Hacia un urbanismo más ambientalista: la “ciudad mosaico territorial
demuestra. Nuestras ciudades se han despegado del territorio, para que millones de personas ya no vivimos ni trabajamos pausadamente sobre una
Carles Llop
territorialidad pequeña, cercana, en un sistema simbiótico y ligados entre el hombre y el hábitat, entre la comunidad y el entorno areal donde
Para empezar a hablar sobre urbanismo os
habita.
ofreceré primero una divertida anécdota. Hace
En una conferencia oí como José Luís
unos cuantos años, recién llegados de un viaje a
Sampedro asociaba ecología y economía, y sus
Nicaragua, el taxista que nos llevaba nos preguntó
reflexiones fundamentan lo que entiendo por un
por el motivo de la visita al país -ya se sabe que los
urbanismo más ambientalista, un equilibrio entre la
taxistas tienen unas grandes dotes conversadoras.
acción antropizadora en la urbanización y el
Así que reflexioné sobre lo que había ido a hacer y
cuidado y respeto hacia las dinámicas propias de
le respondí que a impartir un curso de urbanismo.
los sistemas ecológicos naturales. Parafraseándole,
En la respuesta me tropecé pensando que tal vez
yo también suscribo que ecología y economía
no sabía muy bien qué era eso, situación que él
tienen mucho que ver y determinan las bases de un
claro,
urbanismo ambientalista. Para empezar, tienen
urbanismo, aquello que nos enseñaban en la
como raíz sustantiva oikos, casa o habitabilidad en
escuela cuando éramos pequeños!, confundiendo el
el sentido más amplio desde el punto de vista
urbanismo con la urbanidad o la buena educación.
etimológico. El nomos de la economía se preocupa
Pero,
muy
por las directrices eficientes para hacer factible la
desencaminado: el ejercicio de la buena educación
habitabilidad en el planeta que nos da cobijo y
tiene mucho que ver con la manera como tratamos
preocuparse de las condiciones que la facilitan, que
nuestro
la
es lo que ha buscado la civilización desde tiempos
territorialidad, es decir, tiene mucho que ver con
inmemoriales. A su lugar, el logos de la ecología
el objeto del urbanismo, y sobre todo de un
nos habla de la preocupación por las lógicas de la
urbanismo más ambientalista.
habitabilidad, de las relaciones de los organismos
resolvió
diciendo
en
enfáticamente:
realidad,
entorno,
el
el
taxista
medio
¡Ah,
no
iba
ambiente,
Este concepto de territorialidad nos viene dado por una experiencia de vida cuando vivimos integrados en un espacio determinado, y al mismo tiempo está condicionado por lo que queremos
con el entorno que les da los inputs de nutrientes e incluso, desde el punto de vista ético, nos plantea cómo encaramos de manera equilibrada, solidaria y ecuménica esta habitabilidad.
hacer más allá de nuestra vida cuando nos
El primer refugio que el hombre construyó
planteamos un deseo de colonizar, de ocupar más
es una buena referencia que nos hace pensar, como
territorio, de explorar y movernos ilimitadamente
urbanistas, en la posibilidad de una mínima
en entornos más amplios. Es en el momento que
interacción con el medio y cómo deberíamos
nos planteamos ocupar o aprovechar más el
proceder
entorno, cuando rompemos nuestra relación serena
nuestro entorno. Decía Jean Philipe Vassal, "Si la
con el mismo. Y eso tiene unas consecuencias muy
naturaleza fuera perfecta no habría hecho falta la
significativas. Cada vez tenemos menos relación
arquitectura". En efecto, y tampoco habría hecho
prístina con nuestro entorno. Y los efectos que
falta la ingeniería o el urbanismo, y no habría
provocamos sobre nuestro entorno urbano o rural lo
hecho falta modificarla para nuestras necesidades.
para
no
modificar
sustantivamente
Desde posturas minimalistas, pues, intenta casi no
de la ciudad origina grandes oportunidades, pero
hacer nada y poner en valor lo que nos proporciona
también grandes problemas, y pone de manifiesto
la naturaleza y que nos sirve para vivir. Poniendo
cuál es la relación del hombre con su territorio.
