rentable. No obstante, estar en la red nos da una gran publicidad y nos aporta un flujo de clientes que habíamos perdido.

“La venta online nos está permitiendo recuperar a los clientes jóvenes que habíamos perdido por culpa de la crisis ”

r¿A qué tipo de cliente se refiere? Debido a la crisis, hemos perdido en gran medida el cliente joven que invierte en la personalización de su primer coche. Gracias a Internet, estamos logrando captar de nuevo a este tipo de cliente a través de consultas que nos hacen vía online. Más que venderles productos en la web, intentamos canalizar la venta a través del local y así poder fidelizarlos como clientes a la hora de instalar los componentes en su coche.

r¿Qué componentes tiene usted instalados en su coche? Tengo un Mercedes ML con las últimas tecnologías: acceso a Internet, equipo multimedia y navegación. En el local, también tenemos el Mini Cooper de más ha Pioneer, que incorpora siempre las últimas novedades de la marca.

“Lo que bajado en los últimos años es la instalación de navegadores ”

r¿Tiene pendiente algún viaje en coche este verano? Hacer rutas en coche es una de mis pasiones, ya que te permite disfrutar a fondo de los componentes instalados en el coche. Este verano haremos una ruta hasta Holanda.

Nuevo catalogo 2012 Detector de radares

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Alcoholimetros

Nuevos modelos en aparatos

Y multimedia

speedsound@speedsound.es 9 www.speedsound.es

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ACTUALIDAD

NOTICIAS

Telefónica innova en la recarga multimedia del coche eléctrico Telefónica, en colaboración con CTAG (Centro Tecnológico de Automoción de Galicia) y la empresa viguesa Welgood Solutions, ha desarrollado un innovador proyecto que permite la recarga multimedia del coche eléctrico, es decir, el aprovechamiento del cable utilizado en la recarga de las baterías del vehículo eléctrico para poder descargar al mismo tiempo diversos contenidos multimedia en el coche como películas o música. Esta iniciativa se completa con otras facilidades como la reserva de plaza de aparcamiento desde el móvil, el acceso, la salida y el pago del parking también con el móvil y el guiado hasta la plaza. La recarga multimedia del coche eléctrico ya se ha implantado en el parking de Welgood en la calle Policarpo Sanz en Vigo y en un vehículo real. De esta forma, Telefónica sigue implicada en la integración de las nuevas tecnologías en el automóvil, en la que trabaja desde hace seis años, y a renovar su compromiso con el medio ambiente con la apuesta por el vehículo eléctrico. La aplicación más destacada del proyecto es la recarga multimedia y la selección de los contenidos desde la misma pantalla del coche o por medio de una aplicación en el móvil. Cuando el usuario enchufa su vehículo a la alimentación eléctrica del aparcamiento, se inicia la descarga a través del cable y del enchufe. Así, de forma simultánea se obtienen contenidos multimedia y al tiempo se carga la batería del coche eléctrico. En todo momento el usuario puede controlar remotamente desde el móvil el estado de la carga de baterías y de la descarga de contenidos.

Alpine presenta un nuevo sintonizador para habilitar USB en el coche El nuevo sintonizador EZi-DAB de Alpine es una excelente manera de añadir sintonización DAB (radio digital) en los vehículos, y compatibilidad con reproductores de iPod, iPhone, iPad y USB. El sintonizador EZi-DAB es compatible tanto con equipos Alpine como equipos no Alpine. Si la unidad principal del usuario final no dispone de sintonizador DAB, pero tiene una entrada AUX, puede mejorar la calidad del sonido de su radio con este accesorio EZi-DAB de sencilla instalación. El nuevo EZi-DAB utiliza dos sintonizadores DAB, por lo que obtiene la mejor recepción y selección de emisora, ya que busca constantemente los canales disponibles. Se puede controlar fácilmente con la unidad de mando, la cual es extraíble y de reducido tamaño. El EZi-DAB dispone de una entrada AUX (Jack de 3,5 mm) para la conexión de diferentes dispositivos de audio y un puerto USB para conectar reproductores de audio USB, así como iPod, iPhone e iPad. Esta unidad se compone del módulo de conexiones y la unidad de mando y se suministra con un completo kit de accesorios y cableados para su instalación. Este nuevo modelo no sólo es adecuado para viejos autorradios, sino que también puede valer para equipos OEM de difícil sustitución debido a sus altas personalizaciones. Se instala de forma muy simple: gracias al pequeño tamaño de tan sólo 150 x 24 x 85 mm del blackbox, éste se puede montar fácilmente tras el salpicadero, bajo la caja de fusibles o hasta en la guantera de los vehículos. El dispositivo, cuyo precio básico ronda los 235 euros, dota además a los sistemas de audio de buen número de prestaciones que no se podrían conseguir de otro modo.

TomTom lanza un navegador específico para autocaravanas TomTom lanza el nuevo Go Live Camper & Caravan. Este dispositivo de navegación especializado ofrece rutas diseñadas por tipo de vehículo, y tiene ‘Puntos de Interés’ preinstalados que facilitan a los conductores encontrar servicios, campings y aparcamientos o zonas de servicios específicos para caravanas. El TomTom Go Live Camper & Caravan incluye un nuevo software de navegación que ajusta las rutas y los tiempos de llegada a las dimensiones, peso y velocidad máxima del vehículo. Los conductores pueden establecer perfiles separados para su caravana, autocaravana, coche, furgoneta o remolque, y utilizar el dispositivo sea cual sea el vehículo que están conduciendo en cada momento. El dispositivo incluye además un año de servicios ‘Live’ de forma gratuita, ofreciendo así acceso a previsiones meteorológicas, información de tráfico en tiempo real con HD Traffic y búsquedas locales con TomTom Places.

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ACTUALIDAD

NOTICIAS

Pioneer crea el primer GPS con realidad aumentada Pioneer lanzará este mes de julio en Japón dos dispositivos de navegación, AVIC-VH99HUD y AVIC-ZH99HUD, equipados con HUD (head-up display) de realidad aumentada. Los dispositivos, los primeros del mercado en incorporar esta tecnología, forman parte de la serie Ciber Navi y la compañía japonesa estima que en los próximos años podrían instalarse en el 70% de los vehículos actuales. El sistema emplea tecnología de realidad aumentada con un HUD basado en un láser de la firma Microvision que permite proyectar información sobre el parabrisas mediante una conexión inalámbrica bluetooth. Pioneer utiliza un láser rojo, verde y azul para la fuente de luz y espejos MEMS como elementos conductores. Ocupa una superficie de 90 x 30 centímetros (pantalla de 37 pulgadas) para una resolución de 720 x 260 píxeles, un nivel de brillo de 12.000 cd/m y frecuencia de 20-24 Hz. Los precios de venta en el mercado japonés se sitúan entre los 2.900 y 3.100 euros.

Garmin aprovecha el tirón de la Eurocopa y los JJOO Londres Garmin aprovechó la celebración de la Eurocopa 2012 para activar una nueva actualización de software completamente gratuita para los usuarios de cualquier GPS nüvi. Gracias a ella, los conductores dispusieron de todos los puntos de interés necesarios para recorrer sin problemas cada uno de los rincones de las dos regiones en las que se celebró la Eurocopa: Polonia y Ucrania. Tras actualizar el dispositivo, los usuarios dispusieron de la información detallada de cada estadio, así como cada uno de los horarios de todas las sedes donde se celebró el torneo. Al mismo tiempo, tuvieron la opción de recibir los datos sobre la ubicación de los campos de entrenamiento de los equipos participantes y las zonas de fans oficiales en los dos países anfitriones. En la misma línea, Garmin ha llevado a cabo una actualización similar para los Juegos Olímpicos de Londres, a través de la cual los visitantes al evento no sólo podrán obtener indicaciones precisas para conducir y caminar entre los diferentes lugares deportivos, sino que también recibirán información sobre alojamiento, restaurantes y zonas de ocio. La actualización de Londres ha implicado la incorporación de 980 kilómetros de vías peatonales, junto con 27 km2 adicionales de cobertura Discover Cities de NAVTEQ, 55 monumentos en 3D, 140 km2 de 3D City Model y 40 km2 de Enhance City Model. También se han incluido 20.000 nuevos puntos de interés, 45 de los cuales son instalaciones temporales o lugares de proyecciones públicas dedicados a los juegos de verano 2012.

La escasez de materias primas será un grave problema para las empresas del automóvil Minerales y metales escasos suponen un 25% del valor final de los vehículos, por ello su carencia puede provocar dificultades en las cuentas de resultados de las empresas. Los motivos de esta escasez son el gran incremento de la demanda en los países en fuerte desarrollo (Brasil, China, India y Rusia), las dificultades crecientes en la extracción y los problemas geopolíticos derivados de la necesidad de los mismos. China produce el 97% de las tierras raras necesarias para la industria y el 50% de 27 de los 52 minerales y metales fundamentales para la industria. Así las cosas, el descenso en las reservas de estas materias primas se presume como un elemento muy importante en el futuro, sobre todo teniendo en cuenta que el tiempo que transcurre entre el descubrimiento de un yacimiento y su explotación comercial se sitúa en una media de 8 años.

Uno de cada cinco coches sin garantía por no seguir el mantenimiento Un 18% de automóviles que estaban en garantía en 2011 la perdieron por no seguir las revisiones periódicas que marca la cobertura y sufrieron averías directamente provocadas por la falta de seguimiento de estas revisiones. La cifra media del coste que supuso la reparación de estas averías fue de 500 euros. En algunos casos incluso estos vehículos sufrieron la pérdida total de la cobertura contratada quedando expuestos durante mucho más tiempo al riesgo de sufrir otras averías gravosas.

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ACTUALIDAD

NOTICIAS

Siemens I.S. recibe el premio al proveedor del año de General Motors Siemens Industry Software ha recibido recientemente el Premio al Proveedor del Año 2011 de General Motors. GM destacó el importante papel que Siemens I. S. ha tenido en los esfuerzos de los fabricantes de automóviles para diseñar, construir y vender los mejores vehículos del mundo. Esta es la cuarta vez que el proveedor global de software de gestión del ciclo de vida del producto (PLM) ha ganado este premio, que califica a los proveedores en varias categorías, entre las que se incluyen calidad, servicio, tecnología y precio. Siemens I. S. provee a General Motors de un completo conjunto de software integrado, servicios y experiencia para ayudar a automatizar todo el proceso del ciclo de vida del producto. Las ofertas en uso en General Motors incluyen, pero no se limitan, al software NX para el diseño asistido por ordenador, la fabricación y el análisis de ingeniería, el software Teamcenter para la gestión del ciclo de vida digital, y el software Tecnomatix para la automatización de la fabricación digital y la simulación. Siemens Industry Software ha experimentado un impulso inigualable y ha establecido una consolidada posición de liderazgo en la industria de automoción mundial mediante la incorporación de importantes fabricantes de equipos originales de automoción (OEMs) y proveedores a su base de clientes durante los últimos años. Su tecnología se utiliza en todo el desarrollo y fabricación de productos en más del 90% de los 15 principales OEM y casi el 90% de los 25 principales proveedores del sector automovilístico.

Alpine presenta el primer radiomonitor ‘todo-en-uno’ de 8’’ Alpine presentó el pasado 12 de junio en el Hotel Abba Castilla Plaza de Madrid su nuevo producto estrella de este 2012, el INE-W928R. Se trata del primer radio-monitor “Todo-en-Uno” de 8 pulgadas para aftermarket en Europa. La nueva pantalla extra grande es una de las principales características del nuevo dispositivo, ya que sus 8 pulgadas ofrecen un tamaño un 43% más grande que las pantallas de 7 pulgadas, por lo que la mejora en la visualización de las diferentes imágenes es sustancial. Dos pantallas en una El INE-W928R presenta un funcionamiento sencillo que ofrece la opción de visualizar dos fuentes al mismo tiempo, gracias a que la pantalla puede ser dividida en dos. De esta forma, se evita tener que alternar entre dos pantallas o seleccionar diferentes menús, permitiendo visualizar y controlar la pantalla de navegación y otra fuente distinta simultáneamente. Dispone además de modernos e intuitivos iconos y funciones personalizadas que aportan mayor comodidad al usuario a la hora de utilizar el sistema. El nuevo modelo combina su gran tamaño de pantalla con lo mejor de las nuevas tecnologías de Alpine: gran cobertura cartográfica, amplia compatibilidad multimedia, interfaz de usuario personalizable y excelente calidad de sonido, entre otras prestaciones. El nuevo INE-W928R permite además guardar el perfil de dos usuarios, de modo que el sistema se ajusta automáticamente a las preferencias de cada conductor, lo que ahorra tiempo y hace que el sistema sea más cómodo de utilizar. El dispositivo, que ya se encuentra a la venta desde finales de junio con un PVP de 1.199 euros, ofrece además una amplia cobertura cartográfica de casi todos los países europeos, con mapas y puntos de interés en 3D, modo autopista, entrada avanzada de dirección y otras sofisticadas funciones. Altas posibilidades de integración A todo lo anteriormente comentado, se suman además amplias posibilidades de integración en el vehículo. Alpine proporciona Kits de instalación que incluyen todo lo necesario, como los adaptadores de la unidad al salpicadero con sus soportes de montaje para los vehículos más vendidos de Mercedes, Volkswagen, Skoda, Kia, Nissan y Mitsubishi Motors, así como interfaces para mando en el volante y display original, siempre y cuando el vehículo disponga de esta característica.

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Clarion inicia la venta de su nuevo autorradio Clarion, distribuida en España por Ecsamovil, anuncia el lanzamiento de su nuevo autorradio FZ502E, que destaca por su calidad acústica y por su estilizado diseño. El lector multi-soporte del nuevo modelo lee todo tipo de música de iPod, iPhone, lectores MP3, memorias USB e incluso teléfonos móviles gracias a su módulo Bluetooth Parrot integrado, que permite el streaming de audio así como responder a las llamadas de teléfono utilizando el modo manos-libres. Con ello, es posible leer al instante y en cualquier circunstancia los archivos de audio digitales en el coche. La calidad sonora también está asegurada puesto que el FZ502E dispone de un control de volumen del subwoofer, un ecualizador paramétrico de 3 bandas, filtros de paso alto y bajo, un sistema de amplificación de bajos y un amplificador MOS-FET de una potencia de 4 x 45 vatios integrado. Como todos los productos de la marca Clarion, el FZ502E es un producto de gama alta de cuidado diseño. Prueba de ello es su único botón central multidireccional, con el cual los usuarios pueden controlar el conjunto de sus funcionalidades con un solo dedo. Este nuevo modelo ya está disponible a la venta por un precio de 159 euros.

