Revista Compromiso by Christian Riátiga Novoa

La revista de los municipios y departamentos comprometidos con la naturaleza

[Parque García Rovira / Foto: Christian Riátiga] Compromiso Colombia

Fundada en 1994 La revista de los municipios y departamentos comprometidos con la naturaleza

Contenido

Portada: Proyecto Intercambiador Neomundo

Editorial / 3 / Bucaramanga, Ciudad Región. Infraestructura / 5 / Agente activo en el desarrollo de la ciudad Secretaría Infraestructura / 9 / “Proyectando la Ciudad Futura”.

Alumbrado Público / 24

DIRECTOR - FUNDADOR Victor Hugo Parra Reyes SUBDIRECTOR Jorge Enrique Reyes P. GERENTE Martha Isabel Rey López DISEÑO Y DIAGRAMACION riátiga creatividad & estrategia director@riatigacreatividad.co.cc

REDACCION Marly Corzo Maritza Cadena

“La Ciudad de la Luz”.

Megaproyectos / 31 /

Bucaramanga, Moderna, Competitiva y Globalizada.

Gestión de Proyectos / 42

Proyectos que le quedan a la Ciudad.

Perfil / 44

Héctor Moreno Galvis. Alcalde de Bucaramanga MIEMBRO DE:

FOTOGRAFIA Archivos Secretaria de Infraestructura Archivos Alcaldía de Bucaramanga Mario Hernandez Jr. Christian Riátiga Novoa IMPRESION Prograf prograf10@gmail.com ASESOR JURIDICO Andrea Juliana Mesa Villamizar REVISTA COMPROMISO Cra 16 No 76 - 42 Oficina 703 Edificio Lago 76 Bogotá D.C. Cra 14 No 35 - 26 Oficina 301 Edificio García Rovira Bucaramanga Móvil: 300 4893026 - 314 2446284 SIGANOS EN INTERNET www.revistacompromiso.co.cc

VICTOR HUGO PARRA

AFILIADO A FELAP Y OIP-CUT

gestión

comunicaciones

Compromiso Colombia

Bucaramanga Ciudad Región, la que soñamos y la que construimos entre todos Por: Arq. Alvaro Ramirez Herrera Esp. Planeación del ordenamiento territorial. Secretario de Infraestura Bucaramanga

n mi condición de Secretario de Infraestructura de la ciudad, los retos fueron grandes, el primero hacer un avanzado proceso de reingeniería al interior de la dependencia, construir valores de compromiso, y junto con mi equipo de trabajo desarrollar estrategias para lograr las metas del plan de desarrollo, sin ellos no sería posible esta labor importantísima para la ciudad La ciudad que soñamos, la ciudad que construimos, la ciudad que proyectamos?; estas deben ser las preguntas en las que se debe replantear el debate público sobre los temas de ciudad, FERNANDO VARGAS MENDOZA, el tercer mejor alcalde del país en el periodo comprendido entre el 2008 y 2011, planteó y puso en marcha el plan de gobierno que aprobó la opinión pública y su plan de desarrollo “BUCARAMANGA EMPRESA DE TODOS”. Se obtuvo una excelente calificación del INCONTEC, en la que se proyecta la certificación de calidad para la administración Municipal, de la cual la Secretaría de Infraestructura, la sección de alumbrado público logró ya éste objetivo; esto muestra el compromiso de los funcionarios para cumplir las metas y hacer posible para la ciudad la creación de una plataforma de transformación y una cimentación que está permitiendo la construcción de grandes obras tales como, el embalse que dejará ofertar el servicio de agua potable para los próximos 50 años, generando las posibilidades de crecimiento en el componente de vivienda e industrias entre otras; la

[Caminata de inspección a las obras de pavimentación / Foto: Mario Hernándes Jr]

posible generación de energía eléctrica, que también proyectará grandes oportunidades de localizar industria a gran escala, que será a la vez una oportunidad nueva para la generación de nuevos empleos, así mismo el desarrollo y puesta en marcha la construcción del gran plan de movilidad vehicular, que estructurauna plataforma dinámica y definidos los megaproyectos enfocados a la solución del conflicto que presenta la ciudad en infraestructura vial; se entrega en marcha la construcción del viaducto de la carrera novena totalmente financiado, técnicamente resuelto y avanzado en todos los detalles constructivos; entrará en funcionamiento en el año 2012. La construcción del intercambiador de Neomundo hará posible articular la malla vial del sur oriente del Bucaramanga con la malla vial del área Me-

tropolitana, con la troncal del oriente, su construcción se entrega en mes de junio del 2012 y forma parte de los proyectos financiados por valorización; se terminan las obras de la construcción del emisario norte del alcantarillado de aguas servidas del proyecto intercambiador Mesón de los Búcaros; En la recuperación de la malla vial se avanzó en la consecución de la meta en una área recuperada de vías urbanas mayor de los 400.000 mil m2 de vías y la construcción de aproximadamente 3 kilómetros de vía nueva, queda definido con los estudios y totalmente terminados con el cierre financiero; los proyectos intercambiadores viales de la carrera 15 con Quebrada Seca, El Mesón de los Búcaros, el par vial de la calle 54 y 56 que generará la conectividad oriente occidente de la ciudad; estos proyectos se financian en su Compromiso Colombia

totalidad por valorización; otro de los proyectos terminados que se constituyó en modelo a nivel nacional, es el Coliseo Bicentenario, con capacidad para 7500 espectadores, con un área de servicio para técnicos, deportistas y periodistas, convirtiéndose en el escenario más moderno en Colombia con los estándares internacionales para la competitividad deportiva para juegos de salón; En la variable alumbrado público se transformó la dependencia colocándola a la vanguardia y pionera en este desempeño como oficina pública a nivel nacional logrando certificarla por calidad total en procesos, seguridad industria certificaciones(NTC ISO 9001) - (NTC ISO 14001) - (OSHAS 18001) – (NORSOK-S-006), esto muestra el compromiso que se adquirió con la ciudad, se realizó expansión, reposición y modernización del alumbrado público en todas las comunas, corregimientos de la zona urbana y rural; también se ejecutó un proyecto piloto de aprovechamiento de energía solar en vivienda rurales del municipio, en el componente de saneamiento básico, se construyeron pozos sépticos a todas la viviendas rurales; se hizo mejoramiento de acueductos en diferentes veredas; con la atención diaria del mantenimiento de la infraestructura vial rural; se construyeron estructuras de contención y obras de ingeniería

[Fernando Vargas Mendoza, gestor de la ciudad futura con su esposa Dra. Omaira Buitrago]

necesarias para conservar y mantener la estructura de las vías rurales; se atendió múltiples requerimientos de obras para las comunas que intervienen recuperación de andenes, estructuras de escaleras, barandas de protección, salones comunales, espacios abiertos de kioscos; se ejecutó la recuperación de la vitrina comercial San Francisco, regresando a los peatones el espacio público que lo ocupaban los vehículos y el desorden urbano en el sector; la recuperación de las zonas verdes y parques de la ciudad fue importante superar la meta de 900.000 mil m2, reposición de grama de los parques y diferentes zonas verdes de la meseta de Bucaramanga, proyec-

