Aeropuerto ENRIQUE OLAYA HERRERA Propuesto y declarado como Patrimonio Cultural de la Nación por Resolución 051 de 1994 y Decreto 1802 del 19 de Octubre de 1995, respectivamente, en reconocimiento a su valor arquitectónico, urbano, técnico e histórico. Fue construido entre los años 1957 y 1960 y su diseño estuvo a cargo de los Arquitectos Elías Zapata, Apolinar Restrepo, Alonso Viera y Jaime Zapata Está ubicado en la zona sur-occidental de la ciudad, en la Carrera 65A N.13-157 y su área de influencia inmediata comprende la edificación y los terrenos del aeropuerto. Breve semblanza de Elías Zapata Sierra. Nació en Medellín el 27 de septiembre de 1927. Arquitecto de la Universidad Pontificia Bolivariana, reconocido artista y destacado pintor. Como Arquitecto tuvo influencias de Le Corbusier pero sus creaciones son propias e inéditas y están conceptualizadas según la finalidad de la edificación con un concepto que llamó la articulación del espacio con la vida. Otra de sus obras en Medellín es el Hotel Intercontinental.
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PATRIMONIO ARQUITECTÓNICO DE MEDELLÍN
ESTADO DEL ARTE
INVENTARIO DEL PATRIMONIO CULTURAL ARQUITECTÓNICO DE LA CIUDAD DE MEDELLÍN CON DECLARATORIA NACIONAL
AEROPUERTO OLAYA HERRERA
NOMBRE LOCALIZACIÓN
CONTACTO FOTOGRÁFICO
PERÍODO DE CONSTRUCCIÓN
DEPARTAMENTO:
ANTIOQUIA
PREHISPÁNICO
A.D.S XVI
REGIÓN:
ANDINA
PREHISPÁNICO
SIGLO XVI
MUNICIPIO:
MEDELLÍN
PREHISPÁNICO
SIGLO XVII
CORREGIMIENTO
REPUBLICANO
SIGLO XVIII
VEREDA
REPUBLICANO
SIGLO XIX
CAMINO BARRIO:
REPUBLICANO
SIGLO XX
LAS PLAYAS ARQUITECTO Y AÑO DE CONSTRUCCIÓN
PLAZA DIRECCIÓN: CARRERA 65A N° 13 - 157
Elías Zapata Sierra en 1957
MAPA UBICACIÒN BOCETO
CATALOGACIÓN ARQUITECTURA CIVIL
SECTOR DE VALOR PATRIMONIAL: SUR OCCIDENTE
ARQUITECTURA DOMÉSTICA
POBLACIÓN DE VALOR PATRIMONIAL
ARQUITECTURA RELIGIOSA
SITIO ARQUEOLÓGICO
ARQUITECTURA INDUSTRIAL
ÁREA ECOLÓGICA
ARQUITECTURA MILITAR
ÁREA NATURAL
ARQUITECTURA FUNERARIA
PAISAJE CULTURAL
ESTILO ARQUITECTÓNICO
CONTACTO FOTOGRÁFICO DEL INTERIOR
INTEGRACIÓN ORGÁNICO-DINÁMICA USOS ORIGINAL
AEROPUERTO
ACTUAL
AEROPUERTO
SUGERIDO DECLARATORIA
RÉGIMEN DE PROPIEDAD PRIVADO
Resolución 051 de 1994 PROPONE Decreto 1802 de 1995 DECLARA
PÚBLICO NACIONAL PÚBLICO DEPARTAMENTAL PÚBLICO MUNICIPAL
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EDIFICACIÓN En 1957, Elías Zapata y sus colegas, acompañados por el Ingeniero Calculista Ignacio Arango ganaron el concurso público para el diseño del aeropuerto Enrique Olaya Herrera. Esta innovadora propuesta, que se ofrecía como una estructura para servicio de todos, pero que no escatimaba esfuerzos a fin de evocar imágenes estéticas y agradables al usuario, se entregaría finalmente en 1960, con una propuesta que involucraba elementos nuevos y poco explorados para la Arquitectura de la época, como: vigas curvilíneas, bóvedas tridimensionales, transparencias, vitrales, iluminación cenital y cáscaras de concreto color blanco, livianas y de formas sensuales y refinadas que recuerdan a las nubes. La zona privilegiada de la estructura es la zona de tiquetes y de espera de los pasajeros, en torno a la cual giran las demás secciones. Su hall es el corazón del proyecto, coronado por vitrales que realzan el espacio y su luminosidad. Uno de sus extremos sugiere la forma de un cóndor, para semejar la vitalidad y dinamismo del edificio.
