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de la arquitectura C
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A
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de l a arquitectura C
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Editorial
BKKE
A
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Diseño interiores, portada y fotografias de
Cristóbal Araya I.S.B.N.: 956-12-1159 1ª edición: Julio 2009 Empresa Editora: KRISS S.A. Inscripción Nº21.182. Santiago de Chile Derechos exclusivos, reservado para todos los paises.
Indice
10 · Introducción 13 · Escuela Militar 19 · Alcántara 25 · El Golf 31 · Tobalaba 37 · Los Leones 43 · Pedro de Valdivia 49 · Manuel Montt 55 · Salvador 61 · Baquedano 67 · Universidad Catolica 73 · Santa Lucia 79 · Universidad de Chile 85 · Moneda 91 · Los Heroes 97 · República 101 · Unión Latinoamericana 109 · Estación Central 115 · Universidad de Santiago 121 · San Alberto Hurtado 127 · Ecuador 133 · Las Rejas 139 · Pajaritos 145 · Neptuno 151 · San Pablo
H i to s
de la arquitectura
LINEA 1
Dentro
de la
LINEA 1 L
a idea de construir un ferroca-
rril metropolitano en la ciudad de Santiago se remonta a 1944, cuando se busca una forma de mejorar el caótico transporte existente tras la explosión demográfica que se vive en la ciudad desde comienzos de los años 1930.[4] Sin embargo, las ideas comenzarían a concretarse recién durante la década de los años 1960, cuando el gobierno abre una licitación internacional para el desarrollo de un sistema de transporte urbano. En octubre de 1968, el gobierno de Eduardo Frei Montalva aprobaría el proyecto presentado por el consorcio francochileno BCEOM SOFRETU CADE, en el que se proponía la creación de cinco líneas con una extensión de 60 km aproximadamente en 1990. El 29 de mayo de 1969 empezarían finalmente las obras para la construcción de la primera línea, que uniría el Barrio Cívico y el sector de Barrancas. El 15 de septiembre de 1975 sería inaugurada la primera línea durante el Régimen Militar. La Línea 1, en su tramo inaugural, iba de forma subterránea desde San Pablo hasta La Moneda bajo la Alameda del Libertador Bernardo O’Higgins. En 1977, dicha línea sería extendida hacia el sector de Providencia y en 1980 llegaría
al oriente hasta la estación Escuela Militar. La Línea 1 es la línea más antigua de la Red y es el eje principal de ésta, siendo la única que recorre la ciudad en sentido oriente-poniente. El recorrido completo de la línea, identificada con el color rojo, tarda aproximadamente 29,7 minutos.[14] Su primer tramo de 8,2 km fue inaugurado el 15 de septiembre de 1975 entre las estaciones San Pablo y La Moneda, siendo extendido posteriormente hacia el oriente en 3,2 km hasta la estación Salvador, el 31 de marzo de 1977. Una nueva extensión de 4,5 kilómetros fue inaugurada el 22 de agosto de 1980, uniendo Salvador con Escuela Militar. A fines de 2009 se inaugurará una nueva extensión que comprenderá desde Escuela Militar hasta Plaza Los Domínicos, incluyendo tres nuevas estaciones y 4 kilómetros de recorrido. Actualmente, la línea tiene una extensión de 16 kilómetros y 24 estaciones que atraviesan las comunas de Lo Prado, Estación Central, Santiago, Providencia y Las Condes. Su recorrido desde el poniente se inicia en la estación San Pablo hacia el sur por Avenida Neptuno girando posteriormente al oriente cuando intercepta a
Introducción la Ruta 68. Luego de este tramo inicial realizado principalmente a superficie, se sumerge en las cercanías del inicio de la Avenida Libertador Bernardo O’Higgins. La línea recorre completamente esta avenida, la principal de la ciudad, recorriendo gran parte del centro histórico de la ciudad. El túnel pasa posteriormente bajo las avenidas Providencia, 11 de septiembre y Avenida Apoquindo, finalizando al encontrarse con la Avenida Circunvalación Américo Vespucio.
con servir a gran parte de la población del oriente y poniente de la ciudad (principalmente Maipú), ella recorre el principal eje económico y comercial de la ciudad, ubicándose a lo largo de su recorrido diversos hitos urbanos, como el Palacio de La Moneda, el Paseo Ahumada, las casas centrales de las tres universidades más grandes del país, diferentes terminales de buses interurbanos y la estación de trenes de la ciudad, entre otras grandes construcciones culturales de la ciudad.
