Stadsontwerp.
change architects
1
Inhoud T
Over onze manier van werken
3
T
Stadsontwerp
5
•
De Triangel, Waddinxveen (2008)
6
•
Hoek en Vaart, Noord-Holland (2010)
10
•
Oude Tolweg, Zuidlaren (2009)
12
•
Asoniakwartier, Noord-Holland (2010)
14
T
Een flexibel raamwerk
16
•
Mixed City Mile, Zeeburgerpad (2008)
18
•
Rivierdijk, Sliedrecht (2008)
22
•
Overstad (Europan 8), Alkmaar (2005)
24
•
De Bongerd, Amsterdam-Noord (1996-2007)
26
•
Centrumplan, Houten (2006)
30
2
Over onze manier van werken Comfortabel leven
Duurzame flexibiliteit
Change Architects is een klein architectenbureau
Ons werkveld omvat zowel architectuur als stedenbouw.
dat snel, professioneel en resultaatgericht werkt aan
We hebben veel ervaring met complexe ontwerpopgaves
projecten op uiteenlopende schaalniveaus. Het bureau
waarbij niet zelden de twee vakgebieden overlappen. In
is sinds 2007 gevestigd in Amsterdam en is opgericht
onze aanpak is de veranderbaarheid van de gebouwde
door John Zondag en Jos Rijs. Wij willen inspirerende
omgeving een belangrijk uitgangspunt: we streven naar
leefomgevingen maken, die logisch in elkaar zitten,
duurzame flexibiliteit. Het is voor ons een uitdaging
waar mensen zich thuisvoelen en waar verschillende
om voor een beperkt oppervlak een optimale mix van
doelgroepen op een ontspannen manier gebruik van
ruimtelijke en programmatische oplossingen te verzinnen.
kunnen maken.
Stapeling van functies, zowel op blok- als op pandniveau is voor ons een stimulans. Hierdoor worden niet alleen de
Een eigen werkwijze
Wij zijn een onderzoekend bureau dat probeert vanuit
opbrengsten gemaximaliseerd maar ontstaat er meestal
een gedegen analytische werkwijze te komen tot
ook een betere en levendiger stad. Het creĂŤren van die
vernieuwende ruimtelijke concepten. Ieder project
meerwaarde beschouwen wij als onze specialiteit.
vormt zo een bijdrage aan een steeds verdergaand
Communicatie
onderzoek naar de logica van ruimtelijke patronen.
Bij de uitwerking van onze projecten speelt de
Het is ons streven hierdoor steeds vanzelfsprekender
communicatie met andere partijen een belangrijke rol.
ontwerpoplossingen te kunnen bieden voor een wereld die
Wij zijn een professionele ĂŠn toegankelijke partner in het
steeds complexer wordt. We zoeken daarbij nadrukkelijk
bouwproces en werken graag samen met andere bureaus.
de samenwerking met andere deskundigen.
Sinds maart 2009 delen wij de kantoorfaciliteiten met Kruunenberg Architecten.
3
4
De wisselwerking tussen verschillende schaalniveaus (stad-straat-gebouw) speelt in het stadsontwerp een grote rol.
Stadsontwerp Schaalniveaus
Logische overgangen en logische grenzen
Rekenen en tekenen
voor
Wij maken in onze stedenbouwkundige praktijk
ontwerpopgaven waarbij op verschillende schaalniveaus
veelvuldig gebruik van spreadsheets waardoor in een
moet worden nagedacht en ontworpen. In het vakgebied
zeer vroeg stadium ook de financiële haalbaarheid
’stadsontwerp’ komen deze ideeën samen en vormen een
kan worden getoetst. Deze werkwijze is geschikt voor
weerslag van jarenlange ervaring met allerlei soorten
grootschalige projecten waarbij snel inzicht is gewenst
ontwerpopgaven, waarbij telkens op een andere manier
in de capaciteit van een locatie in termen van aantallen
steeds dezelfde thema’s terug blijken te komen. De
woningen c.q. m2 kantoren. Door een uitgekiende
overgang en de wisselwerking tussen openbaar, collectief
combinatie van Excel en CAD-tekeningen zijn wij in
en privé-domein loopt als een rode draad door ons werk.
staat om zowel op de grote schaal overzicht te bieden
Deze manier van werken wordt hieronder getoond.
als op de kleine schaal van het kavel inzichtelijk te
Change
Architects
heeft
een
voorliefde
maken welke oplossingen er mogelijk zijn. In onze vakopvatting lopen de diverse schaalniveaus
Gebouwd werk
naadloos in elkaar over. Toch is het van belang om
In dit boekje wordt ook een gebouwd stedebouwkundig
ook de grenzen nauwkeurig te benoemen. Een goed
plan getoond dat is gemaakt in loondienst. We tonen
stedenbouwkundig plan moet gedetailleerde uitspraken
deze projecten omdat we er om te beginnen trots op
doen over de definitie van het openbaar domein maar is
zijn, maar vooral ook omdat we mede verantwoordelijk
flexibel als het gaat om de architectonische uitwerking.
zijn geweest voor het totstandkomen ervan. Het copyright van deze gebouwen berust uiteraard bij het desbetreffende architectenbureau. 5
Waddinxveen - Triangel
| 2008
INHOUDSOPGAVE DEÖMOOISTEÖWIJKÖVANÖ.EDERLAND
RANDVOORWAARDEN
DEÖLOCATIE
DEÖSCHOONHEIDÖVANÖHET ONVERWACHTE
ONTWERPENDÖONDERZOEK
HETÖPLAN
PROFIELEN
ONTWERPSTRATEGIE
PLANPROCES
6
$EÖ4RIANGEL /NTWERPENDÖONDERZOEKÖNAARÖONTWIKKELINGSALTERNATIEVEN INÖOPDRACHTÖVANÖ'EMEENTEÖ7ADDINXVEEN ÖAPRILÖ
PROGRAMMAÖENÖWOONBIBLIOTHEEK
DEÖTYPOLOGI N
RUIMTEGEBRUIK
DEÖWOONMILIEUS
BEELDKWALITEIT
COLOFON
change architects
2600 woningen worden gebouwd in een dorps en gevarieerd milieu.
Waddinxveen - Triangel
DEÖSCHOONHEIDÖVANÖHETÖONVERWACHTE DEÖSCHOONHEIDÖVANÖHETÖONVERWACHTE DEÖSCHOONHEIDÖVANÖHETÖONVERWACHTE DEÖSCHOONHEIDÖVANÖHETÖONVERWACHTE
| 2008
3. gedraaide polderstructuur
3. gedraaide 3. gedraaide polderstructuur polderstructuur 3. gedraaide polderstructuur
2. identiteit Waddinxveen 5. hoe willen mensen wonen?
. identiteit van de buurt
6. gegroeide rijkdom
DEÖ2IJP
9. identiteit 9. identiteit van de van buurt de buurt 6. gegroeide 6. gegroeide rijkdom rijkdom 9. identiteit van de buurt 6. gegroeide rijkdom
5. hoe5.willen hoe willen mensen mensen wonen? wonen? 2. identiteit 2. identiteit Waddinxveen Waddinxveen
DEÖ2IJP DEÖ2IJP
DEÖ2IJP
8. stad 8. stad 8. stad
2. identiteit Waddinxveen
. stad
5. hoe willen mensen wonen?
4. mooiste 4. mooiste wijk van wijkNL? van NL? 1. team 1. team 4. mooiste wijk van NL? 1. team 7. landschap 7. landschap 7. landschap
. landschap
4. mooiste wijk van NL?