Audio Design adquiere la distribución de MB Quart El distribuidor europeo de car audio Audio Design, con presencia en más de 30 países por todo el mundo y que actualmente cuenta con la distribución directa en España de JL Audio, Rockford Fosgate, Lightning Audio, Helix, Brax, Crunch, Kicker, Hifonics y Renegade, ha incorporado este mes de junio la distribución de la prestigiosa marca de car audio MB Quart. Con este acuerdo, la mítica marca de origen germano vuelve al mercado español cargada de novedades y productos exclusivos. El modelo de distribución de Audio Design cuenta con presencia directa a través de delegaciones, lo cual permite a sus clientes tener acceso inmediato de todas las marcas que distribuye la empresa. En este sentido, el representante comercial de Audio Design en España, Àlex Obradó, explica que “al disponer de tres grandes almacenes en Europa, Audio Design puede garantizar la entrega en el territorio español de cualquiera de las más de 2.500 referencias de que dispone en stock en menos de cinco días hábiles. No obstante, al contar con un almacén regulador en España, muchas de las referencias están disponibles en menos de 48 horas”. Novedades MB Quart Entre el portafolio de productos de MB Quart, cabe destacar el Kit de Vías separadas de la serie Premium, condecorado con la máxima puntuación por la revista Car HI FI en el apartado mejor relación calidad precio. Otra novedad interesante de MB Quart es la comercialización de algunos kits de altavoces específicos para Volkswagen y BMW, cuyos modelos estarán disponibles a partir del próximo otoño.

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ACTUALIDAD

NOTICIAS

Nokia se alía con Logicom para suministrar los mapas de Navteq Nokia ha anunciado que su unidad de negocio Location & Commerce ha alcanzado un acuerdo para suministrar mapas y contenido asociado, como datos de predicción del tráfico y contenido avanzado para navegar paso a paso, a Logicom para sus nuevos dispositivos de navegación portátil Mappy Iti 409 y Ulti 509 de gama media. Ambos modelos incluyen actualizaciones de mapas de por vida que permiten acceder gratuitamente a los mapas de Navteq más actualizados para 22 países europeos hasta cuatro veces al año.

Panasonic se introduce en el mercado de los anclajes para vehículos

Panasonic ha anunciado su entrada en el mercado europeo de anclajes de vehículo con una amplia gama de productos y servicios para sus equipos móviles resistentes de las gamas Toughbook y Toughpad. Las estaciones de anclaje se usan para sujetar los equipos móviles en vehículos y van dirigidas a una gran cantidad de sectores, como servicios públicos, de emergencia y transporte. También se pueden utilizar para instalar dispositivos en carritos y estaciones de trabajo en los sectores de la atención sanitaria, automoción y fabricación de productos.

Naical presenta su última cámara de vídeo para vehículos

La F7, es la nueva cámara de video multipropósito para coche de Naical. El modelo se activa automáticamente cuando el motor se pone en marcha, y a partir de ese momento se convierte en el encargado de velar por la seguridad al volante, memorizando todo lo que ocurre en el exterior o en el interior del mismo. Esta cámara de seguridad cuenta con un montaje muy sencillo y está diseñado para fijarlo en el retrovisor central del coche. El dispositivo utiliza tarjetas de memoria TF o Micro SD con capacidades de almacenamiento de entre 1GB y 32 GB, para de esta forma, hacer más fácil la descarga de videos en el ordenador a través de su conexión USB 2.0. Este nuevo producto está diseñado para ver en “tiempo real” lo que ocurre en el exterior del vehículo y el interior o parte trasera, gracias a una pantalla externa utilizada como monitor, que del mismo modo sirve de plataforma de pre-visualización de los videos grabados. El modelo también cuenta con un micrófono y un receptor de audio que puede ser activado o desactivado a gusto del conductor. Cámara de video inteligente El nuevo dispositivo de Naical podría calificarse de ‘cámara inteligente’, ya que sus características técnicas generales la dotan de personalidad: Permanece en modo de suspensión al parar el motor, ofrece opciones de captación de imágenes de noche o de día, cuenta con una resolución de imagen de 4608 x 3456 píxeles, foco de 10 centímetros, posibilidad de captura de fotografías y de ser manipulado por cualquier usuario gracias, entre otras cosas, a su opción multilingüe.

El 30% de los conductores prevé adquirir un coche en los próximos 12 meses Coincidiendo con la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Madrid, se llevó a cabo una muestra a nivel nacional de más de 8.300 conductores en la que se valoró la intención de compra. Los resultados del estudio revelaron que el 30% de los conductores españoles tiene previsto cambiar de coche en los próximos 12 meses. Sobre esta intención de compra, el 21,6% se decanta por el coche nuevo, el 20,8% por el coche semi-nuevo, mientras que el 39,5% opta por el mercado de ocasión. Prácticamente la mitad de los conductores españoles (43,1%) suelen cambiar su coche cada ocho años o más, alargando así la vida útil de su vehículo el máximo posible. En el lado opuesto, destaca un 15,4% de los encuestados que manifiesta cambiar su coche antes de que éste cumpla los cuatro años. La antigüedad es, para el 25,1%, el principal motivo para renovar el vehículo. Sin

embargo, las novedades que se presentan en el sector llaman la atención de un gran número de conductores, pues el 16,3% de ellos alega que cambia su coche porque ha salido al mercado un nuevo modelo que les gusta más. El tercer motivo de renovación para el 15,4% de los encuestados reside en que el coche no se adapta a sus nuevas necesidades. Por último, el 10,5% solo cambia el coche cuando el que tiene se estropea. Aumenta el interés por el coche ecológico Otro dato relevante es que, sobre el total de futuros compradores de coche, un 27,6% se plantea que éste sea ecológico. Y dentro del segmento, se observa un mayor interés por el coche híbrido (91,3%) frente al eléctrico (8,7%). Este porcentaje se ha doblado respecto al año anterior, cuando la cifra de conductores que se planteaban adquirir un coche ecológico era del 14,8%.

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GANVAM alerta de que una nueva subida del IVA sería el ‘golpe de gracia’ para el sector El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, ha advertido de que la aplicación de la subida del IVA que la Comisión Europea exige a España a cambio de retrasar a 2014 el cumplimiento del objetivo de déficit del 3% sería “lo peor que le podría ocurrir al sector del automóvil”, después de que las matriculaciones cayeran más de un 50% desde el comienzo de la crisis, retrocediendo a niveles de principios de los noventa. Sánchez Torres, que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, señaló que una hipotética subida de dos o tres puntos en el IVA supondría un encarecimiento medio del precio de los vehículos de entre 450 y 650 euros, aunque quizás más grave todavía sería el efecto psicológico ciertamente disuasorio sobre el consumidor en un momento de atonía absoluta de las ventas por la falta de financiación y el clima de recortes y subidas impositivas.

mantenimiento. Todos estos obstáculos se traducirían “a ciencia cierta” en una nueva retracción del consumo con la consiguiente destrucción de puestos de trabajo en las redes de distribución (desde que estallara la crisis ya se han perdido más de 40.000 empleos, tras el cierre de 2.500 pequeños y medianos negocios).

Además llueve sobre mojado, explica Ganvam, ya que el mercado todavía arrastra el impacto de la subida del IVA que entró en vigor hace dos años y que coincidió en el tiempo con el fin del Plan 2000E, propiciando así la” tormenta perfecta” con mayor caída de matriculaciones desde el estallido de la crisis. También el área de la posventa -tradicional salvavidas de la rentabilidad de los concesionarios- se verá afectado por esta nueva subida, que repercutirá tanto sobre el precio de los recambios como en las tarifas por los servicios de reparación y

El momento de comprar un coche Esta posible subida del IVA hace más atractivas las ofertas y promociones que ofrecen actualmente fabricantes y vendedores para animar a los compradores, con un descuento que puede alcanzar los 5.000 euros sobre el precio original. En opinión de los vendedores, la posible subida del IVA en 2013 podría favorecer un adelanto de las compras en este segundo semestre del año para evitar la subida, al igual que ocurrió hace dos años, lo que no sería otra cosa más que “pan para hoy y hambre para mañana” pues la recuperación sería un mero espejismo.

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ACTUALIDAD

eventos

La radio digital y la integración de los smartphones centran la oferta de AMICOM 2012 La integración de los smartphones modernos en los sistemas de sonido de los coches y la tecnología DAB de radio digital fueron dos de los principales temas que se abordó en la pasada edición AMICOM 2012, celebrada en la localidad alemana de Leipzig entre el pasado 2 y 6 de junio. La tercera edición de este certamen especializado en car audio acogió un total de 119.000 visitantes y cerca de 100 empresas y marcas procedentes de 14 países diferentes que presentaron sus novedades electrónicas para el automóvil. Con estos datos, el evento confirmó definitivamente su posición como la feria de referencia del sector a nivel europeo. Entre la gran variedad de eventos que acompañaron la celebración de la feria, destacó la instalación en directo de un sistema multimedia en un Audi A4 ante la

atenta mirada del público asistente. AMICOM se celebró conjuntamente con los salones Ami Auto Mobil International, y con el Amitec, una feria especializada en componentes de vehículos, talleres y equipos de servicio. La celebración conjunta de estas ferias comerciales aportó un valor añadido a AMICOM debido a las sinergias que generó a nivel de público y proveedores.

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Satisfacción entre los expositores Según una encuesta a los proveedores asistentes, realizada por una empresa independiente, el 69% de los expositores firmaron valiosos contratos nuevos durante la feria, y el 82% manifestó que habían logrado sus objetivos. Además, la mayoría de ellos expresó su firme voluntad de participar en la edición de 2013, que tendrá lugar entre el 11 y 14 de abril. Por su parte, el 90% de los visitantes encuestados señaló que estaban satisfechos con su asistencia a la feria. Los expositores consultados se mostraron muy satisfechos de su participación en la edición 2012 de AMICOM. Como ejemplo, Andreas Rädke, company manager de Audiodesign, señaló que el certamen “cumplió con nuestras expectativas en cuanto a visitantes profesionales y contactos realizados”. Chris Brown, de la compañía británica Connects2 afirmó que “en la edición de este año hemos tenido más visitantes que el año pasado, los cuales mostraron gran interés en nuestra tecnología DAB” y subrayó la importancia de la feria “para atraer nuevos clientes”. Por su parte, Thomas King, director de marketing de Alpine, destacó el interés que mostró el usuario final por el INE-W928R, un radio monitor ‘todo-en-uno’ de 8 pulgadas que fue el modelo estrella que presentó la firma en el certamen.

Fotos: Leipziger Messe.

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ACTUALIDAD

eventos

El Salón del Automóvil de Madrid acoge a 287.000 visitantes El Salón Internacional del Automóvil de Madrid, que se celebró entre el pasado 25 de mayo y 3 de junio, recibió un total de 287.000 visitantes que pudieron disfrutar de las últimas propuestas y modelos de las marcas participantes, así como de una amplia variedad de actividades ligadas al sector del motor. Entre lo más destacado, Mercedes-Benz presentó la nueva serie A, que estará disponible en el mercado español a partir de septiembre; Volvo mostró todas las novedades que incorpora el Volvo V40; y BMW subrayó las capacidades del BMW Serie 6 Gran Coupé. Por su parte, Smart exhibió el aspecto más dinámico y actualizado de su Smart Fortwo, y otro

líder en su segmento, Mini, apostó por el Roadster. La atractiva oferta de estos expositores se ha completó con actividades que convirtieron a los visitantes en protagonistas como la GT Academy, donde pudieron competir virtualmente, o la Fórmula GT, que les dio la oportunidad de colocarse al volante de vehículos como un Ferrari o un Lamborghini. Además, los visitantes pudieron admirar automóviles únicos en el mundo en exposiciones como Dreams by Car y Superdeportivos, y disfrutaron de espacios como el Ladies Corner o de las concentraciones de Clubs de automovilistas como, entre otras, la de Ferrari.

Barcelona será la sede mundial del vehículo eléctrico en 2013 Barcelona será la capital mundial del vehículo eléctrico en 2013 y acogerá la próxima edición del Electric Vehicle Symposium (EVS), el congreso mundial de referencia del sector. La ciudad ha recibido el testimonio de Los Ángeles (Estados Unidos), para ser la sede del EVS27. El certamen, organizado por Fira Barcelona, tendrá lugar en noviembre del próximo año en el recinto de Gran Vía y coincidirá en fechas y lugar con la tercera edición de la Smart City Expo & WorldCongress, la cumbre sobre ciudades inteligentes, que en 2013 estará dedicada precisamente a la movilidad sostenible. La capital catalana toma así el relevo del congreso que ha tenido lugar este año en Los Ángeles y que cada año va rotando por un continente diferente: América, Asia o Europa. Aunque empezó hace más de 25 años como congreso de investigadores y el mundo universitario, el Electric Vehicle Symposium ha incorporado a partir del 2000 una dimensión más industrial gracias a la nueva parte expositiva.

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Motortec Automechanika calienta motores para la edición de 2013 Motortec Automechanika Ibérica ha lanzado un vídeo presentación para explicar a los profesionales las ventajas de participar en la edición 2013, que se celebrará del 13 al 16 de marzo. El Salón se ha convertido en una cita esencial para el sector de la posventa, especialmente para el sur de Europa, el Norte de África y Latinoamerica. Con el fin de crear el mejor escenario para generar oportunidades de negocio, la próxima convocatoria de la cita profundiza en la internacionalización de la Feria y en su sectorización dando protagonismo a tres grandes áreas: Recambios, Mecánica & Accesorios; Reparación, Mantenimiento, IT & Gestión; y Estaciones de Servicio & Car Wash. Éstas y otras áreas pueden conocerse en el vídeo que han colgado los responsables de la feria en el siguiente enlace de youtube: http://www.youtube.com/watch?v=sGWM 9nXiqMk&feature=plcp

El Salón del Vehículo de ocasión de Madrid celebra una nueva convocatoria El Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid abrió sus puertas entre el pasado 15 y el 24 de junio para acercar a los visitantes la oferta Nokia se más competitiva en alía con automóviles seminuevos, Logicom para de kilómetro cero y suministrar procedentes de flotas y los mapas de renting. Navteq La convocatoria de 2012 del Salón, que organiza IFEMA y promueve Y todo a los Nokiacompleto. ha anunciado que su mejores unidad precios GANVAM, contó con porque, en estos momentos más de negocio Location & Commerce ha que una excelente acogida por parte de los nunca, marcas y concesionarios diseñaron alcanzado un acuerdo para suministrar expositores, especialmente de las marcas y las promociones más competitivas para mapas y contenido asociado, como vendedores libres, lo que se tradujo en una eliminar sus stocks y renovar su oferta. datos de predicción del tráfi co y extensa participación. La actividad de lapara Feria se vio impulsada avanzado navegar La exposición reunió todos los modelos y contenido por el buen momento que paso a paso, a Logicom para susvive el segmentos, respondiendo a las exigencias segmento de los seminuevos en España ya nuevos dispositivos de navegación de distintos perfiles de clientes: desde que, por primera vez, en 2011, se alcanzó portátil Mappy Iti 409 y Ulti 509 de los que buscan un utilitario para moverse un ratio de ventas de 2,1 vehículos de gama media. ágilmente por la ciudad, hasta turismos ocasión por cada unidad nueva adquirida. Ambos modelos incluyen de alta gama con el equipamiento más actualizaciones de mapas de por vida que permiten acceder gratuitamente a los mapas de Navteq más actualizados para 22 países europeos hasta cuatro veces al año.