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INTERVENCIONES No se conocen datos de intervenciones realizadas a la edificaciรณn, diferentes de los mantenimientos frecuentes para su sostenibilidad.
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Palacio de la cultura RAFAEL URIBE URIBE Propuesto y declarado como Patrimonio Cultural de la Nación por Resoluciones 002 de 1982 y 013 de 2005, respectivamente, en reconocimiento a su valor arquitectónico, urbano e histórico. Contiene un mural del pintor Ignacio Gómez Jaramillo. Funcionó inicialmente como Palacio de la Gobernación de Antioquia y actualmente funciona como Palacio de la Cultura Rafael Uribe Uribe. Su primer diseño data de 1921 pero solo se terminó en 1936. Fue construido por el Arquitecto Belga Agustín Goovaerts, entre 1926 y 1947. Está ubicado en la zona centro oriental de la ciudad, en el centro tradicional y representativo, en la Carrera 51 (Bolívar) N.52-01. Breve semblanza de Agustín Goovaerts. Nació en Schaerbeek (Bruselas) en 1885. Estudió dibujo en la Academia de Artes de Bruselas y arquitectura e ingeniería en la Universidad de Lovaina. Trabajó con su maestro Edmond Sernels (1882-1934), en la construcción de la iglesia de estilo neogótico de Saint – Antoine en Bruselas, que posteriormente le daría pautas a Goovaerts para proyectos suyos como las iglesias del Sagrado Corazón, en Medellín, y los templos principales de Caramanta y Don Matías. Desempeñó varias cátedras en la Escuela de Minas de Medellín, donde también luchó infructuosamente por establecer una carrera de arquitectura. Fue Director de la Oficina de Arquitectura e Ingeniería del Departamento de Antioquia, fundó una Academia de arquitectura y construyó el Palacio de Gobierno y otras obras de carácter nacional, departamental o municipal.
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PATRIMONIO ARQUITECTÓNICO DE MEDELLÍN
ESTADO DEL ARTE
INVENTARIO DEL PATRIMONIO CULTURAL ARQUITECTÓNICO DE LA CIUDAD DE MEDELLÍN CON DECLARATORIA NACIONAL
PALACIO DE LA CULTURA RAFAEL URIBE URIBE
NOMBRE LOCALIZACIÓN
CONTACTO FOTOGRÁFICO
PERÍODO DE CONSTRUCCIÓN
DEPARTAMENTO:
ANTIOQUIA
PREHISPÁNICO
A.D.S XVI
REGIÓN:
ANDINA
PREHISPÁNICO
SIGLO XVI
MUNICIPIO:
MEDELLÍN
PREHISPÁNICO
SIGLO XVII
CORREGIMIENTO
REPUBLICANO
SIGLO XVIII
VEREDA
REPUBLICANO
SIGLO XIX
CAMINO BARRIO:
REPUBLICANO
SIGLO XX
PLAZA: DIRECCIÓN:
CENTRO NUTIBARA
ARQUITECTO Y AÑO DE CONSTRUCCIÓN
CARRERA 51 52-01
AGUSTÍN GOOVAERTS ENTRE 1925 Y 1936
MAPA UBICACIÒN BOCETO
CATALOGACIÓN ARQUITECTURA CIVIL
SECTOR DE VALOR PATRIMONIAL:
ARQUITECTURA DOMÉSTICA
POBLACIÓN DE VALOR PATRIMONIAL
ARQUITECTURA RELIGIOSA
SITIO ARQUEOLÓGICO
ARQUITECTURA INDUSTRIAL
ÁREA ECOLÓGICA
ARQUITECTURA MILITAR
ÁREA NATURAL
ARQUITECTURA FUNERARIA
PAISAJE CULTURAL
ESTILO ARQUITECTÓNICO
CENTRO
CONTACTO FOTOGRÁFICO DEL INTERIOR
ECLÉPTICO USOS ORIGINAL
SEDE GOBERNACIÓN DE ANTIOQUIA
ACTUAL
PALACIO DE LA CULTURA OFICINAS
SUGERIDO DECLARATORIA
RÉGIMEN DE PROPIEDAD PRIVADO
Resolución 002 de1982 PROPONE
PÚBLICO NACIONAL
Resolución 013 de 2005 DECLARA
PÚBLICO DEPARTAMENTAL PÚBLICO MUNICIPAL
