TRANSFORMATIE
EUROPOINT II & III ROTTERDAM NAAR DE:
840 DOCKSIDE LOFTS + ROOFTOP HORECA
M 4 H D O C K S ITE
INHOUD 1 2 3 4 5 6 7 8 9
INTRODUCTIE OBJECT INFORMATIE LOCATIE BESTEMMINGSPLAN FOTO’S & IMPRESSIES DOELGROEP MARKTONDERZOEK PLATTEGRONDEN & TEKENINGEN CONTACT INFORMATIE
01
I N TRO D UCTIE
BAKKERS | HOMMEN WAERDEVAST & CITY PADS transformeren EUROPOINT II & III TE ROTTERDAM naar woontoren!
Bakkers | Hommen Waerdevast uit Eindhoven gaat na City Pads (Europoint III) de tweede kantoortoren aan de Marconistraat (Europoint II) in Rotterdam van 40.000 m2 transformeren naar een woontoren met 420 huurwoningen in het middensegment.
De transformatie wordt door B|H|W gezamenlijk met City Pads ingericht en uitgevoerd, en ontworpen door architect bureau: Diederendirrix. Wat inhoudt dat het project, beide torens samen, het grootste transformatieproject van Nederland is. Europoint II en III zullen beide onder het nieuwe naam Lee Towers verder gaan, totaal 80.000 m2 bestaande uit totaal 840 appartementen van ca. 60 m2 met verscheidene horecafaciliteiten waaronder twee rooftop restaurants/ horeca en in de plint diverse voorzieningen zoals een fitness gelegenheid, daghoreca, butler - huismeester diensten etc.
De voormalige Rotterdamse kantoortorens waren in eigendom van de Duitse fondsen Verwaltung Vierundfunfzigste Sachwert Rendite-Fonds Holland (MPC) en Caceis Bank Duitschland en is nu dus door een tweede transformatiespecialist uit Eindhoven overgenomen.
GROOTSTE TRANSFORMATIE VAN NEDERLAND!
Wij, tB3 investments, beleggen in vastgoed door heel
City Pads is ontstaan uit meer dan 10 jaar ervaring met
Nederland. We richten ons vooral op het transformeren van
(studenten)huisvesting, bouwen, ontwikkelen en het
voormalige kantoorgebouwen. Middels deze werkwijze
transformeren van bestaande (kantoor)gebouwen. City
creëren wij waarde toe aan onze objecten.
Pads richt zich specifiek op het realiseren van zelfstandige, hoogwaardige studio’s en appartementen -de zogenaamde
In de afgelopen twee jaar hebben we al ruim 200.000m2
City Pads- waarbij met name kleinere eenheden binnen het
aan kantoorgebouwen getransformeerd, tevens zijn wij
concept passen. City Pads heeft op dit moment 265.000m2
continue opzoek naar meer kansen. Meer weten of heb jij
in (her)ontwikkeling in Eindhoven, Rotterdam, Amsterdam en
zo’n kans voor ons? Neem dan gerust contact met ons op.
Utrecht; goed voor zo’n 3.500 woningen. EDe afgelopen jaren is reeds 134.000m2 opgeleverd. Vanuit haar leidende rol als transformatiespecialist is City Pads onder andere gesprekspartner voor het Ministerie van Binnenlandse Zaken (Directeur Wonen).
02
A LG E M E N E OBJ E CT I N F O R MAT I E
ADRES: Galvanistraat 15
ERFPACHT: Erfpacht afgekocht tot 2086.
3029 AD Rotterdam Europoint II & Europoint III
EENHEDEN: 420 x 2 = 840 woningen. Oppervlakte tussen 40 - 70 m2
OPPERVLAKTE: VVO: 33.400 m2 - BVO: 40.000 m2
KOOP: Aangekocht per 19 december 2016
PARKEREN: Per gebouw beschikt over 541 parkeerplaatsen gelegen in de parkeergarage naast het gebouw, tezamen 1082 parkeerplaatsen. Mogelijkheid om deze uit te breiden.
OMSCHRIJVING:
BEREIKBAARHEID:
Europoint II voorziet in 420 woningen met Rooftop horeca, in de plint worden voorzie-
Het complex is zeer herkenbaar gelegen op het Marconiplein. De op- en afrit van de rijksweg
ningen bestemd zoals een lobby, fitness, Meet & Greet Area, (dag)Horeca bijvoorbeeld
A20 ligt op nog geen kilometer. Tevens is er een goede verbinding met de auto naar de rijkswegen
Bagel&Beans/ Starbucks, mogelijk een Biergarten.