ejemplos de los primeros refugios (una cabaña con
Hoy sufrimos una ciudad "sconfinatta", sobre un
cuatro
trenzadas;
territorio lleno de ocupaciones dispersas que hacen
modificar la topografía del suelo para generar unas
casi imposible tener la certeza del límite entre lo
murallas, como en un poblado vikingo que se
que es urbano y lo rural, que no nos ayuda a
orienta sobre ejes cardinales para asegurar una
situarnos en nuestra percepción de la forma
correcta ventilación, y protección ante posibles
urbana. La ciudad es dispersa, difundida en el
invasores) descubrimos en la historia del proceso
territorio en una multiplicidad de formas urbanas
de construcción del medio urbano acciones muy
heterogéneas y a golpes desdibujadas.
troncos
doblados
y
hojas
básicas que no alteran prácticamente el patrimonio natural. Son actuaciones de esencia arquitectónica profunda que nos deberían dar respuesta a nuestros interrogantes actuales para encontrar una manera de actuar más simple y armoniosa con el entorno. Estas
imágenes
nos
sitúan
ante
retos
contemporáneos que nos interpelan la forma contemporánea y la forma resultante de hacer ciudad y de transformar el territorio. Dos preguntas son especialmente acuciantes: que hacemos y porque lo hacemos.
Los efectos de los límites difusos en el uso del territorio, el gran proceso de crecimiento demográfico y de urbanización extensiva, propio del siglo XX, el que ha roto estas lógicas territoriales históricas y ha inaugurado un nuevo paradigma de ciudad extendida por el territorio de un
territorio
intercalado
con
la
ciudad,
un
fenómeno que afecta a las grandes concentraciones metropolitanas, pero también al tras país. Una forma urbis cada vez mayor y dilatada que plantea un conflicto en la gestión de los equilibrios entre el
La ciudad se puede entender como una
territorio apoyo (la matriz biofísica) y la ciudad
espléndida solución de los tres componentes que
(ligados en ciertas situaciones en una perfecta
configuran la esencia de la civilización: ser lugar
simbiosis y cooperación ambiental; uno y otro
(urbs), ser comunidad política (polis) y ser lugar de
dependientes).
encuentro
(civitas).
La ciudad se ha desentendido de su atávica relación
Tradicionalmente, la ciudad se ha encerrado en
con su territorio generando una multiplicidad de
una muralla, pero no sólo para protegerse del
formas heterogéneas, a menudo fragmentarias y
prójimo de fuera, sino también para aprovechar al
mezcladas. La ciudad real es una gran nebulosa
máximo un equilibrio ambiental. Por ejemplo, las
urbana, que hay sin embargo saber descifrar,
crónicas
comprender y en disposición de actuar.
e
nos
intercambio
muestran
que
cultural
en
Valencia
los
habitantes, apiñados en la urbanización compacta rodeada dentro de las murallas, aprovechaban eficientemente la huerta de su entorno: la ciudad se delimitaba a sí misma y hacía el buen gobierno de los campos de cultivo cercanos, la huerta en un primer perímetro y el bosque a lo lejos. Es la explosión de la ciudad con un uso extenso del territorio lo que cambia la conciencia de equilibrio para una conciencia de explotación. Esta explosión
En este contexto, no tiene sentido ni hacer una exaltación de la ciudad dejada al orden caótico de la flexibilidad de la desregulación normativa, ni tampoco el elogio de la periferia como nuevo tipo de espacio moderno. Así pues, hay que observar cuidadosamente las formas de uso del territorio, para identificar los problemas y buscar soluciones que optimicen el proyecto y la gestión de los territorios, identificando los efectos y proponiendo
mediaciones por su mejora ambiental, trabajando
esperanza en la ciudad. Tal como decía Borges, la
la articulación entre la ciudad y el territorio.
