Periódico Construcción y Vivienda Ed. 365. Lima-Perú

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El quincenario de los profesionales de la construcción Año XV / Edición 365

Reconstrucción: Todos los puentes destruidos por fenómenos naturales...

Marzo 1 al 15 de 2019 Lima - Perú

Presupuesto para Juegos Panamericanos Lima 2019 es menor a los S/ 4,500...

Española Sacyr gana licitación para el mantenimiento de carretera...

MVCS: Perú prevé crecimiento sostenido de sector construcción en 2019 El ministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Carlos Bruce, señaló que el Gobierno espera un crecimiento sostenido del sector construcción este año, luego de conocerse que en enero del 2019 dicha actividad se expandió 0.9%. “Esperamos que este año tengamos un crecimiento sostenido respecto al 2018, todavía no me atrevo a dar cifras, pero estamos trabajando para ello desde el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento”, manifestó.

Carlos Bruce enfatizó que no se puede pensar en un crecimiento del sector construcción si no se capacita

a los técnicos e ingenieros, porque ellos harán posible la edificación de viviendas, edificios y carreteras.

“Tenemos que promover activamente la construcción de viviendas y si el sector privado tiene algunos tropiezos, entonces el rol del Ministerio es impulsar el trabajo de asociación pública privada, como el sistema de bonos, que puede ayudar a limpiar la cancha y que el sector privado pueda hacer bien su actividad”, agregó. Impreso en el estudio gráfico de Construcción & Vivienda Comunicadores S.A.C. Distribución Gratuita

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Modifican norma para mejorar accesibilidad de personas con discapacidad señalización podotáctil y persona con movilidad reducida.

El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) modificó el contenido de la norma técnica A.120, Accesibilidad Universal en Edificaciones, para mejorar las condiciones, uso de espacios y desplazamiento de todas las personas, en especial de aquellas con discapacidad y adultos mayores. Se han considerado ajustes y precisiones técnicas, en relación a pasamanos, ascensores, zonas de atención, teléfonos públicos, servicios

En cuanto a accesibilidad en restaurantes, hospedajes y viviendas la norma garantiza espacios accesibles en todos los restaurantes y cafeterías, con exigencia gradual. La norma anterior consideraba este requerimiento en restaurantes a partir de 100 comensales. higiénicos, cubículos sanitarios y estacionamientos vehiculares accesibles. Además, se incorporan definiciones como accesibilidad universal,

En hospedajes, se precisa que debe existir por lo menos una habitación accesible y el 2% del total. En este punto se

incorporan especificaciones para los armarios, repisas y cajones, cajas de seguridad, tomacorriente e interruptores y controles de temperatura ambiental. Para el caso de viviendas accesibles, se incorporan especificaciones para baños accesibles, espacios de giro y mobiliario. La norma también precisa que el ancho de la rampa incluye barandas y pasamanos, y que estos no deben ocupar más del 15%. Igualmente, se incorpora un artículo referen-

te a plataformas elevadoras, en la que se detalla la altura de puertas o barreras, además del espacio necesario para el giro de silla de ruedas, al ingreso y salida. Respecto a servicios higiénicos, se agregan precisiones para el diseño y distribución de los aparatos sanitarios, respetando las dimensiones de la silla de ruedas y el giro de la puerta, así como las alturas mínima y máxima de sanitarios y accesorios, con gráficos.

Reconstrucción: Casi 26,000 viviendas serán construidas hasta fines de 2019 El ministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Carlos Bruce, estimó recientemente, que hasta finales del 2019 se lograrán construir unas 25,900 viviendas que fueron afectadas por el fenómeno de El Niño costero. “Al final de este año, nuestro objetivo es

haber reconstruido el 70% de las 37,000 viviendas que fueron afectadas, y el saldo en el próximo año. Carlos Bruce comentó que luego de haberse desarrollado un nuevo censo, el total de damnificados ahora es de 37,000 hogares, de los

construya su casa en zonas de riesgo y eso no se puede”, explicó.

cuales hasta ahora se tiene construidas 15,000 viviendas. “Como consecuencia de El Niño costero se estaba hablando de 49,000 familias damnificadas, luego de revisar este número, con un censo que hicimos de nuevo, se observó que muchas personas querían que se les

“También hay gente que se mudó, se fue a otro lado, y hay familias que ya repararon su casa. Por lo cual, ahora la cifra es de 37,000 hogares damnificados”, detalló.

Mall Aventura invertirá US$ 224 millones en tres nuevos centros comerciales Mall Aventura anunció la construcción de tres nuevos ‘malls’ en Chiclayo, Iquitos y San Juan de Lurigancho (SJL), respectivamente, los cuales demandarán una inversión total de US$ 224 millones. Con 55,000 m² de área arrendable y una inversión de US$ 70 millones, el

Mall Aventura Iquitos será el primer centro comercial de la ciudad amazónica. Las obras se iniciarán en julio y concluirán en el 2021. En tanto, en la construcción del futuro Mall Aventura Chiclayo, que estará ubicado al frente del Hospital Regional de Lambayeque, se inver-

tirán más de US$ 66 millones. Las obras se iniciarán en abril y empezará a operar el próximo año, esperándose más de un millón de visitantes en su primer año de operación. Finalmente, el Mall Aventura San Juan de Lurigancho, que demandará una inversión de US$ 88 mi-

llones, será el primer centro comercial del distrito más grande del Perú. Ubicado en la avenida Lurigancho, a solo 250 m de la estación Pirámide del Sol de la Línea 1 del Metro de Lima, este nuevo mall tendrá 61,000 m2 de área comercial.

