Clasica torredonjimeno 2016 by Manuel Moreno Ortega

manUel mOrenO OrTega direCTOr general

Un año más, y van nada más y nada menos que treinta y dos, vamos a celebrar otra edición de la Clásica, de nuestra Clásica, de la Clásica Ciudad de Torredonjimeno. Me gustaría, al iniciar este saluda, recordar las palabras del que fuera presidente de Estados Unidos John F. Kennedy, que solía repetir que la vida es como andar en bicicleta, si te paras, te caes. Desde la organización hemos tomado estas palabras como lema y no queremos acomodarnos, ni dormirnos en los laureles proponiendo cada año novedades y cambios, que, sin afectar al alma de la prueba, la hagan más atractiva y vistosa. Si ya el año pasado la salida desde el Castillo supuso un gran éxito, poniendo en valor el patrimonio histórico artístico de nuestro pueblo, este año queremos superarnos y hemos llegado a un acuerdo con el Ayuntamiento y con la Cofradía de la Virgen de Consolación para hacer la salida oficial de la carrera desde el

Santuario de nuestra patrona. Está claro que por mucho esfuerzo que pongamos de nuestra parte, una ayudita divina no nos vendría mal, por lo que esperamos que nuestra Virgen de Consolación nos arrope bajo su manto y haga que todo marche sobre ruedas. Veinticuatro es el número de equipos participantes con un total de 168 corredores en línea de salida. Y no olvidemos que los corredores participantes en la Clásica son las futuras estrellas del ciclismo internacional. Felicitar por cierto al podium de vencedores de la edición anterior, por su paso al campo profesional, Antonio Pedrero y Jorge Arcas que a día de hoy militan en el Movistar Team equipo UCI Pro Team y Mikel Iturria en el Euskadi Basque Country-Murias equipo Continental. Como siempre dar las gracias al Ayuntamiento de Torredonjimeno, a la Diputación Provincial de Jaén y a la Junta de

Andalucía por todo el apoyo prestado. Y un recuerdo especialmente cariñoso para todas las empresas de nuestra localidad y provincia que, pese a la que está cayendo se atreven a dar un paso adelante y poner su granito de arena para que, un año más, esta fiesta del deporte siga celebrándose. Que decir de mí. Soy un año más viejo, pero todavía me siento lleno de energía para devolverle a mi pueblo un poco de lo mucho que me ha dado. Si no anduviese hablando, disponiendo, llamando, arreglando…no sería Manolo Moreno. No os preocupéis, que queda Clásica por lo menos para otros treinta y dos años. Y si algún día yo no pudiese estar, ya se encargarán mis hijos y nietos, que para eso han aprendido el oficio desde chicos. Os esperamos a todos con los brazos abiertos. Que no falte nadie. El gran espectáculo de la Clásica tendrá lugar el domingo 17 de abril. Que lo disfrutéis.

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

JUan OrTega angUiTa alCalde de TOrredOnJimenO

Esta Clásica Ciclista de Torredonjimeno traspasa la frontera de los 30 años (XXXII edición) y tiene más que consolidado el crédito y la categoría de una prueba que es de las más prestigiosa de la Copa de España de Ciclismo.

en toda la geografía andaluza. Manuel Moreno Ortega es un amante del Ciclismo que con su entrega y perseverancia consigue que todo un pueblo, un día al año, se ponga en sintonía y solo se hable de este deporte tan duro y competitivo. Reunir en nuestro pueblo a veinticuatro equipos de esta categoría, en una de las nueve pruebas que se desarrollan a nivel nacional, es un sueño para los aficionados al ciclismo y un gran honor para este Alcalde, que siempre ha sido un seguidor de este deporte.

No tengo por menos que hacer alusión a mi gran amigo y Director General de la prueba, a quien ha hecho de este acontecimiento deportivo que Torredonjimeno tenga una repercusión mediática, de tal calibre, que se ha convertido en el de más peso en el ámbito de este deporte

Ante esta perspectiva y con este curriculum del Club Ciclista Torredonjimeno, donde las calles de nuestra ciudad son principio y fin de 149 Kms. Rompepiernas; con un trazado que nos deleitará por un paisaje ancestral pero de intenso y bello verde olivo; con un recorrido que

Siempre recordaré, con cariño y emoción, aquella primera crónica, en la que el hoy presidente del Club Ciclista Torredonjimeno, ilustraba la página del Diario Jaén, escrita por un aprendiz de este deporte, que actuaba como corresponsal.

transcurre entre las comarcas Metropolitana de Jaén y la Sierra Sur jiennense…, ante este espectáculo, el Ayuntamiento que presido se tiene, sin lugar a dudas, que volcar porque reúne todos los requisitos para desarrollarse en una zona rica y conocida no solo por nuestro aceite de oliva virgen extra, sino por un inmejorable patrimonio artístico, gastronómico y humano. Como tosiriano, como Alcalde de la Ciudad que me vio nacer, crecer y vivir, no puedo dejar de desear, a todas las personas que ese día de abril visitarán nuestro pueblo, una feliz estancia y que disfruten tanto del acontecimiento deportivo como de una cualidad milenaria de esta, nuestra tierra, de la hospitalidad de la gente tosiriana.

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

FranCisCO JaVier FernÁndeZ HernÁndeZ

COnseJerO de TUrismO Y depOrTe JUnTa de andalUCÍa

Es para mí una satisfacción tener esta oportunidad de dirigirme a los deportistas y aficionados al ciclismo con motivo de la celebración de la XXXII Clásica Ciudad de Torredonjimeno, Copa de España de Ciclismo, única competición andaluza que forma parte de una de las nueve pruebas de 2016 de la Copa nacional de Ruta en la que se fusionan el deporte en estado puro con las excelencias de un bello destino turístico del territorio andaluz como es el paisaje jiennense. El Castillo de la ciudad tosiriana y las carreteras de la provincia de Jaén volverán a recobrar el color de una competición ciclista que atraviesa sus atractivos paisajes naturales y que aficionados y ciudadanos andaluces convierten en una

gran fiesta. Andalucía es lugar idóneo para acercar el ciclismo a la naturaleza por la riqueza de nuestra tierra y la belleza de sus paisajes. Así, sus carreteras se convertirán en escenario privilegiado de la lucha entre los mejores ciclistas de élite y sub 23 de una veintena de equipos por llegar los primeros a meta y consolidar sus aspiraciones. La organización de actividades deportivas y el fomento y difusión del deporte en su práctica y en su faceta de espectáculo popular, son ya una de las señas de identidad de Andalucía. La organización en nuestra Comunidad de este tipo de eventos supone una gran satisfacción para todos los que nos esforzamos en la labor de la promoción del deporte. Este

compromiso de la Junta de Andalucía incluye el respaldo a un deporte muy popular, con gran afición y de gran sacrificio que en Torredonjimeno se ha convertido en una fecha tradicional en el calendario ciclista nacional que esperamos y deseamos perdure. Sin más, quiero aprovechar estas líneas para expresar mi deseo de éxito a la organización que lidera Manuel Moreno y que ha convertido a la Clásica de Torredonjimeno en todo un referente del ciclismo español. Quiero ademas desear a los participantes que disfruten de la carrera, del paisaje, del clima y de nuestras más genuinas costumbres. Estoy seguro de que aprovecharán amáximo la competición y su estancia entre nosotros.

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

FranCisCO reYes marTÍneZ

presidenTe de la dipUTaCiÓn prOVinCial de JaÉn “La Clásica ha contribuido a consolidar la provincia de Jaén como escenario idóneo para la celebración de eventos deportivos” El territorio jiennense se está consolidando como uno de los escenarios más idóneos para la celebración de eventos deportivos de primer nivel. Su orografía lo hace especialmente atractivo para acoger pruebas ciclistas de calado. Un terreno de sierras y desniveles que queda marcado en la retina de cualquier viajero por la espectacularidad de sus paisajes naturales y la belleza de la campiña. No sólo contamos con la mayor extensión de espacios naturales protegidos de España, sino que en ningún otro lugar del mundo se puede admirar un bosque de más de 66 millones de olivos, un mar que se pierde en el horizonte, que ha impregnado nuestra cultura y forma de vida y que aspira a ser declarado Patrimonio Cultural Mundial.

Estas cualidades del paraíso interior jiennense permiten que cada vez nuestro territorio se promocione más en esta línea y sea escogido por organizadores deportivos para albergar citas muy destacadas del calendario nacional e internacional.

El ciclismo es uno de los deportes cuyas principales competiciones están escogiendo como lugar de referencia la provincia de Jaén. Prueba de ello es que ha sido sede de la Vuelta Ciclista a España en numerosas ocasiones o de la Andalucía Bike Race, que sólo en su última edición ha congregado a más de 800 ciclistas de élite de todo el mundo. La Clásica de Torredonjimeno ha favorecido en gran medida la promoción de esta provincia dentro de la práctica del ciclismo y a situar el nombre de Jaén como parada obligada en el itinerario de las carreras de primer nivel. A lo largo de sus más de treinta años de existencia, esta prueba ha contribuido a abrir las puertas de nuestro paraíso interior a grandes eventos deportivos y a hacer que clubes y deportistas pongan sus ojos en él, gracias, en gran medida, al esfuerzo que lleva realizando edición tras edición el Club Ciclista de Torredonjimeno, una entidad que, desde que decidió poner en marcha esta Clásica, ha sabido entender, defender y demostrar que el deporte es un vehículo de promoción extraordinario para un territorio como el nuestro. Por eso, cada año este evento deportivo, en el que está presente la Diputación de Jaén, apuesta por hacer un guiño especial a los múltiples atractivos de esta provincia,

en especial, de la localidad que da nombre a esta prueba y que es sede organizativa de la misma. En su edición anterior, la Clásica partió del castillo de Torredonjimeno, un punto de salida que este año se traslada al Santuario de la Virgen de la Consolación, otro de los lugares más emblemáticos del municipio tosiriano, desde donde se inicia un recorrido ya casi tan clásico como esta carrera que discurre por las comarcas de La Campiña y la Sierra Sur. En total, cerca de 150 kilómetros de itinerario por casi una decena de términos municipales jiennenses, sin olvidar, puntos prácticamente imprescindibles en esta importante cita como el alto de Valdepeñas o el de Castillo de Locubín, algo que garantiza, una vez más, la emoción y el espectáculo que tan ligados están a la práctica de este deporte. Asimismo, la presencia prevista de cerca de 170 participantes de 24 equipos diferentes, entre los que se encuentran los que copan los primeros puestos del ránking nacional, deja de nuevo patente la calidad y la consolidación de esta prueba clave para la clasificación de la Copa de España, un campeonato en el que la Clásica nunca defrauda, siendo una de las carreras más significativas para público, aficionados, organización y corredores. El éxito, en esta trigésimo segunda edición, vuelve a estar asegurado.

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

Carmen BarranCO garCÍa

COnCeJala de depOrTes de TOrredOnJimenO En primer lugar, dar la bienvenida a los participantes de esta XXXII Clásica Ciudad de Torredonjimeno; agradecer que, una vez más, los organizadores hayan puesto todo su esfuerzo en que esta prueba siga siendo una referencia a nivel estatal, manteniendo a nuestro pueblo en el nivel más alto en el mundo del ciclismo desde hace más de treinta años. Han pasado 32 años desde que se celebrase la primera Clásica Ciudad de Torre-

donjimeno, un deporte que manifiesta el trabajo y esfuerzo diario, la constancia y el afán de superación de estos deportistas. Un deporte que se trabaja desde la base, y cuyo trabajo lleva a lograr todas las metas que se propongan. Los más jóvenes, hemos crecido con la convocatoria anual de esta prueba que se ha convertido en un emblema para nuestro pueblo; es por ello que el Ayuntamiento, a través de la Concejalía

de Deportes, colaboramos nuevamente para que esta prueba continúe siendo un referente no sólo en Andalucía, sino en toda España. Daros nuevamente la bienvenida a nuestro municipio, desearos que disfrutéis del evento y del pueblo de Torredonjimeno en su conjunto. Mucha suerte a todos/as.

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

direCCiÓn Y OrganiZaCiÓn direCTOr general

serViCiOs TransmisiOnes

delegadOs seÑaliZaCiÓn

COOrdinadOr general

VeHÍCUlOs asisTenCia TÉCniCa

delegadO segUridad Vial

direCTOr OrganiZaCiÓn

speaKers

delegadO mOTO enlaCe

adminisTradOr

delegadO OFiCina permanenTe

FOTÓgraFO OFiCial

JeFe segUridad Vial

delegadO salida Y meTa

FOTO FinisH Y ClasiFiCaCiOnes

mÉdiCOs OFiCiales

delegadO meTa

Manuel Moreno Ortega Manuel Jesús Moreno Peinado Luis Alberto Moreno Peinado Juan López Cruz

Francisco Jiménez Miranda

Deporinter S. A.