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EDIFICACIÓN Es de estilo “gótico florido” o “renacimiento gótico”. Contiene entre otras, una galería de arte, una fonoteca, salas de exposiciones y un auditorio para conciertos. De acuerdo con el estudio histórico del edificio se pueden determinar las siguientes etapas constructivas: Etapa. “Inicial” (1925 – 1930).Empezó la construcción sobre la calle Calibío y continuó con la de Bolívar y el bloque octagonal para el archivo y la Asamblea Departamental. Etapa 2. “Blanca” (1932 – 1936).Se reiniciaron los trabajos con la obra blanca de la unidad octogonal y del ala oriental, de las escaleras monumentales, con los vestíbulos y balcones sobre la carrera Bolívar. Etapa 3. “Oscura” (1937 – 1965).Fue objeto de la tugurización propiciada por las grandes áreas y la altura en los diferentes niveles, se convirtieron de 5 a 10 construyendo improvisados mezanines, generando gran hacinamiento. Etapa 4- “Final” (1966). Abarcó la construcción de la fachada norte ante la determinación de dejar el edificio inconcluso.
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INTERVENCIONES La Etapa 5 o de Restauración, comprende dos aspectos básicos: la restauración y la adecuación para un nuevo uso, siguiendo las pautas fijadas por el Consejo de Monumentos Nacionales. Las deficiencias encontradas, estaban relacionadas con los tensores de los arbotantes de la cúpula, los muros de la fachada exterior en el cuarto piso, la adecuación a condiciones de sismo resistencia, deterioro en las cubiertas, canoas, cerchas en madera, arbotantes, gárgolas (hienas), pisos, cupulín y estructura de madera del torreón izquierdo del acceso por Calibío, instalaciones eléctricas, hidrosanitarias, pintura y ornamentaciones en yeso. En 1996 se terminó la fachada hacia el Pasaje Camilo C. Restrepo, se respeta como un aporte propio de la época. La consolidación e integración se dieron en ornamentación, revoques, pisos, techos, vitrales, tratando de utilizar solo los elementos originales. Se reconstruyeron además, algunos muros que habían sido demolidos para adecuar los espacios al funcionamiento inicial del edificio. Para mejorar la resistencia sísmica de la torre, se construyó una placa reforzada en el sótano.
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Museo de Antioquia ANTIGUO PALACIO MUNICIPAL Propuesto y declarado como Patrimonio Cultural de la Nación por Resolución 051 de 1994 y Decreto 1802 de 1995 respectivamente, en reconocimiento a su valor arquitectónico, urbano e histórico. Contiene frescos del Maestro Pedro Nel Gómez. Fue diseñado por el Arquitecto Martín Rodríguez H. en el año 1927. El edificio del antiguo Palacio Municipal, está ubicado en la zona centro oriental de la ciudad, en el centro tradicional y representativo, ocupa una manzana completa entre las carreras Carabobo y Cundinamarca (52 y 53), y la Avenida de Greiff y la calle Calibío (52). Tiene tres pisos y un semisótano, es una construcción de estilo Art Nouveau que fue inaugurado hace 30 años y hoy alberga el Museo de Antioquia. Breve semblanza de Martín Rodríguez Heussler. (Medellín, 1901-1972) A la edad de 16 años diseñó el Banco Republicano (luego de Londres y después de Bogotá) en el Parque de Berrío, sobre la carrera Bolívar, uno de los más bellos edificios comerciales construidos hasta entonces en Medellín (demolido para construir el edificio de la Compañía Colombiana de Tabacos). Estudió arquitectura en la Universidad de Columbia, y al regresar en 1920 se vinculó a la oficina de H.M Rodríguez e Hijos, fundada por su padre. Luego, a la muerte de su padre, en 1930, se encargó con su hermano Nel, de dirigir las numerosas obras de construcción que tenían contratadas por todo el país. En 1929, Martín Rodríguez fue presidente de la Sociedad de Mejoras Públicas de Medellín, desde la cual impulsó el proyecto del Hotel Nutibara (1941-1945).
