Órgano Informativo Interno del Colegio de Ingenieros Civiles de México, A.C. No. 477 Septiembre 2014 • www.cicm.org.mx
Ingenieros mexicanos piden equidad y liquidez 03
Es necio confundir precio con valor Cuando hablamos de agua
Plataforma logística para impulsar competitividad
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México será referente del comercio marítimo mundial
Urge mejorar conectividad portuaria
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Política tributaria acota beneficios fiscales
Cuentas claras, funcionarios confiables
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Proyecto de Riesgo Sísmico, una sinfonía inconclusa
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nte la creciente participación de empresas extranjeras en diversos proyectos de infraestructura, los ingenieros mexicanos piden un trato recíproco y la regulación de compañías foráneas que hoy participan en todas las áreas de la ingeniería como la construcción y supervisión en condiciones preferenciales, declaró el Ing. Luis Zárate Rocha, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC). En la sesión del Grupo Visión Prospectiva México 2030 del CICM del 14 de julio en donde expuso la conferencia ˝Situación Actual y Perspectiva de la Construcción˝, el también ex presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), convocó al gremio a unir fuerzas para revertir esta situación tan desigual para el país, en donde los profesionales mexicanos no tienen la libertad de ir a construir en los términos tan ventajosos como como lo hacen consorcios internacionales en nuestro país. El ponente mencionó que este trato desigual afecta en particular a las pequeñas y medianas empresas de la construcción porque la transferencia y conocimiento tecnológico no se arraiga en el país y los empresarios deben exigir que los capataces y sobrestantes capaciten a los obreros y que las autoridades mexicanas velen por incrementar el contenido nacional sin restricciones porque hoy se limita a un porcentaje del 35%, cuando una obra civil podría ser 100% de contenido nacional. Comentó que México ha firmado convenios de reciprocidad con Estados Unidos y Canadá, y que nuestros vecinos de América del Norte han entendido muy bien los beneficios de las alianzas, tanto que hay empresas trabajando en Texas, por otra parte también ya se signó un convenio con la Federación Interamericana de la Industria de la Construcción (FIIC), lo que equivale a la posibilidad de participar en obras y proyectos de América Latina, como ya ocurre en Bolivia. Continúa en la página 10
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XXXV CONSEJO DIRECTIVO PRESIDENTE Ing. Víctor Ortíz Ensástegui VICEPRESIDENTES Dr. Felipe Ignacio Arreguín Cortés Ing. J. Jesús Campos López Mtro. Salvador Fernández Ayala Ing. Fernando Gutiérrez Ochoa Ing. Ascensión Medina Nieves Mtro. Jorge Serra Moreno Ing. Edgar Oswaldo Tungüí Rodríguez Ing. Alejandro Vázquez Vera PRIMER SECRETARIO PROPIETARIO Mtro. Juan Guillermo García Zavala PRIMER SECRETARIO SUPLENTE Ing. Carlos Alberto López Sabido SEGUNDO SECRETARIO PROPIETARIO Mtro. Óscar Enrique Martínez Jurado SEGUNDO SECRETARIO SUPLENTE Ing. Mario Olguín Azpeitia TESORERO Ing. Jorge Oracio Elizalde Topete
Y forma parte de grandes proyectos
Colegio de Ingenieros Civiles de México A.C. Te invita a formar parte de una generación de profesionales certificados y reconocidos
Registro ante la Dirección General de Profesiones de la SEP
NUE V A S C o n v o cat o r ia s Peritos Profesionales Valuadores Certificados
Fecha límite de entrega de documentos:
SUBTESORERO Mtro. Luis Rojas Nieto CONSEJEROS Ing. José Cruz Alférez Ortega Mtro. Enrique Baena Ordaz Ing. Celerino Cruz García Ing. Salvador Fernández del Castillo Flores Ing. Benjamín Granados Domínguez Mtro. Mauricio Jessurun Solomou Ing. Pisis Marcela Luna Lira Ing. Federico Martínez Salas Ing. Carlos F. de la Mora Navarrete Mtro. Andrés Antonio Moreno y Fernández Ing. Simón Nissan Rovero Ing. Regino del Pozo Calvete Mtro. Bernardo Quintana Kawage Mtro. Alfonso Ramírez Lavín Ing. César Octavio Ramos Valdéz Ing. José Arturo Zárate Martínez
Septiembre 25, 2014 a las 18:00 horas
Peritos Profesionales Valuadores de Negocios Certificados
Fecha límite de entrega de documentos: Septiembre 26, 2014 a las 14:00 horas
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EDITOR RESPONSABLE Ing. Alejandro Vázquez Vera GERENTE DE DIFUSIÓN Lic. Laura Alba Gamero No. 477 septiembre 2014
INFORMES: Gerencia de Atención al Socio atencionalsocio@cicm.org.mx Tel. 56 06 23 23 Ext: 116