Powerade - Shimano

Francisco Anguita Fernández Luis Manuel Párraga Susi

Santiago Jiménez Hermoso

Francisco Fernández Montero

Ismael Párraga Susi

delegadO TransmisiOnes

Manuel Cruz Luque Raúl Navas Delgado Francisco Barrera Pérez

Diego Fernando Matallana Zapata Carmelo Asencio Espejo

David Gómez Ureña

Manuel Ángel López Martínez Raúl Guardia Cámara

Tomás García Jiménez Edosof - Servicios Deportivos

delegadOs insTalaCiOnes meTa

JUradO TÉCniCO presidenTe JUradO TÉCniCO

CrOnOmeTradOr

adJUnTOs

COmisariO en mOTO

Juan Prieto Guerrero

Alfonso Gómez Pigazos

Miguel Ángel Cabrera Cruz Alfonso León Puente

Miguel Vargas Sánchez

JUeZ de llegada

Miguell Ángel Cañada Cárdenas

MORAL HIERROS Y FERRALLA

Chapas · Mallazo · Tubos · Corrugados · Pletinas · Vigas · Postes y Vallas Panel para Cubiertas en Stock · Forja · Peldeños de Escalera · Ferralla Puertas Metálicas · Corte de vigas para estructuras metálicas

¡agregame en tus contactos!

hierros moral

CL. San Bartolomé, 152 - 23640 Torredelcampo (Jaén) Telf.: 953 567 040 Fax.: 953 567 919 puertas y paneles

Pol. Ind. Los Llanos, CL. Escañuela (Esq. CL. Los Villares), S/N - 23640 Torredelcampo (Jaén) 9 Telf.: 953 568 716 Fax.: 953 410 629 info@hierrosmoral.com - www.hierrosmoral.com

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

reglamenTO XXXii ClasiCa CiUdad de TOrredOnJimenO arTiCUlO 1

OrganiZaCiÓn

La prueba XXXII Clásica Ciudad de Torredonjimeno Copa de España de Ciclismo en Ruta organizada por el Club Ciclista Torredonjimeno, con domicilio en Avda. de Jaén, 64-A, 2º - 23650 Torredonjimeno (Jaén) se disputará el 17 de abril 2016 con horario de Salida a las 09:30 horas, de acuerdo a los reglamentos de la Unión Ciclista Internacional, RFEC y a las siguientes disposiciones particulares aprobadas y autorizadas por la Real Federación Española de Ciclismo.

arTiCUlO 2

TipO de prUeBa

La prueba, inscrita en el calendario RFEC, está reservada a los hombres Elite y Sub 23, por invitación a equipos. La prueba está clasificada en la clase 1.12.1 y conforme a al reglamento RFEC, atribuye puntos a los 50 primeros corredores clasificados en la prueba para la clasificación de la Copa de España de Ciclismo en Ruta, igualmente, atribuye puntos del Ranking RFEC a los 25 primeros clasificados.

arTiCUlO 3

parTiCipaCiOn

La prueba está abierta a equipos Elite y Sub 23 inscritos en la RFEC y hasta un máximo de dos equipos pertenecientes a otra federación afiliada a la UCI. Conforme al artículo II-F cuarto, el número de corredores por equipo se fija en 7, de los cuales, al menos cuatro serán sub 23 y el resto serán corredores elite que no hayan cumplido los 26 años a 31 de diciembre del año en que se dispute la competición.

arTiCUlO 4

permanenTe

La permanente de Salida se abre el 16 de abril 2016 a las 17:00 horas en el

Santuario Virgen de Consolación de Torredonjimeno, 23650 Torredonjimeno (Jaén) teléfono 953/340823 y 639/983728. La confirmación de participantes y la distribución de dorsales por los responsables de los equipos se realizarán desde las 17:00 hasta las 20:00 en la oficina permanente el día 16 de abril 2016. La reunión de directores deportivos, organizada de acuerdo al artículo 1.2.087 del reglamento UCI, en presencia de los miembros del colegio de comisarios, se celebrará a las 08:30 horas en el Santuario Virgen de Consolación de Torredonjimeno, 23650 Torredonjimeno (Jaén) teléfono 953/340823 y 639/983728, el día 17 de abril 2016. La permanente de Llegada estará fijada el 17 de abril 2016 desde las 13:00 horas en el Hotel Vista Alegre, Avda. de Jaén, 23650 Torredonjimeno (Jaén) teléfono 953/340823 y 639/983728.

arTiCUlO 5

reCOrridO

Torredonjimeno, Martos, Alcaudete, Alcalá la Real, Castillo de Locubin, Valdepeñas de Jaén, Los Villares, Martos y Torredonjimeno, Kilómetros 149.

arTiCUlO 6

radiO VUelTa

La información de carrera se emite en la frecuencia: 450.3625 Mhz.

arTiCUlO 7 asisTenCia TeCniCa neUTra El servicio de asistencia técnica neutra será realizado por Powerade – Shimano. El servicio estará asegurado por DOS vehículos de asistencia neutra suficientemente equipados y el coche escoba.

arTiCUlO 8

Cierre de COnTrOl

Todo corredor que llegue con un retraso que sobrepase el 8% del tiempo del vencedor no será clasificado, conforme al artículo 2.3.039 del reglamento UCI.

arTiCUlO 9

ClasiFiCaCiOnes

General Individual Quedará establecida en virtud del orden de llegada en la línea de meta. La clasificación en la llegada servirá para desempatar a los corredores ex aequo en las clasificaciones secundarias. Clasificación por Equipos Se obtendrá mediante la suma de los tres mejores tiempos individuales de cada equipo. En caso de empate, se resolverá por la suma de las plazas obtenidas por sus tres primeros corredores. De persistir el empate, los equipos serán desempatados por la clasificación de su mejor corredor en la llegada. Gran Premio de la Montaña Los altos puntuables para el GP de la Montaña son los siguientes: Alto de LOCUBIN situado en el Kilómetro, 95.7 de Etapa de 1ª categoría. Alto de VALDEPEÑAS situado en el Kilómetro, 108.8 de Etapa de 2ª categoría La clasificación del GP de la Montaña se obtendrá mediante la suma de los puntos obtenidos por cada corredor en los altos puntuables, siendo mejor clasificado el que más puntos haya conseguido. En caso de empate, se resolverá a favor del corredor mejor clasificado en la General Individual por Tiempos.

pUnTUaCiOnes puesto

Categoría especial

1º

12 puntos

3º

4 puntos

2º

8 puntos

1ª Categoría

2ª Categoría

6 puntos

4 puntos

9 puntos

3 puntos

6 puntos

2 puntos

3ª Categoría 3 puntos

2 puntos

1 puntos

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

general de meTas VOlanTes Las Metas Volantes están situadas en las localidades de ALCAUDETE, Kilómetro 49,6 de Etapa y MARTOS, Kilómetro 140,5 de Etapa. General de Sprints Especiales Los Sprints Especiales están situados en las localidades de ALCALÁ LA REAL, Kilómetro 73,5 de Etapa y LOS VILLARES, Kilómetro 123,8 de Etapa. General de metas Volantes / Sprints Especiales Se obtendrá mediante la suma de los puntos conseguidos por cada corredor en los lugares señalados, siendo mejor clasificado el que más puntos haya obtenido. En caso de empate, se resolverá a favor del mejor clasificado en la General Individual por Tiempos. Puntuación de los lugares señalados:

pUnTUaCiÓn de lOs lUgares seÑaladOs Puesto 1: 3 puntos

Puesto 2: 2 puntos

Puesto 3: 1 punto

arTiCUlOs adiCiOnales 1º. Los Dorsales que se utilizarán serán los entregados por la Organización y una vez finalizada la prueba estos serán devueltos a la Organización. 2º. Los corredores están obligados a firmar la hoja de control de salida y presentación de Equipo en el podium de salida situado en el recinto de control de firmas. 3º. Todo vehículo seguidor deberá ir provisto de las correspondientes placas de identificación y sus ocupantes deberán llevar credenciales que les facilitará la dirección de la prueba, sin cuyo requisito no podrán seguir la carrera.

arTiCUlO 10

premiOs

Se atribuyen los premios establecidos en Reglamento de Copa de España de Ciclismo en Ruta 2015 y los que a continuación se detallan: 1º Clasificado: Trofeo 2º Clasificado: Trofeo 3º Clasificado: Trofeo 1º 1º 1º 1º

Clasificado Clasificado Clasificado Clasificado

arTiCUlO 11

Metas Volantes: Trofeo Sprints Especiales: Trofeo Premios de Montañas: Trofeo por Equipos: Trofeo

anTidOpaJe

Después de la prueba los corredores podrán ser sometidos al control antidopaje de acuerdo con las normas establecidas en el Reglamento de Control Antidopaje de la UCI /RFEC. La legislación española en antidopaje se aplica conforme a las disposiciones previstas. El local para el control antidopaje está situado en: Línea de Meta Hotel Vista Alegre.

arTiCUlO 12

prOTOCOlO

Al final de la prueba, conforme a los artículos 1.2.112 – 1.2.113 del reglamento UCI, los siguientes corredores deberán presentarse al podium en vestimenta de competición para la ceremonia protocolaria. Podium 1er Clasificado Metas Volantes 1er Clasificado Sprints Especiales 1er Clasificado Premios de Montañas 1er Clasificado por Equipos 3er Clasificado 2do Clasificado 1er Clasificado Líder de la clasificación de Metas Volantes Líder de la clasificación de Premio de Montaña Líder de la clasificación de Jóvenes (1er. sub 23) Líder de la Copa de España de Ciclismo en Ruta

Los corredores galardonados deberán presentarse al protocolo en un plazo máximo de CINCO minutos desde su entrada a Meta.

arTiCUlO 13 penaliZaCiOnes Será aplicado el baremo de sanciones de la UCI / RFEC.

arTiCUlO 14

Todos los casos no previstos en el presente reglamento, serán resueltos conforme al reglamento del Deporte Ciclista de la UCI y de la RFEC.

Ven a conocer nuestra nueva tienda

Vodafone en Martos Avda. San Amador, 68

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

direCCiOnes de HOTeles HOTel TWisT

HOTel FernandO iV

Ctra. de Jaén, s/n - Torredonjimeno (Jaén) Tel. 953 34 42 54 - Fax 953 34 42 55

C/. Lope de Vega, 25 - Martos (Jaén) Tel. 953 55 15 75 - Fax 953 55 15 75

HOTel VisTa alegre

HOTel sanTa BeaTriZ de silVa

Ctra. de Jaén, s/n - Torredonjimeno (Jaén) Tel. 953 57 18 55 - Fax 953 57 18 55

C/. Bailen, 47 - Mengíbar (Jaén) Tel. 953 37 42 04 - Fax 953 37 04 08

HOTel lOs arCOs

HOTel esTaCiÓn

Ctra. de Jaén, s/n - Torredonjimeno (Jaén) Tel. 953 57 22 50 - Fax 953 57 22 50

Plaza Jaén por la Paz, s/n - Jaén Tel. 953 27 46 14 - Fax 953 27 46 24

HOTel TOrreZaF C/. San Bartolomé, 90 - Torredelcampo (Jaén) Tel. 953 56 71 00 - Fax 953 41 00 86

CenTrOs de asisTenCia mÉdiCa TOrredOnJimenO CENTRO DE SALUD, Avda. de la Paz, 80

953 963 236

marTOs CENTRO DE SALUD, Avda. Principe Felipe, s/n.

953 702 756

alCaUdeTe CENTRO DE SALUD, C/. Hermandad Donante de Sangre s/n.

953 010 452

alCalÁ la real CENTRO DE SALUD, Ctra. de Frailes, s/n.

953 020 627

CasTillO de lOCUBÍn CENTRO DE SALUD, C/. Dr. Fleming, s/n.

953 590 606

ValdepeÑas de JaÉn CENTRO DE SALUD, Plaza de la Constitución, s/n.

902 311 012

lOs Villares CENTRO DE SALUD, C/. Huerto de la Virgen, 2.

953 320 377

Jaen COMPLEJO HOSPITALARIO DE JAÉN, Avda. del Ejército Español nº10 HOSPITAL NEUROTRAUMATOLÓGICO, Ctra. Bailén-Motril s/n

TOrredelCampO CENTRO DE SALUD, C/. Cuesta Negra, s/n.

