EDC Newsletter March | 2013

Newsletter / Mar. 2013

Are You up for the challenges of Change?

EDC Head Office Km 17.5, Cairo Suez Desert Road P.O.Box 8071 Nasr City Housing, Cairo 11371 Tel: (+202) 2406 2222 Fax: (+202) 2406 2310 E–mail: contactus@egyptian–drilling.com www.egyptian–drilling.com 2

Contents A Word From the CEO

EDC Interview

4 EDC News

6 CSR

8 Spotlight On

10 EDC Projects

14 Have Your Say

26 Health & Safety

32

28 EDC in the Region

34 3

A Word From the CEO

Mr. Jens Byrialsen, CEO After three difficult years (2010 - 2011 - 2012) I sure hope that 2013 will be a good year where we again will make a result that provides for an acceptable return on the invested capital.

We are going into 2013 with a better contract status than we have seen for a long time. The domestic onshore business is close to full utility and we expect to be able to find employment for the rigs with open days. Internationally the picture is more mixed.

In KSA we have recently signed up three of the onshore rigs for three year extensions. Sneferu has just commenced a three year contract with Aramco and Senusret is soon to follow Sneferu to Aramco likewise for a three year contract. By then Aramco will by far be our biggest client.

Setty is half way through the initial contract term in Gabon. Gabon is a new area for us, but after the initial startup issues, we are now resuming a first class operation in Gabon.

We are currently out of Syria. Rig 14 is stacked in the AFPC area since March 2012. When the situation again will allow us to operate, we hope to find Rig 14 operational.

Libya has been and still is a challenge. Since the operation was brought to a stop as a result of the unrest in the country, we have so far only got Rig 58 back to work.

Rig 58 started operation in August last year. We ex-

4

Better Times Ahead pected to start Rig 56 again last year, but we are not even close to having the Rig back in operation. Rig 93 is waiting, it is undecided if the Rig will stay in Libya or be mobilized to Egypt, all depending on the contract situation.

The situation in Libya has been more complex than just to re-commission stacked rigs, but fact is that re-commissioning stacked rigs, more often than not, represents unforeseen challenges. Some of the issues are out of our hands, but a number of them could have been avoided or mitigated if we did a better job of stacking the rigs.

Right now we are in the process of taking Senusret and Zoser through Special Survey no. 6 (30 years) which for both rigs adds up to a very considerable investment, which will secure the continued operation for years to come.

Focus this year will also be on performance, safety and operational performance. We saw good improvement on safety in 2012 compared to 2011 and likewise on performance. On safety we can do better and I am confident we will continue the good trend from 2012. On operational performance, we are doing well on some rigs more than others; there is considerable room for improvement. We have to reach a performance where all EDC rigs perform to or above the benchmarks we measure against.

Wish you all safe and prosperous 2013.

“ Things do not change; We change” Henry David

5

EDC Interview

Hassan Said, EDC HR Manager What positions did you occupy before becoming EDC’s HR Manager?

I started my career as an HR manager since the year 2000 in a company called Brauns specialized in oil and gas construction. Then I moved to a company called LNG (liquidation of natural gas) in Damietta and in Rashid. Then I joined “Huawei” a company working in the field of information and communication technology and was hired as a regional manager to be in charge of business in eight countries. After that I joined Alkan CIT (Infrastructure of telecommunication company) and finally the Egyptian Drilling Company. I am an MBA Holder, and have obtained several certificates that qualify me in several fields. For example, I am certified in compensation, Job analysis, Job evaluation, and performance management. When I first came to EDC I started working in compensation from July until November 2012 and then became the HR Manager in December 2012.

How does EDC differ from other companies that you’ve worked at?

Staying true to principles and values is one of the main strengths in EDC. Implementing our values of Constant Care, Humbleness, and Uprightness gives us a competitive advantage in the market. EDC has a wide range of experience; we have a mixture of talented employees along with fresh graduates. This mix is considered valuable yet also acts as a challenge when we need to implement new methods and communicate across various levels. One of the strengths in EDC is its willingness to implement the “Pay for Performance” ideology. I believe that EDC, within the next five years, will embrace rapid changes as there is a market boom in Africa, the Gulf Region and Libya.

What are the opportunities and threats you’ve found so far in EDC? Threats in EDC may be related to the high technology in the field. We are working with special cyber rigs and we sometimes find difficulty in eliminating wasted time, and preventing accidental time.

As for the opportunities, EDC, with its human capital, can gain a lot of opportunities from the Gulf region and North Africa, utilizing the talented staff with their capabilities of using the high technology, can lead to penetrate new markets and retune the existing markets.

Have you had any challenges while implementing your new leadership style and how different is it from what HR was used to?

Leadership is less about your needs, and more about the needs of the people and the organization you are leading. Leadership styles are not something to be 6

tried on like so many suits, to see which fits. Rather, they should be adapted to the particular demands of the situation, the particular requirements of the people involved and the particular challenges facing the organization.

What are the projects that the HR department is working on?

Some of the main projects we are working on are reviewing and enhancing performance management as well as Human Resources policies from recruitment to resignation, including compensation and development. We have finished working on the HR manual for the field, and are currently working on the manual for the office. By finalizing this project we hope to spread the awareness of procedures and inquiries.

How do you see the future of EDC? Equal Opportunities for all our employees, real development for our personnel, better benefits for our staff, more committed staff and finally fully engaged employees with the company strategies.

What are the accomplishments that you wish to see while being EDC HR Manager?

I would like to see improvement in the personal performance, linking the performance with pay, and transforming the company’s strategy into actions.

Competency Management for Human Resource is one of my targets. To link training assessment with performance management system and the new hiring process in general is what I am aiming for. We will try to implement strategic planning, and focus more on our existing resources and programs. Implementing a grading matrix includes the shaping of each level of the organization and making the benefits, rights and liabilities of each position holder clear.

How do you plan to further implement “Pay for Performance” ideology?

Through introducing a performance management system, EDC has a well-established performance management system and performance appraisal management system. However, I prefer performance management because it covers the whole process; it’s not just about implementing interviews, it’s also about setting objectives in the beginning of the year. We keep coaching, giving sessions, and directions in order to achieve our goals in hopes that the concept of the employee’s performance being rewarded with an instant compensation benefit is clear. However I know that this system will be considered new and difficult to many people, yet I believe it’s the appropriate way to keep developing.

7

EDC News

EDC Rig 1

Although it is one of the oldest Land rigs on the EDC fleet, the crew of EDC Rig 1 has been continuously proving that performance is the key to success.

than four years, being the number one rig in regards to weekly check list and follow up, and drilling the fastest well in the western desert in 2012.

Rig 1 accomplishments include being LTI free for more

On behalf of everyone at EDC, we congratulate them for their distinguished performance and we encourage them to continue their hard work and stay at the top.

EDC Rig 83

EDC Rig 83 was ranked second in regards to correspondence to the transportation weekly checklist, as well as being ranked 1st among the work-over rigs in regards to sending the weekly transportation inspection list.

These accomplishments are mainly due to the crew’s sense of responsibility and their understanding of the importance of delivering accurate and efficient reports.

It was because of such reports that the transportation department was able to perform more effectively through constantly performing inspections and reporting the condition of the transportation equipment in a timely manner.

Congratulations to EDC Rig 83.

8

EDC Rig 62 EDC Rig 62 has continued its very good performance. One of their keys to success was reporting transparently and in a timely manner. EDC Rig 62 came third in transportation reporting for the year 2012.

The crew has shown constant dedication and commitment to their safety responsibilities and duties; providing a safe work environment in the process. They accepted the challenge of raising the standards and quality of transportation to meet EDC’s general requirements, making sure that the company is receiving the service it’s paying for.

Congratulations to EDC Rig 62 and we urge you to keep up the good work.

EDC Code of Conduct EDC has recently prepared an official code of conduct that helps set the standard of behavior expected of employees working in EDC, while performing their duties of employment and dealing with fellow employees and subcontractors. It should also help employees react appropriately to ethical dilemmas they might face in day to day work.

While there isn’t a specific set of rules to provide answers to all the ethical issues that could arise in EDC, the code of conduct provides a frame

work in which the employees agree to operate within. This will help prevent corruption by alerting the staff of behavior that could potentially be immoral or may appear unethical to others.

The code of conduct also aims to prevent all kinds of discrimination and improve the concept of respecting principles and human rights.

The EDC code of conduct will be published on EDC’s website soon for all EDC employees’ reference.

EDC Rig 86 As a result to its crew’s hard work, commitment, constant care & planning, EDC Rig 86 has only one hour down time during the year 2012.

9

CSR

We are the Heroes EDC started 2013 with a brand new resolution, to be a more active member of society, to help those who are in need and to have a solid corporate social responsibility program. So, to make sure that this resolution wouldn’t go unaccomplished EDC has partnered with “Takatouf foundation” for a chance to give back to the community a gift that is beyond valuable, the gift of blood.

“Takatof Foundation” established its triple effect project as early as 2010 , in an effort to provide a steady and sufficient source of safe blood through the empowerment of donors. “Takatof foundation” organizes regular voluntary , non-remunerated blood donation drives to ensure this.

The EDC staff were extremely excited at this chance to give back to the community, specially when they learned that one bag of blood can save up to three lives at any given time! Thanks to their selflessness we were able to collect a total number of 70 bags on our blood drive that took place on the 14th of February of 2013.

10

11

CSR

Joyful moments at the Belluci Circus On the 22nd of December 2012, EDC decided to end the year on the best note possible, and participated in a fun day event organized for Orphans and children with special needs. The employees who volunteered to participate in this event attended the “Italian Bellucci Circus” with 42 children, and spent the day communicating with

Before the children left the event, the EDC volunteers offered them confectionaries, masks and toys, as well as a colorfully wrapped gift for each.

It was an exciting day, full of joy and happiness, not only for the children but for everyone involved. EDC will continue its journey to offer a helping hand to the less fortunate and introduce some happiness into their hearts.

12

them in an effort to create a positive impact on their lives, and put a smile on their faces. The experience was equally enlightening and joyful for the volunteers as well. “It felt really good to see the children’s reaction and astonishment while watching the circus performance, I really enjoyed it” explained one of the volunteers.

13

Spotlight On

Prolog living the change Mrs. Salwa Helal has managed to create an atmosphere of respect, honesty and openness from the start, an atmosphere where she’s never too busy to listen to people.

14

There are researches proving that the happier and more engaged the employee is, the more productive he will be, and this is exactly how she sees the Prolog staff, they like what they do and enjoy doing it.

The result of year 2012 Employee Engagement Sur-

vey “EES� indicated that the Prolog staff are very well engaged and this has reflected in the good rating achieved. The area that was rated low was the training and we have overcome that and by focusing more on training.

15

Spotlight On The Prolog is covering the supply chain cycle within four sections, The Purchasing; Stock Control; Logistics and Warehouse.

Purchasing going Tech: Purchasing is where the supply chain cycle begins; their aim is driving the performance to the highest level through professional sourcing & availability of products with cost efficiency to conform to EDC’s policy and procedures. The team is fully service minded and acquainted to local & foreign market. Their target is making sure that everything spent is spent professionally.

The trend of Prolog is to continue working as an automated department, so they are trying as much as they can to avoid manual work.

“I remember the days when we had to key in requisitions to the purchasing system. The Purchasers didn’t have any time to do their real job.” Says Mrs.

Salwa Helal

Today, purchasing is considered a model of an automated section since they decided to say goodbye to manual work and started to come up with new ideas on how to automate every single task.

The Change “2011 was the kick off for Change. The idea of Strategic Sourcing came when I asked myself how can Prolog best create value for the internal stakeholders? What is good performance? How do we measure our performance?”, an-

nounced Mrs. Salwa Helal

The Strategic Sourcing Team’s main aim is to enhance the performance of the whole department and create value in turn of more company savings.

The Sourcing team is considered the newest team established in the Prolog department. It was officially launched late 2011 and it is part of the Purchasing section. Sourcing team is responsible for many functions that help facilitate the work flow and identify areas of improvement within the Prolog department mainly purchasing. They are handling the SRM (Supplier Relationship Management) by monitoring suppliers performance through periodic KPI reports that includes their volume, claims and delivery delays.

They are also handling the expediting of orders to make sure deliveries are on schedule and apply penal-

16

ties on delayed orders, always seeking to minimize the penalties value against on time deliveries.

PPO (Procurement Performance Optimization) is an internal group in the Sourcing team that receives all concerns, suggestions or complaints from Rigs and/or other departments. All concerns are studied then the appropriate corrective action is taken and the results are then reverted to the concerned party. This group keeps a two way communication channel between Procurement & Logistics department and the entire company for further improvement and mutual benefit.

Sourcing team is handling agreements with suppliers seeking to standardize EDC purchases “Articles” and aims to obtain the best quality and price for all purchases. They try overcoming the challenges of the unstable Egyptian Market by using their negotiation skills, market analysis and online vendor registration through EDC website. This is to find new suppliers within the local and foreign markets to ensure that the EDC needs are always provided despite the market fluctuations.

The Prolog department is now outsourcing a large number of commodities by setting consignment agreements that reduce EDC stock value, yet keeps the required stock at supplier’s facilities until required.

Only then, does EDC pay for the received commodities.

The use of recent business trends like e-auctions have helped purchasers in their daily tasks and has created an opportunity for suppliers’ competitiveness. This in turn gives EDC a chance to receive better offers and hence save more.

The Sourcing team was also able to generate new KPI reports for Purchasers that excel in handling workloads. This process complies with EDC’s trend of “Pay for Performance”.

To sum up their business trend, their moto is

“Dont be afraid to source differently” Staying On Track The target for Stock Control is to have enough stock to cover the operational demand without increase in the inventory value. This is only accomplished when you have good control on analyzing how, what and when to replenish the inventory items.

“Keeping the Inventory on track is a challenge that Stock Control faces constantly due to the fact that they can never be in control of what the rigs request”

They may, however, control the quantity requested to make sure that the parts or items requests are not going to end-up with dead inventory on their rigs.

Despite all the challenges that the Stock Control section faces, they have succeeded during the year 2012 to supply 98% of Rig demands and increase the turn-

“This year automating all Logistics work is their highest priority and in cooperation with the IT department, we should have Zero manual work by the end of 2013.”

Safety all around After all the major expansions that EDC has been undergoing over the past few years; warehouse has suffered of the lack of space for the increasing items and realized that we are in need of a second warehouse for extra storage space with new shelving in which the slow moving items are to be stored. The second warehouse is one of the new projects that is in plan for this year.

over rate for Cairo Ware House from 0.13 in 2011 to 0.27 in 2012, while managing to decrease the stock value by 2.1 million dollars.

We are learning from our mistakes. The accident that EDC had in the Warehouse, three years ago, has taught us of how important it is to focus on Safety in the warehouse as much as we do on the Rigs.

The Game behind the Name:

“A clear safety goal is set in the Ware House... Zero LTIs”

“The reason that we changed the name from Customs to Logistics is simply due to the fact that we cover all the Logistics functions and not just customs” In the past, the section sought forwarders assistance for shipping tasks. But today the logistics section is capable of shipping a complete rig and its parts from the vendor facility to the rig location. By enhancing their expertise in this field they have saved EDC a considerable amount of money that was previously paid to the forwarders.

A lot has been done to build a safety culture in the W/H. It was important to make sure that all the warehouse staff receives the resources & training required to qualify them to perform safely. Safety stop cards and Safety communication at all times are the key to changing the mindset of employees to understand and believe in the concept of working in a safe environment. It’s important to build the right safety culture for employees and help them see the importance of keeping themselves, their colleagues as well as the company assets safe.

17

Spotlight On

Salwa Helal Procurement & Logistics Manager

1) What is your career path in EDC? I have been working with EDC for 23 years, joining various departments that offered me a great experience. I started in Finance; Sales & Contracts; worked in our branch in Syria; then on 1996 I represented EDC as the first woman who traveled to Houston-USA to work as a Purchaser with Moller Supply Services; I came back to EDC and started in the Purchasing as a Purchaser; then was promoted to Section Head; then Controller and lastly in 2006 I have been assigned as The Prolog Manager.

2) How would you rate your experience in Prolog?

Experience is unlimited and can’t be fulfilled through a whole life. Every day I gain more experience not only in Prolog but also in different divisions within EDC. My experience helped me to easily identify areas of improvement and from there I started the development plan of the Prolog department. Depending on experience alone is 18

not enough; I had to develop myself through training courses in managerial skills as well as the supply chain cycle and I use every single opportunity to learn.

3) What are the challenges that you faced last year and how did you overcome these challenges?

One of the challenges we had last year was reducing the inventory value of Cairo W/H; while we are serving the same number of rigs and had to add new stock items that will gradually reflect an inventory value increase. We succeeded in overcoming that through outsourcing some of the stock items to suppliers and build a consignment stock either in the supplier facility or at EDC W/H. While our target is reducing the inventory value of Cairo W/H, the performance of securing the rigs with the parts requested were not affected. In 2012 we managed to cover 98% of the rigs requests and this is considered a good percentage in comparison to worldwide inventory statistics.

4) What are the challenges that you expect to see in the upcoming months?

Setting long term deals with suppliers will be a big challenge for us; due to the current political situation and the dollar fluctuation affecting the whole market, where suppliers will refuse to fix the prices for one year or even six months. Locating materials on shelves will also be part of the challenge as suppliers are having difficulties to import the materials and spares.

