Personal CAR num 03

accesorios

seguridad

recambios

OTOÑO 2016

style car

sport

personalización

Revista oficial de

Nº03 3,75 €

¿ Son caros

los acabados en pintura mate?

s o c i t umá

DOSSIER

Ne

ICC 30 años

en el sector

¿Qué es

el vinilo líquido?

SUMARIO

Nº3 otoño 2016

6 CONGRESO ANCERA

El XXIX Congreso de Ancera tuvo lugar en León durante el mes de junio bajo el título ANCERA CONECTADA.

8 ES NOTICIA

Productos y servicios ofrecidos por las empresas pertenecientes a APTA y toda la actualidad del sector de la personalización del automóvil.

18 DOSSIER: NEUMÁTICOS

Los elementos básicos de una buena conducción, que no solo depende de utilizar los que salen de fábrica.

26 acabados en pintura mate

En el campo de la pintura para carrocerías, siempre hay opciones para diferenciarse del resto.

La pintura mate, sin embargo, no es barata.

28 ICC Premium Style: 30 años en el sector

La empresa ICC es una de las más longevas del sector de la personalización en España.

Hablamos con ellos para conocerlos mejor.

32 VINILO LÍQUIDO. ¿QUÉ ES?

Una solución rápida para personalizar determinadas partes del vehículo, que se puede retirar fácilmente para recuperar el aspecto original.

REVISTA de la Agrupación Profesional del Accesorio y Personalización del Automóvil www.personalcar.es

Personal Car es una revista de carácter nacional y se edita como publicación oficial de APTA. La propiedad de la revista pertenece a APTA y las labores de edición ejecutiva son desarrolladas por la empresa IDEAS EDITORIALES 3003, S.L.

IDEAS EDITORIALES Editor: Jorge Martín Redacción y Maquetación: Xavier Bautista (personalcar@ideaseditoriales.com) Diseño: Francesc Xavier Mir . Colaboradores: Edgar Compte Publicidad: Mairen Pérez (publicaciones@ideaseditoriales.com) Administración y Suscriptores: Enric Navarro (info@ideaseditoriales.com) C/ Tarragona, 84-90, 1º 8ª . 08015 Barcelona . Tel: 93 423 84 04 Depósito Legal: B27025-2015 Agrupación Profesional del Accesorio y Personalización del Automóvil (APTA) C/ Príncipe de Vergara, 74 . 28006 Madrid Tel: 91 564 23 86 . Fax 91 561 84 22 . email: aptuning@ancera.org

pole position

EDITORIAL

la conectividad en al automóvil,

más allá de la personalización

L

as nuevas tecnologías han irrumpido con tal fuerza en la vida de todos los ciudadanos, que nadie que tenga presente la existencia de las redes sociales, la música on demand y los servicios online puede ser ajeno a ellas, y a un nivel inimaginable hace solo unos pocos años.

El reciente XXIX Congreso de ANCERA hizo suyo el nuevo abanico de posibilidades que las nuevas tecnologías han introducido en el mundo de la industria auxiliar del automóvil.

Una gama de posibilidades que lógicamente se ha hecho extensible a la personalización que conductores y usuarios han asumido para sus coches y que fabricantes, distribuidores, comercializadores e instaladores han facilitado creando, apostando y aprendiendo a trabajar con este nuevo panorama.

ANCERA CONECTADA fue el lema asumido por la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios y Accesorios de Automoción para su Congreso celebrado en León en junio. Ya no hablamos del clásico GPS o de un manos libres que facilita el uso del teléfono móvil mientras se conduce. El nuevo mundo de posibilidades en el terreno de los servicios de movilidad se ha hecho un hueco entre los principales fabricantes de automóviles. Y también entre los instaladores, que ya disponen de productos y modelos para todos los gustos de sus clientes.

Muchas veces no parece tan importante tener acceso a Twitter o a cualquier otro medio electrónico a través del coche, y mucho menos mientras se conduce. Cada fabricante ha buscado su nombre distintivo y diferenciador para su sistema integrado.

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El hecho es que la conexión con el móvil se ha vuelto imprescindible en el automóvil y los sistemas inalámbricos permiten acceder a todo un mundo de ocio antes desconocido.

No dejaremos de insistir en que la instalación de todos estos sistemas, por el grado de especialización tecnológica que implican, debe ser ejecutada por talleres autorizados, legales, no solo porque garantizan un correcto funcionamiento sino porque supone dar un golpe más a los piratas que todavía subsisten en nuestro sector ofreciendo productos y servicio baratos... demasiado baratos para ser buenos.

Desde las páginas de Personal CAR no podemos dejar pasar una nueva ocasión para elogiar la labor que desarrolla CAPA, la Comisión Antipiratería del sector, que persigue, denuncia y consigue llevar ante los tribunales a todas las rémoras que aún continúan intentando hacerse un hueco en el sector de la personalización.

Las nuevas tecnologías son un nicho de mercado al alza en el sector de la personalización. No lo olvidemos. Pero el buen hacer de los profesionales implicados en el sector es fundamental para que la labor que APTA y de las empresas que promueven Personal CAR siga el rumbo marcado y se puedan remontar los daños causados por la crisis.

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962520527 st@icctuning.com

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ACTUALIDAD Miguel Ángel Cuerno, presidente de ANCERA, y el Comité de la Asociación, durante las sesiones del XXIX Congreso, celebrado en León.

Ancera Conectada

XXIX CONGRESO DE ANCERA El 9 y 10 de junio tuvo lugar en León el vigesimonoveno Congreso de la Asociación Nacional de Comerciantes de equipos, recambios, neumáticos y accesorios de Automoción (ANCERA). En esta ocasión, el lema del certamen fue ANCERA CONECTADA, haciendo énfasis en el futuro que las nuevas tecnologías están abriendo desde hace unos años en el sector del automóvil.

“ANCERA se creó el 20 de mayo de 1977. Este año, por tanto cumplimos 29 años y lo hemos celebrado con este XXIX Congreso.

El año que viene celebraremos un congreso aun más especial debido al XL aniversario que cumplirá la patronal de la distribución independiente, que además coincidirá con la XXX edición del Congreso”.

Así abrió el certamen el presidente de ANCERA y APTA, Miguel Ángel Cuerno.

El lema del congreso de este año ha sido “ANCERA CONECTADA”, tema que está acaparando toda la actualidad de la automoción y que

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preocupa a muchos de los presentes en León. El Presidente, que hizo un breve repaso de los proyectos llevados a cabo desde ANCERA, resaltó dos frases, las cuales señaló que todos los participantes debían tener muy en cuenta.

La primera es que “todo lo que está conectado a internet es hackeable”, afirmación expresada por el jurista especialista en ciberseguridad Pablo Fernández Burgueño.

Y la segunda fue que “existe el miedo a que la conectividad la controlen los constructores, pero es una leyenda urbana porque hoy cualquier innovación puede ser

cautiva tres meses, pero a los seis alguien ya ha sacado un sistema para acceder a esta tecnología”, que afirmó el Director de Posventa de Renault Carlos Salas.

“El coche conectado es una gran oportunidad para la posventa. Talleres y distribución independiente deberán trabajar de la mano de los fabricantes para beneficiarse del impacto que supone la conectividad”. Además, se producirá un gran cambio legislativo a nivel nacional y europeo. “Con respecto a la lucha contra la piratería a través de la acción de la Comisión

Antipiratería (CAPA) ya se ha procedido a la eliminación de 3.056 contenidos ilegales”, afirmaba Cuerno.

"Todo lo que está CONECTADO A INTERNET es hackeable" Roberto Aldea, miembro designado por el Comité Ejecutivo de ANCERA para representar en Bruselas a la distribución independiente española, aprovechó la ocasión para poner al día a todos los socios de la patronal de las actividades que se llevan a cabo en Europa, de la actualidad normativa del sector y cómo afrontar estos nuevos retos para todos.

Una vez resumida la actualidad legislativa europea, comenzó a explicar las actuaciones de FIGIEFA con la alianza ECAR (European Campaign for the Freedom of the Automotive Parts and Repair Market), y su objetivo de liberalizar el mercado de las partes visibles del automóvil En lo que se refiere al acceso a la identificación de las piezas, el Vicepresidente de ANCERA destacó el aumento de su complejidad por el incremento de modelos y marcas, sin embargo, la distribución necesita una identificación inequívoca de la pieza, por lo que tener el VIN se antoja imprescindible.

La ponencia sobre España en la Globalización y la Revolución Tecnológica, a cargo de José Carlos Díaz, fue una de las más destacadas de la jornada del viernes 10 de junio.

En cuanto al e-Call, será obligatorio para todos los vehículos ligeros a partir de marzo de 2018. Este sistema llama a emergencias en caso de urgencia y/o accidentes, pero además, envía datos de posición, tipo de accidente, número de ocupantes o modelo de vehículo, entre otros.

Es un sistema de comunicación bidireccional entre el vehículo y el fabricante que salva vidas y evita accidentes, pero existe la duda de si tan sólo hará ese tipo de comunicaciones o se utilizará el mismo software para intercambiar mayor información, para realizar una predicción y diagnosis, para mantenimiento.

"Existe el miedo a que la conectividad la controlen los constructores... hoy cualquier innovación puede ser cautiva tres meses pero a los seis alguien ya ha sacado un sistema para acceder a esta tecnología" Llegado el momento, se dio paso a las ponencias sobre las tecnologías y la conectividad. Tres fueron los expertos en la materia elegidos por el Comité de ANCERA para ello: Álvaro Muñoz, de Hella, David Turégano, de Launch, y Fernando Moreno, de Robert Bosch.

El tradicional partido que abre cada Congreso de ANCERA se disputó este año en el campo en el que juega habitualmente la Cultural Leonesa. En la imagen, el equipo de los distribuidores.

El primero abordó la preparación del taller independiente para enfrentarse en el año 2020 a que el 50% de los vehículos nuevos lleve de serie algún sistema de ayuda a la conducción (ADAS). David Turégano explicó diversas soluciones para la posventa en cuanto a conectividad entre usuario y taller. Por último, Fernando Moreno habló del futuro de la movilidad y el coche conectado.

El viernes fue el turno de temas específicos del sector, con las intervenciones de Fernando López, Director General de GIPA España, sobre “Lo que no se puede medir, no se puede gestionar”, y José Carlos Díaz, de la Universidad de Alcalá, sobre “España en la Globalización y la Revolución Tecnológica”.

A continuación, bajo el título de “Optimización de la rentabilidad: Gestión de gastos”, Miguel Ángel Jiménez, de CDN Cadena Logística, y David González, Director de Glezco, ofrecieron sus visiones sobre la “Logística de distribución y almacén: Clave del éxito” y los “Recursos Humanos y estructura”, respectivamente. Para, acto seguido, despedir la celebración del Congreso con un cóctel y almuerzo. personal car 7

Es noticia

» Nuevo catálogo BTR 2016-2017 de BC Tuning BC Tuning ya dispone de su nuevo catálogo BTR 2016-2017, en el cual podrás descubrir las novedades más recientes de esta marca de accesorios para la personalización del automóvil.

