Deporte Urbano Como Soporte para la Integracion Social by Cristobal Trujillo

Tesista: J.Cristóbal Trujillo V. Profesor Guía: Gregorio Brugnoli

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2 Índice Glosario.............................................................................................................7-13 Introducción..........................................................................................................14

1. Descripción del Problema......................................................................15 1.1 Deporte Urbano 1.1.2 Definición.................................................................................................................18 1.1.3 Escena Mundial....................................................................................................19-20 1.1.4 Representatividad.......................................................................................................21 1.1.4 Político/Social.......................................................................................................22-23 1.1.5 Escena Nacional........................................................................................................24 1.1.8 Escena Internacional...................................................................................................25 1.1.9 Contexto Nacional.....................................................................................................26 1.2 Ciudad y Deporte Urbano 1.2.1 Relación entre el Deportista y la Ciudad.......................................................................27 1.2.2 Relación Ciudad y Deporte Urbano.............................................................................28 1.2.3 Conflictos entre Ciudad y Deporte Urbano..............................................................29-30

2. Contexto del Problema...........................................................................31 2.1 Organizaciones Sociales 2.1.1 Presencia de Organizaciones Sociales Deportivas Relacionadas con el Deporte Urbano..................................................................................................................32 2.1.2 Preferencia de Adhesión a Organizaciones Sociales por Jóvenes...................................33

3 Índice 2.1.3 Campo de Acción Posible para el Desarrollo de Deportes Urbanos................................34 2.1.4 Campo de Acción Existente para el Desarrollo de Deportes Urbanos.............................35 2.1.5 Espacios Existentes Para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Chile.............................35 2.1.6 Calidad de Espacios Para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Chile..........................36 2.1.7 Proyectos en Carpeta Para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Chile.........................37 2.2 Gestión Pública 2.2.1 Fondos Chiledeportes, FONDEPORTE.........................................................................38 2.2.2 Chiledeportes............................................................................................................39 2.2.3 Subsidio Para el Deporte.............................................................................................39 2.2.4 Áreas de Interés Para el Deporte..................................................................................40 2.3 Integración Social..........................................................................................................41 2.3.1 ¿Cómo Funciona la Integración Social en el Deporte?.............................................42-43 2.3.2 Redes de Apoyo Para la Integración.............................................................................44

3. Contexto Operacional....................................................................................45 3.1Integración Social 3.1.2 Vulnerabilidad Social..................................................................................................46 3.1.3 Región de Antofagasta................................................................................................47 3.1.4 Deporte como Soporte Para la Integración Social....................................................48-49

3.2 Ciudad de Antofagasta..................................................................................................50 3.2.3 Aspectos Sociales.......................................................................................................51 3.2.4 Antecedentes Físicos de Antofagasta.......................................................................52-53 3.2.5 Aspectos Históricos de Antofagasta.........................................................................54-55

4 Índice 3.2.6 Aspectos Patrimoniales de Antofagasta.........................................................................56 3.2.7 Patrimonio Construído en Antofagasta....................................................................57-58 3.2.8 Patrimonio y Espacio Público ................................................................................59-60 3.2.9 Aspectos Patrimoniales de Antofagasta.........................................................................58 3.2.10 Patrimonio Construido en Antofagasta..................................................................59-60 3.2.12 Situación Futura.......................................................................................................61 3.2.13 Plan Bicentenario................................................................................................62-63 Espacios Existentes Para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Antofagasta 3.3.1 Presentación...............................................................................................................64 3.3.2 Áreas de Interés Para el Deporte..................................................................................64 3.3.3 Conformación Según Realidad Social..........................................................................65 3.3.4 VisiónFuturo...............................................................................................................66 Espacios Futuros para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Antofagasta 3.4.1 Presentación...............................................................................................................67 3.4.2 Proyectos en Carpeta.............................................................................................68-69 3.4.3 Criterios de Selección.................................................................................................70 3.4.4 Parque Croata...........................................................................................................71 3.4.5 Historia.................................................................................................................72-73 3.4.6 Conectividad........................................................................................................74-75 3.4.7 Situación Actual....................................................................................................76-81

4. Estructura de requerimientos.................................................................82 4.1 Práctica urbana 4.1.1 Deportes Urbanos y Ciudad........................................................................................83

5 Índice Condiciones de Proyecto 4.2 .1Condiciones de Proyecto.............................................................................................84 4.2.2 Condiciones Para la Integración Social...................................................................85-86 4.2.3 Programa Arquitectónico en Base a la Integración Social..............................................87 4.2.4 Condiciones Para el Desarrollo del Deporte Urbano.....................................................88 4.2.5 Programa Arquitectónico Para el Desarrollo del Deporte Urbano...................................89 4.2.6 Escala de Proyecto......................................................................................................90 4.2.7 Conceptual................................................................................................................91 Deporte Urbano en Integración Social 4.3.1 Condiciones de Desarrollo..........................................................................................92 4.3.2 Programa Arquitectónico........................................................................................93-94 Criterios de Diseño 4.4.1 Legales.................................................................................................................95-96 4.4.2 Valores del Lugar...................................................................................................97-98 4.4.3 Diagrama Espacial de Proyecto...................................................................................99

5.Definición...............................................................................................100 5.1Partido General.....................................................................................................101-106 5.2 Modelo Operativo 5.2.1 Funcional..........................................................................................................107-109 5.2.2 Estructural........................................................................................................110-111 5.2.3 Programático....................................................................................................112-113 5.3 Modelo Espacial..........................................................................................................114 5.3.1 Relaciones entre los Espacios....................................................................................115 5.3.2Secuencia Espacial....................................................................................................116

6 Índice 5.4 Modelo de Gestión 5.4.1 Actores....................................................................................................................117 5.4.2 Públicos...................................................................................................................117 5.4.3 Privados...................................................................................................................117 5.4.4 Costo Social/Ganancia Social...................................................................................118 5.4.5 Costo Económico/Ganancia Económica....................................................................119 5.4.6 Rentabilidad.............................................................................................................120

6.Referentes/Bibliografía.................................................................................122-127 7.Anexos...................................................................................................128 7.1 Anexo N°1..........................................................................................................129-136 7.2 Anexo N°2..........................................................................................................137-144 7.3 Anexo N°3..........................................................................................................145-150

GLOSARIO

8 Deporte. (1)

La diferencia radica en el carácter competitivo del primero,en contra del mero hecho de la práctica del segun (De deportar). 1. m. Actividad física, ejercida como juego o com- do. petición, cuya práctica supone entrenamiento y suUrbano, na. (3) jeción a normas. 2. m. Recreación, pasatiempo, placer, diversión o (Del lat. urbänus). ejercicio físico, por lo común al aire libre. adj. Perteneciente o relativo a la ciudad. Deporte. (2) Ciudad. (4) El deporte es todo aquel que se caracteriza por tener un requerimiento físico, estar institucionalizado (Del lat. civitas, -ätis). (federaciones, clubes), requerir competición con 1. f. Conjunto de edificios y calles, regidos por un uno mismo o con los demás y tener un conjunto ayuntamiento, cuya población densa y numerosa de reglas perfectamente definidas. Como término se dedica por lo común a actividades no agrícolas. solitario, el deporte se refiere normalmente a acti- 2. f. Lo urbano, en oposición a lo rural. vidades en las cuales la capacidad física, pulmo- 3. f. Ayuntamiento o cabildo de cualquier ciudad. nar del competidor son la forma primordial para 4. f. Título de algunas poblaciones que gozaban de determinar el resultado (ganar o perder), por lo mayores preeminencias que las villas. tanto, también se usa para incluir actividades don- 5. f. Diputados o procuradores en Cortes, que de otras capacidades externas o no directamente ligadas al físico del deportista, son factores decisi- representaban una ciudad en lo antiguo. vos, como agudeza mental o el equipamiento. Tal es el caso, por ejemplo, los deportes mentales o los deportes de motor. Los deportes son un entretenimiento tanto para quien lo realiza como para (1)http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_ quien observa su práctica. BUS=3&LEMA=deporte Aunque frecuentemente se confunden los términos deporte y actividad física, en realidad no significan exactamente lo mismo.

(2)http://es.wikipedia.org/wiki/Deporte http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_(3) BUS=3&LEMA=urbano http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_(4) BUS=3&LEMA=ciudad

9 Ciudad. (5)

Action Sports (6)

Una ciudad es un área urbana con alta densidad de población en la que predominan fundamentalmente la industria y los servicios. Se diferencia de otras entidades urbanas por diversos criterios, entre los que se incluyen población, densidad poblacional o estatuto legal, aunque su distinción varía entre países. La población de una ciudad puede variar entre unas pocas centenas de habitantes hasta una decena de millones de habitantes. Las ciudades son las áreas más densamente pobladas del mundo. Sao Paulo, una de las urbes más populosas del planeta, con sus 10,9 millones de habitantes tiene una densidad poblacional de aproximadamente 7160 habitantes por kilómetro cuadrado; mientras que en Brasil, país donde esta ciudad está localizada, posee poco más de 22 hab/km². El término ciudad suele utilizarse para designar una determinada entidad político-administrativa urbanizada. En muchos casos, sin embargo, la palabra también se usa para describir un área de urbanización contigua (que puede abarcar diversas entidades administrativas). Por ejemplo, la ciudad de Londres propiamente dicha tiene apenas unos 860 mil habitantes. No obstante, cuando alguien se refiere a la ciudad de Londres, suele referirse a su área metropolitana, es decir, al conjunto de su área urbanizada, la cual tiene aproximadamente 7,5 millones de habitantes. Tokio, muchas veces descrita incorrectamente como una ciudad, es en realidad una provincia de Japón, formada por23 barrios diferentes.

Llamado también “extreme sports” y “adventure sports”. Este concepto se refiere a actividades que son percibidas como altamente riesgosas. Estas actividades a menudo implican una alta velocidad, grandes alturas y un alto esfuerzo físico en las maniobras a efectuar, con un equipamiento especializado y trucos espectaculares. Los “action sports” difieren de los deportes tradicionales, por las múltiples variables que no tienen control al momento de efectuar alguna actividad de este tipo, dentro de estas variables pueden estar desde el clima, hasta los obstáculos en donde se desarrolle la actividad. Otra diferencia radica en que en estos deportes no se compite contra otro atleta, sino que se busca sortear los obstáculos en donde se desarrolle alguna actividad de este tipo, es por esta razón también que estos deportes suelen practicarse de modo solitario, y en sus comienzos es muy común que se desarrolle sin la presencia de entrenador.

10 Action sports Deportes de tabla: Snowboardin, Sandboarding, Windsurf, Kitesurfing, River surifng, surfing, Flowboarding, Skysurfing, Skateboard, Mountainboard, Snowskate, Wakeboarding. Deportes de motor: Motocross, Snocross, Rallying, Motorcycle rally. Montañismo: Ice climbing, Rock climbing, Bouldering Canyoning free solo climbing. Caída libre: Paragliding, Parachuting, Bungee jumping, Wingsuit flying, Hang gliding. Otros: Mountain Biking, BMX, Inline skating, Paintaball free diving.

Integrar. (7)

Integración Social (9) (10)

(Del lat. integräre). 1. tr. Dicho de las partes: Constituir un todo. 2. tr. Completar un todo con las partes que faltaban. 3. tr. Hacer que alguien o algo pase a formar parte de un todo.

Como Integración social se entiende aquel proceso dinámico y multifactorial que posibilita a las personas que se encuentran en un sistema marginal (marginación), a participar del nivel mínimo de bienestar socio vital alcanzado en un determinado país.

Desde el ámbito de la sociología y de las ciencias sociales, la integración social, corresponde a la movilización de grupos de minoría como (Del lat. sociälis). minorías étnicas, refugiados, y sectores poco pri1. adj. Perteneciente o relativo a la sociedad. vilegiados de la sociedad hacia el mundo de la 2. adj. Perteneciente o relativo a una compañía o “sociedad establecida formalmente”. Siendo así, sociedad, o a los socios o compañeros, aliados o los grupos pertenecientes de las minorías pueden confederados. acceder a los mismos beneficios que los demás actores de la sociedad.

Social. (8)

(7) http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_ BUS=3&LEMA=integrar (8) http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_ BUS=3&LEMA=social (9) http://es.wikipedia.org/wiki/Integracion_social (10) Texto desarrollado por el autor en base a http://en.wikipedia.org/wiki/Social_integration

11 Límite. (11)

En la geografía, un límite es la línea o término imaginario que se utiliza para dividir dos o más (Del lat. limes, -ïtis). espacios: 1. m. Línea real o imaginaria que separa dos terre- Límite geodésico: Son aquellos que se apoyan en nos, dos países, dos territorios. meridianos o paralelos. 2. m. Fin, término. U. en aposición en casos como Límite natural: Se dan a través de accidentes geodimensiones límite, situación límite. gráficos, como ríos, cordilleras, mares, etc. 3. m. Extremo a que llega un determinado tiempo. El límite de este plazo es inamovible. Límite. (13) 4. m. Extremo que pueden alcanzar lo físico y lo anímico. Llegó al límite de sus fuerzas. Nuestro espacio contemporáneo no tiene límites, 5. m. Mat. En una secuencia infinita de magnitu- vive al día y se ve obligado a aceptar un campo des, magnitud fija a la que se aproximan cada vez de acción limitado. Nos sumergimos en él, vivimos más los términos de la secuencia. Así, la secuencia en él, debemos sobrevivir en él. Pero aún siento de los números 2n/(n+1), siendo n la serie de los ilimitado como el espacio moderno, no es continúmeros naturales, tiene como límite el número 2. nuo; son pedazos, fragmentos, retazos que tienen su continuidad sin ser continuos. Las uniones se Límite. (12) producen mediante links. Límite puede referirse a: La presencia física de estos fenómenos y sus anaUna linde o frontera territorial (como el limes ro- logías con las formas de la arquitectura y de los esmano, del que deriva etimológicamente la palabra pacios públicos no han hecho sino que multiplicar castellana límite) que se utiliza convencionalmente lo que ya era una realidad: la infinidad de límites para separar territorios. y fronteras que hoy constituyen la ciudad. El límite Genéricamente, a cualquier limitación o restrical contrario de cómo se ha querido ver, no era susción, sea legal, fiscal, social, etc. También entendido como restricción, en psicolo- ceptible a suturas, soldaduras o fusiones. La ciudad gía, pedagogía y sociología. Suele identificarse está llena de ellos y los espacios de esta estarían con la represión, no necesariamente vista de ma- más definidos por los acontecimientos que le son nera negativa, sino como un mecanismo psicoló- próximos (objetos, trayectos, topografías, topologico, o educativo y de conducta social esencial gías) que por la pretendida e inexacta limitación (imponer límites, marcar límites, rechazar límites, que los definiría. negociar límites o aceptar límites).

(11) http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_ BUS=3&LEMA=limite (12) http://es.wikipedia.org/wiki/Limite (13) Diccionario Metapolis de Arquitectura Avanzada; Editorial Actar; M.Gausa, V.Guallart, W.Müller, F.Soriano, F.Porras, J.Morales; Pág. 369

12 Borde. (14)

Espacio. (16)

(Del fr. bord, y este del franco bord, lado de la nave). 1. m. Extremo u orilla de algo. 2. m. En una vasija, orilla o labio que tiene alrededor de la boca. 3. m. bordo (‖ costado de la nave).

Espacio (del latín spatium) se refiere: Especialmente al espacio físico, en el que se ubican los objetos sensibles; y la extensión que contiene toda la materia existente; la distancia entre dos cuerpos; la distancia recorrida por un móvil en un cierto tiempo y el transcurso de tiempo entre dos sucesos. A la categoría aristotélica de lugar como predicado de cualquier sujeto gramatical de una proposición: “estar aquí o allí”; “estar encima o debajo”; “estar al lado o junto a, separado de” etc. y sus connotaciones. En un sentido más abstracto un espacio es un conjunto de aspectos descriptivos, objetos, o entidades los cuales tiene relaciones abstractas de adyacencia, que pueden ser interpretadas en términos geométricos. Según la disciplina científica o contexto en el que aparezca la palabra se puede concretar más su significado.

Espacio. (15)

(Del lat. spatium). 1. m. Extensión que contiene toda la materia existente. 2. m. Parte que ocupa cada objeto sensible. 3. m. espacio exterior 4. m. Capacidad de terreno, sitio o lugar. 5. m. Transcurso de tiempo entre dos sucesos. 6. m. Tardanza, lentitud. 7. m. Distancia entre dos cuerpos. 8. m. Separación entre las líneas o entre letras o palabras de una misma línea de un texto impreso. 9. m. Programa o parte de la programación de radio o televisión. Espacio informativo. 10. m. Impr. Pieza de metal que sirve para separar las palabras o poner mayor distancia entre las letras. 11. m. Impr. matriz(‖ letra o espacio en blanco). 12. m. Mat. Conjunto de entes entre los que se establecen ciertos postulados. Espacio vectorial. 13. m. Mec. Distancia recorrida por un móvil en cierto tiempo. 14. m. Mús. Separación que hay entre las rayas del pentagrama. 15. m. ant. Recreo, diversión.

(14) http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_ BUS=3&LEMA=borde (15) http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_ BUS=3&LEMA=espacio (16) http://es.wikipedia.org/wiki/Espacio

13 Espacio (17)

Espacio Colectivo.

….”Un espacio es un vacío, un hueco, una duda, una pregunta: ……. Es un hecho mudo que se abre a la especulación del observador en una multiplicidad inabarcable, en direcciones incompatibles”.

Anteriormente llamado espacio público. Hoy en día ha desaparecido la relación entre propiedad y uso. Espacios de propiedad privada son usados de manera pública (centros comerciales, aeropuertos, etc.), y viceversa, espacios públicos son absorbidos “ Y si el verdadero lujo, fuera el espacio?” por usos particulares. Aparecería una nueva modaDesde hace 20 años Renault está hablando de es- lidad en la que lo colectivo, el uso de una amplia pacio. agrupación de individuos, se convierte en su única ¿Cómo no lo hemos visto antes? La industria automovilística lleva años de venta- característica constante ja al entender que el espacio es la calidad de las medidas, y ha sabido utilizarlo como argumento Espacio Vectorial. diferenciador. El coche comercializa su calidad espacial por li- “Modalidad de instalación en el medio físico que tros, que es un arma publicitaria de gran efecto, si construye el sujeto social contemporáneo por mepudiéramos asociarla a la arquitectura. dio de su propia percepción, de las formas de ubicarse y usar el espacio que desarrolla. El espacio Espacio Público y Privado vectorial es el entorno que crea el sujeto contemporáneo en su instalación en el mundo.” El espacio público es móvil. El espacio privado es estático. El espacio público es disperso. El espacio privado es cerrado. El espacio público está vacío, es la imaginación. El espacio privado está lleno, son objetos y memorias. El espacio público está indeterminado. El espacio privado es funcional. El espacio público es información. El espacio privado es opinión. El espacio público es el soporte. El espacio privado es el mensaje. El espacio público (17) Diccionario Metapolis de Arquitectura está, en fin, en equilibrio inestable. El espacio priAvanzada; Editorial Actar; M.Gausa, V.Guallart, vado es por necesidad, estable. W.Müller, F.Soriano, F.Porras, J.Morales; Pág. 203

14 MOTIVACIONES PERSONALES Posición Frente al Titulo:

Esta es la instancia de generar una propuesta arquitectónica que sea un aporte a la comunidad, de tomar conciencia respecto de las necesidades actuales de la ciudadanía. Valor del Proyecto: Generar espacios que den pie a la integración ciudadana, tomando como punto de acción lugares que se encuentren en estado de indeterminación, inconclusos, que fragmenten la ciudad. Para esto es necesario fundar lugares más allá de generar parajes, espacios útiles y de interacción social, aprovechando como soporte, estas actividades deportivas de ciudad.

Por qué Tratar el Tema:

Porque más allá de las gestiones municipales por el mejoramiento de su entorno, no hay una profundización en como son estos espacios, los tipos de actores que encontramos ahí, ni en el potencial que se puede encontrar en estos. Más allá de dar respuestas a las necesidades producidas en el entorno debido a la s externalidades negativas posibles, se termina en gran parte de los casos por una solución que genera un paraje, no un lugar donde pueda existir una real interacción social.

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

17 DEPORTE URBANO Visión sobre los Deportes Urbanos: Los deportes urbanos son deportes que en un comienzo surgieron al alero de condiciones urbanas, es decir surgieron como una reinterpretación de los elementos de la ciudad, despojandolos de su significado original, y atribuyendoles un nuevo uso. En base a esto, han aparecido otros soportes arquitectónicos creados intencionalmente para el desarrollo de los deportes urbanos, conocidos como Skateparks, que emulan y reordenan los elementos de la ciudad generando un circuito para el desarrollo de los deportes urbanos. Este elemen- Patinaje en Línea to, combinado con otros elementos de la ciudad Soportes: Urbano-Skateparks pueden incluso actuar como un soporte para la integración social.

