Suplemento Maquinaria y Equipo 2016 by CONSTRUCCIÓN Y VIVIENDA

A帽o VII Edici贸n 101 Marzo 31 2016

MATERIALES Y PROCESOS

SUPLEMENTO MAQUINARIA Y EQUIPO

Pesada

Semipesado

aquinaria de grandes proporciones geométricas comparado con vehículos livianos, tienen peso y volumetría considerada; requiere de un operador capacitado porque varía la operación según la maquinaria; se utiliza en movimientos de tierra de grandes obras de ingeniería civil y en obras de minería a cielo abierto.

e denomina así a las maquinarias de tamaño mediano utilizadas generalmente en la construcción. El peso y volumen de estas unidades es mediano. Como ejemplo de este tipo de maquinarias tenemos el camión volqueta, carros cisternas o aguateros, camiones escalera, por mencionar algunos.

Senati: El porcentaje de estudiantes mujeres se triplicó

enati, la insitución educativa de formación técnica industrial, informó que en la matrícula 2016, las mujeres representan el 15% de los 83 mil de sus estudiantes a nivel nacional. “Hace cinco años, las mujeres en el Senati representaban el cinco por ciento. Hoy están matriculadas en 57 de las 64 disciplinas que impartimos. En solo siete carreras no están presentes”, indicó. El alumnado femenino en Senati se distribuye principalmente en carreras relacionadas con la electrónica, la administración industrial y la informática, pero también están en tales como procesos de Producción Industrial, Soldadura, Mecánica

taria, Prensista offset, Prensista Serígrafo, Tratamiento de Agua y Tecnologías Ambientales.

y Mantenimiento de Maquinaria Pesada, Mecánica de Mantenimiento Industrial, Mecánica de Construcciones Metálicas, Electricidad Industrial, Electrotecnia Industrial. Además de Mecatrónica Industrial, Mecánica Automotriz, Mecatrónica Automotriz, Control de Máquinas, Procesos en la Industria Alimen-

“La colocación de las mujeres en las empresas es también preferente, no tienen impedimentos para conseguir puestos de trabajo por las habilidades que poseen para desempeñarse en las carreras tradicionalmente masculinas que los empresarios valoran”, añade. La institución indica que las mujeres son elegidas, además de su talento y preparación, porque son detallistas, observadoras, meticulosas, disciplinadas y responsables.

Genie celebra 50 años “construyendo el futuro” en Bauma 2016

ras medio siglo sirviendo al mercado de las plataformas elevadoras en todo el mundo, “desde el garaje de Bud Bushnell en 1966 hasta los 4,500 empleados, nuestros clientes han confiado en nosotros y nos han ayudado a construir y definir la industria de plataformas elevadoras para ofrecer un trabajo seguro en altura”, comenta el presidente de Terex AWP, Matthew Fearon. “Genie es la historia del trabajo en equipo y, es a través del trabajo con nuestros clientes que continuaremos encontrando nuevas soluciones y oportunidades para llevarlos más alto. Para nosotros, cincuenta años son solo el comienzo, lo mejor

rio, el evento de este año servirá de escenario para el estreno de dos nuevas plataformas Genie® Z™, un nuevo manipulador telescópico GTH y un brazo vertical Genie® rediseñado, cuyos detalles se darán a conocer en la feria. está por venir”, puntualiza el ejecutivo. Centrándose en el futuro, Genie celebrará su hito de oro en Bauma 2016 con cuatro nuevos productos entre sus últimos veinte más populares modelos. Con nuevas alturas de trabajo, capacidades adicionales, avanzadas tecnologías de fuente de alimentación, mayor protección y confort para el opera-

Además de una gran cantidad de sorpresas para el aniversario, durante todo el evento, los especialistas del equipo Genie estarán disponibles para explicar a los clientes cómo los nuevos protocolos de mantenimiento y las Soluciones de Servicio Genie (GSS) pueden simplificar y hacer más rentables sus negocios.

CONSTRUCCION&VIVIENDA COMUNICADORES S.A.C. Director Ejecutivo: Luis De los Ríos Joya. Dirección Periodística: Jackie Cabanillas M. Coordinación General: Juana Iris Contreras. Prensa: Bruno Macha P. / Carlos Garcia G./ prensa@construccionyvivienda.com / prensacv@ yahoo.es Diagramación: Daysi Miranda E. / Suscripciones: suscripciones@construccionyvivienda.com TELEFAX: (511) 331-2101 / RPM: #944-915-918 RPC: 955-739-989 / Av. Horacio Urteaga 1474. Of. 303-304 construccionyvivienda@gmail.com / www.construccionyvivienda. com / Jesús María. LIMA / PERÚ. HECHO EL DEPÓSITO LEGAL: 2004-9390. CO&V COMUNICADORES no se solidariza necesariamente con las opiniones expresadas en los artículos firmados.