Panasonic presenta nuevas soluciones de anclaje para sus equipos robustos

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AEICAM

$VRFLDFLyQ (VSDxROD GH ,QVWDODGRUHV GH &DU $XGLR \ 0XOWLPHGLD BoletĂn NÂş 68

1XHYRV FDPELRV GHO 0DQXDO GH 5HIRUPDV La AgrupaciĂłn de Profesionales del Accesorio y PersonalizaciĂłn del AutomĂłvil (APTA) se reuniĂł el pasado mes de febrero con el Ministerio de EnergĂa, Industria y Turismo para negociar nuevos cambios en el Manual de Reformas de Importancia, cuya ley entrĂł en vigor en enero de 2011. La mayorĂa de cambios solicitados han sido ďŹ nalmente aceptados, adquiriendo total oďŹ cialidad al ser publicados recientemente en el BoletĂn OďŹ cial del Estado. SegĂşn informan desde APTA, â&#x20AC;&#x153;se han solucionado el 90% de las peticiones realizadasâ&#x20AC;?, si bien es cierto que siguen existiendo puntos por aclarar y productos que la asociaciĂłn considera que deberĂan tener un tratamiento diferente. PRINCIPALES MODIFICACIONES Una de las principales modiďŹ caciones tiene que ver con la introducciĂłn en el Manual de Reformas de la ďŹ gura del Documento de AutocertiďŹ caciĂłn, que representa un gran avance para solucionar de una vez por todas el conďŹ&#x201A;icto entre recambio/reforma. Dicho documento permite a las marcas o fabricantes de accesorios certiďŹ car que un determinado producto es recambio y no reforma, para que asĂ el usuario ďŹ nal no tenga ningĂşn problema a la hora de pasar la ITV. Esta opciĂłn permite en Ăşltima instancia que los usuarios que han tenido algĂşn problema a la hora de pasar la ITV, puedan solicitar este documento al instalador (y el instalador posteriormente al fabricante) para que en una posterior visita el coche pueda pasar la ITV. Otra modiďŹ caciĂłn importante tiene que ver con los Informes de Conformidad (dichos informes homologan las reformas llevadas a cabo en un coche para poder pasar la ITV sin problemas). Gracias a la intermediaciĂłn de APTA, ahora dichos informes los puede realizar directamente el fabricante o proveedor

La instalaciĂłn de pantallas de techo y de reposacabezas es uno de los puntos que falta por negociar, ya que la instalaciĂłn de dichos dispositivos se sigue considerando reforma. No obstante, la mayorĂa de estaciones de ITV no estĂĄn poniendo problemas a los usuarios que tienen instaladas estas unidades.

del accesorio, sin ser necesario solicitar dicho documento a la marca del vehĂculo, como era obligado hasta la fecha. Otra modiďŹ caciĂłn aprovada tiene que ver con los pilotos traseros y laterales de LED y con los kits de aparcamiento. Gracias a la intermediaciĂłn de APTA, ambos productos ya no son considerados reforma, sino recambio, con lo que la instalaciĂłn de estos accesorios ya no representan ningĂşn problema a la hora de pasar la ITV. Por Ăşltimo, cabe recordar dos cambios que ya fueron introducidos en 2011 gracias a la intermediaciĂłn de AEICAM y APTA. Uno de ellos tiene que ver con la aplicaciĂłn de recambio a todos aquellos dispositivos que se instalen en el salpicadero del vehĂculo. La otra modiďŹ caciĂłn fue el cambio del periodo de

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adaptaciĂłn a la retroactividad de la ley. La ley del Manual de Reformas tiene un carĂĄcter retroactivo, por el cual los usuarios tienen que legalizar en la ITV los accesorios que con la nueva ley son considerados reforma y antes no eran considerados como tal. Cuando entrĂł en vigor, la ley daba un periodo de seis meses para poder legalizar las reformas en la ITV. Gracias a la negociaciĂłn con el Ministerio, se consiguiĂł alargar ese periodo hasta la fecha en la que al coche le toque pasar la ITV. DISCONFORMIDAD CON LAS PANTALLAS DE TECHO Hay varios puntos que estĂĄn todavĂa pendientes por negociar. El que afecta mĂĄs directamente al sector del car audio es la instalaciĂłn de pantallas de techo o de reposacabezas para los pasajeros traseros. SegĂşn el Manual de Reformas, en su punto 8.22, la instalaciĂłn de estos dispositivos se sigue considerando reforma. En este sentido, el presidente de APTA, Miguel Ă ngel Cuerno, seĂąala que â&#x20AC;&#x153;la mayorĂa de ITVs no ponen problemas a la instalaciĂłn de este tipo de producto, por lo que es probable que si se mantiene esta situaciĂłn no haga falta tocar nada de la leyâ&#x20AC;?. No obstante, el directivo seĂąala que desde APTA (y tambiĂŠn desde AEICAM) se seguirĂĄ intensiďŹ cando la labor para regular correctamente este punto, a ďŹ n de que se evite considerar como reforma un trabajo que nuestro sector ha venido desarrollando durante muchos aĂąos sin problemas, amparado en los crashtest que realizan las marcas y en la eďŹ cacia de estos sistemas en materia de seguridad, a aĂąos luz de los problemas que puede causar la alternativa que fomenta la designaciĂłn de esta tarea como reforma, es decir la instalaciĂłn masiva de dispositivos portĂĄtiles, tablets y demĂĄs sucedĂĄneos, que ademĂĄs cuentan con la ventaja de ser invisibles a ojos de las ITVs por su faci-

Miguel Ă ngel Cuerno, presidente de la AgrupaciĂłn de Profesionales del Accesorio y PersonalizaciĂłn del AutomĂłvil (APTA), cuya asociaciĂłn es la actual interlocutora para negociar y colaborar con el Ministerio de Industria con el objetivo de normalizar el sector del accesorio y regularizarlo para hacerlo mĂĄs fuerte y dinĂĄmico.

lidad de montaje y desmontaje, pero que son potencialmente mĂĄs peligrosos que las pantallas de techo y para reposacabezas especĂďŹ cas del aftermarket para el automĂłvil, algo que en el Ministerio no acaban de entender. INFORMES DE CONFORMIDAD Otro punto que queda pendiente por negociar tiene que ver con los Informes de Conformidad. APTA reclama que se deberĂan eliminar los Informes de Conformidad que se solicitan para determinados productos de bajo coste, como amortiguadores, alerones o faros, ya que en ocasiones el importe del Informe (unos 130 euros) se equipara prĂĄcticamente con el precio del producto, lo cual diďŹ culta mucho su venta. Miguel Angel Cuerno tambiĂŠn subraya otro aspecto que queda pendiente, y que es â&#x20AC;&#x153;indispensableâ&#x20AC;? para el sector: â&#x20AC;&#x153;Es muy importante que seamos capaces de comunicar a los usuarios ďŹ nales que, gracias a estos nuevos cambios introducidos en el Manual de Reformas, pueden personalizar sus coches con mayor libertad sin tener que sufrir problemas con la ITVâ&#x20AC;?. Es labor de todos, por tanto, comunicar esta normalidad a los clientes para recuperar el dinamismo y la frescura de nuestro sector.

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ACTUALIDAD

MOTOR

TECNOLOGÍA URBANA DE GRAN CONFORT Existe un coche para cuando nos hemos cansado de otros coches, la berlina o sedán. Y como estamos en Europa hablar de estos modelos supone enumerar todo un catálogo de prestaciones asociadas a la alta gama. Sin embargo, el mercado cada vez amplía más las opciones para adaptarse a nuestras posibilidades y, sólo a veces, el lujo está al alcance. Repasamos algunas de las novedades en el segmento de la berlina, algunas para todos los bolsillos, otras no.

Manuel Pérez i Muñoz

CAPRICHO TECNOLÓGICO Sabemos como cuidan los detalles en BMW cuando de equipamiento se trata, y su exitosa berlina no iba a ser una excepción. Para la puesta a punto de la Serie 3 de este 2012 la marca alemana ha apostado por centrarse en espectaculares detalles como el ConnectedDrive que incluye el sistema de Head-Up, el cual nos permite ver proyectado en la luna delantera algunos de los datos más importantes del ordenador de abordo. Muy prácticos resultan el Surround View y Top View, que nos permiten una visión total de todo lo que ocurre alrededor del coche, al igual que el sistema de aparcamiento Parking Assistant, de una precisión notable. Para acabar de encantarnos nos podemos dejar seducir por su sistema de sonido tridimensional Harman/Kardon o su navegador de gama alta con pantalla de 8,8 pulgadas y prestaciones multimedia y de conectividad. Todo un capricho tecnológico para soñar despierto. www.bmw.es

LUJO INTERIOR Junio marca el pistoletazo de salida para que Lexus comience a entregar la llaves en nuestro país de la actualización de su berlina, el GS, que vine con tres gamas de equipamiento diferentes, todas ellas destacables. En seguridad, cuenta con un módulo de precolisión, detección de objetos en ángulo muerto o un sistema de visión nocturna que avisa de la presencia de persona y objetos con un alcance de 200 metros. Todos los parámetros se controlan desde su pantalla de 8’’ ó 12,3’’ en gama navegador-multimedia. Respecto al sonido, cuenta con un sistema premium de Mark Levinson de 17 altavoces, 5 de ellos GreenEdge Unity de 90 mm, además de un amplificador Generation III ML5 que genera un total de 835 vatios (75 w y 505 w más de potencia respectivamente que el sistema actual). Con ellos se consigue un timbre consistente tanto para los ocupantes delanteros como para los traseros, además de un ahorro de energía. Deja sin palabras. www.mundolexus.com

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SUBIDA DE NIVEL A pesar de que su llegada al mercado europeo a mediados de los noventa estuvo condicionada por unos modelos que no siempre cubrían las expectativas en materia de acabados y prestaciones, la coreana Kia lleva unos años intentando revertir la situación compitiendo con las marcas europeas donde más les duele, en el equipamiento. El nuevo Kia Optima es una berlina dispuesta a conquistar el segmento D en España, y para ello una de las cartas la juega en su equipamiento. Su volante y palanca de cambios en piel permite controlar su radio CD con conexiones a MP3 y iPod. Las versiones más completas cuentan con navegador de pantalla de 7 pulgadas y sistema de sonido Infinity. También, en su versión Emotion podemos encontrar cámara de visión posterior y asientos delanteros ventilados y eléctricos.

UN CLÁSICO QUE SE ABERLINA Aunque se prevé que llegue a los concesionarios después del verano, ya se puede reservar la nueva versión de todo un modelo veterano pero que hasta ahora nunca había traído hasta España su versión berlina, hablamos del Astra Sedan de Opel. De momento, la marca alemana ya nos ha adelantado que contará con luz diurna con tecnología LED, reposacabezas activos en los asientos delanteros, seis airbags y un equipo de sonido de siete altavoces envolventes. Otras sorpresas vendrán de la mano de su sistema de iluminación adaptativa o su centro de navegación Navi 900 característico de los modelos de la marca, que cuenta con un sistema TMC (Traffic Message Channel) en su rendimiento, con el que podremos reconocer rápidamente la situación de tráfico en tiempo real. Una oportunidad para redescubrir un clásico desde un nuevo ángulo. www.opel.es

REFERENTE POPULAR La popularidad que se ha ganado con los años el Volkswagen Passat se explica en parte por su capacidad de aunar acabados de calidad con precios accesibles al gran público que busca la comodidad. En su renovada versión para este 2012 se puede escoger entre dos sistemas de navegación. En gama alta, el RNS 510 incorpora una toma en la consola central con la que conectar smartphones o dispositivos multimedia, además de poseer un disco duro de 30 GB y una pantalla de gran tamaño. Su sistema de sonido Dynaudio Confidence de diez altavoces incorpora un amplificador digital de 10 canales con 600 W de potencia y un procesador de señal digital. Su sistema de tres vías garantiza un sonido mejorado y los dos altavoces adicionales con membrana textil para tonos medios contribuyen al reparto equitativo entre asientos delanteros y traseros. Todo un referente a tener en cuenta. www.volkswagen.es

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ACTUALIDAD

VISTO EN INTERNET

TOP EMPRESAS BIEN IMPLANTADA >> www.kenwood.es/ Ya hemos comentado cómo nos gusta la implementación en Intenet que posee la marca Kenwood en su versión para España y Portugal. A su cuenta en Twitter y su página en Facebook añadimos hoy la página de la marca, donde asomarnos para chequear sus últimas novedades para la tecnología del automóvil. Multimedia, navegación, receptores, etapas, altavoces, ya conocemos toda la excelencia que la marca despliega en sus productos.

AMICOM ONLINE Entre los eventos más destacados que han dejado su huella en Internet sucedidos en las últimas semanas encontramos la actividad de la feria AMICOM de Leipzig, dedicada a la electrónica del automóvil. También el Salón del Automóvil de Madrid ha tenido sus ecos entre los amantes de la tecnología. Repasamos también, como siempre, algunas de las más destacadas cuentas de Twitter y en nuestro top nos adentramos en las webs de algunas de las empresas de referencia del sector. Manuel Pérez i Muñoz

WEBS LA WEB DEL MES

PORTAL DE LOS CONSEJOS >> www.tuexperto.com

AL DETALLE >> www.pioneer.eu/es También podemos encontrar cualquier producto de su extensa gama en la página para España de Pioneer. Nos gusta la capacidad de seleccionar productos al detalle, por centímetros los altavoces, por tipo de caja los subwoofers, por tipo de navegador. También se nos ofrece la opción de compra, por lo que puede plantearse como una buena opción de precio si lo que queremos es conseguir algunas de las últimas novedades de la marca.

