Funza-Mosquera (2013-II) by Centros Urbanos A+U Lab

ATLAS ECLÃ&#x2030;CTICO FUNZA MOSQUERA

ATLAS ECLÃ&#x2030;CTICO

"Los Atlas Eclécticos son documentos heterogéneos, pero son similares por lo que respecta a su aspecto visual. Toman la forma de un "atlas" en el que se investigan las nuevas correspondencias lógicas entre los elementos espaciales, las palabras que utilizamos para nombrarlos y las imágenes mentales que proyectamos sobre ellos. Estos atlas son eclécticos porque los criterios sobre los que están fundadas sus correspondencias a menudo son multidimensionales, nuevos y experimentales. Esta familia abigarrada de estudios e investigaciones no considera que el caos es el reflejo de fenómenos externos sino que se trata sólo una manera de concebir el territorio llevada al límite” Stefano Boeri, "Apuntes para un programa de investigación", p. 366

CONTENIDO

Historia del consumo Bogotá/ Industria

Consumo Ideal

Componente Ambiental

Componente Estética

Componente Tecnología

Componente Gestión

Componente Social

Fenรณmenos/Cรณdigos/Concept Escenarios

Propuesta Arquitectรณnica

Metaconsumo

Workshop

1850 . 1900 En este periodo de la historia se crean ferrerías y alagunas empresas de hierro. Es en 1889 cuando se empieza a desarrollar una de las principales obras de infraestructura en la ciudad: el ferrocarril de la sabana, el cual comunicaba el occidente del país.

Entre las décadas de 1830 y 1850 pequeñas fábricas de loza, ácido sulfúrico y tejido de algodón, que aprovecharon la pendiente de los cerros para mover tornos y telares, mediante la energía hidráulica de ruedas de paleta. Este primitivo esfuerzo murió casi en la cuna, al no poder superar las trabas naturales de su dependencia de la abundancia o escasez de agua, sumado a la competencia desigual de productos del exterior de calidad superior.

Mano de obra disciplinada y técnica, mercado interior asegurado por la red ferroviaria y carretera. Derecho laboral primitivo, estado proteccionista y organización empresarial del trabajo. Estos elementos se combinaron en la época de 1920.

1900 . 1950

Auge de grandes fábricas nacionales en Bogotá (Bavaria, Germania 1920).

Creación del aeropuerto de techo conexión vial por calle 13 1929

Ubicación de fábricas en la periferia de Bogotá, permitiendo su expansión y ubicación alrededor de la calle 13, gracias a su cercanía a fuentes eléctricas, acceso a las materias primas y cercanía a los principales centros de consumo 1910- 1930

1930 creación de la hidroeléctrica del Muña que abastecía a la sabana de Bogotá

1950 . 2000

Se llevó a cabo el plan piloto de zonificación industrial en 1959 y el plan regulador planteado desde 1953, donde se insistía en la adición de municipios circunvecinos.

Plan Piloto Zonificación Industrial

Considerar la ciudad como distrito capital al haber una cercanía al aeropuerto y al sistema ferroviario.

LC En 1959 el número de trabajadores sin empleo se incrementó considerablemente debido a la escasa demanda por parte de las fábricas y el campo de la industria.

Fábrica de hilados Bogotá

2000 . 2013

El territorio aun no dispone de un modelo de región que permita ordenar, complementar y orientar la producción de Bogotá y Cundinamarca en el marco de un sistema de ciudades. Desde 2003, decenas de industrias grandes y medianas cerraron operaciones en la zona industrial de Bogotá y se fueron a municipios vecinos de la sabana. Lo hicieron por beneficios tributarios locales, laxitud en las normas ambientales , incentivos a la importación de bienes de capital vinculados en muchos casos a zonas francas e industriales y en parte también por la reactivación de la economía .

Estos factores presionaron el mercado y la consiguiente revisión de los planes de ordenamiento territorial de municipios como: Mosquera, Tenjo, Gachancipá, Cota, Tocancipá, y Cajicá. De esta manera importantes constructoras comenzaron a desarrollar urbanizaciones para vivienda de alto precio, construyeron fábricas y parques industriales.

Hay proyectos en gestación que permiten pensar un mejor futuro para la capital. Actualmente se están tomando decisiones para para crear el “Anillo de la innovación”, en la zona industrial de Puente Aranda y Fontibón, un polo de negocios, ciencia y tecnología llamado “innobo”.Este proyecto es el resultado de una alianza entre La cámara de comercio, La alcaldía, La EAAB y la universidad nacional.

CONSUMO IDEAL/COLISIÓN EN EL TERRITORIO

“En 1893, dos primos alsacianos, Théophile Bader y Alphonse Kahn, decidieron abrir una tienda de novedades en una pequeña mercería de 70 m2, en la esquina de la calle La Fayette y la Calzada d’Antin. Del lugar en que se encontraba y la forma de la tienda, donde se circulaba a lo largo de las secciones, nació el nombre ”Galeries Lafayette”. Si bien la iniciativa fue audaz, la ubicación era ideal: la tienda presentaba la ventaja de encontrarse cerca de la Ópera y los grandes bulevares. De la vecina estación de Saint-Lazare, llegaba cada día una multitud de gente de París y de las provincias, atraída por los comercios.”

“Al inaugurarse en octubre 1912, la nave principal de la tienda de Galerías Lafayette adquiría su aspecto más espectacular. Théophile Bader soñaba con un ”bazar de lujo” en el que la abundancia y el esplendor de las mercaderías enloquecieran a las clientas. Una luz dorada, difuminada desde la cúpula, inundaría el gran hall y haría brillar la mercancía. Y ganó la apuesta. Ferdinand Chanut recurrió a artistas consagrados de la Escuela de Nancy para la decoración de este monumento de tipo Art Nouveau de París. El barandal de la monumental escalera, inspirado de la Ópera de París, lleva la firma de Louis Majorelle, a quien también se deben las obras de hierro forjado de los balcones. La cúpula, que culmina a 43 metros de altura, se convirtió en el símbolo de las Galerías Lafayette. El maestro vidriero Jacques Gruber diseñó los vitrales con un estilo neo bizantino.” http://haussmann.galerieslafayette.com

CONSUMO IDEAL/COLISIÃ&#x201C;N EN EL TERRITORIO

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CONSUMO IDEAL GALERIES LAFAYETTE FUNZA - MOSQUERA ESC 1:500

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GALERÍAS LAFAYETTE COLISIÓN EN EL TERRITORIO

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CONSUMO IDEAL CO GALERIES LAFAYET GALE

FUNZA - MOSQUERAF ESC 1:500 - 1:250

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SUMO IDEAL EES LAFAYETTE

ZA - MOSQUERA

SC 1:500 - 1:250

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DETERIORO KEVIN LYNCH

Desgaste Echar a perdder Estropear

IGUAL A

Agotamiento Debilitamiento

Comfort

DETERIORO

Afectan CALIDAD DE VIDA Salud

Impactos: 3 categorías

Sensaciones

GENERACIÓN-GENERADOR

ALTO NIVEL DE DETERIORO Capacidad para soportar los elemntos ambientales deteriorados HOMBRE ADAPTABILIDAD RESPUESTAS sostenibles al deterioro Búsqueda de

Aceptación al cambio MAYOR ESTABILIDAD AMBIENTAL

Producción de nuevas ideas y conceptos

Valorar

NECESIDAD Vida y crecimiento GENERA CAPACIDAD DE

Gestionar

De Personas

ECHAR A PERDER

Transporte y tranformación masiva

Produce

Movilización

Productos Gasto de energía

Ganado

CALOR + RUIDO

CAUSAS EN LA CIUDAD

NECESARIO

Consumo - sotiene economia

CONSUMO MASIVO

Circulación Productos

NUEVOS PRODUCTOS Vida útil

PRODUCE Pérdidas ambientales

Bienestar

Aumento de productividad con excelente CALIDAD

EL TRIUNFO DE LAS CIUDADES EDWARD GLAESER

Mejor invento creado

Relaciones entre Ciudad y Hombre

Ruralidad vs Verticalidad

Motores de innovaciรณn

CIUDADES Nueva York

Hong Kong

Singapur

París

IMPORTANCIA

SIMILITUDES - DIFERENCIAS

Es el enlace global para el comercio y los negocios internacionales siendo unos de los centros neurálgicos Del mundo y la economía.

Nueva York se diferencia de las Otras por ser el centro multicultural por excelencia del mundo, donde se encuentra una cantidad inmensurable de razas y dinámicas en cuanto a las relaciones sociales y la vida en la ciudad. Además de esto se puede relacionar con París en el sentido histórico y de conservación, convirtiéndose en un destino turístico, que reúne intereses de cualquier tipo y se podría decir que para cualquier perfil de usuario

Uno de los grandes centros financieros de Asia y el más importante de la potencia mundial de China

Es una ciudad que se diferencia de París y Nueva York en cuanto a la proliferación de la tecnología, que se vuelve uno de los componentes claves del desarrollo de esta ciudad. Además su innovación en técnicas y procesos de producción se reflejan en su paisaje creando lo que se podría llamar una ciudad avanzada con un aire futurístico.

Es el Cuarto centro financiero más importante del mundo. Su papel es fundamental en el comercio internacional y la economía mundial.

Se destaca por ser uno de los principales ejemplos de superación de pobreza, posicionándose como uno de los centros de desarrollo económico más importantes del mundo. Se pueden encontrar similitudes con Hong Kong en cuanto a los aspectos de innovación tecnológica, con las características de lo que podría denominarse como una ciudad nueva o contemporánea, con un desarrollo dinámico y positi-

Tiene una fuerte influencia en el desarrollo del urbanismo contemporáneo, un gran valor patrimonial y de conservación, también siendo uno de los 4 centros financieros más relevantes del mundo.

Se caracteriza por su tradición histórica, donde se identifican similitudes con ciudades como nueva York que se han asociado a potencias mundiales desde sus inicios. Se diferencia de ciudades como Hong Kong y Singapur, por su condición de conservación del patrimonio donde la innovación se ve obligada a desplazarse de la concentración de lo tradicional de esta ciudad.

Autor : Juliana Mayorga 2013

Autor: Alejandro Fuentes/ 2012

Autor: Camilo Fuentes/ 2012

Autor: Juan D. Pizarro/ 2013

HBRD HIBRIDACIÓN DEL PAISAJE SÍNTESIS JUAN PIZARRO

Actualmente, y desde comienzo de semestre, el taller "Centros Urbanos" ha enfatizado enérgicamente sobre el tema de las diferentes y nuevas formas de representación del territorio. Basándose en los "Atlas" de semestres anteriores, y especialmente en el archivo y obra de arquitectos como Stefano Boeri, Giovanni Battista Piranesi, Gordon Cullen, Kevin Lynch, Robert Venturi, y las firmas "Office for Metropolitan Architecture" (OMA), Bjarke Ingels Group (BIG) entre otros, los profesores Jacobo y Fernando, directores del Taller, han llevado a cabo un proceso de reflexión y análisis en cuanto a la descripción cartográfica y representativa del territorio.

Debe contribuir en términos representativos y teóricos al producto final. Si bien el objetivo y el nivel de desarrollo lo determina cada grupo, el material cartográfico es indispensable para la investigación, y su elaboración debe tener un alto componente de rigor y calidad.

De la misma manera, la exposición llevada a cabo por María Paula el Martes 6 de Agosto en la clase de Componente Ambiental, nos aclaró el paneo general que se tenía sobre la producción y desarrollo al cual debemos llegar en este Taller. Con su material de trabajo ("HIBRID, Hibridación del Paisaje"), María Paula explicó la relevancia que los diagramas (Infografías e Histogramas), el trabajo de campo, y la especificidad poseían sobre el trabajo en cada una de sus etapas. En su caso particular, habló sobre ciertas características del polígono de estudio, la longitudinal de occidente, por ejemplo, como eje de escala nacional, los flujos, el tipo de transporte/carga, el cual es diferente a lo largo del eje, y la búsqueda de unos fenómenos determinados por una ubicación estratégica.

“Cada elemento del contenido debe ser útil, debe contribuir en términos representativos y teóricos al producto final. Si bien el objetivo y el nivel de desarrollo lo determina cada grupo, el material cartográfico es indispensable para la investigación, y su elaboración debe tener un alto componente de rigor y calidad.”

Independientemente de ser "positivas" o "negativas" las condiciones contextuales del territorio, en términos de usos, vías, equipamientos etc., se debe registrar y cartografiar dicha información. No se trata de "rellenar" el trabajo con información poco relevante, cada elemento del contenido debe ser útil,

Grosso modo, esto fue lo que María Paula nos hizo entender; un proceso que se lleva minuciosamente el cual no debe sufrir mayores contratiempos, siempre y cuando se ejecute de la manera correspondiente. HBRD

SÍNTESIS MARÍA ALEJANDRA PEÑA

Combinación de diferentes actividades como industrias, bodegas, agricultura que determinan dinámicas especificas del sector Estos lugares se han visto afectados por el hombre causando relaciones antrópicas e influencia en el paisaje, donde necesariamente se hace una diferenciación entre los tipos de paisajes que se observan en el territorio estudiado y se identifica el impacto que ejerce la industria sobre estos. La longitudinal de la sabana se puede analizar y abordar de distintas formas y teniendo como referencia a Bogotá se pueden pensar relaciones en cuanto a las distancias y las facilidades de movilidad que existen en cada lugar.

Además de esto se puede identificar que la longitudinal de la sabana y sus ciudades aledañas son Atractores lineales por todas las actividades que se dan sobre este importante eje, lo que se entiende como un fenómeno ligado con la industria y el comercio. En donde además se encuentra una tendencia impulsada por la migración limítrofe que conduce a una nueva infraestructura, atracciones y nuevos comercios. Aunque los ejes longitudinales tienen gran peso en el análisis de ciudades como Funza, Mosquera etc. Es importante tener en cuenta que sucede en las perpendiculares a dichos ejes.

Existen formas de representar estas relaciones de distancia por medio de una zonificación radial en donde se forman anillos en los que se pueden evidenciar distintas escalas de temas como la vivienda, la industria, la producción, etc.

Por otro lado al tocar el tema de la ciudad difusa se identifican las características que determinan este tipo de organización con el apoyo teórico de varios autores. En este concepto de ciudad difusa se encuentran las bajas densidades y la diversificación de los usos donde la parte agrícola se incluye en la ciudad, que se puede relacionar con el fenómeno de la Rururbanizacion, es decir la expansión junto a la urbanización de espacios rurales, que forma híbridos entre lo rural y lo urbano. Se compara y diferencia con la ciudad compacta (compactación de usos densidad vertical) y ciudad dispersa (Varios centros, conurbaciones, expansión discontinua) desde sus puntos negativos y positivos.

Es importante revisar o tener en cuenta el carácter de conexión con todo el país que se genera en las ciudades o municipios de la longitudinal de la sabana, pues es por esto mismo que empiezan a surgir relaciones pendulares con la ciudad y otras partes del país, lo que se traduce en la creación de municipios dormitorio.

Se puede llegar a generalizar las actividades que se dan alrededor de este lugar pero es importante establecer las diferencias entre la cantidad de usos que existen por la zona en donde existen bodegas, centros logísticos, centros empresariales, etc.

El fenómeno: Es un hecho o suceso de un lugar particular que se hace más intenso y de forma única en cada uno de los territorios analizados. El concept: es la idea a la que se llega después del análisis y que se convierte en el proyecto final.

HBRD HIBRIDACIÓN DEL PAISAJE

HBRD HIBRIDACIÓN DEL PAISAJE SÍNTESIS CAMILO FUENTES

En el sector de Mosquera y Funza pueden encontrarse industrias, bodegas y zonas de agricultura. El Río Bogotá atraviesa por la zona y tiene en ella una de sus ramificaciones que es el Humedal Gualí. Este humedal ha sido antropizado, es decir que ha tenido una intervención del hombre debido a las nuevas implementaciones urbanas que se están haciendo en el territorio. Hay contrastes altos en el uso del suelo, como por ejemplo invernaderos que se dan por la longitudinal de la Sabana, lo cual hace que muchos de los trabajadores de las zonas se hospeden en estos dos municipios. Esta vía longitudinal es la que conecta el norte con el sur en Cundinamarca, es decir que tiene gran importancia a nivel regional. Estos sectores tienen un mix de usos ya que en este territorio se pueden encontrar industrias, comercio y vivienda.

El comercio en la zona se ha densificado mucho debido a la longitudinal ya que surgen atractores lineales en estos municipios y aparte tienen un gran movimiento comercial e industrial debido a la conexión que tienen con el aeropuerto y con Bogotá, ya que se conectan por medio de la calle 80 y 13. Estas ciudades son entendidas como ciudades difusas, que como definición son ciudades que están entre el límite de lo rural y lo urbano, entendiéndola como una zona limítrofe en donde la gente de la ciudad se va a vivir y en donde se están dando nuevas infraestructuras, nuevos comercio e industrias y empleo debido a diversificación de usos que tiene. A parte de la ciudad difusa, existe también la ciudad compacta y la ciudad dispersa. La ciudad dispersa es una ciudad no planeada que alberga diferentes centros. Esto que la movilidad crezca mucho y se empiece a conurbar con los pueblos aledaños a ella haciendo que no posea ningún límite y se tome el suelo rural.