1. team
Ö'EGROEIDEÖRIJKDOM Ö)NÖOUDEÖDORPENÖZIENÖWEÖDITÖSOORTÖ Ö/NTWERPENDÖONDERZOEK ÖGEDURENDEÖ ÖWEKENÖHEB Ö'EGROEIDEÖRIJKDOM Ö)NÖOUDEÖDORPENÖZIENÖWEÖDITÖSOORTÖ Ö'EGROEIDEÖRIJKDOM Ö)NÖOUDEÖDORPENÖZIENÖWEÖDITÖSOORTÖ Ö/NTWERPENDÖONDERZOEK ÖGEDURENDEÖ ÖWEKENÖHEB Ö/NTWERPENDÖONDERZOEK ÖGEDURENDEÖ ÖWEKENÖHEB ONVERWACHTEÖKENMERKEN Ö7AAROMÖKUNNENÖWEÖNIETÖMEERÖZOÖ BENÖWEÖOPÖVERSCHILLENDEÖSCHAALNIVEAUSÖ VANÖWONINGÖTOTÖ ONVERWACHTEÖKENMERKEN Ö7AAROMÖKUNNENÖWEÖNIETÖMEERÖZOÖ ONVERWACHTEÖKENMERKEN Ö7AAROMÖKUNNENÖWEÖNIETÖMEERÖZOÖ BENÖWEÖOPÖVERSCHILLENDEÖSCHAALNIVEAUSÖ VANÖWONINGÖTOTÖ BENÖWEÖOPÖVERSCHILLENDEÖSCHAALNIVEAUSÖ VANÖWONINGÖTOTÖ BOUWEN Ö+UNNENÖWEÖDOORÖMIDDELÖVANÖHEDENDAAGSEÖ BOUW LANDSCHAP ÖENÖMANIERENÖ REKENENÖENÖTEKENEN ÖAANÖHETÖPLANÖ Ö'EGROEIDEÖRIJKDOM Ö)NÖOUDEÖDORPENÖZIENÖWEÖDITÖSOORTÖ Ö/NTWERPENDÖONDERZOEK ÖGEDURENDEÖ ÖWEKENÖHEB BOUWEN Ö+UNNENÖWEÖDOORÖMIDDELÖVANÖHEDENDAAGSEÖ BOUW BOUWEN Ö+UNNENÖWEÖDOORÖMIDDELÖVANÖHEDENDAAGSEÖ BOUW LANDSCHAP ÖENÖMANIERENÖ REKENENÖENÖTEKENEN ÖAANÖHETÖPLANÖ LANDSCHAP ÖENÖMANIERENÖ REKENENÖENÖTEKENEN ÖAANÖHETÖPLANÖ TECHNIEKENÖDIVERSITEITÖAFWISSELENÖMETÖEFFICIENTIEÖENÖREPETITIE Ö Ö GEWERKT Ö ONVERWACHTEÖKENMERKEN Ö7AAROMÖKUNNENÖWEÖNIETÖMEERÖZOÖ BENÖWEÖOPÖVERSCHILLENDEÖSCHAALNIVEAUSÖ VANÖWONINGÖTOTÖ TECHNIEKENÖDIVERSITEITÖAFWISSELENÖMETÖEFFICIENTIEÖENÖREPETITIE Ö TECHNIEKENÖDIVERSITEITÖAFWISSELENÖMETÖEFFICIENTIEÖENÖREPETITIE Ö Ö Ö GEWERKT Ö GEWERKT Ö BOUWEN Ö+UNNENÖWEÖDOORÖMIDDELÖVANÖHEDENDAAGSEÖ BOUW LANDSCHAP ÖENÖMANIERENÖ REKENENÖENÖTEKENEN ÖAANÖHETÖPLANÖ Ö$EÖSCHOONHEIDÖVANÖHETÖONVERWACHTEÖ ÖÖ)NÖHETÖLAND Ö7ADDINXVEENÖENÖDEÖ4RIANGEL ÖDEÖIDENTITEITÖVANÖ7AD TECHNIEKENÖDIVERSITEITÖAFWISSELENÖMETÖEFFICIENTIEÖENÖREPETITIE Ö Ö GEWERKT Ö Ö$EÖSCHOONHEIDÖVANÖHETÖONVERWACHTEÖ ÖÖ)NÖHETÖLAND Ö7ADDINXVEENÖENÖDEÖ4RIANGEL ÖDEÖIDENTITEITÖVANÖ7AD Ö7ADDINXVEENÖENÖDEÖ4RIANGEL ÖDEÖIDENTITEITÖVANÖ7AD Ö$EÖSCHOONHEIDÖVANÖHETÖONVERWACHTEÖ ÖÖ)NÖHETÖLAND SCHAPÖZIJNÖPRACHTIGEÖVOORBEELDENÖTEÖVINDENÖVANÖAFWIJKINGENÖ DINXVEENÖALSÖBRUGÖTUSSENÖSTADÖENÖLANDÖKOMTÖONDERÖDRUKÖ SCHAPÖZIJNÖPRACHTIGEÖVOORBEELDENÖTEÖVINDENÖVANÖAFWIJKINGENÖ SCHAPÖZIJNÖPRACHTIGEÖVOORBEELDENÖTEÖVINDENÖVANÖAFWIJKINGENÖ DINXVEENÖALSÖBRUGÖTUSSENÖSTADÖENÖLANDÖKOMTÖONDERÖDRUKÖ DINXVEENÖALSÖBRUGÖTUSSENÖSTADÖENÖLANDÖKOMTÖONDERÖDRUKÖ INÖHETÖLANDSCHAP ÖDIEÖKENMERKENDEÖPLEKKENÖOPLEVEREN Ö TEÖSTAANÖDOORÖDEÖONTWIKKELINGENÖINÖ:UIDPLASPOLDERÖENÖDEÖ Ö$EÖSCHOONHEIDÖVANÖHETÖONVERWACHTEÖ ÖÖ)NÖHETÖLAND Ö7ADDINXVEENÖENÖDEÖ4RIANGEL ÖDEÖIDENTITEITÖVANÖ7AD INÖHETÖLANDSCHAP ÖDIEÖKENMERKENDEÖPLEKKENÖOPLEVEREN Ö INÖHETÖLANDSCHAP ÖDIEÖKENMERKENDEÖPLEKKENÖOPLEVEREN Ö TEÖSTAANÖDOORÖDEÖONTWIKKELINGENÖINÖ:UIDPLASPOLDERÖENÖDEÖ TEÖSTAANÖDOORÖDEÖONTWIKKELINGENÖINÖ:UIDPLASPOLDERÖENÖDEÖ KOMSTÖVANÖDEÖ4RIANGEL Ö SCHAPÖZIJNÖPRACHTIGEÖVOORBEELDENÖTEÖVINDENÖVANÖAFWIJKINGENÖ DINXVEENÖALSÖBRUGÖTUSSENÖSTADÖENÖLANDÖKOMTÖONDERÖDRUKÖ KOMSTÖVANÖDEÖ4RIANGEL Ö KOMSTÖVANÖDEÖ4RIANGEL Ö Ö$EÖSCHOONHEIDÖVANÖHETÖONVERWACHTEÖ Ö/OKÖINÖ INÖHETÖLANDSCHAP ÖDIEÖKENMERKENDEÖPLEKKENÖOPLEVEREN Ö TEÖSTAANÖDOORÖDEÖONTWIKKELINGENÖINÖ:UIDPLASPOLDERÖENÖDEÖ Ö$EÖSCHOONHEIDÖVANÖHETÖONVERWACHTEÖ Ö/OKÖINÖ Ö$EÖSCHOONHEIDÖVANÖHETÖONVERWACHTEÖ Ö/OKÖINÖ STEDENÖALSÖ3ANÖ&RANSISCOÖZIJNÖWIJKENÖTEÖVINDENÖWAARÖVERAN Ö"ESTAANDEÖPOLDERSTRUCTUUR ÖDEÖBESTAANDEÖ GEDRAAIDE Ö KOMSTÖVANÖDEÖ4RIANGEL Ö San Francisco STEDENÖALSÖ3ANÖ&RANSISCOÖZIJNÖWIJKENÖTEÖVINDENÖWAARÖVERAN STEDENÖALSÖ3ANÖ&RANSISCOÖZIJNÖWIJKENÖTEÖVINDENÖWAARÖVERAN Ö"ESTAANDEÖPOLDERSTRUCTUUR ÖDEÖBESTAANDEÖ GEDRAAIDE Ö Ö"ESTAANDEÖPOLDERSTRUCTUUR ÖDEÖBESTAANDEÖ GEDRAAIDE Ö POLDERSTRUCTUURÖVANÖSLOTENÖMETÖBESTAANDEÖTOCHTENÖISÖ Ö$EÖSCHOONHEIDÖVANÖHETÖONVERWACHTEÖ Ö/OKÖINÖ POLDERSTRUCTUURÖVANÖSLOTENÖMETÖBESTAANDEÖTOCHTENÖISÖ POLDERSTRUCTUURÖVANÖSLOTENÖMETÖBESTAANDEÖTOCHTENÖISÖ DERINGENÖOPTREDENÖDOORÖ@ONGELUKKEN ÖINÖDEÖSTRUCTUUR ÖDIEÖ DERINGENÖOPTREDENÖDOORÖ@ONGELUKKEN ÖINÖDEÖSTRUCTUUR ÖDIEÖ DERINGENÖOPTREDENÖDOORÖ@ONGELUKKEN ÖINÖDEÖSTRUCTUUR ÖDIEÖ VOORTKOMENÖUITÖDEÖTOPOGRAFIE ÖÖRAMPENÖUITÖHETÖVERLEDENÖOFÖ KENMERKENDÖVOORÖDITÖGEBIED ÖMAARÖKUNÖJEÖINÖEENÖPOLDERGRIDÖ STEDENÖALSÖ3ANÖ&RANSISCOÖZIJNÖWIJKENÖTEÖVINDENÖWAARÖVERAN Ö"ESTAANDEÖPOLDERSTRUCTUUR ÖDEÖBESTAANDEÖ GEDRAAIDE Ö VOORTKOMENÖUITÖDEÖTOPOGRAFIE ÖÖRAMPENÖUITÖHETÖVERLEDENÖOFÖ KENMERKENDÖVOORÖDITÖGEBIED ÖMAARÖKUNÖJEÖINÖEENÖPOLDERGRIDÖ KENMERKENDÖVOORÖDITÖGEBIED ÖMAARÖKUNÖJEÖINÖEENÖPOLDERGRIDÖ VOORTKOMENÖUITÖDEÖTOPOGRAFIE ÖÖRAMPENÖUITÖHETÖVERLEDENÖOFÖ ONZICHTBAREÖELEMENTEN Ö WONEN Ö WONEN Ö POLDERSTRUCTUURÖVANÖSLOTENÖMETÖBESTAANDEÖTOCHTENÖISÖ DERINGENÖOPTREDENÖDOORÖ@ONGELUKKEN ÖINÖDEÖSTRUCTUUR ÖDIEÖ ONZICHTBAREÖELEMENTEN Ö ONZICHTBAREÖELEMENTEN Ö WONEN Ö VOORTKOMENÖUITÖDEÖTOPOGRAFIE ÖÖRAMPENÖUITÖHETÖVERLEDENÖOFÖ KENMERKENDÖVOORÖDITÖGEBIED ÖMAARÖKUNÖJEÖINÖEENÖPOLDERGRIDÖ Ö)DENTITEITÖVANÖDEÖBUURT ÖKUNNENÖWEÖDEZEÖ@AFWIJKINGEN Ö Ö$EÖMOOISTEÖWIJKÖVANÖ.EDERLAND ÖWIJÖDENKENÖDATÖERÖON ONZICHTBAREÖELEMENTEN Ö WONEN Ö Ö)DENTITEITÖVANÖDEÖBUURT ÖKUNNENÖWEÖDEZEÖ@AFWIJKINGEN Ö Ö)DENTITEITÖVANÖDEÖBUURT ÖKUNNENÖWEÖDEZEÖ@AFWIJKINGEN Ö Ö$EÖMOOISTEÖWIJKÖVANÖ.EDERLAND ÖWIJÖDENKENÖDATÖERÖON Ö$EÖMOOISTEÖWIJKÖVANÖ.EDERLAND ÖWIJÖDENKENÖDATÖERÖON NIETÖGEBRUIKENÖOMÖPLEKKENÖTEÖCRE RENÖINÖDEÖWIJKÖDIEÖIDENTITEITÖ VOLDOENDEÖKWALITEITENÖINÖENÖOMÖHETÖGEBIEDÖAANWEZIGÖZIJNÖOMÖ NIETÖGEBRUIKENÖOMÖPLEKKENÖTEÖCRE RENÖINÖDEÖWIJKÖDIEÖIDENTITEITÖ NIETÖGEBRUIKENÖOMÖPLEKKENÖTEÖCRE RENÖINÖDEÖWIJKÖDIEÖIDENTITEITÖ VOLDOENDEÖKWALITEITENÖINÖENÖOMÖHETÖGEBIEDÖAANWEZIGÖZIJNÖOMÖ VOLDOENDEÖKWALITEITENÖINÖENÖOMÖHETÖGEBIEDÖAANWEZIGÖZIJNÖOMÖ Ö)DENTITEITÖVANÖDEÖBUURT ÖKUNNENÖWEÖDEZEÖ@AFWIJKINGEN Ö Ö$EÖMOOISTEÖWIJKÖVANÖ.EDERLAND ÖWIJÖDENKENÖDATÖERÖON KUNNENÖVERLENENÖAANÖEENÖBUURTÖENÖDAARMEEÖEENÖDIVERSITEITÖ HIERÖ@DEÖMOOISTEÖWIJKÖVANÖ.EDERLAND ÖTEÖMAKEN Ö7EÖMOETENÖ KUNNENÖVERLENENÖAANÖEENÖBUURTÖENÖDAARMEEÖEENÖDIVERSITEITÖ KUNNENÖVERLENENÖAANÖEENÖBUURTÖENÖDAARMEEÖEENÖDIVERSITEITÖ HIERÖ@DEÖMOOISTEÖWIJKÖVANÖ.EDERLAND ÖTEÖMAKEN Ö7EÖMOETENÖ HIERÖ@DEÖMOOISTEÖWIJKÖVANÖ.EDERLAND ÖTEÖMAKEN Ö7EÖMOETENÖ NIETÖGEBRUIKENÖOMÖPLEKKENÖTEÖCRE RENÖINÖDEÖWIJKÖDIEÖIDENTITEITÖ VOLDOENDEÖKWALITEITENÖINÖENÖOMÖHETÖGEBIEDÖAANWEZIGÖZIJNÖOMÖ INÖWOONMILIEUS INÖWOONMILIEUS LETTERLIJKÖNIEUWEÖKWALITATIEVEÖELEMENTENÖTOEVOEGENÖAANÖHETÖ LETTERLIJKÖNIEUWEÖKWALITATIEVEÖELEMENTENÖTOEVOEGENÖAANÖHETÖ INÖWOONMILIEUS LETTERLIJKÖNIEUWEÖKWALITATIEVEÖELEMENTENÖTOEVOEGENÖAANÖHETÖ KUNNENÖVERLENENÖAANÖEENÖBUURTÖENÖDAARMEEÖEENÖDIVERSITEITÖ HIERÖ@DEÖMOOISTEÖWIJKÖVANÖ.EDERLAND ÖTEÖMAKEN Ö7EÖMOETENÖ GEBIED Ö GEBIED Ö GEBIED Ö INÖWOONMILIEUS LETTERLIJKÖNIEUWEÖKWALITATIEVEÖELEMENTENÖTOEVOEGENÖAANÖHETÖ GEBIED Ö Ö(OEÖWILLENÖMENSENÖWONEN Ö-ENSENÖZIENÖGRAAGÖEENÖ Ö(OEÖWILLENÖMENSENÖWONEN Ö-ENSENÖZIENÖGRAAGÖEENÖ Ö(OEÖWILLENÖMENSENÖWONEN Ö-ENSENÖZIENÖGRAAGÖEENÖ BEPAALDEÖDIVERSITEITÖINÖWONINGEN ÖARCHITECTUUR ÖMENSENÖENÖ BEPAALDEÖDIVERSITEITÖINÖWONINGEN ÖARCHITECTUUR ÖMENSENÖENÖ BEPAALDEÖDIVERSITEITÖINÖWONINGEN ÖARCHITECTUUR ÖMENSENÖENÖ Ö(OEÖWILLENÖMENSENÖWONEN Ö-ENSENÖZIENÖGRAAGÖEENÖ OPENBAREÖRUIMTEÖENÖWAARDERENÖDAARINÖBEPAALDEÖONVERWA OPENBAREÖRUIMTEÖENÖWAARDERENÖDAARINÖBEPAALDEÖONVERWA OPENBAREÖRUIMTEÖENÖWAARDERENÖDAARINÖBEPAALDEÖONVERWA BEPAALDEÖDIVERSITEITÖINÖWONINGEN ÖARCHITECTUUR ÖMENSENÖENÖ onverwachtse elementen. CHTSEÖELEMENTEN Ö CHTSEÖELEMENTEN Ö CHTSEÖELEMENTEN Ö OPENBAREÖRUIMTEÖENÖWAARDERENÖDAARINÖBEPAALDEÖONVERWA CHTSEÖELEMENTEN Ö
Gegroeide rijkdom Schetsontwerp voor een wijk met 2600 woningen. Opdrachtgever: Gemeente Waddinxveen Ontwerp: Change Architects i.s.m. Karres en Brands Landschapsarchitecten
7
Waddinxveen - Triangel
| 2008
ONTWERPSTRATEGIE
.ETWERKÖAUTO
