Cañón de las Higuanas ::: San Juan Girón
Edición 1 ::: 2013 ::: Diciembre - Abril
Centro Histórico ::: San Juan Girón
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Guia Turistica del Gran Santander
San Juan
Santander
Megaproyectos Turísticos
Potencial turístico de Bucaramanga
Joya patrimonial de Santander
ISSN 23230819 ::: Circulación Gratuita
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Ca帽贸n de las Higuanas ::: V铆a Gir贸n - Zapatoca
Paraiso Patrimonial de Santander
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Revista
Edición 1 de 2013 Diciembre - Abril de 2013 www.santandervive.co Facebook: SantanderVive
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“Girón es una ciudad de origen castellano que tiene callejuelas que dormitan su sueño de vejez y soledad, arrinconadas en escondrijos de romántico arcaismo”.
Contenido
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Secciones
Destino Nacional
Boyacá
Un destino para todos los gustos Destino Regional
Charalá
Miles de historias por descubrir Columnista Invitado
Caminos Reales de Santander Cuando el camino real es real Agremiaciones
Fedegu[ias
Un gremio que se fortalece Educación
Una UDES Investigativa
Entrevista con el Dr. Jaime Restrepo Rector universidad de Santander Acodrés
La Cocina en Santander ¿Innovación o Tradición? Destino destacado
Parque Nacional del Chicamocha Una Maravilla Natural
Editorial // 4 Directorio Hotelero// 30 Album Fotográfico // 32
editorial
Bucaramanga
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“La Ciudad Bonita”
oy en día, Bucaramanga es una de las ciudades más importantes de Colombia. Es uno de los centros universitarios más representativos del país, con más de 10 universidades. Cuenta con un aeropuerto internacional, ubicado a las afueras de la ciudad, una significativa infraestructura hotelera acompañada por un sinnúmero de atractivos turísticos; todo ello, recreado a partir de la conocida hospitalidad de su gente, que le ha otorgado fama internacional como “La Ciudad Bonita”. Bucaramanga, la ciudad bonita de Colombia, capital del departamento de Santander, es cuna de hombres y mujeres trabajadores, luchadores y cordiales. El área metropolitana de Bucaramanga, incluye tres municipios que por su cercanía geográfica y económica pueden considerarse parte de un mismo ente: Bucaramanga, Floridablanca y Giron. Visitar Bucaramanga será siempre un placer por la belleza de sus paisajes y la calidez de su gente. La llegada a la ciudad tiene un atractivo particular, pues para acceder a está desde Bogotá, se debe pasar por el Cañón del río Chicamocha, que ofrece al turista una vista espectacular e imponente. Bucaramanga ofrece un circuito turístico excelente. Una ciudad que no duerme y esta dispuesta a atender de la mejor manera a sus visitantes. Los parques son el sitio preferido de esparcimiento que aportan con su belleza e importancia histórica a la ciudad. El mas conocido es el Parque García Rovira ubicado en pleno centro de la ciudad. Debe su nombre a uno de los héroes de la independencia, y ubicados en cada uno de sus costados se encuentran la Gobernación de Santander, la Alcaldía de Bucaramanga, la Parroquia de San Laureano, la Capilla de Los Dolores y la Plaza Cívica Luis Carlos Galán Sarmiento. Igualmente en la Ciudad sobresalen como sitios turísticos obligatorios para visitar, el Museo de Arte Religioso, con valiosas pinturas y objetos litúrgicos antiguos, La Catedral del Señor de los Milagros, sitio de peregrinación, y la Capilla del Corregidor, en las afueras. Estos sitios constituyen patrimonio histórico de la ciudad, y son considerados como símbolos por parte de la población que habita esta linda tierra. Definitivamente disfrutar de la Comida Santandereana es parte fundamental del viaje. Por su variedad y exquisitez merece la reputación de ser una de las más elaboradas del país. El plato tradicional de Santander es el mute, sopa de maíz blanco aderezado con otros granos. La pepitoria y la carne oreada son otras especialidades de la región, junto con la sopa de pichón y las famosas hormigas ‘culonas’, hormigas de abdomen abultado, que los lugareños tuestan al fuego, y las que le atribuyen poderes afrodisíacos. Recomendable visitar los pueblos cercanos que hacen parte de la zona metropolitana de la ciudad. Giron y Froridablanca, son parte de una rica historia llena de paisajes y monumentos que conocer. Pero sin duda lo más hermoso que ofrece la ciudad es la hospitalidad de su gente. Compartir una tarde con personas trabajadores y de empuje como se conocen en Colombia a los bumangueses, personas humildes que siempre tratan de ofrecer y brindar al turista todo lo necesario para que se sientan como casa, es sin duda lo más bello de este viaje. .CO
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Parque García Rovira al fondo Iglesia de San Laureano
Cúpula Catedral de la Sagrada Familia
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San Juan
Girón portada
Joya Patrimonial de Santander
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uien llega a Girón, el pueblo que le da vida a míticas historias como “Los Tunjos”, “La llorona” y “El Nazareno sin cabeza”; encontrará un pintoresco lugar de calles empedradas que por más tiempo que pase, el peso de la piedra es mayor y no deja que su historia se esfume con los días. A lado y lado de las calles, hay antiquísimas casas de paredes blancas de puertas y ventanas marrones. Las ventanas son abarrotadas y arrodilladas, “justo para que la gente pueda asomarse a chismosear” como dice Hernando Uribe, asesor de cultura y turismo del actual alcalde de Girón, Héctor Josué Quintero Jaimes. Girón, el pueblo que visitó el Libertador, fue declarado Monumento Nacional y es uno de los 10 pueblos que conforman la Red de Pueblos Patrimonio de Colombia. Boyacá y Santander son los únicos departamentos del país con dos de sus municipios conformando de esta red. Además de Girón, Barichara también fue seleccionada por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y el Ministerio de Cultura por su potencial como destino de turismo cultural. Cuando se habla de Girón, una de las primeras cosas que se viene a la cabeza son los gitanos que suelen dar la bienvenida a los turistas ofreciéndoles leer su mano a cambio de unos pesos, los farolitos que alumbran los caminos que atraviesan los parques, las decenas de carros de raspados que parecen caídos del cielo en esos días en los que el calor intenso aparece hasta en las fotografías y por supuesto su arquitectura colonial. Las casas del casco antiguo de Girón se mantienen preciosas, Jesús Ibañez es un fotógrafo madrileño que estuvo de visita en el país y comentó lo siguiente so-
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bre Girón: “Es un pueblo precioso, parece sacado de la misma Castilla, pero lo que está alrededor del centro histórico es un desastre, las fachadas de las casas no están en buen estado y hay carros por todas partes” Girón no tiene una infraestructura de parqueaderos, por ello y por falta de cultura ciudadana, los conductores estacionan su vehículo en las vías, además gran parte del espacio público está invadido por puestos de comercio ambulantes que generan caos en el tránsito. En cuanto al mantenimiento de las fachadas, Hernando Uribe, resalta que aparte de una evidente falta de identidad por parte de los habitantes de Girón que no son conscientes que su entorno es también la imagen que el municipio proyecta, no hay incentivos tributarios para la restauración de las edificaciones que el tiempo se ha encargado de menguar y además, la única organización que se ha preocupado y comprometido con el patrimonio arquitectónico, es la Cámara de Comercio de Girón que anualmente premia a la mejor fachada y realiza el concurso de fotografía de Girón. A pesar de los lunares que tiene el municipio, sigue siendo un destino turístico muy interesante, sobretodo en Semana Santa. Quien llegua a Girón notará dos cosas particulares, la primera, que hay siete puentes que atraviesan algunas quebradas ya secas y la segunda, que hay hermosos parques adornados por capillas. En Girón se apareció el Señor de los Milagros, y desde eso, este pueblo católico es un destino de turismo religioso por excelencia. La infraestructura de las capillas es casi tan increíble como las historias que han ocurrido alrededor de sus cimientos. La basílica menor San Juan Bautista es una fiel réplica de la Santa María Mayor de Roma y en la torre derecha, alberga las ocho campanas hechas en España, directamente traídas desde Toledo por el sacriistán Pedro Alcántara Rueda para que antes de cada misa sonaran las ocho notas musicales en esta sucursal del Señor que beneficia con indulgencia primaria a sus habitantes. El potencial turístico que tiene Girón es muy alto, y va más allá del turismo religioso. Su relativa cercanía con Zapatoca, Barichara, Bucaramanga, San Gil, Floridablanca, permite que se desarrolle una propuesta turística en conjunto con toda la zona, pero para ello se necesita invertir en infraestructura.
