Antecedentes Generales Definición del problema
Los deportes urbanos son deportes que en un comienzo surgieron al alero de condiciones urbanas, es decir surgieron como una reinterpretación de los elementos de la ciudad, despojandolos de su significado original, y atribuyendoles un nuevo uso. En base a esto es que han aparecido otros soportes arquitectónicos creados intencionalmente para el desarrollo de los deportes urbanos, conocidos como Skateparks, que emulan y reordenan los elementos de la ciudad generando un circuito para el desarrollo de los deportes urbanos.
1.¿ Qué son los deportes Urbanos ?
La I.A.S.C. tiene como misión agrupar en una sola fuerza a todos los skateboarders por medio de escuchar y entender los problemas de los skateboarders y de la industria del skateboard.
Formulación del problema - Organizaciones sociales preferidas por los jóvenes.
1964-1980 1980-2008 1904-1924 1845-1904 1924-1943 1845 1943-1964 - Ampliación de patios Por crisis del salitre Puerto actual, plantesVivienda Social planes Bienes NacionaFundación del primerEmplazamiento de pa - les libera terrenos del ferrocarril y nuevos obreros llegan a la habitacionales, comomasivos ,surgen asenta puerto de carga y detios del ferrocarril para pasajeros de la Ciudadel acopio de salitre, emplazamientos paraciudad y se produceOperación Sitio, Cajasmientos espontáneos,promueve vivienda - social, mineras sosindustrias. cobre y plata. ocupación por tomas . de Antofagasta. y Cooperativas. surgen tomas de secto res altos. tienen planes habitacionales.
Cantidad de Asociaciones por región I
- Organizaciones deportivas.
XV II
1
1
4
IV 5
V VII VIII IX XIII TOTAL 2
1
3
1
10
7.-
28
LÍMITES:
ASPECTOS TRANSPORTE:
Límite Físico: Cordillera de la Costa, freno para la expansión de la ciudad en el sentido Este-Oeste
Hector Carvallo, presidente de la Asociación de Dueños de Taxibuses, dice que “algunos recorridos cubren 53 Km, en 2.5 horas horas, con un gasto de 70 litros diarios de petróleo.
Infraestructura existente en Chile para el deporte urbano.
Límite Físico, Cordillera Tren de la Costa Calle Límite Económico/Vial, Actual Límite Obsoleto Presente, Borde del Ferrocarril, Avenida Argentina
Límite Físico/Económico, Borde Costero: Se da debido a la actividad portuaria, poco espacio público costero
Límite Físico/Económico, Costero Urbano.
Plano elaborado por el autor en base a informa ción recogida en terreno. Imagen Satelital extraída de Google Earth.
No Apto
3.12 10 8 6 4 2 0 Profesional
Recreativo
No Apto
Índices demográficos y medioambientales de Antofagasta:
3.Relación entre ciudad y deporte urbano.
6
4 5
Esparcimiento Pista Deporte Urbano
Casa Nacional Del Deporte Urbano .Tema
1
7 3
Deporte urbano como soporte para la integración Social.
10.-
.Ubicación:
Parque Croata, Antofagasta, Chile.
CRITERIOS DE DISEÑO
.Universidad Central de Chile. FAUP, Escuela de Arquitectura.
.Profesor Guía: Gregorio Brugnoli.
8.-
.Contenido: Lámina de Fundamento.
Baños Municipales de Antofagasta, 1930.
.Escala: .Fecha: 29 de Diciembre 2010.
Cargas de Ocupación de Suelo.