[Inspección obras del Parque de Deportes Extremos / Foto: Mario hernández Jr.] Compromiso Colombia

tada con modernización de la iluminación, amueblamiento y recuperación de arte urbano; en componente jurídico la labor no fue inferior a los retos de atender más de 900 acciones populares y superando los 5000 derechos de petición, tutelas y acciones de grupo,en los que el municipio no se vio sancionado en ningún caso ya que la atención con una estrategia pre jurídica permitió la atención directa caso a caso. Se puede concluir que la ciudad que soñamos y queremos, la construimos entre todos,debemos aportar desde nuestras oportunidades los proyectos, como se hizo en la administración del Alcalde FERNANDO VARGAS M. Con un compromiso por el futuro de la CIUDAD REGION, un concepto ya ejecutado en otras metrópolis, en el que tenemos que trabajar, en torno a una visión prospectiva de cambio, para atender los requerimientos del futuro, pero trabajando en el presente para construir la ciudad que soñamos, este reto es más grande que los intereses mezquinos individuales, de personas, de gremios y de actores invisibles que al viejo estilo tiran la piedra y esconden la mano. Bucaramanga necesita de la unificación de los esfuerzos de todos para continuar construyendo el sueño de todos y proyectar la ciudad que queremos, y mirar como fortaleceremos el sueño de la ciudad social. Con esta presentación de la gestión de la secretaria de infraestructura, que estuvo bajo mi dirección, en el gobierno BUCARAMANGA EMPRESA DE TODOS. Le cumplimos a la ciudad.

Secretaría de Infraestructura Agente activo en el desarrollo de la ciudad

[Arq. Alvaro Ramirez Herrera / Secretario de Infraestructura]

La Secretaría de Infraestructura como agente activo en el desarrollo Misional de la Administración Municipal, tiene la responsabilidad directa de llevar a cabo las actividades, programas y proyectos relacionados con la estructura física urbana y rural del Municipio de Bucaramanga. En virtud de la importante responsabilidad y participación que la Secretaría tiene en la ejecución y cumplimiento de gran parte de los proyectos y metas establecidos en el Plan de Desarrollo, se requiere de los recursos administrativos, físicos, tecnológicos y de talento humano que permitan dar cumplimiento en concordancia con las necesidades y exigencias. La Secretaría de Infraestructura dentro del marco de sus funciones es respon-

sable del cumplimiento de metas e indicadores que se encuentran estipuladas en el Plan de Desarrollo Municipal 2008-2011”Bucaramanga Empresa de Todos”, en las líneas estratégicas: No 2 CIUDAD EDUCADORA Y CULTURAL en los Sectores de Equipamiento Municipal y No. 4 CIUDAD CON COMPROMISO AMBIENTAL y los diferentes programas que integran estas líneas; es decir tiene a su cargo lo relacionado con el Equipamiento Municipal, malla vial urbana y rural, gas y electrificación rural, obras de alumbrado público, potabilización de Agua, Fortalecimiento del desarrollo de la Secretaria de Infraestructura y estudios, diseños e Interventoria; esta es la dependencia gestora de los programas, proyectos y ejecución de obras civiles; arquitec-

tónicas y ambientales que adelanta el Municipio de Bucaramanga. Adicionalmente la Secretaría de Infraestructura requiere de apoyo administrativo para seguir los lineamientos establecidos por la Administración Municipal en lo referente a la Implementación del MECI y La Calidad de lo cual se derivan un gran número de actividades tales como; seguimiento a los indicadores de gestión; formulación de planes de mejoramiento, reporte de informes a los diferentes entes de control; Implementación de técnicas y normas archivísticas, entre otros aspectos que nos exige el MECI. A sí mismo requiere llevar control presupuestal de los proyectos de Inversión y procesos de las diferentes modalidades de contratación que estén a cargo de la Secretaría. El cumplimiento de las líneas estratégicas, el sector, los programas, el tiempo de ejecución, los indicadores, las metas; quedan establecidos como elementos que permiten evaluar el alcance de los compromisos cumplidos por la secretaria de infraestructura en lo que corresponde a la ejecución del plan de desarrollo, 2008-2011 BUCARAMANGA EMPRESA DE TODOS. La Secretaria de Infraestructura, se encuentra internamente organizada en áreas funcionales de trabajo de acuerdo a las actividades y procesos que allí se desarrollan tales como: OBRAS COMUNITARIAS: Enmarcada dentro de la línea estratégica: CIUDAD EDUCADORA Y CULTURAL en el Sector de Equipamiento Municipal desarrolla los programas de: * Construcción, mantenimiento, administración y recuperación de plazas de mercados y mercados campesinos. * Construcción y mantenimiento de escenarios deportivos. Compromiso Colombia

El área de las comunicaciones es la encargada de administrar los sistemas de información de la Dependencia en lo referente a las invitaciones públicas, el SABS y el SECOP, adicionalmente está incluido el recibo y distribución de comunicaciones de la dependencia. GESTIÓN DE PROYECTOS: En esta área se establecen los diseños de los diferentes proyectos que adelanta la Secretaría de Infraestructura, adicionalmente desde allí se formulan y actualiza los bancos de proyectos.

[Puerta del Sol / Foto: Archivo Infraestructura]

* Construcción y mantenimiento de parques recreativos. * Construcción de puentes peatonales. * Construcción de obras de interés comunitario en los diferentes sectores de la ciudad. * Adecuación y mantenimiento de las plantas físicas de los bienes inmuebles de la administración municipal. OBRAS RURALES: Enmarcada dentro de la línea estratégica No. 4: CIUDAD CON COMPROMISO AMBIENTAL, desarrolla los programa de: * Rehabilitación de la malla vial veredal * Potabilización de Agua * Gas y electrificación rural OBRAS VIALES: Enmarcada dentro de la línea estratégica No. 4: CIUDAD CON COMPROMISO AMBIENTAL, desarrolla el programa de: * Mantenimiento y conservación de la malla vial urbana * Infraestructura Vial PARQUES Y ZONAS VERDES: Enmarcada dentro de la línea estratégica: CIUDAD EDUCADORA Y CULTURAL en el Sector de Equipamiento Municipal desarrolla el programa de: Mantenimiento, conservación y recu-

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peración de parques y zonas verdes. ROTURAS: Es el área encargada de emitir los conceptos técnicos para las licencias de Intervención y ocupación del espacio público en lo conforme a redes de servicios públicos domiciliarios y controlar el cumplimiento de dichas intervenciones conforme a la normatividad vigente según el Decreto Municipal 077 del 30 de Mayo de 2008). APOYO LOGISTICO: Como su nombre lo indica esta área es la encargada de apoyar las diferentes actividades desarrolladas por la dependencia en lo referente al transporte, maquinaria y las demoliciones. COMUNICACIONES:

GESTION AMBIENTAL: Representa a la Secretaria en los comité de atención y prevención de Desastres, siendo parte del comité técnico del CLOPAD. Adicionalmente desde ésta área se emiten conceptos ambientales en el seguimiento a las obras contratadas por la Secretaria de Infraestructura. APOYO ADMINISTRATIVO: Aquí se encuentran las actividades realizadas a través del MECI, control presupuestal de los proyectos de inversión, apoyo en el desarrollo de los procesos precontractuales y formulación de informes a los diferentes entes de control. Para garantizar el adecuado y eficiente cumplimiento de las funciones que tiene a su cargo la Secretaria de Infraestructura, requiere un mínimo de recurso humano especializado e idóneo en las diferentes áreas ya que la Secretaría cuenta con insuficiente personal de Planta para adelantar las actividades que allí se ejecutan.

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APOYO A RURALES

OBRAS RURALES

APOYO A VIALES

MALLA VIAL

RECORREDORAS

INTERVENCION DEL ESPACIO PUBLICO

APOYO A PARQUES

PARQUES Y ZONAS VERDES

TOPOGRAFIA

ESPECIFICACIONES TECNICAS Y DISEÑO

GESTION DE PROYECTOS

MANTENIMIENTO

DISEÑO Y CONSTRUCCION DE REDES

ADMINISTRACION

ALUMBRADO PUBLICO

CALIDAD

SECRETARIA

Dentro del proceso de reingenieria administrativa, se determinó una organización horizontal que logra una participación directa de los coordinadores y un compromiso con la administración de forma directa.

APOYO A COMUNITARIAS

OBRAS COMUNITARIAS

GESTION DE

PRESUPUESTO

INFRAESTRUCTURA

SUBSECRETARIA DE

INFRAESTRUCTURA

SECRETARIA DE

TRAMITES JURIDICOS

CONTRATACION

ACCIONES POPULARES

JURIDICA

CORREOS

TIC´S

COMUNICACIONES

REINGENIERÍA ADMINISTRATIVA ORGANIGRAMA SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA

TRANSPORTE Y MAQUINARIA

DEMOLICIONES

APOYO LOGISTICO

Un Buen Equipo liderado por un “Gran Visionario”

Hace cuatro años, un sobresaliente grupo de personas se dió a la tarea de proyectar a Bucaramanga como una “ciudad moderna y globalizada” según los lineamientos de un hombre visionario Fernando vargas Mendoza, quien con su gran visión de futuro, tenia en mente convertir a Bucaramanga en una ciudad internacional. Todos sabian que tal aspiración no se lograría de la noche a la mañana, sabían que ellos iniciarían el proceso, pero que lo culminarían las próximas administraciones, que en tan corto tiempo, 4 años, no verían el fruto de sus esfuerzos, pero aun así asumieron el reto y hoy entregan una ciudad con unos muy buenos indicadores, difíciles de igualar. Bucaramanga es hoy la ciudad con el menor índice de pobreza del país y con los programas de educación y emprendimiento más originales, una ciudad con mentalidad exportadora, con una oficina de internacionalización, que promueve ruedas de negocios, misiones empresariales y comercio a gran escala, y un Centro de Diseño e Innovación que respalda a los empresarios, con un equipo de profesionales, para construir nuevas líneas de producto de alto impacto. Hoy tenemos una ciudad con la mejor

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cobertura en educación del país, donde todas las escuelas y colegios tiene bibliotecas virtuales, internet banda ancha y bases de datos. Es la segunda ciudad del país, después de Bogotá, en ingreso per cápita y la que tiene el mejor índice de desarrollo humano (que se mide por variables de educación, salud e ingreso per cápita). Todos estos indicadores hacen de Bucaramanga una ciudad triunfadora, escogida por el BID como una de las ciudades que integran la “Red de Ciudades Sostenibles del mundo”, por evidenciar una gestión que comporta mejoramiento sustancial en la calidad de vida de sus habitantes, esto le permitirá obtener permanente asesoría, apoyo y financiación del BID para programas de cohesión social, productividad, educación, desarrollo ambiental y renovación urbana. Esta es la “Ciudad Imaginada” por Fernando Vargas Mendoza, una “Ciudad Globalizada, Competivida y Moderna”, la ciudad que El y su equipo proyectaron y que en unos años veremos convertida en realidad. Esto le ha valido el reconocimiento de ser el Tercer Mejor Alcalde del País, por eso es justo reconocer hoy su gestión, su trabajo y su compromiso con Bucaramanga.

Secretaría de Infraestructura

“Proyectando la Ciudad Futura”

[Intercambiador Puerta del Sol / Foto: Archivo Infraestructura] Compromiso Colombia

CONSERVACION DE PARQUES Y ZONAS VERDES

Para el programa de MANTENIMIENTO, CONSERVACIÓN Y RECUPERACIÓN DE PARQUES Y ZONAS VERDES se adelantaron convenios y contratación que permitió atender los requerimientos de las metas establecidas durante la vigencia del 2008 al 2011 , con el fin de atender las actividades encaminadas al mantenimiento, conservación, recuperación y adecuación de parques y zonas verdes, mediante la intervención del componente arbóreo; tales como:

[Parque Bolivar / Foto: Archivo Infraestructura]

La Secretaria de Infraestructura durante el periodo comprendido entre el año 2008 y 2011, ha realizado la gestión, publicación, evaluación y adjudicación de un número significativo de contratos destinados a la construcción de obras civiles, generación de estudios técnicos especializados, y el establecimiento de acuerdos y/o convenios con diferentes entidades públicas y organizaciones no gubernamentales, en los diferentes sectores que hacen parte de la línea estratégica: 1: Ciudad Educadora y Cultural

[Parque Turbay ]

10 Compromiso Colombia

2: Ciudad Competitiva e Internacional y Línea 3: Ciudad con Compromiso Ambiental. Teniendo en cuenta que el principal objetivo de la Secretaría de Infraestructura es el de mantener, mejorar, diseñar y construir la infraestructura de uso público optimizando los recursos asignados, a continuación se detalla la gestión que ha realizado para cumplir las metas los indicadores del plan de desarrollo Bucaramanga empresa de todos.