5) What do you think of last year’s outcome With all the difficulties that we faced; I’m proud to say that my team has worked very hard to achieve their objectives. They have added more objectives than the ones they had originally planned and the key was commitment and hard work.

6) What is your plan for change in the Prolog department?

Automating all manual work is one of the main plans. This should save time for the employees to focus on other important tasks and be more innovative. We are a big organization that owns more than 70 drilling rigs; such a big number reflects on the volume of orders that are placed and this makes my team extremely busy. So we have decided to build an “Article” catalog granting the standardization of most of the orders for the Free Text items (direct charge).This will lead to setting deals for large quantities to obtain better prices, faster delivery and zero claims.

7) What is one of the major changes that you achieved in your department?

The warehouse performance is a good example for the change, the way the W/H is operating now is completely different from the past, of course there is room for improvement, but I can proudly say that we now have a W/H that is fit for a big organization like EDC.

quarterly basis. We train people to reach the level of skills and knowledge that we need to make the change.

Everyone in the Prolog now has the belief that there is room for improvement and they are always reminded that there is still work to do, and that the job is not over yet.

My staff knows that I’m here to just lead, motivate, coach and inspire, but they are empowered enough to think and act.

9) Are there any new projects that have been implemented lately or are going to be implemented soon?

There are a number of projects that we had during the past couple of months, part of that is building the W/H catalogue. We have captured a large number of photos for stock items and uploaded them to Oracle. The material man can now search for the stock items needed and a photo will be included to make sure he requested the right item. Such a project was 100% implemented by the W/H staff and no third party was involved. One more project that the Logistics staff took the lead of was establishing the electronic archiving system for scanning more than 15,000 customs declaration to facilitate the customs settlement handling to make sure that no payment is stopped by our customer due to a custom declaration settlement.

The new project for this year is Logistics System; we will automate the work handling in the Logistics Section. They have long suffered of manual work and tried to survive with working on simple excel sheet, but now it’s the right time to ask our IT department for assistance in order to enhance our system to an electronic system like every other section in Prolog. We have another project for Logistics which is the “Junk System”; the IT helped us to build the system but it’s not yet implemented to Siwa; this year it is one of the top priorities. The junk system will facilitate the process and give us more control on the materials from the stage of supply to the rig till its junked as well as monitoring the performance of the rigs in the area of their cooperation in sending the junk in time to Siwa yard.

Another area is Siwa junk yard; we changed Siwa to be a profitable area instead of just a yard full of junk.

10) Is there a message you wish to deliver to EDC staff to make a positive change?

8) How do you see EDC’s future in the Procurement and logistics sector?

EDC values are more than just words framed on the wall … We have to live the value.

When you speak about future of Prolog I look at the staff and how we invest in them to build the way they can create the change. This year I have sent to the training center a full year training schedule for the prolog team. The Training Center communicates these courses with the Prolog staff on a 19

Spotlight On

Mini Interviews Alaa Lotfy Logistics Export Section Head Mr. Alaa Lotfy has been with the company for the past 15 years, serving in various positions within the procurement and logistics department. His rotation has gained him a considerable amount of experience regarding materials and equipment, which has lead to him moving up the hierarchy and becoming the head of export section.

“Being the head of the export section was one of the biggest challenges I have ever faced” Mr. Lotfy explained.

After obtaining special rates from shipping lines, the export team has been successfully managing the ocean freight booking directly without the involvement of a third party, This process has saved EDC a considerable amount of money. The team successfully shipped rigs to the company’s branches and assumed full control of the charter vessels booking process as well as the rigs transportation into and out of Egyptian and International ports. We also managed to have the most proper lashing and securing materials for drilling equipment during sea freights.

The section has also automated the customs documents handling process. They have accomplished this through changing the manual system of the customs declaration to a completely electronic system that handles the cycles of the export and junk. That is in addition to a new junk system that facilitates procedures of junk requests, from issuing the written off forms, to the sale of the junk.

“The challenges that we constantly face are meeting deadlines and KPIs, since we depend on a third party to obtain governmental approvals in order to minimize delays” added Mr. Lotfy When asked about the section goals for the 2013 he replied: “In 2013 we aim as a team to complete the junk system in order to maintain more control over the junk items. We will also focus on the enhancement of our document archiving system to ease the process of retrieval”.

Sayed Shehata Logistics Import Section Head Mr. Sayed Shehata is the Logistics Import Section Head. He is responsible for shipping foreign purchased materials from around the world to our Rigs in Egypt as well as the international offshore projects “In the past, our section was called the customs section but due to our extended scope of work, we have become the “Logistics section” since customs is considered only part of the supply chain that is linked to our daily duties. Working as a team, the section’s focal point is not the section head. Each one of us has a specific role to play using the technology tools available to help us perform more efficiently. These new technologies also help us to monitor our performance using the KPIs. One of our main accomplishments was bearing full responsibility of shipping the drilling rigs from country to country and most recently handling the exportation and importation of the jack-up rigs.

We have been focusing on implementing our EDC Values at all times. The EDC employees are not the only ones who stick to EDC values, instead we also try to mirror these values to our Operators.

Our name is one of the most important things we always care about. We always try to be upright when dealing with problems and while setting any corrective action. The Logistics team is fully committed to their duties implementing constant care, and being always ready for any urgent and unexpected requests.

The logistics section is now in the midst of a project that aims to fully automate and electronically archive our documents. We are working hand in hand with the IT Section and are now in phase 2 of establishing the Logistics Management System that will automate the logistics cycle chain.

Nowadays, logistics is a core step in the supply chain that affects project’s planning, and hence adding logistics in the plan ahead will grant us the best service, in the best time with the best price.”

20

Hossam Hendawy Stock Control Controller Mr. Hossam Hendawy has been with EDC since 1980. He started as a material man in the field for 10 years, before he moved to the stock control section on the main premises for a year. He was later transferred to the finance budget section where he spent the next seven years preparing the company’s budget and monthly reports. His work with the budget section has helped him a lot in staying in touch with the different rig requirements and stock values. After spending a great deal of time moving around different sections of the finance department, Mr. Hendawy joined the purchasing team and then moved back to stock control, where he has been since 2002.

“These internal transfers and rotations have given me a vast experience in the materials field and have made me qualified to be the stock control controller” said Mr. Hendawy The stock control team is responsible for the coordination and the supervision of the supply, storage and distribution of stock. They start with registering the materials on the rig and maintaining the constant rig demands, ensuring that the rig’s requirements are always available with no delays. The team’s responsibilities also include maintaining the appropriate stocks without having any extra un-needed supply.

The stock team has siqnificantly decreased the stock value in the main warehouse on the inventory system in the year 2012.

Since 2012, the stock control section has undertaken a Big project, which is the outsourcing of stock through local suppliers. This is a substitute to freezing assets in the form of inventory items. The project aims to keep the required stock in the supplier’s possession until requested, and is aimed to continue in 2013.

“My hopes for the future are that the team continues to adhere to EDC’s values and enhances its communication and cooperation skills. We need to share information more effectively in order to help each other reach our targets and goals in the most efficient and cost effective way.”

Mohamed El Khodary Purchasing Controller Mr. Mohamed El Khodary has been with EDC since 1985, giving him more than 25 years of experience. That’s why he was a perfect fit for the purchasing controller position.

“I was here when the Procurement & Logistics department was called the Materials Department”.

Throughout his career, Mr. El Khodary has worked on several major projects in the history of the company.

“Purchasing is a part of the supply chain acting as a force to drive the performance to the highest levels possible through providing professional sourcing, and availability with cost efficiency”, explained Mr. El- Khodary.

“My responsibilities are to supervise the purchasing section to ensure that the purchasing process is in conformity with EDC’s policy and procedures”, explained Mr. El- Khodary Mr. El Khodary also spends a great amount of time and effort in enhancing his team’s sense of cost consciousness & acquainting them with the local & foreign markets in order to stay updated with all the trends.

Purchasing has gone through some structural changes within its teams. A new strategic sourcing section has been established to improve communication with internal stakeholders and monitor the supplier’s performances.

“The Purchasing team has become a complete unit, fully understanding the urgency of serving the internal stakeholders i.e. Rigs, and departments with high quality service, and assistance to all rigs materials men and EDC branches.”

The purchasing section’s next target is to integrate more technology in their day to day work. This includes implementing E-auctions, E-communications and E-filing systems.

They are trying to standardize all the rigs requirements through increasing agreements with major & strategic vendors.

21

Spotlight On

Mini Interviews Ahmed Amir Strategic Sourcing Section Head “Sourcing” means obtaining from the source of origin, while in EDC “Sourcing” has a much broader meaning, as we attend to the interests of our entire company.

Strategic Sourcing has been launched in 2011 and it is mainly related to introducing new items and techniques, and staying up to date with the market changes.

Amir’s previous experience at Maersk office in Houston and in EDC Libya Branch has empowered him to build a system for the Suppliers Relationship Management (SRM) and monitor their performance. The SRM tool provides strategies for handling suppliers according to their category and segment. It is imperative that all suppliers are managed fairly and equally but not all in the same way. This leads to achieve better outcomes for the company, through selecting the Best in Class suppliers by means of the “Best of Benchmark” method. Sourcing has been establishing both long and short term agreements with suppliers to have more service diversities, in a win-win approach so that all participants can profit in one way or the other.

“The Sourcing Team’s key to success is the team cooperative spirit and our willingness to work hand in hand to face and overcome any challenges. That’s why I would like to praise each and every member of my team. We think together and we are all connected and responsible for everything, in other words, we all speak the same language, communication is the vital factor that drives us towards successful accomplishments” he says.

Amir’s message to our EDC Staff is to always be flexible through trying advanced methods, be open to learn new ways and adapt to changes

Mariam Younes Strategic Sourcing Supervisor Mariam was a part of the team launching a year ago after spending one year in Copenhagen with Maersk Group Procurement, where she was working on new trends, procedures, technologies, and alternative ways of approaching the market and different suppliers. That experience has made her capable of building new strategies for handling various issues and projects. The Strategic Sourcing main goal is to provide the best quality at the lowest price through win-win deals.

She is also handling the PPO (Performance Procurement Optimization) which was launched in early 2011 as a new section under PROLOG. It acted as a communication channel between the section, the rigs and other departments, in order to share new ideas, sound their complaints or speak up about any issue that has been obstructing the processes of their requests. The department believes that the rigs are the end users and they always have opinions and comments that they need to share.

She believes the barrier to successful Sourcing operations is change resistance, that’s why the team urges everyone at EDC to think outside the box. The international markets are very vast and open so we need to stay updated and try to always keep up with it.

Mariam’s message to EDC Staff is “Always remember that our work is inter-related. We are here to facilitate your work operations and are always looking forward to enhance our tools of communication every day to be more efficient and successful.”

22

Mohamed Atlam Warehouse Controller Mohamed Atlam has been with EDC for the past 15 years, 7 of which were in the warehouse section. Mr. Atlam is considered the youngest warehouse manager in the history of the company.

Warehouse is considered the final link in the supply chain, and the warehouse team is responsible for receiving, shipping and storing all items in a safe and timely manner.

“We take all possible measures to ensure the safe arrival of all items to their designated rigs on time and in the best possible condition.”

The warehouse contains more than 25,000 items, each with a serial number, an EDC code and a description. 15,000 out of these items are currently running items.

The warehouse team has several mini projects, one of which is the warehouse catalogue project, which includes not only the part number, code number and description, but also a picture of the item to facilitate the ordering process and minimize the margin of error. The project is well underway, with more than 14,000 items already photographed.

“Our safety stop card system is also one of the many changes that we have implemented in the warehouse. This system encourages warehouse employees to report any unsafe actions as well as commend any safe actions that are observed on the warehouse premises. These stop cards are then discussed in the weekly safety meeting, to get a clear reaction from each member towards them. We also have implemented a weekly reward system for the best stop card. We are very pleased with these changes, since we believe they are the key to enhancing the communication between the warehouse team. “ Mohamed Atlam makes sure that all his team receives the appropriate courses that qualify them to work in the warehouse in the most efficient and safe way. “All my team members have to attend safety courses such as ‘Working at heights’, and ‘STOP’ in order to work effectively and safely. This is the most important policy in EDC and in our section as well” Their project for 2013 is transforming the area of the old workshop into a 2nd warehouse. They are still in the process of preparing it with all the safety tools and shelves in order to create the best environment for handling more items in the warehouses and meeting the rig demands in a timely manner.

“ Our work is inter-related and we are here to facilitate your operations further.. “

23

Spotlight On

Celebrating Success of 2012 Achievements Every January the Prolog department sets up an event in the Training Center to celebrate the success of achieving their previous year objectives, and to present the New Year’s objectives to the whole department as well as some participants from the internal stakeholders.

Setting our objectives 2013 On December 2012 the department started setting the objectives of the following year; they discussed how they can achieve their objectives and the resources they will need to do so. After obtaining managerial approval, the Prolog team started working towards achieving their objectives efficiently and professionally.

On monthly basis the leader of each section is responsible for following up on the objectives with 24

his team. They discuss any difficulties they are facing and the leader then helps communicate solutions and motivate the team.

They have been practicing this method for three years, and every year they enhance it further. They have reckoned that only by having monthly and quarterly follow-up meetings and building milestone will they achieve their goals. They make sure that the whole team is constantly on the right track; and help coach each other get rid of any barriers between the different department sections to ultimately achieve their goals.

“I believe that the secret to success lies in the ability to act both as a leader & team player, and this is exactly how the Prolog leaders lead.”, announced Mrs. Salwa Helal The hardest part has been satisfying EDC internal stakeholders with the service that we provide. It’s never an easy job…

Getting the right people on the bus in order for us to ensure current and future performance, we need

to make sure we have the right people in key positions. That is why we are absolutely careful with our selections and invest in their training.

“I believe that it’s the responsibility of the leaders to create an atmosphere that allows their team to enjoy their jobs and have a passion for it and not just work for the pay check. I have continuously reminded my team that job security is obtained through hard work and commitment. “By working hard, you make EDC need you more than you need EDC” concluded Mrs. Salwa Helal

25

EDC Projects

Zoser The rig Zoser is currently undergoing a major steel repair project, in order to clear all outstanding class concerns related to preload tanks and spud cans. This maintenance project started on 21 December 2012 in El Tour Jetty, and is estimated to end on 15 March 2013.

The MODU certification will be performed alongside some major overhauling of the rig equipment during this extended off-hire period.

The EDC engineering department is handling this project with a high sense of ownership, since it has a massive manpower of around 200 EDC and third party welders as well as engineers and safety representatives involved in it. The teams are working vigorously with one goal in mind, getting the rig back to operations on time, with crew and rig safety as their ultimate goal.

26

EDC Upgrades The Roving team has been busy lately. They have recently completed the upgrade for EDC Rig 5 successfully. The work that needed to be done was mostly engine related, while also dealing with some issues concerning the four new rig site power units as well as one new emergency power unit.

Two new power units for the camp sites were also installed in brand new power houses and were all supplied by caterpillar.

The team was also involved in the upgrade of the rig senusert at the Asry shipyard in Bahrain. In this big scale project two mechanics assisted the caterpillar agent in the major overhauling of the main power units 1 & 2 as well as the upgrade of the emergency power system by installing the new caterpillar unit that was required. There were some issues with the jacking system gearbox and two of the roving team mechanics assisted NOV in replacing the seals to fix these issues.

The team has also been busy doing some home improvements, where they have recently arranged a new remote storage facility in the yard, built after their own design and layout.

The improvements on the home front are almost complete with the organization and inventory system of the indoor parts storage facility well under way, and the back yard area in the 2nd level being reorganized as well as the painting and the repair of the storage containers.

It is also worth noting that the roving team has recently had an internal assets audit and has passed it without any remarks, thanks to their dedication, hard work and attention to details.

27

Have Your Say

28

Hany Mohamed Selim EDC Rig 61 Senior Tool Partner Mr. Hany Selim started working at EDC as an assistant floor man on EDC Rig 8 in March 2002. After graduating from the Suez Canal University where he majored in Petroleum & mining. He quickly went up the promotion ladder and within seven years, he became a driller.

Then he transferred to EDC Rig 59 when it first started in 2009 and became an STP trainee and later was promoted to be an STP on EDC Rig 61.

EDC Rig 61 is one of the hi-tech rigs in the fleet; it has a very advanced computerized control system that allows its crew to obtain more accurate results and better drilling practices compared to the traditional old fashioned rigs.

Working in a company with a big name in the drilling industry like EDC that makes sure it keeps up with latest management styles is a source of pride for Mr. Selim. In his opinion, the company has gone through a huge revolution in many fields especially in the communication channels between the Cairo office and the rigs. EDC has also been rebuilding and updating the training matrix to provide new styles and solutions through the employees that they have invested in.

Mr. Selim believes that the company truly cares about the employees, since it genuinely invests in their skilled crew as much as in their rigs. The company has recently presented great opportunities to all its qualified young employees who have the ability to initiate and induce change and contribute more to their jobs and their company.

When asked about ways the company could improve and enhance performance in the future, Mr. Selim suggested focusing on issues like on-job training, creating a competitive environment in the work place, encouraging positive participation of the employees, and preparing surveys to obtain feedback from the employees about what they think and how they can improve their rigs and its performance.

