Revista Ingenio Caminos Madrid nº 23

Ley de Servicios y Colegios Profesionales

Ingenieros j贸venes en el extranjero

Nudo sobre la N2 en Torrej贸n de Ardoz

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octubre, noviembre, diciembre 2013

ingenio Caminos Madrid

VI Premios anuales de la Demarcaci贸n de Madrid

Ampliaci贸n Aeropuerto en Egipto

Elecciones a Órganos Territoriales de la Demarcación de Madrid 2014 Calendario electoral 1

Período de elaboración y publicación del censo electoral Acto

Plazo en días hábiles

Día o período

Publicación del Censo Electoral Provisional

1

3 enero

Presentación de solicitudes subsanación errores en el Censo

5

7 - 13 enero

Corrección del Censo

2

14 - 15 enero

Publicación del Censo Electoral Definitivo

1

16 enero

Calendario electoral Acto

Plazo en días hábiles

Sorteo para cubrir vocales de las Mesas

Día o período 21 enero

Aviso a los designados y constitución de Mesas

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21 enero - 6 febrero

Presentación de candidaturas y de propaganda estándar I

10

7 - 20 febrero

Proclamación y publicación de candidaturas

1

21 febrero

Impugnación de candidaturas

2

24 - 25 febrero

Resolución de impugnaciones

2

26 - 27 febrero

Proclamación y publicación de candidaturas

1

3 marzo

Envío de propaganda estándar I y propia.

Campaña electoral

5

6 - 12 marzo

Entrega de propaganda estándar II. Envío de propaganda estándar II y propia.

Campaña electoral. Voto por correo, voto electrónico

10

Día de reflexión

1

1 abril

VOTACIÓN, ESCRUTINIO Y PROCLAMACIÓN

1

2 abril

1. Aprobado por la Junta de Gobierno (sesión 16 de diciembre de 2013).

Fe de erratas

La imagen de la página 23 del Número Ingenio 22 no se corresponde con la obra del Viaducto Elevado Bicentenario, en México. La imagen correcta es la que acompaña este texto.

13 - 31 marzo (La entrega de propaganda estándar II es de 13 de marzo a 20 de marzo)

2013 un año difícil superado con esfuerzo e ingenio

Es tiempo de hacer balance de un año que ha concluido con severas dificultades para nuestro sector y nuestra Demarcación.

A la reducción drástica de la inversión destinada al desarrollo de infraestructuras se suma la aprobación del anteproyecto de Ley de Colegios y Servicios Profesionales que atenta contra la supervivencia de organizaciones civiles como la nuestra, así como la necesidad de equiparar el título de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos con el de Máster Ingeniero de Caminos.

Ante distintas instancias esta Demarcación ha defendido con contundencia la necesidad de realizar inversiones productivas para crear empleo y superar la crisis económica. Hemos presentado alegaciones al anteproyecto de Ley de Colegios y Servicios Profesionales que han sido, en parte, consideradas. Y estamos apoyando a la Sede Central del Colegio en la negociación, que por su competencia está realizando, con el objetivo de que se reconozca el título de Máster.

Para la Demarcación de Madrid el año 2013 ha sido especialmente complejo. Los ingresos han vuelto a descender y ha motivado que para llegar al necesario equilibrio hayamos tenido que reducir los gastos con relación al año anterior en un 16%. Entre los años 2009 y 2013, los ingresos totales han bajado cerca del 70%, por lo que hemos tenido que reducir el mismo porcentaje de gastos.

Hemos conseguido nuevas fuentes de ingresos que en 2013 ya nos han aportado un 15% de los recursos y estamos trabajando para lograr en 2014 un escenario ya estable.

Carta Abierta

En este contexto, con esfuerzo, dedicación e ingenio la Demarcación ha salido adelante y ha desarrollado proyectos con éxito.

Sin representar un coste adicional para la Demarcación ni para el colegiado y gracias a la colaboración de nuestros colegiados y de las entidades públicas y privadas, hemos organizado la segunda edición de la Semana de la Ingeniería de Caminos en Madrid en la que participaron 5.000 personas y a las que hay que sumar otras 6.000 más que participaron en diferentes actividades que hemos organizado en 2013.

A lo largo de este año nos hemos centrado en seguir incentivando el empleo y el emprendimiento. Hemos organizando distintos programas de trabajo en prácticas asociadas a la formación con empresas de ingeniería, de construcción y de energía.

La entrega de los premios anuales de la Demarcación realizada el pasado noviembre refleja también la vocación de reconocer y defender la aportación decisiva de los ingenieros de caminos en el desarrollo económico y social.

La Junta Rectora de la Demarcación de Madrid mantiene, más que nunca, su firme compromiso de seguir trabajando con empeño y decisión para que juntos logremos superar en el año 2014 los retos de nuestro futuro económico, profesional y colegial.

Un afectuoso saludo, Junta Rectora Demarcación de Madrid.

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octubre, noviembre, diciembre 2013

Revista del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid

Junta Rectora de la Demarcación Miguel Ángel Carrillo Suárez Carlos Gasca Allué Mª del Pino Álvarez Solvez Rosa Arce Ruiz Jesús M. Contreras Olmedo Ruth de San Dámaso Martín Pedro Fernández Carrasco Antonio González Jiménez Juan Luís Lillo Cebrián Ana Marco Herreros María del Carmen Sánchez Sanz

Comité de Redacción Rosa Arce Ruiz Ruth de San Dámaso Martín Juan Luis Lillo Cebrián María del Carmen Sánchez Sanz Miguel García Erviti Gemma Guinaldo Alonso Daniel Rodríguez Manuel Estrada

Premios de la Demarcación de Madrid

Actualidad

ingenio Caminos Madrid

Una corona de Laurel coronaba a los vencedores en la antigua Roma.

Su presencia es permanente en la simbología occidental.

Muchos colegios profesionales la tienen entre sus atributos, como el tradicional Escudo del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Esta edición de los Premios de la Demarcación de Madrid une los rasgos de la corona de Laurel con los cuatro trazos de color de la nueva imagen de la Demarcación. En la portada, una mano la levanta como mayor significación de los premiados.

Caminos Madrid ha celebrado la VI Edición de sus premios anuales en el Conde Duque.

Pág. 6 Logros de la Ingeniería en Madrid El nudo de comunicación sobre la N2 en Torrejón de Ardoz recibe el premio de la Demarcación a la mejor Obra Pública.

Pág. 14

Los Ingenieros de Caminos de Madrid alertan sobre los graves riesgos que la futura Ley de Servicios y Colegios Profesionales tendrá para los ciudadanos.

Pág. 18 Acciones de la Demarcación La experiencia de los Ingenieros de Caminos becados en el extranjero.

Pág. 24

Equipo de Redacción 6W Comunicación Diseño y Maquetación Estrada Design Impresión Gráficas Muriel

Edita Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Almagro, 42 2ª planta 28010 Madrid T 91 308 1999 · F 91 391 0617 www.caminosmadrid.es Depósito Legal M-13841-2012

Grandes Obras del Mundo

Acuerdos de la Junta Rectora

Prointec desarrolla el proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional de Sharm El Sheikh en Egipto.

Conclusiones de las reuniones celebradas.

Pág. 34

Pág. 35

Pág. 26 Ingeniería de Cine

Revista de prensa Últimas noticias relacionadas con la Demarcación y el sector en los medios de comunicación.

Agenda de la Demarcación

"Ahora me ves..." por Valentín J. Alejándrez.

Próximas actividades organizadas por la Demarcación.