[Parque Centenario ]

Parque San Francisco, los Pinos, Parque de la Vida, Los Periodistas y las Tres B, Los Leones, Antonio Santos, Concordia, San Pio, Parque Uribe Uribe y Cafetal, Parque Turbay y Benjamín Herrera, Parque Romero, La Glorieta quebrada seca con carrera 15, Conucos, Puerta del sol y Parque las Cigarras. VIGENCIA

VALOR

2008

$1.218.702.295.oo

2009

$ 1.449.842.253.oo

2010

$ 1.615.916.088.oo

2011

$ 1.341.101.362.oo

INVERSION TOTAL $5.625.561.998,oo

[Parque Los Sarrapiostura]

CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE INTERÉS COMUNITARIO

[Construcción Recrear Campohermoso]

[Mejoramiento Polideportivo Provenza]

• Construcción de andenes. • Instalación de barandas para peatonales • Construcción de escaleras. • Accesos a discapacitados. • Mejoramiento de salones comunales y escenarios deportivos. • Construcción de elementos arquitectónicos abiertos. • Construcción de obras de mitigación, muros de contención. • Recuperación de zonas verdes. • Mantenimiento locativo de edificios públicos y recreares.

[Construcción puente peatonal Laureles]

[Construcción cubierta gradería García Rovira]

En el año 2011, ésta administración a través de la Secretaria de Infraestructura ha realizado obras de interés comunitario por valor de $ 6.587.756.000 Pesos, con el fin de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos en los diferentes sectores de la ciudad dando cubrimiento a las 17 comunas y sus 3 corregimientos. Dentro de los aspectos más importantes de la gestión de la Secretaria, en el año cabe destacar:

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INTERÉS COMUNITARIO

INVERSION 1.575.520.281,0

6.587.756.000,0

1.908.764.611,0

2009

AÑO

INVERSION

2009

1.575.520.281,00

2010

1.908.764.611,00

2011

6.587.756.000,00

TOTAL

10.072.040.892,00

2010 2011

[Construcción de peatonales]

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[Construcción y mantenimiento de puentes y peatonales]

CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO

DE ESCENARIOS DEPORTIVOS

[Render pista BMX Parque Integral Metropolitano]

LA CONSTRUCCIÓN DEL PARQUE INTEGRAL METROPOLITANO. Para la construcción del Parque Integral Metropolitano, la administración invirtió en el 2010 un valor de $3.662.548.204,00 Pesos. Para el año 2011 se ha realizado un adicional por valor de $602.143.891,00 con el fin de darle cumplimiento al objeto contractual. Este proyecto es único y novedoso ya que contempló la construcción de escenarios deportivos como cancha sintética, cancha múltiple, una pista BMK 600 mts lineales, una pista Skate Park de 1500 Metros, tres áreas de cafeterías, zona administrativa, plazoletas, parqueaderos y zona de juegos Infantiles y beneficiará a los habitantes de la Comuna 9 del municipio de Bucaramanga. Igualmente se realizaron importantes inversiones en mejoramientos y mantenimientos de parques recreativos dirigidos al sano esparcimiento de la comunidad.

[Planta Parque Integral Metropolitano]

Compromiso Colombia

[Santander Extremo en el Parque Integral Metropolitano / Fotos: Mario Hernรกndez Jr.]

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COORDINACION

JURIDICA “La Coordinación Jurídica a lo largo de estos 4 años se fortaleció con personal idóneo”

La Secretaría de Infraestructura del Municipio de Bucaramanga es un agente activo en el desarrollo Misional de la Administración Municipal y esta tiene la responsabilidad directa de llevar a cabo un gran número de procesos jurídicos propios de su competencia, que implican el desarrollo de diversas actividades. La Coordinación Jurídica a lo largo de estos 4 años se fortaleció con personal idóneo ya que pasó de dos abogados y un auxiliar jurídico a un equipo de 12 personas con excelentes capacidades, entre ellos se distribuyen las funciones para lograr un resultado eficiente y competente que llene las expectativas de la Administración Municipal. La Coordinación Jurídica tiene como misión llevar a cabo las siguientes actividades: Acciones Populares. Acciones de Tutela. Derechos de Petición. Gestión Contractual. Gestión Predial. En acciones populares atendieron 198 en 2009 y actualmente tienen711

de las cuales aproximadamente el 40 por ciento han sido archivadas, en agotamiento de jurisdicción y falladas a favor lo que implica una reducción significativa en el pago de los incentivos del mismo porcentaje. En Acciones de tutela recibieron unas 40 al año de las cuales la totalidad son contestadas y ganadas por la coordinación jurídica de la Secretaria. Respecto a los Derechos de petición, atendieron unos 1.100 de los cuales la totalidad son contestados dentro del término de ley y a total satisfacción de la comunidad bumanguesa en general. En la Gestión Contractual, encontramos que debido al fortalecimiento de la Coordinación jurídica, la Secretaria es más independiente en ella, ya que las selecciones abreviadas, concursos de meritos y las licitaciones públicas se adelantan en la oficina. También debido al fortalecimiento de la Coordinación Jurídica se ha permitido que las negociaciones de predios que se requieren para los Megas Proyectos se adelanten directamente, por la Secretaria de Infraestructura. Compromiso Colombia

ADECUACION Y MANTENIMIENTO

DE PLANTA FISICA CAM

[Aire Acondicionado CAM Fase II / Foto: Archivo Infraestructura]

En el programa de ADECUACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LAS PLANTAS FÍSICAS DE LOS BIENES INMUEBLES DE LA ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL, se invirtieron $1.314.843.527,oo pesos que corresponde a la Obra del Suministro, montaje y puesta en funcionamiento de los Sistemas de Aire Acondicionado para el edificio CAM Fase II y en la interventoría se invirtieron $49.775.000. oo para un total de $1.364.618.527,00. El nuevo sistema de aire acondicionado, quedó instalado para todos los niveles (sótano a quinto piso), excluyendo el sector del cuarto (4º) piso que corresponde a la Personería de Bucaramanga, toda vez que esta recientemente había reformado el sistema por uno independiente.

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MANTENIMIENTO Y CONSERVACION

DE MALLA VIAL URBANA

En laVigencia de 2011 en este Programa se invirtieron $ 7.328.986.176 pesos para el Mantenimiento y conservación de la Malla vial Urbana para obras de mejoramiento y mantenimiento de las vías urbanas del municipio de Bucaramanga, en los diferentes sectores de la ciudad. Además se encuentra en ejecución el proyecto de : MANTENIMIENTO, REPARACIONES Y MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS URBANAS DEL MUNICIPIO DE BUCARAMANGA, EN LOS SECTORES INDICADOS POR LA SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA Y LA REHABILITACIÓN DE LA VIA DE ACCESO PRINCIPAL AL BARRIO CAFÉ MADRID (CRA 8B - CALLE 33 - CRA 8) DEL MUNICIPIO DE BUCARAMANGA.”

[Programa de mantenimiento de vías urbanas / foto: Mario Hernánez Jr..] Compromiso Colombia

ZONA 1 / Norte de la Ciudad

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ZONA 2 / Estadio, Cl14, Cr30.