Mr. Selim believes that there is a lot to learn at EDC and during these past few years he has gained a lot of experience. He had the chance to work on an old fashion manual operating rig like EDC Rig 8 and has been trained to operate a hi-tech rig like EDC Rig 59 cyber rig and EDC Rig 61. He added that he had the pleasure of participating in the building of the new EDC rigs like EDC Rig 59, and contributed in the maintenance operations of old rigs with the project engineering section. Dealing with more than one rig operating company in itself has given to and enhanced his social and professional skills.

This experience in addition to all the training courses that EDC has invested in Mr. Selim, has qualified him to be one of the youngest STPs in EDC.

29

Have Your Say

Abd El Fattah Adel Mr. Abd El Fattah Adel joined EDC in August of 2004 as an SDT. He has been with the company for over 9 years now, where he has been an SDT on various rigs; including EDC Rig 41, EDC Rig 1 and Kamose. He was then transferred to the Operations department as an Assistant superintendent. Yet after 10 month of office work, Mr. Adel requested to be transferred back to the field.

“My passion to gain more experience and enhance my skills was the main reason behind my request” He said.

He continued his learning journey in the field for almost six years, during which he has worked on Land rigs such as EDC Rig 51, which has worked with two different operators.

This has contributed to his experience greatly, from dealing with different types of people and different mindsets, to witnessing the various rig move types, both the conventional and the wheel moves.

Then an opportunity presented itself on one of the new BMC rigs “Sneferu” and thus Mr. Adel joined its crew. It was the first cyber jack up rig in the EDC fleet, and to Mr. Adel it was a very enriching experience. The rig was working with an international operator in Qatar, which helped Mr. Adel with his work with the cyber chair and to be involved with deep well horizontal drilling, drilling wells of up 29,000ft as well as working with work over wells.

In his own words “It was quite an interesting challenge to operate such a new cyber rig, especially in the severe gulf weather. I must say it wasn’t an easy job to represent EDC in the international Jack up rigs operation market.”

Currently Mr. Adel is back to the head office, working with the operations as superintendent for Rig “El-Qaher 2” According to Mr. Adel there is a huge difference between working in the field and in the office. The field

30

is the scene of events, providing an overall view of the operations. Employees have to deal with all the concerned parties in person yet being in the Operation department, you are the focal point for the different operators and service companies. You also act as the communication channel between what’s happening on the Rig and the company management.

“I believe that I have gained enough technical field experience working on the various onshore and offshore rigs with all the different operators but here in operation head office I am learning how to plan ahead, how to organize and prioritize tasks. In other words, I am learning how to be a successful manager.”

When asked about the changes he has recently seen in EDC, Mr. Adel explained, “EDC has started depending on a young powerful generation with professional communication skills willing to improve and establish more of a perfect performance. The market is also on its way to improvement which will result in more EDC rigs going back into operation and giving the market more competition.”

On his hopes for the future of the company he said: “I hope to see an improvement in our safety records and overall rig performance. EDC must strive to enhance the employee sense of safety and have them believe that safety is a lifestyle and not just thought of at work.

The EDC employees should always be reminded of their power and their effect on the performance of the company as a whole. EDC employees are the dynamic force that will move EDC forward.”

31

Health & Safety Last November the QM-HSE department has seen a major change. Bettering and enhancing the overall safety and quality of service for EDC is the driving force behind that change.

In order to achieve the maximum success possible, the first priority was having the right people at the right place. It was quite a challenge for the department as it was understaffed with a shortage of manpower, however with the help of the HR department we were able to choose from the right caliber to get through the upcoming phase.

Suitable candidates have been identified, possessing the required qualifications for this critical stage. We started to rebuild the department with an even stronger team that adheres to EDC values and is willing to be an integral part of the change.

Since communication is the foundation of any effective plan and is one of the most essential skills that ensure the success of any organization, we are currently working on enhancing channels of communications, whether internally among the different teams in the department or externally with other departments in EDC. Most importantly, we are working on standardizing the level of competence among our safety representatives / engineers. We are making sure that they all have the same qualifications and are able to provide the same level of high quality service to the company.

The POG is now operating under the QM-HSE department umbrella, which have given us a more efficient and complete overview of our challenges, through the team’s recommendations and constant search for areas of improvement. The entire department is currently studying all the ongoing processes in EDC and increasing its efforts to reduce waste and enhance the quality of services it provides to its clients.

Our ultimate goal is to provide our clients with safe and efficient operations, by enhancing the quality of service through a performance excellence Stop Cards Analysis January - May 2013 process. We have also been identifying and regulating the environmental impact of our operations, and on our way to be ISO 14001 (Environmental Management) accredited by March 2013.

Mohamed A.Ghaffar QM-HSE Manager

32

Safety Achievements

June 2012 – December 2012

EDC Rig 10 completed 13 years LTI free on 15/5/2012.

EDC Rig 11 completed 3 ½ years LTI free on 25/7/2012.

EDC Rig 59 completed 2 ½ years LTI free on 21/9/2012.

EDC Rig 3 completed 1 year LTI free on 23/7/2012

EDC Rig 84 completed 8 years LTI free on 9/8/2012.

EDC Rig 57 completed 3 ½ years LTI free on 29/7/2012.

EDC Rig 86 completed 2 ½ years LTI free on 20/10/2012.

El Qaher 1 completed 1 year LTI free on 22/8/2012.

EDC Rig 85 completed 8 years LTI free on 17/9/2012.

EDC Rig 52 completed 3 ½ years LTI free on 31/7/2012.

EDC Rig 8 completed 2 ½ years LTI free on 31/10/2012.

EDC Setty completed 1 year LTI free on 26/8/2012.

EDC Rig 20-34 completed

7 ½ years LTI free on 29/12/2012.

EDC Rig 89 completed 3 ½ years LTI free on 1/8/2012.

EDC Rig 97 completed 2 ½ years LTI free on 22/11/2012.

EDC Rig 83 completed 1 year LTI free on 19/9/2012.

EDC Rig 9 completed 6 ½ years LTI free on 9/6/2012.

EDC Rig 65 completed 3 ½ years LTI free on 3/12/2012.

EDC Rig 2 completed 2 ½ years LTI free on 16/12/2012.

EDC Rig 64 completed 1 year LTI free on 25/9/2012.

EDC Rig 47 completed 6 years LTI free on 22/8/2012.

EDC Rig 90 completed 3 ½ years LTI free on 5/12/2012.

EDC Rig 99 completed 2 years LTI free on 9/7/2012.

EDC Rig 12 completed 1 year LTI free on 27/9/2012.

EDC Rig 61 completed 5 ½ years LTI free on 25/6/2012.

EDC Rig 42 completed 3 years LTI free on 22/8/2012.

EDC Rig 66 completed 2 years LTI free on 19/7/2012.

El Qaher 2 completed 1 year LTI free on 1/10/2012.

EDC Work Shop completed

5 ½ years LTI free on 22/12/2012.

EDC Zoser completed 3 years LTI free on 22/8/2012.

EDC Bases completed 2 years LTI free on 9/10/2012.

EDC Rig 51 completed 1 year LTI free on 10/10/2012.

EDC Rig 95 completed 5 years LTI free on 14/10/2012.

EDC Rig 62 completed 3 years LTI free on 28/8/2012.

EDC Rig 31 completed 2 years LTI free on 10/12/2012.

EDC Rig 19 completed 1 year LTI free on 12/10/2012.

EDC Rig 41 completed 5 years LTI free on 21/10/2012.

EDC Rig 87 completed 3 years LTI free on 26/9/2012.

EDC Rig 88 completed 1 ½ years LTI free on 13/8/2012.

EDC Rig 72 completed 1 year LTI free on 14/11/2012.

EDC Rig 16 completed 5 years LTI free on 20/11/2012.

EDC Rig 92 completed 3 years LTI free on 5/10/2012.

EDC Rig 54 completed 1 ½ years LTI free on 28/9/2012.

EDC Rig 91 completed 1 year LTI free on 11/12/2012.

EDC Rig 40 completed 4 ½ years LTI free on 18/12/2012

EDC Rig 55 completed 3 years LTI free on 11/10/2012.

EDC Transportation completed

EDC Rig 63 completed 1 year LTI free on 21/12/2012.

EDC Rig 1 completed 4 years LTI free on 14/9/2012.

EDC Rig 67 completed 3 years LTI free on 15/12/2012.

EDC Senusret completed 3 ½ years LTI free on 17/7/2012.

EDC Rig 94 completed 2 ½ years LTI free on 3/9/2012.

1 ½ years LTI free on 19/11/2012.

EDC Rig 6 completed 1 ½ years LTI free on 15/12/2012.

EDC Sneferu completed 6 months LTI free on 31/3/2012.

EDC Rig 17 completed 1 year LTI free on 26/5/2012 33

EDC in the Region

Libya The Tripoli office has underwent major changes in its organization as the team structure had a new Location Manager, three Rig superintendents, and an HR section head to assist in closing out the issues related to the crew Visas. It has been quite a challenge and has been affecting the crew change of schedule. The visa issues should be fixed and finalized within a month or less. This has only been one of the many challenges that face our office in Libya because the security issues of the country which requires a great attention and a great deal of risk assessment. All employees are encouraged to stay alert, avoid gatherings and protest areas, keep a low profile and minimize driving at night as much as possible.

The company has three Rigs in Libya. EDC Rig 58 was accepted in August 2012 and Rig 56 & 93 should follow during the 1st Quarter of 2013. These rigs are two drilling Rigs (56 & 58) and one Work over Rig with total estimate revenue of USD 100,000 per day, and a work capacity of over 250 Egyptians and Libyans employees working in the Field. EDC Rig 56 is operated by Shell and EDC Rigs 58 and 93 are operated by Wintershall. It is a challenge to get them back to work after a two year stack period due to the events of the Libyan revolution.

Despite the challenges in Libya, EDC it is still managing well.

Libya is a promising market for the company and it is a source of pride to the company to have a role in developing and rebuilding the country by providing a safe access to energy, which is considered the main source for the national income in Libya. An ongoing plan is in process to develop our Libyan colleagues and provide them with better career opportunities. This will be achieved through training programs that will help produce better skilled oilfield workers, and a promising career path based on performance.

Libya is a business opportunity. It is a growing market with great chances to increase the presence of our EDC rigs.

DPS DPS has successfully reached the 15 years mark in its operations in Saudi Arabia with The Saudi Aramco Company. The operation has been utilizing five of EDC’s heavy duty on shore Rigs: EDC Rigs 4,43,44,45 and 46. These veteran rigs will soon be joined by the 3000HP offshore rig “Sneferu” and the 2000HP offshore rig “Senusert”

34

Gabon Setty continues its successful journey in Gabon with the completion of the drilling of its fifth well. Setty operates on the AGMN platform, a high profile platform for the client and is considered one of the biggest platforms in Gabon and West Africa. The AGMN is prepared to host 15 traditional wells as well as 6 splitter wells.

The on-board team quickly rose to the challenge and overcame it, settling in and adapting to the new environment at record speed, not to mention getting along with the Gabonese crew and overcoming the cultural and linguistic barriers. The management team has distinguished themselves and truly achieved a high service standard that raised the bar when it came to performance.

QM-HSE department at the Cairo office has been pivotal to that process, offering tons of help along the way. In cooperation with the Gabon branch, they have provided courses and classes for the entire on-board crew to increase the rig’s safety performance and the crew’s safety behavior, with a focus on SMS training for the locals.

The year 2012 was a good year for Setty, with its performance meeting the client’s expectations and gaining his satisfaction. This achievement was highlighted in August when Setty reached 360 days without LTI, which was contributed to the continuous focus of the rig’s team and resulted in client satisfaction as well as an improvement in both incident rate and uptime.

35

Be a Good Corporate Citizen

‫الجابون‬ ‫واصل جهاز الحفر سيتي مشواره الناجح في الجابون الذي حفر فيه خمس ابار حتي األن‪ .‬يعمل الجهاز سيتي حاليًا بالموقع ‪ AGMN‬أحد‬ ‫اهم المواقع في الجابون و الساحل الغربي لقارة افريقيا‪.‬‬ ‫و تأتي نجاحات جهاز الحفر سيتي رغم التحديات و الصعاب التي واجهها طاقمه بدءًا من التأقلم علي بيئة و ثقافة جديدة و نهايةً بتخطي‬ ‫الحاجز اللغوي و التعامل مع الطاقم الجابوني‪ .‬و قد اثبت فريق إدارة الجهاز كفائته في التعامل مع هذه التحديات و تخطيها و الوصول‬ ‫بجهاز الحفر لمستوي فائق من األداء الذي الق أستحسان العميل‪.‬‬ ‫ساهمت إدارة الجودة والسالمه و الصحة المهنية بالفرع الرئيسي بالقاهرة مع فرع الجابون بدور كبير في اتمام عملية التأقلم بنجاح حيث‬ ‫انها وفرت دورات تدريبية و محاضرات ألطقم جهاز الحفر لزيادة الوعي األماني و اإلرتقاء بمستويات السالمة‪.‬‬ ‫و قد كان العام الماضي ‪ 2012‬من األعوام الجيدة لجهاز الحفر سيتي فقد حافظ الجهاز علي سجله المشرف في إرضاء العمالء و امضي ‪360‬‬ ‫يوم متواصلين بدون حوادث الوقت الضائع (‪ )LTI‬و ذلك يرجع لتركيز و كفائة اطقم جهاز الحفر مما أدى إلي إرتفاع معدل التشغيل الخاص‬ ‫بسيتي و انخفاض معدل الحوادث‪.‬‬

‫‪35‬‬

‫أعمال الشركة في المنطقة‬

‫ليبيا‬ ‫شهد مكتب طرابلس تحوالً كبيرًا في هيكلة الفريق فقد إنضم له‬ ‫مديرموقع جديد و مديرين جدد و مدير قسم الموارد البشرية جديد‬ ‫ليساعدوا في التخلص من مشاكل التأشيرات لدى العاملين التي تؤثر‬ ‫سلبيًا على ادائهم‪.‬‬ ‫و من المتوقع اإلنتهاء من هذه المشكلة قريبا‪ .‬هذه المشكلة من ضمن‬ ‫عدة مشاكل واجهت المكتب بسبب مشكلة األمن في ليبيا والتي‬ ‫تتطلب الكثير من اإلنتباه والحرفية في إدارة المخاطر‪ .‬يتم تشجيع كل‬ ‫الموظفين علي توخي الحذر‪ ،‬و تجنب األماكن المزدحمة و المظاهرات‬ ‫واإلبتعاد عن األضواء و عدم القيادة في الساعات المتأخره من اليوم‬ ‫على قدر اإلمكان‪.‬‬ ‫يوجد للشركة ثالث اجهزة حفر في ليبيا و هم جهاز الحفر ‪ 58‬التي تم‬ ‫القبول به في أغسطس ‪ 2012‬و سيتبعه اجهزة حفر ‪ 56‬و ‪ 93‬في أول‬ ‫ربع من سنة ‪ .2013‬أجهزة حفر (‪ 56‬و ‪ )58‬يأتيان بدخل يبلغ ‪ 100,000‬دوالر‬ ‫امريكي في اليوم و يحملون قدرة عمالية ألكثر من ‪ 250‬مصري و ليبي‪.‬‬ ‫يعمل جهاز الحفر ‪ 56‬تحت إدارة شركة شل اما اجهزة حفر ‪ 58‬و ‪93‬‬ ‫فيعملوا مع شركة ونترشال‪ .‬و تعد محاولة إسترداد هاذان الجهازان‬ ‫تحدي كبير بعد أحداث الثورة الليبية‪.‬‬ ‫و لكن رغم التحديات في ليبيا‪ ،‬الزلت شركة الحفر المصرية تعمل بشكل‬ ‫جيد‪ .‬فالسوق الليبي سوق واعد و تفخر الشركة بدورها في تطوير‬ ‫البلد بتوفير منفذ آمن للوصول إلى الطاقة‪ .‬تطوير زمالئنا الليبيين و‬ ‫إعطائهم فرص مهن افضل هي خطة من خطط الشركة المستمرة‬ ‫وسنحقق ذلك من خالل دورات تدريبية ستساعد على وجود عاملين ذو‬ ‫مهارات و خبرات أفضل بطريق مهني مرتكز على األداء‪.‬‬ ‫ليبيا فرصة تجارية و أيض َا سوق نامي و نسعى إلزدياد تواجد اجهزة حفر‬ ‫الشركة هناك‪.‬‬

‫السعودية‬ ‫اتمت الشركة ‪ 15‬عام من العمل الناجح بالمملكة‬ ‫العربية السعودية مع شركة ارامكو في تعاقد بدأ‬ ‫عام ‪ .1997‬بإستخدام خمس اجهزة حفر برية هم‬ ‫جهاز حفر ‪ 4‬و ‪ 43‬و ‪ 44‬و ‪ 45‬و ‪ .46‬و من المقرر ان‬ ‫ينضم لهذه المجموعة الجهاز البحري “سنيفرو” ذات‬ ‫قوة ال ‪ 3000‬حصان و الجهاز البحري “ سينوسيرت”‬ ‫ذات قوة ال ‪ 2000‬حصان‪.‬‬

