BOGOTÁ METROPOLITANA

Bogotá y sabana

Área metropolitana

BOGOTÁ-SABANA

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Gachancipá Bogotá

Plan integral de desarrollo para municipios con más de 200.000 hab, y propone el control público sobre los usos del suelo urbano, la descentralización industrial, aplicación de técnicas modernas de coordinación urbana regional, la protección ecológica.

1984

Construcción de la terminal de transportes. Con ella se dio respuesta a la necesidad imperante de agrupar a las empresas de transporte intermunicipal en un sitio adecuado, con operaciones nacionales.

1989

1991 estructura ecológica principal Área metropolitana

Ley 9 de 1989 en la cual obligatoriedad de presentar planes de desarrollo físicos para la viabilidad de las políticas de gestión del suelo en un contexto descentralizado.

Cierre del sistema de ferrocarril de la Sabana Constitución Política Nacional en 1991 fomenta los procesos de descentralización política, fiscal y administrativa, la planificación del territorio adquiere una importancia vital.

Instalación de complejos industriales nacionales e internacionales de exportación en municipios de Chía, Cajicá, Tocancipá, Sopó Funza, Mosquera.

Articulación industrial de tipo nacional con diferentes regiones del país por corredores viales.

Ley 388,creación progresiva de los POT (Planes de Ordenamiento Territorial) en los municipios y distritos.

Ley 1625 de 2013 Régimen para las Áreas Metropolitanas en Colombia define los lineamientos jurídico-normativos requeridos para la conformación de áreas metropolitanas en Colombia.

Cuerpos H Dricos

La “vida urbana” y la “vida rural” son dos factores principales que afectan la vida de los cuerpos hidricos dentro de BogotáSabana, pues afecta su cauce y fluidez de manera significativa.

Zonas De Protecci N

La Sabana de Bogotá cuenta con una poca cantidad de humedales, los cuales se ven cada vez más amenazados por las nuevas propuestas de edificaciones y uso de su territorio. Por la acción humana han perdido los bordes naturales que conforman su morfología y la serie de transiciones entre especies vegetales y animales que permiten el balance normal de su ecosistema.

Temperatura

La densidad poblacional afecta directamente en la temperatura actual y futura de la ciudad. Las zonas más densas es donde se concentra la mayor cantidad de contaminación, lo que causa un aumento de temperatura casi 3 veces mayor que en las zonas cercanas a los cerros orientales y los grandes cuerpos arbóreos.

LEYENDA

Huella urbana

Zonas de protección regional

Cuerpos hídricos

Zonas de protección urbana

Autopista

Cuentan con dos o más carriles y están diseñadas para la movilización masiva de automóviles, buses y vehículos de carga. La Autopista La Caro, la ruta nacional 55 son ejemplos de este tipo de vía perteneciente a la red primaria.

Corredor Regional

Los Corredores Urbanos son elementos conectores de núcleos secundarios del área metropolitana, independizando su circulación de la red principal de Bogotá, pretendiendo agilizar los trayectos de carga y de movilidad individual.

MALLA arterial local

Esta red está compuesta por las vías troncales, que son de ocho o más carriles y permiten la circulación de vehículos de servicio público masivo en sus calzadas interiores.

rESIDENCIAL

Es el uso predominante en la región. Esto es debido a que es una región metropolitana altamente densa de población, lo que genera una gran demanda de proyectos de vivienda de todo tipo.

Industrial

Se localiza mayoritariamente en los bordes de la mancha urbana de la ciudad de Bogotá y en los corredores viales de más interconexión como lo son la calle 13, la calle 80, la autopista sur y la autopista norte, aprovechando la cercanía al mercado de bogotá pero evitando las congestiones que se producen dentro de la misma.

Equipamientos

Los equipamientos se distribuyen de manera relativamente equitativa por toda la región, aunque hay zonas que cuentan con un déficit de servicios. Esto se da debido a la segregación socioespacial muy presente por la división en estratos socioeconómicos.

Comercial

Aunque el uso comercial es algo que se encuentra en todo el sector, se concentra principalmente en la zona centro de la ciudad, en barrios como San Victorino.

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