953 008 000

17 953 008 000

953 567 006

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

eQUipOs parTiCipanTes CaJa rUral - segUrOs rga

FUndaCiOn eUsKadi - edp

Jon Irisarri Rincón Sergio Rodríguez Reche Manuel Sola Arjona Jacobo Ucha Rodríguez Xavi Cañellas Sánchez Ander Alonso Oiarbide Odei Juango Valera Director: Rubén Martínez Heredia

Egoitz Fernández Ayarzaguena Oscar González del Campo Xabier San Sebastian Lasa Francisco Javier Martín Gutiérrez Eder Sáez de Ocariz Mikel Alonso Flores Gotzon Martín Sanz Director: Jorge Azanza Soto

e. C. CarTUCHOs. es - magrO

UlB spOrTs. prOred

Adrián García Ruiz Gonzalo Serrano Rodríguez Iván Unsión Núñez Miguel Ángel Silva Muñoz Álvaro Vera García Juan C. Viracocha Valdiviezo Javier Hernández Blanco Director: Jesús Rodríguez Magro

Jesús Ortiz Serrano Oscar Gómez Valero Víctor Romero Buendía Richard Llacer Cucarella Javier Fuentes Jorda Juan Carlos Ramírez Navarro David Santillana Sánchez Director: Juan Carlos Berenguer Vivas

BiCiCleTas rOdrigUeZ eXTremadUra

sUpermerCadOs FrOiZ

José Manuel Díaz Gallego Daniel Sánchez Cidoncha Pablo Salido Mota Sergio R. Martín Galán Juan José Tamayo Triviño Jesús Montero Checa Jesús A. Ruiz Bautista Director: Alfonso Rodríguez Hidalgo

Francisco José Medina Abril Alejandro Lomba Rodríguez David González López Joao Araujo Matías Roberto Mediero Vázquez Rodrigo Enríquez Aragón Diego Somoza Moure Director: Manuel Rodríguez Gil

ampO - gOierriKO TB

gspOrT - ValenCia TUrisme

Julen Irizar Laskurain Ahetze Arratibel Berigistain Josu Urrestarazu García Arturo Chamorro Navarro Mikel Elorza Pagaldai Asier Unanue Díez Alex Unzueta Ormaetxea Director: Mikel Gaztañaga Echeverria

Oscar Hernández Martínez Marcos Altur Boronat Sigur Nesset Germán Sánchez García Juan José Martínez Díaz Jorge Mirambell Pastor José Huidobro Grau Director: Antonio Llopis Ordiñana

mUTUa leVanTe - renaUlT ginesTar - meTal lUBe

TelCO’m - gimeX

Alejandro Gomiz Pérez Marcos Molina Herrero Raúl Rico Bordera Luis Devesa Llorca Javier Gil Torregrosa Julio Alberto Amores Palacios David Lucas Pla Director: Andrés Antón Valcárcel

Erik Altuna Gorjón Alex Arambulu Goiricelaya Jakub Foltyn Ivan Yebra Cañardo Javier Ochoa González Vicent Escrivá Cebrián Ángel Greciano Tena Director: Luis Vicente Otín

pereZ CanOVas - nOrman spain - pemOY KrOss

piZZeria espaÑOla

Álvaro Martínez Medina Alejandro Rivera Asuar José Ignacio Martínez Lechuga David Hernández Fernández Mario González Márquez Antonio José Campillo García Agustín Aranda Tejero Director: Francisco José Pérez Moya

Antonio Gómez de la Torre Ignacio Zamanillo Herreros Marcos Cuesta Cavia Antonio Jesús Olivares Cabello Francisco José Casau Medina Sol Warwick José Naim Nehme Escudero Director: Iván David Vila Hernández

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

segUrOs BilBaO

gOmUr - lieBana 2017

Raul Bosch Mogort Oscar Cabedo Carda Bernat Font Mas Noel Gil Llorens Oscar Pelegri Ferrandis Jaume Sureda Morey Cristian Torres Cuenca Director: José Cabedo Carda

Raúl Martínez de Moratin Manzanares Antonio Angulo Sampedro David Galarreta Ugarte Oscar Linares Misioner Carlos Gutiérrez Sánchez Adrián García Montes Sergio Vega Merodio Director: Alejandro González García

BaQUe - CampOs Team

rH+ pOlarTeC - FUndaCiÓn alBerTO COnTadOr

Gonzalo Andrés Rodríguez Alexey Riabkin Iker Elortegi Garcia Txomín Juaristi Arrieta Marcos González Cabrero Iñigo Landaluce Gómez Aitor Morales Viribay Director: Alex García Celaya

Juan Camacho del Fresno Diego Pablo Sevilla López Sergio Hernández Jimenez Joan Bou Company Álvaro Cuadros Morata Fernando Barceló Aragón Miguel Ángel Ballesteros Canovas Director: Rafael Díaz Justo

inFispOrT - alaVaneT

COnTrOlpaCK - Badia

Miguel Ángel Alcaide Bermúdez Diego Tirilonte Ruiz Isaac Cantón Serrano Aitor Rey Gastaca Yerai Ruiz Sedano Ismael Félix Barba Frutos Jorge Pastor Terol Director: Gorka Beloki Dorronsoro

Oriol Raya Paulo Jordan A. Cárdenas Villavicencio José Luis Cobo López Miquel Sarrió Sard Francisco Espuny Subirats Manuel Jiménez García José Ángel Almagro Nieto Director: Rafael Casero Moreno

Team COmpaK

liZarTe

Genis Soriano Celma Ismael López Valle Marc Cayuela Fura Gerard Armillas Pubilla David Calmaestra Luque Marc Muñoz Soga Joel Nicolau Beltrán Director: Antonio Pineda Giraldez

Marcos Jurado Rodríguez Marcos Rojo Martín Mikel Ezkieta Uitzi Jaime Castrillo Zapater Héctor Carretero Milla Sergio Samitier Samitier David de Pablos Plaza Director: Juan José Oroz Ugalde

aldrO Team

rias BaiXas

José María Rodríguez Alcalá David Casillas Oviedo Unai Intziarte Muñoz Senén Landaburu Martino Xavier Pastallé Troyano Rubén Sánchez Fortuny Antonio Jesús Soto Guirao Director: Herminio Díaz Zabala

David Pérez Couñago Cristian Mota Pérez Diego González Barreiro Samuel Blanco Pról Javier García Figueroa Jesús Nanclares Herráez Andrés López Sacristán Director: Marcos Serrano Rodríguez

lOKOspHinX

FriOaTerO OK

Pavel Karpenkov Andrey Prostokishin Kirill Bochkov Vitalii Ivshin Nikolai Llichev Serafim Alesiuk Danila Babusnkin Director: Ivanov Vsevolod

Gines Navarro Lomas Alexis Maza García Miguel González Ruiz Agustín González Marañes Carlos Soto Fernández Nicola Rojas Novo Javier Viviens Martín Director: David Pérez Martín

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

EL YELM O

JABALC SIERRA

Km. 0

MÁGINA

CALL E DE LA FUEN TE DEL MARM OL

JÁND

ALQU

TA O

A DE JA ÉN

JULIO

AV E N I D

AV E N I D A D E L P ARQUE

CALL

LL E D

N E

GRACIA RO DE

R E R R A C

E L L A

ALLE

E ET

AB LE C

A C L

E N IA T S A B E

CAL

RTE

S D EPO

IN A

IST

ÑES

A D E

EZ MO N TA

A C R

E DE MARI

DE MA RTÍN

QUEZ

Í A

DE VE LÁZ

R O TO RR

JUANAY MARÍA

NID

ROME

AV E

STAS

IVIR

CALLE CALLE

ULA

GUAD

ÓN

mapa salida

LÓ

RIO

AT O

TA N

ELAS

ERIO

U Q O R N A

IÓ AC OL NS

E C O LL

CÓ

salida

C IÓ

ETE

AL DE A ER D E L A V M ITA L A IR G CO E NS N OL A

NA Z O I VA E T LA OR QU A P RO DE N SA

S E L L

OL AL C

TOB

IS E CR LE D C CAL

LLA

ÓN

CAL LE DEL ESP IRIT

U SAN TO

ENT

PIÑU

EM AL C

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

preliminares sÁBadO dÍa 16 de aBril de 2016 OFiCina permanenTe Y sala de prensa sanTUariO Virgen de COnsOlaCiÓn Teléfono y fax: 953 34 08 23 Móvil: 639 98 37 28

de 17:00 a 20:00 HOras Entrega de licencias al jurado técnico y recogida de dorsales. Entrega de documentación a equipos, medios de comunicación y seguidores.

dOmingO dÍa 17 de aBril de 2016 de 8:00 a 9:00 HOras Control de firma y avituallamiento a corredores. Presentación de los equipos participantes en el podium, dentro del recinto de control de firmas.

a las 8:30 HOras: Reunión: Director General, Presidente del Jurado, Director de Organización, Director Técnico, Jefe de Seguridad Vial y Directores de Grupos deportivos participantes.

a las 9:10 HOras: Corte protocolario de cinta por parte de las autoridades y apertura de la “XXXII Clásica Ciudad de Torredonjimeno”.

a las 9:15 HOras: Salida neutralizada dirección Km. 0.

a las 9:30 HOras: Salida real de carrera.

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

S 1.200

TORREDONJIMENO 619 M.

MARTOS 655 M.

FIN AVITUALLAMIENTO LÍQUIDO 665 M.

LOS VILLARES 605 M.

ALTO DE VALDEPEÑAS 1.164 M.

ALTO DE LOCUBÍN 1.053 M.

ALCALÁ LA REAL 870 M.

ALCAUDETE 644 M.

COMIENZA AVITUALLAMIENTO LÍQUIDO 637 M.

TORREDONJIMENO 619 M.

alTimeTrÍa general

MV 2

1.000 800 600 400 200

108,8

112,9

125

135,5

140

147

149

alTO de ValdepeÑas 2ª CaTegOrÍa

alTO de lOCUBÍn 1ª CaTegOrÍa

% máximos del puerto

% máximos del puerto 8%

87,61

11%

1200 1000 800

1200 1000 800 600 400 200 0

600 400 200 0 0

8,1

% medio del puerto 5,19%

3,5

% medio del puerto 7,31%

alTimeTrÍa Tres ÚlTimOs KilÓmeTrOs META 3 KM.

META 2 KM.

META 1 KM.

ROTONDA 400 M. META

META

0,4

650

600

550

500

450

2,5

1,5

0,5

Plaza de Jaén por la Paz (RENFE) • T. 953 274 614 JAÉN

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

meTas VOlanTes alTimeTrÍa

pOBlaCiÓn

Km. eTapa

644

ALCAUDETE

49,6

655

MARTOS

140,5

premiOs de mOnTaÑa alTimeTrÍa

pOBlaCiÓn

CaTegOrÍa

Km. eTapa

1.053

ALTO DE LOCUBÍN

1.ª

95,7

1.164

ALTO DE VALDEPEÑAS

2.ª

108,8

sprinTs espeCiales alTimeTrÍa

pOBlaCiÓn

Km. eTapa

870

ALCALÁ LA REAL

73,5

605

LOS VILLARES

123,8

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

TOrredOnJimenO - TOrredOnJimenO 149 Kms. CONCENTRACIÓN Y FIRMA CONTROL DE SALIDA: Santuario Virgen de Consolación PRESENTACIÓN DE EQUIPOS Y FIRMA: 8:00 a 9:00 horas LLAMADA: 9:10 horas SALIDA NEUTRALIZADA: 9:15 horas por Ctra. de Córdoba, C/. Colón, Avda. de la Paz, Avda. de Jaén, Total Neutralizado: 3 km. SALIDA REAL: Km. 0, 9:30 horas

alTiTUd

iTinerariO Y lOCalidades

KilÓmeTrOs de eTapa

HOrariO preVisTO media HOraria

parCial

TOTal

resTan

38 Km./h

40 Km./h

619

SALIDA LANZADA Km. 0 En Avda. de Jaén, a la altura del nº 78, por N-321a

0,0

149,0

9:30

664

Rotonda. Al frente con dirección a Jaén, por N-321a

0,5

0,8

148,2

9:31

639

684

681

635

542

569

594

610

639

664

684

681

635

676

684

685

660

647

646

648

654

683

676

632

516 563 565 420

501

482

475

501

517

518

602

645

644

637

639

636

632

565 609

682

¡¡ATENCIÓN!! Pivotes centrales en calzada

Cruce. Desvío a la derecha con dirección Martos - Córdoba, por autovía A-316 Incorporación a autovía A-316

Salida de autovía nº 58. Cruce. Desvío a la derecha dirección a Córdoba, por A-306 Cruce. Desvío a la derecha con dirección a Torredonjimeno, por N-324a

TORREDONJIMENO. Por calles: Cristóbal Colón, Avda. de La Paz y Avda. de Jaén. Rotonda. Giro a la izquierda por Avda. de Jaén. Paso por Meta.

