Militærhistoriske Rejser 2016 Katalog

MILITÆRHISTORISKE REJSER 2016

1

REJSELEDERE KOMMANDØR POUL GROOSS Kommandør Poul Grooss er pensioneret søofficer og har siden været ansat på Forsvars­akademiet som militærhistoriker på Center for Militærhistorie. Han har undervist i moderne søkrigsoperationer frem til 2009 på Søværnets Officersskole.

Han har gennemgået stabskursus ved Royal Navy i Green­wich og har været CULTOURS MILITÆRHISTORISKE REJSER dansk ­f­­orsvars­attaché i Storbritannien i mere end 4 år.

Her har du vort program for 2016 med både tidligere gennemførte og nye militærhisto- CAND.MAG. TORSTEN GRANOV Torsten Granov er cand. mag. i fransk og riske rejser.

Vi har arrangeret militærhistoriske rejser i mere end 20 år. Tusindvis af deltagere har historie og har bl.a. undervist i fransk fået store oplevelser og ny viden. Mange har gennem årene anbefalet os til venner og historie på Århus Universitet. Han er grundlægger af rejsebureauet Cultours bekendte, det synes vi, er den bedste anerkendelse, vi kan få.

Hvis du også vil hjælpe os med at blive mere kendt, så send os en mail eller ring med og har ledet utallige ture verden over. navn og adresse på en, som du tror vil være interesseret i vore rejser, så sender vi et Torsten Granov har beskæftiget sig indgåprogram. Du kan også sende vedkommende et link til vor hjemmeside. rejseleDere ende med militærhistorie, herunder Det Vi ser frem til at møde jer på vore rejser. Vi er altid interesseret i kommentarer, forslag og nazistiske Tyskland, Normandiet og Invasionskysten og har besøgt områderne jeres mening om rejserne. Jeres bidrag hjælper os til at blive bedre. Kommandør Poul Grooss mangesøofgange. Torsten Granov er forfatter Kommandør Poul Grooss er pensioneret ficer og nu ansat ved Forsvarsakademiet som“D-Dag · optakten, dramaet og Cultours militærhistoriske foredrag. til bogen militærhistoriker og på AarCenter for Militærhist- og er stor ekspert i militærefterspillet“ Vi arrangerer også militærhistoriske foredrag. De fleste finder sted i København orie. Han har undervist som lærer i moderne historie. hus. Oversigt over foredrag og andre arrangementer finder du på vor hjemmeside. søkrigsoperationer frem til 2009 på Søværnets Officersskole. Han harCAND.MAG. gennemgået MARTIN CLEEMANN Hvad er en militærhistorisk rejse? stabskursus ved Royal Navy i Greenwich og RASMUSSEN dansk orsvarsattaché i Storbritannien i Det er en temarejse til berømte slagmarker og historiske steder, hvor været nogle af fhistoriens Martin Cleemann Rasmussen er cand. mere end 4 år mest afgørende begivenheder fandt sted. mag. i russisk/historie med speciale i Cand.maG. TorsTen Granov Han taler flydende rusHvad oplever du på rejsen?

Torsten Granov er cand. mag.militærhistorie. i fransk og oghistohar igennem mange år arbejdet historie og har bl.a. i fransk I selskab med andre interesserede besøger du stederne, hvor tingene skete.

De undervist højt sisk rie på Århus Universitet. Hanmed krigshistorie og Rusland og er bl.a. kvalificerede og erfarne rejseledere fortæller, hvad der skete, og hvorfor det skete. Du er grundlægger af rejsebureauet Cultours og har ledet tilknyttet Hærens Officersskole og DIS besøger også relevante museer, og du oplever at stå netop der, hvor begivenhederne utallige ture verden over. Torsten Granov sommed ekstern lektor og underviser. Herudhar beskæftiget sig indgående mifandt sted. litærhistorie, som han er ekspert i. Det over harna-Martin igennem mange år væzistiske Tyskland, Normandiet og invasionHvordan foregår rejsen? ret foredragsholder og rejseleder på utalskysten er blot nogle få blandt de mange På busturene uddeles der undervejs i bussen kortmateriale og baggrundsinformation, ligekendskab rejser verden over for både private og områder han har det allerstørste KæRE mILITæRhISTORISK INTERESSEREDE der vises relevante videoer, og rejselederen fortælle om de steder, der til besøges, og interesseog for.muTorstenmilitære Granov har grupper. Martin er forfatter og Vi er glade for den meget interesse er for vore besøgt mange gange og er forseerne introduceres.

Dustore er altså godtder forberedt tilMilitærhistoriske at få det mest mulige udområderne af besøgene. medforfatter til en række bøger, artikler og til bogen ”D-Dag - optakten, dramrejser og arrangementer. Det betyder, at vi fortsat kan tilbyde mange forPå flyafgangene foregår en del af orienteringen også nogle gange påfatter hotellet.

Ellers er anmeldelser om krigshistorie og Rusland. aet og efterspillet”. skellige Militærhistoriske rejser. Årets katalog byder på nye rejser til Polen

indho­ ldet det samme.

- med Auschwitz, Helgoland og Hitlers underjordiske Raketfabrikker med

2

obersTløjTnanT PH.D. PETER HAMBRO MIKKELSEN Hans jürGen jürGensenPeter Hambro Mikkelsen er Ph.d. i Forbl.a. Dora bor Mittelbau.

Hvordan og spiser du?

Hans Jürgen Jürgensen er historisk Arkæologi med suppleringsfag Vi altid at finde hoteller så tætogpå rejsemålene somOm” muligt.Oberstløjtnant Hvis vi overnatter Gåforsøger ind på www.facebook.com/CultoursAps tryk på “Synes Godt pensioneret fra hæren. Han har bl.a. været for at følgecentralt. os derinde.

Her kan deltagere erfaringer, iknappen, en by, som regel Hotellerne har alleudveksler bad og toilet til alle værelser og to senge ansvarlig for planlægningen i afHistorie. invasions- Afdelingsleder ved Konservetipsdobbeltværelserne. og fotos fra turene, og De somhar en alle særlig for Cultours er derDer viaindgår vores altid forsvaret af Sjælland, chef en panserringsog Naturvidenskabelig Afdeling på enting rimelig standard. fællesmiddage i for og ansvarlig for denpå taktiske udFacebook-side kontakt Moesgård Museum med mangeårig rejserne og vidirekte forsøger ogsåtilatrejselederne. gøre måltiderne til gode oplevelser. Vibataljon spiser ofte lokale dannelse på Hærens Officersskole. Han interesse På vores Facebook-side er der en gruppe enkelt er rejse. retter, når det er muligt.

Påoprettet rejser, hvor ikke for allehver måltider med i prisen, hjælper rejsehar dyrket krigshistorie som hobby i mangei, og stort kendskab til, militærhistoriske år og er en særdeles rutineret og videndeforhold.

Grupperne for anbefalinger hver enkelt rejse man ved klikke på “Begivenlederen med ogfinder vejledning tilatspisesteder. rejseleder. heder” på forsiden. Turens rejseleder er tilmeldt gruppen, så man kan henCAND.MAG. PETER PRÆSTGAARD Hvem deltager rejserne? vende dig direkteitil vedkommende og de andre deltagere med spørgsmål Cand.maG. marTin Cleemann Peter Præstgaard har i mange år beskæfrasmussen Alle interesse i de afgang. begivenheder, der er tema for rejserne, alle med interesse for mieller med kommentarer inden tiget sig med perioden 1940-45. MangeMartin Rasmussen er cand.mag. litærhistorie historie generelt.

Der er deltagere, stort set alt er Cleemann nyt, og deltaVi har alleredeog oplevet, at rigtig mange deltagere har haft for storhvem fornøjelse medlem af Besættelsesmuseets bei russisk og historie. Han talerårigt flydende rusgere med stor om kontakt, emnerne.

Rejselederen for, atom alle får udbytte af rejserne. år i Rusland, af at indlede og viden bibeholde optage og fortsættesørger diskussioner sisk og har boet og rejst flerestyrelse.

Foredragsholder, tilrettelægger Eksempelvis gør fotos mange fædre en fælles oplevelse. erhverv i og leder UkraineAlle og andre Østeuropæiske lande. turen og udveksle m.m..

Detteog er sønner med til atrejserne gøre heletilrejseoplevelsen af korte temature med historisk Martin Clemmann Rasmussen er tilknyttet endnu bedre.er repræsenteret på rejserne. samfundet indhold for forskellige interessegrupper.

Hærens Officersskole, som vejleder i KrigsDen fællesosinteresse den gode stemning for alle, ogrejser de fælles middage medvirker Vi glæder til at bydeskaber jer velkommen på vore Militærhistoriske i historie samt medforfatter til bl.a. LindMAJOR, CAND.MAG. NIELS VISTISEN også gode atmosfære på rejserne. hardt og Ringhofs nye Danmarkshistorie.

2013 til ogden til vore militærhistoriske foredrag, som vi løbende annoncerer på Martin Rasmussen har solidNiels erfaringVistisen som er cand. mag. i Historie vores hjemmeside og på facebook. Nye rejser og arrangementer oplyses rejseleder og foredragsholder ogog har mangeårig Samfundsfag. Han arbejder i Forsvaogså Nyhedsmail - tilmeld dig nyhedsmailen i dag på Vi serdirekte frem på til vores at møde dig i 2016. interesse i militærhistoriske forhold. ret og har skrevet flere militærhistoriske www.cultours.dk.FØLG OS PÅ TILMELD PH.d. PeTer DIG Hambro miKKelsen artikler. Niels er historiker fra Aarhus Med venlighilsen hilsen Med venlig Peter Hambro Mikkelsen er Ph.d. i ForhisFACEBOOK VORES Universitet og har skrevet speciale i mitorisk Arkæologi med suppleringsfag i Hislitærhistorie.

Niels har været udsendt til torie. Afdelingsleder ved Konserverings og NYHEDSBREV Naturvidenskabelig Afdeling Afghanistan på Moesgård som både major og politisk Torsten Granov Torsten Granov PÅMuseum med mangeårig interesse i og rådgiver og har arbejdet i bl.a. Hærens Direktør, rejseleder stort kendskab til militærhistoriske forhold.

Direktør, Rejseleder m.m.

CULTOURS.DK Operative Kommando, ForsvarskommanCand.maG. PeTer PrÆsTGaard CULTOURS.DK doen og Forsvarets Efterretningstjeneste www.cultours.dk · rejser@cultours.dk · tlf. 86 10 86 05 Peter Præstgaard har i mange år beskæftisamt ved et NATO-korps. get sig med perioden 1940-45. Mangeårigt www.facebook.com/cultoursaps

Medlem af rejsegarantifonden nr. 553

medlem af Besættelsesmuseets bestyrelse.

NORMANDIET D-DAG SIDE 4

ØSTPRØJSEN SIDE 6

DET 3. RIGES HJERTE SIDE 8

STALINGRAD & MOSKVA SIDE 10

SE DAGSPROGRAMMER, INFO, BILLEDER, VIDEOKLIP OG BOOK DIN REJSE PÅ:

PARIS & NORMANDIET SIDE 12

WWW.CULTOURS.DK

GENERALGUVERNEMENTET POLEN & SUDETERNE SIDE 14

ENGLAND 1940 - 44 SIDE 16

BELGIEN & NORDFRANKRIG SIDE 18

ARDENNEROFFENSIVEN SIDE 20

ROM OG MONTE CASSINO SIDE 22

BERLIN 1933 - 45 SIDE 24

KAMPENE VED GRÆNSEN DEN 9. APRIL 1940 SIDE 25

DDR SIDE 26

HITLERS DANSKE ATLANTERHAVSVOLD SIDE 29

AARHUS OG OMEGN UNDER BESÆTTELSEN SIDE 25

HITLERS RAKETFABRIKKER SIDE 27

SE HVAD ANDRE MENER OM OS PÅ TRUSTPILOT

BYVANDRING I BESÆTTELSENS KØBENHAVN SIDE 25

NARVIK SIDE 28

WASHINGTON & PEARL HARBOR SIDE 30

7 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 8.985,-

TYSKLAND | BELGIEN | FRANKRIG | HOLLAND

NORMANDIET D-DAG INVASIONSKYSTEN M.M. Omaha Beach 6. juni 1944 om eftermiddagen

25. APRIL - 1. MAJ 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. TORSTEN GRANOV 11. - 17. JULI 2016 | REJSELEDER: MAJOR NIELS VISTISEN 15. - 21. AUGUST 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. MARTIN CLEEMANN RASMUSSEN 12. - 18. SEPTEMBER 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. MARTIN CLEEMANN RASMUSSEN •

Besøg på alle invasionsstrandene: Omaha Beach, Utah Beach, Gold, Juno, Sword

•

Dunkerque og Dieppe

•

Ste. Mère Église og Bayeux

•

Havnen ved Arromanche, verdens største samlesæt

Undervejs fortæller rejselederne om baggrunden for Invasionen, hvorfor den fandt sted i Normandiet, om forberedelserne, om hvad der gik galt, og hvad der gik godt, og vi hører om, hvorledes begivenhederne blev oplevet af dem, der var med. På rejsen udleveres kort og andet materiale til deltagerne.

Vi står på stranden ved Dunkerque, hvorfra englænderne i juni 1940 evakuerede 350.000 soldater, og besøger Dieppe, skuepladsen for den fatale fiasko i 1942. Her lærte de allierede, hvordan de ikke skulle foretage invasionen. Vi besøger området ved Falaise, hvor tyskerne led det endelige nederlag i Normandiet, og på vejen tilbage besøger vi Arnhem, skuepladsen for de allieredes forgæves forsøg på at erobre broen over Rhinen.

Vi ser de spændende steder, hvor nogle af 2. Verdenskrigs mest afgørende begivenheder udspillede sig, og takket være rejseledernes indgående kendskab til landskaberne, stederne og historien, får deltagerne en indsigt, de ikke kunne få på nogen anden måde.

4

•

Den amerikanske kirkegård og Pegasus Bridge

•

Broen ved Arnhem

•

De bedste og mest relevante museer (entréen er betalt)

TURENS PROGRAM 1. DAG | AFREJSE OG OVERNATNING I DUNKERQUE Afgang fra Aalborg kl. 4.00, fra Aarhus kl. 5.45 og fra Fredericia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.09, bussen afventer evt. sen togankomst). Der er opsamlingsmuligheder langs motorvejen hele vejen fra Aalborg til grænsen. Vi fortsætter gennem Nordtyskland forbi Hamborg og videre gennem Belgien til vort første overnatningssted, Dunkerque, umiddelbart efter vi er kommet ind i Frankrig. Undervejs giver rejselederen en introduktion til 2.

Verdenskrig og begivenhederne frem til Invasionen. Vi regner med at være fremme kl. 20.00. Vi holder frokost og eftermiddagspauser ved rastepladser med restaurant, så man kan komme ud og strække benene. Der er mulighed for at købe kaffe, øl og vand i bussen.

2. DAG | DIEPPE OG MEMORIAL DE LA PAIX, BAYEUX Inden vi fortsætter sydpå, skal vi se stranden ved Dunkerque, hvorfra evakueringen skete i 1940. Der er ikke

meget at se fra dengang, men når man har været her, forekommer det helt utroligt, at det var muligt at udskibe 350.000 mand herfra i løbet af få dage.

Fra Dunkerque fortsætter vi til Dieppe.

Raidet på Dieppe var de allieredes første prøve på tyskernes evne til at forsvare fastlandet. Det katastrofale resultat blev afgørende for de allieredes valg af Normandiet som skueplads for Invasionen. Efter frokost fortsætter vi sydpå over Seinen til Caen, hvor vi skal se museet, Memorial de la Paix. Museet dækker ikke kun Invasionen, men tager udgangspunkt i Versaillesfreden og fortæller om optakten til 2. Verdenskrig, besættelsen og invasionen. Museet er meget instruktivt og moderne.

Vi fortsætter herfra til Bayeux, hvor vi skal bo 3 nætter.

3. DAG | CHERBOURG. STE. MÉRE-­ EGLISE. UTAH BEACH, BAYEUX, BAYEUX-TAPETET Vi begynder dagen med at køre til Cherbourg. Det var af afgørende betydning for de allierede at erobre en forsyningshavn. Efter meget heftige kampe blev Cherbourg erobret 26.

7 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 8.985,-

juni, stærkt ødelagt. Vi ser museet i byens fort, hvorfra vi har et vidt udsyn over havnen. Syd for Cherbourg ligger resterne af en affyringsstation for V1-raketter. Den ligger på privat grund, men vi har fået tilladelse til at besøge anlægget, der er ret velbevaret. Vi tager nu til Ste. Mére-Eglise, hvor amerikanske faldskærmssoldater blev kas­ tet ned natten til den 6. juni. Det var her, en af faldskærmssoldaterne blev hængende i kirketårnets spir. Vi ser det spændende Airborne Museum.

