IF Minken 2013

IF Minken Foto: Keskipohjanmaa/Juha Sallinen

Föreningstidning april 2013

Minkenåkare i junior-VM 12

Fullträff av Ketelä i VM 16

Danspaket i Härmä Spa Logi i dubbelrum, fri tillgång till förnyade spabadet och gymmet samt inträde till restaurangdansen.

Fråga efter våra förmånliga semesterpaket!

70

€ Fr. g y n /pers./d Besök vår nya hemsida

Vaasantie 22, Ylihärmä Tfn (06) 483 1600 www.harmankylpyla.fi

www.slamson.fi

Leif Eriksson 0400 365132

Tjejer grejade medalj 8

2013

2

Hur Minken föddes

ORDFÖRANDES HÄLSNING

Då många nya medlemmar kommit med i föreningens verksamhet är det kanske på sin plats att relatera till hur föreningen tillkommit och avsikten med den.

Foto: Ellinor Sundqvist

Intensiv säsong snart till ända Vi ville utkomma med vår egen föreningstidning efter en paus på två år. Föreningen jobbar aktivt året runt inom längdskidåkning, orientering, även cykel- och skidorientering. Mängder av jobb sätts ned i form av talkoarbete (spår, tävlingar, evenemang) för att inte tala om de aktivas satsningar med träning, läger, resor m.m. I denna upplaga vill vi presentera allt från de yngstas knatteträningar till seniorer som satsar på VM-nivå. Här finns även en intressant tillbakablick på Minken Race, föregångaren till modern skidsprint. Hur var det möjligt att samla världsstjärnor till Nykarleby i början av 1990-talet? Årets skidsäsong nalkas sitt slut. IF Minken gläds åt och har stor andel i Nykarlebys framgångssaga i landskapsstafettsammanhang. Seger trettonde året i rad trots avsaknad av damesset Andrea Julin och annars säkra Mats Jakobsson (insjuknat just före), därtill ingick i laget även ett par konvalescenter. Nationellt sett är standarden på skidåkning i mellersta Österbotten mycket hög och ett vinnande lag behöver såväl bredd som topp. Skidbasen Reijo Alakoski i Reisjärvi får fortsätta att vänta på ett tronskifte. Äldre minkenjuniorerna Andrea Julin och Christoffer Lindvall har representerat Finland i Liberec och i VM i Val di Fiemme deltog Toni Ketelä och Matias Strandvall. På hemmafronten arrangerade vi årets ÖID-mästerskap och lyckades då samla närmare 500 tävlande dagarna två. Diskussioner pågår om eventuella lokala tävlingsarrangemang nästa år Att hålla kvar våra aktiva inom föreningen och uppmuntra och stöda fortsatta satsningar är föreningens huvudmål.

I skrivande stund återstår en av säsongens höjdpunkter, FM-tävlingarna i Kontiolahti 5.-7.4. Vi hoppas få se mycket av IF Minkens färger i spåren och på pallen. Herrduon Ketelä & Strandvall torde vara förhandsfavorit i parsprinten, men i sprint kan som bekant allt hända. Andrea Julin och Julia Häger bildar ett damlag. I bästa fall har vi två lag i lördagens herrstafett 4 x 10 km. Inom föreningen finns konkurrens om platserna, dagsformen får avgöra vilka som skidar i första laget. Ungtuppar som Lindvall, Eriksson, Roslund och Nybäck tävlar om platserna med mera erfarna rävar (läs minkar) som Jakobsson och Nilsson. Strandvall och Ketelä torde vara självskrivna i första laget om de är friska. En vacker dag ska väl t.o.m. Vuokatti-teamet kunna utmanas. Nyförvärvet Toni Ketelä presenteras i en skild artikel i tidningen. Stort tack igen till alla aktiva, medhjälpare, sponsorer och annonsörer!

Jan Wik

I början av 1970-talet genomgick föreningarna i nejden en genomgripande förvandling.

Strömningen gick ut på att bilda större föreningsenheter.

Efter att kommunsammanslagningen 1975 gjorts kom avgörandet att bilda en representationsförening i Nykarleby för skidåkarna och orienterarna. Då hade redan IFN bildat sin förening för friidrottarna.

I första hand var det skidningens tillskyndare, som tyckte att kommunen satsade pengar på andra idrotter

med frikostig hand, medan skidarna och orienterarna ”genomförde sin verksamhet med hjälp av idogt talkoarbete”.

Representanterna för moderföreningarna Jeppo IF, NIK och Munsala IFK bildade representationsföreningen IF Minken. Namnet Minken var ganska givet i ”minkriket”.

Den första tävlingen, som arrangerades för att få in verksamhetspengar, var terrängloppet Andrasjö loppet.

Moderföreningarna skulle handha nybörjar- och ungdomsverksamheten med knattetävlingar och -träningar under 15 år samt även svara för finansieringen för dessa.

FriSkO, friidrott, skidor och orientering bildades då NIK fotbollens kostnader och tävlingsverksamhet avvek märkbart ifrån den öv-

riga idrotten inom NIK. IF Minken skall handha tävlingsverksamheten och representationerna vid tävlingar som skall ske i Minkens namn och Minkens representationsdräkt. Numera koordineras träningsverksamheten i huvudsak av Minken genom de lokala moderföreningarna, speciellt orienteringen.

Nu kan man konstatera att mycket har gjorts även för dessa sporter.

Skidåkarna har ett bra stadium med fina upplysta spår och orienterarna har fått en del kostnader täckta för framställning av nya orienteringskartor.

Talkoandan finns fortfarande kvar men det skall alltid finnas någon som tar i och driver på för att få folk att jobba. Speciellt vid tävlingsarrangemangen ställer folk bra upp.

Ralf Skåtar

Jeppo IF vill aktivera Av tradition har vi hållit våra träningar på måndag kvällar. Träningarna riktar in sig på olika åldersgrupper 6-16 åringar i dagsläget.

Cirka 30 st brukar vara med på träningarna. Med betoning på lekfulla aktiviteter. I år har vi indelat barnen i fyra olika åldersgrupper, de yngsta endast lek (5-6 åringar), 7-9 åringar lek med inslag av teknik, 10-11 åringar lek men mera inslag av teknik 12-16 åringar mycke teknik,styrka, fartuthållighet och tempoträning.

På hösten i september-oktober inleds träningarna bl.a har vi inlett med att gå på mosan (12-16 åringar) några gånger.

Eftersom det blir mörkt fort på hösten så måste vi flytta till Måtars elljusspår och då fortsätter vi med stavgång med inslag av olika hopp, styrka, teknik och stafetter.

Detta håller vi på med tills vi får snö endera på konstgjord väg eller naturligt. När sen

Jeppo IF firar säsongsavslutning.

snön har kommit så fokuserar vi mycket på teknikträning för skidåkning. Varann gång klassisk stil och fristil.

Vad beträffar de olika skidstilarna så kan man säga att det är svårare för barnen att lära sig fristil. Motoriken utvecklas olika på olika individer varför man måste vara påhittig som ledare för att hitta på olika övningar som utvecklar barnen.

För att väcka barnens intresse för skidåkning är det väldigt viktigt att man har intressanta övningar och lekar som väck-

er barnens lust att åka skidor.

Det är viktigt att det inte blir ett tävlingsmoment första gången ett barn kommer med på skidkul(skidknatte) utan att de får lära sig stå på skidor först.

Vi vill få så många som möjligt aktiverade och känna kamratskap för att få en sund och meningsfull fritidsverksamhet. Så varmt välkommna på våra träningar vid Måtarsberget.

Kjell Forsgård

ordförande Jeppo IF

IF MINKEN 2013 Minkentidning 2013

IF Minkens ledning 2012-2013

Utgivare: IF Minken Ansvarig utgivare: Jan Wik Redaktörer: Mikael Lönnbäck, Barbro Eriksson Koordinator: Johan Willman Layout och redigering: Nicklas Storbjörk Upplaga: 20 000 Tryckeri: Botniaprint, Karleby Distribution: Itella, bilaga till PR:Jeppis Distributionsområde: Jakobstad, Pedersöre, Nykarleby, Kronoby, Larsmo Webbplats: www.ifminken.fi

Styrelsen Ordförande: Jan Wik Medlemmar: Tomas Wikblom, Elisabet Granlund, Johan Willman, Pia Häger, Åsa Lindroos-Lönnbäck, Sören Strandvall.

Suppleanter: Tomas Sundqvist, Bjarne Östman, Leif-Ole Romar

Orienteringssektionen Medlemmar: Tore Brunell, Yvonne Granlund, Jonas Harald, Ann-Catrine Blomqvist, Ralf Skåtar Suppleant: Marika Holm, Niclas Caldén Skidsektionen Medlemmar: Peter Forsgård, Tomas Sundqvist, Kjell Forsgård, Bo-Göran Lindvall, Nina Sundberg

2013

3

Den gröna som blev blågul Den sanna skidentusiasten och femmaniten Ann-Louise Nyback, 43 har bytt till blågult i vinter. På köpet har IF Minken fått förstärkning på damsidan och två pigga, duktiga 10-års flickor, tvillingfickorna Nathalie och Michelle.

Ann-Louise var bara tre år när hon började åka skidor i hemknutarna i Singsby i Korsholm. Med bara 100 meter till elljusspåret blev skidningen en naturlig del av barndomen.

Ann-Louise och hennes kamrater skidade på vintrarna och friidrottade på somrarna. Helena Takalo var den stora förebilden och pappa har hon haft som tränare. Familjen har alltid varit engagerad och systern Susanne har stöttat henne i vått och torrt.

Förutom att Ann-Louise tävlade för IF Femman har hon också hunnit med föreningsuppdrag, både inom skidsektionen och som knattetränare.

Hon uppskattar att hon kanske som mest kommit upp till ca 450 timmar träning, men för henne har inte topprestationer varit viktigast. Skidningen har varit och är en livsstil och alla goda minnen från tiden som aktiv är värdefullt för Ann-Louise. Hon berättar roliga minnen från lägren i Lehtimäki, bl.a. hur flickorna satt och berättade spökhistorier för varandra och en tränare som hört dem, klädde ut sig i ett lakan och med en ficklampa kom och lyste genom fönstret till deras stuga på natten. Ni kan ju tänka vilket liv det blev i den stugan.

Roliga minnen har hon också från tiden på skidgymnasiet i Vörå. En dag kom de på

Ann-Louise Nybacks skidintresse har gått i arv till tvillingarna Nathalie och Michelle.

den briljanta idén att bära ner pojkarnas sängar i källaren.

De satte band i alla lakan och hängde upp dem i taket.

FM-medaljer och DM-guld På meritlistan lyfter Ann-Louise fram två DM-guld i damklassen, två silver i veteran-FM och en andra plats i BotniaVasan 2010. Som junior gillade Ann-Louise alla slag av samträningar, vilken sorts träning det än var. ”Vi hade så roligt, vi var ett sammansvetsat gäng och varje träningspass var ett rent nöje”, berättar AnnLouise. Numera värdesätter jag allra mest en långlänk med stavar en fin sommarmorgon i skogen. Allra sämst har jag tyckt om att styrketräna. Ifjol uppfylldes den stora drömmen i karriären när hon drog på sig

De bästa maskinerna från Agrimarket!

John Deere 5080M

Effektiv och snabb nyhet:

Avant 640

Proffsens val www.agrimarket.fi Ove Strand 0107684571, Kjell Hästbacka 0107684704

nummerlappen på Vasaloppet för första gången. Nya drömmar finns också, att någon gång kunna delta i ett långlopp utomlands, t.ex. Marcialonga och att delta i veteran-VM vore inte helt fel.

Sedan sju år tillbaka är AnnLouise kantlaxbo och sambon Dan-Anders Nyvik vet när det är dags att skicka ut Ann-Louise på en träningsrunda. Då brukar han säga åt mig: ” Laga de ut no innan do byri kletär po veggan”.

Flytt bakom byte Flytten till Kantlax är nog en av delorsakerna till föreningsbytet. Att kuska sina flickor till träningar i Korsholm flera gånger i veckan blev ohållbart. Nu får de träna tillsammans med sina jämnåriga i

föreningen här. För min egen del vill jag höra till en förening där mina prestationer och erfarenheter uppskattas, säger Ann-Louise.

Nu gör Ann-Louise ett värdefullt arbete i moderföreningen Munsala IFK både som knattetränare och skidsektionsmedlem. Som knattetränare vill jag förmedla glädje, att ha roligt är det viktigaste!

Jag vill att man i föreningen ska värdesätta sina kamrater och jag vill inte att barnen ska ”stirra sig blinda” på resultat, utan kunna vara nöjda, såvida de gjort sitt bästa. För att nå framgång måste man också lära sig förlora, slår Ann-Louise fast.

Ann-Louise har en frisörutbildning i grunden och har tidigare haft egen frisersalong. Nu

Foto: Barbro Eriksson

arbetar hon som skolgångsbiträde i Hirvlax skola. Det är ett arbete hon stortrivs med. Att hjälpa barn och se glädjen hos dem när de klarat en uppgift, det är guld värt. Att arbeta i en liten byskola medför också många roliga evenemang.

Nu får jag vara med på alla idrottsevenemang som skolan deltar i och för tillfället har vi börjat träna inför stafettkarnevalen. Jag trivs som fisken i vattnet!

I framtiden kommer vi säkert att få se mycket mera av Ann-Louise i vår förening. Hon är en förebild för skidsporten, som med sin positiva inställning sprider glädje omkring sig. IF Minken välkomna AnnLouise och hennes barn in i skidfamiljen!

Barbro Eriksson

2013

4

Toni Wik har precis kommit i mål på FM i cykelorientering.

Ungdoms Jukola laget har fått tredimensionella glasögon och provar dem före stafetten börjar.

Dags att plocka fram kompassen!

Varför håller man på med orientering? Som liten pojke, kanske man svarar att det är roligt att få springa i diken med skorna på och bli smutsig, samtidigt som man letar ”skatter” i skogen.

Som ungdom, svarar man säkerligen att det är kul och omväxlande för att det aldrig är samma orienteringsbana. Som vuxen svarar man troligen att det är en toppen motionsform som tränar minnet och balansen samtidigt som man får andas extra frisk luft och njuta av naturen. Fördelen med orienteringen är att hela familjen och dessutom flera generationer kan delta i samma träning eller tävling, ingen behöver vara åskådare om man inte vill.

Dessutom kan man med rätt motivation, träning och talang nå världstoppen. Det har Fredric Portin lyckats med. Han orienterade som junior i IF Minken och nu är han med i det Finska landslaget...

Orientering är inte bara att springa i skogen, man kan cykel-orientera och skid-orientera också. Då har man utritat på kartan stigar samt skid- och skoterspår med varierad framkomlighet.

Kartan sätts i en ställning på magen eller cykelstyret. Förutom att behärska orienteringen så skall man så snabbt som möjligt ta sig fram till kontrollerna antingen med cykel eller skidor.

Det är en rätt liten grupp som brinner för dessa ”extrem”sporter men IF Minken har flera medlemmar

som tagit medaljer både i cykel- och skidorientering.

Orienteringsverksamheten IF Minken ordnade förra vintern FSOM i skidorientering vid Skogsvallen med 300 deltagare, ett krävande arrangemang med åtskilliga kilometer skoterspår i Andrasjöterrängen.

Senaste sommar hade IF Minken glädjen att få inviga en ny karta genom att ordna en nationell tävling samt DM. Den nya kartan är över NURK och Kackurdunten. Det blev en lyckad tävling med ovanligt många deltagare, över 400 stycken.

IF Minkens medlemmar har deltagit i tävlingar runtom i Finland och flera medaljer har skördats under sommaren bl.a. i FSOM i Tenala. Där hade Minkens ungdomar flera fina placeringar både individuellt och i budkavle. På prispallen i de äldre klasserna fanns som brukligt ”veteraner” från IF Minken.

Ungdomarna har regelbundet sprungit i skogen och tränat tillsammans med Thomas ”Sumppi” Sundqvist. Ungdomarna har utvecklats individuellt och ”Sumppi” har sporrat dem så pass att de steg upp kl 4 och for till Ungdoms Jukola (samma dag som ni andra gick på Juthbackamarknaden). De klarade sig bra i den hårda konkurrensen.

I sommar ordnar IF Minken DM i långdistans. Den nya kartan ger banläggaren många intressanta möjligheter. Alla Nykarlebybor vet att terrängen runt Kackurdunten är väldigt fin och det blir säkerligen fantaskiska orienterings upplevelser för dem som deltar i DM.

Transportfirma Bror Nygård AVFALLSTRANSPORTER utföres inom EKOROSKOMRÅDET

IF Minken idkar samarbete med föreningarna i närregionen. För orienterande barn i åldern 7-18 år ordnas gemensamt en-dags läger flera gånger under våren och sommaren.

Tanken är att man under lägerdagen orienterar, leker och har roligt samt träffar likasinnade från föreningarna i närheten. Man kan delta som nybörjare eller längre hunnen. Nu närmast ordnar IK Falken sin lägerdag den 22.4 vid Sportis. IF Minken ordnar 8.6 vid Andra Sjön, IF Brahe 6.7 vid Svedja och IK Kronan troligen i aug.

Dessutom har föreningarna ett samprojekt i startgoparna tillsammans med Salla Fagerudd. 14 ungdomar i åldern 17-25 år skall få lite extra orienterings uppmuntran.

Skolning Det finns efterfrågan på orienterings skolning för vuxna. IF Minken kommer att ordna det i vår. Sedan kan man på egenhand eller tillsammans med sin familj delta i IF Minkens träningstillfällen i sommar samt delta i Motionsorientering, skärmjakten som ordnas på onsdagar runtom i Nykarleby-JakobstadPedersöre regionen (Torsdagsträffen har bytt namn och ordnas, på prov, denna sommar på onsdagar och heter Skärmjakten). Det finns instruktör på plats som kan hjälpa och komma med och instruera längs bana, det är bara att säga till om man känner sig osäker.

Anmälan till vuxen orienterings skolning senast 12.4.2013 granlundyvonne@gmail.com Ofta tror folk att det är svårt att orientera, men det går att lära sig!

Yvonne Granlund

Fakta/Minkens Orientering 2013 April 1.4 Nykarleby centrum (torget), kvartersorientering 14.4 Nykarleby centrum (Kraftverket), kvartersorintering 28.4 Kovjoki, skjutbanan Maj 1.5 Nykarleby, Stjärnhallen. Skärmjakten 5.5 Nykarleby, Stjärnfallet 19.5 Munsala, Öjskatan 26.5 Jeppo, Måtars Juni 8.6 Lägerdag vid Andrasjön,

Nykarleby (förhandsanmälan) 16.6 Nykarleby, Andrasjövägen / Klippan 26.6 Nykarleby, NURK. Skärmjakten 30.6 Nykarleby, NURK Juli 14.7 Monäs, Storsand/Getingsandsvägen 21.7 Nykarleby, Andrasjöstrandväg 24.7 Nykarleby, Andra sjön. Skärmjakten Augusti 4.8 Munsala, skidstugan 21.8 Nykarleby, Minkenmästerskap, Skärmjakten Träningstillfällen är för både nybörjare och erfarna orienterare. Under våren och försommaren finns instruktörer på plats som hjälper nybörjare med teorin och som kan komma med i skogen och instruera.

