Edición #291 - Diciembre 2019

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 PROPACO TIERRA ARMADA: SOLUCIÓN, INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA DE PUNTA

La construcción de muros mecánicamente estabilizados se está utilizando cada vez más en la infraestructura vial del país. Esto debido a que son sistemas de retención que han demostrado tener grandes beneficios, tanto en lo estructural como en lo económico. Teniendo en cuenta el aporte del producto en desarrollos de gran envergadura, hemos entrevistado al Ing. José Tataje, CTO Innovación de la empresa PROPACO S.A., para que nos comente más acerca de las tierras armadas. El diseño correcto de dichas estructuras puede mejorar los proyectos que presentan restricciones en el derecho de vía o cuando se presentan condiciones de suelo no satisfactorias, tomando en consideración cualquier factor externo o interno en el sitio donde requieran este tipo de estructuras. A continuación, el desarrollo de la entrevista realizada al Ing. José Tatatje.

Nota Técnica Nacional

Cuando hablamos de tierra armada: ¿a qué nos referimos? La tierra armada o suelo armado son muros de contención en suelo reforzado que utilizan como refuerzo flejes de acero, en la actualidad este tipo de refuerzo ha sido reemplazado por una red metálica fabricada en malla hexagonal de doble torsión. En este sistema el paramento frontal lo conforma gaviones tipo caja unidas a un refuerzo en forma de cola, y que durante la construcción quedan instalados dentro del relleno del terraplen, permitiendo así que el macizo de suelo estabilizado actúe como un bloque.

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La fuerza total de tensión obtenida en el relleno estructural es directamente proporcional a la cantidad de refuerzo instalado, por lo que es posible diseñar la resistencia del material, según las condiciones de carga solicitadas. ¿Qué tecnología utiliza el sistema? Los suelos poseen en general elevada resistencia a esfuerzos de compresión, pero baja resistencia a los esfuerzos de tracción. Cuando una masa de suelo es cargada verticalmente, la misma sufre deformaciones verticales de compresión y deformaciones laterales de tracción. Con todo lo mencionado, si la masa de suelo estuviera reforzada, los movimientos laterales serían limitados por la rigidez del refuerzo. Revista Costos #291 - Diciembre| 2019


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