¡¡ATENCIÓN!! Pivotes centrales en calzada.

Rotonda. Al frente con dirección a Jaén, por N-321a

Cruce. Desvío a la derecha con dirección Martos-Córdoba, por autovía A-316 Incorporación a autovía A-316

Salida de autovía nº 58. Cruce. Al frente con dirección Martos - Alcaudete, por A-316 Salida de autovía nº 79. Desvío a la derecha con dirección a Martos.

Cruce. Giro a la izquierda con dirección a Martos, por puente sobre autovía A-316 Rotonda. Desvío a la derecha con dirección a Martos, por N-321a MARTOS. Travesía de población por Avda. de Europa.

Rotonda. Al frente con dirección a Alcaudete, por Avda. de Europa.

Rotonda. Al frente con dirección a Alcaudete, por Avda. de Europa. Rotonda. Al frente con dirección a Alcaudete, por N-321a

Rotonda. Desvío a la derecha con dirección a Alcaudete, por autovía A-316 Incorporación a autovía A-316

Fin de autovía. Pasa a ser Ctra. convencional A-316

Cruce de Las Casillas. Sé continua con dirección a Alcaudete, por A-316

Cruce de Venta de Pantalones. Sé continua con dirección a Alcaudete, por A-316 Cruce de Bobadilla. Sé continua con dirección a Alcaudete, por A-316

Cruce de Noguerones. Se continua con dirección a Alcaudete, por A-316

Cruce de Noguerones. Se continua con dirección a Alcaudete, por A-316 Rotonda. Al frente con dirección a Alcaudete, por A-316

Cruce. Giro a la izquierda con dirección a Alcaudete, por N-432

Salida de la N-432 Desvío a la derecha con dirección a Alcaudete. Rotonda. Giro a la izquierda con dirección a Alcaudete.

Rotonda. Giro a la derecha con dirección a Alcaudete, por N-432 a ALCAUDETE. Travesía de población, por Ctra. de Córdoba.

Rotonda. Desvío a la derecha dirección a Alcalá la Real, por calle: Alcalde Juan Vallejo. ALCAUDETE - META VOLANTE

Km. 50 de Etapa. INICIO DE AVITUALLAMIENTO DESDE VEHÍCULO Rotonda. Desvío a la derecha con dirección a Alcalá la Real.

Rotonda. Giro a la izquierda con dirección a Alcalá la Real, por N-432 Incorporación a N-432

Cruce de La Rabita y Sabariego. Sé continua con dirección a Alcalá la Real, por N-432 VENTAS DEL CARRIZAL. Sé continua con dirección a Alcalá la Real, por N-432

Cruce de Castillo de Locubín. Sé continua con dirección a Alcalá la Real, por N-432

0,3

1,4

0,2

3,1

2,7

0,8

0,3

2,2

2,4

5,5

8,2

9,0

1,2

10,2

0,7

11,3

0,4

0,5

10,6 11,8

1,4

13,2

3,1

16,5

0,2

3,0

0,2

0,1

0,8

0,3

0,1

0,3

0,5

1,2

0,5

0,9

6,8 0,9 1,7 6,2

2,1

2,0

0,2

0,9

0,4

0,1

2,5

1,1

0,3

0,4

1,3

0,1

13,4

19,5

19,7

19,8

20,6

20,9

21,0

21,3

21,8

23,0

23,5

24,4

31,2 32,1 33,8

149,7

146.8

146.6

143,5

140,8

140,0

138,8

138,4

137,7

137,2

135,8

135,6

132,5

45,7

48,2

49,3

49,6

50,0

51,3

51,4

128,4

128,1

128,0

127,7

127,2

126,0

125,5

124,6 117,8 116,9 115,2

106,9

104,7

103,8

103,4

103,3

100,8 97,7

4,1 3,7

2,9

51,7

55,8 59,5

62,4

9:44

9:46

9:47

9:48

9:50

9:51

9:56

10:01

9:30

9:33

9:38

9:42

9:43

9:45

9:46

9:47

9:49

9:50

9:54

9:59

10:02

10:00

10:03

10:01

10:03

10:04

10:06

10:07

10:08 10:19 10:20 10:23

10:33

10:36

10:39

10:41

10:42

10:46

10:47

10:01

10:02

10:04

10:05

10:06 10:16 10:18 10:20

10:30

10:33

10:36

10:37

10:38

10:42

10:43

99,4

10:48

10:44

97,7

10:51

10:47

99,0

97,6

0,3

9:42

10:01

104,9

45,6

9:38

129,2

129,3

44,1

45,2

9:33

10:00

109,0

44,3

9:33

129,5

40,0

42,1

9:30

97,3

89,5 95,5

86,6

10:48 10:51

10:51 11:03 11:09

11:14

10:45 10:47

10:47 10:59 11:04

11:09

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

TOrredOnJimenO - TOrredOnJimenO 149 Kms. alTiTUd

iTinerariO Y lOCalidades

KilÓmeTrOs de eTapa

HOrariO preVisTO media HOraria

parCial

TOTal

resTan

38 Km./h

40 Km./h

861

Cruce de Priego de Córdoba. Sé continua con dirección a Alcalá la Real, por N-432

3,2

70,1

78,9

11:20

11:15

870

Rotonda. Giro a la izquierda, por Avda. de Andalucía.

0,9

73,3

75,7

11:25

871

870

Salida de la N-432. Desvío a la derecha dirección a Alcalá la Real y Castillo de la Mota. ALCALÁ LA REAL - SPRINT ESPECIAL

872

Cruce. Giro a la derecha por calle: Miguel Hernández

911

Cruce. Al frente por calle Carrera de las Mercedes.

896 910

844

805

852

770

727

661

650

655

1.053

1.077 897

909

918

921

925

624

908

1.164

1.183 641

610

605

629

665

723

699 694 647

Cruce. Giro a la izquierda por Avda. de Europa y calle Álamos. Cruce. Desvío a la derecha dirección a Castillo de Locubín, por calle Tejuela y N-432a Cruce de La Rabita. Sé continua con dirección a Castillo de Locubín, por N-432a Cruce de Charilla. Sé continua con dirección a Castillo de Locubín, por N-432a

Cruce. Giro de 180º a la derecha con dirección a Castillo de Locubín, por A-6050

CASTILLO DE LOCUBÍN. Ctra. de Granada, Veracruz, V. de la Cabeza y San Antón. Cruce. Desvío a la izquierda dirección a Valdepeñas de Jaén, por A-6050

Cruce de Ventas del Carrizal, al frente dirección a Valdepeñas de Jaén, por A-6050 Río San Juan. ¡Peligro! paso estrecho por puente. Comienza Puerto.

ALTO DE LOCUBÍN 1ª Categoría PREMIO DE MONTAÑA

Cruce de Frailes. Al frente con dirección a Valdepeñas de Jaén, por A-6050 VALDEPEÑAS DE JAÉN. Travesía de población por Avda. de Granada. Cruce. Giro a la izquierda por calle Obispo. Cruce. Giro a la derecha por calle Parras.

Cruce. Giro a la izquierda por calle Cristo.

Cruce. Giro a la derecha por plaza de la Almadra.

Cruce. Giro a la izquierda dirección a Los Villares de Jaén, por Avda. de Jaén y A-6050 Comienza Puerto.

ALTO DE VALDEPEÑAS 2ª Categoría PREMIO MONTAÑA PUERTO VIEJO. Precaución descenso.

1,5

0,2 0,3

0,2 0,2

0,5

1,5

1,0

6,3

1,7

1,1

1,0

0,2

0,1

8,1

0,8

71,6

73,5 73,8

74,0

74,2

74,7

76,2

77,2

83,5

85,2

86,3

87,3

87,5

87,6

95,7

96,5

6,5

103,0

0,1

103,6

0,5

0,1

1,4

3,5

4,1

103,5

103,7

103,8

103,9

105,3

108,8 112,9

LOS VILLARES DE JAÉN. (exterior)

10,1

123,0

LOS VILLARES DE JAEN - SPRINT ESPECIAL

0.2

123,8

Rotonda. Giro a la izquierda a Los Villares por Avda. de Andalucía y Puente del Nogueral. Cruce. Giro a la derecha con dirección a Martos por JA-3300

20 Km. META. FIN DE AVITUALLAMIENTO DESDE VEHÍCULO

MARTOS. Travesía de población por calles: Santa Lucía Alta y Dolores Escobedo. Cruce. Giro a la derecha por plaza Fuente de la Villa.

Rotonda. Giro a la izquierda por Avda. Fuente de la Villa.

Rotonda. Giro a la derecha con dirección a Torredonjimeno, por Avda. de Europa.

0.6

0.2

5,0

9,9

0,4 0,1 0,8

123,6

124,0

129,0

138,9

139,3 139,4 140,2

77,4

11:23

11:17

11:19

75,5

11:26

11:20

75,0

11:26

11:21

75,2

74,8

74,3

72,8

71,8

65,5

63,8

62,7

61,7

61,5

61,4

11:26

11:27

11:30

11:31

11:41

11:44

11:46

11:47

11:48

11:20

11:21

11:22

11:24

11:25

11:35

11:37

11:39

11:40 11:41

11:41

53,3

12:01

11:53

46,0

12:12

12:04

12:13

12:05

52,5

45,5

45,4

45,3

45,2

45,1

43,7

12:02

12:13

12:14

12:16

11:54

12:05

12:07

40,2

12:21

12:13

26,0

12:44

12:34

36,1

25,4

12:28

12:45

12:19

12:35

25,2

12:45

12:35

20,0

12:53

12:43

9,7

13:09

12:58

25,0

10,1 9,6 8,8

12:45

13:09 13:10 13:11

12:36

12:58 12:59

13:00

655

MARTOS - META VOLANTE

0,3

140,5

8,5

13:11

13:00

676

Incorporación a autovía A-316

0,3

141,7

7,3

13:13

13:02

690 628 635 629 635 639 592

Rotonda. Al frente con dirección a Torredonjimeno por autovía A-316 Salida de autovía nº 75. Desvío a la derecha dirección a Torredonjimeno, por A-316 3 Kilómetros a Meta.

Incorporación a autovía A-316

Salida de autovía nº 58. Cruce. Desvío a la derecha con dirección a Córdoba, por A-306 Cruce. Desvío a la derecha dirección a Torredonjimeno, por N-321a y Ctra. de Martos. 2 Kilómetros a Meta.

545

TORREDONJIMENO. Travesía de población 1 Km. a Meta por N-321a y calle Real.

610

META. Situada en Avda. de Jaén a la altura nº 60 después de una recta de 400 metros en ligero ascenso y un ancho de calzada de 8 metros.

596

Rotonda. Giro a la derecha con dirección a Meta por Avda. de Jaén.

0,9 3,7 0,6 0,2 0,4 0,2 0,2 1,0 0,6 0,4

141,4 145,4 146,0 146,2 146,6 146,8 147,0 148,0 148,6 149,0

GASOLINERAS EN EL RECORRIDO DE LA PRUEBA Kms: 0 - 0.8 - 10.9 - 11.8 - 20.5 - 22.3 - 44.2 - 49.3 - 57 - 75.1 - 84.8 - 105.2 - 122.8 - 140.7

7,6 3,6 3,0 2,8 2,4 2,2 2,0 1,0 0,4 0,0

13:13 13:19 13:20 13:20 13:21 13:21 13:22 13:23 13:24 13:25

13:02 13:08 13:09 13:09 13:09 13:10 13:10 13:12 13:12 13:13

349x256.FH11 8/5/12 10:17 P gina 1 C

CY CMY

DISTRIBUIDOR DE TORREDONJIMENO A. EUGENIO CORTECERO BARES C/ COLÓN, 6 2º TELÉFONO: 953 34 15 03

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

mapa general

LOS VILLARES

VALDEPEÑAS DE JAÉN

A 6050

JV 2212

ALCALÁ LA REAL

CASTILLO DE LOCUBÍN

MARTOS

N 432

TORREDONJIMENO

VENTAS DEL CARRIZAL

A 316

N 432

ALCAUDETE

35 2 Kms.