Consta de 100 páginas detalladas de todos los productos BTR. Se trata de un catálogo muy completo en materia de accesorios de automoción, ampliando la gama de sus productos, como alfombras específicas de moqueta, relojes de medición Black, filtros de sustitución, pinturas de vinilo en spray, herramientas, kits de conversión y bombillería LED a 12V y 24V, correctores para kits de conversión, plafones de led 12V de matrícula específicos, cámaras DVR, focos de trabajo, multimedia específica y universal, etc.

Con una oferta tan amplia, no hay ni que decir que BC Tuning se esfuerza día a día para satisfacer las necesidades de sus clientes, detallando todos y cada uno de sus productos, con todas las características y fotos de cada uno de ellos.

» Maxvan ya está disponible para la furgoneta Dacia Dokker El revolucionario sistema de ampliación de furgoneta Maxvan ya se puede instalar en la Dacia Dokker, uno de los vehículos preferidos entre los usuarios de este tipo de transporte ligero. La Dacia Dokker fue una de las furgonetas más vendidas en 2014 y 2015.

El incremento del volumen de carga que se ha logrado con Maxvan en la Dacia Dokker es del 48%, pasa de tener 2,7 a 4 metros cúbicos, y la longitud aumenta en un 44%, de 1,9 metros a 2,73 metros de largo.

El producto se suministra en dos conjuntos de forma separada: una plataforma (referenciada con una letra) y un kit de adaptación (lleva letra y número), pero cuya combinación es necesaria para utilizar Maxvan en el vehículo. En concreto el kit A3 es el que ha sido diseñado para la instalación de Maxvan en la furgoneta Dacia Dokker.

Maxvan es muy fácil de montar, no necesita un sistema de enganche, y en menos de cinco minutos una sola persona lo puede instalar sin necesidad de herramientas. A lo que hay que añadir que Maxvan es sencillo de almacenar ya que se recoge en un paquete plano que apenas ocupa espacio y puede guardarse en la propia furgoneta. Además el sistema Maxvan ha superado las máximas pruebas de calidad garantizando la seguridad del vehículo y del material transportado, también cumple con la normativa vigente y cuenta con todos los requisitos legales.

Maxvan es la nueva apuesta por la innovación de la empresa navarra Snovit, con 35 años de experiencia en la fabricación de accesorios para el automóvil. Maxvan es una solución orientada tanto a profesionales que necesitan una furgoneta mayor de manera ocasional (transportistas, constructores, fontaneros, agricultores...) como a campistas aventureros con espíritu nómada.

Maxvan es un producto innovador obtenido como resultado de más de 5.000 horas de investigación y desarrollo, patentado y único en su categoría. Además de la Dacia Dokker, se puede montar en todas las versiones y modelos de furgonetas con doble puerta trasera, como Citroën Berlingo, Peugeot Partner y Renault Kangoo, Mercedes Citan, Fiat Doblò, Opel Combo Cargo & Tour, Nissan NV200, Ford Connect Transit & Tourneo (Batalla Larga y Batalla Corta), así como la Volkswagen Caddy.

Para conocer exactamente los modelos que pueden incorporar Maxvan, solo hay que consultar la lista completa que está disponible en la web.

www.bctuning.com

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www.maxvan.es

» Norauto cumple 30 años en España con 73 centros y más de 3 millones de clientes al año La cadena de autocentros Norauto cumple 30 años en España con 73 centros y más de 3 millones de clientes al año reforzando así su liderazgo como referente en el mantenimiento y equipamiento del automóvil.

Desde que en 1986 desembarcara en España con su primer centro en Alboraya (Valencia), Norauto se ha ido expandiendo por toda la península y cuenta hoy en día con centros repartidos en 16 Comunidades Autónomas.

Su férrea apuesta por el mercado español le ha llevado a abrir una media de 5 centros con una creación de unos 100 puestos de trabajo al año. En los próximos años, continuará con su ambicioso plan de expansión que prevé alcanzar los 100 centros en 2020 y la creación de 500 puestos de trabajo.

Actualmente, prepara ya nuevas aperturas en Madrid, Vitoria, Almería, San Fernando (Cádiz) y Vilafranca del Penedès (Barcelona).

www.norauto.es

» BMC Air Filters: Sistemas de filtrado de aire de alto rendimiento con ICC Premium Style BMC Air Filter es una de las marca más conocida en la industria automovilística y de motocicletas. Con sede en Bolonia (Italia), BMC es ahora una empresa internacional con sucursales en Alemania, China e India, junto con más de 94 distribuidores en todo el mundo. BMC produce filtros de aire de alta calidad.

El principal objetivo del BMC es unir el conocimiento del vehículo con la pasión por la carretera. La experiencia de los ingenieros en las competiciones y el diseño italiano se transfiere rigurosamente a la producción de productos destinados directamente al uso en la calle.

El sistema patentado de filtración de CDA de BMC Air Filters consiste en una caja de aire de carbono de forma cilíndrica que contiene un filtro lavable, regenerable. Al sustituir la caja del filtro original con el CDA, el aire fresco fluye directamente al filtro y se toma por el motor a través de un interruptor de flujo con pérdida de carga mínima. El Kit CDA también incluye un tubo flexible de aluminio (60 cm de largo) para conectar el sistema a una entrada de aire delantera.

El CDA viene en 2 tamaños: Tipo 1 (70-130) para motores de hasta 1600 cc, y Tipo 2 (85-150) para los niveles más altos. Cada tipo también está disponible en diferentes diámetros, para la conexión al motor. Las pruebas en banco y en pista con un seguimiento con láser Datron han demostrado la eficacia del sistema de filtrado dinámico CDA.

www.icctuning.com

» LCO, cargadores y cables en versión Low Cost, de la mano de Imporam Imporam presenta una nueva novedad en su catálogo de productos accesorios para la personalización del automóvil. Se trata de unos cargadores y cables denominados Low Cost, un nombre que si bien los identifica por su bajo precio, pero no por su calidad ya que ésta es muy buena.

La denominación Low Cost surge de su presentación, ya que se realiza en una cajita expositora muy reducida sin blíster y sin embalajes que encarezcan el producto, facilitando la exposición en el punto de venta.

Low Cost da servicio al 95% de los móviles del mercado, y se compone de un cargador universal dual de 2.1 A, un cargador universal simple de 1A, un cargador universal pared 1A, un cable 3 en 1 (micro USB, iPhone 4, iPhone 5/6), cable micro USB y cable iPhone 5/6.

Los productos están fabricados con la mas alta calidad, disponiendo de todos los certificados, ya que han pasado los mas estrictos controles de calidad, dando como producto estrella el cargador dual 2.1 por su reducido tamaño y funcionalidad.

www.imporam.com personal car 9

Es noticia

» ATL se incorpora al catálogo de Opció Racing

» Piratería: Petición de tres años de prisión para el gerente de una empresa ofertante de equipos de diagnosis falsificados

ATL es líder mundial en la fabricación de depósitos de seguridad para combustible de uso en los deportes de motor, habiendo suministrado a diversos equipos de Fórmula 1 durante casi dos décadas. Depósitos de combustible ATL se pueden encontrar en los coches que compiten en todos los niveles del deporte del motor.

El Ministerio Fiscal acusa al gerente de una empresa de Madrid por la comisión de presuntos delitos contra la Propiedad Industrial e Intelectual y de Estafa, al ofertar y comercializar, a sabiendas y utilizando engaño, equipos de diagnosis falsificados.

Todos los depósitos de combustible para el motorsport son homologación FIA. ATL es el único proveedor de depósitos de combustible para los campeonatos DTM y BTCC, así como el 75% del mercado de GT3.

Los depósitos de combustible están diseñados para colapsar bajo impactos de alta energía, absorción de energía y de desviación de distancia desde el punto de impacto.

La FIA ha establecido tres niveles de celdas de combustible (T3L1999, FT3.5-1999 y FT5-1999), cada uno especificando diversos grados de punción, desgarro y resistencia a la tracción. ATL tiene más materiales homologados FIA que cualquier otro fabricante, incluyendo el único material compatible todo el combustible 891-B. ATL es también el principal proveedor de todos los componentes de un sistema de combustible de automovilismo, incluyendo canalización y recorrería interna, hardware y equipos de suministro y sistemas de transferencia de combustible.

La causa judicial se inició tras la denuncia formulada por CAPA, Comisión Antipiratería para el Automóvil, en mayo de 2013, contra los responsables de una sociedad que ofertaban y comercializaban equipos de diagnosis falsificados.

La denuncia motivó el inició de una investigación por parte del Grupo XXIII-UDYCO, de la BBPJ de la Jefatura Superior de Policía de Madrid y posteriormente la incoación de unas diligencias previas seguidas ante el Juzgado de Instrucción nº 26, de Madrid.

Tras la conclusión de la instrucción de la causa, el indicado Juzgado apreció indicios de criminalidad en la conducta denunciada dando traslado al Ministerio Fiscal y a la acusación particular, constituida por CAPA, para formular escrito de acusación o, en su caso, pedir el sobreseimiento del procedimiento.

Tanto CAPA como el Ministerio Fiscal formalizaron acusación en sus escritos de conclusiones provisionales, al considerar los hechos delictivos. En concreto, el Ministerio Fiscal solicita contra el administrador de la entidad denunciada la imposición de una pena de tres años de prisión por los delitos contra la Propiedad Industrial, Intelectual y de Estafa, así como el pago de una multa y de la responsabilidad civil.

www.capantipirateria.com

» ICC activa su web b2b En ICC han puesto en marcha un servicio b2b (business to business) donde solamente los clientes profesionales pueden hacer pedidos y consultas de stock a tiempo real tanto de su almacén local como de sus almacenes fuera de España y ver todos sus descuentos y ofertas vigentes.

De esta manera, los profesionales del sector postventa pueden consultar toda la información de los productos ICC. El lanzamiento de este servicio web ha sido activado inicialmente para las llantas comercializadas por la empresa valenciana, que anuncia que en breve incorporará más familias de productos a su sitio web.

www.opcioracing.com

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Todos los profesionales que trabajan con los productos representados por ICC tienen ahora la oportunidad de trabajar de una manera ágil a través de este nuevo sitio web profesional.

http://b2b.icctuning.com/

» NTDD son expertos en inyección diésel NTDD es un Centro de Investigación Tecnológico, expertos en el desarrollo de productos electrónicos para la gestión del motor. Cuentan con una completa infraestructura para la investigación, desarrollo e innovación y con un equipo de ingeniería avanzada que trabaja en base a un modelo de mejora continua.

NTDD dispone de fábrica propia de electrónicas y equipos electrónicos, lo que permite un aseguramiento de la calidad y una completa y rápida actualización del catálogo de producto.