Campanario Capilla de Las Nieves
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LO QUE SE VIENE EN GIRÓN
Parque Peralta
La arquitectura de San Juan de Girón es de tipo colonial y se encuentra casi intacta desde el siglo XVII. Comprende 46 manzanas y 882 predios, de los cuales resaltan sus casas, ya que conservan el estilo de la época (paredes blancas, puertas y ventanas color marrón y grandes balcones), calles empedradas y angostos andenes. Este municipio fue fundado en el año de 1631 y trasladado al lugar donde está ubicado actualmente en 1638 a raíz de una epidemia que afectaba a la población. El 12 de febrero de 1963 fue declarado Monumento Nacional mediante el Decreto 264. San Juan Girón es reconocido por su arquitectura colonial y es admirado urbanísticamente por la Basílica Menor y la Capilla de las Nieves. En Semana Santa y en la celebración del día del Señor de los Milagros es común la afluencia de feligreses que llegan a superar las 5.000 personas. De los patrimonios arquitectónicos más visitados y recomendados está: la Basílica Menor San Juan Bautista, que fue construida por primera vez en el año 1639, tenía techo de paja, paredes de bahareque, puerta de caña y la pila bautismal estaba hecha a base de barro. El Museo de Arte Religioso, fundado en 1978 ubicado a 4 km de Girón es otro de los lugares característicos de la región, por los tesoros religiosos e históricos que guarda en su interior.
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Allí se conservan las mejores artesanías elaboradas durante la colonia, pinturas del siglo XVIII y elementos religiosos coloniales. Otros lugares característicos por su arquitectura histórica para visitar en Girón son: El Parque Peralta o Parque de los Enamorados: este lugar conserva su estructura y materiales originales. En los años 90 se le cambió el piso para ponerlo en piedra de Barichara. También está la Fuente de los Deseos que está en este parque y fue elaborada en piedra tipo laja. Este lugar tiene un sentido romántico y es reconocido por ser el lugar donde se construyó el primer caserío y la primera capilla (El Humilladero o Nazareno). El Parque las Nieves: es considerado un lugar conservador y tradicional por su capilla, en donde se reúnen las parejas que quieren contraer matrimonio o que quieren visitar la imagen de la Virgen de las Nieves. El Parque Principal: es la plaza central del municipio donde está construida la Basílica Menor del Señor de los Milagros. Puente Calicanto: existen seis puentes que rodean el parque principal. Estos fueron construidos después de la época de la conquista para unir el parque principal con el resto del municipio, ya que la quebrada de Las Nieves dividía la parte antigua del resto de Girón.
La administración de Girón es consciente de la oportunidad de crecer en el turismo y por eso, según Hernando Uribe, está impulsando ambiciosos proyectos como el parque de diversiones acuáticas que se espera tener listo en un año, y la Alameda Quebrada de las nieves, una reforma que se hará en el malecón en la cual se espera convertir a la quebrada en un atractivo turístico y construir una terraza que acoja restaurantes como Hard Rock Café. Pero ello no basta para que Girón deje de vivir de glorias pasadas y se posicione como destino turístico para un público más amplio. Los restaurantes en Girón actualmente cierran temprano y no ofrecen nada para los visitantes durante la noche, además la infraestructura hotelera es insuficiente para poder albergar a los turistas que se quiere atraer y como se mencionó antes, no hay espacios para estacionar los carros sin generar caos vehicular. Desde el arte también hay proyectos que está apoyando la Alcaldía Municipal, según la Red de Pueblos Patrimonio de Colombia, Girón contará con una escuela de artes y oficios que nace como una alternativa artística a la Casa de la Cultura Francisco Mantilla de los Ríos y aunque está en proceso, será un espacio que recupere y replique el patrimonio cultural y artístico. Es importante que desde la administración municipal se impulsen estos proyectos, pero es indispensable que desde los habitantes de Girón se gestionen propuestas alineadas con los objetivos generales para que así el desarrollo sea en conjunto y colectivo.
Héctor Josué Quintero Jaímes Alcalde de Girón
Cañón de Las Higuanas
Puentes de Calicanto
Museo La Mansión del Fraile: está ubicado frente al parque principal de Girón. Es uno de los lugares más importantes de la región históricamente hablando, ya que allí se firmó el Acta de Independencia de Colombia. Además de ser vasa-museo es también un restaurante de comida típica santandereana. Malecón turístico: El Malecón turístico es considerado emblema de la región ya que allí se realizan las actividades y presentaciones de las bandas en las festividades. Capilla del Señor de los Milagros: está ubicada en la vereda El Corregidor y fue la primera en resguardar la imagen del Señor de los Milagros. Capilla San Roque: en esta construcción vanguardista donde se venera la imagen de San Roque, santo que recorrió toda Roma e Italia para curar a los enfermos de la peste. Casa de Gobierno: esta edificación ha tenido diversas remodelaciones desde 1631, una de sus primeras remodelaciones se dio en el año 1977 debido a un incendio, a partir de esto surgió la iniciativa de construir una Casa Municipal estilo colonial. Hacienda Casa y caminos de Geo Von Lengerke: Geo Von Lengerke fue uno de los personajes más representativos en la migración alemana al Estado Soberano de Santander, que se amparó en esta casa. Los caminos para llegar a este lugar resultan siendo una expedición botánica. Cañón de Las Higuanas: Paraiso natural con formaciones rocosas y cascadas naturales especiales para la práctica de montañismo y escalada. .CO
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Zapatoca / Parque Principal
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Mesa de Los Santos / Acuarela
MOVIL DE TURISMO Vehículo acondicionado con una oficina de información, promoción, sensibilización y comercialización de nuestros atractivos turísticos, productos y servicios.
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Congreso Internacional de Turismo
Consultoría en Planificación Turística Municipal
Encuentro Internacional de Mochileros Turismo Social Comunitario Cabalgata por los Caminos del Gran Santander
Encuentro Gastronómico Megaconstrucciones Consultoría en Certificación de la Calidad Turística
Documental “Abuelo: ¡Cuéntamelo Todo!”