!UTO ÖENÖFIETSVERKEER 'DSÕFQHCÕHRÕDDMÕDEEHBHDMSDÕGNNECRSQTBSTTQÕCHDÕUNNQSJNLSÕTHSÕCDÕADRS@@MCDÕQHBGSHMFDMÕU@MÕCDÕONKCDQ ÕÕ ADRS@@MCDÕ@@MS@JJHMFDMÕNOÕGDSÕUDQJDDQR MDSVDQJÕDMÕSDÕG@MCG@UDMÕV@SDQKNODMÕDMÕADANTVHM
FDM Õ.LÕGDKCDQGDHCÕSDÕUDQJQHIFDMÕHMÕGDSÕFQHCÕVNQCSÕDDMÕADO@@KCDÕGHDQ@QBGHDÕFDG@MSDDQC Õ#DÕ SVDDÕGNNECKHMSDMÕDMÕCDÕ!QHMJVDFÕYNQFDMÕUNNQÕCDÕ@@MS@JJHMFÕLDSÕGDSÕGNNECVDFDMMDS Õ#DÕSVDDÕ GNNECKHMSDMÕYHIMÕAQDDCÕU@MÕNOYDSÕLDSÕV@SDQÕDMÕANLDMÕDMÕL@JDMÕUDQAHMCHMFDMÕLDSÕCDÕYTHCDKHIJDÕ QNMCVDF ÕCHDÕNOÕCDMÕCTTQÕDDMÕ JL RSQ@@SÕVNQCS ÕÕ#DÕ!QHMJVDFÕUDQAHMCSÕ9THCOK@RÕ ÕLDSÕ CDÕSNDJNLRSHFDÕ!QHMJÕDMÕGDSÕRS@SHNMÕVNQCSÕDDMÕLNNHDÕAQDCDÕK@@MÕLDSÕANLDMÕCHDÕRSQTBSTTQÕDMÕ HCDMSHSDHSÕFDUDMÕ@@MÕGDSÕFDAHDC Õ#V@QRÕNOÕCDÕKHMSDMÕRS@@MÕCDÕ?ONKCDQVDFDM ÕCHDÕCDÕQHBGSHMFÕUNKFDMÕ U@MÕCDÕADRS@@MCDÕRKNSDMRSQTBSTTQ ÕCDYDÕPT@ÕOQNEHDKÕBNLO@BSÕ B@ Õ LDSDQ Õ#DÕNUDQHFDÕVDFDMÕYHDMÕ VHIÕ@KRÕHMENQLDKDÕO@CDMÕNEÕVDFDMÕCHDÕVDDQÕCV@QRÕNOÕCDÕONKCDQVDFDMÕRS@@M Õ#DYDÕVDFDMÕYHIMÕMNFÕ BNLO@BSDQÕU@MÕ@@QCÕ ÕLDSDQ .ETWERKÖFIETS #DÕFQNSDMCDDKRÕUQHIKHFFDMCDÕEHDSR ÕDMÕKNNOQNTSDRÕL@JDMÕUDQAHMCHMFDMÕSTRRDMÕCDÕADK@MFQHIJRSDÕ UNNQYHDMHMFDMÕHMÕDMÕNLÕGDSÕFDAHDCÕDMÕCDÕ?RONSR ÕAHMMDMÕGDSÕFDAHDC Õ#DÕMNNQC YTHCÕQNTSDÕUDQAHMCSÕ GDSÕMHDTVDÕBDMSQTLÕU@MÕ6@CCHMWUDDMÕLDSÕ#DÕ3QH@MFDKÕDMÕ5QDDCDMATQFG Õ#@@QM@@RSÕVNQCSÕGDSÕ MHDTVDÕRS@SHNMÕDMÕADCQHIUDMSDQQDHMÕ"NDMDBNNOÕUDQANMCDMÕLDSÕCDÕ3QH@MFDKÕDMÕGDSÕUNNQYHDMHMFDM
BKTRSDQÕU@MÕ9THCOK@RÕ Õ Õ ÕÕ'DSÕMDSVDQJÕU@MÕO@CDMÕL@@JSÕGDSÕLNFDKHIJÕUNNQÕCDÕADVNMDQRÕNLÕ GTMÕDHFDMÕ INF ÕRJ@SD ÕEHDSR ÕDMÕV@MCDK ÕQNTSDRÕR@LDMÕSDÕRSDKKDMÕK@MFRÕGTMÕE@UNQHDSDÕOKDJJDM
7ATERÖENÖGROEN (MÕCDÕ3QH@MFDKÕL@JDMÕVDÕB@ Õ G@Õ@@MÕNOODQUK@JSDÕV@SDQ ÕCDDKRÕHMÕCDÕ+HMSDM CDÕ?RONSR ÕDMÕGDSÕ RXRSDDLÕDQSTRRDM Õ CDÕDHRÕHR G@ ÕÕ'DSÕV@SDQÕHRÕLDSÕDKJ@@QÕUDQANMCDM ÕV@@QCNNQÕDDMÕFNDCDÕ CNNQRSQNLHMFÕNMSRS@@S Õ#DÕ@EUNDQDMCDÕV@SDQKNODMÕ CDÕYTHCDKHIJDÕCV@QRSNBGSÕDMÕCDÕ DÕCV@QRSNBGS Õ VNQCDMÕUNNQÕDDMÕCDDKÕ@EFDRBGDQLCÕLDSÕDDMÕNMCDQV@SDQ RBGDQL ÕYNC@SÕV@SDQÕLDSÕLHMCDQDÕ JV@KHSDHSÕMHDSÕHMÕGDSÕRXRSDDLÕJNLS ÕÕ(MÕCDÕ5QDDCDMATQFG YNMDÕ ODHKYNMDÕ( ÕVNQCSÕ ÕG@ÕV@SDQADQF
HMFÕU@MÕ#DÕ3QH@MFDKÕNUDQFDMNLDMÕDMÕVNQCSÕHMÕSNS@@KÕB@ Õ ÕG@ÕFDL@@JSÕ CHSÕHRÕDDMÕ@@MM@LD ÕCHSÕ YNTÕNNJÕLHMCDQÕJTMMDM Õ
8 7ATERÖENÖGROEN
5QDDCDMATQFG YNMD ÕG@Õ THSÕ3QH@MFDK ÕG@Õ BNLODMR@SHDÕUDQG@QCÕNOODQUK@JÕMHDTVANTV ÕG@Õ V@SDQNOF@UDÕHOUÕ ÕG@ $QÕVNQCSÕYN MÕ G@Õ@@MÕFQNDMÕFDL@@JS Õ'DSÕFQNDMÕHRÕYNUDDKÕLNFDKHIJÕFDBNMBDMSQDDQCÕHMÕCDÕ?RONSR Õ B@ Õ G@ ÕDMÕCDÕGNNECRSQTBSTTQÕ G@ ÕYNC@SÕYDÕDDMÕRTARS@MSHDKDÕADSDJDMHRÕJQHIFDMÕUNNQÕCDÕATTQS Õ #@@QM@@RSÕADUHMCSÕYHBGÕMNFÕATTQSFQNDMÕNOÕJKDHMÕRBG@@KMHUD@TÕSDMÕADGNDUDÕU@MÕRODDKOKDJJDMÕDMÕ FQNDMÕHMÕCDÕRSQ@@S Õ
7ERKEN ÖVOORZIENINGENÖENÖWOONWAGENS #DÕRBGNKDM ÕGDSÕJHMCDQC@FUDQAKHIE ÕCDÕRONQSY@@KÕDMÕGDSÕATTQSGTHRÕYHIMÕFDBNMBDMSQDDQCÕHMÕDDMÕ?RONS Õ @@MÕCDÕ!QHMJK@@M Õ#@@QM@@RSÕVHKKDMÕVDÕUDQROQDHCÕCNNQÕGDSÕFDAHDCÕOQNFQ@LL@SHRBGÕUQHIDÕJ@UDKRÕ THSFDUDM ÕV@@QÕVNNM VDQJJ@UDKRÕDDMÕOKDJÕJTMMDMÕJQHIFDM Õ#DYDÕGDAADMÕAHIUNNQADDKCÕDDMÕGNFDQDÕ UDQCHDOHMFRGNNFSD Õ#DÕSVDDÕKHMSDMÕYHIMÕC@@QÕLDSÕM@LDÕFDRBGHJSÕUNNQ #DÕ2ONNQYNMDÕDMÕGDSÕFDAHDCÕM@AHIÕCDÕ ÕJNLDMÕHMÕ@@MLDQJHMFÕUNNQÕDDMÕFDKDHCDKHIJDÕNUDQF@MFÕ STRRDMÕVNMDMÕDMÕVDQJDM Õ(MÕUDDKÕCNQODMÕHRÕCDÕ?2ONNQK@@M ÕDDMÕU@MYDKEROQDJDMCDÕUDRSHFHMFRKNB@SHDÕ UNNQÕADCQHIUDM Õ6DÕRSDKKDMÕC@@QNLÕUNNQÕC@SÕCDÕRONNQYNNLÕU@MÕCDÕ3QH@MFDKÕVNQCSÕTHSFDFDUDMÕ@KRÕ VNNM VDQJFDAHDC ÕLDSÕDDMÕM@CQTJÕNOÕVDQJDMÕL@@QÕ@EÕDMÕSNDÕNNJÕV@SÕVNMHMFDMÕDQSTRRDM Õ4HS
F@@MCDÕU@MÕCDÕ@ERS@MCRDHRÕU@MÕ LÕS N U ÕCDÕNUDQATQDMÕYHIMÕDQÕYNÕ ÕSXODM ÕFQNSDQDÕADCQHIERJ@UDKRÕ HMÕGDSÕLHCCDMÕDMÕJKDHMDQDÕADCQHIERJ@UDKRÕ@@MÕCDÕYTHCNNRSYHICD Õ(DCDQDÕADCQHIERJ@UDKÕKNNOSÕCNNQÕM@@QÕ DDMÕVNNMJ@UDK Õ(MÕCDÕYTHC NNRSÕOTMSÕU@MÕCDÕ3QH@MFDK ÕAHMMDMÕCDÕFDKTHCRBNMSNTQÕU@MÕCDÕ ÕLNDSÕ FDJDJDMÕVNQCDMÕNEÕCDÕADCQHIUDMÕNNJÕDDMÕFDKTHCRBGDQLDMCDÕVDQJHMFÕJTMMDMÕGDAADM ÕYNC@SÕDDMÕ MHDSÕ@KÕSDÕFQNSDÕRBGDHCHMFÕNMSRS@@SÕSTRRDMÕVNMDMÕDMÕVDQJDM
Radicale menging van woningtypes binnen een logisch ruimtelijk patroon.