Todos los procesos, productos y servicios cumplen con la Norma de Calidad ISO 9001-2008 y con la “Q” de Calidad, además todas las electrónicas cuentan con Certificación Applus+ IDIADA. NTDD trabaja con todo tipo de vehículos a motor: tractores, camiones, autobuses, furgonetas, todoterrenos, automóviles, motocicletas, motos de agua, barcos, autocaravanas, motores estacionarios, etc. Además, NTDD trabaja con todos los sistemas de inyección existentes en el mercado, cumpliendo todas las Directivas Europeas y las Normativas más exigentes.

www.ntdd.net

» Misutonida presenta dos bedliner revolucionarios El bedliner es un producto imprescindible en toda pick-up. Resistente y de gran dureza, es la protección perfecta para la caja, y con él evitamos que ésta se deteriore con el uso o las condiciones meteorológicas. 4x4 Misutonida presenta dos modelos, el que utiliza la fijación Aeroklas y el revolucionario Sportguard de Proform.

Para instalar un bedliner sin necesidad de perforar el vehículo, para que quede completamente fijado a la caja de la pick-up, se puede utilizar el sistema de placas y ganchos Aeroklas, utilizando los puntos de anclaje originales.

Está fabricado en polietileno de alta densidad (HDPE), resistente a rayos ultravioleta y a condiciones meteorológicas extremas, completamente impermeable, de grosor constante garantizado en toda su superficie, lo que evita roturas en puntos débiles (como las esquinas). Sus bordes quedan perfectamente ajustados a la medida de la caja.

Para obtener una protección adicional, cuenta con una cinta resistente a los arañazos en la zona de roce entre el revestimiento y la pintura del vehículo.

Características: - Instalación sencilla sin perforar el vehículo.

- Sistema de anclaje mediante gancho/soporte.

- Se conservan los ganchos originales del vehículo.

- Impermeable y resistente a la abrasión.

- Grosor constante de 4 mm garantizado.

- Bordes ajustados a la medida de la caja.

- Ganchos opcionales.

Por su parte, el bedliner más revolucionario se llama Sportguard y es fabricado por Proform. Diseñado especialmente para optimizar al máximo el espacio, viene dividido en 5 partes de forma que se pueda transportar ocupando un espacio muy reducido. Todas las partes encajan perfectamente siguiendo la superficie de la caja para aprovechar al máximo el espacio de carga, creando una unión sólida y sin holguras.

Su instalación es increíblemente sencilla, no es necesario el uso de ninguna herramienta especial ni es necesario taladrar la caja de la pick-up. Las piezas encajan unas con otras drenando agua y la suciedad hacia el exterior.

Como punto fuerte, el nuevo Sportguard es realmente antideslizante, ya que la pieza correspondiente al suelo viene acabada en un material gomoso que evita que cualquier carga se deslice libremente por la caja, aportando seguridad extra.

El diseño individual de cada pieza permite que los paneles laterales sean rígidos para mayor protección contra golpes y que, en contraste, el suelo aporte una superficie más suave y antideslizante para mantener la integridad y proteger la pintura y la chapa de la pick-up de forma más eficiente.

www.4x4misutonida.com personal car 11

Es noticia

» Módulo de telefonía Bluetooth Fiscon sin necesidad de dispositivos externos El nuevo Kit de telefonía Fiscon es un producto que ofrece telefonía Bluetooth de forma similar al sistema de telefonía original de muchos vehículos.

Dispone de un cableado plug & play, que se conecta en pocos minutos en la zona posterior de la radio, sin tener que cortar ni un solo cable del vehículo y sin necesidad de obtener ninguna señal adicional.

Fiscon opera con tecnología Can Bus, de forma que se puede comunicar perfectamente con los sistemas originales del vehículo. Tanto es así, que requiere ser codificado al igual que un sistema de telefonía original si se instalara a posteriori. El resultado será, por tanto, una telefonía que se visualiza como la telefonía original y que se controla de igual forma, ofreciendo los mismos tipos de menús en el cuadro de instrumentos y en la radio o navegación.

Fiscon no sólo es la mejor opción del mercado para instalar un sistema Bluetooth, sino que incluso ofrece más prestaciones en la mayoría de los casos que el propio sistema de telefonía original teniendo en cuenta su reducido precio. Una de las grandes ventajas que ofrece es que aporta compatibilidad Bluetooth con más de 500 terminales de telefonía del mercado.

» OTA trompeta Airbox oval de BMC Air Filters OTA es un kit completo patentado para la aspiración de aire del motor y la filtración.

Su característica principal es la forma ovalada de la caja de aire, diseñada para permitir la máxima versatilidad para la instalación del dispositivo.

Proporciona un alto aislamiento térmico de fuentes de calor por medio de una caja de aire en “true” de fibra de carbono a 5 capas. Filtro de aire con material regenerable que justifica una alta eficiencia de filtración con gotas reducidas.

Trompeta Oval: sistema interior sofisticado y diseñado para la canalización, medio de transporte y el aumento del flujo de aire mediante la introducción de un transportador de sistema innovador/aire.

Además de estas ventajas, también permite como funcionalidades añadidas el envío de música MP3 desde el teléfono móvil en estéreo utilizando el estándar A2DP Audio vía Bluetooth, así como el ajuste de la sensibilidad del micrófono directamente desde el FIS del cuadro de instrumentos y desde el volante multifunción.

La trompeta, colocada en el interior del dispositivo OTA en el lado de salida de aire, permite aumentar adicionalmente la cantidad de aire en el motor mediante el aprovechamiento del medio de transporte dinámico proporcionado por su peculiar forma.

www.mofuen.es

» Nuevos kits de led BTR 12/24 V BTR presenta su nuevo kit de conversión a LED con CANBUS, Led COB de 4.600 lúmenes y funcionales a 12 y 24 V. Este kit permite convertir a faro con tecnología led el faro original halógeno en los vehículos con faros halógenos de fábrica. En este modelo equipado con los nuevos led COB se obtiene la mayor potencia lúmenes/watio, y en pruebas con luxómetro se obtienen 4600 lúmenes reales.

Su caja de aire tiene un sistema que garantiza el sellado entre los componentes, de tal forma que se puede garantizar el mejor aislamiento del dispositivo bajo presión en cualquier Rpm.

Los motivos que justifican el uso de la tecnología led son claros: es más eficiente, tiene mayor duración, y genera considerablemente menos costos de mantenimiento de energía mientras que proporciona más potencia de luz, color 6000 K y mejor visión nocturna. Las bombillas halógenas de 55 W generan alrededor de 1.050 lúmenes. El kit de conversión a Faro LED genera 4.600 lúmenes reales.

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» FrontRunner: Escalera universal para rueda de repuesto 4x4 » Norauto lanza su nuevo neumático Prevensys 3 con mayor durabilidad y seguridad en la frenada Norauto lanza su nuevo neumático Prevensys 3 que aumenta sus pres taciones en innovación, rendimiento y seguridad, equiparándose a las grandes marcas del mercado.

Cuando el todoterreno tiene una alta ocupación de espacio, por ejemplo en la baca, es fundamental tener pleno acceso al techo del vehículo.

Añadir un peldaño a la rueda de repuesto trasera es una solución simple, no permanente, como escalera de acceso.

Fabricado por FrontRunner “Sudáfrica” en materiales de primera calidad, es el accesorio ideal para cualquier 4x4 con rueda de repuesto trasera que necesite acceso al techo del vehículo. Es ligero, fácil de montar y de desmontar.

Entre sus características destacan: - Anclaje en la rueda de repuesto trasera usando la eslinga negra “heavy duty” incluida.

- Permite el acceso sin esfuerzo a la baca del vehículo.

- Marco en acero inoxidable, acabado en pintura en polvo negra.

- Peldaños antideslizantes.

- Para neumáticos desde 24” a 35” (60 a 90 cm).

Con una experiencia de 20 años en el diseño de neumáticos de marca propia, Norauto consigue con el nuevo Prevensys 3 rendimientos técnicos superiores a la media de neumáticos Premium, con innovaciones exclusivas al servicio del confort y de la seguridad, pero con un precio un 20% inferior.

Esta sexta generación de neumáticos Norauto incrementa un 19% más su durabilidad y ofrece una mayor seguridad en la frenada que las marcas Premium: hasta dos metros menos en suelo seco y mojado.

Su innovador diseño proporciona un mayor agarre y favorece la evacuación del agua aumentando el rendimiento de la frenada en suelo mojado. También reduce los ruidos, mejora la adherencia en curva y optimiza el rendimiento a alta velocidad.

La composición de su mezcla de goma disminuye la resistencia a la rodadura y permite la reducción del consumo de combustible, mientras que su estructura interna mejora la estabilidad del vehículo, no sólo en línea recta sino también en las curvas.

El diseño de sus hombros modificados optimiza la zona de contacto y aumenta la capacidad de maniobra a alta velocidad aumentando así la longevidad.

Los neumáticos Prevensys 3 cuentan además con la garantía antipinchazo de Norauto que permite su reparación gratuita en caso de pinchazo o su sustitución por uno nuevo sin tener que abonar el 100% de su coste gracias al descuento del valor residual del neumático reemplazado.

Además, se instala sin taladrar, sin herramientas. Solo hay que apretarlo y subirse al techo con todas las garantías de una instalación segura y firme.

Entre otras innovaciones del Prevensys 3 también destacan los tres testigos sobre la banda de rodadura para facilitar la lectura del nivel de uso del neumático. Así, cuenta con un doble testigo de desgaste con los niveles de 1,6 mm de profundidad (mínimo legal) y de 3mm (mínimo recomendado por los fabricantes) y un tercer indicador de desgaste prematuro por defecto de geometría.

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Es noticia

» Existencias limitadas de coilovers KW Clubsport3 para BMW M4 Utilizados en el circuito Nürburgring-Nordschleife, como pistas de pruebas y el 7-post rig, KW ha desarrollado el kit coilover Clubsport de 3 vías. La capacidad de ajuste de este coilover tiene en cuenta la carga en ruedas, el peso del vehículo y los refuerzos del chasis (aumento de la rigidez del cuerpo). De la misma forma que en los coilovers de 3 vías “KW competition”, el ajuste de compresión en baja y alta velocidad se realiza mediante el control patentado de KW en el depósito de dos válvulas.

Se puede variar la compresión de amortiguación de baja velocidad manualmente con 6 clics precisos en la rueda de ajuste de color púrpura.

La rueda de ajuste dorada permite cambiar la compresión de la amortiguación de alta velocidad con 14 clics precisos. El ajuste de rebote en

16 clics ajustables proporciona un cambio notable de la configuración de ajuste de rebote. Una reducción de las fuerzas de rebote proporciona una comodidad conveniente para la conducción en autopista.

ICC Premium Style disponía inicialmente de solo 60 ejemplares de este coilover para el modelo BMW M4 CS para su distribución en España, disponibles para pedidos por encargo.

Junto a estas características, se suma un rebaje continuo dentro del rango de ajuste probado por el TÜV, el uso de componentes de alta calidad para obtener una larga durabilidad del coilover, así como un ajuste independiente de la fuerza de amortiguación opcional con copelas de aluminio.

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Los coilovers KW Clubsport de 3 vías proporcionan la flexibilidad necesaria para seleccionar rápidamente la configuración ideal para el vehículo para participar en carreras en circuito o eventos.

» BC Tuning trae lo último en multimedia La empresa gallega, radicada en la provincia de Pontevedra, dedicada a la electrónica en la automoción, trae a España lo último en tecnología multimedia aplicado a la automoción.

