ÓRGANO INFORMATIVO INTERNO DEL COLEGIO DE INGENIEROS CIVILES DE MÉXICO
ABRIL 2021
NÚMERO
542
WWW.NOTICOLEGIO.COM
CICM celebró su 75 aniversario
Historia y futuro CICM modifica Estatuto y nace Comité de Responsabilidad Social
CAPIT del CICM estrenó en marzo el aula virtual, una herramienta de conocimiento técnico
Mujeres CECICM: Rompiendo paradigmas
XXXVIII
C ONSEJ O D I R ECT I VO PRESIDENTE Luis Rojas Nieto
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19,000 Seguidores
VICEPRESIDENTES José Cruz Alférez Ortega Felipe Ignacio Arreguín Cortés Roberto Duque Ruiz Salvador Fernández Ayala Mauricio Jessurun Solomou Jorge Serra Moreno Alejandro Vázquez Vera José Arturo Zárate Martínez
PRIMER SECRETARIO PROPIETARIO Juan Guillermo García Zavala
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Los riesgos son probables y cuando llegan debemos afrontarlos
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SEGUNDO SECRETARIO PROPIETARIO Carlos Alonso Herrera Anda
PRIMER SECRETARIO SUPLENTE Verónica Flores Déleon
SEGUNDO SECRETARIO SUPLENTE Salvador Fernández del Castillo
TESORERA Pisis Marcela Luna Lira
SUBTESORERO Regino del Pozo Calvete
CONSEJEROS Sergio Aguilar Sanders Luis Antonio Attias Bernárdez Renato Berrón Ruiz Juan Carlos García Salas Luis Francisco de Jesús Chacón Ana Bertha Haro Sánchez Moisés Edgar Jiménez Reyes Eduardo Lee Sainz Walter Iván Paniagua Zavala Humberto Marengo Mogollón Juan Paulín Aguirre Juan Carlos Santos Fernández Enrique Santoyo Reyes Alfonso Ramirez Lavín Luis Francisco Robledo Cabello Alejandro Vázquez López
GERENTE GENERAL Ángel Barajas Martínez
GERENTE DE DIFUSIÓN Laura Alba Gamero
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CICM celebra su 75 aniversario
Historia y Futuro de la Ingeniería Civil T
ras una exitosa historia y un futuro promisorio, el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) celebró su 75 aniversario con la certeza y satisfacción de que sus objetivos por los que nació el 7 de marzo 1946 se han cumplido. LUIS ROJAS NIETO, presidente del CICM recordó que célebres ingenieros han formado parte del organismo más reconocido del país, cuya infraestructura construida en el siglo XX y la estrecha relación con la UNAM y el IPN son testimonios de una trayectoria con reconocimientos nacionales e internacionales. BLANCA JIMÉNEZ CISNEROS, directora de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), invitada de honor, convocó al gremio alzar la voz para reposicionar a la ingeniería civil e integrar a las mujeres profesionales de este gremio que a la fecha apenas representa el 8% de una membresía que supera los 3,700 afiliados. Celebrar el 75 aniversario fue una cita con el pasado y un compromiso con el futuro en el que seis expresidentes ilustraron el contexto de cada momento y el entorno evolutivo en el que se ha desenvuelto la ingeniería civil.
BLANCA JIMÉNEZ CISNEROS DIRECTORA DE LA CONAGUA
CARLOS MARTÍN DEL CASTILLO, presidente del CICM en el bienio 1972-1974 recordó que la ingeniería civil fue impulsada con vigor durante la gestión de PLUTARCO ELÍAS CALLES con la creación de la Comisión Nacional de Caminos y la Comisión Nacional de Irrigación. Más adelante con el presidente LUIS ECHEVERRÍA (1970-1976), periodo en el que profesionales que dejaron huella ocuparon posiciones estratégicas como GONZALO MARTÍNEZ CORBALÁ, embajador de México en Chile, LUIS ENRIQUE BRACAMONTES, secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, LEANDRO ROVIROSA WADE, secretario de Recursos Hidráulicos y RODOLFO FÉLIX VALDÉS, secretario de Comunicaciones y Obras Públicas. En ese sexenio, recordó “la economía creció 7%, lo que hoy parece algo muy lejano porque no hay ingeniería civil en la actual administración, pero es importante señalar que “cuando aparecen los espacios de paz surge el trabajo de los ingenieros civiles, y gracias al presidente Calles, somos soldados de la paz, En opinión de Carlos Martín del Castillo, México debería restablecer la Secretaría de Obras Públicas y la Secretaría de Recursos Hidráulicos como un paso fundamental para lograr un crecimiento, lo que no se consigue repartiendo comidas sino dando empleo y educación”. Y en su oportuno encuentro con la historia y las personalidades que nos dejaron el México de hoy, el evocó la memoria de JAVIER BARROS SIERRA, empresario, funcionario público y rector de la UNAM en 1968, a BERNARDO QUINTANA ARRIOJA, uno de los fundadores de ICA y promotor del CICM, así como a GERARDO CRUICKSHANK, principal impulsor de la recarga de los mantos acuíferos para el Valle de México y autor del proyecto de rescate del Lago de Texcoco.