Es necio confundir precio con valor cuando hablamos de agua
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s de necios confundir valor con precio, cuando lo oneroso para este país es sostener con alfileres, el sistema hídrico de la Ciudad de México, sin tener la certidumbre de si la semana entrante funcionará o no, y cuando la realidad histórica ha demostrado que siempre nos hemos esperado a una crisis para construir la infraestructura necesaria, declaró el Ing. Fernando González Cáñez, director general del Organismo de Cuenca Aguas del Valle de México (OCAVM). En una sesión del Grupo Visión 2030 efectuada el 21 de julio donde expuso la conferencia “Programa Regional Hídrico”, agregó que si la Ciudad de México aporta 30% del PIB de la riqueza nacional, bien valdría la pena darle seguridad y redundancia a la operación de su infraestructura y recordó que el drenaje profundo, el TEO y el Sistema Cutzamala se construyeron en momentos distintos después de una crisis. Al exponer las 10 líneas de acción en OCAVM, comentó que la disponibilidad media per cápita no es mayor a 160 metros cúbicos por habitante al año por lo que este indicador “nos sitúa probablemente en una de las ciudades más estresadas en términos hídricos, en Medio Oriente, hay países que tienen más disponibilidad de agua por habitante”. Añadió que en la iniciativa de Ley General de Aguas hay huecos legales, y un impacto en las leyes secundarias de la Reforma Energética que también habría que reconocer y verificar, pero “entre lo caro y lo barato, el precio y la oportunidad, el aumento de la disponibilidad de la OCAVM sólo se dará con nuevas fuentes, reutilización, recarga y el conjunto de acciones para reducir la demanda”, subrayó.
Expuso que la Cuenca del Valle de México tiene entre 25% y 30% de sus actividades destinadas a dirimir controversias entre usos y usuarios, “lo que nos hace un organismo distinto al resto del país porque en la zona metropolitana todos los usos tienen el mismo grado de competencia, pero en el sector agrícola se ve en la imposibilidad de comprar nuevos derechos a los precios que se están revendiendo”. Ante este escenario dijo que se está utilizando una metodología basada en la administración de riesgos de falla de suministro con el fin de hacer una matriz de prioridades y adaptarlos a los criterios de inversión, y exhortó al CICM a sumarse en esta tarea, tal como lo ha hecho en varias oportunidades en que han presentado una lista de proyectos prioritarios de infraestructura. Por otra parte, dijo que OCAVM tiene hoy una crisis de recursos humanos, por lo que renovar cuadros implica hacer proyectos y convenios con asociaciones profesionales y universidades que permitan la incorporación de nuevas generaciones. “Balances van y vienen, estamos hablando de una cuenta exorbitante, al Valle de México le hacen falta más de 784 millones de metros cúbicos de agua y la verdad es que es ocioso hacer cuentas por el tamaño del déficit”, concluyó.
Ing. Claudia Hernández Martínez, directora de Planeación de OCAVM.
Ing. Fernando González Cáñez, director general de OCAVM.
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Agenda del Presidente
Plataforma logística para impulsar competitividad
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l Ing. Víctor Ortíz Enástegui, presidente del CICM asistió a la Reunión Nacional de Comunicaciones y Transportes 2014 “México como centro logístico global; el camino a la competitividad” que se llevó a cabo del 8 al 11 de julio en Guadalajara, Jalisco. En ese encuentro estuvieron empresarios, líderes gremiales y funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), quienes
señalaron que los proyectos de infraestructura en materia de puertos, aeropuertos, ferrocarriles, carreteras y conectividad están encaminados a desarrollar una plataforma logística de gran calado para impulsar la competitividad del país. La relación económica entre México, Estados Unidos y Canadá es cercana a los 500 mil millones de dólares y sube a una tasa anual cercana al 10%.
Motiva a estudiantes de nuevo ingreso de ESIA Zacatenco
E Arq. Felipe de Jesús Gutiérrez G. con el Ing. Víctor Ortíz Enástegui.
Nuevo Presidente en la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de México
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l Arq. Felipe de Jesús Gutiérrez G. tomó protesta como nuevo presidente de la Asociación de Ingenieros y Arq u i t e c t o s d e Mé x ico, la agrupación intergremial más antigua de América Latina. En la ceremonia se llevó a cabo el 24 de julio en el Ex Templo de Corpus Christi.