‫‪34‬‬

‫سجل إنجازات السالمة‬ ‫يونيو ‪ – 2012‬ديسمبر ‪2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪10‬‬ ‫اكمل ‪13‬عام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات في‬ ‫‪ 15/5/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪11‬‬ ‫اكمل ‪ 3،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪25/7/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪59‬‬ ‫اكمل ‪ 2،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪21/9/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪3‬‬ ‫اكمل عاما” من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪23/7/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪84‬‬ ‫اكمل ‪ 8‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪9/8/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪57‬‬ ‫اكمل ‪ 3،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪29/7/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪86‬‬ ‫اكمل ‪ 2،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪20/10/2012‬‬

‫جهاز الحفر القاهر ‪1‬‬ ‫اكمل عاما” من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪22/8/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪85‬‬ ‫اكمل ‪ 8‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪17/9/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪52‬‬ ‫اكمل ‪ 3،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪31/7/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪8‬‬ ‫اكمل ‪ 2،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪31/10/2012‬‬

‫جهاز الحفر سيتى‬ ‫اكمل عاما” من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪26/8/2012‬‬

‫جهاز الحفر‪34-20‬‬ ‫اكمل ‪ 7،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪29/12/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪89‬‬ ‫اكمل ‪ 3،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪1/8/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪97‬‬ ‫اكمل ‪ 2،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪22/11/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪83‬‬ ‫اكمل عاما” من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪19/9/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪9‬‬ ‫اكمل ‪ 6،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪9/6/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪65‬‬ ‫اكمل ‪ 3،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪3/12/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪2‬‬ ‫اكمل ‪ 2،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪16/12/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪64‬‬ ‫اكمل عاما”من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪25/9/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪47‬‬ ‫اكمل ‪ 6‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪22/8/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪90‬‬ ‫اكمل ‪ 3،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪5/12/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪99‬‬ ‫اكمل عامان من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪9/7/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪12‬‬ ‫اكمل عاما”من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪27/9/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪61‬‬ ‫اكمل ‪ 5،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪25/6/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪42‬‬ ‫اكمل ‪ 3‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪22/8/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪66‬‬ ‫اكمل عامان من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪19/7/2012‬‬

‫جهاز الحفر القاهر ‪2‬‬ ‫اكمل عاما”من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪1/10/2012‬‬

‫ورش الشركة‬ ‫اكملت ‪ 5،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪22/12/2012‬‬

‫جهاز الحفر زوسر‬ ‫اكمل ‪ 3‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪22/8/2012‬‬

‫مقرات الشركة‬ ‫اكمل عامان من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪9/10/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪51‬‬ ‫اكمل عاما” من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪10/10/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪95‬‬ ‫اكمل ‪ 5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪14/10/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪62‬‬ ‫اكمل ‪ 3‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪28/8/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪31‬‬ ‫اكمل عامان من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪10/12/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪19‬‬ ‫اكمل عاما” من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪12/10/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪41‬‬ ‫اكمل ‪ 5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪21/10/2012‬‬ ‫ ‬ ‫جهاز الحفر ‪16‬‬ ‫اكمل ‪ 5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪20/11/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪87‬‬ ‫اكمل ‪ 3‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪26/9/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪88‬‬ ‫اكمل عاما” و نصف من العمليات‬ ‫دون وقت مفقود بسبب اإلصابات‬ ‫فى‪13/8/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪72‬‬ ‫اكمل عاما” من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪14/11/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪92‬‬ ‫اكمل ‪ 3‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪5/10/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪54‬‬ ‫اكمل عاما” و نصف من العمليات‬ ‫دون وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪28/9/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪91‬‬ ‫اكمل عاما” من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪11/12/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪40‬‬ ‫اكمل ‪ 4،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪18/12/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪55‬‬ ‫اكمل ‪ 3‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪11/10/2012‬‬

‫نقل الشركة‬ ‫اكمل عاما” و نصف من العمليات‬ ‫دون وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪19/11/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪1‬‬ ‫اكمل ‪ 4‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪14/9/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪67‬‬ ‫اكمل ‪ 3‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪15/12/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪6‬‬ ‫اكمل عاما” و نصف من العمليات‬ ‫دون وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪15/12/2012‬‬

‫جهاز الحفر سنوسرت‬ ‫اكمل ‪ 3،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪17/7/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪94‬‬ ‫اكمل ‪ 2،5‬اعوام من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪3/9/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪17‬‬ ‫اكمل عاما” من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪26/5/2012‬‬

‫جهاز الحفر ‪63‬‬ ‫اكمل عاما” من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪21/12/2012‬‬ ‫جهاز الحفر سنفرو‬ ‫اكمل ‪ 6‬اشهر من العمليات دون‬ ‫وقت مفقود بسبب اإلصابات فى‬ ‫‪31/3/2012‬‬

‫‪33‬‬

‫الصحة والسالمة‬ ‫شهدت إدارة الجوده والصحة والسالمه المهنية الكثير من‬ ‫التغيرات و التحوالت اإليجابية خالل شهر نوفمبر الماضي‪.‬‬ ‫و تأتي هذه التغيرات في إطار الجهود المبذولة لإلرتقاء‬ ‫بمستويات االداء و األمان العام بالشركة‪.‬‬ ‫فكانت اول التغيرات هي التوظيف الصحيح و السليم‬ ‫للعاملين أي ان نضع الفرد المناسب في المكان المناسب‬ ‫و برغم ان اإلدارة بها نقص شديد بالعمالة إال ان بمساعدة‬ ‫إدارة الموارد البشرية تم التغلب علي هذه المشكلة ‪.‬‬ ‫فقد تم تحديد الكوادر التي ترتقي لمعاير الشركة من‬ ‫عمالة مؤهلة تستطيع ان تنهض باإلدارة في هذه المرحلة‬ ‫الهامة‪ .‬فنحن بصدد إعادة هيكلة و بناء اإلدارة بفريق‬ ‫قوي و مؤمن بقيم الشركة و علي اتم اإلستعداد ان يكون‬ ‫عامل اساسي في خطة التغيير‪.‬‬ ‫وألن اإلتصال من األساسيات الالزمة لنجاح اي خظة فقد‬ ‫كانت من اول خطواتنا علي طريق التغير هي ان نعدل‬ ‫و نحسن من خطوط اإلتصال علي الصعيد الداخلي بين‬ ‫الوحدات المختلفة باإلدارة و علي الصعيد الخارجي بين‬ ‫إدارات الشركة‪.‬‬ ‫و تعد كفائة مهندس السالمة من اولي اولويات اإلدارة ‪,‬‬ ‫فنحن نعمل جاهدين علي ان يكونوا جميعًا علي نفس‬ ‫المستوي من التأهيل ليقدموا خدمة عالية الجودة‬ ‫للشركة‪.‬‬ ‫ولقد إنضمت مجموعة تطوير االداء لإلدارة ليباشروا‬ ‫عملهم تحت مظلتها و اسهمت تعليقات الفريق و‬ ‫اراءه الصائبة في ان نكون صورة متكاملة فيما يتعلق‬ ‫بالتحديات المقبلة‪ .‬و تقوم اإلدارة األن بالبحث و التدقيق‬ ‫في كل العمليات الجارية بالشركة من اجل تحسين‬ ‫مستوي األداء و تقليل اإلهدار‪.‬‬ ‫هدفنا األساسي هو ان نوفر لعمالئنا خدمة فائقة الجودة‬ ‫علي اعلي مستوي من السالمة و األمان من خالل برامجنا‬ ‫لإلرتقاء بمستوي األداء ‘إلي جانب جهودنا في تحديد و‬ ‫تنظيم تأثير عملياتنا علي البيئة إستعدادا للحصول علي‬ ‫شهادة األيزو ‪ 14001‬الخاصة باإلدارة البيئية في مارس ‪.2013‬‬ ‫مدير ادارة الجودة و السالمة و الصحة المهنية‬ ‫محمد عبد الغفار‬

‫‪32‬‬

31

‫رأيك يهمنا‬

‫كلمة للمهندس عبدالفتاح محمود‬ ‫مدير جهاز حفر القاهر ‪2‬‬

‫أنضم المهندس عبد الفتاح عادل لشركة الحفر المصرية في اغسطس من عام ‪ 2004‬حيث عمل‬ ‫كحفار تحت التدريب علي العديد من اجهزة الحفر خالل مشواره مع الشركة الذي تعدي التسع‬ ‫سنوات‪ .‬من االجهزة التي عمل عليها جهاز الحفر ‪ 41‬و جهاز الحفر‪ 11‬و كاموس‪ .‬إنتقل بعدها إلي‬ ‫قسم العمليات بالمكتب الرئيسي للشركة كمدير اجهزه حفر و لكنه طلب النقل لموقع العمل‬ ‫من جديد بعد عشرة اشهر من العمل المكتبي موضحا ان السبب وراء طلب النقل هو انه اراد ان‬ ‫يتعلم و يطور من قدراته في المواقع وعلي متن اجهزة الحفر لفترة اطول‪.‬‬ ‫إستمرت رحلة المهندس عبد الفتاح في الميدان لمدة ست‬ ‫سنوات‪ ،‬عمل فيها علي العديد من االجهزة البرية و اجهزة‬ ‫اصالح ابار مثل جهاز ‪ 51‬خالل فترتي تعاقد مختلفتين مع‬ ‫شركتين مختلفتين‪ .‬و عن تجربته علي متن جهاز ‪ 51‬أوضح‬ ‫انها اثرت على خبرته في التعامل مع العقليات المختلفة كما‬ ‫تعلم الكثير عن نقل االجهزة بطريقتيها التقليدية وطريقة‬ ‫الجرعلي العجل‪.‬‬ ‫بعدها سنحت الفرصة له أن ينضم لطاقم احدث جهاز حفر‬ ‫إليكتروني في أسطول الشركة علي متن الحفار “سنيفرو”‪.‬‬ ‫كانت الفترة التي قضاها علي متن سينيفرو مثمرة للغاية‬ ‫فلقد كان الجهاز يعمل تحت تعاقد مع شركة دولية في قطر‬ ‫مما ساعده في تعلم العمل علي الكرسي اإلليكتروني و تعلم‬ ‫الكثير عن الحفر االفقي حيث كان يحفر ابار يصل عمقها إلي‬ ‫تسعة وعشرون الف قدم باإلضافة إلي صيانة االبار‪.‬‬ ‫ويعتبر المهندس عبد الفتاح تجربته علي متن سنيفرو‬ ‫من اصعب التحديات التي قابلها ‪ ,‬بسبب الظروف المناخية‬ ‫القاسية لمنطقة الخليج و التعامل مع المستوي التقني العالي‬ ‫لجهاز الحفر‪.‬‬ ‫أنتقل مؤخرا المهندس عبد الفتاح إلي ادارة العمليات‬ ‫بالمكتب الرئيسي من جديد كمديرجهاز الحفر “القاهر ‪ .”2‬اما‬ ‫عن الفرق بين العمل في الميدان و العمل المكتبي قال” هناك‬ ‫فرق شاسع بين العمل في الموقع و العمل المكتبي‪ .‬ففي‬

‫‪30‬‬

‫الموقع انت في قلب الحدث تتعلم كل يوم و تتعامل بصفة‬ ‫مباشرة مع كل األطراف المعنية اما في المكتب فانت تتعامل‬ ‫مع الشركات و مقدم الخدمات و تكون همزة الوصل بين اجهزة‬ ‫الحفر وادارة الشركة‪.‬‬ ‫“لقد اكتسبت الكثير من الخبرات التقنية في الميدان من‬ ‫خالل عملي علي انواع االجهزة المتعددة و لكن في المكتب‬ ‫الرئيسي فأنا اتعلم كيفية التخطيط و التنظيم السليم‬ ‫للمهمات و كيفية ان أكون مدير ناجح”‬ ‫وعندما سألناه عن التغييرات الذي شهدها اثناء وجوده قال”‬ ‫ان الشركة تهدف لتعيين العمالة الشابة القوية التي تسعى‬ ‫لتحسين االداء العام للشركة‪ .‬وان حالة السوق في تحسن‬ ‫مستمر مما سيساعد الشركة على ايجاد عقود جديده ألجهزة‬ ‫الحفر والتمتع بالمنافسة السوقية”‬ ‫اما عن ما يحمله المستقبل للشركة قال المهندس عبد‬ ‫الفتاح “ امل ان نبذل مجهود اكبر و نعطي المزيد خاصة في‬ ‫مجال االمن و السالمة ‪ .‬يجب علي الشركة ان تفعل كل ما في‬ ‫وسعها لزيادة الوعي األمني لدا العاملين بها حتي يستوعبوا‬ ‫ان السالمة و األمان اسلوب حياة و ليس شئ مرتبط بالعمل‬ ‫فحسب‪.‬‬

‫كلمة للمهندس هاني محمد سليم‬ ‫رئيس جهاز الحفر ‪.61‬‬

‫بدأ المهندس هاني سليم في العمل مع شركة الحفر المصرية على جهاز الحفر ‪ 8‬في مارس ‪2002‬‬ ‫بعد تخرجة من جامعة قناة السويس تخصص البترول والتعدين‪.‬‬ ‫انا في الثالثة والثالثين من العمري‪ ،‬بدأت العمل في شركة‬ ‫الحفر المصرية كمساعد عامل حفر على جهاز الحفر ‪ 8‬في‬ ‫مارس ‪ .2002‬صعدت سلم الترقية و في غضون ‪ 7‬سنوات‬ ‫أصبحت حفار‪.‬‬ ‫إنتقلت بعدها إلى جهاز الحفر ‪ 59‬عام ‪ 2009‬ثم أصبحت متدرب‬ ‫لدى رئيس جهاز الحفر على جهاز الحفر ‪.61‬‬ ‫جهاز الحفر ‪ 61‬هو إحدى االجهزةذات التكنولوجية العالية لدى‬ ‫الشركة ‪ ،‬ولديه أحدث األنظمة اإلليكترونية التي تساعدنا على‬ ‫حصول نتائج دقيقة و عمليات حفر أفضل مقارنةً بأساليب‬ ‫الحفر التقليدية‪.‬‬ ‫العمل في شركة كبيرة ذو إسم عريق في مجال الحفر و‬ ‫التعدين و التي تحافظ على إستخدام أحدث أساليب اإلدارة هو‬ ‫شئ يدعو للفخر‪ .‬ففي الشهور الماضية‪ ،‬مرت الشركة بثورة‬ ‫ضخمة في عدة مجاالت و خاصةً في قنوات اإلتصال بين االدارات‬ ‫المختلفة في القاهرة و اجهزة الحفر‪ .‬كما بدأت الشركة في‬ ‫إعادة بناء و تحديث مصفوفة التدريب لتعطي أساليب و حلول‬ ‫جديدة لموظفيها التي إستثمرت فيهم‪.‬‬ ‫أعتقد أن شركة الحفر المصرية تهتم بالعاملين بدليل‬ ‫إستثمارهم المتوازن بين العاملين و االجهزة‪ .‬وقدمت الشركة‬ ‫مؤخرًا فرص هائلة للموظفين المؤهلين المبتدئين الذين‬

‫يتمتعون بروح التغيير و الذين يستطيعون المساهمة أكثر‬ ‫في عملهم و شركتهم‪.‬‬ ‫بعض الطرق التي أعتقد ستحسن و تعزز األداء كثيرًا في‬ ‫المستقبل هي التدريب خالل العمل‪ ،‬خلق روح منافسة داخل‬ ‫مكان العمل‪ ،‬تشجيع المشاركة اإليجابية من العاملين و إعداد‬ ‫دراسات و إستطالعات رأي العاملين عن كيفية تحسين اجهزة‬ ‫الحفر التي يعملون عليها وكيف يمكنهم المساهمة في‬ ‫تحسين أداءها‪.‬‬ ‫يوجد مجال كبير للتعلم في شركة الحفر المصرية و خالل‬ ‫السنوات الماضية إكتسبت الكثير من الخبرات‪ .‬أتيحت لي‬ ‫الفرص للعمل على اجهزة حفر قديمة و يدوية مثل جهاز الحفر‬ ‫‪ 8‬و أيضًا تدربت علي تشغيل اجهزة حفر عالية التقنية مثل‬ ‫اجهزة الحفر ‪ 59‬و ‪ .61‬ولقد كان من دواعي سروري أن اشارك‬ ‫في مشروع بناء جهاز الحفر ‪ 59‬و أيضًا المساهمة في عمليات‬ ‫الصيانة على االجهزة القدبمة مع قطاع المشاريع الهندسية‪.‬‬ ‫العمل على أكثر من جهاز حفر واحد عزز قدراتي اإلجتماعية و‬ ‫المهنية‪.‬‬ ‫هذه التجربة باإلضافة إلى إستثمارات شركة الحفر المصرية في‬ ‫تدريبي أهلتنى أن أكون من أصغر رؤساء اجهزة الحفر في‬ ‫الشركة‪.‬‬