Pág. 32

Pág. 34

Las opiniones que aparecen en las páginas de esta publicación no se corresponden necesariamente con las de la Junta Rectora de la Demarcación.

Está prohibida la reproducción de cualquier texto o material gráfico del presente número, por cualquier medio, excepto autorización expresa de los editores.

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid entrega sus VI Premios Anuales

Madrid, aseguró que “España se encuentra a la cola de la inversión en infraestructuras en el ranking Europeo” y que “es inaplazable invertir en infraestructuras y en su mantenimiento para impulsar la salida de la crisis económica y la generación de empleo”.

La Demarcación de Madrid celebró en el centro cultural Conde Duque de Madrid el pasado 26 de noviembre la gala de entrega de sus premios anuales 2013. En ella se Reconocíó el trabajo de profesionales, empresas e instituciones en las categorías de mejor obra pública, mejor obra pública municipal, ingeniero destacado, ingeniero joven y el mejor trabajo periodístico.

Pablo Cavero, Consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Paz González, Delegada de Urbanismo del Ayuntamiento y José Ignacio Echevarría, Presidente de la Asamblea, entregaron algunos de los galardones.

Durante la ceremonia, a la que acudieron cerca de 300 invitados, Miguel Ángel Carrillo, decano del Colegio de

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Mﾃ｡s de 300 colegiados, representantes de instituciones, empresas y premiados asistieron a la ceremonia de entrega de los Premios anuales de la Demarcaciﾃｳn de Madrid.

Los ingenieros de Caminos Javier Manterola, ﾃ］gel Corcﾃｳstegui, el acceso ferroviario al aeropuerto de Barajas y el periodista Fernando Gonzalez Urbaneja son algunos de los galardonados.

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Los galardonados en la VI Edición de los Premios de la Demarcación de Madrid reciben su premio en el Conde Duque.

Derecha: Miguel Ángel Carrillo, Decano de la Demarcación de Madrid realizó una presentación inicial del evento al auditorio.

la jefatura de obra y Ramón Rabell Torello, representando a la oficina técnica de Obra.

Mejor Obra Pública

El premio en la categoría “Mejor Obra Pública” lo recibió el Esta ejecución permitirá, además, la conexión en ancho inter“Acceso Ferroviario al aeropuerto de Barajas” presentado nacional de la T4 con la red AVE a través de la Estación de por la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio Chamartín, facilitando por tanto el enlace con las principales de Fomento. La obra enlaza el Aeropuerto Internacional de capitales españolas.

Madrid Barajas con la red de cercanías de Madrid, permitiendo que 1 millón de usuarios que accede a esta red, pueda Ingeniero Destacado llegar al aeropuerto, con una demanda anual estimada de En esta edición el Colegio de Caminos, Canales y Puertos 6,5 millones de viajeros. Carlos Gasca, Vicedecano de la de Madrid ha premiado a Javier Manterola Armisén, por Demarcación de Madrid, entregó los galardones a Miguel “su relevante y dilatada trayectoria profesional” y como “una Pozo de Castro, Director General de Ferrocarriles quien de las figuras más destacadas en el ámbito nacional e interrecogió la escultura en representación de la dirección del nacional en el diseño y cálculo de todo tipo de estructuras Proyecto y Obra y dijo “sentirse muy orgulloso del servicio singulares en general y en especial en puentes metálicos, que está obra ofrecía a todos los ciudadanos y visitantes de mixtos y de hormigón”. Durante su discurso de agradecila ciudad de Madrid”. Miguel González Fabre, por su parte, miento Manterola aseguró que la mayor satisfacción de su recogió el premio por la oficina técnica del proyecto. Manuel carrera profesional ha sido “la de trabajar con gente tan buena Ruiz-Ocejo lo hizo en representación de los premiados por como la que ha trabajado”.

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En esta categoría también fue premiado Ángel Corcóstegui Guraya por “su destacada actuación profesional en el área de las Finanzas y la Gestión Bancaria”. Corcóstegui fue Vicepresidente Primero del Consejo de Administración y Consejero Delegado del Banco Santander Central Hispano, tras ejercer a un alto nivel en el Banco Bilbao Vizcaya y en otras entidades bancarias. En su intervención destacó “la enorme ilusión que le hacía este premio” y animó a los jóvenes ingenieros “a seguir luchando por sus sueños”.

miento de Madrid, a los responsables del nudo de comunicaciones y puente del “Arco sobre la A2 en Torrejón de Ardoz”. Esta ejecución, promovida por el Ayuntamiento, ha supuesto para el municipio resolver los problemas de acceso a la población desde la Autovía A2, canalizar el tráfico de entrada y salida y eliminar un punto negro en el trazado que provocaba numerosos accidentes en sus incorporaciones a la vía de servicio existente.

Subieron a recoger el premio en esta categoría Pedro Rollán, Alcalde de Torrejón de Ardoz, quien recibió el galardón en representación de los promotores, Alfonso Cariñena quien lo hizo en nombre de los premiados por la dirección de Obra, Javier Martín en representación de los Constructores de la obra y Vicente Esteban quien representó a los responsables de la supervisión técnica. Durante su discurso de agradecimiento Pedro Rollán aseguró que está obra ha supuesto para el municipio un antes y un después, no solo a nivel de comunicaciones, sino de seguridad y de innovación.

Jose Ignacio Echavarría Echániz, Presidente de la Asamblea de Madrid fue el encargado de entregar el premio en esta categoría, en la que el jurado valoró la singularidad de la trayectoria o labor emprendedora de un profesional.

Mejor Obra Pública Municipal “El Premio de la Demarcación de Madrid a la Mejor Obra Pública Municipal 2013” fue entregado por Paz González, Delegada del Área de Urbanismo y vivienda del Ayunta-

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Imagen de los premiados en la VI Edición de los Premios de la Demarcación de Madrid.

dedicar el premio a aquellas personas que le animaron a elegir esta carrera y profesión.

Ingeniero de Caminos Joven El jurado ha querido reconocer en esta categoría la trayectoria profesional del ingeniero joven Ángel Fernández López por su participación en la ejecución de obras singulares con soluciones técnicas novedosas en España y su experiencia profesional en América y Gran Bretaña, en proyectos singulares como Tube Lines, implantando y consolidando empresas de nueva creación en Oriente Medio, Europa del Este y América. Durante su discurso Ángel Fernández no quiso olvidar a todos los profesionales y mentores que han marcado su carrera, haciendo una especial mención a aquellos ingenieros de caminos que hoy en día viven y desarrollan sus carreras en el extranjero.

Premio Periodístico La Demarcación de Madrid ha premiado el mejor trabajo periodístico publicado en España sobre el sector. Este año ha recaído en el periodista Fernando González Urbaneja y su reportaje “A la cabeza del sector de las infraestructuras” publicado el 2 de abril en el diario ABC. El jurado ha elegido este texto porque “reconoce el trabajo de las empresas del sector y reivindica el trabajo de los ingenieros de caminos que parece olvidado por la crisis y que se encuentra a la vanguardia a nivel mundial”.

Urbaneja aseguró sentirse “muy honrado de recibir el premio, y poder seguir contribuyendo a la difusión de la labor de los ingenieros de caminos”.

Se premió en esta categoría al ingeniero joven Alejandro Bernabéu Larena, número uno de su promoción (1999) en la Escuela Politécnica de Madrid e Ingeniero de Ponts et Chaussées y destacado por su participación en los cálculos de estructuras de importantes proyectos internacionales y multidisciplinares como CaixaForum, el Palacio de Exposiciones y Congresos de León o el Centro de Artes de La Coruña.