En cambio la ciudad compacta es una ciudad vertical que tiene sus usos en la misma ciudad debido a la verticalidad de los edificios y que no genere mucha movilidad de un punto a otro. Centrándome en la ciudad difusa que es la que corresponden a Funza y Mosquera, se decidió hacer un enfoque ambiental, haciendo una mirada del impacto que hay en la zona debido a las grandes cantidades de industrias que hay en el territorio. En el territorio la urbanización dada hace que se tomen el suelo rural debido a la construcciones de viviendas y también se empieza a notar los atractores lineales que generan consumo en la zona y de igual manera se empiecen a apropiar de zonas rurales. Al ver esto se plantean distintos fenómenos que están ocurriendo en el territorio que serían los distintos usos concentrados, que no existe un límite entre los municipios debido a los atractores lineales que generan un consumo, un fraccionamiento y una diversificación de usos.

Estos fenómenos ayudan a entender las problemáticas que se abarcan en el sector y que están soportadas por un concepto, que en este caso fue el de híbrido y por medio de este cómo lograr una intervención en el sector proponiendo un mejoramiento ambiental. Las implantaciones de estos nuevos espacios de consumo están generando un gran impacto en el humedal Gualí. De la misma manera, se proponen distintos escenarios donde se decide cual sería el adecuado para el sector y cómo una propuesta arquitectónica fundamenta y revitaliza la problemática planteada, en este caso el humedal.

HBRD

SÍNTESIS FRANCY CRUZ

En el territorio comprendido entre la calle 13, la calle 80 y Siberia está el Humedal Gualí. En contraste con el humedal, se puede ver que en los municipios se ha dado uso al suelo para diferentes actividades como la agricultura, industria, vivienda, urbanizaciones e invernaderos. Así, estos usos han formado una cadena de producción con Bogotá debido a que la principal actividad en estos municipios es el cultivo de flores, las cuales son importadas a través del aeropuerto internacional el Dorado. Por otro lado, muchos de los habitantes de Funza y Mosquera trabajan en Bogotá, haciendo que estos municipios sirvan sólo como Lo anterior conduce a pensar que estos municipios serían una “ciudad difusa”, comprendida por aquellos territorios rurales que crean una relación de mutualismo y cooperación con la urbe y se ubican en esa línea que los divide. Ésta relación con la urbe los lleva a la generación de nuevas industrias y comercio, nuevos empleos, infraestructuras y la diversificación de actividades en los municipios. Por el contrario la ciudad dispersa es aquella que crece mediante la creación de muchos centros desorganizados respecto a lo preexistente, y gracias a su crecimiento se unifican haciendo que la ciudad tenga un desarrollo horizontal, generando grandes recorridos, que generan desconexiones en la ciudad, disminuyendo la calidad de vida de los habitantes de ésta. Debido al crecimiento desordenado se diluyen los límites definidos y así mismo diferentes densidades que se crean por el poder adquisitivo de los habitantes. Por último, la ciudad compacta es aquella que crece de forma vertical y su principal característica es la compactación de los diferentes usos y de esta manera se logran acortar las distancias aumentando la calidad de vida de los habitantes gracias al ahorro del tiempo y el fomento de la apropiación del lugar, buscando favorecer el espacio público.

Para generar éstas distinciones y entender el territorio de estudio es necesario tener unas bases teóricas donde los diferentes referentes puede ser usado por sus teorías, sus proyectos o de forma crítica. Al tener los referentes, la información minuciosa del lugar y su análisis se pueden identificar los distintos fenómenos que se dan en éste. Para el caso del Humedal Gualí los fenómenos encontrados son el fraccionamiento que hace referencia a la relación de los elementos que fragmentan al humedal y causan un impacto ambiental en éste. La Rururbanización hace referencia a cómo la ciudad se toma lo rural y la diversificación en cuanto al humedal junto con los servicios que se ofrecen en los municipios aledaños que además tienen vivienda e industria. Luego de tener claro los diferentes fenómenos que se están presentando en el territorio se pueden plantear diferentes escenarios basados en los referentes siendo éstos el del paisaje natural que plantea el humedal sin el contacto humano, el del paisaje antropizado donde la presencia del hombre no es muy densificada y respetando así el humedal y el paisaje superartificial donde prima únicamente la industria pasando a un tercer plano el humedal. Por último, el concepto que es la idea de intervención que en este caso es el derivado de fuentes heterogéneas donde se da la combinación y concentración de usos, lenguajes y espacios.

HBRD HIBRIDACIÓN DEL PAISAJE

PLAN DE INVESTIGACIÓN DEL DISTRITO

PLAN ESTRATÉGICO TEMÁTIC0 4 y 5

PET 4: Salud ambiental, gestión de riesgos de fenómenos naturales y antrópicos que impactan la calidad de vida y la salud de la población “Estudios de relación entre la calidad de aire, contaminación por ruido, radiación electromagnética, ultravioleta y sus efectos en la salud de la población. “

“Identificar los impactos en salud generados por el estado de la calidad de agua, aire, suelo, espacio público, paisaje, vivienda y hábitat . “

PET 5: Inovación, desarrollo y adaptación de tecnologías para aprovechar sosteniblemente la oferta ambiental y mejorar la Desarrollar procesos de alternativas tecnológicas sostenibles, generación de energías eléctricas distintas, proyectos adaptables a zonas rurales.

“Identificación de productos o subproductos de especies de ecosistemas naturales con potencialidades para su comercialización sostenible.”

“Establecer y evaluar herramientas de gestión ambiental para la disminución de impactos en salud causados por el deterioro ambiental. “

“identificación y evaluación de riesgos generados por actividades antrópicas o fenómenos naturales y Generación de modelos para la gestión del riesgo “ http://www.agenciadenoticias.unal.edu.co/uploads/pics/AgenciaUN_0311_1_14.jpg

DIAGNÓSTICO /FACTORES AMBIENTALES

CONSERVACIÓN DE SUELOS Uso principal suelo rural: agropecuario mecanizado o altamente tecnificado Uso compatible:infraestructura de servicios para adecuación de tierras, vivienda de propietarios Uso condicionado: cultivo de flores Usos prohibidos:Industriales de transformación, usos urbanos y suburbanos y lotes con fines de construcción de vivienda. Problema principal: Erosión severa, CONSERVACIÓN DE AGUAS Tratamiento deterioro del río Bogotá como principal colector de aguas de la Sabana-alta contaminación. Humedal Gualí-amenza ecosistema Recibe el 75% de las aguas residuales de Funza Estación de bombeo la Ramada alimentada por río juan amarillo- Bogotá, fuente de abastecimiento altamente contaminada Problema pricipal: Contaminación humedal CONSERVACIÓN DEL AIRE No existe un monitoreo actual de la calidad del aire en estos municipios. Se sabe que las industrias de tranformación son las que tienen mayor tendencia a contaminar el aire por medio de precesos de combustión no controlados. Problema principal:Contaminación atmosférica debido a la mala disposición de residuos industriales. CONSERVACIÓN RECURSOS NATURALES Flora y fauna: se presenta una destrucción de los bosques originales de la zona exigiendo un proceso de reforesación urgente y causando una preocupación por la posible extinción de estos recursos.

UN DEBATE SOBRE LA OBSOLESCENCIA PLANIFICADA

STORY OF STUFF

SYSTEM

PEOPLE

EXTRACTION RESOURCES

FACTORIES

ECONOMY

PRODUCTION

EXTERNALIZED COSTS

WASTE

DISTRIBUTION SHIPPER

COMSUMPTION FASHION

CONSUMO Engine- consumerism- Golden Era

TOXIC-CHEMICAL

LA OBSOLESCENCIA SE HA CONVERTIDO EN UNA REALIDAD QUE NO PODEMOS OBVIAR

OBSOLESCENCIA FUNCIONAL

INNOVACIÓN EFICIENCIA

RESPONSBILIDAD

CONSUMO P LAN N E D OBSOLESCENCE Se refiere a las estrategias utilizadas para crear productos que desde un principio están diseñado para ser desechados en un periodo de tiempo relativamente corto.

P E R C E I V E D OBSOLESCENCE Se basa en estrategias que motiven el consumo de los productos de forma intencional pero se diferencia en que esta se encara de usar la imagen como un mecanismo que incentiva el deseo de reemplazar objetos que están en perfecto estado

OBSOLESCENCIA PROGRAMADA

sd,Js

STORY OF STUFF PLABRAS CLAVE-DEFINICIÓN SHIPPER Hace referencia al medio por el cual los productos llegan al domicilio del comprador.

DISPOSAL Se refiere al proceso de ejecución y/o “eliminación ” de desechos.

EXTRACTION Es la acción por medio de la cual se obtienen los recursos naturales y/o materia prima para la producción.

INTERACTING Se refiere a la interacción del sistema o modelo de consumo con el mundo real… Con el territorio.

PRODUCTION Es el proceso de fabricación y elaboración de los productos o “bienes”.

ECONOMY Es una de las dimensiones que mayor responsabilidad posee con respecto al sistema y su grado de sostenibilidad.

DISTRIBUTION Hace referencia al repartimiento del producto a los respectivos locales en los cuales se debe comercializar.

ENVIRONMENT Es el único fenómeno natural que la humanidad tiene a disposición, son sus características, es el agua y la tierra.

CONSUMPTION Grosso modo, se refiere a la acción de gastar, usar, y/o agotar un producto.

PEOPLE Las personas son al mismo tiempo los beneficiados y afectados por el sistema. Los que compran y los que trabajan, los que consumen y los que desechan, los que prosperan y los que quiebran. Todos forman parte del circulo.

SYSTEM Se refiere al modelo actual de consumo que a nivel global ha sido adoptado por la sociedad, controlado por pocas compañías multinacionales. LIMITS Hace referencia a los recursos naturales, los cuales no tienen la capacidad de cubrir la demanda actual, demostrando que el sistema es insostenible. FACTORIES Son establecimientos que disponen de la maquinaria, instalaciones y personal necesario para fabricar, confeccionar, elaborar u obtener un producto o transformar de manera industrial una fuente de energía

COPORATIONS Grandes multinacionales que incrementan en tamaño y poder, bases que tienen un valor considerable esta “Golden Era” del consumismo. GOVERMENTS Los gobiernos, relegados a un segundo plano en términos de poder económico, se convierten en “hijos” de las grandes corporaciones, las cuales generan un mayor impacto y una mayor dependencia en la sociedad a nivel global.

RESOURCES Los recursos, la fuente natural regida por el sistema actual, necesitaría multiplicarse por 5 para responder a la demanda, la cual, en las últimas décadas, ha crecido exponencialmente. TRASHING THE PLANET Se habla de esto como el resultado final o real de la extracción, explotación y agotamiento irrecuperable de los recursos naturales TOXIC – ENERGY Los materiales provenientes de la explotación de los recursos naturales son destinados para la producción donde la energía usada se mezcla con químicos tóxicos lo que da como resultado la creación de un producto final altamente toxico. WASTE Aunque tiene varias definiciones en general se habla de los desechos como algo que sobra , resta es inservible siendo el resultado de algo que a ha sido consumido o trabajado

EXPLOTATION Hace referencia a la extracción masiva de los recursos naturales ENGINE – CONSUMERISM – GOLDEN ERA Es en el momento en que el consumismo es el corazón del sistema actual de la sociedad que se convierte en una necesidad y en la prioridad de los agentes más poderosos del medio en el que vivimos.

FASHION La moda se puede tomar como un regulador de elecciones, realizadas en función de criterios subjetivos asociados al gusto colectivo. Donde se presentan tendencias repetitivas, en distintos aspectos que marcan o modifican la conducta de las personas, se relaciona fuertemente con la ropa, donde existen parámetros que establecen lo que se debe usar y se debe dejar de usar . MEDIA – ADVERTISEMENTS La publicidad se convierte en el patrocinador oficial del consumo y gracias a los avances en los medios y las velocidades de la actualidad estos tienen la facilidad de llegar a la población de distintas formas y en cantidades exageradas. INCINERATION Es un proceso de tratamiento de desechos que consiste en la combustión de los componentes orgánicos de los mismos y cuyo impacto ambiental es altamente perjudicial. POLLUTION Se habla de la contaminación intensa y dañina de distintos elementos fundamentales para la vida y el desarrollo de una sociedad como el agua, el aire o el medio ambiente, generalmente producida por los residuos de procesos industriales o biológicos EXTERNALIZED COSTS – PRODUCTION Se puede hablar de la externalización de costos cuando una empresa vende un producto cuya mano de obra se basa en ofertas y pagos mínimos a los trabajadores quienes en muchos casos no tienen otra opción de subsistencia lo que se traduce en la reducción de costos de producción para las empresas.

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS HUMEDAL GUALÍ

DETERIORO/CONTAMINACIÓN

RECUPERACIÓN DE ESPECIES

RECUPERACIÓN DEL ECOSISTEMA

TRATAMIENTO ECOLÓGICO DE AGUAS

RZWI: ESPACIO ECOLÓGICO PARA EL TRATAMIENTODE AGUAS Australiëhavenweg, Amsterdam, noordholland, Holanda Bruno doedens – Willem Jan Snel

REFERENTE RZWI RWZI : La nueva central depuradora de aguas para Amsterdam con un diseño paisajístico que crea un espacio habitable para plantas y animales, con un tratamiento de arborización y pequeños contenedores de agua que ofrecen un hábitat propicio para diferentes especies anfibias. Las zonas verdes van evolucionando hasta convertirse en oasis ecológicos.

“El diseño de la RZWI: enfatiza su función purificadora y su importancia para la comunidad. Su trazado acentúa un carácter industrial dinámico y abierto. Simultáneamente, muestra un paisaje diseñado de forma sensible que aluda a las estructuras ecológicas del entorno. Es un paisaje de trabajo en múltiples niveles, que proporciona hábitats ecológicos al tiempo que crea un nuevo tipo de zona verde”. (Holanda Netherlands PaiseaDos, Landscape architecture review”

PROPUESTA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS HUMEDAL GUALÍ INTEGRACIÓN DEL HUMEDAL EN EL PROYECTO Ecología/interacción,

“SHOPPING IS AN ECOLOGY IN ITS OWN RIGHT. SHOPPING IS A COMPLICATED AN INTERACTIVE SYSTEM WORKING IN AN ORGANIC RELATIONSHIP BASED UPON THE QUASI - BIOLOGICAL BEHAVIORS ARTICULATED AMONG THE ORGANISMS AND THEIR SHOPPING ENVIRONMENTS.” THE HARVARD GUIDE TO SHOPPING

INDICADORES AMBIENTALES FUNZA- MOSQUERA

INDICADORES

“Un indicador se entiende como una variable que en función del valor que asume en determinado momento” (“La ciudad sostenible” Luis Carlos Agudelo). Los indicadores que se utilizan para el análisis del territorio se aplican a tres escenarios del proyecto: el humedal, la longitudinal y el eje comercial que atraviesa los municipios de Funza y Mosquera. Se utilizan los indicadores PER( presión estado respuesta, FER (fuerza motriz estado respuesta) , MFC , (modelo flujo calidad) y tema y subtema.