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Boyacá Un destino
Laguna de Tota
Tunja /// Plaza Principal
Villa de Leyva /// Plaza Principal
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l Departamento de Boyacá, destino turístico de Colombia, es uno de los lugares más prometedores del país, sinónimo de traslado al pasado colonial, y un viaje que garantiza satisfacción para todos los gustos y ofrece gran diversidad de opciones en un mismo lugar. Con imponentes paisajes como el Desierto de La Candelaria y la Cumbre del Nevado de Cocuy; pintorescos pueblitos coloniales; deliciosa gastronomía; múltiples festivales, arquitectura e historia; el Departamento de Boyacá es uno de los destinos más prometedores que se pueden visitar en Colombia. Un sinónimo de la historia del país y un recorrido por los legados del inicio del nuevo mundo, que atrae a múltiples turistas. En las callejuelas de los pueblos de Boyacá, la historia se mezcla entre los caminos de piedra y las casas de adobe y barro, típicas de la colonia. El Puente de Boyacá es sin dudas el icono turístico de la región, ya que en su interior se llevó a cabo la batalla decisiva para la liberación del país; además de ser un paso obligado
Destino Nacional
para todos los gustos
Villa de Leyva /// El Ayal
para llegar a Tunja, la capital del departamento. El recorrido comienza justamente en Tunja, donde la arquitectura del renacimiento español espera al turista con cuadros propios para los amantes de la fotografía y del arte. En la Catedral de la ciudad se pueden apreciar detalles gótico-isabelinos y en el espectacular templo de Santo Domingo, considerado la ‘Capilla Sixtina’ hispanoamericana, el arte barroco se encuentra en todo su esplendor. A pocos kilómetros de distancia se encuentra Villa de Leyva, una de las poblaciones más conocidas de Boyacá
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y el lugar perfecto para relajarse y disfrutar de una buena comida, en un ambiente que conserva sus rasgos coloniales. Posee excelente infraestructura hotelera y además existe la posibilidad de alquilar casas ubicadas sobre las montañas aledañas, lo que garantiza comodidades y buen servicio a los visitantes que llegan al municipio para asistir a los coloridos festivales que allí se realizan. En cuanto a sitios turísticos, se recomiendan: el Museo de El Fósil; Parque Arqueológico El Infiernito, Centro Astronómico de Los Muiscas; las cascadas de la Periquera; la laguna de Iguaque; y el desierto, propicio para el ciclo montañismo y el bici- cross. Otro de los pueblos que se puede visitar es Paipa, reconocido por haberse especializado en el turismo de salud, gracias a la riqueza natural de sus aguas termales y medicinales, y a sus hoteles de lujo, que ofrecen servicios tales como terapias para el bienestar y la tranquilidad física y emocional. Los viajeros extranjeros encontrarán en Boyacá un destino completo que incluye una gran diversidad de alternativas: cultura, salud, ecoturismo, gastronomía, y la historia de un pueblo que ofrece un tesoro imperdible. Para más información: http:// www.colombia.travel/es/turista-internacional/destino/boyaca .CO
Paipa
Cerinsa
Paipa
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Charalá
Parque Principal
Allí nacieron José Antonio Galán, el más venerado de los comuneros, José Acevedo y Gómez, el Tribuno del Pueblo y Antonio Vargas Reyes, quizá el médico colombiano más importante del siglo XIX. El pueblo santandereano de Charalá tiene muchas razones para reclamar un puesto de honor en los textos de historia de Colombia. Para comenzar, a sus indígenas chalalaes, de la gran familia guane, se refiere en términos elogiosos -tanto por la elegancia de su porte como por su disposición pacífica- el cronista Juan de Castellanos. Adicionalmente, en esta ciudad de la antigua provincia del Socorro nacieron tres grandes personajes: el primero fue José Antonio Galán, el más venerado de los líderes comuneros, y el segundo, José Acevedo y Gómez, conocido como el Tribuno del Pueblo por sus palabras incendiarias del 20 de julio de 1810, aquel famoso “si no aprovecháis estos momentos de efervescencia y calor...”. El tercer personaje fue Antonio Vargas Reyes, muy probablemente el médico colombiano más importante del siglo XIX. Vargas Reyes fue el menor de una familia de 12 hijos, cuyo padre tomó la infortunada decisión de apoyar la causa realista. Por ello, les expropiaron los bienes cuando Antonio tenía apenas tres años, lo que condujo a una vida de pobreza y abandono. A los 12 años, rescatado por una hermana, apenas empezaba a aprender a leer. Con grandes esfuerzos, el joven Vargas Reyes estudió medicina en el Colegio del Rosario y luego repitió la carrera médica en París. Vargas Reyes fue el fundador de La Lanceta -la primera revista médica del país- y creó la
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Destino Regional
Historias por Descubrir
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facultad de medicina que se convertiría en 1868 en la Universidad Nacional. Fue además pionero de muchos procedimientos quirúrgicos que incluso hoy se considerarían arriesgados; practicó neurocirugía, urología, cirugía de tórax, otorrino laringología, ortopedia y ginecología, antes de morir en Bogotá en 1872. Pero voy a dejar de lado estos datos biográficos para rescatar una batalla de la Independencia que -a mi juicioes la mayor contribución de Charalá a la historia nacional. Se trata de la batalla de Pienta, cuyos combates se iniciaron al amanecer del 4 de agosto de 1819, apenas tres días antes de la mucho más famosa Batalla de Boyacá. El escenario bélico incluyó un puente entechado sobre el rocoso río Pienta, cuyas aguas van a dar al Fonce primero, y luego al Chicamocha. Más santandereano para dónde. Por aquí -por ese puente- pasaba el camino real para ir del Socorro a Tunja, en su ascenso hacía los elevados páramos que separaban las dos provincias, hoy departamentos de Santander y Boyacá. Pero antes de seguir con los detalles de esta olvidada batalla, vale repasar la situación política de entonces. La provincia del Socorro llevaba años de opresión y de rebeldía armada; aquí no se veía paz desde la muerte ignominiosa de José Antonio Galán, casi 40 años atrás. No era en vano que el virrey Sámano hubiera encargado la comandancia del Ejército al curtido coronel español Lucas González. A su mando tenía algunos de los soldados más bien entrenados de todo el virreinato de la Nueva Granada. Fueron los hombres de González los que capturaron sin dificultad, en su hacienda de El Hatillo, a la reconocida dama Antonia Santos Plata, acusada de ser auxiliadora de las temibles guerrillas de Coromoro. Para los días de esta batalla no había pasado una semana, siquiera, desde su ajusticiamiento en el parque principal del Socorro. La saña de esa ejecución pública atizó sin duda el rencor de las guerrillas, que dirigía Fernando Santos, hermano de la inmolada Antonia. Por aquel entonces se vivían momentos críticos en los planes de independencia. Los ejércitos de Bolívar habían logrado cruzar, con sus hombres maltrechos, el páramo de Pisba, y se fortalecían con reclutas de la provincia de Tunja. Marchaban ya hacia la capital del virreinato: Santafé de Bogotá.
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Cascada
El principal obstáculo para el avance de Bolívar eran ahora las tropas del coronel José María Barreiro, con quien se habían enfrentado ya en el Pantano de Vargas, diez días antes de los hechos en Pienta. Tras las serias bajas en el Pantano, ese día 4 de agosto Barreiro esperaba en Tunja impacientemente la llegada de los refuerzos de las tropas del Socorro. Pero mientras tanto en Pienta los ochocientos soldados españoles de González se estaban viendo a gatas para avanzar hacia Charalá, en su paso obligado en el camino a Tunja. Los estaba enfrentando un ejército de campesinos charaleños. En número impreciso de mil o más, estos labriegos, en su mayoría sin entrenamiento militar, se lanzaron al combate con más valor que armamento. Machetes, piedras, mazos y hasta puño limpio describen las crónicas de los combates que se libraron primero en medio del río y encima del puente, y luego en el camino de retirada de los ejércitos criollos hacia las calles del pueblo, doblegados por el poderío militar español. Calle por calle y casa por casa fue cayendo Charalá en manos españolas. Sus soldados, en gran medida humillados por ese ejército de espontáneos, se dio al saqueo. Se cuentan historias horrendas de los abusos de la noche del 4 de agosto. Las mujeres charaleñas, como suele ocurrir en las batallas, pagaron aún más cara su rebeldía. En todo caso, centenares de cuerpos de hombres, mujeres y niños quedaron insepultos por doquier al partir las tropas españolas por el camino de Tunja. Sí, es cierto; fuimos los criollos, y no los españoles, los derrotados en Pienta. Pero no por eso hay que borrar esta batalla de la historia. .CO
Por: Gilberto Amorocho
Arquitecto Universidad Piloto de Bogotá Caminante e Investigador de Caminos Reales desde 1993 Fundador de Caminos Reales de Colombia
Santander Cuando el camino real es real
Resulta curioso pensar en rendir un homenaje y tratar de sacar de estados moribundos a objetos, cosas materiales, concretas, aparentemente inertes. Pero si retomamos la frase de 1864 del Alemán George Von Lengerke, aquella que rescato Pedro Gómez Valderrama en la Otra Raya del Tigre, que dice: “Me desazona tener que romper los caminos de los españoles…..no sé por qué, pero me parece que estoy cortando un ser vivo, un deposito de recuerdos de todas las gentes que lo transitaron”, la intención de conservar los caminos de piedra, se inserta con fuerza, en la identidad santandereana.
