News 24

PROTECTOR CARGAS

Proteção máxima para suas mercadorias. O Protector Cargas é um seguro completo que cobre os riscos de transporte de mercadorias novas e usadas para embarques de importação e exportação, seja por transporte aéreo, marítimo, terrestre ou ferroviário.

Fácil contratação: o envio da apólice é imediato e sem burocracia.

Ampla cobertura (All Risks) para diversos tipos de mercadorias, amparando todos os riscos que podem ocorrer durante o percurso.

Consulte seu corretor de seguros www.argo-protector.com.br/CargasAvulsas

Limite máximo de cobertura: 1 milhão de dólares, contemplando o valor das mercadorias, frete, despesas, impostos e lucros esperados. Nº Susep: 15414.000146/2012-11 | O registro desse plano na SUSEP não implica, por parte da autarquia, incentivo ou recomendação à sua comercialização.

PALAVRA DO PRESIDENTE

CINCO ANOS DE CIST E A GRANDEZA DO NOSSO 5º SIMPÓSIO

Completamos, em 2017, cinco anos de atuação do CIST e realizamos cinco grandes encontros anuais do mercado de seguros de transportes. Em novembro, quando aconteceu o 5º Simpósio ExpoCIST, precisei cumprir com alguns compromissos pessoais nos Estados Unidos, mas, mesmo à distância, estive à frente da captação de cada patrocínio e na construção do nosso grande evento. A certeza de que o CIST estaria em boas mãos, com tantos especialistas e competentes profissionais em nossa diretoria, me deu tranquilidade de que teríamos mais uma realização de muito sucesso, porém para mim foi indispensável e muito prazeroso participar do desenvolvimento deste evento, percebendo o reconhecimento e a credibilidade que o CIST conquistou nos mercados de seguros e de transportes. Coroando e combinando com os cinco anos de atuação e a quinta edição do evento, tivemos a participação recorde de 500 congressistas. Com muito orgulho, nosso evento é cada vez maior e mais reconhecido por profissionais de toda a cadeia logística de seguros de transportes. O mercado precisa do conhecimento de nossos grandes especialistas. Somente com muita informação e agrupamento que venceremos os desafios, como a queda de braço com os integrantes do crime organizado do roubo de cargas, teremos força para reivindicações ao Governo, melhorias nas estradas e na infraestrutura brasileira. Agradeço à família Cistiana, que com muito empenho e dedicação, conduziu, ao longo dos últimos meses, a estruturação e o planejamento do 5º Simpósio ExpoCIST, trabalhando em harmonia com nossa profissional equipe de colaboradores. E agradeço a cada patrocinador, a cada palestrante, a cada congressista, a cada amigo que acreditou em nosso trabalho. Foi graças à contribuição de cada um que alcançamos o sucesso, reforçando a troca de informações de seguro de transporte, consolidando o nome de nossa entidade, e dando importância ao nosso grande encontro anual. O CIST é de todos nós! Grande abraço, José Geraldo da Silva

5º SIMPÓSIO EXPOCIST RECEBE 500 PROFISSIONAIS DE SEGUROS DE TRANSPORTE PARA QUALIFICAÇÃO E RELACIONAMENTO

Foram mais de 700 inscritos e exatos 481 congressistas participantes do 5º Simpósio, encontro anual que, sem dúvida, é o maior e mais aguardado do segmento, realizado pelo Clube Internacional de Seguros de Transportes (CIST). O evento reuniu profissionais das diversas áreas de seguros de transportes – ligados a seguradoras, corretoras, gerenciadoras de riscos e outras prestadoras de serviço – associados do CIST e grandes empresas que buscam contato com esse especializado público, no dia 23 de novembro de 2017, das 8h30 às 22h, no hotel Tivoli Mofarrej em São Paulo (SP). O 1º vice-presidente, Salvatore Lombardi Jr, destacou que, em cinco anos de atuação, o CIST é hoje a principal referência no setor e vem contribuindo muito para reunir, integrar e capacitar os profissionais, trazendo temas relevantes para o público especializado em seguros de transportes. “O CIST tem como missão, sendo um de seus principais pilares, a capacitação dos profissionais de seguros de transportes e também da cadeia logística ligada a esse ramo. Entre ações estratégicas do CIST destaco algumas parcerias que realizamos este ano, com entidades como Sincor-SP (Sindicatos dos Corretores de Seguros), SETCESP (Sindicato das Transportadoras), e Escola Nacional de Seguros, esta última com a qual demos início em outubro ao primeiro curso de pós-graduação com conteúdo programático desenhado por docentes do CIST, exclusivamente para os profissionais de seguros de transportes. E fechamos 2017 com este importante evento que traz assuntos que foram debatidos ao longo do ano e que são anseios dos profissionais do mercado”. A cerimônia de abertura contou ainda com palavras de lideranças dos setores de seguros e de transportes. Boris Ber, vice-presidente do Sincor-SP, representando o presidente Alexandre Camillo, ressaltou a importância da união para vencer os desafios do mercado de seguros e do Brasil. “O que vem pela frente ainda requer muita especialização, muita atualização, e

muita reciclagem, por isso parabenizo o CIST por mais este Simpósio. Este evento precisa ser mantido por mais edições porque contribui muito com o aperfeiçoamento profissional do setor, que temos que defender de todas as ameaças que estão surgindo e que não são fáceis, como novas tecnologias, e as associações e cooperativas de proteção veicular, que tanto atingem o ramo de transportes. Garantimos que o Sincor-SP está atento a todas essas questões e demandas, as quais juntos vamos vencer”, disse. Mário Pinto, diretor de Ensino Superior da Escola Nacional de Seguros, destacou a pujança do evento, “assim como é pujante o setor e o CIST”. “Um país como o Brasil reserva oportunidades exatamente por suas lacunas logísticas – quando se analisa um mercado maduro como o da Europa, por exemplo, a sensação que se tem é que tudo já está feito, e nos Brasil temos a certeza de que há muito ainda a se fazer. E daí a importância de um evento como este para que possamos refletir sobre os caminhos das áreas de transportes e de logística num país carente de desenvolvimento como o nosso. A Escola Nacional de Seguros é parceira do CIST e a materialização desta parceira se deu com a primeira pós-graduação na área de transportes, para que possamos aprimorar as questões inerentes a seguros de transportes e logística. Sendo o braço educacional da área de seguros, a Escola tem essa preocupação que foi comentada aqui de preparar os profissionais da área diante dos desafios que se avizinham”, declarou. Jose Farias, diretor Executivo de Subscrição do IRB Re, trouxe informações atualizadas sobre o instituto ressegurador, depois de 10 anos de abertura do mercado de resseguros. “O IRB está muito próximo do CIST, apoia suas iniciativas, que trazem debates muito importantes para o segmento de transportes, que é da maior importância dentro de nossas linhas de negócios. O IRB segue líder no mercado de resseguros, nós temos em torno de 25% de market share do segmento de transporte, é uma linha à qual o IRB se dedica e tem formação profissional excelente, oferecendo não só sua capacidade, mas também soluções customizadas dentro do mercado, com o objetivo de manter essa liderança e trazer as soluções que os executivos necessitem. Das 11 linhas de negócios que o IRB opera – praticamente todas – somos líderes em nove,

e transportes está incluído. Agora estamos buscando liderança na América Latina”, informou. Leonardo Umaña, secretário Geral da ALSUM (Associação Latinoamericana de Subscritores Marítimos), frisou que esteve em todos os grandes encontros anuais do CIST e espera encontrar os participantes novamente no próximo ano. “São simpósios maravilhosos! Depois de participar dos primeiros, convidamos o presidente do CIST e alguns diretores a conhecerem também o nosso congresso da ALSUM, e daí nasceu a ideia de realizarmos um grande congresso internacional em conjunto, que foi o III Congresso Latinoamericano de Subscritores Marítimos, realizado pelo CIST e a ALSUM, aqui no Brasil, em 2015. Estamos em parceria para desenvolver novos projetos e fortalecer a atividade do CIST e, em troca, proporcionar que a ALSUM tenha um pouco mais de reconhecimento aqui no Brasil”, revelou. Daniel Beck, presidente da Associação Internacional de Investigadores de Roubo de Veículos - Capítulo Latino-americano e do Caribe (IAATI Latam), explicou que a entidade precisa atuar em parceria com seguradores e corretores de seguros para poder desenvolver seu trabalho, e o convênio de cooperação assinado com o CIST em julho de 2016 é muito importante porque representa um passo a mais da IAATI na América Latina, e em um país tão importante. “O Brasil conta com ótimos profissionais no mercado de transportes, que vão propiciar o desenvolvimento do trabalho da IAATI na região, na investigação e combate ao roubo”, ponderou. Depois da abertura, seis painéis de apresentações e debates em torno do tema deste ano – “Cenários dos seguros de transportes no Brasil” – levaram ainda mais qualificação para o especializado público. O presidente do CIST, José Geraldo da Silva, que cumpria agenda pessoal nos Estados Unidos, mesmo à distância atuou na captação de apoiadores e na construção do grande evento da entidade. “Apesar de saber que o CIST está em boas mãos, com tantos especialistas e competentes profissionais em nossa diretoria, é muito prazeroso participar do desenvolvimento deste evento e perceber o reconhecimento e a credibilidade que o CIST conquistou nos mercados de seguros e de transportes”, afirma.