CONSTRUCCIÓN&VIVIENDA COMUNICADORES S.A.C. Director ejecutivo: Luis De los Ríos Joya. Dirección periodística: Jackie Cabanillas M. Coordinación general: Juana Iris Contreras E-mail: prensa@construccionyvivienda.com / construccionyvivienda@gmail.com Teléfonos: Fijo: (511) 331-2101 Celular: 944-915-918 Av. Horacio Urteaga 1474. Of. 303 Jesús María. LIMA / PERÚ. www.construccionyvivienda.com HECHO EL DEPÓSITO LEGAL: 2004-9390. CO&V COMUNICADORES no se solidariza necesariamente con las opiniones expresadas en los artículos firmados.


Inversión pública creció. Según información del Ministerio de Economía y Finanzas, la ejecución de la inversión pública creció a nivel del Gobierno nacional así como en los gobiernos regionales en el primer bimestre del año, aunque retrocedió en las municipalidades. La inversión del Gobierno nacional alcanzó los S/ 830.29 millones en el primer bimestre (enero-febrero) del 2019. De esta manera, registró un crecimiento nominal de 1.3% en relación al monto registrado en el mismo periodo del 2018 (S/ 819.64 millones).

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Contraloría evidencia retraso en obras de colegio de Puno La Contraloría General de la República evidenció un retraso en la ejecución de la obra “Mejoramiento del servicio de educación secundaria en la Institución Educativa Julio Gabancho Enríquez, de la ciudad de Macusani, provincia de Carabaya, región Puno”, cuya ejecución, que demanda más de S/ 6 millones, está a cargo del gobierno regional.

La obra empezó a ejecutarse el 1 de octubre de 2013 y debió culminarse el 30 de setiembre de 2014; sin embargo, estuvo paralizada por falta de presupuesto. Los trabajos se reiniciaron el 1 de marzo del 2018 con un presupuesto, según expediente técnico reformulado, de 6 millones 641,093.49 soles y un plazo de 120 días calendarios.

cias en el orden y limpieza de la obra, lo que genera el riesgo de inseguridad durante su ejecución. Un cuarto riesgo es que los informes mensuales de la obra no cuentan con los certificados de calidad de resistencia a la compresión del concreto de los elementos estructurales, motivando la incertidumbre sobre la calidad del proyecto y sus especificaciones técnicas.

No obstante, tras una visita de inspección por parte de los auditores de la Gerencia Regional de Control se detectó que la obra aún no había sido concluida, teniendo el plazo vencido a la fecha. Un segundo riesgo es el inadecuado control del almacenamiento de materiales e insumos en la obra. En tercer lugar están las deficien-

Inician construcción de moderno colegio en Pucusana En un plazo de 165 días calendario, el distrito de Pucusana, al sur de Lima, contará con una moderna infraestructura educativa bioclimática para niños de nivel inicial construida bajo la modalidad de Obras por Impuestos, informó el Ministerio de Educación (Minedu).

Continental Lindley en convenio con el Minedu, costará S/ 2.4 millones y beneficiará a 1,000 niños de la Institución Educativa Manuel Scorza. Contará con cinco ambientes, además de aulas, biohuertos, cisternas, cocina, tópico, servicios higiénicos, guardianía y cerco perimétrico.

Precisó que esta obra, construida por la empresa Arca

A la ceremonia de inicio de las obras asistieron el

ministro de Educación, Daniel Alfaro, el gerente de Responsabilidad Social de Arca Continental Lindley, Alberto Martos, el director gerente de URBI Intercorp, Carlos Casabonne, y el alcalde de Pucusana, Luis Chauca. Alfaro dijo que la enorme brecha en infraestructura educativa puede ser cerrada

con la contribución de todos, del gobierno nacional, los gobiernos regionales y locales y la empresa privada mediante una alianza estratégica. Destacó el aporte de la empresa Arca Continental Lindley para reconstruir el colegio de inicial en Pucusana y consideró que esta institución educativa podría ser un modelo de excelencia para el país.

Contraloría recomienda mejorar contrato de proyecto PTAR Titicaca Con el objetivo de contribuir con los ejecutores públicos y salvaguardar los intereses del Estado y la ciudadanía, la Contraloría emitió recomendaciones para mejorar el proyecto de contrato de concesión del Sistema de Tratamiento de Aguas Residuales de la cuenca del lago Titicaca, en Puno. Su ejecución demandará una inversión superior a los S/ 863 millones, que será cofinanciada por el Estado. La Contraloría afirma que este informe previo fue no-

tificado a Proinversión y al Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento. Agregó que a estas instituciones se hizo llegar estas recomendaciones con el objetivo de cautelar el correcto uso de los fondos del Estado y garantizar la finalidad pública de la obra, que es reducir los actuales niveles de contaminación que se observa en el lago. Entre las principales recomendaciones se señala que Proinversión debe considerar la evaluación del actual

estado de los predios que formarán parte del Proyecto, a fin que sean entregados en la oportunidad prevista en el Contrato de Concesión, evitando de esta manera posibles retrasos que conlleven al pago de compensaciones al concesionario u otras contingencias económicas al Estado.

formidad con la normativa ambiental vigente. De esta manera se garantiza que el postor cuente con las acreditaciones necesarias para iniciar el proyecto de inversión, acatando las normas ambientales vigentes que señala que los IGA deben ser solicitados por el titular del proyecto y no por terceros.