A16 en A13. Op circa 150 meter ligt het metrostation Marconiplein met frequente verbinding naar het
Europoint III voorziet in 420 woningen met tevens een Rooftop horeca, in de plint worden
centrum van Rotterdam, Capelle a/d IJssel, Ommoord en Zevenkamp. Naast het metrostation be-
voorzieningen bestemd zoals een lobby, fitness, Meet & Greet Area;
vinden zich de tramhaltes van lijn 1, 4 en 8 met een directe verbinding naar Rotterdam-Centrum. Daarnaast stoppen diverse buslijnen op het Marconiplein alsmede is er een direct verbinding
Laagbouw is gekoppeld tussen toren II & III, met gedeeld gebruik. De gevel is goede staat, kozijnen worden vervangen met zogenaamde “scheepvaart� kozijnen zie referentie Philips Lighting te Eindhoven & De Nieuwe Admiraliteit te Rotterdam. Tevens zal in de kelder behorende bij Toren II de fietsenkelder worden gesitueerd.
met de watertaxi.
03
LO CATI E
MERWE-VEIRHAVENKWARTIER Ooit één van de grootste fruithavens ter wereld, later een desolaat gebied met een bouwmarkt en een tippelzone, tegenwoordig broedplaats voor jonge ondernemers en creatieve geesten. Merwe-Vierhavens is booming business geworden. Merwe-Vierhavensgebied, één van de vier deelgebieden binnen Stadshavens Rotterdam. Met een oppervlakte van 2000 hectare – de helft water en de helft land – was het een van de grootste projecten van G.J. de Jongh (1845-1917), de legendarische oprichter van Gemeentewerken Rotterdam. Het gebied, grenzend aan Schiedam en Rotterdam-West, werd in de periode 1910-1915 aangelegd en de Merwehaven (drie havens met een gemeenschappelijke monding) tussen 1923 en 1932; dit alles om de groeiende stukgoedhandel in de Rotterdamse haven aan te kunnen. Later was dit het epicentrum van de Rotterdamse fruithandel, die tegenwoordig flink is uitgedund door concurrentie uit het buitenland. Wat er nog van rest is verhuisd naar de Waalhaven-Zuid, waar een modern fooddistributiepark moet ontstaan. De loodsen, bedrijven en panden die leeg zijn achtergebleven vormen de voedingsbodem voor de jonge ondernemers die er nu werken. In de toekomst moeten er nog veel meer komen.
04
B E STE M M I N G SP LA N
BESTEMMINGSTEMMINGSPLAN:
IDENTIFICATIENUMMER:
FUNCTIE:
Handels- en Industrieterreinen Merwehavens/Vierhavens
NL.IMRO.9928.DOSx2012x0006876GU
Besluitgebied
Status: in voorbereiding
EEN FLEXIBEL ONTWIKKELINGSKADER IN DIT ONTWIKKELINGSKADER STAAT DE STRATEGIE VAN DUURZAME WAARDECREATIE CENTRAAL. DEZE STRATEGIE IS AMBITIEUS EN RICHTINGGEVEND EN TEGELIJKERTIJD FLEXIBEL EN ADAPTIEF. ZE HOUDT REKENING MET VERSCHILLENDE MOGELIJKE TOEKOMSTSCENARIO’S EN EEN ONZEKER ONTWIKKELTEMPO. DE STRATEGIE BEGINT BIJ DE AMBITIES VAN DE STAD EN DE HAVEN EN HOE M4H DAAR EEN BIJDRAGE AAN KAN LEVEREN.
Om van uitgangssituatie naar ambitie te komen is de strategie van duurzame waardecreatie ontwikkeld. Uitgangspunt daarbij is groot denken en klein beginnen. Deze strategie is inhoudelijk geladen met een ruimtelijk raamwerk in combinatie met bouwstenen voor economische, sociale en fysieke waardecreatie. Daarmee wordt een flexibel ontwikkelkader geboden dat voldoende richting geeft om de ambities waar te kunnen maken en tegelijkertijd voldoende adaptief is om in te kunnen spelen op ontwikkelingen in de markt, de technologie en de maatschappij. De ontwikkelstrategie eindigt met een vertaling naar de uitvoering de komende vijf jaar, met speciale aandacht voor de focusgebieden.