PROPOSTAS DO PROJETO DE LEI DO CONTRATO DE SEGURO “Projeto de Lei do Contrato de Seguro – Impactos nos seguros de danos” 12

Palestrante:

Dr. Ernesto Tzirulnik, advogado e presidente do Instituto de Direito do Seguro (IBDS) Mediadora: Glória Faria, superintendente jurídica da CNseg. Debatedores: Thiago Leone Molena, advogado diretor da TLM Advocacia; e Márcia Cicarelli, advogada associada à Demarest Advogados.

Dr. Ernesto Tzirulnik

Dr. Ernesto Tzirulnik apresentou o Projeto de Lei de Contrato de Seguro da Câmara (PLC 29/2017), de sua autoria, que à medida em que avança no Congresso a tramitação – está agora no Senado – vem recebendo aplausos e críticas dos profissionais do setor. Um ponto polêmico se refere ao tratamento que dá aos meios alternativos para a solução de conflitos. Há quem sustente que, se por um lado ele representará avanços nos contratos de seguros, por outro, será um retrocesso na área das arbitragens e mediações. Argumenta-se que o projeto de lei seria incompatível com a legislação processual que dá prioridade aos métodos alternativos de solução de conflitos. O palestrante alegou que essas críticas não se justificam. Para o advogado, além de as apólices serem escritas exclusivamente pelas seguradoras, o contrato de seguro não é um contrato formal e pode existir, ser válido e eficaz mesmo sem a existência de qualquer escrito. Por isso, o Projeto de Lei de Contrato de Seguro prevê que a validade e a eficácia das cláusulas que estabeleçam a mediação e a arbitragem depen-

derão, sempre, da concordância expressa do segurado, manifestando a sua livre vontade. Também foram discutidos pontos impactantes no setor pelo PLC como o conceito do seguro no sistema constitucional. Segundo o Art. 1º do PLC, “A atividade seguradora será exercida de modo que se viabilizem os objetivos da República, os fins da ordem econômica e a plena capacidade do mercado interno, nos termos dos arts. 3º, 170 e 219 da Constituição Federal, parágrafo único – O Poder Executivo da União terá competência para expedir atos normativos que não contrariem esta Lei, atuando em proteção dos interesses dos segurados e seus beneficiários”. Também foram debatidas as alterações propostas no que tange à recusa pelas seguradoras. Art. 52 do PLC: “Recebida a proposta, a seguradora terá o prazo máximo de quinze dias para cientificar sua recusa ao proponente, ao final do qual será considerada aceita. § 5º Os critérios comerciais e técnicos de subscrição ou aceitação de riscos devem promover a solidariedade e o desenvolvimento econômico e social, sendo vedadas políticas técnicas e comerciais conducentes à discriminação social ou prejudiciais à livre iniciativa empresarial. § 6º Solicitadas as informações pelo proponente, a seguradora terá igual prazo para informar os motivos da recusa, desde que não importem prejuízos para terceiros. § 7º “Se a seguradora não informar os motivos da recusa na forma do § 6º deste artigo, a proposta será considerada aceita”. Em relação aos riscos seguráveis, o PLC prevê maior abrangência e dever restringir a cobertura com clareza. Art. 14 do PLC: “O contrato cobre os riscos relativos à espécie de seguro contratada. § 1º Os riscos excluídos e os interesses não indenizáveis devem ser descritos de forma clara e inequívoca. § 2º Se houver divergência entre os riscos delimitados no contrato e os previstos no modelo de contrato ou nas notas técnicas e atuariais apresentados ao órgão fiscalizador competente, prevalecerá o texto mais favorável ao segurado. § 3º Quando a seguradora se obrigar a garantir diferentes interesses e riscos, deverá a contratação preencher os requisitos exigidos para a garantia de cada um dos interesses e riscos abrangidos pelo contrato, de modo que a extinção ou nulidade de uma garantia não prejudicará as demais. § 4º A garantia nos seguros de transporte de bens e de responsabilidade civil pelos danos relacionados com essa atividade começa

no momento em que as mercadorias são de fato recebidas pelo transportador e cessa com a entrega ao destinatário”. Também há mudanças quanto à prescrição. Art. 124 do PLC: “Prescrevem: I – em um ano, contado o prazo da ciência do respectivo fato gerador: (...) e) a pretensão do segurado para exigir indenização, capital, reserva matemática, prestações vencidas de rendas temporárias ou vitalícias e restituição de prêmio em seu favor, após a recepção da recusa expressa e motivada da seguradora; II – em três anos a pretensão dos beneficiários ou terceiros prejudicados para exigir da seguradora indenização, capital, reserva matemática, prestações vencidas de rendas temporárias ou vitalícias, a contar da ciência do fato gerador da pretensão. Parágrafo único. No seguro de responsabilidade civil, o prazo terá início quando o segurado for citado ou notificado isoladamente para responder ao pedido condenatório formulado pelo terceiro prejudicado. Art. 125. Além das causas previstas na Lei nº 10.406, de 10 de janeiro de 2002 (Código Civil), a prescrição da pretensão relativa ao recebimento de indenização ou capital será suspensa uma única vez quando a seguradora receber pedido de reconsideração da recusa de pagamento”.

CLUBES DE P&I NO SEGURO DE CARGAS “Visão do P&I no contexto do seguro de carga” Palestrante:

Mauro Sammarco, 14

diretor da Brazil P&I Mediadora: Maria Helena Carbone, diretora de Marine da Aon. Debatedores: Flávio Ayub Chucri, advogado da Ruben-Eliana Advogados; e Luciana Olivoi, diretora de Sinistros da JLT Brasil.

Mauro Sammarco O painel abordou o conceito de P&I no seguro de carga. Os P&I Clubs, ou Clubes de P&I, têm grande participação e relevância no mercado de seguros marítimos. Por definição, P&I Club é uma associação de armadores os quais se juntaram para dar cobertura de seguro entre si, em uma base mútua não lucrativa, contra responsabilidades sobre terceiros. Ou seja, enquanto os demais seguros disponíveis no mercado têm natureza comercial, os P&I Clubs consistem em associações mútuas de seguro. Isso significa que os membros são, ao mesmo tempo, seguradores e segurados. Além disso, muito embora sofisticados em termos empresariais e com ampla expertise em gerenciamento e gestão, os chamados clubes são organizações sem fins lucrativos. P&I é abreviação de Protection and Indemnity, ou seja, Proteção e Indenização. Os Clubes de Proteção e Indenização surgiram em meados do século XIX com o objetivo de complementar a apólice comercial do casco do navio. Isso porque as seguradoras ofereciam enorme resistência e até mesmo se recusavam a cobrir riscos mais

significantes às embarcações. Acreditavam que a cobertura total seria propícia à negligência por parte dos segurados. As seguradoras cobriam somente até três quartos do valor segurado do casco e máquinas em casos de colisão. Os P&I Clubs então foram criados para suprir essa e outras lacunas securitárias, oferecendo maior segurança aos armadores. Hoje, é um dos principais meios de garantia para embarcações de longo curso. Nos Clubes de P&I, as reclamações de sinistros somadas às despesas são iguais ao prêmio mais o lucro sobre o investimento. Oferecem cobertura mundial com atendimento local, por isso a importância dos correspondentes. Operam por meio de cartas de garantia, que têm como vantagens

ser: fornecidas sem atrasos, emitidas através do correspondente local, proteção financeira sólida, segurança financeira suporta o comércio exterior, e contratualmente ligadas aos clubes. As estatísticas de sinistro com carga nos P&I Clubs demostram queda no volume de sinistros com carga, e alta nos custos dos sinistros com cargas. O palestrante apresentou casos de sinistros com a chamada liquefação, quando a carga é danificada e altera seu estado pela umidade, podendo causar danos dependendo do material transportado, e detalhes de um recente sinistro no transporte de soja entre Brasil e China. “Desde 2007, 100 vidas e 10 navios foram perdidos devido à liquefação da carga”.

DRONES: REGULAMENTAÇÃO E APLICAÇÕES PRÁTICAS “A regulação do uso de drones e sua aplicabilidade como modal de transporte” 16

Palestrante:

Daniela Murais, gerente de seguros aeronáuticos da XL Catlin. Mediador: Paulo Robson Alves, Head of Marine da XL Catlin. Debatedores: Tiago Henrique, consultor; e Raquel Molina, diretora Executiva na Futuriste Tecnologias Inovadoras.

Daniela Murais

A legislação prevê que, para operação, qualquer aeronave deve ser autorizada (Lei nº 7.565/86), a Instrução Suplementar da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), datada de 2012, prevê a emissão de autorização somente para pesquisa e desenvolvimento e treinamento de tripulação (IS nº 21-001), e a Portaria nº 207/STE/1999 estabelece regras para operação do aeromodelismo no Brasil. No entanto, a ANAC publicou em maio de 2017 regulamento especial com regras gerais para o uso civil de aeronaves não tripuladas no Brasil (“drones”). A palestrante explicou que, por definição, drone é uma aeronave remotamente pilotada para outros fins que não a recreação (uso comercial, corporativo ou experimental). Já o aeromodelo é a aeronave não tripulada com finalidade de recreação. Segundo as regras do DECEA – Departamento de Controle do Espaço Aéreo – a utilização para recreação deverá ser realizada em locais destinados ao aeromodelismo. Tanto drones como aeromodelos devem voar a uma distância mínima de 30 metros

das edificações, e os voos devem ser planejados para serem realizados até 100 pés de altura (cerca de 30 metros). É proibido sobrevoar pessoas sem autorização, e próximo de aeroportos ou heliportos. A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) segmenta os tipos de drones, por pesos: Classe 1: peso maior que 150 kg; Classe 2: peso menor ou igual a 150 kg e maior que 25 kg; Classe 3: peso menor ou igual a 25 kg. Os equipamentos que forem operados até 400 pés (120 m) acima do nível do solo e em linha de visada visual (VLOS) devem ser cadastrados na ANAC (pelo website). “Os drones já estão em aplicação em diversos setores”, disse Daniela Murais. São alguns deles: Cargas – a Swiss Port está em teste desde 2015, utilizando até 5 kg, alcance de 20 km, 60

km/h, a DHL está em teste desde 2013, e a Amazon também em teste desde 2013; Marítimo – para inspeções, entregas de pequenos produtos da costa; Monitoramento de Cargas; Saúde – entrega de medicamentos, “médico virtual”; Policial; Regulação de Sinistros; e Gerenciamento de Riscos. Para um futuro bem próximo, são projetos de aplicações para os drones: Marítimo / Rodoviário (carga / descarga); Trens (entrega na aproximação); Drone Cargo Ships (projeto Rolls Royce) – visando redução de custos e aumento de segurança. Segundo a palestrante, o consumidor está disposto a pagar pela rapidez na entrega proporcionada pelos drones – está em desenvolvimento o projeto da Amazon “30’ delivery”, para entregas em meia hora por meio dessas aeronaves.