Planeación y futuro
Por su parte, DANIEL DÍAZ DÍAZ, ex secretario de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) en 1984-1988 y presidente del CICM en el bienio 1982-1984 comentó que la planeación es imaginar el futuro para construir un mañana con mejores niveles de crecimiento y producción. El hoy asesor técnico del presidente del Grupo Carso recordó que la infraestructura sirve para acelerar el desarrollo de un país y aumentar sus capacidades productivas de bienes y servicios, Una habilidad necesaria es entender qué necesidades tienen prioridades y cuáles pueden esperar, subrayó. Siempre me ha parecido que un gran problema y que hemos manejado extraordinariamente bien, es el crecimiento demográfico. En 1951, había casi 26 millones de mexicanos, hoy somos casi 130 millones. Desde entonces, agregó, hemos construido varios México, creciendo en tamaño, en esperanzas y satisfacciones, pero también en desafíos. Afortunadamente la ingeniería sigue siendo, a pesar de todo, un arma importante no solo del gobierno, sino de la CDMX y con este recurso venceremos la pobreza, el subdesarrollo y construiremos el gran país en el que todos hemos soñado, comentó Díaz Díaz.
Reingeniería de la ingeniería
FERNANDO LUIS ECHEAGARAY MORENO, presidente en el bienio 1986-1988, dijo que el CICM nació grande. Desde su origen rebasó los objetivos y alcances que le confirió la Ley de Profesiones promulgada en 1945 que le dio origen. La vocación de la ingeniería tiene la cualidad de crecimiento y compromiso continuo. “El Colegio se encuentra en el vértice de la excelencia del gremio, pues marca el índice de la ciencia, la tecnología y el arte de la tecnología y muestra con elocuencia el espíritu de responsabilidad, compromiso social e integridad de nuestros miembros. El CICM ha sido factor básico del crecimiento de la infraestructura en nuestro país”, resaltó.
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HISTORIA Y FUTURO
“Tengo la convicción de que cada Consejo Directivo ha sido mejor que el anterior. El gremio se ha preocupado por lo que se ocuparon los anteriores y además ha evolucionado buscando todo aquello que es prioritario para el país”, enfatizó. Recordó que durante su gestión en 1986-1988 se celebró el 40 aniversario, se instituyó el Premio Nacional de Ingeniería Civil y se creó el centro de innovación tecnológica, la semilla de que lo más adelante sería el Centro de Actualización Profesional e Innovación Tecnológica CAPIT del CICM. En torno a la situación actual, ECHEAGARAY MORENO externó su preocupación ante la acelerada pobreza y al deterioro de la economía. “Los grandes problemas sólo podrán resolverse con planeación y soluciones de fondo, aunque sea necesario ir contra las opiniones dominantes”. Pero posponer análisis o proponer efímeros paliativos, planteó, “no solo agrava el problema, agudiza la inconformidad social y el crecimiento de la delincuencia. La ingeniería social se dedicaba principalmente al área rural, sin embargo, los problemas se han extendido en todos los ámbitos y los debemos resolver de manera integral. La solución está en la conjunción de esfuerzos, opinó, se trata de una reingeniería de la propia ingeniería, de ciudades inteligentes, de rediseñar el transporte, la movilidad, acercar el trabajo a la vivienda y a la salud, definir las zonas de convivencia y de cultura, de desarrollo social, el deporte y la educación, lo que implica innovación y desarrollos tecnológicos orientados al sector social. Las grandes obras de infraestructura se financian con fondos públicos, pero con aportaciones privadas, de manera repetida escuchamos la necesaria igualdad entre los individuos y los pueblos, el solo hecho de mencionarlos, hace sentir más cruel la inferioridad material de los desvalidos, la pobreza no es solo un tema de justicia social, expuso el también miembro de la Academia de Ingeniería.
Ingenieras y jóvenes
VÍCTOR ORTÍZ ENSÁSTEGUI, presidente del CICM en el 2014-2016 comentó que el Colegio se ha ganado a pulso el lugar que hoy tiene. La permanencia de este organismo ahora depende de los jóvenes y la presencia de las mujeres. Recordó que gracias a Martín del Castillo tuvo su primer acercamiento con nuestro Colegio y “desde el principio sentí que podía ser de aquí. Fue enriquecedor participar en varios Conejos hasta llegar a ser el presidente del XXXV Consejo Directivo”. Hoy, con la pandemia ya nada será igual. Debemos apoyar al Consejo Académico para que tenga influencia en escuelas y facultades y que los programas de educación de los jóvenes se adapten a un nuevo entorno. Somos un Colegio modelo, hemos llegado a los 75 años, señaló el empresario.