La Línea 1 es la línea más utilizada por los santiaguinos, concentrando cerca del 49% del total de viajes a lo largo de la red.[15] Esto se debe a que, junto
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Escuela Militar
Avenida Apoquindo con Américo Vespucio
Su nombre proviene de la Escuela Militar del Libertador Bernardo O’Higgins. La Escuela Militar fue fundada en 1817 por Don Bernardo O’Higgins.
Punto Estratégico La primera estación del metro de Santiago se encuentra en un punto donde se podría decir q se tiene todo a la mano y consta de un sin fin de departamentos con estructuras modernas y un urbanismo preocupado del transito de las personas tanto como hacia el metro como para el punto de comercio que se encuentra a la salida del mismo donde está muy bien señalada las indicaciones de transito del transeúnte como para los paraderos de la locomoción colectiva.
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Escuela Militar
En el entorno inmediato de la estación, se encuentra la Escuela Militar del Libertador Bernardo O’Higgins. 15
Presenta un flujo alto de pasajeros (43 mil por día), donde su peak se concentra a primera hora del día disminuyendo en la tarde, siendo una estación primordial para la conexión de la misma con lugares alejados del sector alto de Santiago mediante el uso de Buses alimentadores y troncales con destino a Manquehue, Colón, la Ciudad Empresarial y Avenida Kennedy. Es la estación con mayor número de accesos de todo el Metro, y desde su funcionamiento posee una galería comercial que se ha transformado en un subcentro. 16
Escuela Militar
Vista desde Los Militares hacia el Av. Americo Vespucio. 17
Alcántara
Avenida Apoquindo con Alcántara
El nombre de la estación proviene de la Avenida Alcántara, ubicada sobre la estación. Esta calle fue trazada con este nombre cuando aún era un fundo.
El bosque de concreto Si hablamos de modernidad, Alcántara posee las construcciones mas jugadas y un urbanismo limpio muy bien cuidado. La mayoría de sus construcciones son de concreto forrado en vidrio lo que trasluce en algunos casos el interior de las edificaciones que juega con el exterior mas próximo que siempre son áreas verdes haciéndolo mas llamativa a la vista.
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Alc谩ntara
En el entorno inmediato de la estaci贸n, se encuentra el club de golf y la sede nacional de la UNICEF.
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Vista desde Av. El Golf hacia Bernardita. 22
Alcántara Se ubica en la Avenida Apoquindo a la altura del 3.800, en la comuna de Las Condes. Presenta un flujo moderado de pasajeros, a excepción de la mañana, donde los trenes se vacían parcialmente debido a que los pasajeros que no gustan o no les sirve hacer transbordo con los buses troncales y alimentadores en Escuela Militar, se bajan a tomar una micro tradicional, ya que en la estación anterior es muy complejo hacerlo debido al sobrenivel en que se encuentra Avenida Apoquindo sobre Américo Vespucio.
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El Golf
Avenida Apoquindo con El Regidor
En esta zona se encuentra el “Club de Golf Los Leones”, uno de los campos de golf. Este campo se trasladó para la construcción de edificios y viviendas que hacen el Barrio El Golf.
En el entorno inmediato de la estaci贸n, se encuentra a 50 metros la Ilustre Municipalidad de Las Condes. 26
El Golf
Seguridad exclusiva Al salir de la estación El Golf a primera vista encontramos un sin fin de edificios siendo el del Banco Security uno de los mas modernos del sector debido a su estructura y color plateado con sobresalientes balcones que aparenta salirse de la estructura de vidrio hacia la esquina de la calle “El Regidor”. El Edificio en dicha esquina posee una llamativa escultura de puntas de acrílico soportando a un personaje la misma materialidad.
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La congregación tuvo a su cargo el asilo hasta 1941. Posteriormente en 1955 la beneficencia remodeló el orfanato y se loteó la mayor parte del terreno, siendo el edificio demolido excepto la capilla y el claustro lateral, que hasta hoy se conservan y que fueron donados por la congregación al arzobispado. Fue construido entre 1881 y 1890 según el diseño del arquitecto Italiano Eduardo Provasoli. Del conjunto original hoy sólo queda el gran templo y dos patios del claustro que fueron Modificados.
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El Golf
Vista desde El Regidor hacia el Banco Security . 29
Tobalaba
Avenida Providencia con Tobalaba
Su nombre se debe a que la estaci贸n se ubica bajo la intersecci贸n vial de Avenida Apoquindo y Avenida Providencia con la Avenida Tobalaba.
Cerca de la estaci贸n se encuentra una sede de la Cruz Roja y el club deportivo Stade Fran莽ais.