TEMA

SUBTEMA

INDICADORES Recepción de Aguas Residuales

Contaminación hídrica

Aumento en la Producción del Metano Eutrofización del Ecosistema de Humedales

ECOSISTEMA

Contaminación atmosférica

Disminución de la disponibilidad de Oxígeno Contribución al Calentamiento Global (Efecto Invernadero)

Características biológicas

Disminución de la Bio-Diversidad Excesivo Crecimiento de Plantas

TEMA

SUBTEMA

INDICADORES Número de vehículos en Circulando Diario

Auditiva Aumento de CO2 producido por vehículos

CONTAMINACIÓN Atmosférica

Aumento de temperaturas debido al calentamiento global

Cantidad de LPS de Agua Potable consumida

RECURSOS

Consumo Escasez de Recursos Naturales

INDICADOR PER PRESIÓN

RESPUESTA

ESTADO

AGUA POTABLE CONSUMIDA

Demanda de 0.16 LPS por Hecatárea

ÍNDICE DE RIESGO DE CALIDAD DE AGUA PORTABLE

2.6% sin riesgo

Imponer norma para disminuir el exceso de agua potable en la población

Proponer una planta de tratamiento y captura de agua potable no contaminada (* El valor máximo permitido para ser considerado como agua para el consumo humano es de 5% Generar un programa e infraestructura de agua gastada para ser reutilizada

INDICADOR MFC MODELO

FLUJO

CALIDAD

Temperatura Promedio Entre 1970-1998

Valor medio mensual multi anual

Negativo: La temperatura promedio hoy es de 14°C, es decir aumentó 1,2° la temperatura

Mes

Temperatura Mínima °C

Temperatura Máxima °C

Enero

11,5

Febrero

11,3

14,2

Marzo

14,4

Abril

11,7

Mayo

13,5

Junio

12,1

13,5

Julio

11,8

12,9

Agosto

11,2

Septiembre

11,4

13,3

Octubre

11,5

13,2

Noviembre

11,5

12,7

Diciembre

12,9

Promedio

12,8

INDICADORES

TEMPERATURA PROMEDIO TEMPERA 16 14 12 10 8 6 4 2 0

16 14 12 10 8 6 4 2 0 Enero

EneroFebrero

FebreroMarzo

Marzo Abril

Abril Mayo

Mayo Junio Temperatura Mínima °C

INDICADOR FER FUERZA MOTRIZ Recepción de Aguas Residuales en el Humedal Gualí, aumento de la cantidad de la construcción de viviendas, densificación de Viviendas, aumento de población

ESTADO 73% de las aguas residuales de los municipios van directo al humedal Gualí

RESPUESTA Reducción del porcentaje del agua residual a partir de un proceso de Descontaminación General del Humedal Disminuir un 50% la recepción de aguas residuales con la propuesta de una planta de tratamiento

ÁREA

NOMBRE

VOCACIÓN

Siete Trojes

Residencial, Institucional, Equipamientos

32,50 Ha

Santa Teresita

Residencial

138 Ha

Centro histórico

Civíco cultural

17,50 Ha

Bacata

Residencial

85,50 Ha

Serrezuelita

Residencial

112,40 Ha

El hato

Residencial

150 Ha

Distrito Industrial zona 1

Industrial

102 Ha

Distrito Industrial zona 2

Industrial

141 Ha

El cacique

Residencial

108,50 Ha

Temp Tempera

76 PROMEDIO - 1993 RA 1976 - 1993

Julio

Julio Agosto

Septiembre Agosto

Octubre Septiembre

Noviembre Octubre

Diciembre Noviembre

Diciembre

ra Máxima Mínima °C °C Temperatura Máxima °C

INDICADOR PER PRESIÓN

Impacto del ruido en el ambiente

ESTADO

RESPUESTA

Fuentes generadoras de ruido identificadas

Control y vigilancia de las normas referentes al control del ruido en las industrias

Actividad industrial en un 52.9%

Arborización que minimice el impacto del ruido en los sectores cercanos a la industria

El uso de maquinaria industrial y de sistemas de regulación del agua.

Generación de energía a través de transformadores a partir de la intensidad del ruido

FUENTES BIBLIOGRAFICAS Plan Básico de Ordenamiento Territorial Municipio de Funza, Decreto No. 000140 de 13 de Septiembre de 2.000 (126 Folios) http://emaafesp.gov.co/consultas/calidad-de-agua.html. DIAGNÓSTICO Y EVALUACION DE LOS NIVELES DE PRESIÓN SONORA GENERADOS EN EL CASCO METODOLOGÍA ESTABLECIDA EN LA RESOLUCIÓN 0627 DE 2006

ARBORIZACIÓN NOMBRE

CAJETO

GAQUE

BREVO

PLANTA

DESCRIPCIÓN Nombre Científico: Cytharexylum Subflavescens Familia: Verbenaceae Origen: Norte de Suramérica Altura máxima reportada: 20 m Diámetro máximo del tronco a la altura del pecho: 60 cm Sus ramas tienen un tendencia marcada de extenderse más horizontalmente que verticalmente. Las hojas son grandes, peludas y de color grisáceos o amarillentos. Su fructificación es extremadamente vistosa y de color rojo. Sus frutos son consumidos por el loro orejiamarillo y por la mirla. Por otro lado sus flores son visitadas por insectos y colibríes Nombre Científico: Clusia Multiflora Familia: Clusiacea Origen: Honduras, Panamá, Venezuela, Colombia y Bolivia Altura máxima reportada: 5 m - 10 m Diámetro máximo del tronco a la altura del pecho: 80 cm Sus hojas son bastante grandes de forma circular y gruesas. Los frutos son cápsulas carnosas que se abren en forma de estrella, revelando en su interior varias semillas envueltas en una pulpa roja. Sus frutos o semillas son consumidas por el loro orejiamarillo, tucán terlaque, picaflor azul y picaflor de antifaz. Sus flores son visitadas por colobríes, picaflor lustroso, carbonero o picaflor negro, picaflor azul, picaflor de antifaz, picaflor flanquiblanco. Nombre Científico: Ficus Carica Familia: Moraceae Origen: Asia Occidental Altura máxima reportada: < 5 m La corteza es lisa de color grisáceo y sus hojas son caducas. Son de tres lóbulos un poco alargadas y producen un fruto llamado higo que muchas especies lo comen. El color del fruto empieza siendo verde y a medida que va madurando se va poniendo de un color negro violáceo. Su tallo es liso y de color gris. La polinización es por parte de la avispa.

FUNCIONALIDAD Este árbol se propone alrededor del humedal debido a sus características. Además de su altura y follaje, este arbol atrapa el aire contaminado y provee un mejor aire en el medio ambiente, captura el ruido y lo disipa, hace que el agua a su alrededor sea más limpia y genere menos riesgo natural. Por otra parte los niveles de contaminación del agua en esta zona son altos debido a esto decidimos usar este árbol ya que sus dimensiones y características ayudan a mejorar la calidad de vida y el ecosistema del área urbana propuesta en el humedal.

El brevo va a ir ubicado en el espacio público del humedal debido a su apariencia estética, sus colores llamativos y su altura. Sumado a esto el follaje del brevo que tiene una densidad promedio, genera sombra y cobijo y atrapa una cantidad considerable de CO2 además de retener una pequeña cantidad de párticulas y vientos.

Este árbol va a ir ubicado en el puente peatonal planteado que conecta la estación de tren y el humedal, y en distintas zonas del humedal que no van dentro del espacio público pero que pueden servir de borde o en zonas de poca habitabilidad. Esta especie hace que el impacto del puente en el humedal no sea tan fuerte,gracias a sus frutos y densidad.Por otro fomenta la biodiversidad y superficies blandas en la zona.

IMAGEN

ALZADO

VALOR

F1 | F2 | F3 | F4 | F5 | F6 | F7 | F8 |

7 | 9 | 10 | 7 | 6 | 10 | 7 | 7 | 9 | 3

10 | 10 | 6 | 10 | 10 | 4 | 9 | 10 | 3 | 9

9 | 7 | 6 | 7 | 8 | 6 | 10 | 5 | 6 | 10

ARBORIZACIÓN NOMBRE

DIVI DIVI DE TIERRA FRÍA

SAÚCO

LIQUI DAMBAR

PLANTA

DESCRIPCIÓN

FUNCIONALIDAD

Nombre Científico: Caesalpinia Spinosa Familia: Caesalpiniaceae Origen: Los Andes desde Venezuela hasta Chile Altura máxima reportada: < 5 m Diámetro máximo del tronco a la altura del pecho: 50 cm Tiene sus ramas protegidas por espinas. Produce abundantes espigas de flores amarillas. Ayuda a recuperar los suelos. Sus frutos son legumbres aplanadas de unos 8 cm de longitud, de color verdoso cuando jóvenes y café cuando se encuentran maduras. Estos frutos son usados en el proceso de curtir pieles, ya que poseen un alto contenido de taninos. Sus flores visitadas por abejas carpinteras.

Este árbol va a ir ubicado en los andenes de la Longitudinal de la Sabana. Este árbol es de altura media, su flor amarilla ayuda a configurar el un paisaje urbano de una manera esteticamente agradable para el espectador. Aparte puede capturar el ruido, CO2 vientos, particulas y vectores que se enceuntran en el medio ambiente. Es el apropiado para esta vía tan congestionada vehicularmente que produce mucho CO2. Este árbol también va a ir ubicado en la estación de tren sobre el espacio público propuesto con el fin de contrarestar el impacto vehicular de la calle 13.

Nombre Científico: Sambucus Peruviana Familia: Caprifoliacea Origen: Andes Suramérica Altura máxima reportada: < 5 m Es originario de Asia, Norteamerica y Europa pero conocidos por el nombre Sambucus Nigra; pero en Suramérica su densidad es tal que se nombro como Sambucus Peruviana pero es muy similar con el otro que se entiende como un sólo arbol. Tiene propiedades medicinales. Los frutos del saúco son pequeñas bayas que, al desarrollarse, empiezan siendo verdes, luego adquieren un tono rojizo y, finalmente, se vuelven negras. Sus flores visitadas por insectos, entre ellos abejas domésticas. Sus frutos son consumidos por la Elaenia, Vireo, Buchipecosa, Mirla, Cardenal, Piranga y Cardenal

Este árbol va a ir ubicado en el espacio público del eje comercial gracias a la estetica que tiene y que le da al paisaje urbano. Su flor es blanca y su fruto es negro, entonces genera un sensación muy agradable a la vista. Su follaje es el apropiado al igual que la altura ya que va a estar en un área urbana de edificios bajos. Aparte captura CO2 y vientos. es el adecuado arborizar la zona del eje comercial ,el cual carece de avegetación.

Nombre Científico: Liquidambar Styraciflua Familia: Hamamelidaceae Origen: Norteamérica Altura máxima reportada: 15 m Es un arbol de rápido crecimiento, resiste a la contaminación y tiene una apariencia muy ornamental. Los arboles adultos presentan una silueta cónica, a pesar de ser un arbol con hojas anchas. Las hojas tienen una forma de estrella de 5 puntas, las cuales cambian de color al envejecer, adquiriendo una coloración roja, amarilla e incluso morada.

Este árbol va a ir ubicado en el parqueadero que planteamos en la estación. La idea es que debido a su altura y estética el parqueadero empiece a tomar un carácter ambiental. El liquidambar captura los malos olores de los carros y los vientos conforma espacios, evita la erosión y no provee nicho, habitat ni alimento.

IMAGEN

ALZADO

VALOR

F1 | F2 | F3 | F4 | F5 | F6 | F7 | F8 |

9 | 0 | 8 | 4 | 3 | 9 | 7 | 5 | 10 | 9

9 | 9 | 6 | 6 | 0 | 0 | 9 | 0 | 5 | 8

9 | 9 | 8 | 7 | 8 | 6 | 6 | 9 | 4 | 3

ARBORIZACIÓN

F4 conformación de espacios y subespacios

F5 valorización de la propiedad privada y el espacio público

F6 control de erosión y estabilización de taludes mejoramiento de suelos, protección cuerpos de agua.

F7 provisión de nicho alimento y hábitat para la fauna

F8 regulación climática y control de temperatura

F9 captación de dióxido de carbono CO2

F10 aporte productivo madera, leña, medicinas, tinturas, artesanías, frutos.

Más y mejor espacio público y territorio mejor aprovechado

Más tiempo libre

Agua más limpia, y más agua para el futuro

Menos ruido y aire limpio

Mejor paisaje urbano y más ambiente en la cultura

Menos riesgos naturales

Menos riesgos tecnológicos y biológicos

Más biodiversidad y superficies blandas

Mayor inclusión ambiental

OBJETIVO AMBIENTALES

10 Más ecoeficiencia urbana y productividad

F1 aporte estético, cultural y simbólico

FUNCIONES DE LA VEGETACIÓN

F2 aporte al bienestar físico, psicológico, a la recreación, a educación y al descanso

F3 atenuación o minimización de partículas, vientos, vectores y olores

MATRIZ No 1B Contribución de la Vegetación Urbana a los Objetivos Ambientales Distritales

NOTA: 1. El valor máximo estimado por la consultoría es 10 2. Como se aprecia en la matriz no existe un valor mínimo aceptable sino una valoración aproximada de la contribu los arboles a un objetivo ambiental; por lo tanto simplemente se debe tener en cuenta esa limitación 3. Se sugiere que cada diseñador ajuste esta matriz en función de sus preferencias y objetivos especifico de diseño.

ción de

ARBORIZACIÓN/ LOCALIZACIÓN PROYECTO Estación de tren de cercanías

Urbanización e Intervención Humedal

ARBORIZACIÓN/ LOCALIZACIÓN PROYECTO Puente Humedal

Longitudinal y Perpendiculares

Parque el TrĂŠbol

Perpediculares Eje Comercial

CONSUMO Y ENTORNO URBANO

LA CIUDAD: Se funda en un entorno o ambiente natural, un espacio que se conforma a partir de la arquitectura, donde grupos humanossociales, se asocian con el fin de relacionarse por medio de interacciones e intercambio. La ciudad se conforma por redes que constituyen una totalidad imposible de disociar incluyendo al consumo como un rito característico de la postmodernidad.

ARQUITECTURA

ENTORNO NATURAL

INTERCAMBIO/ REGULACIÓN COMUNICACIÓN

RED DE RELACIONES CON CARACTERÍSTICAS/ SISTEMA

GRUPOS SOCIALES

CAMBIOS COMO UN PROCESO CONSTANTE EN EL TIEMPO

“La circulación, la compra, la venta, la apropiación de bienes y de objetos/signos diferenciados constituyen hoy nuestro lenguaje, nuestro código, aquello mediante lo cual la sociedad entera se comunica y se habla. Tal es la estructura del consumo, su lengua en cuya perspectiva las necesidades y los goces individuales son sólo efectos de palabra” La sociedad de consumo. Jean Baudrillard

PAISAJES BANALES FRANCESC MUÑOZ URBANALIZACIÓN

PAISAJES A-TERRITORIALES FESTIVALIZACIÓN TEMATIZACIÓN DE LOS CENTROS URBANOS PRODUCCION DE PAISAJES COMUNES MANIPULACIÓN DE LA HISTORIA

MIXTURAS

Estrategias de persuasión (edificaciones, entorno, imagen). Para seducir / Atraer. Promover el intercambio simbólico (adquisición de objetos-signos). Emergencias adaptativas pragmáticas

POSIBILIDADES DE TRANSFORMACIÓN SISTEMICA Estudiar los fenómenos encontrados para reconocer el tipo de transformaciones sistémicas manifestadas por las estrategias de consumo, las condiciones y potencialidades del sector Funza/Mosquera

PAISAJES BANALES Bienvenidos a la sociedad del Espectáculo

URBANALIZACIÓN

PAISAJES A-TERRITORIALES

Homogenización nuevas centralidades multiplicadas/Flujos con fines no vitales consumo y ocio Nuevos comportamientos contemporáneos dan paso al surgimiento de la Estandarización Arquitectura y diseño- herramientas de cambio

FESTIVALIZACIÓN

Festividades como “pretexto” para darle una imagen a la ciudad que atraiga inversión de capital siendo el motor de la renovación de la imagen urbana idealización de esa imagen de ciudad/marketing Áreas susceptibles a ser intervenidas por políticas urbanas con el fin de adquirir un valor en el mercado global

TEMATIZACIÓN DE CENTROS URBANOS

LOS

Transformación de las centralidades en torno al consumo/funciones terciarias Contenedores de ocio y consumo Especialización económica Segregación morfológica urbana Tematización del paisaje Diseño de espacios para ser visitadosIslas(contenedores que objetualizan el espacio)/simplificación de formas urbanas tradicionales tematizadas como contenedores.

PRODUCCIÓN DE PAISAJES COMUNES

Se introducen morfologías independientes al territorio Reproducidas y replicadas por todas partes/falta de carácter Paisaje URBANAL= hibrido entre particularidades del territorio viviendo en conjunto con edificaciones y contenedores morfológicamente estandarizados.

MANIPULACIÓN DE LA HISTORIA

Formas que caracterizan la ciudad antigua y su configuración se utilizan como ornamentos en los planes de renovación Componente de nostalgia como una herramienta del consumo/turista Forma “light” de leer presente y pasado/imagen cultura del consumo Tipologías como etiquetas que se quieren mostrar como iconos de la antigüedad característicos de cada lugar.

URBANALIZACIÓN

POSIBILIDADES DE TRANSFORMACIÓN SISTEMICA TEMATIZACIÓN DEL PAISAJE REPRODUCCION DE PAISAJES COMUNES Repetición y surgimiento de contenedores o islas del consumo de apariencia estandarizada rompiendo con la escala de interacción característica de estos pueblos.

PAISAJES A-TERRITORIALES

MANIPULACIÓN DE LA HISTORIA Se conservan tipologías de edificaciones antiguas para cambiar totalmente su función y dinámicas internas. Se añaden elementos de arquitectura contemporánea conservando elementos clásicos.

CARACTERIZACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

LOCALES COMERCIALES Tipología arquitectónica: Vivienda progresiva Usos originales: Residencial ESPACIO PÚBLICO VS. COMERCIO LOCAL Concentración de marcas y comercios locales Zonas andenes estrechos Textruas de pisos sin orden compositivo Calles angostas Carencia de mobiliario Carencia zonas de permanencia

TRATAMIENTO ESPACIO PÚBLICO NO busca atraer población y adecuarse para una mayor comodidad del peatón en el momento de consumir NO pensado o predeterminado para el uso COMERCIAL

ESPACIO PÚBLICO – DINÁMICAS

Son estos locales los principales atractores de flujos e incitadores de dinámicas entrono al consumo donde se concentra el movimiento y la interacción, en donde se evidencia un demanda de espacio público que acompañe el carácter de convocatoria y reunión que tiene el lugar.

Se propone cambiar las fachadas de los locales por estructuras que le permitan a los propietarios de los locales añadir nuevas actividades en el nivel 0 como bares y restaurantes, como incitadores de nuevas interacciones que complementen dinámicas existentes.

ESPACIO PÚBLICO – IMAGEN Los comercios locales que responden a una escala barrial con una connotación de comercio popular son la base de la estructura funcional, consolidando las tipologías de vivienda progresiva como la imagen distintiva del sector.

CARACTERIZACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

CONTENEDORES COMERCIALES Vs. ESPACIO PÚBLICO ACTUAL

Surgimiento de nuevos centros comerciales que chocan con el tejido, la escala y la estructura funcional. Contraste organizacional de las estructuras del espacio público emergente preconcebido.

Nueva centralidad diferente a Bogotá Ciudad difusa Bloques comerciales del mismo tipo Adición de elementos a estructuras originales- estandarización

TRATAMIENTO ESPACIO PÚBLICO PROPUESTA GENERAL

Ampliación de los pasos peatonales y vehiculares por medio de la nivelación de la calle y el andén, dejándolos al mismo nivel incorporando texturas de piso que sigan un orden y estructura.

“BY LINKING INTO EXISTING INFRAESTRUCTURES, SUCH AS PEDESTRIAN ROUTES, ROUTES SYSTEMS, OR SUBWAY STATIONS, OR BY MECHANICALLY INDUCING MOVEMENT SUCH AS THE ESCALATOR OR THE MOVING SIDEWALK, SHOPPING HAS MANAGED TO PROFOUNDLY INFLUENCE THE WAY MOVEMENT THROUGH CITIES IS EXPERIENCED.” THE HARVARD GUIDE TO SHOPPING

ESTRUCTURAS ORGANIZADORAS PROYECTO FUNZA MOSQUERA

ARQUITECTURA CONTEMPORÁNEA

Arquitectura líquida

Teniendo en cuenta las transformaciones múltiples, vertiginosas y de escala global que se vienen produciendo, cómo se puede interpretar la arquitectura de hoy en día, o “contemporánea”, que da respuesta a esas cambiantes condiciones de mundo.

Ignasi de Solà-Morales.

Cuál es su rol en la modelación de lo urbano, bajo qué orientación se ha de desarrollar,

Arquitectura contemporánea

Una arquitectura líquida, en vez de una arquitectura sólida, será aquella que sustituya la firmeza por la fluidez y la primacía del espacio por la primacía del tiempo.

¿Qué sucede si intentamos pensar desde el otro extremo de estos conceptos tradicionales?

¿Existe una arquitectura materialmente líquida, atenta y configuradora no de la estabilidad sino del cambio y, por tanto, habiéndoselas con la fluidez cambiante que ofrece toda realidad?

¿Es posible pensar una arquitectura del tiempo más que del espacio?

Ignasi de Solà-Morales. “Hoy podemos pensar la arquitectura desde categorías no fijas sino cambiantes y múltiples” (pág. 133) A diferencia de la arquitectura clásica como bien expone De Solá la firmeza es uno de los principios básicos donde la fuerza la masa la pesadez de la estructura misma respondía a las necesidades y a las categorías dominantes de la arquitectura y su rol en la creación de la imagen de la ciudad. Hoy esas categorías necesariamente han cambiado, el sistema que ahora conocemos en donde se construye una ciudad que se identifica por el paso de acontecimientos en los que el tiempo y el espacio están presentes de forma simultánea consolidándose como las nuevas categorías dominantes y organizadoras de la estructura de la ciudad, en donde la arquitectura ha cambiado por completo sus principios, se adapta, se modula y se transforma. Es por esta razón que ahora por ejemplo cabe la posibilidad de modular de crear nuevas experiencias a través de la configuración del espacio por más pequeño que sea, la modulación dinámica crea una multiplicidad de experiencias con objetos que no son fijos ni delimitan los espacios y por lo tanto se mantienen en un constante movimiento en el tiempo, donde la masa estática se reemplaza por materiales livianos y moldeables que permitan pensar múltiples posibilidades en la materialización de la arquitectura.

DESARROLLO URBANO ARQUITECTÓNICO FUNZA MOSQUERA

DEFINICIÓN CONCEPTUAL URBANO ARQUITECTÓNICA

INFILTRACIÓN INFILTRACIÓN INFILTRACIÓN INFILTRACIÓN REACCIÓN ARTICULACIÓN EJES FLUJOS DISPOSITIVOS

INTEGRACIÓN DE PROPUESTAS- COMPOSICIÓN/ EJES /FLUJOS El proyecto de renovación urbana de Funza-Mosquera pretende definir una estructura de articulación a través del tema del consumo entre estos dos municipios. Como elementos compositivos del proyecto se identificaron dos ejes paralelos principales cuyo carácter es de gran importancia debido a su conexión local y regional. Sumado a esto se empiezan a encontrar polígonos comerciales que surgen de la unión de ciertas calles perpendiculares a los dos grandes ejes y cuyas intersecciones se empiezan a tomar como puntos estratégicos para la ubicación de dispositivos atractores. La propuesta intenta reforzar estos ejes por medio de estrategias y bajo el concepto de la infiltración que actúa por medio de la inserción de elementos que necesariamente tienen un efecto en su entorno y donde se identifica el carácter comercial como el uso o destino principal.

Sumado a esto otros elementos compositivos de gran importancia que definen gran parte del proyecto son las antiguas vías ferroviarias donde se propone una intervención con una nueva estación con líneas que conecten estos municipios con la ciudad de Bogotá y cuyo fin principal sea proporcionar facilidades y bienestar para las industrias y sus trabajadores. El otro elemento perpendicular a los ejes de gran importancia es el elemento natural de la estructura ecológica principal de la zona: el humedal Gualí. Este elemento es primordial para la definición del proyecto pues a su alrededor se propone la intervención más extensa del planteamiento, donde se incluye la revitalización del humedal y un amplio programa en donde se encuentra una zona de vivienda, zona empresarial, zona comercial, equipamientos etc.

DESARROLLO URBANO ARQUITECTÓNICO FUNZA MOSQUERA

DEFINICIÓN CONCEPTUAL URBANO ARQUITECTÓNICA

Las propuestas que se desarrollaran de forma más detallada en el proyecto, son la estación de tren para el bienestar industrial y los dispositivos modulares adaptativos en el eje comercial. Como elementos compositivos estructurantes de estas dos propuestas se pueden identificar el humedal y las antiguas vías del tren para la estación, como los elementos compositivos de mayor jerarquía, y en el eje se toman la escala, la tipología original y la relación con la calle como los principales factores a tener en cuenta en la materialización del proyecto.

ESTACIÓN TREN DE CERCANÍAS FUNZA-MOSQUERA

De esta manera empezamos a aproximarnos a las propuestas de diseño, una vez definido en el enfoque conceptual y las estructurantes compositivas se empiezan a plantear los esquemas básicos de la modelación formo espacial del proyecto

DISPOSITIVOS COMERCIALES MODULARES ADPATATIVOS TETRIS

ESTRUCTURA ESCOLÓGICA PRINCIPAL

RED HIDROGRÁFICA Río Bogotá Laguna de la herrera Cienaga de Gualí tres esquinas ZONA DE ESTUDIO Humedal Gualí Distrito de riego la Ramada

VEGETACIÃ&#x201C;N ZONAS VERDES Uso agricola Uso Recreativo Uso Cultivo Parque El Trebol Parque de las Aguas Parque de fraternidad

ESTRUCTURA SOCIOEOCNÓMICA CRECIMIENTO HISTÓRICO FUNZA-MOSQUERA

USOS DEL SUELO FUNZA-MOSQUERA Bodegas

Equipamiento

Industria

Culto

Vi v i e n d a Comercio

Vivienda

Parqueaderos

Comercio

ESTRUCTURA FUNCIONAL Y DE SERVICIOS

Malla Vial principal Malla Víal Secundaria Malla vial Local Transporte público

INFRAESTRUCTURA VIAL Sistema vial municipal Vía Ferrea avenidas principales conexíón con Bogotá y otros municipios ESPACIO PÚBLICO Equipamiento urbano

ESTRUCTURA FUNCIONAL Y DE SERVICIOS

ESPACIO PÚBLICO El tema del espacio público en cualquier parte del mundo es una cuestión que va directamente relacionada a la vida del habitante en la ciudad y en ciertas ocasiones puede resultar difícil de definir concretamente o de reconocer en su totalidad. En ciudades como Bogotá el espacio público busca satisfacer las necesidades colectivas urbanas entendiéndose como un gran conjunto de inmuebles públicos y elementos arquitectónicos y naturales de los inmuebles privados, que por su uso, van más allá de suplir las necesidades o intereses personales o individuales de los habitantes de la ciudad.

Elementos que conforman espacio público y mobiliario urbano de esto municipios estan incluidos en las cartillas de Bogotá. Estos elementos buscan darle una caracterización e imagen singular a la ciudad.

CARTILLA MOBILIARIO Y ANDENES Cartilla de Mobiliario Urbano de la Alcaldía de Bogotá. Cada municipio puede tomar esta cartilla o hacer una propia Paradero M10 Banca en Concreto sin Espaldar M31 Bolardo Alto M63 Caneca de acero inoxidable M 121 Los andenes del eje principal comercial del territorio tienen una configuración de patrones en la acomodación delos adoquines que varían en adoquines de concreto y ladrillo. También se encuentran losetas táctiles de alerta al extremo colindante del andén con la calle. También se pueden ver piezas de remate para accesos vehiculares.

Centro Cultural Bacatá de Funza

Hospital de Funza

http://1.bp.blogspot.com/-uo_0RBiRgnM/UJEkHOq-sMI/AAAAAAAAAZA/lvD0iUQadGo/s320/hospital.JPG

Complejo Deportivo de Mosquera

Biblioteca Pública San Juan Bosco Municipio de Mosquera

Al ser un espacio de todos y para todos los habitantes de la ciudad, cualquier ciudadano puede intervenir en este siempre y cuando esté autorizado bajo una licencia de ocupación e intervención del mismo, cuya función es la autorización para ocupar o intervenir los bienes considerados como de uso público que pertenecen a este espacio y que además se acoplan a las normas incluidas en el Plan de Ordenamiento territorial (POT) o de cualquier tipo de normatividad vigente en la ciudad. Entre estas reglamentaciones por ejemplo existen intervenciones en las que se incluyen: la construcción, reparación, sustitución, modificación y/o ampliación de instalaciones y redes para la provisión de servicios públicos domiciliarios, la creación de elementos de enlace urbanos como puentes peatonales o pasos subterráneos, La dotación de amueblamiento urbano, la instalación de expresiones artísticas o arborización etc

EQUIPAMIENTOS

• • e

• • •

•

ASPECTOS DE INFRAESTRUCTURA/ESTACIÓN TREN DE CERCANÍAS REFERENTES TRATAMIENTO INFRAESTRUCTURA/ ESTACIÓN TREN DE CERCANÍAS GARDEN BRIDGE PONT DE JINGJIA SISTEMA PARK AND RIDE/ PARQUEADEROS ECOLÓGICOS-PAISAJISTICOS

Arquitectos: Heatherwick Studio Diseño: Thomas Heatherwick Ingeniería: Arup Paisajismo: Dan Pearson Año: 2017

Arquitecto- ingeniero: Marc Mimram Nangbo china Año: 2005-2008

Sistema Park and Ride Paisajismo parqueaderos: Dalnoky y Desvigne

Arborización, estructura ecológica sobre un puente, aprovechamiento del paisaje, compensación del impacto de la construcción en el ecosistema. Estructura con tensores para vencer grandes luces, sin apoyos centrales.

Sistema de estacionamiento park and ride cerca a grandes obras de infraestructura o transporte público como estaciones de tren, tratamiento paisajístico para espacios como parqueaderos.

ASPECTOS DE INFRAESTRUCTURA/DETALLE PUENTE PEATONAL

El parqueadero de la estación ofrecerá la posibilidad de dejar el vehículo de los usuarios mientras hacen uso del tren. Se pretende que este parqueadero tengo un diseño ecológico y paisajístico que combine con el contexto en el que se encuentra. El diseño de este espacio se basa en una propuesta que incluya arborización, separadores verdes y adoquín ecológico. El puente peatonal que atraviesa el humedal utiliza una estructura de tensores con el fin de vencer una luz de 220 metros aproximadamente, además la arborización propuesta en el puente pretende crear una atmosfera natural para el disfrute del humedal, además de contrarrestar los impactos de esta obra sobre este delicado ecosistema.

El proyecto de la estación del tren de cercanía de Funza y Mosquera, propone una obra de alto impacto en la zona. Dos de los aspectos importantes a tratar en el tema de infraestructura y su tratamiento innovador para el territorio, son el parqueadero ecológico y paisajístico que emplea es sistema park and ride y el puente peatonal arborizado que pretende crear una nueva experiencia al atravesar el humedal de un lado a otro

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“WITH PUBLIC TRANSPORTATION SYSTEMS SERVING AS INTRICATE BUT EFFICIENT LIFELINES FOR THE CITY, TO BE ATTACHED TO THEIR ENTRIES AND EXITS IS TO DIRECT A CONSIDERABLE STREAM OF PEOPLE - AND MONEY - IN TO THE STORES.” THE HARVARD GUIDE TO SHOPPING

RENTAS DEL SUELO / CATEGORIZACIÓN DEL COMERCIO

Tienda de mascotas

Gasolinerías

Salas de ventas

Droguería

Papelería

Carnicerías

Locales Construcción

Bancos

Tienda De barrio

Ferretería

Ropa

Cultural

Panadería

Cantina

Industrias

Estética

Telecomunicaciones

Chuzos

Restaurantes

Bienestar Familiar

Muebles

Equipamientos Salud

Iglesias

Centro desarrollo Integral

Supermercado

Bibliotecas

Recreativo

Educación

Miscelaneas

Cementerio

Hoteles

Bares

Salud Policía Mecánica Gimnasio

100

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

160000

RENTAS DEL SUELO /VALOR POR SECTOR M2

1.000.000 1.300.000 1.900.000 2.700.000 3.800.000 4.500.000

GRADOS DE DENSIDAD EN CONSTRUCCIÃ&#x201C;N +

MAPAS DE CALOR DÉFICIT EQUIPAMIENTOS Y ESPACIO PÚBLICO

EQUIPAMIENTOS CULTURALES EQUIPAIENTOS EDUCATIVOS

EQUIPAMIENTOS RECREATIVO ESPACIO PÚBLICO

PORCENTAJES USOS ESPECÍFICOS

Usos especificos perpendicular 2

Usos Específicos Perpendicular 1

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Usos Espec1fl(OS Eje

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PORCENTAJES USOS ESPECÍFICOS

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BALANCE GRAFICA DE ÁREA OCUPADA VS. NÚMERO DE LOCALES

Perpendicular 3

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INSTRUMENTOS GESTIÓN ESTRATEGIAS

SUSTENTO COMERCIAL/FLUJOS

AMPLIACIÓN INDICE DE EDIFICABILIDAD

OPERACIONES INTERLIGADAS

REPARTIMIENTOS DE CRAGAS EQUITATIVAS

CESIONES

PLAN PARCIAL

“NOTHING IS MORE FUNDAMENTAL TO THE SURVIVAL OF SHOPPING THAN A STEADY FLOW OF COSTUMERS AND PRODUCTS.” THE HARVARD GUIDE TO SHOPPING

MATRIZ GENERAL UBICACIÓN

DESCRIPCIÓN Proyecto de renovación y revitlización urbana que se compone de 3 sectores a intervenir en los municipios de Funza y Mosquera acompañado de 2 proyectos de infraestructura de transporte regional . El Primer sector comprendido por la zona aledaña al humedal Gualí se revitalizará meditante la recuperación del humedal con ayuda de una nueva planta de tratamiento de aguas, vivienda de interés social, equipamientos deportivos, culturales, recreativos y educativos, acompañado de sectores comerciales, tanto como tiendas de barrio y tiendas de grandes marcas. El segundo sector se localiza en la parte occidental de los municipios siendo éste el eje comercial que conecta las plazas donde se plantea la nivelación de la vía y arborización de ésta donde se busca reintepretar el comercio local diponiendo piezas modulares que se adaptan al tejido de las manzanas de dicho eje con el fin de mejorar la condiciones actuales de los locales comerciales, generando mejores condiciones ambientales al interior de las edificaciones, donde se realizan conexiones interiores entre las diferentes edificaciones. El tercer sector a intervenir está ubicado en la Longitudinal de la Sabana, el cual está compuesto de 5 clusters; Textil, de Cosntrucción, Nuevas Tecnologías, Logística e Información y comunicación, los cuales le brindan el soporte tecnológico y de conocimiento a ambos municipios lo cual le permite a este territorio convertirse en un generador de conocimiento. La Estación de Tren de Cercanías ubicada en el sector industrial forma parte del proyecto de renovación y revitalización urbana el cual busca brindar una servicio al sector industrial, puesto que adicionalmente la estación estará acompañada de un equipamiento recreativo y otro de salud y a la población de ambos municipios dado a la conexión sentido Oriente-Occidente la cual conecta los diferentes municipios como lo son Madrid, Facatativá, Mosquera, Funza con la Capital de Bogotá. Por otro lado, mediante una conexión intermodal está ligada a la Terminal de Transportes ubicada en la Longitudinal de La Sabana la cua realizará la conexión de éstos municipios en sentido Norte-Sur con las regiones de Santander y El Valle del Cauca.