Träningarna är för det mesta på söndagar med start kl 18.00-18.30, Skärmjakten motionsorientering ordnas onsdagar med start från kl 17.

Information om varifrån starten sker finns på IF Minkens hemsida / gästboken och i ÖT:s minneslistan på fredagar och söndagar.

SÄLJER & LEVERERAR • DRÄNERINGSGRUS • SAND • KROSS • MM.MM

Vi erbjuder: – Sopkärl i olika storlekar.

Förmånliga priser • God service • Mer än 25 års erfarenhet!

Tfn 050 505 3536

Tfn. 764 5272, 0500 360 910

www.frostdahl.fi

2013

5

Högt bland Spikbodarnas moar Eftermiddagssolen hänger i de snötunga trädtopparna där jag glider fram längs spåren vid spikbodarna i Östersund. Med jämna mellanrum möter jag andra åkare och vi nickar glatt åt varandra. Somliga av dem är aktiva tävlingsåkare medan resten kategoriseras som hurtiga motionärer. Alla har dock en sak gemensamt, kärleken för idrotten.

Det är mitt andra år i vinterstaden Östersund och jag är inne på den fjärde terminen av det Idrottsvetenskapliga programmet (IVP) på Mittuniversitetet. Det innebär att jag redan kommit halvvägs med min utbildning och det känns nästan otroligtt att det snart är över. Vi vet ju alla att tiden går fort när man har roligt.

Så vad blir jag då?

Precis som namnet på utbildningen säger handlar det om idrottsvetenskap där man kombinerar teori med praktik i syfte att skapa en bred bas för att sedan kunna bygga vidare inom tränarskap, forskning eller hälsoområdet.

Stor del av den treåriga undervisningen består av praktiska moment och det tog lång tid innan jag såg övriga klasskamrater i något annat än träningskläder. På universitetsområdet finns det även gym och laboratorieutrymmen specifikt ämnde för programmet i dessa utför vi tester och träningspass själva eller som personlig tränare för våra kunder.

Programmet samarbetar även mycket med det Nationella Vintersport Centret (NVC) och den forskning som bedrivs där. Under mitt första år hade jag t.ex möjligheten att agera försöksperson under flertal studier och för tillfället är jag delaktig i en kolhydratstudie på längdåkare. Min uppgift är att vid fyra olika tillfällen åka tremilen på rullband som om det vore en tävling. I samband

Linn Nybäck är inne på sitt andra studieår i Östersund. Här berättar hon om vardagen i studiestaden.

med loppen kommer jag inta olika typer av kolhydrater och sedan jämförs mina resultat i förhållande till varandra och därmed analyseras kolhydraternas eventuella inverkan på prestationen.

Praktik Skolåret avslutas för min del också med praktik på NVC där jag bl.a. kommer få arbeta med resultaten från kolhydratstudien samt mätningar från en annan studie där jag själv varit testledare och ansvarat för tester.

Hösten innebar praktiska förberedelser inför kommande slutarbete då vi förväntas driva en egen studie av något slag. Undervisningen kretsade därmed mycket kring teori och metod inom forskning och statistik. Detta vägdes

Shoppingresa till Wien och Budapest samt F1 Hungaroring 26-29.7.2013 ENZO FERRARI MARATHON-resa 11-15.10.2013

Anmälningar: Karleby Resebyrå tel 06-823 8324 e-post: peter@kokkolanmatkatoimisto.fi

dock upp med en lång kurs inom idrottspsykologi under våren. Med andra ord kan idrotten beskrivas ur väldigt många perspektiv, ex. med siffror, med ord, med känslor, som individ, som lag, som tränare eller som soffpotatis.

Det idrottsvetenskapliga programmet erbjuder alla dessa infallsvinklar och utmanar dig att tänka utanför boxen.

Schemat varierar mycket och undervisningsmängden går i perioder. Det har dock fungerat bra att kombinera studierna med den egna träningen och jag har även haft tid att gå kvällskurser inom bl.a. klassisk svensk massage.

Mångsidig utbildning Om jag ska beskriva utbild-

BLOMS BLOMS CEMENTCEMENTGJUTERI GJUTERI Tfn 0500-367 0500-367 319, Tfn Tfn 0500-367 319, 319, 722 5123 722 722 5123 5123 www.blomscement.fi www.blomscement.fi www.blomscement.fi www.blomscement.fi

BLOMS BLOMS BLOMS BLOMS CEMENTCEMENTCEMENT-

ningen med ett ord väljer jag att säga ”mångsidig”. Oavsett om du vill ha en framtid inom elitidrotten eller olika hälsoområden kan du relatera undervisningen till det egna intresseområdet.

Jag anser även att man kan dra nytta av utbildningen vad beträffar det egna idrottandet. Erfarenhet ger onekligen en del kunskap och naturligtvis en annan uppfattning av mjölksyran än den skolboken någonsin kommer kunna ge. För mig har dock studierna hittills inneburit att viktiga pusselbitar fallit på plats, samtidigt som jag insett hur stort pusslet faktiskt är.

Intressanta diskussioner Mångsidigheten framträder även bland mina vänner och

JK-TAXI Johan Fredriksson tel.0500862140

Kjell-Erik Skrifvars tel.0405846043

8+1, bårtaxi

Foto: Linn Nybäck

mig eftersom vi kommer från väldigt olka idrottsbakgrunder. Detta har resulterat i givande diskussioner och nya intresseområden. Vi har dessutom vid flera tillfällen testat på varandras idrotter för att sedan fascineras av hur grenspecifik man blir med sin träning. Styrkor och svagheter får en helt annan betydelse för självuppfattningen och man gläds över nyfunna utvecklingsområden och vänners förmågor.

Avslutningsvis vill jag konstatera att oavsett om det beror på folket, naturen eller studierna så känner jag mig som hemma här. Denna vinterstad och detta skidåkarmecka lever verkligen upp till sin symbol, den hjärtformade snöflingan.

Linn Nybäck

Syncenter Gratis synkontroll när du köper glasögon. Boka tid till vår optiker.

Välkommen!

1 par = 2 par GLASÖGON

1 extraVälkommen! par) Boka tid(norm.pris till optiker eller+ögonläkare.

JAKOBSTAD SYNCENTER Storgatan 15 tfn 06-7811 023 öppet: må-fre 10-17 NYKARLEBY SYNCENTER Topeliusespl. 12 tfn 06-722 0770 öppet: må-fre 10-17

2013

6

Munsala IFK har ett aktivt år bakom sig. Här bilder från barmarksträning i höstas, en knattetävling sommaren 2012 samt skidavslutningen 2012.

Foton: Eva-Lena Nybäck, Tomas Sundqvist

Renovering kräver talkokrafter Munsala IFK är en moderförening som bedriver knatteverksamhet både sommar- och vintertid. Representationsförening är vintertid IF Minken och sommartid IF Nykarlebynejden.

Munsala IFK bildades år 1958 och var då en aktiv förening även bland seniorer. Då med flera nejd- och finska mästare.

Idag består Munsala IFK av en styrelse och en skid- och friidrotts sektion. Sommartid ordnar friidrottsektionen knatteträningar vid sportplanen i Munsala. Sportplanen brukar vara väl mött tisdags-

kvällarna. Senaste sommar var det uppemot 90 knattar i åldern 3- 12 år som deltog vid träningstillfällen. Flera av deltagarna är sommargäster samt villabor. På så vis har sportplanen blivit en mötesplats för f.d. munsalabor.

Sommarträningarna har i huvudsak ledds av aktiva föräldrar. Nytt för senaste sommarsäsong var att Munsala IFK ordnade en inofficiell knattetävling. Tävlingen var riktad till de övriga moderföreningarna, Jeppo IF och NIK Frisko, i kommunen. Deltagarantalet i tävlingen var cirka 50 st. och vem vet kanske det till nästa sommar blir en riktig ”föreningskamp” mel-

lan de olika moderföreningarna.

Efter att sommarknatte avslutats med sedvanligt Munsala maraton och prisutdelning inleddes barmarksträningen i september inför den kommande skidsäsongen. Barmarksträningen drogs i huvudsak av Eva-Lena Nybäck, Ann-Louise Nyback och Göran Holm vid skidstugan i Munsala. Barmarksträningen gick ut på stavträning så länge vädret tillät och efter att det blivit regnigt och vått fortsatte träningen inomhus vid Munsala skola.

Uppmot 20 knattar deltog i barmarks- och inneträningarna, delvis var deltagar-

na också från Nykarleby.

Skidträningar inleddes efter nyåret med ”Skidlotten” och Skidkul. Cirka 40 knattar deltar vid tisdagskvällarnas Skidkul. Skidkul leds av aktiva föräldrar bl.a. AnnLouise Nyback, Göran Holm, Anders Granlund, Eva-Lena Nybäck och Krister Nyman.

Munsala IFK hamnade på ett stort bakslag i mitten av december. Skidstugans inkommande vattenledning hade sprungit läck varvid tio centimeter vatten forsade på skidstugans golv vid upptäckten av läckaget. En arbetsgrupp tillsattes och med hjälp av denna och talkokrafter har en totalrenovering av

skidstugan inletts. I och med renoveringen är skidstugan inte i användning varvid bl.a.

Amerikastafetten arangerades i Nykarleby detta år. Även andra talkoinsatser hör till Munsala IFK:s verksamhet, sommartid ordnar föreningen bl.a. två av West Coast Racestafettens växlingar, växlingsplatsen i Monå samt Munsala.

Dessutom sköter föreningen om servering vid olika nöjes/ mötes sammankomster. Nu senast hjälpte föreningen till med Tommys dansorkesters skivrelease vid Munsala gården.

Eva-Lena Nybäck

Styrelsemedlem i MIFK

2013

7

Skidläger och prao i Vuokatti Finlands skidförbund och Vuokatin urheiluakatemia har i två år ordnat träningsläger kopplat med skolgång för utvalda skidjuniorer.

Framgång i Hopeasompa (FM för åldersgrupper 13-16) har avgjort vilka som blivit uttagna. Från vår region har Ronja Kainberg (SK Åsen), Alexandra Enlund (IF Femman) och undertecknad deltagit under året. I skidåkargruppen ingår sammanlagt 22 ungdomar (14-15 åringar).

Motsvarande skol- och lägerverksamhet i Vuokatti erbjuds även inom skidskytte, kombinerat, snowboard, boboll och ishockey. En grundtanke är att möjliggöra effektiv träning och skolgång samtidigt. Akademin står för egen tränare och lärare för grupperna. Gruppen samlas totalt 5 veckor under året, en vecka i respektive juni, september, november, januari och april.

Juho Halonen är ansvarig tränare för vår grupp, men även Ilkka Jarva och Vesa Mäkipää har medverkat.

Vuokatti-området ståtar med fina och krävande förhållanden under alla årstider.

En speciellt utmanande och lärorik upplevelse för oss är språkbadet: teoritimmar, intervjuer, skolgång och umgänge på finska. Våra egna högstadier har godkänt arrangemanget och sänt med uppgifter för veckan. Vi har lärt känna våra konkurrenter från hela landet, t.ex. har jag bott med åldersklassens suverän Turo Sipilä från Kerava (3 Hopeasompa-segrar). I min

Tränare Juho Halonen instruerar kurvteknik åt Kasper, Turo, Kalle och Tuukka. På mindre bilden Kasper med två kompisar från lägret; Alexandra och Ronja. Bilden tagen vid ÖID i Nykarleby.

tur kunde jag hjälpa de andra pojkarna med svenska läxan.

En typisk lägerdag kan innehålla 2-3 träningspass (morgon, sen eftermiddag och kväll). Skoluppgifterna sköts under 3 timmar efter lunchen. I början av varje lägervecka har vi ett test där olika egenskaper analyseras och uppföljs, bl.a. styrka, spänst, rörlighet och uthållighet. Tränarna ger både muntlig och skriftlig feedback. För egen del har det kännts uppmuntrande att se framsteg inom delområden som styrka och vighet. Tränarna finns nära till och ger synpunkter om mat och kost, vila och sömn m.m.

Under den tredje lägerveckan (november) hade jag möjlighet att göra min PRAO i Akademin. Mitt jobb var att följa tränarna Juho Halonen och Mikko Virtanen i deras jobb ca 3 timmar per dag. Sprintlandslaget fanns på plats och jag fick hälsa på klubbkompisarna Matias Strandvall och Toni Ketelä.

Där fanns även landslagstränare Niclas Grön och svenske sprintern Bryntesson. Jag fick följa hur ”rintterit” under ett inomhuspass tränade snabbhet och explosivitet (medicinboll, koordinationslöpningar m.m.). Jag fick även öva på att göra upp

träningsprogram för egen del samt skriva analys av de andra lägerdeltagarnas testresultat. I testlaboratoriet (Snowpolis) ansvarade Virtanen för s.k. max-tester på löpmatta eller cykel (syreupptagning, mjölksyremätningar m.m.).

Jag tog del i ett demotillfälle där en firma förevisade ny uppfinning för träning av parstakning, jag uppfattade inte om det blev någon affär.

Positivt med lägret har varit nya bekantskaper, jag har träffat flera av deltagarna på nytt under vinterns tävlingar. Min praktiska finska har förbättrats för varje lägervecka. Att bli rättad efter felsägning är en ef-

FYSIOTERAPI Företagsfysioterapeut Ann-Sofie Östman Rajåkersv. 6, Nykarleby. Tel. 050-521 7354.

fektiv inlärningsmetod. Många termer som t.ex. VK (vauhdin kestävyys) var nya för mig.

Teoriundervisningen har gjort att jag under egna träningspass tänker mera efter vad jag får ut av respektive träning. Vuokatti ger helt annan möjlighet för backträning än den platta terrängen i Nykarleby.

Efter en tuff lägervecka är man tvungen att ta det rätt lugnt veckan efter, för att undvika uttröttning. Lägerveckorna har varit inspirerande (inte avskräckande), nu i slutet av årets tävlingssäsong är det dags att se fram mot ny träningssäsong.

Kasper Lönnbäck

2013

8

Stafettjejerna fixade brons...

Trion Cecilia Back, Amanda Strandvall och Sonja Katajamäki hade i viss mån skruvat upp förväntningar på goda placeringar i Silvertrissan genom stafettguld i ÖID på hemmaplan i januari och silver i FSSM i Ekenäs i februari.

Formkurvan var tydligt på stigande. I Valkeakoski 2012 nådde IF Minken (Cecilia, Amanda och Elin Forsgård) 10:e plats i stafetten. Flickornas egen målsättning var att komma med fem bästa.

Tjejerna sysslar även med andra idrotter. Sonja löper medeldistans och hade i somras 5:e bästa tid i åldersklassen på 1000m. Amanda orienterar på somrarna och var trea i FSOM. Även Cecilia friidrottar. Hittills i vinter hade flickorna tillsammans hunnit med 1800 skidkilometrar. Trion bevisade i Äänekoski att man utan individuella topplaceringar (under första dagen) med jämnhet kan nå långt i stafettsammanhang.

I klassen D14 3 km fristil första dagen var Sonjas placering 17:e, Amandas 22:a och Cecilias 63:e.

Cecilia gjorde en stark startsträcka.

Från andra startled valde hon ytterspår och parstakade i första lätta

El-Sören Ab El-installationsexperten 0400 - 362 884

Cecilia Back, Amanda Strandvall och Sonja Katajamäki skidade hem ett brons till Minken i Äänekoski.

motlutet upp laget med de 10 främsta och kom till växling som 7:e lag. Även Amanda hade bra flyt och välvallade skidor och kom till växling med tätkontakt. Länge såg det ut att bli en fjärde plats men en flicka i tättrion föll i sista backen och Sonja kunde gå förbi och föra laget till

bronsplats. Allt kan hända i en stafett, så även denna dag.

Stafetten på 3x3km avgjordes i klassisk teknik. Vinnare i klassen var Lappeen Riento.

Möjlighet att skida stafett och nå framgång där bidrar till fortsatt intresse för skidåkning. Nästa år vill flickorna vinna stafettguld! Tjejerna

J-L Bygg

För renoveringar o. nybyggen

• Nybyggen • Renoveringar Tel. Peter 0400 567 495 Sven-Erik 0400 567 494

Snabb internet

Driftsäker

Dörrar och fönster • även icke • försäljning av standardmått fönster • ytterdörrar och och värmeglas balkongdörrar • färdigt monterade • garagedörrar • övriga och mellandörrar snickeriprodukter Tfn 722 5106, fax 722 5216, mobil 040-529 2106 www.kovjokisnickeri.fi

Brett utbud av tjänster Pålitlig

nämner Therese Johaug, Heidi Weng och Emelie Svenlin som förebilder.

IF Minken hade två lag med i pojkstafetten H16 3x5km: lag I med Kasper Lönnbäck, Jonas Granlund och Benjamin Sundqvist kom på 6:e plats och lag II med Simon Nordström, Felix Fors-

gård och Didrik Lillas kom på 15:e plats.

I individuella fristilsloppet klarade sig av dessa Benjamin Sundqvist (H15) bäst med en 7:e plats. Bland tävlande föreningar i Silvertrissan kom IF Minken på en hedersam fjärde plats.

HIRVLAX SERVICE Kb

G&K Eriksson AB

Tel. 040 8312512

Mikael Lönnbäck

Metallverkstad Monäsvägen 588 Tel. 040 546 5635

För Farmarens Bästa

Oy Erco-Mek Ab www.ercomek.fi info@ercomek.fi

En investering för framtiden Anmäl ditt intresse på www.jnt.fi/fiber

Data Tele TV

+358 6 3447717

2013

9

...och Robin silver i Äänekoski!

I Äänekoski i klassen H13 3km fristil tog Robin Kronqvist en glädjande silvermedalj.

Tidigare i vinter hade Robin vunnit sin klass i FSSM i Ekenäs, men före Silvertrissan hade han satt en topp 15 placering som mål.

Robin går i sjätte klass i Ytterjeppo skola. I familjen finns storabröderna Joakim och Filip, vilka båda tidigare haft framgångar i skidspåren. Familjens intresse för skidsport har fått även Robin att börja tävla. Dock nämner han fotboll som den idrott han anser roligast och på vilken han satsar mest tid. Därtill hinner han med innebandy, totalt blir det träningar 6-7 gånger i veckan.

Sommartid har han bara några gånger prövat rullskid-

åkning och t.ex. backträning har ej ingått i hans program.

Skidkilometrar har han ej heller koll på, vanligen skidar han 2-3 gånger per vecka. Robin har mest tränat skidande på egen hand men nämner storabror Filip som ”mental tränare”.

Förebilder inom idrott är Petter Northug, Neymar och Zlatan.

Silverloppet bedömer han som en fullträff, halvvägs fick han höra att han var i ledning och sedan var det fullt ös in i mål. Pappa Jan hade vallat skidorna. Även intervjun på finska efteråt gick helt ok.

Medaljen blev firad på McDonalds och sedan med tårtkalas hemma. Några mål för kommande säsonger vill han inte ställa upp i detta skede.

IF Minken lyckönskar Robin och hoppas att fotbollen inte fångar honom helt och hållet.

Mikael Lönnbäck

Robin skidade hem en silverpeng i Äänekoski.