Asimismo, recomendó que se precise en el contrato de concesión que será el propio concesionario quien tramite los Instrumentos de Gestión Ambiental (IGA), de con-

Por último, se recordó que de acuerdo al cronograma publicado por Proinversión, a fines de marzo se efectuará la adjudicación para seleccionar al postor que se

adjudique la obra de Sistema de Tratamiento de las Aguas Residuales de la cuenca del lago Titicaca. La suscripción del contrato está prevista para el 25 de junio de este año.


Siembra y cosecha de agua. La inversión del Ministerio de Agricultura y Riego (Minagri), a través de la Unidad Ejecutora Fondo Sierra Azul, para tareas de siembra y cosecha de agua en Cajamarca podría superar los S/ 5 millones en esta región, informó el sector. Representantes de Sierra Azul participaron del taller informativo donde se explicaron los beneficios de la siembra y cosecha de agua, una ancestral actividad que brinda seguridad hídrica y es una herramienta contra los efectos del cambio climático.

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Tren Lima-Ica y ocho aeropuertos en cartera de ProInversión Durante el Road Show inPerú Europa 2019, en Madrid, el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Edmer Trujillo, destacó la importancia de dos proyectos que fueron recientemente incorporados en la cartera de ProInversión, y que serán ejecutados bajo la modalidad de cofinanciamiento: El tren de cercanías de Lima a Ica, cuyo monto de inversión

una inversión de US$ 600 millones.

estimado es US$ 3,264 millones y el tercer grupo de aeropuertos, que implicaría

Sobre el tren de cercanías de Lima a Ica, el funcionario destacó que cubrirá la segunda ruta con mayor tráfico de pasajeros en el país. De acuerdo con cifras compartidas por el MTC, más de 25 mil pasajeros circulan a diario por dicha vía, entre buses interurbanos y vehículos. Este tren tendrá una exten-

sión de 323 km, estaciones intermedias entre las ciudades, contará con una velocidad máxima de 200 km/h y tendrá coches de última generación para el servicio integrado al Metro de Lima. En tanto, para el grupo de aeropuertos, explicó que se prevé adjudicar la operación y mantenimiento de ocho aeropuertos en el interior del país (Jaén, Huánuco, Jauja, Ilo,

Rioja, Chimbote, Yurimaguas y Tingo María). “Nuestro objetivo es fortalecer los aeropuertos que permitan consolidar el transporte aéreo”, detalló. Trujillo precisó que las empresas podrán presentar sus iniciativas privadas cofinanciadas (IPC) desde el 1 de abril hasta el 15 de mayo para ambos proyectos, y el periodo de concesión en ambos casos será de 30 años.

Perú contrademanda a la concesionaria de la Línea 2 del Metro de Lima por atraso en obras El Estado peruano presentó una contrademanda ante el Centro Internacional para el Arreglo de Diferencias sobre Inversiones (Ciadi), contra la Sociedad Concesionaria de la Línea 2 del Metro de Lima, por los retrasos en la puesta en operación del proyecto. Según la demanda, el Estado está reclamando más de US$ 700 millones al consorcio

conformado por las constructoras españolas ACS y FCC, junto con las italianas Impregilo y Ansaldo, y la peruana Cosapi, publicó Gestión citando a EFE. La contrademanda es una respuesta de las autoridades a la reclamación que previamente hizo el consorcio contra Perú en 2017, acusando al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) por

un “incumplimiento grave” del contrato de concesión. El argumento de la sociedad se basa en que el área de concesión no se había presentado en los plazos y condiciones establecidos en el contrato, y los estudios de ingeniería también se habían recibido con retraso. Luego, en el 2018, la concesionaria presentó otra demanda solicitando la ampliación del plazo

de ejecución. Además, reclamaba una indemnización por daños y perjuicios superior a los US$ 700 millones. El laudo arbitral podría emitirse en diciembre de este año, según la constructora ACS. La adjudicación de la Línea 2 del Metro de Lima, el mayor proyecto de infraestructuras del Perú, fue adjudicada en el 2014 por US$ 4,430 millones.

Ministro de Cultura: “No está descartado un teleférico a Machu Picchu” Luego que a inicios de febrero el ministro de Cultura, Rogers Valencia, descartará la posibilidad de la construcción de un teleférico para acceder a la ciudadela inca de Machu Picchu alegando que genera un “impacto visual o de otra naturaleza sobre el santuario”, en declaraciones al programa “Agenda

Política”, el titular de Cultura afirmó recientemente que está posibilidad “no está descartada”. “Lo que dije es que no había teleférico para Machu Picchu que fuera visible. En 1997, se presentó un proyecto de teleférico que era visible desde muchos puntos de

la ciudadela, esto fue observado por la Unesco ya que no quería ningún impacto visible al monumento desde las cumbres y desde la ciudadela misma, por lo que la alternativa que se tiene que buscar es para que Machu Picchu deje de ser el final de una visita y se integre en un circuito”, apuntó.

Precisó que habría que buscar por donde se construiría el teleférico sin que impacte visiblemente al monumento. “Un teleférico no está descartado en cuanto no sea visible”, afirmó y agregó que además del teleférico hay otras infraestructuras que deberían analizarse como túneles o elevadores pegados a la montaña.


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Reconstrucción: Todos los puentes destruidos por fenómenos naturales estarán listos para el 2021 “Nosotros estamos reconstruyendo (puentes) y hemos hecho un programa (que establece) que vamos a terminar el 2021. Vamos a reconstruir todos los puentes, los que se cayeron en el 2017, en 1998, incluso los que se cayeron en 1983. Todos esos puentes van a estar construidos y terminados en el 2021”, señaló.