ESTRATEGIAS DE GESTIÓN En el primer sector de intervención se construirán viviendas de interés social mediante un plan parcial donde los espacios públicos y equipamientos dispuestos en dicha zona se contruirán mediante un reparto equitativo de cargas y beneficios. La planta de tratamiento será una asociación público privada de la entidad encargada de la protección ambiental. Para las viviendas que se demolerán se realizará un reajuste de suelos y éstas tendrán lugar en la zona del humedal. Por otro lado, se dispondran zonas de comercio por medio de las cuales se capturará la plusvalía para la financiación del proyecto. En el segundo sector a intervenir se realizará la sustitución de piezas comerciales en unos casos y en otros se añadirán generando un sistema comercial que se adapta al existente donde se incluyen los comerciantes locales amuentándoles el índice de edificabilidad mínimo al dóble, no sobrepasando los 4 pisos. Para el mantenimiento del espacio público de dicho eje se creará un BID conformado por los comerciantes del eje. En el tercer sector a intervenir se dispondrán los diferentes clusters que se ubican en una vía regional de gran importancia donde se crea grandes centros tecnológicos y de conocimiento y capacitación para las industrias y las nuevas empresas que se localizarán en éstos. Para la realización del proyecto se usará el instrumento de gestión de operaciones interligadas donde el índice de edificabilidad es de 1, por lo cual para realizar edificaciones mayores a éste número tendrán que pagar por cada piso añadido. .

ACTOR Zona Humedal - Constructoras de Vivienda - IDRD - Ministerio de Cultura - Ministerio de Educación - Entidades educativas privadas - Universdiad Nacional de Colombia Clusters Empresariales - Cadenas hoteleras - Empresas de Transporte terrestre público - Empresas de trasnpor terrestre municipal - Empresas de trasnporte terrestre departamental - Multinacionales - Empresas de construcción - Empresas textiles - Empresas de Tecnología - Empresas logísticas Eje comercial - Comerciantes locales - Establecimientos de Ocio - Librerías

INSTRUMENTOS DE GESTIÓN - Operaciones Interligadas - Captura de Plusvalía - Asociación público-privada (conseciones) - Venta de Derecho de construcción. - Reparto equitativo de Cargas y Beneficios - Plan parcial - Reajuste de suelos - Enagenación o Expropiación - Financiación por venta de M2 - BID

MATRIZ ESTACIÓN TREN DE CERCANÍAS Y TETRIS UBICACIÓN

DESCRIPCIÓN Es un proyecto de reintepretación del comercio local, donde se busca brindar mejores condiciones ambiantales de cada espacio comercial, por medio de la estructura métalica liviana que permite tener pieles traslúicidas generando mayor iluminación y ventilación del espacio. Se realizará sustitución y adición de dispositivos modulares que logran reforzar las dinámicas comerciales gracias a las conexiones internas de los locales en cada una de las manzanas. Por otro lado, se da un aprovechamiento completo del espacio comerciales, pues éste se usa en su totalidad y ya no sólo la parte delantera del predio, puesto que anteriormente la parte posterior era únicaemente usada como bodegas. Esto se da gracias a la disposición de patios internos y puntos Fijos que conectan las diferentes edificaciones y el espacio público alterno dispuesto en las cubiertas de las edificaciones

La Estación de Tren de Cercanías está asociada a un equipamiento de salud; El Centro Médico de La Sabana y uno recreativo; El Centro Deportivo de La Sabana para las industrias cercanas y a una gran superficie que antes se encontraba ubicada en la Zona del Humedal (Metro), proporcionándole una mejor ubicación, gracias a los flujos de la estación. Se porponen 250 parqueaderos para que la estaición funcione como un “Park and Ride” donde los habitantes pueden dejar su carro en la estación, tomar el Tren de Cercanías y llegar sus destinos de una forma más rápida. Por otro lado, la principal función de la estaición es generar una conexión con la Capital de Bogotá y los municipios cercantos, enfocada a los trabajadores de las industrias que se ubican en la Calle 13, y adcionialmente a la población de Funza y Mosquera.

ESTRATEGIAS DE GESTIÓN

INSTRUMENTOS DE GESTIÓN

ACTOR

Para llevar acabo el proyecto se aumentará el índice de edificabilidad en las piezas que se sustituirán completamente permitiendo que el propietario tenga un mayor aprovechamiento del espacio y brinando la posibilidad que éste pueda disponer de distintos locales comerciales en cada uno de los pisos de los dispositivos.

Captura de Plusvalía - Reparto equitativo de Cargas y Beneficios - Plan parcial - BID

- Propietarios de comercios existentes. - Libreríias - Establecimientos de ocio.

Por otro lado, las piezas que serán añadida fomentarán el crecimiento comercial de propietarios locales y externos donde se les brinda la poisiblidad de crecer en altura con mejores condiciones ambientales haciendo parte de una red comercial con accesos alternos a la vía principal y para el mantenimiento de éstos espacios públcios comerciales y la integración de éstos mediante actividades se plantea un BID confomado por lo comerciantes del eje.

Para conseguir el suelo donde se dispondrá la estación, los equipamientos, la gran superficie y el parqueadero se llevará acabo una enagenación o expropiación de los propietarios del suelo. Por otro lado, para financiar la estaición se realizará una asocioación público privada donde participará la gran superficie y para los equipamientos se llevará acabo un sistema asociativo de las industrias, la EPS encargada del centro de salud y entidades municipales que deseen participar en el proyecto

- Asociación Público- Privada (sistema de concesión) - Enagenación o expropiación - Sistema Asociativo - Financiación a través de venta de M2

Estación de Tren - Administrador de Tren de Cercanías - Metro (Gran superficie) - Conseción de parqueadero - Conseción de comerciantes locales Equipamientos - EPS - Industrias Cercanas - Doria - Purina - Harinas El Lobo - Club La Estancia - Solla - Colanta - Patios de Contenedores de Colombia

CUADRO DE RELACIONES ESTACION DE TREN

Parqueaderos

Equipamiento Salud Equipamiento Deportivo Metro (superficie comercial) Plataformas Canchas deportivas Circulaciรณn Central Taquillas estaciรณn Zona de comidas

ÁREAS ESTACION DE TREN

IMAGEN DISPOSITIVOS COMERCIALES MODULARES ADPATATIVOS TETRIS

IMAGEN ESTACIÓN TREN DE CERCANÍAS

CARACTERÍSTICAS ARQUITECTÓNICAS NUEVAS URBANIZACIONES

SUBVARIABLE TIPOLOGIA ARQUITECTÓNICA

CONFIGURACION ESPACIAL

Urbanizaciones de apartamentos de 2 a 5 pisos. Área construida entre 57 m2 y 106m2. Con sala, comerdor, cocina, baño social, baño privado en 1 habitación y patio de ropas como mínimo. Urbanizaciones de casas de 2 a 3 pisos.

La altura es de máximo 5 a 8 metros. Las fachadas por lo general tienen mezclas de colores y diseños con figuras geométricas de ornamentación. Las circulaciones internas por lo general tienen un punto fijo de circulación que a los distribuyen espacios. En estas nuevas urbanizaciones los puntos de encuentro son parques internos del conjunto residencial. Cuentan con servicios de agua, electricidad y gas, con baños, lavaplatos, estufas y en algunos lavarropas. Por lo general la entrada queda en la fachada principal y no tienen otra salida aparte de esa.

Poseen una o dos fachadas con culatas. La volumetría esta compuesta por un cubo y en algunos casos con adiciones de otras figuras geométricas, por lo general mas cubos en las fachadas. Tienen parqueadero propio para cada casa.

TÉCNICA CONSTRUCTIVA

MATERIALES, DISEÑO DE ESTRUCTURAS, REDES

La técnica constructiva de estas casa es en mampostería estructural.

Los materiales usados son la gran mayoría en ladrillo y lo usan como acabado final, pero algunas usan concreto que después es pintado como acabado. Las redes van internamente en estos muros

TÉCNICA

DATO

LEVANTAMIENTO CARTOGRAFICO, FOTOGRAFIA

CARACTERISTICAS ESPACIALES

Anexo 1 Se hizo un recorrido por todo el territorio para determinar la cantidad y ubicación de este tipo de urbanizaciones, acompañado con un levantamiento fotográfico. Después se hizo un plano ubicando las zonas donde se encuentran estas urbanizaciones. Luego se sacó una estadística de cuanto porcentaje en área pertenecen a estas urbanizaciones en relación con toda el área construida del sector.

LEVANTAMIENTO CARTOGRÁFICO

Anexo 1 Se hizo un levantamiento cartográfico de las plantas que muestra cada nuevo proyecto de urbanización en la zona, donde se puede ver su configuración espacial y tipo de materialidad en algunos casos. Por otro lado al hacer un recorrido por el sector y hacer un levantamiento fotográfico de estas urbanizaciones se puede entender de mejor manera la materialidad usada para la construcción del edificio.

Las urbanizaciones nuevas comprenden un 11.81% de toda el área construida del sector. En general estas urbanizaciones son conjuntos cerrados con tipologías diferentes al tejido urbano original del sector. Espacialmente las edificaciones ya sean casas o edificios, poseen un misma tipología espacial interna donde varía el numero de habitaciones y las dimensiones de algunos espacios; pero se están manejando en un mismo rango de espacios ofrecidos al cliente.

CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS

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http:// www.estrenarvivienda.com/component/inmuebles/index.php?city_light=&sectores=111&option=com_inmuebles&view=search&gclid=CPWt39GIoLkCFaXm7Aod_FMAiQ

CARACTERÍSTICAS ARQUITECTÓNICAS VIVIENDAS PROGRESIVAS

SUBVARIABLE TIPOLOGIA ARQUITECTÓNICA

CONFIGURACION ESPACIAL

Casa de 1 a 3 pisos de altura. Dimensiones aproximadamente de 6 metros de ancho y 12 m de profundidad. Viviendas progresivas debido a la construcción progresiva de número de pisos.

La altura es de máximo 2.5 a 8 metros. La fachada tiene a veces distintas materialidades según el uso que se de en cada piso con ventanas heterogéneas una puerta de acceso y en algunos casos una puerta de garaje. No existe ningún punto de encuentro interno debido a la aglomeración continua de las casas en una manzana. Cuentan su gran mayoría con servicio de agua y electricidad. Solo tiene una fachada con iluminación y por lo general los últimos pisos son terrazas.

Solo tienen una entrada y salida por la única fachada y no poseen parqueadero propio interno ya que los que tienen garaje lo transforman de uso y le dan un uso comercial o a veces no lo utilizan.

TÉCNICA CONSTRUCTIVA

MATERIALES, DISEÑO DE ESTRUCTURAS, REDES

La técnica constructiva usada en estas casa es en mampostería estructural

Los materiales usados son ladrillo o concreto donde a veces los dejan cómo acabado final y en algunos casos lo pintan.

MODIFICACIONES HISTORICAS

TIPO DE INTERVENCIONES

Con el tiempo han sido de intervenidas manera progresiva en la construcción de pisos nuevos y en el cambio de usos

Arreglos totales de fachadas en los ejes comerciales, en ocasiones modificación total de la casa pero no se da tanto y usan el primer piso con un uso comercial y las plantas de arriba son vivienda aunque en algunos casos se vuelven sólo comercial

TÉCNICA

DATO

LEVANTAMIENTO CARTOGRAFICO, FOTOGRAFIA

CARACTERISTICAS ESPACIALES

Anexo 2 Se hizo un recorrido por todo el territorio para determinar la cantidad y ubicación de este tipo de viviendas, acompañado con un levantamiento fotográfico. Después se hizo un plano ubicando las zonas donde se encuentran estas viviendas. Luego se sacó una estadística de cuanto porcentaje en área pertenece a estas viviendas en relación con toda el área construida del sector.

Estas viviendas comprenden en un porcentaje del área construida del sector 70.4%. Como podemos ver ocupa gran parte del territorio. Sus características espaciales son similares debido a la homogeneidad de las dimensiones que tienen este tipo de casa que es 6m por 12m.

LEVANTAMIENTO FOTOGRÁFICO

CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS

Anexo 2

Carece de diseño constructivo debido a que son viviendas progresivas. Es decir la adición o construcción con el tiempo de un segundo o tercer piso da parque la técnica constructiva usada en la primera planta tenga características distintas y se de un acabado final espacial y externo de la vivienda.

Se hizo un levantamiento fotográfico del tipo de vivienda que es esta y haciendo comparaciones para ver la evolución y cambios que han sufrido con el tiempo

LEVANTAMIENTO CARTOGRÁFICO INTERPRETACIÓN CARTOGRAFIA HISTORICA

Anexo 2 Por medio de un levantamiento fotográfico se pueden ver las transformaciones que han venido sufriendo estas viviendas y por medio del uso de cartografías históricas la manera cómo se han ido expandiendo a lo largo del territorio.

CAMBIOS EN LAS TIPOLOGIAS ARQUITECTONICAS PRESENTES El cambio en la tipología arquitectónica se puede notar con claridad en cuanto a que la adición de elementos de ornamentación en las fachadas, en algunas ocasiones distinta tipología constructiva en los distintos pisos y a veces cambio total del la vivienda: hacen que su evolución con respecto a su uso y construcción original se vea reflejado hoy en día por determinantes que el consumo está imponiendo en el territorio.

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CARACTERÍSTICAS ARQUITECTÓNICAS VIVIENDAS PATRIMONIALES

SUBVARIABLE TIPOLOGIA ARQUITECTÓNICA

CONFIGURACION ESPACIAL

Casa de 1 piso y algunas veces de 2 pisos. Tipología arquitectónica colonial.

La altura es de máximo 2.5 a 3 metros. La fachada es totalmente limpia y pintada. Tiene puerta de acceso en madera y barrotes de madera al exterior de las ventanas. Son casas sencillas de dimensiones en anchura y profundidad más grandes que las progresivas. El techo es a dos aguas con tejas de barro.

Algunas tienen balcones que dan hacia la fachada principal y patio en la fachada principal o en algunos casos internos para casas más grandes. Se le han puesto servicios de agua y electricidad. Solo tiene un acceso y la iluminación se da por medio de las ventanas al igual que la ventilación de la fachada principal. No tiene parqueadero debido a la época en que fue construida.

TÉCNICA CONSTRUCTIVA

MATERIALES, DISEÑO DE ESTRUCTURAS, REDES

La técnica constructiva usada en estas casa es en mampostería estructural

Los materiales usados para su construcción son bloques de adobe que después eran pintados para darles el acabado final.

MODIFICACIONES HISTORICAS

TIPO DE INTERVENCIONES

Con el tiempo han sido intervenidas ya sea para conservar o para darle un cambio al uso

Arreglos en las fachadas con ornamentaciones y uso de elementos que marcan el cambio de uso para indicar que no es sólo de vivienda si no también comercial de distintos tipos.

TÉCNICA

DATO

LEVANTAMIENTO CARTOGRAFICO, FOTOGRAFIA

Las viviendas de tipo patrimonial se encuentran agrupadas alrededor de las plazas históricas conservando su carácter colonial, pero adoptando un uso comercial. Estas comprenden el 0.87% del total del área construida del territorio. Esto refleja que su disminución en el territorio y cómo algunas al cambiar su uso original conlleve a que se puedan transformar internamente y sus espacialidad cambie según el uso que se le quiera dar. En otras ocasiones sólo hacen un cambio de uso sin necesidad de transformación espacial.

Anexo 3 Por medio de un recorrido por el sector se puede observar los viviendas patrimoniales que aún quedan y demostrarlo con un levantamiento fotográfico. También el uso de cartografías satelitales nos dieron pie para poder ver con más detalle cuantas son las que se siguen conservando el territorio debido a la observación de cubiertas a dos aguas con teja de barro.