Efter frokost besøger vi Utah Beach, hvor 4. US Infanteri Division gik i land 6. juni 1944. På vejen dertil gør vi holdt ved mindesmærket for de 800 danske søfolk, der deltog i Invasionen. Efter hjemkomsten til Bayeux ser vi Bayeuxtapetet, der beretter om en anden invasion, nemlig Vilhelm Erobrerens togt til England i 1066. Bayeux-tapetet er en enestående historisk kilde fyldt med detaljer og spændende historier.

4. DAG | OMAHA BEACH. DEN AMERIKANSKE SOLDATERKIRKEGÅRD. ARROMANCHES. Dagens tur går til invasionsstrandene Omaha og Gold. Vi tager os god tid til at standse og se stederne, hvor verdenshistorien blev skrevet. Vi står på stranden og hører om de mest afgørende timer i det 20. århundrede. Vi begynder dagen med et besøg på den tyske soldaterkirkegård med 21.000 faldne. Derefter til Pointe du Hoc, hvor amerikanske rangere kæmpede sig op ad klinten for at uskadeliggøre store tyske kanoner. Vi gør holdt på Omaha Beach og går en lille tur. Bag Omaha Beach besøger vi den amerikanske soldaterkirkegård, hvor mere end 9000 amerikanere ligger begravet. Det er her filmen ”Saving Private Ryan” begynder og slutter. Efter besøget kører vi til et

KØB BOGEN OM D-DAG! “D-dag – optakten, dramaet og efterspillet“ af Torsten Granov.

Mange spændende originale fotos fra stederne og kampene.

Pris kr. 235,Bogen kan bestilles i butikken på Cultours hjemmeside eller som e-bog.

TYSKLAND | BELGIEN | FRANKRIG | HOLLAND

tysk kystbatteri, hvor kanonerne stadig kan ses, nogle sønderrevne efter kampene på D-dag, andre næsten intakte.

Vi slutter dagen i Arromanches, hvor der stadig er rester af den store havn, Port Winston, som de allierede sejlede til Normandiet og samlede her. Vi ser museet for havnen, inden vi returnerer til Bayeux. Vi slutter dagen med inva-

led de tyske tropper det endelige nederlag i slaget om Normandiet i august 1944. Enorme mængder materiel gik tabt, og ca. 25.000 soldater blev taget til fange. Stedet er også blevet kaldt “Stalingrad i vest”. Efter besøget her kører vi igen nordpå til vort hotel ved Amiens.

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 8.985,Tillæg for enkeltværelse kr. 2.000,Depositum v. tilmelding kr. 2.000,I PRISEN ER INKLUDERET: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på gode hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Morgenmad alle dage og 3-retters menu til aften på dag 1, 2, 4 og 6 • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder Eisenhower hilser på Amerikanske soldater fra 101. Airborne aftenen før D-dag.

Det er soldaterne fra 101. Airbornes oplevelser i Normandiet der skildres i tv-serien “Band of Brothers” (Kammerater i krig).

sionsmuseet i Bayeux, der giver et godt samlet overblik over invasionen og tiden før og efter. Her vises også dokumentarfilm optaget under kampene.

5. DAG | GOLD-, JUNO- OG SWORDSTRANDENE. MONTGOMERYS HOVEDKVARTER. PEGASUS BRIDGE. CAFÉ GONDRÉE. AMIENS. Vi forlader Bayeux og kører langs Gold-, Juno- og Sword-strandene mod øst.

Vi gør holdt ved huset, hvor Montgomery havde sit hovedkvarter efter invasionen. Vi ser den store bunker, den tidligere tyske ildledercentral, der nu er museum. Vi besøger også Pegasus Bridge, der var skuepladsen for en af de mest bemærkelsesværdige operationer på D-Dag. Broen blev erobret i løbet af få minutter af engelske soldater, der landede i glidefly få meter fra broen. Ved siden af Pegasus Bridge ligger Café Gondrée i det første hus, der blev befriet under invasionen. Vi besøger Café Gondrée og møder muligvis Madame Gondrée, der selv oplevede begivenhederne som lille pige. Vi kører herfra til området omkring Falaise. Her

6. DAG | SOMME-OFFENSIVEN. THIEPVAL. ARNHEM. Vi forlader Amiens, og få kilometer herfra befinder vi os på skuepladsen for Somme-offensiven i 1916, en af de blodigste nogensinde for den engelske hær. Vi besøger mindesmærket ved Thiepval med navnene på mere end 76.000 faldne fra Somme-slaget. Vi fortsætter nordpå gennem Frankrig og Belgien, til vi når frem til Arnhem sidst på eftermiddagen. Her ser vi først museet for kampene ved Arnhem, hvor de allierede led deres største nederlag i krigens sidste år. Vi ser soldaterkirkegården og broen, der ikke blev erobret i september 1944, inden vi overnatter nord for Arnhem.

7. DAG | HJEMREJSE Vi kører nordpå gennem Tyskland til Danmark med stop ved grænsesupermarkederne. Vi regner med at være i Fredericia kl. ca. 17.00, i Århus kl. ca.

18.30 og i Aalborg kl. 20.30 og i Ålborg ca. kl. 22.00.

5

7 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.985,-

TYSKLAND | POLEN

ØSTPRØJSEN WOLFSSCHANZE | DANZIG

KONCENTRATIONSLEJREN STUTTHOF

Hitler går tur med Albert Speer, Keitel m.fl. i Wolfsschantze. Det var hans hovedkvarter i lange perioder under 2. Verdenskrig. Det stærkt bevogtede område var utilgængeligt for andre end hans nærmeste medarbejdere. Det var her, det lykkedes Stauffenberg at foretage et attentat mod Hitler d. 20 juli 1944.

9. - 15. APRIL 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. MARTIN CLEEMANN RASMUSSEN

• Seelower Höhen ved Berlin

• Ridderborgen Marienburg/Malbork

• Førerhovedkvarteret Wolfsschanze

• KZ-lejren Stutthof

• Raketforsøgsstationen på Peenemünde

• Danzig/Gdansk

Østprøjsen var før 2. Verdenskrig tysk.

Det, der i dag er det nordøstlige Polen, hørte til Tyskland. Her lå den gamle tyske hansestad Danzig, i dag Gdansk, og Stettin, i dag Szczecin. Denne del af Tyskland hed Østprøjsen.

På rejsen ser vi på steder, der havde betydning under 1. og 2. Verdenskrig.

Vi passerer området ved Tannenberg, hvor russerne led et stort nederlag i 1914. Vi bor i Danzig, der spillede en afgørende rolle ved 2. Verdenskrigs udbrud. Under 2. Verdenskrig etablerede Hitler sit førerhovedkvarter, Wolfsschanze i Østprøjsen. Fra sommeren 1941 og til november 1944 opholdt Hitler sig her i mere end 800 dage. Vi besøger stedet, og vi ser de forskellige bunkere, eller resterne af dem, bl.a. Hitlers egen bunker med et betondæk, der er 10 meter tykt.

TURENS PROGRAM 1. DAG: GENNEM NORDTYSKLAND TIL POLEN. SEELOWER HÖHEN-MUSEET. Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl.

5.45 og Fredericia Banegård kl.7.15 (tog fra Sjælland/ Fyn ankommer kl.

7.06, bussen afventer evt. sen tog­ ankomst). Videre mod den tyske

6

grænse og gennem Nordtyskland mod Berlin. Vi kører nord om Berlin. Inden vi passerer den polske grænse, besøger vi museet ved Seelower Höhen, hvorfra marskal Zhukovs angreb på Berlin i 1945 udgik. Vi hører om de blodige kampe, det desperate tyske forsvar og om Stalin og Vestmagternes politiske spil i krigens sidste dage. Vi overnatter i Polen.

2. DAG: WOLFSSCHANZE. TANNENBERG. Vi kører mod øst og passerer stedet, hvor Tannenbergslaget fandt sted i august 1914. Her vandt Hindenburg og Ludendorf en af 1. Verdenskrigs største sejre. Vi finder stedet, hvor det store Tannenberg-monument lå.

Her blev Hindenburg gravsat i 1935. I dag er kun lidt af fundamentet synligt, da selve monumentet blev sprængt i forbindelse med krigsafslutningen.

Ved Wolfsschanze skal vi bo på hotellet, der er indrettet, hvor officererne fra Führerbegleitkommando fra Leibstandarte Adolf Hitler engang boede.

Vi når et første besøg i området bl.a. ved “banegården”, hvor Mussolini, Mannerheim og mange flere blev modtaget af “Føreren”.

3. DAG: HITLERS HOVEDKVARTER WOLFSSCHANZE, HÆRENS HOVEDKVARTER MAUERWALD, DANZIG/GDANSK Om formiddagen er der rundvisning i Wolfsschanze, Hitlers hovedkvarter.

Byggearbejdet begyndte i sommeren 1940. Til de naturlige hindringer, som de mange søer i området udgjorde, tilføjede man pansergrave, minefelter og pigtrådsspærringer for at gøre området helt utilgængeligt. Wolf­sschanze blev anlagt fjernt fra de store færdselsårer, dog med en jernbane i nærheden. På den yderst hemmelige og stærkt bevogtede byggeplads opstod Førerhovedkvarteret opdelt i 3 zoner.

Den inderste zone var forbeholdt Hitler og hans nærmeste medarbej­ dere. Her havde Føreren selv, Bormann, Keitel, Göring og nogle få andre nære med­arbejdere deres personlige bunkere. I zone 2 boede hærstaben, og her var officersmesse, fjernskri­ vercentral og forbindelsesstab til flåde og luftvåben. Zone 3 omslutter zone 1 og 2. Her var panserværnsstillinger og luftværnskanoner m.v. Vi får en rundvisning af en lokal ekspert på området, og vi besøger bunkere, hvor det

7 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.985,-

TYSKLAND | POLEN

kan ske uden fare for liv og lemmer.

Vi ser bl.a. Speers og Görings huse eller rettere det, der er tilbage af dem, og vi skal stå på stedet, hvor oberst Claus von Stauffenbergs mislykkede attentat mod Hitler fandt sted 20. juli 1944. Derefter følger vi Stauffenbergs flugtrute efter attentatet mod Adolf Hitler. Efter frokost besøger vi hærens overkommandos bunkere Mauerwald.

Måske når vi også Himmlers bunkere.

Vi kører herfra til Danzig/Gdansk, hvor vi skal bo i tre nætter midt i byen.

Danzig blev stærkt beskadiget af bombardementer og artilleribeskydning i krigens slutfase. Den er nu helt genopbygget og er en af Polens smukkeste og mest populære byer.

4. DAG: RIDDERBORGEN MARIENBURG (MALBORK) OG KZ-LEJREN STUTTHOF, WESTERPLATTE Vi kører til Marienburg, i dag Malbork, som var Den tyske Ridderordens hovedkvarter. Den tyske Ridderorden var et af forbillederne for opbygningen af SS. Marienburg er en enorm fæstning (på UNESCOs verdenkulturarvsliste). I middelalderen blev borgen, der er omgivet af en 4,5 m høj ringmur, kaldt “Det største bjerg af tegl nord for Alperne”. Vi får en rundvisning på borgen. Derefter går turen til koncentrationslejren Stutthof, hvor en del da­n­ s­kere sad fængslet. I bogen “Rapport fra Stutthof” giver Martin Nielsen, der selv var fange i lejren, en realistisk og rystende skildring af livet i Stutthof. Vi besøger også Westerplatte i udkanten af byen. Det var her, det tyske slagskib “Schleswig-Holstein” affyrede det første skud i 2. Verdenskrig den 1. september 1939 kl. 04.47. Vi ser resterne af befæstningen, hvor der blev kæmpet hårdt i den første uge af krigen.

5. DAG: GDANSK/DANZIG. Efter 1. Verdenskrig blev Gdansk en fristad under Folkeforbundet, og byen var et af Hitlers påskud for at angribe Polen. Vi får en rundvisning i den gamle bydel med bl.a. rådhuset, der er genopbygget. Vi ser Neptunbrønden, der symboliserer byens tætte tilknytning til havet, og vi ser også Postkontoret, hvor hårde kampe og de første tyske krigsforbrydelser fandt sted i 1939. Vi går en tur i Mariacka-gaden, der består af 45 fine gamle borgerhuse, minutiøst genopført efter 2. Verdens­ krig. Vi besøger det nye museum for ”Solidaritet” ved Gdanskskibs­værftet, inden eftermiddagen er til fri disposition i Gdansk.

Det tyske linjeskib Schles­ wig Holstein affyrede det første skud i 2. Verdenskrig den 1. september 1939 ved Westerplatte lidt uden for Danzig.

6. DAG: MOD VEST OVER ODER TIL PEENEMÜNDE MED V-1 OG V-2 FORSØGS­O MRÅDE Vi forlader Danzig/Gdansk og kører mod vest. Vi kører til havnebyen, der ligger ved Oder flodens udløb i Østersøen. Vi tager færgen over floden og befinder os nu på øen Usedom. Her kører vi over grænsen til Tyskland. På øens nordlige spids ligger Peenemünde. Her var nazister­ nes forsøgs- og forskningsområde for V-1- og V-2-våbnene. I dag findes nogle af bygningerne stadig, og i et stort kraftværk er der indrettet et museum for forskningen og udviklingen af raketterne. Vi ser museet og området, hvor Vi besøger på rejsen Peene­ münde. Her var nazisternes forsøgs- og forskningsområde for V-1 og V-2 våbnene

forsøgene blev foretaget. Det meste er endnu afspærret, angiveligt på grund af sprængfare. Vi forsætter til overnatning på fastlandet.

7. DAG: HJEMREJSE Afgang mod Danmark. Vi kører ad den nordlige motorvej mod Danmark. Vi passerer Rostock i løbet af formiddagen, og deltagere fra Sjælland/Københavnsområdet kan blive kørt til færgen i Rostock og blive sat af her. Vi passerer ikke Rostock på udrejsen. Påstigning for deltagere øst for Storebælt er i Fredericia på udrejsen. Vi regner med at være i Fredericia ca. kl. 18.00, i Aarhus ca. kl.

19.30 og i Aalborg ca. kl. 21.00.

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 7.985,Tillæg for enkeltværelse kr. 1.700,Depositum v. tilmelding kr. 2.000,I PRISEN ER INKLUDERET: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Morgenmad og middag alle dage (på nær middag dag 4 og 7) • Frokost dag 2, 4 og 6 • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Mappe med kort og andet materiale, der udleveres i bussen • Historiskkyndig ekspertrejseleder

7

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.985,-

TYSKLAND

DET 3.

RIGES HJERTE NÜRNBERG MED REICHSPARTEITAGSGELÄNDE

MÜNCHEN | BERCHTESGADEN MED “ØRNEREDEN”

Luitpoldhaim i Nürnberg. Området hvor SS´ og SAs appel fandt sted. Det var også her ny Nazifaner blev indviet ved at røre blodfanen fra kuppet i München 9. november 1923

17. - 22. MAJ 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. TORSTEN GRANOV

• Reichsparteitagsgelände i Nürnberg • Retssalen, hvor Nürnberg-processen fandt sted • Führerbau og nazipartiets bygninger i München

På turen besøger vi centrale steder i det nazistiske Tyskland. Vi skal opleve stederne, hvor begivenhederne fandt sted.

Vi begynder rejsen i Nürnberg med Reichsparteitagsgelände, mest kendt fra Leni Riefenstahls berømte og berygtede film ”Viljens triumf”. De store paradepladser findes endnu, og de er lette at genkende fra film og billeder. Vi ser stederne og de enorme anlæg. Det var også i Nürnberg, at ef­ terspillet, krigsforbryderprocesserne, fandt sted. Her blev højtstående nazi­ ledere dømt for deres forbrydelser.

I München begyndte Adolf Hitlers karriere som politiker, og her fandt nazisternes forsøg på statskup sted i 1923. Det var også i München, at nazipartiet blev grundlagt, og her partihovedkvarteret lå. Såvel i München som på turens tredje mål, Berchtesgaden med Hitlers ”Ørnerede”, er den historiske arv bevaret, selvom man i

8

• Universitetsgården, hvor Sophie og Hans Scholl blev arresteret • Ørnereden, Hitlers hus ved Berchtesgaden

60 år har forsøgt at tie den ihjel. Nazipartiets mange bygninger findes stadig i München. I Berchtesgaden er både Hitlers ”Ørnerede” og selve e­levatoren, der førte derop, intakt.

Her findes også et museum med adgang til Hitlers underjordiske bunker­ kompleks. Dette er en rejse til det, der engang var Det 3. Riges hjerte.

TURENS PROGRAM 1. DAG: AFREJSE. OVERNATNING I NÜRNBERG Afgang fra Aalborg kl. 4.00, fra Aarhus kl. 5.45 og fra Fredericia Banegård kl.

7.15. (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Vi fortsætter sydpå over grænsen ind i Tyskland til Nürnberg, hvor vi bor midt i byen.