BC Tuning presenta una pantalla específica para la gran mayoría de automóviles y universales que se adaptan a todos los vehículos.

Se trata de una pantalla con sistema Android 5.1, procesador Cortex A9 de 4 núcleos, con pantalla de alta definición multi-táctil capacitiva, función Miracast, WiFi, amplificador de alta calidad 4x60W, manos libres Bluetooth integrado con sistema A2DP, reproductores iPod, USB y Micro SD con capacidad de hasta 32

GB que soportan diferentes tipos de formatos de audio y vídeo, sistema de radio AM/FM con 30 memorias programables, GPS, CD/DVD, y función de mandos al volante.

Este sistema multimedia presentado por BC Tuning dispone también de varias entradas y salidas de audio y vídeo, para instalar amplificadores de sonido externos, reproductores o videoconsolas, pantallas complementarias, cámaras DVR, OBD, TDT e incluso cámara de visión trasera.

Todos los modelos específicos de BC Tuning incluyen CANBUS, son de fácil manejo e instalación sencilla, sin modificaciones ni cortes de cables.

Son artículos de calidad, novedosos y presentados al mejor precio, todo ello sumado al servicio de atención al cliente que siempre caracteriza a BC Tuning.

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» Catálogo off-road & SUV de Cruz La marca cordobesa propone catálogos diferenciados para cada línea de automoción. En el caso de los vehículos Off-road y SUV muestra su propuesta de productos dirigidos a este segmento en ocho páginas en las que se incluyen las especificaciones técnicas para la elección adecuada de accesorios y roof racks.

En el apartado de accesorios se cuentan diversos modelos dirigidos al transporte de bicicletas y otros elementos de uso deportivo (como esquís, canoas, etc.), cofres, etc.

Entre ellos destaca el módulo portaequipajes Safari, especialmente diseñado para vehículos 4x4. Se trata de un módulo robusto y con gran capacidad de carga. Es adaptable a todo tipo de barras portacargas o se puede colocar directamente sobre el techo del vehículo con fijaciones específicas. Incluye barandillas en todo su perímetro y un deflector integrado de serie para una mejor aerodinámica y seguridad.

» Amortiguadores de tracción EZDown para el portón de pick-up De la mano de Misutonida, llega la manera más cómoda y segura de abrir el portón de pick-up. Además de evitar esfuerzos y golpes, EZDown es de sencilla instalación, menos de 15 minutos.

Los amortiguadores retenedores de portón trasero de pick-up EZDown, disponibles para la mayoría de pick-ups actuales del mercado, son un accesorio útil y económico que muchos usuarios de pick-up echan en falta desde el primer día.

EZDown usa amortiguadores hidráulicos de tracción Stabilus, que hacen que el portón descienda controladamente, evitando de esta manera el esfuerzo de contener el peso del portón a la hora de abrirlo. El kit se completa con una serie de piezas, diseñadas y estudiadas a medida para cada pick-up, que hacen que el encaje y funcionamiento sea perfecto.

Mejora la seguridad evitando que niños y adultos sean golpeados por el portón al abrirlo. Absorbe los impactos del portón evitando daños en la pick-up y el tener que reemplazarlo por desgaste. De instalación sencilla sin perforar (excepto para Nissan Navara, en la que se incluye plantilla para taladro preciso), sin herramientas especiales, en menos de 15 minutos.

www.4x4misutonida.com

» Imporam presenta dos productos Quality Car imprescindibles para la época de lluvias El lavaparabrisas tiene propiedades antimosquitos y anticongelantes, lo que lo hace perfecto para todas las épocas del año. Elimina grasas y salpicaduras de todo tipo.

Además, el módulo portaequipajes Safari proporciona un fácil acoplamiento de accesorios de la Serie N+ de Cruz.

www.cruzber.com

La época de lluvias invernal se aproxima y de la mano de Quality Car llega una gama de productos adecuados sobre todo para esta época del año. Se trata de un Lavaparabrisas concentrado, disponible en expositores de 15 unidades, de 125 ml cada una, y un fluido Antilluvia, presentado en contenedores de 12 frascos, de 50 ml cada uno.

El fluido antilluvia de Quality Car funciona solo con extender el producto por la luna a tratar, para proceder al pulido posterior del cristal. No necesita tiempo de secado.

Quality Car es una marca distribuida por Imporam, empresa comercializadora de productos para la automoción, sobre todo accesorios para el habitáculo y los cuidados de la carrocería y las lunas.

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Es noticia

» CAPA contra la piratería y las falsificaciones Una aplicación específica elimina más de 2.000 páginas con ofertas de productos ilegales en Internet. Desde el pasado mes de diciembre, la Comisión Antipiratería para el Automóvil (CAPA) ha intensificado la lucha contra las falsificaciones adoptando medidas adicionales contra el ofrecimiento y venta de producto ilegal a través de canales digitales.

Cerrado el primer trimestre del año 2016, CAPA informa que se han localizado un total de 3.036 ofrecimientos de producto sospechoso. De la indicada cantidad, han sido efectivamente eliminados de la red 2.137 casos, lo que representa un 70,39% del total de producto sospechoso localizado.

Desde la reciente implantación por CAPA de un sistema informático específico para estos fines, se han ido incrementando los miembros de CAPA que participan en esta iniciativa de detección y eliminación de producto fraudulento en la red, así como el número de portales o plataformas controladas e investigadas. En este sentido, del total de detecciones de producto sospechoso, un 13% correspondió al mes de diciembre, un 10% al mes de enero, un 25% al mes de febrero y un 52% al mes de marzo.

Los miembros de la Comisión Antipiratería para Automoción se volvieron a reunir el día 11 de mayo en Madrid por segunda vez en 2016. Con gran participación de sus miembros, la reunión comenzó analizando la estructura interna de la organización así como la situación económica y financiera de la entidad.

www.capantipirateria.com

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» Metalcaucho lanza una familia de tubos de inyección, canalizaciones para la alimentación y retorno del combustible Metalcaucho, proveedor líder europeo de recambios de postventa en caucho y metal para el sector del automóvil, se anticipa a las necesidades del mercado de los repuestos aftermarket con el lanzamiento de una familia de tubos de inyección, canalizando la alimentación y retorno de combustible tanto para motores diésel y gasolina.

En su voluntad de liderazgo y de innovación constante, la compañía es pionera a nivel europeo en presentar recambios multimarca de tubos de inyección, ya que hasta este momento únicamente se comercializaban como piezas OEM. De este modo, Metalcaucho expande su amplia gama de recambios, que cuenta ya con más de 6.000 referencias, con más de 12.000 aplicaciones, reafirmando su compromiso por proveer nuevas soluciones a los distribuidores de postventa. Esta nueva gama de tubos de inyección ha sido testada con rigurosos controles de calidad que garantizan una alta fiabilidad del producto, equivalente a la de los equipos originales pero con un coste más competitivo, suponiendo a su vez, un importante ahorro para el consumidor final.

El lanzamiento de esta nueva familia de producto se sitúa en el marco de la nueva estrategia de negocio definida tras la entrada en el capital del fondo de inversiones Abac Solutions, en julio de 2015. La nueva dirección de Metalcaucho, con Josep Grañó como director general, ha definido como principales líneas estratégicas la ampliación de la gama de productos, el impulso de la internacionalización de la empresa, el fomento de la calidad y la eficiencia en el servicio.

www.metalcaucho.com

» Crece un 35% el peritaje y los embargos de vehículos en casos de separación o divorcio Inpertec, empresa de peritaje y homologación de vehículos, líder en certificación de automóviles históricos, ha señalado que en el último año los casos de justiprecio (valoración económica de bienes que han de ser expropiados), embargos o avalúos en casos de separación de bienes o divorcios han crecido hasta un 35%.

En este caso la valoración o el precio del mismo vendrá determinado por el modelo concreto y versión del mismo, su estado de conservación, las opciones de se-

rie y/o los accesorios que hubieran montados en dicho vehículo, la demanda del mismo, y por tanto la depreciación que esto deba suponer para ese modelo a tasar, así como el valor de afección que pudiera tener el vehículo a valorar.

En una sociedad en la que el volumen de divorcios soporta un crecimiento de casi el 6% en el último año, con más de 105.893 sentencias de nulidades, separaciones y divorcios y con una tasa de 2,3 sentencias por cada 1.000 habitantes, los trabajos relacionados con el peritaje de bienes ha experimentado un crecimiento notable. Cabe destacar que el 76,5% de los divorcios y separaciones en el último año fueron de mutuo acuerdo, mientras que el 23,5% restante fueron contenciosos.

» Nuevos hardtops Alpha y Aeroklas Llega la nueva generación de pick-up pisando fuerte. Para la nueva L200 modelo 2015 los hardtops de Alpha y Aeroklas ya están disponibles, tanto con ventanas como en su versión comercial sin ventanas. Para la NP300 modelo 2016 y para la Toyota Hilux Revo 2016 recién llegada este verano a los concesionarios, están disponibles hardtops previa reserva.

Alpha y Aeroklas son dos de los mejores hardtops del mercado con diferencia, tanto en calidades como en acabados: Alpha en fibra de vidrio y Aeroklas en ABS. Alpha llega con su nuevo diseño GSS con líneas renovadas,

más deportivo, mimando todos los detalles. Todos sus componentes (bisagras, cierres, etc.) están fabricados en acero inoxidable, permitiendo un encaje perfecto que no requiere ajustes ni adaptaciones. Su interior viene acabado en vinilo polipiel, el marco trasero del portón está completamente reforzado en fibra, minimizando

» ICC Premium Style presenta la ampliación de gama de muelles ST Con una estética insuperable, sin comprometer el rendimiento de un modelo ya legendario, la nueva versión del Ford Focus RS representa la pasión por la precisión y el rendimiento. El nuevo Focus RS, con 350 hp del motor 2,3-l-EcoBoost-gasolina y su tracción en las cuatro ruedas, se convierte en un compacto deportivo muy interesante Por eso, ST Suspensions ya tiene disponibles los muelles deportivos para el Focus RS que permiten rebaje sin comprometer el uso de la función electrónica de origen. En breve también estará disponible el coilover ST XTA con ajustes independientes de compresión y descompresión y su copela superior, en este caso se deberá combinar con un kit de cancelación de KW. Los nuevos separadores DZX y AZX también estarán disponibles en breve para este modelo de vehículo. Los muelles deportivos ST presentan un rebaje 20/20 mm y tienen un precio sin IVA de 167,23 euros.

riesgos de rotura, los cristales vienen tintados para una mayor seguridad y todos los hardtops incorporan un sistema de drenaje que evita la entrada de agua. Se instala de forma sumamente sencilla mediante un sistema de presillas que no requiere perforar la caja de la pick-up, e incluye barras de techo cruzadas en aluminio.

Por su parte, Aeroklas ofrece una alternativa perfecta sea para ocio o para trabajo. Interiormente viene acabado en ABS rígido por lo que es prácticamente imposible dañarlo. Es ligero, sólido y resistente. Una característica importante de los hardtops Aeroklas es que su cristal frontal es practicable, haciéndolo idóneo para el transporte de animales, por ejemplo. Se instala de forma muy sencilla también con un sistema de presillas sin necesidad de perforar, lleva los cristales tintados para mayor protección y todos sus componentes son de las mejores calidades. En este caso las barras de techo reforzadas son opcionales.