6DÕRSDKKDMÕUNNQÕNLÕNNJÕCDÕ ÕL ÕVNNMV@FDMOK@@SRDMÕSDÕUDQROQDHCDMÕNUDQÕSVDDÕKNB@SHDR Õ $DMÕCDDKÕAKHIESÕNOÕCDÕGTHCHFDÕKNB@SHD Õ$DMÕ@MCDQÕCDDKÕHRÕ@@MÕCDÕYTHCNNRSYHICDÕFDRHSTDDQC
7ERKEN ÖVOORZIENINGENÖENÖWOONWAGENS
A@RHRLHW VNNM VDQJDM ADCQHIUDM KHMSSXONKNFHD KNJ@SHDÕVNNMV@FDMJ@LO
Waddinxveen - Triangel
DEÖWOONMILIEUS
Ö"ASISMIXÖ
Ö$EÖ,INT
Ö3POTÖ ÖHEUVEL BOS
Ö3POTÖ ÖWATER
Ö#ENTRUM ÖDEÖBRINK
Ö6REEDENBURGH ZONE
Ö"ASISMIX 'DSÕVNNMOQNFQ@LL@ÕHRÕDUDMQDCHFÕUDQCDDKCÕ NUDQÕCDÕVHIJ ÕHMÕV@SÕVHIÕDDMÕ?A@RHRLHW ÕGDAADMÕ FDMNDLC Õ(MÕCDYDÕA@RHRLHWÕYHIMÕ@KKDÕ?RS@MC@@QC
VNMHMFSXODRÕUDQSDFDMVNNQCHFC ÕDQÕYHIMÕFDDMÕ @O@QSDÕAKNJJDMÕUNNQÕCDÕRNBH@KDÕGTTQÕNEÕCDÕ CTTQCDQDÕVNMHMFDM Õ#HSÕHRÕFNDCÕLNFDKHIJÕCNNQÕ CDÕLHCCDMJK@RRDQRÕ@KRÕAHMCLHCCDKÕSDÕK@SDMÕ ETMFDQDM
Ö,INT Ö #DÕA@RHRLHWÕVNQCSÕHMÕGDSÕOK@MÕADVDQJSÕCNNQC@SÕ CDÕJDMLDQJDMÕU@MÕHDCDQDÕRODBHEHDJDÕKNB@SHDÕ RSDDCRÕ@MCDQRÕYHIMÕDMÕAHIYNMCDQDÕNMSVDQONO
KNRRHMFDMÕK@SDMÕNMSRS@@M Õ$DMÕFNDCÕUNNQADDKCÕ HRÕCDÕKHMSADANTVHMFÕ@@MÕCDÕSVDDÕK@MFDÕKHMSDMÕHMÕ GDSÕOK@M Õ'HDQÕYHIMÕCDÕJ@UDKRÕV@SÕCHDODQÕDMÕRL@K
KDQ ÕMDSÕ@KRÕHMÕ?M@STTQKHIJ ÕFDFQNDHCDÕKHMSCNQODMÕ GDSÕFDU@KÕHR
Ö3POTÖ ÖHEUVEL BOS #DYDÕOKDJÕHRÕDDMÕBNLAHM@SHDÕU@MÕDDMÕNODMÕO@QJÕ NOÕDDMÕGDTUDKÕDMÕDDMÕANR@BGSHFÕO@QJ Õ#DÕVNM
HMFDMÕQNMCÕCDYDÕ?RONS ÕYHIMÕFDQHBGSÕNOÕGDSÕTHSYHBGSÕ NOÕGDSÕO@QJ ÕNEÕQD@FDQDMÕNOÕCDÕAHIYNMCDQDÕ UDFDS@SHDÕU@MÕCDÕANLDM
Ö3POTÖ ÖWATER #DYDÕOKDJÕADRS@@SÕTHSÕDDMÕFQNSDÕOK@RÕV@SDQ ÕCHDÕ NODMGDHCÕHMÕGDSÕFDAHDCÕL@@JS Õ$DMÕCDDKÕU@MÕCDÕ Q@MCÕHRÕNODMA@@QÕ RSQ@MCÕ UHROKDJÕ QDBQD@SHD ÕDMÕ DDMÕCDDKÕU@MÕCDÕQ@MCÕHRÕADRSDLCÕUNNQÕAHIYNM
CDQDÕVNNMSXODR
Ö#ENTRUM ÖDEÖBRINK #DÕRBGNKDM ÕGDSÕJHMCDQC@FUDQAKHIE ÕCDÕRONQS
Y@@KÕDMÕGDSÕATTQSGTHRÕYHIMÕFDBNMBDMSQDDQCÕHMÕ DDMÕ?RONS Õ@@MÕCDÕ!QHMJK@@M Õ3DY@LDMÕUNQLDMÕ YDÕDDMÕBNLO@BSDÕRSQTBSTTQ ÕV@@QÕDDMÕOKDHMÕ ?!QHMJ ÕGDSÕBDMSQTLÕU@MÕ@KKDÕ@BSHUHSDHSDMÕUNQLS Õ /@QJDQDMÕHRÕVDKKHBGSÕG@KEÕUDQCHDOCÕVDFFDVDQJSÕ NMCDQÕGDSÕHDSRÕUDQGNNFCDÕOKDHM
Ö6REEDENBURGH ZONE #DÕ5QDDCDMATQFG YNMDÕADRS@@SÕTHSÕCQHDÕYNMDRÕCHDÕU@MÕ MNNQCÕM@@QÕYTHCÕKNODM ÕDDMÕVNNMYNMD ÕDDMÕQDBQD@SHDUDÕ YNMDÕLDSÕDDMÕCNNQKNODMCDÕEHDSRQNTSDÕDMÕDDMÕDBNKNFHR
BGDÕYNMD Õ#DÕV@SDQKHMSDMÕU@MÕCDÕ3QH@MFDKÕKNODMÕCNNQÕ HMÕCDYDÕYNMDÕDMÕJQHIFDMÕDDMÕLDDQÕM@STTQKHIJÕUDQKNNO Õ #DÕADRS@@MCDÕONKCDQRSQTBSTTQÕUNQLSÕCDÕA@RHRÕUNNQÕ DDMÕ@@MDDMRBG@JDKHMFÕU@MÕDHK@MCDMÕLDSÕVHRRDKDMCDÕ M@STTQ ÕDMÕQDBQD@SHDADKDUHMF ÕV@@QAHIÕCDÕADRS@@MCDÕ UDQCDKHMFÕU@MÕDDMÕEHIML@YHFDÕ NNRS ÕDMÕFQNUDÕ VDRS Õ RKNSDMRSQTBSTTQÕÕYHIMÕVDDQRK@FÕUHMCSÕHMÕGDSÕO@QJNMSVDQO Õ $MJDKDÕDHK@MCDMÕYHIMÕ@@MFDVDYDMÕUNNQÕDDMÕCHUDQRHSDHSÕ @@MÕBNLO@BSDÕVNNMUNQLDM Õ6HIÕYHIMÕU@MÕLDMHMFÕC@SÕ GDSÕHMO@RRDMÕU@MÕ ÕVNMHMFDMÕAHMMDMÕCDÕ5QDDCDM
ATQFGYNMDÕMHDSÕQD@KHRSHRBGÕHR ÕL@@QÕVDKÕBHQB@Õ Õ UDQRBGHKKDMCDÕVNMHMFSXODRÕHMÕDDMÕCTTQCDQÕRDFLDMS
| 2008
9
Locatie 4 Model A+
Hoek en Vaart | 2010
Variant met wonen aan breed open water (20m)
Eigenschappen: + doorzichten vanaf Ged.Laanweg + heldere planstructuur + water domineert de sfeer van de wijk
6865m2 verharding
Hoek en Vaart
Toevoegingen: + groenzone aan zuidkant (van der Laanweg) 6m breed + groenzone loopt door in woonstraten + water tussen woongebied en voetbalvelden, 6m breed + doorlopend water binnen woonvelden 10m breed + 'dijkje' met rietkragen aan oostzijde tussen bestaande en nieuwe woningen (optioneel, kan ook worden uitgevoerd als breed water)
Voor de fusie van twee voetbalclubs is een nieuw sportpark
7674m2 groen
(‘de Hoek’) ontworpen dat zorgvuldig wordt ingepast in de landschappelijke hoofdstructuur. De kosten van het park worden deels gedragen door de ontwikkeling van Locatie 4 Model A+ twee nieuwe woonwijken. Aan de zuidzijde is een nieuwe
villawijk ontworpen met zeer grote kavels. Alle woningen
Variant met wonen aan breed open water (20m)
zijn gelegen aan nieuwe sloten van minimaal 20 meter
Eigenschappen: + doorzichten vanaf Ged.Laanweg + heldere planstructuur + water domineert de sfeer van de wijk
16065m2 water
breed. Door een mix te maken van grotere en kleinere
volumes ontstaat een dorpse variatie. Een rietpark vormt
6865m2 verharding
10
een nieuwe langzaamverkeersroute voor het dorp als
Toevoegingen: + groenzone aan zuidkant (van der Laanweg) 6m breed + groenzone loopt door in woonstraten + water tussen woongebied en voetbalvelden, 6m breed + doorlopend water binnen woonvelden 10m breed + 'dijkje' met rietkragen aan oostzijde tussen bestaande en nieuwe woningen Locatie 4 Model A+ (optioneel, kan ook worden uitgevoerd als breed water)
geheel.