(1) Foto por Mauricio Salgado, extraída de www.patineta.cl (2) Foto extraída de www.123parkour.cl (3) Foto por Andrés Harambour, extraída de www.andresharambour.com

Parkour (2): Soportes: Urbano-Escenarios Naturales

Bmx (3): Soportes: Urbano-Skateparks-Dirt park

Skateboard (1): Soportes: Urbano-Skateparks

18 DEPORTE URBANO Escena mundial

La P.A.W.A. es la asociación mundial de parkour, agrupa a los “traceurs” (practicantes de parkour) de todo el mundo, con la finalidad de generar redes de contacto. Una particularidad es que no se organizan competencias ni ranking, ya que va en contra de la filosofía del parkour (el arte del desplazamiento).(4)

Dentro de las Asociaciones representantes de los deportes urbanos, queda manifiesto que todas persiguen la misma misión, dar a conocer sus deportes, organizar a sus miembros y dar cuenta del modo de vida de estas disciplinas, de ser un canal de comunicación entre atletas, industrias del de-

La U.C.I. es la única de las disciplinas que incluye a deportes urbanos (BMX) que forma parte del porte y el público general. C.O.I. (en las Olimpiadas de Pekín 2008, apareció el BMX como disciplina olimpíca). La U.C.I. es Con presencia en Chile. quién difunde todo lo relacionado con el ciclismo a escala mundial.(6)

La W.R.S. tiene por misión agrupar todos los evenLa I.A.S.C. tiene como misión agrupar en una sola tos y asociaciones de patinaje, ordenar los camfuerza a todos los skateboarders por medio de es- peonatos existentes dentro de una lista (como el cuchar y entender los problemas de los skateboar- ATP tour del tenis), asignando puntajes, etc. La ders y de la industria del skateboard.(5) W.R.S. busca darle un estándar al deporte y a la vez promover y masificar el patinaje alrededor del mundo.(7)

(4)traducido de http://www.pkcali.com/parkour_plugins/content/content.php?content.38 (5)Traducido de http://www.skateboardiasc.org/ (6) http://www.esciclismo.com/info/index. asp?Id=447 (7)Traducido de http://www.worldrollingseries.com/ wrs.html

19 DEPORTE URBANO Escena Mundial

Action Sports: Torneos de Contingencia Mundial

Los Gravity Games existen desde 1999 a la fecha, funcionando como un sólo campeonato a nivel mundial efectuado en distintas locaciones por todo 6 el mundo, se caracteriza por tener shows musicales Torneo Mundial de Action Sports existente desde dentro del torneo, incluyendo diversos elementos el 2006, está enfocado a deportistas lisiados que propios de la cultura de los deportes urbanos en practiquen alguna disciplina enmarcada dentro de sus eventos.(10) los “action sports”(8).

2 2

Los X Games existen desde 1995 hasta la fecha, teniendo alrededor de 300.000 asistentes por año. Este torneo se organiza por fechas alrededor de todo el mundo, con clasificatorias para una final anual, la que es efectuada por continente(como las clasificatorias del mundial de futbol). Estos eventos tienen cobertura por parte de ESPN y ABC.(9) *Patinaje sólo está presente en los Asian X Games

El Dew Tour, congrega los Action Sports más populares dentro de E.E.U.U., y organiza un campeonato mundial, el cual reparte la mayor cantidad de dinero en premios (3,5 millones de dólares).(12)

BMX

El ASA World Tour existe desde el 2003, y se orgaSkateboard niza a modo de Tour Mundial con distintas fechas Patinaje en diversos lugares del mundo (hasta la fecha con campeonatos efectuados en Europa y E.E.U.U.), Deportes No Urbanos teniedo cobertura por las cadenas televisivas CBS y OLN.(11) (8) http://en.wikipedia.org/wiki/Extremity_Games (9) http://en.wikipedia.org/wiki/X_Games (10) http://en.wikipedia.org/wiki/Gravity_Games (11) http://en.wikipedia.org/wiki/LG_action_sports_ world_tour (12) http://en.wikipedia.org/wiki/Dew_Tour

20 DEPORTE URBANO Representatividad

Dentro de los deportes urbanos mencionados anteriormente, vemos que a nivel nacional, sólo 3 de estos tienen representatividad legal, apareciendo en los registros del Instituto Nacional del Deporte. La ciudad de Iquique es la única con representatividad para las 3 disciplinas (2 de estas surgidas a partir del boom generado por el Skatepark Iquiqueño).

El Censo de BMX Chile tiene registrados a 1448 ciclistas. El Censo de Patineta.cl tiene registrados a 5204 skateboarders

3.7000.000 Habitantes

15 a 29.9 Ha. Km²

100.000 a 400.000 Hab.

5 a 15.9 Hab. Km²

30 y más Hab. Km²

menosd e5 Hab. Km²

También podemos ver como la representatividad del deporte urbano va disminuyendo hacia el sur, esto tiene directa relación con la población residente en zonas urbanas del país dadas las conMixtas diciones que necesitan este tipo de deportes para Skateboard surgir y desarrollarse. Por otro lado, llama la atención la creación de asoBmx ciaciones mixtas (2 o más disciplinas), existiendo 2 Patinaje casos en Chile, Arica y Antofagasta donde estos son clubes constituidos por skateboarders y patiPlano de Chile construido en base a plano extraído nadores. de http://www.mapasdechile.com/poblacion/index. htm e información extraída del Instituto Nacional del Deporte. Información censal extraída de www.bmxchile.cl y www.patineta.cl , esta información es sólo representativa, ya que no me ha sido posible obtener una información más completa de estos datos censales.

21 DEPORTE URBANO

Realidad Actual Contexto Nacional/ Político Social

En la actualidad el problema si es abordado por los personajes públicos. Hay una conciencia de la carencia de espacios públicos para poder desarrollar este deporte, pero, se sigue viendo como algo ajeno al “deporte urbano” , se le estigmatiza, no se le entiende como algo propio de la ciudad. “Artículo 2º.- Es deber del Estado crear las condiciones necesarias para el ejercicio, fomento, protección y desarrollo de las actividades físicas y deportivas, estableciendo al efecto una política nacional del deporte orientada a la consecución de tales objetivos. El Estado promoverá las actividades anteriores a través de la prestación de servicios de fomento deportivo y de la asignación de recursos presupuestarios, distribuidos con criterios regionales y de equidad, de beneficio e impacto social directo, que faciliten el acceso de la población, especialmente niños, adultos mayores, discapacitados y jóvenes en edad escolar, a un mejor desarrollo físico y espiritual.” (15)

“La pista de skate que servirá de ejemplo para la “Ese tipo de deporte, es un deporte que nueva construcción de Las Condes, tuvo un costo trae mal ambiente..”(13) de 90 millones de pesos y dispone de más de 2 mil metros cuadrados de superficie construida con rampas, áreas de street y bowls o fosos, por lo que es la más grande de su tipo en Chile.” (14) (13) Trabajo de Estudiante de Periodismo de la Universidad Diego Portales, Entrevista a la concejala Patricia Alessandri, sobre la negativa de la construcción de un skateplaza en el Parque Bicentenario. Extraído de www.youtube.com (14) Supuesta “Pista de Skate en Las Condes, julio del 2007 http://www.lascondes.cl/interiores/ noticias/2007/07julio/07_convenio_skater/noticia. html (15) Ley 19712, “Ley del Deporte”

22 DEPORTE URBANO

Realidad Actual Contexto Nacional/ Político Social

Dentro de las gestiones municipales en pro de las actividades deportivas, los deportes “urbanos” no son reconocidos oficialmente, dado que estos no están afiliados a alguna federación (pese a haber muchas asociaciones deportivas alusivas a este tipo de deporte), pese a esto muchas municipalidades con problemas sociales serios incluyen a estos deportes dentro de sus planes deportivos, no necesariamente con talleres (de los 92 talleres para jóvenes impartidos en la región metropolitana, sólo 1 contempla la práctica de algún Deporte Urbano)(17), pero si con infraestructura (por ejemplo en Cerro Navia cuentan con 3 lugares para este tipo de deportes, 2 de ellos construidos durante el años 2009, y en el plan de equipamiento aparecen tipificados como “multicanchas”). Por otro lado hay una gran discusión en torno a la inclusión de este tipo de deportes a asociaciones donde participan deportes tradicionales (claro ejemplo es la posible inclusión del Skateboard a los juegos Olímpicos de Londres en el 2012 y toda la polémica que se ha generado al respecto), ya que estos deportes funcionan con otros métodos y reglas(no hay reglas), lo que los hace incompatibles con los deportes de carácter tradicional.

Posteado por: Daniel Pinto Olate 15/04/2008 14:01 [ N° 2 ] Ojalá lo construyan pronto pues, bastante que ponen en riesgo a los transeúntes cuando hacen sus “piruetas” en la vía pública. No solo es un compromiso con los jóvenes, sino también una medida de seguridad ciudadana. Posteado por: Daniel catalán Díaz 17/04/2008 15:32 [ N° 3 ] Mientras sigan los skaters demostrando que son personas que dan diariamente muestras de su escaso sentido común y absoluta incapacidad de vivir y dejar vivir, de muestra está el estúpido que casi deja fuera al maratonista. Por esto creo que es muy valido que no exista la voluntad política de solucionar sus “requerimientos”. Por a los que les gusta el futbol, pagan por el arriendo de la cancha, los que corren no molestan a nadie con ruidos desagradables, etc. Por que debería existir la voluntad de regalarles un skate park. (16)

Viernes 11 de Abril de 2008

¿Cuándo van a construir el “skate park”?

Denuncia de Hugo Navia Garretón El año pasado, el alcalde de Las Condes firmó un convenio de cooperación técnica con la Municipalidad de Santiago con el propósito de construir un “skate park” similar al recién inaugurado en el Parque de los Reyes. Este recinto, supuestamente estaría situado en el Parque Padre Hurtado (ex Intercomunal de La Reina). Sin embargo, hasta hoy no hay información alguna sobre este compromiso con los jóvenes que practicamos habitualmente estas disciplinas deportivas. He llamado en reiteradas ocasiones al municipio y he enviado emails, sin obtener respuesta. Ojalá a través del diario las autoridades contesten esta inquietud.(16)

(16) Carta publicada en “El Mercurio” y en su blog el 4/XI/2008 http://blogs.elmercurio.com/pautadellector/2008/04/11/cuando-van-a-construir-el-skat. asp (17) Información extraída de www.chiledeportes.cl , programa “Jóvenes en Movimiento”.

23 DEPORTE URBANO Escena Nacional

Skatepark “Parque de los Reyes”. Pese a que últimamente se han incluido los deportes urbanos en políticas sociales, quedan enmarcados como proyectos deportivos, no se ve la implicancia que estas actividades tienen en el espacio público, viendo la construcción de “parques” como solución al problema. No se entiende que el conflicto radica en el no entendimiento de que estas actividades nacen en la ciudad, y no en un espacio planeado para esto, este tipo de espacios pese a no dar una solución para los actores políticos(sacar estos deportes de las calles) si da solución a la falencia de espacios para esta categoría.

Artículo 165.Las vías públicas deberán destinarse a cumplir su objetivo. Prohíbase en las vías públicas: tránsito de vehículos; 2.- Practicar cualquier juego o deporte; (18)

Letrero Informativo en playa de Reñaca.

(18) Ley 1890 artículo 165, punto 2, Ley del Tránsito.

24 DEPORTE URBANO Escena Internacional

Proyecto de re apropiación de vacío urbano El proyecto del skate park de Ursulines, en el corazón de Bruselas, es el resultado de un proceso participativo y reivindicativo muy interesante. Se inicia en el año 2003 con la petición de un colectivo de skaters BRUSK que tienen como objetivo dinamizar un espacio urbano y apropiárselo. La organización RECYCLART, presente en las estaciones de trenes adyacente, cuyo trabajo consiste en dinamizar el barrio y organizar iniciativas artísticas y sociales, entendiendo el interés del proyecto y se organiza como interlocutor con las autoridades publicas, representadas por el IBGE (Institut Bruxellois de Gestion de l’Environnement). En consecuencia se organiza un concurso de arquitectura para jóvenes arquitectos de menos de 25 años, en el cual se premia a los arquitectos Bjorn Gielen y Floris Steyaert, por la claridad y simplicidad de la propuesta.(19)

¿Skatepark en una oficina? Lo que para casi cualquier trabajador que patina parecía sólo un sueño se ha vuelto realidad. COMVERT, una compañía italiana dedicada a diseñar ropa para skaters y snowboarders ha puesto sus oficinas de diseño y su tienda (Bastard) en un cine abandonado por más de 60 años. Y para acabar la “reinvención” de este abandonado local, han instalado un bowl de más de 200 metros cuadrados suspendido en el aire a más de 6 metros de altura! Los cuatro skaters que conforman esta compañía declaran que esto ha sido para ellos un sueño hecho realidad,… (20) (19) http://ecosistemaurbano.org/architecture/ proyecto-de-re-apropiacion-de-vacio-urbano/ (20) http://patineta.cl/2009/08/skatepark-en-unaoficina/

25 DEPORTE URBANO Contexto Nacional; local vs. Escena Internacional

Remodelación del borde costero de Antofagasta, sector conocido como “Barcelona”*

“Skatepark” autoconstruido en “El Bronx” Nueva York

Dentro del propio modo de utilización del espacio, se puede ver que el entendimiento del espacio por parte del atleta, es el mismo en ambos contextos, sólo que en el plano local, la situación es muy precaria, esto se da principalmente porque no hay una puesta en valor por parte de la sociedad a este tipo de actividades, principalmente por la poca promoción del deporte urbano dado por la corta existencia de este tipo de deportes en Chile (alrededor de 30 años)(21), pese a esto, este tipo de disciplinas ya son una realidad en nuestras ciudades generando un impacto en ellas. La diferencia con la escena internacional radica también en una cuestión de tiempo (50 años de existencia)(22), donde ya existe una mayor conciencia de del deporte urbano en la ciudad, donde incluso también se han considerado como programa de espacio público, y como posibilidad de volver a la vida zonas deterioradas de la ciudad.

(21) Información extraída de Revista la Tabla; Año 1,Número 4, 27/03/97, por Patricio Albornoz (22) Información extraída de “Skateboarding, Space and the City, Architecture and Body; Iain Borden, Ed. Berg, 2001 *Barcelona, nombre de fantasía para el “spot”, lo da a conocer y a la vez lo protege de sobre poblarse ya que lo mantiene oculto.

26 CIUDAD Y DEPORTE URBANO Relación entre el Deportista y la Ciudad

¿Cuando patinas en espacios públicos, estás consciente del daño que le puedes hacer a la infraestructura pública? ¿Cómo tu justificas ese “daño”, o esa acción dentro del espacio público? “Un desgaste por cualquier movimiento es natural, por lo mismo, todos los deportes tienen sus espacios. La gente que juega basquetbol si jugara en la calle rompería, vidrios, plantas, etc., al patinar se desgasta el espacio, materiales, etc. / por lo que es una irresponsabilidad por parte de los municipios no hacerse cargo ... de los espacios necesarios para los deportes con ruedas que la gente practica” (24) ¿Cuándo tu estás patinando la hermosa arquitectura francesa, la policía y la seguridad intentan detenerte. En tu sección tu dañas una pieza de arquitectura al patinar, hay alguna justificación para mutilar el arte de otro con Después obviamente cuando vez en el video los trozos tu propio arte? rotos del pequeño monumento (yo podría prácticamente desprender esos trozos con la mano antes que se rom“Yo no hago vandalismo, ni deterioro la arquitectura sólo pan), yo solamente acelero ese proceso de deterioro de por diversión, tampoco pienso que mi arte, si la llama- aquella obra..” (23) (23) SHOCK INTERVIEW: CLEMENT MILOT ‘THERE mos así, tiene más relevancia que otra expresión artística. ARE SPOTS EVERYWHERE’; http://stabyourselfinthefaCuando patino sobre el soporte arquitectónico no pienso ce.com/?p=3018 sobre los daños eventuales que pueda causar sobre éste, (24)Pregunta formulada por el autor a skateboarder sólo patino. nacional Ian Campbell

27 CIUDAD Y DEPORTE URBANO Relación Ciudad y Deporte Urbano

Espacio de Integración

La Ciudad

Action Sports

Espacio Espacio Privado

Deportes Urbanos Espacio Colectivo

Deportes de Montaña

Espacio Público Espacio Vectorial

Deportes de Tabla Deportes de Motor

Otros Deportes Obstáculos

Límite/Borde

28 CIUDAD Y DEPORTE URBANO Conflictos entre Ciudad y Deporte Urbano

A/B = Límite

B Límite

La Ciudad

Límite/Borde

Área de Trabajo 2

Deporte 2

raíz

da soporte para

4Action

Espacio

Reinterpreta el límite,4 3EspacioPúblico /Espacio Privado 3 Espacio Colectivo

Espacio Vectorial se da por

Integración Espacial

“Espacio de Relaciones: individuo/límite”

Sports

Integración 3 Social REINTERPRETA

3 Deporte

Urbano

29 CIUDAD Y DEPORTE URBANO Conflictos entre Ciudad y Deporte Urbano

GENERACIÓN DE BENEFICIOS SOCIALES, A LA LARGA ECONÓMICOS

Uso Creativo del Espacio Público Apropiación del Espacio Físico RE_ENTENDIMIENTO DE LA ARQUITECTURA Y SUS MEDIDAS. Se le vacía su contenido RE_FUNDACIÓN DEL LUGAR

Espacio Social/Temporal Generación de Identidades Propias

Washington Post “Actividad irresponsable y vandálica que se debe erradicar de las calles de nuestra ciudad”

SKATEPARK

micro_ espacios

Desde la primera generación, Skatepark como emulación del surf hasta la 4ta generación como adaptación de la ciudad al atleta.

Cúmulo de

CONTEXTO DEL PROBLEMA

31 ORGANIZACIONES SOCIALES

Presencia de Organizaciones Deportivas Relacionadas con El Deporte Urbano en Chile 3.7000.000

Habitantes

15 a 29.9 Ha. Km²

Mixtas

100.000 a 400.000 Hab.

5 a 15.9 Hab. Km²

30 y más Hab. Km²

menosd e5 Hab. Km²

Skateboard Bmx Patinaje

Con respecto a las Organizaciones Deportivas afines a los deportes urbanos, estas se extienden desde Arica hasta Temuco, presentando gran afluencia de estas en algunas ciudades del Norte Grande, Norte Chico y en la Zona Central de nuestro país, hacía el sur la presencia es menor, esto se puede asociar al clima poco propicio para este tipo de deportes.

Por otro lado, vale observar la información que entrega el Censo del 2002 en relación a la población juvenil en las Regiones de Chile. El mayor lo podemos encontrar en las regiones del sur, y en la Segunda Región, Antofagasta, siendo este un lugar propicio para profundizar, dado que su clima si es propicio para el desarrollo de los deportes urbanos.

También es relevante mencionar la predilección de los jóvenes para preferir las organizaciones deportivas, como las organizaciones sociales predilectas (gráfico página siguiente).

Población Juvenil Total

Población Urbana

TOTALI

regiónI I región

III regiónI

V región

VI regiónV

II regiónV

III regiónI

X región

XI regiónX

II regiónX

III región

10 a 14 años

1.225.513

37.782

45.301

24.527

47.691 125 .668

54.393

60.063

149 .878

59.959

72.445

8.1871

2.385 527 .234

15 a 19 años

1.120.774

36.116

41.755

20.145

42.021 121 .057

43.867

52.320

135 .217

57.074

68.080

7.3021

2.422 483 .398

20 a 24 años

1.061.794

33.020

40.051

16.956

37.613 115 .293

39.745

46.452

125 .024

48.645

59.135

5.1571

0.313 484 .390

25 a 29 años

1.048.085

32.858

42.245

17.454

36.306 104 .684

42.915

46.547

117 .449

45.588

59.335

5.8511

0.728 486 .125

TOTALES

4.456.166139 .776

169 .352

% de Población J oven

34,04 34,67 35,10

79.082 163. 631 466 .702 180 .920 205 .382 34,00

34,75

33,10

32,98

34,06

527 .568 211 .266 258 .995 34,52

35,903

5,27

Total Población Urbana 13.090.113 403 .138 482 .546 232 .619 470. 9221 .409 .902 548 .584 603 .020 1.528 .306 588 .408 734 .379

26.497 36,00

45.848 1.981 .147 32,83

33,72

73.607 139 .669 5.875 .013

Plano de Chile construido en base a plano extraído de http://www.mapasdechile. com/poblacion/index.htm e información extraída del Instituto Nacional del Deporte. Información Censal elaborada por el autor en base a la información encontrada en el Censo del 2002

32 ORGANIZACIONES SOCIALES

Organizaciones Sociales; Preferencia de Adhesión a Org. Sociales por Jóvenes (15-29 años).

Extraído de “Enfoque Estadístico”, del I.N.E.; número de Diciembre del 2007, Pág. 6.

33 ORGANIZACIONES SOCIALES

Campo de Acción Posible para el Desarrollo de Deportes Urbanos

Mixtas Skateboard Bmx Al revisar los datos, si se cruza la información respecto a la cantidad de población rural versus la población urbana, con la cantidad de asociaciones existentes, se dan 2 situaciones: A) La mayor cantidad de asociaciones se encuentran en la región metropolitana. B) La menor cantidad de población juvenil rural se encuentra en la región de Antofagasta, pero la Población JovenI 10 a 14 años 15 a 19 años 20 a 24 años 25 a 29 años TOTAL Población Joven Urbana Población Joven Rural Total de Población

Patinaje población total de jóvenes, muestra a Antofagasta como una región propicia para implementar algún proyecto para el desarrollo de la juventud en asentamientos urbanos, tal como una propuesta referente al desarrollo de los deportes urbanos, como soporte para la integración social.