AÇÕES DE SEGURANÇA NO TRÂNSITO “Programa Volvo de segurança no trânsito” Palestrante:

J. Pedro Correa,

consultor da Volvo. Mediador: Adevaldo Calegari, mentor do Clube dos Corretores de Seguros de São Paulo (CCS-SP). Debatedores: Denis Teixeira, diretor Comercial da MDS Corretora de Seguros; e Rose Matos, gerente de Transportes da Porto Seguro.

J. Pedro Correa

O Programa Volvo de Segurança no Trânsito (PVST) existe há 30 anos, desde agosto de 1987, segundo o palestrante é “a mais longa campanha de mobilização social em prol da segurança no trânsito”. Em 2013 passou a ter foco em segurança no transporte comercial. Segurança no trânsito e redução de acidentes é uma das metas dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável – ONU. Trânsito é responsabilidade social. “Uma empresa só se realiza quando se integra com a comunidade. O PVST foi o primeiro programa de responsabilidade social da Volvo, observando que o trânsito caótico em 1986 exigia reação”, disse o palestrante. “O PVST fora do marketing tornou-se ótimo canal de comunicação. Talvez não venda caminhão, mas ajuda muito a sociedade”. Para o especialista, transporte também é uma boa opção de responsabilidade social. “Um exemplo é a possibilidade de dar carona para empresas. Segurança é vulnerável e precisa de muita ajuda. Atualmente, o trânsito deixa muitos mortos, feridos, em acidentes

e quase-acidentes. É preciso melhorar a cultura de gerenciamento de riscos, exigir segurança de transportadores, embarcadores, acabar com a atuação de motorista sem condições - álcool, drogas, sono, manter caminhão (frota) em bom estado, manutenção. Com tudo isso, obter menos problemas: mais lucros, mais paz”. O Portal Atlas da Acidentalidade no Transporte, da Volvo, realizou o mapeamento de todas rodovias federais - 126 mil Km – e fez a indicação dos pontos de maior índice de acidentes e gravidade, dos horários em que ocorrem os acidentes e as principais causas, distribuindo por estados. “É uma ferramenta útil à gestão de risco no transporte e todos os usuários das rodovias federais”, defendeu. Segundo o Atlas da Acidentalidade no Transporte, em 2007 houve 268.898 acidentes, tendo 7.061 mortes; em 2016 foram 216.249 acidentes, e 6.398 mortes. “Melhoramos, mas números são inaceitáveis. E o número aceitável de familiares/amigos? Então o número aceitável é zero! Estradas, bebidas, drogas, fiscalização, velocidade, são problemas, mas não explicações”, disse. A Volvo recebeu o ISO 39.001 de Segurança Viária, pela disseminação nos seminários e canais de comunicação do PVST; produção do Manual da ISO 39001 e distribuição gratuita (2014);

patrocínio à versão oficial da norma em português (ABNT – em 2015) que atingiu 1.200 lideranças do setor de transporte de cargas e em média 70% das empresas sinalizaram interesse na certificação no médio/longo prazo. Foi recém-lançado o Simulador ISO 39.001, com acesso gratuito no Portal PVST. Trata-se de uma ferramenta de auto diagnóstico: auxílio às organizações na identificação do grau de maturidade em relação aos requisitos do Sistema de Gestão da Segurança Viária baseado na Norma ABNT NBR ISO 39001. “É inegável que país tem muitos desafios, facetas moral e ética se sobrepõem. Faltam três anos para o fim da década mundial, não chegaremos perto da meta. Hoje morrem mais de 40 mil pessoas e a sociedade fecha os olhos, empresas não cobram e Governo não explica. É a isto que chamo de crise ética”. Para o especialista, com as práticas de segurança no trânsito, o mercado de seguros só tem a ganhar. “Além de benefício próprio, beneficia a todos. Não existe “número aceitável”: pessoas são pessoas e assim devem ser tratadas. O mercado segurador pode ter papel vital para essa mudança ao priorizar segurança junto a embarcadores, transportadores e motoristas. A sociedade agradece”.

ROUBO DE CARGAS NO RIO DE JANEIRO “Panorama atual do roubo de cargas no Rio de Janeiro” Palestrante:

Cel. Venâncio Alves de Moura,

diretor do Sindicargas-RJ. Mediador: Sérgio Dias, especialista de Subscrição de Transportes do IRB Brasil RE. Debatedores: Ricardo Guirao, diretor de Transportes da Aon; e Bruna Avila Fonseca, advogada e coordenadora na Chubb. Cel. Venâncio Alves de Moura Para combater a explosão do roubo de cargas no Rio de Janeiro, foi criado recentemente (publicado dia 17 de outubro de 2017 no Diário Oficial da União) o Grupo Integrado de Enfrentamento ao Roubo de Cargas (GIERC), em caráter permanente. O palestrante, que é diretor do Sindicargas-RG, integra o grupo, que conta também com a participação de: Secretário de Segurança; Subsecretário de Comando e Controle; Delegado Titular da DRFC; Chefe do EM Operacional da PMERJ; Superintendente de Gestão Integrada; Coordenação de Gestão Integrada; e Superintendente da PRF. O grupo já teve duas reuniões. Na última, foram discutidos: a importância da Sinergia e Integração das Forças de Segurança, que favorece o descobrimento de como o crime se comporta; o apoio do Governo Federal – envolvimento da SENASP, da Força Nacional de Segurança Pública (FNSP) e da Polícia Rodoviária Federal (PRF) podem representar o combate de forma eficaz; e a mudança de ação da FNSP, adquirindo maior mobilidade e autonomia funcional, foi fundamental. Também foi abordado na reunião, que o mês de setembro de 2017 foi melhor que o mesmo período de 2016, com decréscimo de eventos (roubo de cargas), após as ações iniciadas no mês de maio de 2017, principalmente diante do engajamento de outras

forças (FNSP e a PRF). “Desde maio de 2017 verifica-se uma tendência decrescente, resultado em termos de diagnósticos, planejamento, ação e monitoramento”, afirmou o especialista. “O Modus Operandi das Forças tem sido positivo – mobilidade e flexibilidade no terreno e demonstração de responsabilidade. Foi realizada demonstração de pronta aplicação no Salgueiro (São Gonçalo), Baixada Fluminense, Complexo do Lins, Chapadão e Pedreira. Agora teremos atuação de forma mais efetiva para diminuir ao máximo as lacunas. A terceira reunião está marcada para o dia 24 de novembro”, informou. Em 2017, o roubo de carga apresentou trajetória bem distinta dos anos anteriores: registros caíram no 3º trimestre. Em setembro, houve redução de 24% em relação a setembro de 2016. “Nos anos de 2015 e 2016 os índices eram estáveis até o fim do 1º semestre – 2º semestre demonstrava uma tendência crescente. Já em 2017, vimos uma tendência ascendente a partir do mês de abril, com um pico no mês de maio e com um decréscimo a partir de então. Setembro de 2017, em relação ao mesmo mês de 2016, verificou-se uma queda de 24%. O último trimestre fechado ( 3º trimestre de 2017 ), se comparado ao 2º trimestre de 2017, constata-se uma redução de 25%. Esperava-se um aumento pela sazonalidade”. Para o palestrante, vem acontecendo uma queda há quatro meses, resultado de um processo contínuo de melhora. “Foram

676 casos de roubo de cargas no mês de setembro de 2017, enquanto no mesmo mês de 2016 foram 892 casos”. No 3º trimestre (julho-setembro) a queda foi de 25% em relação ao 2º trimestre (abril-junho). Essa queda de 25% entre o 2º e 3º trimestre de 2017 foi puxada principalmente pelas Áreas Integradas de Segurança Pública (AISPs) 41, 9, 20 e 22. “Em agosto e setembro de 2017, as quatro AISP que lideraram a queda recente atingiram níveis de Roubo de Carga abaixo do verificado em 2016”. O especialista apresentou a evolução do Roubo de Carga por AISP. Para o desencadeamento das Operações Integradas tem sido realizado acompanhamento por semana na Região Metropolitana do Rio de Janeiro. Em 2017, a área de influência da Operação Asfixia, executada em 16 de maio, respondeu por 14% do roubo de carga no Estado, enquanto as oito delegacias envolvidas na operação responderam por 29%. Na semana seguinte à Operação Asfixia, observou-se um pico de eventos, logo depois de uma forte queda. A 2ª Versão da Operação Integrada (entre 19 a 25 julho) foi destaque na Polícia Civil através do cumprimento de mandados resultando na prisão de criminosos por receptação. No mês de agosto, houve uma sucessão de operações: Onerat (Camarista/ Lins); Dose Dupla (Niterói); Conise (Jacarezinho) e Ordinem. Segundo apresentado, constata-se uma redução efetiva no início do mês de junho e depois, mais efetivamente, a partir do mês de julho.