HOOFDOPZET
DEEL 3 : STRATEGIE
DEZE ONTWIKKELSTRATEGIE BESTAAT UIT VIER DELEN:
In het derde hoofdstuk wordt de strategie van groot denken en klein beginnen toegelicht. Hoe krijgt de gewenste waarde creatie op een organische manier gestalte met behulp van het ruimtelijk
DEEL 1 : AMBITIE
raamwerk, thematische bouwstenen en andere tools.
Het eerste hoofdstuk begint met de ambitie van het Havenbedrijf en de gemeente Rotterdam voor de ontwikkeling van M4H op economisch, sociaal en fysiek gebied. De ambities zijn
DEEL 4 : UITVOERING
uitgewerkt in drie programmascenario’s en artist impressions.
In het laatste hoofdstuk wordt toegelicht hoe de komende vijf jaar gewerkt wordt aan de focusgebieden en quick wins voor de openbare ruimte en welke investeringen en fondsen daarbij
DEEL 2 : UITGANGSSITUATIE In dit hoofdstuk wordt geanalyseerd waar het gebied vandaan komt en hoe het er nu voorstaat. Daarbij komen zowel de bijzondere kwaliteiten als de belemmeringen voor ontwikkeling aan de orde.
ingezet kunnen worden.
05
I M P RE S S I E S BU I T E N A A N Z I C H T | | N I E U WE S I T UAT I E
FOTO’ S B UI TE N A A N ZIC H T | B E STA A N DE SI T UAT I E
05
I M P RE S S I E S & F OTO ’S BI N N E N A A N Z I C H T | | NI EUWE S I T UAT I E
05
I M P RE S S I E S E N T R E E / LO B B Y
05
I M P RE S S I E S / MO O D R O O F TO P BA R
IMPR ESS I E S / M O O D GYM
06
D O E LG RO E P
STARTERS/ YOUNG PROFESSIONALS IN ROTTERDAM
07
M A RKTO N D E R ZO E K
MERWE-VIERHAVENKWARTIER:
nog leegstaande panden te vullen. De ontwikkelingen die er al zijn, moeten een leidende rol
Het Havenbedrijf en de gemeente Rotterdam hebben een strategie uitgezet voor het Mer-
gaan vervullen.
we-Vierhavenkwartier. Het moet een stedelijk platform worden waar haven en stad samenkomen, legt La Riviere uit. De gemeente richt zich op de sectoren ‘cleantech, medisch en food’. Ondernemers met innovatieve en technologische bedrijven moeten de stuwende kracht worden
STARTERS, YOUNG PROFESSIONALS, EX-PATS:
in het gebied, maar de gemeente en het Havenbedrijf willen wel zorgen voor een aantrekkelijk
Een groeiende groep in Rotterdam zijn toch de starters, young proffessionals en ex-pats,
vestigingsklimaat. Zo doen zij fysieke investeringen in de buitenruimte en in de herontwik-
deze groep is uitstekende geschikt voor deze Lofts en appartementen. De signalen voor de
keling van historische panden. Op den duur moet wonen en werken hier naadloos op elkaar
toekomst zijn positief, er is een groeiende vraag naar zelfstandige kleinere huurwoningen
aansluiten.
waar te nemen zowel vanuit de sociale huurmarkt alsook middeldure huur.
Er is geen stedenbouwkundig plan voor het gebied; Merwe-Vierhavens moet zich organisch ont-
Gezien de economische ontwikkeling van de regio Rottedam zal de verhuurmarkt de ko-
wikkelen. Stadshavens Rotterdam probeert investeerders en andere partijen aan te trekken om de
mende jaren alleen maar groeien.