Todos los hardtops son desmontables, conservando el vehículo como caja abierta, y no requieren homologación ni su paso por la ITV, evitando costes extras. En Misutonida ya están en stock y disponen de todo tipo de recambios para todas sus capotas rígidas.

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NEUMÁTIC

EL COMPLEMENTO IDEAL PARA CONSEGUIR UNAS RUEDAS Personalizadas

En muchas ocasiones, cuando un comprador acude al concesionario a comprar un coche nuevo, una de las últimas comprobaciones –si la hace– es la referente a los neumáticos que calza el vehículo. ¿Por qué? Se trata de un elemento de serie cada vez más cuidado, pero no por ello satisfactorio para todos los usuarios.

Un artículo de XAVIER BAUTISTA

C

uando se produce el primer pinchazo, la rueda de repuesto es un recordatorio para el usuario. Si el desgaste es efectivo en los cuatro neumáticos, seguramente el taller se encargará de recordar al conductor que no solo hace falta cambiar la rueda maltrecha, sino que también es conveniente cambiar las otras tres e incorporar gomas de calidad. Pero, ¿qué neumático es mejor para cada coche?

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A continuación mostramos una guía de algunos modelos de neumáticos, que destacan por sus prestaciones, correspondientes a fabricantes en el campo de la personalización, lo que permitirá tener una visión genérica de como se entiende la elección óptima adecuada a cada vehículo, y valorar si las peticiones de cada cliente o usuario son adecuadas a la realidad. La personalización significa poder ofrecer soluciones adaptadas a cada conductor.

¿Qué tipos de neumáticos hay?

Una de las cadenas de autocentros de mayor presencia en España, Norauto, identifica cinco grandes perfiles de neumáticos según el uso que tengan los vehículos que los incorporan: funcional, polivalente, altas prestaciones, 4x4 y furgoneta.

En el primer grupo (funcionales) se incluyen los neumáticos dirigidos a coches de pequeña

NEUMÁTICOS

COS

En la categoría todoterreno, en la que se encuadran los vehículos 4x4, los neumáticos se caracterizan por su gran capacidad de adaptación a la conducción por autopista, entornos urbanos o campo.

Y por último, los neumáticos para furgonetas suponen un abanico mucho más amplio que las anteriores, ya que muchos modelos se destinan a usos específicos y sus usuarios son más exigentes en cuanto a prestaciones en el día a día. ¿Cómo identificar correctamente un neumático?

La necesidad de unificar la información proporcionada por los fabricantes de neumáticos para cada uno de sus productos hizo que, en 2012, la Unión Europea introdujera el etiquetado individualizado de todos los neumáticos comercializados en todo el ámbito de los 28 países miembros.

y mediana cilindrada, que son los que suelen realizar trayectos de corto recorrido y sin demasiadas alteraciones en la forma de conducción, es decir, repetitivos.

Los polivalentes son neumáticos adecuados para realizar trayectos largos, ya que además de una duración más larga, ofrecen mayor seguridad.

Los neumáticos de altas prestaciones suponen obtener un notable incremento de su capacidad de agarre, de trayectoria y también de diseño.

La etiqueta nació con la finalidad de informar a los usuarios de una forma clara y concisa de las características básicas de cada neumático: consumo de energía, seguridad del conductor y nivel de ruido producido por el mismo.

Desde julio de 2012 todos los neumáticos comercializados en Europa llevan un etiquetado específico. A excepción de los neumáticos de competición (que no están homologados para circular por carretera), los recauchutados, los de repuesto y los destinados a equipar coches clásicos de colección. ¿Qué dice la etiqueta?

Como en las etiquetas de eficiencia energética que identifican a los electrodomésticos, en la de los neumáticos hay diferentes criterios de calificación:

Consumo de energía: está situado a la izquierda de la etiqueta y evalúa la eficiencia en una escala de la A a la G. La letra A identifica a los neumáticos con menor resistencia al rodamiento, que supone menor consumo de combustible y un bajo índice de emisiones de CO2. Los neumáticos de clase A son los más eficientes.

Seguridad del conductor: en la parte derecha de la etiqueta se sitúa el indicativo que califica el nivel de adherencia en superficie mojado e identifica la eficacia de frenada en este tipo de pavimentos. También se evalúa en una escala de la A a la G. Las diferencias entre los niveles de este tipo de eficiencia suponen una distancia de frenado equivalente a una o dos veces la longitud de un coche (3 a 6 metros). La diferencia total entre las clases A y F se acerca peligrosamente a los 20 metros.

Nivel de ruido: la parte inferior de la etiqueta indica los decibelios que produce el ruido de rodadura exterior del neumático. A mayor cifra de dB, más ruidoso es.

Desde el 1 de noviembre de 2014, los neumáticos con eficiencia energética G y seguridad en frenado F son de venta prohibida. Pero los neumáticos clasificados con estos niveles fabricados antes de noviembre de 2014 se pueden seguir vendiendo hasta 30 meses después de la entrada en vigor de esta legislación, el 1 de mayo de 2017.

A continuación os ofrecemos una selección de neumáticos adecuados para las fechas que están en ciernes, el invierno.

Muchos de los modelos detallados son idóneos para diferentes usos, pero en cada caso os explicamos cuáles son. personal car 19

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Avon ZT5 Avon ZZ5 El neumático ZZ5, desarrollado y probado para conseguir la mejor manejabilidad en las pistas y carreteras europeas, es la última oferta en neumáticos de alto rendimiento de Avon, diseñado para conseguir un agarre máximo cuando sea necesario.

Incorpora el diseño asimétrico de banda de rodamiento inteligente (IATD) que se divide en tres partes fundamentales: un borde interior diseñado para proporcionar altas presiones de contacto y que favorece un desgaste uniforme y un mejor agarre; acanaladuras centrales continuas para asegurar una eficaz evacuación del agua; y un ancho borde exterior continuo que proporciona una manejabilidad segura sobre firmes mojados y secos. Para complementar estas características de alto rendimiento, el ZZ5 de Avon también incorpora la tecnología Opti-Noise que asegura una conducción silenciosa. Diseñado y desarrollado en algunas de las carreteras y circuitos de carreras más exigentes de Europa.

La recién desarrollada forma moldeada Tri-Arc, que mejora la distribución uniforme de la presión de contacto, y la ajustada construcción del neumático se combinan para ofrecer una manejabilidad precisa y fiable.

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Avon ZV7 El modelo ZV7 de Avon está indicado para berlinas pequeñas y medianas. Supone un nuevo avance en la tecnología de neumáticos de máximo rendimiento. Gracias a las tecnologías novedosas y avanzadas utilizadas en su fabricación, se trata de un neumático ligero y silencioso, con un agarre sobre mojado de nivel A. Sus surcos de gran circunferencia expulsan el agua rápidamente para reducir el aquaplaning. El nuevo patrón de la banda de rodamiento incluye surcos 3D que ayudan al neumático a calentarse y optimizan el agarre sobre mojado. La nueva tecnología de polímeros y las técnicas de combinación avanzadas proporcionan un mejor agarre sobre seco y sobre mojado, una menor resistencia a la rodadura y una mayor eficiencia en el consumo de combustible. El protector del saliente de la llanta contribuye a proteger las llantas de aleación de los daños provocados por los bordillos.

También ofrece la nueva función de reducción de ruido: reduce el ruido provocado por la interacción entre el neumático y la calzada. Está disponible en una amplia gama de equipamientos, para llantas con un diámetro comprendido entre 15” y 18”, con índices de velocidad V, W e Y.

El modelo de neumático ZT5 de Avon se presenta para ofrecer un diseño moderno para el uso cotidiano. Entre sus características, destacan sus tres anchos surcos circunferenciales combinados con bordes abiertos interiores que ofrecen un rendimiento mejorado frente al aquaplaning. El control de ruidos mejorado gracias a la tecnología de encapsulado secuencial de Avon. Cumple con la legislación vigente en la UE sobre ruido, proporcionando una marcha silenciosa. Cuenta con una amplia gama de accesorios para vehículos familiares, además de ofrecer una buena respuesta a la dirección.

La etiqueta que debe incorporar cada neumático incluye tres datos: eficiencia energética, seguridad sobre suelo mojado y nivel de ruido.

NEUMÁTICOs

Pirelli Scorpion Verde El neumático Pirelli desarrollado para SUV y 4x4. Mejora el agarre y el frenado en mojado, así como la estabilidad, incluso en los SUV más grandes. Tiene menor resistencia a la rodadura (-20%) y menor peso (-10%), además de menor rumorosidad durante toda la vida útil del neumático. Reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2, así como un 30% del ruido percibido (evaluado en 1 dB). Tiene una secuencia mejorada de bloques y fases, con un diseño de banda de rodadura optimizado, lo que provoca una menor rumorosidad en el interior del vehículo. Tiene un diseño específico del perfil de los hombros, con una mayor rigidez de éstos, lo que proporciona mayor estabilidad en SUVs de gran tamaño. La banda tiene un compuesto de contenido equilibrado de sílice, lo que proporciona una mayor uniformidad en el desgaste, alargando la vida en kilometraje y manteniendo estables las prestaciones. El compuesto contiene también polímetros especiales, que permiten mejorar el agarre y frenado sobre asfalto húmedo.

Pirelli P Zero P Zero es el único neumático de máximas prestaciones que combina los conocimientos adquiridos por Pirelli en las competiciones con la alianza de la marca con los principales fabricantes de automóviles, garantizando el equipamiento perfecto para el rendimiento de cada vehículo.

Es un hito en el desarrollo de la gama de neumáticos Pirelli, es el modelo que incorporan de serie algunos de los modelos más potentes del mercado. Es un punto de referencia de la gama “Ultra High Performance” (Super Altas Prestaciones), gracias a su característico dibujo de la banda de rodadura asimétrico. Un modelo ideal para todos los deportivos y turismos de gama alta, así como una buena opción para los vehículos de gama media de mayor potencia.

Pirelli Cinturato P7 El neumático de altas prestaciones para turismos de potencia media o alta. Una combinación perfecta de baja resistencia a la rodadura, confort plástico y acústico, buen kilometraje, y las típicas características Pirelli en frenado y dirección. Su variante Cinturato P7 Blue ha sido diseñada también para vehículos de potencia media y alta, ofreciendo un perfecto equilibrio entre distancia de frenado y resistencia a la rodadura, manteniendo unos elevados niveles de kilometraje.

Pirelli P Zero Rosso Desarrollado para equipar los deportivos más avanzados de nuestro tiempo, el neumático Pirelli P Zero Rosso ofrece a los vehículos dotados de sistemas electrónicos de control de la conducción y de la estabilidad una opción ideal para la conducción deportiva, ya que proporciona una precisa respuesta de dirección sobre superficies, tanto secas como mojadas. La opción ideal para un óptimo equilibrio entre prestaciones y confort para vehículos de potencia media y alta. Está disponible en versión direccional y asimétrica.