LEVANTAMIENTO FOTOGRÁFICO

Anexo 3

CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS Construcción típica española colonial

Levantamiento Fotográfico

LEVANTAMIENTO CARTOGRÁFICO INTERPRETACIÓN CARTOGRAFIA HISTORICA

Anexo 3 Se hizo una comparación de las transformaciones que han tenido según sus usos originales y por medio de un levantamiento fotográfico y a parte por medio del uso de cartografías satelitales, mirar que tipo de casa patrimoniales se han conservado con el tiempo mirando y diferenciando por el tipo de cubierta que posee.

CAMBIOS EN LAS TIPOLOGIAS ARQUITECTONICAS PRESENTES En general la conservación de esta tipología a permanecido como por ejemplo el techo a dos aguas con tejas de barro. Por otro lado el cambio de uso original tornando a uno comercial hace que en fachada sufra algunos cambios ligados al uso comercial que se de.

PATRIMONIO

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CARACTERÍSTICAS URBANAS DEL SECTOR

SUBVARIABLE ESPACIO PUBLICO El espacio público de Funza y Mosquera a través del eje comercial cumple con parte de lo que dicen las cartillas de espacio público de Bogotá pero en la gran mayoría del sector el espacio público no es tan adecuado para los usuarios.

PARQUES - Parque Cultural de Mosquera - Parque Las Aguas - Parque El Trébol - Parque Fraternidad - Parque Deportivo de Funza (Las dimensiones de estos parques son de aproximadamente 15,000 m 2 a 20,000 m2 y son los más importantes a escala municipal del sector. Existen otros más pequeños pero son de una escala más barrial.) ANDENES Y ALAMEDAS El sector no posee alamedas públicas pero en algunos conjuntos residenciales si aparecen pero son privadas. Las dimensiones de los andenes son de aproximadamente de 3m a 8m de largo manteniéndose en un rango de 4m a 6m. Poseen distintas materialidades como concreto y adoquines. Los de los ejes que poseen más flujos por lo general respetan en la mayoría de los casos la cartilla de andenes de Bogotá, pero otros tienen diseños locales sin ningún elemento dicho en la cartilla.

TÉCNICA

DATO

FOTOS, CARTOGRAFIA, COMPARACIÓN HISTORICA

CANTIDAD, LOCALIZACION MORFOLOGIA ,ESTADO, MOBILIARIO URBANO, MATERIALES, DIMENSIONES

Anexo 4 Levantamiento fotográfico y uso de cartografía para localizarlos. Anexo 5 Levantamiento fotográfico demostrando la tipología de los andenes usados en el sector Anexo 6 Levantamiento fotográfico y uso de cartografía para localizarlos.

Los andenes varían según la importancia de la vía y de los flujos que se manejan en ella. En los ejes más importantes existe una preocupación por mantener el anden en buen estado y respetar la cartilla de andenes de Bogotá, pero en zonas donde no hay casi flujos de personas pueden ser nulos o estar en malas condiciones. Por lo general sus material es en concreto pero algunos están compuestos por adoquines de ladrillo o concreto y otros por losas de concreto que establece la cartilla de andenes. El territorio carece de plazas y plazoletas. Solo se cuenta con las plazas principales de cada pueblo y en algunos equipamientos. Pero como conformación de una trama urbana son nulas.

PLAZAS Y PLAZOLETAS Existen dos plazas principales; la de Mosquera con un área 6,425 m2 de y la Plaza de Funza con un área de 6,201 m2. Existen plazoletas cómo las de la biblioteca de Mosquera y de Funza pero en general en el resto del territorio no se encuentran.

MOVILIDAD

Existen 6 Parques aproximadamente de 15,000 m2 localizados junto a las grandes urbanizaciones de vivienda, se encuentran en buen estado y son de uso frecuente, su mobiliario consta de bancas, parques infantiles, canchas de basquetbol establecidos por las cartillas de mobiliario urbano y diseño de parques de Bogotá

EQUIPAMIENTOS En el territorio se encuentran equipamientos de salud, recreación, educación y cultura. En términos generales solo existe uno cultural, y cada pueblo posee uno de salud.. Por lo general tienen unas dimensiones grandes debido a que son públicos y la gran mayoría son relativamente nuevos.

Anexo 7 Levantamiento fotográfico y uso de cartografías.

En el territorio hay 2 equipamientos de salud que comprenden el 0,97% del área de los usos del territorio, 3 culturales que comprenden el 1,45% del área del los usos del territorio, 5 recreativos que comprenden el 15,65% del área de los usos del territorio y 25 de educación que comprenden el 17,6% del área de los usos del territorio. Los equipamientos por en general salvo los de educación y uno cultural son relativamente nuevos debido a sus tipologías arquitectónicas contemporáneas. Los de educación algunos están establecidos en edificios de carácter patrimonial, otros modernos construidos hace poco pero son pocos, otros que poseen instalaciones no muy buenas o modernas y los otros son adecuaciones que se le han dado a algunas viviendas cambiándoles el uso a colegios o jardines infantiles. Los equipamientos culturales son las bibliotecas y el centro cultural de bacatá de Funza que es una casa patrimonial.

VIAS Las dimensiones de las vías varían mucho. Las principales que reciben más flujos, por lo general pueden ser de 6 m a 8 m. Las calles barriales secundarias por lo general no superan los 6 m y tienen como mínimo 4 m pero se mantienen en los 5m. Existen 5 vías principales. Dos verticales las cuales una pasa por Funza y conecta la 13 con la vía hacia Facatativá y la otra pasa por Mosquera y conecta la longitudinal y la de Facatativá. Las otras tres son horizontales. Una conecta Funza con Mosquera y es el eje comercial más importante de la zona. La otra vía es una bifurcación que tiene este eje debido a los cambios de flujo que también tiene un carácter comercial imponente. Por ultimo la otra vía es la longitudinal de la sabana que conecta de Norte a Sur Cundinamarca y más departamentos y es muy importante a nivel local y regional.

FOTOS, CARTOGRAFIA, COMPARACIÓN HISTORICA

LOCALIZACION, ESTADO DE LA MALLA VIAL, JERARQUIAS Y PERFILES VIALES, CONTINUIDAD, La malla vial consta de 3 vías principales pavimentadas de 4 carriles de doble sentido, vías secundarias de 2 carriles, unas de doble sentido y otras con un solo sentido. El perfil vial se caracteriza por una mixtura de viviendas progresivas comerciales, grandes urbanizaciones de vivienda y verdes agrícolas, de cultivo y destapados que se entretegen con la urbanización.

TRANSPORTE COLECTIVO Funza y Mosquera tienen transporte público interno por medio de buses, que tienen unas rutas establecidas que conectan los dos municipios y taxis. Por otra parte al ser unos municipios a la periferia de la ciudad, internamente pero más que todo por la longitudinal pasan buses colectivos intermunicipales y regionales. Por otro lado camiones con mercancías y automóviles particulares también pasan por esta vía debido a que es regional. AMBIENTE El Humedal Gualí hace parte de la zona natural del sector. Algunas de sus ramificaciones recorren la periferia de la zona industrial de la 13 y también de algunas viviendas que están ubicadas debajo de la longitudinal. El Río Bogotá pasa un poco más abajo y desemboca en el humedal. El humedal fue antropizado debido a las construcciones de viviendas que se vinieron dando en sus bordes y de la implantación de industrias en sus bordes.

Anexo 8 Cartografía de clasificación de vías secundarias y primarias por colores y levantamiento fotográficos

FOTOS, CARTOGRAFIA, AFOROS Anexo 9 Cartografía mostrando el recorrido del transporte colectivo y levantamiento fotográfico FOTOS, CARTOGRAFIA, COMPARACIÓN HISTORICA Anexo 10 Levantamiento fotográfico y cartografía mostrando su ubicación

TIPO DE TRANSPORTE, RUTAS, ACCESIBILIDAD, ESTADO, FRECUENCIA Funza y mosquera cuenta con 4 puntos de acceso en sus extremos, las rutas conectan los dos municipios en sentido norte sur como también oriente occidente. El estado de las vías no es mala para las dimensiones e infraestructura que tiene el pueblo y en comparación con Bogotá.

RELACION CON ESTRUCTURA ECOLOGICA: CERROS, HUMEDALES, RIOS Y QUEBRADAS,. Funza y Mosquera se relacionan directamente con este humedal ya que lo atraviesa de occidente a oriente y funciona como receptor de las aguas negras de estos pueblos ya que el 75% de ellas desembocan en él.

PARQUES

ANDENES Y ALAMEDAS

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http://funza-cundinamarca.gov.co/apc-aa-files/495052435f5052454445465f30303833/img_4863.jpg

Grupo Centros Urbanos,2013

PLAZAS Y PLAZOLETAS

http://farm5.staticflickr.com/4149/4950091116_a1b309922f_z.jpg

Grupo Centros Urbanos,2013

ACTIVIDADES ECONÓMICAS

SUBVARIABLE

SECTOR COMERCIAL

DATO

TÉCNICA

LOCALES ANCLA

USOS Y ACTIVIDADES

Supermercados de frutas y verduras y de productos generales.

Pudimos encontrar 36 tipos de usos distintos que se dan el sector. Vimos que la industria es el uso que más ocupa área (22,4%) pero el uso que más tiene cantidad son las tiendas de barrios (111). El que menor área (0,14%) y cantidad (1) posee es el centro de desarrollo integral.

PRINCIPALES MERCANCIAS

PLANOS, CAMARA DE COMERCIO FOTOGRAFÍAS, Y LEVANTAMIENTO EN CAMPO

Mecánica, ropa, misceláneas, pollo, carne y salud OCIO Y ENTRE. Bares, billares, casinos, pequeños centros comerciales, cantinas, restaurantes, futbol 5 COMIDAS Pollerías, pizzerías, panaderías, asaderos, piqueteaderos

Anexo 11 Hicimos un levantamiento fotográfico de la zona para mostrar los distintos usos comerciales que se están dando en la zona. Por otro lado usamos cartografías para localizarlas en un mismo plano y en planos sencillos específico para cada uso. Por otro lado hicimos una estadística de cuales son los que poseen mayor área a lo largo del territorio y los que tienen más cantidades y cómo se relacionan. No contamos en esta grafica las bodegas, parques industriales y establecimientos de logística.

USOS COMERCIO+INDUSTRIA+ BODEGAS+LOGÍSTICA+ PARQUE INDUSTRIAL

INDUSTRIAS

PARQUES INDUSTRIALES

LOGÍSTICA

BODEGAS

CARACTERÍSTICAS URBANAS DEL SECTOR

EQUIPAMIENTOS

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VÍAS

TRANSPORTE COLECTIVO

Grupo Centros Urbanos,2013 Grupo Centros Urbanos,2013

http://www.solutecnic.com/images/hospital%20funza/_3188015.jpg

Grupo Centros Urbanos,2013 Grupo Centros Urbanos,2013

Grupo Centros Urbanos,2013

INDICADORES

Población Funza :71172

FUNZA MOSQUERA

Población Mosquera: 63573

POBLACIÓN TOTAL= 134745

EQUPAMIENTOS EDUCATIVOS

Distribución Equipamiento= Total población(cantidad)/ Σ Área Equip (m2)

Distancia Promedio= Σ Distancia a equipamientos (m)/ manzanas de muestreo (cantidad)

Distribución Equipamiento= 71172/ 57387.66

Distribución Equip= 137563.31/ 50

Distribución Equipamiento = 1.24 M2/Hab

Distribución Equip= 2751.26 m

Distribución Equip= Σ Equip (cantidad)/Total población(cantidad) Distribución Equipamiento= 71172/22 Distribución Equipamiento= 3235.09 HAB/EQ

EQUPAMIENTOS CULTURALES

Distribución Equip= Total población (cantidad)/ Σ área Equip (m2) Distribución Equip= 71172/ 5292.83 Distribución Equip= 13.44 M2/Hab Distribución Equip= Σ Equip (cantidad)/Total población(cantidad) Distribución Equip= 71172/3 Distribución Equip= 23724 HAB/EQ

EQUPAMIENTOS SALUD

Distancia promedio= Σ Distancia a equip (m)/ manzanas de muestreo (cantidad) Distribución Equip= 49429/ 50 Distribución Equip= 988.58 m

INDICADORES

EQUPAMIENTOS SEGURIDAD

Distribución Equip= Total población(cantidad)/ Σ área Equip (m2)

Distancia promedio= Σ Distancia a equip (m)/ manzanas de muestreo (cantidad)

Distribución Equip= 71172/6549 Distribución Equip= 68834/ 50 Distribución M2/Hab

Equip=

10.86

Distribución Equip= Total población(cantidad)/ Σ área Equip (m2)

Distribución Equip= 1376.68 m DisTancia Promedio= Σ Distancia a equipamiento (m)/ manzanas de muestreo (cantidad)

Distribución Equip= 71172/6779.18 Distribución Equip= 53559/ 50 Distribución Equip= 1.05 M2/Hab Distribución Equip= Σ Equip (cantidad)/Total población(cantidad) Distribución Equip= 71172/2 Distribución Equip= 35586 HAB/EQ

Distribución Equip= 1071.18 m

PARQUES

Distribución EP= Σ área Esp Público (m2)/ Total población(cantidad)

Distancia Promedio= Σ Distancia a Esp. Púb(m)/ manzanas de muestreo (cantidad)

Distribución EP= 233703/71172 DistPROM= 65576/ 50 Distribución EP= 3.28 M2/Hab DistPROM= 1315.52 m

ESPACIO PÚBLICO

Distribución EP= Σ área Esp. Púb. (m2)/ Total población(cantidad)

Distancia promedio= Σ Distancia a Esp. Púb (m)/ manzanas de muestreo (cantidad)

Distribución EP= 28670/71172

DistPROM= 65576/ 50

Distribución EP= 0.40 M2/Hab

DistPROM= 1315.52 m

INDICADORES MOVILIDAD VÍAS PRINCIPALES

Distancia promedio= Σ Long. Vía (mL)/ Total población(cantidad)

Distancia promedio= Σ Distancia a Vías (m)/ manzanas de muestreo (cantidad)

DistPROM= 12301/71172

DistPROM= 27023/ 50

DistPROM= 0.17 mL/Hab

DistPROM= 540.46 m

MOVILIDAD TRANSPORTE COLECTIVO

MOVILIDAD DE TRANSPORTE COLECTIVO DistPROM= Σ Long. Vía (mL)/ Manzanas muestro(cantidad) DistPROM= 18394/50 DistPROM= 367.88 mL/Hab

TPROMviaje= Σ Distancia a Trans colectivo (m)/ manzanas de muestreo (cantidad) TPROMviaje= 9848/ 50 TPROMviaje= 196.96 m

MOVILIDAD MEDIO DE TRANPORTE TRANSPORTE ALTERNATIVO (BICICLETA) Distancia Promedio= Σ Long. Vía (mL)/ Manzanas muestreo (cantidad) DistPROM= 2377/50 DistPROM= 47.54 mL/Hab

“THE PROJECT ON THE CITY IS AN INVESTIGATION OF A SERIES OF ISSUES RELATED TO THE URBAN CONDITION” THE HARVARD GUIDE TO SHOPPING

DATOS TERRITORIO FUNZA- MOSQUERA

DATOS TERRITORIO FUNZA MOSQUERA PORCENTAJE SEXO FUNZA Mujer Hmobre

52%

48%

PORCENTAJE EDADES 8%

EDADES

15%

18%

CANTIDAD

0-1 año

1037

1-4 años

5180

5-14 años

13079

15-44 años

35163

45-59 años

10887

> 60 años

5556

50%

VIVIENDA POR ESTRATO FUNZA 7%

ESTRATO

CANTIDAD

13% 33%

20%

27%

1619

3753

2842

CANTIDAD DE AUTOMÓVILES POR PERSONA CASOS

0 Automóviles

13595

1 Automóvil

2276

2 Automóviles

126

3 Automóviles

4 Automóviles

No Informa

179

100

FUNZA

0 Automóviles

14127

MOSQUERA

1 Automóvil

2300

2 Automóviles

270

100

3 Automóviles

100

CATEGORÍAS 14%

84%

2% 14%

84%

4 Automóviles

ACUMULADO %

No Informa

TOTAL FUNZ A VS. MOSQUERA 16239

100

FUNZA

16774

100

MOSQUERA

DATOS TERRITORIO FUNZA MOSQUERA CANTIDAD DE BICICLETAS POR PERSONA

10%

32% 20%

34%

CATEGORÍAS

CASOS

ACUMULADO %

0 Bicicletas

5197

1 Bicicleta

5442

2 Bicicletas

3295

3 Bicicletas

1580

4 Bicicletas

381

5 Bicicletas

125

6 Bicicletas

No Informa

179

100

0 Bicicletas

5633

1 Bicicleta

5361

2 Bicicletas

3336

3 Bicicletas

1579

4 Bicicletas

672

5 Bicicletas

6 Bicicletas

100

7 Bicicletas

100

No Informa

100

FUNZA MOSQUERA

4% 9%

32% 20%

34%

TOTAL FUNZA VS. MOSQUERA

16774 100

100

FUNZA

16239 100

100

MOSQUERA

CLASES DE TRABAJO QUE REALIZO CADA HABITANTE EN FUNZA Y MOSQUERA

3%6%

16% 43%

29%

FUNZA

15% 43%

29%

MOSQUERA

No Informa 168 0 0 No Informa Trabajó 24552 43 43 Trabajó No trabajó pero tenia trabajo 253 0 44 No trabajó pero tenia trabajo Busco trabajo pero habia trabajado Busco antes trabajo pero habia523 1 45 trabajado antes Buco trabajo por primera vez 1 45 Buco trabajo por primera 395 vez Estudio y no trabajó ni busco trabajoEstudio y no trabajó ni 16454 74 busco trabajo29 Realizo oficios del hogar y no trabajó ni busco trabajo 89 Realizo oficios del hogar8614 y no trabajó15ni busco trabajo Incapacitado permanentemente para trabajar 512 Incapacitado permanentemente para1 trabajar 90 Vivio de jubilación o renta y no trabajó ni busco trabajoo renta 1153 2 ni busco 92 Vivio de jubilación y no trabajó trabajo Estuvo en otra situación 4468 8 100 Estuvo en otra situación Total 57093 100 100