Durante su discurso Alejandro Bernabéu quiso agradecer y

Tras la entrega de premios los asistentes disfrutaron de un cocktail en las instalaciones del Centro Cultural Conde Duque, donde se ha celebrado por primera vez la gala de entrega de los premios fruto de una colaboración con el Ayuntamiento de Madrid.

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Noticia

El Ministerio de Empleo reconoce la labor de Caminos Madrid en el fomento del empleo joven y el emprendimiento La Demarcación ha recibido un sello que la acredita como empresa comprometida en la mejora de la empleabilidad de los jóvenes ingenieros y el fomento del espíritu emprendedor.

La Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha recibido recientemente del Ministerio de Empleo y Seguridad Social el sello que la acredita como “Empresa Adherida a la Estrategia de Emprendimiento y Empleo Joven 2013-2016”.

de formación, empleo y emprendimiento. Según Miguel Ángel Carrillo, decano de Caminos Madrid: “La concesión de este sello nos permite no sólo poder continuar trabajando en nuestro plan de fomento del empleo entre nuestros ingenieros más jóvenes, sino también reconocimientos y ayudas en estos ámbitos que puedan revertir en interés de nuestros colegiados”.

Este sello acredita el trabajo que desde 2010 la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos desarrolla, a través de sus Departamentos de Formación, Atención al Colegiado, Empleo y Emprendedores, Responsabilidad Social Corporativa y Comunicación, en el desarrollo de acciones orientadas al apoyo, orientación y asesoramiento de emprendedores y autónomos. En esta línea se certifica también las acciones que la Demarcación realiza con el objetivo de sensibilizar a los colegiados, empresas, instituciones y la sociedad a nivel de responsabilidad y ética, fortaleciendo así la confianza y reputación de la institución a través de valores como la transparencia y la integridad.

Se trata de una acreditación que reconoce la labor que Caminos Madrid ha desarrollado en los últimos años en materia de formación, mejora de la empleabilidad de los jóvenes, el fomento del espíritu emprendedor, trabajo autónomo y responsabilidad social, a través de la colaboración con diferentes empresas de ingeniería, construcción, energía, asociaciones y administraciones públicas.

La obtención de este sello, permitirá, además, a la Demarcación seguir desarrollando nuevas iniciativas en materia

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Desarrollo y Asistencia ayuda a los colegiados a enfrentarse a la jubilación Por José Antonio Sánchez.

Presidente de Desarrollo y Asistencia

Una de la misiones de un colegio profesional es la de velar por los intereses de sus miembros en el desarrollo de su carrera y, por ello, la labor del colegio es fundamental en el periodo laboral; sin embargo, una vez concluida esta etapa, comienza una nueva fase, diferente, pero igual de importante. La ONG madrileña Desarrollo y Asistencia (DA), impulsada por su anterior presidente Rafael Izquierdo, puso en marcha hace ya seis años, acciones que favoreciesen la transición de una etapa a otra entre los colegiados jubilados.

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Responsabilidad Corporativa

Voluntarios de la ONG Desarrollo y Asistencia.

que comienzan en los programas de la organización y antes no habían realizado tareas de voluntariado suelen quedar sorprendidos. No se esperan que con sólo un poco de su tiempo, -los voluntarios dedican a un usuario dos horas a la semana-, y con tareas tan sencillas como entablar una conversación o dar un paseo, o ayudar en una pequeña gestión, pudiesen estar aportando tanto a las vidas de las personas que acompañan, de sus familiares, y al mismo tiempo sentirse tan satisfechos.

Voluntarios y usuarios El porqué de trabajar con los colegios no era difícil de adivinar. La profesión es una parte sustancial de lo que somos; desempeñándola, pasamos muchas horas de nuestras vidas y de ella surgen muchos de nuestros intereses y relaciones sociales. Por ello, los colegiados de un mismo “gremio” están unidos por fuertes lazos, y por este motivo, comparten intereses y preocupaciones.

Es la misma experiencia de tantos voluntarios, de diferentes edades, bagajes vitales y culturales, nacionalidades, que pasan por Desarrollo y Asistencia. Ésta lleva desarrollando desde 1995 programas de asistencia social y de voluntariado dirigidos a personas de cualquier edad y sexo que se encuentren en situación de necesidad por soledad, enfermedad, marginación, pobreza, desarraigo familiar, discapacidad cualesquiera que sean sus causas. La entidad promueve el voluntariado y contribuye a la cohesión social al tiempo que apoya a los familiares de las personas atendidas, ofreciéndoles respaldo y proporcionándoles a la vez un respiro.

Basándose en esto, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos fue pionero al firmar un acuerdo de colaboración con la Fundación Desarrollo y Asistencia en 2005. En él, se ofrecían dos opciones a los colegiados: por una parte, la posibilidad de participar como voluntarios acompañando a personas mayores dependientes, que a su vez podían ser miembros del colegio o mayores atendidos por la ONG de otros ámbitos. Por otra parte, se ofreció el asesoramiento para colegiados a las puertas de la jubilación con el fin de que se planificara esta nueva etapa de una manera positiva y proactiva.

En la actualidad Desarrollo y Asistencia cuenta con más de 1.800 voluntarios en sus 5 programas de voluntariado: Acompañamiento en domicilio, Voluntariado en hospitales, Voluntariado en residencias, Apoyo a personas sin hogar, y Actividades de ocio y tiempo libre con personas con discapacidad. En términos empresariales, que no es el caso, se podría decir que nuestra unidad de producción es la hora de acompañamiento de persona a persona.

Ha sido a veces difícil identificar dentro de los colegiados a alguno de ellos que tuvieran necesidad de compañía. Desde el principio, era fundamental que los propios colegiados fueran quienes identificaran casos de compañeros, necesitados de acompañamiento en sus domicilios, por encontrarse en una situación de dependencia o semidependencia. Pero con mucha frecuencia el propio colegiado no era consciente de que pudiera beneficiarse de esta ayuda o simplemente no se atrevía a pedirla.

Estos voluntarios producen en la comunidad de Madrid, 200.000 horas año de acompañamiento a los más vulnerables.

Vale la pena que nos impliquemos en esta tarea, que como decía Rafael, intenta devolver a la sociedad lo que ésta nos ha dado. Hay muchas personas que nos esperan.

El voluntariado de Desarrollo y Asistencia La posibilidad de hacer voluntariado se ha ofrecido siempre tanto a colegiados en activo como jubilados. Los colegiados

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El nudo de comunicaci贸n sobre la N2 en Torrej贸n de Ardoz recibe el premio de la Demarcaci贸n a la mejor Obra P煤blica 14

Logros de la IngenierĂ­a en Madrid

La obra incluye la construcciĂłn del Puente del Arco que con sus 18 metros de longitud y 100 toneladas de peso es una de las mayores obras de ingenierĂ­a civil de la historia de la ciudad.

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Esta obra es uno de los proyectos más importantes realizados en la Comunidad de Madrid tanto por su desarrollo, ya que se construyó sin interrumpir el tráfico de la nacional A-2, como por su componente estético.

La vía de servicio sur se construyó dando lugar a varias incorporaciones. La primera fue la de la M-300 procedente de Alcalá de Henares. Luego se realizaron los accesos entre la A-2, la base aérea y el acceso oeste de Torrejón.

Hace 5 años en Torrejón de Ardoz existía un llamado “punto negro” donde los vehículos se incorporaban a una vía de servicio procedente de la autovía A-2 por el carril de la izquierda. Para resolver esta situación, el Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz comenzó la construcción del nudo de comunicaciones sobre la autovía A-2 entre los puntos kilométricos 21,300 y 25,200.