VIII y XV región II regiónI V región V Región VII región región IX regiónX III región 39.577 45.840 60.499 138.050 90.659 182.804 88.493 545.399 38.234 42.691 51.089 132.550 76.677 160.639 79.096 500.692 35.160 40.913 46.987 124.713 67.886 147.196 66.947 498.692 35.213 43.424 45.903 113.963 67.886 139.755 64.394 499.700 148.184 172.868 204.478 509.276 303.108 630.394 298.930 2.044.483 139.776 169.352 163.631 466.702 163.631 527.568 211.266 198.147 8.408 3.516 40.847 42.574 139.477 102.826 87.664 63.336 428.594 493.984 603.210 1.539.852 908.097 1.861.562 869.535 6.061.185

IX VI II VV VIIV III IX XIII TOTAL 11 45 21 31 10 28 Plano de Chile construido en base a plano extraído de http://www.mapasdechile.com/poblacion/index.htm e información extraída del Instituto Nacional del Deporte Información Censal elaborada por el autor en base a la información encontrada en el Censo del 2002.

34 ORGANIZACIONES SOCIALES

Campo de Acción Existente para el Desarrollo de Deportes Urbanos; Espacios Existentes para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Chile

En Chile podemos encontrar 19 Skateparks en las ciudades más importantes del país, de los cuales sólo 7 cumplen con el metraje mínimo para el buen funcionamiento de un Skatepark, en relación a esto, podemos ver que más allá de las intenciones de construir espacios públicos para los deportes urbanos, hay una carencia de parques de calidad, donde un poco más de un tercio de los parques cumplen con un dimensionamiento mínimo.

Skateparks con mayor dimensionamiento: Skatepark de Iquique 10.800m2(1) Skatepark Parque 3 Poniente (Santiago) 2780m2(2) Skatepark Parque de Rodados (Santiago) 2260m2(2)

Skateparks que cumplen con el dimensionamiento recomendado:

Skateparks que no cumplen con el dimensionamiento recomendado*:

-Skatepark de Arica -Skatepark Antofagasta -Skatepark de Iquique -Skatepark Copiapó -Skatepark Parque de Los Reyes (Santiago) -Skatepark La Serena -Skatepark Campo de Rodados (Santiago) -Skatepark Villarrica -Skatepark Parque Bustamante (Santiago) -Skatepark Temuco -Skatepark Parque 3 poniente (Santiago) -Skatepark Parque O’higgins (Santiago) -Skatepark Parque Araucano (Santiago) Dimensionamiento mínimo recomendado -Skatepark de Graneros (aledaño a Rancagua) Plano elaborado por el autor en base a Información recogida por el autor , y plano de Chile extraído de www. para una pista profesional 1840m2 (20.000 -Skatepark Puerto Montt escolares.net pies)(3) Skateparks que cumplen el dimensionamiento recomendado (1840m2) Skateparks que cumplen el dimensionamiento mínimo (920m2) Skateparks que NO cumplen el dimensionamiento mínimo

Información respecto a skateparks y dimensionamientos recolectados por el autor. Norma de Dimensionamiento extraída de http://www.skateparkguide.com/Design. htm#Design

35 ORGANIZACIONES SOCIALES

Campo de Acción Existente para el Desarrollo de Deportes Urbanos; Calidad de Espacios para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Chile

Al estudiar la calidad de los parques en Chile, nos damos cuenta que más de la mitad no superan el estándar mínimo de dimensionamiento para un skatepark amateur, dejando a 4 regiones donde se desarrollan deportes urbanos con parte de la infraestructura deficiente.

-Skatepark de Iquique -Skatepark Parque de los Reyes -Skatepark Campo de Rodados -Skatepark Parque Bustamante -Skatepark 3 Poniente -Skatepark Puerto Montt

12 10 8 6 4 2 0 Profesional

Recreativo

No Apto

-Skatepark de Antofagasta -Skatepark de Copiapó -Skatepark de La Serena -Skatepark de Fleming -Skatepark Ciudad Satélite de Maipú -Skatepark Mall Sport -Skatepark Cerro Navia -Skatepark La Herminda -Skatepark Temuco -Skatepark Villarrica

Skatepark de Arica Skatepark Parque Araucano Skatepark de Graneros (Rancagua). Skatepark de Calidad profesional:Para deporte competitivo, formativo y recreacional. Skatepark de Calidad Amateur:Para deporte formativo y recreacional. Skatepark Bajo el Rango de Calidad Plano elaborado por el autor en base a Información recogida por el autor , y plano de Chile extraído de www.escolares.net Información respecto a skateparks y dimensionamientos recolectados por el autor. Norma de Dimensionamiento extraída de http://www.skateparkguide.com/Design. htm#Design

36 ORGANIZACIONES SOCIALES

Proyectos en Carpeta para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Chile

Espacios para el desarrollo de deportes urbanos en construcción. Espacios para el desarrollo de deportes urbanos con proceso de diseño finalizado y con lugar asignado. Espacios para el desarrollo de deportes urbanos en proceso de diseño. Espacios para el desarrollo de deportes urbanos sin proceso de diseño implementado, sólo con promesa anunciada, fondos y lugares tentativos.

Con respecto a los proyectos existentes para el desarrollo de deportes urbanos en nuestro país, todos los proyectos en carpetas existentes no apuntan a actividades recreativas o formativas del deporte, ya que no existen espacios suficientes de entrenamiento para el desarrollo de este deporte a nivel nacional. Los proyectos existentes apuntan a la creación de infraestructuras deportivas, donde se puedan crear proyectos que apunten a actividades recreativas, Plano elaborado por el autor en base a Información formativas y de competición, que a la larga serán recogida por el autor , y plano de Chile extraído de www.escolares.net Al revisar los datos expuestos, y conforme la in- elementos primordiales para la integración social. (1) www.loprado.cl; www.quintavision.cl ; GORE Coformación anterior, queda manifestado claramente quimbo; http://www.elnortero.cl/admin/render/notique la oportunidad de desarrollo proyectual está cia/18201 ; http://www.lacomuna.cl/2009/05/22/ en la región de Antofagasta, dada su proporción proyecto-de-parque-skate-park-abre-expectativasrespecto a la población juvenil urbana y la rural, para-jovenes-ovallinos/ ; http://www.periodismoudec.cl/tiemporeal/skatepark-para-concepcion las organizaciones de deportes urbanos existentes, ; http://www.elparadiario14.cl/admin/render/notiel interés, por las autoridades, de brindar espacios cia/16350 ; http://www.elamaule.cl/admin/render/ de calidad para el desarrollo de estos deportes. Proyectos en Construcción: 5 (1 en el norte chico, 2 en la zona central y 2 en la zona sur). Proyectos ya Diseñados, apunto de empezar construcción: -1 (norte chico) Proyectos en Proceso de Diseño: -3 (2 en la zona central, 1 en la zona sur). Proyectos en Fase inicial, sin Diseño, sólo con Fondos: -1(Norte Grande).(1)

noticia/8351

37 GESTIÓN PÚBLICA

Fondos Chile Deportes “FONDEPORTE”

NIVEL REGIONAL formación para el deporte

NIVEL NACIONAL

20% Asignación Directa 80% Fondo Concursable

deporte recreativo deporte de competición

INFRAESTRUCTURA

Suceptible para el programa arquitectónico Esquema elaborado por el autor en base al documento “Preguntas Frecuentes Fondeporte 2009”; extraído de Suceptible para www.chiledeportes.cl lo construído

38 GESTIÓN PÚBLICA

Chile Deportes; Subsidio para el Deporte. Subsidio para el Deporte: Tramos y Montos para Postular Es el aporte estatal directo que otorga por una sola vez a la Organización postulante, sin cargo de restitución y, que constituye un complemento del A. Para adquisición y construcción de recintos deportivos, y adquisición de inmuebles destinaahorro previo que necesariamente deberá tener la dos a la práctica del deporte y al funcionamiento de las organizaciones deportivas. Organización, para financiar algunas de las acciones que se señalan posteriormente. Este Subsidio está destinado a financiar: -Adquisición, construcción y habilitación de recintos deportivos -Adquisición de inmuebles destinados a la práctica del deporte y al funcionamiento de las organizaB. Habilitación de recintos deportivos ciones deportivas. -Postulan sólo organizaciones deportivas que estén inscritas en los registros de Chile Deportes. El Reglamento del Subsidio para el Deporte fue publicado en el Diario Oficial el 30 de Septiembre de 2003. El 11 de Mayo de 2004, la Superintendencia de Bancos e Instituciones Financieras, emitió la Circular Nº 3269 que regula la Cuenta de Ahorro para el Deporte, que constituye el requisito esencial de ahorro para postular al Subsidio.

Información extraída de http://www.proyectosdeportivos. cl/SPP/secTRN/bases.aspx

39 GESTIÓN PÚBLICA

Chile Deportes: Áreas de Interés para el FONDEPORTE.

En las áreas de interés para el FONDEPORTE 2009, podemos ver que dentro de los “deportes urbanos” sólo el skateboard está dentro de las disciplinas de interés para el FONDEPORTE. Este interés específico puede ser provechoso para otros deportes urbanos que utilicen la misma in

Recuadro extraído de “Bases para el FONDEPORTE 2009, página 7”

CONTEXTO DEL PROBLEMA

Integraci贸n Social

41 INTEGRACIÓN SOCIAL

¿Cómo funciona la inclusión social en el deporte?

En la actualidad hay planteamientos nuevos respecto al deporte y a la inclusión social de estos. Los nuevos planteamientos han sido gatillados por el alto porcentaje de población joven existente en el país (alrededor del 25% según el Censo del 2002) lo que significa que las instituciones existentes con respecto a la juventud y el deporte en nuestro país, estén actualmente en un estado de obsolesencia. Se ha presentando un proyecto de ley en relación a revertir dicha situación, proponiendo la creación del “Ministerio del Deporte y la Juventud” (ya aprobado) “El Ministerio deberá contribuir al mejoramiento de los niveles de inclusión social y oportunidades de los jóvenes, a través de la generación de conocimiento, diseño y coordinación de políticas públicas en el ámbito de la juventud.   Asimismo promoverá una cultura deportiva que contribuya a mejorar la calidad de vida y la integración social de la población, como igualmente, la generación de talentos deportivos para la proyección internacional del país.”(1)

Entrevista a Francisca Cruz (Patinadora Velocista ¿Pertenecer al club no te ha facilitado conocer gente del medio deportivo, y del Federada y Entrenadora) barrio en el que se emplaza el club?

¿Qué te incitó a dar clases de patinaje?

Empezar a tomar experiencia de realizar clases, además de enseñar lo que mejor se hacer

¿Tú das las clases en cualquier lugar, o tienes un recinto asignado para dar tus clases?

Del barrio no, de hecho es un club autónomo que funciona sin el apoyo de la municipalidad, todo se ha logrado por autogestión, ni siquiera apoyo monetario. Sólo conozco a niños que se acercan a la cancha a preguntar y a los papás que a veces vienen a dejar a sus niños, pero conocer vecinos así como yo, no.

Tengo a la Escuela Deportiva de mi mismo club, entonces tengo niños fijos a los que les imparto clases, aunque siempre llegan niños nuevos a apren¿Entonces igual hay interacción con la der ¿Qué edad tienen los niños a quiénes comienzas a impartir clases?

gente del barrio?

Ahhh, sipo de hecho siempre vienen papás a preguntar si pueden hacer participes a sus Alrededor de 5 a 7 años ¿En el club que participas, qué tipo de ayuda te hijos de las clases. Pasan por la canchita y han brindado para desarrollarte como deportista? preguntan, me dicen que bueno que hagas Como deportista no mucho, como entrenadora clases. tampoco creo que me hayan ayudado mucho. ¿Tú crees que faltan cosas para el enSolo por mis medios, de hecho cuando les toca trenamiento, sea formativo o recreativo? Si, si faltan, pero lo principal es el apoyo de campeonato yo los llevo en mi auto. ¿Ha marcado diferencia que tú pertenezcas a los padres, que dejé de ser sólo algo para el ocio, o una guardería de niños, así es mejor un club, o no? Ahh, no hará mucha diferencia, o sea a los niños para los niños y para la sociedad en general. sí, porque saben que pertenezco al club y que compito igual que ellos, pero no es ayuda para mí. (1) http://www.senado.cl/prontus_galeria_noticias/ site/artic/20090419/pags/20090419211524.html

42 INTEGRACIÓN SOCIAL

¿Cómo funciona la inclusión social en el deporte?

¿Dentro de quienes patinan hay muchas diferencias sociales, si existiesen, te parecen positivas o negativas, por Porqué hablar de integración social en el deporte ¿Qué te incitó a empezar en el deporte? urbano? Hacer algo distinto al futbol, a otras disciplinas en qué?

-La movilidad propia de estos deportes permite conocer distintas zonas de su ciudad, los deportistas salen de su entorno habitual de barrio, los lleva a desprejuiciarse sobre otros lugares de la ciudad. -El deporte urbano es una actividad que se da en la ciudad, es importante la sociabilización del individuo, porque conoce a personas de distintos barrios, como de su mismo barrio.

Entrevista a William Lobos (patinador profesional)

grupo ¿Patinas siempre en el mismo lugar?

No, solemos movernos por todos lados, buscando spots ¿Hay lugares en los que patines seguido?

Está toda la costanera de Antofagasta y la playa Paraíso cerca del Lider de Antofagasta. ¿Perteneces a un club de patinaje, ha marcado la diferencia pertenecer a un club?

Acá en Antofagasta las diferencias sociales existen, por ejemplo si vives en la parte alta de Antofagasta o en la zona norte de la ciudad eres parte de la clase baja. Muchos de los jóvenes que patinan son de esas zonas de la ciudad, pese a que este deporte sea de alto costo (dado principalmente porque el costo de la vida en Antofagasta es alto), esto igual los hace suceptibles a problemas con drogas o con las pandillas que abundan por esas zonas de la ciudad.

Formo parte de la directiva del Club de Patinaje Antofagressor. No puedo decir nada respecto a la ¿Qué es lo que quieren lograr como -El estar ocupados haciendo un deporte los aleja segunda pregunta el club está recién formado. de problemas asociados a la criminalidad y al con- ¿En base a la reciente formación del club, eso club? sumo de drogas, pues ocupan su tiempo de ocio, te ha permitido conocer más gente dentro del La propuesta del nuevo club es poder tener medio deportivo, como de los lugares donde nuestro espacio, nuestro skatepark, poder en actividades deportivas. mostrar nuestro deporte en escuelas, donpatines? -El deporte urbano es una buena herramienta para El hacer deporte siempre te va a llevar a conocer de la juventud está muy interesada en hacer la generación de habilidades sociales, la comuni- gente, porque uno busca personas que hace lo mis- cosas distintas. ¿Trabajan en conjunto con deportes cación de los deportistas, afiatar lazos de amistad, mo que uno, los mismos intereses. Buscar lo mismo que necesiten de los mismos espacios? además que al hacer deportes que se mueven por expresarse y poder mostrar lo que uno hace. Estamos trabajando en conjunto con un la ciudad son capaces de poner estos intereses por ¿Cuál es el rango de edad de quienes patiClub de Skateboard de Antofagasta, ya que nan? sobre diferencias sociales, dando pie a la integraellos necesitan los mismos espacios que noAhora la cantidad de quienes aparecen son mución. chos pero, el rango promedio está entre los 15 y sotros, aprovechamos también lo masivo de ese deporte. 28 años.

43 INTEGRACIÓN SOCIAL Redes de Apoyo para la Integración

Es relevante para la integración social, entender como funcionan estas redes que tipo de actividades realizan a fin de funcionar (recreativas y formativas) para entender el alcance que puedan tener en la juventud. Se han seleccionado como muestra las organizaciones sociales que tiendan a la sociabilización y al apoyo del joven, donde puedan realizar actividades tanto recreativas como formativas, otro factor importante es la necesidad real de infraestructura según el tipo de organización. En base a esta información, se puede ver que dentro de las organizaciones sociales, hay una predilección por las deportivas, lo que lleva a la siguiente conclusión:

necesitan de INFRAESTRUCTURA Actividades Formativas Actividades Recreativas

El modo más efectivo para la integración social de la juventud es el deporte y las relaciones que se pueden generar entorno a la actividad deportiva; en consecuencia es un soporte para dicha recreación deportiva como igualmente un muy buen soporte para la integración social.

1,81% 2,79% 4,46% 6,82%

agrupación ideológica o corporativa grupos de voluntarios juntas de vecinos agrupaciones artístico culturales

11,09% 24% 42,29%

agrupaciones juveniles organizaciones religiosas organizaciones deportivas

CONTEXTO OPERACIONAL Caso Norte Grande, II Regi贸n Antofagasta, Antofagasta.

45 INTEGRACIÓN SOCIAL Vulnerabilidad Social

Es relevante observar como la vulnerabilidad social afecta de manera impresionante al norte grande de nuestro país. Al comparar los decomisos de droga con la cantidad de jóvenes que habitan en zonas urbanas de estas regiones (son el grupo de mayor riesgo, pues son los que más consumen este tipo de drogas(2)). Esto se vuelve más dramático en la región de Antofagasta donde casi la totalidad de la población juvenil es urbana (3.516 jóvenes que viven en zonas rurales). Es aquí donde programas de apoyo a la juventud en las ciudades es vital, para que la juventud no se involucre en su totalidad a la drogadicción.

Dentro de la realidad del país, las regiones con más riesgo de consumo en la juventud, se encuentran en el norte, esto se da principalmente por la ubicación estratégica para el traspaso de drogas desde países productores de estupefacientes, a esto debemos agregar la cantidad de población joven que vive en las ciudades y la cantidad de droga que por ahí pasa (es cosa de ver los kilos de droga incautada por la cantidad de la población de riesgo en las regiones). La situación antes expuesta en la juventud genera una percepción negativa respecto a su región, dándoles una mayor percepción de riesgo. Más los problemas sociales, como por ejemplo la exclusión y criminalidad acentúan la percepción de inseguridad para sus habitantes.

“En materia de seguridad a nivel regional, las principales alzas en las estadísticas las marcaron Antofagasta, con 40%, seguida de Aisén (19,6%) y Tarapacá (16,8%). La Región Metropolitana, en general, evidenció un aumento de 6,6%(3)”

(1) http://www.conace.cl/inicio/noticias2. php?id=2689&noticias=1 (2) SÉPTIMO ESTUDIO NACIONAL DE DROGAS EN POBLACIÓN GENERAL DE CHILE El 80% de los decomisos de droga “dura” he- 2006,Área de Evaluación y Estudios CONACE chos por Carabineros se concentra en el nor- (3) http://www.radiosol.cl/?p=918 *Ver anexos con relación al tema del tráfico y consumo de te(1) drogas

46 INTEGRACIÓN SOCIAL Región de Antofagasta

Rutas Región Antofagasta Economía Región de Antofagasta

Con respecto a la economía de la Región, vemos como está es una de las principales generadoras Población total regional de 493.984, donde el de recursos mineros para el país, lo que la tra97,38% de esta habita en zonas urbanas, debido duce en una región con gran cantidad de ingresos, como tembién el limitar con 2 países lo que la al clima desértico presente en la región. hace una zona con mucho intercambio cultural y económico, y con la gran cantidad de pasos fronterizos que posee.

División política y población de la Región de Antofagasta

Plano elaborado por el Autor en base a información levantada y mapa extraído de http://www.mapasdechile.com Información generada por el autor en base al censo del 2002 www.ine.cl

47 INTEGRACIÓN SOCIAL

100.000 a 400.000 hab

Deporte como Soporte para la Integración Social

30 y más Hab.km2 15 a 29,9 Hab.Km2

Población Joven Tocopilla

Con respecto a de la región de Antofagasta, se ha tomado este lugar como caso, debido a la alta vulnerabilidad social a la que están expuestos los jóvenes, dado el alto tráfico de drogas existente en la región, especialmente drogas duras y que generan alta dependencia. Otro factor relevante para su elección, es el gran porcentaje de población joven que vive (35,1%), en las ciudades (sólo alrededor de 3.500 jóvenes que viven en áreas rurales). El número de organizaciones deportivas existentes en la región, en especial las ligadas a deportes urbanos, esto se ve reflejado en su cantidad existente (4 en la ciudad de Antofagasta, la segunda ciudad con mayor cantidad de Asociaciones). Otro tema relevante es, los proyectos existentes en carpeta, relacionados al desarrollo de deportes urbanos, siento esta región la única con la intención, fondos y espacios para el desarrollo de este tipo de proyectos, pero aun sin desarrollar.

Rangos Etáreos

5 a 15,9 Hab.Km2 Menos de 5 Hab.Km2

2.518 10 a 14 años 2.054 15 a 19 años 1.506 20 a 24 años 1.699 25 a 29 años 7.777TOTAL Población Joven Calama

Rangos Etáreos

14.04710 a 14 años 12.27515 a 19 años 10.37420 a 24 años 12.01625 a 29 años 48.712TOTAL Población Joven Antofagasta

Rangos Etáreos

10 a 14 años 25.60715 a 19 años 26.36720 a 24 años 26.634 104.774TOTAL

Plano elaborado por el Autor en base a información levantada y mapa extraído de http://www.mapasdechile.com/ poblacion_region02/index.htm Información generada por el autor en base al censo del 2002 www.ine.cl

48 INTEGRACIÓN SOCIAL

Deporte como Soporte para la Integración Social

“Programa Jóvenes en Movimiento La Presidenta de la República, Michelle Bachelet, estableció la necesidad de otorgar atención especial a jóvenes que se encuentran en riesgo social y que requieren de iniciativas que contribuyan a la reducción de las variables de riesgo y acciones protectoras. Este desafío fue encomendado al Instituto Nacional de Deportes (IND), entidad gestora el programa “Jóvenes en Movimiento”.  Este proyecto busca  provenir situaciones de peligro social a través de la intervención  centrada  en el desarrollo de actividades físicas y deportivas. CARACTERÍSTICAS DEL PROGRAMA.: El programa se plantea como un modelo de intervención preventiva destinada a jóvenes, con un proceso metodológico tendiente no sólo a fomentar la actividad física y deportiva sino que además desarrollar nuevas interpretaciones y conductas orientadas a prevenirlos de los riesgos que este grupo etáreo presenta”.(4) organización deportiva mixta organización deportiva de skateboard espacios para el desarrollo de deportes urbanos sin proceso de diseño implemenado, sólo con promesa anunciada, con fondos y lugares tentativos.