Seguro que en más de una ocasión nos hemos visto inmersos en un mar de dudas a la hora de dar el paso y hacernos con nuestro último gadget tecnológico. Existe en Internet una completa página que puede contribuir a sacarnos de dudas, TuExperto.com, en la que podemos encontrar puntuales y precisos análisis de las novedades del mercado. Para centrarnos en lo que nos interesa, el car-audio, solo debemos acercarnos a la pestaña “Hi-Fi” y una vez dentro seleccionar la opción AV de coche. Equipos de sonido, lo último en navegadores multimedia, auto-radios, todas las novedades diseccionadas por auténticos expertos en la materia. Si nos quedamos con ganas de más, nos podemos pasar por la sección de aplicaciones donde bastante a menudo se cuelan algunas de las novedades sobre navegación y multimedia. Una página muy recomendable para situarla en la barra de favoritos de nuestro navegador.

EL TEMA DE DEBATE

DE IMPACTO VISUAL >> www.alpine.es/ Del formato escogido por Alpine para su portal en España destaca la fuerza que imprimen las imágenes, que la hacen especialmente intuitiva a la hora de navegar desde la pantalla táctil de nuestro tablet. No dispone de servicio de venta, aunque un mapa interactivo nos pone en rápido contacto con el proveedor más cercano a nuestro domicilio. Resulta especialmente fácil encontrar y descargarse actualizaciones de software o incluso manuales de instrucciones para nuestros productos. Un portal dotado de un diseño bien resuelto y eficaz.

INICIOS EN EL CAR-AUDIO >> tecnicoche.com/foro Nuestro usuario Xavi abrió el pasado mes un activo debate en nuestro foro en tecnicoche.com al respecto de los inicios en el car-audio. Hoy en día contamos con muchas posibilidades de comprar material online o de dejarnos asesorar en algunos de los foros como el nuestro, pero, ¿cómo era antes? Si hoy en día, gracias a Internet, todo el mundo sabe de todo, los principios del car audio no fueron igual, solo los más manitas conseguían resultados excelentes. Entra y explica tu experiencia, ilústralo con fotos de tus primeras instalaciones como ha hecho nuestro usuario Jop TGN y comparte tus inicios en la pasión car-audio.

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YOUTUBE

TWITTEROS

AMICOM 2012

REFERENTE CAR-AUDIO >> http://youtu.be/GFj14Bb3_JE La mayoría de nosotros no hemos podido asistir a la feria de tecnología del automóvil de Leipzig, el AMICOM. Afortunadamente, gracias a Internet, podemos disfrutar de todo tipo de informaciones a la carta. Para dar un rápido repaso y hacernos una idea de como ha ido este año una de las ferias del sector más importante podemos acceder a este vídeo que en menos de minuto y medio hace un repaso casi telegráfico de las novedades más importantes de las principales marcas.

@Pioneer_Latin El mes pasado ya nos pasamos por la página de Facebook que Pioneer mantiene para América Latina. Nombramos ahora también la cuenta en Twitter que publica en castellano, aunque sea sólo en el otro lado del charco y con novedades que no siempre llegan a nuestro país. No le perdamos la pista, en todo caso.

MUCHO MÁS QUE INSTALACIONES >> http://youtu.be/rkIx1ch6igw Otro interesante vídeo cargado de detalles que nos deja el AMICOM, en este caso centrados en una buena remesa de instalaciones audio realizadas con algunas de las últimas novedades del mercado llevadas por las primeras marcas del sector. Desde la impactante elasticidad de los JL, nada más comenzar el vídeo, hasta las más sorprendentes incorporaciones de centros multimedia que nos ayudan a hacernos una idea sobre cuáles van a ser las tendencias más innovadoras en los próximos meses.

@polk_audio Interesante y seguida cuenta de este tallercompañía estadounidense especializada en el car audio. Siguiéndoles nos mantendrán informados de algunos de los acontecimientos más relevantes en lo que a los eventos y ferias de electrónica en USA se refiere. Podemos apelarles también en busca de consejo.

MADRID MOTOR >> http://youtu.be/AJsu6oRiTsI Si tampoco habéis tenido tiempo de pasaros por el Salón del Automóvil de Madrid podéis encontrar una buena remesa de vídeos en YouTube. Sólo es necesario colocar la etiqueta “Salón Automóvil Madrid 2012” y dejarse llevar. Aquí os dejamos, en todo caso, un vídeo en el que también podéis dar un rápido vistazo a los modelos presentados por los principales fabricantes. Ya os avanzamos que, a pesar de la crisis, este año se han podido ver un gran número de prototipos sólo al alcance de unos pocos bolsillos.

@Phonocar_hifi El veterano fabricante de equipos de audio italianos Phonocar cumple su 40 aniversario este año. Numerosas novedades en su flotilla de radio-CD vienen a celebrarlo, también la puesta apunto de su cuenta en Twitter. Nada despreciables son sus constantes sugerencias sobre equipos y complementos para montajes.

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ACTUALIDAD

CarApps

Autoescuelas y quioscos Las aplicaciones que te traemos en esta secciĂłn nunca te defraudarĂĄn. Algunas son especialmente Ăştiles para momentos muy determinados de la vida, por ejemplo, sacarse el carnĂŠ de conducir, y otras, como Flipboard o CamSam, se convertirĂĄn en herramientas de cabecera que harĂĄn mĂĄs fĂĄcil tu dĂa a dĂa, tanto en casa como en la carretera.

Juan PatrĂłn

Autoescuela FĂĄcil QuizĂĄ le haga falta un lavado de cara, y no pasarĂĄ a la historia de las apps por su diseĂąo grĂĄfico, pero hay que reconocer la practicidad de una aplicaciĂłn como ĂŠsta cuando te estĂĄs sacando el carnĂŠ de conducir. Disponible por ahora para Android (las hay similares para otras plataformas), los desarrolladores de esta aplicaciĂłn garantizan contar con los Ăşltimos exĂĄmenes de trĂĄfico tipo test, y ademĂĄs los actualizan. La versiĂłn gratuita proporciona tests del permiso B, de los permisos A1-A2-A para motocicletas, del permiso AM de ciclomotores y del BTP para vehĂculos prioritarios y taxis. Y aunque no te estĂŠs sacando el carnĂŠ, un repaso a las seĂąales siempre serĂĄ bienvenido. CategorĂa: EducaciĂłn Desarrollador: Autoescuela Android MĂłvil TamaĂąo: 3,8 MB Plataforma: Android Precio: Gratis

CamSam MĂĄs de 3 millones de usuarios se benefician ya de esta aplicaciĂłn gratuita que, gracias a la base de datos SCDB Info, identifica mĂĄs de 47.000 radares fijos y de semĂĄforo, asĂ como los mĂłviles, de manera temporal, gracias a las aportaciones de los propios usuarios. La app, cuyo objetivo es el de evitarnos caer en las redes recaudatorias de los radares que pueblan nuestras carreteras, y las carreteras de toda Europa, advierte al conductor por medio de una alerta Ăłptica y de una voz personalizable en una docena de idiomas. Asimismo, permite enriquecer su base de datos de localizaciĂłn de radares, ya que cualquier usuario puede utilizar su smartphone para avisar a los demĂĄs conductores sobre la ubicaciĂłn de un nuevo radar. Una vez enviadas las coordenadas, el equipo de CamSam la verifica y la confirma en los mapas. Adicionalmente, se ha incorporado la funciĂłn â&#x20AC;&#x153;confirmar radarâ&#x20AC;? con el fin de mejorar la calidad de los datos de ubicaciones de los radares, mediante la cual se preguntarĂĄ al conductor si el radar sigue activo. CategorĂa: NavegaciĂłn Desarrollador: Eifrig Media TamaĂąo: 10 MB Plataforma: Apple iOS, Android, Windows Precio: Gratis

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INSTAGRAM Sin duda, una de las aplicaciones imprescindibles en todo tablet o smartphone. TodavĂa no habĂamos hablado de ella porque no disponĂa de versiĂłn de Android, pero ahora ya no hay excusa. Se trata de una especie de revista social en la que podrĂĄs ver todo el contenido que te interesa, desde tu Facebook y Twitter a tus suscripciones por RSS o a los canales propios de los medios, en un solo lugar, y de una forma realmente atractiva. La aplicaciĂłn se encarga de maquetar los contenidos y buscar los archivos de audio, vĂdeo o imĂĄgenes asociados. Una gozada. CategorĂa: Noticias y revistas Desarrollador: Flipboard Inc. TamaĂąo: 9,8 MB Plataforma: Apple iOS, Android Precio: Gratis

N.O.V.A. 3 GrĂĄficos de primera, una trama ĂŠpica y un excelente modo multijugador han convertido a este shootâ&#x20AC;&#x2122;em up futurista en una de las atracciones del momento. IdĂłneo, por la calidad de sus imĂĄgenes, para ser jugado en tablets de gran pantalla, garantiza horas y horas de entretenimiento. CategorĂa: Juegos Desarrollador: Gameloft TamaĂąo: 1,4 GB Plataforma: Apple iOS, Android Precio: 5,49 euros

Microsoft tambiĂŠn lanzarĂĄ su tablet A la compaĂąĂa estadounidense, conocida por los sistemas operativos Windows y por los programas de Office, nunca se le ha dado bien el hardware -con la excepciĂłn de la consola Xbox-. Ya lo intentĂł con Zune, aquel reproductor de MP3 que querĂa competir con el iPod. De sobras es conocido su idilio con Nokia para penetrar en el mercado smartphones. Y ahora ha anunciado el lanzamiento inminente de su primer tablet, consciente de que este mercado, y el de las aplicaciones asociadas, estĂĄ predestinado a crecer y crecer. El nuevo Surface, que asĂ se llama, intentarĂĄ hacerse un hueco entre iPads y Androids, y se presenta en dos versiones: una mĂĄs pro, con mĂĄs conexiones, y otras de entrada. Ambas cuentan con pantalla de 10,6 pulgadas, de 1.366 x 768 pĂxeles, y el flamante sistema operativo Windows 8 para dispositivos mĂłviles, aunque lo que mĂĄs ha llamado la atenciĂłn en la presentaciĂłn es su funda magnĂŠtica con teclado. MĂĄs vale tarde que nunca... O no.

PARTICIPA ÂżConoces alguna aplicaciĂłn interesante, curiosa, prĂĄctica o divertida que estĂŠ relacionada con el mundo automĂłvil? ÂżCuĂĄl es? EnvĂanos su enlace a: 12voltios@ideaseditoriales.com con el tĂtulo â&#x20AC;&#x2DC;CarAppsâ&#x20AC;&#x2122;

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EN PROFUNDIDAD

REPORTAJE

GPS VS SMARTPHONE: BATALLA SIN CUARTEL El pasado mes de junio, la popular empresa de sistemas de navegación TomTom anunciaba a bombo y platillo su alianza con el gigante Apple para suministrar los mapas a las aplicaciones de su sistema operativo. El acuerdo se engloba dentro de una serie de movimientos estratégicos en el sector de la fabricación de GPS, revuelto desde que los smarphones comenzaron a incluir de forma gratuita sistemas de navegación. Pero al contrario de lo que se especuló en un primer momento, el mercado de los navegadores no se ha visto, ni mucho menos, tocado de muerte. La noticia que hizo temblar los cimientos de las principales compañías dedicadas a la fabricación de software y equipos de navegación para coche saltó en octubre de 2009. El todopoderoso Google se disponía a lanzar una aplicación compatible con todos los teléfonos Android 2.0 llamada Google Maps Navigation. Con ella se abría la puerta a la navegación paso a paso con voz, localiza-

ciones, mapas en 3D, estado del tráfico o integración en street view; y todo gratis. Para muchos analistas era un paso inevitable y natural dada la creciente capacidad de los teléfonos inteligentes para ofrecer todo tipo de aplicativos. Las reacciones no se hicieron esperar, y poco tiempo después Nokia dio un paso más proponiendo para algunos de sus teléfonos un navegador offline de serie

con todo tipo de prestaciones, lo que en la práctica transformaba los terminales en un 2 en 1 en la estela de las estrategias de concentración de funciones de los aparatos del multimedia de consumo. Después de unos meses de competencia en el mercado, Google Maps Navigation se había demostrado una herramienta eficaz aunque sin sorpresas. Suficiente para un

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La venta de GPS cae un 17%

Aspecto de la aplicación Maps de la plataforma Apple en la que se plasma la unión de la empresa de la manzana con la multinacional danesa de navegación TomTom.

A pesar de todos estos movimientos en el tablero, resultará difícil encontrar dentro del sector alguna voz dispuesta a hablar del golpe que ha supuesto la nueva competencia gratuita. Sin embargo, las cifras están encima de la mesa. Teniendo en cuenta que hablamos de números en un periodo de crisis, vemos como en 2010 se vendieron en toda Europa 2,4 millones de navegadores GPS, mientras que en 2011 esa cifra cayó un 17% hasta situarse en los 2 millones. Aún peor es la situación en Estados Unidos, donde el año pasado se vendieron apenas 1,5 millones, siendo como es un país en el que el automóvil juega un protagonismo central en la vida diaria. Un panorama que, no obstante, está resultando alentador en materia de creatividad ya que las marcas de fabricación de GPS, cada vez más, ponen todo su ingenio al servicio de productos más completos y de nuevas y sorprendentes funcionalidades con las que el usuario sale ganando.

el del transporte de usuario básico pero En octubre de 2010, mercancías o pasajepoco completo para ros, o incluso en de el público más acos- Google hizo temblar los complementos tumbrado a las presal sector de los de orientación para taciones de las marcas deportes extremos, líderes. Una aplica- navegadores al anunciar TomTom y Apple van de la mano está siendo también ción que, como tantas Desde que Apple rompió los acuerdos con un elemento para reotras del catálogo de su nueva aplicación su anterior suministrador de mapas (Goservicios del gigante Google Maps Navigations montar cifras, aunque ogle) se preveía una batalla por el control habrá que tener predel software se limita estratégico de los mapas de navegación. sente que no siema ofrecer los servicios Era sólo cuestión de tiempo que la compapre hablamos de mercados básicos de forma gratuita, sin especializarñía de la mantan mayoritarios como el del Las empresas de GPS se se en demasía, y con la intención final de zana buscara un conductor medio. lucrarse con la venta de servicios añadidos. nuevo aliado. El han visto obligadas a La asociación con los fabriEn todo caso, aunque Google no hubiera pasado mes de cantes de coches también mejorar las prestaciones y junio se oficialientrado en el mercado de los GPS a buscar ayuda a mejorar cifras. Vemos su parte del pastel, existen otras tantas opzaba el acuerdo de esta forma, como cada vez calidad de sus productos ciones que, como es el caso de aplicativos por el cual la más prototipos llegan al mercomo Waze, ofrecen servicios parecidos empresa danesa cado portando de serie en su equipamiencon calidad. TomTom daba licencia de uso para sus mato un navegador GPS. pas a Apple, creando una alianza estratégica

Los GPS se adaptan al cambio Llegados a este punto, las empresas de navegadores GPS se tuvieron que enfrentar a un obligado cambio de estrategia. Una de las más generales pasaba por mejorar las prestaciones de los terminales y conseguir productos de calidad superior a los que se ofrecían de forma gratuita. También en algunos nuevos modelos se ha optado por incluir conexiones 3G para la descarga de datos y por tanto para la actualización de mapas y otras prestaciones de información en tiempo real. Otras estrategias pasan por crear aparatos que aglutinen diversos usos, como es el caso de los potentes navegadores todo en uno, que actúan también como centro multimedia del vehículo. Centrarse, finalmente, en otros mercados más profesionales como

Algunos de los gadgets para uso de los navegadores en deportes extremos. En estas imágenes: carcasa protectora anti agua y soporte portátil, ambos productos de la ﬁrma Garmin.