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columnista invitado
Caminos Reales de
El camino real del oriente colombiano se integra siguiendo la ruta Santa Fe de Bogotá, Tunja, Bucaramanga, Pamplona y Cúcuta, con ramales hacia Cartagena de Indias y Venezuela; se extiende en esta parte de la patria en los hoy departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Santander y Norte de Santander. Se ubican estas sendas en la cordillera Oriental, en paisaje de montañas y mesetas, paramos, valles interandinos, cañones geográficos, el cañón del Chicamocha, valle de los Ríos Suárez, Sogamoso y Lebrija, la sierra nevada del Cocuy, las montañas santandereanas y mesetas cundinoboyacense, las selvas del Catatumbo y otras subregiones y paisajes naturales y culturales. El camino real del centro-oriente colombiano integra un pueblo con diversos elementos raciales que forman los diversos grupos humanos de la región: El Amerindio y el español que penetro en los siglos XVI, XVII y XVIII. En la misma forma algunos grupos de negros africanos que llegaron en la esclavitud para los trabajos de haciendas, las minas de oro, el transporte y el servicio domestico. En Bucaramanga es famoso un lugar en la orilla del Río de Oro cerca de Girón llamado el Palenque, que quiere decir en lengua ancestral: lugar de negros. La zona se caracterizo por su gran mestizaje y a la vez con dos estilos en la época colonial: El hispano – chibcha en la zona cundino-
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boyacense y el hispano-mestizo en los Santanderes. La Corporación Caminos Reales de Colombia, a través de este artículo le rinde un homenaje a los caminos reales del Departamento, porque los hemos caminado, casi redescubierto para luego inventariarlos, buscando revivir la memoria histórica que Si poseemos. Como baluarte de esa red tenemos para mostrar el Camino de piedra que une a Los Santos con Jordán, a este se le unen otros 44 tramos dentro del Departamento, algunos en tierra, otros carreteables, buscando darle importancia a esa autopista por donde hace 80 años entró el desarrollo, y por donde también salió la imagen regional Santandereana que hoy tanto se reconoce. Nuestros caminos de piedra fueron en la época prehispánica y luego en la republicana, la única gran vía para comunicar a Santander con el centro o para que el centro del País se comunicara con Santander, sobre todo con la provincia de Soto, con el sector que antiguamente se llamaba el Cantón de Girón y del cual hoy hace parte Bucaramanga. Del conjunto de Caminos inventariados por la Corporación, aun hoy se conservan empedrados el 25%; del resto quedan atajos y trochas, algunos todavía tienen pisadas Muiscas en los intercambios con los Guanes, aquel que pasando por Encino, Coromoro atravesaba a Belén antes de llegar al Gran templo del Sol en Sugamuxi. Parte de los caminos de Santander aun pueden conservarse; esa es la propuesta nuestra, apoyada en una exhaustiva investigación que incluye la reunión de documentación histórica de la Construcción de Caminos y los puentes colgantes, y la posible reconstrucción de la gran mayoría. Los caminantes que nos organizamos en 1992, llevábamos casi 17 años haciendo el inventario de caminos, muchos de los cuales no han sido recorridos por problemas de orden público, pero se saben que están íntegros. Un ejemplo es el camino que atraviesa el rió Opón, llega a Santa Helena y asciende a Guacamayo, haciendo parte de la ruta descubierta por Gonzalo Jiménez de Quesada . En una gran longitud los caminos aun mantienen sus diseños originales, en cuento a forma y colocación de la piedra, el manejo de las pendientes, encuentros entre tramos y técnicas de cambios de nivel, algunos demuestran gran sostenibilidad en el manejo de taludes porque las correntias de agua lluvia a través del diseño de bateas fueron siempre planeadas y prioritarias en la ejecución de sus obras. Rastros de tecnologías tanto indígenas como Alemanes aun sobresalen en muchos tramos de los caminos de hoy. Hoy según cifras, por los caminos transitan en promedio, durante los 52 domingos del año, unas 120.000 personas, entre grupos de caminantes, turismo, estudiantes, arrieros y campesinos. Cifra significativa que sustenta aun más,
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esta propuesta de conservación y defensa. Parte de la propuesta también busca comprobar que estos caminos de piedra, tienen una ingeniería y una matemática. Uno como investigador, encuentra detalle de manejo de ángulos, de inclinación, de alzados de puentes, lo que hace pensar que no fue cualquiera quien lo diseño. Una manera de demostrar lo anterior es el camino de Jordán – Sube los Santos, los constructores en planta jugaron con esa pendiente a través de tramos de 30º, los cuales se repiten entre uniones de tramos. Esto solo puede darse mediante estudios de topografía, altimetría, geometría, algo de geografía y geología.
Algunos profesionales en salud indican que también una determinante en el recorrido y sus características topográficas que influyeron para evaluar y rediseñar el trazado, fue el movimiento y fenotipo del caballo, especialmente la mula que es la más utilizada por los arrieros en cuanto a rendimientos. Uno de los caminos más antiguos es el del comercio de los Guanes, Antropólogos y otros investigadores han encontrado rezagos de presencia de rutas camineras con una antigüedad superior a los 700 años antes de la llegada de los españoles. Geográficamente se ubican hoy en la región de San Gil que comunica con Charala y Duitama. Los primeros moldes
para hacer los caminos fueron las plantas de los pies de los indígenas. Germán Arciniegas en el libro Los Caminos Reales de Colombia, afirma que “la única manera de darle alguna seguridad a la bestia de carga, era con una piedra de apoyo. Por eso hay tramos en que el camino se convierte en escalera. Como si se tratara del ingreso a un palacio.” Aquí los diseños y obras de dichas sendas sufren un valor agregado, es cuando el español decide decorarlo, mejorarlo, para darle una mejor tonalidad al camino y mejorar su dinámica. A la piedra se le unió el talud, la cuneta y la banca bien soportada. Con atención uno comienza a encontrar las famosas piedras de laja colocadas en los bordes, como canto. Son detalles de ingeniería, de diseño Arquitectónico y manejo de las pendientes, previendo derrumbes o pérdida de vida útil. Gracias a la disciplina de la observación nosotros los caminantes logramos entender la manera como se manejaron los caminos en la época republicana en Colombia. Las primeras planillas confirman que la primera mano de obra utilizada fue el personal presidiario. Entre las leyes que hacen referencias a los caminos reales, se encuentra un decreto de Tomas Cipriano de Mosquera de 1848 , donde aparece la norma sobre el uso de las carretas en los caminos por los periodos de tiempo, la norma de la anchura de la llanta y el tipo de carga que puede soportar el camino en época de invierno (menos peso para no deteriorarlo) y en verano ( más peso porque la banca esta fuerte). A través de estas medidas gubernamentales se obligaba al usuario de carretas y demás pasajeros a conservar y proteger los caminos, algo similar hoy pero con las tracto mulas en especial en el uso de puentes. La historia de los caminos incluye los primeros pasos por los grandes ríos, donde se utilizo la cabuya. A través de un sistema apoyado en un árbol, los trabajadores pasaban a las personas al estilo canasta. Se subían todos hasta el alto de la escalera y bajaban corriendo tirando la soga para lograr transportarla. Esto exactamente sucedió en los Ríos Chicamocha, cabuya de Sube y Salazar y en el Suárez por el camino hacia Contratación. En el caso de Santander es interesante ver como las rutas de caminos fueron impuestas para unir grandes capitales o poblados, que en general seguían la ruta del correo . Esta el caso de Bogotá y el camino que salía hacia Zipaquira por el puente del Común y unía a Ubate, luego Chiquinquirá y por Puente Nacional llegaba a Vélez. Estos largos corredores establecieron los pueblos de media jornada o refrigerio, donde solo se hacían paradas técnicas de reoxigenación y los pueblos de jornada completa o dormitorio. La diferencia entre pueblos aun puede apreciarse en el tamaño del centro o en su