Visión Prospectiva
Por su parte, EUGENIO LARIS ALANIS, fundador del Grupo Visión Prospectiva 2025, cuya función medular sigue vigente en nuestros días, señaló que infraestructura, crecimiento y desarrollo van de la mano. No podemos decir, cuál es causa y efecto. No hay progreso sin desarrollo de infraestructura, y en muchos casos, la construcción anticipada de infraestructura ha sido motor para el desarrollo. Recordó que hasta los años ochenta, el Estado había desempeñado un papel fundamental en el desarrollo de infraestructura que fue creada y diseñada por ingenieros mexicanos y construida por empresas mexicanas, subrayó. “Sin embargo, como consecuencia de la crisis de 1982, la inversión pública que había llegado a ser del 20% del PIB se redujo a valores del 4%. La inversión privada cayó y el Gobierno Federal desmanteló los cuerpos técnicos de las dependencias vinculadas con la industria de la construcción, las grandes empresas se descapitalizaron y las medianas desaparecieron. El ex funcionario de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) expuso que en los últimos años, México ha vivido profundas crisis y transformaciones sociales. Hace falta encontrar un equilibrio. De lo contrario, el desempleo y la economía informal irán en aumento, la inequidad en la distribución de la riqueza será más aguda. Algo que México no puede permitirse, reflexionó, es dejar de crecer. Aspirar a ser un país desarrollado es algo que no es inalcanzable, si se establecen propósitos y trabajamos como sociedad. “Desafortunadamente el nuevo gobierno ha reducido la inversión a la infraestructura para dedicar recursos a las obras emblemáticas de esta gestión. Se ha desestimado la experiencia y conocimiento para dejar a cargo del Ejército, la ejecución de las obras”, comentó. Eugenio Laris señaló que frente a este escenario se suma la pandemia que hasta el cierre de esta edición había dejado más de 200 mil muertos y más de dos millones de contagios. Los profesionales y en particular
Cronología del CICM
los miembros de Colegios tenemos el compromiso de trabajar y proponer acciones en sus nuevas etapas de desarrollo, concluyó,
Nuevas generaciones
Por su parte, FERNANDO GUTIÉRREZ OCHOA, presidente del CICM en el bienio 2016-2018 y presidente de la Fundación CICM señaló que el gremio debe mantener su actitud participativa, propositiva y con soluciones para adaptarnos a un nuevo entorno. Tenemos el deber de apoyar a las nuevas generaciones con opciones innovadoras. Debemos pensar en los jóvenes ingenieros que cada vez participan a través del Club de Estudiantes del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CECICM) y se preparan más. Fundación CICM nace para apuntalar la misión del Colegio, dijo. Gutiérrez Ochoa se comprometió a buscar el respaldo de empresas que ayuden a cumplir los objetivos que nos hemos planteado para respaldar a los jóvenes interesados en estudiar en el extranjero. OSCAR DE BUEN RICHKARDAY, presidente del Comité Organizador de la conmemoración del 75 aniversario del CICM adelantó que se está trabajando en la edición de un libro, una cena y concierto de gala. La fecha será definida dependiendo de cómo evolucione la pandemia. Después de un recorrido por la historia, LUIS ROJAS NIETO, presidente del CICM expresó que es impensable imaginar una población sin agua, energía y transpor te. Impulsamos la planeación de la infraestructura que dé lugar a un México sostenible y con uso de tecnología donde el fin último es el servicio en beneficio de la población Aquí radica la importancia de ejercer la ingeniería civil con una visión ética como una guía en toda nuestra vida. La ética y la responsabilidad son los valores fundamentales que debemos impulsar en nuestro Colegio y en las generaciones que nos siguen, señaló.
1945 Entró en vigor la Ley reglamentaria de los artículos 4 y 5, relativa al ejercicio de las profesiones en el Distrito Federal y Territorios Federales, conocida como Ley de Profesiones.
1946 CICM quedó formalmente inscrito ante la Dirección General de Profesiones el 13 de noviembre de 1946.
1947 Se llevan a cabo las primeras elecciones el 7 de marzo y se aprueba el Acta Constitutiva. Al iniciarse los trabajos ya se contaba con 302 miembros afiliados. Solicitudes de adhesión.