FUNZA

181 22761 410 646 486 15216 8738 497 1368 3006 53309

0 43 1 1 1 29 16 1 3 6 100

MOSQUERA

0 43 44 45 46 74 91 92 94 100 100

DATOS TERRITORIO FUNZA MOSQUERA CATEGORÍAS 0 a 4 años 5 a 9 años 10 a 14 años 15 a 19 años 20 a 24 años 25 a 29 años 30 a 34 años 35 a 39 años 40 a 44 años 45 a 49 años 50 a 54 años 55 a 59 años 60 a 64 años 65 a 69 años 70 a 74 años 75 a 79 años 80 años o más Total

CASOS 5753 6471 6060 5186 5173 5279 4747 4922 4113 3220 2424 1840 1250 1007 674 468 474 59062

% 10 11 10 9 9 9 8 8 7 5 4 3 2 2 1 1 1 100

ACUMULADO % 10 21 31 40 49 57 65 74 81 86 90 93 96 97 98 99 100 100

CATEGORÍAS 0 a 4 años 5 a 9 años 10 a 14 años 15 a 19 años 20 a 24 años 25 a 29 años 30 a 34 años 35 a 39 años 40 a 44 años 45 a 49 años 50 a 54 años 55 a 59 años 60 a 64 años 65 a 69 años 70 a 74 años 75 a 79 años 80 años o más Total

6406 7431 7104 5905 5179 5223 5141 5624 4868 3438 2262 1630 1114 856 579 298 441 63499

ACUMULADO %

CASOS

1% 1%

10 12 11 9 8 8 8 9 8 5 4 3 2 1 1 0 1 100

10 22 33 42 50 59 67 76 83 89 92 95 97 98 99 99 100 100

10%

11%

8% 7%

10% 9% 8%

9% 8%

FUNZA 11%

7% 2%

12%

10%

9% 9%

8% 9%

MOSQUERA

CATEGORÍAS

CASOS

ACUMULADO %

CATEGORÍAS

CASOS

ACUMULADO %

Arriendo pagando

7100

Arriendo pagando

6540

Vivienda propia

7821

Vivienda propia

9073

Vive sin pago alguno

956

Vive sin pago alguno

936

Vive o tenecia o posesión 137

Vive o tenecia o posesión

Vive en otra situación

111

100

Sin información

166

100

Sin información

100

Total

6239

100

Total

100

16774

44% 48%

FUNZA 6%

39%

54%

MOSQUERA

MOTIVOS UTILIDAD PÚBLICA Recreación Equipamientos Educación Infraestructura y tranporte masivo Interés social Medio ambiente Turismo y Deportes Central De abastos Salud Sedes administrativas o entidades públicas

-----------~ --,-----Â· L____

FLUJOS ACTIVIDADES Talleres de mecánica Billares Centros logísticos Biblioteca Centro de capatcitación Boxeo Piscinas Tienda de mecanica Terminal Transportes Talleres de aprendizaje Ferreterias Flores Bancos Gimnasios Galerias Rockolas Tienda de Ropa Bares Vivienda Parque Parque Comidas rapidas Jardín Plataformas Tiendas de Barrio Restaurantes Supermercado Centro médico Futbol 5 Plaza de mercado Iglesia Librerias Venta de libros Zona de juegos Salas de lectura Hotel Cafés Restaurante Cmpestre

-------~Â·

BIENES PÚBLICOS, PRIVADOS Y ANÁLOGOS Análogo Privado Público

... •

.. •

•

PLANO NOLLI FUNZA MOSQUERA

FENÓMENO/COLISIÓN TRANSGRESIÓN

EQUIPAMIENTOS

NUEVOS CENTROS COMERCIALES

NUEVAS URBANIZACIONES

INDUSTRIA

FENÓMENO/COLISIÓN TRANSGRESIÓN

Colisión-transgresión: Es una colisión cuando dos o mas objetos que ejercen distintas fuerzas entran en contacto. La transgresión en este caso se describe como ese rompimiento de un estructura definida. Este fenómeno se refiere a la incorporación de grandes recintos en el territorio que chocan con la estructura original del sector creando grandes islas dentro de una organización que desde un principio se configuraba a partir de pequeños pixeles que al entrar en contacto desencadenan afectaciones en el tejido de las ciudades.

ISLAS-COLISIONES

TEJIDO ORIGINAL

MOSQUERA

FUNZA

Construcción

TEJIDO ORIGINAL MANZANAS TIPO Tienda de barrio Panaderia Miscelánea

TRANSFORMACIÓN TEJIDO ORIGINAL IMPLANTACIÓN NUEVOS ELEMENTOS

Carniceria Restaurante Tienda de barrio Ferreteria Mecánica Notaria

TEJIDO NUEVAS URBANIZACIONES

Salud Ropa Comida popular Centro Comercial Vivienda

FENÃ&#x201C;MENO/LIMIT+LESS

FUNZA

MOSQUERA

LÍMITE POLÍTICO

FENÓMENO/LIMIT+LESS

Limit+Less: La sumatoria de factores que tienen en común las ciudades de Funza y Mosquera generan una sensación de unificación totalitaria donde los bordes no se ven definidos y no se entiende un limite concreto que defina el comienzo o el final de estos territorios.

Aunque existe una diferenciaciรณn clara entre los tejidos que conforman estas ciudades desde una visiรณn cenital, la percepciรณn desde la escala humana es completamente diferente donde una secuenciaciรณn del espacio y los objetos que aparecen sobre los ejes de mayor importancia se entienden como un conjunto, lo que se traduce en la difuminaciรณn de los limites territoriales.

FENÓMENO/MUTADOR LINEAL

Patrimonio

Pasajes Comerciales

/TIPLOGÍA GENERAL VIVENDA

Vivienda progresiva

CASA COMERCIO

Nuevas tipologías

BLOQUES COMERCIALES

Pequeños centros Comerciales

PEQUEÑOS CENTROS COMERCIALES

CRECIMIENTO Y TRANSFORMACIÓN DE LOS MUNICIPIOS EN RELACIÓN A EJES LINEALES A TRAVÉS DE LA HISTORIA El eje comercial es el punto determinante de desarrollo y transformación, por encima la avenida longitudinal de occidente.

FENÓMENO/MUTADOR LINEAL

ANÁLISIS DE CRECIEMIENTO, OCUPACÍÓN DE ÁREA Y TRANSFORMACIÓN

En el eje comercial que conecta Funza y Mosquera donde actualmente se concentra un alto flujo peatonal y vehicular se encuentran edificaciones originalmente concebidas como de tipo residencial, que han mutado generando distintos focos comerciales, donde el consumo se apodera del lugar reemplazando y desplazando el tipo residencial a sus perpendiculares y periferia modificando la morfologĂa, tipologĂa y usos que tienen las piezas que se esparcen de forma lineal sobre este eje, donde al hacer una lectura por segmentos de esta linea se reconocen distintas intensidades de focos del consumo, relacionadas con la nueva imagen que tratan de proyectar estos locales moldeados relacionados con la magnitud y potencia de sus tranformaciones.

FENÓMENO/PRÓTESIS-INJERTOS

Vivienda progresiva / Injerto

Patrimonio/ Injerto

Pasajes Comerciales/prótesis

CASA-INJERTO VIVENDA PROGRESIVA

BLOQUES VIEVIENDA - COMERCIO

FENÓMENO/PRÓTESIS-INJERTOS

Casa con estructura de tipologia patirmonial, con adiciones en fachada y modificaciones internas con técnicas contemporáneas

ADICIÓN DE ELEMENTOS

Corte por Fachada

Injerto-prótesis : Injerto se refiere a la unión de una porción de tejido que se une a otro ya asentado de forma tal que se crea la formación de un conjunto que crece como un solo organismo. La prótesis es una extensión artificial que reemplaza o provee una parte o función que falta por diversas razones. En el territorio se evidencia este fenómeno cuando diversos usos empiezan a añadirse al tejido original de Funza y Mosquera donde usos ligados al consumo se empiezan a anexar a edificaciones en su mayoría de tipo residencial afectando el diseño o imagen original que tenían estos convirtiéndose en un organismo conjunto resultado de la sumatoria de piezas arquitectónicas.

PASAJES COMERCIALES/PRÓTESIS

CÓDIGOS GENÉTICOS/LIMIT +LESS

LIMIT+LESS TIPOLOGÍA GENERAL DE VIVENDA La sumatoria de elementos y factores que se presentan al rededor del eje principal del consumo se traducen en la reducción del reconocimiento del límite entre Funza y Mosquera. Se presenta una tipología similar en las dos ciudades lo que se traduce en una homogeneidad en cuanto al aspecto físico de las edificaciones al rededor del eje dificultando el reconocimiento de los elementos propios o singulares de cada una.

LIMIT+LESS CONTINUIDAD ESPACIO PÚBLICOBLOQUES COMERCIALES Elementos como ciclo rutas y un espacio público continuo sumado a bloques de locales comerciales con un aspecto fisíco semejante generan una continuidad entre las dos ciudades, difuminando el límite entre estas.

LIMIT+LESS PEQUEÑOS CENTROS COMERCIALES Aparecen sobre el eje tanto en Funza como en Mosquera, abarcando casi manzanas completas lo que genera una sensacion de continuidad, debilitando la noción de separación entre las dos ciudades.

CÓDIGOS GENÉTICOS Los Códigos Genéticos se pueden entender como las piezas que conforman el tejido de las ciudades. Partiendo de las tipologías más sencillas hasta los conjuntos de la sumatoria de fragmentos simples que se van entrelazando y conformando la imágen de la ciudad, y por medio de la identificación de sus transformaciones podemos dar cuenta de los fenómenos que se dan en el territorio entre los cuales encontramos, las prótesis y los injertos, el deficit de limites , la colisión y transgrecion, y los mutadores linelaes donde se puede observar una fuerte relación entre las transformaciones y sus afectaciones en el entorno.

MUTADOR LINEAL/CENTROS COMERCIALES PEQUEÑOS Los pequeños centros comerciales se implantan dentro de los bloques comerciales concentrando varios almacenes y cambiando el concepto de local comercial individual para reunir varios de estos en un solo lugar.

MUTADOR LINEAL/TIPLOGÍA GENERAL VIVENDA La tipología de vivienda general y su uso residencial, se ha transformado con el paso del tiempo, mutando en su exterior y adoptando diferentes usos.

MUTADOR LINEAL/CASA COMERCIO La casa comercio es la forma básica o más simple en la que se transforman las casas de tipo residencial, donde la principal afectación se ve en el cambio de uso.

MUTADOR LINEAL/BLOQUES COMERCIALES Las casas comerciales evolucionan en conjunto formando bloques cuyo uso es netamente comercial conservando la estructura tipolรณgica de vivienda y desarrollรกndose al rededor del eje comercial.

MUTADOR LIENEAL/CASAS-COMERCIO Los centros comerciales son el resultado de la demanda que genera el crecimiento de estas ciudades, donde la escala de los locales se transforma de forma radical para dar paso a grandes centros de reuniรณn en torno al consumo y comercio ubicรกndose sobre el mismo eje.

CÓDIGOS GENÉTICOS/PRÓTESIS-INJERTOS

PRÓTESIS-INJERTOS/CASA INJERTO A las casas que en un principio eran de tipo residencial se les añaden nuevos usos , causando el desarrollo conjunto de un mismo organismo que evoluciona al cambiar su uso conservando su tipología original

PRÓTESIS-INJERTOS/BLOQUES COMERCIALES Es la sumatoria de casas de tipo residencial a las que se les inserta un nuevo uso ligado al consumo y que empiezan a desarrollarse como un conjunto.

PRÓTESIS-INJERTOS/PASAJES COMERCIALES Se reemplaza el interior de las vivendas respondiendo a la demanda de espacios comerciales conservando la configuración estructural interna , añadiendo elementos externos.

PRÓTESIS-INJERTOS/ADICIÓN DE ELEMENTOS Se conserva la estructura original y se le adicionan elementos arquitectónicos modernos como ventanales que responden a dinámicasrelacionadas al consumo como el vitrineo por ejemplo.

ORGANIZACIÓN GENERAL CONFIGURACIÓN MANZANAS

MANZANA TIPO 1 FUNZA La manzana tipológica o la conformación organizacional general de Funza, se conforma por edificaciones de tipo residencial de 1 a 2 pisos de altura en su mayoria , donde no existe una separación evidente entre predios, conformando un tejido compacto que aprovecha la mayoría del espacio disponible para su crecimiento. Adicionalmente la vivienda de desarrollo progresivo, es un elemento que transforma constantemente

MANZANA TIPO 2 FUNZA Con un patrón de manzana diferente, la manzana tipo dos de Funza se caracteriza por unas condiciones específicas en términos de escala, dimensiones, y dinámicas, sin perder sus características arquitectónicas singulares. Sumado a esto este tipo de manzana posee una característica única, que da pie a una relación más personal entre la arquitectura y el habitante, donde las pequeñas calles y el emplazamiento de las casas fomentan las dinámicas en una escala barrial Sin embargo y aunque existan variaciones particulares, esta manzana conserva la configuración organizacional del tejido compacto que se evidencia en la planeación original de Funza.

ORGANIZACIÓN GENERAL CONFIGURACIÓN MANZANAS

MANZANA TIPO 1 MOSQUERA Con frentes urbanos de aproximadamente 90 metros, la manzana tipo uno de Mosquera genera un trazado evidentemente distinto en comparación al de Funza. Ésta genera una continuidad en el perfil, el cual a su vez, determina el aspecto temporal: Dinámicas, actividades y flujos.

MANZANA TIPO - GRANDES URBANIZACIONES La manzana tipo de grandes urbanizciones que se presenta tanto en funza como en Mosquera modifica la estructura de la manzana de tipo residencial que se observaba originalmente en estos territorios. El surgimiento de estos nuevos bloques de vivienda cambia las formas de interacciรณn del habitante con la calle, llevando a relaciones en conjuntos cerrados, fomentando el desplazamiento del uso de vivienda en las manzanas que configuraban el tejido compacto de estas ciudades a estos grandes recintos residenciales que por consiguiente se ve reemplazado por un uso comercial.

INTENSIDAD CONSUMO/ PRINCIPALES AGENTES DE CAMBIO / MAYOR POSIBILIDAD DE TRANSFORMACIÓN/TRANSFORMACIÓN POR INFILTRACIÓN / RESULTADO DE INFLUENCIA COMERCIAL / MENOR AFECTACIÓN

SÍNTESIS FENÓMENOS

CONCEPT INFILTRACIÃ&#x201C;N COLOIDAL

â&#x20AC;&#x153;Scenario is a polisemic and covering term that has taken on different meanings in the history of the theater as well as in meteorological forecasting. Often used in approximate ways, it has become a term referring to a future - whether good or evil - foreseen as possible.â&#x20AC;? Secchi, Scenarios.

QUÉ PASARÍA / WHAT IF

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PRODUCEDEDUCATIO BY AN A PRODUCED BY AN AUTODESK

EDUCATIONAL PRODUCT LDESK PRODUCT

QUÉ PASARÍA/WHAT IF CUADRO DE ARGUMENTOS

¿Que pasaría si .... ?