Compromiso Colombia

ZONA 3 / Estoraques, Cr21, Cr12

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ZONA 4 / Sur de la Ciudad

Compromiso Compromiso Colombia Colombia

BOXCULVERT

En consideración a que el boxculvert (canal cerrado subterráneo) que existe para canalizar el cauce de la quebrada El Botadero en el cruce con la vía Bucaramanga – Cúcuta, sector del kilometro 2, presenta falencias que reducen su capacidad hidráulica con daños en la batea de la tubería metálica principal (tramo central) y el pandeo de las plaquetas que actúan como tapas en el canal de descole que fue cubierto por desconocidos, provocando la obstrucción de este, se hizo necesario la construcción de un nuevo boxculvert con mayor capacidad hidráulica, el cual se está ejecutando en concreto reforzado.

Estado anterior a las intervenciones Tramo inicial del box proyectado

Estado anterior a las intervenciones Km2 vía Bucaramanga-Cúcuta

Quebrada El Botadero - Kmt 2 Vía Cúcuta

Estado anterior a las intervenciones Vista tramo entre la vía Bucaramanga-Cúcuta y la entrega a la quebrada La Flora

Estado anterior a las intervenciones Interior del box culvert antiguo

Construcción filtro en material pétreo y geotextil, entre la vía Bucaramanga-Cúcuta y la captación de la quebrada el Botadero

Excavaciones en para el tramo de entrega del Box Culvert a la quebrada La Flora

Armadura para el tramo de entrega del box Culvert a la quebrada La Flora

Fundida del Concreto del Box Culvert (Captación de la quebrada El Botadero)

Compromiso Compromiso Colombia Colombia 22 22

GAS Y ELECTRIFICACION RURAL

SERVICIOS PUBLICOS

Durante la vigencia 2011, la Secretaria de Infraestructura ha continuado ejecutando e l p r o y e c t o d e CONSTRUCCIÓN DE REDES DE DISTRIBUCIÓN DE GAS NATURAL PARA EL SECTOR RURAL DEL MUNICIPIO DE BUCARAMANGA que inició en el año 2009 y que ha b e n e f i c i a d o a 4 . 0 0 0 habitantes del sector rural. A continuación se detalla los trabajos realizados en el área.

SANEAMIENTO

BÁSICO

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ALUMBRADO PUBLICO

[Parque Bolivar / Foto: Archivo Infraestructura]

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“La Ciudad de la Luz”

Ing. Gloria Azucena Durán Valderrama Dir. Alumbrado Público

Alumbrado Público es un Servicio adscrito a la Secretaria de Infraestructura del municipio de Bucaramanga el cual tiene como misión la Prestación del servicio de Alumbrado Público dentro del marco regulatorio vigente, respondiendo a las necesidades de la ciudadanía con eficiencia y eficacia, buscando calidad y confiabilidad, de acuerdo con la evolución demográfica, urbanística, ambiental y económica de la ciudad. La Electrificadora de Santander S.A. E.S.P., tuvo a su cargo el manejo integral del Alumbrado Público del Municipio de Bucaramanga, desde el 1º de Enero de 1979 hasta el 30 de abril del año 2001, es decir, suministraba la energía requerida para el servicio de alumbrado público, facturaba y recaudaba el impuesto, realizaba el mantenimiento y la expansión de obras nuevas. A partir del 1º de mayo del año 2001, el municipio de Bucaramanga, por ser de su competencia y responsabilidad retoma el manejo de este servicio público y se lo encomendó a la Sociedad de Inversiones Bucaramanga S.A., - SIB- empresa descentralizada del orden municipal, hoy liquidada; es en esta empresa donde se efectúa en compañía de la Electrificadora de Santander el Inventario de la carga real instalada en las redes de alumbrado público. El tiempo del convenio entre el municipio de Bucaramanga y la Sociedad de Inversiones llego a su fin el 30 de Septiembre del año 2003 y a partir del 1 de Octubre del 2003 nuevamente regresa el alumbrado público al municipio y se incluye dentro de las funciones misionales de la Secretearía de Infraestructura.

Hoy en día el manejo integral del alumbrado público lo realiza directamente el municipio de Bucaramanga, la energía requerida para este servicio se compra a través de Subasta Inversa a la Comercializadora de Energía que mejor precio por KW-H le ofrezca al Municipio y la facturación y el recaudo del impuesto de alumbrado público se realiza a través de las diferentes Comercializadoras de Energía que tienen usuarios en nuestra ciudad, como la ESSA, RUITOQUE S.A ESP, VATIA S.A., ISAGEN S.A. entre otras. ALUMBRADO PUBLICO ha establecido e implementado su Sistema Integrado de Gestión, bajo las normas ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 y OSHAS 18001:2007 con el propósito de garantizar la satisfacción de los usuarios mediante la prestación eficiente e ininterrumpida del servicio de Alumbrado Público, optimizando recursos y mejorando continuamente los procesos, apoyados con personal calificado y la aplicación de tecnología de punta. Igualmente enfocando las actividades de mantenimiento, modernización y expansión del sistema de alumbrado público para prevenir y mitigar la contaminación del medio ambiente y a garantizar la seguridad y prevención de lesiones y enfermedades del personal, usuarios y contratistas, identificando y valorando los riesgos e impactos ambientales, para cumplir con los requisitos legales aplicables. A nivel nacional, son muy pocos los municipios que como Bucaramanga manejan el alumbrado publico de forma directa, los demás han sido concesionados a empresas privadas. Las tarifas del Impuesto de alumbrado público del municipio de Bucaramanga, son las más baratas del Área Metropolitana, mientras un usuario del sector residencial cancela el 10% de impuesto en Bucaramanga, este mismo usuario en Floridablanca, Girón y Piedecuesta cancela el 18%. En ciudades capitales intermedias, como por ejemplo: Cúcuta el Impuesto de Alumbrado Público corresponde al 12%, en Ibagué al 15% y en Neiva el 12%. La gestión realizada ha permitido emplear recursos en grandes proyectos para la ciudad, como son: Compromiso Colombia

[Parque Bolivar / Foto: Archivo Infraestructura]

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La Fase I y II de la Repotenciación y modernización del alumbrado público (en la cual se cambiaron 25.000 luminarias de mercurio a sodio) La Modernización del sistema de alumbrado en los Corredores Viales de Metrolìnea, donde sus luminarias son de ultima generación utilizando un balasto doble potencia que permite disminuir el consumo de energía en aproximadamente un 30% sin modificar la uniformidad de la iluminación; un componente más para ir de la mano con la tecnología. La Modernización del alumbrado público en la Plaza Cívica Luis Carlos Galán, Parque Bolívar, Parque Las Cigarras y Parque San Pío, donde se emplean luminarias con un gran concepto de amoblamiento urbano, luminarias que han sido utilizadas para la iluminación de grandes plazas y avenidas de Europa, como lo es la Plaza Leuven en Bélgica, la Avenida Saint Vaast La Houge en Francia o la Vía Appia en Roma-Italia. Alumbrado Público también ha estado presente en los grandes proyectos de Vivienda de Interés Social, liderados por el INVISBU, haciendo grandes inversiones en las nuevas urbanizaciones como Vi-

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llas de San Ignacio – Ingeser, Bavaria I, Bavaria II, Betania y La Estación. Grandes inversiones en ampliación de la cobertura del alumbrado público en la zona urbana y rural; contribuyendo de esta manera al mejoramiento de la calidad de vida y la seguridad de la ciudad, llevando alumbrado público a todos los barrios y veredas del municipio.

