City Ride 38

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Pratique Bien entretenir son vélo en hiver P.32 www.cityride.fr

Service Le bien-être arrive chez vous ! P.36

Futur Les objets connectés débarquent sur le vélo P.40 janvier - Fev. - mars 2018 - n°38

3 vélos pour ma ViLLe

Ne pas jeter ce document sur la voie publique.

eSSaiS

P.45

Quel vélo choisir ?

Ville P.54 Fitness Trekking dossier Les vélos en libre service : la guerre est déclarée P.22 Pliants Spéciaux entreprise Hartje décide de revenir en France P.20

Panorama restez visible en hiver

P.28

guide d’achat

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| CITY RIDE |

SommAIRE |

Pratique

City Ride 38

Nouveautés

p.10

Découvrez les nouveautés du salon Autonomy, qui a rassemblé 220 exposants et 10 000 visiteurs en octobre dernier.

Vie quotidienne Infos Nouveautés | Salon Autonomy Shopping

04 06 10 14

Entreprise | Hartje

20

Dossier |

Les vélos en libre service

Panorama |

Rester visible en hiver

Pratique |

Entretenir son vélo en hiver

Santé A votre service |

Panorama

p.28

En hiver, pensez à votre sécurité avec ces tenues à fort pouvoir réfléchissant.

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p.32

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22 28 32 34

Futur | Les objets connectés

36 40

Les essais Eveo 650 Gitane B21 Trottinette Lab’Elle Véloce Tern GSD Selle Royal EZone Casque Abus Yadd-I Veste Pearl Izumi Versa

45 46 47 48 50 52 52 53

Guide d’achat Quel vélo choisir ?

Les vélos de ville Les vélos fitness Les vélos trekking Les vélos pliants Les vélos spéciaux

55 58 62 66 70

Les acteurs de la santé à vélo

3

Futur

p.40

Les objets connectés se multiplient dans le monde du vélo !

Les essais

p.45

City Ride a testé pour vous trois vélos et une trottinette.

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Edité par Blue Ride au capital de 1 000 €. RCS : Bobigny n°453 589 707. Adresse : 9 rue Francisco Ferrer, 93100 Montreuil. Tél. : 01 41 58 61 39. Fax : 01 43 63 67 75. E-mail : contact@cityride.fr Gérant : Jean-Jacques Voisin Editeur délégué : Georges Fonseca. Commission paritaire en cours RÉDACTION Rédacteur en chef : Benjamin Lacoste, e-mail : benjamin.lacoste@editions-dv.com Rédacteur en chef adjoint : Nicolas Le Carré Secrétaire de rédaction : Sophie Schneider Directeur artistique : Cédric Breton-Schreiner Maquettiste : Claude Gentiletti Rédacteurs : Christine Taupin, Christophe Vérité Photographes pour ce numéro : B. Lacoste, N. Le Carré, C. Taupin, et mentions Photo de couverture : © Automobiles Peugeot et Easybike Directeur de publicité : Christophe Laporte (01 41 58 61 44), e-mail : pubvtt@editions-dv.com Assistante de publicité : Christine Dufoix (01 41 58 61 42) IMPRESSION : SIB. PRINTED IN FRANCE

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| City Ride |

vie quotidienne | « Le vélo fait partie de mon équilibre de vie. »

Pascal Walser

Le choix du vélo

Voilà maintenant 27 ans que Pascal Walser a fait le choix du vélo pour ses déplacements professionnels et personnels. Depuis deux ans, il profite du service de location longue durée de VAE mis en place par le SMTC de l’agglomération de Clermont-Ferrand.

Il nous fait part de son expérience.

O

riginaire de Saint-etienne, Pascal a reçu son tout

par des outils, des bagages et… même des collègues !

premier vélo à l’âge de dix ans, à l’occasion de

depuis 27 ans, Pascal se déplace donc quasi exclusive-

son passage en classe de 6e. « C’était un superbe vélo

ment à vélo. « Je parcours en moyenne 22 km par jour

de route bleu Manufrance à 4 vitesses. » Mais comme

soit 5 000 km par an. Cela me fait un bien fou, tant sur le

beaucoup d’entre nous à l’époque, Pascal s’est laissé

plan physique que psychologique. » Certes la circulation

emporté dans le tourbillon de l’auto. Puis, en 1990, il

dans les rues de Clermont n’est pas toujours aisée pour

s’installe à Clermont-Ferrand. A cette même époque,

les cyclistes, « mais depuis quelques mois les choses

la ville, étouffée par la circulation automobile, travaille

changent énormément : un pont autoroutier avec dou-

sur le projet d’un tramway dont les travaux vont en-

blement cyclable est en cours de construction sur mon

gendrer encore plus de perturbations. « J’ai donc fait

parcours, à 200 mètres de mon lieu de travail. C'était le

l’acquisition d’un VTT Hard Rock Sport de la marque

point noir d'accès à l'INRA pour les vélos ! » Ajoutez à

Specialized et j’ai immédiatement adopté le vélo

cela l’installation de nombreux arceaux vélos et des abris

comme moyen de locomotion. Et aujourd’hui, 27 ans

spécifiques et vous comprendrez que la ville de Cler-

plus tard, je lui reste fidèle, c’est tellement plus pra-

mont-Ferrand effectue de nombreux efforts en direction

tique. A vélo, j’ai une ponctualité proche de la perfec-

des usagers de la petite reine.

tion et je cumule les effets bénéfiques d'une activité

Parmi les actions menées en faveur du développement

physique agréable, tout en étant libre de mes mouve-

du vélo, la SMtC (société qui gère les transports de la

ments !» et ce n’est pas le seul atout que Pascal trouve

ville) a lancé un service de location longue durée de VAe.

au vélo. il a transporté des enfants dans une remorque,

A cette époque, Pascal vient de déménager dans le pre-

mais aussi toutes sortes d’objets allant de la cantine

mier écoquartier Clermontois de tremonteix. « Mon trajet

encombrante aux lourds sacs de terreau, en passant

est passé de 8 à 22 km et il y a une montée à 10% pour accéder à mon nouveau logement situé au pied du plateau de Chanturgue. » il s’est donc laissé tenter par le système de location longue durée de VAe et il ne le regrette pas. « Cela me coûte 21 € par mois, je n’ai pas d’entretien à effectuer, et le vélo est changé tous les deux ans. Que demander de plus ? » depuis qu’il parcourt 22 km par jour, Pascal a également changé d’équipement. « Dorénavant, je porte des gants tout au long de l’année, un cuissard Santini, un casque Met et un gilet jaune. Lorsqu’il pleut, j’enfile une cape et des sur-chaussures Vaude, sans oublier le sur-casque. En hiver, j’adopte un blouson North Face deux couches imperméable et respirant, et j’enfile une sous-casque microfibre. » Finalement, seuls la neige et le verglas peuvent contraindre Pascal à laisser son vélo au repos.

n

LE VÉLO DE PASCAL Pascal roule sur un VAE C.Velo mis à sa disposition par la SMTC dans le cadre d’un programme de location longue durée. Ce vélo est équipé d’une batterie de 400Wh. Il possède une autonomie de 80 km environ. Il dispose d’un panier sur l’avant et une transmission Shimano Nexus avec vitesses intégrées dans le moyeu.

C’est à vous !

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Chaque trimestre, City Ride a décidé de vous livrer le témoignage de personnes ayant fait le choix du vélo pour leurs déplacements quotidiens. Pour ce faire, nous avons besoin de vos témoignages, par courrier, mail ou téléphone.

Objectif, comprendre ce qui vous a poussé à faire ce choix et faire vivre votre expérience quotidienne : votre trajet, les faits insolites, parfois vos peurs… N’hésitez pas à nous contacter sur contact@cityride.fr.

* David Martin —

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| City RidE |

infos |

Baromètre cyclable

Musique à vélo Voilà une enceinte qui devrait séduire les cyclistes qui n’ont plus le droit de rouler avec des écouteurs dans les oreilles.

L’enceinte JBL Soundgear BTA, connectée à un smartphone, se place autour du cou et délivre de la musique sans pour autant couper le cycliste de son environnement et sans déranger les personnes alentour car le son n’est pas dispersé. Sa forme ergonomique lui permet de bien se stabiliser. Elle ne se montre donc pas gênante pendant les trajets à vélo. En revanche, il ne faut pas l’utiliser sous la pluie !

Mais on peut également s’en servir en faisant la cuisine !

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Pendant un mois et demi, la Fub a mené une enquête auprès des cyclistes urbains intitulée « Parlons vélo ». Plus de 113 000 réponses ont été reçues et 316 villes (ayant reçu plus de 50 réponses) seront évaluées.

C’est la plus grande enquête menée auprès des usagers du vélo en France. Les premiers résultats, sur le plan national, montrent que les Françaises et les Français attendent une politique nationale pro-vélo ambitieuse pour accélérer la transition des mobilités. Ainsi, 80% des répondants (85% des répondantes) estiment qu’à vélo il est important d’être séparé du trafic motorisé et 90% d’entre eux estiment que les conditions actuelles ne permettent pas aux enfants ou aux personnes âgées de se déplacer à vélo en sécurité. 90% des répondants constatent que les automobilistes n’hésitent pas à se garer sur les itinéraires cyclables qui leur sont réservés. Pour finir, ils ne sont que 20% à trouver qu’il est facile de stationner son vélo en sécurité près des gares ou stations de transports en commun. 77% des répondants ont assuré se déplacer au moins une fois par semaine à vélo : 71% d’entre eux pour des trajets utilitaires, 69% pour se rendre au travail et 55% pour des balades. www.parlons-velo.fr

Mettre les Briochins au vélo La municipalité de Saint-Brieuc poursuit son plan d’action pour le développement des mobilités actives en faveur des piétons et des cyclistes avec la création d’aménagements spécifiques et la pose de signalisation. Et pour bien faire comprendre à ses administrés tous les avantages du partage de l’espace public, elle vient d’éditer un guide intitulé « Partageons la rue ».

Ce guide rappelle les nouvelles règles de circulation pour un meilleur partage de la voirie.

Askoll à Grenoble Askoll, concepteur italien de vélos à assistance électrique, ouvre un magasin monomarque à Grenoble. Après Paris, ce magasin est le second à ouvrir ses portes en dehors des frontières de la péninsule italienne. Askoll Grenoble, 55 boulevard Gambetta.

Erreur de photo

Parking entre voisins Propriétaire d’un vélo tout neuf, Christophe a eu bien du mal pour trouver un endroit sécurisé où garer son vélo. Finalement, c’est un voisin qui lui a fait une place dans son box auto. Une action qui lui a donné l’idée de créer un site d’annonces gratuites pour louer, échanger ou partager des espaces de stationnement vélo. Rendez-vous sur www.veloducoin.fr

Bafang Go Le motoriste asiatique Bafang lance une toute nouvelle application Smart Watch baptisée Bafang Go. Pendant que vous roulez, la montre affiche toutes les données relatives à la vitesse, la fréquence cardiaque, la puissance sortie par le moteur et l’autonomie restante tout en laissant le poste de pilotage dégagé.

MFC, la stratégie du Made in France Au bord du gouffre et sauvée d’une faillite quasi inévitable en 2013 par Intersport, la Manufacture Française du Cycle de Machecoul en Loire Atlantique, renaît de ses cendres. La marque, quasi centenaire, a triplé sa production en trois ans assemblant 376 000 vélos en 2016. D’ici à 2020, les dirigeants entendent bien porter la production à 450 000.

Tous les vélos sont conçus et assemblés en France par 377 salariés alors que 70% de la production est peinte sur place. Plus de la moitié de la production est destinée à Intersport sous la marque Nakamura mais aussi à des clients tels que Leclerc, Auchan…

Dans le guide d’achat 2017, disponible en kiosque depuis le début du mois de décembre, une erreur de photo est apparue dans les pages panorama concernant le vélo Moustache Friday 27 Edition. La photo ci-dessus est la bonne.

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La circulation urbaine nocturne requiert une bonne visibilité quel que soit le cycliste. Le tout nouveau ScoutCombo s’assure qu’on vous remarque. Il combine deux puissants éclairages dans un seul boitier compact. Le faisceau avant éclaire assez loin pour bien voir la route devant vous. Et la LED COB à l’arrière s’assure que vous soyez vu de dos. Le boitier compact et léger du ScoutCombo permet de monter celui-ci sur votre casque. De cette façon, vous éclairerez où vous regardez, tout en conservant une visibilité arrière.

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| CITy RIDE |

infoS |

Solex et Matra s’associent à Avoriaz

Succès de la campagne Pragma La société Pragma Industries, basée à Biarritz et désireuse de rendre ses vélos électriques à hydrogène accessibles au grand public, a lancé fin novembre une campagne de financement participatif. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que l’opération est un succès :« Nous visions 300 000 € en six semaines. On les a dépassés en trois semaines. Avec une telle impulsion financière, nous aurons plus de moyens et espérons réduire les deux ans que nous prévoyons pour développer ce vélo rechargeable en tout lieu, à tout moment et instantanément. »

Pour faire comme les grands La gamme de vélos pour enfants Puky s’agrandit avec le Crusader 20’’. Ce vélo est sans rétropédalage. Adapté aux enfants à partir de 120 cm, il dispose de 6 vitesses, de garde-boue et d’un porte-bagages. Il pèse 11,8 kg, ce qui lui permet d’être manipulé facilement par les plus jeunes. Prix : 349 €. www.puky.fr

C’est en octobre que la société Easybike, propriétaire des marques Solex et Matra, a signé un accord de partenariat avec la station alpine d’Avoriaz. Aussi, cet hiver, 50 vélos fat bike circuleront dans la station enneigée d'Avoriaz 1800 et seront proposés aux services de gendarmerie et de police et aux habitants et visiteurs de la station. L’été prochain, 50 e-VTC Solex seront proposés en libre-service dans la station.

Erratum Une petite erreur d’adresse Internet s’est glissée dans l’article concernant l’article le site Velook, Talent du vélo 2017. Aussi, pour trouver votre vélo d’occasion, rendez-vous sur www.velook.fr Brompton, série limitée Le fabricant anglais de vélos pliants présente sa série limitée Black Edition 2018. Produit à 5 000 exemplaires dont 137 réservés à la France, ce Brompton se reconnaît au noir mat de son guidon, de sa tige de selle, de son pédalier et de ses roues. Sa version 2018 est proposée dans deux nouveaux coloris : Premium Black Lacker (noir laqué) et Turkish Green (turquoise). Ils sont disponibles avec des guidons de type S, M et H, en 2 ou 6 vitesses. Brompton Black Edition 2018 : à partir de 1 395 €.

Du nouveau chez Cyclo2 Ça y est, on vous l’annonçait, le nouveau cyclo2 Voluto sera disponible dès le 8 janvier 2018. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que l’on ne regrettera pas de l’avoir attendu aussi longtemps. Le Voluto tire clairement vers le haut de gamme. Jugez plutôt : cadre à tubes hydroformés, moteur pédalier Max Drive de chez Bafang, une batterie de 468 Wh, une potence réglable sans outil, une tige de selle suspendue et une transmission Shimano Nexus 8, sans oublier des freins hydrauliques Magura HS 11. Ce vélo sera disponible en taille 45 et 49. Prix : 2 190 €. Outre l’arrivée du Voluto, le mois de janvier devrait également être le mois de la sortie d’un nouveau vélo pliant, le Corto. www.cyclo2.com

Casque connecté Présenté fin 2016 sous le nom de code C-94, le casque connecté de chez Cratoni devrait prochainement arriver sur le marché sous le nom Smartride, au prix de 350 €. Connecté à votre smartphone via Bluetooth©, le Smartride permettra non seulement de garder le contact avec votre tribu mais grâce à son capteur de crash, en cas d’accident, il pourra contacter les secours et diffuser vos coordonnées GPS. Une commande externe permet quant à elle de contrôler l’éclairage directionnel situé à l’arrière du casque pour indiquer les changements de direction. Il a également reçu la certification NTA 8776 pour être utilisé sur les VAE à 45 km/h. www.cratoni.com

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SENA #RIDECONNECTED

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Ahooga récompensée La société belge Ahooga, conceptrice du vélo pliant du même nom, a reçu le German Design Award, édition 2018. Ce faisant, la firme bruxelloise inscrit son nom aux côtés d’illustres marques comme BMW et Audi. C’est l’une des compétitions de design les plus respectées au monde.