P L ATTE G RO NDE N E U R O P O RT I I & I I I | SI T UAT I E B EG ANE G ROND 11
12
13
14
15
16
T
T
17
S
18
19
20
21
22
23
24
25
26
T
T
schuifraam
S
R
S Gym
schuifraam
177,73 m²
Restaurant 268,03 m²
R
R
schuifraam
Q
Q
Q
schuifraam
P
P
P
Koffiecorner 76,52 m²
schuifraam
5
O
6
7
8
9
schuifraam
4
B2
3
schuifraam
2
B1
O 1
10
O
schuifraam
N
N
N
N
schuifraam
liftlobby
M
M
M
schuifraam
M
schuifraam
Werkplekken 344,55 m²
A2
A2
L
L
L
L 48X8= 384 postkasten
schuifraam
schuifraam
K
K
K
Horeca
K
101,21 m²
schuifraam
lobby
schuifraam
schuifraam
Opp:635,06 m²
Berging horeca
J
J
J
41,37 m²
Sprinkler ruimte
To-Go Winkel
J
79,18 m² schuifraam
schuifraam
Commandoruimte
60X8= 480 postkasten
22,13 m²
I
I
I
schuifraam
I
schuifraam
Holland2Stay 152,30 m²
H schuifraam
H
H
G
G
Bestaande installatiezone
H
liftlobby Vluchtroute
G
Vluchtroute
G
F
schuifraam
E
A1
A1
E
Lounge/Meetingpoint
schuifraam
198,88 m²
Laundrette 24,14 m²
Gym
D
D
159,66 m²
schuifraam
belendende bouw
Commandoruimte 22,13 m²
C
C
schuifraam
Bestaande installatiezone
B
B
schuifraam
Vluchtroute
Vluchtroute
Vluchtroute
A
1
2
3
4
B2
A
5
6
7
8
9
10
13
14
15
16
18
schuifraam
17 F
schuifraam
schuifraam
B1
08
19
20
21
22
23
24
25
26
PLAT T E G RO N D E N E UR O P O I N T I I & I I I | SI T UAT I E KE L D ER
11
12
13
14
15
16
T
T
17
S Kelder 1.051,27 m²
R
18
19
20
21
22
23
24
25
26
T
T
S
S
R
R
Q
Q
P
P
O
O
Fietsenstalling 618 plekken
Q
P
overig
2
3
4
5
O
6
7
8
B2
1
B1
8,55 m²
9
10 Scooterstalling ±14 plekken
N
N
N
fietsonderhoud
N
31,14 m²
belendende bouw FUNDERING EUROPOINT II
M
M
M
L
L
L
L
K
K
K
K
J
J
J
J
I
I
I
I
H
H
H
G
G
M
A2
A2
H FUNDERING EUROPOINT III
G
G
17 F
E
F
A1
A1
E
D
C
C
B
B
A
A
1
2
3
4
B2
D
B1
5
6
7
8
9
10
13
14
15
16
18
19
20
21
22
23
24
25
26
08
P L ATTE G RO NDE N | B E G A N DE G R O N D
10
A
A
9
B
B
8
C
C
7
D
D
6
E
E
5
F
F
4
G
G
3
H
H
2
I
I
1
J
10
J
9
K
8
K
7
L
6
L
5
M
4
M
3 N
2
N
1
berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging berging
L21 L22 L23 L24 L25 L26 L27 L28 L29 L30 L31 L32
woning L18
woning
woning L17
woning
woning L16
L20
woning L15
L19
woning woning L14
woning L13
woning
woning L10 L12
woning L09 L11
woning woning
woning L06 L08
woning L05 L07
woning woning
woning L02 L04
woning L01 L03
ruimt ruimtenummer
ruimtestaat
PLAT T E G RO N D E N | V ER DI E P I N G 1 T /M 21
08
1
2
3
4
5
6
7
D O O RS N E D E
8
9
10
N
M
L
K
J
I
H
G
F
E
D
C
B
A
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
A
B
C
D
E
F
G
H
project
I
J
K
Rotterdam
fase schaal
Foolen & Reijs Vastgoed
formaat
omschrijving
M
N
teknr.
V200
1669P
opdrachtgever
Gevels
L
projectnr.