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Cooper Zeon 4XS Sport Cooper CS Sport El Cooper Zeon CS Sport ha sido diseñado y desarrollado teniendo en mente a los entusiastas de la conducción, con una gama de selección con tamaños de 18” a 20”, y con las homologaciones de velocidad W e Y para vehículos de ultra altas prestaciones. Tiene un limitador en espiral de 0º, lo que proporciona un rendimiento mejorado a altas velocidades. La cubierta de rayón de dos capas permite disfrutar de una construcción ajustada para obtener una manejabilidad excepcionalmente clara y predecible. Su refuerzo de la aleta supone una mejora en la respuesta de la dirección y en la estabilidad lateral. Y su perfil con molde de tres arcos ha sido desarrollado para mejorar el control de distribución de la presión de contacto y para conseguir un desgaste de banda equilibrado.

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En el modelo Zeon 4XS Sport se utiliza un polímero funcionalizado con sílice, formulado para proporcionar un mayor agarre sobre mojado y un menor desgaste de la banda de rodamiento y fomentar el ahorro de combustible. Sus surcos Micro-Gauge 3D son el resultado de una innovadora tecnología que permite engranar las paredes de los surcos; de este modo, los bloques de la banda de rodamiento sometidos a carga se mantienen estables y se controla la cantidad de calor generado, lo que aumenta tanto la manejabilidad como el kilometraje. Sus estructuras de amortiguación del ruido reducen el ruido generado por el contacto entre el neumático y la carretera. La protección de la llanta se extiende más allá del saliente de ésta, lo que contribuye a proteger contra daños cuando la rueda roza un bordillo.

El diseño de la banda de rodamiento asimétrico permite que el lateral interior abierto mejore el agarre sobre mojado, y los surcos circunferenciales anchos ayudan a resistir el aquaplaning y el lateral exterior sólido optimiza la manejabilidad en seco.

Además ofrece una gama de equipamientos disponible para llantas de diámetro comprendido entre 16” y 21”, con índices de velocidad H, V, W e Y.

Cooper Discoverer A/T3 Sport Cooper ha aplicado un diseño todoterreno en el Discoverer A/T3 Sport específico para el mercado europeo. Emplea una tecnología sin agujero de aire, ya que los moldes utilizados durante la fabricación incorporan una tecnología de aireación especial en la zona de la banda de rodamiento para ofrecer un aspecto limpio, vigoroso y de primera calidad. Las atractivas letras en blanco con contorno en relieve son de un compuesto de banda blanca brillante. Los elementos acoplados en el centro y los elementos adyacentes de la banda de rodamiento se han diseñado por pares para ofrecer una estabilidad excelente y una manejabilidad segura. Su idoneidad, según los tamaños de camionetas y 4x4, los hace adecuados a toda la gama de camiones ligeros y vehículos de ocio todoterreno más populares.

neumáticos

Momo North Pole W2 Un dibujo de la banda y el compuesto específico de caucho ofrecen una tracción óptima y un excelente manejo en condiciones invernales. El dibujo de la banda ha sido desarrollado para vehículos medianos y grandes, así como para coches deportivos.

La banda de rodadura asimétrica está especialmente desarrollado para elevar el nivel de rendimiento en invierno. Cuenta con las últimas tecnologías en su diseño estructural, así como en su compuesto de goma. Sus numerosas micro-ranuras proporcionan un agarre y un control superior en las carreteras heladas.

Creado para sedanes deportivos y coches de alta gama.

Momo SUV Pole W4 Comodidad, seguridad y optimización para condiciones de carretera de invierno son las principales características de este modelo, desarrollado y diseñado específicamente para todoterrenos y coches 4X4. Diseñado para maximizar el confort de marcha.

La banda de rodadura asimétrica, junto con sus numerosas micro-ranuras, permite ofrecer una excelente tracción en carreteras heladas. Los grandes surcos alrededor de la circunferencia proporcionan un incremento de la precisión de la banda de rodadura en los giros, mientras que la disposición de los bloques de la banda de rodadura permite una evacuación eficaz de la nieve en las peores condiciones, además de un aumento de la tracción.

Momo Van Pole W3 Especialmente diseñado para camiones ligeros y furgonetas, así como para vehículos de transporte, proporciona la mejor tracción sobre superficies de carretera de invierno y la garantía de kilometrajes largos sin preocupaciones. Este nuevo diseño de la estructura del neumático ofrece un material de la carcasa reforzada que proporciona una capacidad de peso del vehículo más alto para todas las condiciones climáticas.

Momo North Pole W1 Diseñado y desarrollado para mejorar las prestaciones de tracción y conducción en condiciones invernales. La nervadura central del neumático mejora la maniobrabilidad y el rendimiento al frenar, el aumento de la adherencia y proporciona una gran estabilidad. Su compuesto de goma única y numerosas micro-ranuras permiten que ofrezca un mejor agarre y control en carreteras heladas. El patrón simétrico, combinado con tacos pronunciados, ofrecen una mayor tracción en las peores condiciones de invierno. El patrón central de la rodadura también mejora el rendimiento y la facilidad de conducción y frenado.

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Fulda Carat Exelero Un neumático con un rendimiento extremadamente ligero que permite una maniobrabilidad fiable a alta velocidad. El Carat Exelero cumple las necesidades exactas de los coches deportivos y sedanes de alta potencia. Permite disfrutar de una conducción y maniobrabilidad de alta precisión a alta velocidad con lluvia o sol. Es de conducción fiable, ofrece una mejor frenada sobre mojado y su nivel de ruido es bajo. Carat Exelero incluye una carcasa de alto rendimiento que maximiza el contacto del neumático con la carretera para una mejor maniobrabilidad a alta velocidad. El compuesto para agarre sobre mojado asegura unos altos niveles de adhesión a la superficie mojada de la calzada, lo que permite una menor distancia de frenado. El diseño de la banda de rodadura incluye bloques de diferentes tamaños en las zonas interiores y exteriores. Esto reduce las emisiones de ruido para proporcionar un trayecto más cómodo y silencioso.

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Fulda 4x4 Road

Fulda SportControl SportControl está diseñado para una conducción deportiva controlada. Permite una maniobrabilidad fiable y una menor distancia de frenado sobre mojado, además de ahorrar combustible y reducir emisiones de CO2. La banda de rodadura del neumático incluye protuberancias progresivas que distribuyen la presión de forma uniforme por la superficie de contacto. El resultado es una mejor maniobrabilidad a velocidad de carretera, con un control preciso en las curvas. Un compuesto de la banda de rodadura completamente de sílice trabaja con los surcos Aqua Flow para proporcionar una menor distancia de frenado sobre mojado. La fabricación ligera hace que el neumático pueda rodar con mayor facilidad, lo que proporciona un menor consumo de combustible y menos emisiones de CO2. El patrón de la banda de rodadura se ha optimizado para que se produzca un desgaste uniforme en toda la superficie. Esto asegura una conducción más suave y silenciosa y una mayor duración de los neumáticos.

Se trata de un neumático para vehículos utilitarios y deportivos fiable, que ofrece comodidad y agarre adicional. Está fabricado para ofrecer a los conductores una conducción cómoda y silenciosa a un precio razonable. Es un neumático con una larga duración que proporciona agarre adicional cuando más lo necesita. Proporciona una reducción en la distancia de frenado sobre mojado, ya que incluye un compuesto avanzado de sílice que está optimizado para proporcionar altos niveles de agarre, especialmente sobre mojado.

La disposición de los bloques de la banda de rodadura reduce el ruido general del neumático.

Y con su carcasa de alto rendimiento, el 4x4 Road es más resistente a los impactos y golpes que deterioran los neumáticos habitualmente.

NEUMÁTICOs Runway Enduro AT2

Kleber Quadraxer2 El neumático Kleber Quadraxer ofrece prestaciones superiores en carreteras mojadas, en condiciones de lluvia, nieve y hielo, pero también en carreteras secas. Tiene la calificación B en frenada en mojado en el etiquetado europeo, lo que se traduce en una reducción de la distancia de frenado de 1,6m. Gracias a su banda de rodadura direccional en forma de V la evacuación de agua de los surcos se ve altamente facilitada, reduciendo el riesgo de aquaplaning. La nueva orientación del perfil garantiza una buena arrancada, aceleración y frenada en carreteras nevadas. En carreteras secas, la distancia de frenado se reduce 3,5m gracias a la mejora del área de contacto entre el neumático y la carretera.

El neumático Enduro AT2 de Runway proporciona una serie de características que revierten directamente en las ventajas que buscan los usuarios de vehículos todoterreno SUV o 4x4. Su diseño único de bloques en los hombros trabaja como una pala para proporcionar tracción en lodo y fango.

Sus cinco costillas longitudinales de bloques proporcionan excelente tracción en todo terreno y estación del año. Los bloques entrelazados en la banda para mejorar su rigidez proporcionan un manejo y potencia de frenado estables, sin comprometer desempeño en piso húmedo. Por último, sus bloques biselados con diseño 3D permiten eyectar las piedras del firme para mejorar la vida del neumático y conservar su buena tracción. En la imagen se puede visualizar la versión A/T.

Runway Enduro HT2 Un neumático premium all seasons, preferentemente de uso en vehículos SUV y 4x4, pero con versatilidad en carretera y unas prestaciones superiores en autopista. El diseño avanzado del patrón permite un manejo excelente y un confort de conducción de alto nivel. Su composición proporciona una extraordinaria estabilidad y agarre. La tecnología de tensión en la carcasa ha sido optimizada para obtener un excelente equilibrio para la conducción tanto en seco como en mojado. Asimismo, la tecnología aplicada en el diseño de los bloques para reducir al mínimo el ruido producido se ha traducido en una efectiva reducción del mismo al contacto del neumático con el pavimento. Tiene una garantía limitada de cinco años.

Kleber Citilander Se trata de un modelo para vehículos SUV. Ofrece robustez, seguridad, polivalencia y durabilidad. Su carcasa es un 20% más fuerte, en comparación con la gama para turismos, por lo que puede hacer frente a cualquier prueba en el entorno urbano. Sus anchos canales longitudinales eliminan eficazmente el agua y limitan el riesgo de aquaplaning.

Su profundidad de relieve, sus canales transversales y su gran cantidad de tacos laterales proporcionan una excelente tracción en todas las superficies: asfalto, grava, barro, nieve... Es un neumático all seasons, ideal para el verano y para el invierno. Su banda de rodadura asimétrica proporciona una distribución óptima de los esfuerzos en la huella de contacto, que asegura un desgaste lento y regular. Su profundidad de relieve garantiza una mayor duración de vida útil.

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reportaje

Pintura

mate

UNA PERSONALIZACIÓN ¿DEMASIADO CARA?

En la década de 2000 aparecieron los primeros automóviles que incorporaban la pintura mate en los acabados de las carrocerías, que habitualmente se habían utilizado en vehículos militares. Mientras éstos evolucionaban hacia las vistosas combinaciones de camuflaje actuales, algunos fabricantes ofrecían versiones de sus modelos de gama alta en acabado mate. El negro fue el más popular, pero los cuidados especiales que requerían no atrajo en masa a las marcas.