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MVCS: Hay 900 maquinarias a disposición para atender emergencias

l ministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Francisco Dumler, informó que se cuenta con 900 unidades, entre maquinaria pesada y vehículos, para atender emergencias que se presenten a consecuencia de las lluvias en el país. Detalló que para Tumbes se designó 80; Piura, 110; Lambayeque, 90; La Libertad, 80; y en Lima 46 equipos “Todos están disposición. Las maquinarias a nivel de Tumbes y Piura fuero activadas y están trabajando en pequeñas inundaciones, en lugares cercanos a la ciudad; a Arequipa se está enviando camiones cisternas por la afectación en algunas provincias”, indicó. El ministro precisó que los equipos fueron adquiridos en el marco del fenómeno El Niño, y pueden ser usados con los gobiernos locales, regionales o sectores que lo demanden. También dijo que el Ejército apoya con siete camiones portatropas y un bus para la ruta de Chosica con dirección a la zona afectada y dos camiones portatropas para zona afectada hacia La Oroya.

Factor de acoplamiento de máquinas y transporte de tierras

n la construcción se utilizan varias máquinas cuyos ciclos individuales de trabajo tienen un intervalo común. Estos pueden agruparse formando un ciclo del equipo que se repite periódicamente. En este campo es donde se genera el factor de acoplamiento, concepto importante para el cálculo de producciones y costos en las máquinas de movimientos de tierra. El profesor del área de Ingeniería de la Construcción de la Universidad Politécnica de Valencia, Víctor Yepes, señala en su blog universitario que en una obra se encuentran diferentes tipos de maquinarias. Entre ellas están los cargadores sobre orugas o neumáticos; retroexcavadoras grandes o pequeñas con un brazo hidraúlico que se caracterizan por excavar en un nivel inferior al plano de sustentación de la máquinas o las palas frontales que lo hacen en un nivel superior. En tanto, que en unidades de transporte se ubican los camiones, el remolque basculante o bañera y los camiones dúmper. Ciclos de trabajo. Es la serie de operaciones elementales que se suceden para completar una tarea. El tiempo de ciclo se calcula en función de cada una de sus etapas. Puede ser fijo, variable o tiempo muerto de inactividad o esperas. Para un equipo de acarreo podemos encontrar una parte de carga donde el vehículo se posiciona y una vez colocado, se carga. Se puede añadir un tiempo de espera si es necesario; el tiempo de ida (desplazamiento de la carga al punto de descarga; la descarga misma donde la unidad de transporte bascula y descarga el material); y el retorno en vacío.

inversamente proporcional al tiempo para llenar dicha cuchara. Habría que multiplicar todo por un factor F de eficacia o rendimiento que suele oscilar entre 0.8 y 0,9. En cambio a la producción del equipo de transporte sería multiplicar el número de camiones por la capacidad de cada camión, dividir por el tiempo del ciclo completo de cada camión y a la vez considerar este factor de eficiencia horario que se comentó anteriormente. Para una retroexcavadora el tiempo en tierra o en roca volada su tiempo de carga oscila entre los 35 a 45 segundos; para las palas cargadoras en función del material si es acopiado o carga volada tendríamos tiempos típicos entre 35 a 50 segundos. En cuanto a las unidades de transporte sus tiempos fijos dependerán de las condiciones de operación. Si es favorable, media o desfavorable el tiempo de descarga típico va de 0.50 minutos a 2.50 minutos y el tiempo de posicionamiento y comienzo de la carga entre 0.10 y 0.50 minutos. Los tiempos más importantes obedecen al transporte con un tiempo variable definido por la distancia y las condiciones de transporte. El incremento de la distancia supone un incremento de la velocidad media. Así, para un camión con distancias inferiores a 500 m tendríamos velocidades de 10 km/h que podrían subir a 15 o 30 km/h; con distancias que superen el 1.5 km, las bañeras pueden llegar a 40 km/h y los dúmper a 25 y 30 km/h. Dimensionamiento de equipos acoplados. Dos máquinas se encuentran acopladas cuando comparten un tramo de su ciclo completo. Por