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noticolegio
l presidente del CICM, Ing. Víctor Ortíz estuvo en ESIA Zacatenco, su alma mater en donde impartió una conferencia motivacional a estudiantes de Ingeniería Civil de nuevo ingreso a quienes exhortó a fijarse propósitos y a lograrlos con tesón y ahínco. En su discurso del pasado 11 de agosto, el Ing. Ortíz habló de su trayectoria profesional y personal, una historia de esfuerzos y logros, la de un joven con vocación y pasión que gracias a su visión emprendedora fundó su propia empresa. Después convocó a los muchachos a hacer su propia historia y a no cejar ante las adversidades. También los exhortó a mantenerse actualizados después de terminar la carrera, a certificarse y afiliarse a nuestro Colegio, en donde a los recién egresados 2013 y titulados 2014 se les regala un año de membresía y los cuatro años posteriores se les apoya con descuentos.
CONVOCATORIA A los Centros de Investigación de Ingeniería Civil; Facultades y Escuelas de Ingeniería Civil, Colegios de Ingenieros Civiles; Sociedades de Egresados de Ingeniería Civil; Sociedades y Asociaciones Técnicas Filiales y/o asociadas al CICM; a los Consejos Académicos, Gremial y Directivo del CICM, así como a sus Secciones Locales, Delegaciones en centros de trabajo y a los Ingenieros Civiles afiliados al CICM al corriente de sus cuotas, para que propongan candidatos a los:
PREMIOS
“JOSÉ A. CUEVAS” Y “MIGUEL A. URQUIJO” A LOS DOS MEJORES ARTÍCULOS TÉCNICOS DE 2013 PROPÓSITO
Instituidos por el CICM con el propósito de reconocer el esfuerzo y el talento de aquellos Ingenieros Civiles que, por sus artículos técnicos valiosos o relevantes, realizados en beneficio de la sociedad o del país, lograron dar mayor realce a la Ingeniería Civil en México, como lo hicieron en vida los ilustres ingenieros civiles mexicanos cuyos nombres ostentan estos premios, y merecen por tanto, el reconocimiento público de sus colegas y de la sociedad. La selección de premiados se realizara sobre las siguientes:
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
BASES
Los candidatos deberán ser ingenieros civiles, preferentemente miembros del Colegio de Ingenieros Civiles de México, A.C. Estar en pleno ejercicio de la profesión. Haber contribuido al desarrollo de la Ingeniería Civil Mexicana. Haber destacado por su demostrada capacidad profesional y voluntad de servicio a la sociedad. Ninguna persona podrá ser acreedora a más de un premio en el mismo periodo, ni podrá recibir el mismo premio en dos periodos consecutivos. Si ningún candidato cumple con los requisitos para algún premio o reconocimiento, se declarará desierto el concurso. Serán premiados los dos mejores artículos técnicos sobre temas de Ingeniería Civil que se publiquen cada año en revistas, congresos, reuniones técnicas o por cualquiera de los medios de difusión establecidos por el uso y la costumbre de la práctica ingenieril, incluyendo medios electrónicos. Los temas de los artículos podrán ser cualesquiera que, versando sobre cuestiones de Ingeniería Civil, contribuyan al engrandecimiento de la técnica, con un carácter claramente nacional. Los artículos podrán deberse a personas, grupos de personas, instituciones, empresas y entidades análogas. El CICM establecerá un Jurado Calificador que será integrado por connotados ingenieros civiles para cada uno de los premios, quien manejará en forma estrictamente confidencial y privada, toda la información que de los candidatos haya de ser estudiada y su fallo será inapelable. Únicamente se hará público el nombre de los premiados. Al inscribir un artículo al concurso, sus autores conceden al CICM su anuencia para que éste sea publicado a juicio del propio Colegio. Cada uno de los premios consistirá en un Diploma, que se entregará en una ceremonia que al efecto convoque y organice el Colegio. Las propuestas de los candidatos deberán presentarse por escrito, debidamente fundadas y documentadas, siendo imprescindible entregar en ocho ejemplares, tanto el currículum vitae del candidato, como el artículo escrito, o el disquete correspondiente. Además, la propuesta deberá contener los datos del proponente. Toda la documentación deberá ser entregada a más tardar el 6 de octubre de 2014, en la oficina del Presidente del CICM, A.C., ubicada en Camino a Santa Teresa 187, Col. Parques del Pedregal, C.P. 14010, México, D.F.