Llama la atención que en una ciudad con población eminentemente urbana, los talleres destinados a proteger a la juventud no estén asociados a deportes que se realizen en la ciudad, siendo que FONDEPORTE incluye a deportes de este tipo en sus prioridades (skateboard), además existe gran cantidad de asociaciones existentes para el desarrollo de este tipo de deportes. Es relevante para esta zona proponer proyectos de este tipo, más aun habiendo interés por la municipalidades (Antofagasta) para el desarrollo de estos deportes. Es importante mencionar que hay talleres que no se les ha asignado deporte ni organismo, estando acá la oportunidad de desarrollo para deportes urbanos. Es interesante también la nula participación de organizaciones deportivas en este tipo de talleres, abriendo un nicho para poder trabajar en conjunto con alguna asociación no deportiva en el tema de la gestión. talleres sin actividad ni organismo asignado talleres de babyfutbol organización deportiva de patinaje organización deportiva organización deportiva de patinaje

(4) http://www.chiledeportes.cl/jovenes/index.php Programa Jóvenes en Movimiento Plano elaborado por el autor en base a información del programa jóvenes en movimiento.

CONTEXTO OPERACIONAL

Ciudad de Antofagasta

51 CIUDAD DE ANTOFAGASTA Aspectos Sociales de Antofagasta

En relación a la información acá expuesta queda de manifiesto que Antofagasta es una de las ciudades con mayor vulnerabilidad social en el país, esto se puede revisar a lo largo de su historia, al observar el crecimiento de la ciudad, y también al dar cuenta de cómo han primado valores económicos por sobre los sociales (esto queda manifiesto con la línea de tren que atraviesa la ciudad). Por esto llama la atención que en una ciudad con tal bonanza económica exista una desigualdad social de tales proporciones, la cual termina desencadenando toda una serie de problemas sociales asociados a la segregación social, esto también lo podemos asociar con las colonias de inmigrantes existentes, que al llegar a la ciudad también se ven enfrentados a esta serie de problemas sociales, dando pie a conflictos sociales de índole nacionalistas. Es por esto que más allá de toda la implementación de espacios públicos que se están dando, se debe ir más allá, proponiendo actividades que tiendan a la integración social. En este punto es donde el desarrollo de proyectos para el deporte urbano tiene posibilidades para lograr éxito.

“Antofagasta acoge al 60,10% de la población total de la región. Un 0,37% (1.113 habitantes) corresponde a población rural y un 99,63% (295.792 habitantes) a población urbana. Según estimaciones del INE, el 2005 la comuna aumentó su población a 335.672 habitantes.[12] Existe un porcentaje importante de colonias residentes, siendo las más numerosas comunidades croata, griega, china, árabe, y boliviana. La población de color ha aumentado notablemente en los últimos años siendo de preferencia de origen ecuatoriano y colombiano.

-Más alto índice de violencia callejera nocturna.[17] -Más altos índices de estrés laboral asociados al rubro minero. -Posee el más alto índice de vulnerabilidad social. -Es la segunda ciudad de Chile con el más alto costo de vida.[18] -Es la ciudad y región del país con mayor índice de agresión infantil.[19 “(5) ESTRUCTURA SOCIOECONÓMICA CIUDAD DE ANTOFAGASTA

Índices demográficos y medioambientales de Antofagasta:

-Es la cuarta ciudad con más altos índices de SIDA del país.[13] -Tiene la más alta tasa de divorcios en Chile. -Más altos índices de radiación ultravioleta (por ende cáncer a la piel).[14] -Fue la ciudad con más altos índices de Hidroarsenicismo endémico en Chile hasta 1970.[15] -Más alta contaminación de plomo (residuos de plomo) en su radio urbano (sectores de La Negra, (5) http://es.wikipedia.org/wiki/Antofagasta Jardines del Sur, Portezuelo y Coloso).[16]

Recuadro extraído de Puerto Antofagasta http://web. puertoantofagasta.cl/

52 CIUDAD DE ANTOFAGASTA Aspectos Físicos de Antofagasta, Crecimiento

1904-1924 1845-1904 1845 Ampliación de Fundación del pri- Emplazamiento de mer puerto de carga patios del ferrocarril patios del ferrocarril y nuevos emplay de pasajeros de la para el acopio de Ciudad de Antofa- salitre, cobre y plata. zamientos para Crecimiento de Antofagasta por extensión longitudinal dadas sus barreras naturales, actividad económica predominante de la ciudad (puerto minero) atrae gran cantidad de población obrera, esto lleva a constantes planes de vivienda social a lo largo de la historia de Antofagasta.

1980-2008 1964-1980 1924-1943 1943-1964 Vivienda Social Bienes Nacionales Por crisis del salitre Puerto actual, planobreros llegan a la tes habitacionales, planes masivos ,sur- libera terrenos ciudad y se produ- como Operación gen asentamientos promueve vivienda ce ocupación por Sitio, Cajas y Coo- espontáneos, surgen social, mineras tomas de sectores sostienen planes tomas. perativas. altos. habitacionales.

Planos e información complementaria, extraída de http://www.geomaping.cl/transporte.htm

53 CIUDAD DE ANTOFAGASTA Aspectos Físicos de Antofagasta Límites

Con respecto a los aspectos físicos que definen la ciudad de Antofagasta, geográficos y económicos, los que determinan la morfología de la ciudad. Esto queda definido mediante los límites impuestos por la naturaleza y economía, se presentan del siguiente modo:

Límite Obsoleto Presente: Se presenta por las

preexistencias en la ciudad, es el caso de la actual Avenida Argentina, que antes fue la calle del ferrocarril. Pese a ser parte de la ciudad activa, dejó su marca en el trazado urbano de la ciudad.

Limite Físico/Económico: Tiene que ver con la Límite Físico, Cordillera de la Costa: Este se de- morfología de la costa (no tiene playas naturales)

fine por la pendiente pronunciada que presenta la y la intensa actividad portuaria, lo que implica que cordillera de la costa en esta área del país, tra- en casi toda la ciudad, el mar es parte del paisaje yendo como consecuencia un crecimiento longi- costero, no de la cultura de playa. tudinal de la ciudad (22km de largo aproximado) en desmedro de un crecimiento transversal (2,5km promedio de ancho aproximado). Límite Económico/Vial: Está dado por la voca-

ción económica de la ciudad, donde es vital la comunicación con el interior de la región, especialmente por la intensa actividad minera; es por esto que el tren es la vía de traslado del material (cobre principalmente), por esto es que las líneas de tren atraviesan la ciudad, generando conflictos viales y sociales en la ciudad.

Límite Físico, Cordillera de la Costa Límite Económico/Vial, Tren Límite Obsoleto Presente, Calle del Ferrocarril, Actual Avenida Argentina Límite Físico/Económico, Borde Costero Urbano.

Plano elaborado por el autor en base a información recogida en terreno. Imagen Satelital extraída de Google Earth.

54 CIUDAD DE ANTOFAGASTA Antecedentes Históricos

Creación de la Compañía Melbourne & Clark, con capitales Chilenos e Ingleses Posible Bandera Departamento del Litoral

Habitada primeramente por Changos, el nombre proviene de “Antofagasti” (Puerta del Sol)

Se Crea departamento del Litoral Frontera de Chile/Bolivia según Tratado de 1866.

Creación d e la “ Sociedad Exploradora del Desierto de Atacama” (capital Chileno), Causa e l repoblamiento del sector conocido como “La Chimba”,actual Antofagasta.

1837

1866 Juan Lopez, Primer Habitante de Antofagasta

(minero, extracción precaria en el ahora conocido como barrio “La Chimba”).

Puerto de Antofagasta en sus comienzos.

Fundación de la Población Minera y Puerto “La Chimba”

1868

1869

Renombramiento de “La Chimba” a Antofagasta, primer plano oficial de la Ciudad.

Kakán: Anto=Grande Faya=Salar Gasta=Pueblo

Antofagasta nombrada Puerto Mayor 1872 1873 1875 Se funda la Línea Histórica en base a inforMunicipalidad de mación extraída de: Antofagasta http://es.wikipedia.org/wiki/ Primer Censo de laHistoria_de_Antofagasta Municipalidad de Imágenes 1,5 y 6 extraídas de Antofagasta: http://es.wikipedia.org/wiki/ 5.384 habitantes, Historia_de_Antofagasta 4.530 chilenos Imagen 2 extraída de 419 bolivianos http://blog.pucp.edu.pe/

“Pueblo del Salar Grande”

Jarro Pato Diaguita

Monumento a Juan Lopez.

Plano Fundacional de Antofagasta

media/1987/20080825mapa.png Imagen 3 extraída de http:// www.corporacionproa.cl Imagen 4 extraída de http://www.letras.s5.com/ av140105g.jpg

55 CIUDAD DE ANTOFAGASTA Antecedentes Históricos

Plaza Colón 1904 Campamento Militar de Antofagasta durante la Guerra del Pacífico

Guerra del Pacífico 1878-1884

1902 Creación Caleta Coloso, como puerto Alternativo a 15 km de Antofagasta.

Imagen 1 extraídas de http://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_Antofagasta Imágenes 2 y 4extraidas de http://www.corporacionproa.cl Imágenes 3 y 6 extraídas del Mercurio de Antofagasta Imagen 5 Extraída de la Municipalidad de Antofagasta Línea Histórica en base a información extraída de http://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_Antofagasta

Matanza de la Plaza Colón

Tratado de Amistad entre Chile y Bolivia 1904-1905

Huelga del Sindicato de Ferrocarriles Antofagasta a Bolivia

1906

Construcción de Alcantarillado en Antofagasta, Peste Bubónica

y Viruela.

1937

Aluvión en Antofagasta 92 muertos,16 desaparecidos y 20.000 damnificados. Proyección de población para Instauración del Antofagasta, bordeará 14 de Febrero como el Millón de habitantes. el día de Celebración de Antofagasta.

1948

Himno de Antofagasta

Por Antonio Rendic y Juan Bautista

1991

1979

Creación del Lema y Escudo de Antofagasta

Escudo de Antofagasta

“Gloria, patria y tesón es tu lema y es tu honor” Lema de Antofagasta

1995

Terremoto Antofagasta 3 muertos, 100 heridos, 7,3° Escala de Richter

Caleta Coloso 1907

2020

56 CIUDAD DE ANTOFAGASTA

Aspectos Patrimoniales de Antofagasta

Dentro del patrimonio Antofagastino destacan principalmente construcciones de uso Administrativo y Económico, lo que se relaciona directamente con el proceso histórico vivido por Antofagasta, por un lado está el funcionamiento del puerto ligado directamente a la extracción del salitre y a toda la actividad minera anexa, donde más allá de destacar grandes casonas o palacios, eran las construcciones industriales las que pregnaban la imagen de la ciudad (las ruinas de Huanchaca por ejemplo). Por otra parte el efecto de la Guerra del Pacífico, impulsó la creación de construcciones de tipo administrativo y cívico, con la finalidad de marcar la soberanía del país sobre el terreno conquistado. En base a estos 2 factores es que también hay presencia de patrimonio intangible, asociado a los hechos de la Guerra del Pacífico, como igualmente a los hechos motivados por los movimientos obreros de las salitreras y su marca en la ciudad (la matanza de la Plaza Colón a principios del siglo XX).

Puerto Antofagasta (1909)

Gobernación Maritíma (1920)

Plaza Colón (1904)

Imágenes obtenidas de www.corporacionproa.cl

Antigua Municipalidad (1914)

Aduana (1879)

57 CIUDAD DE ANTOFAGASTA

Patrimonio Construido en Antofagasta

1_ Molo y Muelle de la Ex Compañía del Salitre de Antofagasta 2_Muelle Salitrero de la Ex Compañía Melbourne & Clark 3_Muelle Miraflores 4_Gobernación Marítima de Antofagasta 5_Resguardo Marítimo 6_Antigua Aduana de Antofagasta 7_Estación de Ferrocarril Antofagasta a Bolivia 8_Edificio Banco Mercantil de Bolivia 9_Edificio Colindante al Banco Mercantil de Bolivia 10_Torre Reloj de Plaza Colón 11_ Kiosco Retreta Plaza Colón 12_ Cuartel General de Bomberos de Antofagasta 13_Edificio Ilustre Municipalidad de Antofagasta 14_ Escuela D73 (Ex Escuela N°2)

Plano elaborado por el Autor en base a imagen aérea extraída de google earth e información obtenida del Consejo de Monumentos Nacionales de Chile

58 CIUDAD DE ANTOFAGASTA

Patrimonio Construido en Antofagasta

Con respecto al patrimonio construido de Antofagasta al igual que en el resto del país, los conflictos que presenta se deben principalmente a la legislación chilena con respecto al patrimonio, que sigue viendo el patrimonio construido como elementos autónomos, que deben ser mantenidos; de tal modo que terminan siendo más una pérdida que una ganancia para el dueño del solar donde se ubique la obra patrimonial. Otro punto radica en que el patrimonio que está fuera de la zona típica (en este caso corresponde a lo existente dentro del trazado fundacional de Antofagasta), quedan como “islas” dentro de la ciudad (como el caso de la Aduana o la Gobernación Marítima que están “atrapadas” dentro de la Avenida Costanera).

15_ Fundición Orchard 16_ Casa Abaroa 17_ Ruinas de la Fundición Metales de Huanchaca

¿Cómo actuar frente al Patrimonio?

Cómo se verá más adelante, con respecto al desarrollo de proyectos relacionados al deporte urbano, o a la geografía definida por el deporte urbano en Antofagasta, los elementos patrimoniales son parte de un paraje para el atleta, donde son entendidos como elementos de ubicación dentro de la ciudad más que como parte activa, o lugar representativo para el desarrollo de este tipo de deportes.

Plano elaborado por el Autor en base a imagen aérea extraída de google earth e información obtenida del Consejo de Monumentos Nacionales de Chile

59 CIUDAD DE ANTOFAGASTA Patrimonio y Espacio Público

Recuperación del Casco Central

- Zona de escaso atractivo para habitantes y usuarios (congestión, inseguridad, déficit espacios paseo, recreación y cultura) - Elevado valor de suelo desincentiva renovación de edificaciones y localización de proyectos, que se desplazan a otros sectores. - 15% área útil sin uso o eriazo.

Mejoramiento de la infraestructura cultural

Dentro de parte de la zona costera y del centro histórico de Antofagasta se ve una gran inversión en infraestructura, esto se debe más allá de los fondos disponibles, o del Plan Bicentenario para Antofagasta, al cambio de rubro que ha estado experimentando la ciudad en los últimos años. El aumento sostenido de población hace que la ciudad se vaya tornando ineficiente como ciudad portuaria, la que es agravado por el efecto del tren a la trama urbana .

- Creación de área peatonal en trama fundacional (4 paseos peatonales y plazas) - Desarrollo de proyectos de “impacto urbano” (Mall Abierto) - Puesta en valor de edificios históricos y zona típica

- Consolidación de eje cívico que se desarrolla entre la Zona Típica hasta la Plaza Sotomayor, pasando por la Plaza del Registro Civil, el Paseo Abaroa, el Paseo Prat y el Paseo Matta. - Superficie Total = 21.000m2 - 4.200 personas en circulación.

Mejoramiento de la infraestructura cultural - Se instala dentro de proceso más amplio de renovación urbana del centro. - 3 proyectos específicamente culturales (Recuperación Monumento Nacional Huanchaca, Renovación Casa de la Cultura y Renovación Edificio Correos)

La serie de obras efectuadas responden a 2 factores: La generación de espacios públicos, a fin de dar pie a espacios de esparcimiento y así poder disminuir los índices de violencia y criminalidad en la ciudad, asociado directamente a la segregación social existente. El otro factor responde a dar un sustento arquitectónico para generar otro tipo de actividades productivas, distintas a la minera, tal como puede ser el turismo y el área de servicios.

- Recuperación 7.500 m2 construidos - Consolidación 1.500 m2 espacio público - 7.000 usuarios al día.

Recuadro extraído del trabajo de investigación “Plan Bicentenario Ciudad de Antofagasta”;PUC; SOLEDAD MARTÍNEZ C. / LESLIE PARRAGUEZ S. / GISEL RODRÍGUEZ L. / MARCELA SANTANDER B., Profesor Guía: Iván Poduje; 1er Semestre 2005;página 10

60 CIUDAD DE ANTOFAGASTA Patrimonio y Espacio Público

“Volvemos al 2010 y la principal obra en cons- Según explicó el coordinador regional del Contrucción es la avenida Costanera Central, que sejo de Monumentos Nacionales (CMN), Javier conecta al norte con al sur por el casco históri- Figueroa, en noviembre se licitarán los estudios co y centro cívico y comercial de Antofagasta, de diseño y pre factibilidad de los inmuebles por y donde justamente en medio de las pistas que se un monto total de $ 235 millones. Éstos deberán construyen para ensanchar la vía al tráfico vehicu- determinar los fondos que se requerirán para la lar, se ubican los casonas de la ex Gobernación restauración, que debería iniciarse en 2009, y que Marítima, utilizada por la administración del museo permitirá contar con unos remozados inmuebles de la ciudad y de Resguardo Marítimo, que funcio- para el segundo siglo de celebración patria.(1) na como bodega de Chiledeportes….. Sin embargo, hay novedades. El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) financiará el 80% de la reparación de ambos inmuebles, y no sólo eso. Se agrega otro edificio patrimonial, el de Correos, ubicado frente a la plaza Colón, que hecho de hormiMuelle Salitrero Melbourne & Clark gón está medio vacío y donde se pretende habilitar una gran biblioteca, tras el traslado en 2006 de la Ex Gobernación Marítima y Resguardo Corte de Apelaciones. A estos edificios se suma el Marítimo inmueble público más deteriorado de la ciudad. Se Zona Típica trata del muelle salitrero Compañía Melbourne Clark, que fue declarado en ruina y que pese al eventual colapso de su estructura, que los expertos temen y que dicen podría ocurrir en el “corto plazo”, recién con este fondo se recupe-

rará, pese a que hace una década se reclama por alguna solución.

Noticia extraída de http://www.elnortero.cl/ admin/render/noticia/17588 Plano elaborado por el Autor.

61 CIUDAD DE ANTOFAGASTA

Aspectos de Transporte en Antofagasta Situación Futura

“La ciudad necesita de un sistema de transporte público moderno, que disminuya los tiempos de viaje, que sea limpio, silencioso confortable y seguro. Todas estas virtudes motivarían a los habitantes a dejar el auto en casa y con ello se produciría el ahorro de energía, la disminución de la contaminación y de la congestión vehicular. El automóvil sería utilizado con menor frecuencia. La mejor ventaja para implementar un tren de superficie es que la vía ya existe por lo que las inversiones en infraestructura son menores y eso hace viable el proyecto.”(6) Como parte de la política de renovación urbana dentro de la comuna de Antofagasta, el transporte es un tema puesto en cartera dados los problemas de conectividad de la ciudad debido a su extensión, y a la inexistencia de una trama urbana continua dentro de la ciudad. Se da por 2 situaciones, por un lado está la vocación económica primaria de la ciudad, que ponía la conectividad de la actividad minera y el puerto, por sobre la conectividad de la trama urbana.

Las oleadas de población obrera (producto de crisis mineras, etc.) La cual ha producido un crecimiento en merced de la economía y no en base a una planificación urbana debido al crecimiento continuo de la ciudad, hay ciertas estructuras que toman una relevancia social por sobre la económica, tal como es el caso del tren.

Proyecto Tren de Superficie (6) http://www.geomaping.cl/transporte_archivos/ page0005.htm

62 CIUDAD DE ANTOFAGASTA Plan Bicentenario

Objetivos Plan Bicentenario:

-Conformación del Borde Costero como el princi- En relación con el plan bicentenario, sus mayores pal Espacio Público de la ciudad. logros radican en la conformación del borde costero como principal espacio público de la ciudad, -Otorgar nuevos Roles para el Reforzamiento del la incrementación de espacios públicos para la Centro, como un Mall Abierto. ciudadanía, y hasta cierto punto el reforzamiento de la vialidad, pues este ha mejorado en cuan-Incorporación del Barrio Histórico y su Estructura do su dimensionamiento y capacidad de soportar Existencial. desastres naturales como aluviones y terremotos, pero Antofagasta continúa siendo una ciudad con-Reforzamiento del Sistema de Vialidad Longitudi- gestionada, dado que no tiene avenidas que la nal. atraviesen por completo. Volviendo al espacio público, se ve esta inversión -Reforzamiento del Sistema de Vialidad Transversal. como la principal impulsora para el desarrollo de deportes urbanos, dada la inclusión de rampas -Reforzamiento del Sistema de Vialidad de carácter modulares como el diseño arquitectónico, que Peatonal. hace del espacio público costero muy apto para la práctica de deportes urbanos. -Incrementar las superficies de área verde y espacio público. -Incorporar Zonas Especiales de Desarrollo Condicionado.(7)

Grúa Macosa, Sector Parque Croata

Paseo Costanera (7) Parte de la Memoria explicativa del Plan Bicentenario para Antofagasta Gubbins Arquitectos; http://www.gubbinsarquitectos.cl/ Imágenes tomadas por el Autor

63 CIUDAD DE ANTOFAGASTA

Avenida costanera: Lugar de encuentro de la ciu-

Vigencia del Rol del Centro de Antofagasta.

a 21 metros, incluyendo los edificios patrimoniales.