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EN PROFUNDIDAD

REPORTAJE

Vistas de las diferentes funciones y perspectivas del nuevo modelo Nüvi 3590LMTde Garmin.

una solución que garantiza la supervivenéxito”, nos comenta Marc Trepat, director clave para proveer a la plataforma de un sucia, aunque existen otras. comercial de la marca, “es la de las actualizaministro de mapas de calidad para sus apliciones gratuitas de mapas cada tres meses caciones. Por o también los avisos de mapas y semáforos”. tanto, la nueva Garmin aprovecha el El acuerdo entre Y lejos de temerle al todopoderoso smarversión del sissmartphone tphone, en Garmin desarrollan productos tema operativo TomTom y Apple Las marcas más potentes del sector que aprovechan sus características. “Si el tepara iPhones, son, en principio, las más capacitase traducirá en la léfono ya dispone conexión a Internet, ¿por el iOS 6, llegará das para adaptarse a la nueva situaqué no utilizarlo para informarnos del tráfiacompañado aplicación Maps para ción a la que se ha visto abocado co, el tiempo de una apliel navegador GPS. Garmin o los radares? cación llama- los iPhone por ejemplo, no ha duda- Una de las últimas Si a esto le da Maps que do ni un minuto a la hora estrategias de las sumas toda incluirá navegación paso a paso, datos de de crear software para smartphode tráfico en tiempo real, rutas alternativas de nes y, así, dispone de aplicaciones marcas de GPS pasa por laun calidad navegador tráfico, indicaciones orales y mapas en 3D. tanto para iPhone como para AnGarmin conSatnav, la empresa propietaria de TomTom, droid. Esta diversificación, no obs- incluir actualizaciones sigues todas obtendría a cambio retribuciones propor- tante, no es obstáculo para que las ventajas y cionales en función de la publicidad y una siga desarrollando unos produc- gratuitas de los radares ninguno de pequeña tasa nominal por mapa. Aliarse tos cada vez mas completos. “Una los inconvenientes de navegar con el tecon el hasta hace poco enemigo parece de las estrategias que está teniendo mucho léfono, como cortes durante las llamadas, cuelgues o las pantallas tan pequeñas”. Uno de los últimos ejemplos de esta perfecta simbiosis entre smartphone y navegador es el Nüvi 3590LMT que la marca comercializa a 329 euros.

Vexia, más que navegación

Navegador Garmin con soporte universal fácilmente adaptable a los diferentes automóviles.

Si la estrategia de los smartphones pasa por la concentración de funciones y utilidades, ¿por qué no hacer lo mismo con los navegadores? Esto es lo que han pensado en Vexia, que acaban de sacar a la venta el primer navegador GPS que al mismo tiempo puede hacer las funciones de tablet. “Aunque la mayoría de los consumidores no lo sepan”, advierte Miguel Angel García Manchado, responsable de producto en Vexia, “la mayoría de las tablets, incluso en

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Imagen del nuevo modelo de Vexia Navlet 2, que ofrece, además del navegador, funciones de tablet como navegar por Internet, escuchar la radio o hacer fotografías.

gama alta, no disponen de GPS”. El nuevo Navlet 2 (PVP: 249 euros), con sistema operativo Android 4.0, es un modelo que permite desde escuchar la radio, hacer fotos o, en un momento dado, servir como pantalla de 7’’ para los usuarios de los asientos traseros. Y todo contando con las posibilidades de un potente navegador y, por supuesto, con las de la conexión a Internet. “Lo que queremos es dar satisfacción a distintos tipos de usuarios, creando productos, conceptos o tecnologías que puedan cumplir expectativas desde distintos puntos de vista. Hay quien quiere sólo una cosa y que la haga bien y hay quien quiere compatibilizar su inversión y conseguir diversos aparatos en una sola compra”. Respecto a la competencia de los smarphones, García Manchado recuerda que “el mercado de la navegación sigue ahí, no deja de

existir y sus cifras son considerables. La tecnología va avanzando y hay distintos usos y distintos usuarios. Nosotros hemos sido pioneros en dar más cosas que la simple navegación, y este valor añadido es nuestra ventaja”.

Mio, 100% navegadores Otras compañías de fabricación de navegadores han optado por intentar sortear a la competencia centrándose en su esencia, la navegación. Es el caso de Mio, cuya estrategias se centra en reforzar la tecnología de base, con procesadores más potentes, más capacidad de memoria, con actualizaciones de mapas y radares de por vida y con unos precios muy competitivos. “Si conduces por una carretera”, apunta José Vicente Pascual, jefe de ventas en España de Mio, “la gente no utiliza el teléfono mó-

vil para navegar. Casi todo el mundo tiene un GPS porque le da más seguridad y ninguno de los inconvenientes que presentan los aparatos fabricados para más de una función, a veces muy dispersos. Hoy en día teniendo navegadores de buena calidad desde 80 euros, poca gente se plantea utilizar el teléfono. El cliente lo que busca es la comodidad”. Otra estrategia de la fabricación de navegadores de Mio pasaría por buscar clientes entre el público especializado: “Desarrollamos dispositivos, por ejemplo, especialmente indicados para camiones, a unos precios muy competitivos, los cuales, introduciendo los parámetros del camión en el GPS, optimiza las rutas del vehículo evitando las restricciones horarias o las limitaciones de altura”. Respecto a la competencia de los teléfonos inteligentes, Pascual mantiene que “no se trata de una lucha, sino de hacer dispositivos que sean compatibles. Teniendo en el mercado navegadores a unos precios tan competitivos la gente ni se plantea tener que utilizar la pequeña pantalla del móvil”. Manuel Pérez i Muñoz

ENLACES DE INTERÉS Apple: www.apple.com/es Android: www.android.com/ TomTom: www.tomtom.com/ es_es/ Garmin: www.garmin.com/es/ Vexia: www.vexia.es/ Mio: eu.mio.com/es_es/

Vista frontal del modelo Spirit 687 de Mio, cuya marca basa su estrategia para competir con los smartphones en la mejora de las opciones de navegación.

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PRODUCTO

PANORAMA

DISEÑO E IMAGINACIÓN PARA EL SUBWOOFER No resulta fácil intentar abrirse camino en un mercado tan competitivo como es el del subwoofer. Las grandes marcas cuentan con su prestigio y su experiencia para proporcionar seguridad al comprador. Por eso pueden apostar por nuevas soluciones y diseños innovadores encaminados hacia novedosos nichos de consumidores. No por casualidad, entre las novedades de Kenwood o Pioneer se sitúan modelos con caja incorporada que cuentan entre sus principales reclamos la facilidad de instalación. Se acercan de este modo a un tipo de consumidor más generalista que aspira a poder ensamblarlo sin pasar por el taller. Otras marcas encuentran su distinción en la clásica carrera por los precios y algunas añaden valor a la compra a través

de diseños que se sumergen en la estética tuning. Para todas ellas, no obstante, es de vital importancia la innovación. Los materiales empleados en la fabricación del cono cada vez buscan con más profusión aportar la resistencia y rigidez necesaria intentando, al mismo tiempo, proporcionar un entorno ligero por el que pueda circular la carga vibratoria. Para ello resulta vital el apoyo del polipropileno, el polímero termoplástico que presenta una versatilidad y resistencia clave en este tipo de componentes y que, consecuentemente, está incluido en un gran número de las novedades que presentamos. Otro factor a tener en cuenta es la ventilación necesaria y los materiales que contribuyan a disipar el

alpine SWR 10D2 / SWR 10D4

TAMAÑO >> 10” IMPEDANCIA >> 2Ω + 2Ω / 4Ω + 4Ω POTENCIA DE PICO >> 3000 W POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 1000 W RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 26-200 Hz SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 82,1 dB PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 149 mm CAJA RECOMENDADA >> Cerrada de 16,5 litros

PVP APROX. >> Sin especiﬁcar

SWR 12D2 / SWR 12D4

TAMAÑO >> 12” IMPEDANCIA >> 2Ω + 2Ω / 4Ω + 4Ω POTENCIA DE PICO >> 3000 W POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 1000 W RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 24-200 Hz SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 84,9 dB PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 162 mm CAJA RECOMENDADA >> Cerrada de 24 litros

PVP APROX. >> Sin especiﬁcar

calor, sobre todo en los slims o en aquellos prototipos que vayan a ser insertados en entornos reducidos. El aluminio es vital en esta dirección. En todo caso, lo más importante antes de escoger nuestro modelo es tener claro cuáles son las necesidades de nuestra instalación y ajustar nuestra compra sacándole el máximo partido al presupuesto. Para ello es clave comparar los pros y contras del elevado número de modelos que el mercado nos ofrece. Repasamos algunas de las últimas novedades aparecidas esta temporada en el panorama de los subwoofers.

Manuel Pérez i Muñoz

Análisis del producto Lo primero que salta a la vista de los nuevos clase “R” de Alpine es su potencia, que llega hasta los 3000 W de pico y una potencia continua de hasta 1000. Además, introduce mejoras energéticas en el consumo, incluyendo algunos de los últimos avances en materia de ahorro de energía. Su fabricación encierra diversos secretos para conseguir la extensión de los graves sin renunciar al control. Algunos de ellos, como el armazón de aluminio fundido o la arañas progresivas de centrado Conex, refuerzan de forma armónica el conjunto. Cuenta, además, con un sistema de refrigeración de los motores y su disposición de los terminales a un solo lado facilita las labores de funcionamiento. Valoración rrrrPROS Cargado de interesantes detalles que facilitan su instalación. rCONTRAS Pese a las mejoras energéticas su gran potencia eleva el consumo.

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JBL

ALPHASONIK

MS-12SD2 / MS-12SD4

PSW 612 E

TAMAÑO >> 12” IMPEDANCIA >> 2Ω + 2Ω / 4Ω + 4Ω POTENCIA DE PICO >> 1800 W POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 450 W RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 30-400 Hz SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> Sin especificar PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> Sin especificar PVP APROX. >> Sin especificar

TAMAÑO >> 12” IMPEDANCIA >> 2 x 4Ω POTENCIA DE PICO >> Sin especiﬁcar POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 700 W

RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 30-500 Hz

SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 88dB

PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 165 mm

CAJA RECOMENDADA >> Caja bass réﬂex (abierta)

PVP APROX. >> 159€

MS-10SD2 Slim / MS-10SD4 Slim

TAMAÑO >> 10” IMPEDANCIA >> 2Ω + 2Ω / 4Ω + 4Ω POTENCIA DE PICO >> 1000 W POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 250 W RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 28-200 Hz SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> Sin especiﬁcar PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 60 mm PVP APROX. >> Sin especiﬁcar

PSW 812 E

TAMAÑO >> 12” IMPEDANCIA >> 2 x 4Ω POTENCIA DE PICO >> Sin especiﬁcar POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 900 W

RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 28-500 Hz

SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 92 dB Análisis del producto Las novedades de JBL en el panorama de los subwoofers pasan por diseños que buscan la fuerza pero también las facilidades a la hora de ser instalados. Todos los modelos, tanto los de 4 como los de 2 ohmios, cuentan con diseños de dos bobinas, con lo que se consigue optimizar la carga de casi cualquier amplificador. Respecto a los materiales, los conos están fabricados de polipropileno rígido y presentan bordes de tres láminas cosidos y piezas polares ventiladas, siempre buscando

PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> su optimización para carcasas selladas y ventiladas. Los armazones de aluminio fundido contribuyen a disipar el calor, con lo que se consigue reproducir el sonido durante más tiempo sin compresión de potencia.

168 mm

CAJA RECOMENDADA >> Caja bass réﬂex (abierta)

PVP APROX. >> 189 €

Valoración rrrrPROS Precisión y rango dinámico. rCONTRAS Ficha técnica poco detallada

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PRODUCTO

PANORAMA

SPL DYNAMICS

AUDIOBAHN

XTR-300D2 / XTR-300D4

AW 1200J

TAMAÑO >> 12” IMPEDANCIA >> 2 x 2Ω / 2 x 4Ω POTENCIA DE PICO >> 1500 W POTENCIA CONTINUA (RMS) >>

TAMAÑO >> 12” IMPEDANCIA >> 2 x 4Ω POTENCIA DE PICO >> Sin especiﬁcar POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 700 W RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 20-500 Hz SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 94,6 dB PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 208 mm CAJA RECOMENDADA >> Caja bass réﬂex (abierta) PVP APROX. >> 159 €

750 W

RESPUESTA DE FRECUENCIA >> Sin especiﬁcar

SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> Sin especiﬁcar

PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 170 mm

CAJA RECOMENDADA >> Caja cerrada y Caja bass réﬂex (abierta)

PVP APROX. >> 289 €

AWIS 12J

DIGITAL DESIGNS DD515

TAMAÑO >> 12” IMPEDANCIA >> 0,5Ω o 2Ω POTENCIA DE PICO >> Sin especiﬁcar POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 2000 W RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 23-700 Hz SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 95 dB PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 212 mm CAJA RECOMENDADA >> Caja bass réﬂex (abierta) PVP APROX. >> 369 €

TAMAÑO >> 15” IMPEDANCIA >> 4Ω POTENCIA DE PICO >> 1500 W POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 350 W

RESPUESTA DE FRECUENCIA >> Sin especiﬁcar

SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> Sin especiﬁcar

PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> Sin especiﬁcar

CAJA RECOMENDADA >> Sin especiﬁcar

PVP APROX. >> 159 €

Análisis del producto Dos de las últimas novedades ofrecidas por Audiobahn en el panorama de los subwoofers pasan por modelos conductores de baja frecuencia especialmente indicados para su uso en pequeños sellados o habitáculos ventilados. Igual que sus competidores, recurre al aluminio fundido para la estructura del conjunto, dotando las superficies de cromados y satinados llamativos. En los conos apuesta por fibra de carbono rígida para las transmisiones

de la carga vibratoria. Otro factor distintivo lo encontramos en la bobina de aluminio negro anodizado y otros recursos que, como el bobinado de alambre de cobre, ayudan a disipar el calor. Valoración rrrrPROS Sus llamativos diseños no dejan indiferente. rCONTRAS La falta de manuales en castellano