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Tobalaba
La puerta a lo moderno Tobalaba se puede considerar el inicio de lo moderno para los que van hacia el sector alto de la capital, debido a que desde aquĂ se pueden empezar a divisar construcciones mas osadas y jugadas en cuanto a formas, algunos edificios pasan a ser futuristas en su figura haciĂŠndolos muy llamativos e enriquecedor para la vista del transeĂşnte que camina por esos lados.
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Vista desde Av. Tobalaba hacia el Sureste. 34
Tobalaba
Inaugurada en 1980, se ubica en el Barrio El Golf, formado en 1940 y uno de los m谩s exclusivos de la ciudad. En el pasado presentaba un flujo escaso de pasajeros, sin embargo la construcci贸n de edificios de oficinas, en este otrora sector residencial, la ha convertido en el centro de la comuna de Las Condes, con una concentraci贸n de restaurantes de alto nivel, hoteles y oficinas. En el entorno inmediato de la estaci贸n, se encuentra a 50 metros la Ilustre Municipalidad de Las Condes y el Hotel Ritz Carlton 35
Los Leones
11 de septiembre con Ricardo Lyon
El nombre hace referencia a la Avenida Los Leones. Esta calle es nombrada así en recuerdo del fundo “Los Leones” perteneciente al antiguo alcalde de Providencia, Ricardo Lyon.
La estaci贸n se encuentra en una zona netamente comercial de edificios de altura.
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Los Leones
360º Sobre la Ciudad El Restaurant Giratorio le da la posibilidad a sus clientes de disfrutar de una hermosa vista panorámica de la ciudad, que va cambiando poco a poco en la medida que, lentamente, gira el comedor. La estación se encuentra en una zona netamente comercial de edificios de altura. En la zona hay algunos centros comerciales de mediana y pequeña extensión como el Mall Panorámico, el Portal Lyon y el Paseo Las Palmas.
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Se ubica bajo la Avenida 11 de septiembre a la altura del 2.200, en la comuna de Providencia. Presenta un flujo moderado de pasajeros, aunque es muy difícil predecir con exactitud una media pues la estación muestra niveles de ocupación muy variables. Lo que sí está claro es que como está ubicada en el corazón de Providencia, los usuarios generalmente son oficinistas y estudiantes, cuyos lugares de trabajo están entre los edificios del sector o de visitantes que van a hacer compras a la agitada zona comercial. 40
Los Leones
Vista desde la estaci贸n del Metro hacia el Edificio MIrador Giratorio.. 41
Pedro de Valdivia
11 de Septiembre con Carlos AntĂşnez
A poca distancia de la estaciĂłn se encuentra la Avenida Pedro de Valdivia. Dicha avenida recuerda al conquistador espaĂąol Pedro de Valdivia, fundador de la ciudad de Santiago.
Nuestra Divina Providencia El gran edificio se construyó a fines del siglo pasado y contaba con más de 20 patios, claustros y la capilla. El asilo llegó a acoger a 1286 huérfanos en 1896. Los Padres Escolapios se hicieron cargo de los talleres de carpintería, zapatería y otros. Se recuerda por su abnegada labor al Padre Mariano, una calle vecina del sector lleva hoy su nombre. El templo que dio el nombre a la comuna de Providencia.
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P.
de
Valdivia
En el entorno inmediato de la estaci贸n, se encuentra las embajadas de Espa帽a, Ecuador entre otras
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Vista desde Av. Providencia Mackena la iglesia de la Divina Providencia . 46
P.
de
Valdivia
La congregación tuvo a su cargo el asilo hasta 1941. Posteriormente en 1955 la beneficencia remodeló el orfanato y se loteó la mayor parte del terreno, siendo el edificio demolido excepto la capilla y el claustro lateral, que hasta hoy se conservan y que fueron donados por la congregación al arzobispado. Fue construido entre 1881 y 1890 según el diseño del arquitecto Italiano Eduardo Provasoli. Del conjunto original hoy sólo queda el gran templo y dos patios del claustro que fueron Modificados.
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Manuel Montt
Avenida Providencia con Manuel Montt
Su nombre proviene de la Avenida Manuel Montt, la que se ubica cercana a la estaci贸n y que conmemora al Presidente Manuel Montt, que gobern贸 Chile entre 1851 y 1861.
Cerca de la estaci贸n encontramos las torres de Tajamar y el liceo Jose Victorino Lastarrias.
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M. Montt
La casa de la Juventud Lleno de comercio y departamentos muy parecidos los unos con los otros, la casa de la juventud de la comuna de providencia ubicada en Manuel Montt logra desligarse de la monotonĂa de la arquitectura y urbanismo del lugar, mas en su interior que en su exterior con una inmobiliario moderna usando colores sĂłlidos en su infraestructura combinĂĄndolo con el color de la madera y las plantas muy bien situadas.