El presidente Martín Vizcarra anunció que para el 2021 estarán construidos y reconstruidos la totalidad de los puentes que colapsaron por el Fenómeno de El Niño ocurrido en el 2017, así como otros que quedaron destruidos por este evento climático en el año 1998 y 1983.

En declaraciones a la prensa desde Piura, durante una visita a las zonas afectadas por las lluvias, el jefe de Estado precisó que en los próximos meses de este año se entregarán los primeros 18 puentes que han sido inventariados. Desde el centro poblado Malingas, el presidente anunció tam-

bién la construcción de un puente Quebrada San Francisco-Tambo Grande, de 300 m de longitud, que demandará un presupuesto de más de S/ 70 millones, además de otros 10 en el eje de la carretera andino central con un gasto de S/ 100 millones para el mantenimiento de la vía.

S/ 826 millones para obras públicas en regiones El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) destinó S/ 826.52 millones a favor de diversos gobiernos regionales y locales para financiar la continuidad de la ejecución de inversiones públicas. A través de un Decreto Supremo se autorizó la in-

corporación de S/ 189.69 millones vía crédito suplementario en el presupuesto del sector público para el año fiscal 2019, a favor de ocho gobiernos regionales y 101 municipalidades. Asimismo, el MEF aprobó una transferencia de partidas hasta por la suma de

S/ 636.83 millones a favor de siete gobiernos regionales y 64 municipalidades, con cargo al “Fondo para la continuidad de las inversiones”. En ambos casos, los titulares de los pliegos habilitados en el crédito suplementario y

la transferencia de partidas, aprueban la desagregación de los recursos autorizados dentro de los cinco días calendario de la vigencia de la norma en mención. Los recursos no pueden ser destinados, bajo responsabilidad, a fines distintos para los cuales son autorizados.

ASESORÍA TÉCNICA

Cristal Z Descripción: Sellador a base de resinas acrílicas con recubrimiento duplo (silano + siloxeno), viene en color blanco transparente para cristalización del concreto. No permite la absorción de humedad y productos químicos del medio ambiente NTP 339.57.

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Resistencia al agua permite respirar al concreto. No permite el paso del agua. Buena flexibilidad. Resistencia al ácido y álcalis. Resistencia a la intemperie, aguas negras y saladas. Resistencia UV. Protege al fierro de construcción de la oxidación por el intemperismo

Usos: - Se puede utilizar CRISTAL Z en techos de concreto para impermeabilizar, reemplazando al ladrillo pastelero. - Si se desea, se puede colocar el ladrillo pastelero sobre el concreto que previamente se ha impermeabilizado con CRISTAL Z. - Adicionalmente, si se desea, se puede pintar el ladrillo pastelero con CRISTAL Z. - Aplicación sobre concreto, yeso, asbesto, cemento, madera prensada. - Ambientes de agresión química. - En reservorios que no van hacer tarrajeado. - Usado en pozos de aguas servidas o aguas negras

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Basura orgánica. El subgerente de Gestión Ambiental del Gobierno Regional del Cusco, Miguel Atausupa, informó que el distrito de Machu Picchu Pueblo pondrá en funcionamiento la primera pirolizadora, máquina que convierte los residuos orgánicos en abono para la agricultura, con el fin de mitigar la contaminación en el distrito donde se ubica el parque arqueológico de Machu Picchu. Desde abril próximo someterá al proceso más de seis toneladas de desechos para convertirlos en carbono neutro.

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Zonas Industriales abandonadas pueden convertirse en una oportunidad para el desarrollo de proyectos de viviendas Por: Dr. Manuel Balcázar Vásquez, especialista en Derecho Inmobiliario.

mio que busca hoy el turista cosmopolita.

Conforme las ciudades crecen y se desarrollan, las zonas industriales presentan una serie de problemas cuyas soluciones implicarán en algunos casos la posibilidad de atender otras carencias como: la escasez de suelo urbanizado.

La transformación de la zonificación de industrial a residencial en Soho Nueva York no estuvo dirigida simplemente a construir edificios sin identidad cultural, por el contrario el azar o la oportunidad y las condiciones otorgadas por el gobierno local permitieron que los artistas decidan mudarse a ése lado de la ciudad.

En Lima las tradicionales zonas industriales en las avenidas Argentina y Colonial en el Callao han dejado de ser atractivas para la actividad productiva, porque con los años las ha absorbido el casco urbano residencial, ocasionando problemas como el tránsito pesado y deficiencias para el almacenamiento de materias primas y/o productos. Así, han tenido mucho éxito las nuevas zonas industriales de Lima ubicadas al Sur en Lurín y Chilca y Huachipa al Este de la ciudad. Incluso hay quienes le ven proyección a Pachacamac, como un nuevo mercado de locales industriales. Mientras observamos que la actividad industrial y retail abandona la trama urbana tradicional surge la oportunidad de presentar una nueva alternativa para satisfacer la demanda de vivienda en nuestro país. Si nos damos cuenta los predios de la antigua zona industrial son perfectos para futuros desarrollos inmobiliarios, y se necesitan los cambios de zonificación pertinentes por parte de la autoridad municipal competente, acompañados del acondicionamiento de servicios básicos y creación de zonas recreativas. Sin embargo, esta opción que parece muy factible y que hoy se ha conver-