Para mayores informes comunicarse por correo electrónico con el Ing. Jesús Campos López: secretariageneral@cicm.org.mx, Teléfono 56-06-23-23 ext. 113
México será referente del comercio marítimo mundial
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a carga en los puertos mexicanos subió un 6.8% y se espera que siga en ascenso dado que la reforma energética traerá consigo nuevas inversiones a los puertos petroleros del país, lo que repercutirá en un aumento anual del 10% de carga comercial, declaró el Lic. Guillermo Ruiz de Teresa, coordinador general de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT). En una sesión del Comité de Infraestructura de Transporte del CICM, efectuada el 8 de julio, el funcionario comentó que esta dinámica se ve reflejada en los 4.3 millones de pasajeros que
llegan a costas mexicanas en más 622 mil arribos de cruceros, y los 5.6 millones de pasajeros que se mueven en transbordadores. Agregó que con toda esta actividad nuestro país será un centro logístico global ante el importante cruce de mercancías entre regiones y un referente del comercio marítimo mundial y para hacer frente a este crecimiento comercial, las autoridades se han propuesto aumentar la capacidad de los puertos a más de 500 millones de toneladas para 2018. Esto implica trabajar en el desarrollo de dos sistemas portuarios complementarios que consisten en impulsar 28 proyectos estratégicos que en conjunto demandarán una inversión sexenal superior a los 74 mil millones de pesos.
Lic. Guillermo Ruiz de Teresa
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noticolegio
Urge mejorar conectividad portuaria
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on una calidad de infraestructura portuaria superior a la de Italia, Rusia, Polonia e India, y similar a la de China, México ocupa la 3ª posición en América Latina y el Caribe en el movimiento de contenedores, sin embargo el reto actual es la conectividad, comentó el ingeniero arquitecto José Julio Martínez Hernández, presidente de la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria Marítima y Costera (AMIP). En la conferencia “La AMIP y su papel en el contexto marítimo, portuario y costero de nuestro país”, el ponente expresó que la falta de conectividad hace perder oportunidades como la que ofrece la saturación de Long Beach a los puertos de Guaymas y/o Topolobampo de mover cargas, que podrían internarse por ferrocarril y dirigirse hacia la red de Estados Unidos. En una sesión del Grupo Visión Prospectiva México 2030 del pasado 4 de agosto, consideró que para resolver este tema es necesario trabajar al lado de los ferrocarriles, dado que no es fácil mover la carga de un solo barco, no se diga los de nueva generación de 3000 contenedores. Nuestro ámbito, dijo el conferencista, son los puertos comerciales y los industriales como fue en su origen el de Altamira, que se orientó a la petroquímica, y hoy es un puerto industrial de gran éxito y del que se espera tendrá un crecimiento exponencial con la Reforma Energética. Precisó que México mueve por mar el 32% de la carga, y un 0.3% de los pasajeros; en el comercio internacional, tiene una participación del 28.5%. La carga comercial crece al doble del Producto Interno Bruto (PIB), es decir, cuando la economía avanza 2.5%, el sector portuario lo hace al doble y la carga de contenedores cinco veces. Por otra parte, destacó la importancia que está adquiriendo la zona central del país donde se están manufacturando vehículos, pues la mayor parte de los contenedores traen insumos para las plantas armadoras y el país es el sexto exportador de vehículos, por lo tanto, estimó, esta es una actividad tan importante como el petróleo. Bajo esta óptica, se deben reducir los tiempos de tránsito en las terminales especializadas,
Ingeniero arquitecto José Julio Martínez Hernández, presidente de la AMIP.
una mercancía no debe estar más de 72 horas en un puerto, y por lo tanto se deben coordinar las actividades de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y la Procuraduría General de la República (PGR), para agilizar el movimiento, comentó el ingeniero arquitecto. AMIP es una asociación que pertenece al Consejo Técnico del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) está conformada por profesionales de distintas disciplinas, cuyas funciones se desempeñan en los 11 000 kilómetros de litorales, la plataforma continental del país, y en los 117 puertos y terminales, integrados por 58 en la zona del Pacífico y 59 en el Golfo.
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Política tributaria acota beneficios fiscales
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l Lic. Federico Daniel Villaseñor Hernández, abogado especialista en consultoría y litigio en derecho fiscal, constitucional y administrativo, presentó al CICM, un análisis de las implicaciones de la Reforma Hacendaria 2014 para la prestación de servicios de Ingeniería y la Administración de Proyectos. En una sesión del Grupo Visión Prospectiva México 2030 del pasado 7 de julio, el ponente expuso el paquete de nuevos requisitos establecidos para las deducciones a las que tienen derecho tanto personas morales como físicas con actividad empresarial, entre las que destacan: 1. La eliminación del límite de pago por día de 7,600 pesos en el arrendamiento de aviones, por lo que ahora los contados mexicanos que utilizan este transporte podrán arrendarlos sin límite alguno. 2. La deducción en el consumo de restaurantes pasó de 12.5% a 8.5%. 3. Se estableció el límite de donativos a entidades gubernamentales, consistente en el 4% de la utilidad fiscal.