El tráfico se canaliza a través de un carril de deceleración que sale hacia la base, un carril de aceleración que procede del lado sur de la A-2 y un carril que se incorpora como cuarto carril desde la Base Aérea.

También se remodeló el enlace desde la base con la ciudad que sirve como cambio de sentido para los vehículos. Posteriormente esta vía de servicio se prolongó 1.200 metros para conectar con la M-206, con el centro de Torrejón de Ardoz y con el Centro Comercial Parque Corredor.

Esta obra ha ayudado a eliminar ese tramo en donde se producían accidentes y ha permitido crear accesos más seguros a Torrejón de Ardoz.

En la última fase, se construyó un nuevo paso entre la zona este y oeste de Torrejón a través de un puente que es coronado por un arco que embellece y mejora estéticamente el entorno.

Paz González, delegada del Área de Urbanismo y Vivienda del Ayuntamiento de Madrid, entregó el premio de la Demarcación a la Mejor Obra Pública al alcalde de Torrejón, Pedro Rollán Ojeda, quien aseguró que “este nudo de comunicaciones ha revolucionado la ciudad”.

Se trata de un arco de 71 metros de longitud que se sostiene sobre 4 patas de 31 metros de altura cada una. La altura máxima que alcanza el arco es de 18 metros y pesa más de 100 toneladas. El arco se transportó en varias piezas para ser ensamblado en el propio puente.

Un proyecto en 3 fases La obra se desarrolló en tres grandes ejes. La construcción de una vía de servicio norte con dos carriles por sentido desde el punto kilométrico 21,400 al 25,200 que debía permitir cinco salidas: Torrejón Este, Barrio de la Zarzuela, Avenida de la Constitución, Hospital de Torrejón-Polígono Casablanca y la entrada a la A-2 en el término de Alcalá de Henares.

Las piezas tardaron en construirse unos 4 meses y medio; y el montaje duró aproximadamente 2 meses. Se trata de una estructura ejecutada con vigas artesas prefabricadas de hormigón armado apoyadas sobre pilas de hormigón y muros de tierra armada. Sobre el puente se ejecutó un elemento decorativo fabricado en acero inoxidable.

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Logros de la Ingeniería en Madrid

Durante la obra se construyeron otras estructuras, como la realizada en la Carretera de la Base consistente en la ampliación de dos vanos nuevos ejecutados con losas de hormigón armado.

También se construyó una nueva estructura sobre la M-300 consistente en el montaje de vigas de hormigón prefabricado “doble T” sobre muros de tierra armada con estribo sobre pilas de hormigón.

Más movilidad La nueva infraestructura ofrece servicio diariamente a los vecinos que viven tanto en Torrejón de Ardoz como en Alcalá de Henares de forma directa, y de forma indirecta, a todos los que transitan de forma diaria por la A-2. Se calcula que pasan por este punto 400.000 personas al día. También ha permitido que haya un acceso directo al Hospital Universitario de Torrejón que entró en funcionamiento en septiembre de 2011 acortando los tiempos de llegada y mejorando su acceso.

Proyecto premiado en la VI Edición de los Premios de la Demarcación de Madrid en la categoría “Mejor Obra Pública Municipal”

Además, esta obra ha permitido que se creen nuevos accesos que dan servicio tanto al Polígono Industrial Casablanca como al barrio de Soto Henares, un nuevo desarrollo urbanístico en el que ya están viviendo más de 10.000 personas, y en el que se prevén que lo hagan 25.000 vecinos.

El Proyecto fue premiado en la VI Edición de los Premios de la Demaración de Madrid. A recogerlo acudieron Pedro Rollán, Alcalde de Torrejón de Ardoz, quien recibió el galardón en representación de los promotores, Alfonso Cariñena quien lo hizo en nombre de los premiados por la dirección de Obra, Javier Martín quien representó a los Constructores de la obra y Vicente Esteban que lo hizo por la supervisión técnica.

Este nudo de comunicaciones se ha construido también pensando en el futuro ya que se han realizado varios carriles que se aprovecharán cuando se construya la plataforma reservada Bus-Vao, sobre la nacional A-2.

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Actualidad

El texto del Anteproyecto sitúa a los ciudadanos en un escenario de completa indefensión

La seguridad personal o jurídica, la integridad física y la salud quedarían desprotegidas

Los Ingenieros de Caminos de Madrid alertan de los graves riesgos que la futura ley tendrá para los ciudadanos a los ciudadanos acudir a ellos para denunciar la mala práctica.

Además impiden tener que recurrir a la vía judicial evitando el coste que para el ciudadano le supondría así como la congestión de nuestro sistema judicial”

La Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP), ha manifestado su apoyo a la oposición que la Unión Interprofesional de la Comunidad de Madrid (UICM), integrada por 38 colegios profesionales que representan a más de 300.000 profesionales, ha manifestado respecto al Anteproyecto de Ley de Servicios y Colegios Profesional aprobada por el gobierno el pasado mes de agosto.

Lamenta igualmente que el Ministerio de Economía y Competitividad haya dado luz verde a este Anteproyecto de Ley sin la suficiente interlocución con estos colectivos.

La actividad de los colegios profesionales se regula por códigos éticos en beneficio de los ciudadanos y la colegiación obligatoria no puede sustituirse por un simple registro administrativo voluntario, ya que es necesario, por el bien de la sociedad.

Los colegios facilitan a sus profesionales un Seguro de Responsabilidad Civil para hacer frente a las reclamaciones que pudieran derivarse de su trabajo, lo que garantiza la compensación de los posibles daños que puedan sufrir los destinatarios de sus servicios profesionales.

El texto del Anteproyecto, que el Gobierno aprobó el pasado mes de agosto y que, en próximas fechas, iniciará su tramitación parlamentaria, trae consigo la desaparición del control de una gran parte de los profesionales, situando a los ciudadanos en un escenario de completa indefensión.

Eliminar la colegiación obligatoria supone caer en el error que constituye una de las causas de la crisis económica actual: desregular y eliminar controles. Los estados no deben ser interventores, pero si deben ser reguladores. Otros países, como Portugal e Italia ya han adaptado su legislación a la normativa europea sin eliminar la colegiación obligatoria.

La colegiación de los profesionales garantiza ante los ciudadanos la idoneidad del profesional al que acuden y en el que depositan su confianza, ya que de otra manera los daños pueden ser irreparables, no solo en el ejercicio de las profesiones que afectan de forma directa a la salud, a la integridad física y a la seguridad personal o jurídica de la ciudadanía, sino también en otras profesiones en las que, por esa falta de vigilancia de los colegios, dicha actuación pudiera tener efectos contrarios a los derechos de los ciudadanos.

La Unión Interprofesional ha presentado sus alegaciones en el trámite de audiencia pública del Anteproyecto y continuará trabajando para que la voz de los colegios y especialmente de los profesionales que los integran, comprometidos con mejorar cada día la calidad de los servicios que prestan a los ciudadanos, sea escuchada, durante todo el periodo de tramitación legislativa, con el fin de que el texto definitivo recoja las sugerencias y planteamientos de los profesionales representados por sus colegios.

Según Miguel Ángel Carrillo, Decano de la Demarcación de Madrid del CCIP: “Los colegios realizan un papel fundamental en el control de la profesión y de sus profesionales, permitiendo

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145 colegiados se forman en las aulas de Caminos Madrid Derecha: Colegiados de Caminos Madrid asisten a sus cursos de formación.