Twisto à Caen La municipalité caennaise lance début 2018, une nouvelle offre de location de vélos en libre-service baptisée Vélolib. Retenu par l’agglomération, le réseau Twisto va développer sur l’ensemble du territoire un nouveau système de location de vélos qui comptera trois nouveaux services : Véloloc, qui permettra la location de vélo en longue durée ; Vélolib, un système de 170 vélos en libreservice ; VéloPark, un service de quatre abris vélos sécurisés en centre-ville. A l’occasion de ce nouveau déploiement, une nouvelle agence Mobilité Twisto ouvrira dans le quartier de la gare.

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- Ecouter la music ou la radio Les cyclistes au centre des attentions tourangelles Situé à Tours, au centre de l’itinéraire de la Loire à vélo, l’Accueil vélo et rando accueille les randonneurs à vélo toute l’année. Des services sur mesure sont à leur disposition : un espace détente avec une cafétéria, une douche (2 €), des consignes à bagages (3 €), un atelier d'auto-réparation, un point de recharge pour les portables et les vélos électriques. Une escale incontournable pour tout savoir sur les itinéraires et profiter des richesses de la Touraine, l'esprit léger ! Accueil vélo et rando Tours Val de Loire, 31 boulevard Heurteloup 37000 Tours. Tél. : 02 47 64 66 38 / velorando@tours-metropole.fr

- Ecouter votre GPS ou Fitness App - Advanced Noise Control™

- Bluetooth® 4.1

La prime parisienne reconduite Alors que le gouvernement a annoncé l’abandon de la prime nationale pour l’achat d’un VAE, la mairie de Paris a confirmé, par l’intermédiaire de Christophe Nadjovsky, la reconduction de la prime pour aider les futurs acquéreurs de VAE. Son montant maximal est de 400 € pour un vélo électrique et de 600 € pour l’acquisition d’un vélo cargo.

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S É UT A VE U NO Le Super 73 Scout Il arrive tout droit des EtatsUnis. Son originalité émane de son long guidon façon Chopper, de ses gros pneus façon Fatbike et de sa batterie positionnée à l’horizontal comme un réservoir de moto, sans oublier sa grosse selle située à l’extrémité arrière du cadre. Un look décalé à n’en pas douter. Le moteur de 250 W est placé quant à lui dans le moyeu de la roue arrière. Prix aux alentours de 1500 €. www.volt-corp.com

La mobilité a le vent en poupe !

Du 19 au 21 octobre derniers se tenait à Paris, la deuxième édition du salon Autonomy, qui rassemblait citadins, entreprises et décideurs publics afin d’accélérer la transition du tout voitures vers une mobilité plus douce et durable. Le salon a rassemblé 220 exposants et attiré plus de 10 000 visiteurs en trois jours. A cette occasion, la rédaction de City Ride a déniché de nombreux produits très intéressants.

Le Novengine MHR 1

Le Lehe S1 Premium Il s'agit d'un vélo d’origine chinoise qui séduit par son design épuré et ses roues à bâtons qui lui confèrent un look résolument décalé sur le marché. Relativement léger, il reçoit un moteur de 250 W pour un petit couple de 10 Nm, placé dans le moyeu de la roue arrière, et une batterie intégrée dans le cadre, de 209 Wh pour une autonomie d’environ 55 km. L’écran de contrôle est intégré à la potence, et un haut-parleur bluetooth, inséré dans le cadre, permet d’écouter sa musique en toute liberté. 1499 €. www.lehe.fr

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De fabrication française (La Rochelle), le Novengine est un système complet de motorisation pour vélos à assistance électrique composé de trois éléments suivants : un moteur roue arrière avec contrôleur intégré, disponible dans plusieurs configurations de puissance et de couple ; une batterie de capacité ajustable en fonction de l'autonomie souhaitée (230Wh pour 60km d'autonomie moyenne, 400Wh pour 100km...) ; une interface utilisateur permettant de gérer le niveau d'assistance, mais aussi le mode piéton et le freinage régénératif (recharge de la batterie). Mais la vraie originalité vient de son fonctionnement par champ magnétique.

Bilan, aucun frottement et une récupération d’énergie au freinage. La commercialisation débutera en 2018.

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Juliens Bike

Aurélies Bike

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VOTRE VELO. TA DÉCISION. Kalkhoff Endeavour Advance, Excite, Move: L’Endeavour de Kalkhoff est bien plus encore. Le sommet de la technologie dans un design résolument dynamique. La gamme des équipements, des motorisations, des types de cadre et des couleurs rendent l’Endeavour vraiment unique. Choisissez parmi 63 variantes de votre propre vélo électrique qui répond à tous vos besoins et désirs. C’est l’idéal. C’est génial. C’est ça Kalkhoff.

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ÉS T AU E V U NO 12

Gitane Sneaker Présenté pour la toute première fois ici, le Gitane Sneaker apporte une solution dans l’univers de la mobilité et des transports urbains.

Avec son système porteur et grâce à sa maniabilité, le Sneaker peut se faufiler aisément dans la rue tout en transportant une charge allant de 30 à 50 kg. Des caractéristiques qui ne manqueront pas de séduire les professionnels qui ont besoin de se déplacer rapidement tout en transportant leur matériel. Le design de porteur est étonnamment compact et fait la part belle à l’intégration de la batterie et du moteur. Le display, avec fonction GPS, est intégré dans la potence et déclenche automatiquement l’éclairage en fonction de la luminosité extérieure. La batterie amovible de 400 ou 500 Wh lui garantit une autonomie pouvant aller jusqu’à 100 km. Pour les usages professionnels, le Sneaker est personnalisable : les collectivités pourront choisir entre plusieurs coloris et plusieurs options techniques (puissance moteur, emport, énergie de la batterie), et y apposer leur logo. Le Sneaker sera vendu à partir de 1 990 €.

Le masque antipollution R-Pur Il a été créé par deux jeunes amis utilisateurs de deux-roues à Paris lassés de ne pas trouver de masque antipollution correspondant à leurs attentes. Grâce à son design Nose Flex, la masque R-Pur s’adapte à toutes les morphologies de visage pour rester le plus possible étanche à l’air ambiant. Doté d’un filtre à microparticules dernière génération, il protège des particules jusqu’à 0,001 microns. Mais cela a une contrepartie puisque la résistance à l’inspiration est réduite de 50% par rapport aux masques disponibles jusqu’à présent.

Pour suivre l’état du filtre et savoir de ce fait quand le changer, une application analyse vos trajets en prenant en compte les données de pollution de l’air. Il sera commercialisé au cours de l’année 2018 au prix de 119 €.

Et en 2018 ?

Le sac à dos Galuchon Présenté par la société Galanck, ce sac possède de nombreux éclairages à Leds au niveau des bretelles ainsi qu’un accéléromètre. Lorsque le cycliste freine, les Leds s’allument pour alerter les autres usagers de sa manœuvre. Par ailleurs, au moment de tourner, il suffit d’appuyer sur la bretelle droite ou gauche et les Leds se mettent à clignoter du côté sélectionné.

Le Galuchon peut également se connecter à un smartphone. Dans le cadre d’un guidage GPS, les bretelles, en vibrant, indiqueront au cycliste quand il doit tourner et les Leds clignoteront automatiquement lorsque le cycliste devra tourner. Prix du sac : 180 €.

En précommande sur le site www.galanck.com/fr

Süro Closca Closca vous connaissez ? Ce sont ces casques de vélo au design élégant qui se plient pour se ranger plus facilement dans un sac. Objet de protection tout autant qu’objet d’art, ces casques ont un prix proche du marché du luxe. Désireux de rendre leur technologie plus accessible, les créateurs de ce produit ont décidé de le décliner en version meilleur marché sous la marque Süro. Avec leurs couleurs flashies, ces derniers pourraient bien se retrouver très prochainement sur les étals de grandes surfaces spécialisées dans le sport à un prix situé entre 50 et 60 €.

L’année prochaine, le salon Autonomy se tiendra à la Grande Halle de la Villette à Paris du 18 au 20 octobre.

Pour la journée ouverte au public, l’organisation travaille d’ores et déjà sur la mise en place de Pop-Up Stores afin de permettre aux exposants de réaliser des ventes privées.

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Draisienne Cannondale Trail Balance 12 199 € www.cyclingsportsgroup.com

Livre Un an à vélo, d’Amsterdam à Singapour 34 € www.hachette.com

Gants Rapha Brevet Reflective Réfléchissants et confortables 105 € www.rapha.cc

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18 | City RidE |

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20 | CiTy RidE |

EntrEprisE

Hartje

Entre tradition et innovation Entreprise familiale allemande plus que centenaire, la société Hartje s’est investie dans la distribution puis la conception de bicyclettes dès 1895. Propriétaire de quatre marques en propre, Hartje a décidé, en 2017, de (re)partir à la conquête du marché français. Présentation de cet acteur plein d’ambitions.

C

e n’est pas la première fois que

situe encore le siège social de la société.

la société Hartje tente de s’im-

Passionné du deux roues depuis son plus

planter sur le marché français

jeune âge, il œuvre dans un premier temps

avec ses marques de vélos en

dans l’achat et la vente de vélos avant de se

propre. Ainsi, en 2013, la firme

lancer dans la fabrication de modèles en nom

concentre sur la distribution en gros de vélos

allemande de la Hoya, en Basse-Saxe, tentait

propre. En 1904, il crée donc Weserwoge

en mettant en place un service de livraison

de s’implanter dans l’Hexagone par le biais

puis, en 1909 viennent les vélos Prinzenrad.

en propre afin de servir au plus vite. L’évolu-

de la société strasbourgeoise Centre Vélo.

Aujourd’hui, ces marques ont disparu, mais

tion en Allemagne, mais aussi en Autriche et

Néanmoins, l’implantation tourna court. Les

pas la conception et la fabrication avec

aux Pays-Bas, est telle qu’au milieu des

marques Conway, Excelsior, Contoura et Vic-

l’apparition de marques comme Conway pour

années 70, la société doit déménager pour

toria étaient en manque de notoriété en France

le VTT, Excelsior pour les vélo lifestyle,

s’installer, quelques mètres plus loin, dans

sur un marché du vélo urbain qui était, et de-

Contoura pour les vélos sur mesure et Victo-

une ancienne usine de tissage. Cet entrepôt

meure encore aujourd’hui très concurrentiel.

ria, reprise par Hartje en 1995, pour les vélos

de 30 000 m² concentre aujourd’hui toutes

Mais qu’importe, pour cette société plus que

de ville et trekking.

les activités de stockage, de distribution et

Hermann Hartje, petit-fils du fondateur.

de design. Et il faut bien cela pour stocker

centenaire, ce n’est qu’une péripétie, une de

Un choix impressionnant de vélos et de pièces détachées

plus de 60 000 vélos et 35 000 références de

Tout au long du 20e siècle, la société se déve-

marque en propre de Hartje, Contec. Au-

Celle-ci débute en 1895. Herman Hartje, alors

loppe sous l’impulsion du fils, et aujourd’hui

jourd’hui, la société emploie environ 550 col-

âgé de 21 ans, installe une petite boutique

du petit-fils du fondateur. Outre la fabrication

laborateurs auxquels viennent s’ajouter une

de vélos à Hoya, en Basse-Saxe, lieu où se

de ses propres vélos, la société Hartje se

centaine de travailleurs saisonniers. Notons

plus tout au long de sa grande histoire.

Hartje, une histoire de famille

pièces détachées dont les produits de la

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Volker Eckoff

que chaque année, entre cinq et dix jeunes sont accueillis au sein de l’entreprise pour une formation en apprentissage. L’entreprise propose même depuis quelques mois, une formation de mécatronicien cycle ! Deux possibilités de formation qui laissent entrevoir toute l’importance que la société Hartje accorde à la transmission du savoir-faire !

Retour en France En 2017, Hartje a décidé de tenter un nouveau retour sur le marché français. Pour ce faire, elle a ouvert un bureau en France et en a confié la gestion à Volker Eckhoff. L’homme connaît bien le marché du vélo puisqu’il a travaillé auparavant pour des marques aussi prestigieuses que Mavic et Specialized. Pour lui, aujourd’hui le marché français est mûr pour accueillir de nouvelles marques de vélo, et principalement de l’électrique dont il croit au fort potentiel en montagne. Un hasard ?

Pour son retour sur le marché français, Hartje joue d’abord la carte de ses propres marques

Pas sûr puisque le bureau France de Hartje se situe à Annecy… Pour son retour sur le marché français, Hartje jouera d’abord la carte de ses propres marques avec Conway, Excelsior, Victoria et Contoura, une marque de vélos à la carte montés dans les locaux de la Hoya, sans oublier les vélos de la marque I:SY dont Hartje est le distributeur exclusif.

La stratégie : « faire connaître nos marques auprès de détaillants exclusifs avec lesquels nous souhaitons développer un partenariat sur le long terme, ainsi qu’au grand public.

Nous souhaitons également notre marque d’accessoires Contec en propre » annonce Volker Eckhoff. Pour se donner les moyens de leurs ambitions, ils ont embauché Arnaud Bebert, un ancien coureur cycliste sur route et en cyclo-cross. « Nous voulons faire savoir que nous avons de l’expérience dans le développement et la fabrication de vélos et que nous travaillons sans cesse à l’amélioration de nos produits grâce à notre département R&D » précise M. Eckhoff. « Notre mission n’est pas seulement de vendre des vélos, mais également d’accompagner le processus de vente pour que les meilleurs conseils soient prodigués aux consommateurs. Le choix du consommateur d’acquérir un vélo d’une des marques de la maison Hartje doit s’effectuer en connaissance de cause afin que nos clients soient satisfaits pour longtemps. »

n

Les grandes marques du groupe Victoria fut créée en 1886 par Max Ottenstein à Nuremberg.

L’un des plus beaux succès de la marque fut le Vicky, lancé après la seconde guerre mondiale. C’était le tout premier vélo à assistance de la marque.

Mais à cette époque, le moteur était alimenté par un mélange d’essence et d’huile ! Passée sous le giron de Hartje en 1995, la marque propose des vélos classiques et à assistance pour tous les types de pratique, urbaine et trekking.

Excelior est la marque urbaine et élégante par excellence avec un petit look rétro. Fabriqués en Allemagne, ces vélos ne comportent que l’essentiel pour des déplacements efficaces et élégants.

Et ils sont proposés à des prix très abordables.

Contoura représente le haut de gamme avec possibilité de montage à la carte réalisé à la main dans l’usine de la Hoya.

Conway concerne essentiellement les VTT classiques et électriques.

Outre les marques en propre, Hartje distribue aussi les vélos compact I:SY et la marque Tern.

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22 | CIty RIDE |

DOSSIER

VLS*, la bataille est lancée

* Vélo en Libre Service

Alors que le Vélib’ parisien est en pleine transition, de nouveaux acteurs ont fait leur apparition dans les rues de la capitale, mais aussi d’autres villes de France, afin de proposer des systèmes de vélos en libre service sans borne. Quels sont les avantages ou les inconvénients de chaque système ? La rédaction de City Ride vous donne les clés pour y voir plus clair…

L

e 25 octobre dernier, de nombreux

électronique, encastré dans le guidon, permet

vélo est parqué en dehors d’une borne (car

élus s’étaient rassemblés du côté

un accès rapide au vélo. Autonome, rechargé

oui, avec ces nouveaux Vélib’, il est possible

de La Villette pour présenter à la

via la dynamo, ce boîtier communique avec

de stationner des vélos tête-bêche à une

presse les nouveaux Vélib’ de l’ère

la station par le biais d’un émetteur/récepteur

station en cas de manque de place), ou lors

Smoovengo. Si les nouveaux Vélib’

radio. Il permet aussi, grâce à un lecteur de

d’un arrêt minute, l’utilisateur passe sa carte

de la société montpelliéraine ont un certain

carte ou un clavier d’activer l’ouverture et la

ou tape son code secret sur la Vbox et celle-

air de ressemblance avec leurs prédéces-

fermeture du cadenas. La Vbox peut égale-

ci active le blocage du guidon. Il est aussi

seurs, ils apportent également un souffle de

ment, via le Bluetooth©, se connecter au

possible d’utiliser le câble, caché dans la

nouveauté. Dans le look tout d’abord avec

smartphone de l’utilisateur (qui bénéficie d’un

poignée de droite, pour accrocher le vélo à

des touches de couleur au niveau du garde-

support spécial sur le vélo) qui affichera alors

un point fixe.

boue arrière, du carter de chaîne et du panier

sur son écran la durée de la location, la dis-

avant : vert pour les Vélib’ classiques et bleu

tance parcourue voire même les indications

pour la version électrique. Eh oui, c’est une

de navigation.

68 communes reçoivent le nouveau Vélib’

grande différence avec l’ancien parc : Smoo-

Pour la sécurité et pour lutter contre le vol,

Contrairement à leurs prédécesseurs, les nou-

vengo propose une version électrique. 30%

chaque vélo est équipé d’une fourche cadenas

veaux Vélib’ auront un périmètre d’action

du parc des nouveaux Vélib’ sera électrique.