Disponibilidad Gradual de Terrenos Conflictivos

Centro comercial e institucional:

dad con el borde costero.La Av. Costanera de 50 metros de ancho se plantea como la Columna Vertebral Urbana, vinculante de los diversos sistemas “El Estudio se fundamenta en los siguientes aspec- urbanos y accesibilidad que interactúan dentro del tos: área de estudio, mediante la incorporación de Deterioro de la Imagen del Centro de Antofagasta un Parque central, con anchos variables de 10 Plan Bicentenario

Mall Abierto. Oportunidad de Gestión Urbana Pública y Pri- Nuevas áreas de desarrollo y renovación urbana. vada. Reformulación del área central con características de un Mall Abierto, implicando medidas propias Borde costero: Recuperación del espacio públi- de una gestión comercial agresiva y corporaco.Nueva relación entre la ciudad y el mar, tiva, implementación de nuevos horarios de atene incorporación protagónica del Borde Costero ción, medidas de seguridad y de marketing, paseos creando nuevos paseos peatonales, nuevas pla- peatonales, estacionamientos, fortalecimiento del yas, nuevas plazas, etc. como elemento principal Centro Cívico Regional, creación de un nuevo sobre el cual convergen gran parte de las solicita- Centro Cívico Comunal junto al mar, creación ciones urbanas (Vialidad, Puerto, FFCC, rellenos, de una plaza en una nueva ubicación para los Tribuaguas servidas, etc.), de manera conflictiva. nales de Justicia, remodelación en los terrenos de la Cárcel Pública y su traslado fuera de la ciudad, Poza histórica: Plaza del Mar y lugar de eventos incorporación de los terrenos de Fcab y el Puerto náuticos.Plaza del Mar de Antofagasta, espacio ur- de Antofagasta al desarrollo urbano, etc.”(8) bano jerárquico de la nueva imagen de la ciudad, que recupera la dimensión inicial de la poza. La recuperación de la totalidad de la dimensión de la Poza, tiene una gran importancia para la ciudad, ya que podría ser en actividades marítimas de recreación.

Imagen General Plan Bicentanario

Imagen Playa Paraiso Plan Bicentanario

(8) Parte de la Memoria explicativa del Plan Bicentenario para Antofagasta Gubbins Arquitectos; http://www.gubbinsarquitectos.cl/ Imágenes tomadas por el Autor

64 ESPACIOS EXISTENTES PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA Con respecto a la situación de la ciudad de Antofagasta y los espacios existentes, dista un poco de ejemplos revisados con anterioridad por 2 motivos. El primero radica en que gran parte de los spots y parques que están relacionados, pues se puede llegar “andando” de un lugar a otro sin problemas, dada la escala de la ciudad y la calidad de sus calles y aceras. Por otro lado, los lugares representativos tienen algún tipo de intervención, sea por rampas modulares, o por elementos diseñados para el desarrollo de deportes urbanos, los que terminan siendo un impulso para el desarrollo de este tipo de deportes. Pese a que pueda haber una conectividad entre estos “spots”, se ven como intervenciones muy pequeñas, ya que en gran parte de los casos estás queden en condición de abandono, de uso esporádico, o de uso netamente de escala barrial, no existiendo aun algún punto congregador. También en otras ocasiones estos “spots” son adheridos dentro de proyectos de mayor magnitud, no incluidos, lo que genera conflictos entre lo “permitido” y lo “prohibido” generando situaciones de desarraigo por parte de los deportistas a ciertos lugares, lo que a la larga genera el abandono de estas zonas, dando pie a una futura obsolescencia.

Spots y Skateparks de Antofagasta

1- Bowl “Plaza del Avión” (Villa Azul) 2- Parque Bicentenario 1

3- Skatepark “Los Dinos” (Gran Avenida)

4-Spot “Plaza Olivar” 5-Spot “Rampas Abandonadas” (Plaza de los Eventos)

5 6

7 8

6-Spot “Barcelona” (Borde Costero Playa Paraíso) 7-Spot “Costaweed” (Borde Costero entre Puerto de Antofagasta y Parque Croata) 8- Skatepark “Las Almejas” (cerca de la mitad del parque quemado). Skateparks Existentes Skateparks en Mal Estado Spots Representativos Plano elaborado por el autor en base a información recogida en terreno.

65 ESPACIOS EXISTENTES PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA Conformación según Realidad Social

Desde el punto de vista social y al estudiar el modo de asentarse según ingresos, me doy cuenta que es una ciudad con alto grado de segregación social, reflejada en el espacio de 2 formas: Por un lado la repartición de los ingresos, en este caso los bajos ingresos están en el sector norte de la ciudad, mientras que los más altos al sur, habiendo poca alternancia en la distribución espacial según los ingresos; lo que también se refleja en la distribución de habitantes por hogares, el hacinamiento que se puede ver en la zona norte, comparándolo con lo que ocurre en la zona sur. El otro punto tiene que ver con la situación de los espacios públicos existentes y la conectividad entre estos, tema que se nota desde el punto de vista del deporte urbano al observar las distancias y conectividad entre los lugares representativos o parques para la práctica de deportes urbanos.

Spots Representativos, intervenidos o generados intencionalmente. Spots Representativos Skateparks Existentes Plano elaborado por el autor en base a información recogida en terreno. Plano extraído del trabajo de investigación “Plan Bicentenario Ciudad de Antofagasta”;PUC; SOLEDAD MARTÍNEZ C. / LESLIE PARRAGUEZ S. / GISEL RODRÍGUEZ L. / MARCELA SANTANDER B., Profesor Guía: Iván Poduje; 1er Semestre 2005;página 6

66 ESPACIOS EXISTENTES PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA Visión Futura

Como se ha mencionado anteriormente, Antofagasta posee la cualidad de generar un circuito en torno a espacios públicos apropiados para el desarrollo de deportes urbanos, pese a que en las cifras se reflejen una gran cantidad de metros, no hay que olvidar que gran parte de estos espacios han sido pensados como espacios públicos para la gente, pudiendo acoger diversas actividades. Por otro lado al ver los planes futuros, se nota un desarrollo urbano de la ciudad enfocado a seguir generando “redes de espacio público”, donde incluso se incluyen a los deportes urbanos dentro de la propuesta. Al revisar las cifras, ninguno de los espacios diseñados para la práctica de deportes urbanos, cumple con la normativa internacional existente. Plano elaborado por el autor en base a información recogida en terreno, y a información otorgada por las organizaciones deportivas que trabajan en conjunto con la Municipalidad de Antofagasta. Cifras recogidas por el Autor en terreno, son estimativas.

Spots Representativos Spots Representativos, intervenidos o generados intencionalmente. Área Futura para el Desarrollo de Deportes Urbanos (sin Propuesta). Área Futura para el Desarrollo de Deportes Urbanos (en desarrollo). Área Futura para el Desarrollo de Espacios Públicos. Centros Relevantes para el Desarrollo de Deportes Urbanos Conexiones entre Spots/Skateparks existentes. Conexiones entre Spots/Skateparks futuras.

Metrajes de Espacios Públicos susceptibles para el Desarrollo de Deportes Urbanos Espacios Públicos M2 aprox. Bowl Villa Azul 500 Parque Bicentenario 40000 Parque Olivar 5360 Plaza de Eventos 800 Playa Paraíso 9200 Costanera 68400 Skatepark "Las Almejas" 795 Skatepark Gran Avenida 684 TOTAL 125.739

67 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA ..” La pateada que hicimos hace unos meses atrás trajo buenas vibras, nuestra carta de petición fue respondida por la municipalidad quien emitió el siguiente oficio (chequear imagen), lo cual confirmo lo planificado por los clubs de la ciudad que encabezan el movimiento. La carta de respuesta del municipio, considera la incorporación de nuestra Disciplina en los proyectos de equipamiento urbano en las aéreas verdes de la ciudad y además entiende que es una necesidad que debe ser suplida con varias pistas esparcidas por la ciudad. En estas aéreas verdes se pueden desarrollar espacios públicos, con pistas de skate, estos lugares según el plano Regulador de la ciudad serian: -Parque Croata. -Balneario Municipal. -Playa Paraíso. -Parque Gran Avenida (Los Dinos). -Playa Rocadero. Como se menciona en esta carta el parque de La gran Avenida o sea de los dinos, será el primero en ser intervenido, renovándolo completamente y ampliándolo hacia la calle Nicolás tirado. En esta carta se deja claro que el Municipio nos llamara para pedir nuestra opinión en el diseño de las pistas.” (9)

En Relación a los planes futuros de los espacios públicos en Antofagasta y, con el desarrollo de los deportes urbanos, vale mencionar 2 campos de acción: Inclusión de un soporte arquitectónico para el desarrollo de los deportes urbanos de mayor magnitud en los espacios públicos de la ciudad, a fin que sean soportes reales de integración social, y que tengan una influencia a escala urbana. El otro campo de acción sería el desarrollo de rampas modulares (tal como las existentes), pero que tengan un campo de acción a escala de barrio ( como el bowl de Villa Azul). En base a esta información hay 2 lugares tentativos con proyección: Por un lado está el parque de “Los Dinos” el cual está el proceso de diseño, el Parque Croata, actualmente tiene un alto grado de deterioro. Y además presenta un gran significado para los deportes urbanos, ya que es la culminación de la Costanera “Costaweed”, y por el ½ Skatepark de “Las Almejas”. Con respecto a la Playa Trocadero, no se ve como opción válida, debido a la lejanía respecto a otros lugares disponibles. Por otro lado, el Balneario Municipal y Playa Paraíso ya son parte de los “lugares representativos”, por lo que más allá de ser susceptibles a el desarrollo de un proyecto arquitectónico, pueden ser remozados para la mejor mantención de estos lugares.

(9) http://skateantofagasta.blogspot.com/ página que junta los 3 clubes de skateboard en Antofagasta. Carta entregada por la Municipalidad otorgada a las organizaciones de deportes urbanos.

68 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA

Nicolás Tirado

Proyectos en Carpeta

Skatepark Gran Avenida “Los Dinos”.

Este proyecto es parte de los anuncios hechos por la alcaldesa como promesa para el mejoramiento de los espacios públicos, en directa relación con el desarrollo de deportes urbanos. Dicho proyecto ya está planificado, encontrándose actualmente en proceso de diseño. En rasgos generales, se trata de una reutilización del bandejón central de la Gran Avenida transformándose en parque y en soporte para el desarrollo de deportes urbanos, extendiéndose desde la actual ubicación del Skatepark de la Gran Avenida hasta la calle Nicolás Tirado, generando la conexión con el parque del mismo nombre.

Gran Avenida Proyecto Futuro Skatepark Espacios Públicos “Andables” Skatepark Existente Conexión entre “Spots”

Plano generado por el autor en baso a información recogida en terreno y a reunión sostenida con representantes de las organizaciones deportivas

69 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA Proyectos en Carpeta

Parque Croacia:

“Con el objetivo de convertir al Parque Croacia Según lo expresado por el secretario comunal, el en el lugar que albergue los eventos esporádi- objetivo es complementar este sector y a su vez cos más importante de la ciudad, la Municipa- efectuar una sola intervención que permita unir la lidad de Antofagasta está finalizando un proyecto propuesta que se viene desarrollando en Las Alme- Parque Croacia, sector estacionamiento de que busca remodelar en su totalidad este espacio jas, “de hecho el proyecto considera la interven- camiones público. La iniciativa combinará trabajos de pavi- ción completa y una conexión que sirva como pamentación y especies arbóreas, lo que permitirá el seo integrado desde el Balneario Municipal hasta desarrollo de diversas actividades…. En este sen- el Parque Croacia”. Es necesario destacar que tido, el Secretario Comunal de Planificación, Rober- este proyecto considera la creación de recintos to Rivera Romero, señaló que la remodelación de generales para el uso de eventos masivos, los este recinto se hará en su totalidad rescatando los cuales estarán en disposición del sector privado, elementos deteriorados, como es el caso del Court pero con los requerimientos que el municipio deCentral y eliminando aquellos baños que han sido mande.” (10) objeto de apropiación por parte de vagabundos, “la alcaldesa, Marcela Hernando Pérez, nos ha instruido que la intervención de este espacio público debe estar enfocado, en generar las condiciones adecuadas y menos molestas para la realización de eventos importantes para la comuna”. Dentro

de esta iniciativa también se quiere aprovechar la explanada de relleno que se encuentra ubicada en la zona poniente del Parque Croacia, que actualmente es utilizada para el estacionamiento de camiones.

El Sector del Parque Croacia se ve como la mejor oportunidad al momento de proponer un proyecto para el desarrollo de los deportes urbanos, su ubi- Parque Croacia cación es estratégica, tanto para la ciudad como culminación del paseo costero, y también para el (10) http://www.municipalidadantofagasta.cl/ deportista urbano, siento este lugar el comienzo/ index.php?option=com_content&view=article&i d=971:parque-croacia-sufrira-profunda-transforfinal de la ciudad en función del atleta. Es relemacion-&catid=3:newsflash vante mencionar que más allá de una intervención de “uso esporádico”, será positivo también una Imágenes tomadas por el autor. propuesta de aprovechamiento periódico para el deporte urbano.

70 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA Criterios de Selección; Parque Croacia -Ubicación Estratégica_ Polo de Desarrollo -Dimensionamiento_ Posee una dimensión que

permitiría generar un proyecto de acuerdo a los estándares internacionales -Renovación_ Posee un proyecto de renovación

en cartera, sin diseño aun.

-Inclusión_ Están contemplados los deportes ur-

Skatepark Existente

banos y su desarrollo en planes de Gestión Municipal -Patrimonio_ Símbolo respecto a las colonias

extranjeras en la Ciudad. En el caso del deporte urbano parte de este parque es apropiado para los atletas, el parque forma parte de la geografía definida por el deportista urbano en Antofagasta. -Relación con la Ciudad_ Por ahora es la “cara

fea” de la costanera, es parte del Paseo Costanera, y a la vez forma parte inicial del circuito del deportista urbano (parque como punto de reunión). -Valor de Paisaje_ Vista al mar y al puerto, al rui-

do de las olas y a la brisa marina. Generatriz de la imagen del deporte urbano en Antofagasta (dado que la mayoría de los Spots miran al mar).

18.000m2 aprox. Explanada

45.000m2 aprox. Parque Croacia

Spot Representativo

Plano elaborado por el Autor en Base a información recogida en terreno, imagen satelital extraída de google earth.

71 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA Historia

Con respecto a la historia de la conformación del lugar como espacio arquitectónico, tiene directa relación con la construcción del actual Puerto de Antofagasta. Esta comenzó en 1920 terminando la primera fase en 1926. Con el comienzo de la construcción del Puerto, nace la necesidad de generar un espacio de contacto entre los habitantes de Antofagasta con el mar, puesto que anteriormente el espacio que se utilizaba para el goce marino (Baños El Manzano) estaba ubicado en las cercanías del puerto, debido a esto es que en Diciembre de 1921, se inauguran los Baños Públicos. En base a esto es que se puede definir a los Baños Públicos como el primer espacio Público planificado de Antofagasta, el cual entra en contacto con el mar. En relación al Parque Croacia, no se ha podido definir una fecha clara de fundación, pero hay elementos arquitectónicos, y de planta, que tienen una gran similitud con el de los baños públicos; además que al revisar áreas deterioradas en ambos sectores, hay elementos que se repiten en ambos casos, el deterioro se encuentra en similar grado.

Baños Públicos en los años 30’

Actual Puerto de Antofagasta en los años 30’

Imágenes extraídas de http://www.flickr.com/photos/76983769@N00/ Texto elaborado a base de información extraída en : http://es.wikipedia.org/wiki/Balneario_ Municipal_Antofagasta http://web.puertoantofagasta.cl/index. php?option=com_content&view=article&i d=9&Itemid=16&limitstart=1

72 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA Historia

Playa Blanca en 1900, actual emplazamiento del Parque Croacia 3

Baños Municipales (Actual Balneario Municipal) en los Años 30 4

Imágenes 1 y 2 extraídas de http://www.flickr. com/photos/76983769@N00/ Imagenes 3 y 4 tomadas por el Autor.

Parque Croacia en la actualidad

Entorno Actual del Balenario Municipal, sector deteriorado

73 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA Historia; Evolución histórica

Proyecto Bicentenario Baños Públicos 1921 Posterior a Baños Públicos, anterior a Proyecto Bicentenario Acantilado Aparecido a razón del proyecto Puerto Antofagasta Grúa Macosa, 2007

Desde el punto de vista histórico y de la trama del Parque Croacia, se pueden observar estos 2 aspectos: La trama del parque no sigue a la de su entorno inmediato, en relación al tamaño de Antofagasta hasta 1943, ya que aun gran parte de la ciudad tenía la trama histórica, porlo que se intuye que, en aquella etapa el Parque Croacia había tomado dicha trama para fundarse. Lo anterior causa confusión al compararlo con el resto del tramado del Parque Croacia y del Parque de Las Almejas. Esto deja manifiesto que el cambio de trama consta de 2 momentos históricos diferentes, donde la parte del parque que tomaba a la trama histórica es anterior a la otra,

Trama Histórica Antofagasta

Antofagasta en la Actualidad

Antofagasta de 1924 a 1943

llegando a concluir, que el un pasado dicho parque puede haber tenido otra dimensión, asociada a la trama, y que producto del crecimiento de la ciudad, el parque fue cortado, mientras que el resto de este fue desarrollándose en base a la trama del lugar.

Información construída por el autor en base a información extraída en terreno y a : http://www.flickr.com/photos/76983769@N00/ http://web.puertoantofagasta.cl http://es.wikipedia.org/wiki/Balneario_Municipal_Antofagasta Planos Elaborados por el Autor

74 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA Aspectos Físicos

El Parque presenta una serie de elementos y configuraciones que buscan organizar las distintas zonas del Parque, por medio de desniveles y superficies segregadas. Esto lleva a una desarticulación espacial, limitando la proyección física y visual del peatón en el lugar. Conceptualmente se ve como un espacio abierto y flexible, donde distintas conductas al interior del Parque se ligan a diferentes espacios, lo que

lleva a limitar el desarrollo de la privacidad a la escala del acto, y su elección en ciertos puntos del lugar, según como se haya cualificado tal o cual lugar en el Parque. El sentido de ocupación del Parque se muestra por sus bordes exteriores, donde el sentido de ocupación está dado desde la Avenida Costanera, hacia el mar.

Información y planos extraídos de proyecto de titulo :”Rehabilitación de Espacios Públicos; Plataforma de Recreación Costera y Eventos Efímeros, Rodrigo Gutierrez Solis, Profesor Guía Larry Games Díaz; Universidad Cátolica del Norte.

75 1 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA

Aspectos Físicos, Tramas

Tramas Artificales:

Son las dadas por la ciudad, son las calles cercanas al parque, las cuales no responden al Parque, sino que lo hacen a la Avenida Costanera como conector, con sectores lejanos en la ciudad. No tienen espacios públicos adonde abrirse ya que esta configuración hace que el Parque se presente 3 como un elemento de discontinuidad exterior e interior porque no se dan las condiciones para que el Parque reciba los flujos que vienen desde estas calles. Tramas Naturales:

Responde al borde costero y el único elemento pre-existente en su estado natural, el cambio de los bordes cualifica a los espacios que pertenece.

2 3

4 5 6 7

Avenidas Longitudinales Transversales entre Avenidas Transversales de Conexión Exclusivo Peatonal

Bordes Naturales Lineal Disperso Entrante

76 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA

Vías Vehiculares

La Puntilla

Vías Asociadas a la Practica de Deportes Urbanos.

Conectividad

Con respecto a la conectividad del Parque Croata con el resto de la ciudad, es óptima, pues tiene acceso directo a la Avenida Costanera (también Skatepark conocida como República de Croacia), la cual es “las Almejas” la única arteria que atraviesa la ciudad de Norte a Sur También debo mencionar que existen accesos vehiculares al interior del Parque. Por otro lado la conectividad con respecto al desarrollo de deportes urbanos es óptima, ya que tiene acceso directo por el Paseo Costanera (Cos- Playa “Las Almejas” taweed*) como por la vereda contigua a la Avenida Costanera. Parque Croacia También existe una serie de calles en el sentido poniente/oriente que adquieren cierta relevancia producto de sitios de interés cercanos a este parque, tal como Las Ruinas de Huanchaca, Casino Enjoy y la Universidad Católica del Norte Zona Militar

Barrio Playa Blanca U.C.N. Casino Enjoy Ruinas de Huanchaca Plano elaborado por el Autor en Base a información recogida en terreno, y el Plano Regulador de Antofagasta. *El nombre “Costaweed” ha sido dado por los deportistas urbanos de la zona, vale la pena recordar que muchos de los lugares a los que los deportistas son asiduos, ellos los identifican con otros nombres y/o códigos para mantenerlos en secreto

77 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA

Situación Actual;Equipamiento

+1,0

EJERCITO

+1,5 +3,2

+1,6

+4,0

+0,2

En relación al equipamiento gran cantidad de este ha sido invertida en infraestructura deportiva de carácter recreacional, y en áreas de esparcimiento, pese a esto no hubo una preocupación de surtir de espacios que alimentaran estos usos, desde el punto de vista de los servicios (comida, seguridad, entretenimiento, etc.) ,ni de baños, haciéndose insuficientes, sólo basta comparar las cantidades de metros cuadrados y la situación queda a la vista. Plano elaborado por el Autor en Base a información recogida en terreno, y el Plano Regulador de Antofagasta.