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SPEEDSOUND

KENWOOD

SWA 8600

KSC - W 1200T

TAMAÑO >> 342x342x502 mm IMPEDANCIA >> 4Ω POTENCIA DE PICO >> 1200 W POTENCIA CONTINUA (RMS)>> 200 W RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 40-800 Hz SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 88 dB PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 502 mm CAJA RECOMENDADA >> Incorporada PVP APROX. >> Sin especiﬁcar

TAMAÑO >> 348,0x248,9x71,1 mm IMPEDANCIA >> 4Ω POTENCIA DE PICO >> 600 W POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 200 W

RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 20-150 Hz

SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> Sin especiﬁcar

PVP APROX. >> Sin especiﬁcar

KSC - SW01

TAMAÑO >> 270x180x70 mm IMPEDANCIA >> 2Ω x 2 POTENCIA DE PICO >> 150 W (75W + 75W) POTENCIA CONTINUA>> 35,7 W + 35,7W RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 50-4000 Hz SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 85 dB PVP APROX. >> Sin especiﬁcar

DRAGSTER AUDIO DWP 226

TAMAÑO >> 12” IMPEDANCIA >> 1,5Ω + 1,5Ω POTENCIA DE PICO >> 2000 W POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 1000 W

RESPUESTA DE FRECUENCIA >> Sin especiﬁcar

SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> Análisis del producto Dos interesantes novedades aporta Kenwood al panorama de los subwoofers. Por una parte el KSCW1200T, un subwoofer tubular en el que resalta la facilidad para instalar y desinstalar en cualquier rincón gracias a su versatilidad y a las correas que incluye para su montaje. Internamente cuenta con cono de polipropileno, un conductor interno con anillo reductor de soplo de aire y ondulación en la goma. Por otro lado, otra ingeniosa novedad de la casa es el KSC-SW01, que se trata ni más ni menos del subwwofer con el menor tamaño en su categoría, la de los

88,9 dB autoamplificados. Diseñado para evitar interferencias en la placa de circuitos, su woofer de 16 centímetros contiene un gran imán y un marco de aluminio que contribuyen a reducir la vibración.

PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 156 mm

CAJA RECOMENDADA >> Caja bass réﬂex (abierta)

PVP APROX. >> 229 €

Valoración rrrrPROS Imaginativas soluciones para las instalaciones más versátiles. rCONTRAS Los fans del hazlo-tú-mismo se deben dirigir hacia otros componentes de la marca ya que su instalación es casi automática.

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PRODUCTO

PANORAMA

MASSIVE AUDIO KL 12

IMPEDANCIA >> 2 x 4Ω POTENCIA DE PICO >> 1000 W POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 600 W

SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 92 dB

PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 146 mm

CAJA RECOMENDADA >> Caja cerrada y Caja bass réﬂex (abierta)

PIONEER TS-WX304T

TAMAÑO >> 12” IMPEDANCIA >> 4Ω POTENCIA DE PICO >> 1300 W POTENCIA CONTINUA (RMS) >> 300 W RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 10-360 Hz SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 98 dB PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> Sin especiﬁcar CAJA RECOMENDADA >> Incorporado PVP APROX. >> 179 €

PVP APROX. >> 129 €

MOREL PRIMO 12

IMPEDANCIA >> 4Ω POTENCIA DE PICO >> 600 W POTENCIA CONTNUA (RMS) >> 300 W

RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 22-900 Hz

SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 91 dB

PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 140 mm

CAJA RECOMENDADA >> Caja cerrada y Caja bass réﬂex (abierta) PVP APROX. >> 169 €

Análisis del producto En Pioneer proponen en el marco de los subwoofer este bass reflex con estuche en forma de tubo. En su construcción incluye una bobina de aluminio y un cono IMPP especialmente ligero, lo que asegura el control de la potencia incluso en niveles elevados de hasta 1300 vatios de máxima y unos 300 si nos referimos a la entrada nominal. Su masa móvil, el aumento del área de vibración y un imán más grande tienen como objetivo ofrecer unos graves más nítidos y potentes. En su diseño exterior, lo que más resalta es el estuche negro que protege a los componentes, que

le otorga una apariencia elegante y discreta, acoplable en cualquier entorno. También resaltan entre sus acabados sus terminales bañados en oro. El cableado y la instalación resultan especialmente atractivos si lo que queremos es una instalación sencilla y rápida. Valoración rrrrPROS Estéticamente resulta muy atractivo. rCONTRAS No es la solución más accesible del mercado.

Fe de erratas En la sección Panorama de la pasada edición de 12 Voltios, dedicada a los dispositivos ‘Todo en uno’, se publicó una información incorrecta relativa a la firma Kenwood. En dicha sección se incluyó la ficha técnica, el análisis del producto y una imagen del modelo DNX4280BT de Kenwood. No obstante, el nombre del modelo y el precio que apareció publicado corresponden al DNX9280BT. Lamentamos las molestias que haya podido ocasionar este error.

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PRODUCTO

PANORAMA

TABLA COMPARATIVA DE PRODUCTOS ALPINE

ALPINE

JBL

SWR 10D2 / SWR 10D4 SWR 12D2 / SWR 12D4 MS-12SD2 / MS-12SD4 MS-10SD2 / MS-10SD4

TAMAÑO: IMPEDANCIA: POTENCIA DE PICO: POTENCIA CONTINUA (RMS): RESPUESTA DE FRECUENCIA: SENSIBILIDAD SPL (1W/1M) : PROFUNDIDAD INSTALACIÓN: CAJA RECOMENDADA: PVP APROX. :

10” 2Ω + 2Ω / 4Ω + 4Ω 3000 W 1000 W 26-200 Hz 82,1 dB 149 mm Cerrada de 16,5 litros Sin especificar

12” 2Ω + 2Ω / 4Ω + 4Ω 3000 W 1000 W 24-200 Hz 84,9 dB 162 mm Cerrada de 24 litros Sin especificar

12” 2Ω + 2Ω / 4Ω + 4Ω 1800 W 450 W 30-400 Hz -----

10” 2Ω + 2Ω / 4Ω + 4Ω 1000 W 250 W 28-200 Hz -60 mm ---

ALPHASONIK

SPL DYNAMICS

DIGITAL DESIGNS

PSW 612 E

PSW 812 E

XTR-300D2

DD515

12” 2 x 4Ω -700 W 30-500 Hz 88 dB 165 mm Caja bass réflex 159 €

12” 2 x 4Ω -900 W 28-500 Hz 92 dB 168 mm Caja bass réflex 189 €

12” 2 x 2Ω / 2 x 4Ω 1500 W 750 W --170 mm Caja cerrada y bass réflex 289 €

15” 4Ω 1500 W 350 W ----159 €

audiobahn

AUDIOBAHN

KENWOOD

AW 1200J

AWIS 12J

KSC - W 1200T

KSC - SW01 (Autoampl.)

12” 2 x 4Ω -700 W 20-500 Hz 94,6 dB 208 mm Caja bass réflex 159 €

12” 0,5Ω o 2Ω -2000 W 23-700 Hz 95 dB 212 mm Caja bass réflex 369 €

342x342x502 4Ω 1200 W 200 W 40-800 Hz 88 dB 502 mm Incorporada --

270x180x70 2Ω x 2 150 W (75W + 75W) 37,5 W + 35,7W 50-4000 Hz 85 dB ----

SPEEDSOUND

DRAGSTER AUDIO

MASSIVE AUDIO

MOREL

SWA 8600 (Autoampl.) DWP 226

KL 12

PRIMO 12

348,0x248,9x71,1 mm 4Ω 600 W 200 W 20-150 Hz -----

-2 x 4Ω 1000 W 600 W -92 dB 146 mm Caja cerrada y bass réflex 129 €

-4Ω 600 W 300 W 22-900 Hz 91 dB 140 mm Caja cerrada y bass réflex 169€

12” 1,5Ω + 1,5Ω 2000 W 1000 W -88,9 dB 156 mm Caja bass réflex 229 €

PIONEER TS-WX304T

TAMAÑO: IMPEDANCIA: POTENCIA DE PICO: POTENCIA CONTINUA (RMS): RESPUESTA DE FRECUENCIA: SENSIBILIDAD SPL (1W/1M) : PROFUNDIDAD INSTALACIÓN: CAJA RECOMENDADA: PVP APROX. :

300 mm 4Ω 1300 W 300 W 10-360 Hz 98 dB -Incorporada 179 €

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PRODUCTO

PRIMER CONTACTO

Pantalla Puede parecer un detalle complementario, pero una pantalla de calidad es clave para poder disfrutar de los contenidos que ofrece esta unidad multimedia. El mejorado sistema de sensores táctiles de Kenwood permite ofrecer un manejo eficaz. La pantalla dispone de un sensor Auto Dimmer que atenúa la intensidad de la luz de la pantalla cuando el ambiente se oscurece. Por otro lado, la posición del monitor puede ajustarse para optimizar su uso y visión.

iPod/iPhone La unidad está preparada también para trabajar con dispositivos Apple, ver las listas de música incluidas en ellos y reproducir las pistas desde el reproductor del coche. En la página de Kenwood puede consultarse la lista de compatibilidades con los diferentes modelos de Apple.

Audio No todo es compatibilidad con diferentes formatos, también conseguir la mejor calidad de audio y esta unidad presenta varias funciones que ayudan a conseguirlo.

KENWOOD DDX6021BT

Unidad multimedia de última generación Kenwood no deja de innovar y acaba de presentar el DDX6021BT App Mode, una moderna unidad 2DIN equipada con los servicios necesarios para que cualquier conductor desee llevarla incorporada como aliada en la conducción. El dispositivo incorpora una unidad 2DIN con un amplio monitor VGA de alta resolución de 7 pulgadas, receptor DVD y USB, y con módulo Bluetooth incorporado con perfil manos libres y A2DP, además de marcación por voz.

La amplia conectividad, su pantalla de 7 pulgadas y la capacidad de reproducción del DDX6021BT hacen que sea un equipo completo

Un mejorado sistema de sensores táctiles permite a este nuevo modelo ofrecer un manejo eficaz. La pantalla dispone de un sensor Auto Dimmer que atenúa la intensidad de la luz de la pantalla cuando el ambiente se oscurece. Por otro lado, la posición del monitor puede ajustarse para optimizar su uso y visión. Además de a través de la pantalla táctil, la unidad puede manejarse a partir de un mando para control remoto incluido. Este 2DIN de Kenwood está preparado también para trabajar con iPod/iPhone, ver las listas incluidas en ellos y su información asociada, y reproducir las pistas desde la unidad principal. En la página web de Kenwood puede consultarse la lista de compatibilidades con los diferentes modelos de Apple. También en la página del fabricante puede actualizarse el firmware de este DDX6021BT.

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t El DDX6021BT y sus 7 pulgadas de pantalla permiten disfrutar de la experiencia de conducir con una unidad multimedia que se puede consultar de manera ágil y sencilla La pantalla de esta unidad 2DIN es un amplio monitor VGA de alta resolución de 7 pulgadas.

t El dispositivo incorpora un sensor Auto Dimmer que atenúa la intensidad de la luz de la pantalla cuando el ambiente se oscurece

Con este modelo compatible con App Mode (siempre que la aplicación lo permita), el usuario al utilizar sus aplicaciones desde el iPhone, podrá oír, ver y controlar las funciones básicas desde el receptor. Además, desde la navegación Garmin incorporada en el iPhone 4 o iPhone 4s, es posible ver los mapas y las direcciones verbales en la propia pantalla del receptor.

Altas prestaciones Como reproductor de audio continúa y mejora la línea iniciada por sus predecesores. El sintonizador k3I del DDX6021BT es capaz de evitar las interferencias con estaciones de radio adyacentes y presenta una recepción de ancho de banda AM (MW/LW). Por otro lado, la capacidad de reproducción de la unidad es amplia y puede leer formatos como DVD, CD, MP3, WMA, AAC, WAV, MPEG1/2, JPEG y DivX. Cuenta además con USB (1.1, 2.0) delantero y trasero, lo que le proporciona una buena conectividad. Audio El DDX602BT cuenta con una potencia máxima (IC MOSFET ) de 4 x 50W y salidas de previo para etapas de potencia opcionales (3RCA: Frontal/Trasero/Subwoofer). Dispone de un sistema de control de memoria de sonido bautizado como Sistema Q, que permite preseleccionar la curva de ecualización en función de los tipos de música (pop, rock, jazz, etc,) y ajustar su interacción con los altavoces de acuerdo con el tipo de altavoz y los ajustes de respuesta de graves/medios/agudos. Como algunos de sus compañeros de gama, permite al usuario recurrir a la función PTY para la selección automática de programas por género. Como ya es habitual en productos como este, la unidad Kenwood viene preparada para incorporar una cámara de visión trasera, lo que termina de completar sus funciones. En definitiva, el DDX6021BT es una unidad con amplia pantalla táctil y con funciones completas en audio y conectividad.

t El firmware es actualizable

t Dispone de sintonizador k3l capaz de evitar interferencias t Reproduce DVD, CD, MP3, WMA, AAC, WAV, MPEG1/2, JPG y DivX, entre otros formatos t Cuenta con una potencia máxima (IC MOSFET) de 4x50W t El producto ya está disponible en las tiendas con un PVP de 500 euros

MÁS INFORMACIÓN Kenwood Ibérica 93 507 52 52 www.kenwood.es

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PRODUCTO

PRIMER CONTACTO

SHADOW STEALTH SHADOW 3 Nuevo diseño La instalación de la nueva antena es ahora más fácil, y puede colocarse en cualquier posición sin que ello afecte a su eﬁcacia. Se ha reducido su peso a 240 gramos. La versión 3 cuenta además con doble polarización, lo cual da la posibilidad de aumentar el ángulo de recepción de ondas y mejorar así su funcionamiento, también en condiciones adversas para ello.

Eficacia Lo más destacable de esta nueva entrega es que el Shadow 3 ha ganado en eﬁcacia. El escaneo de banda Ka ancha le da la posibilidad de detectar radares descalibrados. Capta el primer rebote de onda que le llega procedente del radar, las señales de corta duración y puede discernir mejor entre las ondas que le llegan del radar y el ‘ruido’ de fondo. La respuesta de la antena, además, se produce con mayor antelación.