(type Neman). Commandée via la Vbox, celle-

beaucoup plus étendu puisqu’ils seront dis-

Et si la demande l’exige, les Vélib’ classiques

ci permet de sécuriser le vélo de deux façons

ponibles à Paris et dans 68 communes de la

pourront être transformés en version élec-

différentes : en station, lorsque le vélo est

Métropole du Grand Paris, dont 38 nouvelles.

trique en moins de 30 minutes en atelier !

enclenché dans la borne, la Vbox enregistre

Ce ne sont pas moins de 400 stations qui se-

Par ailleurs, clé du système, tous les vélos

la fin de l’utilisation et active la fourche cade-

ront installées hors Paris, dont 200 nouvelles.

possèderont une Vbox embarquée. Ce boîtier

nas pour verrouiller le vélo, mais lorsque le

Ainsi, avec une offre de 1 400 stations au

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Fin mars 2018, le parc global de nouveaux Vélib’ aura atteint les 25000 vélos

total, Vélib’ Métropole proposera un maillage renforcé pour développer les nouvelles mobilités sur l’ensemble du territoire francilien. Au 1er janvier 2018, date à laquelle les nouveaux Vélib’ seront accessibles, 600 stations seront opérationnelles, soit entre 8 et 10000 vélos.

La fin du déploiement interviendra fin mars 2018 avec un parc global de 25000 vélos.

Notons que les nouvelles stations ne viendront pas toujours systématiquement en remplacement des anciennes. Des ajustements seront effectués en fonction du trafic, des éventuelles détériorations rencontrées précédemment et éventuellement de la demande de certaines entreprises…

Caractéristiques techniques des nouveaux Vélib’ Les Vélib’ de la société Smoove possèdent un dérailleur Shimano Nexus à trois vitesses ainsi que des freins Shimano Rollerbrake. Ils sont chaussés de pneumatiques anti-crevaison Kenda K-Shield. Sur la version motorisée, c’est un moteur Bafang situé dans la roue avant qui officie. L’autonomie annoncée est d’environ 50km. La recharge s’opère dès que le vélo est remis sur la borne. Il faudra quatre heures pour que la batterie soit rechargée, mais il sera possible de prendre un vélo même si cette dernière n’a pas retrouvé toute son énergie disponible.

Les tarifs On pouvait s’en douter, du fait de la présence de modèles à assistance électrique et du plus grand rayon d’action, la transition entre les Vélib’ by Decaux et ceux de l’entreprise Smoovengo s’accompagnera d’une hausse des prix. Ainsi, l’abonnement classique, dorénavant baptisé V-Plus, passera au 1er janvier 2018 de 29 à 37,20 € par an soit 3,10 €/mois (ou 2,30 € tarif réduit et 1,55 € tarif social). Avec cet abonnement, la première demi-heure

d’utilisation restera gratuite. A ce prix, vous n’aurez accès qu’au modèle de Vélib’ classique. Pour utiliser un Vélib’ électrique, il faudra souscrire un abonnement V-Max à 99,60 €/an soit 8,90 € par mois (ou 7,10 €/ mois en tarif réduit et 4,15 €/mois en tarif social). Là aussi, la première demi-heure sera gratuite. Au-delà, il faudra débourser 1 € par demi-heure supplémentaire.

Les formules “courte durée” sont maintenues avec les forfaits V-Libre (à la journée avec la

demi-heure d’utilisation à 1 € sur un modèle mécanique et 2 € pour le Vélib’ électrique) et V-Découverte à 5 €.

Celui-ci permettra de faire des trajets de moins de 30 minutes gratuitement toute la journée. Cette dernière offre remplace le pass journée qui coûtait jusque-là 1,70 €, soit une hausse de… 190%.

L’offre V-Séjour, à 15 €, permettra aux touristes d’utiliser le service pendant une semaine aux mêmes tarifs d’utilisation que l’abonnement 1 jour.

La caution (une empreinte bancaire non encaissée) passe, elle, de 150 € à 300 €.

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24 | CIty RIde |

dossier

Le free floating, la fin d’un monopole Alors que le Vélib’ nouvelle génération doit prochainement sillonner les rues de la Métropole du Grand Paris, depuis deux mois, les vélos gris ne sont plus les seuls à offrir leurs services aux Parisiens.

d

u jour au lendemain, les Parisiens ont découvert dans leurs rues des vélos tout verts, « un clin d’œil à l’environnement » annonce Geoffroy Marticou,

responsable France de ces Gobee.bike. Ils furent suivis, quelques jours plus tard, par l’arrivée des vélos noir et orange, Obike, en attendant l’arrivée des vélos jaunes de la

société chinoise Ofo (qui compte déjà 13 millions de vélos connectés dans 200 villes et 17 pays différents) au début de l’année 2018. et les Parisiens ne sont pas les seuls à découvrir ce nouveau type de vélo en libre service venu d’Asie. Lille, Reims, Angers… voient

Les différents opérateurs de free fLoating

fleurir ces vélos en free floating. La grosse différence avec le fonctionnement traditionnel d’un Vélib’ ? La possibilité de laisser le vélo

scanner le QR Code présent sur le vélo pour

où l’on veut sans avoir à dénicher une borne

déverrouiller le cadenas et lancer la location.

d’accroche. Ces vélos disposent tous d’un GPS

Pour y mettre un terme, on repose le vélo, à

permettant de les géolocaliser. Aussi, pour

un endroit qui ne gêne pas la circulation des

les utiliser, il suffit de télécharger l’application

piétons, on referme le cadenas et le tour est

correspondante sur son smartphone, puis de

joué. L’opérateur envoie alors un message

Gobee.bike vélo vert fluo (Hongkong) Ofo vélo jaune (Chine) Obike vélo gris/orange (Singapour) Mobike vélo gris/orange (Chine) Pony Bikes vélo vert (Grande-Bretagne) Indigo Weel vélo blanc (France)

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26 | City Ride |

DOssiER

A la différence du Vélib’, le free floating permet de laisser sur votre téléphone pour confirmer la fin de la location. Par ailleurs, la caution demandée par les opérateurs est fixée à 50 € maximum, donc bien moins importante que celle demandée pour un Vélib. en revanche, elle est encaissée. Autre grande différence avec les Vélib à venir, le poids : 15 kg en moyenne pour les vélos en free floating contre 21 kg pour le Vélib. Mais ces derniers disposent de trois vitesses là où Gobee.bike, Obike et Ofo n’en proposent qu’une ! Pour les utilisateurs, c’est une différence de taille comme nous le confirme Fabrice rencontré dans la rue et qui utilisait un Gobee.bike pour la première fois : « ces vélos sont conçus pour passer les petites côtes sans problème mais sur le plat, on mouline, c’est crevant ! »

Une tarification attractive, mais…

Le prix de la location est en apparence le même pour tous les opérateurs : 50 centimes.

Mais à y regarder de plus près, on voit vite les différences. Pour tous les opérateurs, il s’agit du prix pour une demi-heure, à l’ex-

Gobee.bike, les petits vélos verts Originaires de Hong Kong, les Gobee.bike ont néanmoins vu le jour grâce à un Français, Raphaël Cohen, installé depuis plusieurs années dans la région. « L’entreprise est née en avril 2017, nous confie Geoffroy Marticou, manager France. C’est là-bas que nous avons testé le

produit en premier.

Par la suite, notre implantation en Europe a constitué notre objectif principal. » Et c’est le marché français qui a vu arriver les premiers vélos verts avec une première implantation à Lille puis à Paris et à Reims. Le reste de l’Europe n’est pas oublié avec l’arrivée des Gobee.bike à Bruxelles puis à Turin. « Après les

premiers tests à Hong Kong, nous voulions faire notre entrée sur le marché français vers le mois de septembre. C’est vrai que pour le coup, notre implantation à Paris, en pleine phase de transition Vélib, a contribué au développement de notre service », raconte Geoffroy Marticou. Après deux mois d’activité, la société annonçait 73 000 téléchargements de son application sur les trois villes qui bénéficient actuellement du service et chaque usager a utilisé les vélos verts au moins 5 fois.

Concernant les vélos et leur entretien, sachez, selon monsieur Marticou « qu’ils sont simplement

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Vélib’ 300 € non encaissée Abonnement Oui Prix/durée Gratuit la 1ère 1/2 h puis 1 € chaque 1/2 h suivante Borne d’accroche Oui Application Non smartphone Âge minimum 14 ans Caution

ception du Chinois Ofo. Pour ce dernier c’est 50 cts les 20 minutes ! Quelle que soit la société, chaque demi-heure (ou 20 mn pour Ofo) entamée sera facturée 50 centimes.

Ainsi, pour une moyenne de 250 jours travaillés par an, si vous les utilisez chaque jour, en aller/retour, cela reviendra à 225 €, en supposant que le trajet n’excède pas les

Gobee.bike 50 € encaissée Non 0,50 € par 1/2 h

Obike 49 € encaissée Non 0,50 € par 1/2 h

Ofo Sans

Non Oui/gratuite

Non Oui/gratuite

Non Oui/gratuite

18 ans

18 ans

-

Non 0,50 € par tranche de 20 min

trente minutes (et que vous ne soyez pas en Ofo) ! Dans les mêmes conditions, l’utilisation d’un Vélib ne reviendra qu’au prix de l’abonnement, à savoir 37,20 ou 99,60 € selon le type d’abonnement à l’année choisi, la première demi-heure, restant gratuite.

Vous l’aurez compris, si ces nouveaux services « font forcément de l’ombre à Vélib’ », comme le dit Alban Sayag de la société Obike, « le free floating ne va pas tuer le Vélib’. Paris est un marché suffisamment grand pour plusieurs opérateurs » et Geoffrey Marticou de poursuivre, « avec le déploiement des Gobee.bike, nous soutenons la Mairie de Paris dans son ambition de tripler le nombre de cyclistes dans Paris d’ici à 2020. »

le vélo où l’on veut, sans avoir à dénicher une borne d’accroche compliqués. » En effet, s’ils ne disposent que d’une vitesse, ils possèdent des pneus pleins pour éviter les crevaisons, et embarquent une quantité importante d’électronique avec les cadenas numériques dotés d’un GPS. « Pour l’entretien, nous disposons actuellement d’une équipe de 40 techniciens, poursuit Geoffroy Marticou.

Si certains sillonnent les rues des villes, ils interviennent surtout à la demande des utilisateurs. Ces derniers peuvent, par le biais de l’application, nous signaler tout vélo en panne. C’est grâce à leur implication que nous pourront assurer un service de qualité. »

Envahissement programmé des trottoirs ?

Pourtant, comme nous l’a précisé Geoffroy

Comme cela a été dit plus haut, les vélos en

« nous avions contacté les autorités afin de

libre service peuvent être laissés n’importe

leur faire part de nos projets d’implantation. »

où dans la rue. Aussi, piétons et responsables

Quoi qu’il en soit, consciente des risques

municipaux s’inquiètent de voir la circulation

d’envahissement de l’espace public, par du

sur l’espace public polluée par des amas de

stationnement gênant ou de l’abandon de

vélos comme cela se produit en Asie où le

vélo, la Mairie de Paris a décidé de réagir en

concept s’est développé sans contrôle. Là-

organisant une réunion avec les différents

bas, ce sont les autorités publiques qui sont

opérateurs de vélos en libre service sans

obligées de retirer les vélos qui traînent sur

borne. Christophe Nadjovski et Jean-louis

les trottoirs. Il faut dire que là-bas, il revient

Messika, chargé d’urbanisme de la ville de

moins cher de délaisser un vélo HS plutôt

Paris, ont fini par demander aux opérateurs

que de partir à sa recherche et de le remettre

de s’entendre pour mettre en place un code

en état. C’est en effet une des limites des

de bonne conduite. Ils ont également évoqué

VLS sans borne : l’entretien est plus compli-

la mise en place d’une redevance pour « oc-

qué puisque les vélos sont éparpillés ! Et au-

cupation de l’espace public ». Par ailleurs, la

jourd’hui, à Paris, comme dans la plupart des

Mairie de Paris va demander au gouverne-

autres villes où le phénomène se développe,

ment de définir un cadre juridique adapté à

c’est un marché qui échappe à tout contrôle

ce nouveau type de service avec « l’instaura-

administratif et qui évolue « dans un flou ju-

tion d’une licence d’exploitation » comme cela

ridique », comme nous le confie Christophe

se fait à San Francisco. Mais quelles que

Najdovski, l’adjoint chargé des transports de

soient les mesures prises, les deux parties

la ville de Paris. Il faut dire que les élus de la

devront veiller à œuvrer dans le même sens,

ville de Paris semblent avoir été quelque

à savoir le développement de l’usage du vélo

peu dépassés par l’ampleur du phénomène.

en ville.

Marticou, manager France de Gobee.bike,

n

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28 | CIty RIdE |

REStER viSiblE EN hivER

En hiver, brillez En hiver, la nuit tombe vite. Piétons et cyclistes deviennent vite invisibles aux yeux des automobilistes, même en ville.

D’où l’importance d’adopter des tenues à fort pouvoir réfléchissant pour rester en vue des autres usagers et ainsi assurer sa sécurité.

L

a législation impose que tout cycle en circulation soit équipé d’un dispositif d’éclairage. Cela comprend un phare avant et un feu rouge arrière, mais aussi les catadioptres de roues et de pédales. Malheureusement, trop de cyclistes circulent en ville avec des éclairages défaillants. Et parfois, c’est l’éclairage qui tombe en rade en cours de route, faute de charge. Il arrive aussi bien souvent que l’éclairage manque réellement de puissance pour être vu.

Aussi, pourquoi ne pas opter pour des tenues bien visibles. La sécurité routière impose le port du gilet jaune en dehors des agglomérations, dès lors que la luminosité devient insuffisante. En ville, à la nuit tombée, ce type d’article peut également apporter un plus en matière

de visibilité. Néanmoins, on n'a pas toujours envie d’enfiler ce gilet qui ne ressemble à rien et qui n’a aucune tenue.

Heureusement, depuis plusieurs années, les fabricants de vêtements proposent toutes sortes de blousons ou vestes un peu plus chics et au pouvoir réfléchissant impressionnant. C’est le cas, entre autres, de la jeune société française Urban Circus qui depuis deux ans, s’est fixée comme mission de rendre tous les adeptes de la mobilité douce bien visibles la nuit tout en restant élégant de jour.

On voit apparaître également, depuis quelque temps, des sprays qui s’appliquent sur les vêtements mais aussi le vélo lui-même. Invisibles de jour, ils ont un pouvoir réfléchissant impressionnant sous le faisceau des phares auto.

Nooc Cape noire à pois Sobre, élégante et hautement respirante, cette cape possède de nombreux éléments réfléchissants sur le bas des manches, au niveau de la capuche et au niveau des épaules, conformes à la réglementation en vigueur. 79 € Sobriété www.nooc.fr

Spray réfléchissant Drive Case Applicable en quelques instants, résistant à l’eau, ce spray s’applique sur le cadre d’un vélo, sur les vêtements, les casques et autres sacs. Invisible le jour, il rend les choses visibles à une distance de 50 mètres. Ce spray est résistant à l’eau.

24,95 € Peut se mettre partout www.toad.fr

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Proviz Veste Reflect360 Plus Cycling

Endura Veste Luminite II

Wowow Veste Prodark

Entièrement réalisée en matériau réfléchissant répondant à la norme CE EN20471, cette veste apparaît de couleur grise en journée et réfléchit la lumière des phares ou des réverbères sur l’ensemble de sa surface la nuit. Très respirante, elle assure également une excellente étanchéité. 149,40 € Réflexion incroyable www.streining.com

Belle veste à la coupe élégante, elle est légère et résistante. De nombreux chevrons de sécurité haute visibilité, la rendent visible à 360°. Présence d’aération en mesh sous les bras pour plus de respirabilité. 129,99 € Très compacte www.endurasport.com

Imperméable et coupe-vent, cette veste possède de nombreuses pièces réfléchissantes offrant une visibilité à 360°. Ainsi, les autres usagers de la route ne peuvent plus vous ignorer. Elle existe en jaune (pour une bonne visibilité même de jour) et en noir. 109 € Nombreuses tailles disponibles (S à XXXL) www.wowow.be

Rh+ Veste Starman Jacket

Vaude Veste Luminum

Avec son graphisme camouflage, cette veste est adaptée à la jungle urbaine. Elle possède de nombreuses pièces réfléchissantes pour une visibilité à 360° aussi bien de jour que de nuit.