1949 Abril Se inaugura el Primer Congreso Internacional de Ingeniería Civil en el Palacio de Bellas Artes. Junio Se formaliza la publicación del boletín Noticolegio. Noviembre Nace la revista Ingeniería Civil. Las primeras ediciones publicaron las memorias del Primer Congreso Internacional de Ingeniería Civil y a partir del número 7 inicia como revista técnica.
1974 Se celebra por primera vez el Día del Ingeniero.
1986 A partir de este año se entrega el Premio Nacional de Ingeniería Civil con el propósito de reconocer el esfuerzo y el talento de profesionales con una trayectoria notable.
1997 Se funda el Centro de Actualización Profesional e Innovación Tecnológica (CAPIT).
2021 Nace Fundación CICM.
PRESIDENTES CICM
GREMIAL
CICM actualiza Estatuto y nace Comité de Responsabilidad Social
E
n e l m a r c o d e l a A s a m b l e a G e n e ra l Extraordinaria, órgano supremo del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), fueron aprobadas actualizaciones al Estatuto que le permitirán al gremio adaptarse a necesidades vigentes y a un entorno evolutivo de nuestra profesión. ROBERTO DUQUE, vicepresidente de Normatividad y Desarrollo del Ejercicio del CICM y Pisis Luna, subcoordinadora del Comité de Normatividad Interna explicaron que la resolución de varios puntos es de corte conceptual y otros de carácter operacional y agradecieron la participación del Comité Técnico de Normatividad y Enlace Legislativo (CNEL). Entre las modificaciones aprobadas al Estatuto destacan: Se incorpora la figura del Comité Técnico de Responsabilidad Social. La creación de la Biblioteca virtual que tendrá condiciones de operatividad con el Centro de Actualización Profesional e Innovación Tecnológica (CAPIT) y muchos otros grupos de acceso interno y externo del CICM. Se establece la integración de la Fundación CICM que promoverá becas, a través de patrocinios para que estudiantes realicen estudios en el extranjero. LUIS ROJAS, presidente del CICM comentó que las modificaciones al Estatuto robustecen el apoyo a los estudiantes y el quehacer de los Comités Técnicos del CICM, los promotores de proyectos relevantes y generadores de ideas y propuestas.
Las modificaciones al Estatuto robustecen el apoyo a los estudiantes y el quehacer de los Comités Técnicos del CICM, los promotores de proyectos relevantes, generadores de ideas y propuestas. LUIS ROJAS NIETO
CAPIT se reinventa
CARLOS HERRERA, secretario del XIII Consejo Directivo del CAPIT y en representación de FELIPE ARREGUÍN, vicepresidente de Desarrollo Académico y Apoyo a la Investigación, informó que durante la pandemia, las actividades del brazo de capacitación y actualización del CICM se reinventó con un periodo de aprendizaje muy corto. To d a s l a s a c t i v i d a d e s d o c e n t e s y administrativas pasaron de la noche a la mañana LA ASAMBLEA, ÓRGANO SUPREMO DEL COLEGIO, de ser presenciales a distancia para tener APROBÓ LAS MODIFICACIONES AL ESTATUTO sesiones en línea , para tal efecto se compraron licencias Zoom y Microsoft Office 365, lo que facilitó el acceso a ponentes y asistentes de otros países, además de incrementar el número de asistentes, así como la calidad de los cursos y el servicio que reciben los usuarios. LUIS ROJAS, comentó que 2020 fue un año de renovación y gracias a un estudio de mercado se comprobó que los precios de los cursos tienen un nivel competitivo. El CAPIT trabaja ahora en la oferta de cursos y la gestión de registros ante las instancias correspondientes. El plan de trabajo del CAPIT del CICM 2021-2022 presenta diversas líneas de acción como fomentar la participación conjunta académica con sociedades técnicas y organismos gubernamentales, complementar nuevas actividades académicas, impulsar la capacitación de los Directores Responsables de Obra (DRO) y corresponsables en seguridad estructural, entre otros. En el proyecto de trabajo se establecen diversas líneas de acción la Asamblea se expuso la necesidad de informar al público que no solo se imparten cursos de ingeniería. También destaca la oferta de cursos vinculados con el desarrollo de habilidades suaves (liderazgo, negociación, planificación estratégica, etcétera).