Rastreador de amplio alcance El Shadow 3 se presenta este 2012 con un rediseño con el que ha aligerado su peso hasta los 240 gramos y con el que gana en sensibilidad y eficacia. Ahora cuenta con una antena de dimensiones reducidas, así que su instalación es más fácil. Además de con escaneo de banda Ka ancha, consiguiendo captar radares descalibrados. La doble polarización de la antena le permite aumentar la distancia de detección, llegando incluso a duplicar la respuesta de sus competidores.

Con la nueva antena Shadow 3, la distancia de detección de señales de radar aumenta notablemente

El Shadow 3 de Shadow-Stealth se perfila como un equipo de detección de radares completo con avisador de banda Ka, indetectable ante Spectrum III y Spectrum IV. Más que un producto desarrollado a partir de su predecesor, este nuevo dispositivo es un rediseño que llega con notables mejoras. El Shadow 3 tiene un peso inferior (240 gramos); y cuenta con doble polarización, lo que permite aumentar el ángulo de recepción de ondas y mejorar su funcionamiento, incluso en las peores condiciones. Esta nueva antena consigue, además, aumentar las distancias de detección de radares, llegando incluso a duplicar esa capacidad respecto a otros detectores. Por otro lado, el dispositivo cuenta con escaneo de banda Ka ancha, que le da la capacidad de rastrear radares desequilibrados. Todo ello, y el hecho de que es un equipo

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totalmente ocultable –con posibilidad de conexión de LED exterior luminoso para aviso de radares fijos y móviles--, convierte a esta antena en una novedad a tener muy en cuenta. Detección eficaz El nuevo diseño que ha presentado la marca permite instalar este dispositivo en la posición que desee el usuario, sin que este aspecto afecte a la calidad de su respuesta. Su nuevo formato, sin embargo, sí que cuenta con doble polarización, lo que permite la apertura del ángulo de recepción de ondas. Eso ha supuesto una mejora muy destacable en este dispositivo. Ahora, la antena capta el primer rebote de onda que le llega procedente del radar y que, en muchas ocasiones, es fundamental para su detección, especialmente en aquellos de difícil rastreo. Así, la respuesta del Shadow 3 es más precisa y llega a mayor distancia, una mejora que de gran utilidad para tener el suficiente tiempo de reacción ante la detección de un radar. Mayor sensibilidad Resulta difícil cuantificar con precisión hasta qué punto se ha aumentado en la distancia de detección, ya que algunos radares no emiten ondas y no se pueden descubrir con mayor antelación, pero las estimaciones apuntan a que la mejora está entre el 30% y el 50%.

La tercera versión del Shadow ha mejorado la sensibilidad de la antena y su capacidad de discernir entre radares y falsas alarmas

La sensibilidad también ha mejorado, lo que hace que esta antena sea ahora más fina y capaz de discernir entre las ondas que recibe de los radares y el ‘ruido’ de fondo que puede confundir a estos dispositivos y restarles eficacia. No solo en este punto se aprecia la mejora en la sensibilidad del Shadow 3, también en su respuesta ante los rebotes de onda muy cortos. Otros competidores en el mercado, son incapaces de detectar y alertar al conductor cuando encuentran una señal de corta duración, de unos 0,2 segundos aproximadamente. Los filtros que llevan incorporados interpretan equivocadamente estas señales como falsas alarmas. El Shadow 3, en cambio, las descubre y analiza, lo que le permite avanzar en la detección del radar. De igual forma que el resto de la gama 3, el modelo está optimizado contra los radares móviles y contra aquellos que son difíciles de detectar al estar situados, por ejemplo, en curvas, cambios de rasante o ubicaciones complicadas en general. También ofrece buenos resultados independientemente de si el conductor circula en solitario o en tráfico denso. Con todo, las mejoras que presenta el dispositivo le han permitido superar con creces a sus competidores, y le sitúan como una de las novedades más destacadas de este 2012.

t El nuevo modelo está optimizado contra los radares móviles y aquellos que son difíciles de captar al estar situados en curvas, cambios de rasante y otros lugares donde es complicada su detección

t Sólo pesa 240 gramos y cuenta con doble polarización, lo que le permite avanzar su respuesta y funcionamiento

t La unidad tiene unas dimensiones reducidas de 55mm/52mm/95 mm

t Cuenta con la ventaja de ser indetectable ante las diferentes versiones de Spectrum

t El uso de detectores de radar en España es 100% legal desde el 25 de mayo de 2010

MÁS INFORMACIÓN Shadow-Stealth 982 265 100 www.shadow-stealth.com

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PRODUCTO

ANÁLISIS/TEST

RADIOCD SONY MEX-BT3900U

100% adaptado a los nuevos tiempos Con la seguridad como prioridad número uno, el moderno a la par que completo RadioCD Sony MEX-BT3900U es el compañero perfecto para los conductores al posicionarse como una sencilla a la vez que útil solución manos-libres que también permite disfrutar de la música con la mejor calidad de sonido independientemente de que ésta proceda de un CD, de la radio o de un dispositivo portátil Según estimaciones, todavía hoy día dos de cada diez conductores hablan habitualmente por teléfono mientras conducen y otros tres lo hacen esporádicamente. Tal práctica no sólo supone un peligro para la seguridad vial, sino una sanción económica que puede variar desde los 92 a los 301

municación inalámbrico Bluetooth. Los primeros modelos Bluetooth que aparecieron en el mercado hace unos años no llegaron a cuajar del todo entre los usuarios debido, por una parte, a la ineficacia y poca flexibilidad aportada por sus sistemas de comunicación inalámbrica y por otra a la escasa calidad musical exhibida por las unidades comercializadas, máxime porque curiosamente estos primeros equipos apaPor un precio recidos no procedían de La integración en su asequible, este marcas de primera línea máxima expresión sino de firmas de segunLo normal a estas alturas seRadioCD de Sony do orden. No obstante, el ría que ya hubieras adquirido alguno de los muchos permite reproducir tiempo no pasa en balde y menos en un sector tan sistemas de dispositivos ficheros MP3, WMA dinámico como es el de “manos-libres” que hay en los comercios: bien de los y AAC, usar el iPod la Electrónica de Consumo. Esto ha originado que que van fijos o de los que y hasta contar con ahora sí sea posible conse enchufan en la toma del encendedor. Ahora bien, si todo un kit manos- seguir por menos dinero incluso de lo que costaba no estás contento con los libres un autorradio básico de resultados obtenidos con antes un RadioCD como ellos o estás harto de tener éste de Sony compatible que estar conectando y descon la mayoría de formatos digitales de conectando artilugios cada vez que entras compresión, con todo tipo de entradas o sales del automóvil piensa que existe una para conectar con toda facilidad el iPod eficaz solución a este problema: la instao reproductor MP3 portátil para que así el lación de un único aparato que sirva para usuario no tenga que dejar de oír su mútodo. Es decir, un autorradio que te brinde sica favorita por el mero hecho de entrar todo tipo de prestaciones de audio más la en el vehículo y además con sistema Blueflexibilidad y comodidad de un kit de coeuros dependiendo de cómo sea evaluada la infracción, así como con tres puntos de pérdida en el carné. Por tanto, ¿Por qué jugártela innecesariamente cuando por menos de lo que sale una multa existen hoy en día magníficos productos con los que además de tener resuelta tal necesidad puedes oír tu CD favorito o la música que lleves contenida en el móvil, en un MP3 o en el iPod?

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tooth incorporado, cuyo kit funciona a las mil maravillas permitiendo mantener una fluida conversación sin que se aprecien ruidos y, además, en muchos casos permite incluso reproducir a través del autorradio las canciones que el usuario tiene en el móvil o en la PDA sin necesidad de sacar éste del bolsillo.

Los 4 x 52 vatios sumados al ecualizador de 7 bandas hacen que este equipo tenga un sonido espectacular Una solución de lo más interesante Perteneciente a la última generación de autorradios Sony con mecánica lectora de CD y Bluetooth, dentro de la cual dicho sea de paso viene a posicionarse como el modelo intermedio al estar a medio camino entre el MEX-BT3000 y el más completo MEX-BT4000U, el MEX-BT3900U es una unidad enormemente versátil y cómoda de usar en la que basta mover su gran control giratorio para que rápidamente el usuario tenga acceso a las llamadas de teléfono entrantes, a la agenda de contactos del móvil o a la función de rellamada entre otras muchas. Por otro lado, su compatibilidad Bluetooth A2DP posibilita el que se puedan escuchar las canciones que se tengan almacenadas en el teléfono sin que haya cables de por medio ni se tenga que sacar éste del bolsillo, es decir, lo

CARACTERÍSTICAS DESTACABLES r Bluetooth

compatible con los perfiles HFP, A2DP, OPP, AVRCP y PBAP r Toma frontal por Minijack y USB-A para la conexión de dispositivos externos r Control directo para iPod/iPhone r Compatibilidad con ﬁcheros codiﬁcados en MP3, WMA y AAC r 4 x 52 W de potencia de salida r Lector CD compatible con discos CD-R y CD-RW r Sintonizador de radio de 3 bandas RDS r Posibilidad de manejo mediante interface de mandos dispuestos en el volante r Suministro gratuito de un micrófono externo XA-MC10

que se denomina como audio streaming. El modelo incluye además un sintonizador de radio RDS de tres bandas, una robusta mecánica CD o un potente amplificador de salida de 4 x 52 vatios de potencia. Todo ello y mucho más por el más que asequible y módico precio de 150 euros. Pero bien, adentrándonos un poco más de lleno en sus prestaciones podemos ver que la mecánica de CD con la que ha sido dotado permite al usuario reproducir tanto discos CD-Audio, como CD-R y CD-RW grabados en casa. Su sintonizador RDS admite la captación de las bandas de FM, AM y OL al tiempo que la memorización de hasta 30 emisoras. Para mayor gloria del equipo e incremento de posibilidades reproductivas para sus usuarios, el dispositivo incorpora además un completo juego de tomas de entrada y salida gracias a las cuales se puede enchufar rápidamente un pendrive o un reproductor portátil –incluidos los iPod y iPhone– y reproducir sus contenidos aunque estén compilados en MP3, WMA o AAC. A ello se suma el que cuenta con un completo set de funciones con las que adaptar la música tanto al entorno como a los gustos personales de cada usuario, como es un completo ecualizador de siete bandas de regulación a través del cual se puede ajustar con precisión las frecuencias de corte de un filtro LPF (paso-bajos) y las de un HPF (paso-altos). Otros aspectos destacables que incorpora el modelo son el sistema para la mejora de la sonoridad de los archivos comprimidos, el completo y efectivo sistema de comunicación inalámbrico por Bluetooth, un mando a distancia de tipo tarjeta, y la carátula extraíble para evitar posibles robos.

Juan C. Muñoz

Conclusión Autorradio de atractivo acabado muy sencillo de usar gracias a la ergonómica disposición de sus teclas y conmutadores. Se presenta además como una unidad realmente completa en cuanto a prestaciones, al aunar a lo aportado por su lector de CD y su sintonizador RDS de tres bandas un completo sistema de comunicación inalámbrico Bluetooth capaz de acceder a la agenda de contactos del móvil o de hacer streaming de ficheros de audio, así como un juego de tomas minijack y USB capaces de admitir el uso de iPod y iPhone.

Valoración rrrPROS Excelente relación calidad/precio. Sistema Bluetooth compatible con el perfil A2DP de audio streaming. Tomas de entrada. rCONTRAS El que no cuente con una toma específica para un subwoofer.

MÁS INFORMACIÓN http://www.sony.es

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INSTALACIONES

SALTO DE CALIDAD

SEAT Mii

INTENTOS POR TECNIFICAR EL UTILITARIO Renovar su utilitario de referencia parecía una necesidad dentro de los tiempos austeros que corren. Hacerlo con gusto y encanto fue un añadido que desde el principio está dando buenos resultados. Los rumores no se equivocaron y en SEAT dejaron de llamar Arosa al pequeño de la casa para centrarse en un concepto mucho más llamativo, tecnológico y joven. La renovación se llama Mii y apuesta por el equipamiento.

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y el bajo consumo. Respecto a la tecnología, la base del gancho, el Prácticamente todas las marcas poseen un vehículo posicionado en Mii se sale de lo habitual en su clase para ofrecer prestaciones de el segmento A, casi siempre con bajos consumos y especialmente gamas superiores a un precio a tener en cuenta. indicado para el espacio urbano. En consecuencia, el segmento de los utilitarios siempre resulta complicado de abordar por los fabricantes dada la competencia existente. La crisis, además, contribuye a que las Base Tecnológica marcas quieran paliar las cifras de venta compitiendo con modelos Nada más salir a la venta, el Mii venía a estrenar una nueva generación cada vez más adaptados a los tiempos de austeridad que corren y, de motores con dos opciones de potencia diferente, de 60 y 75 por tanto, carentes de cualquier detalle opcional destinado a hacer CV. A comienzos de 2012 se le vino a sumar el Mii Ecomotive que, más agradable la vida de los conductores. Todos estos factores fueron equipado con el motor base, emite solo 97 g/km de CO2 y gracias analizados muy de cerca en SEAT a la hora de renovar su utilitario al sistema Start/Stop, la función de recuperación de energía y otros de referencia y, afortunadamente, llegaron a la elementos, la cifra que se puede llegar a reducir hasta conclusión que éste no era su camino. Discurriendo El equipamiento los 86 g/km, todo un récord para la marca. En materia ya de pleno por el siglo XXI está claro el poco valor de proporciones el modelo cumple con lo que se base del Mii se que para una marca genera la carrera hacia el espera de un utilitario. Su longitud de 3,56 metros es modelo más barato, y las consecuencias negativas sitúa entre los más la ideal para un urbano y su diámetro de giro entre que estas estrategias generan a nivel de imagen. paredes es de 9,8 metros, por lo que resultará fácil de Además, en los tiempos que corren resulta muy avanzados de su aparcar. Y al contrario de lo que cabría esperar de sus complicado llegar a competir en precio teniendo segmento dimensiones, su maletero tiene capacidad para 251 en cuenta la cada vez más constante presencia de litros, que con el asiento trasero abatido puede llegar marcas lowcost. Hacer valer la experiencia, ese sí a ampliarse hasta los 951 litros, una de las más amplias era el camino a seguir, y apostar por la diferencia, crear una marca de su segmento. Por lo que respecta al conjunto, su peso no excede acorde con los tiempos y dotarla de un abanico de opciones de los 854 kilos, ligereza que basa su secreto en una carrocería a la que personalización que seduzcan al consumidor dispuesto a invertir en se ha aplicado la última tecnología en aleación y que sólo pesa en una opción más fiable y duradera. total 270 kilos. Es así como nace Mii, que ya resulta innovador desde su título, más propio de una videoconsola que de los topónimos característicos de SEAT. Sobre el papel, el modelo es primo cercano del Volkswagen Up! y el Škoda Citigo, y se sitúa entre su segmento como uno de los más avanzados, combinando su pequeño tamaño con un maletero bastante aceptable y una gama de motores donde prima la eficiencia

Respecto a los acabados encontramos dos niveles, el Reference y Style, ésta última a su vez con dos subversiones, la Style Chic y la Style Sport, todas ellas con prestaciones de series bastante elevadas para su segmento, como es el caso del control electrónico de la estabilidad o el asistente de frenada en la ciudad, que en caso de advertir peligro detiene el vehículo. Esto se logra gracias a un sensor

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láser, no perceptible al ojo humano, que se sitúa en la base del espejo retrovisor y que es capaz de reconocer los vehículos que circulan por delante del Mii. Este asistente advierte en caso de colisión inminente cuando se circula entre 5 y 30 km/m y detiene el vehículo o aminora substancialmente los daños por colisión.

suspensión sport. En resumen, un conjunto de prestaciones nunca demasiado espectaculares, aunque siempre bienvenidas en un coche cuyo precio ronda los 10.000 euros.