tido en el objetivo inmediato para algunas autoridades municipales y del sector vivienda, no debe ser considerada como una oportunidad de emprender una carrera para construir los edificios más altos de la ciudad, tratando de cubrir una demanda cuantitativa sin calidad de vida. Sino que debe propiciar iniciativas culturales o creación de movimientos de pensamiento arquitectónico que redefinan estas nuevas zonas residenciales creándoles identidad, trascendencia e historia que garanticen su consolidación, ordenada densificación y atractivo, que los lleve a elevar rápidamente su cotización en el mercado. Así no solo estaríamos buscando satisfacer una necesidad básica de vivienda sino también creando una zona atractiva que podría ser la ar-

tística, intelectual o gastronómica, por ejemplo. Uno de los distritos más característicos de Manhattan (Nueva York) es Soho, convertido en una de las zonas comerciales más atractivas, zona industrial que en la década del 70 fue abandonada por inmigrantes europeos, luego se convirtió en una zona preferida para las iniciativas artísticas que le otorgaron sus primeras características de identidad y popularidad hasta convertirse en un icono del arte contemporáneo. Soho comenzó atrayendo residentes por sus alquileres de bajo costo, por sus almacenes que se convirtieron en lofts (departamentos con muy pocas divisiones que dan sensación de amplitud y comodidad) y los talleres de artistas que poco a poco le impregnaron el toque bohe-

En nuestras antiguas zonas industriales podemos brindar perfectamente la posibilidad de generar actividades culturales como la gastronómica, que permitan la apertura de restaurantes y boutiques culinarias en los primeros niveles de los edificios complementado con pisos construidos exclusivamente para el alquiler de departamentos y alternando con residencias multifamiliares de propiedad exclusiva. Sería muy fácil identificar la zona de las avenidas Argentina y Colonial como un clúster gastronómico y turístico en el Perú. Así, hay muchas actividades que podrían convertirse en el atractivo principal del nuevo desarrollo urbano sobre los predios abandonados por la actividad industrial, lo importante es que no sean puestos al mercado sin la decisión previa de promover alguna actividad que luego identifique y distinga positivamente la nueva zona. Los planificadores urbanos en este caso, deben preocuparse no solo en satisfacer la necesidad de vivienda sino también en generar una pronta plusvalía para quienes deciden invertir en la compra de estas nuevas viviendas.


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Promueven APP para hospitales EsSalud de Piura y Chimbote El Consejo Directivo de ProInversión aprobó incorporar al proceso de promoción de la inversión privada los proyectos de los hospitales de alta complejidad de Piura y Nuevo Chimbote. Ambos proyectos serán promovidos mediante la modalidad de Asociaciones Público - Privada (APP) Cofinanciada. El proyecto “Instalación del Hospital de Alta Complejidad de EsSalud en Piura”,

que contará con especialidades de alta complejidad. Requerirá una inversión aproximada de S/ 617 millones. Contempla el diseño y construcción de un hospital con equipamiento de alta tecnología. Los servicios asistenciales continuarán siendo prestados por EsSalud, mientras que la gestión del mantenimiento de la infraestructura y el equipamiento será responsabilidad de un ope-

rador privado, así como la operación de algunos servicios, tales como lavandería, alimentación, limpieza, seguridad, gestión de los

residuos hospitalarios, esterilización, entre otros. El proyecto “Creación del Hospital de Alta Complejidad de la Red Asistencial Ancash – EsSalud en el distrito de Nuevo Chimbote, provincia de Santa, departamento de Áncash, requerirá una estimada es de S/ 474 millones. Contempla el diseño y construcción de un hospital con equipamiento de alta tecnología y un Policlínico de complejidad creciente ambos

ubicados en el distrito de Nuevo Chimbote. En este caso, también, los servicios asistenciales continuarán siendo prestados por EsSalud, mientras que la gestión del mantenimiento de la infraestructura y el equipamiento será responsabilidad de un operador privado, así como la operación de algunos servicios, tales como lavandería, alimentación, limpieza, seguridad, gestión de los residuos hospitalarios, esterilización, entre otros.

Contraloría daría luz verde a segunda adenda para destrabar Chavimochic El contralor general de la República, Nelson Shack, dejó abierta la posibilidad de aprobar la segunda adenda del Gobierno Regional de La Libertad para destrabar la III etapa del Proyecto Especial Chavimochic (PECh). Esta adenda reconoce algunas exigencias de pago hechas por la concesionaria brasilera Odebrecht y en contraparte la región exige a

la empresa que deje sin efecto el arbitraje internacional que se encuentra suspendido por 30 días. Otro punto es que la concesionaria culmine la presa de Palo Redondo que se venía construyendo en el Valle Chao y que tiene un avance del 70%, se declare la nulidad del contrato de concesión y la empresa se retire

de la obra paralizada desde noviembre del 2016.

conjunta y del trato directo que viene teniendo (con

Shack se reunió con el gobernador de La Libertad, Manuel Llempén Coronel, con funcionarios y consejeros y ahí hizo una serie de recomendaciones para destrabar Chavimochic. “En las próximas semanas el gobierno regional cerrará el proceso de evaluación

Odebrecht) y eso va a motivar una adenda ¿no? la cual va a tener que ser objeto de un informe previo por parte de la Contraloría. Si es que se establece la adenda de acuerdo a lo que hemos conversado, yo no vería mayor inconveniente en que la Contraloría se pronuncie a favor de esta y este proyecto se destrabe de una vez”, afirmó el contralor.