Excavadora

ejemplo, la cargadora carga o lleva al primer camión, este camión sale, se transporta el material, descarga y luego tiene que volver a posicionarse para que la cargadora lo pueda llenar. Durante todo este tiempo, la cargadora podría llenar un segundo, tercero, cuarto, hasta quinto camión. Si el acoplamiento es perfecto, al terminar esta carga comenzaría con el primero. No obstante, esto no ocurre realmente, o bien faltan camiones en cuyo caso después de cargar el primero hasta el quinto, la cargadora debe esperar a que llegue el primer camión o sobrarían camiones. El camión primero debería esperar un poco de tiempo a que el último de los camiones acabara de llenar. El autor indica que para saber cuántos camiones necesitamos, debemos dividir el tiempo del ciclo completo del camión entre el tiempo de llenado de dicho camión. Si multiplicamos por el número de cargadores, tendríamos el número necesario de camiones para varias cargadoras. También podemos calcular la producción del equipo de carga. La producción de las cargadoras sería proporcional al número de cargadores, a la capacidad de la cuchara e

Llegado a este punto se puede dividir la producción de todas las unidades transporte respecto a las cargadoras, con ello se obtendría el factor de acoplamiento o Match Factor. Esta sería una relación entre el número de camiones y cargadores que multiplica al tiempo necesario para cargar una palada, el tiempo total del ciclo del camión y el número de paradas. Lo ideal es que el factor de acoplamiento sea igual a la unidad, en este caso ningún equipo esperaría, el costo sería óptimo. Cuando el factor de acoplamiento supera la unidad, significa que el equipo que espera son los camiones y no sería aconsejable por su costo. Sí sería aconsejable no llegar a un factor de acoplamiento a la unidad porque aquí solo esperaría la cargadora y por tanto el costo sería razonable. Sin embargo, el límite lo ponen las cargadoras, todo lo que produzcan el equipo. El ingeniero concluye que, en la realidad, aunque tuviéramos unos factores de acoplamiento inferiores a la unidad, con camiones teóricamente sin esperas, estos se aglomerarían en la zona de carga. Por ejemplo, si el número de camiones fuera 13.3 teórico, a partir del octavo camión empezarían a haber alteraciones y esperas.

Retroexcavadora

áquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una superestructura capaz de efectuar una rotación de 360º, que excava, carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de una cuchara fijada a un conjunto de pluma y balancín, sin que el chasis o la estructura portante se desplace.

s una máquina en la cual la pluma baja y sube en cada operación. La cuchara, unida a ella, excava tirando hacia el carretón, es decir hacia atrás en vez de empujar hacia delante. En una obra es fundamental que el transporte esté organizado de manera tal que la excavadora no espere a los medios de transporte.

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Motoniveladora

Compactación

Máquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto. Su función principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Su versatilidad esta dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener. Es más frágil que los tractores.

onsiste fundamentalmente en el proceso artificial que se sigue para lograr el aumento en la densidad de un suelo natural o de relleno, a fin de obtener la mayor estabilidad de él. Este proceso se realiza mediante el empleo de equipos mecánicos o manuales (energía) y la adición de agua que fuere necesaria.

Seguridad en la utilización de plataformas elevadoras

l uso de plataformas elevadoras para realizar labores en altura está cada vez más expandida. Es así que las acciones de seguridad de los operarios en el uso de sus equipos son primordiales para no generar accidentes. En España, su NTP 634: Plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP), da una serie de recomendaciones y de alcances para su correcta utilización. El Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales de España; así como el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo de ese país; destacan sus normas de seguridad en la utilización del equipo. La NTP 634 indica que hay cuatro grupos de normas importantes: las normas previas a la puesta en marcha de la plataforma, las normas previas a la elevación de la plataforma, las normas de movimiento del equipo con la plataforma elevada y las normas después del uso de la plataforma. PREVIO A LA PUESTA EN MARCHA . Antes de utilizar la plataforma se debe inspeccionar para detectar posibles defectos o fallos que puedan afectar a su seguridad. La inspección debe consistir en lo siguiente: Inspección visual de soldaduras deterioradas u otros defectos estructurales, escapes de circuitos hidráulicos, daños en cables diversos, estado de conexiones eléctricas, estado de neumáticos, frenos y baterías, etc. Comprobar el funcionamiento de los controles de operación para asegurarse que funcionan correctamente. Cualquier defecto debe ser evaluado por personal calificado y determinar si constituye un riesgo para

la plataforma o el operario de la misma a estructuras fijas.