La gestión desarrollada fué concebida teniendo como meta el logro de la visión de la entidad la cual establece para el año 2015 en ser la entidad líder en la prestación de servicios de Alumbrado Público a nivel nacional mediante el mejoramiento continuo de sus procesos, el uso racional de la energía, la utilización de nuevas tecnologías y la optimización de los recursos, buscando siempre el equilibrio con el medio ambiente. Hoy se puede decir que las entidades oficiales si pueden manejar con calidad y eficiencia el servicio de alumbrado público, que el éxito radica en que las metas se pueden lograr y alcanzar, con un cambio de actitud hacia el trabajo, con disciplina y compromiso, lo cual es reflejado en los resultados alcanzados.

VALOR INVERTIDO $ 1.084.716.193 ; 12%

ALUMBRADO PUBLICO MANTENIMIENTO Y ENERGIA

COMUNAS CORREGIMIENTOS

$ 7.637.249.699 ; 88%

En este programa se invirtieron $8.721.965.892 pesos para la expansión y mantenimiento de alumbrado público en el municipio de Bucaramanga, con lo cual se beneficiaron la 17 comunas y los 3 corregimientos que conforman el municipio. PRIMERA ENTIDAD EN LA PRESTACION DEL SERVICIO DE ALUMBRADO PÚBLICO EN EL PAIS, QUE OBTIENE LAS SIGUIENTES CERTIFICACIONES NTC ISO 9001: 2008 NTC ISO 14001: 2004 OSHAS 18001: 2007 NORSOK S-006: 2003

PARQUE DE LAS PALMAS Luminarias tipo led al interior del parque y se resaltan las principales palmeras con proyectos led rgb con Programación de escenas de colores. Inversion $ 589.040.326

[Parque Las Palmas / Render Infraestructura] Compromiso Colombia

[Parque Las Cigarras / Foto: Archivo Infraestructura]

PARQUE GUILLERMO SOLORZANO (SAN PIO)

PARQUE LAS CIGARRAS

Luminarias cosmopolis (de últimas tecnologías) al interior del parque, postes con punta de led alrededores del parque y se resaltan los principales árboles con proyectos led rgb con programación de escenas de colores.

Luminarias cosmópolis (de últimas tecnologías) al interior del parque, luminarias tipo led en la plazoleta central y se resaltaronlas principales palmas alrededor de la plazoleta central.

Inversión: $ 1.157.227.715

[Plaza Cívica Luis Carlos Galán / Foto: Christian Riátiga Novoa]

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Inversión: $ 627.701.253

[Parque San Pio / Foto: Archivo Infraestructura]

Futuro del Alumbrado Público en Bucaramanga El Alumbrado Público en el Municipio de Bucaramanga, debe continuar con el esquema administrativo que ha mantenido, es decir realizando el manejo integral (mantenimiento, reposición, expansión y modernización de sistema de iluminación) directamente por el Municipio y no a través del sistema de concesión; con lo cual se puede llegar a cumplir su visión de ser en el año 2015 una entidad líder en la prestación de servicios de Alumbrado Público a nivel nacional mediante el mejoramiento continuo de sus procesos, el uso racional de la energía, la utilización de nuevas tecnologías y la optimización de los recursos. Es importante continuar el proyecto piloto de telegestiòn y telemedida, el cual consiste en la automatización de los servicios de alumbrado público, donde se puede detectar el comportamiento de las luminarias en tiempo real, la verificación de los consumos de energía por centros de carga y desde un ambiente web. El sistema de telegestiòn en el servicio de Alumbrado Público se ha venido implementando a nivel mundial; se ha logrado comprobar su eficiencia en el manejo de energía y optimización de recursos que se reflejan en importantes beneficios económicos, por la reducción de los consumos de energía, tiempos de recuperación del servicio ante fallas, optimización de los mantenimientos, no requerimiento de personal en horas nocturnas detectando fallas. Complementario al sistema de telegestiòn, se requiere seguir explorando la utilización de luminarias de tecnología Led en la iluminación vial y urbana, gracias a las ventajas económicas, sostenibles y ecológicas y a la calidad de la luz emitida. Igualmente Alumbrado Público siempre deberá estar presente con recursos propios en los grandes proyectos de infraestructura vial y urbanística de la ciudad, con lo cual se garantiza el uso racional y eficiente de la energía y el buen manejo e inversión de los recursos provenientes del impuesto de alumbrado público. Pero más que utilizar nuevas tecnologías en el sistema de alumbrado público de una ciudad, lo que se necesita es sentido de pertenencia, querer el alumbrado público y considerarlo como un patrimonio de la ciudad y no de unos pocos.

[Mujer de Pie Desnuda / Obra del maestro Fernando Botero Parque San Pio / Foto: Mario Hernández Jr] Compromiso Colombia

SAN FRANCISCO VITRINA COMERCIAL

Recuperación del espacio público localizado en el boulevar Bolivar y la calle 24 entre carreras 21 y 23 del sector urbanistico VITRINA COMERCIAL SAN FRANCISCO.

[San Francisco / Foto: Alvaro Ramírez

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SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA

BUCARAMANGA... Moderna, Competitiva y Globalizada

[Ing. Fernando vargas Mendoza]

[Arq. Alvaro Antonio Ramírez Herrera] Compromiso Colombia

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VIADUCTO

LA NOVENA Inicialmente la Secretaria de Infraestructura invirtió $ 96.174.285.373 pesos en el año 2010, para la ACTUALIZACIÓN DE LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS A FASE III Y CONSTRUCCIÓN DEL VIADUCTO DE LA CARRERA NOVENA Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL MUNICIPIO DE BUCARAMANGA, en lo corrido del año 2011, se realizó un adicional por valor de $ 20.902.940.146 para darle continuidad a la obra de construcción y así consolidar el cierre financiero. A continuación se presenta el registro fotográfico de las actividades que se están realizando:

[Montaje de Encofrado Deslizante en pila 2 Cimbra Deslizante en Pila 2 / Foto: Secretaría de Infraestructura]

[Socialización equipo interdisciplinario]

[Estabilización pila 2]

[Clasificación de agregados del concreto]

[Columna pila 3]

[Fundida zapata pila 2

[Construcción de pilotajes]

Compromiso Colombia

Proceso constructivo de la columna pila 3

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COLISEO

BICENTENARIO Inversión aproximada de $18.000’000.000 entre la construcción de la obra y la dotación, área construida 14.800 m2