44909m2 uitgeefbaar
Variant met wonen aan breed open water (20m) 7674m2 groen
Hoek en Vaart
Eigenschappen: + doorzichten vanaf Ged.Laanweg + heldere planstructuur + water domineert de sfeer van de wijk
Stedenbouwkundige visie voor een nieuw sportpark
6865m2 verharding
(de Hoek) met aangrenzende woonwijk (De Gouden
Toevoegingen: + groenzone aan zuidkant (van der Laanweg) 6m breed + groenzone loopt door in woonstraten + water tussen woongebied en voetbalvelden, 6m breed + doorlopend water binnen woonvelden 10m breed + 'dijkje' met rietkragen aan oostzijde tussen bestaande en nieuwe woningen (optioneel, kan ook worden uitgevoerd als breed water)
Vaart) in de kop van Noord-Holland.
98183
16065m2 water
Opdrachtgever: USP Vastgoed 7674m2 groen
5920m2 (15m
groen)
44909m2 uitgeefbaar
16065m2 water
Hoek en Vaart
| 2010
11 Sportpark en woonwijk worden landschappelijk ingepast door aan te sluiten op het historische patroon van sloten en bomenrijen.
Zuidlaren - Oude Tolweg
| 2009
RUIMTELIJK CONCEPT Eén gebied, 75 unieke kavels
2- Veld
Oude Tolweg is de laatste uitbreiding van
Ter ondersteuning van het landelijke
de woonwijk Zuid Es. Het plangebied is
karakter van de nieuwe buurt wordt het
lang een landelijke begrenzing van de
contrast tussen de woongebieden en de
Zuid Es geweest. Dit typische landelijk
landelijke singelstructuur opgevoerd.
karakter vormt de drager van de nieuw te
Ruimtelijk houdt dit in dat de woningen
ontwikkelen woonbuurt. De ruimtelijke
niet naast elkaar komen te staan zoals
hoofdstructuur wordt bepaald door drie
in een traditionele straat, maar sterk
hoofdprincipes:
verspreid over de volle diepte van het
Van binnen én van buiten gebied. Middels dit concept sluiten er op
1- Mix
een aantal plaatsen grote tuinen aan de
Het gebied wordt gekenmerkt door een
singelstructuur. Dit komt erg overeen met
grote spreiding aan gebouwtypen en
overgangssituaties op andere plaatsen in
kavelvormen. Hiermee wordt een
Zuidlaren (dit deel van Drenthe).
aantrekkelijke diversiteit opgebouwd Nok Aan de Oude 3-DeTolweg in Zuidlaren wordt de komende jaren een nokken van de daken worden allemaal
met een grote veranderbaarheid. Dat
wil zeggen dat op de kavels eenvoudig bijgebouwd, dan wel verbouwd kan worden.
op de N34 gericht. Hiermee ontstaat,
nieuwe woonwijk gebouwd naar een stedenbouwkundig plan van vanuit de provinciale weg gezien, een ‘luchtig’ dakenlandschap. Vanuit deze
Urhahn UrbanzijdeDesign, waarbij kavels worden uitgegeven is de nieuwe woonbuurt straksca.70 het meest volledig te aanschouwen.
aan particulieren. De gemeente Tynaarlo heeft voor deze locatie een woningcatalogus samengesteld met ontwerpen die door de Welstandscommissie zijn goedgekeurd en waarmee U dus snel kunt bouwen. Aan Change Architects is gevraagd om twee woningtypen 6
CATALOGUS OUDE TOLWEG ZUID
maquettebeeld van voorbeeldverkaveling
OUDE TOLWEG ZUID - ZUIDLAREN
7
te ontwerpen die de bewoner de vrijheid laten om het eigen huis tot in detail zelf te bepalen, van de materiaalkeuze tot en met de indeling. Een variant op dit plan is ook bruikbaar voor seriematige ontwikkeling. Door een slimme stedenbouwkundige layout te combineren met individuele keuzemogelijkheden is het mogelijk om veel variatie te creëren binnen een seriematig casco. In het planconcept wordt nadrukkelijk rekening gehouden met de vraag naar woningen voor senioren en voor werken aan huis.
Oude Tolweg Zuidlaren Stedenbouw: Urhahn Urban Design Gebouwontwerp: Change Architects Opdrachtgever: Gemeente Tynaarlo Aannemer: SHP Bouwbedrijven Website: www.oude-tolweg.nl
12
Zuidlaren-Oude Tolweg
| 2009
13 Kleinschalig woonmilieu met vrijstaande en half vrijstaande woningen. Er is een grote variatie mogelijk in gebouwgrootte en materiaalkeuze. Eenheid ontstaat doordat alle kappen dezelfde richting hebben.
Noord-Hollands kwartier | 2010
P
P
Bouwen in de kern In de kop van Noord-Holland is een ontwerp gemaakt voor een inbreidingslocatie in het centrumgebied van het dorp. In het plan wordt nadrukkelijk de aansluiting gezocht met het historische patroon van sloten in deze streek. Een
12520m2 groen + blauw
eenvoudige ontsluitingsstructuur van smalle woonstraatjes
12520m2 groen + blauw
biedt ruimte aan een flexibel in te vullen plan. Door een slimme combinatie van verschillende woningtypes ontstaat een dorps milieu. Een centraal pleintje vormt een logische
12520m2 groen + blauw
verbinding tussen oud en nieuw. 14
106 woningen, Noord-Holland
2400m2 verharding + 5000m2 halfverharding 2400m2 verharding + 5000m2 halfverharding
Stedenbouwkundige visie voor een locatie van 4,5 hectare in het centrum van het dorp. Opdrachtgever: USP Vastgoed en
2400m2 verharding + 5000m2 halfverharding
Woningstichting Het Grootslag Ontwerp: 2010
29610m2 uitgeefbaar 29610m2 uitgeefbaar Panamalaan 7c | 1019 AS change architects
change architects
Panamalaan 7c
|
Amsterdam
1019 AS Amsterdam
|
T 020 66 505 26
|
|
T 020 66 505 26
29610m2 uitgeefbaar
change architects
Panamalaan 7c
|
1019 AS Amsterdam
|
T 020 66 505 26
|
F 020 78
Noord-Hollands kwartier
| 2010
15 De nieuwe wijk wordt aan de al bestaande wijk geschakeld door een speelplein, dat op zijn beurt aanluit op al bestaande sportvelden en centrumvoorzieningen.
COMPLEXITEIT & DRAAGVLAK.
PLANANALYSE.
Een belangrijk aspect van stedenbouwkundige plannen is het invulling geven aan vaak complexe beslissingsprocessen en het creëren van draagvlak bij betrokkenen. Wij hebben op allerlei schaalniveaus ervaring opgedaan met complexe programma’s. Daarbij is in de loop der jaren een algemene werkwijze ontstaan die door alle schaalniveaus heen wordt gehanteerd. Daarbij is met name van belang dat alle betrokkenen op het juiste moment op gepaste wijze invloed uit kunnen oefenen op het ontwerp en het proces. Meestal doen we dat door het proces zo transparant mogelijk te maken. Deze werkwijze kan worden samengevat in de volgende trefwoorden: • Plananalyse • Visievorming • Rekenen en tekenen • Raamwerk • Typologie
Het proces wordt transparant door de belangrijkste ontwerpbeslissingen inzichtelijk te maken, met name ook de consequenties voor andere keuzes en afwegingen. Bovendien worden zo in een vroeg stadium eventuele tegenstrijdigheden in het PvE of tussen partijen ontdekt. Uiteindelijk worden de belangrijkste uitgangspunten van een project vastgelegd. De volgende onderdelen komen daarbij vaak voor: • Verzamelen uitgangspunten in startdocument • Het maken van een rekenmodel • Analyse van het (mogelijke) grondgebruik • Het maken van een ‘gevisualiseerd PvE’ • Benoemen van prioriteiten en doelstellingen • Analyse mogelijke ontwerpbeslissingen
Een transparante werkwijze
16
VISIEVORMING & RAAMWERK.