2. DAG: NÜRNBERG. REICHSPARTEITAGSGELÄNDE. KRIGSFORBYDERRETSSALEN Vi begynder dagen med at tage til

“Reichsparteitagsgelände”, området hvor partimedlemmerne mødtes til de store partidage. Vi ser Zeppelinfeld, hvor mange af paraderne fandt sted, og hvor meget er bevaret. Vi ser den store kongresbygning, der skulle kunne rumme over 50.000 mennesker, men som aldrig blev færdigbygget. Vi besøger museet i bygningen og går en tur i området, hvor vi ser Luitpold Arena og meget mere. Om eftermiddagen besøger vi retssalen, hvor krigsforbryderprocesserne mod Nazitysklands ledere fandt sted efter krigen. Sidst på eftermiddagen er der lejlighed til at gå en tur i Nürnbergs gamle bymidte, der er genopbygget efter krigens næsten totale ødelæggelse.

3. DAG: HITLERS BERGHOF VED OBERSALZBERG. BERCHTESGADEN OG ”ØRNEREDEN” Vi forlader Nürnberg og kører til Berch­ tesgaden. Vi kører med specialbus op til “Ørnereden”, et hus bygget på en

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.985,-

bjergtop. Ørnereden var en gave fra folket til Føreren på hans 50-årsdag i 1939. Vi kører op til toppen med Hitlers egen elevator. Huset er intakt, og der er nu indrettet restaurant med en fantastisk udsigt. I nærheden af landsbyen Obersalzberg lå Hitlers Berghof, hvor han ofte opholdt sig, og hvor et utal af besøgende berømtheder er fotograferet. Huset er væk, og der er på stedet plantet træer så tæt, at det er umuligt for nynazisterne at lave et mindested. Vi ser stedet, hvor Berghof lå, og kører forbi nogle af de huse, som andre af Nazitysklands topfolk havde.

Der er dog ikke mange tilbage, idet det meste er revet ned. Vi besøger også museet, hvorfra der er adgang til en lille del af det kæmpemæssige tunnelog hulekompleks, der blev sprængt ud i klipperne under Obersalzberg, den berømte “Alpefæstning”. Det meste står i dag under vand, er lukket eller bortsprængt. Vi ser den del, der er tilgængelig. Fra Berchtesgaden kører vi til München, hvor vi skal bo i 2 nætter.

Vi spiser middag på Hofbräuhaus i salen, hvor Adolf Hitler holdt sin første store, offentlige tale.

4. DAG: MÜNCHEN. BYRUNDTUR TIL FODS. FELDHERRENHALLE Vi begiver os til fods gennem byen.

Vi begynder i området, hvor partiet havde sit hovedkvarter i over 30 bygninger. De fleste eksisterer endnu, bl.a.

Hitlers eget store sekretariat, Führerbau, hvor Münchenaftalerne blev forhandlet og underskrevet i 1938. Vi ser Feldherrenhalle, hvor kupmagerne i 1923 blev stoppet, og hvor Nazipartiets

TYSKLAND

Mindeceremoni 9. november på Odeons Platz foran Feldherrenhalle i München til minde om de faldne ved kupforsøget i 1923.

første “helte” faldt. Vi ser nazipartiets Gauhaus og universitetets forhal, hvor søskendeparret Scholl fra modstandsgruppen “Hvide Rose” blev arresteret.

Et nyt og meget spændende Dokumentationscenter/museum for Nationalsocialismen i München åbnede i 2015.

Det besøger vi. Resten af dagen er til fri disposition i München.

5. DAG: BYMUSEET I MÜNCHEN. KONCENTRATIONSLEJREN DACHAU Vi besøger søskendeparret Scholls grav på Perlacher Forst-kirkegården inden vi tager fra München ved frokosttid. Vi besøger koncentrationslejren Dachau.

Meget er forsvundet, men fløjen med celler til de prominente fanger eksisterer endnu ligesom indgangspartiet og krematoriet. De fleste af fangernes barakker er markeret med sten i terrænet. En er rekonstrueret, så man får et indtryk af forholdene i lejren. Fra Dachau fortsætter vi nordpå til vort overnatningshotel ved Fulda.

6. DAG: HJEMREJSE Vi forlader hotellet og kører gennem Tyskland. Vi regner med at være i Fredericia kl. 17.00, i Aarhus kl. 18.30 og i Aalborg kl. 20.30. “Ørnereden”, et hus bygget på en bjergtop. Ørnereden var en gave fra folket til Føreren på hans 50-årsdag i 1939. Vi kører op til toppen med Hitlers egen elevator. Huset er intakt, og der er nu ind­rettet restaurant med en fantastisk udsigt.

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 7.985,Sophie Scholl var sammen med sin broder, Hans, medlem af modstandsgruppen Hvide Rose i München. De skrev og udsendte flyveblade imod det nazistiske regime. De blev 18. februar 1943 pågrebet i universitetets gård, stillet for folkedomstolen under forsæde af den berygtede dommer Roland Freisler. Sophie og Hans blev 22. februar dømt til døden og samme dag henrettet med guillotine i Stadelheim-fængslet i München sammen med et tredie medlem af gruppen, Christoph Probst.

Winston Churchill sagde om den indre modstand mod Hitler i Tyskland: De er de modstandere af nazismen, som fortjener mest beundring. De havde ingen støtte udefra, og de havde ingen støtte indefra. De var helt alene.

Tillæg for enkeltværelse kr. 1.900,Depositum v. tilmelding kr. 2.000,I PRISEN ER INKLUDERET: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Morgenmad og middag alle dage • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Mappe med kort og andet materiale, der udleveres i bussen • Historiskkyndig ekspertrejseleder

9

7 DAGE MED FLY & BUS | PRIS: KR. 14.985,-

RUSLAND

STALINGRAD & MOSKVA VENDEPUNKTET PÅ ØSTFRONTEN SLAGET OM STALINGRAD

En sovjetisk soldat med den røde fane over Stalingrad som symbol for Den Røde Hærs sejr.

23. - 29. MAJ 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. MARTIN CLEEMANN RASMUSSEN •

Stalingrad, Fabrikken ”Røde oktober”, Paulus´ hovedkvarter

•

Sejltur på Volga

•

Overgangen over Don, Kalach

Stalingrad - alene navnet frembringer billeder af kulde, desperate kampe og en stor hær, der går til grunde på grund af den øverstbefalendes hensynsløshed. Ved Stalingrad blev den tyske 6. armé i november 1942 omringet af Den Røde Hær, og i begyndelsen af februar 1943 overgav resterne af de belejrede styrker sig til russerne.

Det var et afgørende nederlag for den tyske hær på Østfronten, og det var her, at krigen på Østfronten for alvor vendte. Men hvordan var det at opholde sig i Stalingrad under belejringen? Hvordan så situationen ud fra tysk side? - og fra russisk? Hvor fandt kampene sted, og hvordan ser der ud nu? Det skal vi se i Volgograd, som Stalingrad hedder i dag.

Vi besøger museer, kamppladser, mindesmærker og kirkegårde, og takket være vore kontakter møder vi måske veteraner, som selv var med, og som er i stand til at beskrive slaget og forholdene ganske nøje, men det siger

10

•

Kirkegården Rossoshka

•

Kreml, Den røde Plads

•

De væbnede styrkers Museum, Museet for den store Fædrelandskrig

sig selv, at deres helbred er skrøbeligt, og at deres tilstedeværelse ikke kan garanteres. I Moskva besøger vi Kreml og to af de museer, der fortæller om 2. Verdenskrig som russerne kalder “Den Store Fædrelandskrig”. På denne rejse får vi ikke mindst også et solidt indblik i det moderne Rusland.

TURENS PROGRAM 1. DAG: KØBENHAVN TIL MOSKVA. VIDERE TIL STALINGRAD (VOLGOGRAD).

Vi flyver fra København og ankommer til Moskvas internationale lufthavn om eftermiddagen (to timers tidsforskel).

Her gennemgår vi visumformaliteter og fortsætter med indenrigsfly til Volgograd (Stalingrad). Vi indkvarteres på vort hotel midt i byen lige ved siden af De faldne Heltes Plads. Her er et stort monument med en evig flamme. I kælderen til et af husene på pladsen havde feltmarskal Paulus sit hovedkvarter, og her kapitulerede han 31. januar 1943.

2. DAG: BYRUNDTUR STALINGRAD, SEJLTUR PÅ VOLGA OG BESØG VED MAMAYEV KURGAN Vi begynder dagen med en tur til fods gennem byen. Vi går ad Heltenes Allé ned mod floden. Her ligger en portal, der er bygget som mindesmærke for et af de vigtigste overgangssteder over floden. Det var på dette sted, at hovedparten af forsyningen til Stalin­ grads forsvarere blev sejlet over Volga.

Vi besøger det store varehus (Univermag), som har en forstærket betonkælder. Her havde Feltmarskal Paulus hovedkvarter frem til overgivelsen, og det er nu indrettet som museum.

Herfra går vi til Stalingrads hovedbanegård. Bygningen skiftede hænder flere gange samme dag, og i ugevis fandt der hårde kampe sted omkring den.

Vi befinder os her kun 500 meter fra Volga, og det var på dette sted, tyskerne nåede frem til bredden. Det hører vi om, inden vi spiser frokost. Frokosten indtages under en sejlads på Volga. Det

7 DAGE MED FLY & BUS | PRIS: KR. 14.985,-

er en sejlads, der viser byens helt specielle geografi, som havde stor betydning under kampene, og vi ser mindesmærket i selve floden og de strimler af flodbrinken, som russerne holdt, selv da de var mest pressede af tyskerne i november 1942. Efter sejladsen med frokost kører vi med bus til den nordlige bydel til Mamayev Kurgan, kaldet Højde 102. På toppen findes en 52 meter høj statue, Moder Rusland, verdens største statue. Neden for statuen findes en mindehal med navnene på hundredevis af de sovjetiske soldater, der forsvarede højdedraget, men aldrig er blevet fundet. I hallen står soldater vagt ved en fakkel med en evig flamme. Vi vil afpasse vort besøg, så vi kan overvære vagtskiftet. Højen blev erobret i 1942 af tyskerne og var også skueplads for den sidste tids desperate slutkampe i byen.

3. DAG: STALINGRAD, PAVLOVS HUS, PANORAMA-MUSEET, FABRIKKEN RØDE OKTOBER OG ROSSOSHKAKIRKEGÅRDEN Vi besøger en del seværdigheder, mindesmærker m.m. med relation til slaget om Stalingrad. Vi begynder med at besøge den såkaldte kornsilo, hvori og omkring der fandt hårde kampe sted.

Herefter kører vi til den eneste tilbageværende ruin i midtbyen. Vi ser stedet, hvor Pavlovs hus lå, og vi besøger Panoramamuseet, der har en stor samling af materiel, våben og uniformer fra både russisk og tysk side. Her findes også den berømte snigskytte, Vasilij Saitzevs riffel. Han skulle ifølge russiske opgivelser have dræbt over 200 tyskere med denne riffel. Spillefilmen ”Enemy at the gates“ handler om Vasilij Zaitzev. På museet findes også det bord, hvor Paulus underskrev kapitulationen og dermed gjorde en ende på 6. armés historie. Ca. 300.000 tyskere blev omringet, og omkring 200.000 omkom. I byens kældre lå næsten 30.000 sårede soldater. 90.000 blev taget til fange, og af dem vendte kun ca. 5.000 tilbage efter op til 12 års fangenskab. Et stort maleri viser slutkampen på Mamayev Kurgan. Efter Panoramamuseet ser vi Ludnikovs ø, Traktorfabrikken Felix Dzerzhinsky og fabrikken Røde Oktober, hvor vi spiser frokost i gæstekantinen. Herefter fortsætter vi med bus til Rossoshka vest for byen. I og omkring de mange slugter var der hårde kampe, da tyskerne erobrede området og senere, da de forsvarede det. Her findes store soldatergrave for både tyskere og russere. I området findes stadig res­

ter af både faldne tyskere og russere, og på og under jorden findes rester af materiel efterladt efter kampene.

Vi hører om områdets historie og om det arbejde, som udføres i dag med at identificere og genbegrave de soldater, som stadig findes under udgravningsarbejdet i området.

4. DAG: KANALEN MELLEM VOLGA OG DON. KALACH-OMRÅDET Efter morgenmaden kører vi mod Sovjetsk. Her markerer et monument stedet, hvor de russiske tropper mødtes og dermed lukkede knibtangen om Stalingrad i november 1942. Her ligger Sovjetiske soldater i march gennem Moskva på vej mod fronten.

RUSLAND

delse til (det har vi fået før) at besøge deres arkiver, hvor de har ting hjembragt fra Rigskancelliet i Berlin og meget andet interessant, bl.a. tyske faner og standarter. Vi besøger også andre seværdigheder i det centrale Moskva, bl.a. Ny Jomfruklosterets Kirkegård, hvor mange af Sovjetunionens og Ruslands kendeste forfattere, kunstnere og ikke mindst politikere ligger begravet. Her finder vi bl.a. Krustjovs og Jeltsins grave. Herefter kører vi til Den røde Plads, og vi kommer fx forbi de bygninger, som husede Stalins og Sovjetsystemets magtapparat.

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 14.985,Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding Visum:

kr. 2.000,kr. 2.500,kr. 1.190,-

I PRISEN ER INKLUDERET: • Flyrejse København - Moskva t/r, indenrigsfly Moskva - Volgograd retur.

• Alle transfers.

• Overnatning på centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser • Alle måltider, dvs. morgenmad, frokost og aftensmad, fra aftensmad på turens første dag til morgenmad på turens sidste dag.

• Alle de i programmet nævnte udflugter og entréer.

• Alle skatter og afgifter.

• Dansk ekspertrejseleder

også kanalen, der forbinder Volga med Don og dermed giver adgang til havet.

Kanalen blev bygget under Stalin og skulle have kostet mere end en million arbejdere livet under opførelsen.

Vi fortsætter til Don, hvor tyskerne angreb i sommeren 1942 og satte over floden flere steder. Vi ser stederne og området ved Kalach, hvor de afgørende begivenheder i den sovjetiske omringning fandt sted.

5. DAG: MOSKVA. DE VÆBNEDE STYRKERS MUSEUM, JELTSINS OG KRUSTJOVS GRAVE, DEN RØDE PLADS MM. Vi forlader Volgograd/Stalingrad og flyver med indenrigsfly til Moskva. Vi besøger De Væbnede Styrkers museum, som har en meget spændende samling fra 2. Verdenskrig. Muligvis får vi tilla-

6. DAG: MOSKVA. KREML, MUSEET FOR DEN STORE FÆDRELANDSKRIG, MOSKVAS METRO Vi besøger først Kreml, hvor vi får en rundvisning og ser området og dets kirker og hører om Kremls store betydning for både sovjetiske og russiske herskere igennem tiden. Såfremt det er muligt, besøger vi også Lenins Mausoleum og Kremlmuren med bl.a. Stalins grav. Herefter kører vi til Museet for Den Store Fædrelandskrig og til udsigtspunktet ved Spurvehøjene, hvorfra Napoleon i 1812 skuede ind over Moskva. I løbet af dagen skal vi også se den berømte metro m.m.

7. DAG: AFREJSE Vi kører fra hotellet til lufthavnen om formiddagen med afgang mod København.

11

8 DAGE MED BUS | PRIS: 9.245,-

FRANKRIG | BELGIEN

PARIS & NORMANDIET PARIS - BESAT OG BEFRIET NORMANDIET - KAMPENE EFTER D-DAG ST. MALO | WATERLOO

NY REJSE

Adolf Hitler ved Eiffeltårnet på turistbesøg i Paris i juni 1940. Besøget varede ca.

5 timer. Det var den eneste gang Hitler besøgte Paris

4. - 11. JUNI 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. TORSTEN GRANOV

• Museet i Peronne

• Mont St. Michel

• Paris besat, Hitler i Paris

• St. Malo

• Paris befriet, kampene i Paris

• Calvados-bonde

• Det franske nationale militærmuseum

• Militærmuseet i Bruxelles

• Napoleons sarkofag

• Waterloo

På denne tur skal vi opleve nog­ le af 2. Verdenskrigs spændende krigsskue­pladser, Paris både som besat hovestad med tyskernes centrale bygninger og stederne, hvor der blev kæmpet under Paris´ befrielse. Vi skal opleve havnebyen St. Malo og de befæstninger, som SS-enheder nægtede at overgive og forlade i august 1944, medens byen blev bombet til ruiner af de allierede. Vi besøger den meget specielle tyske krigskirke­ gård ved Huisnes. Vi skal også besøge Mont St. Michel, klosteret på en lille klippeø i bugten ud for Normandiets kyst. Vi besøger også klippen ved Mortain, hvor amerikanske soldater ydede modstand under tyskernes sidste desperate offensiv i Normandiet.

Vi besøger en af Normandiets bedste Calvados-bønder, og vi ser Rouen, hvor sporene efter bombardementerne i 1944 stadig er synlige. På vej

12

nordpå besøger vi det store berømte belgiske Militærmuseum og Waterloo-slagmarken TURENS PROGRAM 1. DAG Gennem Tyskland, Holland og Belgien til vort overnatningshotel i Nordfrankrig. Undervejs introduceres til rejsens militærhistoriske emner: Paris under tyskernes besættelse og byens befrielse i august 1944, kampene efter D-dag og de specielt hårde kampe omkring St. Malo, men også om Belgien under 2. Verdenskrig og om slaget ved Waterloo.