184,90 € Un graphisme original www.zerorh.com

Belle veste à destination de la gente féminine désireuse de se déplacer à vélo par tous les temps de jour comme de nuit. Etanche et coupe-vent, elle possède de nombreux éléments réfléchissants à 360° pour la sécurité du cycliste. 119,99 € Bonne protection contre les éléments www.vaude.com

Mova Veste 2.0 Veste haute visibilité réversible : un côté pour la ville, l’autre pour le vélo. Outre les éléments réfléchissants, elle possède trois Leds : une sur chaque poignet et une au niveau du col. Prévue pour résister à une bonne averse d’une heure, elle se range dans une des poches et se transporte en bandoulière comme un sac. 159 € Compatible avec le port du casque www.movacycling.com

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REStER ViSiBLE En HiVER

Moonride Poncho Entièrement réfléchissant, ce poncho très pratique à vélo, possède un zip étanche et une capuche réglable. Vous ne passerez plus inaperçus aux yeux des automobilistes. 74,95 € Visibilité discrète mais efficace www.toad.fr

Wowow Housse de sac à dos Bag Cover Berlin Facile à transporter, cette housse protège votre sac à dos des intempéries tout en vous assurant une bonne visibilité grâce à ses nombreuses bandes réfléchissantes. Un élastique permet de l’ajuster au mieux à la forme de votre sac. Existe en jaune et orange.

21,95 € Etanchéité et visibilité www.wowow.be

Moonride Veste légère pour le vélo Led Easy Création française, cette veste légère déperlante se dote, à l’arrière, d’une capsule Led offrant trois modes d’éclairage. Une capuche ajustable est dissimulée dans le col de la veste. 80 € Polyvalente pour le vélo et la marche à pied www.moonride-bike.com

B'twin Veste pluie Vélo 500 Conçue pour protéger le cycliste lors d’une averse d’une heure, cette veste à la coupe près du corps possède une bande réfléchissante à l’arrière ainsi qu’un emplacement à l’arrière pour fixer un éclairage Vioo Clip et ainsi rester visible des autres usagers, même la nuit. 39,99 € Capuche escamotable www.decathlon.fr

Moonride Sac à dos Led Connect

Proviz Veste Switch Cycling

Conçu pour le transport d’un ordinateur, le sac à dos LED Connect possède un système de signalisation clignotant, adapté à la pratique du vélo grâce à son panneau LED et sa télécommande pour indiquer les changements de direction. Un capteur de freinage intégré permet d’indiquer aux automobilistes situés derrière, votre arrêt. 120 € L'alliance du pratique et de la visibilité www.moonride-bike.com

De jour, le matériau jaune fluo assure une bonne visibilité en ville. La nuit, on retourne la veste du côté réfléchissant qui accroche la lumière artificielle de la rue et des phares pour identifier clairement votre position. Le côté réfléchissant du vêtement est certifié CE EN20471 des vêtements de signalisation à haute visibilité. La veste est étanche (10000 gm/ 24h) et lavable en machine. 135 € Réversible www.streining.com

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Urban Circus Blouson Le Jongleur La jeune start-up a révolutionné le vêtement haute visibilité en sortant, il y a un peu moins de deux ans, son blouson réversible Le Jongleur.

Côté face, il est idéal pour aller au boulot, côté pile il est entièrement réfléchissant à la lumière des phares. 130 € Un excellent compromis pour le cycliste urbain www.urban-circus.fr

Urban Circus Parka The Naturist Fidèle à son idée de proposer un seul vêtement pour la ville et pour le vélo, Urban Circus lance The Naturist. Sur la face Jungle, la matière Hi-Viz, fluorescente et réfléchissante, est visible à 250 mètres.

Et naturellement, il est imperméable et respirant. 130 € www.urban-circus.fr

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pratique |

Bien entretenir son vélo en hiver En hiver, la pluie, le froid, la neige, le gel sont autant d’éléments susceptibles de perturber le bon fonctionnement de votre vélo.

Pour conserver toute l’efficacité de votre monture, voici quelques conseils pour bien l’entretenir et rouler en toute sécurité.

1

Contrôler régulièrement ses pneus Des pneus usés ou craquelés ont tendance à glisser davantage sur le bitume, et à crever plus facilement.

Il est donc primordial, comme pour les voitures, de

vérifier régulièrement leur état, mais aussi de faire régulièrement leur pression. Si leur état d’usure est trop prononcé, nous vous conseillons d’opter pour des pneus à bande de roulement épaisse. Certains pneus possèdent des couches de carcasse en textile dotées d’un renfort anti-crevaison haute densité, offrant une meilleure résistance à la crevaison. Enfin, pour conserver une bonne qualité de roulement et d’accroche sur route mouillée, il est conseillé de choisir de pneus à structure et bande de roulement spécifiquement conçus pour rouler en toute sécurité sur des routes glissantes. Petite astuce : avant une sortie sur route mouillée, passez un chiffon imbibé de vinaigre sur vos pneus. Cela les dégraissera et augmentera considérablement leur accroche.

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graisser La chaîne On ne le dira jamais assez, mais la qualité et la durée de vie d’une chaîne de vélo varient du simple au triple selon l’entretien accordé !

Un nettoyage régulier, tout au long de

l’année, va permettre de la protéger efficacement de la rouille et surtout de la casse. Pour vous aider dans cette opération, de nombreuses huiles existent pour graisser une chaîne de vélo.

En hiver, on choisira de préférence une huile conçue spécifiquement « pour le temps humide ». D’une consistance plus épaisse, elle produit plus de cambouis, mais demeure plus résistante face à la pluie ou aux intempéries. Et n'oubliez pas, on nettoie toujours sa chaîne avant d'appliquer de l'huile.

3

VeiLLer à L'état des freins La distance de freinage est nettement plus longue par temps de pluie que sur route sèche. Autant dire qu’avant de s’élancer sur la route par temps

pluvieux, mieux vaut avoir des patins de frein en bon état pour que leur mordant soit rapidement efficace. Il est donc essentiel d’effectuer une petite révision de son vélo à l’arrivée de l’hiver pour s’assurer que les gaines, les câbles, les patins de frein ou les plaquettes de frein (dans le cas d'un frein à disque) sont en bon état.

4

nettoyer Les pignons Placés au niveau de la roue arrière, les

pignons sont particulièrement sensibles aux intempéries. Les projections, plus nombreuses par temps pluvieux, envoient une multitude d’impuretés qui s’accrochent dans les dentures des pignons. Résidus routiers et poussière s’accumulent, entravant le bon fonctionnement de la transmission.

Il convient donc de les nettoyer régulièrement, à l’aide d’un chiffon ou

5

Le bon équipement Faire du vélo en hiver suppose également d’adopter le bon

équipement afin de lutter contre l’humidité, le vent, le froid, mais aussi les projections.

d’une brosse, et d’un dégraissant. Ce

On s’équipera donc d’une bonne veste

n’est qu’à ce prix que vous éviterez le

imperméable et de lunettes pour conserver

vieillissement prématuré et l’altération

une bonne vision (mais aussi pour éviter

du bon passage de vitesses.

d'avoir les yeux rouges en raison du froid), sans oublier les gants. S’il en est dépourvu, on montera des garde-boue sur son vélo pour éviter les projections arrière.

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santé |

conseils pour lutter contre la fatigue

L’hiver est une période fatigante. Le manque de soleil et le froid mettent l’organisme à rude épreuve. Pourtant, malgré le manque de vitalité, il faut continuer à vaquer à nos occupations quotidiennes.

En prêtant une attention particulière à notre hygiène de vie et notre alimentation, on peut aider notre organisme à lutter contre la fatigue. La rédaction vous donne ses cinq conseils pour un hiver tout en tonus !

1

Une activité physique régulière Le premier conseil que l’on peut donner pour lutter contre la fatigue, c’est de bouger ! Eh oui, une activité physique régulière

(le vélo pour vous rendre au travail par exemple) améliore la qualité du sommeil du fait de la dépense énergétique, de la stimulation hormonale et d’une meilleure régulation du rythme circadien (veille/sommeil). Une activité physique régulière provoque une fatigue saine. dès lors, l’endormissement arrive plus vite et il y a moins de réveils nocturnes. de plus, l’activité physique régulière améliore le temps passé dans la phase de sommeil lent et profond, beaucoup plus efficace pour la récupération que le sommeil paradoxal. donc pendant l’hiver, n’hésitez pas à vous rendre quotidiennement sur votre lieu de travail à vélo ou en marchant à un bon rythme. Vous retrouverez votre tonus !

Naturellement, lorsque vous partez rouler ou marchez, couvrez-vous correctement pour ne pas avoir froid sans pour autant être dans une étuve. Adoptez le système des trois couches.

© EasyBike

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Buvez régulièrement Il fait froid et on ne ressent pas forcément la soif, et pourtant !

En hiver comme en été, le corps se déshydrate. Il est donc

essentiel de boire régulièrement tout au long de la journée. Attendre d’avoir soif est déjà signe de déshydratation et cette dernière peut provoquer la fatigue. L’idéal est de boire de l’eau, idéale pour drainer toutes les impuretés corporelles, si l’on se réfère à un ancien slogan publicitaire « buvez, éliminez… ». En revanche, on évitera le thé, le café et autres boissons énergisantes : si elles apportent un coup de fouet, il est rapidement suivi d’un gros coup de fatigue.

4 2

Faites le plein de vitamines et de magnésium

Allez-y doucement sur le sucre La saison hivernale correspond également à celle des fêtes de fin d’année. Il est alors tentant de se laisser aller sur les

confiseries, gâteaux et autres gourmandises au chocolat. Malheureusement, le sucre raffiné contenu dans toutes ces douceurs est non seulement plus addictif que la cocaïne, mais il provoque des pics de glycémie suivis généralement assez rapidement de gros coups de barre. En effet, les sucres raffinés n’apportent que des calories vides sans aucun nutriment essentiel et en plus ils sont responsables du développement des cas de diabète dans notre société, sans oublier les problèmes d’obésité et les maladies cardiovasculaires. En hiver, puisque vous avez le temps, cuisinez par vous-même afin de vous prémunir de tous les sucres raffinés cachés dans les plats industriels. Et en plus c’est l’occasion de partager de bons moments en famille.

Zoom produit

Simulateur d’aube Philips HF3500/01

En hiver, la fatigue ressentie est aussi dû au manque de lumière.

C’est pour cela qu’il faut impérativement sortir lorsque le soleil

Au moment de passer à table, faites le plein de vitamines et de ma-

pointe le bout de son nez pour profiter de ses bienfaits et faire

gnésium. Misez sur les fruits comme les pamplemousses, clémentines,

le plein de vitamine D. Mai pour être sûr de bien commencer

kiwis, oranges, ananas… (trois par jour) et les légumes, cuits ou crus.

la journée, pourquoi ne pas vous offrir un dispositif de

Vous ferez ainsi le plein de vitamines C, élément essentiel pour le ren-

luminothérapie ? En simulant la lumière de l’aube et en

forcement des défenses naturelles. Pour lutter contre le stress, épuisant

augmentant la luminosité progressivement, il assure un réveil

pour l’organisme, choisissez des aliments riches en magnésium comme

tout en douceur afin d’être en forme tout au long

les épinards, les céréales complètes mais aussi les noisettes, noix et

de la journée. Le simulateur d’aube Philips

autres fruits oléagineux sans oublier les légumes secs et le chocolat

agit comme un vrai lever de soleil

noir… Une alimentation riche en magnésium est particulièrement indi-

avec sa lumière qui s’intensifie

quée lorsque la fatigue s’accompagne de nervosité et de troubles du

progressivement. Ainsi, 30 minutes avant

sommeil. Ainsi, en faisant le plein de vitamines et oligoéléments, vous passerez un hiver en pleine forme !

l’enclenchement de l’alarme (douce bien évidemment), la lumière augmente graduellement jusqu’à illuminer toute la chambre.

5

Faites des petites siestes On a beau essayer de respecter son cycle de sommeil, les impondérables de la vie le mettent parfois à mal : un bébé

qui pleure toute la nuit, une insomnie… Pour gommer la fatigue,

Ce simulateur d’aube fait

il est recommandé de s’octroyer des petites siestes de 15 à 45 minutes

également office de lampe

maximum par jour. C’est indispensable si vous sentez que votre vigi-

de chevet !

lance est en baisse. Vous serez ainsi plus performant pour la suite de

Prix : 69,90 €

la journée, que ce soit au travail ou à la maison.

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A votre serviCe !

le bien-être à domicile par des artisans à vélo

On a tous besoin, un jour ou l’autre, d’avoir recours aux services d’un ostéopathe, d’un masseur, d’une infirmière…

Et quoi de mieux parfois que de bénéficier de ces services à domicile !

Pour ce nouvel opus, nous avons décidé de mettre à l'honneur les acteurs de la santé cycloportés.

CyClostéo toulouse, Paris, Bordeaux, lyon C’est à Toulouse que la société Cyclostéo a vu le jour sous l’impulsion de Tyrone Husseini.

Aujourd’hui, la société a essaimé à Paris, Lyon et Bordeaux. Aujourd’hui, ils sont six (deux à Toulouse, deux à Paris, un à Lyon et un à Bordeaux), tous diplômés d’Etat, à se déplacer dans les centres-villes de ces quatre villes pour venir vous soulager de vos maux à domicile.

Ils arrivent avec leur table et tout le matériel nécessaire à l’exercice de leur profession. Et comme ils se déplacent à vélo, ils ne perdent pas de temps dans les embouteillages ou pour trouver une place de parking.

Les rendez-vous se prennent en ligne sur le site web ou par téléphone.

Montant de la consultation : 55 € à Toulouse, Lyon et Bordeaux pour une séance d’une heure. 60 € à Paris.

Ils proposent également des prix pour les étudiants et demandeurs d’emploi : 45 et 50 €.

Contact : www.cyclosteo.fr

En venant à votre domicile à vélo, ces professionnels ne perdent pas de temps dans les embouteillages ou pour trouver une place de parking

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La Diet à BiCyCLette nantes Envie d’être rassuré sur ce que vous mangez, de vous reprendre en main pour perdre du poids ou tout simplement de réapprendre à manger ? Adèle Geslin, diététicienne et créatrice en mai 2016 de La Diet à Bicyclette, se déplace à votre domicile, avec son vélo, pour vous aider à retrouver un équilibre alimentaire et à mieux vous organiser pour vos courses. A côté de ses déplacements à domicile, elle organise des ateliers dans des petites boutiques ou conseille les restaurateurs lorsqu’ils décident de changer leur carte.

Et grâce au vélo, elle arrive chez vous parfaitement détendue et en pleine forme.

Contact : Tél. : 06 38 67 82 06 ou prise de rendez-vous sur la page Facebook

Bike & Zen nantes Avec le froid, la nuit, vous n’avez pas envie de ressortir après une journée de travail pour vous rendre à votre cours de yoga. Qu’à cela ne tienne !

Lisa vous propose des séances de yoga d’1h15 à domicile, seul(e), à deux ou plus. Elle propose également des massages d'une heure. Pour le transport de son matériel, Lisa vient chez vous avec son triporteur, non électrique « parce que venir à vélo renvoie une image positive. » tarifs : Pour une personne : séance découverte : 25 € ; 10 séances, 350 € ; 20 séances : 600 € ; 35 séances : 875 € Pour deux personnes : 10 séances, 225 €/personne ; 20 séances : 390 €/personne ; 35 séances : 565 €/personne Pour trois personnes ou plus : 10 séances, 15 €/personne ; 20 séances : 12 €/personne ; 35 séances : 10 €/personne Contact : www.lisaasloun.wixsite.com/bikeandzen ou tél. : 07 60 62 35 23

Beauty Bike Bordeaux, talence, Pessac Alice et Julie, esthéticiennes, titulaires du Brevet pro esthétique, se déplacent à vélo triporteur dans les rues de Bordeaux pour vous proposer les meilleurs soins de beauté au domicile de leurs client(e)s. Tiffany exerce quant à elle à Talence et Pessac. Vous pouvez ainsi bénéficier chez vous, de soins du visage et du corps, de soins des ongles et des mains, de la pose de vernis, d’une épilation, d’une mise en beauté… Tout cela dans votre cocon personnel sans avoir à bouger. Et en plus, tous les soins sont réalisés avec les produits made in France Jardin des Zen. tarifs : très variés selon la prestation.

