des territoires de proximité LETTRE-INFO DU CONSEIL GÉNÉRAL AUX ACTEURS DES TERRITOIRES
numéro 8 JUIN 2013
Manéo : priorité à la sécurité des élèves
Avant-propos ) Jean-François LE GRAND membre honoraire du Parlement, président du conseil général
Une Manche prospective, une Manche qui investit !
C
’est l’un des premiers enseignements qui transparaît de la démarche de prospective initiée depuis plusieurs mois. Nous ne devons pas tourner le dos aux investissements, la crise qui nous frappe pourrait être synonyme de repli, de mise à l’abri… Mais agir ainsi serait une erreur ; pire, ce serait une faute. Notre pays traverse actuellement une période difficile, notre devoir est d’en faciliter le passage mais surtout d’anticiper sa sortie. Pour qu’avec une position offensive et dynamique, on puisse obtenir le meilleur de nos territoires. C’est dans cet esprit que nous avançons vers ce que nous appelons le fonds souverain. Les entreprises sont à la recherche de capitaux, elles ont besoin de soutien afin de passer des caps stratégiques, pour entreprendre, pour innover. Ainsi, aux côtés de la Région, chef de file économique, le conseil général de la Manche va s’engager dans ce projet de fonds souverain pour maintenir et encourager le dynamisme de la Manche. C’est également tout l’enjeu des énergies marines renouvelables (EMR) sur le port de Cherbourg. C’est pour cela que la Manche accueillera l’an prochain à Cherbourg le Salon Thétis, la convention internationale des énergies marines renouvelables. Un Salon où tous les professionnels, la recherche, les investisseurs, se retrouvent pour penser ensemble cet « or bleu » de demain. Nous devons plus que jamais nous positionner comme « terre d’excellence » sur nos énergies marines renouvelables.
La Manche sera sous les projecteurs le 10 juillet, avec l’étape du Tour de France ) page 2
Parlons-en TRANSPORTER 27 000 ÉLÈVES AU QUOTIDIEN Dans le cadre du nouveau schéma de transport public départemental, le conseil général de la Manche aménage les arrêts de cars afin d’assurer la sécurité des élèves. Interview
Érick BEAUFILS,
vice-président en charge du pôle Développement et aménagement du territoire
L’investissement passe donc par les grands projets et l’aménagement du territoire. Dans la Manche, nous lançons ainsi un plan départemental de l’habitat, qui devra assurer la cohérence de toutes les politiques menées localement. Un habitat comme levier de l’aménagement durable de notre territoire, pour plus de cohésion sociale. Un habitat financièrement accessible, favorisant nos centres-bourgs et le « vivre ensemble ». Avoir confiance dans l’avenir, ne pas craindre le lendemain, et au contraire l’anticiper, c’est ce qui nous animera pendant les deux prochaines années.
Sommaire
2 Services aux collectivités
Contrat de partenariat de performance énergétique : une seconde jeunesse pour les collèges
2-3 A ctu
Le Tour de France dans la Manche Futur complexe équin de DrageyRonthon Nucléaire : les commissions locales d’information au Japon
3 Services aux habitants
L a bibliothèque départementale de prêt Le Pavillon des énergies En ligne : manche.mobi
4 La Manche de demain
B ilan et perspectives de la politique contractuelle manchoise Déploiement de la FTTH dans la Manche Agenda des travaux
Quelles sont les actions mises en place ?
Il faut qu’un arrêt de bus soit visible à plus de 50 m. Une signalisation réglementaire composée de panneaux et de zébras est donc installée à chaque arrêt, afin qu’il soit perçu et identifié de loin par les véhicules. S’il n’y en a pas déjà à proximité, un abribus est également installé. De plus, pour les routes hors agglomération à grande circulation, un arrêt en dehors de la chaussée est aménagé.
Manéo Express
Quelle est la politique du conseil général en la matière ?
Le 1er juillet 2011, les élus du conseil général de la Manche ont voté la réforme des transports scolaires, qui comprend la sécurisation des arrêts de cars. Ce sont 1 643 points d’arrêt, sur les 1 900 au total, qui vont être aménagés afin d’assurer au maximum la sécurité des élèves lors de l’attente, la montée et la descente du car. Le budget accordé à ce dispositif est de 2,5 millions d’euros.
Qu’en est-il de l’accessibilité pour les handicapés ?
Pour le moment, 10 cars, sur les 75 que compte le dispositif Manéo en lignes régulières, sont accessibles aux personnes handicapées. Les aménagements à réaliser aux arrêts de car seraient des rehaussements de quai et de faibles pentes facilitant l’accès. Ils doivent faire l’objet d’un plan d’accessibilité de la voirie des communes, avant que le conseil général soit sollicité.
) Plus d’infos sur conseil.general.manche.fr (rubrique Infrastructures, réseaux, agriculture et développement économique) et sur transports.manche.fr
Calendrier des contrats de territoires Troisième trimestre 2013 C ommunautés de communes Plage-Bocage, Les Delles, Gavray, Villedieu-les-Poêles