Asamblea General Ordinaria
Antes de iniciar con la Asamblea General Ordinaria, LUIS ROJAS, pidió un minuto de silencio para las personas que han fallecido por el Covid-19 y el personal, médicos y enfermeras que están en la primera línea dando batalla a la pandemia que ha dejado hasta el momento de esta edición, casi 200 mil muertos y más de dos millones de personas contagiadas en México. Después, el presidente del XXXVIII Consejo Directivo señaló que los valores de nuestro Colegio giran en torno a la ética, planeación, vinculación técnica, resiliencia y responsabilidad social. El informe de actividades fue extenso, gracias al dinamismo del actual Consejo Directivo que con la pandemia se adaptó y ha organizado una gran variedad de actividades a distancia o híbridas, lo cual ha sido bien acogido por la membresía y el público en general. Entre los aspectos sobresalientes de este informe se resaltó el nacimiento de Fundación CICM, la firma de convenios con los Colegios de Ingenieros Civiles de Durango y Oaxaca, entre otros para promover la certificación, la incorporación de la vicepresidencia de Tecnología y la organización del 75 aniversario así como varios Foros que están programados para el resto del año. En cuanto a la preservación del patrimonio del Colegio, vale destacar la donación de pintura de Comex por un valor de dos millones de pesos. La Asamblea aprobó los informes y los estados financieros auditados por el contador ROBERTO ESCOBEDO del despacho HLB Lebrija Álvarez y Cía.
ESPECIAL
Alcaldía de Tlalpan y CICM firman convenio de colaboración
LUIS ROJAS, presidente del CICM recibiendo a PATRICIA ACEVES, alcaldesa de Tlalpan.
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a Alcaldesa de Tlalpan, PATRICIA ELENA ACEVES PASTRANA y LUIS ROJAS NIETO, presidente del Colegio
de Ingenieros Civiles de México (CICM) firmaron un convenio de colaboración en donde nuestro gremio se compromete a fomentar la participación de sus miembros en actividades que contribuyan a resolver problemas de esta demarcación. En sesión de trabajo del 9 de marzo, Rojas Nieto expuso que uno de los valores de nuestro Colegio es la responsabilidad social. Los individuos somos entes responsables para convertirnos en un respaldo para sociedad y los gobiernos, comentó. De esta forma, las brigadas de Responsabilidad Social del CICM saldrán a realizar trabajo de campo con sus respectivos uniformes para ser identificados plenamente por las autoridades y la sociedad. En este contexto, el presidente de CICM destacó que las brigadas post-sísmicas ya llevan un trabajo muy avanzado y se están capacitando para estar listos en momentos de emergencia. Por su parte, ACEVES PASTRANA expresó el interés de la Alcaldía de Tlalpan de apoyar las acciones del CICM. Los responsables técnicos de vigilar el cumplimiento de esto convenio son JOSÉ ARTURO ZÁRATE MARTÍNEZ, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales y Empresariales del CICM y CELINA GONZÁLEZ JIMÉNEZ, representante del CICM ante la Alcaldía de Tlalpan.
JORGE ALARCÓN IBARRA PRESIDENTE DE LA AMAAC
Falta de inversión e inseguridad desploman producción de asfalto
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a producción de asfalto en 2019 fue de 600 mil toneladas cuando en 2009 se producían un millón 800 mil toneladas, caída que tiene su origen en la baja demanda, a la inseguridad que prevalece sobre todo en la refinería de Madero, en Tamaulipas y al descenso de la inversión pública y privada en infraestructura, señaló JORGE ALARCÓN IBARRA, presidente de la Asociación Mexicana de Asfalto A.C (AMAAC), En sesión de Diálogo con Ingenieros del 22 de marzo de 2020, recordó que la inversión anunciada en el Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2018-2024 fue de 78 mil millones de pesos, pero en realidad estos recursos nunca llegaron; por el contrario hubo una reducción de inversión. Y esto ocurrió, porque los recursos se destinaron a tres proyectos: el Tren Maya, el Aeropuerto Felipe Ángeles y la refinería Dos Bocas, y donde sí se reflejó la inversión fue en el mantenimiento de la red carretera donde el consumo es mayor que cuando se invierte en construcción de nuevas carreteras”, comentó. Sin embargo, precisó, el hecho de que Pemex haya tenido una reducción importante en su producción, ha generado que el mercado de importación de asfalto haya crecido. Anteriormente el consumo era 70% de asfalto nacional y 30% de importación; para 2020, el porcentaje ronda 50%. Y todo esto va de la mano en gran parte de la Reforma Energética y el enfoque que conlleva en donde la parte fundamental es el incremento del consumo de combustóleo para la generación de energía eléctrica, expresó, “...Pemex tiene un residuo en su producción después de la refinación que puede sacar por dos vías principales: combustóleo y asfalto”, comentó. La mayor parte del asfalto en México proviene del proceso de refinación de Cadereyta, Madero, Minatitlán, Salina Cruz, Salamanca y Tula, las dos refinerías que han tenido mayor producción de asfalto en los últimos años son Cadereyta y Salamanca.