Contact : www.beautybike.net ou tél. : 06 44 68 50 00 (Bordeaux), 07 85 30 20 23 (Talence-Pessac)

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a votRe seRvice

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Big Moustache

auRel B, aRtiste caPillaiRe Nantes Envie d’un rafraîchissement capillaire, d’une petite couleur, mais votre agenda est surbooké et vous ne pouvez pas vous rendre dans un salon de coiffure ? Pas de panique, si vous habitez à Nantes, Aurel B se rend chez vous ou sur votre lieu de travail, sur son beau triporteur jaune avec lequel elle transporte tout son matériel, pour effectuer une petite coupe, des mèches ou une couleur. tarifs : femmes : shampoing/coupe/brushing : 38 € Forfait couleur à partir de 48 € Tarif hommes : shampoing/coupe : 24 € contact : prise de rendez-vous au 06 81 67 01 34 ou aurel.b.crea@gmail.com

« Venir à vélo renvoie auprès des clients une image positive ! »

Paris Un barbier ambulant, quel drôle d’idée ! Fondateur de Big Moustache, site de vente de rasoirs et lames made in France par abonnement en 2013, Nicolas Gueugnier relance, en plus de l’arrivée de nouveaux magasins physiques, une offre de barbiers ambulante. Ils arrivent avec leur triporteur, installent leur matériel, et c’est parti. Vous pouvez les retrouver de manière ponctuelle, aux abords des gares, aéroports et centres commerciaux. Ainsi, en attendant votre train, vous pourrez vous faire chouchouter.

Vous pouvez également vous rendre à la Moustacherie, 54 rue Beaumarchais, 75011. tarifs : taille barbe et moustache en ambulant, 15 € contact : Pour les tarifs à la Moustacherie, rendez-vous sur www.bigmoustache.com

toulouse Réflexo toulouse La réflexothérapie (plantaire et faciale) est une discipline aussi bien préventive que thérapeutique afin de retrouver un certain équilibre corporel (homéostasie). C’est en stimulant les zones réflexes situées au niveau des mains, des pieds et du visage, que le praticien rétablit l’homéostasie. Au-delà des pathologies dans le sport, la réflexothérapie intervient dans bon nombre de domaines (digestif, respiratoire, tensions musculaires, rhumatisme, stress, circulation sanguine…). Et comme la récupération après une séance peut être éprouvante, Pierre Gayde a décidé d’intervenir à votre domicile à vélo. tarifs : les prises de rendez-vous se font par téléphone.

Il intervient sur un rayon de 4 km à partir du Capitole.

Montant de la séance : 40 €. contact : Tél. : 06 60 88 46 35

soyez BcBg, PRessiNg à doMicile Paris C’est en mars 2015 que trois amis ont l’idée de créer un service de pressing à domicile. Objectif, libérer les clients des contraintes de déplacement et d’horaires d’ouverture des boutiques. Soyez BCBG vient collecter le produit à nettoyer chez vous à vélo, l’emmène chez un artisan et vous le rapporte, où vous voulez à l’heure choisie, 48 heures plus tard. Aujourd’hui, Soyez BCBG propose également des services de cordonnerie, de retouche, d’entretien de cuir, etc... tarifs : ils sont très variés selon la prestation, et sont disponibles sur le site www.soyezbcbg.com

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MESSENGER Le risque d’être percuté par une voiture est deux fois plus important la nuit. Or porter des matériaux réfléchissants réduit ce risque de 50 %. Les coloris Hi-Vis disponibles sur la version Premium du casque Messenger possèdent des revêtements réfléchissants qui amélioreront votre sécurité sur la route, particulièrement lorsque la visibilité est faible. * SOYEZ AUDACIEUX

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Futur

Garmin Vivoactive La montre connectée pour les cyclistes Conçue pour les cyclistes et autres adeptes des sports outdoor, la Vivoactive de Garmin est une montre multisports qui enregistre toutes les activités de son utilisateur tout en surveillant sa fréquence cardiaque pendant l’effort. Grâce à sa puce GPS, cette montre connectée permet également de mesurer la durée des trajets, la distance parcourue, la vitesse et les calories brûlées. De quoi se convaincre de tous les bienfaits du vélo au quotidien ! Et pour ne pas être coupé du monde pendant le trajet, on peut consulter, avec la montre Garmin, toutes les notifications reçues via le smartphone !

Connectivité, l’avenir du vélo ?

Le monde du vélo n’échappe pas au tout connecté qui s’impose petit à petit dans notre civilisation. Que ce soit pour retrouver son vélo, le protéger contre le vol ou tout simplement permettre aux cyclistes de rouler en toute sécurité, les objets connectés se multiplient. Petit tour d’horizon des incontournables.

Wink Bar

Beeline La boussole connectée Conçue pour ceux qui aiment découvrir de nouvelles routes ou qui souhaitent tout simplement arriver le plus rapidement d’un point A à un point B, Beeline est une boussole électronique qui guide les cyclistes à travers les rues. Petite et peu encombrante, elle se fixe sur le guidon. Dotée de connectivités Bluetooth, GPS et Wifi, la Beeline fournit des indications générales quant à la direction à suivre ainsi que le nombre de kilomètres restants jusqu’à destination. Donc, pas de « tournez à droite ou à gauche » comme un GPS traditionnel mais une simple indication de cap à maintenir.

On reste donc maître de son itinéraire, ce qui incite à être plus attentif aux détails et aux noms des rues. Une très bonne idée pour découvrir sa ville sans bêtement obéir aux consignes d’un GPS. Prix : 110 €

Le guidon intelligent Marre des postes de pilotage encombrés par la présence d’un GPS, d’un téléphone ou d’un éclairage ? Vous allez devenir fan du Wink Bar, un guidon connecté, destiné à tous les cyclistes, 3 en 1. En effet, le Wink Bar intègre un système de navigation par bloc lumineux, un système de géolocalisation en cas d’oubli ou de vol de votre vélo, ainsi qu’un éclairage automatique intégré de 224 Lumens qui s’allume automatiquement en fonction de la luminosité ambiante. Une alarme de 91 dB est également intégrée afin de dissuader le vol. Il fonctionne en jumelage avec l’application mobile Wink.

Mais il est également possible de le programmer à partir d’un ordinateur. Le guidon s’est vu récompensé à diverses reprises (premier prix au Concours Lépine Européen 2017, divers prix au Concours Lépine International 2017, Trophée de l’Objet Connecté…).

Prix : 259 €

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LeS objetS ConneCtéS

Casque Lumos

Smart Halo La simplicité du tout en un Venu tout droit du Canada, le Smart Halo est un accessoire design et petit qui s’installe de manière permanente sur le vélo. Capable de résister à la pluie, à la boue, voire même à la neige, il vous indique la direction à suivre grâce à un système de diodes lumineuses. Il intègre également un phare qui s’allume tout seul en fonction de la luminosité, ainsi qu’une alarme sonore et lumineuse en cas de vol. Connecté à votre smartphone via le bluetooth, il vous alerte également des appels grâce à un signal lumineux. Le Smart Halo s’allume et s’éteint dès que l’on s’approche ou s’éloigne du vélo. Quant à l’enregistrement des données de votre parcours (calories brûlées, vitesses, distance…), il se lance automatiquement dès que le vélo bouge. D’une grande simplicité. Prix : 129 €.

Sécurisant pour les cyclistes Après une campagne de financement participatif réussie sur Kickstarter, le casque Lumos connecté et étanche, est enfin disponible à l’achat. Si, sur le plan du design, le Lumos fait simple et classique, il innove grâce à l’intégration de Leds à l’avant, à l’arrière et sur le côté pour bien signaler sa présence aux automobilistes. Les Leds latérales font également office de clignotant, le pilote les activant à partir d’une télécommande sans fil fixée sur le guidon et qui dispose d’une autonomie de plusieurs mois. Cette dernière intègre un accéléromètre qui, en cas de freinage allumera l’ensemble des Leds arrière et latérales en rouge pour bien indiquer la manœuvre à ceux qui se trouvent derrière. Un atout majeur pour la visibilité et la sécurité. Prix : 219 €

Pédales Smart Pedal

Antivol I Lock It Antivol main libre C’est une start-up berlinoise qui est à l’origine du projet. Il s’agit d’un antivol de cadre qui, connecté au smartphone de son propriétaire, se verrouille et déverrouille tout seul dès que l’on s’approche ou s’éloigne. Néanmoins, lorsque l’on ne souhaite pas emporter son smartphone ou que ce dernier n’a plus de batterie, il est possible de déverrouiller I Lock It grâce à un code Pin directement sur le cadenas. Celui-ci embarque également un système GPS pour tracer votre activité. Les données sont visibles via l’application. En cas de manipulation frauduleuse, une alarme se déclenche et un message est envoyé sur le smartphone. Prix : 119 €

Une pédale connectée qui fait aussi anti-vol Lancée sur la plateforme Indiegogo par les Français de Connected Cycle en 2015, la Smart Pedal est un objet connecté qui enregistre tous vos déplacements à vélo (trajet, distance parcourue, calories dépensées) et vous indique sa position sur une carte grâce à sa puce GPS. La pédale Connected Cycle est dotée de sa propre carte SIM (offerte à l’achat) et fonctionne ainsi de manière indépendante sans smartphone. En cas de tentative de vol, vous recevez également une alerte sur votre téléphone pour vous permettre d’intervenir rapidement et de faire fuir le voleur. Si vous souhaitez équiper votre deux-roues de cette super pédale, il vous faudra être patient. Rassurezvous cependant, elle devrait être disponible avant la fin de l’année.

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Mavic Vision Etre vu Si cette application n’a pas pour vocation de remplacer les traditionnels éclairages qui doivent, en respect de la loi, équiper votre vélo, elle vous apporte une visibilité supplémentaire lorsque la luminosité ambiante baisse. Une fois l’application lancée, on place le téléphone dans la poche arrière de son maillot, écran vers l’extérieur et, grâce à l’accéléromètre et au gyroscope intégrés dans votre téléphone, elle avisera les conducteurs des voitures situées derrière vous de vos intentions : ils sauront quand vous freinez et quand vous tournez. Et quand vous allez tout droit, un affichage animé vous rend visible de loin ! Disponible sur Apple Store et Google Play.

Antivol Nokë

GPS Sherlock Pour retrouver votre vélo à coup sûr C’est en Italie que ce capteur pour vélo baptisé Sherlock a vu le jour. Il s’agit d’un GPS doté d’un accéléromètre, qui se glisse dans le guidon et qui permet de connaître le positionnement précis de son vélo à un instant donné.

Il est couplé à une application dédiée, compatible smartphone ou tablette, qui permet de localiser son vélo.

Une charge complète permet à ce tracker de fonctionner pendant une semaine. Prix : 149 €

Finies les clés !

Tout droit venu des Etats-Unis, l’antivol U Nokë est ce que l’on peut appeler un keyless. En effet, il peut se verrouiller ou se déverrouiller en gardant les mains dans les poches ou sans ôter ses gants, ce qui est très pratique en hiver ! Son fonctionnement repose entièrement sur la technologie Bluetooth. En supplément de cette simplicité, une application vous permet de partager l’utilisation de votre cadenas afin de permettre à des amis ou à vos enfants d’utiliser eux aussi le vélo. Et si vous n’avez pas votre smartphone dans la poche, il est possible de déverrouiller le U grâce à une combinaison de clics longs et courts, préalablement enregistrés, en pressant le capuchon situé à l’extrémité du cadenas. Le Nokë intègre bien évidemment une alarme de 120 dB qui se déclenche lorsque le vélo est secoué plus de 3 secondes. Prix : 150 $ ?

Foulard Wair Pédalez, respirez On le sait, la pollution est le fléau des grandes villes. Faut-il pour autant arrêter de se déplacer à vélo ? Certainement pas ! C’est pour permettre aux cyclistes des villes de respirer un air sain que Caroline Van Renterghem a créé le foulard Wair, un système de filtration innovant et confortable qui convient à tous les styles.

C’est aussi l’application supAirMan qui vous dit, en temps réel, où et quand mettre votre foulard. Ainsi, lorsque l’air est moins pollué, vous pourrez abaisser le foulard et ainsi respirer plus librement. Le filtre Wair est multicouche pour arrêter un maximum de particules.

Existe sous forme d’écharpe (110 €) ou de tour de cou (79 €). www.wair.fr

Recon Jet Des lunettes connectées Dotées d’un micro-ordinateur, de nombreux capteurs (altimètre, baromètre, accéléromètre 3D, gyroscope 3D et magnétomètre 3D), de microphone et de haut-parleurs, d’un GPS, d’une caméra HD et de connectivités Wifi, Bluetooth et ANT+, les Recon Jet affichent devant les yeux de leur utilisateur, la vitesse, la distance parcourue, la durée de l’effort, le dénivelé et même sa fréquence cardiaque en les reliant aux cardiofréquencemètres compatibles. Outre les données sportives, les lunettes Recon Jet, affichent aussi les notifications du smartphone ainsi que les cartes en cas de navigation. La caméra HD embarquée permet aux cyclistes d’effectuer des prises de vue sur leur parcours. Pour les porteurs de verres correcteurs, elles sont compatibles avec des inserts. Autonomie : 4 heures. Prix : 449 €

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CYCLYK est une fixation qui permet d’attacher n’importe quel smartphone sur tout type de guidon.

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CR38_45_53_TESTS_Xp15_Okben.qxp 20/12/2017 10:20 Page45

45 |

essais | City Ride |

On a testé 3 vélos,

1 trottinette pour aller au bureau ou pour sortir le week-end

CR38_45_53_TESTS_Xp15_Okben.qxp 20/12/2017 10:21 Page46

46 | CiTy RiDE | ESSAi | eVeo

650

| 2 495 € | 24,7 kg | 396 Wh

Souvent discrète mais ô combien studieuse, la société Eveo propose trois grosses nouveautés en 2018 : un VTT électrique, un vélo de ville (le 550) et notre vélo de test, le 650, un modèle typé VTC. Sobre et élégant, ce vélo combine avec intelligence, le côté sportif du VTT et le côté pratique de l’urbain.

Nervosité et stabilité

Le 650 offre une assistance très réactive

C

’est en 2009 que la société Eveo

elle se caractérise également par une très

coup lorsque l’assistance s’arrête ou re-

voit le jour avec un objectif : pro-

grande rigidité. Aussi, pour préserver sa co-

prend. Quel confort ! Pour suivre les don-

poser des vélos à assistance élec-

lonne vertébrale, on installera une tige de

nées de notre parcours, le groupe Bafang

trique de qualité et fiables. Un

selle suspendue (prochainement proposée

dispose d’un gros display central. Ce dernier

pari réussi après huit années d’existence.

en option). Cela rendra les trajets plus doux.

possède un capteur de luminosité qui dé-

Revers de la médaille, de longues périodes

Côté équipements, le 650 présente plutôt

clenche automatiquement l’éclairage quand

de développement produit aboutissant à

bien avec une transmission Shimano Deore

cela est nécessaire.

une très (trop) grande discrétion. Mais en

10 vitesses, permettant au vélo de se sentir

Vous l’aurez compris, au guidon de ce vélo,

cette année 2018, nul doute que vous allez

à l’aise sur tous les terrains, des freins à

nous avons passé d’excellents moments

entendre parler de la marque qui inscrit

disque hydraulique de haute performance,

même s'il manque de confort. Agréable à

trois nouveaux modèles à son catalogue.

un éclairage Spanninga, fonctionnant sur

piloter, nerveux et répondant immédiate-

Le 650, notre vélo de test, est le dernier à

batterie et une fourche SR Suntour Nex. Si

ment aux sollicitations du pilote, il n’en de-

faire son entrée dans les shops après le

cette dernière se montre efficace sur les

meure pas moins très sécurisant de par sa

750, un VTTAE, et le 550. Ce vélo, typé

petites aspérités, elle est un peu lente sur

grande stabilité.

VTC, se caractérise par une très grande

les grosses compressions. Au niveau du

sobriété. Son cadre tout en noir, au sloping

train roulant, le 650 est équipé de roues de

assez prononcé pour le rendre accessible

700 montées avec des pneus à flancs réflé-

aux hommes et aux femmes, et à la finition

chissants. Ainsi équipé, une fois lancé, le

irréprochable, est rehaussé de quelques

650 possède d’excellentes qualités de rou-

logos de la marque, posés ton sur ton mais

lage, même sans assistance. Cette dernière

légèrement brillants. Niveau géométrie, le

est assurée par une motorisation centrale

650 reprend celle du VTT, ce qui lui procure

Bafang, associée à une batterie de 396 Wh.

une grande nervosité. On notera la présence

Avec son couple de 80 Nm, elle est très

de bases relativement longues qui, tout en

réactive au démarrage pour ensuite nous

apportant une grande stabilité au vélo, n’en-

accompagner avec une bonne progressivité.

lèvent rien à sa nervosité. Si cette géomé-

Une fois n’est pas coutume, grâce à un soft

trie rend le pilotage du 650 fort agréable,

développé par Eveo, on ne ressent pas d'à-

on aime

Cadre : aluminium Fourche : SR Suntour Nex Transmission : Shimano Deore, 10 vitesses, gâchette Freins : disque hydraulique Shimano, ø180 mm Pneus : CST City 700x40C Eclairage : av. Spanninga Kendo+ ; ar.