% H. Máxima Lugar Zona O. de Suelo Constructibilidad (mts.) N° de Pisos Parque Croata E4c 10% 0,1 7 2
Estado Actual de Zonas Deterioradas
Parque Las Almejas
11.-
E4c
5545
5545
10% 4280
0,1 4280
7
2
Usos Permitidos Según Plan Regulador
Usos Permitidos Escala Tipo Mayor Mediano Menor Deportes Polideportivo Canchas Deportivas x Centros Derportivos Cultura x Bibliotecas x Casas de la Cultura Comercio x Locales Comerciales Locales Comerciales
Normativas vigentes para el área de trabajo
Antecedentes históricos de Antofagasta Proyecto Bicentenario Baños Públicos 1921 Posterior a Baños Públicos, anterior a Proyecto Bicentenario
PROGRAMA
Acantilado Aparecido a razón del proyecto Puerto Antofagasta
Es la cuarta ciudad con más altos indices de SIDA del país, Es una de las ciudades con la más alta tasa de divorcios en Chile. Es una de las ciudades con más altos índices de radiación ultravioleta. Fue la ciudad con más altos índices de Hidroarsenicismo endémico de Chile hasta 19970. Es una de las ciudades con la más alta contaminación de plomo en su radio urbano. Es una de las ciudades con más alto índice de violencia callejera nocturna. Antofagasta tiene los más altos índices de estré laboral, asociadados al humo minero. Es una de las ciudades con más alto índice de vulnarabilidad social Es la segunda en Chile con el más alto coste de vida. Es la ciudad y región del país con mayo índice de agresión infanti.
Vulnerabilidad social, zonas con mayor bulnerabilidad
20% Asignación Directa 80% Fondo Concursable
deporte de competición
1924 a 1943
Representatividad Institución
- Acantilado aparecido a razón del proyecto del Puerto Antofagasta (fue removida tierra de ahí para construcción del Molo).
Servicios Implementación
- 20 años (1924 - 1943) como ´´unico acceso a Espacio Público Costero.
Esparcimiento*
Trama Histórica Antofagasta
NIVEL NACIONAL
deporte recreativo
Antofagasta d
- Parque Croata y trama originaria direccionada del mismo modo que el centro histórico. Avenida Costanera evidencia el corte.
6.-
formación para el deporte
Antofagasta e la Actualidad
INFLUENCIA DEL PUERTO Y DE LOS BAÑOS COMO GENERADOR DE LUGAR:
NIVEL REGIONAL
Función del edificio como programa de la ciudad
Grúa Macosa, 2007
En Antofagasta los 2 estratos económicos más bajos, representan el 50%. Antofagasta acoge al 60,10% de la población total de la región. Un 0.37% (1.113 habitantes) es rural y un 99,63% (259,792 habitantes) es urbana.
13.Gestión
2
Las otras vías estructurantes de la ciudad se ven interrumpidas por la topografía de la cordillera de la cosra que tiene 17 qubradas que se introducen en la trama urbana.
- La fundación como puerto. - La guerra del pacífico. - La influencia de colonias extranjeras. - Obras de arquitectura e urbanismo destinadas con fines militares o de soberanía. - Obras portuarias. - Obras Relacionadas a la extracción minera. - Concepción de Baños Públicos, no playas, Espacio Público Costero como obra urbana.
El 80% de los decomisos de droga “dura” hechos por Carabineros se concentra en el norte.
Hay 148 pasos de frontera ilegales entre Arica y Copiapó, siendo los más utilizados Arica y Calama.
La Ciudad
norte-sur. Estavía es altamente solicitada y llega a saturarse en las horas puntea de la mañana y en la tarde, especialmente en el centro de la ciudad, donde sus dimensiones se hacen menores y varias veces al día se ve interrumpida por el paso del tren que lleva su cargamento de mineral al puerto.
Factores Históricos que definen a Antofagaste:
10
Actualmente en Chile toda la infraestructura existente para el desarrollo del deporte urbano está asociada a la cosonstrucción de pistas, no tomando en cuenta los elementos necesarios para ser un soporte real para el deporte y la integración social.
Ajustado a dimensionamiento mínimo según normas internacionales AMPLIABLE.
.Titulando: Cristóbal Trujillo.
Norma internacional para skateparks Pista profecional: 18.040m2 de Street Course como mínimo. Pista Amateur: 920m2 de Street Course como mínimo
Infraestructura futura para el deporte urbano.