Sustentabilidad
Sobre la sustentabilidad de pavimentos, precisó que México debe utilizar materiales con bajas emisiones de carbono, reducir el consumo de energía y tratar de conservar los recursos naturales. También sugirió revisar las tendencias de pavimentos en el corto y largo plazo, así como hacer una revisión de recursos no renovables, lo que implica hacer un análisis del costo del ciclo de vida porque el asfalto es 100% reciclable
Asimismo, expuso la necesidad de utilizar tecnología que permita reducir costos, trabajar en el reciclado de mezclas asfálticas, utilizar mezclas tibias, tecnología que permite reducir la temperatura en las mezclas asfálticas y trabajar en planes de residuos más adecuados. El único productor de asfalto en México es Pemex, a través de sus refinerías, cuya materia prima se reparte entre una red de distribuidores hasta llegar a las carreteras. El 95% del total de infraestructura carretera, incluyendo autopistas y carreteras está construida con pavimentos flexibles, lo que quiere decir que al menos una de sus capas tiene una mezcla asfáltica.
FEDERICO DOVALÍ RAMOS
Presentó su libro Introducción a la ingeniería de aeropuertos
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a construcción de un aeropuerto debe tener una justificación económica que sustente el diseño y lugar donde se debe hacer, y no debe ser resultado de ideas o de la imaginación, declaró FEDERICO DOVALÍ RAMOS, especialista y ex funcionario con más 60 años de experiencia en diferentes entidades del Gobierno Federal. En la presentación del libro Una introducción a la ingeniería de aeropuertos en sesión de Diálogo con Ingenieros del 1o. de marzo, agregó que la sola existencia de infraestructura no genera demanda y las decisiones deberían atender factores económicos, un aeropuerto no funciona de manera aislada. Esta afirmación, comentó, “suena muy fuerte y lo es, pero es una realidad. El transporte aéreo no es barato y esto con frecuencia se ha omitido en nuestro país. Hay quienes piensan que el solo hecho de construir un aeropuerto genera la llegada de aviones y pasajeros, algo que no funciona en ningún país”. Explicó que esta es la razón que da cuenta de la existencia de aeropuertos vacíos en todos los países, incluyendo a México que mantienen terminales aéreas por razones políticas. Recordó que en su momento se estableció construir un aeropuerto en cada capital, no porque fuera necesario, sino por efectos de seguridad política y logística, como es el caso de Tlaxcala que no tiene ninguna ruta, pero se utiliza para emergencias. Sobre el aeropuerto de Toluca, opinó que el Edomex no es afín al transporte aéreo por razones topográficas y geográficas, “México ha cometido el error de pretender que este aeropuerto pueda sobrevivir con demanda derivada del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, lo que ha resultado oneroso y con resultados deficientes”, En su libro, el autor hace hincapié en que los aeropuertos son entidades sumamente complicadas desde su diseño, construcción y sobre todo de su operación y mantenimiento. Esta es la razón por la que al tratarse de unidades complejas, su planeación, diseño, procesos de construcción, operación y mantenimiento, deben compensar con múltiples beneficios el servicio que ofrecerá a los pasajeros. “Lo que he pretendido mostrar es una nueva ingeniería aprovechando la experiencia de otros investigadores para presentar que hace tiempo los aeropuertos dejaron de ser una mera imagen de construcción, estética o arquitectónica”, resaltó El especialista expresó su desacuerdo en adaptar la base militar de Santa Lucía (hoy Aeropuerto Felipe Ángeles) como un aeropuerto comercial, porque aun cuando sí puede operar, “lo que se omite es que la capacidad del espacio aéreo es muy limitada, lo que significa un freno a nuestro crecimiento”.
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EN SESIÓN DESDE LA CASA DE LA INGENIERÍA CIVIL
El libro surgió ante la petición de ERNESTO MENDOZA, en ese momento, jefe del Departamento de Ingeniería de Sistemas, Planeación y Transporte de la Facultad de Ingeniería de la UNAM, de escribir unos apuntes para hacer una guía de estudio. Ingeniería de aeropuertos de Federico Dovalí es un análisis de cómo son los aeropuertos y su compleja infraestructura de un sistema de transporte aéreo. La publicación de más de 200 cuartillas contó con el respaldo de la Asociación Mexicana de Ingeniería en Vías Terrestres (AMIVTAC) que dirige HUMBERTO IBARROL A y de la editorial Codemas y ya está disponible en librerías.