Foto: Matti Kautto

www.nykarleby.fi

Nykarleby stad gratulerar IF Minken till en framgångsrik skidsäsong!

velomoto.fi

öppet Vard. 9-18, lörd. 10-14 Kanalesplanaden 8, Jakobstad

Trek on the road!

Trek bikefit service!

Sportdag söndag 5.5 Kom och testcykla och testspring våra nya modeller!

Utsäde från Bonäs Torolf Bonäs Bostrand Ab Tel. 050 5542510

Grusprodukter Sandström Ab 66850 JEPPO, Tfn. 0500 368 791

2013

10

Kärt barn har många namn Jepocupen, Päärocupen, Potatiscupen, många namn används men aktiva skidjuniorer vet vad det är fråga om. Under vintern hålls det skidkul med lekfull träning ute i byarna, Jeppo, Munsala och i centrum.

För att juniorerna sedan ska få prova på tävlingsfart har Jepocupen med tre deltävlingar ordnats i ett antal år.

Det är moderföreningarna NIK Frisko, Munsala IFK och Jeppo IF som arrangerar var sin deltävling. Sponsor för cupen är som namnet berättar Jeppo Potatis. För de yngsta deltagarna är det kanske första gången man provar på att skida i ett annat skidspår än det egna bekanta spåret och cupen kan också vara det som gör att man blir inspirerad av tävlingsmomentet och sedan vågar prova på att delta i tävlingar utanför Nykarleby.

Detta år skidades den första deltävlingen den 23 januari i Nykarleby.Tävlingen gick i klassisk stil och fungerade samtidigt som Minkenmästerskap. Det betyder att segrarna kan titulera sig Minkenmästare. För de flesta i de yngre klasserna var det tävlingssäsongstart och en

Nathalie Nyback, Aurora Löija, Josephine Sundqvist och Michelle Nyback har kämpat om cup-placeringar i klasserna 10 / 12 år.

Foto: Ellinor Sundqvist

möjlighet att se hur snabbt man åker jämfört med andra som man tränat tillsammans med under skidkulkvällarna.

Föret var riktigt vinterföre och det torde inte ha vållat några vallningsbekymmer.

Cupen var igång och alla hade tjänat ihop sina första poäng.

Den 29 januari forsatte man i friteknik vid skidspåret i Munsala. Denna gång var det gemensam start klassvis

och det gällde att skaffa sig en bra position redan från start eftersom möjligheterna till omkörning ute i spåret var begränsade. Det var hård kamp ute i skogen och vi fick se jämna spännande spurtstrider på upploppet.

Avslutning i Jeppo Den avslutande deltävlingen skidades den 11 februari vid Måtasberget i Jeppo, och nu var det på nytt klassisk stil

som gällde. Efter tävlingen räknades poängen ihop från alla deltävlingar och cupvinnarna och pristagarna fick sina pokaler och medaljer.

Eftersom det är fråga om en cup gäller det att samla ihop poäng från alla deltävlingar och alla som deltagit i minst två tävlingar prisbelönas.

Tävlingen är för skidjuniorer under 8 år till under 14 år och även yngre deltagre får skida i en tidlös klass.

Största deltagarantalet i år fanns i klasserna pojkar under 8 år och pojkar under 10 år med vardera 14 deltagare, totalt deltog ett 70 tal åkare.

De tre främsta i klassen pojkar 8 år heter Isac Granlund, Amos Nordström och Melker Wikblom och i klassen under 10 år William Back, Johannes Jakobsson och Adrian Lillas.

Flera av segrarna i de olika klasserna hade lyckats vinna alla deltävlingar och var därmed klara ettor i sina klasser, men den kanske jämnaste kampen hade vi i den yngsta flickklassen, alltså flickor under 8 år där medaljtrion heter Malin Cederholm, Moa Forsbacka och Emilia Liljeqvist. Resultaten från alla deltävlingar samt slutställningen från detta år och tidigare år finns att läsas på Minkens hemsida www. ifminken.fi under rubriken Jepo.

Potatiscupen är en tävling där alla skall kunna delta men samtidigt ser vi jämna och hårda kamper ute i spåren. Med många duktiga och intresserade skidåkare har vi även i framtiden juniorer och seniorer som för fram Minkens färger i skidtävlingar i både större och mindre sammanhang.

Sören Strandvall

NYMANS GRÄV Sälj virke! Sköt om din skog!

Placera i högavkastande kapitalbonus!

Skogsexpert Kaj-Erik Forss 0500-262078

Allt inom jordbyggnad!

Tfn. 050-5939132, 050-5939134

www.widjeskog.fi

Svårt att sova?

Du som känner dej trött och stressad, kom och träffa vår fysioterapeut!

Vi jobbar via avslappning, andningsövningar och kroppskännedom.

Tidsbeställning: tfn 044 788 3723, ostanlid@folkhalsan.fi

www.folkhalsan.fi

Information om Mirka hittar du på www.mirka.com.

Vi finns också på YouTube, Facebook, Twitter och LinkedIn.

2013

11

snowCENTER.FI Johan +358 50 358 9527

info@hydrolink.com

BOATS

B O ATCENTER.FI Kenneth +358 500 567 005 Mats +358 500 667 754

info@hydrolink.com

Benny +358 400 667 754 info@hydrolink.com

BY

2013

12

Lindvall återsåg Liberec

Christoffer Lindvall firade en stor framgång för 2 år sedan i tjeckiska Liberec genom att vinna sprinten i 18 års klassen i ungdoms-OS (EYOF).

Säsongen 2011-12 var mindre lyckad pga skador och Christoffer blev petad ur landslagsgruppen. Inför denna säsong har han tränat med FSS-gruppen och även ordnat egna lägerveckor i Äkäs, Vuokatti och Jämi. Sparringpartners på lägren har varit Robin Eriksson och Oskar Sjölund. Årets träningsmängd i tid ligger nära 650 h. Arrangemanget med fyra års gymnasiestudier i Vörå har tillåtit fokuserad träning. Årets säsong inleddes helt ok med andra placeringar i VMuttagningstävlingar i Ristijärvi (15 km klassiskt, bästa finländare) och Vörå (sprint). De resultaten gav en VM-biljett.

Förhållandena i Liberec sprintdagen 21 januari var krävande med fallande torr lössnö, ej speciellt vanligt här hemma.

Vallateamet gjorde sitt bästa, dock tycktes andra länders team klara uppgiften bättre. Christoffers förberedelser kändes länge

helt perfekta men dagen D var känslan inte den rätta och placeringen blev 49:e. Ska man lyckas på denna nivå måste allt stämma, säger Christoffer, och tillägger att erfarenheten ändå ger lärdom. Den finländare som lyckades bäst i Liberec-VM var Juho Mikkonen som några dagar senare skidade hem en silvermedalj i sprint i U23 klassen.

För att lyckas i sprint krävs välfungerande skidor, förmåga att skida lugnt och avslappnat och en gnutta tur. Att studera banan ordentligt på förhand och följa invanda rutiner är också viktigt. Lokalbefolkningen var intresserad av tävlingarna och längdåkning i allmänhet. Exempelvis hade vanligt folk med sig skidor i bussen. Liberec har fina anläggningar för många olika idrotter. Christoffer mötte flera bekanta ansikten från tävlingarna 2011 (EYOF) och uppskattar erfarenheterna av tävlande i internationella sammanhang.

Målinriktad träning kan ge flera minken-juniorer möjligheten att ta del av liknande upplevelser, avslutar Christoffer.

Mikael Lönnbäck

Christoffer Lindvall återsåg platsen där han skidade hem ett ungdoms-OS guld.

Foto: Heidi Lehikoinen

Dagens erbjudande!

MERCEDES-BENZ VITO 111 CDI -05, 167tkm

VOLKSWAGEN BEETLE 1,2 TSI -12, 6tkm

VOLKSWAGEN GOLF Variant 1.6 -04, 160tkm

VOLKSWAGEN JETTA Luxline 1.9 -07, 74tkm

1-ägare, 2 x däck, webasto, dragk.

13 800 €

2 x däck, dragkrok, en ägare, 2x däck 7 900€

Peter Sundholm Nils-Erik Norrgård

1-ägare, teknikpaket, p-hjälp, 2xdäck 22 800€

Kördator, motorv., läderklädd multifunk.ratt. 17 500€

020 7624162 020 7624161

www.porho.fi

Vid virkesaffärer:

Jeppo Skogsandelslag

BELANA

Aromaattinen kiinteäperuna

0400 265 424

www.finpom.com

Vinterns skidboxar hittar du hos oss!

Tel. 06 7232 563

Stationsvägen 3, Jakobstad, Asematie 3, Pietarsari

2013

13

Andrea en erfarenhet rikare

Årets skidsäsong började riktigt bra och mitt stora mål för vintern junior-VM i Liberec kändes nära. Men något hände, musklerna var oerhört trötta och flytet fanns inte. Plötsligt kändes junior-VM långt borta.

Uttagningarna till junior-VM var på hemmaplan i Vörå, på en bana som jag kunde utan och innan, som jag kunde ha skidat i sömnen. Alltså borde jag ha varit lugn och känt att jag hade full kontroll. Men när musklerna var trötta och när jag dessutom på morgonen hade ont i halsen blev jag osäker. Trots detta gjorde jag en bra tävling och placerade mig 3:a i sprinten. Sen tog det stopp, kroppen återhämtade sig inte och de två följande dagarna fick jag nöja mig med en

Tandläkare

7:e plats och en 5:e plats. Nu visste jag att en bra placering i skiathlon i Saarijärvi en vecka senare var ett måste. Men förkylningen höll i sig och jag hade inte krafter att genomföra tävlingen utan var tvungen att avbryta.

Dagarna efter Saarijärvi var en enda lång väntan. Äntligen fick jag det efterlängtade telefonsamtalet av landslagstränaren. En stor lättnad. Jag skulle få packa mina väskor och två veckor senare delta i mitt första junior-VM. Dessutom blev Christoffer också uttagen, två Minken-åkare fick samtidigt representera vårt land.

Mitt första junior-VM blev inte riktigt som jag tänkt mig.

Två sprintlopp och där var mitt tävlingsdeltagande över.

Jag blev 23:e men med lite bättre tur hade jag nog kunnat ta mig till semifinal. Christoffer hade också en jobbig dag, ute i kvalet och en 49:e plats.

Utsädesförsäljning

Kenneth Nygård Tar emot nya patienter i Nykarleby Ring och boka tid

Dagarna efter sprinten var en blandning av hopp och förtvivlan. Det var omöjligt att hålla tillbaka tårarna när jag distans efter distans och dag efter dag väntade på att få skida men alltid fick samma jobbiga besked. Det blir inget deltagande i dag heller. Då var det bra att ha pappa med på resan. Han höll upp mitt humör och tröstade mig när jag deppade. Vi var dessutom en jättebra grupp som alltid stöttade varandra och hade roligt tillsammans.

När varken jag eller Christoffer fick vara med och tävla bestämde vi tillsammans med Bo-Göran oss för att ta bussen upp till lite högre höjder och skida på längre spår. Där var spåren i gott skick och naturen helt fantastiskt. Vi fyllde våra dagar med träning i stället för tävling.

När jag blickar tillbaka på VM-resan gör jag det med

Andrea Julin gjorde VM-debut i Liberec.

blandade känslor. Det var en resa fylld av besvikelse men också en häftig och rolig upplevelse och framför allt gav resan värdefulla erfarenheter för framtiden. Och visst var det stort att vara en av dem som fick representera Finland i ett internationellt sammanhang.

Det som har varit har varit.

Foto: Heidi Lehikoinen

Nu gäller det att ta nya tag, kavla upp ärmarna och blicka framåt. En säsong avslutas och en ny träningssäsong inleds.

Nästa år ordnas junior-VM i Italien och Val dé Fiemme och då vill jag naturligtvis vara med och kämpa om fina placeringar.

Andrea Julin

ä s e k i vauht 2013

Perunaseppä Oy

O,OLVO, ENSOM VOLVO, EN SOM GÖR VOLVO, GÖR SOM GÖR SOMSOM GÖRGÖR EN VOLVO, www.perunaseppa.fi SÄKRARE. EN STADEN SÄKRARE. STADEN SÄKRARE. SÄKRARE. STADEN SÄKRARE. (även kvällstid)

Topeliusespl. 12 B, Nykarleby Tel 722 0414

Bilen på bilden är extrautrustad.

Bilen på bilden är extrautrustad.

Bilen på bilden är extrautrustad.

Bilen på bilden är extrautrustad.

Bilen på bilden är extrautrustad.

FMA Göran holm 0500 172 648

egance 04 OCTAVIA 1.9 2.2 TDIWagon PDF Skoda HB 1.9 Ele-04 OCTAVIA TDI PDF -04 EleSkoda HB Nissan 1.9 OCTAVIA TDI QASHQAI PDF Nissan EleHB 1.6L 1.9 QASHQAI Visia TDIHB 2WD PDF Nissan 1.6L EleMY10 Visia QASHQAI -10 2WD MY10 Nissan 1.6L-10 Visia QASHQAI 2WD MY10 1.6L -10 Visia 2WD -10 MY10 -10 TRA Elegance Wagon Skoda OCTAVIA 1.9 TDI PDF EleNissan QASHQAI 1.6L MY10 Visia 2WD aHB CTDi OCTAVIA 2.0 Sport TFSI Skoda HB 5d RS 2.0 -09 -06 OCTAVIA TFSI RS Skoda Volkswagen HB -06 2.0 OCTAVIA TFSI Volkswagen BORA RS HB -06 2.0 1.6 TFSI Comfort BORA Volkswagen RS 1.6 -06 -00 Comfort BORA Volkswagen -00 1.6 Comfort BORA -00 1.6BORA Comfort dragkrok, aut.

VIC 2.2 i-CTDi Sport 5d -09 Skoda OCTAVIA HB 2.0 TFSI RS -06 Volkswagen 1.6-00 Comfort -00 m, -07 2xdäck, k.58tkm, gance aut.luft2xdäck, -07 k.58tkm, aut.luftgance k.15tkm, 2xdäck, -07 k.58tkm, 1-ägare, k.15tkm, aut.luft2xdäck, 1-ägare, k.15tkm, aut.luftluftkond., 2xdäck, 1-ägare, luftkond., k.15tkm, 2xdäck, 1-ägare, luftkond., 2xdäck, luftkond., ,09 2xdäck, dragkrok, aut. gance -07 k.58tkm, 2xdäck, aut.luftk.15tkm, 1-ägare, 2xdäck, luftkond., nd., m, hållare, t.1-ägare, luftkond., 2xdäck, aut.kond., k. aut. farthållare, luftkond., 50motorvärmaluftkond., tkm, 2xdäck, farthållare, k. aut. k.50 141 luftkond., tkm, tkm, 2xdäck, 2xdäck, farthållare, k.tkm, 141 aut. motorvärmare, tkm, luftkond., 2xdäck, farthållare, k.luftkond., motorvärmare, 141 radio/ tkm,ESP, 2xdäck, radio/ k. motorvärmare, 141 tkm,ESP, 2xdäck, radio/ motorvärmare, radio/ aok, motorvärma2xdäck, farthållare, aut. luftkond., k.ESP, 50 2xdäck, aut. farthållare, k.

141 motorvärmare, tkm, 2xdäck, motorvärmare, servicebok, SP, motorvärmare, ESP, motorvärmare, 1-ägare, kond., ESP, radio/cd, motorvärmare, 1-ägare, radio/cd, motorvärmare, ESP, motorvärmare, ESP, motorvärmare, radio/cd, SPORmotorvärmare, radio/cd, SPORSPORSPOR- radio/ kond., 1-ägare, ESP, motorvärmare, radio/cd, ESP, motorvärmare, SPORare, torvärmare. alufälgar, kupéuttag, motorvärmare. spoiler, alufälgar, motorvärmare. spoiler, cd, nyligen alufälgar, servad. cd, motorvärmare. nyligen servad. cd, nyligen servad. cd, nyligen servad.

LIG FARMARE motorvärmare, kupéuttag, spoiler, alufälgar, motorvärmare. cd, nyligen servad. ttag, RYMLIG FARMARE llare, ÖRBRUKNING LÅGfarthållare, FÖRBRUKNING LÅGfarthållare, TIG FÖRBRUKNING CROSSOVER LÅG TIG CROSSOVER FÖRBRUKNING TIG CROSSOVER TIG CROSSOVER farthållare, LÅG FÖRBRUKNING TIG CROSSOVER

0e €

STORA POPULÄRA VOLVO-BILAR

23.900e 23.900e 23.900e 18900 €9900 18900 9900 €23.900e € €

23.900e 18900 €

23.900e 6.490e 6.490e 18900 22900 €23.900e € 22900 18900 € €

6.490e € 22900

6.490e €22900 22900 6.490e €

iber PSS

arbon F Classic C

Classic

eVECTRA Wagon Skoda 2.2 -04OCTAVIA Elegance OpelSkoda HB VECTRA Wagon 1.9OCTAVIA TDI 2.2 -04 PDF Elegance HB Ele-1.9 Skoda Wagon TDIElegance PDF OCTAVIA Nissan -04 Ele-Wagon HB QASHQAI 1.9 Skoda TDI Nissan 1.6L PDF OCTAVIA Visia QASHQAI Ele-2WD HB 1.9 MY10 1.6L TDI Nissan Visia -10 PDF 2WD QASHQAI EleMY10 -10 1.6LEleNissan Visia 2WD QASHQAI MY10 -10 1.6LQASHQAI Visia 2WD1.6L MY10 -102WD MY10 -10 Opel VECTRA 2.2 -04 OCTAVIA HB 1.9-06 TDI-00 PDF Nissan Visia da Sport CIVIC Skoda 5d 2.2 -09 OCTAVIA i-CTDi Honda Skoda Sport HB CIVIC 2.0 5d OCTAVIA 2.2 TFSI -09 i-CTDi RS HB -06 Skoda Sport 2.0 5d OCTAVIA Volkswagen -09 RSSport -06HB Skoda 2.0 BORA Volkswagen TFSI OCTAVIA 1.6 RSSkoda Comfort -06luftkond., HB BORA 2.0 -00 Volkswagen 1.6 TFSI Comfort RS BORA Volkswagen 1.6-06 Comfort -00 BORA2xdäck, 1.6 Comfort -00Comfort krok, 3tkm, aut.

2xdäck, dragkrok, k.163tkm, aut.

2xdäck, dragkrok, aut.

Honda CIVIC 2.2TFSI i-CTDi 5d -09 Skoda OCTAVIA HB 2.0 TFSI RS Volkswagen BORA 1.6 -00 gance -07 k.58tkm, gance 2xdäck, -07 k.58tkm, aut.luft2xdäck, gance -07 aut.luftk.15tkm, k.58tkm, 1-ägare, 2xdäck, gance k.15tkm, -07 2xdäck, aut.luftk.58tkm, 1-ägare, 2xdäck, 2xdäck, k.15tkm, aut.luftluftkond., 1-ägare, 2xdäck, k.15tkm, luftkond., 1-ägare, luftkond., k.163tkm, 2xdäck, dragkrok, aut.