10 Kms.

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

CABALLERO DE GR

AV E ÍA

TRO

NUES

PADR E

ÍA

TRO

UCÍA

DAL

. AN

AVD A

NUES

PADR E

AV E

ÍA

LUC

AVD A. D E L O SD EPO RTE S

. AN

UEZ

AVD A

VELAZ VELAZ Q

DE JAÉN

EZUE

ERAS

BUITR

AJAN

LOS M

UCÍA

DAL

. AN

AVD A

SERR

O DE T ORRES

AVENIDA

PA SE O AS

EL M ÁRM OL

EUROPA

TO P RR LO LAZ EA SO AD LC LIV E ÁZ AR AR TO ES RR EB EN ZE AV LA EN R IDA EU RO SE PA RR EZ UE LA

OC HO DE MA DE RZ LA O ES TA CI ÓN

AVENIDA

AVENIDA DE JAÉN

TE D

AV EN IDA

FUE N

AD NID

PARQUE

QUEZ ROMER JULIO

ISA

RA PIE D

LIS AS PIE

ÍA

FUENTE DEL MÁRMOL

E VE LA V

SANTAS JUANA Y MARÍA

PARQUE

A TER

NSA

ACIA PRE

DE GR DR

LLERO Z PA RGA N IZ

CABA LA

CO nT rO l an Tid Op aJe

D AV E .D

desVÍO VeHÍCUlOs

INO D

meTa AV E

Q U IP O

pO diU m

AVDA. DEL PARQUE

mapa llegada

RTO

meTa 1 Km.

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

nOrmaTiVa TÉCniCO-depOrTiVa para parTiCipanTes, segUidOres e inViTadOs 1. inTrOdUCCiÓn.

La edición del presente manual pretende ser una ayuda para todos los que “vivimos” la Clasica Ciudad de Torredonjimeno con el fin de que entre todos logremos que la Clásica cumpla con todas las normas reglamentarias, deportivas, de circulación y de seguridad, reduciendo al mínimo las situaciones comprometidas. El buen hacer de cada uno y su propia dignidad son menester para no complicar la vida a los demás y evitar sanciones y multas. Todos y cada uno de nosotros conocemos a la perfección una serie de principios básicos a seguir en cualquier viaje por carretera, igualmente válidos para este viaje que es la Clásica Ciudad de Torredonjimeno e indispensables cuando se circula fuera del espacio acotado entre banderas en el que se disputa la carrera: CINTURÓN DE SEGURIDAD: Llevar abrochado el cinturón de seguridad es obligatorio, tanto para conductores como para acompañantes, delante y detrás. TELÉFONOS MÓVILES: Conduciendo, está completamente prohibido el uso de teléfonos móviles y cualquier otro medio o sistema de comunicación, salvo si esta se puede realizar sin emplear las manos ni usar cascos ni auriculares o instrumentos similares, y en todo momento el sistema se corresponda con lo expresamente autorizado por el Código de Circulación. CONSUMO DE ALCOHOL: La legislación española prohibe conducir bajo los efestos del alcohol, estando incluso penalmente perseguido, dependiendo de las circunstancias. Es nuestro deber recomendar la abstención total a las personas que participan, colaboran, siguen o visitan la carrera. VELOCIDAD: Hay que respetar los límites maximos de velocidad permitidos. CASCOS: Nada es tan vital como un casco a bordo de un vehículo de dos ruedas (bici o moto), recomendándose su uso incluso cuando, como consecuencia de una parada o estacionamiento en carretera, se estén realizando acciones en las que se ocupen el arcén o la vía por la que circulan el resto de vehículos. CORREDORES Y PEATONES: Es importantísimo mantener el máximo respeto y prudencia hacia los peatones y los ciclistas, que en este apartado son la parte más vulnerable de la Clásica. SOLIDARIDAD: La seguridad y el correcto desarrollo de la carrera es un asunto de todos y que a todos concierne; debemos demostrar nuestra solidaridad y respeto como ciudadanos y compañeros también al volante. En el deseo de reducir al máximo las situaciones de riesgo recomendamos la lectura atenta de esta guía y conservarla durante toda la carrera, como elemento de recuerdo de todas las normas que recogen y, en su caso, limitan el uso de algunos elementos. Independientemente de las especificaciones de este manual, priman en todo caso las normas establecidas por las autoridades competentes del Estado. El objetivo final pretende hacer más fácil y seguro el trabajo de todos y, por ende, más agradable, convirtiendo la Clásica Ciudad de Torredonjimento en la gran fiesta anual del deporte ciclista en Andalucía.

2. direCCiÓn de Carrera Y persOnal OFiCial. Club Ciclista

Torredonjimeno es el responsable de la Dirección General de la carrera y de su correcto desarrollo. Está representado en la prueba por: El Director General de la Carrera El Coordinador General Los Directores Adjunto Los Directores Técnico y de Organización. El responsable de asegurar el respeto al Reglamento y el control deportivo de la prueba en colaboración con la Dirección General de la misma es el Colegio de Comisarios (árbitros), integrado por: El Presidente del Jurado El Jurado de Comisarios contará con el apoyo de:

El Juez de llegada y adjuntos. Los Comisarios en moto. Los Cronometradores. La carrera viene acompañada y protegida por Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, aglutinados en torno a la denominada “Unidad de Movilidad” y Seguridad Vial, de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, dirigida por un Capitán.

3.salida

3.1. Dispositivos de Salida Señalización Aparcamiento Circulación Paso obligatorio El respeto al dispositivo de salida condiciona el buen desarrollo del inicio de carrera, tanto para los corredores como para los seguidores. En el plano de salida incorporado al Libro de Ruta. Para evitar que el inicio de carrera sorprenda a los conductores, sean de coches sean de motos, en el momento de salida es necesario que todas las personas responsables de la conducción de dichos vehículos estén preparados junto a ellos diez minutos antes de la hora fijada para dar la salida «neutralizada». 3.2. Acreditaciones 3.2.1. Acreditaciones personales Todas la personas involucradas de alguna manera en la Clásica Ciudad de Torredonjimeno deberán portar siempre consigo su correspondiente acreditación. Dichas tarjetas se recojerán en la Oficina permanente previa solicitud en un formulario con mención del nombre y apellidos del solicitante, su función y la entidad por la que estará presente en la carrera, además del número de D.N.I. o documento similar. Estas informaciones son incorporadas a un fichero informático de datos de caracter personal, titularidad de Club Ciclista Torredonjimeno, con el objetivo de ser utilizados con los únicos fines de llevar a cabo la organización y fines propios de la Clásica Ciudad de Torredonjimeno. El tratamiento de los datos se realiza siempre de conformidad con la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de protección de datos de Carácter Personal. Es obligatorio que el organizador identifique a todas las personas que vayan a estar presentes en la carrera. Estas acreditaciones sirven, entre otras cosas, para señalar a qué espacios tiene accesos el portador. Por el buen orden deportivo de la carrera, no todas las acreditaciones permiten el acceso a determinados recintos. La condición de acreditado supone la aceptación del seguimiento de las recomendaciones contenidas en este manual así como las directrices que en todo momento sean indicadas por la Dirección General de Carrera. 3.2.2. Acreditaciones de vehículos Para que un vehículo pueda participar como seguidor de carrera, deberá estar previamente acreditado por la organización de la misma. Para la obtención de la acreditación será necesario rellenar el formulario de inscripción para acreditación del vehículo. A tal fin será necesario presentar original y fotocopia del permiso de conducir en vigor del conductor responsable del mismo, original y fotocopia de la ficha técnica y original y fotocopia del resguardo del seguro obligatorio del vehículo. (Las fotocopias mencionadas quedarán en propiedad de la organización). La concesión de la acreditación del vehículo es discrecional de la organización. Los vehículos acreditados colocarán el la parte delantera y trasera de los mismos el distintivo que les falicitará el organizador para circular en el itinerario y recintos de la carrera. Para poder realizar labores de seguimiento de la carrera, los vehículos (motos y coches), además de estar debidamente acreditados deberán

C/ Pierre Cibiﾃｩ, 43. Martos. Jaﾃｩn. 953 37 93 60 Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

estar provistos de un sistema para recibir las informaciones de Radio-Vuelta. La ausencia de este sistema conllevará la exclusión del vehículo de carrera. Sólo los vehículos dotados del distintivo de acceso a meta pueden atravesar la linea de llegada, siempre que lo hagan con la debida antelación a la llegada de los corredores, porque, si no, deberán tomar la desviación obligatoria. El resto de vehículos y los que no lo hagan con el adelanto establecido deben imperativamente tomar la desviación obligatoria. Se recuerda al conjunto de conductores que el distintivo de acreditación del vehículo no confiere ningún privilegio sobre el Código de Circulación o sus anexos. Ningún motivo legítimo puede ser invocado, por quien sea (asistentes de equipos, prensa, invitados, organización, ect.) para explicar una circulación a velocidad inadecuada o contraviniendo las disposiciones de la autoridad y del Código de Circulación y sus anexos. Dado el gran número de vehículos que se acreditan, de la cantidad de público asistente y de las infraestructuras de las carreras, se ruega a los conductores de los vehículos que no tengan una función concreta en carrera inicien su marcha quince minutos antes de la salida neutralizada de la prueba. 3.3. Ruta Alternativa Aconsejada Para preservar al máximo la seguridad del tráfico en el recorrido de la carrera, muchas veces jalonado por numeroso público, conviene reservar este recorrido sólo a vehículos indispensables. Cuando es posible se señala en el Libro de Ruta un «recorrido alternativo» aconsejado (más directo, con carreteras posiblemente más importantes, etc.) que permita a las personas acreditadas y sus vehículos llegar, desde la zona de salida, al emplazamiento de llegada sin tener que hacer toda la etapa.

4.CARRERA/RECORRIDO

4.1. Conductores y Pilotos Los conductores y pilotos deberán ser elegidos de manera prioritaria por su experiencia en el ciclismo. En este aspecto, el empleo de antiguos corredores es una garantía de conocimiento de conducta en carretera y de anticipación a los movimientos de un pelotón Los chóferes y motoristas son responsables de su vehículo y deben aceptar de forma inmediata las ordenes y consignas de los integrantes del Colegio de Comisarios, de la Direccion General y de los servicios de seguridad en moto. MUY IMPORTANTE: está prohibido adelantar al pelotón o a los escapados sin autorización de algún miembro del Colegio de Comisarios o de la Dirección de Carrera. Los conductores y motoristas estarán particularmente atentos a no intercalarse, adelantar o frenar la fila de vehículos durante: - El último kilómetro de los sprints intermedios y de los puertos de montaña. - Los avituallamientos. - Los puntos y pasos peligrosos anunciados por Radio Vuelta. 4.2. En carrera Para que tenga lugar el comienzo de etapa, se ha de dar la salida oficial a la misma. La forma más habitual de hacerlo se denomina “Salida neutralizada”. En ella, el pelotón es conducido, a marcha reducida y durante un máximo de 10 km, por un coche de la Dirección General que exhibe una bandera roja. Este recorrido neutralizado termina en un punto denominado “Kilómetro Cero”, en el que una vez retirada la bandera roja, los ciclistas pueden expresarse deportívamente a su libre albedrío. Una situación complicada en este punto es cuando los corredores deciden atacar de salida y pillan muy próximos a los vehículos seguidores que preceden carrera y que pueden provocar un peligrosísimo tapón por lo que es uno de los momentos en los que hay que prestar la máxima atención a las indicaciones de los responsables de carrera. Al comienzo de etapa, concretamente al paso por el “Kilómetro Cero”, los cuentakilómetros parciales de todos los vehículos, incluidas las motocicletas, se pondrán a cero, con el objetivo de saber en todo momento su situación dentro y fuera de la carrera con arreglo al itinerario del Libro de Ruta y poder así interpretar las referencias kilométricas de Radio-Vuelta. 4.2.1. Caravana de Carrera En caravana de carretera, cada persona y cada vehículo tiene una función y un sitio muy definido que encontramos detallado a continuación:

El primer vehículo que precede la carrera, el “coche cabeza de carrera” de las fuerzas del orden o de la organización, servirá de referencia al personal encargado de la seguridad a pie de carretera (fuerzas de orden o voluntarios) para materializar el cierre efectivo de la carrera a los usuarios normales de la circulación. Este vehículo porta un cartel visible con la inscripción “Atención: Prueba Deportiva. STOP” Ningún vehículo no acreditado debe entrar en el itinerario desde el paso de este vehículo hasta el coche escoba situado detrás del último corredor. En cabeza de carrera, los vehículos de prensa y de organización que circulan entre el coche cabeza de carrera y el coche de la dirección de la organización, lo hacen en una única fila por la derecha de la calzada. La moto de información va describiendo en cada momento la situación deportiva de la carrera (escapadas, pasos de montaña, incidente, ect.). Su información se difunde a través de Radio-Vuelta. La moto-pizarra facilita visualmente a los corredores información sobre dorsales de escapados, tiempos, ect. Para ello se deja caer por la izquierda para mostrar esa información a los corredores que componen la cabeza del pelotón (más o menos los veinte primeros). Los vehículos neutros de asistencia llevan material de repuesto para los corredores. Los Comisarios fijan la posición en carrera de estos automóviles. Normalmente son dos vehículos, de los que uno rueda delante del director de la prueba (para atender escapados) y otro detrás del pelotón a disposición del Presidente del Colegio de Comisarios. Este Presiente posiciona su vehículo, habitualmente, detrás del grupo principal, que no tiene que ser necesariamente el pelotón en el que haya mayor número de corredores, sino el más impotante en función de la situación de carrera. Regula, con uno de los árbitros y con los árbitros que viajan en moto, la colocación de los vehículos técnicos de los equipos en función de las circunstancias de la carrera: corredores descolgados, pinchazos, caídas, avituallamientos, ect. 4.2.2. Normas de Circulación de Vehículos Los adelantamientos a los motoristas de la Unidad de Movilidad y Seguridad Vial se llevarán a cabo por la derecha, con carácter general. Se exceptúan los que deben realizarse a los motoristas que circulen en paralelo, a los que se les adelantará circulando entre ambos. Los que hubieren que realizarse fuera de la zona de afección de la carrera (“banderas amarillas”), se harán dando estricto cumplimiento a las normas del Código de Circulación. El adelantamiento a cualquier corredor o grupo de corredores se realizará, previo permiso de algún representante del Colegio de Comisarios o de la Dirección de Carrera, por el lado que permita la circulación de los propios ciclistas, considerándose como más adecuados los tramos curvos de la carrera en los que se ha de aprovechar el lado contrario al desarrollo de la curva. Para dicho adelantamiento se utilizará el claxon en pitadas cortas. En todo caso, se ruega encarecidamente evitar al máximo este tipo de operaciones e incluso no realizadas si no se está habituado a ello. En las metas volantes, travesías de núcleos urbanos, puertos de montaña, señalización de puntos kilométricos a meta y finales de etapa hay

la mejor medicina para tus vacaciones

Navas de Tolosa, 10. Pasaje / Telﾃｩfono: 953 27 44 44 / Fax: 953 27 44 43 23001 Jaﾃｩn / e-mail: calabrus@swin.net

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

que tomar distancia a los ciclistas para no ser sorprendidos por éstos. La circulación de las motos en el paso por estos puntos conflictivos se realizará por el centro de la calzada, puesto que el mayor peligro lo suele representar la gran cantidad de público presente, así como la propia estructura de los soportes de señalización de carrera. También se circulará por el centro de la calzada en las zonas previstas para el avituallamiento y tramos posteriores a éstas (lugares donde suelen concentrarse gran cantidad de público con la intención de recoger las bolsas y bidones que los ciclistas lanzan a las cunetas). Los cuidadores de equipo suelen ocupar la parte derecha de la calzada: en ningún caso se debe pasar por detrás de ellos, puesto que están pendientes del paso de corredores y de la entrega de las bolsas de alimento y confían en que todos los vehículos vendrán por el centro y la izquierda en el sentido de la marcha, de uno en uno y a velocidad controlada. Es muy conveniente adelantarse a la llegada de los corredores a estos puntos, para poder circular por ellos a una velocidad más moderada sin causar tapones. Detrás de un pelotón o detrás de un grupo de escapados, nadie debe molestar la circulación de los vehículos de directores deportivos, que tienen prioridad. La circulación será dirigida por uno de los Reguladores de circulación en moto, cuyas indicaciones han de ser estrictamente atendidas. En todo caso, cuando la ruta se estrecha, especialmente cuando Radio-Vuelta recomienda «fila de a uno», todos estos vehículos deben colocarse al final de la fila de vehículos de equipos. Nunca se ha de ser un obstáculo para el libre movimiento de los ciclistas, por lo que si cualquier motorista o vehículo se ve alcanzado bajando un puerto o en cualquier otra circunstancia, debe retirarse de la calzada facilitando el adelantamiento a los corredores y a los vehículos de sus directores. Los vehículos en carrera deben circular siempre que sea posible por la derecha de la carretera en el sentido de la marcha. Cualquier parada de éstos, por el motivo que sea, ha de efectuarse sobre este costado derecho y lo más fuera posible de la calzada. Los vehículos que circulan por detrás del pelotón circulan paralelos a la fila de los segundos coches de equipo. El primer carril de la izquieda entre el pelotón y los segundos coches de equipo está reservado para el trabajo de los directores. En caso de caída o intervención de los directores deportivos, los vehículos que circulen por el carril izquierdo deben de manera imperativa dejar a estos últimos seguir en las mejores condiciones posibles. No deben ni reducir la velocidad ni pararse, porque generaría un pequeño atasco. Todo vehículo llamado por la Dirección de la organización o de la carrera a dirigirse a un sitio determinado de la carrera tienen prioridad absoluta. Los pasajeros de todos los automóviles, sean sus titulares o sean sus invitados, deben permanecer dentro del habitáculo del vehículo, sin asomarse indebidamente por las ventanillas laterales. 4.2.3. El coche escoba Es el último vehículo de la fila, antes del vehículo fin de carrera. Recoge a los corredores que hayan abandonado, recogiéndoles el dorsal y, en su caso, el transporte, e informar de ello a Radio-Vuelta. 4.2.4. Vehículo fin de carrera Así como hay vehículo cabeza de carrera, habrá tambien un vehículo del servicio del orden o de organización al final de carrera. Este vehículo, identificable y con el correspondiente rótulo de «Fin de carrera. CONTINUE» tiene un papel muy importante ya que indica al personal del servicio del orden a pie de carretera el final de la carrera y la posibilidad de reabrir la carrera a los usuarios normales de la circulación. 4.3. Prensa-Radio-TV-Fotógrafos Cada Medio de Comunicación es responsable de la capacidad y calidad de los pilotos y conductores que acredite en la carrera. Deben de tener experiencia, conocer las pruebas ciclistas y la manera de desenvolverse en ellas, conocer el Reglamento del Deporte Ciclista en la R.F.E.C. en todos los artículos al pliego de condiciones para la prensa y a la circulación en carrera. COMO NORMAS BÁSICAS: - Está prohibido fotografiar o grabar imágenes desde un coche de prensa en movimiento. - Ningún vehículo puede adelantar a un grupo de corredores en los diez últimos kilómetros de carrera. - A la llegada de los corredores, ningún vehículo de prensa, sea el que sea, puede estar en carrera en el último kilómetro o cruzar la linea de meta, si no lo hace con un mínimo de diez minutos de

adelanto sobre el primer corredor. Caso contrario, estos vehículos deberán tomar la desviación obligatoria. - El Colegio de Comisarios, de acuerdo con la dirección de carrera, puede retirar la acreditación incluso durante la etapa. 4.3.1. Motos Existe una prioridad de circulación para las motos: 1. Motos de TV. 2. Motos fotógrafos. 3. Motos sonido TV. 4. Motos radios. REGLAS GENERALES - Ninguna moto de prensa, radio, TV o fotógrafos pueden circular en carrera sin el titular del medio para el que ha sido acreditada. - Deben de trabajar sin molestar nunca la evolución de la carrera ni favorecer la toma de rebufo por parte de los corredores. - Todas las motos están bajo la autoridad del Colegio de Comisarios y de la Dirección de la Carrera que tienen toda la autoridad necesaria para intervenir durante la prueba. - Detrás del pelotón, o detrás de un grupo, no deben en ningún caso entropecer la circulanción de los vehículos de los directores deportivos, debiendo circular por la izquierda. Cuando la carretera se estreche o cuando llegan los últimos kilómetros, deben colocarse detrás de la primera fila de los coches de los directores del equipo. - En la parte final de la etapa deben circular en fila india, tras el último coche de director de equipo. - No se podrá adelantar al pelotón al final de la carrera. - Cuando varias motos se encuentran detrás de un mismo corredor, solo una moto TV y una moto fotógrafo están autorizados a trabajar. Las otras motos esperan su turno de trabajo detrás del coche oficial y el del director del equipo. MOTOS DE FOTÓGRAFOS: - Cuando la Dirección y el Colegio de Comisarios lo estimen conveniente, se podrá designar una (o varias) moto-pool, que será la única autorizada a circular delante de la carrera. - En cabeza deben de circular siempre delante del coche del Comisario. - Para tomar fotos, piden permiso y se dejan deslizar hasta el pelotón de uno en uno, volviendo rápidamente a su sitio delante del coche del Comisario. - Ninguna moto puede permanecer entre la cabeza del pelotón y el coche del Comisario. Si alguna es alcanzada eventualmene, debe dejarse pasar por los corredores y permanecer detrás hasta nueva autorización.

- -

En los accesos a puertos, en principio, los fotógrafos trabajarán parados. Detrás del pelotón pueden circular en fila india por el lado izquierdo a partir del coche del Director de Carrera, pero están obligados a facilitar la circulación y el trabajo a todos los vehículos que sean llamados a cola del pelotón.

Durante la carrera todos los fotógrafos que se encuentren detrás del grupo de cabeza deben adelantar a este grupo cuando la distancia se reduzca a menos de 100 metros.

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

En montaña y ascensiones los pilotos deben estar atentos para no molestar a los corredores y vehículos oficiales. En principio los fotógrafos trabajarán pie a tierra.

MOTOS COMENTARISTAS RADIO Y TV: Deben circular por delante de los fotógrafos. Pueden ponerse a la altura de los corredores esporádicamente, pero sólo cuando están transmitiendo en directo. No pueden en un principio adelantar a los corredores: en el último kilómetro de los sprints intermedios. en el último kilómetro de los altos y puertos, en las zonas de avituallamiento. No deben intercalarse nunca entre el coche del Comisario y los corredores. Está prohibido realizar entrevistas a los corredores durante la carrera. Las entrevistas a directores no deben realizarse nunca en los últimos 20 kilómetros. MOTOS DE CÁMARAS DE TV No deben trabajar favoreciendo o entorpeciendo la progresión de los corredores; filmarán únicamente de perfil o por detrás No pueden intercalarse entre dos grupos si la distancia no lo permite. En los ascensos las tomas de TV serán desde detrás. Jamás las motos estarán cerca de los corredores si no están grabando o transmitiendo. Pelotón agrupado: cuando un pelotón rueda a una velocidad moderada, se puede autorizar la presencia de un solo cámara a la vez en cabeza del pelotón. Grupo rodando a velocidad rápida: en ningún caso una cámara puede posicionarse delante de un grupo rodando a velocidad rápida. Se puede poner al lado del primer corredor (por detrás) o en cola del pelotón.

Unión entre dos grupos: cuando la distancia entre los dos pelotones es menor de 50 metros, la moto de TV que sigue al primer grupo tiene tres posibilidades: A: Colocarse al lados del primer grupo. B: Esperar al segundo grupo y colocarse detrás de éste. C: Pasar delante de los dos grupos.

Solo puede haber una moto en un mismo punto de la carrera. Cuando las escapadas son alcanzadas por los perseguidores o el pelotón, una de las dos motos que seguía uno de los dos grupos debe desaparecer. La moto que circule a la altura del pelotón no debe permanecer dentro de éste. Corredores en abanico: la cámara se posicionará detrás del pelotón para la toma de imágenes.

Si un pelotón disputa el sprint final, las motos de TV tomaran necesariamente el desvío previsto por los organizadores. Si esta desviación está muy alejada de la línea de llegada, tomarán las disposiciones necesarias para no grabar o transmitir en los últimos 500 metros y se dirigirán lo más rápido posible hacia la línea de llegada.

5. llegada

5.1. Acceso a la Línea de Meta El servicio de orden y el personal de organización procurarán que estén sólo en la calzada final las personas debidamente acreditadas. Los fotógrafos en moto que vienen con la carrera, una vez cruzada la línea de meta, deberán bajarse de la moto 50 metros más adelante para no entorpecer la zona de meta y regresar andando hasta la zona acotada para ellos situada a unos quince metros de la línea de meta, siguiendo las indicaciones de la organización que reserva y controla esta zona. COMO REGLAS GENERALES: El vehículo de Dirección que precede la carrera acelerará su velocidad en los últimos 800 metros para cruzar la línea de meta así como la zona de fotógrafos al menos 10 segundos antes que el primer corredor. La organización instala una zona especial reservada a los fotógrafos y delega en ella un encargado que vela por el respeto de las instrucciones. 5.2. Colocación de Fotógrafos en Calzada de Meta Los fotógrafos en posesión de una acreditación y con el peto identificativo distribuidos por un responsable de organización se posicionarán detrás de las dos líneas blancas pintadas en la carretera a 15 metros de la línea de llegada. Entre la línea de meta y los primeros fotógrafos debe haber al menos una distancia de 15 metros.