TYPOLOGIE & FLEXIBILITEIT.
Zodra er een breed gedragen startdocument is samengesteld begint de fase van visievorming. Getallen kunnen daarbij helpen. Door kwantitatieve analyses van het programma van eisen worden de grenzen van wat in een project mogelijk is op een open en onderzoekende wijze (zonder vooropgezette ontwerpoplossingen) opgezocht en gecommuniceerd. In overleg met de betrokkenen worden deze mogelijke scenario’s gekoppeld aan de kwalitatieve uitgangspunten.
Nadat er een raamwerk is gedefinieerd wordt globaal onderzocht welke typologieën bruikbaar zijn. De ruime ervaring van het bureau staat garant voor een snelle en doeltreffende analyse van geschikte typologieën. Onze ervaring als architect maakt dat we dit heel precies kunnen doen en er goed bruikbare uitgangspunten worden gedefinieerd.
Zodra de mogelijke scenario’s zijn getoond en afgewogen wordt er meestal een keuze gemaakt voor een stedelijk plantype. Wat voor soort stad, stedelijke ruimte en welke massa-opbouw hoort daarbij? Uiteindelijk leidt dit tot een stedenbouwkundig raamwerk dat vervolgens kan worden ingevuld met verschillende soorten programma.
We kunnen zeer snel inzichtelijk maken op welke manieren het stedenbouwkundig plan kan worden ingevuld. Ook hier wordt veelvuldig gebruik gemaakt van kwantitatieve modellen waardoor er contrôle is op zowel de kleine schaal van het individuele kavel als op de grote schaal van het plangebied als geheel. Ook kan hierdoor de koppeling naar een financiële toetsing eenvoudig worden gemaakt en ontstaat tenslotte een grote mate van planflexibiliteit.
Eenheid en verscheidenheid
17
Amsterdam - Zeeburgerpad
| 2008
Westerpark
Oostelijke Handelskade
Zeeburgerpad
Artis
aat ftstr
PC
Vondelpark
Oosterpark
Hoo
Museumplein
Mixed City Mile Change Architects heeft een onderzoek gedaan naar de herontwikkeling van een binnenstedelijk bedrijventerrein aan het Zeeburgerpad. In onze visie kan het Zeeburgerpad ontwikkeld worden als een voorziening voor de hele stad. Bovendien wordt de verbinding tussen de Indische buurt en het Oostelijk Havengebied sterk verbeterd. Circulatiesystemen
Het Zeeburgerpad vormt nu een barriére maar is in potentie een fantastische connecting line tussen Indische buurt en het OHG. Het ZBP wordt nu al om de 300m doorsneden door hoofdverkeerswegen. Hierdoor wordt het ZBP geleed, maar van een echt gevoel van nabijheid ivan de andere buurten s geen sprake. Toch is het eenvoudig om door het toevoegen van fietsbruggen een heel nieuwe routing te introduceren, waardoor er directere verbindingen ontstaan tussen de diverse centra in de omgeving. Tegelijk ontstaan er knooppunten op het Zeeburgerpad: nieuwe centrumfuncties. ROUTE 1 Dapperstraat - Fietsbrug 1 - ZBP - Funenpark - INIT
ROUTE 2 Timorplein - Fietsbrug 2 - ZBP - Veemarkt - Jaap Hannis - Rietlandenpark
ROUTE 3 Makassarplein - Fietsbrug 3 - ZBP - Hildo Kropplein - Zeeburgerkade
ROUTE 4 Flevopark - Cruquiusweg
change architects
change architects
| panamalaan 7c ©2008
|
1019as amsterdam
|
T 020 66 505 26
|
M 06 405 117 90
|
E info@changearchitects.nl
|
www.changearchitects.nl
04.12.2008
0807 Zeeburgerpad
Massastudie
28.11.2008
-
1:5000 (A3)
18
Amsterdam - Zeeburgerpad
| 2008
19 De dichtheid wordt verhoogd: hoge werkgebouwen bieden plaats aan zowel bestaande als aan nieuwe bedrijven. Tegelijkertijd worden er open ruimten gemaakt waardoor de ligging aan het water beter wordt benut.
Amsterdam - Zeeburgerpad
| 2008
20
Wij bepleiten een geleidelijke transformatie van het Zeeburgerpad, waarbij op de korte termijn het werkkarakter wordt versterkt, terwijl de gebouwen op lange termijn ook voor bewoning geschikt moeten zijn.
Amsterdam - Zeeburgerpad
>
Bestaande toestand (2008)
>>
>
Variant MEDIUM: 5-6 kavels per bouwblok.
| 2008
Variant SMALL: ontwikkelen van 10-20 kavels per bouwblok leidt tot een met een kleine korrelgrootte.
>>
Variant LARGE: 2-4 kavels per bouwblok, eventueel met kleine hoogteaccenten.
21 Het begrip ‘korrelgrootte’ speelt een belangrijke rol en kan op verschillende manieren worden gebruikt. Op de kop van het Zeeburgerpad stellen we voor om een grootstedelijke voorziening te huisvesten.
Sliedrecht - Rivierdijk
Capaciteitsmeting 1 Capaciteitsmeting 1
| 2007
588 m2 588 m2
12x 7x7m 12x 7x7m
7x 10x10m
700 m2 700 m2
4x 14x14m & 3x 7x7m
7x 10x10m
917 m2 917 m2
4x 14x14m & 3x 7x7m
Langsdoornsnede
Model A
3x 250-350m2 3x 250-350m2
Behoud van bestaande kantoor (deels) met een nieuwbouwgedeelte eraan vast. Maximaal 30 woningen.
appartementen aan het park
appartementen aan de dijk
• Locatie
Model A
930m2 930m2
1x 24x45m met atrium
• Verkavelingsstudies en capaciteitsmetingen
dakopbouw?
1x 15x23m + 1x 20x39m
22
Langsdoornsnede
6 woningen 100m2
binnenhof aan houten deck
appartementen aan de dijk 2 woningen
bergingen
12x
6 woningen 75m2
appartementen aan het park 6 woningen 86-89m2
18x
P-garage van achteruit ontsloten
dakopbouw?
6.90m
1x 24x45m met atrium
1055 m2 1055 m2
2 woningen
2 woningen 2 woningen Behoud van bestaande kantoor (deels) met een nieuwbouwgedeelte eraan vast. Maximaal 30 woningen. 2 woningen 2 woningen
bestaand
1x 15x23m + 1x 20x39m
18x
12x
bestaand
950 m2 950 m2
weg
park
2 woningen
22.50m
2 woningen 2 woningen
bergingen
1
6 woningen 100m2
2 woningen
2 woningen 2 woningen
17.50m
16.50m
6 woningen 75m2
binnenhof aan houten deck
6 woningen 86-89m2 weg
P-garage van achteruit ontsloten
park
1 - park doorzetten 1 - park doorzetten
2 2 - voorhuizen (dijkbebouwing) 2 - voorhuizen (dijkbebouwing)
Model B 6.90m Nieuwbouw aan de dijk, op 14m afstand. Maximaal 27 woningen.
22.50m
17.50m
appartementen aan de dijk
16.50m appartementen aan het park
18x
9x
Model B
3 woningen 6 woningen 100m2
3 woningen
Nieuwbouw aan de dijk, op 14m afstand. Maximaal 27 woningen.
binnenhof aan appartementen aan de dijk houten deck
6 woningen 75m2
2 woningen + entree
bergingen
appartementen aan het park 6 woningen 86-89m2
1 woning
9x
P-garage van achteruit ontsloten
18x
3 woningen
14.00m
16.20m
3 woningen
19.00m
• Doorsnede met 2 mogelijke modellen: gedeeltelijke herbestemming of geheel nieuwbouw. binnenhof aan 2 woningen + entree
10 december 2007 hange architects massastudie rivierdijk 747 te sliedrechtbergingen
houten deck
16.00m
6 woningen 100m2
6 woningen 75m2 6 woningen 86-89m2
weg
park
3
4
3 - achterhuizen (rijen) 4 - tussenhuizen 3 - achterhuizen (rijen) 4 - tussenhuizen • Aansluiting context: 1 - doorzetten park 2 - dijkbebouwing (‘voorhuis’) 3 - lager gelegen achterhuis 4 - mogelijke tussenbebouwing
Sliedrecht - Rivierdijk 747
| 2008
Rivierdijk 747, Sliedrecht, 2007 Massastudie naar bebouwingsmogelijkheden van een kavel in Sliedrecht, waarbij niet alleen het kavel wordt geoptimaliseerd (29 woningen!) maar ook aansluiting is gezocht en gevonden bij de stedenbouwkundige context. Opdrachtgever: Zondag Ontwikkeling
23 Door een ‘voorhuis’ aan de dijk te combineren met een lagergelegen achterhuis worden twee werelden beter met elkaar verbonden.