la seguridad del equipo. Todos los defectos detectados que puedan afectar a la seguridad deben ser corregidos antes de utilizar el equipo. PREVIAS A LA ELEVACIÓN DE LA PLATAFORMA. Comprobar la posible existencia de conducciones eléctricas de alta tensión en la vertical del equipo. Hay que mantener una distancia mínima de seguridad, aislarlos o proceder al corte de la corriente mientras duren los trabajos en sus proximidades. Comprobar el estado y nivelación de la superficie de apoyo del equipo. Comprobar que el peso total situado sobre la plataforma no supera la carga máxima de utilización. Si se utilizan estabilizadores, se debe comprobar que se han desplegado de acuerdo con las normas dictadas por el fabricante y que no se puede actuar sobre ellos mientras la plataforma de trabajo no esté en posición de transporte o en los límites de posición. Comprobar estado de las protecciones de la plataforma y de la puerta de acceso. También que los cinturones de seguridad de los ocupantes de la plataforma estén anclados adecuadamente. Delimitar la zona de trabajo para evitar

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que personas ajenas a los trabajos permanezcan o circulen por las proximidades. MOVIMIENTO DEL EQUIPO CON LA PLATAFORMA ELEVADA. Comprobar que no hay ningún obstáculo en la dirección de movimiento y que la superficie de apoyo es resistente y sin desniveles. Mantener la distancia de seguridad con obstáculos, escombros, desniveles, agujeros, rampas, etc., que comprometan la seguridad. Lo mismo se debe hacer con obstáculos situados por encima de la plataforma de trabajo. La velocidad máxima de traslación con la plataforma ocupada no sobrepasará los siguientes valores: m 1.5 m/s para las PEMP sobre vehículo portador cuando el movimiento de traslación se mande desde la cabina del portador. m 3.0 m/s para las PEMP sobre raíles. m 0.7 m/s para todas las demás PEMP. No se debe elevar o conducir la plataforma con viento o condiciones meteorológicas adversas. Tampoco manejar la PEMP de forma temeraria o distraída. OTRAS NORMAS. Otras sugerencias son no sobrecargar la plataforma de trabajo, no utilizar la plataforma como grúa, no sujetar

Está prohibido añadir elementos que pudieran aumentar la carga debida al viento sobre la PEMP, por ejemplo paneles de anuncios, ya que podrían quedar modificadas la carga máxima de utilización, carga estructural, carga debida al viento o fuerza manual, según el caso. Cuando se esté trabajando sobre la plataforma el o los operarios deberán mantener siempre los dos pies sobre la misma. Además deberán utilizar los cinturones de seguridad o arnés debidamente anclados. No se deben utilizar elementos auxiliares situados sobre la plataforma para ganar altura. Cualquier anomalía detectada por el operario que afecte a su seguridad o la del equipo debe ser comunicada inmediatamente y subsanada antes de continuar los trabajos. Está prohibido alterar, modificar o desconectar los sistemas de seguridad del equipo. No subir o bajar de la plataforma si está elevada utilizando los dispositivos de elevación o cualquier otro sistema de acceso. No utilizar plataformas en el interior de recintos cerrados, salvo que estén bien ventilados. DESPUÉS DE SU USO. Al finalizar el trabajo, se debe estacionar la máquina convenientemente. También cerrar todos los contactos y verificar la inmovilización, falcando las ruedas si es necesario. Es importante limpiar la plataforma de grasa, aceites, etc., depositados sobre la misma durante el trabajo. Tener precaución con el agua para que no afecten a cables o partes eléctricas del equipo. Así como dejar un indicador de fuera de servicio y retirar las llaves de contacto depositándolas en el lugar habilitado para ello.

SJL900/ 32: lanzavigas chino Una compañía china ha construido una megamáquina que tiene una creativa forma de ensamblar las vigas en la construcción de un puente. Similar a un tren, puede construir la infraestructura por sí sola y a una velocidad considerable.

sta máquina es tan enorme que puede construir el puente balanceado en los pilotes de la obra. El equipamiento chino de construcción SLJ 900/32 se desliza en el cantiléver como una oruga en las columnas y coloca elementos prefabricados.

la máquina lleva la nueva viga desde el terreno. La máquina se dirige al sitio del puente, donde los pilares ya han sido levantados. Baja su neumática estructura de soporte, que estabiliza la máquina cuando se extiende desde el primer pilar hasta una distancia más lejana.