Certificación energética, rehabilitación, seguridad y salud en la construcción, prácticas en el extranjero e idiomas son algunas de las áreas de especialización que han recibido a través de cursos y talleres, celebrados en el nuevo aula de formación de la Demarcación de Madrid.

Un total de 145 colegiados de la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha participado durante los meses de septiembre, octubre y noviembre en diferentes cursos, talleres, prácticas y actividades de formación que están organizados y orientados para hacer frente a los retos que demanda la profesión y el mercado. De nuevo una de la acciones que más acogida ha tenido entre los colegiados más jóvenes ha sido la nueva convocatoria de prácticas de formación en el extranjero en empresas constructoras españolas de la talla de Acciona, ACS Dragados, Copasa, FCC, Ferrovial, Isolux Corsán, OHL y Sacyr, donde ya los 20 seleccionados han comenzado a desarrollar sus becas.

campo de la energía como en campos afines. ofrece a los asistentes la posibilidad de realización de becas en empresa.

Durante este último trimestre la Demarcación ha ofrecido a sus colegiados un Curso de Coordinador en Materia de Seguridad y Salud en las Obras de Construcción.

De forma paralela en Noviembre se ha ofertado a los colegiados un Curso de Implantación Transversal de la Accesibilidad Universal en los ayuntamientos y un curso de Informe Pericial.

La formación en idiomas, sigue siendo imprescindible para los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, por lo que además del desarrollo de una nueva edición del Curso de Inglés, se ha celebrado un Curso Online de Alemán que se ha podido desarrollar a través de nuestra plataforma online donde el alumno decide cuando conectarse y estudiar.

Otra de las actividades que cuenta con más demanda por parte de los Ingenieros de Caminos es el Curso práctico de Certificación Energética de Edificios y el Curso Superior de Energía en el que participan relevantes empresas como Endesa, Gas Natural Fenosa, Endesa, EON, Hidrocantábrico, Iberdrola, Iberdrola y Red Eléctrica, entre otras. Estos cursos están dirigidos a profesionales que desean mejorar sus conocimientos del sector energético, o quieran prepararse para futuras responsabilidades profesionales, tanto en el

De forma paralela se ha puesto en marcha la III Convocatoria de Plazas para prácticas de formación con empresas de ingeniería españolas en el extranjero 2013. El proceso de selección acabó en el mes de noviembre con la publicación de los 20 ingenieros seleccionados y que trabajaran en empresas como Acciona, Ayesa, Gas Natural, Prointec, Tecnoma y Typsa entre otras.

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Acciones de la Demarcaci贸n

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Red de mentores de la Demarcación de Madrid del Colegio de Caminos, Canales y Puertos Por Oliva González González.

Coordinadora de la Red. Directora de MyO Company.

Este año se puso en marcha una iniciativa piloto de mentoring en la Demarcación de Madrid, con los objetivos siguientes:

proyecto de emprendimiento concreto, y que, por supuesto, hubiera un mentor que pudiera ayudarles en esa necesidad que requerían.

• Ofrecer un servicio de mentoring a los colegiados que así lo solicitaran.

• Generación y transferencia de conocimiento y experiencia entre los distintos colectivos presentes en el Colegio.

• Generación de networking.

Una vez seleccionadas las personas, se procedió a asignar a cada mentorizado un mentor, procurando que los perfiles pudieran ser los más adecuados para cada caso concreto.

Esta es la labor más complicada y difícil de todo el proceso, y siempre, tanto los mentores, como los mentorizados, si no hay sintonía, o se siente que el proceso no sirve, han tenido la libertad de decirlo y de poder optar a otra “pareja”.

• Testar la acogida de la iniciativa entre los colegiados, para poder ofrecer posteriormente un servicio continuo.

El mentoring es un servicio de apoyo, basado en la escucha, el Adicionalmente a las reuniones individuales, se procuró hacer diálogo, la orientación, y el compartir experiencias entre dos mesas redondas con distintas personas del mundo de RRHH, personas. La teoría dice que una de las personas, el mentor, para poder generar networking a la vez que se hablaba de qué facilita el desarrollo de la otra, el mentorizado, a través del es lo que se está valorando en el mercado de trabajo actualintercambio de su punto de vista, sus experiencias, conoci- mente, y de cómo puede un profesional que está buscando mientos, habilidades y perspectivas. trabajo destacarse del resto.

La realidad es que, si el proceso se realiza bien, y se desarrolla un Terminado el proceso, los comentarios de las personas entorno de confianza entre las dos personas, ambas personas se participantes son positivos, con una buena valoración de la enriquecen, al establecerse un diálogo y un compartir mutuo, iniciativa, y con buenas propuestas para completarla, y sobre en torno al objetivo que quiera conseguir el mentorizado. todo, con la petición unánime de que la iniciativa dejara de En esta fase piloto se ha contado con 16 mentores y con 18 ser piloto, y se convierta en un servicio continuo y abierto mentorizados. Se apuntaron casi 40 personas solicitando el a todos los colegiados. servicio, y unos 30 mentores. Se había fijado un límite de 15 Desde aquí se quiere agradecer enormemente la participación, personas para que participaran en el proceso, por lo que se la disposición, y el tiempo empleado, a todos y cada uno de los quedaron fuera de la prueba muchas personas. mentores participantes. A los tres directores de RRHH que nos ofrecieron su visión del mercado laboral y sus consejos, y Las áreas de apoyo para un mentorizado se clasificaron en tres grandes grupos: o bien se buscaba apoyo para un proyecto de también, cómo no, a los mentorizados participantes. Todos, emprendimiento concreto, o bien para orientación profesional, con sus comentarios y sugerencias, han hecho posible que haya o bien para decidir si se iba por el camino del emprendimiento, una continuación y mejora de esta iniciativa. o por el camino del trabajo para terceros.

Los criterios de selección empleados fueron fundamentalmente que los mentorizados estuvieran en paro, tuvieran un

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Para más información, os animamos a consultar la página web de la red: www.mentoringycaminos.com.

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Vida y trabajo de jóvenes ingenieros de caminos en el extranjero Cristóbal Medina, Fernando de Diego, Fernando Lázaro-Carrasco, Muriel de las Heras, Simón Yániz y Miguel Garabato. Estos son algunos de los nombres de los 12 ingenieros de Caminos que resuenan en Arabia, Londres, Perú o Colombia.

A través del programa de prácticas formativas en empresas españolas en el extranjero de la Demarcación de Madrid han pasado de estar en el paro a formar parte de proyectos en grandes empresas de ingeniería en el extranjero. En este reportaje nos cuentan cómo están viviendo su experiencia profesional y personal.

Todos aseguran que se presentaron a la convocatoria porque suponía una oportunidad única para incorporarse al mercado laboral internacional haciéndolo a través de grandes empresas donde trabajar pero sobre todo aprender.

selección liderado por Caminos Madrid. Todos recuerdan la “exigente” entrevista de trabajo donde tuvieron que mostrar conocimientos técnicos, experiencia, personalidad y sobre todo el dominio de idiomas. Para Fernando de Diego, que El cambio cultural era otro aspecto fundamental que les llevó trabaja actualmente para Ferrovial en Londres, el proceso a tomar la decisión: “quería un destino exótico y de cultura fue muy profesional: “El colegio lo organizo muy bien, dado difícil para poder aprender en todos los aspectos, tanto laboral que para los que vivíamos fuera nos facilitó el hacer todas las como cultural”, asegura Cristóbal Medina, quien está colabo- pruebas de selección el mismo día”. rando con Sacyr en Perú en la construcción de las centrales hidroeléctricas de El Carmen y 8 de Agosto y una línea de Proceso de selección distribución eléctrica de unos 60 kilómetros que abastecerá La mayoría de los ingenieros vivió el proceso con nervios. a la población de Tingo María.