4. Se establece la deducción en la compra de automóviles por un monto de hasta 130 mil pesos. 5. Como nuevo beneficio, se establece la deducción al 100% en activos fijos que generen electricidad eficiente y conversión de consumo a gas natural, con el objetivo de apoyar a las empresas. Por otra parte, destacó que existe un nuevo régimen de Grupos de Sociedades, que sustituye al Régimen de Consolidación Fiscal. Bajo este nuevo esquema de Grupos de Sociedades, se limitó el diferimiento del impuesto sobre la renta a pagar, por lo que se establecen mayores condiciones y se reduce el número de ejercicios fiscales a tres. En cuanto al Estímulo a la Construcción y Enajenación de Desarrollos Inmobiliarios, explicó que éste consiste en la deducción del costo de adquisición de los terrenos, sin embargo, reconoció que son tantos los requisitos y los recovecos que esta deducción no resulta interesante ni tan efectiva porque tal vez hasta podría generar mayor carga administrativa. Explicó que este beneficio procederá siempre y cuando el terreno sea utilizado para desarrollo inmobiliario y se enajene en tres años. Acuerdos con el SAT En cuanto al buzón tributario dijo que a partir del primero de julio se puso en marcha para todas las personas morales, y para las personas físicas empezará a regir a partir del primero de enero de 2015. Por otra parte, recalcó que la Procuraduría de la Defensa del Contribuyente (Prodecon), es un organismo público descentralizado y autónomo y puede intermediar por los pagadores de impuestos para vigilar que se respeten sus derechos ante cualquier acto del SAT, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) e incluso la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) porque esta última cobra derechos y forma parte de las contribuciones. Orientación al contribuyente Si tiene alguna duda sobre temas fiscales, el Lic. Federico Daniel Villaseñor Hernández se pone a sus órdenes en: @AbogadoFDVH.
Lic. Federico Villaseñor.
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noticolegio
Cuentas claras, funcionarios confiables
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éxico no puede seguir dándose el lujo de negarse a sancionar y fincar responsabilidades administrativas cuando las decisiones de nuestros funcionarios y los actos de corrupción le cuestan un dineral a un país que tiene 60 millones de pobres y una desigualdad creciente, declaró la Mtra. Elizabeth Oswelia Yáñez Robles, diputada federal de la LXII Legislatura. Al participar en una sesión del Grupo Visión Prospectiva México 2030 con el tema “La composición de un nuevo órgano anticorrupción”, efectuada el 30 de junio donde explicó los objetivos de esta iniciativa, la ex subsecretaria de Responsabilidades Administrativas y Contrataciones Públicas de la Secretaría de la Función Pública (SFP) reflexionó que los mexicanos estamos legitimando cualquier ilegalidad. A lo largo de su exposición la panista opinó que si bien la SFP trae sus debilidades, es factible corregirlas al otorgarle atribuciones que podían robustecer su gestión a favor del país y enseguida calificó como grave el hecho de que la Auditoría Superior de la Federación (ASF) haya registrado en 2011, 2 mil 500 observaciones, de las cuales al final sólo se concretaron cuatro denuncias. Comentó que hoy a los funcionarios se les sanciona por la omisión de una norma cuando ésta no causa ningún daño patrimonial, en tanto se pierde de vista lo que verdaderamente impacta, como son la ineficiencia por falta de planeación y la falta de supervisión, actitudes indolentes que generan los mismos
daños que la corrupción en el patrimonio del país. Añadió que por esta razón, se está revisando la conformación de un órgano anticorrupción con el fin de crear un sistema de responsabilidades administrativas en donde se articule al Instituto Federal de Acceso a la Información Pública (IFAI), Procuraduría General de la República (PGR) y a la ASF para así evitar políticas públicas que se contraponen. “Queremos un órgano para impulsar la mejora de gestión, un sistema de responsabilidades administrativas y de combate a la corrupción con un área de investigación especializada que dé seguimiento a las denuncias e incluya ineficiencias administrativas”, subrayó la maestra en Dirección y Gestión Pública Local por la Universidad Carlos III de Madrid. De igual forma expuso la necesidad de un tribunal administrativo con la capacidad de
sancionar a las empresas y a las personas privadas que cometen actos ilícitos en los procesos de licitación pues tenemos un sistema de aplicación de recursos “verdaderamente perverso”, donde prevalece la premura por terminar las obras. Pero aquí, dijo, es tan responsable el funcionario como el contratista que acepta todos los criterios de la licitación, aun y cuando sabe que el proyecto ejecutivo no está terminado, le faltan planos, o los cálculos estructurales, y sin embargo, a pesar de todo acepta y claro ya en el proceso de construcción es cuando se integran gastos de maquinaria y costos de mano de obra injustificados. Frente a esta situación, la legisladora convocó a los ingenieros civiles a rechazar esas condiciones de trabajo y a fortalecer la existencia de los testigos sociales cuya función es cuidar la transparencia, legalidad y equidad en los procesos de licitación.