Falta promover referentes femeninos como aliento a nuevas generaciones
MARTHA VÉLEZ XAXALPA
DIRECTORA GENERAL DE PROYECTOS EN LA DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS DE LA SCT
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as mujeres que salen adelante con esfuerzo y talento son un modelo a seguir que motiva a las nuevas generaciones. Sin embargo, falta promover esos referentes que sí lo hay, pero no se conocen, para darle seguridad a las nuevas generaciones, de que es posible ser ingeniera, científica o lo que ellas quieran, coincidieron profesionales en el marco del Día Internacional de la Mujer. En sesión híbrida, donde el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) abrió por primera vez en su historia, un panel en sesión de Diálogo con Ingenieros para abordar estos temas, BRENDA LILIANA CONTRERAS ROMO, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Durango (CICED), dijo que esos referentes se vuelven ideales y después realidades. En el marco de la conferencia Mujeres en la ingeniería civil del 8 de marzo de 2021, VERÓNICA FLORES DÉLEON, integrante del XXXVIII Consejo Directivo del CICM opinó que corresponde a funcionarias, empresarias, académicas y políticas, asumir ese rol como agentes de cambio. Por su parte, MARTHA VÉLEZ XAXALPA, directora general de proyectos en la Dirección General de Carreteras de la SCT, señaló que México no requiere mujeres calladitas de bajo perfil, “el país nos necesita con toda nuestra fuerza, talento, empuje y liderazgo, por lo que aspirar a posiciones estratégicas debe ser una motivación que nos permita abrir camino a las generaciones que vienen”. No obstante, subrayó, falta decisión de tomar el liderazgo en este país y también falta aprender a creer en nosotras mismas. Las ingenieras tenemos la oportunidad de dar a la infraestructura, un enfoque solidario a otras mujeres y el privilegio de transformar nuestra realidad al generar obras que mejoren la calidad de vida de la población. En su alocución, recordó que muchas aprendieron feminismo leyendo a Simone de Beauvoir: “yo aprendí de mi madre campesina, viéndola cargar costales de maíz sobre la espalda, tomar un pico y una pala para excavar una letrina, o luchar para conseguir agua potable”, enfatizó.
Visión gremial
PISIS MARCELA LUNA LARA, Tesorera del CICM y supervisora CPI en ICA Fluor, comentó que si bien, todavía es incipiente la participación de las mujeres en el gremio, ser parte del CICM ha sido toda una experiencia por la interacción, aprendizaje y el respaldo de personalidades que nos preceden y comparten toda su experiencia. También recuerda que como sus colegas, en la escuela fue la única mujer de su generación, algo que se volvió complicado. “Los profesores muchas veces no te quieren y preguntan ¿y por qué estás aquí?, ¿qué quieres hacer de verdad?”. Por esta razón, comentó, el apoyo de la familia y de los compañeros ha sido muy importante, aunque a nivel profesional, reflexiona, aun con todo el apoyo, esto no necesariamente significa un reconocimiento a las colegas, quienes incluso trabajan más que los hombres. “Lo que no debería ser, pero lo hacemos. Es difícil para muchos ingenieros aceptar que podemos hacer más, que podemos asumir más responsabilidad y tener mejor ingreso, aunque esto es algo que ya está cambiando”. Y enseguida leyó el Código de Ética del CICM que se refiere al compromiso individual y de manera colectiva, cuyo apartado seis, señala textual: Buscar aceptar y ofrecer según sea el caso, la crítica honesta y constructiva de las cuestiones profesionales y, a la vez, reconocer errores propios y dar crédito por las contribuciones de otro. “Creo que si de verdad se aplicara, tendríamos un verdadero ambiente de equidad”, enfatizó Pisis Luna.
Cuota de género
Hija de un padre orgulloso que la alentó a seguir adelante en su formación como ingeniera civil, ANA BERTHA HARO SÁNCHEZ, ex alcaldesa del municipio de Tetela del Volcán, política e ingeniera, reconoce que “es en la política donde todavía es más difícil romper con añejos esquemas”, Las oportunidades no son las mismas, a pesar de que la gente nos tiene mucha confianza, y una vez en los cargos, debemos ser firmes en que las decisiones las debemos tomar nosotras. Es importante aprender a valorar el trabajo de otras mujeres. Dijo que ante la escasa participación de las mujeres en la política, resulta que en lugar de ser 50% hombres y 50% mujeres, como lo establece la cuota de género, en la práctica queda en 10% mujeres y 90% hombres. La razón: “son pocas las que levantan la mano y de 33 municipios, hubo un momento en que sólo éramos seis mujeres”. LUIS ROJAS NIETO, presidente del CICM, mencionó que ya hay varias presidentas de Colegios de Ingenieros Civiles como el de Quintana Roo, Zacatecas, Nogales, Hidalgo y del Valle de Santiago, donde lideran MARÍA DEL CARMEN BORGES ZEPEDA, JUDITH AMPARO TREJO CÁRDENAS, ADRIANA OFELIA RUIZ GALEANA, VERÓNICA ARAGÓN GARNICA y NORMA ALICIA GARCÍA MORENO, respectivamente.