Un artículo de PERSONAL CAR

F

abricantes como Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Fiat, Lamborghini, Lotus, Daimler-Benz y Renault, entre otros, sacaron modelos en acabado mate, sobre todo en el color que más salida se preveía, el negro, pero el mercado es el que es y los compradores de coches no acabaron de decidirse por este tipo de acabados y prefirieron seguir comprando coches con pintura brillante o metalizada.

Sin embargo, esta pintura, que otorga al coche un aspecto personal e incluso más

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deportivo, requiere ciertas precauciones, como no emplear ceras convencionales o no llevar el vehículo a túneles de lavado automatizados.

Es decir, lavar a mano con suavidad y no pulir. Si a eso le añadimos tener que limpiar con mayor frecuencia y preferentemente mientras no le da la luz del sol directamente, los cuidados adicionales hacen que un coche de este tipo acabe siendo casi una pieza de museo en el garaje de casa.

Por contra, un coche con pintura mate es de los que

hace girar la cabeza a su paso. En el campo de la personalización, eso supone un tanto a favor. No se trata de una característica que aporte prestaciones adicionales al vehículo, pero sí a su conductor. Además, permite disimular pequeñas imperfecciones.

Hay que tener en cuenta que si éstas son algo más que pequeñas, la pintura mate las acentúa, y la única opción pasa por el repintado.

Además de en los vehículos de gama alta, en la que una inversión suplementaria no suele ser un problema para

Las dos caras del acabado mate: un utilitario Kia azul celeste y un deportivo Alfa Romeo granate.

el comprador (la diferencia puede suponer hasta el triple del coste de la pintura), el acabado mate tiene buena acogida entre la población más joven, que opta por detalles fuera de lo convencional en sus coches, incluso de tamaño más pequeño.

La convivencia de estos dos extremos en el uso de la pintura mate en sus vehículos plantea a algunas marcas una investigación suplementaria en los colores que utilizan en sus modelos, puesto que si el negro ya no es la única opción, otros más alegres o llamativos pueden abrir nuevos mercados.

En el campo de la personalización aftermarket, los talleres especializados en chapa y pintura son los más adecuados para hallar el equilibrio adecuado en el uso de pinturas en acabado mate.

Algunos expertos recomiendan no moverse del espectro

que va del blanco al negro, que es un valor seguro.

- ratio de mezcla: laca, catalizador y diluyente,

Los expertos en pintura trabajan con una unidad de brillo que se llama Gloss Unit, que va desde los 12 de un acabado extra mate hasta más de 90 que podría tener

- espesor de la capa: vigilar las zonas de unión entre piezas de la carrocería,

Un coche con pintura mate es de los que HACEN GIRAR LA CABEZA A SU PASO

el acabado brillante. Entre ambos tipos se encuentran los 25 Gu de un acabado mate y los 65 Gu de un acabado satinado.

Para obtener los mejores resultados, se deben tener en cuenta varios aspectos básicos:

- periodos de evaporación: esperar el tiempo necesario antes de aplicar una capa adicional, - rectificado de imperfecciones: en acabado mate no se pueden hacer durante el proceso de pintado, por lo que se debe seguir un escrupuloso orden de trabajo para no tener que proceder a un repintado integral.

Si se repintan solo algunas piezas de la carrocería, hay que conocer dos aspectos técnicos cruciales: la colorimetría y el grado de brillo. Ambas características determinan el acabado mate personalizado casi al milímetro, preservando el matiz de brillo buscado.

Pintado mate de serie (pintado en fábrica) o en taller especializado en personalización. Las dos opciones a las que se enfrenta el usuario y que debe sopesar.

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reportaje

ICC Premium StylING

30 años

en la personalización del automóvil

Es una de las empresas dedicadas al sector de la personalización del automóvil con una presencia en el mercado español más prolongada. Personal CAR ha hablado con los responsables de ICC Premium Styling para conocerlos mejor y saber más sobre la trayectoria de la firma, sus productos de marca propia y los de las marcas que representan.

Un artículo de PERSONAL CAR

H

agamos un repaso de los inicios, a modo de recorrido histórico a través del tiempo, con las fases por las que ha pasado la firma: los comienzos, imaginamos que bastante artesanales, la trayectoria en los momentos más dulces del sector y la entrada en la crisis de finales de la década de los 2000 y el resurgimiento que el sector está atravesando durante los últimos años con una bonanza para las empresas dedicadas a la personalización del automóvil.

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“A nosotros la palabra Tuning nos parece que está asociada a una imagen muy antigua de lo que fue la personalización en España a finales de los años 1990 y principios de los años 2000.

Por ello siempre nos referimos al concepto que representa como Personalización y Styling, y más cuando nos referimos a nuestros productos.

y elegantes. Seguíamos las tendencias dictadas por el mercado alemán, como los diseños de Caracter, Zender, o Brabus, y colaborábamos estrechamente por entonces con los especialistas en Opel Mattig de Alemania y con el especialista de FIAT y Peugeot Merkur, también de Alemania, y con el especialista en Audi LLTek, de Canadá.

ICC siempre se diferenció en el diseño de los kits de carrocería de producción propia buscando líneas deportivas

Aunque en un principio la producción era mayoritariamente en poliuretano y fibra, cuando la demanda del

mercado aumentó pasamos a fabricar en plástico ABS y en Purim. Nuestros ingenieros cumplían con todas las especificaciones requeridas por Industria y nuestros kits estaban completamente homologados hasta el cambio de ley en 2013.

El departamento comercial es básico en la actividad de ICC Premium Style.

Hoy en día el mercado es otro completamente y con ello nos hemos adaptado. En parte porque los vehículos ya salen de origen muy bien equipados y bastante agresivos en diseño. Hoy hay que aportar algo más, tener una gama amplia para ofertar y estar en constante cambio.

Un sector que se está trasformando agresivamente es el del neumático y de las llantas.

Con la nueva legislación sobre la regulación de presión de los neumáticos, los talleres que no estén al día con la nueva tecnología dejarán de existir o pasarán grandes dificultades.

Nosotros estamos trabajando en gran escala con las grandes superficies de neumáticos en este sector, tanto con nuestras herramientas de diagnóstico como con nuestras válvulas y sensores, comprendiendo un programa completo creado por Alcar que incluye una completa

base de datos y los sensores que cubren el censo más amplio de modelos en todo el mundo. Claro está que nada de esto sirve si el equipo no está preparado para dar un buen servicio de atención al cliente, el mercado cambia tan rápidamente que muchas veces tenemos que reeducar a los profesionales que llevan muchos años trabajando cómodamente y esto a veces no es sencillo. Invertimos

“Empezamos a trabajar con otros países de Europa en 1998.

Inicialmente con alemania, francia, inglaterra e irlanda” agresivamente en tecnología para dar servicio al cliente, actualmente con el servicio b2b, pero que se expandirá hasta cubrir todas las familias de productos en nuestro catálogo.” ¿Cuándo dáis el salto al extranjero y por qué? ¿En qué países estáis presentes de manera directa y con qué tipo de productos? ¿De qué otra manera tenéis presencia fuera de España? Como importadores, exportadores, distribuidores, etc.

“Empezamos a trabajar con otros países de Europa en 1998. Inicialmente con Alemania, Francia, Inglaterra e Irlanda. Primeramente como exportadores, porque por aquel entonces nuestros alerones y kits de carrocería de fabricación propia tenían un gran éxito tanto en España como el resto de Europa. De

ahí nos expandimos a Estados unidos y Canadá y los países escandinavos. Actualmente hacemos más importaciones de países europeos para la distribución en España, Portugal y Magreb. Las exportaciones fuera de Europa, aunque siguen presentes, han pasado a un segundo plano con el cambio de tendencias del mercado actual.” ¿Qué normativas cumplen vuestros productos? ¿De qué manera buscáis la homologación? ¿Y con qué agencias de certificación trabajáis y por qué con ellas y no otras?

“Cada tipo de producto requiere una certificación adecuada a su utilización, y en coherencia con su país de procedencia En los productos que importamos de Alemania y Austria exigimos como mínimo la TÜV pero si necesario también un certificación ABE o CE. Los productos que importamos desde Italia todos tienen el marcado CE. En España trabajamos con Idiada, contamos con un equipo de ingenieros en plantilla que nos hacen los proyectos de homologaciones nacionales.”

Vuestro catálogo es amplio y comprende un abanico de productos bastante variado. ¿Qué buscáis al introducir en él un nuevo producto?

Además de la calidad y la salida al mercado, ¿qué características deben cumplir y hacia qué segmentos queréis orientar vuestras novedades?

“Cuando introducimos un nuevo producto en nuestro catálogo buscamos siempre que tenga un diferencial en calidad frente a los productos similares disponibles en personal car 29

reportaje

SuperSprint es una marca distribuida por ICC que mantiene el control de calidad en la producción de cada pieza de sus productos.

el mercado. Productos que tengan características que los hagan especiales y superiores a su competencia, con certificación de calidad y posibilidad de homologación.

A partir de este punto averiguamos si hay demanda para el producto en el mercado nacional e internacional. De esta forma iniciamos el proceso decisivo.” ¿Qué peso tiene la innovación y el desarrollo en la salida al mercado de vuestros productos? ¿Tenéis vuestras propias instalaciones para testar productos o desarrollar nuevos modelos?

“La innovación y el desarrollo son factores decisivos en el momento decidir si incorporamos o no un producto en nuestra gama de distribución, solo trabajamos con productos certificados a nivel europeo y en gran parte producidos en Europa con unos niveles de calidad que comprobamos personalmente antes de incorporarlos a nuestro catálogo.

Antes de incorporar un producto a nuestro catálogo comprobamos su diferencial frente a productos similares

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“La innovación y el desarrollo son factores decisivos en el momento de decidir si incorporamos o NO un producto en nuestra gama de distribución” en el mercado, visitamos periódicamente las centrales administrativas y las plantes de producción de cada una de las marcas que comercializamos. Alguna vez llevamos a nuestros clientes para que por sí mismos comprueben y vean el diferencial en los productos que ofertamos.” ¿Cómo probáis las novedades que incorporáis a vuestro catálogo?

“Trabajamos en exclusiva, por lo que elegimos solo las mejores marcas, por esto nos aseguramos de que disponen de los mejores medios para realizar los controles de calidad de sus productos.

Nuestra relación con los fabricantes es antigua y de mutua colaboración, confiamos en su experiencia, tecnología y seriedad en la producción y gestión de sus marcas.

En el caso de la llantas que comercializamos son las del grupo Alcar, líder europeo en el mercado de llantas aftermarket, y con quien llevamos trabajando más de 10 años.

Su planta de producción en Alemania integra el proceso completo desde la fundición hasta el acabado con la pintura, las llantas son sometidas a 10 tipos de test de calidad dentro de los cuales están pruebas fuerza, resistencia a gases corrosivos, rayos X...

La producción es mayoritariamente robotizada y 100% limpia de residuos tóxicos.