plano urbano. Esta el camino del Socorro (dormitorio) que va al Hato o al Palmar (refrigerio) y llega al Galán (dormitorio) . Esta organización se va repitiendo a lo largo del camino. El tamaño de los municipios influía mucho en las tendencias que en esa época generaba el forastero, el correo y cada una de estas rutas. Lo mismo pasaba en la ruta Girón hacia el Socorro, pasando por Piedecuesta la Mesa de los Santos, Sube, Villanueva, Guane, Cabrera y finalmente la capital comunera. Lengerke decía que esta región había que comunicarla con el rió, que estaba cerrada pero que tenía dos puntos de salida claves como lo eran los ríos Lebrija y Sogamoso. Entonces hizo caminos de Girón al Sogamoso y de Girón al Lebrija. Por eso existió el camino de Motoso al Puerto de Santa Martha, porque hasta allí era la parte navegable del Rió Sogamoso, donde bajaban las chalupas, las lanchas y llegaban las mulas. Hablar de senderos públicos en la historia es describir también sus decretos y normas que los regulaban o habilitaban. Aparecen por ejemplo algunos derechos de los contratistas a quienes se les daban 20.000 fanegadas de tierra para construir en 6 años y la posibilidad de gozar durante 15 de sus beneficios, una vez terminada la obra, incluido paso de mula, peatón o grupos de semovientes llamados recuas. También existen decretos para el incremento de las posadas que como caso curioso se encuentra a mitad del ascenso y no en el casco urbano. La razón era porque allí había pasto para las bestias, en el pueblo no se consigue. Muchas de estas posadas aun pueden verse a lo largo del camino, cuando uno va de los Santos por el camino de Sube, encuentra una gran casa hermosa con sus respectivos pasadizos donde se bajaban las cargas y con las pesebreras para las bestias. Hoy en día estas haciendas continúan habitadas por familias y cuando se atraviesa el río en el otro ascenso vuelven y se encuentra con características similares. Existe un decreto de Bolívar que llama la atención porque ordena que se cuantifiquen los caminos, de lo cual queda un primer inventario. Hay otro decreto de igual importancia que habla sobre el camino del Carare. Sobre este camino había mucho interés por parte de los tunjanos y véleños en mejorarlo, este fue la primera salida que encontraron los españoles para salir al río Magdalena, fue trazado por el licenciado Gonzalo Jiménez de Quesada antes de llegar a Bogotá. También aparece en 1845, un decreto del Presidente Tomas Cipriano de Mosquera , quien como buen ingeniero civil, rescata la dirección técnica de los caminos e insiste en su demarcación. Tres años más tarde el mismo presidente define en otro decreto, que ningún camino nacional debe ser interrumpido al pasar por una villa o parroquia, la norma exigía que parte de la trama urbana
de calles era la continuación del camino tanto de entrada como de salida, en Santander sobresale con la aplicación de esta norma el municipio actual de Guadalupe. En Santander son muy importantes los caminos de Lengerke , personaje alemán que llego en 1852 con una visión de comerciante, ingeniero, exportador y comprador de tierra. Llega con la noción de comunicar a Santander con las vías principales, no importa que se fluvial y ayuda a crear la gran malla de caminos. Aunque no los hizo todos, la malla que construyo, unió a toda la región socorrana con la región de Girón y el Río Magdalena. De la herencia de los ingleses hay que rescatar la construcción del Puente de Jordán – Sube, acto este precedido por un sin número de acontecimientos donde participó lo mejor del talento humano en diseño de la época para solucionar el paso en este famoso lugar. En 1864 Don David McCormick , fue el gran constructor, pero antes en 1854 también se ejecutaron obras en dicho lugar, fueron puentes pasajeros de estrategia militar, tales como los portátiles diseñados por Tomas Reed (el diseñador del capitolio nacional) y de Agustín Codazzi para el paso de las tropas cuando las pugnas entre Legitimistas y Constitucionalistas era una constante. En el contrato realizado con McCormick se le ordenaba al contratista el cobro del puentazgo hasta 1885, con las siguientes tarifas: 10 centavos persona a caballo, 5 centavos persona a pie, 10 bestia cargada y 5 bestia sin carga. Este contrato lo firmaba Don David y Eustorgio Salgar presidente del Estado Soberano de Santander. Entre el análisis de planos encontrados, aparece uno que llama la atención por ser uno de los primeros que anuncia el primer Ordenamiento Territorial de lo que hoy es Bucaramanga de fecha 1838 , llamado Plano de los Cultivadores de tabaco del Cantón de Girón, allí sobresale Girón como el gran corazón y polo de desarrollo, desde donde surgen toda la red de caminos en busca de los 4 puntos cardinales, tales como el camino del oro hacia Surata, el camino de motoso con doble dirección, hacia Canta en busca de Zapatoca y el de Rió Sogamoso en busca del Puerto de Santa Martha, simultáneamente alerce el trazado del camino de Palogordo que empalmaría con el camino llamado de la Panela, que comunicaba Piedecuesta con el Páramo de Berlín. En este ordenamiento territorial sobresale la inmensidad de área que alrededor de Girón cultivaba el tabaco, por el norte el camino del cacao, que empalmaba con el rió Surata, Rió Negro y la senda en busca de Puerto Botijas sobre la orilla derecha del Rió Lebrija. De estas obras camineras hay una actividad que fue una constante en su construcción, dada la escarpada topografía y ser zona de alto riesgo sísmico, como lo fue el manejo de los taludes. En el análisis de caminos
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encontramos las técnicas de estabilidad de la banca a través del uso de la batea, tanto vertical como horizontal para el manejo de las correntias procedentes de las aguas lluvias, complementada esta acción con el buen uso dado a la cuneta. Un ejemplo de lo anterior y que aun se nota hoy es el camino de los Santos, donde su estado de vida útil con respecto a la construcción inicial no es muy alejada, su deterioro no sobrepasa el 20%, algo que acredita la calidad, la efectividad de las obras y la seriedad de sus constructores, aun creo sin la aplicación de una póliza de cumplimiento exigida hoy a los contratistas. El Arquitecto Alberto Saldarriaga Roa, profesor de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional de Colombia, autor del prologo del libro Arquitectura y Estado cuyo autor es el Arquitecto Carlos Niño Murcia afirma: “La historia de la Arquitectura e Ingeniería Colombiana ha sido periódicamente victimizada por la generaciones que sucesivamente han destruido con éxito los Rastros del Pasado. Esta pérdida de memoria es grave afecta directamente la conciencia del ciudadano o campesino que pierde su dimensión temporal para establecerse en un presente sin raíces, sin puntos de referencia. El Investigador que enfrenta el problema de esta historia, tiene que hurgar en los testimonios dispersos, en documentos e imágenes para reconstruir esa memoria para dar a conocer un pasado significativo, no tanto por la monumentalidad de sus realizaciones sino por ser, finalmente, el único pasado con que cuenta COLOMBIA, su única Historia.” Es precisamente esta labor la que se propone multiplicar la Corporación Caminos Reales de Colombia participando en foros y evento de carácter local, nacional e internacional, como el Primer Congreso Internacional de Caminería, Ambiente, Legislación y patrimonio Cultural realizado en la ciudad de Medellín durante los días 24-27 de agosto del 2005. La Historia de los caminos reales de Santander y de Colombia, traza la senda por donde se ha venido haciendo la sociedad, la economía y el espíritu de la nación, pero también es la historia de la disolución y la transformación de otras maneras de convivir. Esta es hoy nuestra realidad. “Aunque en un principio, se trato de caminos que fueron abiertos por orden expresa de la corona para trasladar el situado fiscal, por lo tanto, objeto de cuidado y vigilancias especiales; también los hubo sobre la senda en uso, abierto por los gobiernos indígenas, ambos a fuerza y sudores de indio, yendo y viniendo hacia y desde los mismo puntos”, afirma Mariano Useche Losada. Así como sucede en Santander, hoy en día encontramos reminiscencias de caminos reales en todo el territorio nacional, cuya realeza solo consiste en la certeza de que fueron o son reales caminos. Algunos de los más elaborados, cubiertos de piedras
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e incomprensibles en términos de funciones económicas, fueron descritos por los cronistas. Pero los caminos reales no solo hacen parte de la historia colonial, su vigencia se prolongo mientras permanencia el uso de la energía animal como elemento central de los sistemas de transporte. “El trazado tenue de las rutas indígenas respondía a las necesidades de un caminante, que podía ascender y descender rápidamente, saltar sobre las piedras para pasar una corriente de agua o superar pasos difíciles y estrechos” afirma Arciniegas . La mayoría de los caminos reales y republicanos se constituyeron en el eje del sistema de transporte del siglo XIX. Aun así los grupos de caminantes siguen recorriendo obsesivamente los caminos rurales que por trozos aun quedan. Esta propuesta fue elaborada con afecto por Profesionales del Caminar, vinculados a la Corporación Caminos Reales de Colombia y otros grupos, que ven en las sendas arrieras un testimonio y manera de comprender un presente partiendo del análisis de sus raíces, para anunciar que el Camino Real sigue siendo Real.