Fernando Lázaro, cuyo destino es Arabia y el proyecto desarroEn su opinión “la beca aunaba los dos factores que buscaba llado por la empresa Copasa para el Haramain High Speed para el inicio de mi desarrollo profesional: sector de la Railway, tiene claro porque pasó el proceso de selección. construcción y en ámbito internacional. Era la oportunidad Explica que se debió a “su afición a viajar y conocer culturas que estaba esperando y no podía dejarla escapar”. distintas, además de estar algo familiarizado con la cultura El primer paso que estos alumnos dieron fue un proceso de árabe gracias a algún que otro viaje”.

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Acciones de la Demarcación

Arriba: Fernando de Diego, miembro del equipo de Ferrovial en Londres.

Abajo, de izda. a dha: Simón Yániz, en el departamento de Acciona Concesiones; Cristobal Medina, trabaja con Sacyr en Perú; Miguel Garbato, colabora con Sacyr en Colombia.

Antes de partir a sus destinos los 20 seleccionados tuvieron que desarrollar un proceso de formación previo, donde Caminos Madrid a través de diferentes profesionales de las empresas participantes acercó a los seleccionados el funcionamiento del mercado internacional del sector.

asegura que “el comienzo ha sido muy bueno” y que el equipo le acogió “estupendamente, con muy buena sintonía, tanto los profesionales de Ferrovial como las otras empresas dentro de la joint venture en la que se desarrolla la obra”.

La experiencia de Simón Yánez, que está trabajando para el departamento de desarrollo de Negocio de Acciones Concesiones, ha sido muy completa. Yáñez explica que en el ámbito profesional esta “descubriendo el mundo de las Concesiones, con sus diferentes tipologías dependiendo de cada país o zona. Y también ligado a ello el mercado internacional de la construcción, debido al estudio de proyectos en diferentes áreas y al análisis de los socios y de la competencia”.

En opinión de Muriel de las Eras, quien finalmente se quedó trabajando en la sede de Isolux en Madrid “la formación fue muy interesante porque participaron profesionales de primer nivel dentro de las empresas, denotando su compromiso con el programa de becas”. A de las Eras le pareció “especialmente interesante el poder escuchar consejos de personas con tanta experiencia en la profesión”.

Una experiencia muy recomendable

Todos afirman haberse adaptado muy bien al destino y estar aprendiendo y aprovechando al máximo esta oportunidad. Miguel Garabato que trabaja con Sacyr en la autovía de Concepción a Cabrero en Colombia, asegura que lo que más está valorando es el “conocimiento fundamental de la construcción de la ingeniería civil, que es la realidad de la profesión del Ingeniero de Caminos”.

Tras la formación los 20 elegidos han ido llegando durante los últimos meses a sus destinos. Fernando de Diego está desarrollando el proyecto de la estación de Farringdon en Londres y

Los participantes de esta beca han coincidido en calificar esta experiencia como “muy positiva, inmejorable, interesante y 100% recomendable” y le dan al programa una nota media de un 9 en cuanto a objetivos, organización y desarrollo.

El proyecto cuenta con la colaboración de empresas de la talla de Acciona, Aecom, Inocsa, Ayesa, Creatividad y Tecnología, Eptisa, Euroconsult, Euroestudios, Gas Natural, Getinsa, Idom, Inclam, Ineco, Licuas, Prointec, Sener, SGS, Tecnos, Tecnoma y Typsa.

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Prointec desarrolla el proyecto de ampliaci贸n del Aeropuerto Internacional de Sharm El Sheikh en Egipto

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Grandes Obras del Mundo

En 2009 EAC (Egyptian Airports Company), empresa pública dependiente del Ministerio de Aviación Civil de Egipto, adjudicó a Prointec el proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional de Sharm El Sheikh en Egipto.

El proyecto, cuyo importe total asciende a los 18 millones de euros, contempla la creación de un nuevo edificio terminal de viajeros, con capacidad para 10 millones de pasajeros anuales; un nuevo campo de vuelos, con una pista paralela a las existentes; nuevas infraestructuras de accesos y todos los servicios adicionales necesarios para el correcto funcionamiento del aeropuerto.

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lificación de las empresas constructoras y evaluación de las ofertas presentadas).

Sharm el Sheikh es el tercer aeropuerto más grande de toda África y el segundo en Egipto, después del Cairo. El aeródromo se encuentra ubicado en el Sinaí, junto al mar rojo, y es uno de los principales destinos turísticos del país. En los últimos años ha experimentado un crecimiento espectacular de pasajeros (un 20%) por lo que se hacía necesario una completa expansión y desarrollo de sus infraestructuras. Hace 4 años la EAC (Egyptian Airports Company), empresa pública dependiente del Ministerio de Aviación Civil de Egipto, convocó un concurso para desarrollar el proyecto de ampliación del Aeropuerto. Prointec fue la única empresa española en participar, luchando por la adjudicación con otras 25 empresas de ingeniería internacionales.

En la ejecución total del proyecto, actualmente, ya se ha finalizado las fases de planificación, proyectos constructivos y precalificación y en breve se iniciará el proceso de licitación, tras el que se ejecutarán los trabajos de supervisión de la obra.

Para la fase de licitación de la obra del campo de vuelos hay precalificadas siete empresas o consorcios internacionales.

Las obras del edifico terminal serán financiadas por el Banco Africano de Desarrollo.

Para la implementación y desarrollo de algunas disciplinas del proyecto, la compañía de ingeniería ha contado, desde el principio, con la colaboración directa de empresas locales egipcias. “Este hecho ha permitido formar un equipo internacional y multidisciplinar que ha enriquecido el resultado final de los servicios favorecidos por la sinergia entre “know-how” de Prointec y los métodos de trabajo y conocimientos locales”.

Prointec consiguió ganar el proceso de adjudicación del proyecto, gracias a “una propuesta que combinaba perfectamente la oferta técnica y la económica”. En el desarrollo de los trabajos la compañía española ofrece un servicio integral, que le permite estar presente en el desarrollo de la infraestructura desde la fase inicial de planificación (desarrollo del Plan Director) hasta la fase final de construcción (trabajos de supervisión de obra), pasando por todos los procesos intermedios de diseño (elaboración de los proyectos constructivos) y asistencia técnica al cliente en la fase de licitación (preca-

Dentro de las especificaciones técnicas del proyecto cabe destacar que el campo de vuelo ha sido diseñado para cumplir, en el futuro, los requisitos establecidos en aeronaves tipo F que son las de mayores dimensiones en el mercado, como por ejemplo, el Airbus A380. La pista de vuelo tiene una longitud de 3.600m y 60m de ancho y en el sistema de calles de rodaje

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Grandes Obras del Mundo

el edificio está dotado de todos los sistemas e instalaciones aeroportuarias según la última tecnología disponible.

destaca una calle paralela a la pista y dos calles de conexión entre el campo de vuelos existente y el nuevo, bajo las que transcurre un puente pista, un diseño pionero en Egipto. La nueva plataforma tiene capacidad para 40 aeronaves en puestos remotos y de contacto.