‫‪29‬‬

‫رأيك يهمنا‬

‫‪28‬‬

‫اخر التحديثات ألجهزة الشركة‬ ‫اتمت مؤخراَ ادارة الهندسة والصيانة اإلصالحات الالزمة علي متن جهاز الحفر ‪ 5‬حيث‬ ‫عولجت بعض المشاكل الفنية بوحدات الطاقة الجديدة للموقع و وحدة الطاقة‬ ‫اإلحتياطية‪ .‬كما تم تركيب وحدتين طاقة جديدتين من شركة كاتيربيلر‪.‬‬ ‫كما إشترك مؤخرا فريق الصيانة في مهمة تحديث جهاز الحفر سينوسيرت في‬ ‫ميناء (أسري) بدولة البحرين‪ .‬و اتت مساهمة الفريق في شكل مساعدة مندوب‬ ‫شركة كاتيربيلير في تركيب و حدات الطاقة الرئيسية ‪ 1‬و ‪ 2‬بجانب تحديث نظام‬ ‫الطاقة اإلحتياطي من خالل تركيب وحدة طاقة من نوع كاتيربيلير جديدة‪ .‬شارك‬ ‫ايضا إثنان من فنين الفريق مع شركة (‪ )NOV‬في تغير الصمامات العازلة في‬ ‫صندوق تروس نظام رفع جهاز الحفر‪.‬‬ ‫اما علي الصعيد المحلي فقد قام الفريق بتصميم و تنفيذ وحدة تخزين فرعية‬ ‫بجانب اعادة تنظيم الجزء الداخلي للمخازن و إعادة تأهيل و طالء الحاويات‬ ‫بالمنطقة الخلفية للمستوي الثاني‪.‬‬ ‫و من الجدير بالذكر ان الفريق إجتاز مؤخراَ الجرد الداخلي بجدارة و ذلك يرجع إلي‬ ‫مجهود الفريق و إهتمامهم بأدق التفاصيل‪.‬‬

‫‪27‬‬

‫مشاريع شركة الحفر المصرية‬

‫جهاز الحفر زوسر‬ ‫بدأت حملة إصالحات مكثفة علي متن جهاز الحفر زوسر علي رصيف الطور في‬ ‫الحادي و العشرون من شهر ديسمبر لتحسين و تطوير األداء العام لجهاز الحفر‬ ‫و معالجة بعض المشاكل المرتبطة بخزانات تحميل جهاز الحفر‪ .‬و من المقرر أن‬ ‫تنتهي هذه اإلصالحات بحلول منتصف شهر مارس ‪ . 2013‬و سوف يتم إستغالل‬ ‫الوقت الذي سوف يتوقف جهاز الحفر فيه عن العمل في إعداده إلجتياز اإلختبارات‬ ‫المؤهلة لشهادة ال (موديو) و الذي من المتوقع ان يجتازها الجهاز ببراعة و في‬ ‫وقت قياسي‪ .‬كما تجري عملية تحديث واسعة النطاق لألجهزة والماكينات التي‬ ‫علي متن الجهاز في نفس ذات الوقت‪.‬‬ ‫من الجدير بالذكر ان هذه الحملة من دواعي فخر و سرور قطاع الهندسة بشركة‬ ‫الحفر المصرية‪ .‬فهي تضم اكثر من ‪ 200‬فني لحام و مهندس و اخصائي سالمة‬ ‫هدف واحد‬ ‫من داخل الشركة و خارجها يعملون جميع َا جنب َا إلي جنب من أجل‬ ‫ٍ‬ ‫و هو ان يصبح جهاز الحفر زوسر في اكفأ و أأمن حاالت التشغيل في اقصر مدة‬ ‫زمنية ممكنة‪.‬‬

‫‪26‬‬

‫هذا النظام في التخلص من العوائق التي قد تتسبب للموظف في‬ ‫تعطيل تحقيقه لالهداف ‪.‬‬ ‫واوضحت السيدة سلوي هالل “ان سر النجاح يكمن في ان يكون‬ ‫االنسان قادر علي ان يقوم بدور القائد وان يكون عضو فاعل‬ ‫في الفريق في نفس الوقت وهذا بالفعل ما يقوم به فريق عمل‬ ‫المشتريات واللوجستيات”‬ ‫و يعد إرضاء عمالئنا داخل الشركه من أولي اولوياتنا و لكن في‬ ‫نفس الوقت اصعبها علي اإلطالق‪ .‬لهذا نضع الكثير من الجهد في‬ ‫عملية إختيار أعضاء فريقنا و التأكد من انهم علي القدر الكافي من‬ ‫الكفاءة و التميز الذي يتطلبه العمل‪.‬‬

‫و انهت السيده سلوى هالل قائله “كل العاملين باإلدارة علي يقين‬ ‫بأن توفير المناخ المناسب هوالذي يسمح للعاملين باإلستمتاع‬ ‫بعملهم وهو من احد عوامل النجاح والمستوي العالي من األداء ‪.‬‬ ‫وانه لمن واجب كل العاملين بالشركة ان يعملوا بجد و إتقان ليرتقوا‬ ‫بالشركة و يكون لهم دور فعال في نجاحها”‬ ‫بعملك الجاد سوف تجعل الشركه تحتاج اليك اكثر مما تحتاج انت‬ ‫اليها‪...‬‬

‫‪25‬‬

‫داخل دائرة الضوء‬

‫االحتفال بنجاحات ‪2012‬‬ ‫تحتفل إدارة المشتريات واللوجستيات في يناير من كل عام بإنجازت العام‬ ‫السابق بتنظيم إجتماع بمركز التدريب يحضره كل العاملين باإلدارة و‬ ‫بعض العاملين باإلدارات األخري‪ .‬يتم تناول العديد من المواضيع خالل‬ ‫هذا اإلجتماع أهمها مراجعة انجازات العام وكيف تم تحقيقها وعرض‬ ‫الخطط و االهداف للعام الحالي‪.‬‬

‫تحديد اهداف عام ‪2013‬‬ ‫في ديسمبر‪ 2012‬قامت اداره المشتريات اللوجستيات بتحديد‬ ‫اهداف العام المقبل كما تقوم ايضا بتحديد اإلمكانيات و‬ ‫الموارد الالزمة لتحقيق اهدافهم بكفاءه وحرفيه‪ .‬و بعد‬ ‫حصولها علي موافقة اإلدارة العليا بدأ الفريق بالتنفيذ مع‬ ‫بدايه العام‪.‬‬ ‫ويعتمد النظام المتبع لتحقيق األهداف السنوية علي ان يكون‬ ‫كل رئيس قسم مسؤوالً عن المتابعة مع فريق عمله وان ينقل‬

‫‪24‬‬

‫لهم الصورة كاملة و يناقشهم بشكل شهري في المشاكل‬ ‫التي قد تواجه قسمه والتي قد تحول بينهم و بين تحقيق‬ ‫األهداف المتفق عليها مسبق َا ويساعدهم للتوصل للحلول‬ ‫ويحفزهم علي انجازها‪.‬‬ ‫و لقد تم بدء تطبيق هذا النظام منذ ثالث سنوات ويزداد‬ ‫التطوير له كل عام ‪ .‬اثبت فيهم نجاحه الذي بني علي ان‬ ‫تتحول اإلجتماعات الشهرية والربع سنوية إلي نقاط تحليل يتم‬ ‫فيها تقييم التقدم الذي انجزه كل قسم و التأكد ان القسم‬ ‫علي طريقه الصحيح من أجل تحقيق أهدافه السنوية‪ .‬ويساعد‬

‫محمد عتلم‬ ‫رئيس المخازن‬ ‫إدارة المخازن هي الحلقة األخيرة في سلسلة التوريد‪ ,‬فهي اإلدارة المسئولة عن إستالم‬ ‫و تخزين السلع بطريقة امنة ثم شحنها ألجهزة الحفر في وقت مالئم‪ .‬و يعد مدير‬ ‫المخازن السيد محمد عتلم من أصغر من إحتلوا هذا المنصب سن ٌا في تاريخ شركة‬ ‫الحفر المصرية ‪ .‬فقد التحق السيد عتلم بالشركة منذ ‪ 15‬عام أمضي منهم السبع‬ ‫سنوات األخيرة في إدارة المخازن‪.‬‬ ‫“ نحن نتبع كل اإلجرائات التأمينية الالزمة لتصل المهمات وقطع الغيار ألجهزة الحفر‬ ‫في اسرع وقت و في احسن حالة ممكنة‪ ”.‬هكذا وصف السيد عتلم مهام اإلدارة في‬ ‫حوارنا معه‬ ‫تحتوي المخازن علي اكثر من ‪ 25000‬قطعة كل بند له رقم تسلسلي و كود الشركة‬ ‫باإلضافة إلي بطاقة تعريف بها شرح مفصل لمواصفات القطعة‬ ‫كما تباشر االدارة تنفيذ مشروع مهم و هو مشروع فهرسة القطع بإستخدام الصور‬ ‫الفوتوجرافية ‪ .‬حيث تعد اإلدارة فهرس يحتوي علي رقم القطعة و شرح إستخدامها و‬ ‫صورة فوتوغرافيه لها لتسهيل عملية الطلب من جانب أجهزة الحفر و تقليل هامش‬ ‫الخطأ‪ .‬و قد اتمت اإلدارة جزء كبير من المشروع حتي األن حيث قامت بتصوير أكثر من‬ ‫‪ 14000‬قطعة‪.‬‬ ‫كما تم تطبيق نظام جديد لإلبالغ عن السلوك األمن و الغير أمن في إدارة المخازن ‪ .‬و‬ ‫يعد هذا النظام الذي يطلق عليه نظام “الستوب كارد” من أهم إنجازات اإلدارة في‬ ‫الفترة الماضية ‪ .‬حيث تناقش البالغات و اإلرشادات بشكل إسبوعي و ينم عنها خطوات‬ ‫لتحسين األداء و اإلرتقاء بمستوي السالمة العام كما تنمي سبل التواصل بين العاملين‬ ‫باإلدارة‪.‬‬ ‫كما أضاف السيد عتلم في حوارنا معه “ من أهم مهامي هي التأكد من ان جميع‬ ‫العاملين باإلدارة علي المستوي المطلوب من التأهيل و التمرين و لذلك أحرص علي أن‬ ‫يخوضوا البرامج التدريبية الالزمة مثل برنامج “العمل علي ارتفاعات” و “ستوب” ليكونوا‬ ‫علي اعلي مستوي من الكفائة و علي المستوي األمني الذي تطلبه الشركة”‪.‬‬ ‫و تعد من اهم مشاريع إدارة المخازن للعام الجاري ‪ 2013‬هو تأهيل و إعداد منطقة‬ ‫الورشة القديمة لتحويلها إلي مستودع مخازن أخر لتستوعب كمية أكبر من السلع و‬ ‫لتلبي إحتياجات أجهزة الحفر في أسرع وقت‪.‬‬

‫“‬

‫ان عملنا مكمل لبعضه البعض ونحن نهدف‬ ‫دائما لتحسين طرق االتصال بيننا لنصبح اكثر‬ ‫انتاجا ونجاحا‪...‬‬

‫”‬

‫‪23‬‬

‫داخل دائرة الضوء‬ ‫أحمد أمير‬ ‫رئيس قسم البحث اإلستراتيجي‬ ‫“البحث عن المصادر” تعني الوصول إلى أصل المصدر‪ .‬بينما في الحفر المصرية‪ ،‬فلها‬ ‫معني عريض‪ ،‬وهي مراعاة مصالح شركتنا بأكملها‪.‬‬ ‫تأسس القسم عام ‪ 2011‬و هو يتعلق أساسًا بعرض و تقديم مواد و تقنيات جديدة‪ ،‬و اإلطالع‬ ‫الدائم على تغيرات األسواق‪.‬‬ ‫خبرة أمير السابقة من العمل في مكتب ميرسك ب(هيوستن)‪ ،‬ثم في فرع شركتنا‬ ‫ب(ليبيا) مكنه من بناء نظام ناجح إلدارة العالقة بالموردين و متابعة و تقييم أدائهم‬ ‫كل وفقا لفئته‪ .‬فإنه‬ ‫بشكل دوري‪ .‬هذه الوسيلة توفر سبل مختلفة للتعامل مع الموردين ٍ‬ ‫من الالزم أن تتم معاملة كل الموردين بإنصاف و تساوي و لكن ليس بنفس الطريقة‪ .‬مما‬ ‫يؤدي إلى تحسين مستوى الخدمة التي تتلقاها شركتنا‪ ،‬من خالل دراسة و مقارنة السوق‬ ‫المحلي و العالمي واختيار أفضل الموردين بكل المعايير‪.‬‬ ‫يقوم القسم بإبرام التعاقدات طويلة و قصيرة المدى مع الموردين للحصول على عروض‬ ‫و خدمات متنوعة باستخدام منهج المنفعة المتبادلة ومن ثَم تكون عالقة مثمرة لكل‬ ‫أطرافها بطريقة أو بأخرى‪.‬‬ ‫و يقول “ مفتاح نجاح قسم البحث اإلستراتيجي يكمن في الروح المتعاونة للفريق و رغبتنا‬ ‫في العمل يدًا بيد لمواجهة التحديات و التغلب عليها‪ .‬لذا أود اإلشادة بكل أعضاء الفريق‪،‬‬ ‫فنحن نفكر سويا و مسؤلياتنا مشتركة ‪ ،‬بعبارة أخرى‪ ،‬نحن نتحدث نفس اللغة‪ .‬فالتواصل‬ ‫هو العامل الحيوي الذي يدفعنا لإلنجازات الناجحة‪”.‬‬ ‫رسالة أمير للعاملين بشركتنا هي التحلي دائمًا بالمرونة من خالل إستخدام أساليب‬ ‫التكيف مع التغيير‪.‬‬ ‫متطورة‪ ،‬و اإلنفتاح على تعلم كل ما هو جديد و‬ ‫ُّ‬

‫مريم يونس‬ ‫مشرفة قسم البحث اإلستراتيجي‬ ‫مريم كانت عضو في الفريق الذى أطلق قسم البحث اإلستراتيجي منذ عام‪ ،‬بعد عودتها من‬ ‫العمل لمدة سنة فى قسم مشتريات ميرسك بالدنمارك‪ .‬حيث عملت على تطوير الطرق و‬ ‫األساليب واستخدام أحدث التقنيات فى إيجاد سبل جديدة للتواصل مع األسواق العالمية و‬ ‫الموردين المتعددين‪ .‬الهدف الرئيسى للقسم هو البحث عن أعلى جودة بأفضل األسعار‪.‬‬ ‫وهى المسئولة عن قسم تطوير أداء اإلدارة و الذى تم إنشائه في ‪ 2011‬كقسم جديد داخل إدارة‬ ‫المشتريات و الصادرات‪ .‬ويهدف إلى تطور و تسهيل سبل اإلتصال بين القسم و أجهزة الحفر‬ ‫و اإلدارات األخري بالشركة من خالل إتاحة الفرصة للجميع ليشارك بأفكار جديدة أو بشكاوي‬ ‫ومقترحات أو تعليقات قد تحسن من مستوي الخدمة‪.‬‬ ‫وترى أن الفكر المناهض للتغيير يظل هو العائق األول أمام إتمام عمليات القسم بنجاح‪ .‬ولذا‬ ‫فهى تحث الجميع فى شركتنا على توسعة أفقهم‪ ،‬فالسوق فى حالة تغيير دائم و يجب علينا‬ ‫مواكبته‪.‬‬ ‫لبعضه البعض و‬ ‫ورسالة مريم لكل العاملين للعاملين بالشركة “ ُأذكركم أن عملنا مكمل‬ ‫ِ‬ ‫نحن نهدف دائمًا لتحسين طرق اإلتصال بيننا لنصبح اكثر إنتاجًا و نجاحًا‪”.‬‬

‫‪22‬‬

‫حسام هنداوى‬ ‫رئيس قسم رقابة المخزون‬ ‫بدأ السيد حسام هنداوي مشواره مع شركة الحفرالمصرية عام ‪ .1980‬حيث بدأ كأمين بالمخازن لمدة ‪10‬‬ ‫سنوات ثم إنتقل إلي قسم مراقبة المخزون بالمقر الرئيسي لمد ة عام حتي إنتقل إلي قسم الموازنات‬ ‫باالدارة المالية لمدة سبع اعوام‪ .‬اتاحت له المدة التي قضاها بقسم الموازنات أن يكون علي مقربة من‬ ‫متطلبات المواقع و ان يتعرف علي إحتياجات اجهزة الحفر و قيمة المخزون‪ .‬بعد العديد من التنقالت‬ ‫داخل اإلدارة المالية إنضم السيد حسام هنداوي إلدارة المشتريات ثم عاد إلي قسم رقابة المخزون منذ‬ ‫عام ‪.2002‬‬ ‫“علي عكس المتوقع ‪ ,‬اسهمت تنقالتي العديدة في ان اكون خبرة جيدة في مجال المواد حتي اصبحت‬ ‫علي مستوي من الخبرة يؤهلني ان اكون رئيس قسم مراقبة المخزون”‬ ‫قال حسام هنداوى ان فريق مراقبة المخزون هو الفريق المسئول عن التنسيق و اإلشراف علي توريد و‬ ‫تخزين و توزيع المخزون‪ .‬حيث يبدأ الفريق بتسجيل المخزون المتاح علي متن اجهزة الحفر و الحفاظ علي‬ ‫مستوي ثابت من اإلمداد مما يلبي إحتياجات االجهزة بدون تأخير‪ .‬كما تعد من مسئوليات الفريق التأكد‬ ‫من عدم وجود فوائض دون التقصير في اإلمدادات لألجهزه‪.‬‬ ‫و لقد نجح فريق مراقبة المخزون بتقليل قيمة إجمالي القطع المخزنة في مخزن الشركة الرئيسى‬ ‫بشكل ملحوظ في سنة ‪ 2012‬و هذا النجاح يعد مصدر فخر للشركة بأكملها‪.‬‬ ‫و قد بدأ الفريق منذ سنة ‪ 2012‬باإلستعانة بمصادر خارجية محلية لتوريد إحتياجات االجهزة بدالً من‬ ‫تخزينها مما يساعد علي زيادة السيولة النقدية بالشركة و عدم تجميدها و من المقرر ان يستمر‬ ‫المشروع في سنة ‪.2013‬‬ ‫“من امالي و طموحاتي للمستقبل ان نستمر في مشوار نجاحنا و نظل دائم َا مؤمنين بمبادئ الشركة‬ ‫و قيمها من خالل تنمية قدراتنا التواصلية و التفاعلية‪ .‬ويجب ان نتواصل بصورة افضل و نساعد بعضنا‬ ‫البعض في الوصول إلي هدفنا بأكثر الطرق كفاءة”‬

