Damesbende 217

217 Damesbende van Buiksloot

Nieuws brief

15 februari 2018

Inhoud Concept definitief ontwerp Volewijkspark-West ...............................................................................................3 Bomenkap langs de Nieuwe Leeuwarderweg .................................................................................................5 Tussen Buiksloterdijk en Roze Tanker ............................................................................................. 5 Tussen Roze Tanker en het middelste viaduct.................................................................................. 9 Ten zuiden van het middelste viaduct .............................................................................................11 Tussen zuidelijk viaduct en oor .......................................................................................................14 Doorzicht op het activiteiten terrein ................................................................................................. 15 Kap op Elzenhagen-Zuid ............................................................................................................................... 16 Voorbereiding voor de entree bij het Meeuwenei .......................................................................................... 17

Vorige week werd bij de voorlichtingsbijeenkomst over Volewijkspark-West, niet duidelijk wat gekapt zou worden. Projectmanager mw Ruijsink heeft nu belangstellenden uitgenodigd voor een rondwandeling.

De wandeling is vrijdag, 16 februari 2018, verzamelen om 14 uur bij de Roze Tanker.

Concept definitief ontwerp Volewijkspark-West Dinsdag was in het zwembadcafé voorlichting over de nieuwe plannen met Volewijkspark-West (in het rapport “middengebied van het Noorderpark” genoemd1). In 2011 is ook een ontwerp gemaakt, maar niet uitgevoerd. Buurtacties hebben er toen toegeleid dat het stadsdeel bij de rechter beloofde het bosje aan de Noordkant niet te kappen zolang het niet nodig was. En het is niet nodig, want de Eva Schalkbrug is naar het zuiden verschoven.

Voortschrijdend inzicht heeft tot meer veranderingen in het park geleid: • Balkon en horeca-ruimte eronder langs de Nieuwe Leeuwarderweg vervallen • Gebouw voor watersport aan de noordkant vervalt • Roze Tanker wordt niet verwijderd en krijgt een terrasje aan de westkant • Evenementenveld wordt een kleiner, veelzijdig activiteitenterrein met meer, verspreide bomen • Hoofdingangen bij de Buiksloterdijk en het Meeuwenei (station Noorderpark).

Langs de Nieuwe Leeuwarderweg verandert volgens het ontwerp weinig. De bos-bufferzone blijft, dat is waar, maar wel met aanpassingen, waarvoor tientallen bomen worden gekapt. Op 6 februari 2018 is dit niet besproken.

Foto’s uit 2011. Overleg over het Concept definitief ontwerp Volewijkspark-West van toen.

En actie voor behoud van de prachtige eik bij de Roze Tanker.

1

Vroeger was het middengebied het deel van het park dat op dekken op de verlaagde Nieuwe Leeuwarderweg zou komen.

De boom van M. Deze prachtig vertakte eik is in 2011 geadopteerd door de damesbende. Hij wordt volgens het plan gekapt, net als vijf bomen ernaast (links op de foto).

Bomenkap langs de Nieuwe Leeuwarderweg In het plan staat dat “eigenlijk weinig verandert in de buffer-bosstrook” langs de Nieuwe Leeuwarderweg (p.9), maar uit het plan zelf blijkt dat tientallen bomen gekapt worden om paden aan te verleggen. De damesbende heeft gezocht welke bomen gekapt worden, maar de beschikbare kopie van het plan is wazig. De dames vonden 43 rode stippen langs de Nieuwe Leeuwarderweg, het zouden er 81 moeten zijn. Er staan twee rode stippen achter de Roze Tanker —voor een terras. Dat zijn 45 bomen. Waar staan de andere 36?

sp Fiet omt

ad k ond er d e lui fel.

Tussen Buiksloterdijk en Roze Tanker

Hier komt een fietspad. De gladde platen aan de buitenkant worden weggehaald. Daar komen lindebomen.

Tussen de Buiksloterdijk en de Roze Tanker wordt het pad recht getrokken en verbreed. Er wordt plaats gemaakt voor een paal die de parkentree aanduidt. Er worden zes bomen voor gekapt, waaronder de boom van M, zie de foto hiernaast.




Grafitti op de paal.

Een paal zoals bij de Meeuwenlaan staat, komt ook bij de andere hoofdentrees van het park: • op de plek van de boom van M. tussen de Buiksloterdijk en de Roze Tanker • bij de zebra over de Van Hasseltweg bij het station • bij het zwembad.

De parkontwerper noemt zo’n paal een “poort”.