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PATRIMONIO ARQUITECTÓNICO DE MEDELLÍN
ESTADO DEL ARTE
INVENTARIO DEL PATRIMONIO CULTURAL ARQUITECTÓNICO DE LA CIUDAD DE MEDELLÍN CON DECLARATORIA NACIONAL
ANTIGUO PALACIO MUNICIPAL
NOMBRE LOCALIZACIÓN
CONTACTO FOTÓGRAFICO
MUSEO DE ANTIOQUIA PERÍODO DE CONSTRUCCIÓN
DEPARTAMENTO:
ANTIOQUIA
PREHISPÁNICO
A.D.S XVI
REGIÓN:
ANDINA
PREHISPÁNICO
SIGLO XVI
MUNICIPIO:
MEDELLÍN
PREHISPÁNICO
SIGLO XVII
CORREGIMIENTO
REPUBLICANO
SIGLO XVIII
VEREDA
REPUBLICANO
SIGLO XIX
CAMINO BARRIO:
REPUBLICANO
SIGLO XX
PLAZA: DIRECCIÓN:
CENTRO BOTERO
ARQUITECTO Y AÑO DE CONSTRUCCIÓN
CARRERA 52 N° 52 - 43
MARTÍN RODRIGUEZ H. EN 1927
MAPA UBICACIÒN BOCETO
CATALOGACIÓN ARQUITECTURA CIVIL
SECTOR DE VALOR PATRIMONIAL:
ARQUITECTURA DOMÉSTICA
POBLACIÓN DE VALOR PATRIMONIAL
ARQUITECTURA RELIGIOSA
SITIO ARQUEOLÓGICO
ARQUITECTURA INDUSTRIAL
ÁREA ECOLÓGICA
ARQUITECTURA MILITAR
ÁREA NATURAL
ARQUITECTURA FUNERARIA
PAISAJE CULTURAL
ESTILO ARQUITECTÓNICO
CENTRO
CONTACTO FOTOGRÁFICO DEL INTERIOR
ART DECO - ART NOVEAU USOS ORIGINAL
PALACIO MUNICIPAL
ACTUAL
MUSEO DE ANTIOQUIA
SUGERIDO DECLARATORIA
RÉGIMEN DE PROPIEDAD
Decreto 1802 de 1995 DECLARA
PRIVADA PÚBLICO NACIONAL
Decreto 1802 de 1995 DECLARA
PÚBLICO DEPARTAMENTAL PÚBLICO MUNICIPAL
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EDIFICACIÓN El diseño del palacio data de 1927, a raíz de un concurso convocado por el Municipio, aunque el inicio de su construcción tardó cuatro años, debido a la demora en la adquisición de los terrenos y a la crisis económica mundial (19291932). La inauguración se llevó a cabo en 1937. Puede catalogarse como el mejor edificio de la ciudad y uno de los más destacados de la arquitectura colombiana del siglo XX. La antigua Alcaldía de Medellín marcó una transición entre las arquitecturas "republicana" y racionalista, que empezó a tomar fuerza en Colombia en los años treinta. El racionalismo se expresa en la búsqueda de equilibrio entre lo antiguo y ornamentado con el uso de técnicas y materiales industriales como el concreto reforzado mezclado con ladrillo, hierro y vidrio. Posee una geometría elemental, su distribución es simple y práctico, los detalles ornamentales de innegable valor artístico, son emblemáticos y muy discretos. El edificio alcanzó gran celebridad a nivel nacional, no sólo por su arquitectura sino por los 300 metros cuadrados de frescos en el salón del Concejo terminados en 1938 por el arquitecto y muralista Pedro Nel Gómez.