ciudad no es el problema, la ciudad sigue siendo la
Así pues, en la actualidad tenemos un territorio que viene condicionado por un gran salpicado
territorial,
con
una
prolongación
tentacular y difundida de la urbanización y una fragmentación del espacio rural, que afecta a territorios que deberían mantenerse como espacios ambientales
para
cumplir
funciones
biofísicas
esenciales. Estos fenómenos nocivos sobre el territorio a menudo no son perversos en origen sino que
surgen
como
resultados
secundarios
de
procesos económicos que no han sabido encontrar un proyecto adecuado para implantarse en el territorio. Estos procesos han dado lugar a lo que yo llamo "la ciudad-mosaico-territorial". Y digo así porque ciudad y territorio se mezclan formando como una especie de "melting pot". Esta "ciudadmosaico-territorial"
está
hecha
de fragmentos
históricos de coexistencia del medio rural y urbano, de piezas de producción agrícola estructuras de actividad
a
menudo
no son, arquitectos que no queremos serlo, arquitecturas que no lo serán nunca". Y con este juego de palabras, interpreto que quería decir que hay ciudades que tienen una fachada y un detrás, ciudades que ignoran todo un territorio anexo que casi no se puede considerar ciudad. Por ejemplo, el gran Paris tiene una envolvente que no aparece en las cartografías de la ciudad, uno tras-ciudad con población de unos 2 millones de habitantes, población eminentemente inmigrante de África. No admitir los barrios marginales de las ciudades es no entender
la
capacidad
potencial
en
la
transformación urbanística. Los espacios-residuo, las zonas marginales son espacios potenciales para la transformación urbanística que liberan territorio y sacan presión urbanística del espacio libre envolvente. En un viaje que hicimos en Stuttgart a
de
principios de los años ochenta nos encontramos con
territorios banales, espacios desaprovechados, o
una ciudad vinculada con territorios lejanos, el
degradados (que los ingleses llaman drosscape,
interland, y que generaba contactos entre lo que
traducible como escenarios de escoria). La ciudad
es artificialización y la matriz que la soporta. Nos
también se manifiesta en formas que hemos tenido
fascinó ver vías de tren con un aspecto cuidadoso y
que admitir como ciudad pero que son lugares
digno (a diferencia de las infraestructuras en
marginales, como las barriadas de chabolas, un
nuestra casa por entonces, a menudo surcando en
fenómeno que llena tantas y tantas metrópolis del
medio de la suciedad), que magnifica el hecho de
mundo. Se ha tenido que hacer un gran proceso
la movilidad y daban al transporte colectivo una
mental para admitir que estas aglomeraciones
dimensión social de unión con el territorio. Al
marginales también son ciudad. Pero yo añado: hay
volver a Barcelona, escribimos el libro "Proyectar la
que decir que esto no es ciudad si no cumple unas
ciudad metropolitana" (1986), donde describíamos
condiciones básicas de urbe, civitas y polis, de
un proyecto de ciudad que tenía en cuenta la forma
acceso a los servicios, de derecho a la palabra y
y el manufacto pero sobre todo, las dinámicas
representatividad democrática, de presencia en las
ambientales y la gestión de la calidad del paisaje.
decisiones políticas y municipales, de acceso al
Se proponía un urbanismo más ambientalista, que
transporte y a los servicios públicos. Sin embargo,
pretendía arraigar en la vida de las personas y
me interesa hacer de la desgracia virtud y creer
generar el optimismo de la productividad, la
que no nos toca otro remedio que tener una gran
capacidad de respeto al ambiente que nos rodea, y
infraestructuras
y
surcadas
en Caracas, titulaba su intervención: "Ciudades que
por
numerosas
industrial,
solución. Oriol Bohigas en una conferencia reciente
salpicaduras
la responsabilidad creativa de dar valor añadido a
que he escuchado a Jaume Terradas que "ninguna
lo que hacemos. A partir de estas premisas,
ciudad puede ser sostenible por propia definición",
cualquier actuación, ya sea la perforación de un
nosotros tenemos la vocación de trabajar de la
túnel,
manera más simbiótica posible entre la parte
el
trazado
de
una
autopista,
o
la
construcción de un polígono industrial se organiza
urbanizada
en base a un urbanismo militante, comprometido
constatamos para que esto sea posible es que a
en la gestión de la calidad ambiental del territorio
menudo hay una falta de coordinación entre los
con un sentido positivo y de valor añadido.
profesionales que trabajamos en el ambiente y el
También bajo estas premisas colaboramos en llevar a cabo el proyecto de actuación en La Seu d'Urgell
después
del
gran
desastre
de
destrucción y caos, aun con pérdida de vidas Para
reconstruir
la
devastación
provocada, y contando con la complicidad del alcalde de la Seu, Joan Ganyet, proyectamos el encauzamiento del río Segre. Con esta actuación no sólo resolvíamos el problema, sino que teníamos la oportunidad de reconfigurar el territorio, creando un gran parque fluvial a las orillas del río. Podíamos rehacer el paisaje para pasear arriba y abajo del cauce del río y a la vez, nos permitía construir unos canales de piragüismo por aguas bravas. Por lo tanto, pudimos construir un artefacto que, dando respuesta canalizaba
a el
la río
reparcelación para
del
conseguir
territorio, un
el
entorno.