Het pad wordt ook hier recht getrokken en naar links verschoven. Buiten de foto wordt het met een bocht aangesloten op het pad naar de Eva Schalkbrug.

Links naast het pad worden de 13 bomen gekapt. Alleen drie bomen erachter blijven staan. Waar nu het pad is komen lindes

Tussen Roze Tanker en het middelste viaduct Tussen de roze container en het middelste viaduct worden 13 bomen gekapt (foto links en hierboven) .

Dat zijn op drie na alle bomen naast de roze container. Mogelijk wordt de helling van het bruggenhoofd opnieuw beplant, maar dat is op de kaart niet te duidelijk. 

Begin van het lindenlaantje. De trap verdwijnt, in plaats daarvan wordt het lindenlaantje meer naar links met een bocht glooiend aangesloten op het pad naar de Eva Schalkbrug.

Ten zuiden van het middelste viaduct Ten zuiden van het middelste viaduct wordt het lindenlaantje —ter hoogte van de noodtrap van de verlaagde weg (foto links)— met een bocht door de bosstrook naar het “Peter Wittepad” gevoerd (de oude bouwweg langs het voetbalveld, dat blijft), zodat het activiteitenterrein voor rolstoelen bereikbaar is. Hiervoor worden tien bomen gekapt.

Het snipperpad wordt vervangen door een trap direct aansluitende op het viaduct.

Dit kost ĂŠĂŠn boom.

Bij de betonnen lego-stenen houdt het zuidelijke viaduct op. Bij de linker legostenen komt een trap. Bij de rechter lego-stenen wordt de het viaduct verlengd en het fietspad verbreed.

Uiteinde van het zuidelijke viaduct Vroeger was er een tunneltje onder de Nieuwe Leeuwarderweg. Nu ligt op deze plek het zuidelijke viaduct, dat doodloopt op een rij betonnen lego-stenen totdat nog een brug over het NHkanaal wordt gebouwd. Tot genoegen van wandelaars is een paar jaar geleden een snipperpad gemaakt met een trap van boomstammen (foto links). Deze trap wordt vervangen door een trap dit direct aansluit op het viaduct. Het kost ĂŠĂŠn boom.

Het fietspad is tijdelijk, maar wordt verbreed. In de bocht sneuvelen 13 bomen.

Tussen zuidelijk viaduct en oor Het zuidelijke viaduct moet ooit verbonden worden met een brug over het NHkanaal. Voorlopig is het viaduct tijdelijk verbonden met het fietspad langs het NHkanaal. Het tijdelijke pad wordt in verbreed. Er moet flink voor worden opgehoogd. Het kost 13 bomen. 

De “vijver van Henk� mag blijven.

Doorzicht op het activiteiten terrein Om het voetbalveld uit te kunnen breiden tot activiteitenveld worden 88 bomen gekapt (of 68?). Het zijn op de kaart gele stippen. De damesbende heeft ze niet geteld; de kwaliteit van de kaart is slecht. Over de gele stippen zijn op de vergadering dinsdag vragen gesteld. Er komen 39 iepen voor in de plaats langs het NHkanaal en 36 andere bomen verspreid over het park.

Om duidelijk te kunnen maken wat de gele stippen betekenen, heeft mevrouw Ruijsink belangstellenden uitgenodigd voor een rondwandeling op vrijdag 16 februari 2016 verzamelen bij de Roze Tanker om 14 uur.

Zaterdag, 10 februari 2010

Kap op Elzenhagen-Zuid Vrijdagmiddag werd in de buurt een brief van de gemeente bezorgd, dat maandag op Elzenhagen-Zuid begonnen zou worden met de kap langs de Nieuwe Purmerweg en de Buikslotermeerdijk. De commotie was groot, ook onder de besturen van de bewonersverenigingen, want zij meenden dat de kapvergunning een maximum was en rekenden op overleg. Het was weekend maar de nieuwe projectmanager, mevrouw Anne Ruijter organiseerde spoed-overleg op dinsdagmorgen. Ze zei erbij dat er sowieso gekapt zou worden. Het overleg heeft opgeleverd dat niet 26, maar 30 bomen blijven staan. Vervolgens is de kap rigoureus aangepakt.

Voorbereiding voor de entree bij het Meeuwenei De vogelbosjes die bij het Meeuwen-ei langs het NHkanaal stonden zijn woensdag gekapt.

Hier komt een fietspad van het station naar het park door een haag afgescheiden van de autoweg.

Bij de zebra over de Van Hasselstweg komen een bank en een mast, zoals Adriaan Geuze bij alle entrees van het park ontworpen heeft.