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INTERCAMBIADOR VIAL

NEOMUNDO El intercambiador consta de tres niveles en el que se dispone de un paso deprimido para permitir la comunicación del occidente con el oriente y el norte; la comunicación del oriente con el occidente y el sur se realiza mediante un paso elevado que bordea una plazoleta también elevada; el sentido oriente norte se realiza mediante una vía deprimida, en el caso de la comunicación del norte hacia el oriente, este se realizará utilizando la vía existente por el costado sur del Éxito Oriental. PLAZOLETA En el nivel más 6 m. se diseñó una plazoleta de 10.000 m2 de área de espacio público por la que pasa una vía de 6 m de ancho de calzada, de baja velocidad, en el sentido oriente - occidente. NIVEL Y DEPRIMIDOS En el nivel 0 pasa la Transversal Oriental de norte a sur y de sur a norte en dos calzadas de 7 m. de ancho cada una y cuatro carriles y tiene una derivación hacia la autopista a Floridablanca por la calle 93 en una calzada de 7 m. de ancho. En el nivel menos 6 m. se diseñaron dos deprimidos de 8 m. de calzada con sobre anchos de 0.5 m. a los lados, uno diseñado en forma de “Y” que sirve para conectar el tráfico que proviene de la autopista Floridablanca por la calle 93 con el viaducto la Flora y la zona Oriental con una longitud de 260 m. El otro que sirve para conectar la zona Oriental con el viaducto la Flora con una longitud de 105 m. Urbanísticamente la propuesta busca privilegiar y dar valor a la posición del peatón sobre el sistema vial, poten-

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[Render intercambiador]

ciando el espacio público con la construcción de una plaza elevada, y los equipamientos públicos periféricos conectándolos con el nuevo sistema vial . Así mismo se construyen espacios de encuentro y recreación para la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos y generar un lugar de encuentro común . Se motiva la utilización de zonas verdes y deportivas existentes con la integración de los dos elementos públicos Espacio público integrado: 49600 m2 Espacio público plazoleta: 10100 m2 Andenes y Zonas Verdes: 8900 m2 Lo anterior se complementa con 31200m2 de vías ampliadas y mejoradas. ARQUITECTURA EMBLEMÁTICA

Como tema central de este espacio colectivo se ha escogido el agua, y a lo largo de esta gran plaza se encuentran fuentes de agua para que los niños puedan jugar y refrescarse, espejos de agua para poder sumergir los pies y zonas verdes de contemplación que cuentan aspersores de agua para reducir la temperatura. Mejoramiento y actualización del uso deportivo del atletismo, integrando éste uso con áreas de estar, senderos y vegetación, complementado por iluminación nocturna exclusiva que permitirá el uso de este espacio en diferentes horas del día y la noche. MOBILIARIO URBANO Los elementos de mobiliario urbano sigue la línea de crear interacción con el ciudadano y ser utilizado de diversas maneras.

En este año se han invertido $ 6.373.777.864 Pesos para la CONSTRUCCIÓN DEL PARQUE INTERCAMBIADOR VIAL NEOMUNDO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS. Con el fin de mejorar la movilidad de la Ciudad. Para el periodo del pasado mes de octubre, se ejecutó un porcentaje del 12,59 % que corresponde a un valor de $3.500.000.000,oo, se visualiza un incremento en el valor ejecutado con respecto a los meses anteriores, llegando a un total de obra ejecutada del 57,94 %.

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S.A.

PLANTA DE PAVIMENTOS

Producci贸n y Venta Mezclas Densas Asf谩lticas en Caliente Bases Granulares, Arena y Triturados Planta de Producci贸n: Vereda Llano Grande Km. 4 Tel: 6500191 Cel: 3203015548 www.tecnopavimentos.com

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Oficina Administrativa: Carrera 34 N掳 37 - 07 Bucaramanga Tels: 6356313 - 6342360 Cel: 3123067071 tecnopavimentos@hotmail.com

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INTERCAMBIADOR VIAL

CARRERA 27

El intercambiador consta de tres niveles, el nivel 0 de proyecto consiste en una glorieta ovalada, cuenta además con dos pasos deprimidos en niveles diferentes, que corresponden a la mayor demanda de flujo vehicular sobre la intersección. PASOS DEPRIMIDOS Av. Quebrada Seca: Unidireccional sentido oriente-occidente una calzada de 2 carriles sobreancho de 0.5m. Longitud total 210m. Carrera 27: Unidireccional sentido surnorte por la carrera 27, punto de inicio Colegio Normal Superior con una longitud inicial de 60m, donde se subdivide en dos ramales, uno sobre la carrera 27 hacia la UIS u otro sobre el Bulevar Bolívar de longitud 60m y 65m respectivamente. Cuentan con una calzada de dos carriles de 4m cada una y sobre ancho de 0.5m a cada lado. El intercambiador permite la generación e integración del espacio público circundante mediante andenes y plazoletas que se integran mediante pasos peatonales seguros con un gran espacio de encuentro para la ciudad que se desarrolla en la parte central de la glorieta. La intervención total de espacio urbano aproximado es de 16000m2, distribuidos de la siguiente forma: Andenes y Zonas Verdes: 6500m2 Plazoletas : 3700m2 Espacio Público de Glorieta: 5800m2 Lo anterior se complementa con 34800m2 de vías ampliadas y mejoradas. La alusión al Mesón de los Búcaros en el espacio creado se hace a través de 42 Búcaros, árbol tradicional de la ciudad y que proporciona sombra que cubre gran parte de éste.

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ARQUITECTURA EMBLEMÁTICA Como elemento representativo, el área de la plazoleta cuenta con una serie de 175 módulos escultóricos-funcionales de madera, y una propuesta de “arquitectura peluda” que hace alusión a “dientes de león”, que alcanzan una altura de hasta 9 metros y generan un microclima a partir de 120 pulverizadores de agua instalados en algunos de ellos. MOBILIARIO URBANO Los elementos de mobiliario urbano sigue la línea de crear interacción con

el ciudadano y ser utilizado de diversas maneras. Los principales elementos que conforman este mobiliario son: Teatrino al aire libre con capacidad para 350 personas. Área comercial y de servicios con 8 locales de 20m2. Bancas plegadas de madera con diferentes inclinaciones (30). Bancas sintéticas de color (21). GLORIETA Diámetro mayor: 100m Diámetro menor: 80m Carriles : 3 de 4m cada uno