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INTERVENCIONES El edificio fue adquirido por las Empresas Públicas de Medellín, luego del traslado de las oficinas de la Alcaldía al Centro Administrativo La Alpujarra (1987). El grupo de arquitectura, “Unión Temporal Arquitectos”, STOA, en 1999, estuvo a cargo del acondicionamiento del edificio para albergar al hoy Museo de Antioquia. En el año 2000 la edificación se convierte en museo. Las obras de conservación, restauración y adaptación al nuevo uso, permiten recuperar la belleza original de la estructura, que mantiene su calidad y valor arquitectónico . Entre los espacios recuperados se destaca el antiguo recinto del Concejo de Medellín, hoy convertido en auditorio, con el imponente mural La República, del maestro Pedro Nel Gómez, exhibido en forma permanente. En el 2002 con la inauguración de la Plaza Botero, ubicada al frente de la fachada principal del museo de Antioquia, se complementa el conjunto urbano que le da mayores visuales al edificio.
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Estación El Bosque FERROCARRIL DE ANTIOQUIA Propuesta y declarada como Patrimonio Cultural de la Nación por las resoluciones 013 de 1994 y 746 de 1996 respectivamente, en reconocimiento a su valor arquitectónico y urbano. Está localizada en la zona nor-oriental de la ciudad, en la carrera 53 con Calle 77, hacia el extremo norte de la carrera 51 (Carabobo), en el renovado sector del Jardín Botánico, el Parque Explora, el Parque Norte, el Parque de los Deseos y la Universidad de Antioquia. Su área de influencia inmediata la constituye la manzana en la cual se ubica, que hace parte de los terrenos destinados al Museo de la Ciencia y la Tecnología. Breve semblanza de Enrique Olarte. Nació en Medellín en 1876, empezó la carrera de Ingeniería en la Escuela de Minas, y en 1898 terminó sus estudios en Bogotá. Se especializa en Inglaterra, el país pionero en los medios de transporte. En 1905 fue presidente de la Sociedad de Mejoras Publicas. Entre 1914 y 1915 diseñó las estaciones del Ferrocarril de Antioquia, Medellín y El Bosque. Murió en Medellín en 1923.
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PATRIMONIO ARQUITECTÓNICO DE MEDELLÍN
ESTADO DEL ARTE
INVENTARIO DEL PATRIMONIO CULTURAL ARQUITECTÓNICO DE LA CIUDAD DE MEDELLÍN CON DECLARATORIA NACIONAL
ESTACIÓN DEL FERROCARRIL EL BOSQUE
NOMBRE LOCALIZACIÓN DEPARTAMENTO:
CONTACTO FOTOGRÁFICO
ANTIOQUIA
PERÍODO DE CONSTRUCCIÓN PREHISPÁNICO
A.D.S XVI SIGLO XVI
REGIÓN:
ANDINA
PREHISPÁNICO
MUNICIPIO:
MEDELLÍN
PREHISPÁNICO
SIGLO XVII
CORREGIMIENTO
REPUBLICANO
SIGLO XVIII
VEREDA
REPUBLICANO
SIGLO XIX
CAMINO BARRIO:
REPUBLICANO
SIGLO XX
EL BOSQUE ARQUITECTO Y AÑO DE CONSTRUCCIÓN
PLAZA DIRECCIÓN:
CALLE 77 - CARRERA 53
ENRIQUE OLARTE EN 1915
MAPA UBICACIÒN BOCETO
CATALOGACIÓN ARQUITECTURA CIVIL
SECTOR DE VALOR PATRIMONIAL:
ARQUITECTURA DOMÉSTICA