GREMIAL #CECICM
MUJERES CECICM
Nosotras y la Ingeniería
Rompiendo Paradigmas
M
ujeres exitosas que forman parte del Club de Estudiantes del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CECICM) en las distintas sedes, nos compartirán sus experiencias como estudiantes de esta gran profesión en Instagram. EL objetivo es motivar a las estudiantes a incursionar en esta carrera con muchas especialidades que atienden complejas necesidades del país. . Sigue al CECICM a través de Instagram para ver sus publicaciones: www.instagram.com/p/ CMK3NKzh3cK/?utm_source=ig_web_copy_link Nosotras y la Ingeniería iniciará su programación el 23 de marzo con una conferencia de la Dra. Xyoli Pérez Campos, jefa del Servicio Sismológico Nacional.
El impacto de la pandemia en la planeación de actividades cotidianas: un enfoque técnico, económico y sostenible
Panelistas: Montserrat Rodríguez Espejel, Joseline Gonzalez Lugo y Daniel Castellanos. En este conversatorio se presentaron las consecuencias que trajo la pandemia en varias instituciones como: la UNAM y la CFE. Los ponentes expondrán el contexto actual y las acciones adoptadas para atender múltiples desafíos.
El conversatorio completo disponible en FB Live aquí:
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Un vistazo a la ingeniería civil, el Puerto de Matamoros
Ponente: Esteban Figueroa Palacios, coordinador del Comité de Planeación del CICM “La infraestructura es el soporte para el desarrollo económico y las actividades sociales del país” Desde su planeación, el Puerto de Matamoros fue concebido como una obra con dos cualidades: flexibilidad y resiliencia. Lo que en primera instancia estaba previsto para ser una instalación de PEMEX se convirtió en una terminal industrial de apoyo para actividades “offshore”. En su presentación, el ponente nos mostró que los ingenieros tenemos que estar dispuestos a escuchar asertivamente a la sociedad para identificar sus necesidades. El proceso de construcción tiene dos factores impor tantes que generan incer tidumbre: La naturaleza y la demanda, lo que implica analizar los CLICK fenómenos físicos y determinar si el PARA VER proyecto es realmente necesario. Conferencia disponible en: VIDEO
Trivia de planeación
Con la finalidad de incentivar la competencia en el público se realizaron tres cuestionarios con la temática de “Planeación y evaluación de proyectos”. El premio fue una excavadora a control remoto. Además, durante la semana se ofrecieron otros premios: • Curso: Gerencia tu proyecto con Microsoft Project. • Curso: Aprender Revit desde cero con un proyecto. La respuesta del público en este nuevo proyecto se incrementó de manera importante, y tuvimos 230% más de interacciones en los eventos realizados, lo que refleja una mejor organización y planeación de nuestro CECICM.
Twitter @cecicm_oficial
clubdeestudiantes@cicm.org.mx
DE LOS
LA VOZ COMITÉS
Esteban Figueroa, integrante del Directorio Técnico del Instituto de Planeación Democrática de la CDMX
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a Gaceta Oficial dio a conocer este martes 16 de marzo que ESTEBAN DE JESÚS FIGUEROA PALACIOS, coordinador del Comité Técnico de Planeación del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) recibió su nombramiento como parte del Directorio Técnico del Instituto de Planeación Democrática y Prospectiva de la Ciudad de México. Figueroa Palacios agradeció el respaldo técnico del CICM y expresó que el objetivo es llevar al Instituto de Planeación Democrática y Prospectiva de la Ciudad de México la visión social de la infraestructura y combatir la desigualdad y la pobreza. En la lista se encuentran ocho mujeres y siete hombres, entre los que destacan LUIS JAVIER CASTRO Y CASTRO, reconocido urbanista y miembro del CICM, así como LUIS ARMANDO DÍAZ INFANTE CHAPA, ex presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción de la Ciudad de México.
CAPIT del CICM estrenó en marzo el aula virtual, una herramienta de conocimiento técnico
E
l Centro de Actualización Profesional e Innovación Tecnológica del Colegio de ingenieros Civiles de México (CAPIT del CICM) estrenó el aula Virtual Capit, un webinar que da acceso al conocimiento técnico y que gracias a la demanda está disponible en https://www. youtube.com/watch?v=2wIS_lnSTFw El tema de la primera sesión expuesta el 29 de marzo es Introducción a los recubrimientos en proyectos de infraestructura. PPG-COMEX fue la empresa invitada. En el presídium virtual: YURIEL YLIANA DE LA CRUZ FLORES, gerente de mercadotecnia división profesional, ESMERALDA ÁLVAREZ y como conferencista invitado JAVIER CABRALES. En este video aprenderás sobre la importancia de la selección del material de recubrimiento y cómo se adapta al ambiente en donde se encuentra la obra.
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