Terminales portuarios concesionados prevén inversiones por más de US$ 100 millones en el 2019 Las concesionarias de terminales portuarios supervisados por el Ositrán, prevén inversiones por más de US$ 100 millones en el 2019. Las concesionarias señalaron que serán destinados a obras civiles de mejora de las instalaciones portuarias como dragados, construcción de almacenes, modernización de los amarraderos, construcción de patios de carga, adquisición de equipos, entre otras. Las empresas informaron también que en

el 2018 obtuvieron ingresos que superaron los US$ 350 millones gracias al incremento de la actividad por-

tuaria. Cabe indicar que las cifras de inversión para el 2019 y los ingresos del 2018 no han tomado en cuenta las cifras de la concesión del Terminal Multipropósito Muelle Norte. Los responsables de las firmas concesionarias proyectaron para este año cumplir con las metas de mantenimiento y optimización de los equipos e infraestructura portuaria, el incremento de los volúmenes de atención

de contenedores y carga, el cumplimiento de los compromisos medioambientales y el desarrollo de una serie de estrategias de responsabilidad social relacionados con la salud, educación y empleo de la gente de la localidad. Participaron de las reuniones por Transportadora del Callao, Oscar Sotomayor, jefe de planeamiento y control financiero; por Terminales Portuarios Euroan-

dinos, Bruno Vale, gerente general; por Terminal Portuario Paracas, Felix Silva, gerente de administración; por DP World Callao, Francisco Román, gerente legal; por Tisur, Jaime Noel, gerente legal; por Salaverry Terminal Internacional, Diego Casinelli, gerente general; por APM Terminals, Ernesto Montagne, gerente legal y por Concesionaria Puerto Amazonas, Tito Vargas, gerente de administración y finanzas.


OTASS. La planta de tratamiento de agua potable (PTAP) de Portachuelo (Chincha, Ica) será renovada después de 45 años de servicio. La obra demandará de una inversión de S/ 5.9 millones, que serán financiados por el Organismo Técnico de la Administración de los Servicios de Saneamiento (OTASS).El gerente general de EPS Semapach, Washington Alosilla Robles, anunció que la empresa otorgó la buena pro para los trabajos a Consorcio E&P, que se encargará de ejecutar la obra en un plazo máximo de 180 días.

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Arequipa: Fabrican adoquines para construcción con ceniza volcánica Investigadores de la Universidad Católica San Pablo (UCSP) de Arequipa lograron fabricar adoquines con ceniza volcánica, que pueden ser utilizados en la industria de la construcción. El equipo de investigación está liderado por la Pamela Tupayachy Quispe, docente del Departamento de Ingeniería Industrial de la UCSP, quien señaló que se trata de un geopolímero sobre la base de ceniza del volcán Ubinas, similar al cemento, pero mu-

cho menos contaminante en su producción. Los adoquines también pueden ser usados en pavimen-

tos para el paso de peatones, vehículos ligeros y pesados, contenedores e incluso para patios industriales, debido a que cumplen las condiciones establecidas en el Reglamento Nacional de Edificaciones.

ello implica que hay una gran cantidad de materia prima, que es propia de la región para fabricar estos nuevos adoquines. Este proyecto tiene todas las condiciones para ser industrializado”, explicó.

La docente universitaria indicó que el producto fue testeado para comprobar su durabilidad y resistencia; además evaluaron su potencialidad comercial, el cual fue muy positivo. “En el sur del Perú hay 12 volcanes,

Agregó que de lograrlo se obtendría un producto ecológico, más barato que los adoquines que hay en el mercado, se generarían nuevos puestos de trabajo y se reduciría los impactos de la ceniza en las poblaciones aledañas a los volcanes.

El Consejo Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación (Concytec) financió la ejecución del proyecto, que contó con entidades colaboradoras como el Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet), la Universidad Carlos III de Madrid; así como el Servicio Nacional de Aprendizaje Industrial de Brasil, la Universidad de Lille de Francia, la Universidad Nacional de Ingenierías y la Universidad Católica Santa María.

Española Sacyr gana licitación para el mantenimiento de carretera de 436 km La española Sacyr firmó un contrato con Provías Nacional para la gestión y conservación rutinaria por niveles de servicio de 436 km del corredor vial que une los departamentos de Ayacucho, Huancavelica y Junín. A través del Consorcio Vial Rutas de Ayacucho, integrada por sus subsidiarias SAOPSE y

Sacyr Conservación, ganó el pasado 31 de enero la buena pro del proyecto. La inversión en los trabajos será de S/47 millones. La compañía informó que el servicio iniciará este mes y se desarrollará durante un plazo de 3 años. Los trabajos contemplados en el proyecto

de 2,200 km de carretera en el Perú, donde más de 1,400 km son contratos de servicio de Provías Nacional, y otros 875 km pertenecen a la gestión de operación y mantenimiento de la concesión del Tramo II de Carretera Longitudinal de la Sierra en regiones de Cajamarca y la Libertad.

consistirán en la limpieza de calzada, puentes y obras de arte; reparaciones y reciclado de calzada; y conservación de señales verticales, guardavías y de marcas en el pavimento, así como la atención permanente de emergencias viales. Con este proyecto, Sacyr tendrá la operación de más