POBLACIÓN DE VALOR PATRIMONIAL
ARQUITECTURA RELIGIOSA
SITIO ARQUEOLÓGICO
ARQUITECTURA INDUSTRIAL
ÁREA ECOLÓGICA
ARQUITECTURA MILITAR
ÁREA NATURAL
ARQUITECTURA FUNERARIA
PAISAJE CULTURAL
ESTILO ARQUITECTÓNICO
NORORIENTAL
CONTACTO FOTOGRÁFICO
COLONIAL USOS ORIGINAL
ESTACIÓN DE FERROCARRIL
ACTUAL
CLUB DE LA TERCERA EDAD
SUGERIDO DECLARATORIA
RÉGIMEN DE PROPIEDAD PRIVADO
Resolución 013 de 1994 PROPONE
PÙBLICO NACIONAL
Resolución 746 de1996 DECLARA
PÙBLICO DEPARTAMENTAL PÙBLICO MUNICIPAL
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EDIFICACIÓN Diseñada en 1915 por el Arquitecto Enrique Olarte a principios del siglo XX, fue puesta en funcionamiento el 1 de julio de 1915, contaba con taquilla de tiquetes, servicio de telefonía, kiosco para baños y un andén de 120 metros de largo. En el año 1921 se construyó la línea del tranvía hacia Aranjuez y la estación adquirió más importancia, pues allí desembarcaban los pasajeros provenientes de Puerto Berrío que se dirigían a los barrios ubicados al oriente de la ciudad. Hizo parte de las estaciones del Ferrocarril de Antioquia, la siguiente estación en dirección a la estación central, era la Estación Villa hoy desaparecida y la cual estuvo ubicada en las inmediaciones de la actual Plaza Minorista José María Villa. Debe su nombre al Bosque de la Independencia, hoy convertido en el Jardín Botánico Joaquín Antonio Uribe.
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INTERVENCIONES La edificación fue recuperada y adecuada por la caja de compensación familiar Comfenalco. Actualmente funciona allí la Unidad Gerontológica Estación Tercera Edad, de dicha caja de compensación. Las ampliaciones de vías y adecuaciones del sector de la ciudad en el cual se encuentra, han generado modificaciones en su entorno inmediato, integrándola con proyectos institucionales, sin perjudicar la edificación.
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Estación Medellín CISNEROS Propuesta y declarada como Patrimonio Cultural de la Nación por las resoluciones 002 de 1982 y 746 de 1996 respectivamente, en reconocimiento a su valor arquitectónico, urbano, técnico e histórico. Fue construida en el año 1914 por el Arquitecto Enrique Olarte. Está ubicada en la zona centro-oriental de la ciudad, hace parte del Centro Tradicional y Representativo y se encuentra en inmediaciones de la Plaza Cívica de Cisneros. En su área de influencia inmediata, se integra con los edificios Vásquez, Carré y el Pasaje Sucre, dando un paramento a la plaza. Breve semblanza de Enrique Olarte. Nació en Medellín en 1876, empezó la carrera de Ingeniería en la Escuela de Minas, y en 1898 terminó sus estudios en Bogotá. Se especializa en Inglaterra, el país pionero en los medios de transporte. En 1905 fue presidente de la Sociedad de Mejoras Publicas. Entre 1914 y 1915 diseñó las estaciones del Ferrocarril de Antioquia, Medellín y El Bosque. Murió en Medellín en 1923.