Un segundo soporte es descendido al pilar, al punto que el primero es deslizado a lo largo de la longitud de la máquina para unirse al segundo pilar. Con ambas estructuras en el lugar, la máquina tiene una sólida fundación para colocar la nueva viga.

En las redes circula el video en acción de esta máquina trabajando sobre el puente que se levanta entre las metrópolis de Chongqing y Wanzhou. La máquina se desplaza como un tranvía y sobre los pilares ya construidos coloca los bloques prefabricados de concreto.

CHINA. Desde hace 15 años, se construyen rutas para trenes de alta velocidad en China y un poco después llegaron las primeras máquinas de rampa de lanzamiento, el cual rápida y efectivamente usan las partes prefabricadas del puente.

MÁQUINA. El SLJ 900/32 ha sido diseñada por el Shijiazhuang Railway Design Institute y construida y comercializada por Beijing Wowjoint Machinery. Posee más de 91 m de largo, 7 m de ancho y un peso considerable de 580 toneladas con una forma parecida a un gigante ciempiés.

Cada una de estas máquinas es construida y diseñada específicamente para un proyecto de construcción de puente. Su forma y peso depende del ejemplo del alcance a las condiciones del terreno, por la forma del tramo o si los segmentos deben ser transportados a través de túneles. La eficacia de las máquinas y los ahorros de costos a través de su uso son tan grandes que una simple máquina personalizada da un mayor valor al proyecto.

De acuerdo a la revista Bridge Design & Engineering, el SLJ 900/32 es soportada por 64 llantas dividida en cuatro secciones de 16 llantas. Cada sección puede rotar en 90 grados, permitiendo a la máquina entera conducir lateralmente. Esta maniobralidad es útil cuando se recoge vigas desde el terreno. La máquina puede colocar cerca de 730 tramos en su tiempo de vida, y un 40 por ciento de ellos son capaces de ensamblar más de mil. El tiempo promedio de vida de esta innovación supera los 4 años.

Cerca de 100 de las máquinas de rampa de lanzamiento fueron ordenados por China en los últimos 15 años, parte de ellos usado ahora para múltiples proyectos. La compañía Beijing Wowjoint Machinery ha enviado o ha estado involucrado en la producción de 52. De ellos, el 70% ha sido usado en múltiples ocasiones.

OPERACIÓN. Este nuevo proceso de construcción puede parecer complicado, pero de hecho es brillantemente simple. Inicia cuando

Dragas

La máquina ahora se dirige más adelante, llevando la viga con él. La viga es descendida en el lugar entre los dos puntos de inicio del puente y la primera columna. Con la viga asegurada, la máquina regresa tomando las dos estructuras portables de soporte con ella. Cuando retorna con otra viga, se dirige a lo largo del primer instalado segmento, y el proceso es repetido para ubicar la siguiente viga entre la primera y segunda columna.

Hoja de empuje

as dragas son máquinas especialmente diseñadas para realizar excavaciones acuáticas y extraer los residuos de estas obras. De acuerdo a su función se tienen dragas para lagunas, residuos peligrosos, bombeo de flujos viscosos y construcciones marinas. Según el modo de operación se dispone de eléctricas, diesel, entre otros.

l tractor con hoja de empuje es una máquina para movimiento de tierra con una gran potencia y robustez en su estructura, diseñado especialmente para el trabajo de corte (excavando) y al mismo tiempo empujando con la hoja (transporte). En esta máquina son montados diversos equipos para poder ejecutar su trabajo.

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Unidad de acarreo

Plataforma elevadora

Una plataforma elevadora es un dispositivo mecánico diseñado para permitir elevar cargas a diferentes alturas. Es una máquina móvil destinada a desplazar personas y pequeñas herramientas hasta una posición de trabajo, con una definida posición de entrada y salida.

stas máquinas están diseñadas para el acarreo de material y su respectiva descarga. Posee una tolva cuya capacidad puede ser al ras o colmada y el peso a cargar en dicha tolva está en función del tipo de material. El volumen de carga debe definirse además por la ley de cargas considerando las vías por donde vaya a movilizarse el camión.