Presidente Vizcarra dio inicio a obra de afianzamiento hídrico en Ica El presidente de la República, Martín Vizcarra, dio inicio al proyecto de afianzamiento hídrico de la cuenca del Río Grande - Santa Cruz - Palpa, en Ica, obra que beneficiará a la agricultura y a los ciudadanos de esta región del sur del país. Indicó que el proyecto es importante, pues la región Ica es árida y no cuenta con grandes

cantidades de agua, como si lo pueden tener regiones como la sierra y la costa. “Lo que debemos hacer autoridades regionales y la nacional es hacer un esfuerzo por hacer obras de represamiento en las cabecera de cuencas, almacenarla y luego usarla de manera regulada. (...) En Ica hay proyectos

sobre esto como el caso de Río Grande, donde hemos recorrido el valle y vemos un enorme potencial para ampliar la frontera agrícola”, dijo. El mandatario precisó que en la costa peruana, desde Tacna hasta Tumbes, existen grandes áreas de terreno, pero pocos ríos para

hacerlas producir. “Es ahí donde los técnicos deben intervenir para aprovechar esos ríos, siendo la costa tan extensa no se debe permitir que el agua, en época de lluvias, se pierda en el mar. Lo que falta en Ica es agua, en enero, febrero y marzo llueve en las partes altas y esa agua no la aprovechamos”, sostuvo.


700 puentes. El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Edmer Trujillo, informó que se ha previsto la licitación para la construcción de 700 puentes hasta el 2021, lo que demandará una inversión de S/ 5,100 millones. “Estos son puentes fuera del programa de la reconstrucción”, detalló. El Programa de Puentes contempla 254 puentes definitivos y 446 puentes modulares. El ministro dijo que no se tratan de puentes temporales, sino que por las condiciones de las quebradas o ríos que cruza no se requiere de una gran infraestructura.

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Presupuesto para Juegos Panamericanos Lima 2019 es menor a los S/ 4,500 millones proyectados en más de S/ 4,500 millones. Con los ajustes realizados, los costos se han reducido en alrededor de S/ 4,000 millones incluyendo IGV.

El Comité Organizador de los Juegos Panamericanos de Lima 2019 señaló que está cumpliendo con los presupuestos exigidos por la organización. Al respecto, el presidente de Comité Organizador, Carlos Neuhaus, señaló que el presupuesto inicial por la construcción se estimaba

Señaló que los trabajos con los mayores montos y desembolsos de inversión se han presentado en la Videna,

con la colocación de una piscina olímpica que tenga los estándares de calidad exigidos, así como las reformas en los espacios de atletismo. Mencionó que en promedio las obras en las sedes de los Juegos Panamericanos ya tienen un 95% de avance. Refirió que espacios depor-

tivos como el complejo de béisbol en el distrito de Villa María del Triunfo están culminados, mientras que otros están avanzando, como el Coliseo Miguel Grau en el Callao y la Albúfera de Medio Mundo (norte chico de Lima), donde se harán las competencia de remo.

Vía Expresa Sur: Alcalde de Lima confía en destrabar proyecto antes de junio El alcalde de Lima, Jorge Muñoz, mostró su interés en destrabar las obras de la Vía Expresa Sur, proyecto que unirá la actual Vía Expresa desde Barranco hasta la Panamericana Sur. Indicó que actualmente se viene reuniendo con el concesionario Via Expresa Sur para no renovar la suspensión del proyecto. “La suspensión iba hasta el mes de junio de este año, yo espero que an-

tes de esa fecha tengamos buenas noticias para poderlas compartir con todos los ciudadanos”, dijo Muñoz tras sostener una reunión con los congresistas elegidos por Lima en el Palacio Municipal. La construcción de la Vía Expresa Sur implicará también la construcción de un peaje. Muñoz comentó que se buscarán establecer vías

alternas para aquellos usuarios que no deseen pagar el peaje para acceder a dicha obra. “Lima tiene la visión de que hay obras que deberían ponerse al servicio del ciudadano. Esta es una concesión que ya existe pero suspendida en el tiempo por una iniciativa de la gestión anterior. Tenemos que rescatar lo que está dado, llevarlo por un

sendero de transparencia y eficiencia y hacer que las cosas se den en beneficio del ciudadano”, comentó. El contrato de concesión de la Vía Expresa Sur fue firmado en el año 2013 y comprende la expropiación de 869 predios en los distritos de Barranco y Surco para la construcción de una vía 4.6 km que culminará en la Panamericana Sur.

Proyecto Terminal de Cruceros podría mudarse de Miraflores a San Isidro o Magdalena El director comercial del Terminal de Cruceros Bahía de Miraflores, Jorge Contreras, indicó a Gestión.pe que si la Municipalidad de Miraflores no autoriza la construcción de un terminal de cruceros en su jurisdicción, este proyecto podría mudarse hacia el litoral frente a los distritos de San Isidro o Magdalena. “Las compañías de cruceros nos han indicado que prefieren el terminal

en Miraflores, es nuestra primera opción. Pero también se evalúa San Isidro y Magdalena”, señaló. El ejecutivo refirió que vienen realizando estudios técnicos en las bahías de estos tres distritos, con pruebas de hidráulica en laboratorios de EE.UU., de manera que se pueda confirmar la compatibilidad de estas zonas con la construcción de un terminal

de este tipo. “Estamos trabajando en el levantamiento de la data de las bahías de Miraflores, San Isidro y Magdalena. Los estudios deben culminar este año”, refirió y agregó que una vez concluidos continuarán con las solicitudes de los permisos correspondientes. La construcción del terminal de cruceros, que demandará una inversión de US$ 90 millones, tomaría entre 18

a 20 meses. Por ello Contreras refiere que el objetivo es inaugurar el terminal en el 2021, junto con las celebraciones por el Bicentenario de la Independencia. El proyecto completo consta de cuatro componentes, con una inversión global de US$ 200 millones: el terminal de cruceros, una zona marina pública, un centro comercial y un hotel.


