Aviador Nº103

Page 1

escrito o ante testigos (juramento o promesa ante el personal de la tripulación) en la que manifieste que realmente se encuentra en esa situación de excepcionalidad A pesar de todo, en este último caso la sanción administrativa sería de aplicación, quedando abierta la vía de alegaciones ante el organismo competente en donde, al recurrir la sanción, podría justificarse documentalmente el problema de salud

Es verdad que todos sentimos la fatiga pandémica y por ello es fácil ceder a la tentación de relajar el cumplimiento de este tipo de normas Pero deberíamos ser prudentes y no ceder a dicha tentación, básicamente por tres razones: primera, por una cuestión de solidaridad, ya que hemos de hacer primar el bien colectivo, expresado en ese acuerdo de mínimos social, por el que la sociedad entiende que su uso es beneficioso para el bien común; segunda, por respeto a los principios, pues las normas están para ser cumplidas, aunque nos cansemos, aunque no nos gusten y aunque estemos luchando en otros frentes para que sean derogadas

o cambiadas, pero mientras que no sean cambiadas, hay que respetarlas; tercera, porque las consecuencias de un eventual incumplimiento por cansancio o por desidia pueden ser muy negativas para todos, tanto para el comandante que permitió tal incumplimiento, como para la tripulación que

• ¿Tienes dudas sobre la aplicación del Código Deontológico?

• ¿Hay algún artículo que te resulta confuso?

• ¿Quieres comentar algún asunto de carácter ético o deontológico relacionado con la profesión?

Puedes dirigir tus dudas a colegiados@copac es

Los profesores Martínez y Salcedo te ayudarán a aclarar tus dudas éticas y deontológicas.

no replicó, para los pasajeros si se produjeran contagios, para la compañía si el caso se llega a complicar y afecta a la reputación de la misma, y para el sector aéreo en general si este hecho llega a tener repercusión en los medios de comunicación y en redes sociales En otras palabras: un escándalo provocado por un descuido en estos temas podría ser catastrófico para un sector como el de la aviación comercial, que ya está muy dañado por los efectos de la pandemia.

Volvamos a leer el artículo 6 de nuestro Código Ético y Deontológico. Allí veremos que se espera del piloto que tenga Responsabilidad y Honestidad profesional, aparte de Serenidad, Liderazgo, Espíritu de servicio al público, etc. Todos esos valores profesionales deberían servirnos de inspiración para no bajar la guardia. Seamos sensatos en este tema por solidaridad, por respeto a los principios y por prevención de posibles consecuencias indeseadas Mantengámonos con la moral alta y saldremos adelante, superando con éxito esta crisis y cualquier otra que venga después <

ENERO-FEBRERO-MARZO 2022 AVIADOR 39 EL R I NCÓN DEL COLEGIADO

Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.