SEGUROS NA ERA DIGITAL “Inovação digital no mundo do seguro” Palestrante:

Roberto Uhl,

gerente de Canais Digitais da Argo Seguros. Mediador: Osmar Bertacini, presidente da APTS Associação Paulista dos Técnicos de Seguros. Debatedores: Raphael Swierczynski, consultor; e Mayra Monteiro, consultora de Relacionamento da Sascar. Roberto Uhl Para abordar a inovação digital no mundo do seguro, o palestrante Roberto Uhl, trouxe o conceito de “digital”. Em resumo, significa: modelo de negócio que utiliza a tecnologia para resolver problemas existentes; ou utilização do meio online para gerar novas experiências para clientes Segundo ele, no seguro de transportes as conexões criam um “efeito de rede” positivo, interligando motorista, transportador, dono da carga, gerenciador de riscos/ regulador, corretora, seguradora, autoridades, e outros participantes. Com isso, surgem alguns impactos para o setor. Na contratação do seguro, o questionário em papel é substituído pelos “front ends” de contratação. Na análise de risco, os guidelines são substituídos por algoritmos. No pagamento, no lugar de boletos entram cartões, criptomoedas, QR codes e boletos digitais. No atendimento os call centers dão lugar aos chatbots (sistemas de atendimento em mensagens por escrito controlados por robôs). O especialista abordou o surgimento das “Insurtechs”, que são start-ups de tecnologia do

mercado de seguros – união das palavras insurance (seguros) e technology (tecnologia). Pela definição da consultoria Mckinsey, as insurtechs são “Empresas lideradas pela tecnologia, entrantes no mercado segurador, que aproveitam das novas tecnologias para prover cobertura para uma base de segurados mais acostumados a uma experiência digital”. Já a consultoria Accenture afirma que “Insurtechs precisam entender que problemas elas irão resolver e como integrar em uma indústria que quer mudar, mas não sabe como”. Ele apresentou algumas características das insurtechs. “São empresas focadas na experiência do cliente, de processos ágeis, que têm como público-alvo a geração ‘Millennials’, prioridade maior em se estabelecer do que resultado, e menor comprometimento com questões regulatórias”, disse.

Existem algumas possibilidade de modelos de relacionamento entre seguradoras e Insurtechs. “Pode ser por meio de uma parceria, quando a seguradora se une a uma Insurtech para um projeto específico; pode ser aquisição, mantendo as operações separadas; compra e internalização; investimento em uma tech para finalidades específicas (todo ou parte); incubadora/ aceleradora de negócios; ou, ainda, uma parceria comercial”. Foram apresentados exemplos de insurtechs e as tendências para o curto prazo: facilidade total da contratação; uso de voz, mapas e reconhecimentos faciais; novos meios de pagamentos – fintechs (start-ups de tecnologia para o mercado financeiro); parcerias digitais; e, inclusive, seguro embarcado (produto ou serviço).

HOMENAGEM AOS APOIADORES QUE ESTÃO COM O CIST DESDE O INÍCIO

No encerramento do evento, o CIST prestou homenagem a três executivos que acreditaram e mantêm apoio à entidade desde sua fundação, há mais de cinco anos. Apesar de outros apoiadores e empresas mais tarde terem se unido à entidade, estes pioneiros estão desde o início e nunca deixaram de acreditar e apoiar as ações de qualificação ao mercado de seguros de transportes promovidas. “Em nome do CIST e dos participantes do mercado de seguros de transportes que são beneficiados pelas diversas ações, nosso muito obrigado”, afirma o presidente José Geraldo da Silva.

André Moraes Velleda; CEO da Moraes Velleda Gerenciamento de Riscos;

José Carlos Serra, da Serra & Company, também empresa de gerenciamento;

Paulo Rogério Haüptli, sócio diretor do Grupo Fox (Fox Reguladora de Sinistros, Haüptli Advogados e Associados, e MedFox Medicina Odontologia e Perícias).

EMPRESAS DO SEGURO DE TRANSPORTE E PARCEIROS APRESENTAM SEUS SERVIÇOS

Na proposta do Clube Internacional de Seguros de Transportes de trazer especialistas do mercado para apresentar os conhecimentos nos temas ligados ao ramo, paralelamente às palestras do Simpósio sempre acontece a feira de exposições ExpoCIST. O espaço permite o relacionamento entre os participantes do evento que, durante os intervalos das palestras e no coquetel de encerramento, podem conhecer os serviços e as novidades expostas por patrocinadores. Apesar de ter sido um ano que ainda enfrentou instabilidade econômica, o CIST contou com a confiança e apoio de importantes entidades, bem como o patrocínio de 17 empresas ao 5º Simpósio ExpoCIST. Foram elas: Argo Seguros, Axa Seguros, Brasil Risk, Ceabs Serviços; Exposec Feira de Segurança; Grupo Fox; IRB Brasil Re; Moraes Velleda; Porto Seguro Seguros; Quorum Consultoria; Sascar; Servis Gerenciamento de Riscos; Sompo Seguros; Swiss Re Corporate Solutions; Tokio Marine Seguradora; WGRA Gestão de Riscos Ambientais e XL Catlin Seguros. Além disso, o evento contou com o apoio institucional de importantes entidades do setor de seguros: ABGR, APTS, FenSeg, Sincor-SP e Sindseg SP. “Mais uma vez tivemos excelente adesão, o que, sem dúvidas, é reflexo da credibilidade do CIST e do interesse em ligar marcas a um evento consolidado do qual participam reconhecidos e especializados executivos. Agradecemos muito o apoio, pois sem ele não seria possível desenvolver este trabalho”, afirma o presidente José Geraldo da Silva. Nas páginas a seguir, confira as principais empresas que participaram do evento.

ARGO FALA SOBRE INOVAÇÃO DIGITAL E OFERECE SEGURO DE APÓLICE AVULSA PARA TRANSPORTES

Por ser uma das principais seguradoras do mercado de Transportes, a Argo Seguros utilizou o 5º Simpósio ExpoCIST se manter próxima do segmento. “Por meio de nosso estande conseguimos alcançar nossos objetivos que era marcar presença, fazer contatos e seguir promovendo a marca. Outro ponto positivo a ser destacado foi a palestra do Roberto Uhl, nosso gerente de Canais Digitais”, afirma Salvatore Lombardi Junior, diretor de Transportes e de Relacionamento com o Mercado da Argo Seguros. A empresa aproveitou o evento para divulgar ainda mais o Protector Cargas, um seguro de apólice avulsa que atende qualquer empresa, independentemente do tamanho, que exportam ou importam mercadorias avulsas, com limite máximo por embarque de até US$ 1 milhão. “O evento foi muito bom, o nível das palestras estava ótimo e, como sempre, foi mais uma grande oportunidade de relacionamento com o mercado de Transportes”, declara Salvatore Lombardi Junior. “As palestras confirmaram que estamos em um nível de excelência quando se trata de seguros na área de Transportes. Isso pode ser facilmente comprovado pelos profissionais palestrantes, todos muito preparados, e temas que despertaram a atenção de todos. A cada ano que passa, a Expo se consolida como um evento de grande importância para o setor. Acho que foi mais um momento em que os parceiros conseguiram trabalhar melhor seu relacionamento e apresentar as novidades ao mercado”. O diretor esteve acompanhado de outros executivos da empresa: Roberto Uhl, gerente de Canais Digitais, Ivor Moreno, gerente de Transportes, Mariana Miranda, gerente de Transportes, Juarez Pompeu, coordenador de Sinistros de Transporte, Fernando Cantreras, coordenador de Marketing; e Fernanda Bizzarria, Wendel Archas, Joelton Campos, Vanessa Campos, e Robson Nunes, subscritores de Transportes. A Argo Seguros é uma companhia especializada em seguros de Transportes, Riscos Patrimoniais, Responsabilidade Civil Geral e Profissional. Através da sua plataforma digital Protector - www.argo-protector.com.br – oferece também proteção para prestadores de serviços, transportadores, bikers entre outros, sendo reconhecida no mercado pela qualidade dos produtos e excelência no atendimento aos segurados e corretores parceiros. Está entre as cinco maiores seguradoras de Transporte Internacional e de Responsabilidade Civil Profissional. É subsidiária da Argo Group, Seguradora e Resseguradora com atuação em diversos mercados, listada e classificada na Nasdaq (AGII) e classificação