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Marzo 1 al 15 de 2019 / Edición 365 / 11

Instan a presentar plan de acción de relleno sanitario en Chimbote El Ministerio del Ambiente (Minam) otorgó una prórroga de 45 días para que la Municipalidad Provincial del Santa (Áncash) elabore el plan de acción, que permita agilizar el proyecto del relleno sanitario en Pampa La Carbonera. Con su implementación se busca poner fin al botadero informal de basura que se ubica en el límite

de los distritos de Coishco y Chimbote. El nuevo relleno

sanitario, está proyectado a ejecutarse dentro de las 105 hectáreas que fueron transferidas hace poco a la comuna por parte de la Superintendencia Nacional de Bienes Nacionales (SBN). Sin embargo, el gerente de Gestión Ambiental y Salud Pública de la municipalidad del Santa, Adrián Torres León, precisó que a la fecha la co-

muna no cuenta con el terreno a disponibilidad. Una vez solucionado eso, afirmó que una de las primeras acciones de este plan de acción, será la identificación del terreno de manera formal. “El error de origen de todo este proceso fue que nunca se tuvo el terreno para iniciar el trámite de declaración de emergencia, eso permitió que pasen

60 días sin ninguna acción significativa”, acotó. Agregó que cuando se cuente con este espacio se podrá determinar el área de trabajo, la elección del sitio, disposición final, elaboración del expediente técnico y la puesta en acción a nivel presupuestal para la construcción de las celdas de emergencia en Pampa La Carbonera.

Cusco cuenta con S/ 3,432 millones para ejecutar proyectos vía Obras por Impuestos ProInversión señaló que este año el gobierno regional, los municipios y las universidades públicas de Cusco cuenta en conjunto con S/ 3,432 millones para ejecutar proyectos mediante el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI), según los límites asignados anualmente por el Ministe-

rio de Economía y Finanzas (MEF). Sostuvo que en el departamento de Cusco se han ejecutado 40 proyectos de inversión pública a través de esta modalidad, con una inversión total aproximada de 429 millones de soles. Esto debido al trabajo conjunto de ProInversión con el Gobier-

proyectos de inversión en el marco de la Ley de Obras por Impuestos, así como las Asociaciones Público Privadas (APP) y Proyectos en Activos, ProInversión organizó en Cusco un evento informativo dirigido a las autoridades y funcionarios del gobierno regional y los gobiernos locales.

no Regional de Cusco, cuatro municipalidades provinciales, 11 municipios distritales y 13 empresas que vienen participando en el financiamiento de proyectos de inversión pública, beneficiando a miles de cusqueños. A efectos de informar sobre los lineamientos normativos para ejecutar

Juegos Panamericanos: Se generarían 800 puestos de trabajo para mypes La ministra de la Producción, Rocío Barrios, señaló que serán 70 micro y pequeñas empresas las que producirán 27,000 bienes por S/ 9.8 millones para los próximos Juegos Panamericanos 2019. La ministra Barrios destacó que, a través del nuevo mar-

co Compras a MYPErú, se beneficiarán a los empresarios de los sectores metalmecánica y madera, generando así 800 puestos de trabajo. “Los Juegos Panamericanos no solo son una vitrina para todos los que vienen

a competir, sino también para nuestros microempresarios, que tendrán la oportunidad de demostrar al mundo que están a la altura de proveer productos de calidad a otros mercados”, destacó la ministra. Entre los productos demandados

para el evento deportivo se encuentran camarotes de metal, lockers, armarios, archivadores, anaqueles, cajones, mesas de noche y centro, bancos de madera, sofás de madera, camillas, escritorios de melamine, tendedores de ropa, entre otros.

MVCS: Más de S/ 55 millones para Mejoramiento de Barrios El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) financiará 10 obras públicas ligadas a la reconstrucción en cinco regiones del país, las cuales requieren de un monto de inversión de más de S/ 55 millones. Mediante resolución ministe-

rial N° 079-2019-VIVIENDA, el Programa Mejoramiento Integral de Barrios (PMIB) del MVCS, creado con el propósito de contribuir a mejorar la calidad de vida de la población urbana, estará autorizado a realizar intervenciones especiales y

supervisar los proyectos de inversión pública. De los mencionados proyectos, ocho de ellos se ubican en territorios caracterizados por altos niveles de pobreza, mientras que los otros dos restantes se encuentran en

territorios afectados por motivaciones sociales. Las obras corresponden, en su mayoría, a trabajos de reconstrucción vial en las regiones Cusco (S/ 4.6 millones), La Libertad (S/ 4 millones), Lima (S/ 4.8 millones), Piura (S/ 19.5 millones) y San Martín (S/ 22.3 millones).


Obras de mantenimiento. La Dirección Regional de Educación de Áncash (DREA) destinará S/ 19 millones para ejecutar obras de mantenimiento en más de 2,000 instituciones educativas, informó el titular de la DREA, Robert Medina Gamboa. El funcionario puntualizó que en este departamento son un total de 2,281 planteles quienes recibirán este dinero que será empleado para realizar mejoras en diversos ambientes de los locales educativos. “Tienen la prioridad servicios higiénicos, pisos, techos, electricidad, mobiliario, ventana y puertas”.

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