Mtra. Elizabeth Oswelia Yáñez Robles, diputada federal de la LXII Legislatura.
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De Portada
Viene de la uno
Ingenieros mexicanos piden equidad y liquidez
Ing. Luis Zárate Rocha.
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noticolegio
Alianzas
El Ing. Luis Zárate mencionó que está listo un borrador con Italia, Corea del Sur, Portugal y China en donde este país asiático tiene un plan agresivo de participación en proyectos de Asociaciones Público-Privadas (APP´s), construcción y operación de infraestructura, así como fabricación de herramientas y materiales. En relación con el mercado interno, dijo que México necesita plantearse objetivos para detonar la infraestructura e impulsar la Coordinación Nacional de Infraestructura (CNI) antes Consejo Nacional de Infraestructura, donde académicos, colegios, investigadores, funcionarios y empresarios vigilaban la evolución del Plan Nacional de Infraestructura. Esta iniciativa, comentó, se encuentra en la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y en las siguientes semanas se dará a conocer su estructura. Otras de las funciones importantes de la CNI, además de monitorear y destrabar proyectos, ha sido enfocarse a solucionar problemas como son los derechos de vía o conflictos los sociales, además de impulsar las APP´s, revisar las modificaciones a la Ley de Obra Pública y la regulación de la participación de las empresas extranjeras. En este sentido, consideró fundamental aprovechar los esquemas financieros que ofrecen Nafinsa y Banobras que dan tasas preferenciales. La razón es simple: el gobierno no paga a tiempo, la Ley de Responsabilidad Pública no se cumple, y en este caso los Colegios y las Cámaras deben levantar la voz para asegurar pagos puntuales, pues la única manera de hacer obras es con dinero. Agregó que la Ley de Obra Pública vigente es restrictiva y no impulsa la productividad. La Escuela Libre de Derecho comparó 50 leyes de obra pública en el mundo, y sin ninguna sorpresa, el estudio nos ubicó en el lugar 48 en competitividad. “Son muchos países de América Latina que nos aventajan y necesitamos buscar un equilibrio porque esta Ley de Obra Pública tiene muchas limitaciones para los constructores”. El sector de la construcción espera que la Ley de Obra Pública se apruebe entre septiembre y octubre y que dé certeza jurídica y económica, además de balancear riesgos y proponer contrataciones transparentes en un contexto de rendición de cuentas, este proyecto de Ley es resultado de un trabajo conjunto entre la CMIC, la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría (CNEC) y el CICM. La iniciativa de Ley considera el pago oportuno y la aplicación de los recursos en tiempo y forma, pues no se puede dar como fecha de inicio de la obra el día de la firma del contrato, porque en realidad ésta empieza cuando se recibe el anticipo, además de que el funcionario público tendrá la facultad de pagar, sin la autorización de múltiples contralorías, comentó el Ing. Luis Zárate. Datos de la CMIC señalan que durante el primer semestre la industria de la construcción no reportó crecimiento y prevé que este indicador será del 4% al término del año, cifra que evidencia un rezago importante frente a Panamá que está por arriba del 7%, Perú que sobrepasa el 5%, Chile del 6% y Colombia 4.5%.
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Proyecto de Riesgo Sísmico, una sinfonía inconclusa
esde diciembre pasado, el Instituto de Ciencia y Tecnología del DF, hoy Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación del Distrito Federal tiene en su mano el proyecto terminado de Riesgo Sísmico (Rie-Sis) y hasta el momento no se ha instalado a pesar de que es una herramienta indispensable que en cualquier momento será de gran utilidad. Rie-Sis es un software único en el mundo, desarrollado por la ingeniería informática mexicana, que de implementarse, sería un valioso auxiliar en la coordinación de la logística de todas las acciones a realizar en caso de un movimiento telúrico de consecuencias devastadoras. México forma parte de la frontera natural del Cinturón de Fuego del Pacífico, región donde se presentan los sismos de 8.5 y 9.6 grados en la escala de Richter, dato que ilustra lo necesario que es este software. Al exponer en la sesión del Grupo Visión Prospectiva México 2030, el tema “Rie Sis, participación del CICM en el sistema informática para el manejo de una contingencia sísmica severa en la Ciudad de México”, el Ing. Luis Wintergerst Toledo consultor en prevención de desastres y protección civil y el Dr. Adolfo Guzmán Arenas, profesor e investigador del Centro de Investigación en Computación del IPN, comentaron que la sociedad debería prepararse para un eventual contingencia similar a la de 1985. Para desarrollar el plan rector en caso de una contingencia sísmica, el Ing. Wintergerst Toledo puso en marcha el principio del Método de Descartes, que de acuerdo con el filósofo y matemático francés, un problema complejo debe descomponerse en partes hasta hallar sus elementos básicos, y proceder por medio de la síntesis a reconstruir todo el complejo. El Ing. Wintergerst comparó este software con una orquesta donde el director es el coordinador general, los recursos humanos son los músicos y los instrumentos, los recursos materiales, lo que en conjunto permite ejecutar la sinfonía, no obstante, en este caso, como el software no se ha instalado, lo que hoy tenemos es una sinfonía inconclusa. Por su parte, el Dr. Guzmán Arenas, abundó sobre el procesamiento de la información, que se inicia en el lugar del siniestro, al momento de poner un brazalete con un código de barras y tomar una fotografía a los damnificados, datos que junto con un informe de su estado de salud, condición y ubicación se envía a un centro de información.