Este trabajo va dedicado a todos los Santandereanos y Colombianos, pero especialmente a los Alcaldes y Gobernadores de estas décadas y más aun en época de celebración del bicentenario, con el fin de mostrar una Razón y pretexto de la Importancia de los Caminos que aun componen su territorialidad, tal como dice en algunos apartes Jorge Orlando Melo en el Prologo del libro Los Caminos Reales de Colombia: “……Ojala sirva para impulsar un mejor conocimiento de los caminos que ayudaron a constituir el espacio de Colombia, aun tan poco investigados: El esfuerzo paciente de los autores por reconstruir unas primeras imágenes de este universo que revela ante todo lo mucho que queda por investigar. Y sobre todo, ojala sirva para que los colombianos de hoy descubran la importancia de conservar e incluso recuperar lo que queda de esta red, antes de que pierda por completo su carácter público y se borren del horizonte mental de los colombianos. Como ya ha empezado a ocurrir, el paseo al campo, la cabalgata lejos de los automóviles y sobre todo el viaje a pie, del que nos dejo un último testimonio literario Fernando González.” .CO
Fedeguías Un gremio que se fortalece
El pasado 27 de Noviembre del 2012, en la Asamblea Nacional de la Federación de Agremiaciones de Guías de Turismo de Colombia “FEDEGUIAS”, fue nombrado en el cargo de presidente William Murillo Mantilla, quien con su liderazgo y entrega al gremio de los Guías, estará al frente de esta Agremiación durante el periodo 2012 – 2014. FEDEGUIAS, es la agremiación que agrupa a las Asociaciones de Guías de Turismo de Colombia, organización sin ánimo de lucro, nació en el año 2006 por iniciativa del Dr. Oscar Rueda García Viceministro de Turismo, al reunir a más de 300 Guías de todo el país en el I Encuentro de Guías de Turismo en la Plaza de los artesanos en Bogotá; en el año 2007 se constituyo en la ciudad de Santa Marta. El reto de la Junta Directiva Nacional es consolidar al gremio de los Guías de
Turismo en el fortalecimiento de la asociatividad, mejoramiento de la calidad en la prestación de los servicios, estandarización de tarifas a nivel nacional, participación en eventos nacionales e internacionales que permitan obtener una visión global y competitiva de la Profesión y retomar la integración y formación de los Guías de Turismo a través de los Encuentros Nacionales; que para este año tenemos como propuesta la Región del Triangulo del Café en la Ciudad de Armenia. Uno de los propósitos es propender por el bienestar y mejoramiento de la calidad de vida de los Asociados a FEDEGUIAS y de los Guías de Turismo a nivel nacional. .CO Contacto: fedeguias@gmail.com Celular: 3175020061
JUNTA DIRECTIVA NACIONAL: WILLIAM MURILLO MANTILLA Presidente - Santander
YURICA PALMEZANO IBARRA Fiscal - Guajira
ABELARDO URRUCHURTO SANCHEZ Vicepresidente - Bolívar
JACQUELINE RINCON GALINDO Delegado de Agremiaciones Santander
PEDRO J. LEÓN RAMIREZ Secretario General - Quindío VIRNA PIRATEQUE LIZARAZO Tesorera - Cundinamarca
IRENE FORERO URIBE Revisora Fiscal
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Jaime Restrepo Una UDES investigativa “Jaime Restrepo Cuartas, quien hasta hace poco era director del Departamento Administrativo de Ciencia, Tecnología e Innovación, Colciencias, es el nuevo Rector de la Universidad de Santander, UDES, en remplazo del Dr. Rafael Serrano Sarmiento.”
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n 1995 Jaime Restrepo Cuartas llegó a la rectoría de la Universidad de Antioquia, justo 27 años después de que esa misma institución le permitiera graduarse como médico. Fue un paso importante pero a su vez fue el resultado del espíritu de liderazgo que siempre le ha inyectado a su carrera profesional. Este hombre dedicado a la medicina y a la investigación es quien desde el 1 de agosto ocupa el cargo de rector de la Universidad de Santander, Udes. Con el acento que permite descubrir en cuestión de segundos que na-
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ció en Medellín, el doctor Jaime llegó cargado de expectativas a una ciudad que, dice, siempre lo ha atendido bien. Sabe también que los retos son grandes, pero confía plenamente en sus capacidades y en su experiencia profesional. Y no es para menos. A la Udes llegó no solo un médico especializado en cirugía general, con una amplia trayectoria en docencia e investigación, sino un hombre de leyes, orden y disciplina. Su carácter le permitió llevar a la cima a la universidad pública más importante de Antioquia y de las mejores del país, éxitos que los paisas vieron con buenos ojos como para elegirlo representante a la Cámara. “Hay que reconocer que me fue bien en la Universidad de Antioquia, se hizo un buen trabajo y recibimos muchos premios y condecoraciones. La
gente ya me conocía y con casi 23 mil votos llegué a la Cámara… sin muchos esfuerzos”, dijo. Eso fue en 2006 y durante sus cuatro años se destacó por su pulcritud, responsabilidad y puntualidad, faltando solo una plenaria desde su posesión. Allí también logró presentar cinco proyectos de ley que hoy son leyes de la República. Luego de su paso por la universidad y el Congreso llegó a Colciencias, nombrado por el Presidente Juan Manuel Santos en agosto de 2010… y allí estuvo hasta finales de junio pasado, cuando renunció al cargo. Tenía muy poco de haber renunciado a Colciencias cuando una llamada telefónica le cambiaría su ciudad de residencia. Era Fernando Vargas quien le co-
Quién es Jaime Restrepo Cuartas Este médico, académico, escritor y político colombiano es natural de Medellín, Antioquia. Nació el 11 de julio de 1944. Es egresado de la Universidad de Antioquia y especialista en cirugía general del mismo centro de educación superior, título que consiguió en 1971. Practicó la cirugía hasta 1994, cuando ejerció por primera vez la Rectoría de la citada Alma Máter, donde también fue Decano de la Facultad de Medicina. Además fue Miembro del Consejo Estudiantil de la Facultad de Medicina y de la Asociación Nacional de Internos y Residentes. Fue representante a la Cámara por Antioquia, entre 2006 y 2010, bajo las lides políticas del Partido de la ‘U’. Se ha destacado por impulsar iniciativas relacionadas con el fomento de la educación y de la ciencia; además de liderar la creación de nuevos centros tecnológicos regionales, como el del carbón, en La Guajira; el de la pesca, en el Huila; y el de la ganadería, en el Cesar. Según sus propias palabras, “mi gestión durante los últimos años siempre le ha apuntado a fortalecer la relación de la investigación con el sector productivo del país porque, hasta el momento, este campo ha servido para publicar artículos en revistas, pero no para resolver problemas del país”. Tal vez por eso, su llegada a la UDES despierta grandes expectativas entre la comunidad académica. Ha escrito decenas de artículos científicos y es autor o coautor de varias obras destacadas, entre las que se cuentan el Manual de Normas y Procedimientos en Trauma, Fundamentos de Medicina, Insuficiencia Renal, Diálisis y Transplantes y Ensayo para una Historia de la Medicina en Antioquia. Por su labor científica ha sido distinguido con la Medalla al Mérito Científico, de la Alcaldía de Medellín; al Grupo de Transplantes del Hospital San Vicente de Paul; y la Orden Gran Comendador del Congreso de la República, por participar en el Primer Transplante de Corazón en Colombia. “Lo primero que vamos a hacer en la UDES es diseñar un plan de desarro-
llo a cinco años para trazarnos unas metas y los retos son exigentes. ¿Cuáles son? fortalecer la investigación; que existan proyectos investigativos aprobados, no solo en Colciencias, sino ante la Comunidad Internacional”, dijo el nuevo directivo. La UDES, que tiene sedes en Bucaramanga, Cúcuta, Valledupar y Bogotá, cuenta a juicio del nuevo Rector con grandes fortalezas: “entre ellas están los programas virtuales, los cuales atienden alumnos en 31 departamentos y 350 municipios de todo el país”. “Debemos consolidar esa vocación nacional, pues es un proyecto interesante. Además, el enfoque internacional será fortalecido con la presencia de más profesores y alumnos extranjeros”, puntualizó Restrepo Cuartas.