Un
problema
que
territorio y los responsables de la toma de decisiones.
las
inundaciones del año 1982, un hecho que comportó humanas.
y
paisaje
esperanzado. El parque del Segre constituye una pieza que intenta hacer territorio, crea paisaje, intenta construir un sistema que mimetice el río, y constituye una estructuración para aproximarse a un río natural en la mejor medida posible. Ojalá que al urbanismo le hubiera llegado más pronto esta conciencia ambiental. A pesar de
Y aquí me viene a cuento presentar la ciudad de Shibam en Yemen, el país de la reina de Saba. La ciudad de Shibam constituye un modelo muy interesante donde el agua permite construir un oasis. El agua viene de lejos y se canaliza laboriosamente hasta a un punto del oasis lo que permite crear una plantación. A ras de suelo se sitúan las hortalizas, en media altura, los frutales, y más arriba, las palmeras con su promesa de dátiles, en una magnífica cohabitación de la producción. En Shibam, la fertilidad de la tierra procede de los residuos de la ciudad, por tanto, se recicla todo, en un ciclo muy cerrado que hace vivir este territorio. Al lado, la ciudad es porosa, pero se cierra y recluye para aguantar el clima extremo de aridez y calor, aprovechándose sin embargo del oasis creado, un circuito virtuoso como lo llama Pietro Laureano. El conjunto nos da una maravilla arquitectónica, tal como se puede apreciar en la imagen. Una maravilla formal y estética, pero todo un ejemplo de la simbiosis entre artefacto urbano y entorno ambiental.
Y nos preguntamos, ¿es que la belleza no
urbanísticos y territoriales, y en las propuestas y
puede formar parte, conjuntamente con la técnica,
manifiestos ciudadanos. Todas estas plataformas y
de los artefactos que hacemos o generamos en el
agentes, mayoritariamente hablando en el caso de
habitar? Este es uno de los grandes retos de nuestro
Cataluña (y no nos acompañan desgraciadamente en
tiempo en que las prisas, la velocidad, la urgencia
este viaje otras comunidades autónomas de la
de ejecución de una urbanización a menudo
península) hemos ido creando un conjunto de
excesiva y desmesurada nos ha hecho perder la
principios sólidos conceptualmente y eficientes a la
paciencia el momento oportuno de la construcción
hora de ordenar, proyectar y gestionar esta fase de
de las infraestructuras o los espacios urbanizados.
la ciudad que nos ha tocado vivir: frente a la
No nos damos cuenta del tiempo necesario para
dispersión, la concentración; frente a la baja
analizar, para entender los procesos y las formas
densidad, el trabajo en base a nuevas densidades
que mejor responderán a las necesidades del
razonablemente
habitar y alteramos los equilibrios territoriales. ¡El
fragmentación territorial, modelos razonablemente
problema del tiempo para hacer ciudad en equilibrio
más compactos; frente a la hiperespecialización, la
con el territorio es tan importante!
mixidad y la mezcla de usos; frente a la segregación
Volviendo a la ciudad-mosaico-territorial, y tomando como referente histórico este ejemplo del Yemen como contrapunto de una realidad urbana contemporánea
de
muchas
ciudades
que
se
manifiesta en unas formas heterogéneas y caóticas, unas ocupaciones dilatadas en el territorio, la negación de territorios naturales, unas elevadas
social,
el
proyecto
frente
a
la
las
ciudades
una
cuestión
puramente teórica, sino que hay que ponerse "manos a la obra". Por eso debemos optar por unas actitudes de intervención y gestión muy claras. Los nuevos espacios y nuevas formas de ciudad en la ordenación
del
territorio
reclaman
un
nuevo
escenario basado en la concertación ambiental entre la ciudad contemporánea y el territorio permanente. El nuevo paradigma para el proyecto de ciudad contemporánea se establece pues sobre la concertación técnico-política y social que en los últimos años hemos estado construyendo en la acción de gobierno territorial, en los planes
como
megalopolización,
la
polarización
intermedias,
haciendo
bueno
el
Propongo seguir tres grandes estrategias en territoriales:
como
social
la
partes y complementariedad entre ellas.