Alkmaar-Overstad | 2005
Amsterdam 1700
Barcelona 1900
Berlijn 1900
New York 1900
Amsterdam 1900
Dubbelstad Alkmaar Ontwerp voor een secundaire binnenstad voor Alkmaar-Overstad. In een nieuw soort bouwblok worden grote en kleine functies gecombineerd terwijl er een karakteristiek leefmilieu ontstaat. Speciale aandacht voor een flexibele planontwikkeling. Opdrachtgever: Europan 8 (prijsvraag, eervolle vermelding)
24
Alkmaar-Overstad
| 2005
25 Overstad wordt ontwikkeld als een complementair binnenstadsmilieu naast het centrum van Alkmaar. Een uniforme bouwbloktypologie maakt een zeer grote variatie mogelijk.
Amsterdam - De Bongerd | 1996-2007
Low rise high density Woonwijk in zeer hoge dichtheid waarin een villatypologie is ingezet om in een wijk met 1600 woningen toch maximaal grondgebonden woningen te kunnen maken. Er zijn kleinschalige gebouwen gemaakt, met 2 tot 8 woningen, allemaal met een voordeur aan de straat én een zogenoemde ‘tuinkamer’. Dit levert een uitgesproken woonmilieu op, waardoor er ‘dorps’ gewoond kan worden in Amsterdam. Het plan is opgezet vanuit een duidelijke woonvisie waarin door optimalisering van het ruimtegebruik en het beheren van het plan in uitgewerkte spreadsheets een grote mate van planflexibiliteit was ingebouwd. Het geheim van het plan zit hem in een afgewogen balans tussen een minimale openbare ruimte (woonstraatjes 3.50m breed) en de voortuin als overgangs-gebied tussen privé- en openbaar domein. Het plan is door ons uitgewerkt van stedenbouwkundige visie tot en met het bouwen van een paar van de woningen. Prijsvraag: 1996 Realisatie: 1999-2007 • Prijsvraaginzending | 1996
• 2-onder-1-kap
• 3-onder-1-kap
• 4-onder-1-kap
• 6-onder-1-kap
• 8-onder-1-kap (sociale huur)
26
Amsterdam - De Bongerd
| 1996-2007
27 • Voorstudie ruimtegebruik per type , 1996
• Studie 7-onder-1-kap / parkeergarage , 2001
• Voorbeeldverkaveling in ‘stempel’
• Detailopname ‘stempel’
Amsterdam - De Bongerd | 1996-2007
• Stedenbouwkundig plan | 2001
• Deelgebied 1 (gerealiseerd) | 2007
Druivenstraat
Innovatief ruimtegebruik
Winterjanpad
Het plan voor de Bongerd is innovatief door de manier waarop er invulling is gegeven aan de noodzaak voor een uitgekiend
Juttepeerpad
ruimtegebruik. Hiertoe is een methode ontwikkeld waarbij het ruimtegebruik op kavelniveau is geoptimaliseerd. Door te werken met een ‘stempel’ als stedenbouwkundige eenheid kon een grote mate
Kampervenuspad
van variatie worden bereikt met een beperkt aantal bouwstenen. Om de hoge dichtheid te kunnen halen was contrôle nodig op zowel
Vijgepeerpad
de kleine schaal van het kavel als de grote schaal van de wijk als geheel. Door middel van uitgekiende spreadsheets kon contrôle
Goudbalpad
worden gecombineerd met een grote mate van planflexibiliteit, als bij een geavanceerd mengpaneel. Moestuinlaan
Stedenbouwkundig plan voor 1600 woningen Opdrachtgever: Ontwikkelingscombinatie de Bongerd, Kw ek eri jl
aa n
Boomgaardlaan
0 10 20 50
Situatie Nela 1:2000 Rudy Uytenhaak Architectenbureau bv
Suikerpeerpad
28
Stadsdeel Amsterdam-Noord Ontwerp: Rudy Uytenhaak Architectenbureau bv (Rudy Uytenhaak en John Zondag) Landschapsarchitect: Karres en Brands
Amsterdam - De Bongerd
Smalle woonstraatjes met voortuinen als intermediair tussen straat en woning.
Zorgvuldig vormgegeven overgangen tussen openbaar, collectief en privé-domein.
De ‘villa’s’ zijn alzijdig georiënteerd, met tuinen rondom. Privacy wordt geregeld d.m.v. hagen.
Door de open structuur is er veel contact mogelijk tussen de buren onderling.
| 1996-2007
29
Houten - Centrumplan
| 2006
Houtens bouwblok Bestaande en nieuw te bouwen blokken worden op de volgende manier verdicht en wat betreft gebruik en verschijningsbeeld voor de stad verbeterd:”houtens bouwblok” Een formele benadering van het daklandschap combineert het tot stand komen van toegevoegde vierkante meters met een verandering van het stedelijk silhouet. dak
Houtens bouwblok
Bestaande en nieuw te bouwen blokken wo de volgende manier verdicht en wat betreft verschijningsbeeld voor de stad verbeterd:
Houtens bouwblok
Een formele benadering van het daklandsc het tot stand komen van toegevoegde vierk In het centrumgebied van Houten ismet een verdichtingsstudie een verandering van het stedelijk silho
gedaan waarbij bestaande en nieuw te bouwen blokken qua
gebruik en verschijningsbeeld voor de stad sterk kunnen worden verbeterd. Een formele benadering van het daklandschap combineert het tot stand komen van toegevoegde vierkante meters met een verandering van het stedelijk silhouet. De binnenhoven, die op dit
De binnenhoven, die op dit moment als par
hofje De binnenhoven, die op dit moment als parkeerplaats worden gebruikt, hebben een potentie om de blokken hoogwaardig te verdichten, door de kwaliteit als ‘hof’ te combineren met collectieve functies en winkels , en gebouwd parkeren.
moment als parkeerplaats worden gebruikt, hebben een potentie worden gebruikt, hebben een potentie om d
hoogwaardig te verdichten, door de kwalite
om de blokken hoogwaardig te verdichten, door de kwaliteit te combineren met collectieve functies en w 30 als ‘hof’ te combineren met collectievegebouwd functiesparkeren. en winkels, en gebouwd parkeren. Door bouwblokken duidelijker te definiëren kan het contrast tussen stadscentrum en omliggende woongebieden worden Door te bouwblokken duidelijker opgevoerd. Door de begane grond beter benutten en deze te definiëren
het contrast tussen stadscentrum en omligg
op termijn te bestemmen voor winkels/bedrijfsruimten woongebieden wordenwordt opgevoerd.
1e- 5e _blok woningbouw/kantoor
er verstedelijkt. Het dak van deze bedrijfsruimten kan worden
Door begane grond beter te benutten en gebruikt als binnenhoven die via trappen metdeelkaar in verbinding
termijn te bestemmen voor winkels/bedrijfs er verstedelijkt. Het dak van deze bedrijfsru gebruikt als binnenhoven die via tra Aanbevolen wordt om ook functiesworden toe te voegen die ‘s elkaar in verbinding kunnen staan. Aanbevo ook functies toe te voegen die ‘s avonds wo avonds worden gebruikt (horeca, cultuur, sportvoorzieningen). (horeca, cultuur, sportvoorzieningen).
kunnen staan.
grond_winkel/ bedrijf Door bouwblokken duidelijker tebegane definiëren kan het contrast tussen stadscentrum en omliggende woongebieden worden opgevoerd. Door de begane grond beter te benutten en deze op -1 _parkeergarage termijn te bestemmen voor winkels/bedrijfsruimten wordt
Ondergrondse of overdekte parkeerplaatsen dragen bij aan het omvormen van het karakter van de binnenhoven.
Ondergrondse of overdekte parkeerplaatse aan het omvormen van het karakter van de
scenario 6_”urban infill”
Houten - Centrumplan
| 2006
Onderdoorgangen spoor
thema_verbinding
33
‘Dode’ ruimten (bestaand)
DODE RUIMTE Lees “Vorm en betekenis van de openbare ruimte” (Acebillo): openbare ruimte kan alleen dan een betekenisvolle ruimte zijn wanneer deze ruimte leesbaar is en meerdere functies tegelijk vervult.
Wat opvalt aan het centrum zoals het nu is is dat het aan alle kanten omspoeld wordt met ‘dode ruimte’: open ruimte die wordt gekenmerkt door de volgende eigenschappen:
Netwerk (nieuw) - monofunctioneel (parkeerplaatsen domineren) - geen heldere afscheiding van de openbare ruimte - zwart-wit overgang wel/geen centrum
Centrumplan Houten, 2006 Verdichtingsstudie, door middel van een nieuw type: het ‘Houtens bouwblok’. Opdrachtgever: Gemeente Houten. Met Rudy Uytenhaak en Rein Geurtsen 31
Eenheid. Verscheidenheid. Logische Ruimte.
change architects
Panamalaan 7c
|
1019 AS Amsterdam
|
T 020-66 505 26
|
E info@changearchitects.nl
|
www.changearchitects.nl
32