-07 k.58tkm, 2xdäck, aut.luftk.15tkm, 1-ägare, 2xdäck, luftkond., e, tkm, aut.kond., 2xdäck, k.luftkond., 50 tkm, farthållare, 2xdäck, k. 24 k. tkm, aut. aut.

50 tkm, luftkond., 2xdäck, luftkond., 2xdäck, farthållare, aut. luftkond., k.motorvärmare, aut.

50 tkm, luftkond., farthållare, 2xdäck, k. 141 tkm, aut.

2xdäck, luftkond., k.motorvärmare, 50radio/cd, k. tkm, 141 motorvärmare, farthållare, 2xdäck, tkm,gance 2xdäck, luftkond., radio/ motorvärmare, k. 141farthållare, tkm, 2xdäck, radio/ motorvärmare, k. 141 tkm,ESP, 2xdäck, radio/ motorvärmare, radio/ ond., otorvärmaservicebok, luftkond., motorvärmaservicebok, motorvärmak.

24farthållare, tkm, 2xdäck, farthållare, aut. luftkond., k.ESP, 50aut. tkm, 2xdäck, aut. luftkond., farthållare, k. 141 tkm,ESP, 2xdäck, motorvärmare, radio/ 1-ägare, kond., ESP, motorvärmare, 1-ägare, ESP, kond., 1-ägare, radio/cd, ESP, ESP, kond., motorvärmare, 1-ägare, ESP, motorvärmare, SPORmotorvärmare, radio/cd, ESP, SPORmotorvärmare, radio/cd, SPORmotorvärmare, SPORluftkond., servicebok, motorvärmakond., 1-ägare, ESP, motorvärmare, radio/cd, motorvärmare, SPORlgar, péuttag, motorvärmare, spoiler,RYMLIG alufälgar, alufälgar, kupéuttag, spoiler, motorvärmare. motorvärmare, alufälgar, motorvärmare. kupéuttag, spoiler, alufälgar, cd, nyligen motorvärmare. servad. spoiler, cd, alufälgar, nyligen servad. motorvärmare. cd, nyligen servad. cd, nyligen servad.

FARMARE upéuttag, re, kupéuttag, FARMARE RYMLIG FARMARE alufälgar, motorvärmare, kupéuttag, spoiler, alufälgar, motorvärmare. cd, nyligen servad. farthållare, LÅG farthållare, FÖRBRUKNING LÅG FÖRBRUKNING farthållare, TIG LÅG CROSSOVER FÖRBRUKNING farthållare, TIG CROSSOVER LÅG FÖRBRUKNING TIG CROSSOVER TIG CROSSOVER re, kupéuttag, RYMLIG FARMARE farthållare, LÅG FÖRBRUKNING TIG CROSSOVER 23.900e 23.900e 23.900e 23.900e 23.900e 6.490e 23.900e 6.490e 6.490e 6.490e /cd.23.900e radio/cd.

18900 €9900 € 18900 €22900 €18900 22900 € 23.900e € 22900 € 22900 9900 € 9900 €18900 € 9900 € 23.900e 6.490e € radio/cd.

18900 € 22900 €

0e €

19900 19.900e 14.800e€19.900e 14.800e 19900 €

14.800e

€€ 13900 14.800e €23900 13900 14.800e 13.900e 13.900e

CITY FETYSAFETY CITY CITY SAFETY SAFETY ANDARD. SOM RD. STANDARD. SOM SOM STANDARD. STANDARD.

13900 € 13.900e

13900 €13.900e 13.900e 13900 €

AUTOMATVÄXELLÅDA NU ENDAST 990 €

Förmånen värd upp till-09 3 Nissan 000 €.QASHQAI ErbjuKA netic dONDEO 3d 1.2 -09 -09 Trend Ford 3d KA -09 1.2-04 Trend Ford Renault 3d KA -09 1.2 CLIO Renault Trend 1.4 Privilege 3d CLIO 1.4 Renault 5d -03 CLIO 5dNissan 1.4 Renault -03 Privilege CLIO 5d1.4 -03 Privilege 5d -03 4x4 Confort 5d -04 Ambiente 1.8i Ford Wagon Ambiente MONDEO -05 Wagon 1.8i Ford Nissan Ambiente -05 MONDEO QASHQAI Nissan Wagon 1.8i 2.0 Ambiente QASHQAI -05 Acenta 4x4 Wagon 2.0 CVT Acenta -05 4x4 CVT 2.0 Acenta QASHQAI 4x4 CVT 2.0 Acenta 4x4 CVT 0CENIC 2.4D Kinetic -09 Ford KA 1.2 Trend 3dPrivilege -09 Renault CLIO 1.4 Privilege 5dCVT -03 1.6 Confort 5d Ford MONDEO 1.8i Ambiente Wagon -05 Nissan QASHQAI 2.0 Acenta de, Wagon Honda 1.6 -09 100 CIVIC Trend Ford 2.2 Honda FOCUS i-CTDi Wagon CIVIC Sport 1.6 -09 100 2.2 5d Trend i-CTDi -09 Honda Wagon Sport CIVIC 5d Fiat -09 -09 2.2 PUNTO i-CTDi Honda EVO Sport Fiat Torino CIVIC PUNTO 5d -09 1,4 2.2 8v EVO i-CTDi 77hk Torino Sport Fiat 1,4 PUNTO 5d 8v -09 77hk EVO Torino Fiat 1,4 PUNTO 8v 77 77hk EVO 1,4 8v Torino 77hk m, tkond., luftkond., 2xdäck, k. luftkond., 46 tkm, 2xdäck, k. luftkond., 46 tkm, 2xdäck, luftkond., Ford FOCUS 1.6 100 Trend Wagon -09 Honda CIVIC 2.2 i-CTDi Sport 5d -09tkm, Fiat PUNTO EVO 1,41.4 8v 77 77hk hromium ot.FOCUS V70 Toyota 2.4 170 COROLLA hk Volvo Chromium Toyota V70 1.4 2.4 VVT-i COROLLA 170 Terra hk Chromium 1.4 Toyota VVT-i COROLLA Terra Fiat PUNTO 1.4 Toyota EVO VVT-i Fiat Torino COROLLA Terra PUNTO 1.4 EVO 77 1.4 hk Torino VVT-i Fiat Terra PUNTO 1.4 77 hk EVO Torino Fiat PUNTO 1.4 hk EVOTorino Torino 1.4 hk 7.900e 900€ luftkond.

7900€ m, met.grå, k.138tkm, 2xdäck 10900€ met.grå, k.138tkm, -07 10900€ 2xdäck met.grå, -07 10900€ 2xdäck -07 10900€ -07 k.

33 tkm, 2xdäck, k.

33 met.färg tkm, 2xdäck, k. met.färg 33 7.900e tkm, 2xdäck, 7.900e k. met.färg 33 tkm, 2xdäck, 7.900e met.färg 7.900e dandet gäller en begränsad tid för Volvo 2xdäck, aut. luftkond., k.

46 tkm, 2xdäck, luftkond., Volvo V70 2.4 170 hk Chromium Toyota COROLLA 1.4 VVT-i Terra Fiat PUNTO EVO77 Torino hk ,2xdäck met.beige, luftkond.

7900€ k.138tkm, met.grå, 2xdäck 10900€ -07 k.

33 2xdäck, met.färg ck tkm, med k.

1-ägare, 24tkm, aluf., 2xdäck, 2xdäck k.

14tkm, k. med 1-ägare, 1-ägare, aluf., 2xdäck, servi2xdäck 1-ägare, k.

24tkm, med servialuf., 5d 2xdäck, -10 1-ägare, k.

24tkm, 5d -10 servi2xdäck, 1-ägare, 5d -10 servi5d -10 k.

14tkm, 1-ägare, 2xdäck aluf., k.

24tkm, 2xdäck, 1-ägare, servi5d -10 on -05 4d -07 edition 4d24tkm, -07 -05 4dfarthållare, -07 5d -00med 4d -07 5d2tkm, 5d2xdäck, 5d2xdäck, -00 k.

85tkm, met.svart, k.

85tkm, 2xdäck met.svart, k.-00 85tkm, 2xdäck 24900€ met.svart, k.-00 24900€ 85tkm, 2xdäck met.svart, 24900€ 2xdäck 24900€ 0e 33.900e 9.990e 9.990e 9.990e 9.990e guftkond., met.färg met.färg edition -05 4d -07 5d -00 k.

85tkm, met.svart, 2xdäck 24900€ mare, cebok, ESP, motorvärmare, aut.luftkond., aut.luftkond., cebok, ESP, farthållare, aut.luftkond., motorvärmare, cebok, ESP, aut.luftkond., k.

2tkm, ex. cebok, demobil, farthållare, k. aut.luftkond., 2xdäck, ex. demobil, radio/ farthållare, k.

2tkm, ex. radio/ demobil, k.

2tkm, ex. radio/ demobil, 2xdäck, radio/ 33.900e 9.990e met.färg S60, V60, V70 och S80.

Välkommen att aut.luftkond., motorvärmare, ESP, cebok, aut.luftkond., farthållare, k.

2tkm, ex. demobil, tkm, 2xdäck, k.1-ägare, 83 tkm, motorvärmare, 1-ägare, k.-05 88 k. tkm, 2xdäck, 83 tkm, 2xdäck, 1-ägare, motorvärmare, 1-ägare, motorvärmare, 2xdäck, k. 3.0d 83 motorvärmare, tkm, 1-ägare, 1-ägare, k.PASSAT 2Aut tkm,-05 2xdäck, k. 83 motorvärmare, k. luftkonditionering, tkm, 2 tkm, 1-ägare, 2xdäck, 2xdäck, luftkonditionering, ESP, motorvärmare, k.PASSAT 2 tkm, 2xdäck, ESP, luftkonditionering, k.PASSAT 2 tkm, 2xdäck, ESP, luftkonditionering, ESP,2xdäck, radio/ k.

88 tkm, 2xdäck, motorvärmare, 1-ägare, k.

83 tkm, 1-ägare, 2xdäck, motorvärmare, k.

2 tkm, 2xdäck, luftkonditionering, ESP, Volkswagen Volkswagen 1.9TDI PASSAT Volkswagen 1.9TDI Volkswagen 1.9TDI 1.9TDI ic -09 5ails, tmare, -05 3.0d 5d BMW Aut X5 3.0d 5d BMW Aut -05 X5 5d EBIL SNYGG motorvärmare, FAMILJEBIL takrails, motorvärmare, SOM SNYGG NY FAMILJEBIL SOM motorvärmare, NY cd, luftkond., SOM motorvärmare, NY FABRIKSGARANTI cd, luftkond., SOM FABRIKSGARANTI NY cd, luftkond., FABRIKSGARANTI cd, luftkond., FABRIKSGARANTI Volkswagen PASSAT 2.4D Kinetic -09 BMW X5 3.0d 5d radio/cd, Aut takrails, SNYGG FAMILJEBIL motorvärmare, SOM NYservicebok. cd, luftkond., FABRIKSGARANTI gsradare. er, farthållare, luftkonditionering, parkeringsradare.

Spoiler, luftkonditionering, met.färg, farthållare, servicebok. parkeringsradare. met.färg, luftkonditionering, servicebok. radio/cd, met.färg, kördator, luftkonditionering, servicebok. som-05 ny!kördator, met.färg, somradio/cd, ny! servicebok. kördator, som radio/cd, ny! kördator, som kördator, ny! 1.9TDI Spoiler, farthållare, parkeringsradare. luftkonditionering, met.färg, radio/cd, som ny! lösa ut din egen toppförmån! iFinsk-BMW 110hk Elegance ECTRA 2.2 Opel Elegance VECTRA 2.2 Opel Elegance VECTRA 2.2 Elegance €GETZ 23900 €met.blå, 23900 €13900 23900 €AC garanti 900€ 1år 33900€ m, met.blå, k.

Finsk-BMW 35900€ met.blå, k.

Hyundai 35900€ 142tkm, Finsk-BMW met.blå, Hyundai 1.1 35900€ Finsk-BMW GETZ 5d-03 AC 1.1 Hyundai GL35900€ 5d-03 AC GETZ -061.1 GL13.900e 5d-03 GETZ GL 5d-03 AC NDEO 1.8i 110hk Opel VECTRA 2.2 Elegance 23900 €GETZ Comfortline Comfortline Variant Variant Comfortline Variant Comfortline Variant 19900 €142tkm, 19900 €23900 19900 €GL €Hyundai 13900 €-061.1 13900 €-06 13900 met.grå, garanti 1år 33900€ k.

142tkm, Finsk-BMW 35900€ Hyundai 1.1 GL 5d-03 AC -06 € 13.900e 19.900e 19.900e 14.800e 19.900e 14.800e 14.800e 13.900e 14.800e 13.900e 13.900e Comfortline Variant 19900 €-06 13900 € 19.900e 14.800e ne-05 -04 Wagon -04 met.svart, k.k.119€, luftkond. met.svart, k.k.119€, luftkond. met.svart, k.k.119€, 6300€ luftkond. met.svart, 6300€ luftkond.

6300€ k.119€, 250 tkm, 2xdäck, 250-04 met.färg, tkm, 2xdäck, met.färg, 2506300€ tkm, 2xdäck, met.färg, 250 tkm, 2xdäck, met.färg, WagonWagon -05 -04 k.

Wagon k.k.

119€, met.svart, luftkond.

6300€ 250hinder tkm, 2xdäck, met.färg, msar C60 Volvo bromsar vid behov XC60 Nya vid bilen Volvo bromsar behov automatiskt, XC60 bilen vid bromsar behov automatiskt, om bilen vid ett hinder behov automatiskt, om ett bilen hinder automatiskt, om ett om ett hinder met.färg, km, 2xdäck, k. met.färg, 163 tkm, 2xdäck, k. met.färg, 163 tkm, 2xdäck, met.färg, dNya -09 toult M BOXER 2.0 HDi Peugeot 290M Van 2.0 -05 BOXER HDi Van Peugeot 290M -05 2.0 BOXER HDi Van 290M -05 2.0 HDi Van -05 Nya Volvo XC60 bromsar vid behov bilen automatiskt, om ett hinder 0e 2xdäck.

9.900e -09 V70 Ford 2.4D KA Kinetic 1.2 Volvo Trend Ford -09 V70 3d KA 2.4D -09 1.2 Kinetic Trend 3d Ford -09 -09 KA Renault 1.2 Trend CLIO 3d Ford -09 1.4 Renault KA Privilege 1.2 CLIO Trend 5d 1.4 3d -03 Privilege -09 Renault 5d CLIO -03 1.4 Privilege Renault 5d CLIO -03 1.4 Privilege 5d -03 k.

163 tkm, 2xdäck, met.färg, rt 5d SCENIC -04 1.6 Confort Renault 5d SCENIC -04 1.6 Confort 5d -04 Ford MONDEO 1.8i Ford Ambiente MONDEO Wagon 1.8i Ambiente Ford -05 MONDEO Nissan Wagon 1.8i QASHQAI -05 Ambiente Ford Nissan MONDEO 2.0 Wagon Acenta QASHQAI 1.8i -05 4x4 Ambiente CVT 2.0 Nissan Acenta Wagon QASHQAI 4x4 CVT -05 2.0 Nissan Acenta QASHQAI 4x4 CVT 2.0 Acenta 4x4 CVT 9.900e 9.900e 9.900e 9.900e luftkond. luftkond. luftkond. luftkond. .2 Trend 3d -09 Peugeot BOXER 290M 2.0 HDi Van -05 farthållare, 2xdäck.

9.900e Volvo V70 2.4D Kinetic -09 Ford KA 1.2 Trend 3d -09 Renault CLIO 1.4 Privilege 5dCVT -03 Renault SCENIC 1.6 Confort 5d fr.

-0440 668Ford MONDEO 1.8i Ambiente Wagon -05 Nissan QASHQAI 2.0 Acenta 4x4 9.900e luftkond.

Volvo V70 automat € luftkond., 68tkm, ond., tkm, k.2xdäck, 46farmare tkm, aut.

2xdäck, k.luftkond., 106 k.rymlig luftkond., tkm, 462xdäck tkm, 2xdäck, 2xdäck, aut. luftkond., luftkond., k.rymlig 46k.118tkm, tkm, 2xdäck, luftkond., k. 46 tkm, 2xdäck, kond. met.beige, 7900€ k. luftkond.

138tkm, met.beige, 7900€ luftkond.

7900€ k.138tkm, met.grå, met.grå, 10900€ 2xdäck k.138tkm, -07 met.grå, 10900€ 2xdäck k.138tkm, -07 met.grå, 10900€ 2xdäck -07 10900€ -07 990€ xdäck 9990€ m, Moms met.grå, k.118tkm, Moms 11900€ met.grå, k.118tkm, Volvo 11900€ Moms V40 met.grå, 2.0 Volvo Sportswagon 11900€ Moms 2.0 Sportswagon -02 Volvo 11900€ 2.0 -02 Sportswagon Volvo V40 2.0 -02 Sportswagon -02 k.

33 tkm, 2xdäck, k. met.färg 33 tkm, 2xdäck, 7.900e met.färg k.11900€ 33 tkm, 2xdäck, 7.900e met.färg k. 33 tkm,2.0 2xdäck, 7.900e 7.900e 9.900e 9.900e 9.900e 9.900e re rymlig mycket farmare mycket farmare k.

106 tkm, 2xdäck, aut. luftkond., k.

46 tkm, 2xdäck, luftkond., k.

138tkm, met.beige, luftkond.

7900€ k.138tkm, met.grå, 2xdäck -07 met.grå, 2xdäck 9990€ met.grå, Moms Volvo V40 Sportswagon -02 k. 33met.färg tkm, 2xdäck, met.färg 7.900e 9.900e mycket rymlig farmare som Den närmar första har sig. som ik.138tkm, Den närmar världen första har sig. isom som världen Den standardutrustning första har som iV40 som världen standardutrustning första som iV40 City världen standardutrustning som City standardutrustning City City Volvo V70-modeller fr. bilskattefritt pris 31 700 €, bilskatt 710900€ 380,14 €,85tkm, leveranskostn.

600 €, närmar sig.

Den har som första iAut. världen som standardutrustning City k.

85tkm, met.svart, k.

85tkm, 2xdäck met.svart, 24900€ k.

2xdäck 85tkm, met.svart, 24900€ k.

2xdäck 85tkm, met.svart, 24900€ 2xdäck 24900€ Volvo V70 2.5T Volvo AWD V70 Classic 2.5T Volvo AWD Aut. Classic V70 -07 2.5T Volvo AWD -07 Classic V70 2.5T Aut. AWD -07 Classic Aut. -07 33.900e 9.990e 33.900e 9.990e 9.990e 9.990e ärg met.färg met.färg met.färg met.färg met.färg R SE33.900e 3.3 V6 k.227tkm, met.grå, k.227tkm, fullständig met.grå, k.227tkm, servicefullständig met.grå, servicek.227tkm, fullständig met.grå, servicefullständig servicek. met.svart, 2xdäck 24900€ Volvo V70 2.5T AWD Classic Aut. -07 33.900e 9.990e met.färg met.färg VOYAGER SE 3.3 V6 k.227tkm, met.grå, fullständig servicePASSAT Volkswagen 1.9TDI PASSAT Volkswagen 1.9TDI PASSAT Volkswagen 1.9TDI PASSAT 1.9TDI 9ro V70 2.4D Kinetic Volvo -09 V70 2.4D Kinetic -09 BMW X5 3.0d 5d BMW Aut -05 X5 3.0d 5d Aut BMW -05 X5 -99 3.0d 5d Aut Avant BMW -05 X5 -99 3.0d 5dtkm, Aut -05 Volkswagen PASSAT 1.9TDI A6 2.8 Avant Quattro Audi -99 Avant A6 2.8 -99 Quattro Audi Avant A6 2.8 Quattro k.V70 63 tkm, 1-ägare, k.Volkswagen 63 tkm, 4x4 drift, 1-ägare, k.