capacidad de reciclaje, entre otros efectos nocivos,
ciudad-mosaico-territorial
espacio
a
principio de la teoría de redes, autonomía de las
cuanto
urbanismo, no se puede tratar la dinámica de la
del
frente
reticular de los centros capitales ligados en red con
puntos de generación de calor, y una escasa
pertinente y necesaria. Desde el punto vista del
altas;
incentivador de la cohesión y de la solidaridad;
emisiones de partículas y gases contaminantes,
la vindicación de un urbanismo más ambientalista es
más
a
la
concreción
de
los
proyectos
1) poner límites a la ciudad; reconocer que hay espacios que no se pueden ocupar, espacios que tienen un valor natural y una funcionalidad ambiental que no es el de espacio construido. Definiendo y construyendo límites en las ciudades, creando fronteras bien delimitadas entre lo urbano y lo rural, y en la potenciación de los valores de proximidad entre las necesidades de las personas y los dispositivos urbanos que facilitan los servicios: trabajo, ocio, salud y cultura. Los urbanistas tenemos que poner raya ayudando a la sociedad a entender un territorio similar a un panal de abejas, con partes muy llenas y partes muy vacías y esponjadas, pero articuladas y simbióticas entre sí.
2) Un urbanismo ambientalista debe preservar sine
la
die los espacios de extrema calidad ambiental, y
fragmentos urbanos y la adecuación de las
favorecer la superposición de usos y los espacios
distintas formas de ciudad en un nuevo sistema de
mixtos, debe articular los bordes. Hay que
organización físico y funcional basado en: la
proyectar y gestionar adecuadamente las zonas de
definición y
transición
ciudades,
urbanas,
gestionar
la
riqueza
en
contención
la
urbana,
la
articulación
construcción de límites creación
de
fronteras
los
en las bien
biodiversidad de las piezas de gran calidad que
delimitadas entre lo urbano y lo rural, la
forman parte de los mosaicos existentes en los
potenciación los valores de proximidad entre las
espacios
y
necesidades de las personas y los dispositivos
recuperar la calidad de los márgenes en los
urbanos que facilitan los servicios (trabajo, ocio,
perímetros
metropolitanos.
salud, cultura), la reutilización (rehabilitación o
Trabajar los bordes, los espacios marginales,
reciclados) de tejidos obsoletos o infrautilizados,
construir
acabados
la preservación sine die de los espacios de
residuales, un hecho que permite obtener una
extrema calidad ambiental; el favorecimiento de
cantidad
ahora
la superposición de usos y los espacios mixtos en
aprovechamiento
cuanto al programa y actividades; la articulación
territoriales y
los
sobre
escala
intersticios
los
espacios
inmensa
abandonadas,
de
de
para
regional,
mal
hectáreas,
un
urbanístico sin derrochar territorio aún abierto, y 3) integrar las infraestructuras en un suerte de adaptación mutua. Un ejemplo de este último punto lo constituye la gran ronda urbana, el periférico de Paris. Aparte de hacer correr miles de coches, constituye un gran anillo verde potencial de la ciudad metropolitana, es una pista de maratón de 44 km de anillo circular que integra buena parte de los parques emergentes y de los filtros
verdes
de
la
ciudad
metropolitana.
Actualmente, el periférico es una zona que polariza el sector del nuevo terciario, con todo de oficinas en los nodos de comunicación viaria. El periférico constituiría una metáfora de cómo trabajar con el proyecto territorial que integra y articula otros proyectos, tanto de uso denso
de los bordes. El proyecto y gestión de los ecotonos urbanos, la gestión de la riqueza en biodiversidad de las teselas de gran calidad de los espacios
territoriales
de
escala
regional,
la
recuperación de gran calidad de márgenes en los perímetros y los intersticios metropolitanos, el proyecto de los grandes atractores en los grandes vacíos urbanos como nuevos espacios de ciudad. Un urbanismo pues que responda a un modelo de "ciudad-mosaico-territorial".
Es
decir,
una
estructura a la vez morfológica y ambiental, que favorezca la adaptación mutua ecológica y la coevolución de los ecosistemas urbanos naturales en interacción, basada en un mosaico articulado de piezas urbanas y de la matriz biofísica del territorio equilibrado ambientalmente.
actividad, como de uso sereno y lento, ambiental.