mentó que se había enterado de su retiro y le preguntó si estaría interesado en ser el rector de la Udes. “Me dijo que mi nombre se había considerado en el consejo directivo de la Udes… y acepté”. Aunque extraña la comida, el clima y obviamente a su familia, Jaime Restrepo Cuartas sabe que se juega un papel importante en su nuevo cargo. “Es difícil que mi esposa o alguno de ellos se vengan a vivir a Bucaramanga, por eso los visito cada 8 o 15 días, pero bueno, ya ellos estaban acostumbrados a esto pues mientras estuve en el Congreso y en Colciencias estuve fuera de Medellín. El trabajo está aquí y no se le puede hacer nada”, comentó.
Retos profesionales 1. Acreditar a la Udes en alta calidad institucionalmente y seguir acreditando programas en alta calidad. Ya existe la propuesta de acreditar 10 programas más (sumados a Medicina y Enfermería) en los próximos 5 años. 2. Crecer e incentivar la investigación. “Como ese es mi fuerte quiero que se vuelva una universidad de investigación”, dijo. Aunque la Udes ya tiene semillas con 42 grupos se trabajará para hacerlos más fuertes, de mejor nivel y competitivos a nivel nacional, al punto de llevarlos las categorías A y B, las mejores de Colciencias. 3. Buscar que la Udes se consolide como una universidad de carácter nacional y quizá abrir más sedes. Hay 15 mil estudiantes virtuales distribuidos en 31 departamentos del país y en 350 municipios. Eso quiere decir que ya la conocen en todo el país, pero se debe trabajar más en eso. 4. Aunque la institución es fuerte en la virtualidad, hay que buscar que esto penetre en los presenciales y que todas las facultades tengan programas y clases virtuales. “El estudiante virtual tiene que hacer más esfuerzo que uno presencial que va y se sienta a la clase a escuchar a un profesor. El virtual tiene que leer el artículo, libro o documento e interpretarlo, es un aprendizaje más activo y eso es beneficioso para el estudiante, eso lo hace ser activo. El profesor debe ser más un acompañante, guía y orientador”, concluyó. .CO
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La cocina en santander ¿Tadición o innovación? Por: Prensa Acodrés
La tradición culinaria santandereana, es uno de los ejercicios más ricos, sorprendentes y singulares de este país, particularmente en lo que a carnes se refiere.
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na tierra de arraigadas raíces empieza a reencontrarse con sus valores y a descubrir nuevas habilidades. Su desarrollo económico y el turismo son los motores. “No existe en el territorio colombiano una región donde se domine con tanta gracia el empleo de las carnes secas, serranas y embutidos”, dice Estrella. Su menú, lleno de variaciones, todas deliciosas, tiene por característica principal el uso más espartano de los ingredientes que uno pueda imaginarse, pero con resultados memorables.
En esta tierra de tradiciones centenarias y resistente a los cambios, la cocina, sin embargo, es una herencia que comenzó a desplazarse de las mesas familiares a los restaurantes de “comida santandereana”, rompiéndose el traspaso generacional. Este fenómeno, que en realidad es global y que aquí comenzó a desplazar el desayuno de arepa y caldo por el yogurt con cereales, ha tenido en Santander, a partir del resurgimiento del turismo, una ‘vuelta a lo tradicional’, afianzando las recetas el orgullo y la conciencia de lo propio como parte de los encantos para conquistar al turista. Han florecido nuevamente en el departamento las delicias de camino como los chorizos y las morcillas; así como los dulces de toda especie de le-
Todo se ha hecho a partir de la exigencia del cliente que hoy en día es mucho más educado y demandante, tanto el comensal local como el que va de paso. “De hecho, a partir de nuestras carreteras abiertas, el visitante ha cambiado su perfil; el turista venía a Bucaramanga por negocios particulares, pero de unos años para acá se ha vuelto un turista más lúdico y familiar”, asegura. La misma cocina de antaño ha comenzado a sufrir transformaciones, que aparentan una evolución donde se mezclan elementos actuales y foráneos, en algunos casos llamados “fusión”, pero que recurre finalmente a recetas con fundamento en lo que se preparaba en casa. En cifras
Cabrito con Pepitoria y Arepa
che, de piña, de coco, de apio, de panela y de hechura casera con particulares sabores según el pueblo. También la cocina de río con sus sancochos y fritos de bagre, bocachico, mojarra o cachama, y la sazón de sabor de casa en los restaurantes de las cabeceras municipales y de su capital, Bucaramanga. Libardo de Jesús Suta, presidente de Acodres Santander, dice que “la cocina tradicional está volviendo a posicionarse, pero a diferencia de hace unos años el restaurante en esta región se está profesionalizando. Ya no vemos tan fácilmente un restaurante montado como una alternativa de segunda clase, sino que tanto el menú como el personal administradores incluidos y sus estrategias ante el cliente, han mejorado enormemente”.
“Tierra de oportunidades”, el lema de una campaña publicitaria oficial, es la frase adecuada para describir lo que es esta tierra santandereana: hermosa y variada, según las cifras del DANE y la Cámara de Comercio de Bucaramanga, así como en la opinión de su gente, con pujanza económica en el panorama nacional. Además de estar colmada de gente de tradición comercial y agrícola, Santander ha adquirido, a partir de la recuperación de la seguridad en las vías, una súbita notoriedad que lo ha posicionado en la agenda turística nacional. La gente en Colombia ha re-
descubierto toda la belleza de su paisaje, lo acogedor de sus pueblos y, por supuesto, la riqueza y variedad de sus sabores. Con su ubicación de tránsito entre las fronteras, los puertos del caribe y el centro del país, es considerado uno de los principales centros económicos, aportando cerca del 7% al PIB nacional y representando una importante opción en la comercialización de la producción del nororiente principalmente con Venezuela. Su economía dinámica y pujante lo posiciona como el septimo departamento a nivel nacional, con una tasa de crecimiento superior al promedio nacional en los últimos años: 4.3% frente a 4.0% de Colombia, ubicándose como el primer departamento entre las cinco principales economías del país, con un resaltable 4.6% entre diciembre de 2010 y diciembre de 2011. Respecto a la variación de las ventas en el mercado nacional, Santander registró un incremento de 6 puntos en diciembre de 2011 comparado con este mismo periodo del año anterior. En cuanto a la utilización de la capacidad instalada de los empresarios santandereanos, este factor registró un aumento de 4.6 puntos en el mes de diciembre de 2012 con respecto al mismo mes en 2011. Así mismo su índice de desempleo del segundo trimestre de 2012, 8.5%, fue el menor de las ciudades, manteniendo un ritmo decreciente.