4x4 63 drift, 1-ägare, k.4x4 63 tkm, drift, 1-ägare, 4x4 drift, Volvo 2.4D Kinetic -09 BMW X5 3.0dvid 5dhistorik Aut -05 tot.

39 680,14 €.

Bränsleförbr.

4,5−10,2 l/100 km, CO -utsläpp 119−237 g/km (NEDC). mentum -09 ERSO COROLLA 2.2 Toyota D4D VERSO Sol COROLLA 2.2 D4D Toyota historik Sol VERSO COROLLA 2.2 D4D historik Sol VERSO 2.2 D4D historik Sol 6200€ 6200€ 6200€ 6200€ Audi A6 2.8 Quattro Avant -99 k.2 Hyundai 63 tkm, 1-ägare, drift, emet. temet Systemet hjälper -systemet.

Safety föraren hjälper Systemet -systemet. att föraren undvika hjälper Systemet att olyckor undvika föraren hjälper vid olyckor att låga undvika föraren olyckor att undvika vid låga olyckor vid dSafety hk MONDEO 1.8i Ford 110hk MONDEO 1.8i 110hk VECTRA 2.2 Opel Elegance VECTRA 2.2 Elegance Opel VECTRA 2.2 Elegance VECTRA 2.2 Elegance Momentum -09 Toyota COROLLA VERSO 2.2 D4D Sol historik 6200€ tiDRIVe tkm, 1år met.grå, 33900€ garanti k.106tkm, 1år met.grå, 33900€ garanti 1år 33900€ k.Opel 142tkm, met.blå, k.

142tkm, Finsk-BMW met.blå, 35900€ Finsk-BMW k.

142tkm, Hyundai met.blå, 35900€ GETZ Finsk-BMW k.Opel 142tkm, 1.1 Hyundai GL 5d met.blå, GETZ AC 35900€ -06 1.1 Finsk-BMW GLmet.blå, Hyundai 5d AC -06 GETZ 35900€ 1.1 GL 5d ACundvika -06 GETZ 1.1 GL4x4 5d AClåga -06GL vid Safety -systemet.

Systemet hjälper föraren att olyckor Comfortline Variant Comfortline -03 Variant Comfortline -03 Variant Comfortline -03 Variant -03 Ford MONDEO 1.8i 110hk Opel VECTRA 2.2låga Elegance k.106tkm, met.grå, garanti 1år 33900€ k.

142tkm, Finsk-BMW 35900€ Hyundai GETZ 1.1 5d-03 AClåga -06 Comfortline Variant km, 4x4 met.färg, drift k.-04 276 4x4 6.500e drift 6.500e k.som 276 4x4 tkm, drift met.färg, 6.500e 4x4 drift 6.500e 28.900e 28.900e 28.900e 28.900e ny som ny som ny ny örbrukning -09 Plus 5ptkm, -09met.färg, Plus 5p -09 biente Wagon -05 Ambiente Wagon -05 Wagon Wagon -04 Wagon -04 Wagon -04 k.

119€, met.svart, k.k.119€, luftkond. met.svart, luftkond.

6300€ k.6.500e met.svart, 6300€ luftkond. k.k.119€, met.svart, 6300€ luftkond.

6300€ k.

276 tkm, met.färg, 4x4 drift 28.900e6300€ som ny tkm, k.5p 250 tkm, 2xdäck, 250 met.färg, tkm, 2xdäck,-04 met.färg, k.119€, 250som tkm, 2xdäck, met.färg, 250 2xdäck, 0e ftkond.

4.450e vit, medelförbrukning Plus -09 Ambiente Wagon -05 Wagon k.k.

119€, met.svart, luftkond.

250met.färg, tkm, 2xdäck, met.färg, ,KA 2xdäck, luftkond.

4.450e 0 hastigheter under km/h), 30 dvs. km/h), (under hastigheter vid hastigheter dvs.

30 vid km/h), (under hastigheter där dvs.

30 de vid km/h), flesta där hastigheter de dvs. kollisioflesta vid där hastigheter kollisiode flesta där kollisiode flesta kollisiok.

163 tkm, 2xdäck, k.

163 met.färg, tkm, 2xdäck, met.färg, k.

163 tkm, 2xdäck, met.färg, k.

163 tkm, 2xdäck, met.färg, 1.2 Trend 3d Ford -09 KA 1.2 Trend 3d -09 Peugeot BOXER Peugeot 290M 2.0 BOXER HDi Van 290M -05 Peugeot 2.0 HDi BOXER Van -05 290M Peugeot 2.0 HDi BOXER Van -05 290M 2.0 HDi Van -05 Volvo S80 automat fr.

41 964 € 8 ck. tkm, 9.900e farthållare, 2xdäck. k.

138 tkm, 9.900e farthållare, 2xdäck.

9.900e 900€ 24900€ m, dragkrok met.grå, k.

109tkm, dragkrok 21900€ met.grå, k.

Citroen 21900€ 109tkm, dragkrok C5 met.grå, 2.0i Citroen SX 21900€ Berline dragkrok C5 2.0i 5d SX Citroen Aut Berline 21900€ -04 C5 5d 2.0i Aut SX Citroen -04 Berline C5 5d 2.0i Aut SX -04 Berline 5d Aut -04 hastigheter (under 30 km/h), dvs. vid hastigheter där de flesta kollisio9.900e 9.900e 9.900e luftkond. luftkond. luftkond. k. 163 tkm, 2xdäck, met.färg, Ford 1.2farthållare, Trend -09 Peugeot BOXER 290M 2.0 HDi Vanluftkond.

-05 C5 2.0i k.24900€ 138KA tkm, 2xdäck.

9.900e m k. 3d 109tkm, met.grå, dragkrok 21900€ Citroen SX Berline-025d9.900e Aut -04 9.900e luftkond. k km, met.grå, 9990€ 2xdäck k.

46tkm, met.grå, 9990€ 2xdäck 9990€ k.118tkm, met.grå, k.118tkm, Moms met.grå, 11900€ Moms k.118tkm, Volvo met.grå, 11900€ V40 2.0 Moms k.118tkm, Sportswagon Volvo V40 met.grå, 11900€ 2.0 -02 Sportswagon Moms Volvo V40 -02 11900€ 2.0 Sportswagon Volvo V40 -02 2.0 Sportswagon 9.900e 9.900e 9.900e 9.900e mycket rymlig farmare mycket rymlig farmare mycket rymlig farmare mycket rymlig farmare HB OCTAVIA 1.9TDI Skoda HB 1.9TDI OCTAVIA Skoda HB 1.9TDI OCTAVIA HB 1.9TDI k. 46tkm, met.grå, 2xdäck 9990€ k.118tkm, met.grå, Moms 11900€ Volvo V40 2.0 Sportswagon -02 k.

134tkm, met.grå, k.

134tkm, 2xdäck met.grå, k.

134tkm, 2xdäck 7900€ met.grå, k.

134tkm, 7900€ 2xdäck met.grå, 7900€ 2xdäck 7900€ 9.900e mycket rymlig farmare Renault SCENIC Renault Confort SCENIC Expression Renault Confort SCENIC Expression Renault Confort SCENIC Expression Confort Expression mmum Skoda OCTAVIA HB 1.9TDI Volvo S80-modeller fr. bilskattefritt pris 32 750 €, bilskatt 7 626,59 €,-07 leveranskostn.

600 €,Aut. -07 k.

134tkm, met.grå, 2xdäck 7900€ Renault SCENIC Confort Expression Volvo V70 2.5T Volvo AWD V70 Classic 2.5T Aut. AWD -07 Volvo Classic V70 Aut. 2.5T -07 AWD Volvo Classic V70 Aut. 2.5T AWD Classic Aut. -07 03.3 2.4D Summum ysler V6 VOYAGER Chrysler SEnyheter 3.3 V6 VOYAGER SE 3.3inträffar.

V6 är nerna ar. är Det goda inträffar. här är nerna goda Det inträffar. här för nyheter dig, är goda Det för för dina här dig, nyheter är passagerare för goda dina för dig, nyheter passagerare för dina för dig, passagerare för dina passagerare k.227tkm, met.grå, k.227tkm, fullständig met.grå, servicefullständig k.227tkm, servicemet.grå, fullständig k.227tkm, servicemet.grå, fullständig serviceVolvo V70 2.5T AWD Classic Chrysler VOYAGER SE 3.3 V6 nerna Det här är goda nyheter för dig, för dina passagerare k.227tkm, met.grå, fullständig serviceentum -10 9TDI agen Comfortline Golf Volkswagen 1.9TDI Comfortline Golf Volkswagen 1.9TDI Comfortline Golf 1.9TDI Comfortline nce -07 Elegance -07 Elegance -07 Audi A6 2.8 Quattro Audi A6 Avant 2.8 Quattro -99 Audi Avant A6 -99 2.8 Quattro Audi Avant A6 -99 2.8 Quattro Avant -99 k.€.

63 tkm, 1-ägare, k.1.9TDI 4x4 63D4D tkm, drift, 1-ägare, 4x4 k. drift, 63D4D tkm, 1-ägare, 4x4 k. drift, 63 tkm, 114−231 1-ägare, 2.0 -04 2.0 -04 2.0 -04 2.0 -04 2.0D Momentum -10 Volkswagen Golf Comfortline um S40-09 DRIVe Momentum Volvo S40 -09 DRIVe Momentum -09 Toyota COROLLA Toyota VERSO COROLLA 2.2 D4D VERSO Sol Toyota 2.2 COROLLA D4D historik Sol VERSO Toyota historik 2.2 COROLLA Sol VERSO 6200€ historik 2.2 Sol 6200€ historik 6200€ Elegance -07 Audi A6 2.8 Quattro Avant -99 -96 Aut. -96 k.

634x4 tkm,drift, 1-ägare, 4x4 6200€ drift, tot.

40 976,59 Bränsleförbr.

4,3−9,9 l/100 km, CO -utsläpp g/km (NEDC).

-04 nic -08 Volvo S40 DRIVe Momentum -09 Toyota COROLLA VERSO 2.2 D4D historik 6200€ Aut. -96 22.0Sol k.

276 tkm, met.färg, k.bilister.

276 4x4 tkm, drift met.färg, 6.500e 4x4 k. drift 276 tkm, met.färg, 6.500e 4x4 k. drift 276 tkm, met.färg, 6.500e 4x4 drift 28.900e 28.900e 28.900e 28.900e som ny som ny som ny6.500e som ny 900€ 5d -04 5d Toyota -04 COROLLA Toyota 1.4 COROLLA VVT-i Terra Toyota 1.4 4d VVT-i COROLLA -07 Terra Toyota 4d 1.4 -07 VVT-i COROLLA Terra 4d 1.4 -07 VVT-i Terra 4d -07 ukning vit, medelförbrukning k.k.39900€ 40tkm, vit, medelförbrukning Plus 5p -09 Plus 5p -09 Plus 5p -09 Plus 5p -09 nde mförkörande –enon, och bilister. för framförkörande Nu – och kan för du Nu framförkörande få kan XC60 bilister. du få också Nu XC60 kan bilister. i den du också få sporNu XC60 i kan den du också sporfå XC60 i den också spori den sporm, tkond.

2xdäck, k. luftkond.

19.400e 58 tkm, 2xdäck, 19.400e k. luftkond.

58 tkm, 2xdäck, 19.400e luftkond.

19.400e k.

276 tkm, met.färg, 4x4 drift 6.500e 9ragkrok .,km, tkm, 4.450e 2xdäck, luftkond.

199 tkm, 4.450e 2xdäck, luftkond.

4.450e 28.900e som ny met.grå, dragkrok 39900€ 5d -04 Toyota COROLLA 1.4 VVT-i Terra 4d -07 k.

40tkm, vit, medelförbrukning Plus 5p -09 k.

118 tkm, luftkond., k.

118 tkm, radio/cd luftkond., k.

118 radio/cd 7.900e tkm, luftkond., 7.900e k.

118 radio/cd tkm, luftkond., 7.900e radio/cd 7.900e – och för framförkörande bilister.

Nu kan du få XC60 också i den spork.luftkond.

58 tkm, 2xdäck, luftkond.

19.400e k.met.grå, 199 tkm, 2xdäck, 4.450e läderkl., xenon, k.Citroen 118 tkm, luftkond., radio/cd 7.900e 100km 24900€ 4,5l/100km 24900€ 24900€ k. 109tkm, met.grå, k. 109tkm, dragkrok 21900€ dragkrok k.

109tkm, Citroen met.grå, 21900€ C5 2.0i dragkrok k.

109tkm, SX Citroen Berline met.grå, C5 21900€ 5d 2.0i Aut SX dragkrok -04 Berline Citroen 5d C5 Aut 21900€ 2.0i -04 SX Berline 5d C5 Aut 2.0i -04 SX Berline 5d Aut -04 m, 2xdäck met.grå, k.188tkm, 2xdäck 12200€ met.grå, k.188tkm, k.83tkm, 12200€ 2xdäck met.blå, met.grå, k.83tkm, 12200€ luftkond.

2xdäck met.blå, k.83tkm, luftkond.

12200€ 14800€ met.blå, k.83tkm, 14800€ luftkond. met.blå, 14800€ luftkond.

14800€ 4,5l/100km 24900€ k.€109tkm, met.grå, dragkrok 21900€met.blå, Citroenluftkond.

C5 2.0i SX Berline 5d Aut -04 k.188tkm, met.grå, 2xdäck 12200€ k.83tkm, 14800€ Volvo V60 automat fr.

38 446 0e 26.900e Skoda OCTAVIA Skoda HB 1.9TDI OCTAVIA HB Skoda 1.9TDI OCTAVIA HB Skoda 1.9TDI OCTAVIA HB 1.9TDI k.

134tkm, met.grå, k.

134tkm, 2xdäck met.grå, 7900€ 2xdäck k.

134tkm, met.grå, 7900€ 2xdäck k.

134tkm, met.grå, 7900€ 2xdäck 7900€ Renault SCENIC Renault Confort SCENIC Expression Confort Renault Expression SCENIC Confort Renault Expression SCENIC Confort Expression 26.900e vo um V70 2.4D Summum Volvo V70 2.4D Summum tiga gn. nV70 R-Design. versionen tiga R-Design. versionen R-Design.

Skoda OCTAVIA HB 1.9TDI k.Renault 134tkm,SCENIC met.grå,Confort 2xdäck Expression 7900€ Volvo V70 versionen 2.4D Summum tiga R-Design.

RIVe S40 1.6d Volvo DRIVe S40 1.6d Volvo DRIVe S40 1.6d DRIVe EE 99 3.1TD Limited -99 Volvo S40 1.6d DRIVe D CHEROKEE 3.1TD Limited -99 m -10 2.0D Momentum Volvo V70 -10 2.0D Momentum -10 Volkswagen Golf Volkswagen 1.9TDI Comfortline Golf 1.9TDI Volkswagen Comfortline Golf 1.9TDI Volkswagen Comfortline Golf 1.9TDI Elegance -07 Elegance -07 Elegance -07 Elegance -07 Volkswagen Volkswagen PASSAT 1.9TDI PASSAT Volkswagen 1.9TDI PASSAT Volkswagen 1.9TDI PASSAT 1.9TDI Volvo V60-modeller fr. bilskattefritt pris 29Comfortline 900 €, bilskatt 62.0 957,54 €, leveranskostn.

600 €, 2.0 -04-10 2.0 -04 2.0 -04 -04 rtronic -08 Geartronic -08 Volvo V70 2.0D Momentum Volkswagen Golf 1.9TDI Comfortline Elegance -07 Volkswagen PASSAT 1.9TDI 2.0 -04 Geartronic -08 900€ t, LAGUNA 2xdäck Dynamique Renault 1.8 Dynamique Break LAGUNA Renault Volkswagen Break 1.8 Dynamique Volkswagen PASSAT Break 1.8 Dynamique 1.9TDI PASSAT Volkswagen Comfortline Break 1.9TDI Comfortline PASSAT Volkswagen 1.9TDI Comfortline PASSAT 1.9TDI -09 Momentum -09 Momentum -09 ok km, met.grå, 39900€ dragkrok k.k.10900€ 40tkm, met.grå, 39900€ dragkrok 39900€ 5d -04 5d -04tkm, 5d -04 Toyota COROLLA 5d -04 Toyota 1.4 VVT-i COROLLA 4d 1.42xdäck, -07 Toyota VVT-i Terra COROLLA 4d -07 1.419.400e Toyota VVT-i COROLLA 4d -071.4Comfortline VVT-i Terra 4d -07 Terra 4d -07 ,89ntum met.svart, 2xdäck 10900€ Renault LAGUNA 1.8 Dynamique Break Volkswagen PASSAT 1.9TDI k.

58 tkm, 2xdäck, k.luftkond.

58 2xdäck, 19.400e luftkond. k.LAGUNA 58 tkm, 2xdäck, 19.400e luftkond. k.39900€ 58 tkm, 2xdäck, 19.400e luftkond.

19.400e tkm, läderkl., xenon, 239 tkm, läderkl., xenon, Momentum -09 k.

118Bränsleförbr. tkm, luftkond., k.

118 radio/cd tkm, luftkond., 7.900e radio/cd k.4d 118Comfortline tkm, luftkond., 7.900e radio/cd k.4d 118Terra tkm, luftkond., 7.900e radio/cd 7.900e k.

40tkm, met.grå, dragkrok 5d -04 Toyota COROLLA 1.4Comfortline VVT-i k.Terra 58 tkm, luftkond. k.

239Comfortline tkm, läderkl., xenon, Comfortline 4d -08 4d Comfortline -08 -08 -08 k.4d 118 tkm, luftkond., radio/cd 7.900e tot.

37 457,54 €.

4,5−10,2 l/100 km, CO -utsläpp 119−237 g/km (NEDC).

Comfortline -08 0färg.

2.4 -04 k.188tkm, met.grå, k.188tkm, 2xdäck met.grå, 12200€ 2xdäck k.188tkm, k.83tkm, met.grå, 12200€ met.blå, 2xdäck k.188tkm, k.83tkm, luftkond. met.grå, met.blå, 12200€ 2xdäck luftkond.

14800€ k.83tkm, met.blå, 12200€ 14800€ luftkond. met.blå, 14800€ luftkond.

14800€ -02 -02 Variant -03 Variant -03 Variant -03 Variant -03 2 k.83tkm, m, ål diesel mycket k. snål 40met.färg. diesel tkm, mycket k. snål 40 diesel tkm, mycket snål diesel k.188tkm, met.grå, 2xdäck 12200€ k.83tkm, met.blå, luftkond.