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Presenta un flujo regular o medio de pasajeros, no es muy frecuente ver mucha gente tomando o bajándose en esta estación, sin embargo es un fuerte sector universitario, comercial y bohemio. La mayoría de sus pasajeros son estudiantes del Liceo José Victorino Lastarria, ya este colegio es muy cercano a la estación. En el entorno inmediato de la estación, se encuentra tanto una sede de oficinas del Servicio Electoral, como el hospital de los trabajadores de esta ente estatal, las Torres de Tajamar, sectores de pub’s y colegios.
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M. Montt
Vista desde el interior de la casa de la juventud . 53
Salvador
Providencia con Eliodoro Yáñez
La estación se encuentra cerca de la Avenida Salvador, cuyo nombre proviene del antiguo Hospital del Salvador, ubicado un par de cuadras al sur por tal avenida.
Fuente de 200 años En el Parque Balmaceda, a un costado de la estación, se encuentra la Fuente del Bicentenario inaugurado en 2005, de 68 por 25 metros, el cual muestra un umbral de agua y luces multicolores que coordinados generan diferentes esquemas. Durante la construcción de la estación, fueron encontrados una gran cantidad de tajamares enterrados. Estos tajamares, creados en la época de la Colonia para defender a la ciudad de las crecidas del río Mapocho.
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Salvador
En su inmediaciones se encuentra el campus oriente de la facultad de medicina de la Universidad de Chile.
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Vista desde el Parque Balmaceda hacia el Noreste. 58
Salvador
En el entorno inmediato de la estación, se encuentran las embajadas de India y Francia, el conjunto de las Torres de Tajamar, una gran gama de instituciones médicas y universitarias como el Campus Oriente de la Facultad de Medicina de la Universidad de Chile, el edificio de Doblajes Internacionales DINT, el Campus Condell de la Universidad Academia de Humanismo Cristiano y uno de la Universidad Tecnológica Metropolitana. Al otro lado del río Mapocho se encuentran la Clínica Santa María, El Colegio de Ingenieros de Chile A.G. 59
Baquedano
Alameda con Vicu帽a Mackenna
El nombre de la estaci贸n deriva de la Plaza Baquedano, ubicada inmediatamente sobre la detenci贸n subterr谩nea del Metro.
Llamando desde lo alto El complejo comprende tres edificios: la torre principal, el edificio gemelo y uno mĂĄs pequeĂąo ubicado por Avenida Bustamante. Posee una altura de 136 metros hasta el espiral y una altura de 128 m hasta el Ăşltimo piso, cuenta con 42 pisos y un helipuerto en el nivel 44, lo que la hace visible desde buena parte de la capital. Con una superficie de 63.000 metros cuadrados, es capaz de albergar a 2.100 personas en sus respectivos puestos de trabajo. 74
Baquedano
En su inmediaciones se encuentra la Facultad de derecho de la Universidad de Chile y el barrio Bellavista
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Presenta un flujo de pasajeros muy elevado, sobre todo en las horas peak del uso de los ferrocarriles, en parte gracias a la numerosa cantidad de gente que utiliza la Línea 5 para llegar al Centro de Santiago. Esta estación es un punto de intercambio crucial entre las líneas, y es una de las más grandes de la red. Consta de 6 plantas, distribuidas en sentido norte-sur y este-oeste, con numerosas escaleras tanto mecánicas como estándar para la combinación entre los ramales.
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Baquedano
Vista desde Av. Vicu単a Mackena hacia el Este. 77
Universidad Cat贸lica Alameda con Av. Portugal
Su nombre se origina en que la estaci贸n se ubica justo bajo la casa central de la Pontificia Universidad Cat贸lica de Chile.
En su entorno se encuentra el centro de conversiones Diego Portales y la Posta Central.
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U. Católica
El palacio universitario Antes de la construcción de la actual Casa Central, la Universidad se ubicaba en un antiguo edificio en calle Agustinas número 1038 en el centro de Santiago. Con la creación del “Instituto de Humanidades de la Universidad Católica”, en 1899, se convino que no era recomendable que los alumnos secundarios del instituto se mezclaran con los jóvenes universitarios.
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Vista desde Lira hacia el Este. 82
U. Católica
En el entorno inmediato de la estación se encuentran la Casa Central de la Pontificia Universidad Católica de Chile y las Facultades de Arquitectura y Urbanismo y la de Facultad de Economía y Negocios de la Universidad de Chile, el Centro de Convenciones Diego Portales, el Ministerio de Defensa, la Posta Central de la Asistencia Publica, además del Barrio Lastarría, las Torres de San Borja, el Parque San Borja, el Hotel Crowne Plaza, y varios edificios de índole cultural.