Equipamiento Prepago

Antes de pensar en mejorar las opciones para el Antes de plantearnos una La comodidad interior es otra de las recambio de los equipos del Mii hay que sopesar mejora en su equipamiento la apuesta que SEAT propone para su utilitario. apuestas de su diseño. Que no nos engañe su aspecto de utilitario ya que Conscientes de la importancia creciente que las de base hay que incorpora detalles como los asientos cuestiones de tecnología van adquiriendo a la calefactados, anchos paneles en las contemplar las equilibradas hora de comprar, el vehículo trae incorporado puertas, los cuatro posavasos repartidos el Portable System, compuesto por una pantalla opciones de serie ofrecidas táctil de cinco pulgadas extraíble integrada con por su interior, la toma de corriente de 12 voltios de su cabina o los recovecos de poco tacto en la parte superior del panel frontal. su guantera para depositar bolígrafos u Cuenta, eso sí con una buena compatibilidad otros objetos. Otros detalles de su equipamiento completo pasan por con la electrónica del coche. Entre sus funciones se encuentran la la protección de arranque antirrobo, apertura eléctrica del maletero o de navegador, integración de teléfono manos libres con control de kit de reparación de pinchazos. Si escalamos hasta la versión Style ya voz y Blueetooth y una conexión con el ordenador de abordo, por nos encontramos con cierre centralizado con mando a distancia, aire lo que proporciona en su pantalla todo tipo de información acerca acondicionado, radio CD MP3 con 6 altavoces, asientos regulables en del vehículo. Este sistema, que ha sido creado en colaboración con altura o elevalunas eléctrico. Finalmente, el paquete Sport incorpora la empresa Navigon, puede actualizarse por Internet y dispone de llantas de aleación de 15 pulgadas, cristales oscuros, volante y aplicaciones para smartphones. Además, es compatible con los pomo en piel, faros antiniebla, espejos retrovisores calefactados y nuevos vehículos de diferentes gamas y nos permite seleccionar

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el nivel de agudos y graves. Todo esto representa 350 euros más sobre el precio del coche, por lo que resulta una opción con una más que aceptable relación calidad precio. Más allá de este equipamiento, SEAT ya no nos ofrece grandes posibilidades para personalizar nuestro Mii, contrastando los ganchos publicitarios que ponen el acento en la tecnología con la realidad final de opciones para un utilitario.

NAVEGADOR El SEAT Portable System es una opción a tener en cuenta a la hora de adquirir el Mii ya que mantiene una aceptable relación calidad precio. No se entiende, en cambio, por qué una compañía que publicita tanto la tecnología del vehículo no haya optado por una solución de gama alta integrada en el salpicadero.

Salto de calidad No nos engañemos, estamos hablando de un coche pequeño sin demasiadas posibilidades para su expansión. Echando cuentas, su cabina gana anchura gracias a la distancia entre ejes, aunque siempre nos

En relación a otros vehículos de su gama, el Mii cuenta con gran capacidad en su maletero movemos entre una distancia de los asientos delanteros y el techo de 99,3 cm y de 94,7 cm en las plazas traseras. Se hace difícil también la reubicación de los altavoces así como la modificación del panel central, con una gran concentración de botones imprescindibles y con apenas espacio en el salpicadero dada su forma curvilínea. No por casualidad la propia marca ha optado por integrar su navegador opcional como un añadido en la parte alta, lo que no es explicable desde el punto de vista estético.

El salpicadero resulta muy poco espacioso, pero no tenemos más remedio que recurrir a él si queremos llevar a cabo nuestra instalación, ya que dado el tamaño holgado de la luna no debería plantearnos mayores problemas de visibilidad. Las puertas no son bajas, darían como resultado un buen cruce, aunque siempre hay que tener en cuenta que los paneles no son muy prominentes, por lo que puede dar problemas al instalar altavoces de determinada profundidad. Más dudas genera la comunicación con los asientos traseros, sobretodo en versiones de menos de 5 puertas. Una solución draconiana seria planificar la instalación en función de la posición abatida de los asientos traseros. Recordemos que en relación a otros vehículos de su gama, el Mii cuenta con una más que aprovechable capacidad en su maletero, tanto para la ubicación de componentes, ya sea un altavoz de graves por pequeño que lo elijamos, o un conjunto de amplificadores. Siempre, en todo caso, nos decantaremos hacia perfiles bajos que nos ayuden a la instalación de un doble fondo. Manuel Pérez i Muñoz

MALETERO Cualquier instalación en el Mii debe suplir las carencias de espacio existentes en las posiciones delanteras con el aprovechamiento de la abatibilidad de los asientos y, también, de su espacioso maletero, uno de los más grandes en su segmento.

TECNOLOGÍA Con su precio se sitúa entre los más caros de su segmento y, aunque se ponga el acento en su equipamiento, no resulta tan completo como para justificar que su precio vaya a rondar los 10.000. Conviene repasar a fondo sus cualidades y compararlas con las de la competencia para darnos cuenta de si realmente nos compensa.

MÁS INFORMACIÓN Seat. Grupo Wolkswagen http://www.seat.es

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INSTALACIONES

INTEGRACIÓN

ADAPTABILIDAD AL ENTORNO Llegados a esta altura de la crisis, no son demasiados los usuarios que llegan hasta los talleres para demandar instalaciones audio complejas. Basta con repasar las cifras de ventas para comprobar que el sector del automóvil no atraviesa el mejor momento. Con el car audio ocurre lo mismo. Sin embargo, quedan aún aficionados dispuestos a trasformar su coche de siempre en un prototipo de concurso. Para ellos, los talleres tienen reservados su buen hacer y experiencia, además de unos precios cada vez más competitivos. Miquel Clotas se queja, y con razón, de las cada vez menos frecuentes ocasiones en las que algún cliente se acerca hasta su taller del barrio d’Hortes de Girona para pedirle alguna de sus detallistas instalaciones de sonido. “Hasta hace 5 ó 6 años se hacían instalaciones de este tipo muy a menudo”, nos comenta. “Pero ahora cada vez se hacen menos”. La preocupación de este veterano

taller car audio es compartida por muchos otros establecimientos, que en los últimos tiempos han visto reducida la demanda de encargos. Aún recuerda, casi con nostalgia, una de sus últimas joyas, una potente integración sobre un Chevrolet Camaro, que ya publicamos a principios de 2010 en 12 Voltios. Entonces acompañó su prototipo de una fuente multimedia Blaupunkt Las

Vegas, que suministraba hacia dos altavoces Boss Audio de 6’5’’ en cada puerta y cuatro tweeters Coral en el salpicadero. Aquel impresionante modelo se complementaba con dos altavoces 6x9 de Pioneer Accelerate en las puertas traseras y con un contundente maletero cargado con dos subwoofers Audiobahn AWIS12P, rematados por dos etapas Audiobahn A/2300

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HCT a cada lado y otra modelo A/6004AT encargada de la potencia. Un capacitador Boss Audio se encargaba, finalmente, de proveer de energía al robusto conjunto.

El taller Miquel Clotas de Girona nos relata el proceso de instalación de un completo equipo de audio en un VW Golf 5 puertas reconvertido en biplaza Instalación En esta ocasión Miquel Clotas nos trae otro de sus trabajos realizados para un modelo más sencillo pero con resultados también remarcables. Para la instalación realizada en un Volkswagen Golf se ubicaron en las puertas delanteras, ayudado de unos plafones, cuatro altavoces de 17 cm Boss R6/CK de 500 W con inyección de poli. Una vez creados expreso los plafones de madera y fibra, tapizados con polipiel, se inserta el conjunto que según Clotas “obtiene resultados más que aceptables”. Para las puertas traseras, se opta por unos Pioneer 6x9 TS-A6904i de cuatro vías de 400 W máximo y 80 W rms. Se trata de unos coaxiales de robusta constitución que, gracias a su membrana rígida, consiguen unos graves bien definidos y una mejor respuesta en las frecuencias medias. También, el diseño corrugado del revestimiento de goma flexible ayuda a incrementar su rapidez de reacción, características todas ellas que hacen de esta pieza un elemento especialmente indicado para posiciones intermedias como las que nos ocupa. “La seguridad que plantean estos altavoces es casi absoluta” alaba Clotas. “Nunca he tenido un problema con ellos y eso que he montado muchos. No sé ni como funciona el servicio de garantía”.

manera más sólida y sin problemas, lo que ralelo de 70 Ah y fusible automático de 150 se refleja en la presión del aire proporcioAh. Todo el conjunto posterior, que obliga nando unos bajos muy a la pérdida de las plazas ajustados. La membrana, traseras, viene insertado además, fabricada con El impacto visual más en un molde fabricado una mezcla de carbono destacable lo ofrece para la ocasión en cony fibra de basalto, aporglomerado DM de 19 ta rigidez al conjunto al la instalación de los milímetros con forrado mismo tiempo que, dada y listonaje incluido. Con dos subwoofers de su ligereza, evita distortodo, se obtiene un resiones y garantiza bajos Pioneer de la parte cinto acústico individuapotentes en los altos nilizado de 80 litros. Para trasera veles de presión sonora. rematar el conjunto de la Para alimentar todo el parte trasera del vehículo, conjunto se opta por un capacitador de 2 se colocan diversos refuerzos metálicos en Fd, insertado en la parte trasera entre los forma de barras que estéticamente aportan subwoofers, además de una batería en pasensación de robustez. Una cuidada insta-

Subwoofers El impacto visual más marcado nos lo ofrece la instalación de la parte trasera. Allí encontramos dos subwoofers Pioneer TS-W3002D4 de 12’’ y doble bobina de 2 Ω y 1300 W máximo. Se trata de una solución que ofrece resultados de competición, gracias al sistema Air Suspension del modelo escogido, que funciona creando un espacio hermético entre los dos conos. Esto permite al cono principal moverse de

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INTEGRACIÓN

lación a la que no le podía faltar también una fuente a la altura y otros accesorios.

Equipo Multimedia Para tirar del conjunto, la opción escogida es un Pioneer AVH 5200, completo reproductor AV con Bluetooth y pantalla de 7’’. Gracias a la entrada de tarjetas DS o el lector de CD/DVD o USB, la unidad se trasforma en un centro multimedia al que también se puede acceder a través de conexiones con iPhone o iPod. El sistema Parrot Bluetooh garantizará las conexión

de las llamadas telefónicas y el control de estas a través de la voz. La pantalla táctil de 7’’ se desliza para dar acceso a los puertos e internamente presenta una variedad de menús altamente configurables por el usuario. Como controlador de sonido nos ofrece un ecualizador gráfico de 8 bandas fácil de ajustar en función de la acústica del automóvil. Incluye, además, un sistema de control del centro de sonido y un EQ automático que permite calibrar y alinear la señal con precisión. Por último, cuenta con tres

TARJETA DE INSTALACIÓN COMPONENTES UTILIZADOS r Puertas delanteras, plafones, 4 altavoces de 17 cm. Boss R6/CK de 500 W max. r 150 W rms rPuertas traseras, Altavoces 6 x 9 TS-A6904i de 400 W max. 80 W rms r 2 Subwoofers Pioneer TS-W3002D4 de12” con doble bobina de 2 Ω y 1300 W

max. 700 W. Rms, que trabajan a 1 Ω cada sub. r 1 Amplificador Db Drive SPA 90.4 700 W max. 90x4 rms.

salidas de RCA a través de las cuales se ha podido configurar todo el dispositivo de sonido, incluso la última de las sorpresas de la instalación: la cámara trasera.

Cámara trasera Clotas apunta que, entre las instalaciones más demandadas que llegan hasta su taller, se haya la de las cámara traseras y, aunque pueda parecer lo contrario, la instalación no resulta demasiado complicada. “Las cámaras son muy pequeñas y fáciles de ensamblar en cualquier parte”, reconoce. “Sólo necesita la alimentación de 12 voltios y, en este caso, como llevamos la fuente detrás no representa mayor problema. Haciendo un puente desde la luz hasta la cámara y pasando un cable axial RCA para señal de vídeo ya lo tendríamos”. La cámara trasera es el broche final para esta instalación realizada en un coche sencillo pero con variedad de elementos de calidad, y todo contando con el saber hacer y la experiencia de los años de dedicación al car audio que atesora Miquel Clotas.

r 1 Amplificador Db Drive SPA 1300-D 1300 W. a 1 Ω r Reproductor multimedia Pioneer AVH 5200 r Capacitador de 2 Fd. r Batería en paralelo de 70 Ah. r Recinto acústico individualizado cerrado de 80 litros hecho con DM de 19 mm

LOS INSTALADORES Taller Miquel Clotas. Electricidad Del Automóvil

r Fusible automático de 150 Ah. r Cámara posterior de video.

Dirección: Cl Bernat Boades 12, Girona. Tel: 972 202 924

VALORACIÓN: 4.200 €

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EISA es la AsociaciĂłn Europea de Revistas de Imagen y Sonido, formada por mĂĄs de cincuenta revistas de una vientena de paĂses. Se fundĂł en 1982, y gran parte de su prestigio se cimenta en la celebraciĂłn de los EISA Awards, que son los premios que reconocen, aĂąo tras aĂąo, a los mejores productos del aĂąo en diversas categorĂas de electrĂłnica de consumo, entre ellas las propias del paner de In-Car Electronics, del que 12 VOLTIOS forma parte junto a otras seis revistas europeas. Ideas Editoriales. C/ Tarragona 84-90 1Âş 8ÂŞ. 08015 Barcelona (EspaĂąa). Tel. +34 93 423 84 04. www.ideaseditoriales.com

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