Minera Escondida de Chile pondrá mujeres a manejar tractores

a mina chilena de cobre Escondida incorporará nueve mujeres en sus labores productivas mediante un proceso de selección. “Queremos para nuestras faenas a operadoras de equipo minero, como tractor oruga o neumático, motoniveladoras, cargador, camión de alto tonelaje y perforadoras, entre otros”, comunicó la empresa que funciona a 170 kilómetros al sus este de Antofagasta. “Creemos que puede ser beneficioso para un ambiente que es eminentemente masculino. La experiencia internacional dice que las mujeres, incluso, cuidan mucho la maquinaria en comparación con los hombres”, afirmó el vicepre-

namiento de 20 postulantes, durante tres meses, para luego seleccionar a nueve personas que se desempeñarán en el proyecto “Escondida Norte”

sidente de Asuntos Corporativos y Externos de la minera, Mauro Valdés Raczysnski. La iniciativa bautizada como “Programa Mujer”, consiste en el entre-

Entre las exigencias para optar a los cargos, figura el tener una experiencia, por lo menos, cinco años en actividades industriales o de transporte. “También es importante que tengan su vida solucionada, para poder afrontar el sistema de turnos de 4x4, o sea cuatro días trabajados por cuatro de descanso. Eso es algo desafiante para la mujer y deben tener conciencia de eso”, agregó Valdés.

n un radio de 500 m del accidente ocurrido en la central nuclear de Chernobyl hace 30 años están trabajando alrededor de 4,000 personas para construir el llamado ‘Sarcófago’, una enorme estructura de 120 m de alto que estará terminada a finales de 2017. En el desarrollo se ha empleado una plataforma Palfinger WT 1000.

Equipos robotizados en Línea 6 del metro de Santiago

l consorcio Eiossa (conformado por Echevarría Izquierdo y Ossa) realiza la construcción de los piques, galerías y túneles correspondientes a los tramos 3 y 4 de la línea 6 del metro de Santiago de Chile, así como la ejecución de un túnel interestación de 7 km y 65 m2 de sección (4.5 km en el tramo 3 y 2.7 km en el tramo 4), y cuatro estaciones de 130 m2 cada una. Las galerías y túneles interestación se realizan mediante excavaciones a sección completa, permitiendo mejorar los rendimientos y los niveles de seguridad de la obra, así como reducir costos. Posteriormente, se realiza el revestimiento primario y secundario con shotcrete y mallazo. Para las labores de shotcrete, la firma está trabajando con equipos robotizados para proyección de shotcrete. Estas son las serie que

Emplean plataforma en trabajos en Chernobyl

El equipo es especial para todos los trabajos en altura que se realizan en la zona y la plataforma se usa de forma continua, tanto en invierno como en verano. Estuvo trabajando tres años bajo las condiciones de la zona y en febrero tuvo que regresar a su casa matriz en Alemania para recibir una revisión.

está empleando son la SPM 500 Wetkret y SPM 4210 Wetkret Dual Drive. En el caso del primero cuenta con un brazo proyector telescópico y articulado con alcance máximo vertical de 17 m y caudal de hormigón máximo de 30 m3/h. Mientras que el segundo tienen un brazo

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proyector telescópico articulado con un alcance vertical máximo de 10 m y caudal de hormigón máximo de 20 m3/h. Ambos cuentan con un sistema automático para la sincronización automática entre la bomba de hormigón y la unidad de dosificación de aditivos.

Para su traslado se tuvo que cumplir las normativas vigentes sobre radiación y seguridad, a fin de no correr ningún riesgo. De acuerdo a los estudios a los que fue sometido, se conformaron que la máquina estaba libre de radiación a su arribo a Alemania. Se le reemplazaron los mangos hidráulicos y el chasis para que vuelva a los trabajos en mayo.

Máquinas JLG y Genie.

Sun Rental Perú: Trabajos de altura Sun Rental Perú es una empresa dedicada a dar soluciones para trabajos en altura y que, a pesar que el 2015 ha sido un duro año, ha seguido creciendo. Para este 2016, debido a los nuevos retos de la industria actual, plantea traer equipos con mayor capacidad y a ofrecer nuevos servicios a sus clientes. Conversamos con su gerente comercial, Rodrigo Requejo Ortiz de Zevallos, que nos comenta el panorama de la empresa y los planes que tienen a futuro.

un Rental nació en el 2008 y pertenece a un grupo de empresas del sector construcción que operan en Chile. Tras dos años de operaciones en el país vecino y aprovechando el boom inmobiliario que se vivía en tierras peruanas decidió invertir y expandirse. De esa manera en el 2010 se crea Sun Rental Perú.