COM TRÊS ANOS DE OPERAÇÕES, AXA FIGURA ENTRE MAIORES SEGURADORAS DE TRANSPORTES DO PAÍS

Reconhecendo a importância do evento para o segmento de seguros de transportes no Brasil, a AXA no Brasil atuou como patrocinadora do 5º Simpósio ExpoCIST, além de ter um estande próprio e contar com a presença de seus principais executivos dedicados ao segmento. Para Felipe Ruffolo, superintendente Técnico e Comercial de Transportes na AXA Brasil, a participação no evento foi um momento importante para a AXA, pois mostrou todo o trabalho que vem sendo realizado pela empresa no segmento, cujo foco é oferecer soluções de gerenciamento de risco aos clientes, de modo a minimizar perdas e maximizar resultados. “A participação no Simpósio ExpoCIST foi um momento para, junto a corretores e especialistas do mercado, entender o que vem pela frente em termos de desafios e oportunidades, e assim nos prepararmos para eles. O evento é um ‘termômetro’ do andamento dos negócios e também uma oportunidade para fortalecermos sinergias e parcerias com corretores e demais profissionais que atuam na área de transportes”. Mais executivos da AXA participaram do 5º Simpósio ExpoCIST: Marcelo Anacleto, diretor de Sinistros e Operações AXA Brasil; Alexandre Oliveira, diretor Comercial Regional São Paulo; Vanderlei Ravazzi, diretor de P&C na AXA Brasil, além de outros integrantes das equipes comerciais e técnicas. No seu terceiro ano de operação no segmento de seguros de transportes no Brasil, a AXA já figura entre as dez maiores seguradoras do país em prêmios, com R$ 116 milhões de receita em 2016. Segundo Felipe Ruffolo, essa rápida evolução conta com o apoio das regionais – Sul, MG/Centro-Oeste/Norte, Rio de Janeiro/Nordeste e São Paulo –, que contribuem para a capilarização dos negócios pelo país e o atendimento das necessidades dos clientes. Considerando todas as linhas de negócios, para 2017, a meta da companhia é alcançar R$ 1,1 bilhão em prêmios no país. Hoje, a empresa tem sede própria no Rio de Janeiro e São Paulo, e escritórios em Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Joinville (SC), Porto Alegre (RS), Goiânia (GO), Campinas (SP) e Recife (PE). Em apenas três anos de operação, a AXA atingiu R$ 140 milhões em prêmios em 2015, saltou para R$ 650 milhões em 2016 e, em 2017, a perspectiva é de chegar a R$ 1,1 bilhão.

BRASIL RISK EXPÕE SUAS SOLUÇÕES PARA LOGÍSTICA E PREVENÇÃO DE ACIDENTES EM TRANSPORTES

Em seu estande na feira de exposições, a Brasil Risk, companhia que desenvolve soluções na área de gerenciamento de risco no transporte de carga e logística, apresentou a ferramenta logística BRLog e o SIPA (Sistema Integrado de Prevenção de Acidentes), ambos desenvolvidos para o mercado de transportes. O BRLog permite ao usuário acompanhar via web e em tempo real todo o processo operacional e logístico da frota. De acordo com o diretor Comercial da empresa, Maurício Ferreira, a ferramenta opera em um único ambiente, independente da tecnologia de rastreamento utilizada. “Possui funcionalidades que visam trazer como benefícios maior segurança, celeridade nas informações, identificação de gargalos e pontos de melhoria nos processos internos, e redução de custos operacionais diretos e indiretos. Entre elas, se destacam o PGR Eletrônico (Plano de Gerenciamento de Risco), check list eletrônico, tracking de notas fiscais, controle de entregas, acompanhamento de progressão de viagens, controle de etapas, mapeamento logístico, controle de viagens não rastreadas, acompanhamento de progressão de viagens, controle de valor armazenado em depósito, controle de escolta, envio de ocorrências automáticas (operacionais e logísticas) e relatórios diversos”. Já o SIPA, Sistema Integrado de Prevenção de Acidentes, tem como base três pilares de ações específicas: 1) Gestão de riscos (ações preventivas) – entendimento completo do histórico de sinistros, determinação de ações focadas, formalização das regras, capacitação das pessoas envolvidas, aferição de desempenhos, organização de eventos de específicos; 2) Gestão de crises – gestão simultânea da regulação de sinistros, e ativação de recursos de apoio; e 3) Gestão do programa (ações pós sinistros) – criação de um comitê de gerenciamento de riscos de acidentes, apresentação de indicadores de desempenho, apresentação de relatórios preliminares e conclusivo dos eventos; e recomendação de medidas compatíveis ao cenário de riscos de momento. “No PPA – Plano de Prevenção de Acidente, desenvolvido para todos os transportadores, iniciando pelos mais sinistrados, constam todas as regras adotadas para a mitigação dos riscos de acidente. Cada cliente cria suas próprias cláusulas adicionais, até mesmo as de não cumprimento das normas, com punições, incluindo o ressarcimento dos prejuízos”, afirma. Para o diretor Maurício Ferreira, o 5º Simpósio ExpoCIST foi uma excelente oportunidade de desenvolver parcerias e networking.

CEABS RECUPERA R$ 1 BILHÃO EM BENS FOCANDO EM INOVAÇÃO E DIFERENCIAIS EM RASTREAMENTO

A CEABS, empresa do grupo Europ Assistance, que está entre as três maiores empresas de rastreamento do Brasil, participou do 5º Simpósio ExpoCIST apresentando suas soluções para gestão de frotas e segurança no Transporte de cargas. “Apresentamos no evento nossas soluções em rastreamento e foi muito bom, pois pudemos nos relacionar com as seguradoras, gerenciadora de risco e corretores”, declara Sandro Azevedo, diretor de Marketing e Vendas da CEABS. Ele afirma que apenas sentiu falta de participação de mais clientes finais, como transportadores e embarcadores. O executivo esteve acompanhado pelos gerentes Comerciais Delcio Custódio, Marcelo Correa e Douglas Costa, e dos supervisores comerciais Marcelo Gomes e Claudio Branco. Com mais de R$10 milhões investidos em projetos de inovação nos últimos dois anos, a CEABS criou a maior rede de radiofrequência no País, assegurando monitoramento, rastreamento e recuperação de bens em todo o território nacional. A empresa monitora atualmente cerca de 260 mil veículos. Um dos diferenciais é a comunicação híbrida via GSM, radiofrequência e satelital, que garante redundância, maior segurança e mais eficiência ao sistema. Além disso, os equipamentos são compactos, autônomos e com bateria de longa duração. Entre os lançamentos de 2017, destacam-se o Carga Dual, equipamento com duplo chip que permite a comunicação por meio de duas operadoras de telefonia celular diferentes, e o Carga Dual Satelital, que proporciona o monitoramento por meio de satélite. Essas inovações, voltadas para a gestão de frotas, otimizam a logística e aumentam a segurança dos veículos e de cargas, implementando de forma completa e embarcada os planos de gerenciamento de risco. “O novo sistema dá maior flexibilidade nas operações aos gestores de frotas, oferecendo tecnologia de ponta com alta qualidade na prestação de serviços de instalação e pós-venda”, diz Sandro Azevedo. Essas soluções podem se completar com a Isca de Carga, dispositivo discreto colocado na carga e oferecido em duas modalidades: descartável e reutilizável. Com bateria duradoura, o localizador é colocado na carga na hora do carregamento, permitindo o rastreamento de qualquer tipo de produto e rápida localização assim que surge a suspeita de roubo, em qualquer ponto do território nacional. A tecnologia de telecomunicação utilizada pela Isca de Carga CEABS é imune a jammers. Com as soluções de monitoramento, rastreamento e localização dos veículos e cargas, a CEABS obtém altos índices de recuperação de bens. Desde o início de suas operações, em 2011, foram recuperados cerca de R$ 1 bilhão em mercadorias e veículos roubados e furtados. Outro diferencial da CEABS é a infraestrutura que permite oferecer seus serviços aos clientes em todo o território nacional. Sua sede em Curitiba conta com mais de 350 empregados e 150 posições de atendimento que operam 24 horas por dia. A empresa tem 370 representações técnicas e 800 técnicos instaladores em todo o país, equipe que proporciona uma capacidade de instalação de mais de 45 mil itens por mês.

EXPOSEC VAI MOVIMENTAR O MERCADO DE SEGURANÇA EM 2018 COM SUA FEIRA DE NEGÓCIOS 34

A Exposec – Feira Internacional de Segurança – marcou presença no 5º Simpósio ExpoCist, por meio de um estande no evento em que pôde promover as novidades para a edição 2018, assim como divulgar a última edição da Revista Security – publicação voltada para o todo o setor de segurança, desde a segurança eletrônica até a pública. Foram apresentadas as novidades em produtos e serviços que serão levadas pelos expositores da Exposec, e também a prévia da programação dos cursos e congressos, como o 29º Cobrase – Congresso Brasileiro de Segurança – e o 2º Curso de Mapeamento de Vulnerabilidade em Segurança Empresarial, este último ministrado pelo editor das Revistas Security e Incêndio, Luiz Carlos Gabriel. Para as empresas que desejam participar pela primeira vez da Exposec, também foi apresentado o Programa Primeira Participação, um pacote completo com estande e taxas que facilita a vida do expositor. “O 5º Simpósio ExpoCist estava bastante movimentado e foi uma ótima oportunidade para estreitar o relacionamento com os empresários do setor de seguros de transporte”, afirma Liliane Domingues, executiva de vendas da Cipa Fiera Milano, organizadora e promotora da Exposec. “Embora não tenha conseguido participar das palestras, observei que muitos dos expositores da Exposec estavam acompanhando as apresentações. Tudo muito bem organizado e com pouquíssimo atraso. Visitei todos os estandes, sendo bastante proveitoso para troca de informações sobre a Exposec. Nossa percepção é que as empresas enxergaram a Exposec como um mercado muito viável para o produto deles”. Os mercados de segurança e de equipamentos de energias alternativas vão receber duas importantes firas de negócios em 2018: a Exposec - Feira Internacional de Segurança e a EnerSolar + Brasil – Feira Internacional de Tecnologias para Energia Solar, ambas organizadas pela Cipa Fiera Milano, e que acontecem no São Paulo Expo entre os dias 22 e 24 de maio. Palco para exposição de novas tecnologias no setor de segurança, a Exposec está na sua 21ª edição e é considerada uma das mais importantes da América Latina. Mais de 800 marcas vão apresentar o que há de mais moderno em produtos e serviços nos segmentos de segurança eletrônica, privada, pessoal, pública, patrimonial e empresarial. São esperados 42 mil visitantes nos três dias do evento, organizado em parceria com a ABESE (Associação Brasileira das Empresas de Sistemas Eletrônicos de Segurança). Outro importante evento, voltado para o setor de geração de energias limpas, sustentáveis e renováveis, a EnerSolar + Brasil, que está na 7ª edição, vai expor equipamentos e soluções de toda a cadeia produtiva dos segmentos de energia solar, fotovoltaica, eólica e biomassa, além de tratar de assuntos relacionados à Geração, Transmissão, Distribuição e Comercialização de Energia (GTDC).