6. SITUACIONES ESPECIALES La Dirección General y el Colegio de Comisarios facilitarán oportunamente normas especiales si fuese necesario para el buen desarrollo de la carrera.

Consumo medio y emisiones 4,2- 4,4 (l/100km) y 108 - 115 (g/km).

GLA 200 d. Donde desaparecen los límites. Ponte a prueba con el nuevo GLA, un todoterreno compacto para el que no existen límites. Su diseño deportivo y su carácter atrevido lo convierten en el coche perfecto, no solo para la ciudad, sino para afrontar cualquier reto. Y todo esto con el mejor equipamiento: faros bixenón con luces diurnas LED, llantas de aleación de 18”, volante deportivo multifunción de cuero y COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. Llegar dónde siempre has querido, es posible.

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

palmarÉs ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO ed

aÑO

1ª

1985

2ª

1986

3ª

1987

4ª

1988

5ª

1989

6ª

1990

7ª

1991

8ª

1992

9ª

1993

10ª

1994

11ª

1995

12ª

1996

13ª

1997

general indiVidUal 1º JUAN M. GARCIA 2º JORGE DIAZ 3º MANUEX LOPEZ 4º JUAN J. LOPEZ 5º JOSE M. RUIZ

general m. VOlanTes

general e. espeCiales

general p. mOnTaÑa

TOTal Kms.

TiempO inVerTidO

prOmediO Kms/H.

115

3H. 22’ 08’’

34.096

138

4H. 10’ 44’’

33.200

108

2H. 52’ 36’’

36.720

1º FCO. CABELLO

120

3H. 11’ 28’’

37.690

1º JOSE L. SALGUERO

1º JULIAN BOIZA 2º FRANCISCO PEREZ 3º BERN. GONZALEZ 4º JOAQUIN DE LA PAZ 5º MANUEL LOPEZ

1º JULIAN BOIZA

1º FCO. CABELLO 2º FRANCISCO PEREZ 3º MATEO GALLEGO 4º JOSE MORENO 5º GERARDO AVELINO

1º FCO. CABELLO

1º FCO. CANTERO

1º MANUEL MANCHON 1º AGUSTIN TRAPERO 1º MANUEL MANCHON 2º PEDRO J. PEREZ 3º RUPERTO ORTEGA 4º FRANCISCO ESPEJO 5º ALEJANDRO MUÑOZ 1º FCO. CABELLO

1º JORGE CASILLA 2º JESUS ROSADO 3º JUAN J. GOMEZ 4º JOSE MEMBRILLA 5º ANGEL SECO

1º DAMIAN PORTALES 1º JORGE CASILLA

1º JESUS ROSADO

113

3H. 03’ 21’’

36.970

1º JUAN M. GARCIA 2º JOSE A. BONADA 3º JUAN ARAUZ 4º JOSE L. RAMOS 5º JESUS MORENO

1º JUAN M. GARCIA

110

2H. 40’ 07’’

41.219

1º JESUS CARO 2º ALFREDO SANCHEZ 3º JOSE FCO. IBAÑEZ 4º JUAN C. MORAL 5º JUAN L. CERETA

1º ALFREDO SANCHEZ 1º ALFREDO SANCHEZ 1º JESUS CARO

121

3H. 10’ 10’’

38.334

1º ANTONIO PEÑAS 2º JORGE CASILLAS 3º JOSE Mª ROMERO 4º ANTONIO LOPEZ 5º LUIS C. GONZALEZ

1º MARCOS MUÑOZ

1º JORGE CASILLAS

1º ANTONIO PEÑAS

112

2H. 43’ 55’’

40.996

1º BLAS GINER 2º JESUS CARO 3º JOSE FCO. IBAÑEZ 4º MANUEL VAQUERO 5º CARLOS ROMERO

1º BLAS GINER

1º JOSE FCO. IBAÑEZ

1º M. VAQUERO

130

3H. 00’ 41’’

41.840

1º JESUS PERAL 2º M. A. PERDIGUERO 3º KIKUTA JUNICHI 4º JESUS CARO 5º FCO. J. SIMON

1º M. A, PERDIGUERO

1º JOSE CASTILLO

1º JOSE M. ROMERO

128

3H. 03’ 21’’

41.887

1º IGNACIO RODRIGUEZ 2º JOSE C. MORENO 3º JOSE VICIOSO 4º FCO. JACONE 5º MIGUEL A. GOMEZ

1º MANUEL VAQUERO

1º MIGUEL LOPEZ

1º FCO. SANCHEZ

130

3H. 10’ 52’’

40.870

1º FERNANDO ALELLO 1º JOSE FRAGUAS

270

6H. 24’ 79’’

42.010

1º ELIGIO REQUEJO 2º JUAN NAVARRO 3º R. GAINETAINOV 4º A. JOSE GARCIA 5º PABLO FERNANDEZ

1º JUAN M. MERCADO 1º JUAN V. NAVARRO

140

3H. 19’ 24’’

42.126

1º MIGUEL LOPEZ 1º MIGUEL LOPEZ 2º FERNANDO ALELLO 3º JOSE A. VALDES 4º EMILIO MONAGAS 5º FRANCISCO RAMIREZ

1º JUAN M. GARCIA

1º JUAN V. NAVARRO

Hotel Fernando IV

C/ Lope de Vega, 25 - Martos (Jaﾃｩn) 窶｢ Tel. 953 55 15 75 - Fax 953 55 15 75 www.hotelfernandocuarto.com gerencia@hotelfernandocuarto.com

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

general indiVidUal

aÑO

14ª

1998

1º PEDRO JIMENEZ 2º IVAN MIGUELAÑEZ 3º E. J. CASTILLO 4º CARLOS GOLBANO 5º SERGIO VILLAMIL

15ª

1999

16ª

2000

17ª

2001

general m. VOlanTes

general p. mOnTaÑa

TOTal Kms.

TiempO inVerTidO

prOmediO Kms/H.

1º PABLO SOLER

1º PEDRO JIMENEZ

134

3H. 06’ 34’’

43.095

1º GONZALO BAYARRI 1º BENJAMIL NOVAL 2º ANTONIO MARTIN 3º IGNACIO GUTIERREZ 4º JOSE M. VAZQUEZ 5º JOAQUIN LOPEZ

1º JULIO GARCIA

1º JOAQUIN LOPEZ

160

3H. 44’ 60’’

43.159

1º RUBEN LOBATO 2º SEGIO VILLAMIL 3º A. VALVERDE 4º CONST. ZABALLA 5º A. ENCINAR

1º ROBERTO ARROYO 1º J. C. GUILLAMON

1º J. C. GUILLAMON

160

3H. 59’ 40’’

40.056

1º JUAN GOMIS

1º JAVIER RAMIREZ

1º ANGEL RODRIGUEZ 1º JULIAN FERNADEZ

167

3H. 56’ 13’’

42.418

1º LUIS A. ARENAS

1º ALBERTO HIERRO

1º JAVIER RAMIREZ

164

4H. 00’ 19’’

41.945

1º DAVID PEREZ

1º RODRIGO GARCIA

1º ANTONIO ARENAS

169

4H. 01’ 29’’

41.990

1º JOSE L. CARRASCO 1º DAVID PEREZ

1º DAVID PEREZ

170

4H. 22’ 48’’

38.813

1º JAVIER MEGIAS

1º FCO. J. TERCIADO

160

3H. 36’ 49’’

44.277

1º JUAN C. CARIÑENA

149

4H. 00’ 34’’

37.162

2º A. VALVERDE

1º A. PALOMARES

general e. espeCiales

3º JUAN D. NAVAMUEL 4º JAUME ROVIRA

5º JULIAN FERNANDEZ 18ª

2002

1º JOSE A. LOPEZ

2º JORDI BERENGUER 3º JOSE A. GOMEZ

4º ALBERTO HIERRO 5º JAVIER RAMIREZ 19ª

2003

1º XAVIER REYES 2º LUIS PEREZ

3º ANTONIO OLMO

4º JAVIER RAMIREZ

5º CARLOS ZARATE 20ª

2004

1º VICTOR GOMEZ

2º DAVID DOMINGUEZ 3º OSCAR CORTES 4º JOSE RUIZ

5º DAVID PEREZ 21ª

2005

1º FCO. J.

VILLALGORDO

1º JUAN J. ABRIL

2º JAVIER MEGIAS

3º JOSE A. CARRASCO 4º JOAQUIN ORTEGA 5º JAVIER MORENO 22ª

2006

1º FCO. TORRELLA

2º MANUEL J. JIMENEZ

1º MANUEL J. JIMENEZ 1º FCO. J. MARTINEZ

3º JORGE PEREZ

4º JESUS MARTIN

5º JOSE A. CARRASCO 23ª

2007

1º SAMUEL SOTO

2º FCO. J. VILLALGORDO

1º ALVARO GARCIA

1º GABRI. HERNANDEZ 1º OSCAR LAGUNA

160

4H. 03’ 20’’

39.403

1º WILIAM ARANZAZU

1º JOSE Mª ALCARAZ

1º MARIO GARCIA

165

3H. 55’ 43’’

42.000

1º JOSE V. TORIBIO

1º ALVARO GARCIA

155

3H. 40’ 03’’

42.263

1º ESTEBAN PLAZA

1º MICHEL TORCKLER

1º JOSE D. MARTINEZ

152

3H. 41’ 41’’

41.140

1º GUSTAVO IGNACIO

164

3H. 52’ 40’’

42.292

3º ANTONIO GARCIA 4º OSCAR LAGUNA 5º JOSEP ORIOL 24ª

2008

1º JUAN JOSE LOBATO 2º DAVID CALATAYUD 3º ISMAEL ESTEBAN 4º DAVID VITORIA

5º J. M. MONTENEGRO 25ª

2009

1º RAUL ALARCON

2º JONAT. PERDIGUERO 3º DANIEL ANIA

4º RUBEN MARTINEZ

5º J. M. MONTENEGRO 26ª

2010

1º MICHAEL TORCKLER 2º JUAN A. GALLEGO 3º JOSE L. CANO

4º JOSE E. PARRA

5º JAVIER ETXARRI 27ª

2011

1º PETER VAN

2º FRANCISCO GARCIA 3º EDISON BRAVO

4º ESTEBAN PLAZA

5º JESUS EZQUERRA

1º ADRIAN ALVARADO 1º DAVID GONZALEZ

C/. San Pedro, 8 窶｢ Telf.: 953 57 14 53 窶｢ 23650 TORREDONJIMENO (Jaﾃｩn)

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

aÑO

28ª

2012

general indiVidUal 1º VICENTE GARCIA

2º ALEXEI RYBALKIN

general m. VOlanTes

general e. espeCiales

general p. mOnTaÑa

TOTal Kms.

TiempO inVerTidO

prOmediO Kms/H.