La relevancia de este proyecto ha servido a Prointec para abrir a nuevos trabajos aeroportuarios con el Ministerio de Aviación, “como es la implementación de una nueva torre de control, el De forma paralela, el edificio terminal está previsto para uso estudio de servidumbre aeronáuticas y el diseño de los proceinternacional y cuenta con 92 mostradores de facturación distri- dimientos de espacio aéreos del Aeropuerto Internacional de buidos en “pass through” para permitir el máximo aprovecha- Sharm El Sheikh, además de los trabajos para el desarrollo del miento comercial disminuyendo el tiempo de proceso. Además, Aeropuerto Internacional de Alejandría”.

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Fases del proyecto • Planificación • Proyectos constructivos • Precalificación • Licitación • Supervisión de la obra

} }

Trabajos realizados desde 2009 hasta ahora.

Se van a comenzar próximamente y se prolongarán aproximadamente durante 5 años.

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Nueva web de la Demarcación de Madrid La Demarcación de Caminos Madrid ha implementado algunos cambios en su página web, con el objetivo de hacer la información de la Demarcación más accesible para los colegiados. La home de la página de Caminos Madrid cuenta con novedades como un video de bienvenida protagonizado por el Decano Miguel Ángel Carrillo, y nuevas secciones donde se informa a través de imágenes y videos sobre los actos

y actividades protagonizados por los colegiados y noticias desarrolladas desde la Demarcación. Incluye también acceso a las redes sociales de Caminos Madrid y un listado de los últimos tweets publicados en la cuenta de Twitter. La web cuenta, además, con nuevos espacios destacados con información de ofertas y ventajas para los colegiados, bolsa de empleo y programación y cursos activos.

La Demarcación en las redes sociales

meses hemos seguido contando con la confianza de más usuarios en la red. En el caso de Twitter hemos superado en el mes de diciembre la cifra de los 1.547 seguidores, lo que nos anima a seguir trabajando para ofrecer en nuestros perfiles la mejor información útil y de calidad.

La Demarcación ha continuado comunicando cada día a través de sus perfiles en Twitter, Facebook y Linkedin noticias de interés, además de información específica sobre actividades, eventos y cursos de formación. Durante los últimos

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Actualidad

Nuevo responsable y acciones del Servicio al Jubilado Ramón Fernández de la Reguera, es desde el mes de septiembre el nuevo responsable del servicio al Jubilado de la Demarcación de Madrid. Durante estos meses además de organizarse diferentes almuerzos mensuales con los colegiados, se ha celebrado el 14 de noviembre un acto donde se ha homenajeado a los colegiados que han cumplido 50 años de profesión y el funeral por todos los colegiados fallecidos en

el año que se celebró el día 21 de Noviembre. Durante el evento de celebración de los 50 años de profesión intervinieron para agradecer la distinción en nombre de las promociones del 63: Fernando Gutiérrez de Vera, de la Promoción Junio Plan 1947, José Polimón López, de la promoción Diciembre Plan 1947 y Rafael Fernández Sánchez, de la Promoción Diciembre Plan 1957.

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“Ahora me ves…”

Texto: Valentín J. Alejándrez, co-autor de “La Obra Civil y el Cine”(Ed. Cinter)

son ultrajadas desde que se concibe la historia y propone una serie de estrategias absolutamente inverosímiles, y adelanto que no me estoy refiriendo a los trucos de magia ni a la hipnosis.

Me refiero a escenas como la que tiene lugar en el puente de Queensboro, en Nueva York. No le restaré méritos a la espectacularidad de la misma, pero eso es debido, en gran parte, a la presencia de ese maravilloso puente como escenario. El mismo puente que Woody Allen utilizó como fondo en una de las escenas de su “Manhattan” y que terminó convirtiéndose en el póster de la película y en un icono del cine de Allen e incluso de Nueva York.

Y como de puentes va la cosa, Louis Leterrier utiliza el Pont des Arts parisino para cerrar su película. Y lo hace con una tradición bastante reciente pero muy extendida por todo el mundo ya. Parece ser que a finales de los años 80 del siglo pasado, a alguien se le ocurrió la idea de encadenar a un puente su amor por su pareja a través de un candado en el que previamente habría escrito ambos nombres para terminar arrojando la llave al fondo del río. El escritor Federico Moccia inmortalizó este acto en uno de sus libros que fue adaptado al cine en diferentes países, con Mario Casas en “tengo ganas de ti” en España, por ejemplo, y comenzó el tsunami de candados en alguno de los puentes de cada ciudad.

Hay que reconocer que esta acción es menos agresiva y más respetuosa con el medio ambiente que la de “tallar” el corazón con los nombres en los árboles, pero sigue siendo un intento de “esposar”, de retener por la fuerza lo que debería ganarse con el día a día.

Al terminar de ver la película de Louis Leterrier, “Ahora me ves” (Now you see me), no puedes evitar sentirte algo engañado. Y no es tanto por los trucos de magia que en ella se van sucediendo sino por lo inverosímil de toda la historia.

Siempre se ha defendido que el cine es “la gran mentira” y que, evidentemente, no tiene por qué narrar historias reales, ni siquiera realistas, pero sí deben ser verosímiles. Me explico, el director junto al guionista deben establecer unas reglas del juego que el espectador acepta y a partir de ahí Harrison Ford puede tener una íntima relación de amistad con un felpudo de dos metros y medio de alto llamado Chewaka (Star Wars) o Leonardo Di Caprio puede ir profundizando en diferentes niveles de sueño de diferentes personas para inculcar una idea en una mente ajena (Origen).

Y una consecuencia más prosaica está siendo el peligro que supone el exceso de peso en las barandillas de estos puentes y pasarelas, que hace peligrar la estabilidad de las mismas, y ha provocado ya diferentes medidas por parte de las administraciones, como la prohibición de colocar más candados e incluso la retirada de los ya existentes.

Puentes repletos de candados podíamos encontrar en Roma en el puente Milvio, el original del libro de Moccia, pero ya han sido retirados y prohibidos, aunque no estoy seguro que se haya conseguido erradicar.

En París, en el mencionado Pont des Arts; en Colonia, en el Puente Hohenzollern; en Moscú, en el puente Luzhkov; en Málaga, en el puente del CAC; incluso en León, Guanajuato, México, en la pasarela de Calzada de los Héroes.

Pero en “Ahora me ves” los planteamientos son realistas, incluyendo el ilusionismo, por supuesto, pero esas normas

¿Para qué sirven los puentes?.

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IngenierĂ­a de Cine

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Acuerdos

Sesiones de la Junta Rectora Reunión 37 Julio 2013 El decano informa de la situación actual de las propuestas de elaboración de nuevos Estatutos del Colegio, habiéndose desarrollado un texto alternativo al recibido. El 22 de julio se aprobará un texto en la Junta de Gobierno, pudiéndose presentar alegaciones al mismo hasta el 3 de agosto.

Miguel Ángel Carrillo enumera las actuaciones realizadas en la Demarcación y explica las candidaturas presentadas a los premios hasta ese momento.

Durante la Junta se acuerda, además, prorrogar el plazo de presentación de candidaturas a los Premios de la Demarcación al lunes 22 de julio a las 14,30 horas. También se aprueba la definición de una jornada de 3 horas diarias para el nuevo responsable de Gestión de Jubilados ajustando el importe a percibir en función de esta dedicación. De la misma manera se acuerda recabar información para la posible creación de la Fundación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, en el caso de que una reforma de estatutos permitiese una dotación especial en su constitución y la constitución de la Corte Arbitral de la Demarcación de Madrid.

Reunión 38 Junta Extraordinaria

Reunión 39

Reunión 40

Septiembre 2013

Octubre 2013

Septiembre 2013

El Decano informa del desarrollo del Consejo de 18 de Septiembre en el que se rechazó la propuesta de reforma de estatutos y se aprobó la dotación para una nueva fase del Fondo de Reestructuración.