Ing. Luis Wintergerst Toledo.
Es importante señalar que también se registra el lugar donde se encuentra cada uno de los rescatistas y de los recursos de apoyo, esta información disponible para una mejor consulta, se segmenta y se registra en mapas. El sistema dijo el Dr. Guzmán Arenas siempre está trabajando, y pasa a un modo activo cuando la autoridad competente determina la gravedad de la emergencia, es un valioso recurso, que sabemos lo vamos a necesitar de un momento a otro, entonces más nos valdría estar preparados para ese momento, concluyó.
Dr. Adolfo Guzmán Arenas.
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Aniversario Luctuoso
El éxito se construye con esfuerzo propio
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l 12 de agosto pasado, se cumplió un aniversario más del fallecimiento del Ing. Bernardo Quintana Arrioja, hombre visionario que junto con un grupo de amigos tan jóvenes como él, tuvieron confianza en sí mismos, y en el país que emergía de la Revolución. Ingenieros Civiles Asociados (ICA) nació en 1947 con un capital de 100 mil pesos, recuerda el Ing. Saturnino Suárez*, miembro del llamado Grupo Quintana, el antecedente de ICA que se formó entre 1937 y 1941, en el tiempo que todos sus integrantes eran estudiantes de la entonces Escuela Nacional de Ingeniería. Nano, como le decían sus amigos al Ing. Bernardo Quintana Arrioja cursaba el 4º año en la Universidad, cuando él invitó a sus compañeros a trabajar en la demolición de una fábrica de empaque de embutidos que se encontraba a seis cuadras del rastro de la Ciudad de México, donde construyeron después varias casitas.
Busto del Ing. Bernardo Quintana Arrioja que se encuentra en la Rotonda de las Personas Ilustres.
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noticolegio
El nacimiento de ICA tuvo su origen hace 67 años, con la edificación del Multifamiliar Miguel Alemán en la avenida Coyoacán, cuyo contrato de la obra fue signado por los ingenieros civiles Saturnino Suárez, Carlos Rodriguez, Alberto Baroccio, Raúl Quiroz, Enrique Toscano, Ricardo Alduvín, Arturo Baledón y Fernando Espinoza. Después se integraron los ingenieros Felipe Pescador, Raúl Sandoval, Fernando Hiriart, Javier Barros Sierra y Ulises Mora Lara. El grupo se comprometió con don Esteban García de Alba, en su momento director de Pensiones hoy ISSSTE, que el 1º de septiembre de 1947 los burócratas estarían ocupando el inmueble, y así fue, la exactitud causó tal curiosidad que el 2 de septiembre de 1949– el primero se daba el Informe de Gobierno– el presidente Miguel Alemán visitó el multifamiliar. Al acto también se había invitado a José Clemente Orozco encargado engalanar la obra, y el día de la visita presidencial allí estaba él cuando Alemán le preguntó: “Maestro, ¿qué le parece?” y Orozco contestó “Pues éstos ya acabaron y yo no terminé…” Este conjunto fue su mejor recomendación y el 3 de septiembre de 1949 empezaron el multifamiliar Presidente Juárez, recordó el Ing. Saturnino Suárez. La primera obra de infraestructura realizada por ICA, fue el concurso de la cuenca del Tepalcatepec, una construcción que puso a prueba la entereza del grupo, al aceptar un préstamo de maquinaria que pagaron religiosamente y permitió terminar la obra con puntualidad. A 30 años de su muerte, la firmeza de carácter del Ing. Bernardo Quintana Arrioja es hoy un testimonio notable de una persona que triunfó en su vida personal y profesional. *El Ing. Suárez concedió una entrevista hace algunos años a uno de nuestros colaboradores de donde extraemos estos fragmentos.
