reordenamento

modernização

reordenamento avenida da liberdade

complexo desportivo, serviços municipais, habitação, estacionamento e terminal rodoviário

A Avenida da Liberdade integra a malha urbana de Sesimbra desde meados do século XX. Com a sua abertura foram surgindo, ao longo do traçado, equipamentos e edifícios de habitação que expandiram a vila para norte. A Escola do Plano dos Centenários, edificada em 1949, e que ainda hoje funciona, a Biblioteca e o Cineteatro e Municipal, que surgiram em 2005, a partir do edifício do antigo “Cinema”, o terminal rodoviário, o pavilhão e estádio do Grupo Desportivo de Sesimbra ou, mais recentemente, a piscina são exemplos aos quais, com o passar dos anos, se juntaram blocos de habitação, comércio e serviços, que consolidaram este eixo estruturante da vila. Atualmente, é o principal acesso ao centro de Sesimbra, tanto pela presença de estacionamento e de transportes públicos, como pela proximidade de comércio e serviços. Dada a sua importância na traça urbana, a Câmara Municipal decidiu avançar, em 2007, com um estudo de ordenamento, que se desenvolvia a partir do topo norte, com a construção de um bloco de apartamentos com área de comércio e serviços e estacionamento subterrâneo, para onde seria deslocalizado o terminal rodoviário. Nesta intenção inicial, a zona agora ocupada pelo terminal seria libertada para rece-

O projeto reordena um dos principais eixos da vila de Sesimbra, com criação de estacionamento subterrâneo, deslocalização do terminal rodoviário e requalificação do estádio. Ao mesmo tempo, disponibiliza instalações com condições para reunir todos os serviços municipais que se encontram atualmente dispersos pela vila.

ber os Paços do Concelho e Mercado Municipal. No entanto, acabou por não avançar. A proposta atual mantém, no essencial, as linhas do anterior, no entanto, prevê que o bloco a construir na zona do estádio contemple uma área central de cinco andares para concentrar serviços municipais que atualmente se encontram dispersos pela vila, o que acarreta custos elevados para a autarquia, tanto em termos financeiros como funcionais. No piso térreo do mesmo edifício funcionará um Balcão Único de Serviços com mais espaço e melhores condições. Nesta proposta, o terminal rodoviário ocupará um terreno no topo norte do estádio da Vila Amália, dando assim resposta a um acréscimo, esperado de procura pelo transporte público, com a entrada em funcionamento da marca Carris Metropolitana. A zona onde atualmente se encontra o terminal

será assim libertada, uma vez que a construção de um novo edifício para serviços municipais deixa de ser necessária e o Mercado Municipal foi, entretanto, requalificado. O Estádio da Vila Amália, equipamento desportivo emblemático será totalmente remodelado e enquadrado na obra do Parque da Mata da Vila Amália, que está englobado numa candidatura que tem também ligação ao Largo 2 de Abril. No fundo, com esta operação urbanística reforça-se o estacionamento numa das entradas da vila, retira-se todo o movimento de autocarros da zona do centro, criam-se melhores condições de funcionamento e atendimento, para os serviços municipais e evita-se a necessária e urgente construção de um edifício municipal, disponibilizando-se essa verba para outros projetos. É, deste modo, um dos principais projetos de requalificação da vila de Sesimbra O