¿Cuáles son las grandes estrategias que tenemos en
El urbanismo tiene que trabajar en el campo de la
la historia del urbanismo a partir de interesantes
anticipación, creando modelos interesantes para la
propuestas territoriales?. Propongo 7 estrategias
ordenación y la gestión de la ocupación del
para que hagamos una lectura superpuesta, sin
territorio. Efectivamente, y más comprometido y
ánimo de catalogar cuál es mejor, sino valorar que
concreto en la opción por la calidad ambiental. En
lo que resulta interesante es su superposición y la
efecto,
aplicación simultánea de todas ellas para un
un
urbanismo
más
ambientalista,
comprometido y concreto, pasa sin retóricas para un proyecto territorial renovado fundamentado en
proyecto integral de territorio:
1) El Finger Plan de Copenhague Fingerplanen, concebido en 1947 para el desarrollo sostenible de crecimiento de la ciudad metropolitana aborda a la vez la cuestión de equilibrar la ciudad con el territorio rural para que trabajen bien y de manera articulada.
Una
ciudad
densa,
compacta,
de
servicios, situada en medio del campo, es servida por cinco "dedos" (los Fingers) que organizan las vías, los caminos y los ferrocarriles, permitiendo que el centro sea muy potente (con distancias para los peatones de una milla), y por otra parte entre estos "dedos" se dejan espacios verdes libres territoriales que penetran casi hasta el centro de la ciudad. 2) La estrategia del Transit Oriented Developments de Peter Calthorpe, en su reconocido libro The Next American Metropolis, Ecology, Community, and the American Dream, (Princeton Architectural Press, 1993) sitúa a la persona -el peatón- como centro de la planificación territorial. No debería haber ningún nuevo crecimiento urbano que no estuviese basado en
la
mixcidad
de
usos
(residencia-trabajo-
comercio-servicios) y con medios de transporte que faciliten una movilidad colectiva y especializada para vivir en un tiempo y velocidad adecuada. Así pues, la traza fundamental de la estructura de ciudad debería basarse en la columna dorsal del tren (en las distintas modalidades de adaptación urbana) y la intermodalidad que organiza todos los nuevos desarrollos urbanos en un radio a medida de peatón, con grandes facilidades para el mismo, y servido por transporte colectivo o la movilidad con medios más sostenibles. 3) El Plan de Chicago de Daniel Burnham. (Burnham and Bennett's Plan of Chicago, 1909) curiosamente, este plan que no se aprobó por el municipio sino que responde al impulso de un grupo de empresarios que querían ser competitivos con su ciudad y que entendían que un crecimiento desmesurado de la
malla de calles indiferenciada e ilimitada no llevaba lugar, entendieron que había que jerarquizar, combinando
los
ámbitos
centrales
con
un
micropolicentrismo a una escala adecuada de la metrópoli.
Propusieron
un
nuevo
modelo
de
metrópoli organizado en espacios verdes creando todo un "system park "que articula desde los espacios de proximidad a los grandes parques territoriales. Un plan que valoriza la matriz biofísica del territorio. Incluso, el Plan respeta las trazas diagonales de los caminos de los indios que suponían las trazas indestructibles de la memoria colectiva. Este plan permitía conjugar poesía y pragmática en un nuevo modelo-sistema de planeamiento que fundamenta la propuesta en la idea clara de proyecto, puesta en valor y gestión del patrimonio territorial.
Un
Plan
que
aún
determina
las
estrategias esenciales de las nuevas propuestas por territorio de Chicago (Chicago Metropolis 2020, o el 2040 Regional Plan). 4) Los Green belts, que introdujo en la nueva escala regional de planificación el Plan del Greater London Council
(Greater
London
Regional
Planning
Committee en 1935), y concretada en el Greater London Plan (Patrick Abercrombie, 1944). Se trata de espacios de progresiva transición de los espacios urbanos con densidad urbana hacia las situaciones suburbanas y rurales. Permiten la configuración de la gran ciudad como una federación de barrios razonadamente articulada por espacios abiertos y libres de urbanización con función ambiental. Los cinturones verdes promueven la protección y gestión los espacios naturales y sus ambientes, ayudan a mejorar la calidad de los vectores ambientales de la metrópoli, aseguran la proximidad de los ciudadanos los espacios rurales para facilitar la educación ambiental, las oportunidades de ocio, y los protegen de
las
invasiones
abusivas
de
la
progresiva
transformación en suburbios. Esta aportación al urbanismo territorial nos ha dejado una herencia activa para el proyecto de una renovada metrópolis
ordenada por una estrategia verde basada en la
modelo diverso de ciudad que sigue una estrategia
definición de unos estándares de espacios abiertos y
verde.
libres básicos a cumplir, unos cinturones verdes estratégicos,
y
un
sistema
de
parques
interconectados.