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St. Lucia Alameda con Miraflores
Pedro de Valdivia renombra el cerro Huelen como Cerro Santa Lucía en honor a la santa Lucía de Siracusa. La estación se encuentra justo en el faldeo sur de dicho cerro.
El nacimiento de Santiago En el siglo XIX y formando parte de un gran proyecto de mejoras urbanas que se aplicaron a Santiago con ocasión de la futura celebración de Centenario de la República, el cerro recibió una serie de trabajos, entre los que se pueden mencionar los caminos de acceso y una capilla en la cima e iniciar un proceso de forestación al agregarle tierra vegetal, se plantaron árboles de distinto tipo.
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St. Lucia
En su entorno se encuentra la Biblioteca Nacional, un edificio con caracter de monumento nacional.
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Presenta un flujo regular de pasajeros que se incrementan en las horas peak del uso del ferrocarril: en las mañanas y en las tardes. La estación se encuentra en una zona céntrico-residencial. En el entorno inmediato de la estación, se encuentra el Cerro Santa Lucía al lado noreste de ésta. Justo en la salida norte también está la Biblioteca Nacional de Chile, edificio con carácter de Monumento Nacional ubicado en la acera norte de la Alameda del Libertador Bernardo O’Higgins.
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St. Lucia
Vista desde la cĂşspide del cerro hacia el norte. 77
Universidad de Chile Neptuno con Portales
La estaci贸n se ubica a unos metros de la Avenida San Pablo, correspondiente al antiguo Camino a Valpara铆so, de la cual toma su nombre.
En su inmediaci贸n se encuentra el Paseo Ahumada y el Instituto Nacional.
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U. de Chile
La casa tradicional. La Casa Central de la Universidad de Chile posee un estilo neoclásico, que se caracteriza por una sencillez arquitectónica, reflejada en la escasez de adornos, y por el predominio de las líneas rectas. La fachada principal, modulada por un juego de pilastras, es simétrica, con una fuerte predominancia horizontal, reforzada por una sucesión de ventanas con arcos de medio punto en el primer nivel, y rectangulares en el segundo.
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Vista desde Av. Libertador Bernardo Ohiggins hacia Alonso Valle. 82
U. de Chile
En su entrada posee un vestíbulo donde hay dos escaleras hacia el segundo piso. Frente a ella está el acceso al Salón de Honor, que es de estilo dórico y tiene tres niveles. El palacio posee dos patios, ubicados a la izquierda y a la derecha del Salón de Honor, llamados respectivamente “Ignacio Domeyko” y “Andrés Bello”, en los cuales hay estatuas de los personajes que le dan el nombre a cada uno de los patios. La estatua de Andrés Bello fue construida en mármol de Carrara por el escultor Nicanor Plaza, y data de 1881. 83
Moneda Alameda con Amunategui
Su nombre se debe a su cercanĂa al Palacio de la Moneda, sede del gobierno de Chile.
En su cercania, estรก la Torre Entel, el Palacio de la Moneda y las oficinas del Metro.
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Moneda
La estación de las autoridades. El Palacio de la Moneda es la única edificación de estilo neoclásico italiano puro existente en América. Con la restauración del Palacio después del Golpe de Estado, recuperó gran parte de su estructura original. En el lugar que hoy ocupa el llamado Patio de los Naranjos se habían levantado construcciones irregulares totalmente ajenas a su estructura original. Estas estructuras fueron demolidas en su reconstrucción.
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Presenta un flujo intermedio de pasajeros, que se incrementa en la mañana ya que por su cercanía con el centro de Santiago, es muy usada por las personas para realizar trámites. La estación se encuentra en pleno Barrio Cívico, en las cercanías del Palacio de la Moneda, que le da el nombre a la estación. Las principales oficinas de diversos organismos gubernamenteles se ubican en las inmediaciones, como es el caso del Instituto de Normalización Previsional, el Ministerio de Educación y las oficinas centrales de Metro S.A.
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Moneda
Vista desde Av. Libertador Bernardo Ohiggins hacia Amunategui. 89
Los Heroes Alameda con Av. Ejercito Libertador
La estación se ubica cerca del “Monumento a Los Héroes de La Concepción”. Se erigió en conmemoración de los 77 soldados chilenos fallecidos en la combate de Concepción.