GRUPO FOX E HAÜPTLI ADVOGADOS EXPÕEM SEUS SERVIÇOS DURANTE 5º SIMPÓSIO EXPOCIST

Pela quinta vez consecutiva o Grupo Fox participou com um estande no evento anual do CIST (Clube Internacional de Seguros de Transportes), no 5º Simpósio ExpoCIST. O espaço foi dividido com a Haüptli Advogados Associados, empresa do grupo com foco em direito securitário. O Grupo Fox, que tem 22 anos de atuação, expôs no evento um vídeo contando toda sua história. Hoje, a empresa de sindicância faz as investigações de todos os ramos de seguros, e também a parte de SOS, de atendimento nas estradas para caminhoneiros em tombamentos de cargas. Já a empresa jurídica atua nas recuperações de bens, ações de fiança locatícia, reintegrações de posse, em todos os ramos de seguros, e, além disso, tem uma empresa de vistoria de property, que verifica o estabelecimento, risco de incêndio, faz a vistoria do local com especialistas e os profissionais que irão legislar e regular o sinistro. Quem visitou o estande pôde conferir todos os serviços realizados pelas empresas, inclusive os cursos in company para seguradoras, e retirar brindes, além da revista Fox News, que é feita para clientes e parceiros. Representando a Fox Reguladora, estiveram: Paulo Rogerio Haüptli, sócio Diretor; Alexandre Massao Masuda, sócio Diretor; Marcelo Felix do Prado, gerente; Paulo Rogerio Haüptli Junior, Khainan Lessa Guimarães e Camila Cantuário, do departamento Financeiro; Luiz Fernando Moreira Costa, Raynner Gustavo de Jesus Santos, e Thais Medina de Alcântara, do departamento de Transporte; Bruna Casemiro, do SOS; Melissa Zanini e Pamela Leite, do Jurídico. Representando a Haüplti Advogados, participaram: as advogadas Gabriela Rocha, Gabriela Martinucci de Carvalho, Milzem Elizabete Ferreira, Simone Aparecida de Menezes e Thalita Graciolli; e os estagiários Mayara Aquino e Pedro Akamine. Para Thalita Graciolli, advogada e sócia da Haüptli Advogados e Associados, o 5º Simpósio ExpoCIST foi um evento sério, organizado e que permitiu a troca de conhecimento e de experiência entre todos os participantes. “Extremamente proveitoso. Temas abordados em palestras como, por exemplo, roubo de carga (discutido pelo Coronel Venâncio Alves de Moura), a chamada “Nova Lei do Seguro” (ministrado pelo Dr. Ernesto Tzirulnik.) e a tecnologia aplicada e a favor do mercado de seguros (palestra de Roberto Uhl) são atuais e que despertam o interesse de todos. Eventos que promovam a disseminação do conhecimento e despertem a discussão de temas novos, e muitas vezes polêmicos, são sempre bem-vindos”.

MORAES VELLEDA EXPÕE SUAS SOLUÇÕES PARA GESTÃO DE RISCOS DE TRANSPORTADORAS E SEGURADORAS E FECHA CONTRATOS

A Moraes Velleda, ou somente MV, atua no mercado brasileiro de prevenção de perdas oferecendo consultoria em gestão de risco para as operações de toda a cadeia logística. Sob o comando do CEO André Moraes Velleda, a empresa tem obtido excelentes resultados em proteção para as transportadoras e seguradoras clientes, até mesmo no atual cenário de aumento de roubo de cargas. Além de investir constantemente no aprimoramento e na tecnologia de seus serviços, aposta na qualificação de outras empresas do setor. Apoia o CIST (Clube Internacional de Seguros de Transportes) em diversas ações de cursos, palestras, workshops e seminários, acreditando na importância da disseminação de conhecimento e se revelando uma fiel parceira. A Moraes Velleda é patrocinadora do grande evento anual do CIST desde o II Simpósio. “Para nós é uma honra participar este evento. O 5° Simpósio nos proporcionou alcançar novos clientes. Em nossa ótica, foi o melhor evento do CIST, estruturado desde o começo, muito bem planejado e executado”, afirma Tiago Camillo, presidente da empresa. O CEO, André Moraes Velleda, e outros executivos da MV também estiveram presentes no 5º Simpósio ExpoCIST, como Rogério Cabreira, Francisco Adenilson e Daniel Nogueira, consultores de Risco; Rafael Corinti, advogado; Rodolfo Guimarães e Cleo Ferreira, comerciais; e Rosangela Cabreira, secretária Executiva. “Se o evento continuar a crescer desta proporção, será necessária a troca de local. O 5° Simpósio foi maravilhoso. As palestras foram importantes, deram foco nos acontecimentos atuais e aprendizado continuo aos participantes”, completa Tiago Camillo. Há mais de uma década atuando no mercado de prevenção de perdas, a Moraes Velleda é nacionalmente reconhecida pela excelência em consultoria em Gestão de Risco para as operações de toda a cadeia logística. A empresa tem como princípio fundamental o sigilo da informação, aliado a inovações tecnológicas e soluções personalizadas para melhorar a produtividade e auxiliar nas dificuldades vivenciadas pelos clientes em suas operações, proporcionando mais segurança e melhores resultados para todos os players.

SERVIS APRESENTA SEUS DIFERENCIAIS NO GERENCIAMENTO DE RISCOS

Em mais uma participação da Servis no grande encontro anual do CIST, empresa que oferece serviços de gerenciamento de riscos, escolta, segurança eletrônica e segurança patrimonial, seus executivos focaram em apresentar diferenciais. “Destacamos ao público do evento que somos o Grupo com maior capilaridade no território nacional e possibilidades de segurança voltada para o transporte de cargas por meio do Gerenciamento de Riscos. Temos empresas que compõem o Grupo em oito estados, o que possibilita a confiabilidade e oferece opções para o bem-estar desde a segurança pessoal, vigilância patrimonial e eletrônica com tecnologia de última geração e pronto atendimento”, afirma David Silva, diretor Nacional de Gerenciamento de Risco. “Desta forma, oferecemos aos ilustres participantes do CIST uma gama de possibilidades que contribuem para o sucesso de diversas operações agregado ao conforto e segurança de seus clientes evitando prejuízos que causam transtornos para toda cadeia de seguros e cliente final”. A Servis investiu recentemente na área de inteligência de Gerenciamento de Riscos e Software Logístico, os quais contribuem na prevenção de riscos evitando roubos causados por quadrilhas especializadas e agilidade e customização na cadeia Logística. “Afirmamos nosso comprometimento com o bem de nossos parceiros, nos preocupando com aqueles que confiam seus patrimônios ao nossos serviços e reduzindo os sinistros nas seguradoras, personalizando exatamente o serviço que o cliente necessita com a cobertura securitária que ele possui”. David Silva ficou bastante satisfeito com o 5º Simpósio ExpoCIST. “Achamos o evento seletivo, com profissionais altamente capacitados de diversos segmentos do ramo de transportes multimodal, os quais tiveram a oportunidade de trocar ideias inteligentes, rever amigos e, principalmente, sair do ambiente formal do cotidiano e tratar de assuntos pertinentes em um local adequado com mais liberdade de expressão, analisando todo processo que envolve esse mundo do transporte em suas diversas modalidades”. “Assistimos a palestras enriquecedoras, com alto nível de conhecimento e know-how. O evento está crescendo a cada edição e logo precisaremos de um espaço maior para os abrigar também novos participantes para este que é o evento do ano em nossa área”, declara.