El ejecutivo también indica que la empresa ha ganado un espacio en el mercado del alquiler de máquinas para plataformas elevadoras. Esto le ha permitido estar en diferentes sectores, como la construcción, armado de estructuras, retail, etc. Un ejemplo de ello, es que ha brindado sus servicios a importantes empresas del sector como Graña y Montero, Esparq Cieza y otras.

SOLUCIONES “Nuestra idea no solo es alquilar máquinas, sino vender soluciones para trabajos que están a diferentes alturas, con los más altos estándares de seguridad y con los precios más competitivos del mercado”, nos comenta Rodrigo Requejo. Es así que para estar a la vanguardia en el competitivo mundo de las industrias desarrollaron toda una serie de servicios que complementan los alquileres.

SERVICIO TÉCNICO

La empresa ha ido mutando de a pocos y cada vez ofrece más y mejores servicios. Actualmente, además del alquiler de brazos articulados y elevadores tipo tijera, ha incursionado en la venta de equipos nuevos y usados, servicio de mantenimiento en su taller o en campo y venta de repuestos originales para máquinas de diferentes marcas.

reto para Sun Rental Perú. Los ha llevado a ofrecer nuevos servicios: capacitaciones en el uso de elevadores para operarios de diferentes instituciones, reparación de máquinas de terceros; además, plantea traer una nueva flota más moderna y con mayor capacidad de trabajo.

A pesar que la construcción se ha retraído, esto se ha vuelto un

El gerente comercial reconoce que el éxito de la empresa está en su

capital humano; personal técnico altamente capacitado y preocupado por dar el mejor servicio y, por otro lado, tener una flota de máquinas con las mejores marcas del mercado: JLG y Genie. “Son marcas muy confiables y muy fáciles de operar, garantizan al cliente hacer el trabajo en el mejor tiempo posible y sin contratiempos”, apunta y asegura que con esa combinación proyectan crecer un 10% este año.

Asimismo, explica que la firma se caracteriza por tener el mejor nivel de respuesta al cliente. “Cuando nos alquilan una máquina estamos pendiente todo el tiempo de cómo está funcionando y ante cualquier falla tenemos un equipo de técnicos que viaja a cualquier parte del país a repararla. Creo que sin servicio técnico de primera este negocio no funciona. Además capacitamos muy bien a los usuarios de las máquinas para que no tengan problemas”, asegura. “Nuestro objetivo es brindar el mejor servicio a nuestros clientes. Para ello contamos con personal capacitado y las mejores condiciones en infraestructura. Todos nuestros productos y servicios gozan de amplia garantía”, puntualiza el gerente comercial de Sun Rental Perú.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Marca Modelo Altura de trabajo Dimensiones (Largo, Ancho, Alto) Capacidad de carga Tipo Capacidad de tanque Rendimiento Peso Marca Modelo Altura de trabajo Dimensiones (Largo, Ancho, Alto) Capacidad de carga Tipo Capacidad de tanque Rendimiento Peso

Plataforma Articulada

Elevadores de Plataforma

JLG 450AJ 15.72 M 6.71M X 2.34M X 2.29 M 227 Kg. Diesel 17 Gls. 1 GLN/H. - Diesel 6,670 Kg.

JLG 3246 ES 11.75 M 2.50 M X 1.17 M X 2.39 M. 454 Kg. Eléctrico Batería 220 VAC 6 Horas 2,243 Kg.

JLG 1930 ES 7.79 M. 1.87 M. X 0.76 M X 1.99 M 227 Kg. Eléctrico 220 VAC 6 Horas 1,218 Kg.

JLG 2646 ES 9.92 M. 2.50 M. X 1.17 M. X 2.36 M. 450 Kg. Eléctrico 220 VAC 6 Horas 2,243 Kg.

GENIE GS-3246 11.75 M. 2.41 M. X 1.17 M. X 2.39 M. 318 Kg. Eléctrico 220 VAC 6 Horas 2,812 Kg.

JLG 4069 LE 14.19 M. 3.10 M. X 1.75 M X 2.81. 362 Kg. Eléctrico 220 VAC 6 Horas 4,790 Kg.

GENIE GS1930 7.79 M. 1.83 M. X 0.76 M. X 2.11 M. 227 Kg. Eléctrico 220 VAC 6 Horas 1,498 Kg.

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