Norte, Sur, Este y Oeste Se podr铆a decir que este es el centro de Santiago para la locomoci贸n colectiva, en un costado se encuentra la embajada de Brasil con una construcci贸n barroca. Nam entempos nihil idestrum erepere, seditiis aut alique sunt fugia dolupti onecept atiisci adi il ipsusandeles sita dit, inveruptati blabore, omnihita none pliquib usaperf erorerc ilitius daeptur erumeni sciatem fuga. Nam intentiam ad quissunt eratia Quis moluptatat eos es volorem 92
Los Heroes
El entorno de la estaci贸n se encuentra la embajada de Brasil y recintos universitarios.
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Vista desde Av. Manuel RodrĂguez hacia el Este. 94
Los Heroes Presenta un flujo de pasajeros alto, debido a ser la combinación de los pasajeros procedentes de la zona sur del Gran Santiago, hacia el centro de Santiago, y otros lugares de estudio. En el entorno inmediato de la estación, se encuentra la embajada de Brasil, varias casas de estudios universitarios, comercio detallista y el Terminal de Buses Los Héroes. Cabe destacar que en esta estación, en la línea 1, en dirección San Pablo, se conserva el letrero original con el nombre de la estación que data de 1975,
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República Alameda con Avenida Ricardo Cumming
Su nombre proviene de la Avenida República, que además se encuentra inmersa en el Barrio República, el que forma parte del Barrio Universitario de Santiago.
Arte y decoraciones en la ciudad. Al salir de la estación de república, en dirección hacia el sur, nos encontramos con la calle General Garcia y una arquitectura muy rica en cuanto a formas y color influenciada claramente por los patrones del Art Deco, movimiento que tuvo su apogeo entre los años 1920 y 1939 cuya influencia llega a 1950 en algunos países. Estas Construcciones no se encuentra fácilmente en el centro.
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Rep煤blica
El entorno de la estaci贸n se encuentra rodeada de pubs y recintos de educaci贸n como universidades y colegios.
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Presenta un flujo moderado de pasajeros variable. Su uso está principalmente basado en la utilización por parte de estudiantes, debido a la existencia de muchos recintos de educación en el sector, tanto en el cercano Barrio Brasil como en el propio Barrio República, el cual ha sido transformado en los últimos años en el Barrio Universitario de Santiago. En el entorno inmediato de la estación, se encuentra inmersa en un sector residencial y comercial, la Iglesia de la Gratitud Nacional y diversos recintos universitarios.
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República
Vista desde Av. República hacia General García. 101
Unión Latino Americana Alameda con Unión Americana
La calle Unión Americana es la interpretación a la palabra «Latino» correspondiente al sueño Bolivariano que se tiene sobre la integración de los pueblos americanos.
Construcciones que rompen esquemas. Entre todos los departamentos modernos que se encuentra alrededor de la estación Unión Latino Americana, se ubica el banco Estado en plena esquina Rodulfo Philippi con la Alameda, con una construcción que sale de los márgenes visuales al entorno con una increíble iluminación entre las luces y sombra que se escabullen entre los arboles que la rodean.
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U.L.A.
El entorno de la estaci贸n se encuentra la dicoteque Blondie y varias universidades.
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Vista desde Av. Libertador Bernardo Ohiggins hacia Rodulfo Phillippi. 106
U.L.A.
Se ubica en la Alameda del Libertador Bernardo O’Higgins a la altura del 2.700, en la comuna de Santiago. Es una de las estaciones de más bajo flujo de pasajeros, ya que se ubica en una zona con muy poco comercio y está inserta en una zona residencial con poco turismo. En el entorno inmediato de la estación, se encuentran algunos colegios, liceos, universidades y compañías de recibo de pagos, además de la Discotheque Blondie, el antiguo Portal Edwards y el Estadio Víctor Jara. 107
Estación Central Alameda con Avenida Matucana
Declarada Monumento Nacional, fue construida en 1885 por la compañía francesa Schneider et Cie según un diseño del arquitecto de la misma nacionalidad, Gustave Eiffel.
De Francia para el Mundo. La estación ferroviaria de santiago, mas conocida como la Estación Central fue diseñada por el arquitecto francés Gustave Eiffel el año 1885, Eiffel diseño ademas la torre que lleva su mismo nombre en Francia. La Estación Central se sitúa en un sector donde domina el comercio haciendo de este lugar, uno de los lugares mas transitados día a día en la capital.
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E. Central
El entorno de la estaci贸n se encuentra el Mall Paseo Arauco y el Plaza Alameda.
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Funciona además como estación de intercambio modal, entre ferrocarril, el Metro, Metrotrén y buses interurbanos. En el mismo recinto se ubican, además grandes áreas comerciales, como el centro comercial Paseo Arauco Estación, el cual cuenta con un centenar de tiendas, patio de comidas, una multisala de cine y una sala cultural subterránea. Ferrocarril del Pacífico S.A., ocupa el sector de Carga del Patio Alameda (lado occidental), para las maniobras y armado de trenes cargueros.