Spanninga Pixéo Selle : Selle Royal Freccia Moteur : Bafang, 80 Nm Batterie : lithium ion, 36 V/11 Ah Autonomie : jusqu’à 80 km Temps de charge : 4 à 6 heures www.eveobike.com

La progressivité de l’assistance • La qualité de la finition • Les belles poignées en cuir Manque de confort à l'arrière

on regrette

n

CR38_45_53_TESTS_Xp15_Okben.qxp 20/12/2017 10:21 Page47

2 799 € | 23,4 kg | 418 Wh | gitane

B21 | CiTy RiDE | ESSAiS | 47

Nouveauté de la gamme 2018 Gitane, le B21 est un vélo urbain au look sportif. D’un design très épuré grâce à une politique d’intégration poussée, ce vélo promet de bons moments à son guidon. C’est avec beaucoup d’impatience que nous l'attendions.

Une bombe furtive

Ce B21 est nerveux et maniable

i

ssu de la nouvelle gamme Gitane,

avant Axa Pico et d’un éclairage arrière

partir de la petite console placée à gauche

le B21 joue clairement la carte de la

intégré au porte-bagages, offrant une si-

du poste de pilotage. On regrettera l'absence

discrétion. il passe en mode furtif

gnature lumineuse élégante. On appréciera

de compteur, mais aussi un problème de

en camouflant intelligemment sa

également la belle qualité des garde-boue

positionnement de la lampe avant sur le

partie électrique et en adoptant une couleur

SKS. Ce vélo possède également un cintre

garde-boue, son implantation ne permettant

noire des plus classiques, tout juste rehaus-

assez large de 700 mm. Quelque peu dé-

pas un éclairage suffisant de la route ! Côté

sée d’un petit liseré rouge pour le côté chic.

stabilisante au départ, cette largeur, à

position de pilotage, l'avant haut du vélo ré-

Autant dire que ce vélo n’a rien d’ostenta-

l’usage, procure une belle stabilité. En re-

pond parfaitement aux besoins de visibilité

toire même s'il en impose par sa carrure.

vanche, il est parfois difficile de se faufiler

urbaine. Les roues de 27.5” dotées de pneus

Seule sa ligne racée attire l’œil de l’obser-

au milieu des voitures sous peine de toucher

ballons apportent un peu de confort pour

vateur connaisseur qui appréciera le design

quelques rétroviseurs…

compenser un cadre vraiment très rigide.

de la fourche rigide et le travail d’ingénierie

Au niveau de la partie électrique, le B21 se

Mais celui-ci a les qualités de ses défauts :

effectué au niveau du tube supérieur du

dote d’un moteur pédalier Tranz X, parfaite-

cette rigidité confère au B21 une nervosité

cadre. C’est beau !

ment intégré au cadre. il délivre un couple

et une maniabilité étonnantes permettant

Du point de vue des équipements, le B21

maxi de 70 Nm qui est délivré grâce à de

présente bien avec une transmission Shi-

multiples capteurs (pression sur la pédale,

mano Deore 10 vitesses permettant au vélo

vitesse, etc…). il est très agréable puisqu’il

de se jouer de tout type de relief, des freins

délivre une puissance assez progressive sans

à disque, indispensables sur ce genre de

pour autant être mou au démarrage. La bat-

monture et vraiment efficaces, des pneus

terie insérée dans le cadre permet d'abaisser

ballons Schwalbe Super Moto, qui compen-

le centre de gravité du vélo, de quoi donner

seront relativement bien la grande rigidité

plus de souplesse à la direction, donc aux

du cadre et un porte-bagages Racktime

changements de direction plus faciles. No-

compatible avec de nombreux accessoires

tons que la batterie est démontable pour

type topcase ou siège-enfant. Au niveau de

effectuer la recharge chez soi. L’assistance

l’éclairage, le B21 est équipé d’un phare

compte quatre modes que l’on détermine à

on aime

L'intégration de la batterie • La bonne gestion du moteur on regrette La rigidité • Les poignées peu ergonomiques

de réagir efficacement en cas de besoin. n Cadre : aluminium hydroformé 6061 T6 Fourche : rigide Transmission : Shimano Deore Shadow, 10 V Freins : Shimano BRM 396, ø180 mm Pneus : Schwalbe Super Moto X 27,7’’x2.40’’ Selle : Tec Fero Eclairage : LED Moteur : TranzX central Batterie : lithium-ion 36 V/11,2 Ah, 418 Wh Autonomie : 80 km Temps de charge : 4 à 5 h Cycleurope, tél. : 03 25 39 39 39

CR38_45_53_TESTS_Xp15_Okben.qxp 20/12/2017 10:21 Page48

48 | City Ride | essai |

Lab’ELLE VéLocE | 1450 € | 13,7 kg

Conçues et fabriquées en France par la société AirLab Industrie, les trottinettes Lab’Elle sont des produits haut de gamme, destinés à la mobilité urbaine chic et efficace. Pour ce premier numéro de l’année 2018, nous avons testé le tout dernier modèle de la marque, la Véloce.

L’élégance de la mobilité

La Véloce est très stable, et confortable, grâce à ses silentlbocs

m

ode de déplacement idéal en

plateforme et de l’attacher avec la sangle

nération énergétique. L’intégration d’un petit

ville pour certains, la trotti-

située sur le garde-boue arrière. ensuite,

panneau solaire sur la partie inclinée de la

nette électrique séduit de plus

on saisit la sangle avant et on la fait rouler.

plateforme offre une régénération de 10%

en plus d’actifs. Plus com-

et c’est tant mieux car avec ses presque

par jour.

pacte qu’un vélo, elle se transporte mieux

14 kg, elle est vraiment lourde !

a l’usage, la Véloce est très agréable à uti-

dans les transports en commun lorsque cela

La trottinette reçoit un moteur dans la roue

liser. très stable, du fait d’une garde au sol

est nécessaire. surfant sur cette mode, la

arrière de 500 watts. Celui-ci est couplé à

très faible (à peine 5 cm, ce qui occasionne

société française airLab industries a créé

une batterie de 324 Wh intégrée pour une

des frottements sur les passages de trottoirs

sa marque de trottinettes, Lab’elle. ses pro-

autonomie de 20 à 30 km. Les quatre

et les bosses), elle se manie aisément. Ce

duits ne ressemblent à aucun autre comme

niveaux d’assistance se commandent à

n’est pas la plus agile, mais c’est une des

on peut s’en rendre compte avec notre

partir du display situé sur le guidon, juste

plus sûres grâce à sa roue avant de 25 cm

modèle de test, la Véloce. sur le plan du

au-dessus de la gâchette de “gaz”. a

de diamètre. au niveau confort, on apprécie

design, elle constitue un mix entre les trot-

l’usage, c’est un peu gênant car il faut relâ-

la présence de silentblocs sous le plancher

tinettes et les longboards, ces longues

cher cette dernière pour modifier le mode…

pour absorber les vibrations. Nous avons

planches à roulettes en bois. Cette simili-

a l’allumage, c’est le mode eco qui s’affiche.

pris beaucoup de plaisir à circuler sur la

tude provient du plancher en bois réalisé

il monte au maximum jusqu’à 6 km/h. avec

Véloce... sans produire d'effort.

en hêtre des Vosges. Ce bois se retrouve

le mode Boost on va jusqu’à 28 km/h. Le

également au niveau des garde-boue avant

display commande aussi l’allumage du

et arrière. C’est beau, c’est chic ! Ce côté

phare positionné au-dessus de la roue

élégant est renforcé par la présence de san-

avant. au moment de mettre les gaz, met-

gles en cuir au niveau du garde-boue arrière

tez bien un pied sur l’avant de la plateforme

et de la colonne de direction. On en retrouve

au préalable. dans le cas inverse, la puis-

aussi au niveau des poignées. Pour plier la

sance du moteur entraîne un cabrage de la

trottinette, il suffit de déverrouiller la

trottinette. elle reçoit aussi des freins à

colonne de direction, de l’abaisser sur la

disque efficaces avec un système de régé-

on aimE

Présence de la béquille • Vrai pneu à l’avant • Belle finition Garde au sol trop basse • Son poids

on rEgrEttE

n

Freins : disque Roues : av. 10'' ; ar. 8'' Moteur : roue arrière 500 Wh Batterie : 36 V/8,6 ah autonomie : 20 à 30 km temps de charge : 3 à 4 h autre : plancher en hêtre des Vosges Distributeur : www.labelletrottinette.com

CR38_049_AUTOPROMO Guide D'AChat.qxp_Layout 1 20/12/2017 13:52 Page49

TOUTE L’ACTUALITÉ DU CYCLISME EN COMPÉTITION

EN KIOSQUE ACTUELLEMENT

CR38_45_53_TESTS_Xp15_Okben.qxp 20/12/2017 10:21 Page50

50 | CiTy RiDe | eSSAi | Tern

GSD

| 4200 € | 30,7 kG | 400 Wh

Spécialisé dans les vélos pliants, Tern se lance, avec ce GSD, dans un nouveau concept : le longbike pliant.

Le principe : un vélo doté d’un long porte-à-faux arrière, d'une grosse capacité de chargement

Familial et pratique

e

ntrant dans la catégorie biporteur,

Pour aboutir à un tel résultat, Tern a dû

les longbikes sont des vélos qui

concevoir un vélo non seulement costaud

se

porte-

mais aussi très stable afin d’être agréable

bagages destiné à recevoir un,

à piloter, qu’il soit chargé ou non ! C’est

deux ou trois enfants selon les modèles,

pour cette raison qu’il a été conçu avec un

en plus de grosses sacoches latérales.

empattement long de 125 cm. Ajoutez à

Sur le papier, c’est idéal pour remplacer la

cela des petites roues de 20 pouces (mais

voiture en ville ! Malheureusement la plu-

équipées de gros pneus), un cadre bas,

part des modèles ont une géométrie beau-

une motorisation centrale, et vous obtenez

coup trop longue pour espérer trouver une

un vélo d’une stabilité remarquable. C’est

place aisément dans la rue ou un parking

bluffant ! Même avec un passager à l’ar-

parent

d’un

long

Ce vélo dévoile des capacités de roulage surprenantes

adapté sans dépasser de sa place. C’est

rière, il se pilote presque d’une seule main.

donc pour rendre accessible ce type de vélo

Outre la stabilité, un effort important a été

au niveau des bases. Le Tern GSD peut

au plus grand nombre de citadins que la

réalisé au niveau de la rigidité du cadre

également recevoir en option de quoi

société taïwanaise Tern a eu l’idée de créer

dont la conception est tout bonnement re-

transporter des marchandises à l'avant du

le GSD. D’une longueur totale de 180 cm,

marquable avec ses nombreux renforts en-

vélo. De quoi le transformer en véritable

soit quasiment la même qu’un vélo élec-

tre le porte-bagages et les bases. Pour le

utilitaire ! Si notre modèle de test ne reçoit

trique standard, il supporte une charge

transport des enfants, vous apprécierez

qu’une batterie, on notera toutefois la pos-

totale de 180 kilos.

les repose-pieds rétractables positionnés

sibilité d’en installer une seconde pour at-

on aime

Un vrai vélo utilitaire • Facile à prendre en main • La béquille centrale

CR38_45_53_TESTS_Xp15_Okben.qxp 20/12/2017 10:21 Page51

permettant de transporter deux enfants et des courses tout en étant susceptible de rentrer dans le coffre d’une (grande) voiture. Il fallait que nous le testions !

teindre jusqu’à 250 km d'autonomie théo-

En selle, nous avons vraiment apprécié la

Il faut au moins ça pour arrêter la bête !

rique, de quoi partir pour des voyages au

position de conduite très droite, idéale pour

Autant vous le dire, dès que vous l’aurez

long cours avec ce vélo. Et pas de crainte

observer la circulation. A son guidon, on

essayé, votre voiture vous paraîtra super-

pour vos lombaires : si le cadre est rigide,

trouve immédiatement ses marques, il se

flue… Pour vous en convaincre, rendez-vous

les pneus ballon qui équipent le GSD

pilote quasiment comme un vélo classique

chez Cyclable, principal distributeur de ce

apportent un réel confort, pourvu qu’ils ne

et sait faire oublier son poids. L’instantanéité

modèle.

soient pas gonflés au maximum. En re-

de l’assistance Bosch convient idéalement

vanche, une fois n’est pas coutume, nous

sur ce type de vélo qui nécessite une aide

n’avons pas pesé par nous-même le vélo.

puissante au démarrage lorsqu’il est chargé.

Difficile de tenir à bras levé ce vélo qui, à

A vide, le mode d’assistance Eco est large-

vide, dépasse les 30 kg. Autant vous le

ment suffisant, car ce vélo dévoile des

dire tout de suite, vous n'êtes pas prêts de

capacités de roulage surprenantes : on peut

le rentrer dans votre voiture tout(e)

même rouler sans assistance sur le plat sans

seul(e). D'autant qu'au niveau du pliage, il

puiser dans ses ressources. Au niveau de la

se résume au guidon qui s'abaisse, donc

transmission, il reçoit un dérailleur arrière

juste de quoi le ranger chez vous sans qu'il

Shimano Deore 10 vitesses permettant de

ne prenne trop de place. Notez qu'il est en

se sentir à l’aise même en côte ! Côté frei-

revanche particulièrement stable sur sa

nage, les concepteurs n’ont pas lésiné en

béquille centrale.

installant des freins à disque Magura MT4.

on regrette Poids

• Prix salé • L’allumage fort peu intuitif de l’éclairage

n

Cadre : aluminium 7005 Fourche : rigide aluminium 6061 Transmission : SHimano Deore, 10 vitesses, gâchettes Freins : Magura MT 4, 180 mm Pneus : Schwalbe Super-Moto X Selle : GSD Tern Eclairage : sur batterie, à Led Motorisation : Bosch Performance Line Batterie : Bosch, 36 C, 11 Ah, 400 Wh Autonomie : 100 à 200 km avec une ou deux batteries Temps de charge : 3 heures Distributeur : www.ternbicycles.com/fr

CR38_45_53_TESTS_Xp15_Okben.qxp 20/12/2017 10:21 Page52

52 | seLLe

roYaL eZone | 89,90 € | 468 g

Spécialement conçue pour être montée sur un VAE, la réalisation de cette selle a fait l’objet de nombreuses études auprès des utilisateurs d’ebikes afin de connaître leurs attentes tant en matière de confort que de performances.

Pour les VAE

L

casque abus Yadd-i | D’une simplicité déconcertante, le Yadd-I de chez Abus est un casque tourné vers une utilisation urbaine. Mais sous cette apparente simplicité se

Quand simplicité rime

a conception de cette selle a donné lieu à une collaboration inédite entre les designers de l’entreprise italienne et ceux de Designwork, une filiale du groupe BMW. Et le résultat est impressionnant : l’eZone pré-

sente des lignes fluides, presque anguleuses, et ergonomiques, à l’image des voitures de la marque, un look inédit ! Ce qui étonne au premier abord, c’est la partie arrière légèrement relevée, pour empêcher le cycliste de glisser vers l’arrière. Effectivement, une fois assis dessus, on se sent bien calé. En revanche, on regrette un peu les dimensions restreintes de l’assise qui paraissent un peu courtes. Néanmoins, une fois bien positionnée, la selle se révèle très confortable. Il faut dire que les concepteurs ont eu recours à la technologie 3D Skingel : placée à des points stratégiques, elle réduit considérablement les points de pression

a

première vue, le Yadd-I est un casque au design épuré, légèrement anguleux, sobre et plutôt fermé. Notre modèle de test dispose d’un motif à rayures colorées et dynamique. Les couleurs blanche et verte de ces rayures

sont reprises au niveau du logo de la marque, à l’arrière, sur l’épais-

(de 40% selon les concepteurs) sans alourdir inutilement la

seur du casque et au niveau des jugulaires. L’harmonie est plaisante !

selle. On remarque aussi, à l’arrière de la selle, la présence

Le casque propose une visière en tissu que l'on peut relever en

d’une poignée en fibres de verre intégrée directement aux rails

fonction de la luminosité, et d’un système de réglage des sangles

de la selle. Si elle se saisit bien pour manipuler le vélo (notam-

très simple à manipuler.

ment pour lever l'arrière), elle est néanmoins un peu fine et cela

En ce qui concerne le maintien occipital, on trouve sur le Yadd-I, un

peut faire mal à la main. En revanche, la finition de la eZone est

système de réglage baptisé Soft Tune System. Ici, point de molette

très qualitative et le revêtement n’est pas trop abrasif pour les

mais un simple élastique. Au moment de mettre le casque, il suffit,

pantalons. Au final, l’essayer c’est l’adopter !

avec ses deux pouces, d’écarter l’élastique, d’enfiler le casque en

n

commençant par la partie frontale et de relâcher l’arrière. L’élastique www.selleroyal.com

on aime

Le concept de poignée de manipulation on regrette Pourrait être plus confortable • Manque d’ergonomie de la poignée

se tend au plus près du crâne et on sent immédiatement le casque

on aime

Rapport qualité/prix • Confort

CR38_45_53_TESTS_Xp15_Okben.qxp 20/12/2017 10:22 Page53

Veste Pearl izumi Versa | 229,95 € | 53g

79,95 € | 271 g

cachent de nombreuses techniques qui en font un compagnon de route particulièrement agréable à porter par tous les temps !

avec confort

C’est une très belle veste pour les cyclistes urbains qui vient enrichir la gamme Versa dédiée au vêtement du cycliste urbain de Pearl Izumi. Confortable et parfaitement adaptée à la pratique du vélo, elle vous gardera au chaud tout au long de votre trajet.