2. DAG Vi begynder dagen med et besøg på det fremragende museum om 1. Verdenskrig i Peronne på vor vej mod Paris. Vi er i Paris ved middagstid, og vi tager på en byrundtur, der bringer os

til nogle af de centrale steder fra tys­ kernes besættelse. Gestapos hovedkvarter, kommandantens hovedkvarter, bygninger og steder, som spillede en rolle, bl.a. flere af de steder, som Adolf Hitler besøgte under sit besøg i Paris i juni 1940. Undervejs ser vi også mange af Paris´ andre seværdigheder.

Concordepladsen, Triumfbuen, Eiffeltårnet, Seinen m.m. Vi bor to nætter i Paris.

3. DAG Vi går en tur i kvarteret rundt om præfekturet. Her forskansede politiet sig i besættelsens sidste dage, og sporene af kampene kan stadig ses på mure og mindeplader. Vi ser også Notre Dame­ katedralen og umiddelbart bag katedralen besøger vi monumentet for Frankrigs deporterede. Efter frokost besøger vi det franske nationale militærmuseum. Det er meget stort, og

8 DAGE MED BUS | PRIS: 9.245,-

FRANKRIG | BELGIEN

det er umuligt at nå at se alt. Vi vælger tiden omkring 1. og især 2. Verdenskrig, hvor der er en meget fin udstilling. Der er også mulighed for at se en af de andre fremragende udstillinger fx udstillingen om Napoleonstiden, men alle bør besøge Invalidekirken med Napoleons sarkofag.

4. DAG Vi forlader Paris og kører mod vest. Vi skal se klosteret Mont St. Michel, der knejser på en klippeø i bugten mellem Normandiet og Bretagne. Det er Frankrigs mest besøgte seværdighed udenfor Paris, og den er bestemt et besøg værd. Herfra fortsætter vi til St. Malo. St. Malo var en gammel befæstet by, men tyskerne udbyggede befæstningerne rundt om byen stærkt under 2. Verdenskrig. Efter invasionen i Normandiet og Pattons udbrud fra Normandiet forskansede SS-enheder sig i byen og i bunkeranlæggene. I flere uger udkæmpedes hårde kampe, inden de resterende tyskere endeligt overgav sig. Vi begynder opholdet i St. Malo med en tur til fods rundt i den gamle by. Stort set alle husene er nyopførte i gammel stil, da byen blev næsten udslettet under de hårde kampe. Vi bor to nætter i St. Malo.

5. DAG Vi besøger museet for tiden 39-45 i St. Malo. Det er indrettet i en af de bevarede bunkere, og ud over besøget får vi en rundvisning i de tyske befæstningsanlæg og ved nogle af stederne fra kampen om at befri St. Malo. Resten af dagen er til fri disposition i den spændende by.

6. DAG Vi forlader St. Malo og besøger på vej østpå den meget specielle tyske soldaterkirkegård, Huisnes. Her ligger faldne fra kampene i Normandiet og Bretagne og fra St. Malo, der ligger marinesoldater og flyvere, der er skyllet i land på kysten, også nogle af de døde fra Kanaløerne hviler her.

Herfra kører vi til Mortain, stedet, hvor tyskernes sidste offensiv i Normandiet blev standset. Vi skal besøge den klippe, som i flere dage hårdnakket blev forsvaret af amerikanske infanterister. Fra Mortain fortsætter vi til en af Normandiets bedste producenter af den berømte æblebrændevin, Calvados. Produktionen foregår på en gård, og familien tager imod og viser gerne rundt på gården og i produktionen. Vi regner med at købe ind til frokost, som vi kan spise i det fri

Jubel i Paris efter befrielsen

hos familien. Det er en spændende oplevelse at se stedet, hvor en af verdens mest efterspurgte calvadoser produceres! Der er mulighed for at købe flasker med hjem.

Herfra fortsætter vi til byen Rouen. Vi ser lidt på byen, der blev kraftigt bombet i tiden op til Invasionen, men det er også stedet, hvor Frankrigs nationalhelgen, Jeanne d’Arc, blev brændt på bålet i 1431. Vi ser stedet, hvor bålet stod.

Fra Waterloo kører vi til Bruxelles, hvor vi skal se det store, berømte belgiske militærmuseum. Efter besøget her kører vi til vort hotel til den sidste overnatning.

8. DAG Vi fortsætter nordpå og regner med at være ved grænsen kl. ca. 17, i Fredericia kl. ca. 18.30 og i Aarhus kl. 20.

St. Malo i ruiner. Her foregår bogen ”Alt det lys vi ikke ser”

7. DAG Vi forlader Rouen og fortsætter nordpå ud af Frankrig og ind i Belgien. Vi besøger stedet, hvor et af verdenshistoriens mest berømte slag fandt sted, Waterloo. Vi ser slagmarken, det store panoramabillede og museet på stedet.

Klosteret Mont St. Michel, der knejser på en klippeø i bugten mellem Normandiet og Bretagne

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 9.245,Tillæg for enkeltværelse kr. 2.000,Depositum v. tilmelding kr. 2.000,I PRISEN ER INKLUDERET: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på gode hoteller med bad og toilet på alle værelser • Morgenmad alle dage, aftensmad alle dage undtagen dag 3, 5 og 6 • Kort og andet supplerende materiale • Alle besøg, udflugter og arrangementer nævnt i programmet.

• Alle skatter, afgifter og gebyrer.

• Historiskkyndig ekspertrejseleder.

13

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.945,-

POLEN

GENERALGUVERNEMENTET POLEN OG SUDETERNE AUSCHWITZ | KRAKOW

RIESE | OSTWALL

S E: E T S E I R O G D? L DT EST E U G MM GE

Porten til døden. Gennem denne port ad disse jernbanespor kørte transporterne med dem, der skulle i gaskamrene, eller som skulle arbejdes til døde.

Ingen tager uberørte fra et besøg i udryddelseslejren Auschwitz II / Birkenau.

6. - 11. SEPTEMBER 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. TORSTEN GRANOV

•

Riese, - planlagt til at blive Det 3. Riges største bunkeranlæg

•

Schloss Fürstenstein - Hitlers underjordiske hovedkvarter?

I det daværende Sudeterland syd for Breslau, nu Wroclaw, planlagde tys­kerne under krigen deres største underjordiske anlæg. Det blev ikke færdigbygget, men vi besøger en del af anlægget. I nærheden, på slottet Fürstenstein, var en større ombygning i gang, formentlig til bolig/hovedkvarter for Hitler. Vi ser stedet. Vi besøger også Auschwitz, både hovedlejren og Birkenau, hvor jødeudryddelserne fandt sted. Vi bor to nætter i Krakow, hvor vi bl.a. ser museet, der er indrettet i Schindlers fabrik, og slottet hvorfra generalguvernøren Hans Frank styrede Polen. På vejen tilbage besøger vi Oder-Wartebogen, den tyske befæs­tede linje mod Polen.

TURENS PROGRAM 1. DAG Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl.

5.45 og Fredericia Banegård kl. 7.15

14

•

Auschwitz og Birkenau

•

Krakow og Schindlers fabrik

•

Ostwall/ Oder-Wartebogen – tyskernes forsvarslinje mod Polen

(tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl.

7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Herfra mod grænsen, rundt om Berlin og ind i Polen ved Cottbus.

Undervejs introducerer rejselederen turens emner, og der udleveres kortmateriale.

en lille del af det enorme underjordiske anlæg. På vor vej mod Auschwitz besøger vi radiostationen Gleiwitz. Det var nazisternes iscenesatte overfald på radiostationen, der var den provoka­ tion, Hitler brugte som begrundelse for krigen mod Polen i 1939.

2. DAG Vi besøger slottet Fürstenstein, det er smukt restaureret. Under slottet findes bunkeranlæg, dele af anlægget ser vi på vor tur. Selve det gamle slot er nogle steder skjult forstærket med 2½ meter armeret beton. Der findes skakter fra slottet ned til bunkeranlæggene. Intet er færdigbygget, men de få arkivoplysninger, der eksisterer, tyder på, at slottet skulle være bolig for Adolf Hitler og hans nærmeste medarbejdere.

Syd for Fürstenstein i Sudeterbjergene findes Riese-anlægget. Vi besøger et af de tilgængelige steder, der kun udgør

3. DAG Vi begynder besøget i koncentrationslejren Auschwitz om morgenen, hvor der er færrest besøgende. Vi besøger først den oprindelige lejr med udstillinger og forklaringer. Besøget kan virke meget stærkt på nogle besøgende. Vi giver os god tid, og der er også mulighed for at gå rundt på egen hånd. Herfra kører vi til Birkenau, den del af lejren hvor jødeudryddelserne fandt sted.

Selvom kun få bygninger og barakker er tilbage på området, er omfanget af lejren tydelig. Gaskamrene er sprængt, men resterne er let genkendelige. Ud

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.945,-

POLEN

over rundvisningen bliver der også her lejlighed til at gå rundt på egen hånd.

Efter besøget kører vi til Krakow, hvor vi skal bo to nætter.

4. DAG På en byrundtur besøger vi byens gamle kongeslot, hvor den tyske statholder i Generalguvernementet, Hans Frank, boede. Vi ser den gamle midtby og besøger museet, der er indrettet i Shindlers fabrik. Her ser vi det sted, hvor kz-lejren, der husede fangerne på fabrikken, lå. Der bliver lejlighed til at opleve Krakow på egen hånd om eftermiddagen.

5. DAG Vi forlader Krakow og kører vestpå gennem Polen. Vi besøger et af de mest velbevarede steder på Oder-Warthe-Bogen. Vi kommer ned i de underjordiske anlæg og besøger en over 10 kilometer lang forbindelsestunnel. Vi ser også bunkere og anlæg bl.a. ”dragetænder”, betonklodser, der skulle hindre kampvogne i at komme frem.

Stedet er kun lidt besøgt, og nogle af tingene skal man lede efter i terrænet.

I nærheden af stedet er den kaserne, der rummede både de tyske og senere de russiske soldater, nu ombygget til et udmærket 3-stjernet hotel, hvor vi bor på turens sidste nat.

På Schloss Fürstenstein var en større ombygning i gang, da krigen sluttede. Formålet var at indrette dele af slottet til meget sikre rum med 2 1/2 meter armerede betonmure. Under slottet var man i gang med at udgrave et større bunkeranlæg, og elevatorskakterne fra slottet til bunkerne findes. Af det sparsomme (muligvis falske) arkivmateriale der findes, fremgår det, at slottet var tænkt som opholdssted for Adolf Hitler og Hermann Göring og nogle af deres nære medarbejdere.

Dragetænder: Til forsvar af den tyske østgrænse byggedes i 30´erne den såkaldte Ostwall eller Oder-Warthe-bogen. En kæde af forsvarsværker, der på visse strækninger var forbundet med kilometerlange tuneller og såkaldte “dragetænder” som på billedet. De er en del af en mere end 10 kilometer ubrudt række af dragetænder mellem forsvarsværkerne.

6. DAG Efter morgenmaden sætter vi kursen mod Danmark. Vi tager den nordlige motorvej fra Berlin, således at deltagere fra København/Sjællandsområdet kan blive kørt til færgen i Rostock og selv finde hjem herfra. Vi regner med at være i Fredericia kl. 18 i Aarhus kl. 19.30 og i Aalborg kl. 21.30.

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 7.945,Tillæg for enkeltværelse kr. 1.500,Depositum v. tilmelding kr. 2.000,I PRISEN ER INKLUDERET: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på gode hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Morgenmad og aftensmad alle dage undtagen aftensmad 4. dag • Kort og andet oplysende materiale • Alle entréer, besøg, udflugter og arrangementer nævnt i programmet • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder og engelsktalende polsk guide

GUERNSEY ARBEJDSLEJR

HAR DU LYST TIL AT DELTAGE I RESTAURERINGEN AF DEN STØRSTE KANONSTILLING PÅ KANALØERNE, BATTERI MIRUS PÅ GUERNSEY?

Besøg på Alderney | Besøg i private bunkere og anlæg | Besøg i tyske stillinger og restaurerede bunkere 14. - 20. AUGUST 2016 REJSELEDER: CAND.MAG. TORSTEN GRANOV PRIS PR. PERSON I DOB. VÆR. : 12.000,SE MEGET MERE PÅ WWW.CULTOURS.DK

15

6 DAGE MED FLY | PRIS: KR. 11.985,-

ENGLAND

ENGLAND 1940-44 FORBEREDELSERNE TIL D-DAG | SLAGET OM ENGLAND LUFTKRIGEN OVER DE BESATTE OMRÅDER

En Spitfire klargøres til en ny indsats i Slaget om England. Det tog kun ca. 35 minutter at klargøre en Spitfire mellem togter. De kunne, om nødvendigt, gå op så meget som 10 gange på en dag.

20. - 25. AUGUST 2016 | REJSELEDER: KOMMANDØR POUL GROOSS •

Flymuseet i Duxford

•

Eisenhowers hovedkvarter, Southwich House, hvor

•

Bletchley Park, hvor bl.a. Enigma-koderne blev knækket.

•

Canterbury

•

Winston Churchil Cabinet War Rooms

•

•

Imperial War Museum

Tunnellerne og museet under Dover Castle: Evakueringen fra Dunkerque

Efter Frankrigs nederlag og våbenstilstand med Tyskland i juni 1940 var Det Britiske Imperium Tysklands eneste modstander indtil landet overfaldt Sovjetunionen i juni 1941 og erklærede USA krig i december 1941.

16

I denne periode planlagde tyskerne en invasion af England, de rettede voldsomme bombeangreb mod britiske militære installationer og senere mod Storbritanniens store byer, især London. De relativt få jagerfly, som Storbritannien rådede over i efteråret 1940, blev alle sat ind. De bekæmpede med stor succes de tys­ ke bombefly. En af grundene til succesen var det for den tid avancerede engelske luftmeldesystem og koordineringen af jagerindsatsen. I 1942 begyndte forberedelserne til det, der skulle blive historiens mest komplicerede militæroperation, Invasionen i Normandiet. Inden Invasionen gik i gang 6. juni 1944, var store dele af Sydengland omdannet til en stor militærlejr og opmarchområde med flere

situationskortet hænger som under Invasionen

hundrede tusinde køretøjer og over en million soldater i forskellige lejre.

Hele operationen blev ledet fra Southwick House, hvor den øverstkommanderende for invasionshæren, general Eisenhower, havde sit hovedkvarter.

Det var herfra, igangsættelsesordren blev givet 4. juni 1944.

På turen skal vi besøge Southwick House - Eisenhowers hovedkvarter.

Her ser vi det rum, hvor situationskortet hænger nøjagtig som under Invasionen. Southwick House ligger i dag på militært område og kan kun besøges efter særlig tilladelse. Vi får også en rundvisning på Bletchley Park. Det var her det britiske efterretningsvæsen under 2. Verdenskrig arbejdede med at bryde tyskernes koder bl.a. med dekryptering af meddelelser fra ”Enigma“-maskinen. Vi besøger mange andre steder og museer, der er relevante i forhold til Storbritanniens indsats i 2. Verdenskrig og i forbindelse med D-dag.

TURENS PROGRAM 1. DAG: IMPERIAL WAR MUSEUM I DUXFORD Afgang fra Københavns Lufthavn med ankomst til Luton. Med bus direkte til det nærliggende Imperial War Museums afdeling i Duxford. Duxford var en vigtig flybase under krigen, og fly herfra spillede en betydelig rolle i Slaget om England. Museet indeholder over 100 fly. Der er en britisk og en amerikansk flysamling. Der er specialudstillinger for marinefly, for Royal Anglian Regiment, for landkrigen og for krigen i det fjerne Østen, og Montgomerys operationsvogne og beboelsesvogn er udstillet her. Det er omfattende udstillinger, så vi tilbringer resten af eftermiddagen her. Vi overnatter i nærheden af Bletchley Park.

2. DAG: FLYMUSEET I HENDON. NATIONAL ARMY MUSEUM I CHELSEA. Vi besøger om formiddagen Bletchley Park, hvor det britiske efterretningsvæsen under 2. Verdenskrig arbejdede med at bryde tyskernes koder.

6 DAGE MED FLY | PRIS: KR. 11.985,-

Det var her excentriske matematikere arbejdede med bl.a. dekryptering af meddelelser fra ”Enigma“-maskinen.

Vi får en rundvisning på stedet, der var lukket område helt frem til midten af 1990’erne. Herefter er der besøg på RAF-museet i Hendon og National Army Museum i Chelsea. Vi overnatter de næste to nætter i London.