INTERCAMBIADOR VIAL

CARRERA 15

El Intercambiador consta de un paso elevado sobre la carrera 15, para permitir la comunicación del oriente con el occidente y de los vehículos que se dirigen hacia la ciudad de Cúcuta o a la parte noroccidental de la ciudad. GLORIETA El nivel 0 de la intersección corresponde al retorno operativo perteneciente al sistema integrado de transporte masivo Metrolínea, el cuál conserva todas sus características de alineamiento en planta y perfiles. PASOS ELEVADOS Sentido oriente-occidente: Una calzada con dos carriles de 3.5m, longitud 205m Sentido occidente-oriente: Una calzada con dos carriles de 3.5m, longitud 190m. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Velocidad de diseño plataforma: 40Kph Ancho de calzada paso elevado: 7m

Carriles de servicio: 5.5m y 6.5m Radio de curvatura mínimo : 47m Pendiente longitudinal máxima : 9% Pendiente longitudinal mínima: 0.3% La sección transversal del puente incluye un corredor técnico de 0.9m de ancho paralelo a la calzada, el cuál esta destinado al mantenimiento de elementos arquitectónicos e iluminación del puente. Los corredores peatonales del puente se desarrollan paralelos a la calzada en un nivel inferior, con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios. ESPACIO URBANÍSTICO El espacio arquitectónico propuesto se centra en atender las condiciones del lugar en términos de infraestructura, equipamientos, vivencias y habitabilidad. La propuesta considera un objeto que activa la movilidad urbana y transforma los hábitos de vida, una escultura urbana en el espacio público que permita interac-

tuar a la comunidad, las instituciones educativas y culturales de la ciudad. El proyecto integra la funcionalidad de la solución vial, con la versatilidad de una edificación con espacios apropiados para el desarrollo de diferentes actividades tanto culturales como sociales y comerciales. Espacio público plazoleta: 4000 m2 Locales habilitados: 12 Puente peatonal: 340 ml ARQUITECTURA EMBLEMÁTICA Como tema diferenciador de la propuesta se tiene por un lado la funcionalidad de los bajos del puente como una arquitectura viva, y por el otro los mástiles que señalan el norte y sirven como punto de referencia a la distancia para la ciudad. MOBILIARIO URBANO El mobiliario urbano básico utilizado juega un papel fundamental en humanizar la gran plazoleta habilitada, dentro de estos lementos se puede contar con: - Módulos culturales, comerciales y de servicios - Bancas en concreto figurado.

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GESTION DE

PROYECTOS

Son múltiples los componentes urbanos de infraestructura que requiere la ciudad para colocarse a la vanguardia en los temas de movilidad vehicular y recuperación del espacio público. Con la construccion de estas obras de infraestructura (proyectadas) la ciudad amplia el componente turístico y mejora las condiciones para la internacionalizacion de su economia, globalizará su oferta de la producción local y será más competitiva. Para los aspectos ambientales debe seguirse adelantando planes de recuperación de parques y zonas verdes. Adelantando de igual forma la recuperación del inventario de las obras de arte, localizadas en diferentes espacios públicos. Las futuras administraciones tendrán el compromiso de continuar la transformación de una ciudad mantenida en el tiempo a una nueva ciudad cosmopolita, competitiva, turística, globalizada y modernizada. Estos son algunos de los proyectos que quedan adelantados para su próxima ejecución.

CABLE LINEA Este sistema de transporte aéreo permitirá generar un polo de desarrollo en la zona oriental y un servicio social anexo al transporte masivo de la ciudad para una población de 60 mil habitantes de la comuna 14, el proyecto contempla tres fases la primera fase corresponde a la estación Guarín-Morrorico-Buenos Aires con una inversión de 42 mil millones de pesos. La segunda fase, Buenos Aires-Buenavista- Alto los Padres, y una tercera fase Alto los Padres- Mirador del Embalse y el Embalse. El proyecto promoverá el desarrollo de infraestructura en temas de vivienda, turismo, economía solidaria, servicios de educación, salud entre otros, ambicioso pero futurista para una ciudad moderna, competitiva y globalizada.

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CONSTRUCCION Y ADECUACION DE CENTROS DE SALUD

CES Mutis

CES Bucaramanga

CES Campohermoso

CES Gaitán

CES Kennedy

CES Rosario

CES Girardot

CES La Joya

CES La Libertad

CES San Rafael

PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD 2011 - 2030 Uno de los problemas que revisten mayor importancia a la hora de administrar una ciudad, es sin lugar a dudas la movilidad. Bucaramanga no es ajeno al tema, las obras de infraestrucura, la renovación urbana, la transformación de actividades y de las áreas urbanas y el crecimiento del parque automotor, por citar algunas, son las causas más frecuentes de este paradigma que desvela, especialmente a los gobernantes. Esa que fué y ha sido la preocupación de la Secretaría de Infraestructura, ha ido más allá del simple hecho de identificar el problema, se ha propuesto la tarea de establecer y proponer estrategias que permitan dar solución, a condiciones como ésta que, sin lugar a dudas, involucra el bienestar de toda la ciudadanía. Fruto de esta preocupación nace este documento, resultado de una profunda y rigurosa investigación, en el cual se pueden identificar orientaciones para el manejo y mejoramiento del transporte público colectivo, el transporte individual, los modos de transporte no motorizados, los macroproyectos de infraestructura vial, la conformación del sistema logístico de la ciudad, el fortalecimiento institucional, la modernización de los sistemas de gestión y control del tráfico, entre otros, una herramienta fundamental para la toma de decisio-

nes al interior del gobierno en materia de movilidad, en el se fijan puntos de referencia y se trazan los lineamientos para un proceso de planificación. Un plan a partir de estos resultados debe referirse a la materialización documental del momento y establece una política de largo plazo, que debe trascender en un transporte amigable con el medio ambiente, eficiente, equitativo y democrático, que hagan de Bucaramanga una ciudad internacional, competitiva, con una alta calidad de vida de sus habitantes. A eso le apostó la Secretaría de Infraestructura y eso deja como legado. Compromiso Colombia

Héctor

Moreno Galvis Alcalde de Bucaramanga Abogado de la Universidad Nacional de Colombia con experiencia en Derecho Constitucional, Administración Pública y Planeación Estratégica. Se ha desempeñado como: Director General y coordinador de proyectos del Plan Colombia–Empleo en Acción; Director de Proyecto en la Secretaría de Educación del Distrito; Viceministro de Gobierno, (1997); asesor de despacho del Ministerio de Gobierno (1996 – 1997); Director nacional de Dancoop (diciembre 1992–septiembre 1994); asesor Consejero Presidencial (abril 1192 – diciembre 1992); Secretario de Gobierno de Santander (1986 – 1987); Gobernador encargado 1987; Senador (1990 – 1991); Concejal de Bucaramanga (1982 – 1984 y 1984 -1986). Este es el hombre que asumió el reto de manejar las riendas de la tercera mejor administración del país, un profesional de grandes capacidades y calidades que llegó a liderar los procesos de tranformación de la ciudad, con el gran reto de complementar el desarrollo de la ciudad, manteniendo los buenos índices que la hicieron soibresalir en el ámbito nacional, un reto cumplido a cabalidad con las más altas dignidades.

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