Tamal Santandereano
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La infraestructura terrestre es importante en la medida en que la mayoría de los bienes que se compran de otras regiones o del exterior llegan por este medio. Santander cuenta con una densidad vial de 355,33 metros de vías por kilómetro cuadrado, con un 39.5% de ellas pavimentadas, lo que lo ubica en un tercer lugar en el país. Tal colección de buenos indicadores se ve reflejado en el nivel de construcción, que para este primer trimestre registró un aumento del 58% con 1.686.000 m2 licenciados, a diciembre de 2011 y la notoria presencia de inversión en grandes superficies. Pero más allá de las cifras, el departamento y su capital, tanto a nivel gubernamental, pero sobre todo en el sector privado, Santander atraviesa por un periodo crucial en el que se comienza a tomar conciencia de la necesidad de adecuar la infraestructura y la capacitación de sus empresas y trabajadores a la velocidad e ímpetu del desarrollo económico que se está viviendo. Todo con el fin de descifrar sus fortalezas y falencias con tal de permanecer en la cresta de la ola y no perder el ritmo que ha alcanzado. .CO Mute Santandereano
Asado Típico Santandereano
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E Alrededor de 500.000 colombianos ingresaron a territorio estadounidense en 2012. El país norteamericano recibió el año pasado más de 60 millones de extranjeros, provenientes especialmente de Europa. 32 expositores de Estados Unidos participarán en la Vitrina Turística de ANATO que abrirá sus puertas el 27 de febrero
stados Unidos será el país Invitado de Honor de la XXXII de la Vitrina Turística que se llevará a cabo entre el 27 de febrero y el 1 de marzo en Corferias.Con una muestra representada por 32 expositores de parques temáticos, aerolíneas, hoteles, operadores turísticos y ciudades, Estados Unidos mostrará su variado portafolio de productos y alternativas que lo consolidan como uno de los mercados con la mejor infraestructura turística del mundo. Este país, que recibió más de 60 millones de visitantes extranjeros al cierre de 2012, comenzó hace un año la promoción como destino turístico de primer nivel con la creación de la Marca EE.UU., (Brand USA), una alianza público- privada que tiene como objetivo acompañar los esfuerzos de marketing que realizan los estados y destinos de la unión americana con el propósito de llegar a 81 millones de visitantes internacionales en 2016 y a 100 millones de turistas en 2021.
En este plan, Colombia ha comenzado a jugar un papel determinante. Según el director de Brand USA, Louiz Moura, el país es el de mejor comportamiento en Suramérica para Estados Unidos, gracias a que ha venido creciendo por encima del promedio de las demás naciones. El directivo manifestó que al cierre de 2012 llegaron a Estados Unidos alrededor de 500.000 colombianos. La cifra ha venido en ascenso. En 2010 el número de nacionales que ingresó al país norteamericano fue de 495.000 con un crecimiento de 16,5%; en 2011 el dato se incrementó a 496.000 y a agosto de 2012 la cifra se situó en 350.000 con un aumento de 16,3%. Moura señaló que el sector privado en Estados Unidos invierte alrededor de US$2 billones en infraestructura turística y los ingresos por esta actividad superan los US$1.200 millones. En cuanto a generación de empleo las cifras también son positivas con 7,1 millones de puestos de trabajo directos y 15 millones de indirectos. En los últimos años la actividad turística se ha consolidado con un crecimiento promedio de 5% en la llegada de visitantes extranjeros y la proyección para el presente periodo es incrementar esa cifra a 8%, siendo Suramérica la que mayor expectativa tiene con un aumento de 10%. “Estados Unidos es un país en donde el viajero puede encontrar gran variedad de atracciones en el este, oeste, sur y norte con actividades al aire libre, playas, grandes estancias, comercio, cultura y mucho entretenimiento”, manifestó el directivo, quien agregó que 75% de los viajeros que llegan al país lo hacen por diversión, compras, entretenimiento y la visita a parques naturales. Para Moura, la presencia de Estados Unidos en la Vitrina Turística de ANATO es una muestra de la importancia que tienen los colombianos, quienes han demostrado su preferencia por la oferta que en materia turística brinda este país. Las múltiples empresas que harán presencia en el encuentro del sector turístico trabajarán en el fortalecimiento de las relaciones con socios colombianos y en la búsqueda de un relacionamiento que permita que cada día más colombianos conozcan las bondades que en materia turística ofrece Estados Unidos. .CO
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El Parque Nacional del Chicamocha, no solamente ha llamado la atención de toda Colombia, sino se ha convertido en un orgullo y homenaje para los “santandereanos”
racias a un maravilloso a cc i d e n te geográfico que comunica tres municipios cerca de la ciudad de Bucaramanga, en el departamento de Santander (Colombia), ha nacido El Parque Nacional del Chicamocha más conocido como “Panachi”. Contemplando no sólo las maravillas de los paisajes colombianos, sino interactuando con el Departamento de Santander, uno de los lugares colombianos más bellos, pero en pocas ocasiones valorado. Panachi nace hace cuatro años, y gracias a su maravillosa ubicación geográfica, entre los Municipios Aracatoca, Cepita y la Mesa de los Santos, se revela lo mejor de los fragmentos que desprenden dos montañas, donde también bajan las aguas de los ríos Fonse y Suárez. Convirtiendo a Panachi, en uno de los parques colombianos dedicado al Ecoturismo, preseleccionado, además, como candidato a las 7 Maravillas Naturales del Mundo, un verdadero
mérito al tener tan poco tiempo de existencia. El Parque Nacional del Chicamocha, no solamente ha llamado la atención de toda Colombia, sino se ha convertido en un orgullo y homenaje para los “santandereanos” –personas nacidas en Santander-, quienes se han destacado dentro del país por ser personas con gran ilusión, capaces de sacar los proyectos adelante, y porque no decirlo, más conocidos como grandes emprendedores.
El Parque Panachi cuenta con un conjunto urbano que está conformado por diferentes elementos que fomentan la cultura, el paisaje y los valores de la región. Es por ello que el parque no solamente muestra la majestuosidad del cañón del Chicamocha, sino que además se convierte en toda una novedad, que da un valor agregado al paisaje natural que de allí se desprende.
Atracciones: •
La primera gran atracción y por
Parque Nacional del Chicamocha Una Maravilla Natural
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ende la más visitada es el teleférico, que cruza el cañón del Chicamocha comenzando en el parque y finalizando en la Mesa de los Santos, un recorrido ideal que describe a detalle la perfección del ambiente natural Su segunda atracción es el Cablevuelo, dentro del parque existen tres clases. El primero permite admirar todo el cañón del Chicamocha, el segundo es un Cablevuelo más corto pero que despierta mucho más vértigo, llamado Cablevuelo mirador, y finalmente, el Cablevuelo para los niños Una pista de patinaje con hielo ecológico, no podía ser sino, otra de las atracciones de Panachi, permitiendo a los visitantes disfrutar del patinaje, mientras admiran el paisaje Jumping, hace parte de las atracciones y es un extraordinario dispositivo que alcanza 7 metros de altura, en el que la persona queda suspendida en el aire por un arnés y cuerdas elásticas, para ser lanzada hacía arriba. Siendo una de las grandes atracciones para los jóve-
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nes y adultos enamorados de los deportes extremos Mirador de 360º esta localizado en la parte más alta del parque y permite admirar la belleza del cañón, y las atracciones del parque desde todos los ángulos Un viaje de 1500 metros de altura enseña la fascinación que causa el Parapente, un recorrido que con las condiciones del cañón y del parque resulta completamente atractivo Nada mejor para finalizar el recorrido por Panachi que el Canotaje en el Río Chicamocha, siendo un destino final en el que es posible elegir la ruta
Monumento a la Santanderianidad: Una hoja de tabaco labrada de piedra es la narración de la historia de los Comuneros, mediante 36 esculturas que llegan a pesar casi 100 toneladas. El Monumento a los Comuneros hace homenaje a la explotación vivida en 1781. Cuando el gobierno español se tornó déspota y mentiroso, no tenien-
do más motivos que cobrar impuestos y desvalorar el trabajo de los colombianos. Y es gracias a este acontecimiento, que se decide desarrollar una marcha que fue creciendo hasta llegar a Santafé de Bogotá. Sin éxito concreto pero con mucho valor, ya que durante el trayecto fueron traicionados, e incluso el gobierno dio la orden de descuartizar a los responsables de la revolución que se estaba creando. La Revolución Comunera fue entonces la inspiración que configuró una Constituyente Social para Colombia, ya que se convirtió en un hecho político que entre sus luchas llegó a separar “La nueva granada” –Colombia actualmente- del imperio español. Hoy el Parque Nacional del Chicamocha, no hace más que hablar de la historia de Colombia, a través de lo mejor que tiene, su riqueza natural y cultural; mediante los accidentes geográficos acompañados de la amabilidad y el trabajo de sus gentes, así como aquellas tradiciones que cuentan una historia, narran una geografía caracterizando a un país y una región de los que nunca se ha hablado realmente. .CO
Panorámica Parque Nacional del Chicamocha
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