Europoint 3
VO
datum wijziging
1:100, 1:200 getekend
kw
bk. Dakaanzicht +92.685
bk. Dakaanzicht +92.685 bk. Dakaanzicht +92.685
bk. Dakaanzicht +92.685
bk. 23 Tussenverdieping +88.845
bk. 23 Tussenverdieping bk. 23 Tussenverdieping +88.845 +88.845
bk. 23 Tussenverdieping +88.845
bk. 22 Verdieping +85.095
bk. 22 Verdieping +85.095 bk. 22 Verdieping +85.095
bk. 22 Verdieping +85.095
bk. 21 Verdieping +81.375
bk. 21 Verdieping +81.375bk. 21 Verdieping +81.375
bk. 21 Verdieping +81.375
bk. 20 Verdieping +77.625
bk. 20 Verdieping +77.625 bk. 20 Verdieping +77.625
bk. 20 Verdieping +77.625
bk. 19 Verdieping +73.875
bk. 19 Verdieping +73.875 bk. 19 Verdieping +73.875
bk. 19 Verdieping +73.875
bk. 18 Verdieping +70.125
bk. 18 Verdieping +70.125bk. 18 Verdieping +70.125
bk. 18 Verdieping +70.125
bk. 17 Verdieping +66.375
bk. 17 Verdieping +66.375 bk. 17 Verdieping +66.375
bk. 17 Verdieping +66.375
bk. 16 Verdieping +62.625
bk. 16 Verdieping +62.625 bk. 16 Verdieping +62.625
bk. 16 Verdieping +62.625
bk. 15 Verdieping +58.875
bk. 15 Verdieping +58.875 bk. 15 Verdieping +58.875
bk. 15 Verdieping +58.875
bk. 14 Verdieping +55.125
bk. 14 Verdieping +55.125bk. 14 Verdieping +55.125
bk. 14 Verdieping +55.125
bk. 13 Verdieping +51.375
bk. 13 Verdieping +51.375bk. 13 Verdieping +51.375
bk. 13 Verdieping +51.375
bk. 12 Verdieping +47.625
bk. 12 Verdieping +47.625 bk. 12 Verdieping +47.625
bk. 12 Verdieping +47.625
bk. 11 Verdieping +43.875
bk. 11 Verdieping +43.875bk. 11 Verdieping +43.875
bk. 11 Verdieping +43.875
bk. 10 Verdieping +40.125
bk. 10 Verdieping +40.125bk. 10 Verdieping +40.125
bk. 10 Verdieping +40.125
bk. 09 Verdieping +36.375
bk. 09 Verdieping +36.375 bk. 09 Verdieping +36.375
bk. 09 Verdieping +36.375
bk. 08 Verdieping +32.625
bk. 08 Verdieping +32.625 bk. 08 Verdieping +32.625
bk. 08 Verdieping +32.625
bk. 07 Verdieping +28.875
bk. 07 Verdieping +28.875 bk. 07 Verdieping +28.875
bk. 07 Verdieping +28.875
bk. 06 Verdieping +25.125
bk. 06 Verdieping +25.125 bk. 06 Verdieping +25.125
bk. 06 Verdieping +25.125
bk. 05 Verdieping +21.375
bk. 05 Verdieping +21.375 bk. 05 Verdieping +21.375
bk. 05 Verdieping +21.375
bk. 04 Verdieping +17.625
bk. 04 Verdieping +17.625 bk. 04 Verdieping +17.625
bk. 04 Verdieping +17.625
bk. 03 Verdieping +13.875
bk. 03 Verdieping +13.875 bk. 03 Verdieping +13.875
bk. 03 Verdieping +13.875
bk. 02 Verdieping +10.125
bk. 02 Verdieping +10.125bk. 02 Verdieping +10.125
bk. 02 Verdieping +10.125
bk. 01 Verdieping +6.375
bk. 01 Verdieping +6.375 bk. 01 Verdieping +6.375
bk. 01 Verdieping +6.375
bk. 00 entresols +3.000
bk. 00 entresols +3.000 bk. 00 entresols +3.000
bk. 00 entresols +3.000
Peil
Peil
Peil
Peil
project
projectnr.
Europoint 3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
N
M
L
K
J
I
H
G
F
E
D
C
B
A
teknr.
V300
1669P fase
Rotterdam opdrachtgever
schaal
Foolen & Reijs Vastgoed
formaat
VO
datum wijziging
1:200 getekend
kw
omschrijving
Doorsneden Postbus 6320
5600 HH Eindhoven
T 040 260 67 40
F 040 260 67 60
E info@diederendirrix.nl
09
CO N TACT
Prins Alexanderstraat 4 7051 BA Varsseveld Postbus 82 7050 BA Varsseveld
Kleine Berg 41 5611 JS Eindhoven t +31(0)40 848 2009 www.citypads.nl info@citypads.nl
Disclaimer: Deze brochure is met zorg samengesteld, er wordt een voorbehoud gemaakt voor wijzigingen. Alle foto’s en plaatjes dienen slechts ter illustratie. Aan deze brochure kunnen geen rechten worden ontleend.
Gezamelijke ontwikkeling van: BHW | TB3 & CITY PADS