+0,4

Juegos de Agua Baños Públicos Cancha de Rugby Cancha de Volleyball Servicios Canchas de Tenis Skatepark Multicanchas Áreas Verdes

+0,8

+0,4

+/- 0,0

+0,2

Equipamiento m2 Servicios Juegos de Agua Multicanchas Cancha Volleyball Cancha Rugby Canchas tenis Anfiteatro Baños Públicos Áreas Verdes Skatepark TOTAL ÁREA TOTAL % equipamiento

Cantidad 672 116 2080 630 6575 1190 775 201 11782 647 24668 97730 25,24

1 1 2 1 1 4 1 1 4 1 17

78 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA

Acantilado Áreas Verdes Piso de Adoquin o Tierra

Situación Actual

Club de Tenis Laboral

Kioskos Abandonados

Kioskos Abandonadas Avenida Costa ne

ra República de

+4,0 +3,2

Croacia

parque croata +1,5

+0,4

+1,0

Tenis

+0,2

+0,8

parque croata Skatepark “Las Almejas”

Baldío

+1,6

to en

i am

+1,6

ta Es

n cio

Zona Militar

+/- 0,0

Grúa Macosa

La situación actual del parque respecto a su conformación, se “entienden” distintos parques dentro del mismo. Por un lado están las áreas verdes, compuestas por el Parque Croata original. Áreas con piso de adoquín, o tierra, con equipamiento deportivo (anfiteatro y cancha de tenis).

Hay una zona con piso duro de baldosa, que ha nacido producto de la implantación de la Grúa Macosa como monumento en el lugar, y por último un terreno baldío producto de la extracción de material para la construcción del molo en el Puerto de Antofagasta, al poniente del Parque. Actualmente funciona como estacionamiento.

Plano elaborado por el Autor en Base a información recogida en terreno.

79 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA Situación Actual; Eventos

Este Parque pese a su estado de conservación actual, tiene un rol convocante a nivel de ciudad, albergando una serie de eventos temporales en ciudad, atrayendo grandes cantidades de público durante el periodo de estos eventos. Podemos ver que la mayoría de los festivales utilizan el espacio físico del anfiteatro y el court de tenis como soporte, debo agregar también, que durante la duración de los eventos el Parque adquiere un mayor uso de su espacio, siendo este casi inexistente al no haber eventos. Desde esta arista, se puede atribuir al uso casual del Parque, como una de las razones de su estado de conservación actual.

Festival de Colonias Extranjeras Encuentro Latinoamericano de Folclor Festiva de Teatro Zicosur Festival de Bandas CULTIVARTE ARMA OPENAIR FESTIVAL Información y planos extraídos de proyecto de titulo :”Rehabilitación de Espacios Públicos; Plataforma de Recreación Costera y Eventos Efímeros, Rodrigo Gutierrez Solis, Profesor Guía Larry Games Díaz; Universidad Cátolica del Norte.

80 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA Situación Actual, Estado de Conservación

Óptimo Estado de Conservación Regular Estado de Conservación Mal Estado de Conservación Espacio Baldío

En general el estado de conservación del Parque Croacia es malo, se debe principalmente a que no se han tomado medidas con respecto a darle una mayor vida, ya que pese a que se mantiene con riego y cuidados, aparecen múltiples problemas sociales asociados a la marginalidad de la zona (es el punto final del recorrido costero), dada por la presencia de vagabundos, y consumo de drogas y alcohol durante todo el día, en especial en los espacios peor conservados de la zona.

Otro hecho importante que atrae factores de marginalidad es la nula mantención de la infraestructura deportiva planteada, esto dado que no hay una demanda existente muy alta para el desarrollo de ese tipo de deportes (tenis) y a que no hay servicios cercanos al Parque. Pese a esto y gracias a la implantación de la Grúa Macosa se ha logrado mejorar un poco la situación, pero no del todo, ya que es una intervención puntual, que no dialoga con su entorno inmediato, es decir, el Parque Croacia.

81 ESPACIOS FUTUROS PARA EL DESARROLLO DE DEPORTES URBANOS EN ANTOFAGASTA Situación Actual, Estado de Conservación

Espacio entre Canchas de Tenis y Anfiteatro.

Espacio Baldío. Estacionamiento de camiones.

Kiosko Abandonado, en nivel calle

Kioskos Abandonados,en nivel calle

Óptimo Estado de Conservación Regular Estado de Conservación Mal Estado de Conservación Espacio Baldío

Court de Tenis

Nivel calle Parque Croacia

Bajo Grúa Macosa

ESTRUCTURA DE REQUERIMIENTOS

83 PRÁCTICA URBANA

Deportes Urbanos y Ciudad

“Las pistas públicas deben ser pensadas como espacios para jugar, sea en skateboard, patines o bicicletas. El proyecto debe abarcar a todos los niveles de experticia, pero nunca se debe olvidar que el niño está primero. La pista es un elemento que interviene en el paisaje, puede ser hermosa y causar buenas sensaciones. Puede contener espacios para sentarse, leer, encontrarse y mirar, no hay necesidad de la práctica deportiva para disfrutar del lugar. Esta puede tomar distintas formas, según como sea la visión de cada individuo (esencial para la práctica del deporte urbano). Accesibilidad, transparencia, algunas características pueden acercar a la gente, rejas y puertas crean un sentido de la distancia, de lo intraspasable. La sociedad necesita más que nunca integrar, a saber convivir. Todo lo que hacemos debe centrarse en el hecho de que la vida es lo más importante. El poder vivir con felicidad La alegría que se puede dar en un lugar donde los elementos insertados produzcan sentimientos, agudizar los sentidos, esta agudización apelará a la memoria a nuestros recuerdos,

nos traerá paz, felicidad y amor. Por el contrario el espacio puede traer ira y tristeza, cuando no se trabaja en un mismo enfoque integrador.”(1) Multiplicidad de usos del espacio urbano, sea mirar, hacer deporte, o ambas. Generar espacios de interacción entre el deporte urbano y la ciudad es beneficioso para la orbe y el habitante, la interacción entre las personas es lo que da vida a las ciudades, y el uso del espacio público de un modo activo y reintepretativo da pie a nuevas maneras de relación entre habitantes y con la ciudad.

(1) Texto extraído de entrevista efectuada por el autor al arquitecto George Rotatori, experto en diseño y construcción de soporte arquitectónico para deportes urbanos. Imagen tomada por el Autor.

84 CONDICIONES DE PROYECTO

sociabilizar protección

COMUNIDAD

comida descanzo

necesidades

conductas especifícas, uso especifíco.

generación de cultura

Lugar de Reunión

Deporte Urbano

materialidad durabilidad

apropiación del lugar

GENERACIÓN DE PAISAJE Esquema elaborado por el Autor

Abiertos

Cerrados

De Ur port ba e no

ela

Escu

Deporte Urbano

Individuo Vulnerable

no en el Barrio

Est ilo Pista o Lug s ar de

ub c

Familia/ Amigos

r ba O

as n ci ee r eC

ra tu

m ad

cu a y Sub ltura ltur Cu rio B ar

Taller de D

ela Escu

Cultu ra

U te

Individuo Vulnerable

Sist e

servicios

Macrosistema Macrosistema

a Vid e d tica ác Pr

Familia/ Amigos

Tra

Exosistema Exosistema

anización Social

Sistema de Creenc ias instituciones ba r r ia le

Estilos de Vida

Si vemos la integración social en base al individuo no integrado, podremos ver las condiciones necesarias para que exista la integración, esto queda explicitados si aplicamos el modelo ecológico de Bronferbrennen, es aquí donde al estar anuladas o disfuncionales algunos de los puntos a escala micro, meso, exo o macrosistémico, el individuo queda vulnerable socialmente, trayendo problemas de conducta antisocial y desvinculándolo de la sociedad. En base a esta carencia hay que dar pie a proyectos de integración social, a distintas escalas, pese a que en la escala micro y mesosistémica se llega a los mayores puntos de influencia para el individuo, debe haber una acción integral hacia todo su entorno, pues todas las escalas actúan de modo recíproco. “Ambiente ecológico como un conjunto de estructuras seriadas y estructuradas en diferentes niveles, en donde cada uno de esos niveles contiene al otro. Bronfenbrenner denomina a esos niveles el microsistema, el mesosistema, el exosistema y el macrosistema.”(2)

Org

Mesosistema Mesosistema

Social ción iza an rg

Microsistema Microsistema

Condiciones para la Integración Social

Barr io

CONDICIONES DE PROYECTO

Microsistema:

constituye el nivel más inmediato en el que se desarrolla el individuo (usualmente la familia) Mesosistema :

Comprende las interrelaciones de dos o más entornos en los que la persona en desarrollo participa activamente. Exosistema:

Lo integran contextos más amplios que no incluyen a la persona como sujeto activo; Macrosistema:

Lo configuran la cultura y la subcultura en la que se desenvuelve la persona

Esquema elaborado por el Autor en Base a la Teoría del Modelo Ecológico de Bronferbrennen (2) Predictores de una Conducta Antisocial Juvenil: Un Modelo Ecológico; Universidad de Sonora México; Martha Frías-Armenta, Amelia Eréndida López-Escobar, Sylvia Guadalupe Díaz-Méndez; 2003; Pág 16

86 CONDICIONES DE PROYECTO

Condiciones para la Integración Social

CÍRCULO VICIOSO

SANCIÓN SOCIAL Es importante observar como las conductas y el entorno son decidoras en el comportamiento de los individuos, por esto al intervenir en el entorno del individuo se debe trabajar tanto desde el ámbito del entorno construido como el social y, a distintas escalas. En este punto es donde está la oportunidad del proyecto de arquitectura, como un soporte para el trabajo social de integración. Se pueden definir 2 escalas, una escala barrial, que actúe directamente donde el individuo se encuentre como en su barrio, y otra a nivel mayor, que actúe y que sea capaz de validar e integrar al individuo dentro de la sociedad. “El efecto del exosistema en el microsistema expresa que las relaciones familiares están permeadas por el ambiente, en este caso, de violencia o inestabilidad que se vive en el contexto más próximo que es el vecindario. Las condiciones físicas y sociales del barrio propician la violencia en el mismo. En los barrios pobres se presentan condiciones de carencia material en los hogares, las casas no reciben mantenimiento, existen pocos lugares de recreación y de servicio.”(3)

ZONA PELIGROSA

MALA CONDUCTA ENTORNO HOSTIL

P1 “Sin embargo, un ambiente familiar adverso, un vecindario conflictivo, con venta de drogas, una escuela con condiscípulos antisociales, con un ambiente físico descuidado y una cultura de no respeto a las leyes, y la impunidad, pudieran generar conducta antisocial y delictiva en los menores.”(4)

P2 (3)Predictores de una Conducta Antisocial Juvenil: Un Modelo Ecológico; Universidad de Sonora México; Martha Frías-Armenta, Amelia Eréndida López-Escobar, Sylvia Guadalupe Díaz-Méndez; 2003; Pág 20 (4) Ob.cit.pág 18 Esquema extraído del Texto mencionado en las citas Anteriores y modificado por el autor.

Programa Arquitectónico en Base a la Integración Social

de temáticas de interés común para la comunidad.

Espacio Público: Integración en base a un área

de uso común, con espacios de esparcimientos, servicios, puntos de encuentro, etc.

Historia/Patrimonio: Integración en base a ele-

mentos/hechos patrimoniales que sean de común interés/igualdad de condiciones para la población La manera de entender el programa arquitectónico para la integración social, está en develar distintas situaciones que puedan ser puntos de encuentro para los distintos actores sociales. Como puntos de encuentro se plantean 3 situaciones. La primera consiste en áreas de interés comunes que pueden haber en distintos grupos sociales y en la necesidad de instrucción de la misma para todos los grupos. La segunda tiene relación con áreas comunes de encuentro para los grupos sociales, sea para esparcimiento, servicios, etc.

D IDA

Educación: Integración en torno a la instrucción

N DE I D IÓ T EN

Programa Arquitectónico Genérico Para la Integración Social

I N T E G R A C I Ó N

GEN E

CONDICIONES DE PROYECTO

RA C

S O C I A L El tercer punto engloba a los 2 anteriores, y pese a manifestarse de modo físico, tiene un carácter simbólico que le da sentido a los 2 puntos anteriores en base a la construcción histórica de actividades que tienden a la integración social.

Formal: Taller/Clase Informal: Espacio Público Esquemas elaborados por el autor.

88 CONDICIONES DE PROYECTO

HECHOS F ÍSIC OS

Condiciones para el Desarrollo del Deporte Urbano

IMPLEMENTACIÓN Los elementos necesarios para la práctica de deportes urbanos

REPRESENTATIVIDAD Autoreconocimiento entre pares, y reconocimiento social. Apropiación de un Espacio Urbano

INSTITUCIÓN

Representatividad Formal

Descanzo Intercambio Rehidratación

Diseño a Nivel Microespacial(1)

Espacios de Sombra

ESPACIO URBANO

CLIMA Preparación Física previa y posterior al Acto Deportivo

LUZ SOLAR Como llega la Luz

Materialidades y Texturas Ciudad y Forma Espacio Vectorial**

A fin de hayan condiciones para el desarrollo del deporte urbano, es esencial entender el espacio TEMPORALIDAD urbano a modo del deportista urbano, ver como se ALTERACIÓN DEL ACTO plasma en la ciudad, la predilección por ciertos espacios, sea por materialidad, forma o por el efecto Esquema elaborado por el autor del clima dentro del espacio urbano. ** Ver significado en el Glosario Elaborado por el Esto es el génesis para el desarrollo del deporte y más importante aún una representatividad que Autor. urbano, pues debe haber una implementación de permita la apropiación del espacio urbano, como (5) Concepto extraído de “Skateboarding, Space indumentaria deportiva, también una representatividad que debe trascenand the City, Architecture and Body; Iain Borden, der el escenario informal, para lograr validez soEd. Berg, 2001,Pág. 37 cial en todas las escalas.

89 CONDICIONES DE PROYECTO

Programa Arquitectónico Para el Desarrollo del Deporte Urbano

INSTITUCIÓN

Institución como articulador programático, reúne y da una cara visible del deporte urbano como actor en la sociedad. Es relevante mencionar como al agrupar los distintos condicionantes para el deporte urbano, se pueden generar condiciones de programa para una arquitectura. Al mostrarse como institución, no debe despojarse de sus valores culturales y estéticos, ya que estos son los valores representativos de la cultura y en consecuencia, un factor determinante al momento de unir a los deportistas. Al meditar respecto a las funciones programáticas del deporte urbano aparecen dudas respecto a si estás ya no están surtidas por la ciudad y si, es necesario proyectos enfocados al desarrollo de estos. La respuesta no está en los “usos” o programa, sino en la representatividad, en llevar a un hecho construido, un hecho físico de algo que se da de modo informal y etéreo. En base a esto mismo ,nace otra interrogante ¿Es necesario dejar la informalidad? Pues para lo que el proyecto busca, y para la ciudad actual, en la sociedad actual, si lo es. Es relevante que haya una cara visible para la sociedad acerca del deporte urbano, del modo de vida que este conlleva, hasta la propia relación con la ciudad.

Lo que da la Ciudad

-Ciudad y Forma -Materialidades y Texturas Lo que probablemente da

-Luz artificial, protección contra las inclemencias del clima -Lugar de Descanso, de Intercambio -Espacio de Preparación Previa y Posterior al Acto Deportivo Lo que da el Deporte Urbano

-Implementación -Representatividad -Microespacio (6) -Espacio Vectorial**

Esquema elaborado por el autor ** Ver significado en el Glosario Elaborado por el Autor. (6) Concepto extraído de “Skateboarding, Space and the City, Architecture and Body; Iain Borden, Ed. Berg, 2001,Pág. 37

90 CONDICIONES DE PROYECTO Escala de Proyecto

Referente a la dimensión escalar del proyecto, a nivel conceptual, defino 2 escalas: Primero, una escala a nivel menor y con mayor cantidad de elementos, la que queda definida dentro de un territorio exosistémico, y plantea como lugar de intervención el entorno inmediato del individuo vulnerable. Si esto lo llevamos al ámbito del deporte urbano, el soporte físico existente para la práctica de deporte es cercano al individuo, y es donde exista algún tipo de intercambio social. Es aquí donde la otra escala conceptual se hace presente, esta escala tiene que ver directamente con la institucionalidad, en como el deporte urbano participa activamente en la ciudad como una organización social. A la escala menor participaría dándole un soporte teórico e integrador, como podría ser perfectamente un taller recreativo dentro del barrio “vulnerable” donde se pudieran afiatar las relaciones entre individuos y también la relación persona/entorno.

En relación a la escala mayor, se da por la institucionalidad, me refiero a la capacidad de colocar al deporte urbano como institución reconocible por la sociedad. En Antofagasta, la institucionalidad a escala conceptual existe (hay 4 asociaciones y trabajan conjuntamente) y tienen un reconocimiento a nivel social, con respecto a de los espacios donde se práctica el deporte, y libertad para hacerlo. Pero pese a esto no hay un soporte simbólico que respalde a la institución, tal como viene a ser una obra arquitectónica.

Escalimetro Escala Menor (mayor número) Escala Mayor

Esquema elaborado por el autor.

91 CONDICIONES DE PROYECTO Conceptual

Con respecto a la escala física del proyecto, como ya quedó enunciado anteriormente, se ven 2 posibilidades, por un lado una escala barrial que apunte directamente al desarrollo de la integración social en base al deporte urbano de modo sectorizado. Por otro lado está la institucionalidad, y el peso conceptual de este mismo. Al observar la realidad Antofagastina vemos que si puede haber un soporte a escala barrial dado que existe alguna infraestructura (pensada o no para el desarrollo del deporte urbano). Pero no hay un soporte arquitectónico que acoja una escala mayor, que sea casi una representación construida, un símbolo del deporte urbano, no sólo a escala comunal, sino que nacional. Por esto se ve la falencia de un espacio de este tipo, y que más allá del mero simbolismo contenga también todas las actividades ligadas al deporte urbano, y al aporte de este como un soporte para la integración social, lo que va desde una infraestructura que de soporte al deporte recreativo, formativo y de competición; hasta un espacio físico para las asociaciones y todo lo necesario para el desarrollo de estas como promotoras del deporte y de la integración social.

Esquema elaborado por el autor.

Situación Actual

Situación Propuesta

92 DEPORTE URBANO EN INTEGRACIÓN SOCIAL Condiciones de Desarrollo

Educación, integración en torno a temas de interés común. Deporte Urbano a nivel recreativo, formativo y de competición.

Integración Donde se enseña a nivel físico, teoríco y sicologíco, integración social dirigida.

Espacio Público, integración en base a un lugar de interés común, área de Esparcimiento, Servicios. Pista, lugar de intercambio informal, punto de encuentro.

Deporte Urbano+Ciudad=Integración. Dualidad de Uso Inversa, espacio diseñado para el deporte urbano, abierta al espacio público de la ciudad (repercusiones a nivel de microespacio).

Traductor. Abrir la cultura del deporte urbano a la ciudad. Integración a nivel urbano y social

P R O Y E C T O

A R Q U I T E C T U D R E A

Espacio público, conector con la situación inmediata en la ciudad, proyección a las distintas situaciones sociales y urbanas existentes, interacción directa con el cabezal integrador. Edificio como símbolo, proyección del deporte urbano a la ciudad, como elemento reconocible por la ciudad, institución Cabezal Integrador, espacio de interacción entre la institucionalidad, educación como integrador y servicios relacionados al deporte urbano. Esquema elaborado por el autor.

93 DEPORTE URBANO EN INTEGRACIÓN SOCIAL Programa Arquitectónico

Al estudiar el programa arquitectónico para un proyecto de este tipo, más allá de verlo como una serie de recintos o usos relacionados, hay que comenzar desde el significado del edificio en la ciudad ¿Cuál es el programa que cumple el edificio en la ciudad? En este caso correspondería a suplir la falta de espacios para el deporte urbano, aprovechando además la condición sociabilizadora del deporte como un integrador social, dándole un carácter de institución para validar la visión conceptual de esta con la ciudad. En base a esta compresión del edificio en la ciudad surgen las distintas actividades a desarrollar dentro de este. Dichas actividades se organizan espacialmente según el modo de utilización espacial requerida. Por un lado están las actividades “formales” que requieren un espacio “tradicional” para desenvolverse, o bien necesitan de lugares no públicos. Por otro lado hay actividades masivas, o con un desenvolvimiento espacial que requieren mayor libertad, o que están asociadas directamente a la ciudad y su uso público. Hay que entender los usos están concatenados, que existe una relación directa entre lo formal y lo informal, y que lo formal responde a la institucionalización del deporte urbano.

Por otro lado también hay actividades que se dan en ambas condiciones. Con respecto a las relaciones programáticas, las podemos ver como un sistema de relaciones, cuyala finalidad es ser un soporte para la integración social. Se actúa desde 2 aristas. La institucionalidad como método de aproximación del ciudadano, pasando luego por toda una fase de intercambio social basado en la institución, hasta salir al espacio público. La otra perspectiva viene desde la aproximación de la calle, este modo de acercamiento tiende a ser asistémico pero, al sustentar el espacio público en merced de la institución afín, a la perspectiva del observador y/o practicante de algún deporte urbano, llegará a tener identidad con la institución debido a la relación entre el significado de esta y el uso espacial dado. Es por esto que la relación programática más allá de ser una relación entre recintos, funciona como un sistema entre espacio público e institucionalidad que interactúan para ser soporte de la integración social.