Soporte Turístico Showrooms Expos idOn de flores Zona hotelera

Ar·gumento CMco

Soporte L.ocal

Termina de Transporte Talleres de Mecánica

Alquiler de Ofic.inas Consultorios

Laboratorros

Tiendas de Barrio

Comidas Rápidas Cafés

Argumento Cívico Conexiones perpend.iculares Nívelación vias perpendiculares Ensanche vla1 conexión teriminal-eje

Soporte De Conocimiento Cluster de Tecnología, lnforma.ción y Comunicación

Argumento Empresa1rial Cluster de Consl:l1ucción Cluster Textil Cluster Nuevas ecno! og las Cluster Loglstica

- - Soporte De Movillidad Red de Transporte Alternativo Puntos de Ptéstarnos de biciletas

Parqu eaderos Trasnporte de conexión entre terminales

Soporte Administratirvo Procuradurra contralorla Personería Juzgado

Argumento Cívico Auditorio Guardería Ubrer[a Oficínas Procuradur1 Ta Contralorra PersoneJíla

QUE PASARÍA SI

Qué pasaría si se reinterpreta la estructura tipológica del comercio popular por medio de

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

la adición y sustitución de piezas, que generen nuevas actividades, dinámicas y relaciones en distintos niveles .

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20 0

40 20

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

10 5 0

INTERACCIONES SOCIALES AL INTERIOR DE LA MANZANA. CORTE

ESCENARIO 1 REINTERPRETACIÓN DEL COMERCIO POPULAR

Intervención por adición y sustitución de piezas y englobes comerciales, que respondan y refuercen las pulsaciones e intensidades de las dinámicas del consumo

Circuito de conexión entre ejes principales y perpendiculares, circulaciones verticales y horizontales, interacción en distintos planos, actividades que ofrece un centro comercial respondiendo a las demandas de la estructura preexistente.

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCA PRODUCED BY A

Nivelación de la vías y el andén , circuito peatonal, restricción de paso vehicular en horas de altos flujos, ampliación/fusión del espacio público y la calle

PRODUCED BYEDUCATIONAL AN AUTODESKPRODUCT EDUCATIONAL PRODUCT DUCED BY AN AUTODESK

NAL PRODUCT UTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

ESTRATEGIA TETRIS Adición y sustitución de piezas y englobes comerciales para crear espacios que mejoren las condiciones de habitabilidad.

ESCENARIO 1 REINTERPRETACIÓN DEL COMERCIO POPULAR

Porcentaje área de ocupación y tipo de uso eje Recreativo 3%

Eventos 27%

Librerías 3%

Supermercados3%

Guarderías 2%

Rockolas 3%

Gimnasios 3%

Restaurantes 7%

Grandes marcas 4%

Bares- Restaurantes 5%

Glaerías 3%

Billares 4%

Fútbol 5 3%

Bares 12%

Comidas rapidas 5%

Cafés 5%

Chuzos 4%

Porcentaje área de ocupación y tipo de Uso Perpendiculares Recreativo 2%

Eventos 27%

Librerías 8%

Supermercados 3%

Guarderías 3%

Rockolas 5%

Gimnasios 3%

Restaurantes 7%

Grandes marcas 8%

Bares- Restaurantes 5%

Galerías 3%

Billares 4%

Fútbol 5 6%

Bares 18%

Comidas rapidas 10%

Cafés 8%

AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT TIONAL PRODUCT

Chuzos 14%

PRODUCEDE PRODUCED BY AN AUTODESK

QUE PASARÍA SI

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

RENAULT RENAULT

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PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

Qué pasaría si se incorporan dispositivos híbridos y atractores de flujos, que empiecen a caracterizar esta vía por su importancia de conexión a nivel regional, transformando la imagen y el perfil de la misma.

20 5

20 40

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

RENAULT

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

RENAULT

ESCENARIO 2 LONGITUDINAL

ESTRTATEGIAS

Cambiar el carácter de la longitudinal, incorporar un terminal de transportes que reafirme su importancia en la conexión regional, integrar el sistema de movilidad vehicular, tráfico pesado y dispositivos de carácter multinacional en el proyecto.

Incorporación de dispositivos de carácter multinacional que potencialicen la importancia de conectividad de esta vía a nivel regional, cambio de la escala del perfil con relación a la vía y al tejido original.

Tratamiento del espacio público que responda a los requerimientos de los dispositivos planteados, modificando la relación actual entre la vía y sus alrededores

PORCENTAJE ÁREA USOS PROPUESTOS LONGITUDINAL Turístico 2%

Cluster tecnologiá,comunicación 6%

Hoteles 9%

Cluster nuevas tecnologias 26%

Cluster logística 24%

Alquiler biciletas 0.1%

Mecánica 3%

Bancos 0.1%

Parqueaderos 4%

Cluster textiles confecciones 3%

Cluster construcción 6%

Bares- Restaurantes 2%

Terminal de Transportes 22%

BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PRODUCED BYPRODUCED AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

PROGRAMA USOS Y ACTIVIDADES Hibridación/ mezcla de usos y actividades en diferentes edificaciones. Despiece edificacones propuestas

Terminal de transportes Centros de innovación en tecnología Incubadoras de empresas Centro de producción agropecuaria Hoteles Oficinas Cluster de construcción Cluster Textiles y confecciones Multinacionales Cluster tecnología de información, telecomunicaciones Cluster tecnología medica

AL PRODUCT TODESK EDUCATIONAL PRODUCT

PRODUCED BYEDUCATIONAL AN AUTODESKPRODUCT EDUCATIONAL PROD PRODUCED BY AN AUTODESK

PRODUCED BY AN AUTODESK EDU PRODUCED BY

QUE PASARÍA SI

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

Qué pasaría si se empiezan a implantar nuevas edificaciones y dispositivos híbridos que se relacionen directamente con el humedal revitalizando y generando nuevas dinámicas alrededor del mismo.

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205

RENAULT RENAULT

ESCENARIO 3 REVITALIZACIÓN/HIBRIDACIÓN/POTENCIALIZACIÓN HUMEDAL PROGRAMA USOS Y ACTIVIDADES

PORCENTAJE USOS PROPUESTOS Vivienda Recreación Cultura Educación Supermercado Librerías Restaurantes

Institucional

Alquiler bicicletas Religiosos

Hibridación/ mezcla de usos y actividades en diferentes edificaciones donde se integra el espacio natural al proyecto . Despiece edificaciones propuestas Deportivos Estéticos Ocio Oficinas Consultorios Tecnologías Juegos Moda

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Cafés

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

Bares

Personería 1% centro tecnológico y audiovisual 3% chuzos 1% cafes 0.1%

procuraduria 0.1% biblioteca 2%

tiendas de ropa 1%

Auditorios 0.1% juzgado 0.1% Alquiler de bicicleta 0,1% complejo acuatico 1% contraloria 0.1% Iglesia 0.1% bancos 0.1%

Vivienda 58%

Jardines -colegios 0.1%

supermercado 2%

guarderias 0.1%

plaza de mercado 0.1%

gimnasios 0.1%

teatro 0.1%

museo interactivo 0.1%

restaurantes 1%

universidades 15%

r. tercera edad 1%

esteticas - spa 0.1%

galerías 0,1%

estación de tren 7%

ESTRATEGIAS

Conectividad a través de un parque, revitalización y aprovechamiento del ecosistema, re activación de flujos planteando una nueva estación ferroviaria cuyos usuarios principales sean los trabajadores de las industrias

Tratamiento del espacio público de forma que se integre el humedal en las dinámicas y actividades planteadas, tratamiento de espacios verdes que funcionen como un gran parque dentro los circuitos de conexión y recorridos del proyecto.

Incorporación de equipamientos y dispositivos que fomenten la interacción de la población con el entorno natural siendo parte del circuito que amarra las distintas formas intervención .

QUE PASARÍA SI

LO QUE NO DEBERÍA PASAR BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT PRODUCED BYPRODUCED AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

PLANTA - IMAGEN GENERAL PROYECTO

Integrar los tres escenarios al tejido urbano actual del territorio, ocupando, transformando y revitalizando intersticios urbanos a travĂŠs de diferentes dinĂĄmicas de consumo.

E-E D-D

A-A

B-B

C-C

PLANTA GENERAL 1:5000

AXONOMETRÍA ESCENARIO 1 REINTERPRETACIÓN DEL COMERCIO POPULAR

AXONOMETRÍA ESCENARIO 2 LONGITUDINAL

AXONOMETRÍA ESCENARIO 3 REVITALIZACIÓN/HIBRIDACIÓN /POTENCIALIZACIÓN HUMEDAL

1 Hlfil

DISPOSITIVOS COMERCIALES MODULARES ADPATATVOS TETRIS 4 COMPONENTES BÁSICOS

DIAGRAMA PIELES Fachada Lateral Fachada Lateral Fachada Trasera Fachada Frontal

El programa de cada nivel del proyecto incluye espacios exteriores conformados por las superficies de las casas preexistentes. Los tetris pretenden albergar actividades de ocio, como restaurantes, cafés, bares, etc. además de locales comerciales como tiendas de ropa, accesorios, muebles, zapatos etc. Para el tratamiento de las pieles y las fachadas se propone el usode vidrios de colores que permitan la ventilación y la iluminación del espacio, creando condiciones y ambientes innovadores para los usos propuestos.

DIAGRAMA PROGRAMA NIVEL 1

Patio

Restaurante

Servicios

Tienda ropa

NIVEL 2

Terraza

Bar

Servicios

Futbol 5

NIVEL 3

Terraza

Café

Servicios

NIVEL 4

Terraza

Bar

Librería

Billar Restaurante

IMPLANTACIÓN A PARTIR DE MANZANA MODELO

Modelo de intervención, transformación de las dinámicas y la estructura urbana a partir del tratamiento de una manzana como unidad mínima de configuración espacial del territorio

DISPOSITIVOS COMERCIALES MODULARES ADPATATVOS TETRIS 4 COMPONENTES BÁSICOS

DIAGRAMA CIRCULACIÓN

Puntos fijos conexión vertical y a todos los puntos del proyecto Circulación externa Circulación Cubiertas Circulación interna Puentes de conexión placas movibles Circulación vertical escaleras

Paredes Ascensores

Escaleras

Ascensor

Paredes punto fijo

DIAGRAMA ESTRUCTURAL

PUNTOS FIJOS

Placas steel deck

TERRAZA

Vigas y columnas en acero

NIVEL 1

NIVEL 2

NIVEL 3

NIVEL 4

PLANTAS DISTRIBUCIÃ&#x201C;N GENERAL NIVELES

ESTACIÓN TREN DE CERCANÍAS FUNZA MOSQUERA 4 COMPONENTES BÁSICOS

DIAGRAMA PROGRAMA

La estructura de La estación de tren, además de adaptarse a ciertas condiciones y requisitos de un proyecto de infraestructura, también soporta una doble altura en las primeras plantas, y se basa en columnas arbóreas, para la distribución uniforme de las cargas. Las pieles se sostienen por medio de estructuras ligeras externas.

Estructura soporte pieles Placas Estructura de soporte principal

DIAGRAMA PIELES

La estación de tren de cercanías de Funza y Mosquera utiliza los niveles del terreno para su construcción. La circulación vertical por el proyecto, se concentra en 4 puntos fijos (cada uno correspondiente a los volúmenes planteados) los cuales incluyen: escaleras, escaleras eléctricas, y ascensores.

Circulación vertical Ascensores Escaleras Circulación horizontal Puente peatonal Plataformas acceso tren

ESTACIÓN TREN DE CERCANÍAS FUNZA MOSQUERA

El programa arquitectónico se distribuye en 4 volúmenes principales de 4 pisos cada uno, y de un cuerpo separado de un piso de altura, donde se encuentran las plataformas para ingresar o salir de los trenes y la taquilla de ventas, además de un piso semi subterráneo en donde encuentran distintos locales comerciales.

Nivel 4

Superficie comercial

Centro de Bienestar

Nivel 3

Superficie comercial

Centro Medico

Nivel 2

Superficie comercial

Centro Recreativo

Nivel 1

Superficie comercial

Centro Deportivo

Nivel 0

Locales Comerciales

Taquilla

Terraza

Plataformas

Diagrama Programa

Diagrama Circulaciรณn

Diagrama Estructural

ESTACIÓN TREN DE CERCANÍAS FUNZA MOSQUERA

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ESTACIÓN TREN DE CERCANÍAS FUNZA MOSQUERA

DISPOSITIVOS COMERCIALES MODULARES ADPATATVOS TETRIS

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DISPOSITIVOS COMERCIALES MODULARES ADPATATVOS TETRIS

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CORTES URBANOS

Corte urbano Estaciรณn

Corte Tetris AA

Corte urbano Tetris

Corte Tetris BB

DETALLES

Silicona Estructural

Separador de 6 mm

Perfil de Aluminio

Cristal 4 mm Crudo

395 / 595 mm

Fleje Perforado

Separador de Aluminio

Silicona Estructural

Cristal 6 mm Crudo

DISPOSITIVOS COMERCIALES MODULARES ADPATATVOS TETRIS PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

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DISPOSITIVOS COMERCIALES MODULARES ADPATATVOS TETRIS PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

AXONOMETRÍA EXPLOTADA DETALE PIEL TETRIS

Albardilla Metálica Cubierta Inclinada Steel Deck

Perfil Metálico en I a Prueba de Fuego

Vidrio con Aislamiento Traslucido

Paral Metálico de Estabilidad

Paral Metálico de Anclaje

Fachada de Vidrio

Pasadizo Soldada y Ensamblada con Anclada a Estancia Estructural para Cargas Horizontales Canal Intermedio de Soporte de la Piel con Fijación Ranurada al Pasadizo Canal de Anclaje del Paral Meálico de Estabilidad con Fijación Ranurada al Canal Intermedio y al Pasadizo Bombillo Led de Iluminación

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Cielo Raso

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ESTACIÓN TREN DE CERCANÍAS FUNZA MOSQUERA AXONOMETRÍA EXPLOTADA

ESTACIÓN TREN DE CERCANÍAS FUNZA MOSQUERA AXONOMETRÍA CORTADA

AXONOMETRÍA

PLANO NOLLI PROPUESTA

â&#x20AC;&#x153;Imagine a city that is described only by data, a city that wants to be explored only as information. A city that knows no given topography, no prescribed ideology, no representation and no context: only huge pure data.â&#x20AC;? MVRDV Metacity Datatown

Funza - Mosquera

METACITY DATATOWN FUNZA MOSQUERA HISTOGRAMAS DE OCUPACIÓN Relaciones de ocupación entre los diferentes usos del suelo y elementos que conforman el estado actual del territorio, mostrando nuevos porcentajes al realizar cambios en el plano general.

Vivienda progresiva

Mecánica

Urbanización

Papelería

Patrimonio

Cluster construcción

Bodegas

Carnicerías

Vivienda nueva

Cluster información

C.C

Gimnasios

Industria

Hoteles

Cluster Logística Eq. Recreativo

Restaurantes Bienestar

Terminal

Incubadores

Eq. Educativo

Estética

Eq. Salud

Billares

Policía

Parquederos

Estación de tren

Cementerio

Eq. Cultural

Telecomunicaciones

Tercera Edad

Bicicletas

Mascotas

Miscelaneas

Salas de Venta

Construcción

Librerias

Galerías

Procuraduría

Bomba Gas

Futbol 5

Muebles

Cafés

Rockolas

WORKSHOP

ESPACIOS EMERGENTES DEL CONSUMO EN EL TERRITORIO METROPLITANO

LOCALIZACIÓN

Se ubica en la primera corona del cono urbano y es una extensión del corredor norte de Buenos Aires. A diferencia de otros sectores de estudio, aquí se evidencia una continuidad de la trama urbana, en un territorio en el que los municipios de San Isidro y Vicente López colmatan a nivel urbano.

PLANO NOLLI

PLANO NOLLI/ GRADOS DE PERMEABILIDAD

CÓDIGOS GENÉTICOS

UNIDADES VIVIENDA EN ALTURA

CASA-COMERCIO

CLUSTERS CORPORATIVOS

PEQUEÑOS CONTENEDORES COMERCIALES

COMERCIO LOCAL

VIVENDA TIPO

ESPACIOS DE INTERÃ&#x2030;S PARTICULAR

NUEVOS COMERCIOS EMERGENTES

CENTRO COMERCIAL UNICENTER/ ESTRATEGIAS PROYECTUALES

PLANO USOS

FASES ESTRATEGIAS DE INTERVENCIÓN UNICENTER

TRATAMIENTO ESPACIO PÚBLICO

GASTRONOMÍA LOCAL

FACHADAS ACTIVAS

ACCESIBILIDAD

TRATAMIENTO SUBSUELO

MODIFICACIÓN PARQUEADEROS

TRATAMIENTO PIELES

SERVICIOS RECREATIVO-DEPORTIVOS

ESTRATEGIAS PROYECTUALES

AXONMETRÍA PROYECTUAL

CÓDIGO GENETICO UNICENTER

LOCALIZACIÓN GENERAL

AXONOMETRÍA PROPUESTA

AGRADECIMIENTOS Directores Juan Jacobo Molina José Fernando Rubio

Luz Mery Rodelo Fabio Avendaño Waldo Yecid Ortiz Fabián Díaz Mario Mayorga

Francy Cruz Camilo Fuentes Maria Alejandra Peña Juan David Pizarro

ATLAS ECLÉCTICO Emergencias del Consumo en el Territorio Funza Mosquera Centros Urbanos