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E. Central
Vista desde Campbell hacia la Estaci贸n. 113
Universidad de Santiago Alameda con Jotabeche
Su nombre proviene del campus central de la Universidad de Santiago. En su inaguraci贸n entre 1975 y 1981, la estaci贸n se llamaba Universidad T茅cnica.
En el entorno inmediato de la estaci贸n, se ubica la Universidad de Santiago y varios terminales de autobuses regionales. 116
U.
de
Santiago
Recorriendo Chile a todo color. En las afueras de la estaci贸n de la universidad de Santiago encontramos el terminal alameda y terminal Santiago con un interesante ritmo de ventanas en la parte superior. A su costado tenemos una estructura muy colorida debido a telas de varios colores que entrelazan la estructura de acero. La estructura posee pendones con informaci贸n de cada regi贸n del pais mientras se va avanzando.
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Vista desde Av. Libertador Bernardo Ohiggins hacia Jotabeche. 118
U.
de
Santiago
Se ubica a la altura del 3.600, en la comuna de Estaci贸n Central. Presenta un flujo regular de pasajeros, el cual incrementa en horarios peak debido a la afluencia de universitarios provenientes de la Universidad de Santiago, a la cual se puede acceder por la salida norte. En el entorno inmediato de la estaci贸n, se encuenta la mencionada Universidad en la salida norte, y hacia el sur se ubica la Catedral Evang茅lica de Santiago, y los principales terminales de buses de la ciudad, el Terminal Alameda y el Terminal Santiago. 119
San Alberto Hurtado Alameda con Avenida Toro Mazotte
Responde a la reciente canonizaci贸n de San Alberto Hurtado, cuyo santuario y sede del Hogar de Cristo se encuentran pr贸ximos a la estaci贸n.
En el entorno inmediato de la estaci贸n, se encuentra la Municipalidad de Estaci贸n Central y comercios varios.
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Sn. Alberto Hurtado
Apuntando a lo alto. Entre la intersecci贸n de la carretera central y la alameda vemos unos pilares triangulares que decoran este cruce en un entorno completamente residencial y algo de comercio, dando al sector tonos mas agradables donde la arquitectura es demaciado plana.
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Presenta un flujo regular de pasajeros, homogéneo durante todo el día. Sobre ella fue construida la Autopista Central, para lo cual se tuvo que elevar la Alameda y construir el túnel de la autopista sobre la vía del Metro para no impactar con la estación.
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Sn. Alberto Hurtado
Vista desde Av. Libertador Bernardo Ohiggins hacia Av. San Alberto Hurtado. 125
Ecuador Alameda con Calle Pusirima
La Avenida Ecuador le da el nombre a la estaci贸n cercana. Esta avenida honra a la Rep煤blica del Ecuador.
La estación del corazón. Lo que más llama la atención en esta estación es la infraestructura especialmente diseñada para los discapacitados, esto debido a que en las afueras se encuentra el centro Teletón con una arquitectura muy llamativa en relación a su entorno residencial y escaso de comercio. La estructura de este centro de rehabilitación logra una armoniosa mezcla de la estructura y áreas verdes. 128
Ecuador
En el entorno inmediato de la estaci贸n, se encuentra el Hospital de la Mutual de Seguridad, el Hospital del Profesor.
129
Vista desde Av. Libertador Bernardo Ohiggins hacia Hospital Telet贸n. 130
Ecuador
No hay mucho comercio a sus alrededores, pero sí centros de hospitalización, y zonas residenciales. Es la única estación de la línea 1 del Metro de Santiago que tiene completa infraestructura para discapacitados, donada por la empresa Laboratorios Maver en la Teletón de 2004 como recompensa por el cumplimiento de la prueba “Desafío Tapsín”, consistente en nadar desde Cartagena al El Quisco, realizada durante esa edición de la campaña solidaria por el salvavidas minusválido Francisco Aguilera.
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Las Rejas Alameda con Avenida Las Rejas
Este nombre se remonta al del antiguo Fundo Las Rejas que ocup贸 gran parte de estas zonas y que le dio el nombre al barrio y a la avenida principal.
Cerca de la estaci贸n hay conjuntos residenciales, departamentos y comercio minorista de mediados del Siglo XX.