Todas la llantas salen con el marcado Made in Germany, la certificación TÜV y el certificado ABE o CE. Ya en las suspensiones de KW Automotive y ST Suspensions, podemos empezar diciendo que cuentan con una plataforma 7post para testar las suspensiones. Solo existen 7 plataformas en el mundo y la mayoría pertenecen a equipos de Fórmula 1, pero KW cuenta con la suya así como instalaciones de ensayo en el circuito de Nürburgring y un departamento de desarrollo único que trabaja con primeras marcas, equipos de competición, y produce su propia línea de suspensiones patentadas con la tecnología bitubo. Con un lema como ‘Una suspensión perfecta para cualquier ocasión’, KW y ST cubren la más amplia gama de modelos en el mercado aftermarket, y proporcionan una solución de suspensión ideal para cada demanda en particular. Las suspensiones todas son certificadas TÜV, con dos años de garantía y en ICC contamos con un departamento de homologaciones que facilita a nuestros clientes este trámite de legalización en España.

Objetivos de ICC Premium Styling En cuanto a las ampliaciones de gama y la introducción de nuevas familias de productos, los objetivos de la empresa se centran en tres grupos de producto: 1. Los productos direccionados al rendimiento que sirven a un grupo de clientes específicos centrados en Racing, muy presentes en mundo del deporte del motor. En este grupo entran las suspensiones de KW Automotive y ST Suspensions, los filtros de aire de BMC Air Filters, y los sistemas de escape SuperSprint.

2. Los productos centrados en la estética del vehículo. Accesorios y artículos para la personalización y el styling de cada vehículo. En este grupo entran las llantas: AEZ, llantas de diseño y calidad superior; Dezent, llantas con la mejor relación calidad/precio; Dotz, llantas agresivas y de tendencia orientada a un público joven; y las llantas Enzo, de calidad a un precio muy competitivo. Los kits de carrocería y los accesorios de personalización del habitáculo interior también entran en esta categoría, ICC trabaja con la marca Simoni Racing, que además de tener un catálogo muy completo de artículos de personalización tienen su propio equipo de carreras, que lidera Alan Simoni, el dueño de la marca.

3. El tercer grupo de productos son los orientados al conforto del conductor. En este grupo entran productos para la protección del vehículo y mejor acondicionamiento del vehículo para los usuarios. En esta categoría entran desde suspensiones que aportan confort, como faros que incorporan luces diurnas, protectores de maletero, alfombrillas de goma a medida, y la última incorporación, un producto que se llama Car Shades. En opinión de ICC el mejor tipo de parasoles específicos para cada vehículo. Los Car Shades están fabricados en Inglaterra por el misma fabricante que sirve a primeras marcas, como por ejemplo Mazda. En ICC disponen de modelos para todas las marcas de vehículos.

Con nuestros filtros de aire de alto rendimiento de BMC Air Filters no es diferente.

BMC equipa a los mejores equipos de Fórmula 1 así como los equipos campeones de MotoGP. Tienen una gama de productos que va desde el sencillo filtro de recambio hasta los sistemas de admisión directa fabricados en materiales de altísima calidad. Cuentan también con un impresionante

departamento de desarrollo y control de calidad. Su fabricación es italiana y la ampliación de gama es una constante en esta marca.

Los sistemas de escape SuperSprint, también fabricados en Italia, llevan como gran ventaja la amplísima gama de modelos disponibles, todos sus escapes son certificados, cuentan con un departamento

diseño y desarrollo muy completo y banco de pruebas.

SuperSprint demuestra la superioridad contrastada de su producto publicando exactamente el grado de incremento en el rendimiento de cada modelo que desarrollan, en su caso la gran mayoría de los sistemas están ya homologados para nuestro mercado, lo que es una ventaja para el usuario final.”

De izquierda a derecha: Las instalaciones de pruebas de KW son únicas en el mundo.

La fundición de las llantas AEZ es uno de los primeros pasos para obtener el producto premium que distribuye ICC. Los almacenes de ICC Premium Style están preparados para satisfacer las demandas del sector de la personalización del automóvil, cada vez más exigente.

Los fabricantes de filtros BMC, distribuidos por ICC, otorgan al diseño de producto una gran dedicación.

Su calidad empieza mucho antes de iniciar su producción.

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reportaje

VINILO LÍQUIDO

¿QUÉ ES? Un artículo de PERSONAL CAR

Estamos acostumbrados a oír hablar del vinilo como una capa plástica que se adhiere, entre otros lugares, a las carrocerías de vehículos comerciales de todo tipo.

Se trata de una solución económica para personalizar un vehículo que, cómo no, ha llegado al ámbito de los particulares y que ofrece una versatilidad casi infinita con la irrupción del vinilo líquido, una opción práctica y fácil de aplicar que satisface los gustos con una amplia variedad de soluciones.

N

umerosos fabricantes y distribuidores se han lanzado a la comercialización y comercialización de este producto innovador, con el que puede cambiar el aspecto de un vehículo de manera rápida y sencilla, y que además permite ser retirado con facilidad, dejando el vehículo como

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estaba antes de la aplicación.

Este vinilo en estado líquido se aplica en spray y cubre diferentes superficies no porosas, desde piezas de la carrocería a llantas, o incluso partes del salpicadero. Como se puede ver es fácil, pero si se encarga un profesional, los acabados pueden ser excelentes sin tener

que pasar por las manos de un experto de tipo casero, más habilidoso con las paredes de casa que con la chapa.

El vinilo líquido se aplica en varias capas, cada una tras esperas entre cinco y diez minutos.

El producto se solidifica como si fuera una goma, por lo que se

La llanta es el elemento más común que los amantes de la personalización del automóvil deciden transformar. Antes de decidirse por cambiarlas por un modelo nuevo, el aspecto deportivo acaba por decidir a los usuarios a cambiar solo el color. Con vinilo líquido, la aplicación y retirada del producto es sencilla.

adapta a cualquier contorno y superficie. Seca al tacto en unas dos horas, y totalmente al transcurrir 12 horas, dependiendo de la temperatura ambiente.

En España, uno de los principales distribuidores del ámbito de la personalización del automóvil, BC Tuning Line, comercializa este producto bajo la marca BTRPlast. Se presenta en botes de spray de 400ml, que pueden incorporar una pistola para facilitar aún más la aplicación del producto.

BTRPlast está disponible en diferentes colores: negro, plata, blanco, rojo, barniz brillo, oro oscuro, gris antracita, azul eléctrico, naranja racing, verde neón, amarillo neón, y camaleón (oroazul-verde), una combinación que cambia de color según la luz y el ángulo de observación.

La aplicación del vinilo líquido requiere ciertas prevenciones, ya que uno de los problemas que puede presen-

Antes de empezar a aplicar el vinilo líquido es imprescindible limpiar completamente la superficie donde se va a pulverizar además de estar seca y libre de polvo

tar es la rotura molecular, que provoca un resultado nefasto. Es imprescindible no pintar bajo la luz directa del sol. En general, la primera capa, que permitirá que el producto se una al final del proceso a la chapa y que sirve de imprimación, debe ser ligera y se debe dejar secar alrededor de un cuarto de hora. Durante las 12 horas siguientes bajo ningún concepto se debe dejar bajo la luz del sol la superficie vinilada. Si no se respetan estas normas, el secado y el tiempo de éste puede variar y que la imprimación no funcione.

La extracción del vinilo líquido de la carrocería es sencilla, y permite recuperar el aspecto anterior del vehículo antes del pulverizado.

Antes de empezar a aplicar el vinilo líquido con spray, es imprescindible limpiar completamente la superficie donde se va a pulverizar, además de estar seca y libre de polvo o de ceras y limpiadores, que pueden limitar la adherencia del vinilo.

Además, se debe vigilar que las hendiduras, uniones de piezas de la carrocería o marcos estén completamente limpios de suciedad.

Algunas superficies dañadas requieren que la base a aplicar sea de color blanco, ya que permitirá que el color de vinilo líquido a aplicar sea homogéneo. De todos modos, el tono final puede variar en función del color aplicado en la base.

Si todavía hay dudas sobre la aplicación del vinilo líquido en alguna superficie, es bueno hacer una prueba en una superficie reducida para comprobar el posible resultado final. Si es satisfactoria, se puede empezar el procedimiento de vinilado en toda la superficie deseada. personal car 33

off-road

¿POR QUÉ ES NECESARIO?

SNORKEL Un artículo de PERSONAL CAR

¿

Qué condiciones pueden hacer necesaria la instalación de un snorkel?

del mismo. Un snorkel toma aire en altura, donde el polvo y la arena no son tan densos como a nivel del suelo.

En primer lugar, el vadeo habitual de cursos de agua, ya sea un río o un lago poco profundo.

A partir de medio metro es recomendable instalar una toma de aire elevada. Ésta evita que entre agua en la cámara de combustión del motor a través del filtro de aire.

¿Qué consecuencias puede tener la entrada de agua en el motor?

En segundo, circular con frecuencia por terrenos polvorientos.

Cuando un vehículo off-road transita por caminos de tierra o superficies de arena, expone los sistemas del vehículo a una cantidad excesiva de partículas que pueden acortar la vida útil

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Desde luego una grave avería, ya que el agua dentro de la cámara de combustión no se puede comprimir como el aire, y las bielas serían el elemento más seriamente perjudicado. ¿Qué exige la instalación de un snorkel?

Un filtro de aire con toma exterior elevada, además de un perfecto sellado de las juntas, así como la revisión del motor

Cuando un conductor decide comprar un 4x4 pocas veces se detiene a pensar en las necesidades reales que puede precisar su vehículo en condiciones extremas. A medida que entra en terrenos offroad la afición crece y la valentía también. Pocas veces se tiene en cuenta la fragilidad del sistema eléctrico en contacto con factores meteorológicos adversos. Uno de los elementos básicos para luchar contra ellos es el snorkel, un elemento personalizable que vale la pena recomendar a un cliente fiel.

para comprobar que no haya resquicios por los que pueda entrar agua o polvo. ¿Qué otras partes del vehículo se pueden ver comprometidas por el agua?

El sistema eléctrico requiere sellados adicionales de cada una de sus partes, pero sobre todo hay que proteger especialmente el distribuidor. El sistema de transmisión, que en la mayoría de todoterrenos tiene diversas tomas de aire, también puede verse afectado si entra agua y se mezcla con el aceite.

Aprovechando la instalación del snorkel, se pueden conectar tomas de aire adicionales para cada uno de sus componentes.

En general, la mejora de la combustión al tomar aire más frío, a nivel del techo, que el que se toma al nivel habitual permite que el enfriamiento del motor aumente la vida de éste y mejora las prestaciones del vehículo.

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Composición: Belt . Vectores: freepik.com

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trabajamos en representación, defensa y promoción de los intereses económicos, sociales y profesionales de los asociados.

Promovemos y fomentamos cuantas iniciativas convengan al mejor desarrollo de las empresas asociadas.

Asesoramos y nos hacemos oír en los organismos oficiales que lo soliciten, en materias relacionadas con la explotación de las empresas de esta actividad.

En general cualesquiera otros fines que sean necesarios o conducentes a la defensa y promoción de los intereses profesionales y económicos de sus asociados.

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