7) El Anillo verde de Vitoria. En Vitoria se ha construido un gran anillo verde urbano-territorial. Es el resultado de un decidido plan de restauración
5) El Plan de las 7 vías. Le Corbusier se quedó muy
y recuperación ambiental de la periferia de la
impresionado el día que fue a Colombia donde le
ciudad para recuperar el valor ecológico y social del
impactaron las grandes quebradas del territorio. Y
espacio a través de la creación de un continuo
en un encargo hecho para desarrollar un proyecto
natural
entorno de la ciudad, articulado por
de futuro para las ciudades latinoamericanas (en
parques,
enclaves
Bogotá) se dio cuenta de que no bastaba con la
paisajístico de proximidad que ayuda a construir los
estructura viaria, sino que era necesaria una
límites entre la ciudad y el gran entorno rural del
séptima vía para añadir al sistema de estructuración
territorio. El anillo verde constituye un espacio vivo
de los proyectos de los asentamientos urbanos. Las
que
7V
ciudadanos, y permite que haya huertos familiares,
incorporan
las
grandes
cuñas
verdes
que
hace
de
alto
comunidad
paisaje
entre
y
los
bosques,
en valor los corredores ecológicos, los espacios de
espacios para el disfrute de la naturaleza. Es pues
escorrentía de aguas, el reconocimiento de las fallas
un espacio físico, que reduce la presión sobre otros
tectónicas). Se dió cuenta de que había que
espacios naturales, pero a la vez es un referente
utilizarlos como gran atributo para organizar y
para la educación ambiental para cohesionar la
configurar
ciudadanía en torno a un objetivo compartido de
epidermis
pero
sobre
todo,
la
estructura de las ciudades en su relación con el territorio de manera parecida sin discontinuidades.
espacios
ecológico
organizan el territorio y que deberán leer y poner
la
equipamientos,
de
valor
ambientales,
respeto y de gestión de la calidad del territorio. Así
pues,
si
superponemos
estas
siete
6) La "U" verde de Stuttgart, una estrategia que nos
estrategias, elaboramos un ideograma operativo
habla de gestión. Toda la forma del territorio no
para la construcción de un modelo de territorio que
tiene ningún sentido si no la pensamos en términos
atribuye valor a todos
de tiempo y de gestión con la complicidad de las
distinguir entre el espacio urbanizado y el espacio
personas que usan dicho territorio. En Stuttgart, 8
libre, en un proceso de respeto y equilibrio mutuos.
km. de parques, que extienden desde los Jardines
Reciclar los territorios maltratados de las periferias
del Palau, pasando por Parque Rosenstein, hasta el
metropolitanas
Parque Killesberg, constituyen un ejemplo de
actitudes éticas de los ciudadanos que los habitan.
transformación sobre un espacio obsoleto sobre el
La acupuntura urbana, operar en pequeñas acciones
cruce
ferroviarias
pero en la perspectiva de una gran estrategia como
hacer
la que nos da la integración de las estrategias
de
autopistas
grandes urbanas,
infraestructuras pensado
para
una
permite
ser
que
la
afloren
estrategia
nuevas
movilidad amable, a medida de las personas. El
mencionadas
conjunto de los lands alemanes intervienen en la
urbanismo optimista. Si no se puede hacer todo con
transformación aportando su intervención en una
un gran plan que todo lo contemple, debemos
exposición anual de jardinería que transforma el
seleccionar aquellos puntos donde actuaciones
espacio mencionado. La acción conjunta y la visión
concretas permitan un gran cambio en el espacio y
de la transformación posibilita la gestión de un
produzcan importantes y positivas repercusiones sociales.
quiere
sus componentes, sin
de
un