Presentan programa
Actividades del estudio Futuros de la IC E l Comité de Infraestructura sesionó el pasado 6 de agosto para dar cuenta de los avances y el programa de actividades que darán lugar al estudio prospectivo de la Ingeniería Civil hacia 2045 que están investigando el CICM y el despacho Analítica Consultores. Acompañado del Dr. Alonso Concheiro, socio consultor de Analítica Consultores y el Ing. Oscar de Buen Richkarday, coordinador de los trabajos señalaron que el documento identificará los distintos escenarios con el fin de llegar a un planeamiento final donde se plasmarán fortalezas y vulnerabilidades, así como las acciones pertinentes que se deben considerar. Por lo pronto, la agenda de trabajo con los 10 Comités de tareas se orienta hacia los siguientes objetivos: determinar posibles eventos portadores del futuro, describir ejes clave de
Dr. Alonso Concheiro.
evolución y elaborar un primer borrador del escenario nacional y explorar los distintos caminos de la IC. Y con el propósito de establecer un canal de comunicación el Comité de Infraestructura abrió la sección Futuros de la IC en la parte inferior de la página www.cicm.org.mx que pueden consultar los participantes..
Ing. Óscar de Buen
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Puentes segmentados
Ing. Carlos Armando Gómez Trigos
1o. 2, 3, 4 y 5
Análisis post-sísmico
Ing. Fabricio Rosales Zúñiga
24 y 25 Oct. 1o y 2
Taller de evaluación de negocios
Ing. Antonio de Jesús Herrera Prior
25 y 26 Oct. 2, 3, 9, 10, 16, 17 y 24
Trical 8.1
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PONENTE
Contol de proyectos
Análisis sísmico de acuerdo al MDOC-08 de la CFE empleando programas comerciales
noticolegio
Centro de Actualización Profesional e Innovación Tecnológica del CICM CURSOS Y SEMINARIOS
octuBRE
MES
PONENTE
FECHA
Administración de proyectos aplicadas a la infraestructura
E.API Rosa Deni Hernández Desentis
2, 3, 4 y 11
Evaluación de patologias del concreto
M.I. Carlos Villaseñor Mejía
6, 8, 10, 13 y 15
Nueva metodología para la identificación y cuantificación de los costos indirectos, del financiamiento y de la utilidad, en empresas constructoras
Ing. Carlos Salazar Castro
6, 7, 8 y 9
Arq. María Teresa Tico Moreno
6, 7, 8, 13 y 14
Supervisión y control de obra con la metodología PMBOK
Ing. Julio Porres Castrillon
13, 14, 15, 20 y 21
Instalaciones para las edificaciones
M.I. Jose Antonio Martínez Méndez
20, 21, 22, 23 y 24
Arq. María Teresa Tico Moreno e Ing. Enrique González Romero
20, 21, 22, 27 y 28
Auditoría de obra pública Disponible por video conferencia
Actualización normativa en materia de adquisiciones, arrendamiento y servicios del sector público Disponible por video conferencia
Consulta temarios y requisitos en: www.capit.org.mx Contacto: actualizacion@capit.org.mx Línea directa: 5528 0957 Registro STPS No. CAP970312-CHA-0013
ESPECIALIDADES
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Administración de Proyectos de Infraestructura RVOE - SEP 2005371 Clave: DGP 625754 Valuación de inmuebles RVOE - SEP 2005369 Clave: DGP 625728
¡INSCRIPCIONES ABIERTAS! Iniciamos en febrero de 2015 Plan de Estudios con 45 créditos y 360 horas de clase
Valuación de negocios en marcha RVOE - SEP 2005370 Clave: DGP 625753
en colaboración con:
Al concluir la especialidad, se obtendrá diploma y cédula de Grado.
Tel. 5606-2323 Ext. 126 www.facebook.com/CAPITCICM www.twitter.com/@CapitOficial
especialidades@capit.org.mx www.capit.org.mx
Próximos eventos de la
Auditorio Enrique Lona Valenzuela
Noches de Tango: “Con motivo del Día del Caminero” jueves 16 de octubre 19:30 horas
Auditorio Enrique Lona Valenzuela
Salón de Exposiciones
Espectáculo de Son Cubano jueves 13 de noviembre 19:30 horas
Informes: atencionalsocio@cicm.org.mx
Evento de Fin de Año Noche de Jazz jueves 4 de diciembre 19:30 horas
Tel: 5606-2323 Ext: 116
Entrada sin costo
Estimado lector, esperamos recibir tus comentarios, sugerencias y aportaciones. Lic. Laura Alba Gamero Tel. 5606 2323 Ext. 110 difusion@cicm.org.mx
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