Representatividad Institución Servicios Implementación Asistencia Social Eventos Preparación Física Esparcimiento* Encuentro Social Formal Educación Esquema elaborado por el autor *El metraje cuadrado del esparcimiento no está contemplado ya que en gran parte está dado por el metraje existente del paño y su espacio público, más allá de ser una respuesta programática.

94 DEPORTE URBANO EN INTEGRACIÓN SOCIAL Programa Arquitectónico

Institución Servicios Implementación Asistencia Social Eventos Preparación Física Esparcimiento* Encuentro Social Formal Educación El dimensionamiento fue elaborado en base a la Normativa Chilena, apoyada por la norma Alemana (especialmente al momento de estudiar volumetrías). Con respecto al área educativa, su dimensionamiento está basado en las normas internacionales recomendadas para la construcción de pistas para el desarrollo de deportes urbanos, estás últimas medidas están adecuadas al mínimo exigido y deben ser adaptadas a la naturaleza y dimensión del proyecto y lugar. También la información Censal tomada en terreno y el censo del 2002 fueron relevantes para el dimensionamiento.**

3312m2

840m2

846,5m2

615m2

340m2

46368m3

2730m3

2500m3

1425m3

1020m3 525m3 325m3 250m3

175m2 130m2 100m2

Esquema elaborado por el autor *El metraje cuadrado del esparcimiento no está contemplado ya que en gran parte está dado por el metraje existente del paño y su espacio público, más allá de ser una respuesta programática.

95 CRITERIOS DE DISEÑO Legales

Criterios Generales de Diseño en Borde Costero

-No se permiten Cierros -Volúmenes en su sentido más angosto mirando hacia el mar -Expresión General de la Obra de carácter transparente (para no tapar vistas al mar)

Zona E4c

-15 metros de distanciamiento mínimo para cierros o construcciones, de la marea alta (asegurar acceso al mar como bien de uso público).

Zona E4a

-No se permiten rellenos de tierra ni escombros, salvo que sean para la ejecución de las edificaciones.

Dentro de las zonas definidas por la normativa lo-Iluminación obligatoria para espacios públicos, cal para el desarrollo del borde costero, podemos debiendo realzar los edificios y respetar la norma ver que todo el paño correspondiente al Parque Croata, queda circunscrita a la Zona E4c,Zona de iluminación lumínica Turístico Recreativa, donde vemos que gran parte de los usos permitidos apuntan a un uso principalmente cultural y deportivo. Además esta zona permite una construcción un poco mayor a otras zonas del borde costero.

Plano Elaborado por el Autor. Criterios básicos extraídos de la ordenanza local de la Municipalidad de Antofagasta, págs 18 y 19

96 CRITERIOS DE DISEÑO Legales

Cargas de Ocupación de Suelo.

Cálculo de Estacionamientos

Estacionamientos Est. Del Edificio Est. Del Espacio Público Est. Para Camiones

Cantidad 41 17 3

TOTAL: 61 Estacionamientos en 815m2

M2 512,5 212,5 90

% H. Máxima Lugar Zona O. de Suelo Constructibilidad (mts.) N° de Pisos Parque Croata E4c 10% 0,1 7 2 Parque Las Almejas

E4c

5545

10% 4280

0,1 4280

Porcentaje de Constructibilidad

Usos Permitidos Según Plan Regulador

Usos Permitidos Escala Tipo Mayor Mediano Menor Deportes Polideportivo Canchas Deportivas x Centros Derportivos Cultura x Bibliotecas x Casas de la Cultura Comercio x Locales Comerciales Locales Comerciales

Metrajes

Lugar Parque Croata Parque Las Almejas

% Construct. Mt. UtilizadosSaldo 5545 0 4280 1545

5545 2735

Ocupación de Suelo

Lugar Parque Croata Parque Las Almejas

O. de SueloMt. Utilizados Saldo 5545 0 5545 4280 873 3407 Esquemas elaborado por el autor; Plano Elaborado por el Autor. Criterios básicos extraídos de la ordenanza local de la Municipalidad de Antofagasta y de la LGUC, ver anexo 3

97 CRITERIOS DE DISEÑO Legales

Se ha hecho un dimensionamiento mínimo de los recintos según la normativa municipal, nacional e internacional (para pista de deporte urbano). Al hacer, existe una posición favorable, pues el tamaño del paño nos permite construir aun más dentro del item “edifcio” ,3269m2 que da según el mínimo de la tabla de dimensionamiento de recintos de la OGUC ante el 10% de ocupacion y 0,1 de constructibilidad lo que nos da 5545m2. Por otro lado las áreas de esparcimiento y de Pista de Deporte Urbano, son ampliables también, pués el paño del lugar dispone con terrenos baldios o en mal estado para construir.

Estacionamientos

Servicios e Implementación Esparcimiento Pista Deporte Urbano

Plano Elaborado por el Autor. Criterios básicos extraídos de la ordenanza local de la Municipalidad de Antofagasta y de la LGUC, ver anexo 3

98 CRITERIOS DE DISEÑO

Valores del Lugar

+1,0

EJERCITO

+1,5 +3,2 +1,6 +4,0

+0,2

+0,4

+0,8

+0,4

+/- 0,0

+0,2

Al momento de definir los valores del lugar que incidan dicho diseño, se plantío en torno a la memoria. Primero a redescubrir y dejar patente este lugar como el primer espacio público para el esparcimiento en Antofagasta junto con el mar. En base a esto es que se preservan áreas como el Anfiteatro (donde el telón de fondo es el mar) o parte del Parque Croata que tiene la traza del mismo modo que la traza fundacional. En este mismo punto se encuentran dentro de la misma importancia los espacios que permitan que los anteriores estén comunicados con la ciudad, y las áreas verdes de extensión.

Como mediano valor, hay áreas que si pueden tener valor, que estén en óptimo estado, o que sean de una estructura lo suficientemente grande para que sea conveniente mantenerla. En el bajo valor, están todos los sitios baldíos y los espacios que no afectan a la imagen patrimonial del Parque Croacia.

Alto Valor, se debe preservar, reacondicionar. Mediano Valor, conservar estructura general, pueden haber modificaciones. Bajo Valor, se puede plantear nuevas construcciones.

Parte del Masterplan, mejora a la aplicación del Plan Bicentenario. Plano Elaborado por el Autor.

99 CRITERIOS DE DISEﾃ前 Diagrama Espacial del Proyecto

exterior/ espacio pﾃｺblico

La Ciudad

4 5

2 1

7 3

Plano Elaborado por el Autor.

DEFINICIÓN

101 PARTIDO GENERAL Masterplan

Sin Conexión

Situación Existente:

El conflicto existente en el masterplan actual radica primero en los problemas de conectividad con el entorno inmediato, esto tiene que ver con la escasa accesibilidad al parque desde otros puntos que no correspondan a la Avenida Ejército, debido a que no hay una continuidad desde la ciudad hasta el Parque. En los puntos donde se puede apreciar continiudad sólo se da funcionalmente como calles vehículares, no exisitiendo una continiudad como espacio público en sus otras dimensiones.

Otro de los conflictos salta a la vista en relación a los usos existentes, se relaciona a la cantidad de actividades deportivas que se dan en el Parque versus las áreas de servicios existentes, no siendo suficientes para dar cobertura a todo el Parque. También genera conflicto el diseño de las áreas verdes del Parque, esto, debido a la extensión de estas, no existiendo ningún elemento que las acerque a medida humana, esto las deja como espacios muertos ya que funcionan como elementos segregadores, más allá de darles una función arquitectónica.

Solo Conexión Vehícular Focos de Servicios Vías Conectoras Este/Oeste Plano Elaborado por el Autor.

102 PARTIDO GENERAL Masterplan

Situación Propuesta:

El principal tema del Masterplan que plantéo tiene que ver con la continuidad entre el espacio público y la ciudad, entiendiendo que el espacio público costero en Antofagasta funciona como una red de espacios públicos, asegurando la conectividad con esta, y además buscando una continuidad con el espacio público inmediato, asociado a una continuidad espacial de las calles, con el fin de invitar al habitante de Antofagasta a conocer el Parque, basado en la continuidad, a escala macro, en la extensión de la mirada “ciudad-parque-mar”, y a escala micro en transformar la extensión de la calle

en una extensión de espacio público de la misma medida asociada al recorrido peatonal, al “paseo”. Otro de los temas tratados se asocia a la “extensión”. Para esto se ha buscado trabajar con medidas cercanas a la medida humana. Entonces se trabaja con elementos arquitectónicos asociado a los deportes urbanos, estos generan interioridades dentro del Parque, invitando a descubrirlo, sin perder la continuidad de este.

Vía Conectora Norte/Sur Focos de Servicios Vías Conectoras Este/Oeste Plano Elaborado por el Autor.

103 PARTIDO GENERAL Masterplan

Seguridad/ Guardarropa y arriendo de Implementos

Servicios Existentes

Información Turística Cancha de Volleyball Playa

Casa Nacional del Deporte Urbano

Control y Entrada de Vehículos/ Seguridad

Eventos Culturale s Tradicionales

Skatepark/ Zona Profesional

Mirador Club de Tenis Estacionamientos

Estacionamientos Cancha de Rugby

Juegos de Agua

Restaurant/Kiosko Multicanchas Camarines de Rugby

Elementos Arquitectonicos del deporte urbano aplicados al proyecto como generadores de espacio público, medidas humanas, y sin pérdida de continuidad espacial.

Skatepark/ Zona Bowl.

Implementación/ Zona de intercambio Informal Skatepark/ Zona Streetcourse

Eventos Culturales relacionados a la juventud y al Deporte Urbano

Skatepark/ Zona Amateur

Planta General Masterplan

Elementos arquitectónicos tradicionales asociados al deporte urbano, morfología asociada a Skateparks. Plano Elaborado por el Autor.

104 PARTIDO GENERAL

Casa Nacional del Deporte Urbano

Continuidad del espacio público e Institución como elemento icónico.

Situación Actual del Emplazamiento.

Criterios de Emplazamiento:

- Está asociado al estado de conservación del Par- -Conciliación de los 2 modos de acercamiento al que seleccionando parte del paño en mal estado deporte urbano. Aproximación desde “la calle” de conservación para plantear el proyecto. responde al espacio público y al plantear el edificio como la continuidad del mismo. Aproximación -Al tener que plantear un edificio dentro de un área desde la institución asociada a la imagen de la de parque, se busca que el edifcio no sea invasivo, institución como un elemento icónico, en lo consse plantea dentro de la continuidad del espacio truído como el único cuerpo arquitectónico que no público, integrando el edifcio al espacio público es parte del espacio público directamente. Pero le del Parque Croacia. da significado y hace identificable a la Casa Nacional del Deporte Urbano, en el Parque Croacia.

Imagen Actual del Emplazamiento para la Casa Nacional del Deporte Urbano.

Espacio Público Elemento Icónico Óptimo Estado de Conservación Óptimo Estado de Conservación Regular Estado de Conservación

Regular Estado de Conservación

Mal Estado de Conservación

Espacio Baldío

Plano Elaborado por el Autor. Esquema elaborado por el Autor. Imag

105 PARTIDO GENERAL

Casa Nacional del Deporte Urbano

Relación con el Lugar:

Pre_existencias: Se toma en cuenta en relación a la huella existente, asociado a la primera etapa del Parque Croacia, donde su trama responde al damero del centro histórico de Antofagasta. Está se mantiene dentro del Parque y se reconfigura en relación al uso que posee como plaza y como parte de los eventos culturales que se han dado históricamente en aquel lugar (Feria de las Naciones). El edificio responde a esto adoptando esta trama, aplicandola al cuerpo institucional del edificio. Además hay que mencionar que la normativa exige que todos los edificios en la costa no se ubiquen de forma paralela al mar. Nexos: La Casa Nacional del Deporte Urbano se hace parte de la ciudad por 2 vías, por un lado planteandose como espacio público, integrandose al Parque Croacia. Y por otro lado se integra a la ciudad, dejandose ver a ella, pese a que gran parte del edificio se funde con el parque, el elemento icónico es el que se hace ver en la ciudad, se muestra como 1 sólo elemento de fácil lectura y translucido, tensionado según la trama histórica del parque, y mostrandose como una ventana entre la ciudad de Antofagasta y el mar, conteniendo a la vez al edificio, impidiendo que la lectura de este se diluya por completo en el lugar.

Trama Histórica Espacio Público

Trama del Centro Histórico de Antofagasta

Plano Elaborado por el Autor.

106 PARTIDO GENERAL

Casa Nacional del Deporte Urbano

Espacio Público Contenido.

Elemento icónico como nexo -Ciudad-Borde Costero/Mar -Lo formal, visible, sociedad-Lo informal tangible el deporte urbano.

Espacio Público Borde Construído Espacio Público Contenido

Institución como ventana, desde lo social, enfocar la mirada entre Deporte Urbano y la Sociedad Formal. Desde lo Arquitectónico, borde costero como hábitat natural del deporte urbano, lo informal, y Antofagasta como ciudad, el cerro.

Plano Elaborado por el Autor. Esquemas elaborados por el Autor. Imagen elaborada por el Autor.

107 MODELO OPERATIVO Funcional

Asoleamiento:

La ciudad de Antofagasta presenta un clima desértico con nublados abundantes, pese a esto, presenta una radiación muy fuerte, siendo la ciudad con más casos de cancér a la piel. Por esta razón el edificio está protegido del siguiente modo: - General: La disposición de los cuerpos dentro del lugar para generar lugares de sombra en el espacio público. -Primer Nivel: Protección mediante aleros, iluminación indirecta e iluminación cenital (indirecta también). Aprovechamiento de los lugares de sombra presentados anteriormente.

Iluminación cenital indirecta para recintualidades interiores, iluminación directa para espacios expuestos, lugares de sombra.

-Segundo Nivel: Protección con celosías verticales para el oriente y poniente, y mediante alero para el norte Temperatura: Debido a que la temperatura me-

dia de Antofagasta es templada y con poca oscilación térmica (20° de máxima y 15° de mínima) no se han contemplado medidas especiales más allá de la protección que puede brindar la mate- Protección por medio de celosías para oriente y poniente. Abajo lugar de sombra dado por el segundo nivel. rialidad.

Esquemas elaborados por el Autor. Información climatológica extraída de : http://es.wikipedia.org/wiki/ Antofagasta#Climatolog.C3.ADa

108 MODELO OPERATIVO Funcional

Solsticio de Invierno 17:00pm

Equinoccio de Primavera 12:00pm

Solsticio de Invierno 12:00pm

Equinoccio de Primavera 8:00am

Solsticio de Invierno 8:00am

Equinoccio de Primavera 17:00pm

109 MODELO OPERATIVO Funcional

Solsticio de Verano 12:00pm

Solsticio de Verano 8:00am

Solsticio de Verano 17:00pm

Estudio de asoleamiento realizado por el Autor. Se omitió el Equinoccio de Otoño debido a que Antofagasta presenta 300 días al año nublados, el Solsticio de Invierno se muestra sólo de modo referencial.

110 MODELO OPERATIVO Estructural

Sección con menor cantidad de elementos estructurales, estructura en base a pilares, vigas y muros.

Criterios Generales:

Al estar emplazado en el borde costero, el viento pese a no ser muy fuerte (27km/h promedio)(1), puede ser corrosivo. Es por esto que el hormigón armado es material adecuado para el edificio ( se le debe sumar tambien la relación existente entre el hormigón armado y los deportes urbanos, desde el punto de vista identitario). En rasgos generales se plantéa una estructura en

base a marcos rígidos en hormigón armado

tanto para el primer y segundo nivel. Criterios Especifícos:

-Estructura primer nivel: Debido a la calidad del suelo, el primer nivel contará con una losa estructural para solventar la estructura del edificio. Por otro lado los muros en el primer nivel, están diseñados según el modo de los deportes urbanos, “transformandose” en muros hacia el segundo nivel. Esto en búsqueda de la continuidad espacial. -Estructura Segundo Nivel Transversal: Al ser la sección con menor cantidad de elementos estructurales, se estructura con pilares y muros, estos muros son los diseñados bajo

preceptos del deporte urbano en su primer nivel.

Abalconamiento como respuesta a la orientación (mayor generación de sombra en primer nivel. Eje N°1 da al poniente

Losa Estructural

Diseño según Deporte Urbano

(1) http://espanol.wunderground.com/global/stations/85442.html Diagrama realizado por el Autor.

111 MODELO OPERATIVO Estructural

Criterios Especifícos:

-Estructura Segundo Nivel Longitudinal: Al tener una mayor cantidad de elementos estructurales, se plantea una estructura más liviana en base a pilares y vigas. Esto dado en la búsqueda de translucidez de este cuerpo en su sentido Sección Longitudinal: Mayor cantidad de ejes, elementos Norte- Sur, como la búsqueda de la liviandad del estructurales más livianos, mayor translucidez elemento iconíco, y a la vez apoyado por la normativa, que exige construcciones translúcidas. A la vez se busca reducir la dimensión de las vigas para lo que se aplica el uso de losas tralix en todo el proyecto. -Losas Tralix: Se escoge trabajar con este tipo de losas por las ventajas que posee frente a sistemas constructivos tradicionales, principalmente en que trabaja como losa colaborante, lo que permite disminuir la altura de las vigas. Por otro lado este sistema posee aíslación acústica propia (con certificación SAM), lo que es relevante en relación a que parte del proyecto está integrado al espacio público y al deporte urbano, Sistema Tralix, aíslante termoacústico, estructura haciendose necesaria una protección al ruido. Este sistema también posee cierto grado de aisla- colaborante miento térmico, que para el clima de Antofagasta se muestra adecuada.

Malla de sobrelosa Suples s/planta

Bov. Hormigón Vigueta TRALIX

Encuentro Losa Tralix-Viga, Losa Colaborante

Esquemas realizados por el Autor. Sistema Tralix: http://www.tralix.cl

112 MODELO OPERATIVO Programático

Implementación Exterior

Seguridad

Integración:

Si se entiende al edificio como un elemento integrado, casi fundido con su entorno, nos lleva a esta duda ¿Cúal es el edificio? Esto queda definido por el programa. Pese a que se hablé de una continuidad espacial y de lo público, la interioridad del edificio marca una diferencia. La diferencia entre lo público de “afuera” y lo de “adentro” tiene que ver con lo formal y lo informal. Lo formal tiene

Preparación Física

Implementación Interior

Enfermería

Baños Auditorio Cafeteria

que ver con una aproximación al deporte urbano por medio de la institución, mientras que

lo informal por una aproximación desde el mundo de la calle. Programáticamente se da la diferencia por este punto, el espacio público interior del proyecto se asocia al mundo formal, siendo nexo y espacio de desahogo para todo el programa del primer nivel. -Primer Nivel:

Respuesta formal hacia lo informal, contiene programa asociado a servicios necesarios para

proveer adecuadamente el parque, además del programa asociado a la educación formal del deporte urbano, además de plantearse como punto de reunión formal en relación al deporte urbano.

Cocina Sala Polivalente Administración

Biblioteca

Sala Audiovisual

Espacio Público Informal

Zona Húmeda Baños

Espacio Público Formal

Servicios

Institución Educación

Zona Húmeda Cocina

Esquemas realizados por el Autor.

113 MODELO OPERATIVO

Oficina Nacional de Deportes Urbanos

Programático

-Segundo Nivel: Este nivel corresponde al elemento icónico del proyecto y al espacio público tanto formal como informal. El elemento icónico contiene todo el programa asociado a la institución, y se muestra como él único elemento del proyecto que se hace visible como imagen a parte del Parque Croacia. Dentro de este se encuentran todas las oficinas asociadas al funcionamiento de una institución de este tipo, además de un área de desarrollo social multidisciplinario. La relación de este cuerpo con el entorno inmediato se da por la continuidad espacial del espacio público. El espacio público en este nivel presenta un área asociada a la institución en sus accesos, a modo de “plataforma ritual” al edifcio institucional en si. Además en el interior del edificio también se plantéa un espacio de este tipo, al generar un espacio de circulación con una medida mayor, que permita el traspaso visual desde Antofagasta, como ciudad, hasta el mar. Está además mira hacia el interior del proyecto, a modo de abalconamiento. Por otro lado el espacio público informal responde dentro del proyecto a lo que correspondería el “techo” de programas existentes en el primer nivel. Apelando a la continuidad espacial planteada.

Seguridad Oficinas Asociaciones Locales de Deportes Urbanos Centro de Copiado Oficina Sicólogo Oficina Asistente Social

Baños Kitchenette

Sala de Reuniones Multidisciplinarias

Seguridad

Institución

Zona Húmeda Baños

Espacio Público Informal

Servicios

Espacio Público Formal Esquemas realizados por el Autor.

114 MODELO OPERATIVO Modelo Espacial

Acceso viniendo desde el Balneario Municipal.

-Aproximación: La aproximación se vive desde 2 aspectos. Primero desde la identificación, esta radica en el reconocimiento de el único cuerpo que se levanta del paisaje, como una señal, poscicionando el proyecto dentro del lugar. Por otro lado se vive la aproximación desde la diferenciación. Mientras que en el Parque predominan elementos curvos, asociados al deporte urbano, de naturaleza orgánica, para el proyecto de Arquitectura se deja la curva de lado, utilizando otro tipo de elementos también usados en el deporte urbano, como forma de diferenciación. No se hace una división dura, y se busca integrar ambos espacios Acceso desde Antofagasta, lo formal. a modo de un juego entre lo que es suelo/parque/ curvo y el muro/arquitectura/trapezoidal.