B. Habilitación de recintos deportivos
Diagrama Espacial del Proyecto
La ciudad de Antofagasta en toda su extensión solo tiene una via continua localizada en la costanera y que recorre los 30 kilómetros de longitud en el sentido
Norma de Dimensionamiento de Skateparks Profesional 6 3 Recreativo
Conflictos entre la ciudad y el deporte urbano.
-
Estacionamientos
La ciudad congestionada:
Límite Obsoleto, Calle del Ferrocarril actual Avenida Argentina: Actualmente es parte activa de la ciudad, pese a eso queda la marca del efecto del tren en la ciudad.
2.-
9.Normativas y proyecciones en relación al contexto del proyecto.
Aspectos físicos de Antofagasta.
Existen 28 asociaciones deportivas relacionadas con el deporte urbano en Chile, la mayor conentración de estas, se dan en la región Metropolotiana, región de Coquimbo y la región de Antofagasta.
Servicios existentes y propuestos a distancia caminable (600mts), debido a la falta de servicios existentes.
Área esparcimiento existente AMPLIABLE.
Servicios e Implementación
Límite Económico/ Vial: Efecto del tren en la ciudad, la parte en 2, no permite una continuidad vial. Se deben sumar las externalidades negativas producidas por la linea del tren en espacios urbanos.
Agrupaciones mundiales de deportes extremos.
A. Para adquisición y construcción de recintos deportivos, y adquisición de inmuebles destina dos a la práctica del deporte y al funcionamiento de las organizaciones deportivas.
Retraqueo de 15 metros según normativa.
Organizaciones deportivas, asociadas al deporte urbano.
La U.C.I. es la única de las disciplinas que incluye a deportes urbanos (BMX) que forma parte del C.O.I. (en las Olimpiadas de Pekín 2008, apareció el BMX como disciplina olimpíca). La U.C.I. es quién difunde todo lo relacionado con el ciclismo a escala mundial.
La W.R.S. tiene por misión agrupar todos los eventos y asociaciones de patinaje, ordenar los campeonatos existentes dentro de una lista (como el ATP tour del tenis), asignando puntajes, etc. La W.R.S. busca darle un estándar al deporte y a la vez promover y masificar el patinaje alrededor del mundo.
5.-
Para este lugar según OGUC y PRC: 0.1 constructibilidad = 5545 m2 10% Sup. de Ocupación = 5545 m2 Metraje mínimo del edificio (según el dimensionismo de su programa): 3269 m2.
exterior/ espacio público
La P.A.W.A. es la asociación mundial de parkour, agrupa a los “traceurs” (practicantes de parkour) de todo el mundo, con la finalidad de generar redes de contacto. Una particularidad es que no se organizan competencias ni ranking, ya que va en contra de la filosofía del parkour (el arte del desplazamiento).
Este elemento, sumado combinado con otros elementos de la ciudad pueden incluso actuar como un soporte para la integración social.
Organizaciones deportivas recreativas poseen el mayor % de preferencia por parte de los óvenes de Chile.
Asistencia Social Eventos Preparación Física Encuentro Social Formal Educación
Programa Formal e Informal, modo de relación con la ciudad.
Espacio público, conector con la situación inmediata en la ciudad, proyección a las distintas situaciones sociales y urbanas existentes, interacción directa con el cabezal integrador. Edificio como símbolo, proyección del deporte urbano a la ciudad, como elemento reconocible por la ciudad, institución Cabezal Integrador, espacio de interacción entre la institucionalidad, educación como integrador y servicios relacionados al deporte urbano.
INFRAESTRUCTURA
Fondos a Escala Regional, Trabajo con Municipalidad y Asocioaciones Locales. Fondos a Escala Nacional, en base a la creación de una nueva institución de carácter nacional. Suceptible para el programa arquitectónico Suceptible para lo construído
12.Gestión y pautas de dimensión local
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