SOMPO SEGUROS APRESENTA NOVOS PRODUTOS E SERVIÇOS DE CONSULTORIA EM GERENCIAMENTO DE RISCOS

A Sompo Seguros contou com um estande no 5º Simpósio ExpoCIST, no qual recebeu os participantes do evento. Foram apresentados os últimos lançamentos da empresa, que vem inovando no ramo de transportes desde o ano passado. “A principal solução apresentada pela Sompo foi o serviço de consultoria no gerenciamento de riscos de transportes de carga para os segurados. Nessa solução de inteligência de mercado, para cada embarque é traçada uma estratégia que inclui ferramentas utilizadas, rotas, horários e qualquer outro recurso que possa ser lançado mão para contribuir para que a carga chegue ao seu destino”, afirma Adriano Yonamine, diretor de Produtos Transportes da Sompo Seguros. “Trabalhamos somente com os recursos necessários, pensando em cada situação. Isso evita que sejam utilizados recursos além do ideal, o que poderia gerar um investimento desnecessário; quando aquém do adequado, o que iria aumentar o risco e a vulnerabilidade para a carga e o motorista. Afinal, transportar uma carga de equipamentos eletrônicos no interior de São Paulo é diferente de uma carga de medicamentos que trafega na Região Sul e também diferente de uma carga de grãos circulando pela Região Centro Oeste”, completa. Para o executivo, o Simpósio Expocist “é a melhor oportunidade de nos reunir com os principais players do mercado, se atualizar sobre tendências, perspectivas e até demandas de nossos corretores parceiros e de seus segurados, por isso é considerado o principal evento da área de seguros de Transportes”. “A organização desenvolveu uma programação que contou com temas atuais, nos quais foram abordadas questões relacionadas às soluções tecnológicas, aspectos referentes às políticas públicas, além dos fatores aos quais toda a sociedade civil tem de estar atenta”, diz. “Nosso segmento tem grande relevância social e a atual conjuntura nos mostra que só com a união do setor e com o debate aberto e franco é que conseguiremos estabelecer meios para que o segmento logístico possa voltar a operar da forma como deve. Essa foi uma mensagem amplamente anunciada durante todo o evento. Entidades como o CIST e a Fenseg têm trabalhado para minimizar as questões que afligem os segurados. Da minha parte, estou à disposição para contribuir como um agente do mercado para fazer com que o segmento de Seguro de Transportes volte a crescer e se desenvolver no Brasil”. Também participaram do evento, representando a Sompo Seguros: Eduardo David Garcia, diretor Comercial de Negócios Corporativos; Willians Carlos da Cruz, gerente de Sinistros Corporativos; e André Gouw, gerente de Comunicação e Marketing; além de executivos das áreas comerciais e técnicas.

WGRA APRESENTA SERVIÇOS DE SEGURANÇA E ATENDIMENTO EMERGENCIAL PARA O TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS

Segurança e atendimento emergencial são fundamentais para embarcadores e empresas que trabalham com transporte de cargas perigosas e produtos poluentes Brasil afora. A assistência e atendimento emergencial garantem rapidez e qualidade na ação civil em relação a acidentes, que na maioria das vezes causa danos a pessoas e à natureza. A WGRA participou do 5º Simpósio ExpoCIST e apresentou seus serviços de atendimento emergencial, pós-emergencial, prevenção, treinamentos e simulados. O objetivo é amparar na hora da necessidade, como no caso de transportadores de produtos químicos que sofrem acidentes e provocam incêndio ou danos ambientais. A empresa possui um quadro administrativo de monitoramento online de seus clientes que possibilita resposta quase que imediata aos primeiros trâmites no caso de um acidente, além de equipes capacitadas e equipadas para garantir eficácia das vias para a contenção do problema, atendendo e fazendo com que seus clientes atendam as principais legislações que definem as responsabilidades do transportador, embarcador e destinatário de produtos perigosos e potencialmente poluidores. A Constituição Federal é clara em relação às sanções penais e administrativas independente da obrigação de reparar danos causados em acidentes ambientais. A legislação vigente ainda pode configurar pena de reclusão e multa que varia entre cinco mil reais a R$ 50 milhões para poluidores. Além de ações penais rígidas e inafiançáveis. A política ambiental da WGRA é fornecer à sociedade serviços e produtos com total respeito ao meio ambiente, cumprindo as leis e legislações ambientais, mitigando, contendo, remediando e cuidando com muita seriedade dos acidentes de forma a reduzir e se possível eliminar a degradação e poluição promovendo a melhoria contínua do meio ambiente em todas as nossas atividades. Para facilitar o rápido atendimento, a empresa disponibiliza para os clientes contato no aplicativo WhatsApp, pelo número 19 98868.2227. O canal serve para atendermos emergências (24 horas), inscrições para os treinamentos, informações com o departamento comercial, sugestões e reclamações. “Gostaríamos de parabenizar toda a equipe do 5º Simpósio ExpoCIST! O evento, como um todo, foi algo que excedeu nossas expectativas, tanto nos cuidados com os detalhes da organização quanto pela qualidade dos assuntos tratados durante as palestras”, afirma o diretor Carlos Suppi Zanini. “Para a WGRA, este evento foi um dos mais marcantes e relevantes em que a empresa já esteve durante sua história, ainda mais agora que a companhia está em ascensão no mercado de Seguros. O crescimento da WGRA na área de prestação de serviços de gerenciamento de riscos e atendimento a emergências ambientais para Seguradoras e segurados é fruto de um árduo trabalho interno da companhia, o qual, hoje, é representado por mais de 2.000 contratos vinculados aos produtos de seguros. Vê-se que a participação constante em eventos deste porte faz-se necessária para que as empresas sejam vistas e reconhecidas no mercado. Afirmamos isso com toda convicção, tendo em vista que já estamos colhendo os frutos da ExpoCIST”.

IRB-RE APRESENTA TRAJETÓRIA NOS 10 ANOS DE ABERTURA DO MERCADO DE RESSEGUROS E PARTICIPA DE DEBATES SOBRE O SETOR

PORTO SEGURO APRESENTA SUAS SOLUÇÕES EM TRANSPORTES

O IRB-Re participou ativamente do 5º Simpósio ExpoCIST, do qual esteve entre os patrocinadores. O diretor Corporativo de Resseguros, José Farias, participou da abertura oficial e falou sobre a trajetória do IRB nesses dez anos de abertura do mercado de resseguro brasileiro. Ele reconheceu a relevância do evento e destacou nossa atuação no segmento de transportes. “Trata-se de uma importante linha de negócio, na qual somos líderes de mercado, com uma atuação atenta às demandas dos clientes, não apenas do ponto de vista de capacidade de resseguro, mas de soluções customizadas”, comenta Farias. A equipe de Transportes do IRB também marcou presença na ExpoCIST, com o gerente de Riscos de Transporte Flavio Hasenclever, o subscritor Rodrigo Bitzious, e o especialista em subscrição Sergio Dias, que moderou o painel “Panorama atual do roubo de cargas no Rio de Janeiro”. Sergio ressaltou a importância de encontros como este para fomentar o debate entre os players do mercado. “O aumento do roubo de cargas prejudica toda a sociedade. Nosso papel é unir forças e buscar soluções integradas, com investimento em gerenciamento de risco e troca de informações para mitigar possíveis perdas”, diz Sergio. “O evento foi excelente, com a participação de muitos players do mercado. O CIST tem o mérito de reunir diversos profissionais que atuam no setor, em um evento de altíssimo nível”, declara Sergio Dias. “Temos oportunidade de conversar e debater temas importantes com vários clientes e parceiros do mercado. As palestras abordaram temas relevantes e que estão no centro das discussões do setor, sempre com diversificação dos assuntos e com convidados que possuem notório conhecimento. A parte de exposição foi muito bem organizada. Na Expo temos oportunidade de visitar os estandes e conversar com diversos profissionais que atual no setor, desde seguradores, corretores, gerenciadores de risco etc. O evento ExpoCIST já faz parte do calendário oficial do mercado e cada vez aumenta o número de participantes. Parabenizamos o CIST pelo formato e êxito de mais um evento”.

Assim como nos anos anteriores, a Porto Seguro, com seu produto Transportes, fez questão de marcar presença no 5º Simpósio ExpoCIST. “Consideramos a nossa participação importante não apenas pelo bom relacionamento que firmamos com o Clube Internacional de Seguros de Transportes (CIST), mas também devido à seriedade e relevância do evento, que atua como uma vitrine das novidades e principais informações sobre o setor de Transportes no país”, afirma Rose Matos, gerente do Porto Seguro Transportes. Ela esteve acompanhada por Cássio Pires da Silva, analista de produto, e Michel Bezerra, analista de Gerenciamento de Riscos. Segundo a executiva, a ocasião abriu espaço para destacar os produtos, coberturas e benefícios do Porto Seguro Transportes: Mais Simples, Embarcador, Nacional e Internacional. “Desenvolvidos para atender as diferentes necessidades do mercado, eles acompanham a dinâmica do setor e, por isso, estão em constante evolução”, defende. “Como sempre, o evento cumpriu uma de suas principais propostas: trouxe novidades e atualizações essenciais para guiar a atuação dos players pertencentes ao nicho de Transportes de Carga. Além disso, o 5º Simpósio ExpoCIST também representa um momento de integração do segmento de Transportes em que os players (Seguradoras, Resseguradoras, Corretores, Transportadores, Embarcadores etc) se encontram e trocam perspectivas e tendências do mercado que nos ajudam a aperfeiçoar os serviços e atendimentos atualmente oferecidos”. Para ela, o evento foi proveitoso tanto nas palestras como na feira de exposições. “As palestras abordaram os principais temas que estão em alta no mercado de Transportes e, além disso, cada assunto foi tratado de maneira leve e completa, levando em conta as diversas perspectivas encontradas no setor. Pode-se dizer que, durante as palestras, os profissionais presentes puderam compartilhar visões, levantar questionamentos importantes e encontrar respostas pertinentes para o aprimoramento do trabalho na esfera dos Transportes de Carga. A ExpoCIST executou com excelência a tarefa de condensar as principais temáticas do setor e apresentá-las em formato dinâmico e didático, acrescidas de novidades e outras informações indispensáveis. A boa organização do evento também foi importante para garantir que todo o conteúdo fosse absorvido sem qualquer obstáculo”.