‫محمد الخضري‬ ‫رئيس قسم المشتريات‬ ‫“إدارة المشتريات هي الحلقة االولي في سلسلة االمداد التي تقوم بدور القوة الدافعة في سلسلة‬ ‫التوريد لرفع مستوي األداء إلي أعلي المستويات الممكنة من خالل توفير موارد علي درجة عالية‬ ‫من الكفائة و التوفير”حيث تعتبر هي المسئولة عن تخطيط وتنظيم وتوجيه ورقابة العملية‬ ‫الشرائية لضمان توفير االحتياجات والمستلزمات لكل اإلدارات واألقسام بالكمية المناسبة‪ ،‬والجودة‬ ‫المناسبة‪ ،‬والتوقيت المناسب‪ ،‬والسعر المناسب ومصدر التوريد المناسب”‪ .‬هكذا وصف لنا السيد‬ ‫محمد الخضري مهام إدارة المشتريات في حوارنا معه‪.‬‬ ‫بدأ السيد محمد الخضري رئيس قسم المشتريات مسيرته مع شركة الحفرالمصرية منذ ‪ 28‬عام‬ ‫منذ عام ‪ 1985‬حيث عمل علي العديد من المشاريع الهامة في تاريخ الشركة ‪.‬‬ ‫أضاف السيد محمد الخضري موضح ٌا عمق عالقته بالشركة و مسئولياته اليومية “ من مسئولياتي‬ ‫اإلشراف علي قسم المشتريات للتأكد أن عمليات الشراء تتفق مع سياسات و إجراءات الشركة “و‬ ‫ال تقتصر مهامه علي ذلك وحسب فالسيد الخضري يبذل الكثير من الجهد مع فريقه في تنمية‬ ‫حسهم و وعيهم بالسوق المحلية و الدولية ليظلوا قريبين من إتجاهات األسواق‪.‬‬ ‫و قد مرت إدارة المشتريات ببعض التغيرات و عمليات إعادة الهيكلة بالنسبة للعاملين بها‪ .‬و قد‬ ‫تم إنشاء قسم البحث عن المصادر االستراتيجية لتحسين اإلتصال بالجهات المعنية علي النحو‬ ‫الداخلي و لمتابعة و رصد و تقييم أداء الموردين‪.‬‬ ‫و ذلك أدي إلي ان تصبح إدارة المشتريات وحدة كاملة متكاملة ‪ ,‬كل من فيها متفهمين ألهمية‬ ‫تقديم اعلي مستوي من الخدمة لكل اجهزة الحفر واالدارات و كل العاملين بالشركة‪.‬‬ ‫و تهدف اإلدارة في المرحلة القادمة إلدخال المزيد من التكنولوجيا المتقدمة في طريقة تنفيذهم‬ ‫لمهامهم اليومية ‪ .‬و ذلك يتضمن إستحداث المزايدات اإللكترونية و اإلتصاالت االلكترونية و الكثير‬ ‫من العمليات األخري بهدف توفير المزيد من متطلبات االجهزة من خالل إبرام المزيد من اإلتفاقيات‬ ‫و العقود مع الموردين‪.‬‬

‫‪21‬‬

‫داخل دائرة الضوء‬

‫عالء لطفى‬ ‫رئيس قسم اللوجستيات ‪ -‬الصادر‬ ‫بدأ عالء لطفي مشواره مع شركة الحفر المصرية منذ ‪ 15‬عام وشغل خاللهم العديد من المناصب‬ ‫في إدارتي المشتريات و اللوجيستيات‪ .‬و قد كانت الخبرة الواسعة التي إكتسبها عالء خالل عمله من‬ ‫األسباب األساسية التي ساعدته على اإلرتقاء في السلم الوظيفي الى أن اصبح رئيس قسم الصادرات‪.‬‬ ‫“اني اعتبر تولي منصب رئيس قسم الصادرات من اصعب التحديات التي واجهتني في مشواري‬ ‫المهني “ هكذا اوضح عالء لطفي في حوارنا معه‪.‬‬ ‫قام قسم الصادرات مؤخرًا بالسيطرة علي تنظيم عمليات الشحن الدولى والتعامل المباشر مع‬ ‫شركات الشحن العالميه الغي ُا بذلك حاجة الشركة للتعامل مع الشركات النقل الوسيطه مما أدي‬ ‫لتوفير الكثير من الموارد النقدية للشركة‪ .‬فقد قام القسم بإتمام العديد من الرحالت البحرية بنجاح‬ ‫لنقل اجهزة الحفر إلي فروع الشركة و تسهيل سير عملية خروج و دخول االجهزة من و إلي الموانئ‬ ‫المصرية و العالمية ‪.‬‬ ‫كما بدأ القسم في تطبيق نظام جديد في التعامل مع األوراق الجمركية عن طريق تغير النظام اليدوي‬ ‫المستخدم لنظام جديد إليكتروني و مميكن ليسرع من عملية التصدير و التعامالت الجمركيه‬ ‫لتسهيل اجراءات التصفيات الجمركيه‬ ‫كما بدأ ايضا تطبيق النظام االلكترونى للتعامل مع الخردة ‪ .‬و يهدف هذا النظام الجديد لتسهيل‬ ‫عملية طلب الخردة بدأ من طلب إستمارة الشطب وحتى بيع الخردة‪ .‬ومن الجدير بالذكر أن شركة‬ ‫الحفر المصرية تقوم بالتأمين البحري للمهمات المصدرة باستخدام ادوات التحزيم والتربيط المعتمدة‬ ‫دوليا بطريقة امنة و سليمة‪.‬‬ ‫و عندما سألنا السيد لطفي عن أهداف القسم في العام الجديد قال “ نهدف كفريق عمل ان نتم‬ ‫تطبيق النظام الجديد للخردة وربطه بأجهزة الحفر حتى يسهل التحكم الكامل للمعدات المخرده و‬ ‫ان نطور من طريقة الحفظ لتسهيل عملية إيجاد األوراق الخاصة بالجمارك عند الطلب”‬

‫سيد شحاته‬ ‫رئيس قسم اللوجيستيات ‪ -‬الوارد‬ ‫كوني رئيس قسم اللوجيستيات فنطاق عملي ان اتولى مسؤولية شحن البضائع التي يتم شراؤها‬ ‫من أنحاء العالم إلى اجهزة حفر الشركة في مصر باالضافة الي متابعة الخدمة اللوجيستيه لمشروعات‬ ‫االجهزة البحرية في الخارج‪.‬‬ ‫“في الماضي كان يسمي القسم بقسم الجمارك و لكن نظرًا إلى نطاق عمله الممتد فقد أصبح قسم‬ ‫اللوجستيات‪ ،‬بما ان الجمارك تعتبر جزء من العملية اللوجيستيه التي يتضمنها عمل القسم اليومي‪.‬‬ ‫يعمل القسم بروح الفريق والتنحصرالمهام الرئيسية علي رئيس القسم فقط ‪ ،‬بل لدى كل موظف دوره‬ ‫في الفريق هذا و يستخدم الفريق أحدث التكنولوجيا للعمل بأعلى كفاءة التي تساعد أيضًاعلى مراقبة‬ ‫أداءنا بتقنية مؤشرات األداء الرئيسية”‪.‬وتعتبر من إحدى إنجازات القسم الرئيسية هو تحمل مسؤولية‬ ‫شحن اجهزة الحفر بالكامل من بلد إلى بلد اخر و قريبًا اصبح تصدير و إستيراد االجهزة البحرية من‬ ‫نطاق عملنا‪.‬‬ ‫يركز فريق العمل على تطبيق قيم الشركة في كل األوقات ألن اسم الشركة من أهم اهتمامات‬ ‫الموظفين التي نعمل علي المحافظة في اظهارها لعمالءنا ‪.‬نقوم بحل المشاكل بأسلوب صحيح و‬ ‫أخالقي عند تحديد أي إجراءات تصحيحية ملتزمًا إلتزامًا كام ً‬ ‫ال بتوفير السالمة ‪ .‬دائمًا ستجد فريق عمل‬ ‫اللوجسيتيات في اتم االستعداد ألي طلبات عاجلة أو غير متوقعة‪.‬‬ ‫يعمل قسم اللوجستيات اآلن على مشروع يهدف إلى حفظ المستندات أوتوماتيكي َا و إليكتروني‬ ‫بالتعاون مع قسم المعلومات التكنولوجية بالشركة وصل هذا المشروع إلى المرحلة الثانية من‬ ‫تأسيس نظام إدارة اللوجستيات الذي سيجعل اعمال القسم تتم إليكترونيًا‬ ‫“في المستقبل أمل أن تكون اللوجستيات موضع مناقشة او تخطيط بشكل مسبق قبل بداية‬ ‫المشروع ‪ ،‬للوصول إلى أفضل خدمة ممكنة بأقل تكلفة وافضل وقت‪”.‬‬

‫‪20‬‬

‫‪ - 5‬مارأيك في نتائج العام الماضي؟‬ ‫مع كل الصعوبات التي واجهتنا العام الماضي‪ ،‬أنا فخورة بأن فريقي‬ ‫عمل بجد شديد لتحقيق أهدافه‪ ،‬والسر وراء ذلك هو اإللتزام والعمل‬ ‫الجاد‪.‬‬

‫‪ - 6‬ما هي خطتك للتغير في إدارة الـقسم؟‬ ‫خطتي هي ميكنة كل األعمال اليدوية‪ ،‬ألنها ستدخر وقت‬ ‫الموظفيين وستجعلهم يركزون أكثر في المهام الهامة واإلبداع‪.‬‬ ‫نحن منظمة كبيرة لدينا ‪72‬جهاز حفر‪ ،‬وهذا الرقم الكبير ينعكس‬ ‫على حجم الطلبات‪ ،‬ويجعل الموظفين مشغولون للغاية‪ ،‬لذلك‬ ‫قررنا أن نعد كتالوج به كل المواصفات لمعظم قطع الغيار التي‬ ‫تشملها الطلبات مما يقلل الوقت والجهد وينعكس على سرعة‬ ‫التسليم‪.‬‬

‫‪ - 7‬ما هو التغيير الرئيسي الذي حققتيه في‬ ‫إدارتك؟‬

‫‪ - 9‬هل هناك أي مشروعات تم تنفيذها مؤخرًا‬ ‫أوستنفذ قريبًا؟‬ ‫قمنا ببعض المشروعات‪ ،‬جزء منها هو عمل كتالوج لصور قطع‬ ‫الغيار الموجودة في المخزن الرئيسي وهو محمل على نظام “أوركل”‬ ‫لتسهيل المهمة على العاملين بمخازن االجهزه‪ ،‬وضمان القيام‬ ‫بالمهمة بالشكل الصحيح‪ ،‬وكل هذا تم بجهود العاملين بقسم‬ ‫المخازن دون االستعانة باي اطراف اخري او تكلفه الشركه ماليا‪.‬‬ ‫هناك مشروع أخر قام به فريق عمل اللوجستيات وهو عمل أرشيف‬ ‫إلكتروني ألكثر من ‪ 15‬ألف إعالن تعريفة جمركية لضمان عدم وجود‬ ‫أي تأخيرات بسبب التعريفة الجمركية‪.‬‬ ‫أما عن المشروع الجديد للعام الحالي فهو ميكنة كل أعمال‬ ‫اللوجستيات بمساعدة قسم تكنولوجيا المعلومات بالشركه‬ ‫للتخلص من األعمال اليدوية‪.‬‬ ‫والمشروع األخر هو عمل نظام إلكتروني يعمل على تسهيل‬ ‫ومراقبة والتحكم في المواد التي يتم التخلص منها (الخردة) حتي‬ ‫مراحلها النهائية وتسليمها لموقع الشركة بسيوة ‪.‬‬

‫احد التغييرات هو أداء قسم المخازن الرئيسيه بالقاهره هو خير‬ ‫مثال على التغيير الذي حققناه‪ ،‬فأليات العمل بداخله مختلفة تمامًا‬ ‫عن الماضي‪ ،‬ونستطيع أن نقول اننا نملك اآلن مخازن رئيسيه تليق‬ ‫لمنظمة كبيرة مثل شركة الحفر المصرية‪.‬‬

‫‪ - 10‬هل هناك أي رسالة تودي توجيهها لفريق‬ ‫عمل الشركة لحثهم على التغيير إاليجابي؟‬

‫المساحة األخرى في التغيير هي موقع الشركة بطريق سيوة (مخزن‬ ‫الخرده)‪ ،‬والذي حولناه لمنطقة مربحه للشركه‪.‬‬

‫ان قيم شركة الحفر المصرية أكثر من كالم مبروز على الحائط‪...‬‬ ‫فيجب أن نعيش قيمنا لنمثل شركتنا باكمل وجه ‪.‬‬

‫‪ - 8‬كيف ترين مستقبل الشركة في وجود‬ ‫قطاع المشتريات واللوجستيات؟‬ ‫حينما تتحدث عن المشتريات واللوجستيات فأهم شيء هو‬ ‫اإلستثمار في فريق العمل ذاته كي يكون قادرًا على إحداث التغيير‪.‬‬ ‫هذا العام تم وضع خطة التدريب والدورات التي يحتاجها فريق‬ ‫العمل علي مدار العام وأرسلت لمركز التدريب الذي قام بدوره‬ ‫بمراسله الموظفين بجدول التدريب الخاص بكل موظف علي مدار‬ ‫العام‪.‬‬ ‫كل فرد في هذه اإلدارة يؤمن أن هناك مجال أخر للتطوير‪ ،‬وأن دائمًا‬ ‫هناك عمل يجب ان يقوم به‪ ،‬والمهمة لم تنجز بعد‪.‬‬ ‫فريقي هنا يعلم جيدًا انني موجودة هنا كي أقود‪ ،‬أدرب‪ ،‬ألهم‪،‬‬ ‫يعلمون أيضًا أنهم هم من ويؤدون‪.‬‬

‫‪19‬‬

‫داخل دائرة الضوء‬

‫سلوى هالل‬ ‫مديرة إدارة المشتريات واللوجستيات‬

‫‪ - 1‬ما هو مسارك الوظيفي في شركة الحفر‬ ‫المصرية؟‬

‫‪ - 3‬ما هي التحديات التي واجهتك العام‬ ‫الماضي وكيف تغلبتى عليها؟‬

‫بدأت العمل مع الشركة منذ ‪ 23‬عامًا‪ ،‬والتحقت بعدة أقسام وإدارات‬ ‫مختلفة‪ ،‬أعطت لي خبرة كبيرة‪ ،‬بدأت بالحسابات ثم المبيعات‬ ‫والعقود‪ .‬عملت بفرع الشركة في سوريا‪ ،‬وفي عام ‪ 1996‬كنت‬ ‫أول إمرأةتمثل الشركة في هيوستن بالواليات المتحدة األمريكية‬ ‫وعملت هناك بقسم المشتريات‪ .‬عدت بعد ذلك ألعمل بالقسم ذاته‬ ‫بالقاهرة‪ ،‬وترقيت لدرجة رئيسة قسم ثم مراقبة‪ ،‬وأخيرًا توليت إدارة‬ ‫المشتريات و اللوجستيات في عام ‪.2006‬‬

‫أحد هذه التحديات كان تخفيض قيمة المخزون‪ ،‬في الوقت الذي‬ ‫نقوم بخدمة نفس العدد من االجهزه‪ ،‬بل ونضيف بنود أخري جديده‬ ‫من عناصر المخزون‪ ،‬وكل هذا من شأنه أن يرفع القيمة‪ .‬تغلبنا على‬ ‫هذه المشكلة بأننا لجأنا إلى مصادر خارجية تورد لنا ما نحتاجه في‬ ‫الوقت المناسب مع االحتفاظ بالعناصر التي نحتاجها في مخازنهم‪.‬‬ ‫وهذا لم يؤثر عكسيا علي مستوي اداء الصرف لالجهزه حيث ان‬ ‫في عام ‪ 2012‬قامت مخازن القاهره بصرف قطع غيار بنسبه ‪ 98%‬من‬ ‫البنود المطلوبه وهذا يعتبر نسبه جيده مقارنه بالنسب المتعارف‬ ‫عليها عالميا‬