168.5

4.H. 13’ 35’’

39.869

149

3H. 48’ 48’’

39.073

1º JULEN AMEZQUETA 1º JULEN AMEZQUETA 1º MIKEL BIZKARRA

149

3H.45’ 58’

39.563

1º JORGE ARCAS

149

3H. 44’ 38’’

39.798

1º ANTON IBARGUREN 1º MANUEL A. MOLINA

1º ADRIAN ALVARADO

1º ALBERTO GALLEGO 1º PABLO LECHUGA

1º CRISTOBAL SANCHEZ

3º ANTTON IBARGUREN 4º ANTONIO ANGULO

5º JOAQUIN SANCHEZ 29ª

2013

1º ADRIAN ALVARADO

2º HIGINIO FERNANDEZ 3º ALBERTO GALLEGO

4º CRISTOBAL SANCHEZ 5º ANTONIO PEDRERO 30º

2014

1º JULEN AMEZQUETA

2º ALBERTO GALLEGO 3º MIKEL BIZKARRA

4º FCO. J. CANTERO

5º ÓSCAR HERNÁNDEZ 31º

2015

1º ANTONIO PEDRERO 2º MIKEL ITURRIA

1º JORGE ARCAS

3º JORGE ARCAS

4º VADIM ZHURAVLEV 5º DANIEL SANCHEZ

palmarÉs COpa de espaÑa aÑO

VenCedOr

ELITE-SUB. 23

meJOr sUB 23

eQUipO

1999

José Manuel Vázquez (CAI)

David Muñoz (Kelme)

Kaiku

2000

Iñigo Landaluce (Café Baqué)

Tino Zaballa (Saunier Duval)

Café Baqué

2001

Alejandro Valverde (Kelme)

Kelme

2002

Fran Gutiérrez ( Café Baqué)

Fran Gutiérrez (Café Baqué)

Café Baqué

2003

Javier Ramírez (Avila Rojas)

Juan José Cobo (Saunier Duval)

Saunier Duval

2004

Rodrigo García (Spiuk)

Jesús del Nero (CCM)

Saunier Duval

2005

Fran Gutiérrez (Café Baqué)

Javier Moreno (Avila Rojas)

Wurth

2006

Fran Gutiérrez (Café Baqué)

Cecilio Gutiérrez (Avila Rojas)

Comunidad Valenciana

2007

Francisco Torrella (Com.Valenciana)

José A. Rodríguez (CCM)

Comunidad Valenciana

2008

Antonio Olmo (Fuerteventura)

Rafael Valls (Comunidad Valenciana)

Comunidad Valenciana

2009

Jorge M. Montenegro (Andalucía CajaSur)

Daniel Ania (Ciudad de Oviedo)

Comunidad Valenciana

2010

Raul Alarcón (Guerola-Valencia)

Victor Cabedo (Seguros Bilbao)

Proyecto Cidi

2011

Fran Moreno (Caja Rural)

Bidelan - Kirolgi

2012

Eduard Prades (Mopesa)

Adrián López (Andalucía)

Caja Rural

2013

Fernando Grijalba (Caja Rural)

Caja Rural

2014

Unai Intziarte (Gipuzkoa)

Miguel Ángel Benito (Caja Rural)

Gipuzkoa

2015

Antonio Angulo (Gomur)

Jaime Rosón (Caja Rural)

Caja Rural

Avda. de Jaén, 134 · 23650 TORREDONJIMENO (Jaén) · Telf.: 953 57 22 90 · Móvil: 676 84 55 05

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

CalendariO COpa de espaÑa 2016 FeCHa

nOmBre

OrganiZa

ELITE-SUB. 23

lOCalidad

COmUnidad

21-02-2016

Circuito Guadiana

Peña Ciclista Guadiana

Don Benito

28-02-2016

Trofeo Guerrita

Peña Ciclista Guerrita

Alcantarilla

06-03-2016

Aitzondo Klásica

Sociedad Aiztondo

Asteasu

03-04-2016

Memorial Valenciaga

Club Ciclista Eibarres

Eibar

10-04-2016

Clásica Xavier Tondo

C. B. Valls - Sección Ciclismo

Valls

17-04-2016

C. Ciudad de Torredonjimeno

Club Ciclista Torredonjimeno

Torredonjimeno

24-04-2016

Memorial Monparler

C. C. V. Vª de Castellón

V. Vª de Castellón

01-05-2016

C. Santa Cruz de Legazpi

Telleriarteko - Tixirrindulari

Legazpi

15-05-2016

Gran Premio Macario

Federación Madrileña Ciclismo

Alcalá de Henares

maillOT COpa de espaÑa 2016 ELITE-SUB. 23

general indiVidUal general premiO mOnTaÑa

general meTa VOlanTe

venta ı accesorios reparación de bicicletas compra-venta ı masaje deportivo alquiler de bicicletas asesoramiento biomecánico C/. Extremadura, 7 - Jaén 953 894 760 / 630 153 065 boulevardbikejaen@hotmail.com www.boulevardbike.com

C/ Santa Flora, 25 Telf. y Fax: 953 34 42 13 Móvil: 651 99 05 05 TORREDONJIMENO (Jaén)

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

55 PRESENTACIÓN OFICIAL CLÁSICA 2015

ANTONIO PORTILLO COLOMO Ctra. Jaén – C/ Nueva Apertura S/N Oﬁcina: Teléfono y Fax: 953 57 26 62 Móvil: 696 40 13 90 Particular: 953 57 10 51

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

23650 TORREDONJIMENO (Jaén)

57 EQUIPO GOMUR LÍDER ÉLITE CLÁSICA 2015 - ANTONIO ANGULO

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

59 EQUIPO CAJA RURAL LÍDER SUB. 23 CLÁSICA 2015 - JAIME ROSÓN

Experiencia - Respeto - Profesionalidad y el más completo servicio

F UNERARIA

J UAN H ERMOSO www.funerariajuanhermoso.com Somos proveedores oﬁciales de las compañías de seguros: Santa Lucía, Ocaso, Mapfre, D. K.V. y Almudena C/. Carrera Alta, 16 Avda. del Parque, 39 C/. Celadas, 10 (esquina a calle Norte) Torredonjimeno

Teléfonos

Nos adaptamos a su presupuesto

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

953 57 18 03 609 79 17 14 684 12 52 52

61 CORTE PROTOCOLARIO DE CINTA CLÁSICA 2015

««« San Bartolomé, 90 Tel. 953 56 71 00 - Fax 953 41 00 86 TORREDELCAMPO (Jaén)

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

63 Km. 0 - CLÁSICA 2015

Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes

Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes rte! po de el n co e pr m ie ﾂ｡s Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes Torredonjimeno - 953 57Blanes 26 33 Blanes Blanes Blanes Blanes Blanes

deportes

Blanes

Torredonjimeno - 953 57 28 20 Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

65 VENCEDOR CLÁSICA 2015 - ANTONIO PEDRERO

CALEFACCIÓN

HNOS. CASTRO S.L. FERRETERÍA - CLIMATIZACIÓN - TRATAMIENTOS DE AGUA

Ctra. de Jaén 57, 23650 Torredonjimeno (Jaén) Tel. y Fax: 953

57 10 54

e-mail: hermanoscastro@telefonica.net

Enlucidos de yeso manual y proyectado

VÍLCHEZ C/. Real, 64 - Telf. 646 14 84 49 — 23650 - TORREDONJIMENO (Jaén)

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

67 AUTORIDADES CLÁSICA 2015

ANTONIOCARPIO M 653 661 771

innova13.antonio@gmail.com

Bar

“El Raspo” Polígono Industrial Mirabueno C/ Argentina – Telf. 687 69 24 93 TORREDONJIMENO (Jaén)

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

69 HOMENAJE ANTONIO PINEDA GIRALDEZ - CLÁSICA 2015

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

71 GENERAL SPRINTS ESPECIALES CLÁSICA 2015 - JORGE ARCAS

MARLOP SUMINISTROS FERRETEROS Hermanos Martos Ureﾃｱa S.L. C/. Sierra Magina, 8 23650 - Torredonjimeno (Jaﾃｩn) Tlfno. y Fax: 953 572 105 marlop.sl@movistar.es

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

73 GENERAL METAS VOLANTES CLÁSICA 2015 - JORGE ARCAS

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

75 GENERAL PREMIO MONTAÑA CLÁSICA 2015 - JORGE ARCAS

Cafeterﾃｭa Restaurante Batallas Cruz Roja 4, 23008 JAEN telf. 953 260396

Pol. Ind. Mirabueno - C/. Cuba, 16 TORREDONJIMENO (Jaﾃｩn)

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

Tel. y Fax 953 57 26 10 morautomyo@telefonica.net I morauto.blogspot.com

77 GENERAL POR EQUIPOS CLÁSICA 2015 - LIZARTE

PINTURAS EN GENERAL JOSÉ MARÍA MARTOS TEVA

Avda. de Andalucía, 78 - 1º 23650 - Torredonjimeno (Jaén) Móvil. 662 43 13 11- 647 20 26 94

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

79 GENERAL INDIVIDUAL 3er CLASIFICADO CLÁSICA 2015 - JORGE ARCAS

EMILIO VALLEJO, S. A. Fﾃ。RICA Y ENVASADO DE ACEITE DE OLIVA Carretera de Martos, s/n - Tel. 953 57 12 82 Fax 953 57 27 93 - 23650 TORREDONJIMENO (Jaﾃｩn) e-mail:info@emiliovallejo.com - http://www.emiliovallejo.com

Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

81 GENERAL INDIVIDUAL 2O CLASIFICADO CLÁSICA 2015 - MIKEL ITURRIA

- Matenimiento especializado en empresas - Consumibles - Videovigilancia - Etc… C/ Huelva, 4 23650 TORREDONJIMENO (JAÉN) - TELÉFONO: 953 34 13 09

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

83 GENERAL INDIVIDUAL 1er CLASIFICADO CLÁSICA 2015 - ANTONIO PEDRERO

FRUTERÍA

AVENIDA Avenida de la Paz nº 6, bajo 23650 Torredonjimeno (Jaén) Teléfono: 671 177 897 “Frutas y verduras frescas a diario” “Las mejores ofertas” “Servicio entrega a domicilio gratuito”

SU FRUTERÍA DE CONFIANZA

· Automóvil · Accidentes · Hogar · Vida · R.C.

Agencia en Torredonjimeno

MANUEL GUARDIA UREÑA Avda. de Jaén, 46 Teléfono 953 57 19 91 · TORREDONJIMENO (Jaén)

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

85 PODIUM CLÁSICA 2015

Avd. de Jaén. 97 · 23650 TORREDONJIMENO (Jaén)

Tel. y Fax: 953 301 065 Móvil: 690 207 917 e.mail: villegas@msport.es

d a d i c i l e f o r t s

a G os

m e d n Ve

COSME J. CÁMARA HORNO 687 85 30 25 cosmevengavino@gmail.com

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

87 GENERAL METAS VOLANTES COPA DE ESPAÑA CLÁSICA 2015 - VADIM ZHURAVLEV

(Jaﾃｩn)

Torredonjimeno Clﾃ《iCa CiUdad de TOrredOnJimenO

89 GENERAL PREMIO MONTAÑA COPA DE ESPAÑA CLÁSICA 2015 - VADIM ZHURAVLEV

MOSCOSO TORRES CORREDURÍATORRES DE SEGUROS, S.L. MOSCOSO CORREDURÍA SEGUROS, S.L. C/. Virgen de laDE Cabeza, 2B - Entreplanta - 23008 Jaén Tels. 953 23 89 08 / 953 23 89 10 - Fax 953 08 75 93

info@moscosotorres.com

www.moscosotorres.com

ESPECIALISTAS EN SEGUROS PARA EVENTOS DEPORTIVOS

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

91 GENERAL INDIVIDUAL 1er CLASIFICADO SUB. 23 COPA DE ESPAÑA CLÁSICA 2015 - JAIME ROSÓN

C. Caballero de Gracia, 57 23650 TORREDONJIMENO (Jaén) T. 953 344 080

SANTANA

TELEVISIÓN

C. Pintor Manuel Moral, 20 - Bajo 23640 TORREDELCAMPO (Jaén) T. 953 344 080

Tlf.: 637 42 17 52

Tlf.: 661 91 74 66 ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

93 GENERAL INDIVIDUAL 1er CLASIFICADO ÉLITE COPA DE ESPAÑA CLÁSICA 2015 - ANTONIO PEDRERO

SOCIEDAD COOPERATIVA LIMITADA

COP

IER

ALMACÉN DE HIERROS Y TALLER DE FERRALLA Pol. Industrial Mirabueno Telfs. 953 57 14 00 - 953 57 14 24 / Fax: 953 57 14 24 23650 TORREDONJIMENO (Jaén)

Polígono “Los Olivares” - C/ Frailes, 14 - 11 • 23009 JAÉN Tlf.: 953 258 008 - Fax: 953 264 758 • jaen@transmifren.com

Avda. Tesalónica - C/ Mastín, 35 • 41007 SEVILLA Tlf.: 954 253 686 - Fax: 954 259 039 • sevilla@transmifren.com

Pol. Ind. Las Quemadas - C/ Simón Carpintero - Parc. 1 y 2 Nave 9B y 11B • 14014 CÓRDOBA - Tlf.: 957 322 660 Fax: 957 325 430 - cordoba@transmifren.com

Polígono “Miraval” - C/ B, 37 • 21007 HUELVA TLF.: 959 22 69 46 - Fax: 959 23 09 63 transmifren.huelva@gmail.com

ClÁsiCa CiUdad de TOrredOnJimenO

95 GENERAL INDIVIDUAL COPA DE ESPAÑA ÉLITE Y SUB. 23 CLÁSICA 2015 - ANTONIO PEDRERO Y JAIME ROSÓN

96 GANADORES CLÁSICA 2015