Posteriormente se dan detalles del estado del avance de las obras de las oficinas de Camino Madrid y su finalización prevista para finales de Septiembre. En referencia a los Premios de la Demarcación se informa de las actuaciones realizadas con el gerente del Centro Cultural de Conde Duque del Ayuntamiento de Madrid para la cesión gratuita de su Salón de Actos con capacidad de 300 personas, con el 26 de Noviembre como fecha reservada y fijada.

Se informa, también de una propuesta para estudiar la posibilidad de la realización de algunos cursos en horarios compatibles con los horarios laborales y de la convocatoria del nuevo curso Internacional de Empresas de Ingeniería.

El Decano informa del desarrollo del Consejo del 22 de Octubre en el que se aprobó el Plan Estratégico y de la aprobación de la tercera Fase del Fondo de Reestructuración del Colegio, correspondiendo a la Demarcación de Madrid una aportación de 101.196,32 euros.

Sobre el presupuesto de 2013 se informa que se contemplaba de acuerdo con lo aprobado en el Consejo una reducción de los ingresos por cuotas, basado en el rechazo de la subida de cuotas planteadas, además de una reducción de la masa salarial del 5% y la supresión de los seguros de fallecimiento y de accidentes. Se informa que con estos conceptos y la exigencia de reducción de gastos se presentarán unos nuevos presupuestos que deberán ser aprobados en la próxima Junta Rectora de noviembre. También se informa de la reunión inicial con los Jurados de los Premios, además de sendos encuentros con el Director General de Política Económica y el Secretario de Estado de Comercio.

El Decano somete a aprobación por parte de la la Junta Rectora la siguiente solicitud a la Junta de Gobierno sobre la propuesta de cambio de los nuevos Estatutos del Colegio: “Que considerando no asumible el texto con su actual redacción, reconsidere la propuesta de Estatutos aprobada por la misma el pasado mes de julio, según las siguientes peticiones”. De igual manera se pide que se amplíe el plazo para la elaboración de los nuevos estatutos, con el fin de permitir un estudio más pormenorizado así como la incorporación de las líneas que surjan del Plan Estratégico del Colegio y de los cambios que procedan a la luz de la nueva Ley de Servicios y Colegios Profesionales.

De forma paralela durante esta Junta se presenta una propuesta de presupuestos para 2014 donde se estima una reducción aproximada de los ingresos de visado de un 35% respecto a los del año anterior, basado en la disminución de los proyectos y direcciones de obra presentados a visado hasta esta fecha.

Las actas completas de la Junta Rectora de la Demarcación están disponibles en: www.Caminosmadrid.es

Agenda Curso Práctico de Certificación Energética de Edificios -Intensivo fin de semanaInicio: 10 de enero de 2014

Curso de francés a distancia por internet Inicio: 15 de enero de 2014 Curso de preparación para el examen de Certificación en Project Management Inicio: 15 de enero de 2014

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Curso de Implantación Jornada eólica marina Transversal de la 27 de febrero de 2014 Accesibilidad Universal en los Ayuntamientos Inicio: 20 de enero de 2014 Homenaje Rafael Izquierdo 4 de febrero de 2014

Más información e inscripciones: cursosdm@ciccp.es

Revista de prensa

Revista de prensa

Puede consultar estas noticias en la web www.Caminosmadrid.es

Repaso de las informaciones relevantes publicadas en los medios de comunicación

Fomento rescatará las autopistas por decreto La constitución de la sociedad pública de autopistas, que integrará a la decena de vías de pago actualmente en riesgo de quiebra se aprobará por Real Decreto. La eventual conformación y puesta en marcha de esta nueva sociedad de autopistas tendrá así que pasar y obtener el visto bueno del Consejo de Ministros.

En la actualidad, el Ministerio de Fomento trabaja a dos bandas para cerrar la conformación de la sociedad, con las concesionarias de las autopistas y con el Ministerio de Hacienda.

Con la tercera parte del proyecto, los bancos acreedores, el acuerdo está prácticamente cerrado.

Fomento anuncia una rebaja del 5% de las tasas portuarias La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado la rebaja en un 5% de las tasas portuarias, por la utilización de la infraestructura portuaria por los buques, pasajeros y mercancías a la que suma la rebaja en un 8,5% del gravamen de la tasa de ocupación del suelo portuario. Pastor ha indicado que esta medida tendrá un impacto estimado para las empresas de entre 45 y 50 millones de euros.

Abertis gestionará el mayor peaje europeo

Isolux remozará cuatro carreteras en Brasil

Abertis, a través de su filial Sanef, gestionará el cobro de Dartford-Thurrock River Crossing, uno de los principales accesos a Londres. Por número de vehículos, se trata del mayor corredor de pago de Europa.

La compañía española se encargará del diseño, instalación, implementación y operación del nuevo sistema de peaje libre (free-flow) que se instalará en la autopista.

Brasil ha comenzado a adjudicar los primeros contratos de carreteras incluidos en el plan de mejoras viarias que el Gobierno de Dilma Rousseff aprobó el año pasado y entre los agraciados ya hay una empresa española: Isolux Corsán. La empresa que dirige Francisco García, en consorcio con la brasileña Engevix, ha sido designada por el Departamento Nacional de Infraestrutura deTransportes de Brasil para ejecutar cuatro de los once lotes en que estaba dividida la licitación de los trabajos de ampliación de la BR-381.

El importe conjunto de todas las adjudicaciones ganadas por la española, líder del consorcio con una representación del 80 por ciento, se sitúa en casi 375 millones de euros.

Los ingresos previstos en los 10 años de contrato asciende a 434 millones de euros.

Ferrovial y Aena compiten por el aeropuerto de Río de Janeiro El Gobierno brasileño ha dado el pistoletazo de salida a la nueva ronda de privatizaciones aeroportuarias.

La construcción se reactiva gracias a los nuevos barrios

Si no se producen cambios, el 22 de noviembre realizará la subasta de los aeropuertos de Río de Janeiro (Galeão) y Belo Horizonte (Confins).

En la puja habrá doble representación española, ya que Aena y Ferrovial han formado consorcios con empresas locales con el objetivo de llevarse, al menos, uno de los dos activos.

Sólo la inversión prevista en Río de Janeiro, uno de los más importantes del país, asciende a 3.500 millones de euros.

Parece que el sector de la construcción madrileño se ha puesto manos a la obra, en la medida de sus posibilidades y, más concretamente, en los nuevos barrios de la ciudad.

La paralización de estos desarrollos amenazaba unas inversiones actuales o futuras que representan el 1 por ciento del PIB del país. Finalmente, la situación ha vuelto a su cauce y eso significa que las grúas trabajan a un ritmo razonable para la situación de crisis que sufre el sector.

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Valdebebas es el desarrollo más avanzado. Tras la apertura del viario el 5 de agosto, la primera licencia de primera ocupación concedida va a hacerse realidad en las próximas semanas. Unas 120 familias serán las primeras en vivir en el nuevo barrio. A ellas se unirán 6.000 personas a final de año.

La obra pública crece tras caer 16 meses Las distintas administraciones públicas licitaron obras por valor de 5.351,12 millones durante los siete primeros meses del año, lo que supone un incremento del 9,7% en comparación con el mismo periodo de 2012 y el primer aumento desde mayo de 2012, según Seopan. El volumen de obra promovida hasta julio supera así en unos 472 millones a la inversión que se puso en marcha un año antes.