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Las Rejas
El paradero hacia el dormitorio. Las rejas se caracteriza por tener los paraderos mas transitados de la capital debido a la gente que fluye de MaipĂş hacia el centro y viceversa. En esta tĂłnica encontramos un departamento que posee tres caras haciĂŠndolo muy llamativo, esta estructura se ubica en plena avenida Las Rejas en un entorno completamente comercial, con locales minoristas de mediados del siglo XX. 135
Exhibe una corriente constante y moderada de pasajeros, que se incrementa de manera notable en las horas peak de la mañana y en las tardes, debido a que es utilizada como punto de transbordo entre la Red de Metro y el sistema de buses que utilizan el eje de la Avenida Pajaritos con destino a las comunas de Maipú y Pudahuel. El hecho de que Maipú sea la segunda comuna más grande del país y una “ciudad dormitorio” para los trabajadores del sector centro y oriente de la capital explica el explosivo aumento de flujo a horas punta.
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Las Rejas
Vista desde Av. Libertador Bernardo Ohiggins hacia Av. Las Rejas. 137
Pajaritos
General Bonilla con Santa Marta
La estaci贸n toma el nombre de la avenida Pajaritos que se encuentra a una cuadra de distancia.
La modernidad ante Santiago. A la entrada hacia el centro de Santiago, encontramos la Escuela de investigaciones, con una infraestructura moderna y rompedora ante su entorno residencial. El terreno que posee es muy armonioso entre el verde y el reflejo de los vidrios. La estación se ubica en el bandejón que separa a la Avenida General Óscar Bonilla de la Ruta 68.
140
Pajaritos
En sus inmediaciones estan los antiguos terrenos de un parque de diversiones clausurado, Mundomรกgico.
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Vista desde Av. Gladys Marin hacia el Norte. 142
Pajaritos
Presenta un flujo moderado de pasajeros, debido a su ubicación en un sector industrial-residencial. Su flujo de pasajeros ha aumentado en el último tiempo luego de la inauguración de la estación de integración con los buses destinados destinos como Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué, Curacaví y el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez, en 2004. La estación se encuentra en fase de remodelación y reconstrucción unos metros hacia el oriente debido a que así se hara más rápido el transito. 143
Neptuno Avenida Neptuno con Dorsal
Su nombre proviene de la avenida Neptuno. El nombre de esta avenida recuerda a Neptuno, dios del mar segĂşn la mitologĂa romana.
Bloques residenciales I El entorno de la estaci贸n Neptuno carece de atractivos en su entorno ya que es netamente residencial, siendo los llamados bloques lo mas llamativo del sector. A las afueras del a estaci贸n encontramos un bloque color celeste que posee un jard铆n que da vida a la esquina de Dorsal con la avenida Neptuno, la marginalidad del sector crea mucha suciedad en el entorno haciendo bajar el perfil al bloque.
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Neptuno
En el entorno inmediato de la estaci贸n, se encuentran los talleres de del Metro.
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Está en una trinchera al aire libre, en la comuna de Lo Prado. La estación posee una buena iluminación y es común ver a ciertas horas, cuando se mira en dirección San Pablo, los trenes que salen o entran desde las Cocheras (ver más abajo) para empezar a hacer servicio de pasajeros. Presenta un flujo bajo-moderado de pasajeros, está en un sector netamente residencial y no presenta grandes atractivos, la gente que utiliza la estación entra porque va desde ese sector hasta el centro de Santiago y viceversa. 148
Neptuno
Vista desde Pasaje Bautista Abarral hacia Av. Neptuno. 149
San Pablo Neptuno con Portales
La estaci贸n se ubica a unos metros de la Avenida San Pablo, correspondiente al antiguo Camino a Valpara铆so, de la cual toma su nombre.
En el entorno inmediato de la estaci贸n, se encuentran el Complejo Deportivo Santa Anita. 152
San Pablo
Bloques Residenciales II El entorno de esta estaci贸n se encuentra rodeada de comercio haciendo que fluya mucha gente por el sector. Se puede observar unos bloques habitacionales siguiendo la linea de la estaci贸n anterior pero con escasas 谩reas verdes d谩ndole mas importancia a las infraestructuras del transporte como calles y paraderos dejando a poblaciones en la periferia de la comuna siendo el centro el principal atractivo.
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La estación presentaba un flujo moderado de pasajeros, ya que no existía ninguna atracción cercana más que pasajeros que iban desde ese sector hasta el centro de Santiago y viceversa. Sin embargo, con la puesta en marcha del plan Transantiago, el tráfico de pasajeros se ha multiplicado, especialmente en las horas punta, llevando incluso al colapso de la estación en varias ocasiones. En vista de esta situación, se instaló un semáforo en el acceso para informar a los usuarios de la situación en las mesaninas, torniquetes y andenes.
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San Pablo
Vista desde Av. San Pablo hacia Buque Esmeralda. 155