Haute en couleurs

Le canal de ventilation du Yadd-I est particulièrement bien travaillé

V

oilà une veste qui se démarque clairement des produits à destination des cyclistes urbains. Disponible en version homme et femme, cette veste Versa a une coupe ajustée du plus bel effet. Et n’allez surtout

pas vous imaginer que cette coupe Fit près du corps risque d’entraver vos mouvements et votre confort. Il n’en est rien grâce à l’utilisation de fibres textiles légèrement élastiques. D’ailleurs, en ce qui concerne les matériaux utilisés pour la conception de cette veste, on retrouve des panneaux de Primaloft (la partie matelassée) à l’avant et à l’arrière. Ils assurent une protection

bien en place. Sur le plan du confort, on apprécie la présence de

vraiment efficace contre le froid. Sur les côtés, au niveau des

mousses épaisses à l’intérieur du casque. Mais ce qui caractérise

manches et de la capuche, on retrouve du tissu Softshell léger,

ce casque, c’est surtout ce que l’on ne voit pas et que les ingénieurs

imperméable (mais pas étanche) et offrant une bonne protection

de chez Abus appellent « le canal de ventilation forcé ». Ainsi,

contre le vent. Des inserts rétro-réfléchissants prennent place

alors que le Yadd-I ne dispose que de cinq ouvertures, l’air circule

sur les parties en Softshell, en bas du dos, sur les poignets et

bien. Même en été, point de surchauffe de la caboche ! C’est vrai-

sur le rabat de la poche de poitrine. Concernant les poches, on

ment très appréciable. Et en hiver, quand il pleut, l'eau ne pénètre

en trouve quatre. Mais si les poches dorsales et de poitrine sont

pas trop à l’intérieur.

assez grandes et bien fermées pour recevoir un portable et des

n

clés, les deux poches avant permettent à peine de glisser une main, et surtout elles ne ferment que grâce à une simple pression.

Conception In Mold Soft Tune System, pour le maintien Forced Air Cooling Technology Tailles : 51-55/55-59/58-61 Distributeur : www.abus.com

on regrette

Pas de système intégré d’éclairage

Pour le reste, cette veste, parfaitement bien finie, remplit bien son rôle : nous garder au chaud pendant notre trajet à vélo, tout en restant élégant(e). www.pearlizumi.com/Fr

on aime

Très bonne protection contre le froid • Les inserts néoprène aux poignets on regrette La taille trop petite des poches avant

CR38_54_OUVPANORAMAn.qxp_Panorama 20/12/2017 09:50 Page54

54 | City Ride |

Quel

vélo choisir

guide d’achaT

?

Ville Trekking Fitness Pliant Spécial

CR38_54_57_PANORAMA_Villes_XP15.qxp_Panorama 20/12/2017 09:51 Page55

les velos de ville à assistance électrique Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

| guide d’achat | City Ride | 55 AUTO

Automatiques * Prix à partir de…

NEOMOUV LiNARiA

{ 480 ou 580

24 kg Neomouv www.neomouv.fr

C

7

Prix à partir de

GITANE ORgAN E-CENtRAL

{ 317, 396 ou 522 C

1 199

aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano tourney tX55 FREINS V-brake Promax PEDALIER 44 SELLE Confort ECLAIRAGE Led Spanninga ; pixeo à piles BATTERIE lithium-ion 36 V / 13 ou 16 Ah MOTEUR moyeu arrière AUTONOMIE 80 ou 100 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLE 44 ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue.

CADRE

O2FEEL VOg D8C

{ 350 ou 500

23 kg O2Feel www.o2feel.com

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Prix à partir de

8

21,7 kg Cycleurope tél. 03 25 39 39 39

1 499

CADRE aluminium 6061 FOURCHE Suntour CR 7V TRANSMISSION Shimano Altus FREINS V-brake PEDALIER 38 SELLE Confort ECLAIRAGE Axa sur batterie BATTERIE lithium-ion 36 V / 9, 11 ou 14,5 Ah MOTEUR central E-going AUTONOMIE 50, 75 ou 100 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLE 38 ACCESSOIRES garde-boue, porte-

bagages, béquille.

WAYSCRAL DANDy

{ 475

C

7

25,5 kg Wayscral www.wayscral.com

1 499

1 649

CADRE aluminium 6061 FOURCHE suspendue TRANSMISSION Shimano Altus FREINS V-brake tektro PEDALIER n.c. SELLE Velo Confort ECLAIRAGE Led Spanninga BATTERIE Samsung SDi 36 V / 9,7 ou 13,8 Ah MOTEUR central OES AUTONOMIE 60 ou 100 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLE 45 ACCESSOIRES garde-boue,

CADRE aluminium FOURCHE Zoom, 80 mm TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS disque mécanique tektro PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal ECLAIRAGE Led Spanninga BATTERIE lithium-ion 36 V / 13,2 Ah MOTEUR Bofeili AUTONOMIE 80 km TEMPS DE CHARGE 5 h TAILLES 24 ou 26'' ACCESSOIRES garde-boue, porte-

béquille, porte-bagages, tige de selle suspendue.

bagages, béquille.

CYCLO2 VOLutO

{ 468

C

8

Poids : N.C. Cyclo2 www.cyclo2.com

{ 400

7

23,7 kg Paul Lange www.paul-lange.fr

2 199

aluminium 6061 hydroformé FOURCHE fourche suspendue TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Magura HS 11 PEDALIER n.c. SELLE Velo 6375 ECLAIRAGE Spanninga Kendo intégré à la batterie BATTERIE Panasonic 36 V / 13 Ah MOTEUR central Bafang Max Drive AUTONOMIE 90 km TEMPS DE CHARGE 5h TAILLES 45 et 49 ACCESSOIRES garde-boue, béquile, porte-bagages, carter intégral, tige de selle suspendue.

CADRE

STEVENS E-CiRCLE

2 249

CADRE aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NCX-D LO TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS disque Shimano hydraulique BR-M315 PEDALIER Oxygen E Scorpo SELLE Selle Royal Nuvola Lady ECLAIRAGE AXA Blueline 30 Lux Blueline BATTERIE Bosch Powerpack 400 36 V / 11 Ah MOTEUR Bosch Active Line Cruise AUTONOMIE 100 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLES 46, 52, 56 ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue, antivol.

CR38_54_57_PANORAMA_Villes_XP15.qxp_Panorama 20/12/2017 09:51 Page56

56 | City Ride | guide d’achat |

les velos de ville Nombre de vitesses

r 1 vitesse

Les différents changements de vitesses au guidon :

C

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

EVEO 550

C

{ 417

8

22 kg Eveo www.eveobike.com

MATRA i COMMUTE COMPACT

{ 400

L

8

Poids : N.C. Easybike www.matra.com

2 599

aluminium FOURCHE Suntour Nex TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS disque Shimano hydraulique, 180 PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal Confort ECLAIRAGE à led sur batterie BATTERIE Moteur : central Shimano; batterie : lithium ion 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 90 km TEMPS DE CHARGE 4 à 6 h TAILLES n.c.

ACCESSOIRES : garde-boue, béquille, porte-bagages.

CADRE

ELECTRA TOwNiE COMMUTE gO

C

8

Poids : N.C.

2 699

aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Claris FREINS disque hydraulique Tektro PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal Shadow ECLAIRAGE Trelock 10 lux Led BATTERIE Moteur : central Bosch performance line; Batterie Lithium ion 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 100 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLES : unique.

ACCESSOIRES : garde-boue, béquille.

CADRE

CUBE TOwN HyBRiD PRO 500

{ 500

C

8

25,2 kg Cube Bikes www.cubebikes.fr

2 799

2 799

aluminium 6061 T6 FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS disque hydrauique Tektro T-290 F PEDALIER n.c. SELLE n.c. ECLAIRAGE Led dynamo moyeu BATTERIE moteur : central, Batterie : Bosch lithium ion AUTONOMIE 160 km TEMPS DE CHARGE 3 h TAILLES n.c. ACCESSOIRES : Porte-bagages avant et arrière, antivol de cadre Abus, .

aluminium Superlite FOURCHE SR Suntour NCX D LO Air TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake Magura HS11 PEDALIER FSA Metropolis Comfort, 40T SELLE Selle Royal Lookin Classic ECLAIRAGE Herrmans H-Black Pro, Herrmans H-Trace BATTERIE Moteur : Bosch Drive Unit Active Plus Cruise; Batterie : Bosch Powerpack 500 36 V / 13,8 Ah AUTONOMIE 100 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLES : 46, 50, 54, 58, 62. ACCESSOIRES : garde-boue, béquille, porte-bagages, antivol.

CADRE

CADRE

KTM MACiNA EigHT XL

{ 500

C

8

26 kg KTM Bikes www.ktm-bikes.at

MOUSTACHE FRiDAy 27.3

3 099

CADRE aluminium FOURCHE Suntour NCX-D coil-strong TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake Magura HS 22 hydraulique PEDALIER KTM Delta SELLE Selle Royal Viaggio City ECLAIRAGE B+M Lumotec iQ2-Eyc E, LED-50 Lux, BATTERIE Moteur : Bosch Active Line; Batterie : Bosch Powerpack 500 36 V / 13 Ah AUTONOMIE 120 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLES : 46, 51, 56. ACCESSOIRES : porte-bagages,

garde-boue, béquille.

{ 400

L

10

25,3 kg Moustache Bikes www.moustachebikes.com

3 199

Aluminium 6061 T4 T6 FOURCHE Suntour XCM ATB TRANSMISSION Shimano Deore FREINS disques hydrauliques Shimano M315 diam 180/160 PEDALIER n.c.

SELLE Selle Brooks Cuir B17 ECLAIRAGE AV : Axa 30 lux / AR : Pixéo BATTERIE Moteur : Bosch Performance Cruise; Batterie Bosch Powerpack 400 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 80 km TEMPS DE CHARGE 3h30 TAILLES : 41, 47, 53. ACCESSOIRES : porte-bagages, béquille, garde-boue, tige de selle suspendue.

CADRE

CR38_54_57_PANORAMA_Villes_XP15.qxp_Panorama 20/12/2017 09:53 Page57

les velos de ville Nombre de vitesses

r 1 vitesse

Les différents changements de vitesses au guidon :

C

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

| guide d’achat | City Ride | 57

AUTO

Automatiques * Prix à partir de…

BERGAMONT BELAMI N7

C

7

16,9 kg Scott France www.scott-sports.com/fr/fr/

B’TWIN ELOPS 920

C

459,99

406

CADRE aluminium 6061 FOURCHE Suntour CR-7V TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Tektro V-brake PEDALIER alu City 38 SELLE BGM Trekking-Comfort ECLAIRAGE Trelock LS233 LED, Trelock LS613, moyeu dynamo TAILLES 48, 52, 56 ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue.

LAPIERRE URBAN 400

7

19 kg Décathlon www.btwin.com

C

7

17 kg Lapierre www.cycles-lapierre.fr

CADRE aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal Freeway ECLAIRAGE sur dynamo moyeu TAILLES S/M, L/XL ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue, carter de chaîne.

PEUGEOT C02N7 HS11

C

7

17,85 kg Cycleurope tél. : 03 25 39 39 39

599

aluminium FOURCHE Suntour CR-7V TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake PEDALIER Prowheel A38 SELLE Selle Royal Wave ECLAIRAGE Led, moyeu dynamo TAILLES S, M, L ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue.

CADRE

699

CADRE aluminium 6061 FOURCHE Suntour SR CR 8V TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake Magura HS 11 PEDALIER 38 SELLE Selle Confort ECLAIRAGE Led sur dynamo moyeu TAILLES 43, 47, 51 ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages,

béquille.

GAZELLE CHAMONIX C8

C

8

18,2 kg Gazelle Bikes www.gazelle.fr

KALKHOFF AGATTU 8R HS

8

729

999

aluminium FOURCHE Headshock TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Shimano Rollerbrake PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal Nuvola ECLAIRAGE av. Axa Blueline 30 ; ar. Gazelle BE Vision TAILLES 49, 53, 57, 61 ACCESSOIRES portebagages, béquille, garde-boue, pare-jupe, carter de chaîne, antivol.

CADRE

C

Poids : N.C. Kalkhoff www.kalkhoff-bikes.com/fr

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour CR-8V TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake hydraulique Magura HS 11 PEDALIER Shimano SELLE Bassano Volare ECLAIRAGE Axa Blueline 30, Axa Blueline TAILLES S, M, L,XL ACCESSOIRES

garde-boue, porte-bagages, béquille, tige de selle suspendue.

CR38_58_60_PANORAMA_Fitness_XP15.qxp_Panorama 20/12/2017 09:54 Page58

58 | City Ride | guide d’achat |

les velos fitness à assistance électrique

Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

BH ATOM CROSS

L

{ 500

10

Poids : N.C. Bh www.bhbikes.com

LAPIERRE OVERVOLT ShAPER 800

{ 500L

2 699

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour NEX hLO TRANSMISSION Shimano Deore FREINS Shimano M315 180 mm PEDALIER FSA x36 SELLE Bh Cross ECLAIRAGE n.c.

BATTERIE Bh 36 V / 11 Ah AUTONOMIE jusqu’à 105 km TEMPS DE CHARGE n.c.

TAILLES S, M, L ACCESSOIRES pneus Kenda K192 700x40c, cassette Sunrace

11x40, jantes double parois.

MOUSTACHE DiMANChE 28 FiTNESS 3

{ 500L

11

18,90 kg Moustache www.moustachebikes.com

2 899

aluminium Supreme 6 FOURCHE Speed rigide aluminium TRANSMISSION Shimano Deore Shadow FREINS Shimano M396 PEDALIER FSA Metropolis x17 SELLE Selle Royal Shadow Gel ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES pneus Michelin Energy, roues Formula DC20LW. CADRE

SCOTT E-SUB CROSS 10 LADy

{ 500

L

CADRE aluminium 6061 T4 / T6 FOURCHE aluminium 6061 T4/ T6 rigide TRANSMISSION Shimano SLX FREINS Shimano M315 180/160 mm PEDALIER aluminium x42 SELLE n.c. ECLAIRAGE Moustache ergonomique BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 13,8 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE 100% en 4h30 TAILLES S, M, L ACCESSOIRES moteur Bosch New Active Plus, pneus Continental

Contact Speed 700x42.

{ 500

L

10

21,60 kg Winora www.winora.com

2 999

aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NEX-E25 Lo 15 mm TRANSMISSION Sram NX FREINS Shimano M 365 PEDALIER Miranda Delta SELLE Syncros Urban Commuter 2.5 ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c.

TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L ACCESSOIRES pneus Schwalbe Smart Sam 700x47c, jantes Rodi.

CADRE

RIESE & MÜLLER ROADSTER CiTy

{ 400C

8

Poids : N.C. Riese & Müller www.r-m.de

2 999

aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NCX -E45 LOR 60 mm TRANSMISSION Shimano Deore XT FREINS Magura MT 4 180 mm PEDALIER FSA Aluminium 36x48 SELLE Winora yukon ECLAIRAGE n.c. BATTERIE yamaha 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c.

TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 43, 48, 53 ACCESSOIRES béquille Ursus Mooi réglable, pneus Schwalbe Smart Sam. CADRE

11

23,90 kg Scott Sports www.scott-sports.com

2 999

WINORA yAKUN URBAN

10

Poids : N.C. Lapierre www.cycles-lapierre.fr

3 059

aluminium FOURCHE SR Sntour NCX TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Magura MT4 PEDALIER FSA CK602 x42 SELLE Selle Royal Shadow ECLAIRAGE Busch & Müller Lumotec iQ-XS / Xel Tec LED BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 51, 56, 61 ACCESSOIRES antivol Abus Shield, moteur Bosch Active Plus, jantes Mach1 6560, pneus Schwalbe G-One. CADRE

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07/09/2016 11:27

CR38_58_60_PANORAMA_Fitness_XP15.qxp_Panorama 20/12/2017 09:54 Page60

60 | City Ride | guide d’achat |

les velos fitness Nombre de vitesses

r 1 vitesse

Les différents changements de vitesses au guidon :

C

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

STEVENS 5x

L

10

13,20 kg Paul Lange www.stevensbikes.de

GITANE VERSo SPoRT 30

L

829

CADRE aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NCx-d Lo TRANSMISSION Shimano deore Shadow FREINS Shimano Alivio PEDALIER Shimano FC-T4010 SELLE oxygen havoc ECLAIRAGE n.c. TAILLES 48, 52, 55, 58, 61 ACCESSOIRES garde-boue amovibles, pneus Schwalbe Smart Sam Active Line.

BERGAMONT SWEEP 6.0

L

8

11,20 kg Scott Sports www.bergamont.com

749

CADRE aluminium 6061 TRANSMISSION Shimano Acera 26x36x48 SELLE

T6 FOURCHE SR Suntour NEx-HLo dS 63 mm deore FREINS Shimano M355 160 mm PEDALIER Shimano Tec Fero ECLAIRAGE n.c. TAILLES 47, 51, 55 ACCESSOIRES jantes Tec SSP560, pneus Spectra Credo 700x35c.

CANNONDALE QuiCk 1 diSC WoMENS

L

aluminium 6061 FOURCHE aluminium TRANSMISSION Shimano Claris FREINS Shimano M 315 160 mm PEDALIER Shimano Claris 34x50 SELLE bGM urban ECLAIRAGE n.c. TAILLES 48, 52, 56, 60 ACCESSOIRES pneus Shwalbe Lugano, cassette Shimano 11x34.

CADRE

L

10

Poids : N.C. Giant France www.giant-bicycles.com

1 249

CADRE aluminium C2 FOURCHE Quick Si disc Carbon TRANSMISSION Shimano 105 FREINS Shimano M396 160 mm PEDALIER FSA omega Compact 34x50 SELLE Cannondale Fitness women's Ergo dbl densité ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L ACCESSOIRES Schwalbe Spicer 700x30c, jantes dC 3.0 disc double parois.

SPECIALIZED WoMENS SiRRuS ExPERT CARboN L

11

Poids : N.C. Specialized www.specialized.com

1 449

Composite CoMax FOURCHE Composite / Aluxx TRANSMISSION Shimano Tiagra FREINS Shimano M315 PEDALIER Shimano RS 34x50 SELLE Contact ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, ML, L, xL ACCESSOIRES jantes Giant PR-2 disc tubeless, pneus Giant Gavia AC2 700x28 tubeless.

CADRE

11

Poids : N.C. Cycling Sport Group www.cannondale.com

799

GIANT FASTRoAd CoMAx 2

10

13,70 kg Cycleurope www.gitane.com

1 899

CADRE carbone FACT 9R FOURCHE Carbon FACT TRANSMISSION Shimano 105 FREINS TRP Flow Set Control 160/140 mm PEDALIER Praxis Alba M30 32x40 SELLE Specialized Aldia Comp ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L ACCESSOIRES pneus

Specialized Espor Sport Felect 700x30, cassette Shimano 11x32

CR36_75_AutopromoWeb.qxp 13/06/2017 10:56 Page67

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CR38_62_64_PANORAMA_Trekking_XP15.qxp_Panorama 20/12/2017 09:55 Page62

62 | City Ride | GuIde d’achaT |

les velos TReKKING à assistance électrique

Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

WAYSCRAL SPORTY 455

L

{ 238

7

25 kg Norauto www.wayscral.com

KALKHOFF VOYAgER BENELUX i8

{ 396 L

1 999

749

aluminium FOURCHE suspendue TRANSMISSION Shimano Tourney FREINS V-Brakes PEDALIER n.c. SELLE Confort ECLAIRAGE Spanninga illico Led av. ; RL 980 Led ar. BATTERIE lithium-ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE jusqu'à 45 km TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES n.c. ACCESSOIRES pneus Kenda K1088700x35c, portebagages, garde-boue.

CADRE

GITANE E VERSO YAMAhA MiXTE

{ 400 L

10

Poids : N.C. Cycleurope www.gitane.com

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour NEX réglable TRANSMISSION Shimano Altus FREINS Tektro T285 180/160 mm PEDALIER Concept SELLE Concept Trekking ECLAIRAGE Axa Blueline 30 Led av. ; Blueline Led ar. BATTERIE impulse lithium-ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE jusqu'à 205 km TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES M, L, XL ACCESSOIRES pneus Schwalbe Energizer Life, garde-boue, porte-bagages.

LAPIERRE OVERVOLT TREKKiNg 600

{ 400L 9

23,20 kg Lapierre www.cycles-lapierre.fr

2 399

aluminium 6061 T6 FOURCHE SR Suntour NEX E25 Lo 63 mm TRANSMISSION Shimano SLX Shadow FREINS Shimano M365 180/160 mm PEDALIER double plateau FSA 32x44 SELLE Selle Royal Nuvola mixte gel ECLAIRAGE Basta Blueline 30 lux av. ; Basta Slim ebike ar. BATTERIE Yamaha 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 75 à 110 km TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 43, 48, 53 ACCESSOIRES garde-boue, portebagages, pneus Tec Pergo 700x38c.

CADRE

HAIBIKE SDURO TREKKiNg 5.0

8

Poids : N.C. Derby Cycle www.kalkhoff-bikes.com

{ 500

L

9

24,20 kg Winora www.haibike.com/fr

2 499

aluminium Supreme 6 FOURCHE SR Suntour SF14 NEX EX25 TRANSMISSION Shimano Altus FREINS Shimano M 315 180/160 mm PEDALIER FSA Metropolis SELLE Selle Royal Shadow gel ergonomique ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES roues Shimano TX505, jantes Mach 1 630, pneus Michelin Protek.

CADRE

SCOTT E-SUB TOUR

{ 500

C

8

25,80 kg Scott Sports www.scott-sports.com

2 599

2 999

aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NEX E25-LO 63 mm TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS Shimano M315 180/160 mm PEDALIER aluminium, plateau Miche 16 dents SELLE Selle Royal Viento ECLAIRAGE Axa Blueline 30 lux av. ; Axa Bluerline ar. BATTERIE Bosch PowerPack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL, XXL ACCESSOIRES porte-bagages XLC Carrymore, garde-boue SKS, béquille Ursus Mooi réglable.

aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NEX E25 LO DS QR TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Shimano M315 PEDALIER Miranda Classic 0 SELLE Syncros Urban Commuter 2.5 ECLAIRAGE Axa Blueline av. et ar. BATTERIE Bosch PowerPack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages, béquille Syncros, moteur Bosch Active Plus.

CADRE

CADRE

CR38_62_64_PANORAMA_Trekking_XP15.qxp_Panorama 20/12/2017 09:55 Page63

les velos TReKKING à assistance électrique | Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

GuIde d’achaT | City Ride | 63

AUTO

Automatiques * Prix à partir de…

STEVENS E LAVENA PT5

{ 500

L

10

24,90 kg Paul Lange www.stevensbikes.de

MOUSTACHE diMANChE 28.5

{ 500

L

11

24,20 kg Moustache bikes www.moustachebikes.com

3 099

3 399

aluminium 6061 T6/ T4 FOURCHE SR Suntour NEX 63 mm TRANSMISSION Shimano SLX Shadow FREINS Shimano M 315 180/160 mm PEDALIER aluminium avec pignon 17 dents SELLE Selle Royal Shadow gel ergonomique ECLAIRAGE Spanninga Axendo 80 lux av. ; Pixéo ar. BATTERIE Bosch PowerPack 36 V / 13.8 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE 100% en 4h30 TAILLES S, M, L ACCESSOIRES garde-boue Moustache aluminium, porte-bagages QL3, pneus Schwalbe Citizen 700x47.

CADRE

aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NCX-d Lo Air TRANSMISSION Shimano deore Trekking Shadow FREINS Shimano M315 PEDALIER oxygen E-Scorpo SELLE Selle Royal Freccia gent ECLAIRAGE B&M iQ Avy T Senso 40 lux av. ; Shine Evo ar.

BATTERIE Bosch Power Tube 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c.

TAILLES 52, 55, 58, 61 ACCESSOIRES pneus Schwalbe Marathon Performance, porte-bagages, garde-boue.

CADRE

WINORA yAKUN ToUR

L

{ 500

10

23,60 kg Winora www.winora.com

SPECIALIZED

MEN'S TURBo VAdo 4.0 NB

{ 504L

3 499

aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NCX E45 LoR 60 mm TRANSMISSION Shimano XT FREINS Magura MT4 180 mm PEDALIER n.c. SELLE Winora yukon ECLAIRAGE Lupine SL 140 lux av. ; P&W Led mini ar. BATTERIE yamaha 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 43, 48, 53 ACCESSOIRES garde-boue aluminium, porte-bagages Winora XLC Carrymore.

CADRE

KTM MACiNA STyLE 11 CX 5

11

Poids : N.C. Specialized www.specialized.com

{ 500

L

11

24,60 kg KTM www.ktm-bikes.at

3 499

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour NCX E25 50 mm TRANSMISSION Shimano XT Shadow+ FREINS Shimano MT500 180/160 mm PEDALIER aluminium SELLE Specialized Canopy Comp ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Specialized U1 504 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages.

RIESE

& MÜLLER NEW ChARgER gh NUViNCi

{ 500 C

N.C.

Poids : N.C. Riese & Müller www.r-m.de/fr

3 699

aluminium FOURCHE SR Suntour NCX E Air SF 18 TRANSMISSION Shimano XT Shadow+ FREINS Shimano XT 180/160 mm PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal Look in moderate ECLAIRAGE B&M Lumotec iQ led 150 lux av. ; Sens TF ar. BATTERIE Bosch Power Tube 36 V / 13.4 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 46, 51, 56, 60 ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue, pneus Schwalbe Energizer Plus.

4 489

CADRE

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour Aion Ai 100 mm TRANSMISSION NuVinci N 380SE FREINS Magura MT 4 PEDALIER FSA SELLE Selle Royal Nuvola ECLAIRAGE Supernova E3 av. ; B&M Toplight mini led ar. BATTERIE Bosch PowerPack 36 V / 13.4 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 46, 49, 53 ACCESSOIRES antivol Abus Bordo plus, porte-bagages, béquille.

CR38_62_64_PANORAMA_Trekking_XP15.qxp_Panorama 20/12/2017 09:55 Page64

64 | City Ride | guide d’achat |

les velos trekking Nombre de vitesses

r 1 vitesse

Les différents changements de vitesses au guidon :

C

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

B’TWIN HoPRiDeR 520 HF

L

8

18,40 kg Decathlon www.btwin.com

GIANT ARgeNTo 3 gTS

L

449

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour cR8 50 mm TRANSMISSION Shimano Tourney FREINS V-Brakes PEDALIER Shimano triple plateau SELLE selle gel ECLAIRAGE Tekk Lite 10 lux av. ; dynamo ar. TAILLES m, L, XL ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, carter de chaîne.

BH cAmBRiDge

9

Poids : N.c. giant France www.giant-bicycles.com

L

8

18 kg BH www.bhbikes.com

579

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour m3010 50 mm TRANSMISSION Shimano m360 FREINS aluminium diretc pull PEDALIER Shimano TX 801 28x38x48 SELLE giant Sport ECLAIRAGE dynamo TAILLES S, m, L, XL ACCESSOIRES potence réglable, porte-bagages, garde-boue, béquille.

BERGAMONT HoRizoN 7.0

L

10

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66 | City Ride | guide d’achat |

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3

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{S 15''

8

19,7 kg Cycleurope tél. 03 25 39 39 39 DE A PARTIR

1 399

aluminium 6061 FOURCHE rigide TRANSMISSION shimano Nexus FREINS V-brake Tektro PEDALIER n.c. SELLE o2Feel confort ECLAIRAGE led spanninga BATTERIE Yamaha sDI 36 V / 9,7 ou 12,5 Ah MOTEUR roue avant AUTONOMIE 60 ou 100 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLE 40 ACCESSOIRES garde-booue, béquille, porte-bagages, tige de selle suspendue.

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468

{S 20''

7

Poids : N.C. beaufort France www.beaufortbikes.com

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CADRE aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION shimano Altus FREINS V-brake PEDALIER 48 SELLE Confort ECLAIRAGE Axa Pico/Axa basta Riff BATTERIE lithium-ion 36 V / 6,8 Ah MOTEUR roue arrière TransX AUTONOMIE 60 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLE unique ACCESSOIRES béquille, porte-bagages, garde-boue,

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aluminium FOURCHE Zoom TRANSMISSION shimano Nexus FREINS V-brake shimano ; shimano Rollerbrake PEDALIER n.c. SELLE Velo confort ECLAIRAGE av. spanninga luceo ; ar. led auto BATTERIE smart bms 36 V / 13 Ah MOTEUR roue avant AUTONOMIE 60 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLE unique ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue.

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396

{S 20''

7

23 kg Eveo www.eveobike.com

1 699

CADRE aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION shimano Nexus FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE selle Confort ECLAIRAGE led sur batterie BATTERIE lithium-Ion 36 V / 11 Ah MOTEUR roue avant AUTONOMIE 80 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLE unique ACCESSOIRES garde-boue, béquille, porte-bagages, tige de selle

suspendue.

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68 | City Ride | guide d’achat |

les velos pliants

nombre de vitesses * Prix à partir de…

RALEIGH STowaway

Energie de la batterie (wh = watts-heure)

{ S 15''

7

Poids : n.C. Raleigh france www.raleigh-france.fr

/ plusieurs puissances possibles selon la batterie choisie

BH iBiza PRo

S

Temps de pliage donné en secondes à titre indicatif

S 15''

390

acier FOURCHE rigide aluminium TRANSMISSION Shimano Tourney FREINS V-brake PEDALIER 42 SELLE Raleigh ECLAIRAGE à pile TAILLE unique ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages, béquille.

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GIANT halfway

S 15''

7

11,9 kg Giant www.giant-bicycles.com

469

aluminium FOURCHE Emotion CrMo TRANSMISSION Shimano fT 30 FREINS V-brake PEDALIER aluminium, 52 SELLE Emotion comfort light ECLAIRAGE à pile TAILLE unique ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue.

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TERN B7 link

S 10''

CADRE aluminium FOURCHE aluminium TRANSMISSION Shimano Claris FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE Giant Comfort ECLAIRAGE à pile TAILLE unique ACCESSOIRES

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3

12 kg Brompton france http://www.brompton-france.com

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15''

14

3 779

aluminium FOURCHE bras oscillant TRANSMISSION Rohloff FREINS disque hydraulique Shimano Deore PEDALIER hollowtech, 52 SELLE Selle Royal Shadow ECLAIRAGE Supernova E3, moyeu dynamo TAILLE unique ACCESSOIRES suspension élastomère, garde-boue, béquille.

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acier hi-Ten FOURCHE acier TRANSMISSION Sturmey acher FREINS Caliper PEDALIER n.c. SELLE Brompton ECLAIRAGE axa dynamo TAILLE unique ACCESSOIRES n.c.

S

11,5 kg Riese & Müller www.r-m.de/fr

1 464

CADRE

7

12,1 kg Tern france www.ternbicycles.com

599

BROMPTON M3R

6

12,9 kg Bh Bikes www.bhbikes.com

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70 | City Ride | guide d’achat |

les velos spéciaux nombre de vitesses * Prix à partir de…

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400

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25 kg Cyclable | www.cyclable.com

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Poids : n.C. douze Cycles | www.douze-cycles.com

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5 861

aluminium/acier FOURCHE rigide TRANSMISSION Sram Xserie FREINS disque hydraulique tektro gemini PEDALIER Rt1, 39 SELLE Selle Confort ECLAIRAGE B&M avy/toplight BATTERIE lithium ion 36 V / 15,5 ah MOTEUR roue arrière go Swiss drive AUTONOMIE 100 km TEMPS DE CHARGE recharge ROUES av. 20'' ; ar. 26'' ACCESSOIRES Soft Bag, siège enfant CHARGE UTILE 150 kg CADRE

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