14800€ -02 Variant -03 ortimentet Volvo modellsortimentet XC60, från: Volvo modellsortimentet pris XC60, från: Exkl.bilskatt pris modellsortimentet Exkl.bilskatt 36050 från: pris € 36050 + Exkl.bilskatt lk från: € pris + lk 36050 Exkl.bilskatt € + lk 36050 € + lk 26.900e 26.900e 26.900e k.

40-99 tkm, mycket snål diesel Volvo XC60, modellsortimentet från: pris Exkl.bilskatt 36050 € + lk 26.900e met.färg. k.250tkm, 72 tkm, 2xdäck, 72 1-ägare, tkm, 2xdäck, k.

1-ägare, 72 tkm, 2xdäck, k.

1-ägare, 72 tkm,PASSAT 2xdäck, 1-ägare, Volvo S40 1.6d Volvo DRIVe S40 1.6d DRIVe Volvo S40 1.6d DRIVe Volvo S40 1.6d DRIVe TD GRAND Limited CHEROKEE -99 Jeep 3.1TD GRAND Limited CHEROKEE -99 3.1TD Limited ,DEO luftkond.

13.900e k.250tkm, 72 tkm, 2xdäck, 1-ägare, Volvo S40 1.6d DRIVe Jeep GRAND CHEROKEE 3.1TD Limited -99 kamremmen exifuel met.grå, Trend k.134tkm, kamremmen nylimet.grå, k.134tkm, k. nylikamremmen met.grå, met.grå, k.k.24.900e 250tkm, nylikamremmen 2xdäck met.grå, k.kamremmen 250tkm, 2xdäck nyli9900€ met.grå, k.

250tkm, 9900€ 2xdäck 9900€ 2xdäck 9900€ ,0e farthållare, luftkond.

13.900e Volkswagen PASSAT Volkswagen 1.9TDI PASSAT Volkswagen 1.9TDI Volkswagen 1.9TDI PASSAT 1.9TDI 2.0 Flexifuel Trend k.134tkm, met.grå, nylik.met.grå, met.grå, 2xdäck 9900€ 24.900e 24.900e 24.900e 0m, km 4,5 l/100 km 4,5 l/100 km Volkswagen PASSAT 1.9TDI äck Renault met.svart, 10900€ LAGUNA k.

2xdäck 168tkm, Renault 1.8 Dynamique met.svart, LAGUNA 10900€ 1.8 Break 2xdäck Renault Dynamique LAGUNA Volkswagen 10900€ Break 1.8fr.

Renault Dynamique PASSAT Volkswagen LAGUNA 1.9TDI Break PASSAT Comfortline 1.8 LAGUNA Dynamique Volkswagen 1.9TDI Comfortline Break PASSAT Volkswagen 1.9TDI Comfortline PASSAT 1.9TDI Comfortline 24.900e 4,5 l/100 km Momentum -09 Momentum -09 Momentum -09 Momentum -09 Volvo S60 automat 36 715 € 23.900e 23.900e 23.900e motorvärmare motorvärmare motorvärmare motorvärmare k.

168tkm, met.svart, 2xdäck 10900€ Renault 1.8 Dynamique Break Volkswagen PASSAT 1.9TDI Comfortline 35,95€ Bilskatt 47685,95€ totalt 11635,95€ Bilskatt 47685,95€ totalt 11635,95€ 47685,95€ totalt 47685,95€ Momentum -09 Comfortline 4d Comfortline -08 4d diesel -08Variant Comfortline Comfortline 4d -08 23.900e motorvärmare t8tkm, gen bytt 4900€ gen 4900€ bytt 4900€ 4900€ oalt V50 2.4 -04 Volvo V50 2.4 -04 Bilskatt 11635,95€ totalt 47685,95€ Comfortline 4d -08 23.900e agon gen bytt 4900€ Volvo V50 2.4 -02 -02 Variant -03 -02 Variant -03 -03diesel4d -08 Variant -03 Variant k.-10 40 tkm, mycket k.snål 40 tkm, diesel mycket snål-02 diesel k. 40-04 tkm, mycket snål diesel k. 40 tkm, mycket snål -02 -03 .6 Confort k.

40 tkm, mycket snål k.

72 tkm, 2xdäck, k.

1-ägare, 72 tkm, 2xdäck, 1-ägare, k.

72 tkm, 2xdäck, 1-ägare, k.

72 tkm, 2xdäck, 1-ägare, SCENIC 1.6 Confort Volvo S60-modeller fr. bilskattefritt pris 28 800 €, bilskatt 6 325,35 €, leveranskostn.

600 €, 9900€ ond.

0 tkm, 13.900e farthållare, luftkond. k.

150 tkm, 13.900e farthållare, luftkond.

13.900e 900€ 2xdäck 26900€ Opel ASTRA Opel 1.6i Eco ASTRA Club 1.6i 3d Opel Eco -98 Club ASTRA 3d9900€ 1.6i -98 Opel Eco Club ASTRA 3d 2xdäck 1.6i -98 Eco Club 3d -98 k.

72 tkm, 2xdäck, 1-ägare, n 1.6L QASHQAI Nissan -10 1.6L QASHQAI Visia -10 Nissan 1.6L Visia -10 1.6L Visia -10 el MONDEO Trend k.134tkm, 2.0 Flexifuel met.grå, Ford k.134tkm, MONDEO Trend kamremmen 2.0 Flexifuel nylikamremmen k.134tkm, Trend k. met.grå, 250tkm, nylikamremmen met.grå, k.134tkm, k.

250tkm, 2xdäck met.grå, nylimet.grå, kamremmen 2xdäck k.

250tkm, nylimet.grå, 9900€ k.

250tkm, met.grå, 9900€ 2xdäck 9900€ k.met.grå, 150 tkm, farthållare, luftkond.

13.900e met.grön, 2xdäck 26900€ Opel ASTRA 1.6i Eco Club 3d -98 Nissan QASHQAI 1.6L Visia -10 24.900e 24.900e 24.900e 24.900e 4,5 Visia l/100 km 4,5 l/100 km 4,5QASHQAI l/100 km 4,5 l/100 km Ford MONDEO 2.0 Flexifuel Trend k.134tkm, met.grå, kamremmen nylik.

250tkm, met.grå, 2xdäck n: rmån Bilförmån Fri bilförmån 905€/mån., från: Bilförmån Fri 905€/mån., bruksförmån bilförmån från: bruksförmån Fri 905€/mån., 710€/mån bilförmån bruksförmån 710€/mån 905€/mån., bruksförmån 710€/mån 710€/mån 24.900e 4,5 l/100 km Bilförmån från: Fri bilförmån 905€/mån., bruksförmån 710€/mån 23.900e 23.900e 23.900e 23.900e motorvärmare motorvärmare motorvärmare motorvärmare gn Wagon gen bytt -10 design genWagon bytt -10 4900€ gen bytt 4900€ bytt 4900€ 4900€ 6Aut Mazda TD Sport 6gen 2.0 Wagon TD Sport -03 Wagon 623.900e 2.0 TD Mazda Sport Wagon 6k.

2.0 TD -03 Sport Wagon -03 ion -04 70 mum 2.4D Aut Summum Volvo V70 Aut 2.4D -08 Summum Volvo k.

199tkm, V70 2.4D röd, k.

-08 199tkm, Summum 2xdäck röd, Aut 2xdäck k.Mazda -08 199tkm, 2900€ röd, 2xdäck k.-03 199tkm, 2900€ röd, 2xdäck 2900€ 2900€ m, 1-ägare, k.-08 12 tkm, 1-ägare, k.Mazda 12 tkm, 1-ägare, tot.

35 725,35 €.

Bränsleförbr.

4,3−9,9 l/100 km, CO -utsläpp g/km (NEDC). design Wagon -10 gen bytt 4900€ 6114−231 2.0 TD Sport Wagon -03 Volvo V70 2.4D Summum Aut -08 199tkm, röd,motorvärmare 2xdäck 2900€ k.2.0 12 tkm, 1-ägare, nfort ault SCENIC 1.6 Confort SCENIC 1.6 Confort 2 Mazda Renault SCENIC 1.6 Confort ck km, met.grön, 26900€ 2xdäck k.Renault 10tkm, met.grön, 26900€ 2xdäck Opel 26900€ ASTRA 1.6i Opel EcoASTRA Club 3d1.6i -981.6L Eco Opel Club ASTRA 3d-10 -98 1.6i Eco Opel ClubASTRA 3d -98 1.6i Club 1.6i 3d -98 Nissan QASHQAI Nissan 1.6L QASHQAI Visia -10 1.6L Nissan Visia QASHQAI -10 1.6L Nissan Visia QASHQAI -10 Visia bok, k.

10tkm, met.grön, 2xdäck 26900€ OpelEco ASTRA Eco Club 3d -98 Nissan QASHQAI 1.6L Visia -10 ,ression 2xdäck, s.bok, 2.0 m, e, fullständig met.beige, TFSI RS k.240tkm, -06 servifullständig met.beige, k.240tkm, servifullständig met.beige, servifullständig servik.

250 tkm, luftkond., k.

250 tkm, luftkond., k.

250 7.900e tkm, luftkond., 7.900e k. tkm, luftkond., 7.900e 7.900e 24.900e 24.900e 24.900e 24.900e modellen facelift modellen modellen -04 Expression -04 TAVIA HB 2.0 TFSI met.beige, fullständig servik.

250 tkm,6met.färg luftkond., 7.900e Mazda 6met.färg 2.0 TD Mazda Sport 6met.färg Wagon 2.0 TD -03 Sport Wagon 6met.färg 2.0 -03 TD Sport Mazda Wagon 2.0 -03 TD Sport Wagon -03 Volvo V70 2.4D Summum Volvo V70-06 2.4D Autfacelift -08 Summum Volvo Aut V70 k.

-08 2.4D 199tkm, Summum röd, Volvo k.

2xdäck Aut V70 199tkm, -08 2.4D röd, Summum 2xdäck 2900€ k.Mazda Aut 199tkm, -08250 röd, 2900€ 2xdäck k.

199tkm, röd, 2900€ 2xdäck 2900€ 24.900e facelift modellen Expression k. 12 tkm, 1-ägare, k. 12RS tkm, 1-ägare, k.-04 12k.240tkm, tkm, 1-ägare, k. 12 tkm, 1-ägare, 6met.färg 2.0 TD Sport Wagon -03 Volvo V70 2.4D Summum Aut -08 k.Mazda 199tkm, röd, 2xdäck 2900€ k.

12 tkm, 1-ägare, 0e 7.900e rik 900€ xdäck cehistorik 23900€ 26900€ cehistorik 26900€ 26900€ 26900€ 8aSItkm, 2xdäck, s.bok, k.

138 tkm, 2xdäck, s.bok, 7.900e OCTAVIA RS k.240tkm, -06 HB met.beige, 2.0 Skoda TFSI k.240tkm, OCTAVIA RS fullständig -06 met.beige, HB 2.0 serviTFSI k.240tkm, fullständig RS -06 met.beige, servik.240tkm, fullständig met.beige, servifullständig servimet.grå, 2xdäck 23900€ cehistorik 26900€ k.

138 tkm, 2xdäck, s.bok, k.

250 tkm, luftkond., k.

250 met.färg tkm, luftkond., 7.900e met.färg k.

250 tkm, luftkond., 7.900e met.färg k.

250 tkm, luftkond., 7.900e met.färg 7.900e 24.900e 24.900e 24.900e facelift modellen facelift modellen facelift facelift modellen Skoda24.900e OCTAVIA HBmodellen 2.0 TFSI RS -06 k.240tkm, met.beige, fullständig servik. 250 tkm, luftkond., met.färg 7.900e facelift modellen WETTERI JAKOBSTAD WETTERI JAKOBSTAD WETTERI JAKOBSTAD WETTERI JAKOBSTAD 7.900e 7.900e 7.900e luftkond.

WETTERI JAKOBSTAD kond. km, cehistorik met.grå, 23900€ 2xdäck k.5d 50tkm, cehistorik met.grå, 23900€ 2xdäck 26900€ cehistorik 23900€ 26900€ cehistorik 26900€ 26900€ 24.900e dOCUS Wagon Trend Ford -09 Wagon FOCUS -09 Trend Ford Wagon FOCUS -09 Trend Wagon -09 7.900e luftkond. k.

50tkm, met.grå, 2xdäck 23900€ cehistorik 26900€ WETTERI SX Berline Ford FOCUS Trend Wagon -09 WETTERI JAKOBSTAD, WETTERI JAKOBSTAD, JAKOBSTAD, JAKOBSTAD, C5 2.0i-16 SX Berline 5d WETTERI JAKOBSTAD WETTERI JAKOBSTAD WETTERI JAKOBSTAD WETTERI JAKOBSTAD WETTERI JAKOBSTAD, WETTERI JAKOBSTAD Ford FOCUS Trend Ford Wagon FOCUS -09 Trend Ford Wagon FOCUS -09 Trend Ford Wagon FOCUS -09 Trend Wagon -09WETTERI

Vagnsmakarevägen Vagnsmakarevägen 11, 68660 Vagnsmakarevägen Jakobstad 11, 68660 Jakobstad Vagnsmakarevägen 11, 68660 11, 68660 Jakobstad cm, -07 Berline oen C5 5d 2.0i-16 SX Citroen Berline C5 5d 2.0i-16 Berline 5d WETTERI JAKOBSTAD WETTERI VAGNSMAKAREVÄGEN JAKOBSTAD WETTERI VAGNSMAKAREVÄGEN JAKOBSTAD 11 68660 WETTERI JAKOBSTAD VAGNSMAKAREVÄGEN 11 JAKOBSTAD 68660 06 JAKOBSTAD 786 7311 VAGNSMAKAREVÄGEN 11Trend 68660 06 786 JAKOBSTAD 7311 11Jakobstad 68660 06 786 JAKOBSTAD 7311 06 786 7311Jakobstad tkond., 2xdäck, k. luftkond., 14 tkm, 2xdäck, k. luftkond., 14SX tkm, 2xdäck, luftkond., Ford Wagon -09 WETTERI JAKOBSTAD, WETTERI JAKOBSTAD, WETTERI JAKOBSTAD, WETTERI JAKOBSTAD, Vagnsmakarevägen 11, 68660 2.0 -07 Citroen C5 2.0i-16 SX Berline 5d WETTERI JAKOBSTAD VAGNSMAKAREVÄGEN 11 68660 JAKOBSTAD 06 786 7311 k. 14 tkm, 2xdäck, luftkond., WETTERI Vagnsmakarevägen Vagnsmakarevägen 11, 68660 Jakobstad Vagnsmakarevägen 11, 68660 Jakobstad 11, 68660 Jakobstad 68660 Jakobstad Vagnsmakarevägen Vagnsmakarevägen 11 , 68660 Vagnsmakarevägen Jakobstad.

11 , FOCUS 68660 Jakobstad.

Vagnsmakarevägen 11 ,786 68660 Jakobstad.

11 ,786 68660 Jakobstad.

S40Kinetic Volvo -07 S40 2.0Volvo Kinetic -07 WETTERI JAKOBSTAD WETTERI JAKOBSTAD VAGNSMAKAREVÄGEN WETTERI 11 68660 JAKOBSTAD JAKOBSTAD 11 VAGNSMAKAREVÄGEN 68660 WETTERI 062xdäck, 786 JAKOBSTAD 7311 0611 VAGNSMAKAREVÄGEN 68660 7311Vagnsmakarevägen JAKOBSTAD 0611 68660 731111, JAKOBSTAD 0611, 786 7311JAKOBSTAD, k.2.0 14Kinetic tkm, 2xdäck, k.luftkond., 14 tkm, 2xdäck, luftkond., k.

14VAGNSMAKAREVÄGEN tkm, 2xdäck, luftkond., k.

14 tkm, 2xdäck, luftkond., Vagnsmakarevägen 68660 Jakobstad Vagnsmakarevägen 11 , 68660 Jakobstad.

S40 2.0 Kinetic -07 WETTERI JAKOBSTAD VAGNSMAKAREVÄGEN 11 68660 JAKOBSTAD 06 786 7311 14 tkm, luftkond., -04 Aut. -04 KARLEBY WETTERI VAGNKARLSGATAN KARLEBY WETTERI VAGNKARLSGATAN 2 KARLEBY 67700 WETTERI KARLEBY 2VAGNKARLSGATAN KARLEBY 67700 06 KARLEBY 827 3111 2VAGNKARLSGATAN 67700 06 827 KARLEBY 3111 23111 67700 06 827 KARLEBY 3111 06 827 3111 Vagnsmakarevägen Vagnsmakarevägen 11 , k.

68660 Jakobstad.

Vagnsmakarevägen 11 , JAKOBSTAD 68660 Jakobstad.

Vagnsmakarevägen 11 , 68660 11 , KARLEBY 68660 Jakobstad.

900€ 17900€ Tfn 06-786 7320 Tfn 06-786 MÅ–FRE 7320 8–17, Tfn MÅ–FRE LÖ 06-786 10–14 8–17, 7320 LÖ Tfn MÅ–FRE 10–14 06-786 8–17, 7320 LÖ MÅ–FRE 10–14 8–17, LÖ 10–14 Aut. -04 WETTERI KARLEBY VAGNKARLSGATAN 22Jakobstad.

67700 06 827 3111 20.200e 20.200e 20.200e 20.200e g-ägare met.färg met.färg Vagnsmakarevägen 11 , 68660 Jakobstad. met.grön, 1-ägare 17900€ WETTERI KARLEBY WETTERI VAGNKARLSGATAN KARLEBY VAGNKARLSGATAN 2 met.färg WETTERI KARLEBY KARLEBY 2STÄNGT. VAGNKARLSGATAN 67700 WETTERI 06 827 3111 KARLEBY 2 LÖ 06 8–17, 827 VAGNKARLSGATAN 67700 06 827 67700 3111 KARLEBY 06 827 3111 em,WETTERI met.grön, 17900€ 1-ägare 112tkm, met.grön, 17900€ 1-ägare 17900€ Tfn 06-786 7320 MÅ–FRE 8–17, LÖ 10–14 Tfn 06-786 7320 Tfn MÅ–FRE 06-786 8–17, 7320 LÖ MÅ–FRE 10–14 Tfn 06-786 8–17, 7320 10–14 MÅ–FRE Tfn 06-786 8–17, LÖ 7320 10–14 MÅ–FRE 8–17, LÖ 10–14 20.200e met.färg 20.200e 20.200e 20.200e 20.200e met.färg met.färg met.färg WETTERI KARLEBY VAGNKARLSGATAN 28–17, 67700 KARLEBY 06 827 3111 112tkm, met.grön, 1-ägare 17900€ 00e ck, met.färg 7.900e Tfn 06-786 7320 Tfn 06-786 .met.färg MÅ–FRE 7320 Tfn .67700 MÅ–FRE 06-786 LÖ 8–17, 7320 Tfn .KARLEBY LÖ MÅ–FRE 06-786 STÄNGT. 7320 .KARLEBY LÖ MÅ–FRE STÄNGT. LÖ STÄNGT. Tfn 06-786 7320 MÅ–FRE 8–17, LÖ 10–14 20.200e met.färg tkm, luft., 7.900e 2xdäck, k.met.färg 134 tkm, luft., 7.900e 7.900e Tfn 06-786 7320 Tfn . 8–17, MÅ–FRE 06-786 7320 8–17, .8-18, LÖ MÅ–FRE Tfn STÄNGT. 06-786 8–17, 7320 LÖ STÄNGT. . MÅ–FRE Tfn 06-786 8–17, 7320 LÖ STÄNGT. .06-786 MÅ–FRE LÖ STÄNGT. ,4t.färg luft., 2xdäck, met.färg 7.900e Tfn 06-786 7320 .8–17, MÅ–FRE 8–17, LÖ STÄNGT. WWW.WETTERI.FI WWW.WETTERI.FI MON-FRE 8-18, WWW.WETTERI.FI MON-FRE LÖR 10-15 8-18, LÖR WWW.WETTERI.FI MON-FRE 10-15 8-18, LÖR MON-FRE 10-15 8-18, LÖR 10-15 WWW.WETTERI.FI WWW.WETTERI.FI MON-FRE LÖRMON-FRE 10-15 WWW.WETTERI.FI 8-18, LÖR 10-15 MON-FRE WWW.WETTERI.FI 8-18, LÖR 10-15 MON-FRE 8-18, 10-15 k.2xdäck, 134 tkm,met.färg luft., 2xdäck, 7.900e Tfn 7320 .