3. DAG: IMPERIAL WAR MUSEUM. HMS BELFAST. THE CABINET WAR ROOMS OG WINSTON CHURCHILL UDSTILLING. Vi begynder dagen med at besøge The Cabinet War Rooms med en særdeles god udstilling om Winston Churchill. Vi går derhen til fods og passerer på vej­ en Westminster Bridge, Big Ben, The Cenotaph, Ministry of Defence, War Office, Admiralty, Horse Guards, Downing Street m.m. Efter besøget fortsætter vi med metroen (alle udstyres med et Day Pass - et dagskort til al offentlig transport i centrum) til krydseren HMS Belfast nær Tower Bridge.

Efter frokost besøger vi Imperial War Museum. London har mange andre spændende militærhistoriske tilbud, og hvis man hellere vil se dem, vil der være mulighed for at gøre det på egen hånd. Rejselederen hjælper gerne såvel med ideer, indkøb i militærhistoriske boghandler som med at finde vej.

4. DAG: EISENHOWERS HOVEDKVARTER I PORTSMOUTH, D-DAGS-MUSEET OG FLÅDEMUSEET. Vi forlader London og kører til Portsmouth. Byen var centrum for opbyg-

ENGLAND

Southwick House, hvor den øverstkommanderende for Invasionen, general Eisenhower, havde sit hovedkvarter, ligger i dag på militært område og kan kun besøges efter særlig tilladelse. Den har vi fået, og vi besøger det rum, hvor situationskortet hænger, som under Invasionen i 1944.

ningen af invasionshæren, og det var her i Southwick House, at den øverstkommanderende for Invasionen, general Eisenhower, havde sit hovedkvarter.

Southwick House ligger i dag på militært område og kan kun besøges efter særlig tilladelse. Den har vi fået, og vi besøger det rum, hvor situationskortet hænger, som under Invasionen i 1944.

Vi skal også besøge det store D-dagsmuseum i Portsmouth. Her er bl.a. en moderne udgave af Bayeuxtapetet, som viser invasionshistorien fra 1944. I Portsmouth skal vi også se flådemuseet med admiral Nelsons flagskib ”Victory“ fra slaget ved Trafalgar i 1805 og havnen, hvor mange skibe lå, inden de

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 11.985,Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding

Amerikanske tropper på vej til indskibningen før D-dag. Allerede fra 1943 var de amerikanske styrker, der skulle deltage i Invasionen, begyndt at komme til England. I tiden, der gik frem til Invasionen, nåede de amerikanske styrker i England op på omkring 950.000.

kr. 2.100,kr. 2.000,-

I PRISEN ER INKLUDERET: • Flyrejse Kastrup - London t/r • Overnatning på gode centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Al bustransport i henhold til programmet • Morgenmad og aftensmad alle dage (undtaget dag 2 og 3 i London hvor aftensmad er på egen hånd.

Rejselederen giver gerne råd med hensyn til spisesteder, som der er mange af nær hotellet i London.)

• Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder

sejlede til Normandiet. Efter besøget her fortsætter vi til Canterbury, hvor vi har to overnatninger.

5. DAG: MUSEET PÅ RAF HAWKINGE, MINDESMÆRKET FOR ”THE FEW” OG CANTERBURY CATHEDRAL. Fra Canterbury kører vi til RAF Hawkinge, som var den britiske flyvestation, der lå nærmest fjenden. Den blev beskudt med artilleri fra kanalkysten og udsat for talrige flyangreb. Her findes en unik flysamling fra ”The Battle of Britain”. Herfra til mindesmærket på kysten for ”The Few”, hvor navnene på samtlige flybesætningsmedlemmer (fra UK og venligtsindede allierede) fra slaget om England står nævnt. Det ligger i Ca­pel-le-Ferne nær Folkestone. Vi bliver ved kysten under frokosten og tager derpå retur til Canterbury Cathedral for at lægge blomster ved mindebøgerne for de faldne, blandt andet fra det lokale regiment ”The Buffs”, hvor de fleste danske frivillige i den britiske hær blev optaget. Der vil herefter være mulighed for at overvære ”evensong” i katedralen kl. 17.30 eller gå rundt i den historiske by.

6. DAG: DOVER MED DOVER CASTLES HEMMELIGE TUNNELER. HJEMREJSE. Vi forlader hotellet i Canterbury og kører til Dover for at se tunnellerne i kridtklinterne, hvorfra Admiral Ramsay ledede ”Operation Dynamo”, evakueringen af allierede tropper fra Dunkerque i maj/juni 1940. Man havde håbet på at evakuere 45.000 mand inden tyskerne nåede kanalkysten. I alt lykkedes det for Ramsay at evakuere 336.226 mand. Fra Dover kører vi til lufthavnen for at nå et fly til Kastrup.

17

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.995,-

TYSKLAND | BELGIEN | FRANKRIG | LUXEMBORG

BELGIEN OG NORDFRANKRIG SLAGMARKER FRA 1. & 2. VERDENSKRIG FLANDERN | YPRES | VERDUN | MAGINOTLINIEN

Tyske soldater iført gasmaske ved slaget ved Verdun. Verdun er en af de mest berømte slagmarker fra 1. Verdenskrig. På mindre end 2 år faldt her over 500.000 franskmænd og tyskere under nogle af krigens voldsomste kampe.

27. SEPTEMBER - 2. OKTOBER 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. TORSTEN GRANOV

• Ypres: ”In Flanders Fields”-museum og ”The last post” blæst i Menin Gate • Langemarck- og Tyne Cot-kirkegårdene • Frankrigs største militærkirkegård ved Notre Dame de Lorette • Vimy-monumentet og skyttegravene

Vi besøger kendte og mindre kendte slagmarker, befæstninger, museer med mere fra 1. og 2. Verdenskrig.

Fra Flanderns mudder til Ardenneroffensiven i 1944-45. Vi ser nogle af ste­ derne, hvor afgørende slag fandt sted, vi hører om, hvad der skete, og prøver at forstå baggrunden.

Vi begynder i Flandern, hvor flere hundredetusinde englændere døde i mudderet fra 1914-18. Vi skal besøge frontlinjen fra 1. Verdenskrig ved Vimy med bevarede skyttegrave, vi besøger Verdun og området omkring, og vi skal på besøg i Maginotlinjen, hvor et originalt elektrisk tog bringer os rundt i det kæmpemæssige anlæg.

På vejen tilbage besøger vi området i Ardennerne, hvor tyskernes sidste store offensiv fandt sted i 1944-45. På turens sidste dag besøger vi Wewelsburg, hvor SS-kulten havde sit åndelige hovedkvarter.

18

• Den danske kirkegård i Braine • Verduns slagmarker, benhuset, forterne • Maginotliniens største Fort, Hackenberg • Luxemborgs nationale militærhistoriske museum.

• SS-borgen Wewelsburg

TURENS PROGRAM 1. DAG | AFREJSE OG ANKOMST TIL BELGIEN VIA TYSKLAND OG HOLLAND. Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl.

5.45, Fredericia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Opsamling ved byerne langs motorvejen til grænsen. Under turen gennem Tysk­ land vil der blive givet en introduktion til de steder, vi skal se, og der vil blive fortalt om den historiske sammenhæng, som de indgår i. Vi kører gennem Tyskland og Holland til Belgien, hvor vi skal bo to nætter i den berømte by Ieper eller Ypres. Vi regner med at være fremme kl. 19.30 så vi kan nå at høre “The Last Post” blive blæst i Menin Gate, som det er sket hver aften siden 1928.

faldt ved et af 1. Verdenskrigs mange giftgasangreb. Vi fortsætter til den tys­ke kirkegård ved Langemarck, hvor “barnemordet” fandt sted i 1914, og hvor ca. 47.000 faldne ligger begravet.

Herfra tager vi til den eng­elske kirke­ gård ved Tyne Cot, inden vi besøger Paschendale-museet. Vi krydser Menin Road og kører til Kremmelberg syd for Ypres. Det er områdets højeste punkt, som der blev kæmpet hårdt om flere gange. Vi besøger også nogle restaurerede skyttegrave. Om eftermiddagen besøger vi det meget spændende museum “In Flanders Field” indrettet i Ypres gamle klædehal. Det fortæller på en meget levende måde om især de engelske soldaters indsats under 1. Verdenskrig. Sidst på dagen ser eller genser vi Menin Gate og hører The Last Post.

2. DAG | DEN TYSKE KIRKEGÅRD VED LANGEMARCK. “IN FLANDERS FIELDS” -MUSEET I YPRES. Vi begynder dagen med at besøge slagmarkerne nord for Ypres. Vi ser monumentet for de canadiere, der

3. DAG | NOTRE-DAME-DE-LORETTE OG VIMY-HØJDEDRAGET. VERDUN. Fra Ypres kører vi ind i Frankrig til området nord for byen Arras. Her ligger Notre-Dame-de-Lorette, hvor der blev kæmpet voldsomt under 1. Ver-

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.995,-

denskrig. Her er Frankrigs største soldaterkirkegård med mere end 20.000 grave og benhuse med resterne af 26.000 uidentificerede soldater. I forbindelse med kirkegården ligger et lille interessant museum med et område, hvor man har bevaret en del af frontlinjen fra 1. Verdenskrig med næsten helt sammenfaldne skyttegrave. Ved museet findes også en samling af meget realistiske billeder fra 1. verdenskrigs skyttegrave. I kort afstand herfra finder vi Vimy-højden, hvor voldsomme kampe fandt sted i 1915 og i 1917. Her er et monument for de mere end 76.000 faldne canadiere fra 1. Verdenskrig. I nærheden er en del af frontlinjen bevaret og restaureret, og både canadiske og tyske skyttegrave kan ses. Der findes stadig kratere ef­ ter granatnedslag og miner. Vi holder frokostpause undervejs mod sydøst og Verdun. Vi gør holdt ved den danske kirkegård i Braine, hvor en del sønderjyder ligger begravet. Efter ankomsten til Verdun ser vi lidt på byen, hvor vi skal bo i to nætter.

4. DAG | VERDUN Verdun er et af de mest berømte ste­ der fra 1. Verdenskrig. På mindre end 2 år faldt her over 500.000 franskmænd og tyskere under nogle af krigens voldsomste kampe. Vi ser på byen Verdun med minderne fra kampene. Vi kører derefter en rundtur over slagmarkerne nord for byen. Vi besøger det store Ossuaire de Douaumont (benhus) med resterne af tusindvis af uidentificerede døde. Vi besøger også det indre af fort Douaumont, hvor først fransk­mændene siden tyskerne forOssuaire de Douaumont ved Verdun.

På mindre end 2 år faldt over 500.000 franskmænd og tyskere under nogle af 1. Verdenskrigs voldsomste kampe

TYSKLAND | BELGIEN | FRANSKRIG | LUXEMBORG

Tyske soldater slapper af i skyttegravene. I lange perioder var der stilstand i kampene og livet ved fronten var nærmest kedeligt.

svarede sig. Overalt i området findes granathuller og spor efter kampene.

Vi besøger også Verdun-mindemuseet, der ligger midt i området, inden vi returnerer til Verdun.

5. DAG | MAGINOTLINJEN OG ARDENNEROFFENSIVEN. Vi begynder dagen med at køre til området nord for Thionville, hvor de største af Maginotlinjens støttepunkter lå. Her er en række befæstninger og bunkere forbundet med kilo­ meterlange underjordiske gange, flere af dem med en smalsporet elektrisk jernbane. Vi skal køre med toget langt ind i befæstningerne, og vi giver os god tid under besøget, således at vi får en fornemmelse af tankerne bag Maginotlinjen og det kæmpearbejde, det var at bygge den. Vi hører om, hvorfor dette mesterstykke i militærarkitektur, Frankrigs stolthed, viste sig værdiløst,

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 7.995,Tillæg for enkeltværelse kr. 1.500,Depositum v. tilmelding kr. 2.000,I PRISEN ER INKLUDERET: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Morgenmad alle dage og middag dag 1, 3 og 5 • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Mappe med kort og andet materiale udleveres i bussen • Historiskkyndig ekspertrejseleder

da det skulle stå sin prøve. Maginotlinjen blev opført mellem 1930 og 1940 og er beregnet til at have kostet det astronomiske beløb af 36 milliarder guldfrancs til datidens kurs. Man kan konstatere at pengene havde været anvendt bedre til anskaffelse af andre former for krigsmateriel. Der vil blive fortalt om selve forsvarsværket, men også baggrunden for, at man valgte at prioritere sine ressourcer på denne måde. Hvad lå der bag de beslutninger, der for eftertiden forekommer ind­lysende forkerte? Der kan under besøget i de underjordiske rum være steder, hvor der kun er adgang, hvis man er fuldt mobil. Fra Maginotlinjen kører vi nordpå gennem Luxembourg til byen Diekirch i Ardennerne. Vi befinder os i området, hvor tys­kernes sidste store offensiv, Ardenneroffensiven, fandt sted ved årsskiftet 1944-45.

Vi skal se det spændende museum i byen, inden vi kører ud af Luxembourg til vort overnatningshotel i Tyskland.

6. DAG | WEWELSBURG. ANKOMST DANMARK På vor tur nordpå i Tyskland gør vi holdt ved Wewelsburg, der under nazismen var SS-ordensborg og tænkt som germanerkultens højborg. Her havde Heinrich Himmler sit private kontor, og i borgens krypt skulle SS’ vigtigste rituelle handlinger foregå. Borgen er i dag museum og vandrehjem, og der er ikke meget tilbage fra dens tid som SSkultens centrum. Der er i forbindelse med borgen åbnet et nyt spændende museum, som vi besøger. Fra Wewelsburg fortsætter vi nordpå gennem Tyskland, og vi forsøger at samle ind­ trykkene fra turen. Vi regner med at være i Fredericia ca. kl. 19.00 og i Århus kl. 20.30 og i Ålborg ca. kl. 22.00.

19

5 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 5.895,-

TYSKLAND | FRANKRIG

ARDENNEROFFENSIVEN HÜRTGENWALD | VESTVOLDEN NY REJSE

Snefald gjorde krigsførsel under Ardennerslaget næsten umuligt.

16. - 20. SEPTEMBER 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. TORSTEN GRANOV

•

Ordensborgen Vogelsang

•

Hürtgenwald

•

Malmedy-massakren

•

Peipers rute under Ardennerangrebet

•

Bastogne

Denne rejse går til området, hvor Ardenneroffensiven i december 1944 og januar 1945 fandt sted. Interessen for kampene her er blevet større efter Antony Beevor udgav sin nyeste bog ”Ardenner Offensiven - Hitlers sidste træk”. Offensiven var Hitlers sidste forsøg på at tage initiativet i krigen.

Angrebet kom som en overraskelse og gav en vis succes i begyndelsen, men efterhånden som dagene gik, fik de allierede overtaget, og tyskerne måtte trække sig tilbage. Vi skal se på opmarchområderne og angrebsvej­ ene, hvor hårde kampe fandt sted. Vi skal besøge steder, som sidenhen er blevet berømte eller berygtede: Malmedy, hvor tyskerne myrdede mange amerikanske krigsfanger, Le Gleize, hvor Obersturmbannführer Peipers kampgruppe måtte give op og sprænge kampvogne og lastbiler og Bastog-

20

•

101. Airbornes stillinger, E-kompagniets skyttehuller i skoven ved Bastogne

•

Pattons grav, Patton-museet

•

Luxembourgs militærhistoriske museum

•

Valentinbunker, U-bådsbunker ved Bremen

ne, som det ikke lykkedes tyskerne at erobre. Det var her, amerikanske 101.

Airborne ydede en stor indsats.

Ud over steder med tilknytning til Ardenneroffensiven skal vi også se res­ ter af tyskernes Vestvold, Ordensborgen Vogelsang og U-båds-bunkeren Valentin ved Bremen.

TURENS PROGRAM 1. DAG Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl.

5.45, Fredericia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Opsamling ved byerne langs motorvej­ en til grænsen. Under turen gennem Tyskland fortælles om årsagerne til bygningen af Vestvolden, Ardenneroffensivens baggrund og forløb og om Luxembourg under 2. Verdenskrig. Der

udleveres supplerende materiale og vises filmoptagelser fra kampene.

Sidst på eftermiddagen når vi området syd for Achen, hvor vi ser nogle af res­ terne af Vestvolden, der skulle være det tyske svar på Frankrigs Maginotlinje. Der er ikke meget tilbage. Området var opmarchområde både ved overfaldet på Belgien og Luxembourg i maj 1940 og 4 år senere for Ardenneroffensiven. Vestvolden indgik også i forsvaret af Tyskland efter Ardenneroffensiven.

Inden vi kører til vort hotel, besøger vi et område, hvor nogle af de hårdeste kampe fandt sted i efteråret 1944, Hürtgenwald. Under amerikanernes forsøg på at trænge frem til Rhinen havde de over 30.000 faldne. Et antal på størrelse med tabene i Normandiet.

Vi overnatter på et hotel i området.