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PATRIMONIO ARQUITECTÓNICO DE MEDELLÍN
ESTADO DEL ARTE
INVENTARIO DEL PATRIMONIO CULTURAL ARQUITECTÓNICO DE LA CIUDAD DE MEDELLÍN CON DECLARATORIA NACIONAL
ESTACIÓN MEDELLÍN FERROCARRIL. ESTACIÓN CISNEROS
NOMBRE LOCALIZACIÓN
CONTACTO FOTOGRÁFICO
PERÍODO DE CONSTRUCCIÓN
DEPARTAMENTO
ANTIOQUIA
PREHISPÁNICO
A.D.S XVI
REGIÓN:
ANDINA
PREHISPÁNICO
SIGLO XVI
MUNICIPIO:
MEDELLÍN
PREHISPÁNICO
SIGLO XVII
CORREGIMIENTO
REPUBLICANO
SIGLO XVIII
VEREDA
REPUBLICANO
SIGLO XIX
CAMINO BARRIO:
REPUBLICANO
SIGLO XX
SECTOR: DIRECCIÓN:
BARRIO TRISTE ALPUJARRA
ARQUITECTO Y AÑO DE CONSTRUCCIÓN
CARRERA 52 N° 43 - 31
ENRIQUE OLARTE ENTRE 1914 Y 1937
MAPA UBICACIÒN BOCETO
CATALOGACIÓN ARQUITECTURA CIVIL
SECTOR DE VALOR PATRIMONIAL:
ARQUITECTURA DOMÉSTICA
POBLACIÓN DE VALOR PATRIMONIAL
ARQUITECTURA RELIGIOSA
SITIO ARQUEOLÓGICO
ARQUITECTURA INDUSTRIAL
ÁREA ECOLÓGICA
ARQUITECTURA MILITAR
ÁREA NATURAL
ARQUITECTURA FUNERARIA
PAISAJE CULTURAL
ESTILO ARQUITECTÓNICO
CENTRO
CONTACTO FOTOGRÁFICO
CLÁSICO USOS ORIGINAL
ESTACIÓN DE FERROCARRIL
ACTUAL
OFICINAS COMERCIALES
SUGERIDO DECLARATORIA
RÉGIMEN DE PROPIEDAD PRIVADO
Resolución 002 de1982 PROPONE
PÙBLICO NACIONAL
Decreto 746 - 24 - IV - 1996. DECLARA PÙBLICO DEPARTAMENTAL PÙBLICO MUNICIPAL
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EDIFICACIÓN Es una joya arquitectónica, tiene gran valor histórico ya que representa la pujanza de ingenieros, arquitectos, artesanos y obreros antioqueños, quienes no solo construyeron el edificio, sino que consolidaron la gran empresa ferroviaria de Antioquia. El edificio sigue el estilo del renacimiento francés de 1900. Tiene dos niveles de doble altura que alcanzan los 13 metros y dos torres en cada uno de sus extremos que enmarcan la fachada principal en forma de arcadas. El edificio está conformado por tres naves y un cuerpo de bodegas formando una "U" en cuyo interior se encuentra el patio central dividido en dos partes; la fachada principal está dividida en un cuerpo central y dos terminales salientes encuadrando los cinco grandes arcos centrales. Se construyó en tres etapas: La primera corresponde a la nave sobre la calle San Juan, fue diseñada y construida por el arquitecto Enrique Olarte e inaugurada provisionalmente el 9 de marzo de 1914. La segunda Etapa construida por la firma Olarte Vélez y diseñada por Enrique Olarte. Comprende la nave sobre la carrera Carabobo. Fue terminada en 1927. La tercera etapa construida y diseñada por el ingeniero Juan de Dios Higuita, corresponde a la nave adyacente al edificio de la Administración de Impuestos en la década de los treinta.
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INTERVENCIONES Por decisión de la administración de la ciudad y del departamento, el edificio fue destinado a usos institucionales: un centro cívico para desarrollar actividades culturales de servicio a la comunidad (sala de exposiciones transitorias, auditorio y un pequeño museo del Ferrocarril de Antioquia), y actividades complementarias al Centro Administrativo La Alpujarra como entidades financieras, comerciales, culturales e institucionales. La Fundación Ferrocarril de Antioquia, fue la entidad encargada de realizar dicha restauración, para ponerla al servicio de la ciudad respetando la arquitectura original del edificio. En febrero de 1985 se iniciaron los trabajos de restauración, se encontraron vestigios de los materiales y métodos constructivos y se detectaron las etapas de construcción, como también las demoliciones y transformaciones sufridas a través del tiempo. Se encontró que el edificio tenía un sobrecimiento en adobe macizo de 0.70 cm, una cimentación en piedra de 1.20 m y un emparrillado de madera con pilotes que se profundizaban en el terreno. Los pilotes entraron en un proceso de putrefacción lo que obligó al estudio de la recimentación con micropilotes de concreto reforzado.
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