MÅ–FRE 8–17, LÖ10-15 STÄNGT. WWW.WETTERI.FI MON-FRE 8-18, LÖR WWW.WETTERI.FI LÖR MON-FRE 8-18, LÖR 10-15

O DA| WETTERI |RENAULT HYUNDAI | VOLVO MAZDA WETTERI | |RENAULT OCH HYUNDAI JAKOBSTAD KARLEBY | | MAZDA WETTERI OCH| KARLEBY HYUNDAI OCH KARLEBY JAKOBSTAD KARLEBY FIAT JAKOBSTAD FIAT VOLVO RENAULT | JAKOBSTAD MAZDA | WETTERI HYUNDAI WETTERI OCH JAKOBSTAD OCH KARLEBY FIAT

D DAI MAZDA JAKOBSTAD OCH KARLEBY WETTERI || HYUNDAI OCHJAKOBSTAD WETTERI OCHWETTERI JAKOBSTAD KARLEBYJAKOBSTAD OCH KARLEBY ENAULT MAZDA |KARLEBY HYUNDAI OCH KARLEBY FIAT

E

S 730 WID

iber PS Carbon F

710R

Classic T

Bilarna på bilderna är extrautrustade.

9Trend CIVIC Sport 2.2 Wagon Honda i-CTDi 5d1.4 -09 -09VVT-i CIVIC Sport 2.2 5d-09 Honda -09 i-CTDi Fiat CIVIC Sport Fiat 2.2 EVO 5d -09 i-CTDi PUNTO Torino Sport 1,4 EVO 8v Fiat 5d Torino 77hk -09 PUNTO 8vEVO 77hk Fiat Torino PUNTO 1,41.4 8vEVO 77hk Torino 1,41.4 8v 77 77hk US 1.6 100 Trend Wagon Honda CIVIC 2.2 i-CTDi Sport 5d -09 Fiat PUNTO EVO Torino 1,41.4 8v 77 77hk aCTDi hk 1.4 COROLLA Chromium VVT-i Toyota Terra COROLLA Terra Toyota Fiat 1.4PUNTO PUNTO VVT-i COROLLA Fiat Terra EVO PUNTO 1.4 Torino VVT-i EVO 1.4 Fiat Terra 77 Torino PUNTO hk1,41.4 EVO 77 Fiat hk Torino PUNTO EVO 77 hk Torino hk 02xdäck 2.4 170 hk Chromium Toyota COROLLA 1.4 VVT-i Terra Fiat PUNTO EVO Torino hk km, uf., 1-ägare, 2xdäck, med k. servi24tkm, 1-ägare, aluf.,med 2xdäck, servik.

5d 1-ägare, -10 2xdäck, servi5d -10 5d -10 -10 1-ägare, 2xdäck aluf., k.

24tkm, 2xdäck, servi1-ägare, servi-5d 5d -10 7nd., 4d -07 4d 5d24tkm, -07 -00 5d -001-ägare, 5d -00 5d2tkm, -002xdäck, 05 4d -07 5d -00 ,xdäck, rvärmare, aut.luftkond., farthållare, cebok, ESP, farthållare, aut.luftkond., cebok, k.

2tkm, farthållare, aut.luftkond., ex. k. demobil, 2tkm, ex. farthållare, 2xdäck, demobil, k.

2tkm, radio/ 2xdäck, ex. demobil, radio/ k. ex. demobil, radio/ 2xdäck, radio/ nd., motorvärmare, ESP,k.k. cebok, aut.luftkond., k.

2tkm, ex. demobil, 2xdäck, radio/ m, torvärmare, re, 1-ägare, motorvärmare, k.2xdäck, 1-ägare, 83 tkm,motorvärmare, 1-ägare, 2xdäck, 83 2 tkm,motorvärmare, 2xdäck, 1-ägare, k.tkm, 2 luftkonditionering, tkm, 2xdäck, 2xdäck, motorvärmare, luftkonditionering, k. 2 farthållare, tkm, ESP, 2xdäck, luftkonditionering, ESP, k. 2 tkm, 2xdäck, luftkonditionering, ESP, ESP, 2xdäck, motorvärmare, 1-ägare, k.

83 1-ägare, 2xdäck, motorvärmare, k.

2 tkm, 2xdäck, luftkonditionering, ESP, OM värmare, MILJEBIL NYservicebok. motorvärmare, SOM NYservicebok. motorvärmare, SOM cd, luftkond., NYservicebok. cd, FABRIKSGARANTI luftkond., SOM NY SOM FABRIKSGARANTI cd, luftkond., FABRIKSGARANTI cd, luftkond., FABRIKSGARANTI SNYGG FAMILJEBIL motorvärmare, NY cd, luftkond., ditionering, rkeringsradare. et.färg, luftkonditionering, met.färg, luftkonditionering, met.färg, radio/cd, radio/cd, met.färg, somkördator, radio/cd, som ny! kördator, radio/cd, som ny! kördator, som ny! FABRIKSGARANTI thållare, parkeringsradare. luftkonditionering, met.färg, servicebok. radio/cd, kördator, som ny!

23900 € 23900 € kördator, 23900 €ny! servicebok.

23900 €

730

print 1

Skate 4 S

a sekä k

lä, että umipyöril

saatavan

lä

PU pyöril

Hyvinvarustetuista urheiluliikkeistä

rullasukset Vauhti Speed Oy puh. 010 3465 310 vauhti@vauhti.fi www.vauhti.fi

2013

14

Astma och längdskidåkning Vi ställde frågor till specialisten i lungmedicin överläkare Juha Jaakkola och specialiserande läkare Salla Fagerudd, bägge verksamma på Malmska.

1. Hur vanligt förekommande är astma idag i Finland? Är astma överrepresenterat hos idrottare?

Cirka 9 procent av vuxna finländare och 7-9 procent av barn har astmadiagnos. Ca 250.000 får specialersättning för astmamediciner p.g.a. kronisk astma. Astma är klart överrepresenterat hos idrottare, men det finns stora skillnader mellan olika idrottsgrenar.

T. ex. simmare har 6 ggr högre risk att insjukna i astma.

2. Har du tidigare (före 2012) behövt skriva ut läkarintyg / dispens för idrottare pga deras astmamedicinering?

Säkert har jag skrivit 20-30 stycken antidopingintyg före 2012.

3. Känner unga astmatiker / allergiker till antidopingkommitténs bestämmelser om tillåtna eller förbjudna läkemedel?

Ganska bra. Och det är viktigt att komma ihåg att det alltid är på idrottarens ansvar vilka mediciner han/hon använder och att idrottaren har de dokument som krävs för detta.

4. Ofta hävdas att speciellt skidåkare år benägna att utveckla astma (ansträngningsastma, köldastma).

Hur ser ni på detta?

Så är det. Förutom den hårda träningen är den kalla luften en riskfaktor för skidåkare. Såsom klorvatten för simmare, kväveoxider från ismaskiner för hockeyspelare och konståkare, pollen för orienterare och annars förorenad luft för t.ex. långdistanslöpare. Uthållighetsidrottare är mera benägna att utveckla astma eftersom idrottsprestationen kräver större volymer inandad luft.

5. Vilka är de vanligaste debutsymptomen vid astma hos barn och ungdom?

Hosta vid ansträngning, barnet orkar ej anstränga sig som andra, upprepade luftvägsinfektioner, långvarig hosta.

6. Diagnos leder vanligen till medicinering, är diagnostiken pålitlig idag (diagnoskriterier, risk för över- respektive underdiagnostisering)?

Diagnostiken är pålitlig. Hos idrottare kan det vara något svårare att få fram astmadiagnos då en del idrottare har tydliga, objektivt mätbara avvikelser endast vid ansträngning – och de tester som vanligen görs vid astmautredning görs i vila. Men det går att ordna t.ex. PEF-mätningar vid ansträngning, antingen hemma eller på sjukhuspoliklinik (cykelergometri).

7. Diagnostiseras astma enligt lika-

Fakta / Astma

Juha Jaakkola är överläkare och Salla Fagerudd är specialiserande läkare på Malmska.

dana principer i andra länder (talats mycket om norska astmatiker...)?

Ja. Diagnoskriterier baserar sig på internationella rekommendationer.

8. Kan en hårt tränande skidåkare, som ej har astma, dra någon nytta av moderna inhalerbara astmamediciner, ”gråzon” (t.ex. andningskapacitet, mindre tendens till slembildning, köldtålighet, stimulans/uthållighet, andra muskel-gynnsamma effekter)?

Nej. De astmamediciner som används förbättrar inte funktionen i friska slemhinnor och luftvägar. Detta är också orsaken till att de flesta astmamediciner numera får användas ( i rimliga mängder) utan ett specifikt utlåtande av lungläkare. De s.k. öppnande astmamedicinerna (salbutamol, terbutalin, formoterol) kan ha muskelgynnsamma effekter i väldigt stora doser. P.g.a. detta testas dessa mediciner fortfarande i dopingtester och halter som överskrider de som används för behandling av astma leder till dopingdom. Terbutalin är fortfarande förbjuden – inte för att det skulle förbättra prestationer utan för att det inte finns tillräckligt med forskningsresultat om detta.

9. Ser du risker på kort eller lång sikt om en ung astmatiker satsar på en karriär som skidåkare (fortsatt köldprovokation, maximal medicinkonsumtion...)?

Nej. Så länge man inte ofta behöver ta kurer av tablettkortison så är riskerna med medicineringen små. Vårt samhälle är för ” fysiskt passivt” som det är, också detta ökar betydligt risken för astma.

10. Bland biverkningar av moderna astmamediciner nämns bl.a. rytmstörningar i hjärta, humörväxlingar, heshet, svampinfektion i svalget, försvagad benstomme m.m. Hur ser du på dessa risker?

Lokala biverkningar som heshet och svampinfektioner i svalget är bland de vanligaste biverkningarna. Dessa kan man förebygga genom att skölja munnen bra efter medicinintag. De s.k. öppnande medicinerna orsakar relativt ofta hjärtklappning som känns obehaglig, men som inte är farlig. Moderna astmamediciner, som man inhalerar, orsakar inte osteoporos, humörsvängningar

osv. eftersom de inte överförs till blodet och andra organ i stora mängder.

11. Kan de omtalade rytmstörningarna hos en känd norsk skidåkare ha något samband med riklig konsumtion av astmamedicin?

Nej. Enligt uppgifterna var det frågan om s.k. extraslag. Luftrörsvidgande astmamediciner kan förorsaka s.k. takyarytmier (alltså mer långvariga fast förbigående rytmrubbningar med snabb puls) som biverkning men i praktiken ser man sällan sådana. Om man ville dopa sig med dessa mediciner borde de användas i ovanligt hög dos; det skulle leda till dopingbrott.

Dessutom skulle de inte vara särskilt effektiva i dopingsyfte.

12. Finns det likheter mellan ansträngningsastma och utdragen mycoplasmainfektion (hosta, slembildning, feber...)?

Jo, det kan finnas likheter såsom långvarig hosta, försämrad prestationsförmåga osv.

13. I vilka situationer ser du orsak att utreda eventuell pågående mycoplasma- eller lungklamydia-infektion? Åtminstone om det finns symptom som skulle passa ihop med lunginflammation (hosta, feber, nedsatt allmäntillstånd) eller om symtomen är ovanligt långdragna, många veckor. Hos de flesta orsakar minibakterierna mykoplasma och lungklamydia bara lindriga flunssasymtom och kräver inte någon antibiotikabehandling eftersom infektionen går över av sig själv.

14. Är de vanliga testmetoderna (blodprov för antikroppar) pålitliga för påvisande av aktiv pågående mycoplasma-infektion?

Testmetoderna är relativt pålitliga men svaren kan dröja länge – med tur kan man få svaret genom ett enda blodprov och då tar det ca en vecka.

Oftast krävs s.k. parprov och då kan det ta totalt 3-4 veckor att få svaret.

Ifall man har misstanke om svårare mykoplasmainfektion (lunginflammation) är man tvungen att börja antibiotika-behandling utan att vänta på svaret.

Astma definieras som en långvarig inflammatorisk lungsjukdom, i vilken ingår svullna slemhinnor i luftvägar samt ökad reaktivitet (sammandragning/spasmer).

Vanliga symptom är hosta, slemproduktion, andfåddhet och pipande andning.

Symptomen kan variera mycket. Barnastma diagnostiseras vanligen på specialläkares mottagning medan tonåringars och vuxnas astma utreds på hvc. Diagnostiken baserar sig långt på mätningar av utblåsning (PEF) vilka patienten bokför i olika förhållanden (hem, arbete, fysisk aktivitet). Som bevis behövs även påvisad nyttoeffekt av luftrörsvidgande läkemedel. Effektiva läkemedel mot astma finns att tillgå; en viktig komponent är kortisonliknande ämnen för inandning, med dessa kan inflammation och svullnad hämmas. Unga astmatiker lärs att själva justera sin medicinering.

Bestämmelser om vilka läkemedel som är tillåtna eller förbjudna inom tävlingsidrott ändrade senast 2012. För att få använda s.k. astma-kombinationsläkemedel (t.ex.

Symbicort, Seretide) krävdes tidigare läkarintyg (dispens). Numera får dessa användas utan specialintyg (förutsatt att man fått läkarrecept), dock finns en övre gräns omnämnd som t.ex. för Symbicorts del är 8 inhalationer per dag. Överskrids denna fastnar man för doping. Fortfarande krävs dispens för användning av kortison som tablettmedicin samt för inhalerbara Bricanyl. Bestämmelser om pseudoefedrin/ efedrin (snuvmediciner som Duact m.fl.) har även ändrat och här talas om aktsamhet 1-4 dygn före tävling. Läs noggrannare www.antidoping.fi.

Längdskidåkare anses speciellt benägna att utveckla astma. Massmedia har visat stort intresse för skidsport och astmamediciner. För diagnos av ansträngningsastma krävs bevis att ansträngning (ofta i kyla) sänker utandningskapacitet med åtminstone 15%. Långvarig och hård träning under kalla och torra förhållanden (ex försäsong i Lappland) leder till nedkylning och uttorkning av luftvägarnas slemhinnor och ökar tendens för bronkspasmer.

Alla besvär med andning och luftvägar kan inte tillskrivas astma. Sällan skådar en idrottare en fullt frisk dag. Många virus, mycoplasma, lungklamydia och andra bobbor spökar i sammanhangen. Senaste ”Hiihto”tidskrift (1/2013) tar upp laryngeal obstruktion, ett tillstånd där ansträngning får stämbanden att krampa och i dessa fall hjälper inte astmamedicin. Olika avslappningsövningar och speciell andningsträning kan ge lindring hos dessa.

Mikael Lönnbäck

Redaktionen tackar läkarna Jaakkola och Fagerudd för medverkan.

Normalt respektive svårt astmatiskt luftrör.

Stöd våra sponsorer och annonsörer!

2013

15

Minkenbrödet – en lägerklassiker Ett enkelt, lättlagat och framför allt gott och nyttigt bröd.

Ett recept som även ”icke-bagaren” klarar av.

Historien till brödet kommer från slutet av 80-talet och början av 90-talet då Minkengänget hade många gemensamma läger både här och där.

Med på lägren var alltid detta bröd som några mammor bakade och skickade med. Därför fick det heta Minkenbröd.

Många av de som var med och åt Minkenbröd har nu egna knattar i föreningen och kommer säkert att känna lite nostalgi.

Recept på Minkenbröd 50 g jäst 5 dl ljummet vatten (37 gr.) ½ msk sirap ½ msk matolja 2 dl havregryn 2 dl vete- el. rågkli 4 dl graham-el. rågmjöl 4 dl vetemjöl (sätt spelt så blir

det hälsosammare) Börja med att röra ut jästen i lite av det ljumma vattnet. Tillsätt de övriga ingredienserna och blanda och knåda sedan. Salta enligt tycke.

Gräddas i långpanna (som täckts med bakplåtspapper) i 225 gr. värme, ca 15 min.

Låt jäsa före gräddningen. Sporra rutor i degen efter jäsning och före gräddningen.

Sen är det bara att breda smör på och njuta innan det tar slut.

Finlands STÖRSTA

LÅDBILSRALLY

Onsdag 15 maj 2013 i Nykarleby

En folkfest av sällan skådat mått Fritt inträde, välkommen!

STARTAVGIFT 10 € I år kan du även delta i världens första Minirally. Se www.arbis.fi för mera info Arrangör: Ung-Arbis i Nykarleby Anmälningar, regler och information: www.nykarleby.fi/ladbilsrally Ung-Arbis, tel. 78 564 70

Nykarleby Bostäders nybygge Ni som är intresserade av att bo på hyra i nybyggda hyreshus bör redan nu få veta att Nykarleby Bostäder uppför år 2013 ett nytt radhus med

10 lägenheter på Skogsgatan 4.

Följande lokaltyper planeras: • 2 st 2R + K + Bastu + Terrass 52,5 m2 • 4 st 3R + K + Bastu + Terrass 67,5 m2 • 4 st 3R + K + Bastu + Terrass 70,0 m2 Biltak och förråd till varje lokal. Hög standard på lägenheterna med bl.a. golvvärme.

Inflyttningsklara hösten 2013.

Kontakta Nykarleby Bostäder, Stefan Grahn för mera info om lediga hyresbostäder i Nykarleby.

Topeliusesplanaden 7 | 66900 Nykarleby Tel (06) 785 6100 | Fax (06) 785 6199 nykarleby.bostader@nykarleby.fi

Seppos Data • Bokföring • Fakturering • Deklaration • Revision • Redovisning Inneh. Seppo Sjö, 66970 Hirvlax Tel. 06 788 9850 Fax. 06 788 9869 Mobil: 050 523 9539

2013

16

Björn Dählie och Mika Myllylä var ett par av världsstjärnorna som deltog i Minken Race.

Världens första sprinttävling I år har det gått exakt 20 år sedan den första sprinttävlingen i världen arrangerades på Måtasberget i Jeppo.