‫‪ - 2‬كيف تقيميين خبرتك في ادارة المشتريات‬ ‫واللوجستيات؟‬ ‫الخبرة اليوجد لها حدود‪ ،‬وال أحد يستطيع أن يصل لذروتها‬ ‫طيلة حياته‪ ،‬فكل يوم تزداد خبرتي‪ ،‬ليس في إدارة المشتريات‬ ‫واللوجستيات فقط ولكن في مختلف اإلدارات في الشركة‪ ،‬وخبرتي‬ ‫مع الشركة ساعدتني على تحديد مواطن التطوير‪ ،‬ومن هنا أقمت‬ ‫خطة تطويرية لالداره‪ ،‬ولكن االعتماد على الخبرة وحدها ال يكفي‪،‬‬ ‫فرأيت أنني يجب أن أطور نفسي أكثر من خالل المشاركة في دورات‬ ‫تدريبية عن المهارات اإلدارية والطرق الحديثه في علم المهمات‬ ‫واللوجستيات‪ ،‬باإلضافة إلى أنني استغل كل فرصة ممكنة للتعلم‪.‬‬

‫‪18‬‬

‫‪ - 4‬ما هي التحديات التي تتوقعين أن‬ ‫تواجهيها في األشهر القادمة؟‬ ‫أكبر تحدي هو عقد صفقات طويلة األمد مع الموردين‪ .‬ومع الوضع‬ ‫السياسي الراهن وتذبذب سعر صرف الدوالر‪ ،‬يلجأ الموردين إلى‬ ‫عدم تثبيت أسعار منتجاتهم‪ .‬من المتوقع ان يكون البعض من‬ ‫الموردين غير قادر علي االلتزام بتاريخ توريد اوامر الشراء لعدم توافر‬ ‫البضاعه لصعوبه استيرادها‪.‬‬

‫السالمة حولنا‬ ‫بعد كل التوسعات التي قامت بها الشركة في السنوات الماضية‪،‬‬ ‫عانى المخزن من نقص في المساحة وعدم استيعابه للعناصر‬ ‫الجديدة المتزايدة‪ ،‬وأدركنا أننا في حاجة إلى مخزن أخر‪ ،‬وإقامة‬ ‫مخزن أخر هو أحد المشروعات الجديدة التي سنقوم بها هذا العام‪.‬‬ ‫نحن نتعلم من أخطائنا‪ ،‬فالحادثة التي حصلت لمخزن الشركة منذ‬ ‫ثالثة أعوام علمتنا مدى أهمية التركيز على معايير السالمة‪.‬‬

‫التي يواجهها قسم مراقبة المخزون إال أنهم نجحوا في تلبية‬ ‫‪ 98%‬من الطلبيات‪ ،‬وزيادة معدل دوران مستودع القاهرة من ‪0.13‬‬ ‫عام ‪ 2011‬إلى ‪ 0.27‬عام ‪ ،2012‬في الوقت الذي نجحوا فيه في تقليل‬ ‫قيمة المخزون بـ‪ 2,1‬مليون دوالر‪.‬‬

‫يجب التأكد من أن العاملين بالمخازن يتلقون تدريبًا على معايير‬ ‫السالمة للتأكد من أنهم يمارسون أعمالهم بطريقة آمنة‪،‬‬ ‫ومن المهم أيضًا أن نبني ثقافة األمن والسالمة لدى الموظفين‬ ‫ومساعدتهم على الحفاظ على أنفسهم وزمالئهم وأصول‬ ‫الشركة‪.‬‬

‫السر وراء اإلسم‬ ‫“هدف تغيير اسم قسم الجمارك إلى‬ ‫اللوجستيات هو في الحقيقة أننا نغطي كل‬ ‫الوظائف اللوجستية وليست الجمارك فقط”‪.‬‬ ‫في الماضي كان يستعين القسم بوكالء من الخارج لمهام الشحن‪،‬‬ ‫أما اآلن فقسم اللوجستيات قادر على تولي أمور الشحن بمفرده‪،‬‬ ‫وبهذا تم توفير الكثير من األموال التي كانت تذهب للوكالء‪.‬‬

‫“ميكنة كل عمل القسم اللوجيستي هو‬ ‫األولوية األكبر للقسم بالتعاون مع قسم‬ ‫المعلومات للقضاء على العمل اليدوي تمامًا‬ ‫مع نهاية عام ‪.”2013‬‬

‫‪17‬‬

‫داخل دائرة الضوء‬

‫فريق عمل المشتريات واللوجستيات‬ ‫يغطي فريق المشتريات و اللوجستيات إدارة اإلمداد ألربعة أقسام‪:‬‬ ‫المشتريات‪ ،‬مراقبة المخازن‪ ،‬اللوجستيات والمخازن‪.‬‬

‫المشتريات و التكنولوجيا‬ ‫المشتريات هي نقطة البداية إلدارة اإلمداد‪ ،‬وهدفها جعل األداء‬ ‫في أعلى مستوياته من خالل مصادر محترفة وضمان إتاحة‬ ‫المنتجات بأسعار مناسبة كي تتوافق مع سياسة ومعايير شركة‬ ‫الحفر المصرية‪ .‬يتمتع الفريق بعقلية خدمية ومطلع على السوق‬ ‫المحلي واألجنبي‪ ،‬وهدفهم هو التأكد من أن كل المصروفات تم‬ ‫صرفها باحترافية‪.‬‬ ‫االتجاه العام داخل فريق المشتريات هو تجنب العمل اليدوي وزيادة‬ ‫االعتماد على الحاسب اآللي‪.‬‬

‫“أتذكر هذه األيام حينما كنا نغذي طلبات‬ ‫الشراء في برنامج المشتريات‪ ،‬لم يكن‬ ‫لدى موظفي القسم الوقت الكافي للقيام‬ ‫بعملهم الحقيقي”‪ .‬أضافت السيدة سلوى هالل‪.‬‬ ‫و لكن تعتبر اليوم ادارة المشتريات نموذج للقسم المميكن‪ ،‬فهم‬ ‫قرروا أن يودعوا العمل اليدوي‪ ،‬ويطرحوا أفكارًا عن كيفية ميكنة‬ ‫كل المهام‪.‬‬

‫التغيير‬ ‫“ كانت إنطالقة التغيير في عام ‪ .2011‬فكرة‬ ‫البحث اإلستراتيجي جاءت حينما سألت‬ ‫نفسي‪ ،‬كيف تستطيع إدارة المشتريات‬ ‫واللوجستيات تقديم خدمة أفضل؟ ما هو‬ ‫األداء الجيد؟ كيف نقيم أداءنا؟” اوضحت السيدة‬ ‫سلوى هالل‬

‫الهدف الرئيسي لفريق عمل “ البحث اإلستراتيجي “ هو تحسين‬ ‫أداء اإلدارة بالكامل وخلق قيمة تعود بالوفر على الشركة‪.‬‬

‫تسمى مجموعة تحسين أداء المشتريات وهي مسوؤلة عن تلقي‬ ‫الشكاوى والمقترحات‪ ،‬وتقوم بدراستها وتتخذ الفعل التصحيحي‬ ‫المناسب‪ ،‬وتقوم بإعالم الطرف األخر بما تم فعله‪ ،‬وتحافظ هذه‬ ‫المجموعة على التواصل الثنائي المستمر مع قسم المشتريات‬ ‫لضمان التحسن الدائم والفائدة المشتركة‪.‬‬ ‫ويعقد فريق عمل البحث اإلستراتيجي االتفاقات مع الموردين‬ ‫أخذًا في االعتبارالحصول على أعلى جودة وأفضل أسعار لكل‬ ‫المشتريات‪ ،‬ويحاولون التغلب على تحديات السوق المصري الغير‬ ‫مستقر‪ ،‬باستخدام مهارات التفاوض الخاصة بهم‪ ،‬كما أنهم دائمي‬ ‫البحث عن موردين جدد في السوق المحلي أو األجنبي لضمان‬ ‫التوريد المستمر في ظل تذبذب السوق‪.‬‬ ‫ويحصل قسم المشتريات حاليًا على عدد كبير من السلع من خالل‬ ‫االستعانة بمصادر خارجية ‪ .‬يتم االحتفاظ بهذه السلع في مخازن‬ ‫المورد لحين االحتياج إليها‪ ،‬ويتم الدفع نظير التوريد فقط‪ ،‬وهذا‬ ‫يقلل من تكلفة التخزين على الشركة‪.‬‬ ‫ويعتبر استخدام االتجاهات الحديثة في مجال األعمال مثل المزادات‬ ‫اإللكترونية يساعد المشترون في مهام أعمالهم اليومية‪ ،‬وخلق‬ ‫جو من التنافسية بين الموردين والذي جعل الشركة تتلقى عروضًا‬ ‫أفضل‪.‬‬ ‫تلخيصًا ألسلوب عملهم فهم يتبعون شعار‬

‫“التغيير يتطلب الجرأة في البحث عن حلول‬ ‫بديلة متطورة”‬ ‫البقاء على الطريق الصحيح‬ ‫الهدف من مراقبة المخزون هو ضمان وجود مخزون كافي لتغطية‬ ‫المتطلبات العملية دون الزيادة في القيمة المخزنية‪ ،‬وهذا يحدث‬ ‫فقط حينما تمتلك مراقبة وإدارة جيدة في تحليل ماذا وكيف ومتى‬ ‫تتعامل مع النقص المخزون‪.‬‬

‫“إبقاء المخزون على الطريق الصحيح تحدي‬ ‫يواجه قسم مراقبة المخزون دائمًا لصعوبة‬ ‫التحكم بطلبات الصرف”‪.‬‬

‫وهذا يعتبر أحدث فريق تم إلحاقه بإدارة المشتريات واللوجستيات‪،‬‬ ‫تم تأسيسه رسميًا نهاية عام ‪ 2011‬وهو جزء من قسم المشتريات‪.‬‬ ‫وهو مسؤول عن عدد من المهام التي تسهل سير العمل وتحدد‬ ‫مواطن التطوير داخل اإلدارة أجمع خاصًا المشتريات‪ ،‬فهم يتولون‬ ‫إدارة العالقات مع الموردين عن طريق مراقبة أدائهم بإعداد تقارير‬ ‫دورية تضم الحجم والمطالبات وتأخير التوريد‪.‬‬ ‫كما يتولون أيضًا مهمة التعجيل بأوامر الشراء للتأكد من وصول‬ ‫الطلبيات في المواعيد المحددة وتطبيق جزاءات على الطلبيات‬ ‫المتأخرة‪ ،‬وتغليب قيمة وصول الطلبيات في مواعيدها عن قيمة‬ ‫تطبيق الجزاءات في التأخير‪.‬‬ ‫ضمن فريق عمل البحث اإلستراتيجي‪ ،‬هناك مجموعة داخلية‬

‫‪16‬‬

‫فمراقبي المخزون يستطيعون فقط ضمان أن الكميات المطلوبة‬ ‫لن يؤدي خروجها إلى فراغ المخزن‪ ،‬وعلى الرغم من كل التحديات‬

‫هناك أبحاث أثبتت أنه كلما كان الموظف أكثر سعادة وانخراطًا في‬ ‫العمل‪ ،‬كلما كان أكثر إنتاجية‪ ،‬وهذا بالضبط ما تراه السيدة سلوى‬ ‫هالل في فريق عمل قسم المشتريات و اللوجستيات‪ ،‬فهم يحبون‬ ‫ما يفعلون ويستمتعون به‪ ،‬مما أثر إيجابيا على األداء في العمل‪.‬‬

‫في عام ‪ 2012‬أظهرت نتائج استبيان “تفاعل الموظفين” أن فريق‬ ‫عمل اإلدارة متفاعل بشكل كبير‪ ،‬مما أدى إلى تحقيق معدالت جيدة‪.‬‬ ‫أما المجال الذي حصل على تصنيف منخفض فهو التدريب‪ ،‬لكن تم‬ ‫التغلب على ذلك بالتركيز عليه في العام الحالي‪.‬‬

‫‪15‬‬

‫داخل دائرة الضوء‬

‫نحن نعيش التغير‬ ‫نجحت السيدة سلوى هالل في خلق جو من االحترام واألمانة والحث على اهمية‬ ‫االستماع لألخرين برغم حجم العمل و المسؤلية‪.‬‬

‫‪14‬‬

13

‫المسئولية اإلجتماعية‬

‫لحظات مبهجة فى سيرك البلوتشى اإليطالى‬

‫انهت شركة الحفر المصرية العام بحدث خيري ادخل البهجة في قلوب‬ ‫الكثيرين ‪ ,‬حيث اشتركت الشركة في يوم خيري إلثنان و اربعون طفل من‬ ‫اليتامي و ذوي اإلحتياجات الخاصة‪ .‬تطوع الكثير من العاملين بالشركة في‬ ‫المساعدة في فاعليات اليوم التي بدأت بحضور عرض سيرك بيلوتشي‬ ‫اإليطالي تضمنت التواصل مع اإلطفال علي نحو يترك أثر إيجابي في حياتهم‬ ‫و يضيف القليل من الفرح لنفوسهم‪.‬‬

‫“إنتابني شعور عارم بالرضا و الفرحة عندما رأيت وجوه األطفال سعيدة‬ ‫و منبهرة بما تراه اثناء عرض السيرك” هكذا وصفت إحدي المتطوعين‬ ‫تجربتها و لم تكن وحدها في سعادتها فقد كان اليوم مليء بالبهجة‬ ‫لكل من شاركوا فيه‪.‬‬ ‫إستمرت فاعليات اليوم حتي أخر النهار و قبل ان ترحل األطفال اهداهم‬ ‫المتطوعين الكثير من الحلوي و األلعاب و الهدايا التي اضافت إلي‬ ‫سعادتهم‪ .‬فقد كان يوم ممتع و سعيد لكل من شاركوا به و تعتبر‬ ‫هذه خطوة من خطوات الشركة علي طريق العطاء و إدخال البهجة‬ ‫لحياة من هم أقل حظ َا‬

‫‪12‬‬

11

‫المسئولية اإلجتماعية‬

‫نحن االبطال‬ ‫في متطلع العام الجديد ‪ 2013‬قررت شركة الحفر‬ ‫المصرية ان تكثف من نشاطها المجتمعي و ان‬ ‫تواصل مثابر ًة مشوارها في العطاء المستمر‪.‬‬ ‫بدأت اولي فاعليات هذا التوسع باقامة حملة للتبرع بالدم بالتعاون مع مؤسسة تكاتف المجتمعية اليوم‬ ‫الرابع عشر من فبراير ‪ .2013‬و قد القت الحملة نجاحًا كبيرًا حيث تم جمع اكثر من‪ 70‬كيس دم و ذلك يعود‬ ‫إلي اإلقبال الكبير من العاملين بشركة الحفر المصرية خاصةً عندما علموا ان كيس دم واحد قد ينقذ ثالث‬ ‫حيوات ‪.‬‬ ‫من الجدير بالذكر ان مؤسسة تكاتف هي مؤسسة مجتمعية غير هادفه للربح و تعود جهودها في مجال‬ ‫التبرعات وتحسين الحياه لعام ‪.2010‬‬

‫‪10‬‬

‫جهاز الحفر ‪62‬‬ ‫أستمر جهاز الحفر ‪ 62‬في ادائه المتميز‪ .‬ويعود نجاح طاقم الجهاز‬ ‫في الحفاظ علي مستوي األداء إلي الدقة و الشفافية في التقارير‬ ‫و إرسالها في الميعاد المحدد لها و لهذا جاء جهاز الحفر ‪ 62‬في‬ ‫المركز الثالث في اإلستجابة لقائمة المراجعة و المتابعة‪.‬‬ ‫أظهر طاقم جهاز الحفر الكثير من التفاني و اإللتزام في العام‬

‫الماضي و واجهوا الكثير من التحديات حتى يعلوا بمستوي األداء‬ ‫ليالقي معايير األداء و السالمة لشركة الحفر المصرية و قد أدي‬ ‫ذلك لوجود مناخ عمل امن و صحي علي متن جهاز الحفر‪.‬‬ ‫تحية و تقدير لطاقم جهاز الحفر ‪ 62‬و نتمني لهم المزيد من‬ ‫النجاحات‪.‬‬

‫قواعد السلوك الخاصة بالعاملين بشركة الحفر المصرية‬ ‫انتهت إدارة الشركة مؤخرا من تجهيز و كتابة دليل اإلرشادات‬ ‫الخاص بالعاملين‪ .‬و يهدف هذا الدليل إلي وضع ضوابط لسلوك‬ ‫العاملين بالشركة و تعريفهم بحقوقهم و واجباتهم‪ .‬كما يهدف‬ ‫ان يطور من طريقة التعامل بين العاملين بالشركة و بعضهم‬ ‫البعض و إعدادهم للتعامل مع المعضالت و المشاكل األخالقية‬ ‫التي قد تواجههم في إطار عملهم اليومي‪.‬‬