5 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 5.895,-

2. DAG Vi begynder dagen med at besøge et af de største tilbageværende, intakte byggerier fra nazitiden, Ordensburg Vogelsang. Det er et af de mest forbavsende og karakteristiske bygningsværker fra nazitiden. Vogelsang blev mellem 1936 og 1939 anvendt til skole for kommende nationalsocialistiske ledere. Hele området blev overtaget af de belgiske besættelsestropper i 1946 og var militært område uden offentlig adgang. I 2006 blev området åbnet for offentligheden. Vi får en rundvisning på dele af det enorme område, og vi ser mange af de intakte bygninger i umiskendelig naziarkitektur. Herfra kører vi sydpå til udgangspunktet for Kampgruppe Peiper, der skulle være spydspidsen i angrebet i december 1944. Vi følger angrebsruten vestpå.

Vi besøger museet ved Malmedy, hvor tyskerne nedskød 92 amerikanske krigsfanger. Vi passerer Stavelot, hvor det lykkedes snarrådige amerikanske vagter at sætte ild til et stort brændstofdepot, lige inden tyskerne ankom.

Vi kører også ad den snævre vej, hvor Peiper forsøgte at komme vestpå, men blev stoppet ved en mindre bro, som var blevet sprængt af amerikanerne, umiddelbart inden han nåede frem.

Det bevirkede, at Kampgruppe Peiper løb tør for brændstof og måtte sprænge sine kampvogne og køretøjer den 24. december, hvorefter de til fods gik tilbage til Tyskland. Vi gør et kort holdt ved broen, og vi besøger museet i Le Gleize, som har en af de eneste tilbageværende Königstiger-kampvogne udstillet, inden vi fortsætter til vort overnatningshotel.

TYSKLAND | FRANKRIG

Vogelsang dengang -en af de tyske ordensborge, hvor naziregimets nye elite blev uddannet. Meget står den dag i dag intakt som i nazitiden.

3. DAG Dagen begynder i området nord og vest for Bastogne. Her ser vi nogle af de steder, hvor der blev kæmpet bl.a. af den 101. Airborne, som det er skildret i bogen og TV-serien ”Band of brothers” (Kammerater i krig). Vi finder også de skyttehuller, som blev gravet af Easykompagniet, og som stadig findes i skoven udenfor byen. Vi ser flere steder, der var centrale i kampene om Bastogne, og vi besøger byens museum og det store amerikanske mindesmærke i nærheden. Derefter besøger vi byen, hvor vi overnatter.

4. DAG Vi kører sydpå til Luxembourg. Her ser vi Sandweiler-kirkegården, hvor General Patton ligger begravet sammen med mange af de amerikanere, der faldt under Ardenneroffensiven og

Vogelsang i dag - store dele står i dag som dengang. Her er det spisesalen, som vi kommer helt tæt på.

offensiven i foråret 1945. Vi besøger også den tyske kirkegård i nærheden.

Herfra kører vi til Ettenbruck, hvor vi skal se Patton-museet og derefter til Diekirch for at se Luxembourgs nationale militærhistoriske museum. Vest for Diekirch vil vi i terrænet finde nogle af de steder, hvor der blev kæmpet i december 44 og januar 45. Herfra går det nordpå gennem Tyskland til vort overnatningshotel.

5. DAG På hjemturen besøger vi den store intakte u-bådsbunker, Valentinbunker, ved Weser-floden i nærheden af Bremen, bygget under 2. Verdenskrig som samlefabrik for den nye generation af u-både. Herfra går turen tilbage til Danmark. Vi regner med at være i Fredericia omkring kl. 18.

PRAKTISKE OPLYSNINGER General Patton t.v. Vi besøger kirkegården hvor han ligger begravet samt Patton-museet i Ettenbruck

REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 5.895,Tillæg for enkeltværelse kr. 1.400,Depositum v. tilmelding kr. 1.500,I PRISEN ER INKLUDERET: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på gode hoteller med bad og toilet på alle værelser • Entréer til alle i programmet nævnte museer og samlinger • Morgenmad og aftensmad alle dage • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder

21

7 DAGE MED FLY | PRIS: KR. 12.885,-

ITALIEN

MUSSOLINIS ROM MONTE CASSINO & KAMPEN OM ITALIEN

NY REJSE

Mussolini befries af tyske specialtropper. Mussolini blev holdt fanget på bjergslottet Gran Sasso i over 2000 meters højde.

6. - 12. OKTOBER 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. MARTIN CLEEMANN RASMUSSEN

• Klosteret og slagmarkerne ved Monte Cassino • Invasionsstrandene ved Anzio og Salerno • 3 dage med Mussolinis Rom - bl.a. den fascisitiske prestigebydel E.U.R. og besøg i Gestapohovedkvarteret

På denne 7-dages tur til Italien besøger vi stederne, fra nogle af de mest dramatiske og betydningsfulde militære og politiske begivenheder under 2. Verdenskrig. De allierede invasionsstrande ved Anzio og Salerno, Benediktiner­klosteret Monte Cassino, det tyske forsvar langs Gustavlinjen og 3 dage i Rom med fokus på stederne for Mussolinis fascisme og modstanden imod den. Som prikken over i´et besøger og overnatter vi på bjerghotellet på Gran Sasso, hvorfra tyske elitetropper i 1943 befriede Mussolini i en dristig redningsaktion.

TURENS PROGRAM DAG 1 | FLYAFGANG KØBENHAVNROM, BESØG VED ANZIO-STRANDEN OG ANKOMST TIL SALERNO. Vi flyver fra København tidlig formiddag og ankommer til Roms internationale lufthavn om eftermiddagen.

Efter ankomst kører vi med vores bus til den italienske middelhavskyst ved Anzio – blot 60 km fra Rom. På vejen

22

• Besøg og overnatning på bjerghotellet Gran Sasso stedet for Mussolinis dramatiske befrielse • Det klassiske Italien med fantastisk natur, kyststrækninger, antikke byer og det verdensberømte italienske køkken

gør vi et kort stop ved den tyske soldaterkirkegård ved Pomezia, hvor mere end 27.000 tyske soldater ligger begravet. Det var ved Anzio, at de allierede den 22. januar 1944 landsatte mere end 30.000 mand i ryggen på tyskerne i et forsøg på at bryde den hårdnakkede modstand længere mod syd ved Monte Cassino og befri Rom. Om aftenen ankommer vi til vores hotel ved Salerno syd for Napoli, hvor vi spiser aftensmad.

2. DAG | SALERNO OG KOMMANDOOPERATIONERNE VEST FOR SALERNO. BESØG I OLDTIDSBYEN POMPEJI (TILKØB) Vi kører til området for de allieredes største landgangsoperation i Italien – Salerno. Vi hører om de voldsomme begivenheder, som udspillede sig i dette område, da de forreste landgangsbåde ramte strandene og om de kaotiske forhold som herskede på begge sider – og hos italienerne! Hele Salerno-området blev voldsomt beska-

diget og har ændret sig en del efter krigen, men vi besøger nogle af de steder, som er tilbage fra kampene på strandene og på bakkedragene i området bag ved dem. På vejen mod Napoli kan vi også tydeligt se vulkanen Vesuv.

I det ødelæggende udbrud i år 79 e. Kr. begravede denne vulkan den romerske oldtidsby Pompeji i aske. I 30´ernes fascistiske Italien blev Pompeji flittigt anvendt af Mussolini og hans styre, som et symbol på fremkomsten af det nye Italien. Mulighed for at tilkøbe et besøg i Pompei.

3. DAG | MONTE CASSINO OG GUSTAVLINJEN Temaet for denne dag er kampene og slagmarkerne ved Monte Cassino og i det omkringliggende område. Det var i dette uvejsomme og bakkede terræn, at de allieredes fremrykning i mere end 4 måneder blev standset i en række blodige slag mod et hårdnakket tysk forsvar. Vi besøger Monte Cassino og hører om kampene, hvor tusinder af

7 DAGE MED FLY | PRIS: KR. 12.885,-

ITALIEN

både allierede og tyske soldater faldt.

Klosteret på toppen af Monte Cassino blev fuldstændig ødelagt af luftbombardementer og af de efterfølgende kampe, men er i dag helt genopbygget. Vi besøger nogle af kirkegårdene neden for klosteret, hvor en del af de faldne fra kampene ligger begravet.

Efter frokost kører vi fra Monte Cassino igennem det område, hvor andre dele af den tyske forsvarslinje – Gustavlinjen – gik. Det var om noget her, at håbet om en hurtig sejr på den Italienske Front druknede i krigens virkelighed.

Sidst på dagen ankommer vi til Rom og til vores centralt beliggende hotel.

Vi spiser aftensmad på en lokal restaurant.

4. DAG | MUSSOLINIS ROM, FORUM ROMANUM OG COLOSSEUM, GESTAPOS HOVEDKVARTER I VIA TASSO, ATTENTATET I VIA RASELLA M.M. På denne dag tager vi på en byrundtur til nogle af de mest centrale ste­ der i Rom. Vi passerer bl.a. Forum Romanum, som i det gamle Rom udgjorde centrum i Verdensriget. Ikke langt derfra ligger også Colosseum, hvor kejserne og den romerske befolkning kunne forlyste sig med både brød og skuespil. I området ligger Palazzo Ve­ nezia, hvor Mussolini holdt brandtaler til sine tilhængere - blandt andet til de frygtede sortskjorter. Vi ser også Villa Savoia, hvor Mussolini ved et kup blev arresteret 25. juli 1943, og vi besøger det tidligere Gestapo-hovedkvarter i Via Tasso, som i dag huser Museet for Roms Befrielse. Efter frokost besøger vi bl.a. Via Rasella, hvor italienske modstandsfolk den 23. marts 1944 ved et bombeattentat dræbte 33 politisoldater fra SS. Tyskerne myrdede kort efter som hævn 335 civile italienere.

5. DAG | MUSSOLINIS ROM OG BESØG VED E.U.R. I Roms sydlige del besøger vi E.U.R. (Esposizione Universale di Roma). Dette bombastiske prestigeprojekt var oprindeligt tiltænkt Verdensudstillingen i De allierede i Rom

Kampene omkring Monte Cassino var nogle af de hårdeste i Italien under 2. Verdenskrig.

1942. Det skulle vise, hvor langt den italienske fascisme havde bragt Itali­ en siden Mussolinis magtovertagelse i 1922 og flytte Rom tættere imod havet.

Det oprindelige projekt dæk­kede et område på omtrent 4 km2, men der var planer om langt mere. Da krigen brød ud, standsede det meste byggeri dog, og projektet kuldsejlede fuldstændigt – ligesom Mussolinis fascisme – i krigens sidste år. Sidst på eftermiddagen tager vi tilbage til centrum. Herefter er der mulighed for på egen hånd, at gå på oplevelse i Roms mange gader, museer og forretninger.

september 1943. Vi har fået mulighed for at overnatte på det historiske hotel, hvor vi spiser afslutningsmiddag.

6. DAG: BEFRIELSEN AF MUSSOLINI, APPENNINERNE. OVERNATNING PÅ DET HISTORISKE BJERGHOTEL PÅ GRAN SASSO. Vi kører med vores bus til bjergområdet i Appenninerne ca. 130 km nordøst for Rom. Det var her, at den italienske regering under ledelse af Marskal Pie­ tro Bardoglio i al hemmelighed holdt Mussolini fanget på et fjernt bjerghotel i 2112 meters højde efter at han var blevet afsat af det fascistiske storråd og den italienske konge. Vi besøger stedet og hører om hans fangenskab og om den utrolige befrielsesoperation, som tyske elitetropper under ledelse af bl.a. Otto Skorzeny udførte den 12.

Tillæg for enkeltværelse kr. 2.400,Depositum v. tilmelding kr. 2.000,Besøj i Pompeji kr. 495,(inkl. lovpligtig, autoriseret lokalguide)

7. DAG: HJEMREJSE TIL KØBENHAVN Efter morgenmaden kører vi til Roms lufthavn, hvor vi flyver tilbage til København.

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 12.885,-

I PRISEN ER INKLUDERET: • Flyrejse København-Rom t/r • Al bustransport • Overnatning på gode hoteller med bad og toilet på værelserne • Morgenmad på alle dage (undtagen dag 1) • Aftensmad (dag 1,3 og 6) • Entreer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer • Kompendium til alle deltagere med kort over operationerne, styrkerne mm.

• Alle skatter og afgifter • Dansk militærhistorisk ekspertrejseleder • Lokale italienske engelsktalende guider.

Rom er berygtet for sit trafikkaos.

Under vores ophold i byen anvender vi derfor primært metro og offentlig bybus til at komme rundt. Man skal derfor være selvhjulpen. Godt fodtøj anbefales

23

4 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 3.985,-

TYSKLAND

BERLIN 1933-45 HITLERS BERLIN - FRA TRIUMF TIL TRAGEDIE Paraden gennem Berlin til ære for Adolf Hitler på hans 50-årsfødselsdag 20. april 1939. Her passeres Brandenburger Tor

6. - 9. OKTOBER 2016 | REJSELEDER: PH.D. PETER HAMBRO MIKKELSEN

• Hærens overkommandos bunkere i Zossen

• Potsdam, Slottet Cecilienhof

• Wilhelmstrasse, Görings luftfartsministerium og Brandenburger Tor

• Koncentrationslejren Sachsenhausen

• Rigsdagsbygningen 1. DAG: AFREJSE MOD BERLIN. BUNKERNE I ZOSSEN. Vi tager af sted fra Aalborg kl. 4.00, fra Aarhus kl. 5.45 og fra Fredericia kl. 7.15. tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06. Bussen afventer evt. sen tog-ankomst. Der er mulighed for påstigning langs motorvejen. Undervejs til Berlin fortæller rejselederen om Tysklands og Berlins historie, specielt om perioden 1933-45. Vi kører direkte til Zossen syd for Berlin. Her havde ledelsen af den tyske hær, Oberkommando des Heeres og Oberkommando der Wehrmacht, sine store bunkere, hvor bl.a. alle telefonsamtaler mellem hærenhederne over hele Europa blev kontrolleret. Vi besøger den største af bunkerne, der også blev benyttet af russerne som hovedkvarter for deres hær i Tyskland frem til murens fald. Vi overnatter i Zossen.

2. DAG: TREPTOW, KARLSHORST, STAUFFENBERGSTRASSE OG ANTILUFTSKYTSBUNKEREN VED HUMBOLDTHAIN Vi kører ind mod Berlin til det store russiske monument ved Treptow, hvor 12.000 russiske soldater ligger begravet. Herefter tager vi til Karlshorst, hvor kapitulationsdokumentet blev underskrevet. Her har tyske og russiske historikere skabt et spændende museum om den tysk/russiske del af 2. Verdenskrig. Herefter mod Berlins centrum.

Her ser vi DDR-bydelen langs Karl Marx

24

Strasse. Vi kører forbi centrale steder fra Nazitiden, f.eks. hvor bogafbrændingen fandt sted, Rigsdagsbygningen, hvor spor af kampene omkring 1. maj 1945 stadig kan ses. Vi kører rundt i det centrale Berlin og ser Sejrssøjlen, der er placeret på den øst/vestlige akse, som Speer planlagde. Vi besøger Stauffenbergstrasse, hvor Bendlerblock, det gamle hovedkvarter for den tyske hær, var centrum for 20. juli-attentatet mod Hitler. I Bendlerblocks gård blev Stauffenberg henrettet. I bygningen er der indrettet et dokumentationssted for den tyske modstand mod nazisterne.

Herefter kører vi til det eneste antiluftskytstårn, som er bevaret til i dag.

3. DAG: VANDRING I REGERINGSKVARTERET, TOPOGRAFIE DES TERRORS, TEMPELHOF LUFTHAVN, CECILIENHOF OG SANS SOUCI Vi vandrer via Brandenburger Tor gennem regeringskvarteret og forbi monumentet for Europas myrdede jøder.

Vi ser hvor Hitlers bunker var, vandrer langs Gørings luftfartsbygning og til Topografi des Terrors, som både er et nyt museum og et udendørs udstillingsområde, hvor Gestapo og Sikkerhedstjenesten havde sit hovedkvarter. Vi kører vi forbi Tempelhof Lufthavn. Herefter kører vi til Wannsee, hvor man i en idyllisk beliggende villa planlagde udryddelsen af Europas jøder, og videre mod Cecilienhof. I Cecilienhof får vi en omvisning i den tyske kronprins´

hjem, som efter krigen blev benyttet til et møde mellem Churchill, Truman og Stalin, Potsdamkonferencen. Vi kommer til at stå i den sal, hvor mødet fandt sted.

4. DAG: FÆNGSLET I PLÖTZENSEE OG KONCENTRATIONSLEJREN SACHSENHAUSEN. Vi tager til Plötzensee og ser det sted, hvor skyldige og uskyldige i attentatet mod Hitler blev hængt i tynde stålwirer, mens de blev filmet. Herefter til koncentrationslejren Sachsenhausen.

Herfra hjem til Danmark med forventet ankomst til Fredericia omkring kl.

19.30 til Aarhus omkring 21.00 og Aalborg ca. kl. 23.00.