Ralf Häggblom var ordförande vid den tiden och målsättningen från början var att skapa en publikvänlig tävling.

Gottfrid Lundvik förde fram tanken med hänvisning till varmans biltävlingar med Sigge Hertén som en stark påhejare.

Ralf Häggblom och Roger Back ansvarade som tävlingsledare

och pådrivare. Tävlingsplatsen premiäråret 1993 var naturligtvis Jeppo vid varmansbanan och Måtarsberget. Andra året hölls tävlingarna på Skogsvallen.

Dessa tävlingar krävde ett stort förberedande arbete av medlemmarna för uppbyggande av tävlingsplatsen med bl.a. stora ljusanläggningar, anskaffande av sponsorer och mycket mera. Tävlingarna skulle ha deltagare av hög världsklass. I tävlingarna deltog förutom lokala skidåkare även lands-eliten med bland andra Marjut Rolig, Jari Isometsä, Mika Myllylä, Kuisma Taipale, Karri Hieta-

mäki med flera. Marjut vann damklassen det första året och fick en rävpäls som hade sponsorerats av Ingmar Blomqvist i Kantlax. Från Sverige deltog bl.a. Billan Westin, Carina Görlin, Antonina Ordina samt Torgny Mogren och Vladimir ”Smirre” Smirnov. Från Norge deltog Björn Dählie, Thomas Ahlsgaard och Vegard Ulvang.

Tävlingen ordnades så att den gick av stapeln under veckan innan Salpausselkäspelen i Lahtis. Deltagarna togs väl om hand på Keppo gård med bl.a.

KWH som värd och året senare på Juthbacka hotell. Dählie

och ”lillpojken” Ahlsgaard var mycket noggranna med vad de åt kvällen före Lahtis. Det blev en stor portion spagetti (kolhydrater) då de övriga åt en köttbiff. De gick även tidigt och lade sig, för Björn hade lovat Thomas mamma att ta väl hand om honom och såg till att han gick tidigt och lade sig, då det var hans första Nykarlebyresa.

Gottfrid Lundvik blev nästan som en tävlingsledare för det Kazakstan/Svenska landslaget då han med en sponsorerad bil med klistermärken på sidan, med Smirnov och Mogrens namn, körde in genom

portarna i Lahtis. Avfärden från Jeppo blev mycket spännande då bilnycklarna till den nya bilen hade tappats i snön. Bo Holm som hade ordnat med bilarna var inte så glad över detta.

Nycklarna hittades med hjälp av en metalldetektor efter en spännande sökning.

Tävlingarna var omtyckta av både publik och tävlande. Anssi Kukkonen var speaker och kanske tack vare det fick tävlingen en stor genomslagskraft genom Finlands TV och sprinten som tävlingsform spred sig efter det här ut i stora världen.

Ralf Skåtar

Nykarleby • Oravais • Vasa

Nyhet!

Utrymmesbesparande vattenlås tillverkas av

Oy Prevex Ab

ContiEco Contact 5

Första riktiga ECO däcket med otroligt lågt rullmotstånd.

SIGGES DÄCK Vexala, tfn 06 764 5571 elller 0400 162 871 www.siggesdack.fi

ELINSTALLATIONER David Wiklund

www.prevex.com

Tel. 050 - 595 2303

2013

17

Fjorton frågor till Toni Ketelä 1. Vad motiverar dig till att tävla på elitnivå?

Att hitta sina egna begränsningar samt målet att stiga till den vassaste toppen inom skidvärlden.

Fakta / Toni Ketelä Född: 16.3.1988 i Vasa Längd: 184 cm Vikt: 84 kg Vilopuls: 44 Nuvarande boningsort: Vasa Tidigare föreningar: Fostrarförening Vaasan Hiihtäjät, åren 2008 – 2010 Lapuan Virkiä Började med skidåkning som 8-åring, spelade även fotboll framtill femton års ålder. Tävlat i terrängcykling några år.

Bästa placering i Silver Trissan (Hopea Sompa) kring tionde, minns inte längre placeringarna så noga. FM placeringar som junior guld och silver i 18-års klassen och i 20-års klassen placeringar 5 – 15.

Utbildad snickare, men för tillfället heltids idrottare utan behov av att tänka på varken studier eller arbete.

Studier kan bli aktuellt i framtiden men faktum är att om man tänker nå toppen så finns det inte tid för varken arbete eller studier.

Träningsresultat: 110 kg i bänkpress, 3500 m i coopertest, Maximalsyreupptagning: 73.

2. Vilka områden är dina styrkor/svagheter som skidåkare?

Styrkorna är den klassiska tekniken, parstakningen och kraftutvecklingen (voimantuotto). Utvecklingsområden hittas inom tekniken på fristil samt uthållighet 3. Viktigaste framgångarna hittills? Åttonde platsen vid VM i Val di Fiemme i Italien är tveklöst karriärens främsta merit hittills.

4. Mål i framtiden?

Att få medalj vid något stort mästerskap, att utvecklas som person och fysiskt så högt som möjligt.

5. Hur länge har du planer på att fortsätta tävla på elitnivå?

Minst till och med hemma VM i Lahtis 2017 och OS 2018.

6. Har du haft idrottsskador?

Sommaren 2011 led jag av ett löparknä hela sommaren.

7. Har du specialknep för att hållas frisk?

Med rätt kombination av förhållandet mellan träning och vila undviker man bäst sjukdomar.

8. Har du ett bra sponsorstöd?

För tillfället är sponsorsitua-

Toni Ketelä slog till med en åttonde plats vid VM i Val di Fiemme tidigare i vinter.

tionen på en sådan nivå att jag kan agera yrkesmässigt med tanke på skidåkningen.

9. Hur skiljer sig sprint åkarens träningar från andra skidåkares träningar?

Under sommaren skiljer sig inte träningen från ”normaldistansåkarnas” men under hösten inriktar man sig mer på specialträning och på träningar som höjer mjölksyretåligheten.

10. Behövs mentalträning och har du erfarenhet av sådant?

Har inga erfarenheter men min egen åsikt är att åtminstone på A – landslagsnivå måste man ha tillgång till en mental tränare.

11. Hur trivs du i din nuvarande förening?

Väldigt bra. Allt man har kommit överens om i början av säsongen har också skötts så som det ska. Om det upp-

kommit något akut som måste skötas via föreningen så tar man saken på allvar och det åtgärdas direkt.

12. Sköter du själv vallning och utrustning eller har du ett service-team?

Pappa har mest hand om utrustningen och skidorna.

13. Skiljer sig Norges och Finlands satsningar på terrängskidåkning mycket?

Monå Mekaniska Verkstad

1 kWh motsvarar 10 timmar på motionscykel och kostar 12 cent Vi levererarhemlevererad lokal kraft och energi

• Reparationer, service och underhåll på er bil, traktor, fodertruck mm.

• Svets och konstruktionsarbeten.

• Oljebehandling sommartid.

Industrivägen 14, 66800 Oravais Tel. 764 5165, 0400 364 765

Kvarnvägen 20, 66900 Nykarleby, Tel. (06) 785 6252 www.nykarlebykraftverk.fi

I skogsköpstankar?

Eller i säljtankar?

För värdering ring 045 6510098 eller e-post dahlhempark@hotmail.com

Bageri & Konditori Oravais – Nykarleby 06-385 0017 06-722 0047

Värderingar utför Mikael Eklund!

PASSA PÅ OCH FÖR IN ERA CYKLAR OCH MASKINER I GOD TID FÖRE VÅRKAOSET UTBRYTER PÅ SERVICESIDAN!

Säkert skiljer de sig mycket och på många olika delområden men jag kan inte direkt peka på vilka de här sakerna är.

14. Vad kunde förbättras för Finlands del?

En viktig sak skulle säkert vara att förbättra kommunikationen mellan de personliga tränarna och landslagstränarna.

Bjarne Östman

När ni BYGGER eller RENOVERAR Byggnadsmaterial förmånligt från oss!

VÄLKOMMEN SPORT & MASKIN JOHAN

Stöd våra sponsorer och annonsörer!

2013

18

På VM-äventyr i Val Di Fiemme Färden mot Val di Fiemme startade tidigt på onsdag morgon den 20:e februari från Vasa via Köpenhamn och vidare till Munchen.

Vi startade från Munchen flygfält med hyrbilen i riktning mot Innsbruk och vidare via Brennerpasset till Bolzano för att slutligen klättra upp mot Cavalese som låg på cirka 1000 meters höjd. Serpentinvägens högsta punkt var i Passo Lavaneze som låg på 1800 meters höjd!

Som sagt startade färden med en splitter ny VW och vår första uppgift var att slå in slutdestinationen i navigatorn – sedan var det bara att följa instruktionerna.

Vi avklarade sträckan på 400 km på 5 timmar vilket inkluderade en paus i Innsbruk.

Vi anlände till vårt hotel i Cavalese vid sjutiden och packade upp våra saker samt installerade oss. Därefter var alla överens om att två saker. Det första var att söka en restaurang och det andra att ta reda på hur man följande dag tar sig till tävlingsplatsen i Val di Fiemme, eller Lago Tereso som det heter.

Vi frågade en massa människor om råd men ingen tycktes vara medveten om att man ordnade VM i grannbyn. Nåväl, efter att vi berättat att det faktiskt arrangeras VM så började vi få olika instruktioner gällande hur man kunde ta buss till platsen – alla hade olika åsikter, så lätt var det inte att veta hur eller vilken buss som gick till området.

Vi vaknade tidig på torsdag morgon för att göra oss klara för att åka i tid till tävlingsplatsen. Det var ju sprint som stod på programmet där Matias och Toni skulle delta tillsammans med Anssi och Kalle. Men som sagt, att hitta en buss eller en person i Cavalese, som kunde berätta vägen var ett fullständigt mysterium – ingen visste!

Vi träffade en polis som hänvisade oss vänligt till busstationen som låg en liten bit längre fram.

Inga andra VM resenärer syntes till så blodtrycket steg i rask takt – det var ju endast 2 timmar tills prologen skulle starta.

Sedan kom en skolklass med flaggor och ryggväskor, så nu såg allting bra ut. Jag frågade av

Färdighus

- för att din tid är värdefull!

Elementhus

- för att du vill bygga själv!

Hans, Britt-Mari, Siv, Misu, Anne, Dennis, Rolle och Christer deltog i resan. Matias Strandvall (bilden till höger) gjorde en imponerande klassisk sprint på FM tävlingarna i Jämi. Detta resulterade i en första guldmedalj i klassisk stil på seniornivå för både Matias och IF Minken, dessutom en plats i VM-laget till Val de Fiemme.

den engelsktalande lärarinnan om hon visste vägen till Lago.

Det påstod hon sig veta! Men en halvtimme rann iväg utan att det hände något.

Då gick jag in i busstationen och frågade ännu en gång om hjälp. Lyckligtvis fanns det en engelsktalande ”busschaufför” som hade sin lediga dag. Han var en så kallad interrailare och han insåg allvaret i situationen.

Han berättade snabbt hur man kan ta sig till Lago. Det var fem minuters promenad till linbanestationen som tog oss ner till Alp Cermis och därifrån gick en shuttlebuss till skid stadion – hua då!

Vi tog oss in på stadion, som förövrigt låg intill ett ”föus” med kor som stod ut och åt AIV. Stadion var vacker belägen i skön bergig natur! Sprintbanan var en väldigt fin bana med alla ”ingredienser”. Den var tekniskt bra och taktiskt utmanande och tillräckligt lång.

Banan herrarna åkte var 1,5 kilometer och väldigt tung. Banan var kanske bland de bästa för klassisk sprint.

Alla våra pojkar klarade sig vidare från prologen. Cirka 180 ställde sig på startsträcket så man kan säga att alla fick chansen. Jag redogör inte desto mera om tävlingarna och placeringarna – det kan läsas i VBl eller ÖT. Publiken, som uppgick till cirka 10 000 personer, dominerades av nordbor. Det roliga med VM är att man får en hel del nya bekanta, så man behöver aldrig känna sig ensam, och om man skulle känna sig ensam

2011

innare Mässvta hus , gård Bäs och inredning

så är det bara att styra kosan mot ”festtältet” på after ski – där hittar man nog vänner från hela Europa och skidvärlden.

Fredagen var det endast Nordisk kombination som stod på programmet så vi bestämmde oss för att ta oss upp till bergstopparna för att åka slalom. Det fans en massa olika alternativ, men vi åkte till ”Latemar”-området som låg intill Predazzo. Hoppbackarna låg i Predazzo. Vi hyrde all utrustning till en billig peng för att sedan ta oss upp med linbana till cirka 1500 meters höjd för att ytterligare ta en linbana upp till cirka 1700 meter. Framför oss väntade cirka 50 km preparerade branter av olika svårighetsgrad – härligt!

Dagen krötes med glühwine, gulasch soppa samt till efterrätt “Apfelstrudel mit schlagshane” – mums! Som sagt så bodde vi i Cavalese, där prisutdelningen skedde varje kväll på torget. Även om inga finländare stod högst på pallen denna gång så är det en otrolig känsla när idrottarna hyllas med nationalsången samt utdeling av medaljerna. Man gläds verkligen med dem! Det var många på torget som som frågade sig om det har arrangerats ”norska mästerskapen” eftersom torget oftast var fyllt med rödblåa flaggor nästan till bristnings gränsen.

Vi hade också besök av prinsessan Viktoria och prins Daniel som visade upp sig under priscermonin på torget i Cavalese.

Det var fint att se dem på endast någon armlängds avstånd!

Vi hade också möjlighet att testa Marcelongaspåret som gick alldeles intill vårt hotel. Vi åkte nästan hela spåret med undantag av de sista kilometrarna, eftersom snön var bortstädad.

Det var väldigt vackert att skida i strålande solsken i spår som var som ”järnväg” längs med älven som följde en nästan oavbrutet! Vi testade också Alp Cermis en liten bit som är målgången i Tour de Ski. Vi insåg snabbt att TV-bilden ljuger rejält, det var ohyggligt brant, jag förstår inte hur någon kan kliva upp med skidor i cirka 2 kilometer – hua då!

Vi besökte också skidparadiset Lavaneze som låg på 1800 meters höjd. Där fanns spår av olika svårighetsgrader, längd och utmaningar. Vi åkte cirka 25 km men att skida i tunn luft var inte det allra lättaste. Solen och utsikten gjorde i alla fall att det gick lätt. Om man åker till Val di Fiemme-området så kan man nog rekommendera att besöka Lavaneze. Det var faktiskt fina och välprepareade banor.

Inträde kostade sju euro för en hel dags åkning.

VM var en fin upplevelse med fin stämmning och vänskap bland publik och arrangörer! Arrangemanget var kanske inte det bästa ur logistisk synvinkel, men allt går om man bjuder till själv! En anna sak är ju ”alplandskapet”, du kan inte ha bråttom eller stressa, för det är backe upp och backe ner.

I sammband med tävlingarna ordnades en hel del andra evenemang på torget i Cavalese.

”Lokala ÖSP” bjöd på regionens läckerheter såsom ost, fisk, kött, bröd och vin.

Trots att VM-tävlingarna ordnades med en massa turister i området – uppskattningsvis 10 000-15 000 – så löpte allting väl. Det var inga långa köer till restauranger, butiker eller hotel.

Det var också förmånligt att gå ut och äta och det var inga extra priser trots VM. En god tre rätters middag gick på cirka 25 euro per person inklusive ett glas vin.

Onsdag morgon den 27 februari packade vi ihop våra saker i bilen åkte samma väg tillbacka mot Munchen. Veckan i Cavalese/Val di Fiemme var till sin ända!

Vi hade en fin vecka med mycket program. After ski i VM tältet varvades med besök i ”Norska tältbyn”, skidåkning på Marcelongaspåret, slalomåkning i det massiva Latemarområdet, längskidåkning i Lavaneze och som bonus fick man en hel del nya vänner inom den internationella skidfamiljen.

Dessutom fick vi uppleva hur en riktig skidhjälte hyllas efter en seger. Det var cirka femtio personer av Dario Clongnas fanklubb som tågade in i tältet med ringande klockor/koskällor (vägde cirka 25 kg/st) som skapade ett öronbedövande ljud. Alla i tältet reste sig upp och gav stående ovationer. Fanklubben stannade framme vid scenen där de spelade Schweiz nationalsång – gissa om det var stämmning!

Christer Strandvall

2013

19

Sebamed Liquid Face & Body Wash 400 ml pumpflaska

Tfn. (06)-7688 100 Fax (06) 7646 121

8,90 € Aqualan Duo bassalva 100 g på köpet (värde 6,18 €)

fendt.fi

Din egen plats i solen...

Nya Fendt till sommaren!

Drömmen är gjord för att bli uppfylld - skulle det vara just nu som din dröm blir verklighet? Fendt är ett avancerat, effektivt och ekonomiskt val. År 2013 från fabriken beställda traktorer tillverkas och levereras enligt beställningslistan. Var snabb och reservera din egen plats i solen.

Fråga mera av: AGCO Suomi Oy, Håkan Nygård, 0400 541 550

Fendt återförsäljare: Valtra försäljare AGCO Suomi Oy. Tilläggsuppgifter: Håkan Nygård, 0400 541 550, www.fendt.fi

www.granlunds.com

BEGRAVNINGSBYRÅ Nykarleby Begravningstjänst

Topeliusesplanaden 11 Tfn 0500 722688 / 24 h

Vi tackar sponsorer, aktiva och funktionärer för den gångna skidsäsongen!

2013

20

ST N Ä J T R E L L I T

yckegods, vien. Allt från st na di an Sk om smedTransporter in tempererade liv , ds go rr to t ig ll dörr basis. bulkgods, vanl orter på dörr ti sp an tr t m sa elstransporter h vi levererar!

Kontakta oss oc

Välkommen till Ostrocenter!

• Allt inom

FRITID

Välkommen pälsdjurs- till OSTROCENTER! J Ä R N • L A N T R U K • FA R M •

Fysioterapeut Åsa Slangar 050-5914014 Naprapat Olav Hagström 0500-161394 Naprapat Tove Sundsten 050-5345948 Medi Rehab 06-7235854

näringenHUGGARENS HUS!

199,-

• Arbetskläder Stihl MS 170D och skor

Stihl MS 192CE

Stihl även via oss:

PALVIS SMÅMASKINSERVICE service & försäljning 050-554 7900

Stihl MS 200 • Hund och 599,hästfoder

• Byggnadsmaterial JØTUL F373

399,-

JØTUL FS84

Ditt inköpsställe

679,Nejdens

739,-

Stihl FS450K

största utbud av Bruder Många olika leksaker kamin- och spismodeller att Stihl MS 261

välja bland.

www.ostrocenter.fi Frillmossav. 2, Nykarleby ✆ 7817450

KVALITETSFODER FRÅN OSS

CHAUFFÖRER ANSTÄLLES!

För mer information kolla vår annons i VBL 17.3

Ab Kalottspedition • Oy Kalottihuolinta Puh / Tel: +358 (0)20 7347 300 OBS! NY NUMMER!

Jakobstadsvägen 36 | 66900 Nykarleby | Tel. 781 7400 | www.nykofrys.fi

Vi tackar våra huvudsponsorer