‫دليل اإلرشادات يوفر إطار عام و يضع الخطوط العريضة لكيفية‬ ‫التعامل معها‪ .‬يأتي هذا المشروع في أطار الجهود المبذولة‬ ‫بصورة عامة لمكافحة الفساد داخل المؤسسات و الشركات و يتيح‬ ‫الفرصة للعاملين بالتبليغ عن أي سلوك قد يكون مشكوك به او‬ ‫غير أخالقي‪ .‬كما يهدف دليل إرشادات العاملين للحد من التمييز‬ ‫بين العاملين و الحفاظ علي حقوقهم الوظيفية و اإلنسانية‪.‬‬

‫و علي الرغم من عدم وجود قوانين محددة للتعامل مع كل‬ ‫المشاكل و المعضالت األخالقية التي قد تواجهها الشركة إال ان‬

‫سيتم نشر دليل إرشادات العاملين علي الموقع اإلليكتروني‬ ‫للشركة ليكون متاحًا لكل العاملين‪.‬‬

‫جهاز الحفر ‪86‬‬ ‫لم يتعطل جهاز الحفر ‪ 86‬أكتر من ساعة زمنية‬ ‫واحدة خالل العام الماضي ‪ 2012‬و يعد ذلك اإلنجاز‬ ‫بسبب تفاني طاقم العمل و التخطيط المستمر و‬ ‫الدقة من فريق إدارة الجهاز‪.‬‬

‫‪9‬‬

‫أخبار شركة الحفر المصرية‬

‫جهاز الحفر ‪1‬‬

‫برغم من انه يعد من اقدم اجهزة الحفرالبرية في اسطول شركة‬ ‫الحفر المصرية ‪ ,‬يستمر طاقم جهاز الحفر ‪ 1‬في التألق و إثبات ان‬ ‫التفوق في األداء هو سر النجاح‪.‬‬ ‫و من أهم انجازات جهاز الحفر ‪ 1‬انه قد اتم اكثر من اربع سنوات‬ ‫بدون حوادث و انه يعد جهاز الحفر رقم واحد في اإلستجابة لقائمة‬

‫المراجعة و المتابعة‪ ,‬كما انه حقق الوقت القياسي ألسرع عملية حفر‬ ‫في الصحراء الغربية في ‪.2012‬‬ ‫نهنئ طاقم الجهاز علي إنجازاتهم بالنيابة عن كل العاملين بشركة‬ ‫الحفر المصرية و نشجعهم علي ان يستمروا بنفس المستوي‬ ‫العالي من األداء و أن يكونوا دوم َا في المقدمة‪.‬‬

‫جهاز الحفر ‪83‬‬ ‫جاء جهاز الحفر ‪ 83‬في المركز الثاني في اإلستجابة‬ ‫لقائمة المراجعة والمتابعة‪ ,‬كما كان اول جهاز‬ ‫اصالح ابار في إرسال قائمة الفحص اإلسبوعية‪ .‬و‬ ‫تعود هذه اإلنجازات لتفوق الطاقم و تحملهم‬ ‫المسئولية علي أكمل وجه‪ ,‬و فهمهم ألهمية‬ ‫تسليم تقارير دقيقة و موجزة في اسرع وقت‪.‬‬ ‫و قد كانت هذه التقارير سببًا رئيسي َا في تفوق‬ ‫قسم النقل و نجاحه في إتمام عمليات الفحص و‬ ‫إرسال تقاريرالخاصة بها في وقت مناسب‪.‬‬ ‫شكر خاص لطاقم جهاز الحفر ‪ 83‬ونتمنى‬ ‫المزيد من التفوق لهم‪..‬‬

‫‪8‬‬

7

‫حوار شركة الحفر المصرية‬

‫مدير الموارد البشرية لشركة الحفر المصرية حسن سعيد‬ ‫اخبرنا عن تاريخك المهنى قبل أن تصبح‬ ‫مدير إدارة الموارد البشرية في شركة الحفر‬ ‫المصرية؟‬ ‫بدأت مشواري كمدير إلدارة الموارد البشرية منذ عام ‪ 2000‬في شركة‬ ‫“براونز” المتخصصة في إنشاءات الغاز والبترول‪ ،‬بعد ذلك عملت‬ ‫بمشروع اسالة الغاز الطبيعي في دمياط ورشيد مع شركة” ‪،”LNG‬‬ ‫ثم انتقلت لشركة “هواوي” وهي شركة تعمل في مجال تكنولوجيا‬ ‫االتصاالت والمعلومات كمدير إقليمي مسؤول عن عمل الشركة في‬ ‫ثمانية دول‪ .‬عملت بعد ذلك في شركة “الكان سى أى تى “ وهي‬ ‫تعمل في مجال البنية التحتية لشركات اإلتصاالت‪ ،‬وأخيرًا جئت‬ ‫لشركة الحفر المصرية‪ .‬أما عن المؤهالت‪ ،‬فلدي عدد من الشهادات‬ ‫التي تؤهلني للعمل في عدة مجاالت منها االجور والمزايا وتحليل‬ ‫الوظائف وتقييمها وإدارة األداء‪ .‬كما أنني حاصل على شهادة‬ ‫الماجستير في إدارة الموارد البشرية باالضافة لعضوية جمعية‬ ‫المحاسبين المصرية‪ .‬عندما جئت للشركة عملت بادارة االجور‬ ‫والمزايا من يوليو إلى نوفمبر‪ ،‬ثم أصبحت مدير إدارة الموارد البشرية‬ ‫في ديسمبر عام ‪.2012‬‬

‫ما األختالف الذي رأيته في شركة الحفر المصرية‬ ‫عن الشركات األخرى التي عملت بها؟‬ ‫الحفاظ على القيم هو أحد أهم عوامل قوة الشركة‪ ،‬وتطبيق قيم‬ ‫العناية الدائمة واالستقامة اعطت لنا ميزة تنافسية في السوق‪ .‬لدى‬ ‫شركة الحفر المصرية خبرة كبير ولدينا مزيج من خبرات الموظفين‬ ‫القدامى وحديثي التخرج‪ ،‬ويعتبر أهم مميزات الشركة أن لديها‬ ‫الرغبة في أن تدفع لكل موظف مقابل أداؤه‪.‬‬ ‫أعتقد أن الشركة في األعوام الخمس القادمة ستشهد تغيرات‬ ‫سريعة ألن األسواق األفريقية والخليجية تزدهر‪ ،‬باإلضافة إلى السوق‬ ‫الليبي‪ .‬أي عامل سياسي أو اجتماعي يجب أن يتم أخذه في الحسبان‬ ‫ألن هذه العوامل تنطوي على فرص محتملة‪ ،‬وأرى أن الشركة تعمل‬ ‫بجد كي تكون من الشركات الرائدة فى مجالها ‪.‬‬ ‫ما هي الفرص والمخاطر التي تراها في شركة الحفر المصرية ؟‬ ‫أن المخاطر مرتبطة بالتكنولوجيا المتقدمة في بيئة العمل‬ ‫والحفاظ على السالمه والصحة المهنية للعاملين والبيئة المحيطه‬ ‫‪ ،‬فنحن نعمل مع اجهزة حفر متخصصة وفي بعض األحيان نرى أنه‬ ‫من الصعب أن نحد من الوقت المهدر‪.‬‬ ‫أما عن الفرص‪ ،‬أرى أن الدورات التدريبية التي تقدمها الشركة‬ ‫للموظفين سواء فى االدارة او المواقع هي الفرص األكبر للنمو‬ ‫والتطوير‪.‬‬

‫هل قابلت أي تحديات في تطبيق أنماط‬ ‫قيادتك الجديدة‪ ،‬وكيف تختلف هذه األنماط‬ ‫عما كنت تستخدمها في وظائفك القديمة؟‬ ‫القيادة ال عالقة لها باحتياجاتك الشخصية بل أساسها احتياجات‬ ‫فريق العمل والمؤسسة التي تترأسهم‪ .‬التعامل مع أنماط القيادة ال‬ ‫يكون بالتجربة واإلختيار فيما بينها وكأنها قطعة مالبس بل يجب‬

‫‪6‬‬

‫تطويعها حسب الحاجة ووفقا لمتطلبات كل موقف على حدى‬ ‫ومتطلبات األشخاص المعنيين بهذا الموقف والتحديات التي تواجه‬ ‫المؤسسة‪.‬‬

‫ما هي المشروعات التي تعمل عليها إدارة‬ ‫الموارد البشرية حاليًا؟‬ ‫مراجعة وتطويروتقييم األداء‪ ،‬ووضع سياسات تخص الموارد البشرية‬ ‫من التعيين إلى اإلستقالة‪ ،‬نحن اآلن لدينا كتيب لسياسات الموارد‬ ‫البشرية للعامليين بالمواقع ‪ ،‬ونعمل على أخر لموظفي المكاتب‪،‬‬ ‫وبعد اإلنتهاء منه سنوزعه على الموظفين‪ ،‬وبهذا سنكون ساعدنا‬ ‫على نشر الوعي بالسياسات واإلجراءات‪ ،‬وكذلك اإلجابة على بعض‬ ‫االستفسارات‪.‬‬

‫ماذا ترى في مستقبل شركة الحفر المصرية ؟‬ ‫أرى فرص متساوية لجميع الموظفيين‪ ،‬مميزات أفضل لجميع‬ ‫العاملين‪ ،‬مشاركة تامة للموظفين في استراتيجيات الشركة‪.‬‬

‫ما هي االنجازات التي تود أن تراها في الشركة‬ ‫أثناء وجودك بها كمدير إلدارة الموارد البشرية؟‬ ‫أود أن أرى تطوير يحدث ألدائنا مرتبطا بزيادة في المرتبات‪ ،‬وتحويل‬ ‫استراتيجيات الشركة ألفعال على أرض الواقع‪.‬‬ ‫كفاءة عمل إدارة الموارد البشرية هي واحدة من مهامي‪ ،‬فربط‬ ‫الدورات التدريبية بتحسن مستوى األداء وعمل نظام جديد للتعيين‬ ‫هو ما أطمح له‪ ،‬وسنحاول تطبيق التخطيط االستراتيجي ونركز أكثر‬ ‫على الموارد المتاحة لدينا واالستخدام االمثل لها ‪.‬‬

‫كيف تخطط على تنفيذ فكرة ربط الراتب‬ ‫باألداء الوظيفي ؟‬ ‫من خالل وضع نظام تقييم األداء و لدي الشركة نظام جيد لذلك‬ ‫أعمل على تطويره ‪ .‬و لكني أفضل نظام تقييم األداء الكلي ألنه ال‬ ‫يعتمد علي إجراء المقابالت و التحاور فقط و لكنه أيضًا يعتمد علي‬ ‫تحديد األهداف و وضع الخطط‪ .‬لذا فنحن مستمرين في التدريب‬ ‫وإقامة الدورات التدريبية و توجيه العاملين بالشركة و دعمهم‬ ‫لنرسخ في نفوسهم مبدأ المشاركة فنجاح المنظمة نجاح فى إدارة‬ ‫رأس مالها البشرى المتمثل فى العاملين ‪ .‬و برغم اننا سنالقي‬ ‫القليل من عدم الرضا بسبب ان المشروع جديد إال اننا يجب ان نعمل‬ ‫عليه و نطوره ‪.‬‬

‫“ األشياء ال تتغير‪،‬‬ ‫نحن من نتغير ”‬

‫هنري دافيد‬

‫‪5‬‬

‫كلمة الرئيس التنفيذي‬

‫ينس بيريالسن‬ ‫الرئيس التنفيذي‬ ‫كانت االعوام الثالث الماضية مليئة بالصعاب و لكني كلي أمل‬ ‫ان يكون العام الجديد عام جيد نزدهر فيه و نوفر عائد جيد علي‬ ‫إستثماراتنا‪ .‬فعلي صعيد العقود نحن في و ضع من احسن‬ ‫االوضاع التي مررنا بها في الفتره السابقة ‪ .‬فمعدالت تشغيل‬ ‫العقود البرية المحلية إقتربت لالكتمال و من المتوقع ان نجد‬ ‫تعاقدات مناسبة ألجهزة الحفر الغير متعاقده في الوقت الحالي‬ ‫قريبا‪.‬‬ ‫لكن الصور ال تزال مهزوزة المالمح علي الصعيد الدولي‪ .‬ففي‬ ‫المملكة السعودية تم تجديد عقود ثالث أجهزة حفر لمدة ثالث‬ ‫سنوات و بدأ جهاز الحفر سينيفرو عقد جديد لمدة ثالث سنوات‬ ‫مع شركة ارامكو و قريب َا سيتبعه جهاز الحفر سينوسيرت بعقد‬ ‫جديد لنفس المدة مما سيجعل ارامكوا واحدة من اكبر العمالء‬ ‫لدينا‪.‬‬ ‫اما في الجابون جهاز الحفر سيتي ال يزال في منتصف عقده األول‬ ‫و برغم المشاكل الطفيفة التي ترتبت علي التواجد ألول مرة في‬ ‫منطقة جديدة نستطيع األن ان نقول بثقة ان عملياتنا بالجابون‬ ‫تسير علي اكمل وجه‬ ‫و يستمر عدم تواجدنا في سوريا نظراَ لظروف البالد و ال يزال جهاز‬ ‫الحفر ‪ 14‬متوقف في منطقة الفرات منذ االول من مارس ‪ 2012‬وال‬ ‫نتستطيع إال ان نأمل ان يكون صالح للتشغيل عندما يتحسن‬ ‫الوضع و نباشر عملياتنا في المنطقة‪.‬‬ ‫اما ليبيا فال تزال واحدة من اكبر التحديات التي تواجهنا ‪ ,‬فمنذ‬ ‫ان توقفت اعمالنا هناك بسبب األوضاع بالبالد لم نستطع ان‬ ‫نعيد للتشغيل سوي جهاز الحفر ‪ 58‬في اغسطس الماضي‪ .‬و‬

‫‪4‬‬

‫نحو اوقات افضل‬ ‫كان من المتوقع ان نعيد جهاز الحفر ‪ 56‬للتشغيل لكننا ال نزال‬ ‫بعيدين عن تحقيق ذلك‪ .‬اما جهاز الحفر ‪ 93‬فهو بإنتظار قرارنا‬ ‫بخصوص إستمرار تواجده في ليبيا او عودته لمصر و ذلك متوقف‬ ‫علي حالة التعاقد‪ .‬الموقف في ليبيا بات اكثر تعقيداَ من مجرد‬ ‫اعادة تشغيل أجهزة الحفر المتوقفة ألن في اكثر الحاالت هذه‬ ‫العملية تمثل تحدي كبير ‪ .‬بعض المشاكل خارجة عن سيطرتنا و‬ ‫لكن البعض االخر من الممكن ان نتفاداه لو تم التركيز و اإلهتمام‬ ‫باتباع االجراءات السليمة والالزمة لتوقف وتخزين أجهزة الحفر‬ ‫يتم االن الفحص الخاص رقم ‪ 6‬على أجهزة الحفر زوسير و‬ ‫سينوسيرت و هذا يعد استثمار جيد للجهازين و سيؤكد علي‬ ‫استكمال مشوار عطاءهم و تشغيلهم لألعوام القادمة‪.‬‬ ‫التركيز هذا العام يجب ان يكون علي األداء و السالمة و األداء‬ ‫التشغيلي ‪ .‬لقد راينا الكثير من التقدم الجيد في مستويات‬ ‫السالمة و األداء في ‪ 2012‬بالمقارنة بعام ‪ . 2011‬اظن اننا نستطيع ان‬ ‫نصل إلي مستوي اعلي من السالمة‪ ,‬و انا كلي ثقة اننا نستطيع‬ ‫ان نكمل ما بدأناه في ‪ . 2012‬اما بالنسبة لألداء التشغيلي‬ ‫فمستوي االداء علي متن بعض أجهزة الحفر جيد لكن علي‬ ‫البعض االخر يوجد مساحة كبيرة لتحسين األداء ‪ .‬يجب ان نصل‬ ‫الي مستوي األداء المطلوب من كل أجهزة الحفر في شركة الحفر‬ ‫المصرية و نجتاز توقعاتنا و كل القياسات‪.‬‬ ‫اتمني لكم عام امن و مثمر جميع َا‪.‬‬

‫المحتويـــــــات‬

‫كلمة الرئيس التنفيذي‬

‫‪4‬‬

‫حوار شركة الحفر المصرية‬

‫‪6‬‬ ‫أخبار شركة الحفر المصرية‬

‫‪8‬‬

‫المسئولية اإلجتماعية‬

‫‪10‬‬ ‫داخل دائرة الضوء‬

‫‪14‬‬

‫مشاريع شركة الحفر المرية‬

‫‪26‬‬ ‫رأيك يهمنا‬

‫‪28‬‬

‫الصحة والسالمة‬

‫‪32‬‬ ‫أعمال الشركة في المنطقة‬

‫‪34‬‬

‫‪3‬‬

‫هل أنت مستعد‬ ‫لتحديات التغيير؟‬

‫شركة الحفر المصرية‬ ‫ك ‪ 17.5‬طريق القاهرة ‪ /‬السويس الصحراوي‬ ‫القاهرة ‪11371‬‬ ‫تليفون‪)+202( 2406 2222 :‬‬ ‫فاكس‪)+202( 2406 2310 :‬‬ ‫بريد الكترونى ‪contactus@egyptian-drilling.com :‬‬ ‫‪www.egyptian-drilling.com‬‬

‫‪2‬‬

‫النشرة الدورية ‪ /‬مارس ‪2013‬‬