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 3.985,Tillæg for enkeltværelse kr. 900,Depositum v. tilmelding kr. 1.000,I PRISEN ER INKLUDERET: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på gode hoteller med bad og toilet på alle værelser • Entréer til alle i programmet nævnte museer og samlinger • Morgenmad alle dage og aftensmad den første aften • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder

ENDAGSTURE

3 SPÆNDENDE ENDAGSTURE KAMPENE VED GRÆNSEN DEN 9. APRIL 1940 7. MAJ 2016 REJSELEDER: CAND.MAG. MARTIN CLEEMANN RASMUSSEN PRIS: KR. 985,- (INKL. BUS FRA KBH OG AALBORG)

Vi besøger grænseområdet hvor danske soldater forsvarede grænsen mod tyske besættelsesstyrker. Vi hører historierne og ser stederne.

Der er afgang fra hhv. København og Aalborg kl. 6.00, og vi samler op ved

tilkørsler og tankstationer langs motorvejen. I bussen får vi beretningen om optakten til 9. april.

Første stop er Haderslev Kaserne og Sønderbro, hvor soldater slog fra sig, før de blev nedkæmpet, og vi besøger byens museum, som har en fin udstil-

ling om kampene. I Aabenraa passerer vi vejkrydset, hvor en motorcykelgruppe tog kampen op med deres 20 mm kanon, og på vejen gør vi holdt ved Sønder Hostrup, Bjergskov og Lundtoftbjerg, hvor vi hører om træfningerne.

BYVANDRING I BESÆTTELSENS KØBENHAVN 9. MAJ 2016 - KL. 17.00 REJSELEDER: CAND.MAG. MARTIN CLEEMANN RASMUSSEN PRIS: KR. 295,-

Vi tager på byvandring i Besættelsens København og besøger en del af de steder, hvor nogle af begivenhederne fandt sted. Vi ser det tyske administrationskvarter omkring Rådhuspladsen med Dagmarhus, by-kommandanturet og hvervekontorer for SS. Vi kommer forbi Shellhuset, vi hører om luftan-

grebet den 21. marts 1945 og om fejlbombningen af den franske skole.

Vi besøger stedet, hvor en af de mest dramatiske likvideringer fandt sted, hører om kampene ved Rosenborg Kaserne, ser spor fra de voldsomme kampe omkring Amalienborg og hører om de danske søfolk og deres skæbne

i krigsårene. Dette er blot et udpluk af alt det, der berettes om på vandringen. Byrundturen tager ca. 2 ½ time og henvender sig til alle, som er normalt gående, og som har en interesse i besættelsestiden.

AARHUS OG OMEGN UNDER BESÆTTELSEN 23. SEPTEMBER 2016 REJSELEDER: CAND.MAG. PETER PRÆSTGAARD PRIS: KR. 785,-

Vi starter dagen KL. 9.00 med en rundvisning i Besættelsesmuseet efterfulgt af en byvandring til de steder i Aarhus, der var skuepladser for mange af de voldsomme og blodige begivenheder, der fandt sted i forbindelse med den tyske besættelse og tilstedeværelse i byen. Derefter fortsætter vi med bus

til havnen og Marselisborgskovene, og blandt meget andet ser vi den tyske henrettelsesplads, kommer forbi kollegierne i Universitetsparken og hører om RAFs angreb på Gestapos hovedkvarter i 1944. Turen går videre mod Silkeborg, hvor vi besøger det tyske hovedkvarter på Silkeborg Bad og ser

von Hannekens personlige bunker. Vi fortsætter til Skanderborg og Luftwaffes administrative hovedkvarter, og til slut returnerer vi til Besættelsesmuseet med ankomst ca. kl. 17.00.

25

4 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 3.985,-

TYSKLAND

DDR - DEN TYSKE DEMOKRATISKE REPUBLIK PÅ OPDAGELSE I DEN SOCIALISTISKE MØNSTERSTAT MED BERLIN SOM UDGANGSPUNKT Østtysk grænsepoliti­betjent flygter fra DDR ved Berlinmuren

8. - 11. SEPTEMBER 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. PETER PRÆSTGAARD

• DDR-grænseanlægget ved Schlagsdorf Harnekop - underjordisk bunkeranlæg • DDR-Museet, Berlin • Museet “Alltag in der DDR” • Bunkeranlage Fuchsbau DAG 1: DDR-GRÆNSEANLÆGGET VED SCHLAGSDORF. DDR-MUSEET PÅ KARL-LIEBKNECHT-STRASSE. Turens første stop er DDR-grænseanlægget ved Schlagsdorf lige øst for Ratzeburg. Her er zonegrænsen bevaret med forskellige spærreanlæg, dødsstribe og vagttårn. Her ser man, hvorledes DDRs grænseanlæg mod vest var, og hvor effektivt det fungerede. Vi fortsætter til Berlin, hvor vi besøger DDRMuseet. På museet må man røre tingene. Dets motto er: ”Geschichte zum Anfassen” (historie der må berøres).

DAG 2: HARNEKOP, “ALLTAG IN DER DDR”- MUSEET. TRÄNENPALAST. BUNKERANLAGE FUCHSBAU Vi kører mod øst ud af den tidligere DDR-hovedstad til bunkeranlægget Harnekop. Bunkeren er et af de underjordiske anlæg, DDRs militær rådede over, tæt på Berlin. Det meste af udstyret er intakt. Vi får en guidet tur i bunkeren med dansk oversættelse. På tilbagevejen besøger vi museet “Alltag in der DDR”. Museet ligger i det gamle Østberlin og er helt nyt. Hovedtemaet er hverdagen for den almindelige DDRborger i SED-statens virkelighed. Næs­ te besøg er “Tränenpalast” i tilbygningen til Bahnhof Friedrichsstrasse, grænsebanegården mellem Øst- og Vestberlin. Her kan man på egen krop opleve, hvilke kontrolforanstaltninger, der skulle til for at krydse grænsen.

Vi fortsætter til det 9000 kvm store

26

• Stasis bygning og fængsel ”Lindenhotel” i Potsdam • “Spionbroen” Glienicke • Deutsches Historisches Museum • Mindesmærket Schönholzer Heide • Speziallager nr. 7

underjordiske militære bunkeranlæg Fuchsbau (rævegrav) , som var Oberste Führungsstelle for DDRs luftrum. Dvs. at herfra blev alle luftoperationer med både østtyske og russiske fly over DDRs luftrum ledet. Det var også herfra luftrummet blev overvåget. Vi får en rundvisning af tidligere ansatte med dansk oversættelse. Resten af dagen er til fri disposition.

DAG 3: GLIENICKE-BROEN, STASI OG KGB I POTSDAM. DEUTSCHES HISTORISCHES MUSEUM, BERLIN Vi kører til den berømte Glienicke-bro mellem øst og vest. Broen var kendt for spektakulære spionudvekslinger, hvor spioner krydsede over broen. Vi går over broen. Vi fortsætter mod det nærliggende Potsdam, der husede kontorer og fængsler for både Stasi og KGB. Vi besøger dem begge. Vi ser en helt moderne udstilling med dokumentation over KGBs forfølgelse af DDR- borgere. Stasis bygning og fængsel ligger i centrum af Potsdam. I nazi-tiden husede bygningen bl.a. kontoret for tvangs-sterilisering.

Efter krigen brugte russerne (NKVD) huset. I 1956 overtog Stasi komplekset, som fungerede til 1989. Vi får en rundvisning på tysk med dansk oversættelse.

Derefter til Berlin. Vi besøger Deutsches Historisches Museum på Unter-denLinden. Museet er indrettet i det gamle tøjhus og var også museum i DDR-tiden.

Det fremragende museum dækker nu det samlede Tysklands historie.

DAG 4: SCHÖNHOLZER HEIDE, SPEZIALLAGER NR. 7 Vi besøger det store sovjetiske mindesmærke Schönholzer Heide. Det blev bygget i årene 1946 til 1949 og er på 30.000 kvm. Ca. 14.000 soldater er begravet her. Derefter fortsætter vi til Speziallager nr. 7, en udvidelse af Kzlejren Sachsenhausen. I lejrens levetid fra 1945 til 1950 holdt det sovjetiske NKVD ca. 60.000 specialfanger indespærret, hvoraf ca. 12.000 ikke overlevede. Vi ser de stadigt eksisterende bygninger og det lille specialmuseum.

Herefter fortsætter vi mod grænsen.

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 3.985,Tillæg for enkeltværelse kr. 900,Depositum v. tilmelding kr. 1.000,I PRISEN ER INKLUDERET: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på godt centralt beliggende hotel i Berlin med bad og toilet på alle værelser • Entréer til alle i programmet nævnte museer og samlinger • Morgenmad alle dage og aftensmad den første aften • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder

3 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 3.585,-

TYSKLAND

HITLERS UNDERJORDISKE RAKETFABRIKKER Produktionsområde i Dora Mittelbau, hvor V-1´ere blev produceret i de underjordiske tunneller.

16. - 18. SEPTEMBER 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. PETER PRÆSTGAARD •

Lüneburger Heide

•

Luftbrückemuseum Fassberg

•

Reichsakademie für Jugendführung Braunschweig

•

Panzermuseum Munster

•

Raketenwerke Dora Mittelbau

•

Grenzland Museum

1. DAG: AFGANG. LÜNEBURGER HEIDE. Afgang fra Aarhus kl. 6.15, og fra Fredericia kl. 7.45 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.39, bussen afventer evt. sen togankomst). Vi fortsætter sydpå med opsamling langs motorvej­ en. Første stop er Friedrichsruh lidt øst for Hamborg. Her boede Bismarck, og her havde Folke Bernadotte sit hovedkvarter i forbindelse med kz-fangernes evakuering i 1945. Det gamle slot blev i krigens sidste dage bombet af RAF, da man troede, at Himmler skjulte sig der.

Vi besøger kort Bismarckmuseet og det nærliggende mausoleum. Vi fortsætter mod Lüneburger Heide og passerer general Dempseys hovedkvarter, ”Villa Möllering”. Her mødte admiral von Friedeburg op d. 3. maj 45 for at diskutere overgivelsesbetingelser.

Dempsey sendte ham videre til Montgomerys hovedkvarter ved Timeloberg på Lüneburger Heide. Vi besøger det sted, hvor den betingelsesløse overgivelse i Holland, Nordvesttyskland og Danmark blev underskrevet. På vejen sydpå besøger vi Braunschweig. Her er bygningskomplekset, der rummede Reichsakademie für Jugendführung der Hitler Jugend, helt intakt. Skolen var beregnet på uddannelse af ældre HJ-ledere på 25-35 år. De skulle gennemgå en ideologisk, politisk og racehygiejnisk uddannelse. Vi besøger ste-

det, som ligger frit tilgængeligt. Inden vi forlader Braunsweig, besøger vi også en mønsterbebyggelse fra 30-erne. Vi ser bebyggelsen, inden vi fortsætter til vores overnatningshotel nær Nordhausen.

2. DAG: DORA MITTELBAU OG TUNNELER VED NORDHAUSEN Vi besøger det tidligere underjordiske produktionsanlæg, Dora Mittelbau, hvor V-1 og V-2 blev produceret. Bombardementerne af fabrikkerne ved Peenemünde skabte behov for underjordiske anlæg. Produktionen flyttede til de store tunneler ved Nordhausen, og en KZ-lejr blev anlagt med plads til 12.000 tvangsarbejdere. Vi får en detaljeret rundvisning med adgang til de underjordiske anlæg. Efter besøget gør vi holdt ved den gamle zonegrænse ved Teistungen, og her besøger vi Grenzlandmuseum Eichsfeldt, der fortæller om forholdene omkring zonegrænsen mellem de to tyske stater indtil 1989.

Derefter kører vi til vort hotel.

3. DAG: FASSBERG. PANZERMUSEUM MUNSTER Vi forlader hotellet efter morgenmad og fortsætter til Fassberg, hvor vi besøger Luftbrückemuseum. Museet beskriver de dramatiske begivenheder, da den sovjetiske besættelsesmagt i østzonen spærrede for al vej- og jernbanetrafik fra vest og til Berlin i perioden juni 1948 til oktober 1949. Ikke

langt derfra ligger Deutsches Panzermuseum Munster. Vi besøger museet, som i 5 haller viser det tyske panservåbens udvikling fra 1916 til vore dage.

Udstillingen er bygget op i perioder og temaer og indeholder panservogne fra stort set hele det tyske panservåbens historie, også pansertyper fra DDRs nationale folkearmé. Efter besøget her fortsætter vi mod grænsen. Vi regner med at være i Fredericia kl. 18.30 og i Aarhus kl. 20.

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 3.585,Tillæg for enkeltværelse kr. 600,Depositum v. tilmelding kr. 1.000,I PRISEN ER INKLUDERET: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning på gode centralt beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser • Entréer til alle i programmet nævnte museer og samlinger • Halvpension. Dvs. morgenmad og aftensmad begge dage • Alle udflugter og arrangementer • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder

27

5 DAGE MED FLY | PRIS: 11.945,-

NORGE

NARVIK KAMPENE I FORÅRET 1940 & NARVIK OG OMEGN UNDER BESÆTTELSEN

Udsigt over Narvik havn fra en af de tyske stillinger. Malmkajen er i billedets nederste højre hjørne.

10. - 14. AUGUST 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. TORSTEN GRANOV

• Narvik by og havn

• Tyske befæstninger

• Krigsminnemuseet i Narvik

• Vraget af den tyske destroyer Georg Thiele i Rombakfjorden

• Med Malmbanen fra Rigsgränsen til Narvik Banegård • Adolfkanonerne ved Harstad

Narvik var for både tyskerne og de allierede en vigtig havn. Det var herfra den værdifulde svenske jernmalm blev udskibet. Jernmalmen var af afgørende betydning for den tyske våbenindustri. Erobringen af Narvik var derfor et vigtigt element i forberedelsen til overfaldet på Danmark og Norge. Planlægningen og gennemførelsen af angrebet på Narvik var meget dristig, og på trods af den første succes, var det en dyrt købt sejr, som Hitler erklærede i juni 1940. Kampene og de steder, hvor de foregik til søs og på land omkring Narvik, er hoved­ emnet for denne rejse. Derudover skal vi se på de anlæg, som tyskerne opbyggede for at beskytte Narvik og området omkring byen. Vi skal også til Harstad og se Adolfkanonerne, verdens største landbaserede kanoner, der stadig står intakte i deres stillinger.

TURENS PROGRAM 1. DAG: AFGANG DANMARK. ANKOMST NARVIK. Vi flyver fra Danmark til Narvik med flyskift i Oslo. Fra lufthavnen kører vi til

28

• Spor efter kampe og tyskernes besættelse.

Evenes, der ligger ved indsejlingen til Narvik. Her ser vi resterne af den tyske befæstning, der skulle beskytte skibene på vej til og fra Narvik. Vi fortsætter mod Narvik, og på vejen standser vi og ser farvandet umiddelbart ud for Narvik, hvor en del af de sænkede skibe fra kampene efter 9. april stadig ligger i den dybe fjord. Vi passerer Bjørkvik, hvor englændere og franskmænd gik i land under modangrebet mod tyskerne, der førte til de allieredes generobring af Narvik i maj 1940. Vi bor på hotel i Narvik.

2. DAG: KRIGSMUSEET I NARVIK MED DIREKTØR ULF EIRIK TORGERSEN. ROMBAKFJORDEN. Vi begynder dagen med et besøg på Krigsminnemuseet i Narvik. Vi bliver budt velkommen af museets direktør Ulf Eirik Torgersen, en af de mest vidende eksperter med hensyn til begivenhederne i og omkring Narvik under 2. Verdenskrig. Vi ser en film, som er en god introduktion til begivenhederne i området. Efter besøget på det fine og instruktive museum tager vi på en

rundtur i bus i Narvik. Vi gør holdt ved de steder, der har tilknytning til kampene og krigshistorien. Vi tager også ud til Rombakfjorden, hvor ca. en times vandring i ret uvejsomt terræn venter dem, der har lyst til at komme tæt på resterne af den tyske destroyer, Georg Thiele. Den blev lukket inde i fjorden af overlegne engelske styrker kort tid efter 9. april. Georg Thiele havde hverken brændstof eller ammunition tilbage, så kaptajnen valgte at sætte den på land.

Vi forsøger at arrangere bådtransport til Georg Thiele, hvis nogen ikke har lyst til gåturen.

3. DAG: BJØRVIK. FOSSBAKKEN. HARTVIKVATNET. BJØRNEFJELLET. DIETLS HOVEDKVARTER. Vi tager til Bjørkvik og fortsætter op gennem dalen til Fossbakken, hvor tys­­ k­ernes angreb mod nord blev standset. Undervejs standser vi og ser spor i landskabet efter kampene, bl. a. skyttegrave. Vi kører også til Hartvikvatnet.