QUORUM TRAZ SOLUÇÕES EM TECNOLOGIA PARA SEGURADORAS DE TRANSPORTES E EMPRESAS DE COMÉRCIO EXTERIOR

A Quorum Consultoria, uma das patrocinadoras do 5º Simpósio ExpoCIST, utiliza Tecnologia da Informação com inovação e criatividade para produzir soluções inteligentes, eficientes, modulares, integráveis, de fácil utilização e custos reduzidos. Desde 1997, a empresa provê soluções de averbação eletrônica junto ao mercado de seguro transporte, e é uma das operadoras credenciadas pelas seguradoras a atribuir o número de averbação ANTT a ser preenchido no MDF-e a partir da versão 3.00. Reconhecida pelo atendimento aos clientes, a Quorum conta em sua carteira com mais de 90% das seguradoras que atuam no ramo de Transportes e cerca de uma centena de empresas da área de Comércio Exterior, utilizando aplicações integradas aos Sistemas de COMEX (Siscomex Importação, Siscomex Exportação, Mantra, Siscomex Carga, Trânsito Aduaneiro e Mercante) e aos Sistemas de Documentos Fiscais Eletrônicos (CT-e, NF-e, MDF-e e CE Rodoviário). Suas aplicações estão operacionais em mais de 5.000 usuários, distribuídas por mais de 20 Estados do Brasil. Segundo o sócio Diretor, Fernando Mota, que participou do 5º Simpósio ExpoCIST acompanhado pelo gerente Operacional, João Vinagre, o evento se mostrou um excelente canal de exposição da Quorum e de divulgação das suas soluções. “O formato e organização do evento proporcionaram notável interação entre os participantes. Na parte das palestras, nos chamou a atenção a diversidade dos conteúdos, todos muito enriquecedores”, comenta Fernando Mota.

SASCAR OFERECE NOVAS SOLUÇÕES PARA O MERCADO DE TRANSPORTES

A Sascar, empresa do grupo Michelin especializada em gestão de frotas e monitoramento de veículos e cargas, esteve presente mais uma vez no grande encontro anual do CIST. “Tivemos a oportunidade de apresentar nosso posicionamento como marca que desenvolve soluções tecnológicas que endereçam as principais necessidades dos nossos clientes”, afirma a consultora de Parcerias da empresa, Mayra Monteiro. De acordo com a executiva, o novo posicionamento como marca tem o compromisso de colocar o foco no cliente acima de tudo, utilizando o slogan “Sascar, tecnologia que te leva mais longe”. “No slogan, ‘o que te leva mais longe’ significa o compromisso que a empresa tem em estar mais próximo de seus clientes, entendendo suas necessidades e atuando fortemente nelas. Como mais uma prova de nossa liderança em inovação, apresentamos duas novas soluções voltadas à segurança nas estradas: Telemetria Can e Black Box”, declara. Por meio da gestão do comportamento do motorista na direção e da gestão de informações segundo a segundo, os lançamentos trazem como foco o aumento da eficiência das frotas aliado à prevenção de acidentes, dos quais 90% são causados pelo comportamento dos motoristas na direção. Também participaram no evento os profissionais de marketing da empresa Marcio Fugisava e Evandro Rodrigues. “Achamos positiva a participação no evento. Público qualificado, conteúdos oportunos e com duração adequada, além de muito bem organizado. Todas as palestras abordaram assuntos atuais e relevantes para o setor”, afirma Mayra.

SWISS RE CORPORATE SOLUTIONS SE FORTALECE E BUSCA INTEGRAÇÃO COM PROFISSIONAIS DO SETOR

A Swiss Re Corporate Solutions tem se mantido em proximidade com o CIST há algum tempo. “Recentemente, eu palestrei em um dos encontros mensais, no Circolo Italiano, onde tivemos uma audiência incrível. A ideia de participar do 5° Simpósio veio após esta palestra em uma conversa entre mim, o Geraldo e o David do CIST”, comenta Aruã Covo Piton, Senior Marine Products Underwriter LATAM da empresa. “Neste ano, a Swiss Re Corporate Solutions está cada vez mais forte e a integração com o time técnico vindo da Bradesco Seguros foi sensacional”, avalia. Para o executivo, “sem dúvidas, este foi o melhor evento já organizado pelo CIST”. “A organização e pontualidade foram excelentes e as palestras envolveram temas importantes, atuais e com senioridade. Educar e prover informações para o mercado de seguros de transportes é sempre uma necessidade. Já a Expo é o local e o momento ideal para networking, onde podemos encontrar os nossos clientes finais e corretores, além dos provedores de serviços do mercado”. Aruã Piton esteve acompanhado de outros executivos da empresa: Diego Lauria, Head Marine Cargo Brasil; Heldo Silva, Senior Underwriter Marine; Rafael Botaro, Underwriter Marine; Mauricio Ramos, Senior Originator; e Marcelo Pereira, Originator. A Swiss Re Corporate Solutions Brasil é uma seguradora controlada pela Swiss Re Corporate Solutions Ltd. e tem o respaldo da força financeira e da experiência do Grupo Swiss Re. Em julho de 2017, em um movimento que marcou a indústria de seguros, firmou parceria com a Bradesco Seguros, passando a ter acesso exclusivo à sua rede de distribuição e transformando-se em uma das líderes no segmento de grandes riscos do país. A gama de produtos, direcionada a pequenas, médias e grandes empresas, vai desde a transferência de riscos padronizados e programas multilinha, até opções altamente customizadas às necessidades dos clientes, como seguro patrimonial, responsabilidade civil, transportes e cascos marítimos, rural, garantia, engenharia, entre outros.

TOKIO MARINE DESTACA SUAS SOLUÇÕES DE SEGUROS

A Tokio Marine, uma das maiores seguradoras do Brasil, marcou presença no 5° Simpósio ExpoCIST. Uma das patrocinadoras do evento, a companhia apresentou os produtos de sua carteira de Transportes, que detém soluções capazes de atender todas as necessidades do segmento. “A Tokio Marine é uma das líderes nesse setor, e está preparada para atender toda a cadeia de logística com soluções customizadas para cada um de seus clientes, nos mais diversos tipos de operações. Estar presente no 5º Simpósio ExpoCIST só reforça a nossa liderança e solidez no segmento, além de ser uma grande oportunidade para que empresas e profissionais da área conheçam de perto todos os diferenciais e vantagens competitivas de nossos produtos no mercado”, afirma Felipe Smith, diretor Executivo de Produtos Pessoa Jurídica. O executivo ainda afirma que a Tokio Marine está entre as cinco maiores seguradoras no País no ramo de seguro transporte. Atualmente, a carteira é um dos principais produtos comercializados pela companhia. “O simpósio é uma oportunidade para identificar as demandas, gerar novos negócios e fortalecer a estratégia de expansão da seguradora”, explica Smith.

XL CATLIN DESENVOLVE SOLUÇÕES E BUSCA APROXIMAÇÃO COM PROFISSIONAIS DO SETOR DE TRANSPORTES

Excelência no Atendimento de Sinistro de Transporte Rodoviário Central 24 horas Tecnologia Inovadora Procedimentos Personalizados Acidente, Roubo e Furto

Para mais informações ligue (11) 3879-7500 ou visite nosso website www.crawfordbrasil.com.br

A XL Catlin Seguros esteve entre os patrocinadores do 5º Simpósio ExpoCIST, segundo Paulo Robson Alves, Head de Marine da empresa, por acreditar que o CIST é um importante instrumento para aproximar os profissionais de seguros de transportes, sejam seguradores, corretores, prestadores de serviços e segurados. “O evento contou com excelente estrutura e temas modernos que o segmento de seguros de Transportes necessita discutir. As palestras foram bem diversificadas e realizadas por profissionais de elevados gabaritos. Já a feira de negócios possibilitou reforçar o networking e aproximação de prospects corretores e clientes”. Toda a equipe de subscritores de seguros de Transportes e engenharia de riscos da XL Catlin participou do evento. Atuando no Brasil desde 2012, a XL Catlin possui capacidade significante nas principais linhas de produtos e segmentos do mercado em mais de 217 países. Dedicada à excelência em subscrição e sinistros para criar soluções mesmo para os riscos mais complexos, buscar olhar para o risco de uma nova maneira. Um bom seguro é mais do que uma boa apólice. Com essa filosofia, a empresa tem o compromisso de dar aos nossos clientes o serviço e a atenção que eles esperam, de ir mais a fundo e ouvi-los atentamente para oferecer os produtos e serviços mais adequados. XL Catlin é a marca global usada pelas empresas de seguro e resseguro do XL Group Ltd., as quais oferecem produtos das linhas patrimonial, responsabilidade civil, profissionais e especialidades para firmas industriais, comerciais e de serviços, companhias de seguros e outros empreendimentos em todo o mundo.

ATRAÇÕES MUSICAIS E DESCONTRAÇÃO PARA INTENSIFICAR OS RELACIONAMENTOS

Como já virou tradição, finalizando um dia produtivo e de muito conteúdo, o CIST proporciona um ambiente de relaxamento para os participantes do evento. O 5º Simpósio ExpoCIST foi estendido durante a noite, com coquetel de encerramento, sorteios oferecidos pelos apoiadores e atrações musicais – apresentação do cantor multi-instrumentista Dinardi Junior, show do cantor popular Juninho, encerrando com a Banda Sweet Memory – o que intensificou as oportunidades de relacionamento entre os participantes.

VEM AI O LANÇAMENTO MAIS ESPERADO DE 2018

COM CINCO ANOS DE ESTRADA, O CIST JÁ REALIZOU MUITO! AGUARDE O LANÇAMENTO DO LIVRO QUE TRAZ O REGISTRO DE TODOS OS PROFISSIONAIS QUE OFERECERAM CONHECIMENTO NAS DIVERSAS AÇÕES DE QUALIFICAÇÃO, COM RESUMO DE CADA ENCONTRO, E OUTROS ASSUNTOS, EM UMA PRIMOROSA OBRA DE CAPA DURA DE MAIS DE 150 PÁGINAS. EM BREVE!