Acceso desde Skatepark/ Playa “Las Almejas”

Forma como diferenciación entre el proyecto de Arquitectura y proyecto de Espacio Público.

115 MODELO ESPACIAL

Relaciones entre Espacios Espacios de Sombra, transición entre lo formal y lo informal.

Se busca relacionar los espacios siempre bajo el mismo tema, lo formal e informal. La obra de Arquitectura es lo formal,una expresión para la validación del deporte urbano dentro de la sociedad formal, mientras que lo informal se relaciona al espacio público, al deporte urbano como hecho reinterpretativo de la ciudad. La Casa Nacional del Deporte Urbano, debe conciliar ambas situaciones, situarse como el nexo entre lo formal y lo informal, en pos de la integración. Tal como la institución busca integrar al deporte urbano a la sociedad formal, el proyecto de arquitectura debe integrar espacio público y privado, como respuesta arquitectónica al tema. Traspaso, conexión Antofagasta/Mar, Espacio Público/ Institución.

Integración entre Parque/curva y la Obra de Arquitectura.

Luz como relacionador entre arriba y abajo, entre lo formal e informal.

116 MODELO ESPACIAL Secuencia Espacial

La secuencia espacial en el proyecto habla de como integrar espacio público y privado, esta integración se da en los espacios de sombra, se sitúan como traspaso entre lo informal y lo formal, arquitectónicamente no se busca separar, sino a la inversa integrar. Para integrar y diferenciar el Parque y el proyecto, se generan lugares de traspaso, espacios definidos por la sombra, que le da al proyecto un espesor espacial basado en la diferenciación según el modo en que de la luz, y también un espesor habitable, fundado en el cobijo que brindan estos espacios, dada la situación climática de Antofagasta (la ciudad con más alto índice de cancér a la piel) los espacios de protección contra el sol adquieren relevancia.

Espacio de sombra como umbral, entre lo formal y lo informal.

Diferenciación por integración, ver desde la institución/formal al espacio público/informal y viceversa.

Espesor de Luz y Sombra, habitabilidad y traspaso.

Protección solar desde la Institución.

117 MODELO DE GESTIÓN Actores

Sector Público:

-Municipalidad de Antofagasta -COCH -Federación Ciclista de Chile -Federación Chilena de Hockey y Patinaje Sector Privado:

- Puerto Antofagasta -BHP Billington (Minera Escondida) -Organismos Internacionales, ONG’s Comunidad:

-Asociaciones de Deportes Urbanos Locales -Federación de Skateboard -Federación de BMX -Junta de Vecinos “Playa Blanca”

Actores Públicos: Están la Municipalidad y las organizaciones deportivas a escala nacional. La municipalidad vela por el interés público de la comuna donde la integración es su tema de interés. Las organizaciones deportivas velan por la masificación de estos deportes, y por la presencia de estos a escala recreativa,formativa y profesionalSector Privado: El aporte del sector privado proviene desde lso beneficios que ellos puedan lograr con este proyecto, desde la difusión de la empresa u ONG, hasta las rebajas tributarias por auspiciar actividades que promuevan la actividad deportiva. Comunidad: Son los principales beneficiarios del proyecto, se apunta a su integración en la sociedad, y al aprovechamiento de la actividad deportiva como prevención a la actividad delictual y a la drogadicción. También abogan por un mejoramiento de su entorno.

118 MODELO DE GESTIÓN

Costo Social/ Ganacia Social

Para que el proyecto genere beneficios sociales hay que mirarlo a una escala mayor, no debemos olvidar que La Casa Nacional del Deporte Urbano, es parte de una red que funciona a escala nacional como institución, y a escala de ciudad como hecho arquitectónico. Es decir el proyecto es un punto dentro de la red de espacios públicos asociados al deporte urbano en Antofagasta.

Podemos hablar de ganancia social al entender al proyecto en su totalidad (de arquitectura e institucional). Al definirlo como el punto de encuentro de toda esta red de espacios para el deporte urbano. La actividad deporiva genera un beneficio social, asociado al bienestar físico y mental que genera, como también a la oportunidad de socialización. En una ciudad con índices de desigualdad social tan grande como Antofagasta (50% de la población pertenece a los 2 quintiles más pobres). El deporte urbano aparece como buena alternativa como un soporte a la integración social. Esto se da porque este tipo de deportes goza popularidad en todos los niveles socioeconómicos, y dada su visión acerca del espacio público, no hay miramientos respecto al entorno, el único requisito es si el lugar es apto para la práctica deportiva o no.

Esto queda demostrado al ver las cifras. En Brasil el Skateboard es el segundo deporte más popular en ese país después del futból(2), y en Chile el skateboard es una de las disciplinas que está inclúida en la lista de deportes de interés para el FONDEPORTE. Esto nos lleva a otro punto, en sólo 1 año se han planteado 9 proyectos de Skateparks Públicos, siendo que la primera pista pública fue inaugurada recién hace 3 años. El costo social del proyecto es nulo, debido a que el área de estudio en donde el proyecto se aplica es una zona que actualmente se encuentra en mal estado, y es foco de consumo de drogas y de criminalidad. La actividad deportiva asegura un uso de esos espacios con otra connotación

haciendola más segura para los atletas y para los transeúntes. La ganancia social está más allá de “reconventir” a las personas con problemas sociales, en transformar un foco de drogadicción en un lugar de esparicimiento.

(2) Entrevista con Arquitecto especialista en proyectos de integración social asociados al deporte urbano George Rotatori.

119 MODELO DE GESTIÓN

Costo Económico/ Ganacia Económica

Tal como lo postula Iain Borden, los deportes urbanos (en su libro, el skateboard) tiene una connotación negativa en la ciudad capitalista, porque no genera beneficio económico. Desde esta perspectiva el deporte urbano en si no genera recursos económicos. Con respecto al proyecto, los beneficios económicos que se pueden generar llegan casi a un nivel de subsistencia y están asociados a los servicios que se pueden brindar desde ahi, como al alimentación o la venta y arriendo de artículos deportivos. En conclusión, el proyecto no genera ganancias económicas.

Con respecto a los costos, su implementación puede resultar más costosa en este lugar debido todos los costos de construir en el lugar, sea por si situación geográfica, cercana al mar, con alta salinidad (durabilidad de los materiales), la calidad del suelo (arenoso, requiere losa de fundación), traslados, etc. A esto debemos sumarle otro factor, el uso. Los deportes urbanos aceleran el desgaste de las construcciones, por lo que requieren elementos especiales, como perfiles de acero en los bordes, hormigones de calidad superior, y requieren mantención mayor (Skateparks de cemento requieren mantención mínimo 1 vez al año)(3).

(3) The Complete Step by Step Guide to Concrete Skatepark Construction. info@skateparkguide.com

120 MODELO DE GESTIÓN Rentabilidad

NIVEL REGIONAL

NIVEL NACIONAL

20% Asignación Directa

Antofagasta es una de las ciudades de Chile con formación 80% más problemas sociales, y a la vez con la mayor para el Fondo deporte proporción de población joven en el país, que en Concursable 10 años casi triplicará su población (se estima que el 2020 llegue casi al millón de habitantes). deporte recreativo Además debemos mencionar que Antofagasta es la capital de la región con mayor ganacia deporte de minera (Mina la Escondida, Chuquicamata, etc.). competición Observando las cifras vemos que Antofagasta necesita ahora proyectos de carácter social, especialmente enfocados a la juventud, para prevenir Fondos a Escala INFRAESTRUCTURA el crecimiento de los problemas de criminalidad, Regional, Trabajo drogas, y discriminación existentes en la ciudad. con Municipalidad y Asocioaciones Proyectos de tipo social asegurarían a la ciudad un Locales. futuro más tranquilo, y una ciudad más amable y habitable tanto para el Antofagastino como para Fondos a Escala sus visitantes. Nacional, en base a ¿Se puede lograr? la creación de una La respuesta es si, para sustentar un proyecto de nueva institución de carácter nacional. este tipo se puede postular al FONDEPORTE, donSuceptible para el de el 80% de estos fondos son concursables. programa arquitectónico Se puede llegar a ellos por medio de las organizaSuceptible para lo construído ciones deportivas y de lso organismos municipales. Se trabaja en un ahorro previo entre asociaciones interesadas y la municipalidad, además del aporte sumado al aporte de ONG’s. Esquema elaborado por el Autor. desde el mundo privado como Puerto Antofagasta A esto debemos sumarle el subsidio que brinda el fondeporte para la construcción y habilitación de y la minera BHP Billington (minera escondida) recintos deportivos.

REFERENTES/ BIBLIOGRAFÍA

123 REFERENTES/BIBLIOGRAFÍA TODOS LOS PLANOS, ESQUEMAS E IMAGENES HAN SIDO TOMADAS POR EL AUTOR, EXEPTUANDO AQUELLAS DEBIDAMENTE SEÑALADAS Bibliografía

Libros: Erns Neufert; El Arte de Proyectar en Arquitectura; Barcelona; Editorial Gustavo Gili S.A.; Año 1995 Iain Borden; Skateboarding, Space and the City, Architecture and the Body; Londres; ed. Berg; Año 2001 Martha Frías- Armenta; Ámelia Eréndida Lopez-Escobar; Sylvia Guadalupe Díaz-Méndez; Predictores de una Conducta Antisocial Juvenil: Un Modelo Ecológico;Sonora; Universidad de Sonora, México; Año 2005 M. Gausa, V.Guallart, W.Müller, F. Soriano, F.Porras, J. Morales; Diccionario Metapolis de Arquitectura Avanzada; Barcelona; Editorial Actar. Documentos: Área de Evaluación y Estudios CONACE; Séptimo Estudio Nacional de Drogas en Población General de Chile 2006, Santiago, 2006 Ilustre Municipalidad de Antofagasta; Ordenanza Local Antofagasta; Antofagasta; Año 2010 Ministerio de Vivienda y Urbanismo;OGUC actualizada 2009;Santiago; Año 2009 Chiledeportes;Bases para el FONDEPORTE 2009; Santiago; Año 2009

124 REFERENTES/BIBLIOGRAFÍA Trabajos de Investigación/Proyectos de Titulo: Soledad Martínez C., Leslie Parraguez S., Gisel Rodríguez L., Marcela Santander B; Plan Bicentenario Ciudad de Antofagasta;Santiago, Chile; PUC; Escuela de Arquitectura; Profesor Guía Iván Poduje; Primer Semestre 2005. Rodrigo Gutierrez Solis; Proyecto de Titulo: “Rehabilitación de Espacios Públicos; Plataforma de Recreación Costera y Eventos Efímeros; Tesis (Grado de Arquitecto); Antofagasta, Chile; Profesor Guía: Larry Games Díaz; Universidad Cátolica del Norte; Escuela de Arquitectura. Entrevistas: Deportistas Urbanos: Ian Campbell, Skateboarder William Lobos, Patinador Profesionales: Francisca Cruz, Profesora Educación Física, Patinadora Velocista Federada Roberto Cisternas, Terapeuta Ocupacional George Rotatori, Arquitecto, Especialista en proyectos asociados a los deportes urbanos www.rotatori.com.br Páginas Web: http://es.wikipedia.org

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......./wrs.html http://www.youtube.com ......./watch?v=vvLXTofxLmI

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ANEXOS

130 ANEXO N°1

Casos de Parques Representativos a Escala Nacional, Iquique y Santiago Espacios Existentes para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Iquique

En el caso de Iquique, esta ciudad hasta hace poco no estaba dentro del mapa de lugares representativos para los deportes urbanos, pero gracias a la inauguración del Skatepark en dicha ciudad (septiembre del 2008), ha puesto a esta ciudad en el mapa, con el skatepark más grande de Chile, y con el único Skatepark en Chile de nivel internacional (el caso anterior, Parque de los Reyes, apenas alcanzaba las dimensiones para ser un skatepark promedio). Esta aparición repentina queda manifiesta al ver los lugares representativos dentro de la ciudad, y el skatepark, dando cuenta de la poca tradición de esta ciudad en cuanto al desarrollo de los deportes urbanos.

Vista Áerea Parque

Skatepark

Spot Representativo

131 ANEXO N°1

Casos de Parques Representativos a Escala Nacional, Iquique y Santiago Espacios Existentes para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Iquique

“Su uso queda muy holgado en sus días peak , (el confort para patinar está en los 66.6 m2 x atleta) (1)”

Intensidad de Uso de Skateparks de Iquique Skatepark M2 por Atleta S. I quique 125,58 Vista Skatepark Iquique

Horario de Muestra Skatepark de Iquique Skate Patines Bicicletas TOTAL

5pm6pm

7pm8pm 23 4 5 32

60 11 15 86

(1) extraída del “Club de Patinaje Agresivo Iquique”, Información censal efectuada por Javiera Garrido. Número en base a regla de diseño establecida para calcular la cabida del Parque de los Reyes, para patinar con seguridad (30 personas para 2000m2 aproximadamente).

132 ANEXO N°1

Casos de Parques Representativos a Escala Nacional, Iquique y Santiago Espacios Existentes para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Santiago

Aunque no lo parezca Santiago tiene una gran cantidad de “Skateparks”, pese a esto, este número aun no es suficiente para satisfacer la demanda actual, debido a que las dimensiones de estos son en su mayoría muy reducidas, no alcanzan a cubrir la demanda (por ejemplo, si juntamos todos los Skateparks de Santiago, superarían por muy poco, el metraje del Skatepark de Iquique). Para las intensidades de uso, se considera un “uso adecuado”, que permite realizar maniobras si peligro de tener algún tipo de accidentes por colisiones o atropellos, se considera la medida de diseño establecida para el Parque de los Reyes (un uso holgado para 30 personas(2), en 2000 m2 aproximadamente). Por otro lado la Skateparkguide establece la medida mínima para el buen funcionamiento de un Skatepark en los 920m2 (3) (10.000pies cuadrados).

Intensidad de Uso de Skateparks en Stgo. Skateparks M2 por Atleta S. Ciudad Satélite 9,38 S. Parque 3 Poniente 43,44 S. Fleming 5,36 S. Campo de Rodados 50,89 S. Mall Sport 19,23 S. Parque Bustamante 21,91 S. Parque de los Reyes 19,61 S.Parque Cerro Navia 18,52 S. La Herminda 66,67 S. Parque Araucano 82,35 PROMEDIO M2 33,74

(2)Diario La Nación, Miércoles 7 de Marzo de 2007; http://www.lanacion.cl/cgi-bin/ print_page_02.cgi?URL= (3)http://www.skateparkguide.com/Design. htm#Design

133 ANEXO N°1

Casos de Parques Representativos a Escala Nacional, Iquique y Santiago Espacios Existentes para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Santiago

Pese a que 1/3 de los Skateparks se ubiquen en la zona ABC1 predominante, no significa que haya sido producto de iniciativas públicas, siendo sólo 1 de estás pista pública. Con respecto al resto del panorama vale la pena mencionar que más allá de la repartición equitativa de la ubicación de los parques, las pistas de mejor calidad en Santiago están ubicadas en las zonas de mayor riesgo social, esto nos habla de una iniciativa pública por parte de los municipios de un mejoramiento del entorno y de la generación de lazos de integración en las zonas más vulnerables de Santiago.

Metrajes de Skateparks en Stgo. Skateparks S. Ciudad Satélite S. Parque 3 Poniente S. Fleming S. Campo de Rodados S. Mall Sport

En relación a los metrajes expuestos arriba, sólo 5 de los 10 Skateparks en Santiago superan la cantidad de metros cuadrados mínimos definidos por skateparkguide.

SkateParks según Segmentación Social ABC1 C2 C3 D E 3 2 1 1

2.780 150 2290 250 2060

S. Parque de los Reyes

2000

S.Parque Cerro Navia

500

S. La Herminda

800

TOTAL

150

S. Parque Bustamante

S. Parque Araucano

TOTAL

1400 12380

Santiago, extraído de Revista Foco, Publicaciones Lo Castillo, N°10, Agosto 2009, pág. 25. Información cuantitativa expuesta, elaborada por el autor en base a construcción propia y antecedentes nombrados con anterioridad.

134 ANEXO N°1

Casos de Parques Representativos a Escala Nacional, Iquique y Santiago Espacios Existentes para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Santiago

De acuerdo al plano y a la información recaba, vale tener en cuenta que 6 de los 10 Skateparks existentes en Santiago están en las comunas con menor cantidad de metro cuadrado de área verde por habitante, mientras que los lugares representativos para los deportes urbanos se ubican en su mayoría en los lugares con mayor cantidad metros cuadrados de áreas verdes por habitante. Esto nos habla de 2 situaciones. Por un lado que en las comunas con mayor cantidad de áreas verdes hay una mayor inversión en espacio público, que las hace más susceptible para el desarrollo de deportes urbanos. Por otro lado la proliferación de Skateparks en lugares con menor cantidad de áreas verdes en la ciudad habla de un entendimiento de la generación de espacio público que tiene en cuenta la existencia del deporte urbano. Áreas Verdes/Skateparks

Áreas Verdes

2.359

Skateparks

1,238

Porcentaje Ocupado por

0,052

Skateparks

Santiago, m2 por habitante y Skateparks, de elaboración propia en base a plano encontrado en la tesis “EVALUACIÓN TERRITORIAL DE SITIOS ERIAZOS DEFINIDOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE PARQUES URBANOS EN EL GRAN SANTIAGO” , Escuela de Geografía U de Chile; César Antonio Rivas Rebolledo, año 2005;pág 17. Información de áreas verdes de Santiago, extraída de “Publicación Áreas Verdes de Santiago”, CONAMA, pág. 4.

135 ANEXO N°1

Casos de Parques Representativos a Escala Nacional, Iquique y Santiago Espacios Existentes para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Santiago

En relación a la ubicación de los “Skateparks”, es importante mencionar que gran parte de estos están cercanos o adyacentes a ejes de relevancia metropolitana, en gran número de casos en lugares conflictivos, debido a los efectos negativos producidos por las autopistas en la ciudad (especialmente por el efecto segregado en el sentido perpendicular al tránsito). Vale la pena mencionar que la red generada entre estos parques, se muestra fragmentada en algunos puntos, sea por la inexistencia de espacios de este tipo, o por que aquellos espacios existentes se encuentran en mal estado, o desaparecieron. Distancias entre Skateparks Ciudad Satélite Parque 3 Poniente Fleming Campo de Rodados Mall Sport

9,4 35,1 10,25 38,9

Spot Representativo

P. Bustamant P. de los e Reyes

C. P. 3 Flemi C.de Mall Satélite Poniente ng Rodados Sport x

Skatepark

La C. Hermind P.Arauca Navia a no

9,4 35,1

10,25

38,9

21,24

33,25

30,55

9,8

34,38

18,4

16,6

26,9

29,15

25,3

8,4

12,5

16,3 26,45

28,7

3,55

16,2

15,9

x 30,55

9,8 25,3 34,38

33,7 x

8,433.7

15,85

31,6

26,2

28,45

28,85

19,4 29,71

31,96

7,36

4,14 14,44

16,7

8,6

10,3

12,55

12,6

2,25

21,9

Parque Bustamante

18,4 12,15

16,2

15,85

Parque de los Reyes

21,24

16,6 16,3

15,9

19,4

4,14

Parque Cerro Navia

26,9 26,45

26,2

29,71

14,44

10,3

La Herminda (Cerro Navia)

33,25

29,15 28,7

28,45

31,96

16,7

12,55

2,25

24,15

31,6

27 3,55

28,85

7,36

8,6

12,6

21,9

24,15

Parque Araucano

x x

136 ANEXO N°1

Casos de Parques Representativos a Escala Nacional, Iquique y Santiago Espacios Existentes para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Santiago

“..en el que los patinadores le dan una nueva imagen al espacio arquitectónico, recreándose este nuevo espacio y al existente en un espacio súperarquitectónico”(4) Se puede ver un claro efecto de los Skateparks a nivel de ciudad, ya que además de ser usado lo delimitado como pista, en muchas ocasiones los alrededores de estos parques también son reinterpretados por los deportistas, esto responde al nivel de pregnancia de una pista de patinaje en su entorno, sea por sus dimensiones, o su historia, muchas de estas pistas han sido algún otro elemento arquitectónico, reinterpretado por los patinadores, transformándose a la larga en Skateparks (como es el caso de la pileta del Parque Bustamante). Esto trae como consecuencia que espacios cercanos a las pistas también adquieran este tipo de usos.

(4)nformación extraída de “Skateboarding, Space and the City, Architecture and Body; Iain Borden, Ed. Berg, 2001.pág 99.

137 ANEXO N°1

Casos de Parques Representativos a Escala Nacional, Iquique y Santiago Espacios Existentes para el Desarrollo de Deportes Urbanos en Santiago

“La conquista de ciertos espacios ayudó a la comunicación e intercambio entre grupos, a generar también identidades propias en cada grupo”(5) Pese a que en muchos lugares de Santiago no hay Skateparks, la ciudad suele presentarse como tal, (spots, en la jerga deportiva), estos spots se conforman como tal dada la calidad espacial de estos lugares, como también por el uso que se les de, los espacios de buena calidad arquitectónica (la calidad del obstáculo), y constructiva (la superficie por donde se transite es vital), sumado a una intensidad de uso peatonal mínima ( en la mayoría de los casos dado por lo agreste del lugar, o también según el horario en que se patine en ese “spot”), son los factores que determinan estas relaciones en la ciudad.

(5) Información extraída de “Skateboarding, Space and the City, Architecture and Body; Iain Borden, Ed. Berg, 2001.pág 49

138 ANEXO N°2