Søen var i april 1940 tilfrosset, og ti tys­ ke transportfly landede på isen. Nogle havarerede ved landingen, og de øvrige var ikke i stand til at lette igen. Alle fly-

5 DAGE MED FLY | PRIS: 11.945,-

ene endte på bunden af søen, da isen smeltede. To af flyene er bjærgede, mens de øvrige stadig ligger på bunden af den ikke særligt dybe sø. Herfra kører vi op mod Bjørnefjellet. Vejen er delvis anlagt af tyskerne ved hjælp af jugoslaviske og russiske krigsfanger. Vi ser resterne af den jugoslaviske lejr og andre minder fra 2. Verdenskrig. Lige inden vi når den svenske grænse, ser vi den tyske general Dietls hovedkvarter, et meget beskedent lille rødt træhus, der i dag er en privat hytte. Vi kører til jernbanestationen, Riksgrænsen og stiger på toget til Narvik. Vi kører ad den berømte malmbane tilbage til Narvik og kan undervejs se de helt utroligt flotte udsigter fra toget.

4. DAG: TRONDENES HISTORISKE CENTER. ADOLFKANONERNE I HARSTAD. Vi kører til Harstad, hvor vi skal se Adolf-kanonerne. På vejen ligger Trondenes historiske center med en af Norges ældste stenkirker og en fin udstilling om vikingetiden, hvor Trondenes var et vigtigt magtcenter. Derefter kører vi til Adolfkanonerne. Kanonerne er kaliber 40,2 dvs. de største kanoner, der er opstillet på land. En af de fire kanoner er stadig i fuldt funktionsdygtig stand, som den eneste i verden. Vi får en rundvisning og ser kanonen og

NORGE

Adolfkanonerne ved Harstad. De største landbaserede kanoner der findes i dag. Alle 4 kanoner står stadig i deres stillinger.

kanonstillingen, hvor der er en meget instruktiv udstilling. Vi overnatter i Harstad.

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 11.945,-

5. DAG: AFGANG NARVIK. ANKOMST DANMARK Vi tager til lufthavnen og flyver tilbage til Danmark. Der foreligger endnu ikke nogen pålidelig fartplan for flyene til og fra Narvik Lufthavn. Men vi vil bestræbe os på at have så meget tid som muligt i området. Hvis tiden tillader det, kan vi muligvis arrangere et besøg i en af de tidligere kanonstillinger på en af de ydre øer.

Tillæg for enkeltværelse kr. 1.800,Depositum v. tilmelding kr. 1.500,I PRISEN ER INKLUDERET: • Fly tur/retur Kastrup-Narvik/ Harstad lufthavn, • Overnatning på hotel med bad og toilet på alle værelser • Morgenmad og velkomstmiddag • Alle udflugter, alle entréer • Historiskkyndige lokalguider og historiskkyndig rejseleder.

• Alle skatter og afgifter.

HITLERS DANSKE ATLANTERHAVSVOLD 2-DAGES TUR OM DET TYSKE KYSTFORSVAR AF JYLLAND

Der arbejdes på Atlanterhavsvolden ved Vesterhavet.

1. - 2. OKTOBER 2016 | REJSELEDER: CAND.MAG. PETER PRÆSTGAARD

Vi har i samarbejde med Museumscenter Hanstholm tilrettelagt denne todages tur om det tyske kystforsvar i Jylland 1940-45.

Vi besøger nogle af de vigtigste af de mere end 350 forsvarsanlæg langs Vestkysten. Det er en række bunkere og befæstningsanlæg, hvoraf flere normalt er lukkede eller svært tilgængelige. Vi hører om baggrunden for byggeriet af de mange forsvarsværker, om de

tyske overvejelser om en allieret landgang i Danmark, om bunkerbyggeriets økonomiske betydning for Danmark, samt om de tyske soldaters og de lokale civile danskeres dagligdag under besættelsen. Medguide på turen er Jens Andersen - leder af Museumscenter Hansholm og en af de førende eksperter på området ”Det tyske kystforsvar i Danmark” og forfatter til flere bøger om emnet.

DAGSPROGRAM PÅ CULTOURS.DK

PRIS PR. PERSON: kr. 2.485,Tillæg for enkeltværelse: kr. 600,I PRISEN ER INKLUDERET: • Busrejse i moderne langtursbus • Overnatning i dobbeltværelse med bad og toilet i alle værelser • Frokost lørdag og søndag • Aftensmad lørdag • Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndige ekspertrejseledere

29

11 - 14 DAGE MED FLY | PRIS FRA: KR. 41.845,-

USA | JAPAN

PEARL HARBOR & WASHINGTON

75-ÅRET FOR ANGREBET PÅ PEARL HARBOR MULIGHED FOR FORLÆNGELSE I JAPAN.

30. NOVEMBER - 10. DECEMBER 2016 (13. DECEMBER MED FORLÆNGELSE TIL JAPAN) REJSELEDERE: KOMMANDØR POUL GROOS & CAND.MAG. TORSTEN GRANOV

• Washington DC

• Honolulu, Waikiki Beach

• Arlington-kirkegården

• Arizona Memorial

• Washingtons krigsmonumenter

• Pearl Harbor

• Smithsonian Air and Space

• Tokyo

• Dulles Air and Space Museum

• Hiroshima

Rejsen begynder i Washington DC med en byrundtur, hvor vi skal se mange af de berømte mindesmærker og museer med tilknytning til USAs krige og militærhistorie: Arlington, monumenterne for 2. Verdenskrig, Koreakrigen, Vietnamkrigen m. fl.

Vi skal se flådemuseet og flymuseet, hvor Enola Gay, bombemaskinen, der kastede den første atombombe over Hiroshima, er udstillet. Den 7. december 1941 angreb japanske fly uden varsel alle amerikanske militærbaser på Hawaii. Det japanske angreb kom som en fuldstændig overraskelse, selvom der havde været stigende spænding mellem USA og Japan, siden amerikanerne vedtog en embargo mod japa­nerne i juli 1941. Den omfattede bl.a. olie, der var livsvigtig for Japan. Angrebet var et hårdt slag for den amerikanske flåde, der mistede 3 slagskibe og fik yderligere fem beskadiget. Vi besøger Arizona Memorial, u-båden Bowfinn, slagskibet Missourri, Pacific Aviation Museum m.m.

Vi skal også på rundtur på øen Oahu, det er den ø i Hawaii-øgruppen, hvor Pearl Harbor og Honolulu ligger. For

30

ikke at flyve ”mod uret”, har vi valgt at flyve hjem fra Honolulu via Japan. For dem, der har lyst, kan rejsen udvides med 4 dages ophold i Japan. Det giver lejlighed til at se både den berømte Yasukuni-helligdom og det militære museum i Tokyo, admiral Togos flagskib, Mikasa, som ligger i Yokosuka fra den Russisk-Japanske krig i 1905 samt i Hiroshima Fredsmuseet, og stedet hvor Atombomben sprang.

TURENS PROGRAM 1. DAG | AFREJSE. ANKOMST WASHINGTON D.C. Vi ankommer til Washington DC sidst på eftermiddagen. Vi kører til vort hotel og indkvarteres. Herefter spiser vi middag sammen.

2. DAG | BYRUNDTUR I WASHINGTON DC. ARLINGTON KIRKEGÅRDEN, LINCOLN, CAPITOL, DET HVIDE HUS Vi tager på en byrundtur. Vi begynder med at besøge Arlington Kirkegården, hvor kendte og ukendte fra USAs mange krige er begravet. Her hviler også Kennedy-brødrene, hvis grav­ sted vi ser. Fra Arlington kører vi til The Mall, der går fra Lincoln Monumentet

til Capitol. Her besøger vi monumenterne for 2. Verdenskrig og for Koreaog Vietnamkrigen, Lincoln Memorial og monumentet for præsident Franklin D. Roosevelt. Vi kører også forbi Det hvide Hus, som vi ser udefra. Resten af dagen er fri til museumsbesøg og til at se nærmere på Washington DC. 3. DAG | THE NAVY MUSEUM, THE SMITHSONIAN NATIONAL AIR AND SPACE MUSEUM. Om formiddagen besøger vi The Navy Museum. Museet beskæftiger sig især med USAs flådes indsats, både under krig og i civile operationer som ekspeditioner til fjerne steder på kloden. 2.

Verdenskrig er stærkt repræsenteret med samlinger om både indsatsen på Atlanterhavet, i Stillehavet og på hjemmefronten.

Efter besøget på The Navy Museum går turen til The Smithsonian National Air and Space Museum. Det kan nok ikke lade sig gøre at se alle 20 udstillings­ haller. Der skal f. eks. vælges mellem de mere end 300 fly, hvor en hel hal er reserveret til fly fra 2. Verdenskrig bl.a. den berømte japanske Mitsubishi A6M ”Zero-Sen”.

11 - 14 DAGE MED FLY | PRIS FRA: KR. 41.845,-

4. DAG | DULLES AIR AND SPACE MUSEUM. AFGANG WASHINGTON DC. Om formiddagen besøger vi Dulles Air and Space Museum. Det ligger uden for Washington DC, men er turen værd. Her kan man se bombeflyet Enola Gay, som kastede atombomben over Hiroshima, små og store tyske raketter fra 2. Verdenskrig, hvoraf nogle ikke findes andre steder. Der er også en række nyere og gamle fly. Fra Dulles Air and Space-center kører vi den korte vej til Dulles-lufthavnen. Herfra flyver vi til Honolulu på Hawaii. Turen tager ca. 12 timer med flyskifte undervejs. Vi ankommer først på aftenen lokal tid.

Vi skal bo i området ved den berømte Waikiki-strand. Efter indkvartering er der muligvis tid til en lille gåtur langs den berømte strandpromenade.

5. DAG | FORT DERUSSY, BYRUNDTUR TIL FODS I HONOLULU. Vi besøger Fort DeRussy, museet for den amerikanske militære til­ stedeværelse på Hawaii. Vi går langs Waikiki-stranden til Fortet, så der bli­ ver lejlighed til at se den mere mo­ derne del af øen. Sidst på eftermiddagen går vi en tur i Honolulus midtby.

Der findes mange af de bygninger fra 1941, hvor soldaterne gik i biografen, sad i arresten, spiste på restaurant eller gik på natklub eller bordel. Vi går en tur i Honolulu anno 1941, og vi spiser på en restaurant, hvor kun lidt er ændret siden.

6. DAG | USS ARIZONA MEMORIAL, U-BÅDEN BOWFIN, USS MISSOURI, PACIFIC AVIATION MUSEUM. Vi besøger USS Arizona Memorial med udstilling og den flydende mindehal, som ligger umiddelbart over resterne af slagskibet, som man tydeligt kan se under vandet. Ved siden af Arizona Memorial ligger u-båden Bowfin, som vi besøger. Herfra tager vi til slagskibet Missouri. Skibet er nu museumsskib, hvor stort set al teknik, herunder de store kanoner er bevaret. Det var på dækket af Missouri, der lå opankret ud for Tokyo, at japanerne underskrev deres overgivelse efter 2. Verdenskrig.

Vi besøger også det relativt nyåbnede Pacific Aviation Museum. Vi bevæger os i området, hvor slagskibene d. 7. december 1941 var ankret op på linje, Battleship Row, hvor japanernes angreb var mest succesfulde. Under vort ophold i området fortælles om steder, personer og begivenheder med relation til angrebet i december 1941.

USA | JAPAN

7. DAG | HELDAGSTUR PÅ ØEN. SCO-FIELD BARRACKS, PUNCHBOWL. Vi tager på en heldagstur rundt på øen. Vi besøger bl.a. Scofield Barracks, kasernebygningerne, der var med i filmen ”Herfra til evigheden”, vi ser mo­numenter og museer med tilknytning til militæret og krigen. Vi besøger også den nordlige strand, hvor den primitive radar opfangede de angribende fly i 1941. Undervejs besøges udsigtspunkt­et Nuuanu Poli Lookout.

Vi besøger også den store militære kirkegård og mindeplads, Punchbowl, hvorfra der er udsigt ud over Honolulu.

8. DAG | DELTAGELSE I OFFICIELLE HØJTIDELIGHEDER. Dette er årsdagen for det japanske angreb. Der er forskellige mindearrangementer, og vi er inviteret til at deltage.

Vort program vil blive fastlagt, når vi kender tidspunkter for de officielle højtideligheder. Hvis man ikke ønsker at deltage i mindehøjtidelighederne, er dagen fri til at se og opleve øen.

9. DAG | AFREJSE MOD TOKYO. Afrejse mod Tokyo om formiddagen.

10. DAG | ANKOMST TIL TOKYO. Ankomst til Tokyo om eftermiddagen.

Flyvetiden er ca. 10 timer, men vi passerer datolinjen.

11. DAG | AFREJSE TOKYO OG HJEMKOMST TIL KASTRUP. Afrejse Tokyo og hjemkomst til Kastrup.

FORLÆNGELSE AF REJSEN I JAPAN. 11. DAG | KEJSERPALADSETS HAVE OG YASUKUNI-HELLIGDOMMEN. Vi besøger kejserpaladsets have og Yasukuni-helligdommen, hvor alle de faldne i Japans krige, herunder 2. Verdenskrig, mindes. Derefter besøger vi museet ved helligdommen. Det er det nærmeste, man kommer et militærmuseum i Japan, og udstillingen og dens tekster udfordrer ens forestillinger om ansvaret for Stillehavskrigen.

Efter besøget tager vi med metro rundt i Tokyo, vi gør holdt i kvartererne Ginza med byens luksusforretninger, Shinjuku, spændende og folkeligt og Shibuja, der har verdens mest benyttede jernbanestation og det mest befærdede fodgængerkryds, det er en tur rundt i en af verdens mest fascine­ rende storbyer.

12. DAG | KAMAKURA, FLÅDEBASEN I YOKOSURA. Vi tager til en af Japans gamle hovedstæder Kamakura uden for Tokyo, hvor der er templer og haver. Herfra tager vi

til flådebasen i Yokosuka, hvor vi skal se admiral Togos flagskib fra den Russisk-Japanske krig. Under denne krig ødelagde japanerne først den russiske Stillehavsflåde og derefter den russiske Østersøflåde. Skibet er i tørdok og rummer mange interessante udstil­ linger. Efter hjemkomsten til Tokyo er der mulighed for at se på byen.

13. DAG | MED SHINKANSEN TIL HIROSHIMA. FREDSPARKEN. Vi tager med højhastighedstoget Shinkansen til Hiroshima. Vi besøger freds­ parken og museet om atomangrebets konsekvenser og dernæst fundamenterne af det militære hovedkvarter.

Kun få steder er tilbage, men det er det eneste sted i Hiroshima, hvor ruiner efter atombombesprængningen har fået lov at ligge.

14. DAG | AFGANG FRA OSAKA. ANKOMST KASTRUP. Vi tager til Osaka og herfra med fly til Europa. Der er flyskifte, inden vi når København.

PRAKTISKE OPLYSNINGER REJSENS PRIS PR. PERSON I DOBBELTVÆRELSE kr. 41.845,Tillæg for enkeltværelse Depositum v. tilmelding

kr. 5.985,kr. 4.500,-

I PRISEN ER INKLUDERET: • Flyrejse Kastrup - Washington DC - Honolulu - Tokyo/Osaka - København • Overnatning på gode hoteller med morgenmad • Middag den første aften i ­Washington og den første og sidste aften i Honolulu • Alle transfers • Entréer til alle i programmet nævnte museer og samlinger • Alle udflugter og arrangementer nævnt i programmet • Alle skatter og afgifter • Historiskkyndig ekspertrejseleder • Lokale rejseledere FORLÆNGELSE AF REJSEN I JAPAN PR. PERSON I DOB.VÆR.: kr. 6.985,Tillæg for enkeltværelse kr. 2.000,• Overnatning i dobbeltværelse • Helpension. Det er svært at læse et japansk spisekort • Alle udflugter og entréer nævnt i programmet • Dansk rejseleder og lokale engelsktalende japanske rejseledere Forlængelsen i Japan reserveres ved tilmeldingen til rejsen

31

ANDRE SPÆNDENDE CULTOURS REJSER I 2016 PÅSKEØEN, PERU, CHILE & BOLIVIA 4. - 23. NOVEMBER

SKT. PETERSBORG MED FLY ELLER BUS 8. - 15- SEPTEMBER

DEN TRANSSIBIRISKE JERNBANE 24. JULI - 11. AUGUST 11. - 29. SEPTEMBER

SE DAGSPROGRAMMER, INFO, BILLEDER, VIDEOKLIP OG BOOK DIN REJSE PÅ:

TAHITI | TUAMOTO- & MARQUESAS-ØERNE 18. FEBRUAR - 4. MARTS

DE TIDLIGERE DANSK VESTINDISKE ØER 4. - 19. MARTS

WWW.CULTOURS.DK

BARCELONA 20. - 24. APRIL

GOTLAND 5. - 10. JUNI 14. - 19. AUGUST

VIETNAM & CAMBODIA 1. - 13. APRIL

PARIS´ LOPPEMARKEDER 13. - 17. MAJ

ISLAND 20. - 26. JULI

VANDRETURE I PROVENCE 17. - 22. OKTOBER

Dr. Margrethes Vej 11 · DK-8200 Aarhus N · 86 10 86 05 · rejser@cultours.dk Medlem af rejsegarantifonden nr. 553 · Medlem af Pakkerejse-Ankenævnet